![DAF-avatar[1].gif](http://i.fok.nl/usericons/15746/DAF-avatar[1].gif){kind=avatar}
Tank cars began to be built in significant numbers after the Civil War. There are many thousands of tank car orders and photographs in the archives of American Car & Foundry. Freight car historian Ed Kaminski has assembled a superb sampling of this rich material, in a volume focussing exclusively on tank cars. Many who are interested in freight cars generally will already know Ed's first book, American Car & Foundry, 1899-1999, an extensive history of the company. This book extends and enlarges that legacy.
This book shows many examples of the production of a major builder of these cars, American Car & Foundry, from 1865 until 1955. (In later years, tank car technology underwent major changes.) Covered are the tank cars built for ACF's own leasing company, Shippers Car Line; for private owners and railroads; and for other leasing companies, such as Union Tank Line, Conley Tank Car Company, and others. A chapter on tank car manufacturing and car details, and a collection of drawings of cars and components enrich the volume.
The gradual introduction of standards of construction greatly influenced the appearance of tank cars, though in all eras cars were built to customer speciÞcations for speciÞc uses and cargoes. AC&F had its own standards for underframes, named by the year of their design, such as Type 4 (1904), Type 21 (1921), etc. Cars of these types and many custom designs are all shown in this book.
Tank cars carried many cargoes, from water and petroleum to wine, chemicals and solvents, edible oils, asphalt, printing ink, liquid latex, acids, and liquiÞed gasses such as chlorine, ammonia, and propane. Special linings for certain cargoes, differing arrangements of domes and outlets, pressurized tanks and insulated jackets, all contributed to the distinctiveness of individual tank cars. Examples of these and many more cargo-carrying types of cars are shown here.
With 514 photographs and 31 drawings of complete cars and of car parts, as well as many AC&F ads and graphics, this book provides extensive coverage and information about the tank car from American Car & Foundry. Any freight car enthusiast is sure to enjoy this superb book.
Tjabbo's fleshlight
Bojo's date begin----------Eind
Ook_Gek avatar blunder
quote:Op vrijdag 2 september 2011 12:40 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
dangel , geile chicka, neuckuh?doe jij eens een goeie gooi naar wat het thema van alex zijn boek is.
Op vrijdag 2 september 2011 14:39 schreef Dangel het volgende:
jij bent de ontsteking van de blinde darm die PTA SC heet
quote:
quote:
Op dinsdag 21 september 2010 18:39 schreef Anne het volgende:
Ik reed gisteren wel even door een tunnel. En toen ik eruit kwam, kwam ik.
quote:
quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:54 schreef Sounddragon het volgende:
sex en Lada in één zin
*mompelt iets over anticonceptie
de enige auto waarin enigzins sexuele dingen zijn gebeurd met mij is anders mijn niva
Herinner me er aan dat ik niet in jouw Niva ga zitten
quote:@2cv:
Op maandag 28 juni 2010 17:17 schreef Paladijn het volgende:
Met de hoeveelheid onzin die je verkondigd is het geen wonder dat je geen PTA-mod meer bent
quote:
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:19 schreef BaraCuda het volgende:
Je hebt nog gelijk ookm'n rechter tiet is verrekt
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 22:09 schreef Anne het volgende:
Nou en. Niemand komt zomaar aan mijn boobjens.
quote:Op woensdag 9 februari 2011 21:33 schreef Barcaconia het volgende:
Heb jij soms zin in aids tijdens je chemokuur?Op woensdag 9 februari 2011 21:37 schreef Alexxxxx het volgende:
nee,ik drink (vrijwel) geen alcohol.
quote:Op maandag 8 april 2013 12:08 schreef Alexxxxx het volgende:
Als ik zou weten wat ik bedoel zou ik het waarschijnlijk niet posten.
vorige deeltjes, statistieken, wie post er het meest enz enzquote:
Uiteindelijk houdt dit alleen maar in dat Alexxx de slimste man op aarde is.
http://www.piles.nl/fok/index.php?reeks_id=11
Supra APK Vandaag.
met 2.5 twinturbo blok
Gefeliciteerd Tjabs.
De mijne mag over 2 weken weer. Maar vrijdag eerst een nieuwe distributieset eronder knallen.
.Eerst levert moeder of zoon zelf het schadeformulier niet in, nu heb ik dat voor ze gedaan en nu krijg ik bericht van hun verzekering dat hij helemaal niet onder de verzekering van zijn moeder valt.
Waarom heb ik altijd van die grapjes
?!Het zijn 2 schermpjes, en de lampjes doen het volgens mij wel.quote:Op woensdag 2 juli 2014 12:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, lastig, want ook dat LCD'tje heeft een boel pennetjes, dus je kunt niet eens meten of er wel spanning op staat... Hoeveel LCD's zitten er op, en werken ook de lampjes niet meer?
Hier (@ 0.52) kun je ze zien en wat ze horen te doen @ checkup als je het contact aan zet.. bij mij doen de meters en alle andere zooi het wel, alleen die LCD's blijven grijs.. doen helemaal niks.
Hallo rechtsbijstandquote:
En dat jong dat met zijn fiets tegen mijn auto is geknald, is dus niet verzekerd
Eerst levert moeder of zoon zelf het schadeformulier niet in, nu heb ik dat voor ze gedaan en nu krijg ik bericht van hun verzekering dat hij helemaal niet onder de verzekering van zijn moeder valt.
Waarom heb ik altijd van die grapjes
, ik heb een klusje voor jullie 
Vanavond effe contact met de ouders opnemen ivbm aansprakelijkheid; misschien willen ze zo schikken, en anders rbs erop, dan mag die ze aansprakelijk stellen.
Is wel weer mooi klote al dat gezeik
, die kansloze 2CV had het weer te druk met niks doen waarschijnlijk.Was bezig een pechhulpverzekeraar uit te zoeken die niet moeilijk doet. En wat foto's schieten. Daarvoor moest ik op de fiets meer het is nu zelfs moeilijk om op een damesfiets te klimmen
Ik ben een aantal keer gewoon geholpen door de ANWB, ook buiten de CR om (accu leeg na vakantie, motor verzopen na herparkeren in de straat
en 1/3e van de airco/waterpompriem liet los op de snelweg) terwijl de auto knal-oranje was en o.a. het carbagerunlogo en nummer op de zijdeuren had. Zolang je auto netjes onderhouden is en je een goede historie bij hun hebt is het geen probleem. Ik begrijp wel dat ze mensen die een barrel van een paar 100 euro kopen en daar niets aan doen niet willen helpen, maar in principe ben je gewoon op vakantie met een goedkope oude auto Overigens, volgens mij is mijn BX Ambu best goed.
http://www.anwbledenreize(...)ekraine/dagafstanden
Maar die is dan weer gecanceled
Aardig bedrag p.p. voor iets wat je met eigen vervoer doet trouwens.De Saab is destijds in Wroclaw/Breslau gerepareerd bij een lokale autoboer (zelf-gemaakte Poolse wodka + 6 uur werk, hydraulische koppeling lekte) voor omgerekend 50 euro. Zolang je begint in het Engels spreken ze alsnog wel Duits aldaar. Voor de Oekraine is dat lastiger, maar heb je Tara aan boord toch? Enige vervelende is ver van de bewoonde wereld vast komen te zitten, maar dan kun je de lokale anwb altijd nog bellen. Er is altijd wel iemand die engels spreekt
Of je komt wat mederijders tegen die mogelijk helpen, dat is ook een beetje de charme van dit soort ritten. Dus als je het zo bekijkt is dat niet duurder dan de CarbageRun.[edit:]
Voor vervangende auto heb je (ook bij de ANWB) overigens wel een creditcard nodig.
