NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bij de Telegraph een live blog : http://www.telegraph.co.u(...)ines-MH370-live.html
Bij deze even de twee laatste berichten :
12.23 Richard Orange has found the vital statistics of the Höegh St Petersburg- it is not an easily manoeverable ship. It can carry 7850 cars which makes it one of the largest car carrier ships in the world. it can also carry 27352 tonnes when the ship is fully loaded.
12.19 Our correspondent Jonathan Pearlman sends us this update from Kuala Lumpur:
"The search to confirm the debris and find the black box faces enormous challenges - an Indian Ocean expert I spoke to says the objects were detected in one of the world's most hostile and remote maritime environments.
Apparently the debris could already have drifted about 300 miles from the crashsite.
I spoke to a contact involved in the investigation who says the debris is where they expected the plane to end up and they are still convinced the flight was deliberately flown off course (they don't accept the electrical fire theory).
Authorities here and in Australia are so far refusing to say which commercial vessel has been despatched to the search area. Malsyian authorities say the next step after the plane is confirmed is to find the black box. But there are only a handful of crafts that could go deep enough to find it in those waters."
Bij deze even de twee laatste berichten :
12.23 Richard Orange has found the vital statistics of the Höegh St Petersburg- it is not an easily manoeverable ship. It can carry 7850 cars which makes it one of the largest car carrier ships in the world. it can also carry 27352 tonnes when the ship is fully loaded.
12.19 Our correspondent Jonathan Pearlman sends us this update from Kuala Lumpur:
"The search to confirm the debris and find the black box faces enormous challenges - an Indian Ocean expert I spoke to says the objects were detected in one of the world's most hostile and remote maritime environments.
Apparently the debris could already have drifted about 300 miles from the crashsite.
I spoke to a contact involved in the investigation who says the debris is where they expected the plane to end up and they are still convinced the flight was deliberately flown off course (they don't accept the electrical fire theory).
Authorities here and in Australia are so far refusing to say which commercial vessel has been despatched to the search area. Malsyian authorities say the next step after the plane is confirmed is to find the black box. But there are only a handful of crafts that could go deep enough to find it in those waters."
Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
Inderdaad. Maar dat was juist het doel van de verantwoordelijke piloot.quote:Op donderdag 20 maart 2014 13:34 schreef Palomar het volgende:
Lijkt er dus op dat het een van de piloten was. Het tragische is dat er een grote kans bestaat dat nooit duidelijk wordt wie van de 2 het was. Lijkt me voor de families geen prettige gedachte. Vooral als er voor beide personen geen aanleiding/aanwijzing was om zoiets te doen.
Familie en de wereld in het ongewisse laten.
Zelf nooit 100% de foute naam krijgen, enkel een vermoeden bijvoorbeeld.
Of er geen aanleiding voor was weet niemand hier, misschien zelfs zijn familie niet.
Iemand kan knakken in het hoofd en dat hoeft niemand te zien.
Onmogelijk dan, de hoop op het vliegtuig blijftquote:
Container maximum is 40ft.
40ft = 12,20m
Dat is half zo lang als dat er aangegeven is.
45ft is het maximum, maar dan kom je er dus ook bij lange na niet aanquote:
[..]
Container maximum is 40ft.
40ft = 12,20m
Dat is half zo lang als dat er aangegeven is.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Tenzij ze overtuigend bewijs achterlaten vind ik het echt verbazend dat ze dit soort uitspraken doen op basis van die paar vage satelliet foto's. Ze doen alsof ze het vliegtuig al gevonden hebben.quote:"Malsyian authorities say the next step after the plane is confirmed is to find the black box. But there are only a handful of crafts that could go deep enough to find it in those waters."
In the coolest little capital of the world
Dat doet mij ook verbazen.quote:
Tenzij ze overtuigend bewijs achterlaten vind ik het echt verbazend dat ze dit soort uitspraken doen op basis van die paar vage satelliet foto's. Ze doen alsof ze het vliegtuig al gevonden hebben.
De wereld is te gefocused. Mediageil oa
Dat ergens een wrakstuk drijft, wil niet zeggen dat de rest daar ook op de bodem ligt. En de zender in de zwarte doos heeft een beperkt (2km?) bereik.quote:Op donderdag 20 maart 2014 13:53 schreef Co_OL het volgende:
Waarom zo moeilijk doen, ze kunnen daar toch het signaal van de blackbox opvangen?
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Om een vliegtuig zo precies naar dat diepe deel van de oceaan te vliegen, om de radars heen, heb je imo vlieg-/navigeerervaring nodig. Het is niet even de stuurknuppel overnemen en maar random wat vliegen tot je crasht.quote:
[..]
Hoe kom je tot die conclusie als je in dezelfde post zegt dat er geen aanleiding voor te vinden is?
Daarnaast komt niet iedereen zomaar de cockpit binnen. Kans is dus heel groot dat het 1 van de 2 piloten was.
