Vragen over vliegen #38 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

quote:

Op zaterdag 1 augustus 2015 16:07 schreef XL het volgende:
AUH is niet het beste vliegveld op de planeet. Klagen vind ik echter overdreven. Het is klasses beter dan AMS, LHR, CDG & FRA (als concurrerende europese hubs).

Ik vlieg naar het oosten graag via AUH, mooie strekpauze in het midden van je vlucht.

Bus boarding lees ik hier vaak, is zeker voor de AMS vlucht? Via DUS met AB krijg je altijd een gate en met EY bijna altijd.

Het fijnste vliegveld voor een overstap in het Midden Oosten is Muscat. Compact, niet druk, fijne en goedkope lounches. Helaas moet je voor zo'n vlucht dan wel eerst naar Frankfurt rijden. Geen probleem op de heenreis, maar terug nog ff 5 terugrijden is wat minder.

En ja, FRA is een verschrikkelijk vliegveld, kil en donker en geen fatsoenlijke eetgelegenheid te vinden. Met CDG en LHR heb ik toch minder problemen omdat de shuttle tussen de terminals hier wel goed geregeld is. En AMS was en wordt weer toppie, maar dat zal ook wel komen omdat we daar blindelings de weg weten.

quote:

Op zaterdag 1 augustus 2015 17:49 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

AUH beter dan Amsterdam? Nu is Amsterdam ook niet alles, maar AUH heeft bijvoorbeeld vanuit een passagiersoogpunt gezien erg slechte bereikbaarheid met openbaar vervoer en ik heb nu niet de indruk dat de sanitaire voorzieningen heel erg schoon zijn, daarnaast is het veel compacter en voelt daarom veel drukker dan bijvoorbeeld Amsterdam.
Ook de opties om te eten op AUH zijn beperkt in vergelijking met Amsterdam. Daarnaast hebben ze maar 1 punt voor paspoortcontrole, en daar kan het belachelijk druk zijn, en ook 1 punt voor veiligheidscontrole welke bij de morning rush ook druk is.

Het boarden van het toestel van Air Berlin gebeurd altijd vanaf terminal 1 en dat betekent inderdaad dat je via een gate aan boord gaat. (En een nutteloze veiligheidscheck net voor je aan boord gaat zodat je een flesje water niet kan meenemen). Van en naar Amsterdam wordt er gevlogen met de Airbus 330-200 en die wordt via bus boarding uitgevoerd, het boarden via de gate is voor de Etihad toestellen in terminal 3 in principe voorbehouden aan de grotere (777) toestellen.

Etihad vanaf dus is ook een a330 en niet per definitie bus. De ochtend vlucht meestal gate, de avond slechts soms. Op AUH zit toch in die ronde vertrekhal tussen alle gates wel eten (de hele hal stinkt naar mcdonalds). Dan heb je in de duty free van die andere terminal een trap naarboven voor een foodcourt.

Beveiliging/transfer weet ik als overstapper niet. Als je uit die ronde terminal naar de andere terminal gaat heb je links een security check voor de etihad lounge en als je terminals wisselt kom je er ook nog een tegen. Plus nog die check om de huidige nieuwe terminal in te gaan.

Vind schiphol niet vanwege infrastructuur een zootje, maar lange afstanden lopen. Slechte boardingprocessen (hoorde wel dat veel security checks aan de gate nu weg zijn). Lange rijen bij schengen in/uit. Vertragingen. Bagage afhandeling nog langzamer dan MUC! Schiphol vind ik ook beter dan LHR, FRA en CDG. AUH vind ik zelf wel duidelijk prettiger dan schiphol.

quote:

Op zaterdag 1 augustus 2015 18:06 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Het fijnste vliegveld voor een overstap in het Midden Oosten is Muscat. Compact, niet druk, fijne en goedkope lounches. Helaas moet je voor zo'n vlucht dan wel eerst naar Frankfurt rijden. Geen probleem op de heenreis, maar terug nog ff 5 terugrijden is wat minder.