Nee hoor. Vervangende auto gehad, maar nooit een creditcard.quote:Op woensdag 2 juli 2014 19:37 schreef Paladijn het volgende:
[edit:]
Voor vervangende auto heb je (ook bij de ANWB) overigens wel een creditcard nodig.
Het gaat mij om technische schade veroorzaakt door panne. B.v. omdat een versnellingsbak in de soep loopt ofzo, ik verzin maar iets. Daarbij doet de gewone autoverzekering niets ...quote:
Heb je geen repatriering in je verzekering zitten dan? Dan wordt het een kwestie van auto huren bij een internationaal bedrijf (hertz bijvoorbeeld) en daarmee terugrijden, dan heb je gewoon in principe hetzelfde als wat de ANWB voor je zou doen. Aannemende dat ze de auto aldaar niet binnen 48 uur kunnen repareren.
[edit:]
Voor vervangende auto heb je (ook bij de ANWB) overigens wel een creditcard nodig.
Hmmm, ok. Bij mij werd er expleciet naar gevraagd toen we in Polen stonden omdat ze niet verwachting hadden de slang van de koppeling binnen 48 uur te repareren. Misschien verschilt het per land.quote:
[..]
Nee hoor. Vervangende auto gehad, maar nooit een creditcard.
Van independer:quote:
[..]
Het gaat mij om technische schade veroorzaakt door panne. B.v. omdat een versnellingsbak in de soep loopt ofzo, ik verzin maar iets. Daarbij doet de gewone autoverzekering niets ...
Heb je pech of schade aan je auto? Dan kan het herstel soms langer duren en kan je niet met de auto terug naar huis. Om deze kosten van het terugbrengen van je auto vergoed te krijgen, kun je bij je reisverzekering de dekking ‘automobilistenhulp’ kiezen. Ben je al verzekerd voor pechhulp op een andere manier dan ben je voor repatriëring van je auto al verzekerd. Neem je (veel) bagage mee bijvoorbeeld met een aanhanger, kijk dan na of je voor de terugkeer van de bagage ook verzekerd bent.
Dus bel eens met je verzekeraar
En meldt niet dat het voor de carbagerun is, maar dat het om een oudere redelijk unieke auto gaat waar je zekerheid bij wilt dat hij weer mee terug komt.Voor een verzekeraar boeit het alleen maar dat ze een zo klein mogelijke kans hebben om geld uit te keren. Ze de hint geven dat die kans hoger dan normaal is, is niet bepaald praktisch.
Ik heb het anders gedaan en gezegd dat ik met de CarbageRun meedoe en dat dat een tourtocht door Europa is, waarbij de eisen onder andere zijn dat de auto's een geldig kenteken, APK en een verzekering moeten hebben en dat ze aan de wettelijke eisen moeten voldoen.quote:
Ik ga meedoen met een rally door oost-europa met wrakken tot 500 euro en mensen die idioot doen op youtube filmpjes doet het inderdaad beter dan ik ga een week op vakantie naar oost-europa.
Voor een verzekeraar boeit het alleen maar dat ze een zo klein mogelijke kans hebben om geld uit te keren. Ze de hint geven dat die kans hoger dan normaal is, is niet bepaald praktisch.
Overigens kun je beter met de Saab, daar weten de oostblokkers wel raad mee:
Morgen maar eens een kogel door een kerk heen rossen.
Of alsnog op zoek naar een andere verzekering die het wel dekt...
SPOILER
Dan gaat m'n bijrijder maar naar huis en blijf ik bij de Ambu. No way dat ik die daar onbeheerd achterlaat.quote:
Tya, mocht het dus niet lukken kun je hem altijd nog ergens laten parkeren (enigszins veilig... dus in een parkeergarage of bij een auto-boer), met alternatief vervoer huiswaarts gaan en hem kort daarna afhalen, toch?
Of alsnog op zoek naar een andere verzekering die het wel dekt...
quote:
Wat gebeurd er als de Russische Alexxx en densmee samenkomen?SPOILER[ afbeelding ]
enjoy je nieuwe leven in Oekraïne!quote:
[..]
Dan gaat m'n bijrijder maar naar huis en blijf ik bij de Ambu. No way dat ik die daar onbeheerd achterlaat.
Ik zorg voor een goede verzekering, mutsquote:
http://www.volkskrant.nl/(...)ijn-is-ook-erg.dhtmlde beste verzekering is een gezond verstand en een paar flappen in de achterzakquote:
Dan ben ik dubbel verzekerdquote:
[..]
de beste verzekering is een gezond verstand en een paar flappen in de achterzak
Idd, bij elkaar opgeteld hebben jij en Tara een gezond verstandquote:
Pechhulp kan nog wel hulpen met het aanleveren van onderdelen, maar ik weet niet of dat wil zeggen dat ze helpen bij 'o, ik heb thuis nog wel een v-bak liggen, die laat ik wel opsturen'
Meeste pechhulp-instanties hebben iets staan over 'geen hulp bij georganiseerde (prestatie)tochten met een snelheids- of moeilijkheidgraad'. CR valt in hun optiek daaronder omdat het een georganiseerde prestatietocht is (ivm het scoren van punten - en sowieso een georganiseerde toch) en er een moeilijkheidsgraad is (barrel). Daarbij is ook de voorwaarde dat het defect onvoorzien moet zijn en ook niet te wijten mag zijn aan slecht/onuitgevoerd onderhoud, wat ook nogal discutabel kan zijn in dit geval.quote:
[..]
Ik heb het anders gedaan en gezegd dat ik met de CarbageRun meedoe en dat dat een tourtocht door Europa is, waarbij de eisen onder andere zijn dat de auto's een geldig kenteken, APK en een verzekering moeten hebben en dat ze aan de wettelijke eisen moeten voldoen.
Een verzekeraar wil zakelijk gezien geen risico lopen, zoek voor de gein eens op google naar carbagerun en vraag je af hoe dat overkomt
En
Hij had een koude kont en is zijn billen daar aan het opwarmen?quote:
Maar je verzekeraar/tussenpersoon heeft ook internets en google om eens te kijken wat het precies is, het blijft een commercieel/zakelijk feestje
Overigens kun je beter met de Saab, daar weten de oostblokkers wel raad mee:
[ afbeelding ]
Nee hoor, waar je maar wilt. Niva heb ik thuis laten bezorgen de laatste keer, en toen ik in D stuk stond kon ik kiezen, waar hij naar toe moest. Dat was een garage bij mn schoonouders in t dorp, maar had ook bij schoonouders op de oprit gekund. Had mn autopapieren in NL laten liggen (verkeerde jas meequote:
Aflevering van het voertuig mag trouwens ook alleen bij een garage.
