PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Sja, kan daar ook slecht tegen, zeker als het zoals van het weekend, een vrouwelijke conducteur is.. hoe triest ben je dan?quote:Op maandag 9 maart 2015 12:03 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Waarschijnlijk wel ja, maar aan moeten zien hoe iemand in elkaar getimmerd wordt is ook zo iets
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand biedenBehoorlijk triest.quote:Op maandag 9 maart 2015 12:06 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Sja, kan daar ook slecht tegen, zeker als het zoals van het weekend, een vrouwelijke conducteur is.. hoe triest ben je dan?
Zat een keer in de trein toen de niet geheel onaantrekkelijke jongedame tegenover me werd lastig gevallen door iemand met een in Opsporing Verzocht vaak omschreven uiterlijk.
Toen heb ik hem er wel wat van gezegd, dat dat in onze maatschappij niet gebruikelijk is. Nja toen ging het ook ineens over mijn moeder en vreselijke ziektes etc. Maar goed zij werd met rust gelaten. Gelukkig voor hem raakte hij me niet aan....Kranplätze müssen verdichtet sein
Gelukkig zijn mijn 'openbaar vervoer' dagen wel een beetje voorbijquote:
[..]
Behoorlijk triest.
Zat een keer in de trein toen de niet geheel onaantrekkelijke jongedame tegenover me werd lastig gevallen door iemand met een in Opsporing Verzocht vaak omschreven uiterlijk.
Toen heb ik hem er wel wat van gezegd, dat dat in onze maatschappij niet gebruikelijk is. Nja toen ging het ook ineens over mijn moeder en vreselijke ziektes etc. Maar goed zij werd met rust gelaten. Gelukkig voor hem raakte hij me niet aan....
Al zou ik een baan als mongooltjes-uit-de-trein-smijter niet heel vervelend vinden. Moet het wel al rijdend mogen, anders is het niet leuk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand biedenIk vond deze in Rotterdam ook wel mooi: http://www.dumpert.nl/med(...)toet_toet_toet_.htmlquote:Op maandag 9 maart 2015 12:42 schreef Salatrel het volgende:
https://www.facebook.com/video.php?v=683537465089854
tyfoon actie den haag CS
Ben benieuwd hoe het op Schiphol heeft geklonken, of in DelftIk hoop nog max 2 jaar met het OV te reizenquote:Op maandag 9 maart 2015 12:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Gelukkig zijn mijn 'openbaar vervoer' dagen wel een beetje voorbijHahaha idd, zal beter werken dan 23 uur afvalprikken.quote:Al zou ik een baan als mongooltjes-uit-de-trein-smijter niet heel vervelend vinden. Moet het wel al rijdend mogen, anders is het niet leukKranplätze müssen verdichtet seindie stilstaande SPR dat ben ikquote:
[..]
Ik vond deze in Rotterdam ook wel mooi: http://www.dumpert.nl/med(...)toet_toet_toet_.html
2 tonig of niet?quote:
https://www.facebook.com/video.php?v=683537465089854
tyfoon actie den haag CSKranplätze müssen verdichtet seinkwam er halverwege achter dat (iig bij SLT) je allebij de tyfoons tegelijk kunt gebruiken als je voet groot genoeg is om beide knoppen tegelijk te bedienen... of dat bij ander mat ook werkt geen ideeMet twee voeten gaat niet?quote:
kwam er halverwege achter dat (iig bij SLT) je allebij de tyfoons tegelijk kunt gebruiken als je voet groot genoeg is om beide knoppen tegelijk te bedienen... of dat bij ander mat ook werkt geen ideeKranplätze müssen verdichtet seindat zit behoorlijk kutquote:zoveel ruimte heb je daar beneden niet
de knop om de voetenbank in hoogte te verstellen zit helemaal achterin dus het overkomt me nog wel eens dat ik de tyfoon met de hak aantik om 05:00
Nicequote:
[..]
Ik vond deze in Rotterdam ook wel mooi: http://www.dumpert.nl/med(...)toet_toet_toet_.html
Ben benieuwd hoe het op Schiphol heeft geklonken, of in DelftIn Delft werd gisteren al door een Benelux getoeterd net voordat ie vanuit de tunnel (vanaf Den Haag) het perron bereikte. Dat gaf al flink wat herrie, en dat was nog maar één trein met een korte toet...quote:
[..]
