NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Het feit dat dit een groot brokstuk is wel zeggen dat de lading zacht geweest moet zijn. Bovendien, waarom zouden grotere stukken minder snel gevonden worden dan kleinere stukken?quote:Op donderdag 20 maart 2014 14:40 schreef alpeko het volgende:
[..]
Over welke nog niet bekend gemaakte info beschik jij dan nu weer? Er is toch helemaal niet bekend hoe het vliegtuig neergekomen is. Uitgaande van mijn theorie zou zonder al te veel schade het meest ideaal zijn. Want dan wordt je minder snel gevonden. Zonder brokstukken crashen is sowieso geen haalbare kaart.
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Wat geeft je het idee dat het "nooit" gevonden zou worden??quote:
[..]
Betaald de verzekering wel uit wanneer het vliegtuig nooit wordt teruggevonden? Kan me ook zo voorstellen dat ze dat niet doen als er geen bewijs is van het overlijden van die persoon.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
quote:
[..]
nee hoor..
de piloot heeft het overleefd.. en vertelt zelf dat hij alle rust had om zo netjes mogelijk te landen..
er werd geen draai gemaakt.. een van de motoren hapte water.. en dan is het snel voorbij
http://en.wikipedia.org/w(...)ht_961#Crash_landingquote:While still fighting with the hijackers, he tried to ditch the aircraft in shallow waters 500 yards (457 m) off Le Galawa Beach Hotel, near Mitsamiouli at the northern end of Grande Comore island. Leul attempted to land parallel with the waves instead of against the waves in an effort to smooth the landing. Seconds prior to contacting the water the aircraft was banked left some ten degrees;
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
okay.. zo vertelde de piloot het op tv niet..quote:
[..]
[..]
http://en.wikipedia.org/w(...)ht_961#Crash_landing
maar we hebben wel wat geleerd van die aflevering: Many passengers died because they inflated their life jackets in the cabin
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
http://abcnews.go.com/Int(...)ssing-plane-22965092quote:
[..]
Betaaldt de verzekering wel uit wanneer het vliegtuig nooit wordt teruggevonden? Kan me ook zo voorstellen dat ze dat niet doen als er geen bewijs is van het overlijden van die persoon.
Klaarblijkelijk wel.quote:German insurance company Allianz says it has made initial payments in connection with the missing Malaysian Airlines plane.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
als dit topic is afgesloten.. gaan we dan door met de overige 88 vliegtuigen die nooit gevonden zijn?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Maar dan denk je dat het stuk wat daar ligt niet van dit vliegtuig is toch?quote:
Wil ik alleen nog even bij mn stelling blijven.. Zelfmoord, decompressie, en laten vliegen naar het meest uitgelegen gebied zodat niemand wat weet.. en dus je nabestaanden nog wel $$ krijgen.. en om iedereen af te maken de pressurization switch op manual (Helios)
kans dat ze je vinden minimaal maken.. zodat de verzekering moet uitbetalen
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Ik denk dat de piloot dusdanig is geland dat het meeste van het vliegtuig op de bodem van de oceaan ligt.
nee, want die zijn niet de moeite...?quote:
als dit topic is afgesloten.. gaan we dan door met de overige 88 vliegtuigen die nooit gevonden zijn?
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
correctquote:
[..]
Maar dan denk je dat het stuk wat daar ligt niet van dit vliegtuig is toch?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
De klap op het water breekt de vleugels en het staartstuk. Veel dingen in een vliegtuig drijven, zelfs na een klap op de oceaanbodem (4-5 km diep), die bouncen omhoog.quote:
[..]
Het feit dat dit een groot brokstuk is wel zeggen dat de lading zacht geweest moet zijn. Bovendien, waarom zouden grotere stukken minder snel gevonden worden dan kleinere stukken?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
hoevaak ben jij al dood gegaan dan?quote:
[..]
Verdrinken schijnt juist 1 van de minst erge manieren te zijn qua dood gaan. Als ik het me goed herriner tenminste.