), ook allemaal geen probleem. Als je een beetje normaal doet, doen ze best veel voor je, zowl in het callcenter, als de bergboer en garagistDaarom hebben ze de grill ook afgedichtquote:Op woensdag 2 juli 2014 21:40 schreef Anne het volgende:
Hij had een koude kont en is zijn billen daar aan het opwarmen?
Over de daadwerkelijke oorzaak, het knutselen aan een gaskachel in een kledingwinkel vol brandbare materialen zal wel minder gemeld worden de komende dagen...
Op Omrop Fryslân ging het vandaag nergens anders over.quote:
Over de daadwerkelijke oorzaak, het knutselen aan een gaskachel in een kledingwinkel vol brandbare materialen zal wel minder gemeld worden de komende dagen...
Is het vandaag nationale onzinverteldag in de pta sc of zo?
toffe kittens
.Klopt, die kittens zijn echt tofquote:
hoe lang laat je ons wachten?quote:
Arme mama hèquote:
Op 
?Tot morgen ofzoquote:
.Mogen we de hele nacht baggeren?quote:
Van mij wel. Als het goed is lig ik dan toch te slapenquote:
.ik ook, hoop ik.quote:
[..]
Van mij wel. Als het goed is lig ik dan toch te slapen
Ik moest twee jaar geleden voor de 126 een garage opgeven van de ANWB, het mocht absoluut niet op een thuisadres.quote:
[..]
Nee hoor, waar je maar wilt. Niva heb ik thuis laten bezorgen de laatste keer, en toen ik in D stuk stond kon ik kiezen, waar hij naar toe moest. Dat was een garage bij mn schoonouders in t dorp, maar had ook bij schoonouders op de oprit gekund. Had mn autopapieren in NL laten liggen (verkeerde jas mee
In Frankrijk was het in mijn ogen ronduit slecht geregeld (geen hulp op peage en geen zusterorganisatie, dus rijden ze met een paar eigen auto's rond...) en in andere landen worden inden die er zijn zusterorganisaties ingezet. Het wisselt dus nogal
Verder trouwens prima service van de ANWB gehad hoor, maar aflevering diende toen dus wel bij een garage te geschieden. Dus of jij hebt geluk gehad Alex, of ik had iemand die niet zo soepel was
Anno 2014 staat het niet in de voorwaarden dat de auto bij een garage afgeleverd moet worden.
Ik heb idd één keer iemand gehad die me totaal niet wilde hebben toen ik afgesleept werd. Portemonnaie was de dag van te voren gestolen dus had geen rijbewijs bij me. Geen vervangend vervoer en ik mocht hem volgens hem op mijn blote knietjes bedanken dat hij me op een treinstation afzette...quote:
MUV in een paar gebieden in Italië en Frankrijk tijdens de zomervakantie gebruikt de ANWB altijd zusterorganisaties. ANWB mag niet op de Peage opereren en daar mag sowieso niet gesleuteld worden, dus pech op de Peage is altijd afslepen. Bij pech schakelen ze gewoon de dichtstbijzijnde instantie in (waar ze afspreken mee hebben), en daar wordt je auto ook heengebracht. Bij het repatriëren wordt het transport voor zover ik weet door/voor de ANWB geregeld, heeft de ADAC of zo verder niets meer mee te maken. Vrachtwagens maken dan een bepaald rondje om gestrande auto's bij garages weg te plukken. We stonden toen wel bij een ADAC-garage trouwens, en die beweerde niet te weten wat de ANWB was
Verder trouwens prima service van de ANWB gehad hoor, maar aflevering diende toen dus wel bij een garage te geschieden. Dus of jij hebt geluk gehad Alex, of ik had iemand die niet zo soepel was
Verder is er altijd goed naar me geluisterd.Toen ik de dag daarop (zondag...) belde dat er naar de auto gekeken moest worden kwamen ze met de mededeling dat er maar 10 of 12 eigen auto's rondreden in heel Frankrijk en dat ze daar geen zusterorganisatie hebben. Enige optie was afslepen, of indien ik een stuk met de auto kon rijden een lokale garage opzoeken. Dat heb ik dus de dag erop gedaan...
Kennis die destijds een AX had kwam met een kapotte dynamo te staan. ANWB-menneke zat toen op hem te foeteren want 'altijd maar weer die kut-studenten met een rotbarrels'quote:
[..]
Ik heb idd één keer iemand gehad die me totaal niet wilde hebben toen ik afgesleept werd. Portemonnaie was de dag van te voren gestolen dus had geen rijbewijs bij me. Geen vervangend vervoer en ik mocht hem volgens hem op mijn blote knietjes bedanken dat hij me op een treinstation afzette...
Ook bij de ANWB heb je bromberenquote:
[..]
Ik heb idd één keer iemand gehad die me totaal niet wilde hebben toen ik afgesleept werd. Portemonnaie was de dag van te voren gestolen dus had geen rijbewijs bij me. Geen vervangend vervoer en ik mocht hem volgens hem op mijn blote knietjes bedanken dat hij me op een treinstation afzette...
Mja, da's dus niet de schuld van de ANWB op de Peage; zij mogen daar gewoon niet komen. Alleen aangewezen afsleepdiensten. De rest is standaardpraktijk in het buitenland; afslepen naar de dichtstbijzijnde garage en hulp bieden bij communicatie rondom de reparatie, toezenden van onderdelen of in het ergste geval repatriëren en vervangend vervoer. Zo staat het ook in hun voorwaarden. Dat de ANWB wat wagentjes heeft rondrijden in Frankrijk en Italië op drukke/populaire gebieden (en 's winters in wintersportgebieden) is al vrij bijzonder en niets meer dan een stukje extra servicequote:
Peage doet de ANWB dus helemaal niets. Je krijgt een busje voor je met moeilijk doende fransen die je af laten slepen naar een lokale garage. ANWB vergoed daarvan de kosten, niet meer, niet minder. Ook al sta je stil midden in Lyon, waar ze nota bene een steunpunt hebben.
Toen ik de dag daarop (zondag...) belde dat er naar de auto gekeken moest worden kwamen ze met de mededeling dat er maar 10 of 12 eigen auto's rondreden in heel Frankrijk en dat ze daar geen zusterorganisatie hebben. Enige optie was afslepen, of indien ik een stuk met de auto kon rijden een lokale garage opzoeken. Dat heb ik dus de dag erop gedaan...
) en die sloopten de verdeler nog wat verder zodat we helemaal niet mee vooruit konden. Die hebben ons toen met een trekstang naar de ADAC-garage gebracht. Best leuk, in zo'n 126 met 80 km/u op nog geen 2 meter achter een grote, dichte bus rijden zodat je niets kan zien en de opdracht 'meesturen met wat de bus doet' Bij ? In !quote:
Wat denk je trouwens dat er gebeurd als de ANWB of verzekering repatriering regelt 2cv? Of blijf je dan ook bij de auto tot deze op de trein/vrachtwagen gaat?
Voorwaarden van OHRA/Zilveren kruis even doorlezenquote:
Repatriëren gaat toch vanaf een garage dus die periode daar is onder hun toezicht (pechhulp lapt daar ook stallingskosten voor), ze halen het voertuig alleen op als het binnen x-tijd niet te repareren valt en de diagnose doen ze doorgaans toch bij de garage. Aflevering van het voertuig mag trouwens ook alleen bij een garage. En je hebt iig bij Europcar wel een creditcard nodig als je daar je vervangend vervoer moet ophalen
Pechhulp kan nog wel hulpen met het aanleveren van onderdelen, maar ik weet niet of dat wil zeggen dat ze helpen bij 'o, ik heb thuis nog wel een v-bak liggen, die laat ik wel opsturen'
[..]