Wrak is natuurlijk nog niet gevonden, maar kans is wel heel groot dat de plek die nu genoemd wordt de plek is waar het vliegtuig is gecrasht (in de buurt van die rode satellietlijn, afgelegen plek, diep water)
quote:
Dit is 'm, zeker weten, alles wijst erop.
dat is bijna 483 kmquote:
Bij de Telegraph een live blog : http://www.telegraph.co.u(...)ines-MH370-live.html
Bij deze even de twee laatste berichten :
12.23 Richard Orange has found the vital statistics of the Höegh St Petersburg- it is not an easily manoeverable ship. It can carry 7850 cars which makes it one of the largest car carrier ships in the world. it can also carry 27352 tonnes when the ship is fully loaded.
12.19 Our correspondent Jonathan Pearlman sends us this update from Kuala Lumpur:
"The search to confirm the debris and find the black box faces enormous challenges - an Indian Ocean expert I spoke to says the objects were detected in one of the world's most hostile and remote maritime environments.
Apparently the debris could already have drifted about 300 miles from the crashsite.
I spoke to a contact involved in the investigation who says the debris is where they expected the plane to end up and they are still convinced the flight was deliberately flown off course (they don't accept the electrical fire theory).
Authorities here and in Australia are so far refusing to say which commercial vessel has been despatched to the search area. Malsyian authorities say the next step after the plane is confirmed is to find the black box. But there are only a handful of crafts that could go deep enough to find it in those waters."
Ik betwist op zich ook niet dat het geen inside job was, maar als je daarvan uitgaat, vergeet dan niet de cabinebemanning. Daar lopen regelmatig (in ons land iig) mensen tussen die een gehele vliegopleiding achter de rug hebben en het trucje ook prima kunnen uitvoeren.quote:
[..]
Om een vliegtuig zo precies naar dat diepe deel van de oceaan te vliegen, om de radars heen, heb je imo vlieg-/navigeerervaring nodig. Het is niet even de stuurknuppel overnemen en maar random wat vliegen tot je crasht.
Daarnaast komt niet iedereen zomaar de cockpit binnen. Kans is dus heel groot dat het 1 van de 2 piloten was.
Wrak is natuurlijk nog niet gevonden, maar kans is wel heel groot dat de plek die nu genoemd wordt de plek is waar het vliegtuig is gecrasht (in de buurt van die rode satellietlijn, afgelegen plek, diep water)
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Ik krijg de indruk dat je de piloten wilt beschermen?quote:
Ik betwist op zich ook niet dat het geen inside job was, maar als je daarvan uitgaat, vergeet dan niet de cabinebemanning. Daar lopen regelmatig (in ons land iig) mensen tussen die een gehele vliegopleiding achter de rug hebben en het trucje ook prima kunnen uitvoeren.
De kans dat er een ervaren vlieger in de cabine staat betwijfel ik sterk
er was wel een steward die ook een flight simulator had, of hij ook daadwerkelijk vliegervaring heeft weet ik nietquote:
[..]
Ik krijg de indruk dat je de piloten wilt beschermen?
De kans dat er een ervaren vlieger in de cabine staat betwijfel ik sterk
ik blijf bij mijn Helios deel 2 verhaal!
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
quote:
[..]
Inderdaad. Maar dat was juist het doel van de verantwoordelijke piloot.
Familie en de wereld in het ongewisse laten.
Zelf nooit 100% de foute naam krijgen, enkel een vermoeden bijvoorbeeld.
Of er geen aanleiding voor was weet niemand hier, misschien zelfs zijn familie niet.
Iemand kan knakken in het hoofd en dat hoeft niemand te zien.
Als de piloot of een van de piloten het heeft gedaan om zelfmoord te plegen waarom hebben ze dan een relatief groot wrakstuk gevonden? Of is hij volgens jullie naar dat diepe stuk van de zee gevlogen om daar het vliegtuig in een groot stuk te landen op de zee?quote:
[..]
Om een vliegtuig zo precies naar dat diepe deel van de oceaan te vliegen, om de radars heen, heb je imo vlieg-/navigeerervaring nodig. Het is niet even de stuurknuppel overnemen en maar random wat vliegen tot je crasht.
Daarnaast komt niet iedereen zomaar de cockpit binnen. Kans is dus heel groot dat het 1 van de 2 piloten was.
Wrak is natuurlijk nog niet gevonden, maar kans is wel heel groot dat de plek die nu genoemd wordt de plek is waar het vliegtuig is gecrasht (in de buurt van die rode satellietlijn, afgelegen plek, diep water)
Het feit dat dit eventueel een groot wrakstuk is past imo. niet bij een zelfdodings scenario. Maar wat blijft er dan nog over?
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
afgezien van deel 1.. (hoe de transponders enzo uitgingen..).. iedereen bewusteloos aan boord.. en hoppa..quote:
[..]
