PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Sja, kan daar ook slecht tegen, zeker als het zoals van het weekend, een vrouwelijke conducteur is.. hoe triest ben je dan?quote:Op maandag 9 maart 2015 12:03 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Waarschijnlijk wel ja, maar aan moeten zien hoe iemand in elkaar getimmerd wordt is ook zo iets
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand biedenBehoorlijk triest.quote:Op maandag 9 maart 2015 12:06 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Sja, kan daar ook slecht tegen, zeker als het zoals van het weekend, een vrouwelijke conducteur is.. hoe triest ben je dan?
Zat een keer in de trein toen de niet geheel onaantrekkelijke jongedame tegenover me werd lastig gevallen door iemand met een in Opsporing Verzocht vaak omschreven uiterlijk.
Toen heb ik hem er wel wat van gezegd, dat dat in onze maatschappij niet gebruikelijk is. Nja toen ging het ook ineens over mijn moeder en vreselijke ziektes etc. Maar goed zij werd met rust gelaten. Gelukkig voor hem raakte hij me niet aan....Kranplätze müssen verdichtet sein
Gelukkig zijn mijn 'openbaar vervoer' dagen wel een beetje voorbijquote:
[..]
Behoorlijk triest.
Zat een keer in de trein toen de niet geheel onaantrekkelijke jongedame tegenover me werd lastig gevallen door iemand met een in Opsporing Verzocht vaak omschreven uiterlijk.
Toen heb ik hem er wel wat van gezegd, dat dat in onze maatschappij niet gebruikelijk is. Nja toen ging het ook ineens over mijn moeder en vreselijke ziektes etc. Maar goed zij werd met rust gelaten. Gelukkig voor hem raakte hij me niet aan....
Al zou ik een baan als mongooltjes-uit-de-trein-smijter niet heel vervelend vinden. Moet het wel al rijdend mogen, anders is het niet leuk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand biedenIk vond deze in Rotterdam ook wel mooi: http://www.dumpert.nl/med(...)toet_toet_toet_.htmlquote:Op maandag 9 maart 2015 12:42 schreef Salatrel het volgende:
https://www.facebook.com/video.php?v=683537465089854
tyfoon actie den haag CS
Ben benieuwd hoe het op Schiphol heeft geklonken, of in DelftIk hoop nog max 2 jaar met het OV te reizenquote:Op maandag 9 maart 2015 12:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Gelukkig zijn mijn 'openbaar vervoer' dagen wel een beetje voorbijHahaha idd, zal beter werken dan 23 uur afvalprikken.quote:Al zou ik een baan als mongooltjes-uit-de-trein-smijter niet heel vervelend vinden. Moet het wel al rijdend mogen, anders is het niet leukKranplätze müssen verdichtet seindie stilstaande SPR dat ben ikquote:
[..]
Ik vond deze in Rotterdam ook wel mooi: http://www.dumpert.nl/med(...)toet_toet_toet_.html
2 tonig of niet?quote:
https://www.facebook.com/video.php?v=683537465089854
tyfoon actie den haag CSKranplätze müssen verdichtet seinkwam er halverwege achter dat (iig bij SLT) je allebij de tyfoons tegelijk kunt gebruiken als je voet groot genoeg is om beide knoppen tegelijk te bedienen... of dat bij ander mat ook werkt geen ideeMet twee voeten gaat niet?quote:
kwam er halverwege achter dat (iig bij SLT) je allebij de tyfoons tegelijk kunt gebruiken als je voet groot genoeg is om beide knoppen tegelijk te bedienen... of dat bij ander mat ook werkt geen ideeKranplätze müssen verdichtet seindat zit behoorlijk kutquote:zoveel ruimte heb je daar beneden niet
de knop om de voetenbank in hoogte te verstellen zit helemaal achterin dus het overkomt me nog wel eens dat ik de tyfoon met de hak aantik om 05:00
Nicequote:
[..]
Ik vond deze in Rotterdam ook wel mooi: http://www.dumpert.nl/med(...)toet_toet_toet_.html
Ben benieuwd hoe het op Schiphol heeft geklonken, of in DelftIn Delft werd gisteren al door een Benelux getoeterd net voordat ie vanuit de tunnel (vanaf Den Haag) het perron bereikte. Dat gaf al flink wat herrie, en dat was nog maar één trein met een korte toet...quote:
[..]
Ben benieuwd hoe het op Schiphol heeft geklonken, of in DelftPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBron: ACMquote:Reactie ACM op berichtgeving klacht Veolia tegen NS
09-03-2015
Veolia heeft bij ACM tegen NS een klacht ingediend op grond van de Spoorwegwet. De klacht gaat onder meer over diensten die Veolia van de NS wilde afnemen in het kader van de aanbesteding van het openbaar vervoer in Limburg. Het gaat om diensten zoals het gebruik van servicebalies, kaartautomaten en OV-chippalen.
Op vrijdag 6 maart heeft ACM in deze geschilprocedure een besluit genomen op het deel van de klacht dat ziet op deze diensten en het besluit naar NS en Veolia verzonden. In het besluit constateert ACM dat de NS de Spoorwegwet heeft overtreden. In een geschilprocedure kunnen geen boetes worden opgelegd. In het besluit van 6 maart laat ACM zich niet uit over machtsmisbruik of mogelijke andere overtredingen van NS. Het onderzoek daarnaar is nog niet afgerond. Over het opleggen van een eventuele boete heeft ACM nog geen beslissing genomen.
ACM wil dit besluit zo snel mogelijk openbaar maken. De partijen kunnen het besluit en de openbaarmaking daarvan aanvechten bij de rechter.Duidelijker wordt het er niet op.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Onduidelijk gedoe op Houten, IC staat al een minuut of tien net voorbij Houten stil op het sprinter spoor en de Sprinter richting Breda rijdt eerst wel, dan niet en nu weer wel.
Edit: Ah de Sprinter heeft +10 aan de broekRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingDaar :quote:
Kan er geen Nederlands bericht over vinden:
NS awards GSM-R cab radio contract
http://corporate.kpn.com/(...)ineradios-aan-ns.htmwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Dat gaat niet werken bij een intermitterende dodeman, daarbij moet je eens in de zoveel tijd (eens per minuut geloof ik) een actie uitvoeren.quote:
[..]
Een baksteen. Geen idee hoe dat op de bok allemaal werktIs dat ook de reden dat je op cabinefilmpjes ook ziet dat de machinist bij een haltering de rijrichting in 'neutraal' zet?quote:
[..]
trein staat stil he. Geen rijrichting gekozen is geen zeurende dodemanPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDénk het wel, ff de beentjes strekken op het perron
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenoa. Het is ook gebruikelijk (niet verplicht) om dat te doen wanneer je voor een rood sein tot stilstand komt en je dus bewust een handeling moet doen voordat je verder kunt rijden.quote:
[..]
Is dat ook de reden dat je op cabinefilmpjes ook ziet dat de machinist bij een haltering de rijrichting in 'neutraal' zet?In Engeland hebben ze daarvoor de "Driver's Reminder Appliance" (DRA) uitgevonden, een soort startonderbreker voor de tractiemotoren. Het is een knop die moet worden ingedrukt door een machinist wanneer hij:quote:
[..]
oa. Het is ook gebruikelijk (niet verplicht) om dat te doen wanneer je voor een rood sein tot stilstand komt en je dus bewust een handeling moet doen voordat je verder kunt rijden.
1) z'n trein wegzet en verlaat
2) bij stilstand voor een rood sein
3) na het tot stilstand komen na passage van een geel sein (bijvoorbeeld bij een stationnement)
Het is bedoeld om roodseinpassages na vertrek uit een station te voorkomen, de machinist zou kunnen vergeten dat het laatste sein geel was omdat hij bezig was met andere dingen zoals een vertrekproces.Zoals het er nu voor staat gaat de Blauwe Engel DE-41 waarschijnlijk een ritje maken in mei.
23 mei wordt waarschijnlijk 'gevierd' dat het Kamperlijntje 150 jaar bestaat. Organisatie is in handen van Provincie Overijssel, Gemeentes Zwolle & Kampen, NS en andere betrokkenen. Plan is nu om de DE-41 naar Kampen te halen en daar voor die zaterdag op spoor 2 te parkeren, tussen de reguliere dienstregeling doorrijden lukt nl. gewoonweg niet.
Dit alles dus onder heel veel voorbehoud, begin april hoop ik in elk geval meer te weten en meer zekerheid te hebbenLaat ze dan de Plan U ook meteen meenemen, ik neem aan dat die er ook wel dienst heeft gedaan. Dat maakt het interessanter dan alleen een DE-1.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZojuist per ongeluk wel een trein te pakken op Delft Zuid. Schijnt iets te zijn met een sein- en overwegstoring.
Of zou het toch de tunnel in Delft zijn?So we just called him FredDE-1, DE-2, DE-3, plan U, DH-1, DH-2, DM90. Het kwam er allemaal.quote:
Laat ze dan de Plan U ook meteen meenemen, ik neem aan dat die er ook wel dienst heeft gedaan. Dat maakt het interessanter dan alleen een DE-1.
Alleen DE-5 niet volgens mij.
Volgens mij ook nog tijdelijk 2x2200 + 3xPlan WSo we just called him Fred
Modale om 18:00: Herhaling van de toeteractieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleennu?quote:Op maandag 9 maart 2015 17:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Modale om 18:00: Herhaling van de toeteractieSo we just called him FredHet mag natuurlijk niet te veel kostenquote:
Laat ze dan de Plan U ook meteen meenemen, ik neem aan dat die er ook wel dienst heeft gedaan. Dat maakt het interessanter dan alleen een DE-1.
