[PTA SC] Tank Cars from American Car & Foundry, 1865-1955

Goedemorgen.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 07:41 schreef Duvel het volgende:

[..]

Waar is hier?

vraag is welke?

Woonplaats des draecks u bedoelt?

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 09:30 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

vraag is welke?

Woonplaats des draecks u bedoelt?

[ afbeelding ]

Nee, je verwijst naar een filmpje of zo (@ 0:52), maar ik zie geen filmpje.

Hmm, vandaag kan 2 kanten op; vandaag zou het projectje op DSM waar ik sta met een verrekijkertje gestort worden. Een half uurtje geleden kwam de inspecteur van de provincie de wapening checken, maar de kist was al gesloten, die mag nu met wat pech weer open, alleen heeft mijn masjientje ineens een redelijk deftige hydrauliek olie allergie, dus dat gaat nog spannend worden.

Storten gaat hem niet meer worden iig, maar die kist open maken ook niet als dat hok niet kan draaien. Dus het wordt óf laat vandaag, óf heel vroeg thuis

Rolling tha dice..

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 09:32 schreef Duvel het volgende:

[..]

Nee, je verwijst naar een filmpje of zo (@ 0:52), maar ik zie geen filmpje.

ow, ruk.. Effe kijken of ik hem kan vinden, staat thuis open op klapjap .

Hiero zie je het ook een beetje, maar is niet het filmpje wat ik bedoel, die zie ik zo rap effe niet..

klikkie

[ Bericht 21% gewijzigd door Sounddragon op 03-07-2014 09:48:44 ]

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 09:35 schreef Sounddragon het volgende:
Hmm, vandaag kan 2 kanten op; vandaag zou het projectje op DSM waar ik sta met een verrekijkertje gestort worden. Een half uurtje geleden kwam de inspecteur van de provincie de wapening checken, maar de kist was al gesloten, die mag nu met wat pech weer open, alleen heeft mijn masjientje ineens een redelijk deftige hydrauliek olie allergie, dus dat gaat nog spannend worden.

Storten gaat hem niet meer worden iig, maar die kist open maken ook niet als dat hok niet kan draaien. Dus het wordt óf laat vandaag, óf heel vroeg thuis

Rolling tha dice..

Doe dat laatste maar.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 09:39 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

ow, ruk.. Effe kijken of ik hem kan vinden, staat thuis open op klapjap .

Hiero zie je het ook een beetje, maar is niet het filmpje wat ik bedoel, die zie ik zo rap effe niet..

klikkie

Dus de lampjes gaan branden, maar de LCD's doen niks. Da's rottig. Ik heb geen idee, daar heb je toch een elektrisch schema voor nodig vrees ik, of het ding op een testbank.

Mijn vermoeden is dat ergens op de printplaat een voltage regulator zit die de 12V (waar de lampjes op branden) omlaag brengt naar iets anders (5V of zo), waar de LCD's op werken. Dit leid ik af uit het feit dat ze het allebei niet meer doen. De enige ervaring met dit soort dingen is in een tellerbak van een Audi uit '99, en daar was ie er redelijk eenvoudig uit te solderen en te vervangen. Maar dat hangt dus helemaal van het ontwerp af. En of dit daadwerkelijk de oorzaak is.

[ Bericht 17% gewijzigd door Duvel op 03-07-2014 11:07:27 ]

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 09:45 schreef Anne het volgende:

[..]

Doe dat laatste maar.

helaas heb ik daar weinig over te zeggen.
Pirtek kwam, zag, begon te vloeken, en samen hebben we machientje gefikst, ik heb nu hydrauliekdeo op

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 10:11 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dus de lampjes gaan branden, maar de LCD's doen niks. Da's rottig. Ik heb geen idee, daar heb je toch een elektrisch schema voor nodig vrees ik, of het ding op een testbank.