[..]
Als de piloot of een van de piloten het heeft gedaan om zelfmoord te plegen waarom hebben ze dan een relatief groot wrakstuk gevonden? Of is hij volgens jullie naar dat diepe stuk van de zee gevlogen om daar het vliegtuig in een groot stuk te landen op de zee?
Het feit dat dit eventueel een groot wrakstuk is past imo. niet bij een zelfdodings scenario. Maar wat blijft er dan nog over?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Vroeg ik me ook af, ABC News heeft er wat over te melden maar kan de text niet kopieren van af mij tablet:quote:Op donderdag 20 maart 2014 13:20 schreef eight het volgende:
Die kaart waarop alle pings staan (OP bovenaan) is deze al officieel bevestigd?
http://abcnews.go.com/Int(...)/t/story?id=22975958
Lijkt erop dat ze inderdaad een ruw flight path konden afleiden uit die data. Speciek vermeld word dat het om een path gaat dat ze uit de pings/satellite data konden afleiden.
Gister waren er hier mensen die zeiden dat de satelliet alleen de lokatie/data van de laatste ping bewaarde, maar dat ben ik nergens anders tegengekomen
Flying With Fish@flyingwithfishˇ2 u
How could the #MH370 story get weirder? It seems cargo on board the flight was being tracked by Russian intelligence as being ‘sensitive.’
https://twitter.com/flyingwithfish
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Zacht landen, zelfmoord plegen en de passagiers laten verdrinken.quote:
Als de piloot of een van de piloten het heeft gedaan om zelfmoord te plegen waarom hebben ze dan een relatief groot wrakstuk gevonden? Of is hij volgens jullie naar dat diepe stuk van de zee gevlogen om daar het vliegtuig in een groot stuk te landen op de zee?
Het feit dat dit eventueel een groot wrakstuk is past imo. niet bij een zelfdodings scenario. Maar wat blijft er dan nog over?
In het kader van een pijnlijke vreselijke dood. Zou dan duiden op een wraakactie.
En dat gebied inderdaad om de diepe oceaan denk ik
Is het al bevestigd dat dat van de MH370 is?quote:
[..]
[..]
Als de piloot of een van de piloten het heeft gedaan om zelfmoord te plegen waarom hebben ze dan een relatief groot wrakstuk gevonden? Of is hij volgens jullie naar dat diepe stuk van de zee gevlogen om daar het vliegtuig in een groot stuk te landen op de zee?
Het feit dat dit eventueel een groot wrakstuk is past imo. niet bij een zelfdodings scenario. Maar wat blijft er dan nog over?
Moet je eens bij KLM in de cabine kijken... Wegens de crisis op de arbeidsmarkt voor vliegers is er bijna op elke vlucht wel een cabinemedewerker met een afgeronde vliegopleiding. Ik weet zeker dat die precies kunnen doen waar jij de cockpitbemanning van verdenkt.quote:
[..]
Ik krijg de indruk dat je de piloten wilt beschermen?
De kans dat er een ervaren vlieger in de cabine staat betwijfel ik sterk
Let wel, ik zeg niet dat dat het meest waarschijnlijke scenario is, echter ik kom dan ook niet tot conclusies tot het onderzoek klaar is.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Dat is inderdaad het beste.quote:
Let wel, ik zeg niet dat dat het meest waarschijnlijke scenario is, echter ik kom dan ook niet tot conclusies tot het onderzoek klaar is.
Ik wist niet dat echt zoveel cabine personeel een vlieg achtergrond had.
Wordt tijd voor een opleiding rem dan denk ik
Nu op de radio hier in de taxi: "het vliegtuig is ontvoerd door aliens."
Colombianen...
Colombianen...
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Wraak moet haast wel een motief zijn... of anders volkomen doorgedraaid. Zoals ik al eerder zei laat je je nabestaanden normaal gesproken nooit zo achter. Is zijn familie niet gehoord en is daar niks uitgekomen? Die moeten toch haast wel een reden kunnen bedenken. Of anders zijn werkgever wel. Mijn gevoel is dat dit haast wel werkgerelateerd (aankomend ontslag bijv.) of gezinsgerelateerd moet zijn. Geldt overigens voor zowel piloot als co-piloot. Andere daders sluit ik vrijwel uit.quote:
[..]
Zacht landen, zelfmoord plegen en de passagiers laten verdrinken.
In het kader van een pijnlijke vreselijke dood. Zou dan duiden op een wraakactie.
En dat gebied inderdaad om de diepe oceaan denk ik
Hoe kun je nu zacht landen?quote:
[..]
Zacht landen, zelfmoord plegen en de passagiers laten verdrinken.
In het kader van een pijnlijke vreselijke dood. Zou dan duiden op een wraakactie.