Ben benieuwd hoe het op Schiphol heeft geklonken, of in DelftPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBron: ACMquote:Reactie ACM op berichtgeving klacht Veolia tegen NS
09-03-2015
Veolia heeft bij ACM tegen NS een klacht ingediend op grond van de Spoorwegwet. De klacht gaat onder meer over diensten die Veolia van de NS wilde afnemen in het kader van de aanbesteding van het openbaar vervoer in Limburg. Het gaat om diensten zoals het gebruik van servicebalies, kaartautomaten en OV-chippalen.
Op vrijdag 6 maart heeft ACM in deze geschilprocedure een besluit genomen op het deel van de klacht dat ziet op deze diensten en het besluit naar NS en Veolia verzonden. In het besluit constateert ACM dat de NS de Spoorwegwet heeft overtreden. In een geschilprocedure kunnen geen boetes worden opgelegd. In het besluit van 6 maart laat ACM zich niet uit over machtsmisbruik of mogelijke andere overtredingen van NS. Het onderzoek daarnaar is nog niet afgerond. Over het opleggen van een eventuele boete heeft ACM nog geen beslissing genomen.
ACM wil dit besluit zo snel mogelijk openbaar maken. De partijen kunnen het besluit en de openbaarmaking daarvan aanvechten bij de rechter.Duidelijker wordt het er niet op.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Onduidelijk gedoe op Houten, IC staat al een minuut of tien net voorbij Houten stil op het sprinter spoor en de Sprinter richting Breda rijdt eerst wel, dan niet en nu weer wel.
Edit: Ah de Sprinter heeft +10 aan de broekRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingDaar :quote:
Kan er geen Nederlands bericht over vinden:
NS awards GSM-R cab radio contract
http://corporate.kpn.com/(...)ineradios-aan-ns.htmwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Dat gaat niet werken bij een intermitterende dodeman, daarbij moet je eens in de zoveel tijd (eens per minuut geloof ik) een actie uitvoeren.quote:
[..]
Een baksteen. Geen idee hoe dat op de bok allemaal werktIs dat ook de reden dat je op cabinefilmpjes ook ziet dat de machinist bij een haltering de rijrichting in 'neutraal' zet?quote:
[..]
trein staat stil he. Geen rijrichting gekozen is geen zeurende dodemanPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDénk het wel, ff de beentjes strekken op het perron
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenoa. Het is ook gebruikelijk (niet verplicht) om dat te doen wanneer je voor een rood sein tot stilstand komt en je dus bewust een handeling moet doen voordat je verder kunt rijden.quote:
[..]
Is dat ook de reden dat je op cabinefilmpjes ook ziet dat de machinist bij een haltering de rijrichting in 'neutraal' zet?In Engeland hebben ze daarvoor de "Driver's Reminder Appliance" (DRA) uitgevonden, een soort startonderbreker voor de tractiemotoren. Het is een knop die moet worden ingedrukt door een machinist wanneer hij:quote:
[..]
oa. Het is ook gebruikelijk (niet verplicht) om dat te doen wanneer je voor een rood sein tot stilstand komt en je dus bewust een handeling moet doen voordat je verder kunt rijden.
1) z'n trein wegzet en verlaat
2) bij stilstand voor een rood sein
3) na het tot stilstand komen na passage van een geel sein (bijvoorbeeld bij een stationnement)
Het is bedoeld om roodseinpassages na vertrek uit een station te voorkomen, de machinist zou kunnen vergeten dat het laatste sein geel was omdat hij bezig was met andere dingen zoals een vertrekproces.Zoals het er nu voor staat gaat de Blauwe Engel DE-41 waarschijnlijk een ritje maken in mei.
23 mei wordt waarschijnlijk 'gevierd' dat het Kamperlijntje 150 jaar bestaat. Organisatie is in handen van Provincie Overijssel, Gemeentes Zwolle & Kampen, NS en andere betrokkenen. Plan is nu om de DE-41 naar Kampen te halen en daar voor die zaterdag op spoor 2 te parkeren, tussen de reguliere dienstregeling doorrijden lukt nl. gewoonweg niet.
Dit alles dus onder heel veel voorbehoud, begin april hoop ik in elk geval meer te weten en meer zekerheid te hebbenLaat ze dan de Plan U ook meteen meenemen, ik neem aan dat die er ook wel dienst heeft gedaan. Dat maakt het interessanter dan alleen een DE-1.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZojuist per ongeluk wel een trein te pakken op Delft Zuid. Schijnt iets te zijn met een sein- en overwegstoring.