Meeste pechhulp-instanties hebben iets staan over 'geen hulp bij georganiseerde (prestatie)tochten met een snelheids- of moeilijkheidgraad'. CR valt in hun optiek daaronder omdat het een georganiseerde prestatietocht is (ivm het scoren van punten - en sowieso een georganiseerde toch) en er een moeilijkheidsgraad is (barrel). Daarbij is ook de voorwaarde dat het defect onvoorzien moet zijn en ook niet te wijten mag zijn aan slecht/onuitgevoerd onderhoud, wat ook nogal discutabel kan zijn in dit geval.
Bij de één mag je niet meedoen aan behendigheidsritten (en dat is in mijn ogen dingen doen zoals slalommen of op de zijwielen rijden) en bij de andere niet aan evenementen waarbij snelheid het hoofddoel is.En onderhoud zit wel goed. Ben al maanden bezig met die kutbak
Ik ga liever af op de voorwaarden. Op hoe iets over komt kan je geen maatregelen nemen.quote:
Wat Dingest zegt.
Een verzekeraar wil zakelijk gezien geen risico lopen, zoek voor de gein eens op google naar carbagerun en vraag je af hoe dat overkomt
Maargoed, we wachten af ...
Ik ookquote:
Hoe dan ook, ik ben erg benieuwd naar het verslag van 2cv als er iets mis gaat
Hopelijk is het niet nodig zo'n verslag te maken.Waar is hier?quote:
[..]
Het zijn 2 schermpjes, en de lampjes doen het volgens mij wel.
Hier (@ 0.52) kun je ze zien en wat ze horen te doen @ checkup als je het contact aan zet.. bij mij doen de meters en alle andere zooi het wel, alleen die LCD's blijven grijs.. doen helemaal niks.
vraag is welke?quote:
Woonplaats des draecks u bedoelt?
Nee, je verwijst naar een filmpje of zo (@ 0:52), maar ik zie geen filmpje.quote:Op donderdag 3 juli 2014 09:30 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
vraag is welke?
Woonplaats des draecks u bedoelt?
[ afbeelding ]
Storten gaat hem niet meer worden iig, maar die kist open maken ook niet als dat hok niet kan draaien. Dus het wordt óf laat vandaag, óf heel vroeg thuis
Rolling tha dice..
ow, ruk.. Effe kijken of ik hem kan vinden, staat thuis open op klapjapquote:Op donderdag 3 juli 2014 09:32 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nee, je verwijst naar een filmpje of zo (@ 0:52), maar ik zie geen filmpje.
.Hiero zie je het ook een beetje, maar is niet het filmpje wat ik bedoel, die zie ik zo rap effe niet..
klikkie
[ Bericht 21% gewijzigd door Sounddragon op 03-07-2014 09:48:44 ]
Doe dat laatste maar.quote:
Hmm, vandaag kan 2 kanten op; vandaag zou het projectje op DSM waar ik sta met een verrekijkertje gestort worden. Een half uurtje geleden kwam de inspecteur van de provincie de wapening checken, maar de kist was al gesloten, die mag nu met wat pech weer open, alleen heeft mijn masjientje ineens een redelijk deftige hydrauliek olie allergie, dus dat gaat nog spannend worden.
Storten gaat hem niet meer worden iig, maar die kist open maken ook niet als dat hok niet kan draaien. Dus het wordt óf laat vandaag, óf heel vroeg thuis
Rolling tha dice..
Dus de lampjes gaan branden, maar de LCD's doen niks. Da's rottig. Ik heb geen idee, daar heb je toch een elektrisch schema voor nodig vrees ik, of het ding op een testbank.quote:Op donderdag 3 juli 2014 09:39 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ow, ruk.. Effe kijken of ik hem kan vinden, staat thuis open op klapjap
Hiero zie je het ook een beetje, maar is niet het filmpje wat ik bedoel, die zie ik zo rap effe niet..
klikkie
Mijn vermoeden is dat ergens op de printplaat een voltage regulator zit die de 12V (waar de lampjes op branden) omlaag brengt naar iets anders (5V of zo), waar de LCD's op werken. Dit leid ik af uit het feit dat ze het allebei niet meer doen. De enige ervaring met dit soort dingen is in een tellerbak van een Audi uit '99, en daar was ie er redelijk eenvoudig uit te solderen en te vervangen. Maar dat hangt dus helemaal van het ontwerp af. En of dit daadwerkelijk de oorzaak is.
[ Bericht 17% gewijzigd door Duvel op 03-07-2014 11:07:27 ]
thnks babequote:
Goein OP trouwens Tjabs
helaas heb ik daar weinig over te zeggen.quote:
Pirtek kwam, zag, begon te vloeken, en samen hebben we machientje gefikst, ik heb nu hydrauliekdeo op
psies, zoiets denk ik ook; ze krijgen gewoon geen prik lijkt het wel.. De displays zelf is niks mis mee, het lijkt me sterk dat ze allebei tegelijk de geest geven, of datzelfde regelapparaatje moet kapoet zijn gegaan en ze volle prik hebben gegeven. Ik heb geen spullen om zoiets te gaan uitvogelen, plus dat je moet weten wát je moet meten. Als je weet hoeveel de voeding moet zijn en je hebt een regelbare voeding staan, zou je er op het juiste pootje zelf voeding op kunnen zetten om te testen, maar daar ga ik me niet aan wagen.quote:
[..]
Dus de lampjes gaan branden, maar de LCD's doen niks. Da's rottig. Ik heb geen idee, daar heb je toch een elektrisch schema voor nodig vrees ik, of het ding op een testbank.
Mijn vermoeden is dat ergens op de printplaat een voltage regulator zit die de 12V (waar de lampjes op branden) omlaag brengt naar iets anders (5V of zo), waar de LCD's op werken. Dit leid ik af uit het feit dat ze het allebei niet meer doen. De enige ervaring met dit soort dingen is in een tellerbak van een Audi uit '99, en daar was ie er redelijk eenvoudig uit te solderen en te vervangen. Maar dat hangt dus helemaal van het ontwerp af. En of dit daadwerkelijk de oorzaak is.
Ik zat er al aan te denken om een mailtje naar de importeur of Japan te sturen met het verzoek om een schema en gegevens, maar die hebben vast liever dat je een nieuwe koopt
Een super mooie Fiesta staat te koop in de bundesrepublik, voldoet aan al mijn eisen
Ook niet ver hier vandaan, like 200 kilometer.
