PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat gaat niet werken bij een intermitterende dodeman, daarbij moet je eens in de zoveel tijd (eens per minuut geloof ik) een actie uitvoeren.quote:Op maandag 9 maart 2015 15:57 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Een baksteen. Geen idee hoe dat op de bok allemaal werkt
Is dat ook de reden dat je op cabinefilmpjes ook ziet dat de machinist bij een haltering de rijrichting in 'neutraal' zet?quote:
[..]
trein staat stil he. Geen rijrichting gekozen is geen zeurende dodeman
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dénk het wel, ff de beentjes strekken op het perron 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oa. Het is ook gebruikelijk (niet verplicht) om dat te doen wanneer je voor een rood sein tot stilstand komt en je dus bewust een handeling moet doen voordat je verder kunt rijden.quote:Op maandag 9 maart 2015 16:28 schreef dennistd het volgende:
[..]
Is dat ook de reden dat je op cabinefilmpjes ook ziet dat de machinist bij een haltering de rijrichting in 'neutraal' zet?
In Engeland hebben ze daarvoor de "Driver's Reminder Appliance" (DRA) uitgevonden, een soort startonderbreker voor de tractiemotoren. Het is een knop die moet worden ingedrukt door een machinist wanneer hij:quote:
[..]
oa. Het is ook gebruikelijk (niet verplicht) om dat te doen wanneer je voor een rood sein tot stilstand komt en je dus bewust een handeling moet doen voordat je verder kunt rijden.
1) z'n trein wegzet en verlaat
2) bij stilstand voor een rood sein
3) na het tot stilstand komen na passage van een geel sein (bijvoorbeeld bij een stationnement)
Het is bedoeld om roodseinpassages na vertrek uit een station te voorkomen, de machinist zou kunnen vergeten dat het laatste sein geel was omdat hij bezig was met andere dingen zoals een vertrekproces.
Zoals het er nu voor staat gaat de Blauwe Engel DE-41 waarschijnlijk een ritje maken in mei.
23 mei wordt waarschijnlijk 'gevierd' dat het Kamperlijntje 150 jaar bestaat. Organisatie is in handen van Provincie Overijssel, Gemeentes Zwolle & Kampen, NS en andere betrokkenen. Plan is nu om de DE-41 naar Kampen te halen en daar voor die zaterdag op spoor 2 te parkeren, tussen de reguliere dienstregeling doorrijden lukt nl. gewoonweg niet.
Dit alles dus onder heel veel voorbehoud, begin april hoop ik in elk geval meer te weten en meer zekerheid te hebben
23 mei wordt waarschijnlijk 'gevierd' dat het Kamperlijntje 150 jaar bestaat. Organisatie is in handen van Provincie Overijssel, Gemeentes Zwolle & Kampen, NS en andere betrokkenen. Plan is nu om de DE-41 naar Kampen te halen en daar voor die zaterdag op spoor 2 te parkeren, tussen de reguliere dienstregeling doorrijden lukt nl. gewoonweg niet.
Dit alles dus onder heel veel voorbehoud, begin april hoop ik in elk geval meer te weten en meer zekerheid te hebben
Laat ze dan de Plan U ook meteen meenemen, ik neem aan dat die er ook wel dienst heeft gedaan. Dat maakt het interessanter dan alleen een DE-1.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zojuist per ongeluk wel een trein te pakken op Delft Zuid. Schijnt iets te zijn met een sein- en overwegstoring.
Of zou het toch de tunnel in Delft zijn?
Of zou het toch de tunnel in Delft zijn?
So we just called him Fred
DE-1, DE-2, DE-3, plan U, DH-1, DH-2, DM90. Het kwam er allemaal.quote:
Laat ze dan de Plan U ook meteen meenemen, ik neem aan dat die er ook wel dienst heeft gedaan. Dat maakt het interessanter dan alleen een DE-1.
Alleen DE-5 niet volgens mij.
Volgens mij ook nog tijdelijk 2x2200 + 3xPlan W
So we just called him Fred
Modale om 18:00: Herhaling van de toeteractie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nu?quote:Op maandag 9 maart 2015 17:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Modale om 18:00: Herhaling van de toeteractie
So we just called him Fred
Het mag natuurlijk niet te veel kostenquote:
Laat ze dan de Plan U ook meteen meenemen, ik neem aan dat die er ook wel dienst heeft gedaan. Dat maakt het interessanter dan alleen een DE-1.
Werd net omgeroepen ja. Maar het is blijkbaar opnieuw ja zeggen en nee doen...quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Rotterdam bleef het idd verdacht stil voor een toeteractie.quote:Op maandag 9 maart 2015 18:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Werd net omgeroepen ja. Maar het is blijkbaar opnieuw ja zeggen en nee doen...
So we just called him Fred
het ging dan ook al erg lang goed ..quote:
[ afbeelding ]
Spoor 6 is populair in Rotterdam Centraal
Het er tussendoor rijden wordt inderdaad lastig gezien de inrichting van dat baanvakquote:
Zoals het er nu voor staat gaat de Blauwe Engel DE-41 waarschijnlijk een ritje maken in mei.
23 mei wordt waarschijnlijk 'gevierd' dat het Kamperlijntje 150 jaar bestaat. Organisatie is in handen van Provincie Overijssel, Gemeentes Zwolle & Kampen, NS en andere betrokkenen. Plan is nu om de DE-41 naar Kampen te halen en daar voor die zaterdag op spoor 2 te parkeren, tussen de reguliere dienstregeling doorrijden lukt nl. gewoonweg niet.
Dit alles dus onder heel veel voorbehoud, begin april hoop ik in elk geval meer te weten en meer zekerheid te hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, ik verwacht dat hij er heel laat in de avond/vroeg in de ochtend naar toe zal gaan, omdat ik me afvraag of ProRail hem wel tussen die halfuursdienst wilquote:
[..]
Het er tussendoor rijden wordt inderdaad lastig gezien de inrichting van dat baanvak
En een (half)slagje gewoon de dienstregeling er mee rijden?quote:
[..]
Ja, ik verwacht dat hij er heel laat in de avond/vroeg in de ochtend naar toe zal gaan, omdat ik me afvraag of ProRail hem wel tussen die halfuursdienst wil
dag
kans is erg klein, omdat het een lang blok isquote:
[..]
Ja, ik verwacht dat hij er heel laat in de avond/vroeg in de ochtend naar toe zal gaan, omdat ik me afvraag of ProRail hem wel tussen die halfuursdienst wil
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Kan dat ding niet gewoon een slag meedraaien of is hij daar te traag voor?
Nope, is door Prorail als onhaalbaar bestempeld. Daarnaast wil de NS niet zo'n historische trein in de reguliere dienstregeling.quote:
[..]
En een (half)slagje gewoon de dienstregeling er mee rijden?
Ja, inderdaad. Zit je aan 's avonds na 00:20 of 's ochtends voor 6:30quote:
[..]
kans is erg klein, omdat het een lang blok is
