PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als een vrachtwagen wil invoegen op de snelweg en ik kan niet naar links.
Ik laat dan mijn gas los om ruimte te creëren, sein kort met mijn groot licht.
Vrachtwagen voegt in en bedankt met knipper links/rechts/links.
Soms heb je dan van die figuren die dan tussen dat gat wat je voor de vrachtwagen maakt duiken. Waardoor de vrachtwagen pas op stukje vluchtstrook kan invoegen.
Wat ik nog erger vind, is soms de onwetendheid van mensen die met me mee rijden...
Waarom knippert dat voertuig 2 maal links rechts? Waarom doet ie zijn alarmlichten aan op de snelweg. Zucht.
Daar ga ik dus nooit bij in de auto zitten.
Oja, 3 auto's die braaf achter een landbouwvoertuig blijven rijden. Minutenlang. Makkelijk de tijd om in te halen. Ik ga da met en dot gas snel de 3 voertuigen inhalen en weer 80 rijden. Dan durven ze wel 1 voor 1 in te halen.
Gelukkig kan ik tot 30 tellen. Maak me niet zo druk om die situaties :-)
Ik laat dan mijn gas los om ruimte te creëren, sein kort met mijn groot licht.
Vrachtwagen voegt in en bedankt met knipper links/rechts/links.
Soms heb je dan van die figuren die dan tussen dat gat wat je voor de vrachtwagen maakt duiken. Waardoor de vrachtwagen pas op stukje vluchtstrook kan invoegen.
Wat ik nog erger vind, is soms de onwetendheid van mensen die met me mee rijden...
Waarom knippert dat voertuig 2 maal links rechts? Waarom doet ie zijn alarmlichten aan op de snelweg. Zucht.
Daar ga ik dus nooit bij in de auto zitten.
Oja, 3 auto's die braaf achter een landbouwvoertuig blijven rijden. Minutenlang. Makkelijk de tijd om in te halen. Ik ga da met en dot gas snel de 3 voertuigen inhalen en weer 80 rijden. Dan durven ze wel 1 voor 1 in te halen.
Gelukkig kan ik tot 30 tellen. Maak me niet zo druk om die situaties :-)
tsja, als je vrienden er boven wonen... Dan moet je haast wel. Overigens wordt het beter als je de auto laat overnachten, prijs viel me mee na anderhalve nacht.quote:Op zondag 5 januari 2014 18:38 schreef swollywood het volgende:
[..]
Ik snap sowieso niet waarom iedereen persé naar die Q-park (à ¤ 3,- per uur) wil.
Als ik de binnenstad in wil parkeer ik de auto in parkeergarage Diezerpoort à ¤ 0,80 per uur (max. ¤ 4,00 per dag).
Kan ik na het winkelen ook nog mooi ff boodschappen doen bij de AH/Lidl.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Max. ¤ 16,50 per dag bij Q-park Maagjesbolwerk.quote:Op maandag 6 januari 2014 01:18 schreef PeuRac het volgende:
[..]
tsja, als je vrienden er boven wonen... Dan moet je haast wel. Overigens wordt het beter als je de auto laat overnachten, prijs viel me mee na anderhalve nacht.
Buiten de gracht parkeren is al stukken goedkoper (¤ 1,60 per uur/¤ 8,- per dag).
Parkeerdek Emmawijk zit over de brug links en dan de eerste weg links (bij de stoplichten bij de Rabobank), dus maar op een paar minuten loopafstand.
Parkeergarages zijn leuk, als je ergens volk wilt zien stuntelen.... Jammer genoeg staat de rijbaan van zo'n garage altijd vol met besluiteloze incapabelen die opeens al hun rijskills kwijt lijken te zijn. Stoere meneren die volgas naar boven rijden, om vervolgens héél voorzichtig in een vak te manoeuvreren.
En m'n vriendin zet onze Mondeo wagon in één keer achteruit in een vak. Zonder moeite. Love it!
En m'n vriendin zet onze Mondeo wagon in één keer achteruit in een vak. Zonder moeite. Love it!
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Mag ik kopen?quote:Op maandag 6 januari 2014 05:05 schreef Ridocar het volgende:
En m'n vriendin zet onze Mondeo wagon in één keer achteruit in een vak. Zonder moeite. Love it!
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
De enige manier om fatsoenlijk te parkeren in een parkeergarage is achteruit parkeren.quote:
Parkeergarages zijn leuk, als je ergens volk wilt zien stuntelen.... Jammer genoeg staat de rijbaan van zo'n garage altijd vol met besluiteloze incapabelen die opeens al hun rijskills kwijt lijken te zijn. Stoere meneren die volgas naar boven rijden, om vervolgens héél voorzichtig in een vak te manoeuvreren.