Of zou het toch de tunnel in Delft zijn?So we just called him FredDE-1, DE-2, DE-3, plan U, DH-1, DH-2, DM90. Het kwam er allemaal.quote:
Laat ze dan de Plan U ook meteen meenemen, ik neem aan dat die er ook wel dienst heeft gedaan. Dat maakt het interessanter dan alleen een DE-1.
Alleen DE-5 niet volgens mij.
Volgens mij ook nog tijdelijk 2x2200 + 3xPlan WSo we just called him Fred
Modale om 18:00: Herhaling van de toeteractieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleennu?quote:Op maandag 9 maart 2015 17:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Modale om 18:00: Herhaling van de toeteractieSo we just called him FredHet mag natuurlijk niet te veel kostenquote:
Laat ze dan de Plan U ook meteen meenemen, ik neem aan dat die er ook wel dienst heeft gedaan. Dat maakt het interessanter dan alleen een DE-1.
Werd net omgeroepen ja. Maar het is blijkbaar opnieuw ja zeggen en nee doen...quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn Rotterdam bleef het idd verdacht stil voor een toeteractie.quote:
Werd net omgeroepen ja. Maar het is blijkbaar opnieuw ja zeggen en nee doen...So we just called him Fred
het ging dan ook al erg lang goed ..quote:
[ afbeelding ]
Spoor 6 is populair in Rotterdam CentraalHet er tussendoor rijden wordt inderdaad lastig gezien de inrichting van dat baanvakquote:
Zoals het er nu voor staat gaat de Blauwe Engel DE-41 waarschijnlijk een ritje maken in mei.
23 mei wordt waarschijnlijk 'gevierd' dat het Kamperlijntje 150 jaar bestaat. Organisatie is in handen van Provincie Overijssel, Gemeentes Zwolle & Kampen, NS en andere betrokkenen. Plan is nu om de DE-41 naar Kampen te halen en daar voor die zaterdag op spoor 2 te parkeren, tussen de reguliere dienstregeling doorrijden lukt nl. gewoonweg niet.
Dit alles dus onder heel veel voorbehoud, begin april hoop ik in elk geval meer te weten en meer zekerheid te hebbenAltijd onderweg naar het avontuurJa, ik verwacht dat hij er heel laat in de avond/vroeg in de ochtend naar toe zal gaan, omdat ik me afvraag of ProRail hem wel tussen die halfuursdienst wilquote:
[..]
Het er tussendoor rijden wordt inderdaad lastig gezien de inrichting van dat baanvakEn een (half)slagje gewoon de dienstregeling er mee rijden?quote:
[..]
Ja, ik verwacht dat hij er heel laat in de avond/vroeg in de ochtend naar toe zal gaan, omdat ik me afvraag of ProRail hem wel tussen die halfuursdienst wildagkans is erg klein, omdat het een lang blok isquote:
[..]
Ja, ik verwacht dat hij er heel laat in de avond/vroeg in de ochtend naar toe zal gaan, omdat ik me afvraag of ProRail hem wel tussen die halfuursdienst wilAltijd onderweg naar het avontuurquote:
Kan dat ding niet gewoon een slag meedraaien of is hij daar te traag voor?Nope, is door Prorail als onhaalbaar bestempeld. Daarnaast wil de NS niet zo'n historische trein in de reguliere dienstregeling.quote:
[..]
En een (half)slagje gewoon de dienstregeling er mee rijden?Ja, inderdaad. Zit je aan 's avonds na 00:20 of 's ochtends voor 6:30quote:
[..]
kans is erg klein, omdat het een lang blok isNou, ik zit in de trein van Den Haag HS richting Breda. Nog voor Rijswijk gaat het ding vol in de ankers...
Is er iets koppelbaar aan de DM90?quote:
[..]
[..]
Nope, is door Prorail als onhaalbaar bestempeld. Daarnaast wil de NS niet zo'n historische trein in de reguliere dienstregeling.
dag
nope. Koppelingen zitten op verschillende hoogtes en zijn daarnaast compleet verschillend.quote:
Hoewel ... De 386 kan ook gewoon de 41 slepen, dus dan zou er meer mogelijk moeten zijn dan ik in eerste instantie dacht, maar de hoogte is het grootste probleemAltijd onderweg naar het avontuurHadden ze voor de Fyra niet nog een koppelwagen over?quote:Op maandag 9 maart 2015 18:33 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
nope. Koppelingen zitten op verschillende hoogtes en zijn daarnaast compleet verschillend.