En dat gebied inderdaad om de diepe oceaan denk ik
Wel eens plat op je buik van een duikplank afgesprongen?
zacht landen met een Boeing 777 op water kan niet..
zoals eerder vermeld.. zodra een van de motoren water gaat happen.. breekt de hele zooi in stukjes
zoals eerder vermeld.. zodra een van de motoren water gaat happen.. breekt de hele zooi in stukjes
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
vliegtuigen kunnen in geval van nood toch landen op zee?quote:
Hoe kun je nu zacht landen?
Wel eens plat op je buik van een duikplank afgesprongen?
zacht is verkeerd, zachter is beter gezegd: niet met de neus downunder
Sorry hoor, maar als je wraak neemt is het dan niet plausibel dat je dit de wereld laat weten? In jou scenario doet iemand iets heel afschuwelijks, denk dat hij dan beter het vliegtuigje met een boem kan laten ontploffen door in een toren te vliegen denk je niet? Dat is pas wraak.quote:
[..]
Zacht landen, zelfmoord plegen en de passagiers laten verdrinken.
In het kader van een pijnlijke vreselijke dood. Zou dan duiden op een wraakactie.
En dat gebied inderdaad om de diepe oceaan denk ik
Nee sorry, dit scenario is bijna net zo ongeloofwaardig als een BNW kijk op dingen.
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
meest waarschijnlijk lijkt het mij ook niet. Nu we weten dat die afwijkende koers al was geprogrammeerd toen de co all right good night zei, lijkt me dat niet het geval. Maar t zou kunnen.quote:
[..]
Moet je eens bij KLM in de cabine kijken... Wegens de crisis op de arbeidsmarkt voor vliegers is er bijna op elke vlucht wel een cabinemedewerker met een afgeronde vliegopleiding. Ik weet zeker dat die precies kunnen doen waar jij de cockpitbemanning van verdenkt.
Let wel, ik zeg niet dat dat het meest waarschijnlijke scenario is, echter ik kom dan ook niet tot conclusies tot het onderzoek klaar is.
Nee joh, daarom geef ik ook alleen maar commentaar dat ALS dit de MH370 is een zelfmoord in mijn ogen een stuk onrealistischer is geworden.quote:Op donderdag 20 maart 2014 14:25 schreef Marrije het volgende:
[..]
Is het al bevestigd dat dat van de MH370 is?
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
nee..quote:
[..]
vliegtuigen kunnen in geval van nood toch landen op zee?
zacht is verkeerd, zachter is beter gezegd: niet met de neus downunder
er is een keer een filmpje geweest over het landen op water.. en dat was geen positief filmpje
tot nu toe is er maar 1 vliegtuig echt netjes geland, waarbij iedereen eruit kon.. dat is die in NY geweest op een rivier die half bevroren was..
enig ander vliegtuig is in gruzelementen gegaan.. met soms (heul soms) wat overlevenden..
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Onmogelijk. Onderstaand vliegtuig vliegt al laag en "zacht" en zie wat van over blijft :quote:
[..]
vliegtuigen kunnen in geval van nood toch landen op zee?
zacht is verkeerd, zachter is beter gezegd: niet met de neus downunder
Het is één keer gelukt op de Hudson rivier :
Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
Je hebt nog nooit gevlogen?quote:
[..]
Hoe kun je nu zacht landen?
Wel eens plat op je buik van een duikplank afgesprongen?
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
nou mensen!.. ik ga weer boarden voor een vluchtje van 1.5 uur over het water.. tot laaaters
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Je mag aannemen dat als de piloot de schuldige is hij ooit een normale man was, een piloot krijgt immers vast en zeker een goeie keuring.quote:
Wraak moet haast wel een motief zijn... of anders volkomen doorgedraaid. Zoals ik al eerder zei laat je je nabestaanden normaal gesproken nooit zo achter. Is zijn familie niet gehoord en is daar niks uitgekomen? Die moeten toch haast wel een reden kunnen bedenken. Of anders zijn werkgever wel. Mijn gevoel is dat dit haast wel werkgerelateerd (aankomend ontslag bijv.) of gezinsgerelateerd zijn. Geldt overigens voor zowel piloot als co-piloot. Andere daders sluit ik vrijwel uit.
Compleet door draaien heeft dan dus een oorzaak die impact op iemand maakt, heel veel impact. Famlieproblemen, werk.