Maar ik ga vrijdag 3 weken op vakantie en die auto gaat zaterdag naar de dealer als er geen koper voor is
Ja maar niet binnen mijn budget, in het wit, achterspoiler, LM velgen en met 120 pk'squote:
Dumpert: Herman de Schermman toont zich ongeroerd.. - http://www.dumpert.nl/med(...)toont_zich_ongeroerd...html
Heb je hem al eens open gehad, zodat je de printplaat kon zien? Op elke component staat meestal een code, daarmee kun je de datasheet opzoeken en dan weet je wat het ding doet en welk pennetje wat doet. Het is ff werk, en je moet er zin in hebben.quote:
[..]
psies, zoiets denk ik ook; ze krijgen gewoon geen prik lijkt het wel.. De displays zelf is niks mis mee, het lijkt me sterk dat ze allebei tegelijk de geest geven, of datzelfde regelapparaatje moet kapoet zijn gegaan en ze volle prik hebben gegeven. Ik heb geen spullen om zoiets te gaan uitvogelen, plus dat je moet weten wát je moet meten. Als je weet hoeveel de voeding moet zijn en je hebt een regelbare voeding staan, zou je er op het juiste pootje zelf voeding op kunnen zetten om te testen, maar daar ga ik me niet aan wagen.
Ik zat er al aan te denken om een mailtje naar de importeur of Japan te sturen met het verzoek om een schema en gegevens, maar die hebben vast liever dat je een nieuwe koopt
Bwehehe.
Sterker nog; hij ligt openquote:
[..]
Heb je hem al eens open gehad, zodat je de printplaat kon zien? Op elke component staat meestal een code, daarmee kun je de datasheet opzoeken en dan weet je wat het ding doet en welk pennetje wat doet. Het is ff werk, en je moet er zin in hebben.
Na de crash was de behuizing aan bonken, ik heb toen een nieuwe behuizing georganiseerd en de boel overgebouwd, toen ik daarmee klaar was en de sleutel omdraaide deed het spul het niet, en heb ik het meteen weer open gtrokken om er een beetje mee te fielefooien om te kijken of er niks los zat of er ergens een printbreukje in zat. Dat bleek niet het geval (lees; IK kan niks vinden), toen ben ik eens wat rond gaan mailen en vragen, maar er is wdb weinig hulp/kennis te vinden helaas.. ik heb wel een aanbod voor een spikplinternieuwe voor een aardige prijs, maar dat is een miler, en dat zie ik niet echt zitten.
Ik heb nu wmb 3 optie's;
De eerste is mijn favo (10/10); ding laten herstellen op componentniveau; als me dat flink knaken kost is dat heel jammer, maar dan had ik hem niet moeten crashen.
Optie 2 (6/10) is die miler erop, kost me ook een paar flappen, en dan erger ik me kapot elke keer dat ik op die teller kijk.
Optie 3 (7-8/10 is een deftige digi cockpit kopen en die erop knutselen. Kan heel mooi/kewl/vet zijn, maar is niet origineel, en doet (vind ik) afbraak aan de klassieke looks van de CB.
Eigenlijk heb ik 4 optie's, maar de laatste is gewoon een nieuwe kopen, en dat kost me ergens tussen de 8 en 900 euro, en dat vind ik eigenlijk gewoon ridiculous; echt te debiel om te vertellen gewoon. Dat zijn toch geen prijzen meer? Het is een freakin' tellerbak; voor dat geld koop ik een dikke laptop
@ 0.52 dus..
Ja, dat kan maar is heel veel uitzoekwerk. Als je mazzel hebt, kun je de componenten onderscheiden en de boel doormeten. Maar dan nog moet je iets vinden. Volgens mij is ie best wel elektrisch, aan het bewegen van de naalden te zien, en een schema is natuurlijk niet te vinden. Heeft Haynes geen CB1300 manual?quote:
[..]
Sterker nog; hij ligt open
Na de crash was de behuizing aan bonken, ik heb toen een nieuwe behuizing georganiseerd en de boel overgebouwd, toen ik daarmee klaar was en de sleutel omdraaide deed het spul het niet, en heb ik het meteen weer open gtrokken om er een beetje mee te fielefooien om te kijken of er niks los zat of er ergens een printbreukje in zat. Dat bleek niet het geval (lees; IK kan niks vinden), toen ben ik eens wat rond gaan mailen en vragen, maar er is wdb weinig hulp/kennis te vinden helaas.. ik heb wel een aanbod voor een spikplinternieuwe voor een aardige prijs, maar dat is een miler, en dat zie ik niet echt zitten.
Ik heb nu wmb 3 optie's;
De eerste is mijn favo (10/10); ding laten herstellen op componentniveau; als me dat flink knaken kost is dat heel jammer, maar dan had ik hem niet moeten crashen.
Geldt trouwens voor de miler niet dat alleen de wijzerplaten in miles zijn, maar de wijzers dezelfde stand aannemen als bij km's, dat je de km's terugzet? Alhoewel je km-stand dan dus wel in miles is.
SPOILER
Ook leuk, maar niet echt wat je nodig hebt...quote:
d'r staan alleen wiring diagrams in, geen electrische schema'sSPOILER[ afbeelding ]
quote:
http://www.gelderlander.n(...)atenmakers-1.4434064
Bwehehe.
Paar jaar terug was er zo'n staal- of hekkentoko die een hekwerk om een auto had gebouwd, omdat die de hele tijd ongewenst op hun terrein geparkeerd stond. Kan het plaatje zo snel niet meer vinden, maar dat was ook best aardig gedaan
Voor Fristi?
Oldskool printbaantjes volgen en krassen en prikken denk ik, maar ik zoek natuurlijk niet voor niks naar een specialist of een bedrijf die dat kan (en wil) doen voor me.. wordt voor mij té lastig en de kas dat ik iets verziek is groter als dat ik het fiks zonder goede spullen.quote:
[..]
Ja, dat kan maar is heel veel uitzoekwerk. Als je mazzel hebt, kun je de componenten onderscheiden en de boel doormeten. Maar dan nog moet je iets vinden. Volgens mij is ie best wel elektrisch, aan het bewegen van de naalden te zien, en een schema is natuurlijk niet te vinden. Heeft Haynes geen CB1300 manual?
Geldt trouwens voor de miler niet dat alleen de wijzerplaten in miles zijn, maar de wijzers dezelfde stand aannemen als bij km's, dat je de km's terugzet? Alhoewel je km-stand dan dus wel in miles is.
Het gaat me nog niet eens over de tellers, maar meer om de trips enzo, die display's geven erg veel verschillende info, waaronder ook kilometerstanden, 2 trips, tankinhoud, alles, al zal die laatste niet verschillen want hij geeft het weer in bars, niet in liters. maar ik zit gewoon niet te wachten op miles..
Misschien zou de eprom over te bouwen zijn, maar dan zit je te kloten in een goede print in de hoop dat dat goed gaat, en dat is een heel duur gokje dan.
Ik heb alleen een scanversie van het boek, maar daarvan zijn de schema's helemaal $@$%#@, heb jij een ekte?quote:
d'r staan alleen wiring diagrams in, geen electrische schema'sSPOILER[ afbeelding ]
Volgens mij niet, want dat plaatje wat jij net post, heb ik nog nooit gezien.quote:
Alle voedingen en massa's in orde? Geen zekering kapot?quote:
[..]
Volgens mij niet, want dat plaatje wat jij net post, heb ik nog nooit gezien.
Ja, nee.quote:
[..]
Alle voedingen en massa's in orde? Geen zekering kapot?
[klik]: 21-5 oftewel pagina 506quote:
[..]
Volgens mij niet, want dat plaatje wat jij net post, heb ik nog nooit gezien.