Werd net omgeroepen ja. Maar het is blijkbaar opnieuw ja zeggen en nee doen...quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn Rotterdam bleef het idd verdacht stil voor een toeteractie.quote:
Werd net omgeroepen ja. Maar het is blijkbaar opnieuw ja zeggen en nee doen...So we just called him Fred
het ging dan ook al erg lang goed ..quote:
[ afbeelding ]
Spoor 6 is populair in Rotterdam CentraalHet er tussendoor rijden wordt inderdaad lastig gezien de inrichting van dat baanvakquote:
Zoals het er nu voor staat gaat de Blauwe Engel DE-41 waarschijnlijk een ritje maken in mei.
23 mei wordt waarschijnlijk 'gevierd' dat het Kamperlijntje 150 jaar bestaat. Organisatie is in handen van Provincie Overijssel, Gemeentes Zwolle & Kampen, NS en andere betrokkenen. Plan is nu om de DE-41 naar Kampen te halen en daar voor die zaterdag op spoor 2 te parkeren, tussen de reguliere dienstregeling doorrijden lukt nl. gewoonweg niet.
Dit alles dus onder heel veel voorbehoud, begin april hoop ik in elk geval meer te weten en meer zekerheid te hebbenAltijd onderweg naar het avontuurJa, ik verwacht dat hij er heel laat in de avond/vroeg in de ochtend naar toe zal gaan, omdat ik me afvraag of ProRail hem wel tussen die halfuursdienst wilquote:
[..]
Het er tussendoor rijden wordt inderdaad lastig gezien de inrichting van dat baanvakEn een (half)slagje gewoon de dienstregeling er mee rijden?quote:
[..]
Ja, ik verwacht dat hij er heel laat in de avond/vroeg in de ochtend naar toe zal gaan, omdat ik me afvraag of ProRail hem wel tussen die halfuursdienst wildagkans is erg klein, omdat het een lang blok isquote:
[..]
Ja, ik verwacht dat hij er heel laat in de avond/vroeg in de ochtend naar toe zal gaan, omdat ik me afvraag of ProRail hem wel tussen die halfuursdienst wilAltijd onderweg naar het avontuurquote:
Kan dat ding niet gewoon een slag meedraaien of is hij daar te traag voor?Nope, is door Prorail als onhaalbaar bestempeld. Daarnaast wil de NS niet zo'n historische trein in de reguliere dienstregeling.quote:
[..]
En een (half)slagje gewoon de dienstregeling er mee rijden?Ja, inderdaad. Zit je aan 's avonds na 00:20 of 's ochtends voor 6:30quote:
[..]
kans is erg klein, omdat het een lang blok isNou, ik zit in de trein van Den Haag HS richting Breda. Nog voor Rijswijk gaat het ding vol in de ankers...
Is er iets koppelbaar aan de DM90?quote:
[..]
[..]
Nope, is door Prorail als onhaalbaar bestempeld. Daarnaast wil de NS niet zo'n historische trein in de reguliere dienstregeling.
dag
nope. Koppelingen zitten op verschillende hoogtes en zijn daarnaast compleet verschillend.quote:
Hoewel ... De 386 kan ook gewoon de 41 slepen, dus dan zou er meer mogelijk moeten zijn dan ik in eerste instantie dacht, maar de hoogte is het grootste probleemAltijd onderweg naar het avontuurHadden ze voor de Fyra niet nog een koppelwagen over?quote:Op maandag 9 maart 2015 18:33 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
nope. Koppelingen zitten op verschillende hoogtes en zijn daarnaast compleet verschillend.
Hoewel ... De 386 kan ook gewoon de 41 slepen, dus dan zou er meer mogelijk moeten zijn dan ik in eerste instantie dacht, maar de hoogte is het grootste probleemdagDit alles is zoals hiervoor gezegd onder groot voorbehoud, ik zie het zo gebeuren dat Prorail geen pad wil/kan toewijzen of dat er een ander obstakel is.Snap ik, maar volgens mij staan ze allebei op de Maliebaan en zijn ze koppelbaar, dus je hebt alleen wat extra diesel. Het is iets van 100km en met een verbruik van 3:1 voor de Plan U kom je dan op 600 liter diesel à ¤1,20 of zo. Totaal dus 720 euro, dat moet toch te betalen zijn voor een gemeente.quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet is crisisquote:
[..]
Snap ik, maar volgens mij staan ze allebei op de Maliebaan en zijn ze koppelbaar, dus je hebt alleen wat extra diesel. Het is iets van 100km en met een verbruik van 3:1 voor de Plan U kom je dan op 600 liter diesel à ¤1,20 of zo. Totaal dus 720 euro, dat moet toch te betalen zijn voor een gemeente.
Als je alleen al de geraamde kosten voor de komst van de DE-41 naar Kampen wilt hebben zou ik dat bedrag maar even maal 5 a 6 doen...quote:
[..]
Snap ik, maar volgens mij staan ze allebei op de Maliebaan en zijn ze koppelbaar, dus je hebt alleen wat extra diesel. Het is iets van 100km en met een verbruik van 3:1 voor de Plan U kom je dan op 600 liter diesel à ¤1,20 of zo. Totaal dus 720 euro, dat moet toch te betalen zijn voor een gemeente.
Dus die Plan U gaat niet voor 720,- komenOndertussen is in North Carolina een Amtrak compleet ontspoord na aanrijding met een vrachtwagen. Voorste locomotief ligt op de zijkant naast het spoor en de eerste wagon staat ook niet meer helemaal op de rails. Er lijken tot nu toe alleen gewonden te zijn.
via wralAi, dat gaat flink wat duiten kosten, want die vrachtwagen is een special transport zo te zien. Die vervoeren vaak grote, kostbare ladingen.Altijd onderweg naar het avontuurHmm, blijkbaar ook flink duurder geworden. Twee jaar geleden vertelde iemand van de SNE (NVBS-excursies) nog dat een dag op pad met een treinstel ongeveer 5000 euro kost. Een getrokken trein ¤10.000 en een stoomtrein ¤20.000.quote:
[..]
Als je alleen al de geraamde kosten voor de komst van de DE-41 naar Kampen wilt hebben zou ik dat bedrag maar even maal 5 a 6 doen...
Dus die Plan U gaat niet voor 720,- komenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven720x6 is om en nabij de 5000 euroquote:
[..]
Hmm, blijkbaar ook flink duurder geworden. Twee jaar geleden vertelde iemand van de SNE (NVBS-excursies) nog dat een dag op pad met een treinstel ongeveer 5000 euro kost. Een getrokken trein ¤10.000 en een stoomtrein ¤20.000.So we just called him FredKlopt, maar een dag op pad met een gezelschap kost wel meer diesel en personeel dan de trein naar Kampen rijden 's ochtends vroeg en hem 's avonds laat weer ophalen. Er zijn vast genoeg vrijwilligers bij het spoorwegmuseum om overdag toezicht te houden bij het stel.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven¤4000,- zou de hele reutemeteut zijn, incl. pad van Prorail. Echter is dat het bedrag voor het statisch staan in Zwolle, statisch staan in Kampen zal nog wel wat duiten extra doen.quote:
Klopt, maar een dag op pad met een gezelschap kost wel meer diesel en personeel dan de trein naar Kampen rijden 's ochtends vroeg en hem 's avonds laat weer ophalen. Er zijn vast genoeg vrijwilligers bij het spoorwegmuseum om overdag toezicht te houden bij het stel.Waar bestaan die kosten eigenlijk uit?
Jammer eigenlijk dat prorail dit soort dingen niet sponsort met een gratis pad. Daar werken toch ook treinliefhebbers?So we just called him FredGratis mag niet, infrabeheerders moeten kosten doorrekenen aan gebruikers, al hebben ze wel enige vorm van vrijheid in hoe ze hun prijzen bepalen.
Infrabel kent in principe 4 categorieën: reizigerstrein, goederentrein, testtrein en spoorwegpatrimoniumtrein (toeristisch). De prijzen van de eerste twee categorieën wordt bepaald aan de hand van een redelijk complexe formule (met als variabelen onder andere de treinsoort, snelheid vs. baanvaksnelheid, "uitrusting van de infrastructuur", enzovoorts). Voor de andere twee categorieën geldt fixed-price, voor toeristische treinen is dat ¤ 1/km.HAHAHAHAHAHAHAquote:
Jammer eigenlijk dat prorail dit soort dingen niet sponsort met een gratis pad. Daar werken toch ook treinliefhebbers?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp iedere plek werken treinennerds, soms nog erger dan de anderquote:
Waar bestaan die kosten eigenlijk uit?
Jammer eigenlijk dat prorail dit soort dingen niet sponsort met een gratis pad. Daar werken toch ook treinliefhebbers?Wat wel een leuke zou zijn om een hoog aantal mensen op de kast te jagen, is om die dienstregeling van de overbrenging proberen geheim te houden en dan als dat ding dan al laat in de avond in Zwolle staat op Somda melden 'dat er iets blauws van dat museum aan het begin van de avond door bilthoven kwam'
Door je vorige posts heb je al voldoende mensen wakker gemaaktquote:Op maandag 9 maart 2015 20:51 schreef boriq het volgende:
Wat wel een leuke zou zijn om een hoog aantal mensen op de kast te jagen, is om die dienstregeling van de overbrenging proberen geheim te houden en dan als dat ding dan al laat in de avond in Zwolle staat op Somda melden 'dat er iets blauws van dat museum aan het begin van de avond door bilthoven kwam'Ik kan ook gewoon volhouden dat het 'echt wel doorgaat' en dan de zondag erna even posten dat het toch niet doorgingquote:
[..]