Dat geloofik meer dan politiek en geloof
hoe zou er dan een 24m lang wrakstuk op de oceaan kunnen drijven dat van de mh370 is?quote:
zacht landen met een Boeing 777 op water kan niet..
zoals eerder vermeld.. zodra een van de motoren water gaat happen.. breekt de hele zooi in stukjes
kan een vleugel zijn.. maar daarom ga ik er ook vanuit dat het niets isquote:
[..]
hoe zou er dan een 24m lang wrakstuk op de oceaan kunnen drijven dat van de mh370 is?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
dat hopen we dan maar hequote:
nou mensen!.. ik ga weer boarden voor een vluchtje van 1.5 uur over het water.. tot laaaters
Wraak nemen kan ook geen duidelijkheid verschaffen zijn.quote:
Sorry hoor, maar als je wraak neemt is het dan niet plausibel dat je dit de wereld laat weten? In jou scenario doet iemand iets heel afschuwelijks, denk dat hij dan beter het vliegtuigje met een boem kan laten ontploffen door in een toren te vliegen denk je niet? Dat is pas wraak.
Nee sorry, dit scenario is bijna net zo ongeloofwaardig als een BNW kijk op dingen.
"zoek het maar uit"
Dat is iemand misschien wel een leven lang laten lijden door middel van onduidelijkheid.
vertragingquote:
Op 
.. ik ben er nog even
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Dat kan, maar als hij helemaal door draait en uit is op wraak neem je die wraak op een daadkrachtige manier (zie bijv. school shootings etc.) Dan ga je geen mensen laten verdrinken zonder duidelijk te maken dat je gefilpt bent.quote:
[..]
Je mag aannemen dat als de piloot de schuldige is hij ooit een normale man was, een piloot krijgt immers vast en zeker een goeie keuring.
Compleet door draaien heeft dan dus een oorzaak die impact op iemand maakt, heel veel impact. Famlieproblemen, werk.
Dat geloofik meer dan politiek en geloof
Als hij er gewoon geen zin meer in had dan duw je dat vliegtuig ook met de neus de zee in, en is het afgelopen.
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Wat je echter vergeet is dat in het geval van het eerste filmpje, de kapers met de gezagvoerder aan het vechten waren en dat daardoor op het laatste moment een draai gemaakt werd, waardoor een van de motoren het water als eerste raakte. Grote kans dat het zonder gevecht wel goed gegaan was.quote:
[..]
Onmogelijk. Onderstaand vliegtuig vliegt al laag en "zacht" en zie wat van over blijft :
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Dat laatste valt voor mij sowieso af.quote:
[..]
Je mag aannemen dat als de piloot de schuldige is hij ooit een normale man was, een piloot krijgt immers vast en zeker een goeie keuring.
Compleet door draaien heeft dan dus een oorzaak die impact op iemand maakt, heel veel impact. Famlieproblemen, werk.
Dat geloofik meer dan politiek en geloof
Verdwijnen is niet echt een goed statement. Mocht het vliegtuig inderdaad daar liggen dan acht ik juist zelfmoord als meest reële scenario. Van de wereld willen verdwijnen en iemand met een rotgevoel willen achterlaten (en het liefst nooit gevonden willen worden). Uit rancune. Helaas ook ten koste van een heleboel onschuldige passagiers
quote:No sightings reported
So far four aircraft, and and up to seven ships have failed to locate the debris detected in those satellite images, according to the Australia Government.
A statement from the Australian Maritime Safety Authority confirmed that the search operation has finished for today and will resume again on Friday. No sightings were reported.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Oh dat wist ik niet. Thnx voor de uitleg.quote:
[..]
Wat je echter vergeet is dat in het geval van het eerste filmpje, de kapers met de gezagvoerder aan het vechten waren en dat daardoor op het laatste moment een draai gemaakt werd, waardoor een van de motoren het water als eerste raakte. Grote kans dat het zonder gevecht wel goed gegaan was.
Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
nee hoor..quote:
[..]
Wat je echter vergeet is dat in het geval van het eerste filmpje, de kapers met de gezagvoerder aan het vechten waren en dat daardoor op het laatste moment een draai gemaakt werd, waardoor een van de motoren het water als eerste raakte. Grote kans dat het zonder gevecht wel goed gegaan was.
de piloot heeft het overleefd.. en vertelt zelf dat hij alle rust had om zo netjes mogelijk te landen..
er werd geen draai gemaakt.. een van de motoren hapte water.. en dan is het snel voorbij
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Maar waarom doe je dan nog je best om het vliegtuig heel te laten?quote:
[..]
Dat laatste valt voor mij sowieso af.
Verdwijnen is niet echt een goed statement. Mocht het vliegtuig inderdaad daar liggen dan acht ik juist zelfmoord als meest reële scenario. Van de wereld willen verdwijnen en iemand met een rotgevoel willen achterlaten. Uit rancune. Helaas ook ten koste van een heleboel onschuldige passagiers
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Juist.quote:
cht het vliegtuig inderdaad daar liggen dan acht ik juist zelfmoord als meest reële scenario. Van de wereld willen verdwijnen en iemand met een rotgevoel willen achterlaten. Uit rancune. Helaas ook ten koste van een heleboel onschuldige passagiers
Hij had zih beter kunnen ophangen aan de vlaggenmast
hardquote:
Stel de piloot is al dood en de brandstof raakt op, hoe gaat het vliegtuig dan te water?