[ Bericht 31% gewijzigd door .Neovo. op 04-07-2014 13:59:23 ]
Nu maar weer wachten.quote:Dit formulier hebben wij ter behandeling doorgezonden naar uw rechtsbijstandverzekeraar.
U zult van haar afzonderlijk bericht ontvangen.
Ik mail hoyhoy, ben verzekerd via hen bij Nationale Nederlanden. Ik ontvang nu dat bericht van een totaal andere partij, die weer een andere partij benoemd als rechtsbijstandverzekeraar.
.ik kijk vanavond effe als ik thuis ben, thanks!quote:
Op Vanochtend was de beton ver genoeg uitgehard om te ontkisten, ik was begonnen met plek maken om de bekisting uit elkaar te slaan en op te ruimen, 4 hijsjes gedaan en toen hadden we de volgende hydrauliekdouche te pakken.. Goed spul, dat fishermans friend.
Pirtek is as we speak weer druk bezig om het spul op te lappen
quote:
Het zou zo uit een budget 80's scifi kunnen komen
Hmm, ik was eigenlijk dus blij dat ie het niet deedquote:
.jij mag niet meer raden.. Net nieuw, 4,5k uren eropquote:
Zijn dat gehoerde verreikers van de gunco?
TV / [WIN] een heel gaaf prijzenpakket van Transformers: Age of Extinction
Nu dus niet meer.quote:
[..]
Hmm, ik was eigenlijk dus blij dat ie het niet deed
Heeft die Clio geen slot op die dop zitten?
quote:Op vrijdag 4 juli 2014 16:26 schreef Anne het volgende:
Smee:
TV / [WIN] een heel gaaf prijzenpakket van Transformers: Age of Extinction
.
.quote:
Zal morgen eens bellen wat de mogelijkheden zijn.
puik planquote:
Blijft een PasSAAI hequote:
Over kotsen gesproken, het nieuwe VW passat interieur
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het zou zo uit een budget 80's scifi kunnen komen
Het wordt niet voor niets cranentroep genoemdquote:
Sow, van Cranenbroek effe gesponsord vandaag; bagger vur un bietje
Niks mis mee; ik sloop die shit aan de lopende band als ik wat fysieker werk heb, dus kan mij niet goedkoop genoeg zijn, en als ik in het hok zit heeft het weer niks te lijden.. in beide gevallen voldoet het primaquote:
[..]
Het wordt niet voor niets cranentroep genoemd
zelfde kwaliteit dus als in Gouwa..quote:
[..]
Het wordt niet voor niets cranentroep genoemd
?quote:
HBM-machinesquote:
Wat is daar mis mee dan? Ik heb daar nog nooit werkkleding gezien trouwensquote:
Dat komt omdat hun machines niet werken.quote:
[..]
Wat is daar mis mee dan? Ik heb daar nog nooit werkkleding gezien trouwens
Bull, mijn halve arsenaal komt daarvandaan. En de service is perfect te noemenquote:Op zaterdag 5 juli 2014 22:13 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Dat komt omdat hun machines niet werken.
Nog nooit een draaibank/freesbank/zwaardere machine dan een cirkelzaag daar gekocht?quote:
[..]
Bull, mijn halve arsenaal komt daarvandaan. En de service is perfect te noemen
heppie em al? dan haal ik em wegquote:
[..]
ik kijk vanavond effe als ik thuis ben, thanks!
Nee, die heb ik niet in mijn arsenaalquote:
[..]
Nog nooit een draaibank/freesbank/zwaardere machine dan een cirkelzaag daar gekocht?
Jeeeep! dankiequote:
En
@ commentaar tijdens de wedstrijd.Telefoon gaat af tijdens commentaar Snoeks
"Vlaar eruit voor Huntelaar! Oh nee, dat is de blessuretijd van 2 minuten."
Hier was die Donders-huppelpakken-homo in town om gezamelijk te kijken on bigscreen op het plein; ik kijk toch het liefste thuis op de bank eerlijk gezegd.quote:
Zo wat een combinatie kermis en wk, helemaal naar de klote en daar voorbij
Het regende ook nog, zag ik voorbij komen op Feestboek.quote:
[..]
Hier was die Donders-huppelpakken-homo in town om gezamelijk te kijken on bigscreen op het plein; ik kijk toch het liefste thuis op de bank eerlijk gezegd.
Wij zaten in de auto op een heel rustige weg, met de radio aan!quote:
Hij maakte af en toe een paar missers inderdaad. Dan is het leuker om naar de radio te luisteren.
Heb het net even teruggekeken met radiocommentaar, is veel leuker om te zien. Veel meer emotie erin.
Dat van de telefoon die telkens overging heb ik niet veel meegekregen trouwens
mogguhquote:
Spuit elfquote:
Telefoon gaat af tijdens commentaar Snoeks
.
.quote:
Ik zie het al gebeuren.
https://www.facebook.com/photo.php?v=835636819780532&permPage=1
Daarom is het ook van belang dat je de juiste instellingen van de camera pakt
goedemorgenquote:
Deed dat italiaanse hok het weer?
Deed ja, maar nu weer niet. Accu is weer leeg.quote:
[..]
goedemorgen
Deed dat italiaanse hok het weer?
Die is ver heen. Vandaag een nieuwe accu erin.
. Vreemd genoeg ben ik niet heel erg moe.
Maar zien wat ik vandaag ga doen. Ga de auto maar poetsen, dat heeft ie al twee jaar niet gehad..
.Lekker weer om het bos te werken
Spar is duur hier, liever Aldi en Jumboquote:
Dus nou heb je spierpijn?quote:
spar bestaat hier niet meer, we zijn niet uitheems genoegquote:
[..]
Spar is duur hier, liever Aldi en Jumbo
quote:
Nee.
* Alfisti knuffelt Alexxxxxquote:
Snel naar de Gamma! Ze hebben een tuin-ornament wat jij zo leuk vindt in de aanbieding!! 
quote:
Annie!!!
[ afbeelding ]
Heb ik die van donderdag nu weer een beetje goed gemaakt?quote:
quote:
Annie!!!
[ afbeelding ]
!Ik vind zoiets nog leuk ook, maar het is de bedoeling dat er straks geen zand meer in de tuin ligt
.Hmm, die nieuwe accu is er dus nog niet
.De oude accu is wel aan het eind van zijn Latijn. Onbelast 12.8V, met starten van de auto 2.8V.
Dat zal wel niet genoeg zijn om de motor te laten aanslaan
De halve SCquote:
Fixed!quote:
quote:Op dinsdag 8 juli 2014 14:47 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Heb ik die van donderdag nu weer een beetje goed gemaakt?
http://mobiel.nu.nl/opini(...)eken-vacatures-.html
Er was ook een man die honderden sollicitatiebrieven heeft verstuurd. Het was een hoogopgeleid iemand die ontslagen was, en nergens meer aan de bak kwam. Heeft dus honderden sollicitaties de deur uitgedaan, en op geen één sollicitatie kwam een reactie terug.
http://m.ad.nl/ad/m/nl/10(...)baan-elke-baan.dhtml
(wat er weer voor zorgt dat opleidingen akelig specifiek kunnen worden, en dus een opgeleid persoon niet breed inzetbaar is; probleem wat men hier in het noorden op korte termijn gaat verwachten). En waar dat wel kan zoeken ze natuurlijk de goedkoopste, jongste krachten. Voor werkgevers aanbod te over, terwijl de overheid meent werklozen wel aan niet-bestaande banen kwijt te kunnen En in het kader van netwerken, heb je al een kamer in Zwolle nabij je toekomstige studiegenoten gevonden .Neovo.?