In the coolest little capital of the world
zoals de zwemvesten bedoel jequote:Op donderdag 20 maart 2014 14:49 schreef El_Matador het volgende:
[..]
De klap op het water breekt de vleugels en het staartstuk. Veel dingen in een vliegtuig drijven, zelfs na een klap op de oceaanbodem (4-5 km diep), die bouncen omhoog.
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
De staart lijkt me bij welke landing dan ook vrij weinig klappen te krijgen. Die zou best kunnen afbreken en verder grotendeels in tact blijven. Zie ook de AF crash. Er blijven altijd grote stukken in tact heb ik het idee. Behalve als je recht in het Pentagon vliegt, dan verdamp jequote:
[..]
Het feit dat dit een groot brokstuk is wel zeggen dat de lading zacht geweest moet zijn. Bovendien, waarom zouden grotere stukken minder snel gevonden worden dan kleinere stukken?
Maar het uren- of zelfs dagenlange vooruitzicht is natuurlijk wel heel erg.quote:
[..]
Verdrinken schijnt juist 1 van de minst erge manieren te zijn qua dood gaan. Als ik het me goed herriner tenminste.
quote:
[..]
hoevaak ben jij al dood gegaan dan?
of als je met Mach 3 recht naar beneden gaat..quote:
[..]
De staart lijkt me bij welke landing dan ook vrij weinig klappen te krijgen. Die zou best kunnen afbreken en verder grotendeels in tact blijven. Zie ook de AF crash. Er blijven altijd grote stukken in tact heb ik het idee. Behalve als je recht in het Pentagon vliegt, dan verdamp je
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Ik heb dat idee niet maar ik reageer op iemand die zegt dat de piloot het zo heeft gedaan om nooit gevonden te wordenquote:Op donderdag 20 maart 2014 14:47 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Wat geeft je het idee dat het "nooit" gevonden zou worden??
Mijn vraag daarop is of ze dan wel uitkeren. Mijn post behelst dus absoluut geen mening, ik denk namelijk dat het vliegtuig wel gevonden gaat worden.
5 - 28 februari Thailand O+
En dan? Dagenlang dobberen tot je sterft? Die oceaan is niet het vijvertje in het park natuurlijk. Je kunt sowieso nergens naartoe.quote:
[..]
En niemand die met een zwemvest om uit het vliegtuig stapt?
Naar vlucht 447 hebben ze destijds met een nucleaire onderzeeër gezocht.quote:
Waarom zo moeilijk doen, ze kunnen daar toch het signaal van de blackbox opvangen?
er zit een druk systeem in het vliegtuig.. die zorgt ervoor dat er genoeg zuurstof in de cabine is.. maar als die druk wegvalt.. ben je binnen een aantal minuten bewusteloos..quote:
Hoe zit dat met het bewusteloos maken van de passagiers? Hoe doet de piloot dat?
elk vliegtuig heeft daarom van die zuurstof kapjes.. die naar beneden vallen.. maar die werken maar een paar minuten.. genoeg voor de piloot om te dalen tot een goeie hoogte waarbij er genoeg zuurstof is..
Er zit een heel druk systeem in het vliegtuig wat de druk normaal gesproken automatisch regelt.. maar die kun je .. tataaa.. ook uitzetten..
Bij de Helios vlucht in griekenland stond de schakelaar verkeerd.. hadden de piloten het te laat door en gingen al ijlen door het zuurstof tekort.. tot het te laat was..
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Maar kleinere stukjes vallen dan toch nog steeds minder snel op op satelliet foto's dan grote stukken?quote:
[..]
De klap op het water breekt de vleugels en het staartstuk. Veel dingen in een vliegtuig drijven, zelfs na een klap op de oceaanbodem (4-5 km diep), die bouncen omhoog.
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
De zwemvesten werkten prima, zelfs zo goed dat ze bleven drijven terwijl ze nog in het vliegtuig zaten, en waardoor ze niet meer naar buiten konden vanwege het water.quote:
Decompressie van de cabine op grote hoogte?quote:
Hoe zit dat met het bewusteloos maken van de passagiers? Hoe doet de piloot dat?
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