Omdat je de passagiers lijdend wilt laten sterven.quote:
Maar waarom doe je dan nog je best om het vliegtuig heel te laten?
Verdrinken is een van de ergste manieren om dood te gaan
In een lijn op de buik denk ikquote:
Stel de piloot is al dood en de brandstof raakt op, hoe gaat het vliegtuig dan te water?
Deze locatie duidt mijns inziens op een zelfmoordscenario waarin iemand wil verdwijnen zonder snel gevonden te worden. Voor nabestaanden de meest pijnlijke manier.quote:
[..]
Maar waarom doe je dan nog je best om het vliegtuig heel te laten?
En dan wil je dat niemand weet waarom je het gedaan hebt?quote:
[..]
Omdat je de passagiers lijdend wilt laten sterven.
Verdrinken is een van de ergste manieren om dood te gaan
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
En niemand die met een zwemvest om uit het vliegtuig stapt?quote:
[..]
Omdat je de passagiers lijdend wilt laten sterven.
Verdrinken is een van de ergste manieren om dood te gaan
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
in principe houdt de auto pilot snelheid.. tot de motoren stoppen.. dan gaat de snelheid eruit, krijg je een stall.. ligt beetje aan de autopilot wat die doet, of duiken (snelheid maken) of gewoon uitschakelen.. (volgens mij het laatste bij Boeing).. en dan glijdt die langzaam naar beneden.. tot de snelheid te laag is.. en dan valt die als een blaadje (cq baksteen) naar benedenquote:
Stel de piloot is al dood en de brandstof raakt op, hoe gaat het vliegtuig dan te water?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Dan land je toch met de neus in het water? Zodat er geen stukje van het vliegtuig heel blijft.quote:
[..]
Deze locatie duidt mijns inziens op een zelfmoordscenario waarin iemand wil verdwijnen zonder snel gevonden te worden. Voor nabestaanden de meest pijnlijke manier.
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
En dan is het plof. Misschien meer kans op brokstukken?quote:
[..]
in principe houdt de auto pilot snelheid.. tot de motoren stoppen.. dan gaat de snelheid eruit, krijg je een stall.. ligt beetje aan de autopilot wat die doet, of duiken (snelheid maken) of gewoon uitschakelen.. (volgens mij het laatste bij Boeing).. en dan glijdt die langzaam naar beneden.. tot de snelheid te laag is.. en dan valt die als een blaadje naar beneden
Over welke nog niet bekend gemaakte info beschik jij dan nu weer? Er is toch helemaal niet bekend hoe het vliegtuig neergekomen is. Uitgaande van mijn theorie zou zonder al te veel schade het meest ideaal zijn. Want dan wordt je minder snel gevonden. Zonder brokstukken crashen is sowieso geen haalbare kaart.quote:
[..]
Dan land je toch met de neus in het water? Zodat er geen stukje van het vliegtuig heel blijft.
dan blijft er idd meestal weinig over.. daaorm geloof ik die 24 meter ook niet.. maar het zou een cluster van spullen kunnen zijn he.. allemaal drijvende zooi..quote:
[..]
En dan is het plof. Misschien meer kans op brokstukken?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Verdrinken schijnt juist 1 van de minst erge manieren te zijn qua dood gaan. Als ik het me goed herriner tenminste.quote:
[..]
Omdat je de passagiers lijdend wilt laten sterven.
Verdrinken is een van de ergste manieren om dood te gaan
Xbox Live Gamertag : ThaD16
Maakt het verschil of de piloot - of een ander - gestuurd heeft of dat het vliegtuig zonder besturing naar beneden is gevallen qua mogelijke brokstukken?quote:
[..]
dan blijft er idd meestal weinig over.. daaorm geloof ik die 24 meter ook niet.. maar het zou een cluster van spullen kunnen zijn he.. allemaal drijvende zooi..
Wil ik alleen nog even bij mn stelling blijven.. Zelfmoord, decompressie, en laten vliegen naar het meest uitgelegen gebied zodat niemand wat weet.. en dus je nabestaanden nog wel $$ krijgen.. en om iedereen af te maken de pressurization switch op manual (Helios)
kans dat ze je vinden minimaal maken.. zodat de verzekering moet uitbetalen
kans dat ze je vinden minimaal maken.. zodat de verzekering moet uitbetalen
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Ik kijk op Tomnod en zie op en rond deze kaarten wat vage dingetjes. Zou het iets kunnen zijn?
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/104491
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/108662
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/104491
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/108662
als je de snelheid nog een beetje onder controle kunt houden wel ja.. die landing in het water was zonder kerosine.. en met een goeie piloot.. en daar waren overlevenden..quote:
[..]