Hoewel ... De 386 kan ook gewoon de 41 slepen, dus dan zou er meer mogelijk moeten zijn dan ik in eerste instantie dacht, maar de hoogte is het grootste probleemdagDit alles is zoals hiervoor gezegd onder groot voorbehoud, ik zie het zo gebeuren dat Prorail geen pad wil/kan toewijzen of dat er een ander obstakel is.Snap ik, maar volgens mij staan ze allebei op de Maliebaan en zijn ze koppelbaar, dus je hebt alleen wat extra diesel. Het is iets van 100km en met een verbruik van 3:1 voor de Plan U kom je dan op 600 liter diesel à ¤1,20 of zo. Totaal dus 720 euro, dat moet toch te betalen zijn voor een gemeente.quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet is crisisquote:
[..]
Snap ik, maar volgens mij staan ze allebei op de Maliebaan en zijn ze koppelbaar, dus je hebt alleen wat extra diesel. Het is iets van 100km en met een verbruik van 3:1 voor de Plan U kom je dan op 600 liter diesel à ¤1,20 of zo. Totaal dus 720 euro, dat moet toch te betalen zijn voor een gemeente.
Als je alleen al de geraamde kosten voor de komst van de DE-41 naar Kampen wilt hebben zou ik dat bedrag maar even maal 5 a 6 doen...quote:
[..]
Snap ik, maar volgens mij staan ze allebei op de Maliebaan en zijn ze koppelbaar, dus je hebt alleen wat extra diesel. Het is iets van 100km en met een verbruik van 3:1 voor de Plan U kom je dan op 600 liter diesel à ¤1,20 of zo. Totaal dus 720 euro, dat moet toch te betalen zijn voor een gemeente.
Dus die Plan U gaat niet voor 720,- komenOndertussen is in North Carolina een Amtrak compleet ontspoord na aanrijding met een vrachtwagen. Voorste locomotief ligt op de zijkant naast het spoor en de eerste wagon staat ook niet meer helemaal op de rails. Er lijken tot nu toe alleen gewonden te zijn.
via wralAi, dat gaat flink wat duiten kosten, want die vrachtwagen is een special transport zo te zien. Die vervoeren vaak grote, kostbare ladingen.Altijd onderweg naar het avontuurHmm, blijkbaar ook flink duurder geworden. Twee jaar geleden vertelde iemand van de SNE (NVBS-excursies) nog dat een dag op pad met een treinstel ongeveer 5000 euro kost. Een getrokken trein ¤10.000 en een stoomtrein ¤20.000.quote:
[..]
Als je alleen al de geraamde kosten voor de komst van de DE-41 naar Kampen wilt hebben zou ik dat bedrag maar even maal 5 a 6 doen...
Dus die Plan U gaat niet voor 720,- komenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven720x6 is om en nabij de 5000 euroquote:
[..]
Hmm, blijkbaar ook flink duurder geworden. Twee jaar geleden vertelde iemand van de SNE (NVBS-excursies) nog dat een dag op pad met een treinstel ongeveer 5000 euro kost. Een getrokken trein ¤10.000 en een stoomtrein ¤20.000.So we just called him FredKlopt, maar een dag op pad met een gezelschap kost wel meer diesel en personeel dan de trein naar Kampen rijden 's ochtends vroeg en hem 's avonds laat weer ophalen. Er zijn vast genoeg vrijwilligers bij het spoorwegmuseum om overdag toezicht te houden bij het stel.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven¤4000,- zou de hele reutemeteut zijn, incl. pad van Prorail. Echter is dat het bedrag voor het statisch staan in Zwolle, statisch staan in Kampen zal nog wel wat duiten extra doen.quote:
Klopt, maar een dag op pad met een gezelschap kost wel meer diesel en personeel dan de trein naar Kampen rijden 's ochtends vroeg en hem 's avonds laat weer ophalen. Er zijn vast genoeg vrijwilligers bij het spoorwegmuseum om overdag toezicht te houden bij het stel.Waar bestaan die kosten eigenlijk uit?
Jammer eigenlijk dat prorail dit soort dingen niet sponsort met een gratis pad. Daar werken toch ook treinliefhebbers?So we just called him FredGratis mag niet, infrabeheerders moeten kosten doorrekenen aan gebruikers, al hebben ze wel enige vorm van vrijheid in hoe ze hun prijzen bepalen.