Door je vorige posts heb je al voldoende mensen wakker gemaakt
Je kan misschien beter wel een beetje op je geloofwaardigheid letten als je niet voorgoed uitgekotst wilt wordenquote:
[..]
Ik kan ook gewoon volhouden dat het 'echt wel doorgaat' en dan de zondag erna even posten dat het toch niet doorgingSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou nouquote:
[..]
Je kan misschien beter wel een beetje op je geloofwaardigheid letten als je niet voorgoed uitgekotst wilt wordenIs hij niet al uitgekotst?quote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Kijktip: bij Pauw zitten enkele conducteurs om te praten over de mishandelingen van de afgelopen tijd.Herinnering: Morgenochtend tussen 04:45 en 08:45 vertraging en uitval van treinen rondom Zutphen te verwachten ivm groot werkoverleg. Machinisten, conducteurs en rangeerders (hoewel, Zutphen heeft enkel maar machinisten-VB die een RET-dienst draaien).Video:quote:
Ondertussen is in North Carolina een Amtrak compleet ontspoord na aanrijding met een vrachtwagen. Voorste locomotief ligt op de zijkant naast het spoor en de eerste wagon staat ook niet meer helemaal op de rails. Er lijken tot nu toe alleen gewonden te zijn.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
via wralTijdens het opruimen van een oude pc vind je nog eens wat. Volgens mij moet dit mijn eerste treinenfoto zijn:
Het is in de Efteling op 1 augustus 2004, maar voor de rest kan ik er weinig van vinden (naam van de loc e.d.).PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEen van de zes omlopen van de sprinter Apeldoorn-Enschede heeft niet gereden en de IC Deventer-Enkhuizen rijdt tussen Deventer-Amersfoort.quote:
Herinnering: Morgenochtend tussen 04:45 en 08:45 vertraging en uitval van treinen rondom Zutphen te verwachten ivm groot werkoverleg. Machinisten, conducteurs en rangeerders (hoewel, Zutphen heeft enkel maar machinisten-VB die een RET-dienst draaien).Bij twijfel: gebruik beton.Alles rijdt inmiddels weer, ik ga zo maar eens de baan opquote:
[..]
Een van de zes omlopen van de sprinter Apeldoorn-Enschede heeft niet gereden en de IC Deventer-Enkhuizen rijdt tussen Deventer-Amersfoort.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat is die Pauw ook een simpele elitaire linkse sluwe hond
Waardeloos stuk. De meester en HC's deden hun best maar die vent snapte er gewoon niets vanZe waren gistermiddag trouwens druk bezig op Zwolle Goederen met DDAR-stam 7377 (met loc 1736 ervoor) om alle graffiti er af te halen.Oh niet gezien. Overigens snap ik de combinatie links en elitair niet zo, maar okeeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenüberhaupt, alle mainstream media over spoorse zakenquote:
Wat is die Pauw ook een simpele elitaire linkse sluwe hond
Waardeloos stuk. De meester en HC's deden hun best maar die vent snapte er gewoon niets van
Ik kan niet zo goed tegen links. Is ook een beetje galspuwerijquote:
Oh niet gezien. Overigens snap ik de combinatie links en elitair niet zo, maar okeeKlopt. Auto bij de Wieldrechtse Zeedijk nog ff door de gesloten slagbomen geslingerd*. Inzittende is ter plekke overleden. Politie doet onderzoek, en het zou een aardige ravage zijn.
* Er was in één richting een trein voorbij, en toen kwam vanaf de andere kant ook nog een trein....Darwin Awardquote:
Klopt. Auto bij de Wieldrechtse Zeedijk nog ff door de gesloten slagbomen geslingerd*. Inzittende is ter plekke overleden. Politie doet onderzoek, en het zou een aardige ravage zijn.
* Er was in één richting een trein voorbij, en toen kwam vanaf de andere kant ook nog een trein....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat een idioot.quote:
Klopt. Auto bij de Wieldrechtse Zeedijk nog ff door de gesloten slagbomen geslingerd*. Inzittende is ter plekke overleden. Politie doet onderzoek, en het zou een aardige ravage zijn.
* Er was in één richting een trein voorbij, en toen kwam vanaf de andere kant ook nog een trein....
Kunnen ze al die rotzooi in Amersfoort nou eindelijk eens een keer gaan slopen of opknappen? Het lijkt Fucking Albanië wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe situatie ken ik goed. Door een boog die daar ligt, kan je de treinen vanuit Dordrecht pas laat zien. De overweg gaat al voor die boog dicht, want de treinen rijden op volle snelheid. Nu werd de overweg echter niet tussendoor geopend ...
* De bewoner naast de overweg ken ik goed, en die liet net z'n hondje daar op de dijk uit ....Dus omdat iemand 1 minuutje sneller wou zijn is de kans groot dat er vanavond ergens een jong meisje zonder papa of mama mag dineren. Goed gekozen...Inderdaad. De stremming duurt tot 12 uur, want ze kunnen het voertuigwrak moeizaam weg krijgen ... Die is ongeveer 300 meter meegesleurd, en daar kan een bergingsvoertuig niet bijkomen...is dat die eerste overweg na dordrecht zuid richting lage zwaluwe? die gaat sowieso pas laat dicht (zeker voor sprinters die gestopt hebben.... gisteren even zitten tellen. als je met SLT volle tractie vertrekt van dordrecht zuid zit die overweg ongeveer 4 seconden voordat je er bent dicht
edit: nee dus is verderopJeroen Pauw is gewoon een hufterige droplul. Maar ja, da's off topic...quote:
Wat is die Pauw ook een simpele elitaire linkse sluwe hond
Waardeloos stuk. De meester en HC's deden hun best maar die vent snapte er gewoon niets vanNee, dat is niet die voet/fietsoverweg, maar nog 1 verder. De eerste voor wegverkeer, waar je net onder een viaduct van de ringweg door bent.quote:
is dat die eerste overweg na dordrecht zuid richting lage zwaluwe? die gaat sowieso pas laat dicht (zeker voor sprinters die gestopt hebben.... gisteren even zitten tellen. als je met SLT volle tractie vertrekt van dordrecht zuid zit die overweg ongeveer 4 seconden voordat je er bent dicht
edit: nee dus is verderopAanrijding tussen Gouda en Den Haag hoor ik net... Omreizen naar Den Haag kan via Leiden, blijkbaar niet meer via Rotterdam?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe bedoelt en de IC Deventer-Enkhuizen rijdt niet tussen Deventer-Amersfoort.quote:
[..]
Een van de zes omlopen van de sprinter Apeldoorn-Enschede heeft niet gereden en de IC Deventer-Enkhuizen rijdt tussen Deventer-Amersfoort.
?Tussen Amsterdam C. en Rotterdam C. langere reistijd door technisch onderzoek.
Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Que?Ik overwoog Breda - Den Haag via Utrecht te gaan doen maar zo te horen is het maar goed dat ik dat niet heb gedaanquote:
Aanrijding tussen Gouda en Den Haag hoor ik net... Omreizen naar Den Haag kan via Leiden, blijkbaar niet meer via Rotterdam?Er zijn problemen met de stroomvoorziening als ik Somda mag geloven.quote:
Tussen Amsterdam C. en Rotterdam C. langere reistijd door technisch onderzoek.
Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Que?Via Rotterdam kan ook, althans, de treinen rijden daar nog.quote:
Aanrijding tussen Gouda en Den Haag hoor ik net... Omreizen naar Den Haag kan via Leiden, blijkbaar niet meer via Rotterdam?+niet inderdaad.quote:
[..]
Je bedoelt en de IC Deventer-Enkhuizen rijdt niet tussen Deventer-Amersfoort.
?Bij twijfel: gebruik beton.Gaat bij ProRail vragen wat dit nu weer is...quote:
Tussen Amsterdam C. en Rotterdam C. langere reistijd door technisch onderzoek.
Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Que?
en op de a12 staat er een dikke file ... Lekkerrrquote:
[..]
Ik overwoog Breda - Den Haag via Utrecht te gaan doen maar zo te horen is het maar goed dat ik dat niet heb gedaan
[..]
Er zijn problemen met de stroomvoorziening als ik Somda mag geloven.De Delfter spoortunnel doet het al een paar dagen goed, wordt wel eens tijd voor een tunnelstoring.quote:
[..]
Via Rotterdam kan ook, althans, de treinen rijden daar nog.beetje wazig ook. Is het de hsl? Schiphol? Schiedam? Breukelen?quote:
[..]
Gaat bij ProRail vragen wat dit nu weer is...Wat vond je er zo slecht aan?quote:
Wat is die Pauw ook een simpele elitaire linkse sluwe hond
Waardeloos stuk. De meester en HC's deden hun best maar die vent snapte er gewoon niets vanGaat over de HSL.quote:
[..]
beetje wazig ook. Is het de hsl? Schiphol? Schiedam? Breukelen?Bij de spanningssluis bij Rotterdam is iets misgegaan met omschakelen door een trein. gevolg: kortsluiting gemaakt. Bovenleiding wordt nu gecontroleerd. Alleen HSL-verkeer is getroffen, Oude Lijn rijdt gewoon.quote:
[..]
Gaat bij ProRail vragen wat dit nu weer is...Ah juist. Geil of zo. Denk ikquote:
Heel in de verte een stilstaande VIRM. Zeer spannendSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenwww.eftepedia.nl/lemma/Aagjequote:
Tijdens het opruimen van een oude pc vind je nog eens wat. Volgens mij moet dit mijn eerste treinenfoto zijn:
[ afbeelding ]
Het is in de Efteling op 1 augustus 2004, maar voor de rest kan ik er weinig van vinden (naam van de loc e.d.).Waarom denkt iedereen toch dat dichte poortjes dat geweld tegen personeel zal wegnemen? Als jij een conducteur het ziekenhuis in mept trap je ook wel een poortje in....
