PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Stadler heeft het voor de Russische Aeroexpress-treinen zo opgelost:
Onder:
Boven:
Qua bagageruimte is het nog altijd niet enorm en er zullen een paar zitplaatsen voor opgeofferd moeten worden, maar het is een stuk beter dan niks (en VIRM). Russische treinen zijn wel een stuk groter, dus of er plaats voor is is een tweede.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 10-03-2015 19:35:42 ]
Onder:
Boven:
Qua bagageruimte is het nog altijd niet enorm en er zullen een paar zitplaatsen voor opgeofferd moeten worden, maar het is een stuk beter dan niks (en VIRM). Russische treinen zijn wel een stuk groter, dus of er plaats voor is is een tweede.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 10-03-2015 19:35:42 ]
quote:Op dinsdag 10 maart 2015 19:34 schreef J.B. het volgende:
Stadler heeft het voor de Russische Aeroexpress-treinen zo opgelost:
Onder:
[ afbeelding ]
Boven:
[ afbeelding ]
Qua bagageruimte is het nog altijd niet enorm en er zullen een paar zitplaatsen voor opgeofferd moeten worden, maar het is een stuk beter dan niks (en VIRM). Russische treinen zijn wel een stuk groter, dus of er plaats voor is is een tweede.
In de Benelux waren er vroeger ook gewoon bagagerekken, en in de Thalys en ICE bestaat dat nog steeds.quote:
is er toch ook nog maar eentje?quote:Op dinsdag 10 maart 2015 13:11 schreef Travel. het volgende:
[..]
Je zal het vast al weten maar het was een overwegstoring tussen delft en rijswijk. Ik zat helaas in de trein er net voor.
Had de NS niet een of andere luchtpijp van het dak naar de vloer verplaatst om een extra zitplaats te kunnen creëren? Ik herinner me vaag dat dat problemen opleverde met sneeuw. Als ze al zo'n toeren uithalen voor een extra zitplaats heb ik er een hard hoofd in dat ze bereid zijn plaats te gaan maken voor bagagerekkenquote:
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 10-03-2015 19:53:52 ]
Nee, sneeuwproblemen komen via de onderkant..quote:
[..]
Had de NS niet een of andere luchtpijp van het dak naar de vloer verplaatst om een extra zitplaats te kunnen creëren? Ik herinner me vaag dat dat problemen opleverde met sneeuw. Als ze al zo'n toeren uithalen voor een extra zitplaats heb ik er een hard hoofd in dat ze bereid zijn plaats te gaan maken voor bagagerekken
Ja, de sneeuw werd de elektronica in gezogen via die naar de onderkant verplaatste pijp.quote:
[..]
Nee, sneeuwproblemen komen via de onderkant..
PKP EIC heeft ook van die rekken in elke wagon.quote:Op dinsdag 10 maart 2015 19:50 schreef James1988 het volgende:
[..]
In de Benelux waren er vroeger ook gewoon bagagerekken, en in de Thalys en ICE bestaat dat nog steeds.
Kranplätze müssen verdichtet sein
PKPquote:Op dinsdag 10 maart 2015 20:22 schreef derLudolf het volgende:
[..]
PKP EIC heeft ook van die rekken in elke wagon.
quote:
Heb met de Wawel van Breslau naar Hamburg Harburg. Best fijne verbinding eigenlijk, jammer dat ie niet meer bestaat
Kranplätze müssen verdichtet sein
Berlin - Poznan met de Berlin - Warszawa express!quote:
[..]
Heb met de Wawel van Breslau naar Hamburg Harburg. Best fijne verbinding eigenlijk, jammer dat ie niet meer bestaat
En die Wawel, beetje kansloze trein met maar vijf rijtuigen op Cottbus - Hamburg en drie op Wroclaw - Cottbus
Ach goede slalomtest in de sprinter altijd.quote:
Op
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
We hebben beeldquote:Op dinsdag 10 maart 2015 17:57 schreef boriq het volgende:
[..]
Dan heeft Prorail misschien nog wel een leuk aanbod voor je
:
Volledig relais interlocking gestuurd vanaf een computer met treindienstleiderachtige omgeving.
Boem is ho, ook bij Vosquote:
[..]
We hebben beeld
Volledig relais interlocking gestuurd vanaf een computer met treindienstleiderachtige omgeving.
Altijd onderweg naar het avontuur
great. En ondertussen rijden er al 100 jaar ketelwagens rond die blijkbaar bij een tikje met lage snelheid al lek kunnen raken. En sterker nog, we hebben een ongeval nodig om daar meer over te leren. Zo zo.quote:De Onderzoeksraad voor Veiligheid
begint een onderzoek naar het lek dat
ontstond in een goederenwagon na een
botsing op het spoor in Tilburg.
Afgelopen vrijdag kwam er een giftig
gas vrij nadat een passagierstrein op
een goederentrein was gebotst.
De botsing veroorzaakte een lekkage in
een ketelwagen die gevuld was met het
ontvlambare gas butadieen.Een aantal
mensen raakte lichtgewond doordat ze
het reukloze gas hadden ingeademd.
De Onderzoeksraad wil achterhalen hoe
de ketelwagen lek kon raken.Dat moet
resulteren in aanbevelingen over het
veiliger maken van het goederenvervoer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vond het en prima verbinding eigenlijkquote:
[..]
Berlin - Poznan met de Berlin - Warszawa express!
En die Wawel, beetje kansloze trein met maar vijf rijtuigen op Cottbus - Hamburg en drie op Wroclaw - Cottbus
Wel leuk stukje van ergens in polen tot Cottbus met een dieselloc ervoor.Maar gezien de bezetting tot Cottbus/Berlijn niet onlogisch dat ie is opgeheven.
EIC Panorama had ook fijne rijtuigen. Splinternieuw of compleet nieuw interieur.
Kranplätze müssen verdichtet sein
De Belgen zijn begonnen met testritten met een AM75 "Varkensneus" New Look:
Verschrikkelijk lelijk, als je het mij vraagt
Verschrikkelijk lelijk, als je het mij vraagt
Een varken heeft toch een roze neus?quote:
De Belgen zijn begonnen met testritten met een AM75 "Varkensneus" New Look:
[ afbeelding ]
Verschrikkelijk lelijk, als je het mij vraagt
Zijn dit trouwens die stellen die ze gingen renoveren en wat zo enorm lang ging duren?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zichtbaarheidquote:
Maar wel gruwelijk lelijk op dit stel.
Ja, dat zijn dezequote:Op woensdag 11 maart 2015 00:03 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Een varken heeft toch een roze neus?
Zijn dit trouwens die stellen die ze gingen renoveren en wat zo enorm lang ging duren?