Maakt het verschil of de piloot - of een ander - gestuurd heeft of dat het vliegtuig zonder besturing naar beneden is gevallen qua mogelijke brokstukken?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Die piloten waren wel in gevecht met de kapers, en ze gingen veel te hard op dat moment door dat de hydroliek gedeeltelijk was uitgevallen.quote:
[..]
nee hoor..
de piloot heeft het overleefd.. en vertelt zelf dat hij alle rust had om zo netjes mogelijk te landen..
er werd geen draai gemaakt.. een van de motoren hapte water.. en dan is het snel voorbij
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Betaald de verzekering wel uit wanneer het vliegtuig nooit wordt teruggevonden? Kan me ook zo voorstellen dat ze dat niet doen als er geen bewijs is van het overlijden van die persoon.quote:
Wil ik alleen nog even bij mn stelling blijven.. Zelfmoord, decompressie, en laten vliegen naar het meest uitgelegen gebied zodat niemand wat weet.. en dus je nabestaanden nog wel $$ krijgen.. en om iedereen af te maken de pressurization switch op manual (Helios)
kans dat ze je vinden minimaal maken.. zodat de verzekering moet uitbetalen
5 - 28 februari Thailand O+
kan je niet na X jaar vermissing vragen via een notaris ofzo om de persoon dood te verklaren?quote:
[..]
Betaald de verzekering wel uit wanneer het vliegtuig nooit wordt teruggevonden? Kan me ook zo voorstellen dat ze dat niet doen als er geen bewijs is van het overlijden van die persoon.
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
+1quote:
Wil ik alleen nog even bij mn stelling blijven.. Zelfmoord, decompressie, en laten vliegen naar het meest uitgelegen gebied zodat niemand wat weet.. en dus je nabestaanden nog wel $$ krijgen.. en om iedereen af te maken de pressurization switch op manual (Helios)
kans dat ze je vinden minimaal maken.. zodat de verzekering moet uitbetalen
Het feit dat dit een groot brokstuk is wel zeggen dat de lading zacht geweest moet zijn. Bovendien, waarom zouden grotere stukken minder snel gevonden worden dan kleinere stukken?quote:
[..]
Over welke nog niet bekend gemaakte info beschik jij dan nu weer? Er is toch helemaal niet bekend hoe het vliegtuig neergekomen is. Uitgaande van mijn theorie zou zonder al te veel schade het meest ideaal zijn. Want dan wordt je minder snel gevonden. Zonder brokstukken crashen is sowieso geen haalbare kaart.
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Wat geeft je het idee dat het "nooit" gevonden zou worden??quote:
[..]
Betaald de verzekering wel uit wanneer het vliegtuig nooit wordt teruggevonden? Kan me ook zo voorstellen dat ze dat niet doen als er geen bewijs is van het overlijden van die persoon.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
quote:
[..]
nee hoor..
de piloot heeft het overleefd.. en vertelt zelf dat hij alle rust had om zo netjes mogelijk te landen..
er werd geen draai gemaakt.. een van de motoren hapte water.. en dan is het snel voorbij
http://en.wikipedia.org/w(...)ht_961#Crash_landingquote:While still fighting with the hijackers, he tried to ditch the aircraft in shallow waters 500 yards (457 m) off Le Galawa Beach Hotel, near Mitsamiouli at the northern end of Grande Comore island. Leul attempted to land parallel with the waves instead of against the waves in an effort to smooth the landing. Seconds prior to contacting the water the aircraft was banked left some ten degrees;
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
okay.. zo vertelde de piloot het op tv niet..quote:
[..]
[..]
http://en.wikipedia.org/w(...)ht_961#Crash_landing
maar we hebben wel wat geleerd van die aflevering: Many passengers died because they inflated their life jackets in the cabin
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
http://abcnews.go.com/Int(...)ssing-plane-22965092quote:
[..]
Betaaldt de verzekering wel uit wanneer het vliegtuig nooit wordt teruggevonden? Kan me ook zo voorstellen dat ze dat niet doen als er geen bewijs is van het overlijden van die persoon.
Klaarblijkelijk wel.quote:German insurance company Allianz says it has made initial payments in connection with the missing Malaysian Airlines plane.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
als dit topic is afgesloten.. gaan we dan door met de overige 88 vliegtuigen die nooit gevonden zijn?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Maar dan denk je dat het stuk wat daar ligt niet van dit vliegtuig is toch?quote:
Wil ik alleen nog even bij mn stelling blijven.. Zelfmoord, decompressie, en laten vliegen naar het meest uitgelegen gebied zodat niemand wat weet.. en dus je nabestaanden nog wel $$ krijgen.. en om iedereen af te maken de pressurization switch op manual (Helios)
kans dat ze je vinden minimaal maken.. zodat de verzekering moet uitbetalen
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Ik denk dat de piloot dusdanig is geland dat het meeste van het vliegtuig op de bodem van de oceaan ligt.
nee, want die zijn niet de moeite...?quote:
als dit topic is afgesloten.. gaan we dan door met de overige 88 vliegtuigen die nooit gevonden zijn?