Net zoals als celstraffen voor syriegangers. Nee, dat is een hotel voor die gasten na de hel waar ze geweest zijnEr is een oplossing. Iedereen na de middelbare school 2 of 3 jaar het leger in. Verplicht. Orde, tucht, saamhorigheid en plichtsbesef.
Daarvoor zou ik graag iets meer belasting willen betalen.
Niet haalbaar want niets is er op gericht om dit te doen, maar dat lijkt mij de enige oplossing (afgezien van het financiële plaatje) dat werkt om huftergedrag tegen te gaan.Over die aanrijding bij Dordrecht Zuid: De automobilist schijnt eerst thuis de gaskraan opengedraaid te hebben, maar de brandweer was door buren gebeld die een gaslucht roken, en die heeft dat dus verhinderd. Nog geen uur later zat meneer dus in de auto, en schoof zich door de gesloten slagbomen voor de trein, aldus de Persvoorlichting van de politie.
Tragisch.quote:
Over die aanrijding bij Dordrecht Zuid: De automobilist schijnt eerst thuis de gaskraan opengedraaid te hebben, maar de brandweer was door buren gebeld die een gaslucht roken, en die heeft dat dus verhinderd. Nog geen uur later zat meneer dus in de auto, en schoof zich door de gesloten slagbomen voor de trein, aldus de Persvoorlichting van de politie.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-03-2015 11:14:09 ]Er is geen enkele indicatie dat dit werkt. Niet één en toch hoor ik het continu. Vreemd.quote:
Er is een oplossing. Iedereen na de middelbare school 2 of 3 jaar het leger in. Verplicht. Orde, tucht, saamhorigheid en plichtsbesef.Bier.Oh. Ik lees op Seat61 dat het traject Belgrado - Bar (Montenegro) weer open is voor de dagtreinen, een jaar na de overstroming
Vergeet niet dat mishandeling etc veel meer in de landelijke media verschenen is t.o.v. de tijd dat er nog wel militaire dienstplicht was.quote:
Er is een oplossing. Iedereen na de middelbare school 2 of 3 jaar het leger in. Verplicht. Orde, tucht, saamhorigheid en plichtsbesef.
Daarvoor zou ik graag iets meer belasting willen betalen.
Niet haalbaar want niets is er op gericht om dit te doen, maar dat lijkt mij de enige oplossing (afgezien van het financiële plaatje) dat werkt om huftergedrag tegen te gaan.
Ik geloof dat er een andere oplossing is, Knuppels mee en gewoon er op in rammen als ze vervelend doen.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingGeweldig idee, we gaan het tuig wapens gevenquote:
Er is een oplossing. Iedereen na de middelbare school 2 of 3 jaar het leger in. Verplicht. Orde, tucht, saamhorigheid en plichtsbesef.
Daarvoor zou ik graag iets meer belasting willen betalen.
Niet haalbaar want niets is er op gericht om dit te doen, maar dat lijkt mij de enige oplossing (afgezien van het financiële plaatje) dat werkt om huftergedrag tegen te gaan.
Het is weer feest vandaag.[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Ook weer zo'n lekkere kruising ...quote:
Zulke dingen zie je helaas vaker in de VS, waardoor het regelmatig voor komt dat er verkeer op de overweg staat te wachtenAltijd onderweg naar het avontuurIk denk dat ze niemand meer over Rotterdam - Den Haag willen sturen.quote:
Aanrijding tussen Gouda en Den Haag hoor ik net... Omreizen naar Den Haag kan via Leiden, blijkbaar niet meer via Rotterdam?So we just called him Fred
een cultuuromslag waarbij ouders van kleine kutmarokkaantjes zich eens actief met de opvoeding zouden gaan bemoeien zou meer zin hebben. Nu groeien die voor galg en rad op aangzein ze vanaf hun 2e jaar op straat aan hun lot overgelaten worden. Gek he dat het dan weleens fout gaat. Of ben ik nou weer een racist?quote:
[..]
Er is geen enkele indicatie dat dit werkt. Niet één en toch hoor ik het continu. Vreemd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, dat is exact de spijker op zijn kop. Het heeft ook heel erg te maken met de machocultuur van de volkeren boven de Sahara. Bij Indiërs zie je precies het tegenovergestelde. Extreme volgzaamheid en dergelijke (ook niet overal maar even generaliserend). Of dat nou de goede insteek is weet ik ook niet. Maar dienstplicht werkt in ieder geval voor geen meter, anders zou er in Turkije wel een andere cultuur bestaan.quote:Op dinsdag 10 maart 2015 11:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
een cultuuromslag waarbij ouders van kleine kutmarokkaantjes zich eens actief met de opvoeding zouden gaan bemoeien zou meer zin hebben. Nu groeien die voor galg en rad op aangzein ze vanaf hun 2e jaar op straat aan hun lot overgelaten worden. Gek he dat het dan weleens fout gaat. Of ben ik nou weer een racist?Bier.gebeurt ook wel bij geplande werkzaamheden dat de omreisroute via Leiden is. De 8800 (stopper Utrecht - Leiden) rijdt dan door naar Den Haag Centraalquote:
[..]
Ik denk dat ze niemand meer over Rotterdam - Den Haag willen sturen.Altijd onderweg naar het avontuurBij ongeregeldheden in het OV heb ik niet het gevoel dat Noord-Afrikanen daarin nou zo oververtegenwoordigd zijn. Minder dan bij straatcriminaliteit. Het zijn net zo vaak Nederlandse tokkies, vooral met voetbal- of uitgaanspet op, die zich misdragen.junkies, alcoholisten, zwervers, tokkie-voetbaltuigquote:
Bij ongeregeldheden in het OV heb ik niet het gevoel dat Noord-Afrikanen daarin nou zo oververtegenwoordigd zijn. Minder dan bij straatcriminaliteit. Het zijn net zo vaak Nederlandse tokkies, vooral met voetbal- of uitgaanspet op, die zich misdragen.Ligt het aan mij of rijden er de laatste tijd steeds meer treinen rond met graffiti erop gespoten? Ik heb het idee dat recentelijk steeds meer te zien op NS-treinen in Zuid-Limburg.Dit zou een positieve ontwikkeling zijn, maar heb dit zelf helaas niet kunnen constateren.quote:
Ligt het aan mij of rijden er de laatste tijd steeds meer treinen rond met graffiti erop gespoten? Ik heb het idee dat recentelijk steeds meer te zien op NS-treinen in Zuid-Limburg.Positief?quote:
[..]
Dit zou een positieve ontwikkeling zijn, maar heb dit zelf helaas niet kunnen constateren.Bier.Daar is alles mis mee.quote:
[..]
Ja, mooi toch niks mis mee.
[ afbeelding ]
En al helemaal als er over ramen heen wordt gekliederd.Daarover verschillen we dan van mening.quote:
[..]
Daar is alles mis mee.
En al helemaal als er over ramen heen wordt gekliederd.
Moet kunnen.Nee. Ik vind mooie graffiti oprecht een toevoeging aan mijn dagelijkse ov-avonturen.quote:
[..]
Dat ze in Zuid-Limbabwe blijven bedoelt hij waarschijnlijkIk vind het ook mooi, en een toevoeging. Maar niet op treinen. Ik zou graag zien dat er meer plekken komen waar grafitti artiesten een plek krijgen om legaal mooie kunstwerken te makenquote:
[..]
Nee. Ik vind mooie graffiti oprecht een toevoeging aan mijn dagelijkse ov-avonturen.
Als het op mijn auto zou zitten zou ik ook furieus zijn, dus op een trein is ook klote voor een vervoerderAls je dit mooi vindt heb je een flinke schroef loszitten, je hebt met je poten van andermans eigendom af te blijven. Het kost klauwen vol geld om die rommel op te ruimen en de overgrote meerderheid van de reizigers heeft geen zin om daarvoor te betalen.quote:
[..]
Ja, mooi toch niks mis mee.
[ afbeelding ]dit.quote:
[..]
Ik vind het ook mooi, en een toevoeging. Maar niet op treinen. Ik zou graag zien dat er meer plekken komen waar grafitti artiesten een plek krijgen om legaal mooie kunstwerken te maken
Als het op mijn auto zou zitten zou ik ook furieus zijn, dus op een trein is ook klote voor een vervoerder
Geef ze maar een aantal tunnels, viaducten en lelijke muren om te bewerken.Dus ik mag jouw laptopscherm wel met verf behandelen? Goed om te weten dat ik spullen van anderen een ander kleurtje mag geven. Maakt niet uit of het een praktische functie heeft of niet.quote:
[..]
Daarover verschillen we dan van mening.
Moet kunnen.Bier.Dit. Ik kom regelmatig ware kunstwerken tegen, bijvoorbeeld op elektriciteitshuisjes die her en der in de wijken staan of op blinde muren waar het toegestaan is.quote:
[..]
Ik vind het ook mooi, en een toevoeging. Maar niet op treinen. Ik zou graag zien dat er meer plekken komen waar grafitti artiesten een plek krijgen om legaal mooie kunstwerken te makenAltijd onderweg naar het avontuurDie Vechtdal-GTW van Arriva welke omgetoverd was tot GTW van NS vond ik trouwens toch best leuk gedaan
Ik zit aan niemand zn spullen hoor.quote:
[..]
Als je dit mooi vindt heb je een flinke schroef loszitten, je hebt met je poten van andermans eigendom af te blijven. Het kost klauwen vol geld om die rommel op te ruimen en de overgrote meerderheid van de reizigers heeft geen zin om daarvoor te betalen.Ja goede vergelijking man.quote:
[..]