Mijn vermoeden is dat ergens op de printplaat een voltage regulator zit die de 12V (waar de lampjes op branden) omlaag brengt naar iets anders (5V of zo), waar de LCD's op werken. Dit leid ik af uit het feit dat ze het allebei niet meer doen. De enige ervaring met dit soort dingen is in een tellerbak van een Audi uit '99, en daar was ie er redelijk eenvoudig uit te solderen en te vervangen. Maar dat hangt dus helemaal van het ontwerp af. En of dit daadwerkelijk de oorzaak is.

psies, zoiets denk ik ook; ze krijgen gewoon geen prik lijkt het wel.. De displays zelf is niks mis mee, het lijkt me sterk dat ze allebei tegelijk de geest geven, of datzelfde regelapparaatje moet kapoet zijn gegaan en ze volle prik hebben gegeven. Ik heb geen spullen om zoiets te gaan uitvogelen, plus dat je moet weten wát je moet meten. Als je weet hoeveel de voeding moet zijn en je hebt een regelbare voeding staan, zou je er op het juiste pootje zelf voeding op kunnen zetten om te testen, maar daar ga ik me niet aan wagen.

Ik zat er al aan te denken om een mailtje naar de importeur of Japan te sturen met het verzoek om een schema en gegevens, maar die hebben vast liever dat je een nieuwe koopt

Autoklacht:

Een super mooie Fiesta staat te koop in de bundesrepublik, voldoet aan al mijn eisen
Ook niet ver hier vandaan, like 200 kilometer.
Maar ik ga vrijdag 3 weken op vakantie en die auto gaat zaterdag naar de dealer als er geen koper voor is

Fiësta's zat.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 13:08 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Fiësta's zat.

Ja maar niet binnen mijn budget, in het wit, achterspoiler, LM velgen en met 120 pk's

Wat een baas

Dumpert: Herman de Schermman toont zich ongeroerd.. - http://www.dumpert.nl/med(...)toont_zich_ongeroerd...html

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 13:02 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

psies, zoiets denk ik ook; ze krijgen gewoon geen prik lijkt het wel.. De displays zelf is niks mis mee, het lijkt me sterk dat ze allebei tegelijk de geest geven, of datzelfde regelapparaatje moet kapoet zijn gegaan en ze volle prik hebben gegeven. Ik heb geen spullen om zoiets te gaan uitvogelen, plus dat je moet weten wát je moet meten. Als je weet hoeveel de voeding moet zijn en je hebt een regelbare voeding staan, zou je er op het juiste pootje zelf voeding op kunnen zetten om te testen, maar daar ga ik me niet aan wagen.

Ik zat er al aan te denken om een mailtje naar de importeur of Japan te sturen met het verzoek om een schema en gegevens, maar die hebben vast liever dat je een nieuwe koopt

Heb je hem al eens open gehad, zodat je de printplaat kon zien? Op elke component staat meestal een code, daarmee kun je de datasheet opzoeken en dan weet je wat het ding doet en welk pennetje wat doet. Het is ff werk, en je moet er zin in hebben.

http://www.gelderlander.n(...)atenmakers-1.4434064

Bwehehe.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 18:11 schreef Duvel het volgende:

[..]

Heb je hem al eens open gehad, zodat je de printplaat kon zien? Op elke component staat meestal een code, daarmee kun je de datasheet opzoeken en dan weet je wat het ding doet en welk pennetje wat doet. Het is ff werk, en je moet er zin in hebben.

Sterker nog; hij ligt open

Na de crash was de behuizing aan bonken, ik heb toen een nieuwe behuizing georganiseerd en de boel overgebouwd, toen ik daarmee klaar was en de sleutel omdraaide deed het spul het niet, en heb ik het meteen weer open gtrokken om er een beetje mee te fielefooien om te kijken of er niks los zat of er ergens een printbreukje in zat. Dat bleek niet het geval _{(lees; IK kan niks vinden)}, toen ben ik eens wat rond gaan mailen en vragen, maar er is wdb weinig hulp/kennis te vinden helaas.. ik heb wel een aanbod voor een spikplinternieuwe voor een aardige prijs, maar dat is een miler, en dat zie ik niet echt zitten.

Ik heb nu wmb 3 optie's;

De eerste is mijn favo (10/10); ding laten herstellen op componentniveau; als me dat flink knaken kost is dat heel jammer, maar dan had ik hem niet moeten crashen.

Optie 2 (6/10) is die miler erop, kost me ook een paar flappen, en dan erger ik me kapot elke keer dat ik op die teller kijk.

Optie 3 (7-8/10 is een deftige digi cockpit kopen en die erop knutselen. Kan heel mooi/kewl/vet zijn, maar is niet origineel, en doet (vind ik) afbraak aan de klassieke looks van de CB.