En ja, FRA is een verschrikkelijk vliegveld, kil en donker en geen fatsoenlijke eetgelegenheid te vinden. Met CDG en LHR heb ik toch minder problemen omdat de shuttle tussen de terminals hier wel goed geregeld is. En AMS was en wordt weer toppie, maar dat zal ook wel komen omdat we daar blindelings de weg weten.

Als ik eerst 5 uur ga rijden vlieg ik direct. Dan stap ik niet meer over. Op CDG heb ik shuttle verhalen voor je... Hilarisch en beangstigend. Taxi chauffeurs die tegen uber protesteren en de shuttles (die openbare weg rijden voor sommige terminals, 2G) blokkeren. Vervolgens onder begleiding van een oranje hesje met dito vlaggetje een wandeling van 4 km over het taxi-veld met 50 man (netjes twee aan twee lopen) bij 30 graden buiten temperatuur.

quote:

Op zaterdag 1 augustus 2015 22:42 schreef XL het volgende:

[..]

Als ik eerst 5 uur ga rijden vlieg ik direct. Dan stap ik niet meer over. Op CDG heb ik shuttle verhalen voor je... Hilarisch en beangstigend. Taxi chauffeurs die tegen uber protesteren en de shuttles (die openbare weg rijden voor sommige terminals, 2G) blokkeren. Vervolgens onder begleiding van een oranje hesje met dito vlaggetje een wandeling van 4 km over het taxi-veld met 50 man (netjes twee aan twee lopen) bij 30 graden buiten temperatuur.

Ach, zo heeft iedere veel vlieger zijn eigen verhalen. Ik heb er ook wel een paar, en ook van KLM die het meerdere keren net niet redde om binnen de drie uur na geplande aankomsttijd vanuit GRU in AMS aan te komen. Maar dan was 600 euro claimen en cashen geen probleem, zolang je maar een Flying Blue Platinum status had. Vraag me nog steeds af hoeveel claims ze op die vluchten gewoon afgescheept hebben.

Maar voor intercontinentale vluchten maak ik een onderscheid tussen zakelijk en prive. 10 uur vliegen naar BKK doe ik ook het liefst direct. HKG ook graag direct ondanks dat het een lange vlucht is en overstappen heel ongunstig. Maar naar SIN en KUL vlieg ik toch graag met een overstap gezien de lange directe vliegtijd, en omdat overstappen in DXB qua tijd toch wel gunstig is. Prive vlieg ik die kant altijd voor de goedkoopste optie met een maximale overstaptijd van 3,5 uur. Dat is echt het matje. En of ik dan van AMS, DUS, BRU of FRA vertrek, maakt mij niet zoveel uit.

Overigens een paar weken geleden een directe vlucht met KLM, AMS-SIN die bijzonder snel voorbij ging, eten, film kijken, slapen en wakker worden toen het ontbijt 1,5 uur voor landen werd geserveerd.

quote:

Op zaterdag 1 augustus 2015 22:36 schreef XL het volgende:

[..]

Etihad vanaf dus is ook een a330 en niet per definitie bus. De ochtend vlucht meestal gate, de avond slechts soms. Op AUH zit toch in die ronde vertrekhal tussen alle gates wel eten (de hele hal stinkt naar mcdonalds). Dan heb je in de duty free van die andere terminal een trap naarboven voor een foodcourt.

Beveiliging/transfer weet ik als overstapper niet. Als je uit die ronde terminal naar de andere terminal gaat heb je links een security check voor de etihad lounge en als je terminals wisselt kom je er ook nog een tegen. Plus nog die check om de huidige nieuwe terminal in te gaan.

Vind schiphol niet vanwege infrastructuur een zootje, maar lange afstanden lopen. Slechte boardingprocessen (hoorde wel dat veel security checks aan de gate nu weg zijn). Lange rijen bij schengen in/uit. Vertragingen. Bagage afhandeling nog langzamer dan MUC! Schiphol vind ik ook beter dan LHR, FRA en CDG. AUH vind ik zelf wel duidelijk prettiger dan schiphol.

De lange rijen op Schiphol van Schengen naar non Schengen heb ik wel eens gezien, maar ik heb nog nimmer die route gevolgd in de oude situatie Schiphol, heb vaak genoeg overgestapt, maar het was in mijn optiek altijd sneller om naar Arrivals te gaan en dan via terminal 2 via de relatief rustige paspoortcontrole aldaar in het niet Schengen gedeelte te komen. (Of het echt sneller was weet ik niet, maar voor het gevoel zeker, nergens wachten).