Dus ik mag jouw laptopscherm wel met verf behandelen? Goed om te weten dat ik spullen van anderen een ander kleurtje mag geven. Maakt niet uit of het een praktische functie heeft of niet.Jouw auto dan...quote:
[..]
Ik zit aan niemand zn spullen hoor.
[..]
Ja goede vergelijking man.100.000 katjes
Fuck the EBU!
Jij misschien niet, maar degene die het erop spuit welquote:
[..]
Ik zit aan niemand zn spullen hoor.Nee, het is hetzelfde, namelijk een eigendom van iemand zonder toestemming besmeuren.quote:[..]
Ja goede vergelijking man.Altijd onderweg naar het avontuurHoe zou jij het vinden als iemand jouw auto beklad? Mooi toch?quote:
Zo denken vele NS'ers er ook over.100.000 katjes
Fuck the EBU!Jongens hap toch niet zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor mij is een trein niets anders dan een electriciteitshuisje of een spoortunnel. Een object in de publieke ruimte. Persoonlijk heb ik er geen moeite mee dat dat wordt ondergespoten en als dit dan ook nog op een mooie manier is gedaan dan kan ik daar van genieten.quote:Op dinsdag 10 maart 2015 12:08 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Jij misschien niet, maar degene die het erop spuit wel
[..]
Nee, het is hetzelfde, namelijk een eigendom van iemand zonder toestemming besmeuren.
Ik overtreed daarmee geen wetten of regels, lekker boeiend verder manEr is een reden dat auto's over het algemeen niet worden beklad en treinen wel. Ik denk dat mijn post hierboven verklaart waarom.quote:
[..]
Hoe zou jij het vinden als iemand jouw auto beklad? Mooi toch?
Zo denken vele NS'ers er ook over.In België hebben NMBS en Infrabel de zgn Graffiti-artiesten de mogelijkheden al meerdere keren gegeven. Onder andere op de muren vanuit Antwerpen Berchem richting Gent, maar ook in de voetgangerstunnel bij Antwerpen Luchtbal, en ongetwijfeld nog ergens.quote:
[..]
dit.
Geef ze maar een aantal tunnels, viaducten en lelijke muren om te bewerken.Dus een monument bekladden is ook oke? Ook maar een object in de publieke ruimtequote:
[..]
Voor mij is een trein niets anders dan een electriciteitshuisje of een spoortunnel. Een object in de publieke ruimte. Persoonlijk heb ik er geen moeite mee dat dat wordt ondergespoten en als dit dan ook nog op een mooie manier is gedaan dan kan ik daar van genieten.
Ik overtreed daarmee geen wetten of regels, lekker boeiend verder man[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Jouw auto is ook publieke ruimte.quote:
[..]
Er is een reden dat auto's over het algemeen niet worden beklad en treinen wel. Ik denk dat mijn post hierboven verklaart waarom.
En omdat jij er zo over denkt, maakt het niet gelijk goed.100.000 katjes
Fuck the EBU!Een auto is sterk private ruimte.quote:
[..]
Jouw auto is ook publieke ruimte.
En omdat jij er zo over denkt, maakt het niet gelijk goed.
Naast bebouwing is een persoonlijk vervoersmiddel het meest private as it goes.[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Daar zou ik inderdaad meer moeite mee hebben.quote:
[..]
Dus een monument bekladden is ook oke? Ook maar een object in de publieke ruimte
Maar goed, in de praktijk zul je bovenstaande kunstwerken ook op monumenten niet snel aantreffen. Is toch een soort code. Ze worden wel af en te besmeurd maar dan betreft het vaak een politieke of racistische boodschap.Ik ben het volledig oneens met Knut andersquote:
De VBL-SC'ers hebben een momentje[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]"mural brooklyn", "mural Los Angeles" en "mural Foster the People" geven al zo ontzettend veel inspiratie, snap ook niet dat infrabeheerders maar ook gemeentes daar niet meer inspringen.quote:
[..]
In België hebben NMBS en Infrabel de zgn Graffiti-artiesten de mogelijkheden al meerdere keren gegeven. Onder andere op de muren vanuit Antwerpen Berchem richting Gent, maar ook in de voetgangerstunnel bij Antwerpen Luchtbal, en ongetwijfeld nog ergens.Dit heb ik ook nergens gezegd.quote:
[..]
Ik ben het volledig oneens met Knut anders
Ik heb gezegd dat ik me er niet aan stoor. Sterker nog, dat ik kan genieten van mooi gespoten graffiti.Nee hoor.quote:
De VBL-SC'ers hebben een momentjeHad dat niet eens doorquote:
De VBL-SC'ers hebben een momentje
Al kon ik om die ns op arriva graffiti wel een beetje lachen100.000 katjes
Fuck the EBU!Ik stoor me eraan als het op de ramen zit.quote:
[..]
Dit heb ik ook nergens gezegd.
Ik heb gezegd dat ik me er niet aan stoor. Sterker nog, dat ik kan genieten van mooi gespoten graffiti.
[..]
Nee hoor.[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Ik niet. Maar kijk ook nooit naar buitenquote:
[..]
Ik stoor me eraan als het op de ramen zit.zal wel komen doordat het voertuig erg lastig te bergen isquote:
Prognose voor Dordrecht - Lage Zwaluwe is bijgesteld naar 16:00...Altijd onderweg naar het avontuur
dat klinkt als "zoeken naar een manier om met een noodzakelijk kwaad om te gaan" terwijl je het gewoon met wortel en tak moet uitroeien.quote:
[..]
"mural brooklyn", "mural Los Angeles" en "mural Foster the People" geven al zo ontzettend veel inspiratie, snap ook niet dat infrabeheerders maar ook gemeentes daar niet meer inspringen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDenk ik ook. Met een voertuig die niet op rails rijdt, kan je er niet bijkomen. Ze zullen wel een KROL (Kraan op Lorries) oproepen om te takelen ofzoiets.quote:
[..]
zal wel komen doordat het voertuig erg lastig te bergen is
De trein (VIRM 8637) is inmiddels wel al weggehaald.
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 10-03-2015 12:35:19 ]Ik heb gisteren trouwens de medische keuring weer overleefd. De komende 3 jaar mag ik weer gewoon treinen rijdenLekker naiefquote:Op dinsdag 10 maart 2015 12:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
dat klinkt als "zoeken naar een manier om met een noodzakelijk kwaad om te gaan" terwijl je het gewoon met wortel en tak moet uitroeien.Gefeliciteerdquote:
Ik heb gisteren trouwens de medische keuring weer overleefd. De komende 3 jaar mag ik weer gewoon treinen rijdenAltijd onderweg naar het avontuurFoto van de aanrijding bij Dordrechttwitter:Fotobusink twitterde op dinsdag 10-03-2015 om 09:11:27 @Fotobusink auto onder #trein #dordrecht http://t.co/uykgrmKDE6 reageer retweetwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Geinige spoorwijziging in Breda. De Intercity vanuit Venlo keert op spoor 7 vanwege de aanrijding bij Dordrecht. De trein naar Roosendaal is daarom verhuisd naar spoor 4, wat betekent dat beide richtingen van de "3600" nu van hetzelfde spoor vertrekken.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Die is kapot....quote:
Foto van de aanrijding bij Dordrechttwitter:Fotobusink twitterde op dinsdag 10-03-2015 om 09:11:27 @Fotobusink auto onder #trein #dordrecht http://t.co/uykgrmKDE6 reageer retweetRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
"Carglass repareert, Carglass vervangt"It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"geil, jezelf taggen in je eigen tweetsquote:
Foto van de aanrijding bij Dordrechttwitter:Fotobusink twitterde op dinsdag 10-03-2015 om 09:11:27 @Fotobusink auto onder #trein #dordrecht http://t.co/uykgrmKDE6 reageer retweetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlein deukje...quote:
Foto van de aanrijding bij Dordrechttwitter:Fotobusink twitterde op dinsdag 10-03-2015 om 09:11:27 @Fotobusink auto onder #trein #dordrecht http://t.co/uykgrmKDE6 reageer retweet100.000 katjes
Fuck the EBU!Je zal het vast al weten maar het was een overwegstoring tussen delft en rijswijk. Ik zat helaas in de trein er net voor.quote:
Zojuist per ongeluk wel een trein te pakken op Delft Zuid. Schijnt iets te zijn met een sein- en overwegstoring.
Of zou het toch de tunnel in Delft zijn?Gister stond er ook Eem stam DDAR h helemaal onder de graffiti te Zwollequote:
Ligt het aan mij of rijden er de laatste tijd steeds meer treinen rond met graffiti erop gespoten? Ik heb het idee dat recentelijk steeds meer te zien op NS-treinen in Zuid-Limburg.Kranplätze müssen verdichtet seinDie schijnt inmiddels schoongeboend te zijnquote:
[..]
Gister stond er ook Eem stam DDAR h helemaal onder de graffiti te ZwolleAltijd onderweg naar het avontuurNee niet racistisch, grotendeels waar. Maar ook onder Nederlanders ius dit een probleem. Gescheiden ouders, ouders die te druk zijn met zichzelf en niet weten wat hun kroost uitspookt. Ondertussen wel roepen 'os jong dut dat naait'quote:
[..]
een cultuuromslag waarbij ouders van kleine kutmarokkaantjes zich eens actief met de opvoeding zouden gaan bemoeien zou meer zin hebben. Nu groeien die voor galg en rad op aangzein ze vanaf hun 2e jaar op straat aan hun lot overgelaten worden. Gek he dat het dan weleens fout gaat. Of ben ik nou weer een racist?
Net als dat ouders kwaad worden op school als hun kind na moet blijven. Vroeger kreeg je bij wijze van spreken thuis nog een trap onder je hol als je moest nablijven en had de meester gelijk. Tegenwoordig belt pa of na direct kwaad naar school...