Het helpt natuurlijk ook niet echt mee dat de techniek dermate snel gaat dat je 5-10 jaar na het behalen van je diploma al verouderde kennis hebt en dus ook na je studie bij moet blijven. Ik kan me in andere vakgebieden voorstellen dat het wat anders ligt
Wat de laatste tijd ook veel voorbij komt is dat men maar intern op gaat leiden omdat het onderwijs niet goed aansluit (dat laatste hoor ik al 10 jaar overigens).
Time is running outquote:
Of ga je een paar maandjes tijdelijk zitten tot je iets leuks voor een goede prijs gevonden hebt?
Mijn vader werd ook heel vaak afgewezen. Hij was rond de 55, kwam uit de WIA, kon ivm de nasleep van kanker eigenlijk maar halve dagen werken en hij had een redelijk specifiek opleidingsniveau/-pakket. Al genoeg redenen om op de 'nee, maar bedankt'-lijst te komen; in de helft van de gevallen met het argument dat hij overgekwalificeerd was.
Overigens wel netjes dat je vader antwoord kreeg, je hoort vaak dat er gewoon niets terugkomt.
Er moeten nog 3 bijquote:
Anders zit ik voor niets nog 35 minuten te kijken...
. Morgenavond moet ik wel fit zijn natuurlijk!
Kunnen we de Duutsers effe afkloppen in de finale
2 to go. Alleen nog ff ergens een Duitse vlag scoren Daar zijn ze al half mee bezig als ik het zo hoorquote:
Ben wel bang dat ze het stadion straks afbreken
.Dat is in de stad zelf toch?quote:
[..]
Daar zijn ze al half mee bezig als ik het zo hoor
Maar de Duitse supporters in het stadion zullen er nog wel een tijdje zitten voor hun eigen veiligheid.
En ROFL. 1 te gaan
do not steal bandwithquote:
Nieuwe slurbo voor de Seat van Anne gevonden
[ afbeelding ]
Herkenbaar.quote:
Gelukkig is het hier de hele dag al droog. Wel benauwd.
Eerst een paar maandjes met auto naar Heerenveen, dan met de trein verder. En daarna zie ik wel weer verder.quote:
[..]
Time is running out
Of ga je een paar maandjes tijdelijk zitten tot je iets leuks voor een goede prijs gevonden hebt?
niet piepen.quote:
Ik zit al de hele dag in een kutmachine met een ruitenwisser waarvan de motor jankt, en het blad squeekt én stuitert.. hélemaal gestoord word je ervanquote:
[..]
Herkenbaar.
Gelukkig is het hier de hele dag al droog. Wel benauwd.
Het is hier nog geen halve minuut droog geweest, en het regent niet; het plenst echt gewoon. Gisteren trouwens ook, de héle dag geregend..Mag ook eigenlijk niet, want ik zit wel zo goed als de hele dag droog en bij de kachel, maar dan nogquote:
Start wel mooi snel.
Is het geelhoed?
Misschien toch maar deze week bij een budget-karretje gaan kijken, een frisse Baleno estate hier in de buurt
Iemand wees mij ook nog op een Alfa 156 voor 800e. Zal toffer rijden, maar het leven wordt er dan niet makkelijker op.Jaquote:
http://www.geenstijl.nl/m(...)voorpiepende_mo.html
Is het geelhoed?
Kennelijk heeft-ie een nickchange gehad op AW. Toen was-ie ook al niet populair met zijn 'afstraf'-filmpjes. Was laatst een docu op de BBC over, The Complainers. Over lui die dus constant op deze manier van leven en die hard volhouden omdat ze pertinent de tegenpartij als schuldige (willen) wegzetten. Was wel gericht op bedrijven, maar verder precies zulke figuren als Geelhoed.
wel kan je dan erg goed sleutelen, vloeken en lassenquote:
Iemand wees mij ook nog op een Alfa 156 voor 800e. Zal toffer rijden, maar het leven wordt er dan niet makkelijker op.
Daar heb ik de 96 dan al voor, en nog ergens een Mazdaquote:
[..]
wel kan je dan erg goed sleutelen, vloeken en lassen
Maar van zowel die Baleno als die 156 zal de distributieriem binnen een jaar vervangen moeten worden - en bij de één is dat een aanzienlijk minder rottige klus dan bij de ander
Die 156 was niet mijn idee, maar het is stiekem wel tof om toch eens een keertje een Alfa gehad te hebben en gedeeld te hebben in dat leed.Bij de Alfa mag dat elke 60k km of 3 jaar..quote:
[..]
Daar heb ik de 96 dan al voor, en nog ergens een Mazda
Maar van zowel die Baleno als die 156 zal de distributieriem binnen een jaar vervangen moeten worden - en bij de één is dat een aanzienlijk minder rottige klus dan bij de ander
gelukkig zal het geen v6 zijn
Termijnen kende ik al, en ik acht de kans groot dat hij dus in 2015 (18 jaar oud dan) een andere riem mag hebben. Onderdelen an sich zijn volgens mij niet eens zo duur, al heb je wel weer die camlocks nodig. Draagarmen weet ik ook dat het een bekend punt is (en niet overdreven duur als onderdeel).je vergeet de drijfstanglagers, en de wegrottende bodemplatenquote:
Nee, een 1.8 met 220k op de teller uit '97
Morgen een riem vervangen van een Alfa 3.2 V6quote:
[..]
Bij de Alfa mag dat elke 60k km of 3 jaar..
gelukkig zal het geen v6 zijn
Ik heb de meetklokjes al klaar liggen ik gok op 12 uur en een compleet motorblok verbouwenquote:
[..]
Morgen een riem vervangen van een Alfa 3.2 V6
Beetje weinig ruimte om te werken
Hij staat twee dagen ingepland. Ben benieuwd. Lekker met een micrometer bdp bepalenquote:
[..]
ik gok op 12 uur en een compleet motorblok verbouwen
Beetje weinig ruimte om te werken
En nog wel wat zakenquote:
[..]
je vergeet de drijfstanglagers, en de wegrottende bodemplaten
Daarom denk ik dat die Baleno wat verstandiger is om eerst bij te kijken, ook al is-ie saaier (en kent z'n eigen probleempunten).heb je ook calibers om de nokkenassen op tijd te zetten?quote:
[..]
Hij staat twee dagen ingepland. Ben benieuwd. Lekker met een micrometer bdp bepalen
Dealer jonguh. We hebben 5 setjesquote:
[..]
heb je ook calibers om de nokkenassen op tijd te zetten?
weet ik veel bij welke toko je nu werkt?quote:
[..]
Dealer jonguh. We hebben 5 setjes
Weet nu wel dat het goed gebeurd
quote:
[..]
weet ik veel bij welke toko je nu werkt?