Eigenlijk heb ik 4 optie's, maar de laatste is gewoon een nieuwe kopen, en dat kost me ergens tussen de 8 en 900 euro, en dat vind ik eigenlijk gewoon ridiculous; echt te debiel om te vertellen gewoon. Dat zijn toch geen prijzen meer? Het is een freakin' tellerbak; voor dat geld koop ik een dikke laptop

Hier is het filmpje trouwens;


@ 0.52 dus..

zure prijzen inderdaad

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 18:50 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Sterker nog; hij ligt open

Na de crash was de behuizing aan bonken, ik heb toen een nieuwe behuizing georganiseerd en de boel overgebouwd, toen ik daarmee klaar was en de sleutel omdraaide deed het spul het niet, en heb ik het meteen weer open gtrokken om er een beetje mee te fielefooien om te kijken of er niks los zat of er ergens een printbreukje in zat. Dat bleek niet het geval _{(lees; IK kan niks vinden)}, toen ben ik eens wat rond gaan mailen en vragen, maar er is wdb weinig hulp/kennis te vinden helaas.. ik heb wel een aanbod voor een spikplinternieuwe voor een aardige prijs, maar dat is een miler, en dat zie ik niet echt zitten.

Ik heb nu wmb 3 optie's;

De eerste is mijn favo (10/10); ding laten herstellen op componentniveau; als me dat flink knaken kost is dat heel jammer, maar dan had ik hem niet moeten crashen.

Ja, dat kan maar is heel veel uitzoekwerk. Als je mazzel hebt, kun je de componenten onderscheiden en de boel doormeten. Maar dan nog moet je iets vinden. Volgens mij is ie best wel elektrisch, aan het bewegen van de naalden te zien, en een schema is natuurlijk niet te vinden. Heeft Haynes geen CB1300 manual?

Geldt trouwens voor de miler niet dat alleen de wijzerplaten in miles zijn, maar de wijzers dezelfde stand aannemen als bij km's, dat je de km's terugzet? Alhoewel je km-stand dan dus wel in miles is.

d'r staan alleen wiring diagrams in, geen electrische schema's

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 19:20 schreef Maegrim het volgende:
d'r staan alleen wiring diagrams in, geen electrische schema's

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Ook leuk, maar niet echt wat je nodig hebt...

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 18:40 schreef Anne het volgende:
http://www.gelderlander.n(...)atenmakers-1.4434064

Bwehehe.

Paar jaar terug was er zo'n staal- of hekkentoko die een hekwerk om een auto had gebouwd, omdat die de hele tijd ongewenst op hun terrein geparkeerd stond. Kan het plaatje zo snel niet meer vinden, maar dat was ook best aardig gedaan

Voor Fristi?

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 19:15 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ja, dat kan maar is heel veel uitzoekwerk. Als je mazzel hebt, kun je de componenten onderscheiden en de boel doormeten. Maar dan nog moet je iets vinden. Volgens mij is ie best wel elektrisch, aan het bewegen van de naalden te zien, en een schema is natuurlijk niet te vinden. Heeft Haynes geen CB1300 manual?

Geldt trouwens voor de miler niet dat alleen de wijzerplaten in miles zijn, maar de wijzers dezelfde stand aannemen als bij km's, dat je de km's terugzet? Alhoewel je km-stand dan dus wel in miles is.

Oldskool printbaantjes volgen en krassen en prikken denk ik, maar ik zoek natuurlijk niet voor niks naar een specialist of een bedrijf die dat kan (en wil) doen voor me.. wordt voor mij té lastig en de kas dat ik iets verziek is groter als dat ik het fiks zonder goede spullen.

Het gaat me nog niet eens over de tellers, maar meer om de trips enzo, die display's geven erg veel verschillende info, waaronder ook kilometerstanden, 2 trips, tankinhoud, alles, al zal die laatste niet verschillen want hij geeft het weer in bars, niet in liters. maar ik zit gewoon niet te wachten op miles..

Misschien zou de eprom over te bouwen zijn, maar dan zit je te kloten in een goede print in de hoop dat dat goed gaat, en dat is een heel duur gokje dan.

quote:

Op donderdag 3 juli 2014 19:20 schreef Maegrim het volgende:
d'r staan alleen wiring diagrams in, geen electrische schema's

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Ik heb alleen een scanversie van het boek, maar daarvan zijn de schema's helemaal $@$%#@, heb jij een ekte?