[ Bericht 0% gewijzigd door derLudolf op 10-03-2015 15:59:38 ]Kranplätze müssen verdichtet seinAls locomotief 1736 ervoor stond is die gistermiddag schoongeboendquote:
[..]
Gister stond er ook Eem stam DDAR h helemaal onder de graffiti te ZwolleOok weer zo ja. EN maar janken dat opvoeden een taak van de school is etc. Laat ouders dan op z'n minst met de school SAMENwerken of zo. Je vraagt je af waar dat fout gegaan is...quote:
[..]
Nee niet racistisch, grotendeels waar. Maar ook onder Nederlanders ius dit een probleem. Gescheiden ouders, ouders die te druk zijn met zichzelf en niet weten wat hun kroost uitspookt. Ondertussen wel roepen 'os jong dut dat
Net als dat ouders kwaad worden op school als hun kind na moet blijven. Vroeger kreeg je bij wijze van spreken thuis nog een trap onder je hol als je moest nablijven en had de meester gelijk. Tegenwoordig belt pa of na direct kwaad naar school...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZag net een goederentrein (dienop blokafstand achter de VIRM zat) met een slakkengang over de Moerdijkbrug rijden. De VIRM zelf was weg.Jup 1736quote:
[..]
Als locomotief 1736 ervoor stond is die gistermiddag schoongeboendKranplätze müssen verdichtet seinVraagje, ik heb tickets geboekt Marne la Vallee - San Candido/Innichen.... op de terugweg zie ik dat ik geen zitplaats heb toebedeeld gekregen op de trajecten
Fortezza Innsbruck
Innsbruck Zuerich...
Hoe kan ik deze nu (kostenloos) reserveren?
Met een groene raket als intercity onderweg van Amersfoort naar Zwolle en verder.. Beter dan niets want in Utrecht stond deze trein als opgeheven in de statistieken. Voor de hobbyist is het zelfs leuk.
De 386 van het spoorwegmuseum?quote:Op dinsdag 10 maart 2015 16:30 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Met een groene raket als intercity onderweg van Amersfoort naar Zwolle en verder.. Beter dan niets want in Utrecht stond deze trein als opgeheven in de statistieken. Voor de hobbyist is het zelfs leuk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee dat stinkding waar hij nou in zit schiet lekker opquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat ligt aan de dienstregeling, niet aan het DD-ARquote:
[..]
Nee dat stinkding waar hij nou in zit schiet lekker opAltijd onderweg naar het avontuurHij is sneller dan jij in ieder geval. En sneller dan VIRM en sneller dan koplopers.quote:
[..]
Nee dat stinkding waar hij nou in zit schiet lekker opDaar was wel wat groepsdruk voor nodig...:)quote:
Ik zit in een plan-V, net Albanië hier. De lichten doen het niet en er is geen airco.Bij twijfel: gebruik beton.Ns kijken, wat zullen we knutselen? Ik denk stripjes duct tape met aan de ene kant de tekst "stiltecoupé" en aan de andere kant een flinke dot watten met chloroform. Ja daar gaan we maar eens een proef mee houden denk ikSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTwente. Letterlijk het Oostblok van Nederland.quote:
Ik zit in een plan-V, net Albanië hier. De lichten doen het niet en er is geen airco.nee hoor, dat is Oldambt met Scheemda, Winschoten en Nieuweschansquote:
[..]
Twente. Letterlijk het Oostblok van Nederland.Altijd onderweg naar het avontuurWat een hel dit..quote:
[..]
Twente. Letterlijk het Oostblok van Nederland.Ik ben trouwens ook niet zo'n goede treindienstleider is vandaag gebleken, twee treinen laten botsen tegen elkaar..Eigenlijk alles ten oosten van de lijn Emmen - Groningen - Delfzijlquote:
[..]
nee hoor, dat is Oldambt met Scheemda, Winschoten en NieuweschansDan heeft Prorail misschien nog wel een leuk aanbod voor jequote:
Ik ben trouwens ook niet zo'n goede treindienstleider is vandaag gebleken, twee treinen laten botsen tegen elkaar..Beantwoording Kamervragen over het bericht dat Arriva, Veolia en Connexxion samenspannen tegen NS
Staatssecretaris Mansveld (IenM) beantwoordt vragen van het Kamerlid Hoogland (PvdA) over het bericht dat Arriva, Veolia en Connexxion samenspannen tegen NS.
Wijziging van het Besluit capaciteitsverdeling hoofdspoorweginfrastructuur
Besluit tot wijziging van het Besluit capaciteitsverdeling hoofdspoorweginfrastructuur. De wijziging houdt verband met de verdeling van de capaciteit van de hoofdspoorweginfrastructuur, aanpassing aan nieuwe ontwikkelingen en de verlening van de concessie voor het hoofdrailnet 2015-2025.
Kamerbrief over eventueel intrekken (delen) concessie op grond van Wet personenvervoer 2000
Staatssecretaris Mansveld (IenM) informeert de Tweede Kamer over eventuele intrekking van (delen van) de concessies vervoer en beheer hoofdrailnet (ontwerpconcessies) naar aanleiding van de motie De Boer.'Vier partijen in de race voor nieuwe Intercity'
Siemens, Alstom, Bombardier en Stadler willen de Intercity Next Generation (ICNG) gaan bouwen. Dat heeft Siemens-topman Frank Hagemeier gezegd in een interview met OV-Magazine.
NS heeft op dit moment een aanbestedingsprocedure lopen voor de ICNG met een capaciteit van 30.000 zitplaatsen, op termijn uit te breiden tot 80.000. “Daar doen we aan mee”, laat Hagemeier, verantwoordelijk voor Siemens Mobility in Nederland, desgevraagd weten. Over welk type Siemens aan NS wil gaan leveren, doet hij nog geen uitspraken.
Naast Siemens dingen volgens Hagemeier het Franse Alstom, het Canadese Bombardier en het Zwitserse Stadler mee. De drie concurrenten van Siemens hebben hun deelname nog niet bevestigd. De bedrijven moeten in elk geval een type leveren met een dienstsnelheid van 200 kilometer per uur die zowel geschikt is voor het hoofdrailnet als de HSL. Daarom moet het materieel ook bicourant worden voor 1500 V en 25 kV en uitgerust zijn met zowel ATB als Ertms.
Ook NS wil nog geen mededelingen doen, behalve dat er vier partijen op dit moment in de verificatiefase zitten, waarbij een groot aantal concept-specificaties wordt getoetst. In mei gaat het biedingstraject van de ICNG een nieuwe fase in. Dan mogen de geselecteerde partijen in een request for proposal de eisen van NS verder gaan uitwerken. Tot slot wordt partijen de mogelijkheid gegeven een best and final offer uit te brengen, waaruit dan de meest geschikte bouwer wordt geselecteerd. NS-topman Timo Huges zei op de jaarpresentatie dat bij nieuw materieel bewezen techniek doorslaggevend is.
NS wil de eerste treinen in 2020 geleverd hebben, en ze daadwerkelijk inzetten in 2021. Een omschakeling van 1500 Volt naar 3000 Volt is op termijn een optie, net als een vervolgorder voor grensoverschrijdend materieel.
Siemens had eerder al een gooi gedaan naar de bouw van de nieuwe Sprinter, maar moest het afleggen tegen CAF. “Bij de Sprinter waren we gewoon veel te duur”, zegt Hagemeier daarover. “Misschien zijn we dan net iets te eerlijke Duitse ingenieurs en zeggen we dat een bepaalde eis niet kan. Ik ben benieuwd hoe onze conculega’s dat doen.”ben benieuwd.. vorige week nog een interne enquête in zitten vullen over het werken in het huidige Ic materieel en wensen/ideeën voor nieuw matquote:
'Vier partijen in de race voor nieuwe Intercity'
Lang verhaal"Graag een masseuse toevoegen"quote:
[..]
ben benieuwd.. vorige week nog een interne enquête in zitten vullen over het werken in het huidige Ic materieel en wensen/ideeën voor nieuw matMisschien kan er nu ook een keer gedacht worden aan ruimte voor bagage in treinen van en naar Schiphol.
heb ik ingevuldquote:
Misschien kan er nu ook een keer gedacht worden aan ruimte voor bagage in treinen van en naar Schiphol.Is wel een goede, want de meeste treinen die Schiphol aandoen zijn nou niet bepaald geschikt voor mensen met koffers. De meeste mensen ook niet, zie het gedonder met het in/uitklappen van het hengsel bij de sleepkofferquote:
Misschien kan er nu ook een keer gedacht worden aan ruimte voor bagage in treinen van en naar Schiphol.Altijd onderweg naar het avontuurStadler heeft het voor de Russische Aeroexpress-treinen zo opgelost:
Onder:
Boven:
Qua bagageruimte is het nog altijd niet enorm en er zullen een paar zitplaatsen voor opgeofferd moeten worden, maar het is een stuk beter dan niks (en VIRM). Russische treinen zijn wel een stuk groter, dus of er plaats voor is is een tweede.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 10-03-2015 19:35:42 ]quote:
Stadler heeft het voor de Russische Aeroexpress-treinen zo opgelost:
Onder:
[ afbeelding ]
Boven:
[ afbeelding ]
Qua bagageruimte is het nog altijd niet enorm en er zullen een paar zitplaatsen voor opgeofferd moeten worden, maar het is een stuk beter dan niks (en VIRM). Russische treinen zijn wel een stuk groter, dus of er plaats voor is is een tweede.