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
correctquote:
[..]
Maar dan denk je dat het stuk wat daar ligt niet van dit vliegtuig is toch?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
De klap op het water breekt de vleugels en het staartstuk. Veel dingen in een vliegtuig drijven, zelfs na een klap op de oceaanbodem (4-5 km diep), die bouncen omhoog.quote:
[..]
Het feit dat dit een groot brokstuk is wel zeggen dat de lading zacht geweest moet zijn. Bovendien, waarom zouden grotere stukken minder snel gevonden worden dan kleinere stukken?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
hoevaak ben jij al dood gegaan dan?quote:
[..]
Verdrinken schijnt juist 1 van de minst erge manieren te zijn qua dood gaan. Als ik het me goed herriner tenminste.
In the coolest little capital of the world
zoals de zwemvesten bedoel jequote:
[..]
De klap op het water breekt de vleugels en het staartstuk. Veel dingen in een vliegtuig drijven, zelfs na een klap op de oceaanbodem (4-5 km diep), die bouncen omhoog.
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
De staart lijkt me bij welke landing dan ook vrij weinig klappen te krijgen. Die zou best kunnen afbreken en verder grotendeels in tact blijven. Zie ook de AF crash. Er blijven altijd grote stukken in tact heb ik het idee. Behalve als je recht in het Pentagon vliegt, dan verdamp jequote:
[..]
Het feit dat dit een groot brokstuk is wel zeggen dat de lading zacht geweest moet zijn. Bovendien, waarom zouden grotere stukken minder snel gevonden worden dan kleinere stukken?
Maar het uren- of zelfs dagenlange vooruitzicht is natuurlijk wel heel erg.quote:
[..]
Verdrinken schijnt juist 1 van de minst erge manieren te zijn qua dood gaan. Als ik het me goed herriner tenminste.
quote:
[..]
hoevaak ben jij al dood gegaan dan?
of als je met Mach 3 recht naar beneden gaat..quote:
[..]
De staart lijkt me bij welke landing dan ook vrij weinig klappen te krijgen. Die zou best kunnen afbreken en verder grotendeels in tact blijven. Zie ook de AF crash. Er blijven altijd grote stukken in tact heb ik het idee. Behalve als je recht in het Pentagon vliegt, dan verdamp je
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Ik heb dat idee niet maar ik reageer op iemand die zegt dat de piloot het zo heeft gedaan om nooit gevonden te wordenquote:
[..]
Wat geeft je het idee dat het "nooit" gevonden zou worden??
Mijn vraag daarop is of ze dan wel uitkeren. Mijn post behelst dus absoluut geen mening, ik denk namelijk dat het vliegtuig wel gevonden gaat worden.
5 - 28 februari Thailand O+
En dan? Dagenlang dobberen tot je sterft? Die oceaan is niet het vijvertje in het park natuurlijk. Je kunt sowieso nergens naartoe.quote:
[..]
En niemand die met een zwemvest om uit het vliegtuig stapt?
Naar vlucht 447 hebben ze destijds met een nucleaire onderzeeër gezocht.quote:
Waarom zo moeilijk doen, ze kunnen daar toch het signaal van de blackbox opvangen?
er zit een druk systeem in het vliegtuig.. die zorgt ervoor dat er genoeg zuurstof in de cabine is.. maar als die druk wegvalt.. ben je binnen een aantal minuten bewusteloos..quote:
Hoe zit dat met het bewusteloos maken van de passagiers? Hoe doet de piloot dat?
elk vliegtuig heeft daarom van die zuurstof kapjes.. die naar beneden vallen.. maar die werken maar een paar minuten.. genoeg voor de piloot om te dalen tot een goeie hoogte waarbij er genoeg zuurstof is..
Er zit een heel druk systeem in het vliegtuig wat de druk normaal gesproken automatisch regelt.. maar die kun je .. tataaa.. ook uitzetten..
Bij de Helios vlucht in griekenland stond de schakelaar verkeerd.. hadden de piloten het te laat door en gingen al ijlen door het zuurstof tekort.. tot het te laat was..
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Maar kleinere stukjes vallen dan toch nog steeds minder snel op op satelliet foto's dan grote stukken?quote:
[..]
De klap op het water breekt de vleugels en het staartstuk. Veel dingen in een vliegtuig drijven, zelfs na een klap op de oceaanbodem (4-5 km diep), die bouncen omhoog.
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
De zwemvesten werkten prima, zelfs zo goed dat ze bleven drijven terwijl ze nog in het vliegtuig zaten, en waardoor ze niet meer naar buiten konden vanwege het water.quote:
Decompressie van de cabine op grote hoogte?quote:
Hoe zit dat met het bewusteloos maken van de passagiers? Hoe doet de piloot dat?
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