Het één terminal principe op Schiphol vindt ik juist wel fijn, ik loop graag, en juist doordat alles met elkaar verbonden is heb je geen vertraging door te moeten wachten op transfers, en controle aan de gate had ook zo zijn voordelen, je hoeft geen rekening te houden met andere vertrekkende vluchten en mogelijke opstoppingen bij de centrale security check en kan dus prima 30 minuten voor vertrek aankomen bij de gate en zien dat er nog steeds een rij staat voor die veiligheidscheck. Daarnaast had je de keus om bij aankomst niet de paspoortcontrole te kiezen waar iedereen heen loopt, maar 1 van de andere 4 punten waar het niet druk is.
Al zijn die laatste punten op Schiphol wat minder van toepassing door de invoering van centrale security check, keuze voor paspoortcontrole heb je alleen bij bepaalde vluchten welke een 'gelijkwaardig' security niveau hebben, en aangezien ik regelmatig uit Istanbul kom geldt het dan niet. (Je kan in theorie wel door de transfer security en dan alsnog een controle punt kiezen, maar dat zal niet sneller zijn).

De Etihad vlucht vanuit Amsterdam komt op een druk tijdstip aan in Abu Dhabi, terminal 3 staat dan vol met de grotere toestellen voor vertrek naar verre oorden, ik moet de eerste keer nog meemaken dat ik aan de gate parkeer. Dat geldt ook voor het vertrek naar Amsterdam, want dan zit je op dat zelfde vertrek tijdstip.

Maar zoals gezegd, iedereen heeft wel zijn voorkeur voor luchthavens, Singapore is op zich een fijn vliegveld, maar daar mis ik de centrale security check, want wanneer ik vanaf Singapore vlieg ben ik altijd relatief op tijd op de luchthaven, dan is het vervelend dat je pas op een relatief laat moment door een controle kunt en daar geen drinken meenemen.

quote:

Op zaterdag 1 augustus 2015 11:35 schreef Roger_ het volgende:
Hoe zit het met beenruimte in de Dreamliners van Qatar Airways ? ik dacht eerst dat Qatar wel snor zat zeker met de dreamliner, maar nu ik op seatguru kijk, valt dat zwaar tegen .
Iemand ervaring ?

Zat perfect, altijd gangpad toegang, brede lange stoel die full flat ging en dine on demand. Champagne ook prima te doen.

In de eco weet ik het niet, maar t zag er niet verkeerd uit

Nagelknippers (dus geen schaartjes) zijn nog steeds uit den boze, toch?

quote:

Op maandag 3 augustus 2015 21:49 schreef Waterdrinker het volgende:
Nagelknippers (dus geen schaartjes) zijn nog steeds uit den boze, toch?

Yep, enkeltje Guantánamo

quote:

Op maandag 3 augustus 2015 21:53 schreef DonJames het volgende:

[..]

Yep, enkeltje Guantánamo

thanks al klinkt een weekje waterboarden op Guantanamo Bay wel goed

als t all inclusive is wel

Weet iemand of het mogelijk is om het volgende te doen bij wtc.nl?

persoon 1 wil een reis van 2 november tot 15 november
persoon 2 wil een reis van 2 november tot 20 november

persoon 1&2 willen op de heenweg dezelfde vlucht en persoon 1 betaald eerst alles, om zo minder boekingskosten te hebben. De klantenservice is net dicht.

quote:

Op woensdag 5 augustus 2015 21:14 schreef Stienn het volgende:
Weet iemand of het mogelijk is om het volgende te doen bij wtc.nl?

persoon 1 wil een reis van 2 november tot 15 november
persoon 2 wil een reis van 2 november tot 20 november

persoon 1&2 willen op de heenweg dezelfde vlucht en persoon 1 betaald eerst alles, om zo minder boekingskosten te hebben. De klantenservice is net dicht.