In de Benelux waren er vroeger ook gewoon bagagerekken, en in de Thalys en ICE bestaat dat nog steeds.quote:is er toch ook nog maar eentje?quote:Op dinsdag 10 maart 2015 13:11 schreef Travel. het volgende:
[..]
Je zal het vast al weten maar het was een overwegstoring tussen delft en rijswijk. Ik zat helaas in de trein er net voor.Had de NS niet een of andere luchtpijp van het dak naar de vloer verplaatst om een extra zitplaats te kunnen creëren? Ik herinner me vaag dat dat problemen opleverde met sneeuw. Als ze al zo'n toeren uithalen voor een extra zitplaats heb ik er een hard hoofd in dat ze bereid zijn plaats te gaan maken voor bagagerekkenquote:
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 10-03-2015 19:53:52 ]Nee, sneeuwproblemen komen via de onderkant..quote:
[..]
Had de NS niet een of andere luchtpijp van het dak naar de vloer verplaatst om een extra zitplaats te kunnen creëren? Ik herinner me vaag dat dat problemen opleverde met sneeuw. Als ze al zo'n toeren uithalen voor een extra zitplaats heb ik er een hard hoofd in dat ze bereid zijn plaats te gaan maken voor bagagerekkenJa, de sneeuw werd de elektronica in gezogen via die naar de onderkant verplaatste pijp.quote:
[..]
Nee, sneeuwproblemen komen via de onderkant..PKP EIC heeft ook van die rekken in elke wagon.quote:
[..]
In de Benelux waren er vroeger ook gewoon bagagerekken, en in de Thalys en ICE bestaat dat nog steeds.Kranplätze müssen verdichtet seinPKPquote:
[..]
PKP EIC heeft ook van die rekken in elke wagon.quote:
Heb met de Wawel van Breslau naar Hamburg Harburg. Best fijne verbinding eigenlijk, jammer dat ie niet meer bestaatKranplätze müssen verdichtet seinBerlin - Poznan met de Berlin - Warszawa express!quote:
[..]
Heb met de Wawel van Breslau naar Hamburg Harburg. Best fijne verbinding eigenlijk, jammer dat ie niet meer bestaat
En die Wawel, beetje kansloze trein met maar vijf rijtuigen op Cottbus - Hamburg en drie op Wroclaw - CottbusAch goede slalomtest in de sprinter altijd.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *We hebben beeldquote:
[..]
Dan heeft Prorail misschien nog wel een leuk aanbod voor je
Volledig relais interlocking gestuurd vanaf een computer met treindienstleiderachtige omgeving.Boem is ho, ook bij Vosquote:
[..]
We hebben beeld
Volledig relais interlocking gestuurd vanaf een computer met treindienstleiderachtige omgeving.Altijd onderweg naar het avontuurgreat. En ondertussen rijden er al 100 jaar ketelwagens rond die blijkbaar bij een tikje met lage snelheid al lek kunnen raken. En sterker nog, we hebben een ongeval nodig om daar meer over te leren. Zo zo.quote:De Onderzoeksraad voor Veiligheid
begint een onderzoek naar het lek dat
ontstond in een goederenwagon na een
botsing op het spoor in Tilburg.
Afgelopen vrijdag kwam er een giftig
gas vrij nadat een passagierstrein op
een goederentrein was gebotst.
De botsing veroorzaakte een lekkage in
een ketelwagen die gevuld was met het
ontvlambare gas butadieen.Een aantal
mensen raakte lichtgewond doordat ze
het reukloze gas hadden ingeademd.
De Onderzoeksraad wil achterhalen hoe
de ketelwagen lek kon raken.Dat moet
resulteren in aanbevelingen over het
veiliger maken van het goederenvervoer.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVond het en prima verbinding eigenlijkquote:
[..]
Berlin - Poznan met de Berlin - Warszawa express!
En die Wawel, beetje kansloze trein met maar vijf rijtuigen op Cottbus - Hamburg en drie op Wroclaw - Cottbus
Maar gezien de bezetting tot Cottbus/Berlijn niet onlogisch dat ie is opgeheven.
EIC Panorama had ook fijne rijtuigen. Splinternieuw of compleet nieuw interieur.Kranplätze müssen verdichtet seinDe Belgen zijn begonnen met testritten met een AM75 "Varkensneus" New Look:
Verschrikkelijk lelijk, als je het mij vraagtEen varken heeft toch een roze neus?quote:
De Belgen zijn begonnen met testritten met een AM75 "Varkensneus" New Look:
[ afbeelding ]
Verschrikkelijk lelijk, als je het mij vraagt
Zijn dit trouwens die stellen die ze gingen renoveren en wat zo enorm lang ging duren?Kranplätze müssen verdichtet seinZichtbaarheidquote:
Maar wel gruwelijk lelijk op dit stel.Ja, dat zijn dezequote:
[..]
Een varken heeft toch een roze neus?
Zijn dit trouwens die stellen die ze gingen renoveren en wat zo enorm lang ging duren?19 Maart 2015: De laatste NMBS Desiro 08595 (3kV en 25kV) wordt dan naar Oostende overgebracht uit Duitsland.
Rond diezelfde datum ergens zou de laatste Desiro 08210 (enkel 3kV) door Brugge worden afgeleverd.Dat is dat gelul dat iedereen dacht dat dat in NL verplicht was, wat helemaal niet zo bleek te zijnquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWauw. Een trein die wacht. In Amersfoort. Bel de krantSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat 'Int Trein' moet uiteraard gewoon ICd zijn, maar door het vingerverven kan de reisplanner dit aangepaste treinnummer niet als ICd weergeven.Zowel ProRail als Arriva als de Gemeente Winsum worden voor de civiele rechter gesleept vanwege de dood van een 24-jarige man vorig jaar net onder Winsum. De nabestaanden eisen van ProRail 30.000 euro voor tegemoetkoming in de begrafeniskosten, waaronder een grafsteen.
Het gaat volgens de nabestaanden om een ongeval op een overweg waar geen slagbomen zijn en niet waarschuwt als er een trein aan komt. De gemeente Winsum is in dit geval wegbeheerder en Arriva zou aansprakelijk zijn omdat de machinist pas op het moment van de aanrijding geremd heeft en niet eerder.
http://nos.nl/artikel/202(...)-voor-grafsteen.html
------
Tsja, wat ik hier nu weer van moet denken ...Altijd onderweg naar het avontuurDe verkeersregels zijn heel eenduidig op dat vlak, de overweg voldoet netjes aan de regelgeving en het zicht is ruim voldoende als het weer dat toelaat. Dusja..Als die man gewoon netjes was gestopt voor dat stopbord had hij die trein best zien aankomen, als hij dan toch zo blind was om weer weg te rijden had de machinist hem ook eerder gezien dan op het moment zelf.... geen poot om op te staan dus.100.000 katjes
Fuck the EBU!De machinist heeft juist gehandeld. Die collega is integer en handelt conform handboek.
Belachelijk dat ze hem als schuldige aanwijzen.
Het is zo'n achterlijk ruim gebied en bij de desbetreffende aanrijding was het niet mistig, gewoon goed zicht. Die man zat zelf fout omdat hij zo nodig zijn radio aan het bedienen was/met zijn telefoon speelde en toch nog op het laatste moment gas gaf om over te steken zonder te kijken of er een trein aan kwam.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2015 11:05:27 ]Godverdomme zeg, de advocaat heet 'Kolder'quote:
Zowel ProRail als Arriva als de Gemeente Winsum worden voor de civiele rechter gesleept vanwege de dood van een 24-jarige man vorig jaar net onder Winsum. De nabestaanden eisen van ProRail 30.000 euro voor tegemoetkoming in de begrafeniskosten, waaronder een grafsteen.
Het gaat volgens de nabestaanden om een ongeval op een overweg waar geen slagbomen zijn en niet waarschuwt als er een trein aan komt. De gemeente Winsum is in dit geval wegbeheerder en Arriva zou aansprakelijk zijn omdat de machinist pas op het moment van de aanrijding geremd heeft en niet eerder.
http://nos.nl/artikel/202(...)-voor-grafsteen.html
------
Tsja, wat ik hier nu weer van moet denken ...
Dat zegt toch eigenlijk al genoeg!Als ik het ooit goed heb begrepen worden in Nederland begrafeniskosten nooit vergoed. Reden: de begrafeniskosten komen toch ooit, want we gaan allemaal een keer dood. Dat de begrafenis eerder komt dan verwacht heeft geen effect op het feit dat de kosten ooit worden gemaakt, en in die zin is Prorail dan ook niet aansprakelijk voor de kosten.
In dat geval zal de claim dus worden afgewezen.En toen reed er een trein voor de deur langs hier.
11 Maart 2015 - Vanuit mijn slaapkamer hoorde ik een locomotief passeren, en dat betrof de losselok om de lege rongenwagens uit te halen.
Ik ben op mijn gemak naar buiten gegaan, en na een tijdje kwam men weer voorbij met de beladen wagens.
Een ander perspectief als gewoonlijk, omdat net deze vrachtwagen passeerde, vond ik het wel leuk dit te combineren.Zelfs in de meest ongunstige situatie (Vrachtauto vanaf de N361 en trein richting Sauwerd) is het zicht er meer dan 450 meter. Treinen kunnen daar niet harder rijden dan 80 km/h en dus zie je bij goed zicht een trein minimaal 25 seconden van te voren als je daar moeite voor doet. Veel aankondigingen van overwegen op dubbelsporige baanvakken zijn korter (23 á 24 seconden vaak).quote:Op woensdag 11 maart 2015 11:05 schreef Monopoly het volgende:
De machinist heeft juist gehandeld. Die collega is integer en handelt conform handboek.
Belachelijk dat ze hem als schuldige aanwijzen.