Weet nu wel dat het goed gebeurd
An sich is het met calibers niet heel moeilijk, het is alleen een tijdrovende klus krijtstreepje is makkelijker ( en minder vermogen na de wissel)quote:
[..]
Onderaan de streep, 2x werk. Dubbel facturerenquote:
[..]
krijtstreepje is makkelijker ( en minder vermogen na de wissel)
en klanten die weglopenquote:
[..]
Onderaan de streep, 2x werk. Dubbel factureren
Komen toch wel terug, echte alfa rijders gaan altijd naar de dealer. En wij hebben een heeeel groot rayonquote:
er zijn er nog maar een paar... Prins, Vireo en een paar kleintjes in de randstadquote:
[..]
Komen toch wel terug, echte alfa rijders gaan altijd naar de dealer. En wij hebben een heeeel groot rayon
Dat heeft ie al zitten doen bij Arriva, ik meen omdat er een bus 'onterecht' gebruik maakte van de busstrookquote:
[..]
Ja
Was laatst een docu op de BBC over, The Complainers. Over lui die dus constant op deze manier van leven en die hard volhouden omdat ze pertinent de tegenpartij als schuldige (willen) wegzetten. Was wel gericht op bedrijven, maar verder precies zulke figuren als Geelhoed.
dat zou na apen zijnquote:
Volgens mij is Prins sub-dealer tegen woordig.quote:
[..]
er zijn er nog maar een paar... Prins, Vireo en een paar kleintjes in de randstad
staan nog wel in de dealerlijstquote:
[..]
Volgens mij is Prins sub-dealer tegen woordig.
Die klopt trouwens ook niet. De helft van de 4C-dealers staan er nog niet op.quote:
http://www.prinsalfa.nl/a(...)ern=&redirect=ac0093
AUTOBEDRIJF WIM PRINSquote:
[..]
Die klopt trouwens ook niet. De helft van de 4C-dealers staan er nog niet op.
Galvaniweg 1
8071 SC
NUNSPEET
T: 0341-257014
BESCHIKBARE DIENSTEN
Verkoop
Service & Onderhoud
4C Service & Onderhoud
Huh, het zal wel. Fiat Nederland heeft Wensink het Alfa-dealerschap af genomen, en laat hun gewoon dealer zijn. Ze zijn zelfs Abarth dealerquote:
[..]
AUTOBEDRIJF WIM PRINS
Galvaniweg 1
8071 SC
NUNSPEET
T: 0341-257014
BESCHIKBARE DIENSTEN
Verkoop
Service & Onderhoud
4C Service & Onderhoud
Het Motorhuis zou het voor de regio Delft/DenHaag doen, nu zijn ze alleen dealer in Goudaquote:
[..]
Huh, het zal wel. Fiat Nederland heeft Wensink het Alfa-dealerschap af genomen, en laat hun gewoon dealer zijn. Ze zijn zelfs Abarth dealer
In de UK heb je dus nog een gast die véél erger is, the Traffic Droid:quote:
[..]
Dat heeft ie al zitten doen bij Arriva, ik meen omdat er een bus 'onterecht' gebruik maakte van de busstrook
http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/10857713/Traffic-Droid-the-cyclist-shaming-road-rule-breakers.html
Die luchthoorn komt van zijn eigen fiets btw. En hij heeft dus altijd een meetstok, een rode kaart en 5-6 Go-Pro's bij zich en gaat dan op álles los
Zat op de linkerbaan van dubbelbaans 50 (voor Lexxx/.neovo -> voor het MCL richting Esso) met twee auto's voor me en een vrachtwagen rechts bij de stoplichten. Trek op naar 60 en bemerk in de binnenspiegel dat er iemand in een grijs golfje van de vorige generatie van een afstandje met 80+ op mijn kofferbak afstormt (binnen bebouwde kom...) Kijk eens vooruit, mwa... die rijden ook 55+. Prima joh, ik ga wel naar rechts, geef richting aan kijk eens opzij terwijl ik langzaam instuur en krijg een toeter omdat meneer met zijn voorwiel ondertussen rechts inhalend ter hoogte van mijn achterwiel zit. Wait, whut? Hoe komt iemand op het idee dat zoiets ooit goed gaat werken
Vervolgens remt ie af om mij voor te laten en kachelt hij de rest van het stuk met 55 km/u op nette afstand achter me aan terwijl ik wacht tot hij me alsnog inhaalt. 500 meter verderop ga ik maar weer naar links om de stad uit te rijden en vliegt meneer me alsnog voorbij om meteen de afslag naar rechts te pakken en voor het stoplicht in de ankers te moeten.
Dan wordt het nu tijd om te slapen
terug naar het echte leven .quote:
goedemorgen
quote:
Jammer van dat voetbal, maar zo is het nou eenmaal. Over vier jaar weer.
Chromebookquote:
Toshiba Satellite C50D-A-133, ACER Aspire E1-572-54204G50MNKK of HP Pavilion 15-G092nd?
( en anders de HP )
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 10-07-2014 20:52:00 ]
is een extern toetsenbord niet goeiekoper?quote:
MSI heeft de beste kaarten op dit moment. heb cht rap en niuwe nodig, mijn e is er bijna mee gestopt. en d v ook, dus copypasten heeft ook geen nut
mwah, moet wel een BEETJE pruvesjeneel voor de dag komen als ik bij een klant benquote:
[..]
is een extern toetsenbord niet goeiekoper?
Voor alleen internet, mailen en documenten typen zijn ze allemaal wel goed. Die Acer heeft wel de snelste processor, gevolgd door de MSI. Die HP en Toshiba hebben wel trage CPU's...
En volgens mij maakt die 4400 en die 4600 niet zo heel veel uit. Verschil merk je toch niet.
MSN je ook nog met chatman?quote:
Gepost vanaf mijn Nokia 3310 via iMode.
ik heb een meloen, omdat lekkerquote:
[ Bericht 87% gewijzigd door lipje op 10-07-2014 21:42:59 ]
Wt bedl je?quote:Op donderdag 10 juli 2014 21:50 schreef Alexxxxx het volgende:
net de acer besteld vanaf mn vriendin haar pc, laptop hield r wr ens hlmaal mee op
dat hij niet naard e groenteboer is geweest voor een iDing van Appelquote:
quote:
Purrrr
.o_O Dat is zo oud... Weet je zeker dat je geen 30+ bent?quote:
Heel erg zeker.quote:
[..]
o_O Dat is zo oud... Weet je zeker dat je geen 30+ bent?
Ik mis MSN nog steeds, goeie tijden
Awwwwquote:
http://www.dumpert.nl/med(...)s_vs_1_speeltje.html
Ik niet.quote:
[..]
Heel erg zeker.
Ik mis MSN nog steeds, goeie tijden
Whatsapp for the win.
Jij hebt de PTA SC.quote:
Ik heb geen enkele vorm van instant messenger
Mja, ik heb niet van iedereen een telefoonnummer die ik op MSN had. Skype gebruiken ze niet.quote:
De meeste heb ik daarintegen wel op Facebook, dan kan ik ook zo chatten.
.Toen ik naast hem reed bedacht ie zichzelf ineens en gaf ie gas.
Omdat je New Holland verreiker kapot is?quote:
Nieuwe speelplek voor de komende paar weken/maanden.
[ afbeelding ]
Maak wel een nieuwe.