Je kan ook eens kijken bij een andere toko dan WTC waar je een stuk minder boekingskosten betaald...
Want WTC kan, als het alleen op vliegtickets aankomt, niet heel veel meer dan een andere tickettoko.

Want boekingskosten betaal je per persoon, mogelijk dat de dossierkosten (mooie benaming om wat extra geld uit de zak van de consument te kloppen) wat lager kan zijn als ze het als één boeking zien, maar dan zal men wel weer een extra ticketfee (kosten om een vliegticket uit te geven) bedenken. (Niet dat een ticketfee bestaat, maar het klinkt leuk).

Heb je dezelfde vluchten al op bijvoorbeeld een Skyscanner bekeken om te zien waar deze echt het goedkoopste is?
_{Dat een bepaalde partij bij Skyscanner vaak als goedkoopste naar voren komt heeft vast een achterliggende reden, want alle partijen betalen in principe dezelfde kosten voor een ticket, het gaat om de manier van betalen van een tickettoko, en er zijn enkele (buitenlandse) firma's welke tickets die deze uitgeeft contant betaalt bij de airline...}

quote:

Op woensdag 5 augustus 2015 21:14 schreef Stienn het volgende:
Weet iemand of het mogelijk is om het volgende te doen bij wtc.nl?

persoon 1 wil een reis van 2 november tot 15 november
persoon 2 wil een reis van 2 november tot 20 november

persoon 1&2 willen op de heenweg dezelfde vlucht en persoon 1 betaald eerst alles, om zo minder boekingskosten te hebben. De klantenservice is net dicht.

Wtc heeft geen 'winkelwagen'-optie. Je kan waarschijnljk beter en goedkoper uitzijn op de site van de luchtvaartmaatschappij zelf of sites die minder boekings- en dossierkosten rekenen. Er is er altijd wel een die de kosten verlaagd heeft als actie, zoals gate1 of supersaver. Of gebruik kortingscodes bij cheaptickets of via haalmeeruitjecard.nl .

Iemand ervaring met het wisselen van terminal op Sheremetyevo airport?

Kom aan vanaf Hong Kong en vlieg door naar Yerevan, Zvartnots.

Heb ik eigenlijk een visum nodig als ik een hotel boek buiten het vliegveld? Kan dat een visa on arrival zijn?

quote:

Op donderdag 6 augustus 2015 15:10 schreef static het volgende:
Iemand ervaring met het wisselen van terminal op Sheremetyevo airport?

Kom aan vanaf Hong Kong en vlieg door naar Yerevan, Zvartnots.

Heb ik eigenlijk een visum nodig als ik een hotel boek buiten het vliegveld? Kan dat een visa on arrival zijn?

Geen ervaring met overstppen helaas. Het was een vrij redelijk luchthaven als ik het me goed herinner.
Ik vrees dat je vast zit op het luchthaven. Rusland kent volgens mij geen visa on arrival meer (op een NL pasporrt iig)

Thanks.

Zo te zien moet ik van TF naar TD. Is er nog iets te doen daar of is het een dooie boel? Het gaat om een uurtje of 5, op de terugvlucht maar 2 uur.

Lees net tot mijn schrik dat je nergens meer mag roken? Er is geen enkele mogelijkheid om die terminal uit te komen?

quote:

Op donderdag 6 augustus 2015 16:22 schreef static het volgende:
Lees net tot mijn schrik dat je nergens meer mag roken? Er is geen enkele mogelijkheid om die terminal uit te komen?

Toilet toch?

quote:

Op donderdag 6 augustus 2015 16:24 schreef Hallojo het volgende:

[..]

Toilet toch?

Dat zou ik écht niet durven.

quote:

Op donderdag 6 augustus 2015 16:46 schreef static het volgende:

[..]

Dat zou ik écht niet durven.

Je kan hooguit naar de goelag worden gestuurd

quote:

Op donderdag 6 augustus 2015 16:35 schreef CrashO het volgende:

[..]

Geen idee hoe het in de rest van de terminals zit. Maar in de lounge waar ik zat in E (Galactica) heb ik meerdere pijlen naar een rookruimte gezien iig.

Ik las dit:

http://www.themoscowtimes(...)-airport/501449.html