Het is zo'n achterlijk ruim gebied en bij de desbetreffende aanrijding was het niet mistig, gewoon goed zicht. Die man zat zelf fout omdat hij zo nodig zijn radio aan het bedienen was/met zijn telefoon speelde en toch nog op het laatste moment gas gaf om over te steken zonder te kijken of er een trein aan kwam.als ik mij de theorie goed herinner is de rijtijd van aankondigingsbord naar de overweg bij een ahob 20sec (bij plaatselijke snelheid) en voor een aki 25 sec maar dat zou ik even na moeten kijkenquote:
[..]
Zelfs in de meest ongunstige situatie (Vrachtauto vanaf de N361 en trein richting Sauwerd) is het zicht er meer dan 450 meter. Treinen kunnen daar niet harder rijden dan 80 km/h en dus zie je bij goed zicht een trein minimaal 25 seconden van te voren als je daar moeite voor doet. Veel aankondigingen van overwegen op dubbelsporige baanvakken zijn korter (23 á 24 seconden vaak).
edit het is precies omgekeerddit al voorbij gekomen trouwens?quote:Stoelentest Rotterdam Centraal
Collega's en reizigers kunnen vanaf vrijdag 13 maart tot en met donderdag 19 maart stoelen testen voor de nieuwe Sprinters van NS. In de stationshal van Rotterdam Centraal is hiervoor een speciale proefopstelling geplaatst. De stoelentest wordt zaterdag 14 maart om 11.30 uur officieel geopend door sprinter Dafne Schippers. Ze zal dan, samen met diverse jeugdsprinters uit de regio Rotterdam, stemmen op haar favoriete stoel.
Iedereen die invloed wil hebben op de keuze voor nieuwe treinstoelen, kan ter plaatste stemmen voor de meest comfortabele stoel. Er is daarbij keuze uit drie typen. Het oordeel van de reiziger weegt zwaar bij de definitieve keuze. Daarnaast zal NS kijken naar aspecten als ergonomie en duurzaamheid.
In december maakte NS bekend 118 nieuwe Sprinters bij treinenbouwer CAF te kopen. De Sprinter Nieuwe Generatie (SNG), zoals de trein gaat heten, gaat naar verwachting in 2018 rijden op het Nederlandse spoor. Het gaat om treinen van CAF -type Civity- die nu al rijden in meerdere landen. De treinen worden net als de nieuwste NS Sprinters (SLT) transparant met brede deuren voor veel in- en uitstappers, energiezuinig en toegankelijk voor rolstoelgebruikers (inclusief een rolstoeltoegankelijk toilet).ik heb de opstelling van een afstand gezien en ik meende dat de 1e klas stoelen verdacht veel op die uit de ddz leken. zou opzich wel sjiek zijn voor een sprinterVan michaben op somda:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZo, kan het nog groter?quote:
Het lijken 3 verschillende ontwerpen voor 1e en 2de klas te zijn:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
note to self: vandaag geen treinentopic op mobiel openen...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenSorry, had gewoon de url gekopieerd, zal ze ff verkleinenquote:
[..]
Zo, kan het nog groter?
note to self: vandaag geen treinentopic op mobiel openen...mijn idee dus ook. Het enige dat ik hier van kan zeggen is dat het juist door het ruime zicht toch nog regelmatig mis gaat, omdat mensen dan af en toe een verkeerde inschatting maken van de ruimte die ze nog hebben en de snelheid van het naderende voertuig. Maar dat is geen fout van ProRail, de wegbeheerder of de machinist die hier rekening mee moet houden.quote:
De verkeersregels zijn heel eenduidig op dat vlak, de overweg voldoet netjes aan de regelgeving en het zicht is ruim voldoende als het weer dat toelaat. Dusja..Altijd onderweg naar het avontuurDat ziet er best wel goed uit voor sprinterstoelen.
Vanochtend vroeg een conducteur in een SLT aan mij "is dat geen ontzettende lijdensweg, ik zag je instappen in Breda" toen ze vlak voor Den Haag HS langs kwam lopen.En toen vroeg je of je op haar schoot mocht zitten omdat de stoelen inmiddels wat minder zaten?quote:
Dat ziet er best wel goed uit voor sprinterstoelen.
Vanochtend vroeg een conducteur in een SLT aan mij "is dat geen ontzettende lijdensweg, ik zag je instappen in Breda" toen ze vlak voor Den Haag HS langs kwam lopen.Goed geheugen zeg.quote:
Dat ziet er best wel goed uit voor sprinterstoelen.
Vanochtend vroeg een conducteur in een SLT aan mij "is dat geen ontzettende lijdensweg, ik zag je instappen in Breda" toen ze vlak voor Den Haag HS langs kwam lopen.Altijd onderweg naar het avontuurToch wel verrassend als je dan een mannenhoofd ziet bij het googlen van die naam.quote:
Je verwacht het niet
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Het ergste vind ik eigenlijk als de stoelen wat naar voren hellen zoals bij Arriva. Op die manier heb je steeds het gevoel dat je eraf glijdt...
Dit dus:
Als ze een paar graden meer achterover gezet worden zijn het best redelijke stoelen, maar op deze manier passen er natuurlijk meer in.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMeer beenruimte in de nieuwe sprinters?
Wat een gezeik is dat altijd. Zit je tegen een lekkere chick aan, weer stijfje enzo
Voor mijn gevoel hangen sommige stoelen meer voorover dan andere. Meestal heb ik er geen last van, maar af en toe kom ik een bankje tegen dat iets naar voren lijkt te hellen en dan zit het gelijk minder lekkerquote:
Het ergste vind ik eigenlijk als de stoelen wat naar voren hellen zoals bij Arriva. Op die manier heb je steeds het gevoel dat je eraf glijdt...
Dit dus:
[ afbeelding ]
Als ze een paar graden meer achterover gezet worden zijn het best redelijke stoelen, maar op deze manier passen er natuurlijk meer in.Altijd onderweg naar het avontuurMwoah, in het noorden vrij normaal hoor. Ik heb een van mijn zoons ook zo genoemd.quote:
[..]
Toch wel verrassend als je dan een mannenhoofd ziet bij het googlen van die naam.
Je verwacht het nietMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ah ok. Ik ken alleen dames die zo heten, dus ik vond het wel apart.quote:
[..]
Mwoah, in het noorden vrij normaal hoor. Ik heb een van mijn zoons ook zo genoemd.
Maar je hebt gelijk inderdaad.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Lunchlezing voor onze studievereniging, een vrij algemeen praatje over de positie van Arriva op het Nederlandse spoor en technieken die zij zelf hebben ontwikkeld om het hele gebeuren zo betrouwbaar mogelijk te krijgen. Voor dat laatste konden ze ook de komende jaren nog genoeg techneuten gebruiken, dus vandaar dat de CEO himself dat praatje voor een stel werktuigkundigen kwam houdenquote:
Vond het vooral interessant om te horen hoeveel Arriva bespaart door onderhoud zelf uit te voeren en in treinen zelf het aantal reizigers te tellen. Bizar dat NS jaarlijks miljoenen te weinig aan jaarkaarten en trajectkaarten heeft uitbetaald.Die laatste alinea snap ik niet, kan je het toelichten?quote:
[..]
Lunchlezing voor onze studievereniging, een vrij algemeen praatje over de positie van Arriva op het Nederlandse spoor en technieken die zij zelf hebben ontwikkeld om het hele gebeuren zo betrouwbaar mogelijk te krijgen. Voor dat laatste konden ze ook de komende jaren nog genoeg techneuten gebruiken, dus vandaar dat de CEO himself dat praatje voor een stel werktuigkundigen kwam houden
Vond het vooral interessant om te horen hoeveel Arriva bespaart door onderhoud zelf uit te voeren en in treinen zelf het aantal reizigers te tellen. Bizar dat NS jaarlijks miljoenen te weinig aan jaarkaarten en trajectkaarten heeft uitbetaald.Arriva krijgt geld van NS voor de reizigers die een jaarkaart hebben. Dat is dus schijnbaar miljoenen minder dan het eigenlijk zou moeten zijn.quote:
[..]
Die laatste alinea snap ik niet, kan je het toelichten?Bier.Iets soortgelijks was er toch in Amsterdam, waar GVB na afschaffing van de strippenkaart ineens zoveel geld extra overhield dat ze een paar aangekondigde bezuinigingen (lees: lijnen schrappen, frequenties verlagen, ...) konden terugdraaien?quote:
[..]
Arriva krijgt geld van NS voor de reizigers die een jaarkaart hebben. Dat is dus schijnbaar miljoenen minder dan het eigenlijk zou moeten zijn.Jup. Maar dat kwam niet alleen door minder zwartreizigers maar ook vanwege de prijsverhoging die de OVC met zich meebracht.quote:
[..]
Iets soortgelijks was er toch in Amsterdam, waar GVB na afschaffing van de strippenkaart ineens zoveel geld extra overhield dat ze een paar aangekondigde bezuinigingen (lees: lijnen schrappen, frequenties verlagen, ...) konden terugdraaien?Bier.En een ongunstige verdeelsleutel toch?quote:
[..]
Jup. Maar dat kwam niet alleen door minder zwartreizigers maar ook vanwege de prijsverhoging die de OVC met zich meebracht.Iets waar alle vervoerders last van hadden toch?quote:
[..]
Arriva krijgt geld van NS voor de reizigers die een jaarkaart hebben. Dat is dus schijnbaar miljoenen minder dan het eigenlijk zou moeten zijn.Kak die was ik vergeten op te schrijven. Ik ben ondertussen les aan het geven. Herpaderp.quote:
[..]
En een ongunstige verdeelsleutel toch?Bier.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
@Fotobusink auto onder 
Op 
Op 