Infrabel kent in principe 4 categorieën: reizigerstrein, goederentrein, testtrein en spoorwegpatrimoniumtrein (toeristisch). De prijzen van de eerste twee categorieën wordt bepaald aan de hand van een redelijk complexe formule (met als variabelen onder andere de treinsoort, snelheid vs. baanvaksnelheid, "uitrusting van de infrastructuur", enzovoorts). Voor de andere twee categorieën geldt fixed-price, voor toeristische treinen is dat ¤ 1/km.HAHAHAHAHAHAHAquote:
Jammer eigenlijk dat prorail dit soort dingen niet sponsort met een gratis pad. Daar werken toch ook treinliefhebbers?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp iedere plek werken treinennerds, soms nog erger dan de anderquote:
Waar bestaan die kosten eigenlijk uit?
Jammer eigenlijk dat prorail dit soort dingen niet sponsort met een gratis pad. Daar werken toch ook treinliefhebbers?Wat wel een leuke zou zijn om een hoog aantal mensen op de kast te jagen, is om die dienstregeling van de overbrenging proberen geheim te houden en dan als dat ding dan al laat in de avond in Zwolle staat op Somda melden 'dat er iets blauws van dat museum aan het begin van de avond door bilthoven kwam'
Door je vorige posts heb je al voldoende mensen wakker gemaaktquote:Op maandag 9 maart 2015 20:51 schreef boriq het volgende:
Wat wel een leuke zou zijn om een hoog aantal mensen op de kast te jagen, is om die dienstregeling van de overbrenging proberen geheim te houden en dan als dat ding dan al laat in de avond in Zwolle staat op Somda melden 'dat er iets blauws van dat museum aan het begin van de avond door bilthoven kwam'Ik kan ook gewoon volhouden dat het 'echt wel doorgaat' en dan de zondag erna even posten dat het toch niet doorgingquote:
[..]
Door je vorige posts heb je al voldoende mensen wakker gemaakt
Je kan misschien beter wel een beetje op je geloofwaardigheid letten als je niet voorgoed uitgekotst wilt wordenquote:
[..]
Ik kan ook gewoon volhouden dat het 'echt wel doorgaat' en dan de zondag erna even posten dat het toch niet doorgingSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou nouquote:
[..]
Je kan misschien beter wel een beetje op je geloofwaardigheid letten als je niet voorgoed uitgekotst wilt wordenIs hij niet al uitgekotst?quote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Kijktip: bij Pauw zitten enkele conducteurs om te praten over de mishandelingen van de afgelopen tijd.Herinnering: Morgenochtend tussen 04:45 en 08:45 vertraging en uitval van treinen rondom Zutphen te verwachten ivm groot werkoverleg. Machinisten, conducteurs en rangeerders (hoewel, Zutphen heeft enkel maar machinisten-VB die een RET-dienst draaien).Video:quote:
Ondertussen is in North Carolina een Amtrak compleet ontspoord na aanrijding met een vrachtwagen. Voorste locomotief ligt op de zijkant naast het spoor en de eerste wagon staat ook niet meer helemaal op de rails. Er lijken tot nu toe alleen gewonden te zijn.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
via wralTijdens het opruimen van een oude pc vind je nog eens wat. Volgens mij moet dit mijn eerste treinenfoto zijn:
Het is in de Efteling op 1 augustus 2004, maar voor de rest kan ik er weinig van vinden (naam van de loc e.d.).PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEen van de zes omlopen van de sprinter Apeldoorn-Enschede heeft niet gereden en de IC Deventer-Enkhuizen rijdt tussen Deventer-Amersfoort.quote:
Herinnering: Morgenochtend tussen 04:45 en 08:45 vertraging en uitval van treinen rondom Zutphen te verwachten ivm groot werkoverleg. Machinisten, conducteurs en rangeerders (hoewel, Zutphen heeft enkel maar machinisten-VB die een RET-dienst draaien).Bij twijfel: gebruik beton.Alles rijdt inmiddels weer, ik ga zo maar eens de baan opquote:
[..]
Een van de zes omlopen van de sprinter Apeldoorn-Enschede heeft niet gereden en de IC Deventer-Enkhuizen rijdt tussen Deventer-Amersfoort.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat is die Pauw ook een simpele elitaire linkse sluwe hond
Waardeloos stuk. De meester en HC's deden hun best maar die vent snapte er gewoon niets vanZe waren gistermiddag trouwens druk bezig op Zwolle Goederen met DDAR-stam 7377 (met loc 1736 ervoor) om alle graffiti er af te halen.Oh niet gezien. Overigens snap ik de combinatie links en elitair niet zo, maar okeeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenüberhaupt, alle mainstream media over spoorse zakenquote:
Wat is die Pauw ook een simpele elitaire linkse sluwe hond
Waardeloos stuk. De meester en HC's deden hun best maar die vent snapte er gewoon niets van
Ik kan niet zo goed tegen links. Is ook een beetje galspuwerijquote:
Oh niet gezien. Overigens snap ik de combinatie links en elitair niet zo, maar okeeKlopt. Auto bij de Wieldrechtse Zeedijk nog ff door de gesloten slagbomen geslingerd*. Inzittende is ter plekke overleden. Politie doet onderzoek, en het zou een aardige ravage zijn.
* Er was in één richting een trein voorbij, en toen kwam vanaf de andere kant ook nog een trein....Darwin Awardquote:
Klopt. Auto bij de Wieldrechtse Zeedijk nog ff door de gesloten slagbomen geslingerd*. Inzittende is ter plekke overleden. Politie doet onderzoek, en het zou een aardige ravage zijn.
* Er was in één richting een trein voorbij, en toen kwam vanaf de andere kant ook nog een trein....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat een idioot.quote:
Klopt. Auto bij de Wieldrechtse Zeedijk nog ff door de gesloten slagbomen geslingerd*. Inzittende is ter plekke overleden. Politie doet onderzoek, en het zou een aardige ravage zijn.
* Er was in één richting een trein voorbij, en toen kwam vanaf de andere kant ook nog een trein....
Kunnen ze al die rotzooi in Amersfoort nou eindelijk eens een keer gaan slopen of opknappen? Het lijkt Fucking Albanië wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe situatie ken ik goed. Door een boog die daar ligt, kan je de treinen vanuit Dordrecht pas laat zien. De overweg gaat al voor die boog dicht, want de treinen rijden op volle snelheid. Nu werd de overweg echter niet tussendoor geopend ...
* De bewoner naast de overweg ken ik goed, en die liet net z'n hondje daar op de dijk uit ....Dus omdat iemand 1 minuutje sneller wou zijn is de kans groot dat er vanavond ergens een jong meisje zonder papa of mama mag dineren. Goed gekozen...Inderdaad. De stremming duurt tot 12 uur, want ze kunnen het voertuigwrak moeizaam weg krijgen ... Die is ongeveer 300 meter meegesleurd, en daar kan een bergingsvoertuig niet bijkomen...is dat die eerste overweg na dordrecht zuid richting lage zwaluwe? die gaat sowieso pas laat dicht (zeker voor sprinters die gestopt hebben.... gisteren even zitten tellen. als je met SLT volle tractie vertrekt van dordrecht zuid zit die overweg ongeveer 4 seconden voordat je er bent dicht
edit: nee dus is verderopJeroen Pauw is gewoon een hufterige droplul. Maar ja, da's off topic...quote:
Wat is die Pauw ook een simpele elitaire linkse sluwe hond
Waardeloos stuk. De meester en HC's deden hun best maar die vent snapte er gewoon niets vanNee, dat is niet die voet/fietsoverweg, maar nog 1 verder. De eerste voor wegverkeer, waar je net onder een viaduct van de ringweg door bent.quote:
is dat die eerste overweg na dordrecht zuid richting lage zwaluwe? die gaat sowieso pas laat dicht (zeker voor sprinters die gestopt hebben.... gisteren even zitten tellen. als je met SLT volle tractie vertrekt van dordrecht zuid zit die overweg ongeveer 4 seconden voordat je er bent dicht
edit: nee dus is verderopAanrijding tussen Gouda en Den Haag hoor ik net... Omreizen naar Den Haag kan via Leiden, blijkbaar niet meer via Rotterdam?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe bedoelt en de IC Deventer-Enkhuizen rijdt niet tussen Deventer-Amersfoort.quote:
[..]
Een van de zes omlopen van de sprinter Apeldoorn-Enschede heeft niet gereden en de IC Deventer-Enkhuizen rijdt tussen Deventer-Amersfoort.
?
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