En m'n vriendin zet onze Mondeo wagon in één keer achteruit in een vak. Zonder moeite. Love it!
Nog mooier zijn die lui die perse bij de ingang willen staan. Ipv te kijken waar ze eigenlijk echt moeten zijn.
Als ik em daar neerzet, moet ik zo ver lopen dat ik net zo makkelijk/snel met de trein kan gaanquote:
[..]
Max. ¤ 16,50 per dag bij Q-park Maagjesbolwerk.
Buiten de gracht parkeren is al stukken goedkoper (¤ 1,60 per uur/¤ 8,- per dag).
Parkeerdek Emmawijk zit over de brug links en dan de eerste weg links (bij de stoplichten bij de Rabobank), dus maar op een paar minuten loopafstand.
Ik zag te kijken, die noorder parkeerplaats is ook nog op redelijke afstand, maar die scheelt bijna niks. En die is niet zo mooi en goed beveiligd als de Q-park.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Kunnen jullie geen parkeergarage-tips-topic openen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gisteren had ik per ongeluk op iemand zijn "teentjes" getrapt, ik reed in de piet heintunnel met 80kmh, persoon achter mij (bmw e36 323i) zat te plakken. Ik had daar geen zin in, dus ik schakel terug en op het moment van intrappen ging hij opzij om mij in te halen, op dat moment stoof ik WOT weg en daarna reed ik weer met normale snelheid de tunnel uit.
bij het stoplicht kreeg ik de middelvinger, i'm like what?
bij het stoplicht kreeg ik de middelvinger, i'm like what?
life happens while you're pusing the throttle.
Ik stond net bij het verkeerslicht achter een Renault 5 met de tekst:
"houd afstand heren, deze veearts kan castreren".
"houd afstand heren, deze veearts kan castreren".
Die snijdt je irritatie zo weg.quote:Op maandag 6 januari 2014 17:57 schreef swollywood het volgende:
Ik stond net bij het verkeerslicht achter een Renault 5 met de tekst:
"houd afstand heren, deze veearts kan castreren".
[ afbeelding ]
Er zijn van die autootjes waarbij ze eerst de lengte van je geslachtsdeel opmeten voordat je m mag kopen; dit is daar zo een voorbeeld van.quote:
Gisteren had ik per ongeluk op iemand zijn "teentjes" getrapt, ik reed in de piet heintunnel met 80kmh, persoon achter mij (bmw e36 323i) zat te plakken. Ik had daar geen zin in, dus ik schakel terug en op het moment van intrappen ging hij opzij om mij in te halen, op dat moment stoof ik WOT weg en daarna reed ik weer met normale snelheid de tunnel uit.
bij het stoplicht kreeg ik de middelvinger, i'm like what?
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Sommige garages o.a. Qpark onder Mediamarkt groningen hebben schuine vakken, waardoor achteruit inparkeren daar onmogelijk is..quote:
[..]
De enige manier om fatsoenlijk te parkeren in een parkeergarage is achteruit parkeren.
Nog mooier zijn die lui die perse bij de ingang willen staan. Ipv te kijken waar ze eigenlijk echt moeten zijn.
[..]
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Bull, vaak genoeg achteruit ingeparkeerd daar. (heck, ik parkeer daar bijna alleen maar achteruit in..)Wil dus best, zowel met een E-klasse, Touran als Ibiza, dus aan het formaat van de auto zal het niet liggen.quote:Op dinsdag 7 januari 2014 00:34 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
Sommige garages o.a. Qpark onder Mediamarkt groningen hebben schuine vakken, waardoor achteruit inparkeren daar onmogelijk is..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Zijn rotondes nou zo frustrerend? Kom aan precies tegelijk met iemand die 1 afslag naar links van me op de rotonde aankomt (kwart rotonde) en we rijden dus tegelijk de rotonde op met een kwart rotonde tussen ons in. Waarom moet je dan gaan toeteren???
Geen idee oftie al geweest is,
maar met deze donkere dagen mensen die denken hun kapotte dimlicht(en) te compenseren door hun mistlampen/breedstralers aan te zetten. Gewoon gelijk vervangen die krengen, zijn niet duur en het is niet moeilijk*...
* Bij de meeste auto's, mits handig.
[ Bericht 8% gewijzigd door Grielen op 08-01-2014 17:56:58 ]
maar met deze donkere dagen mensen die denken hun kapotte dimlicht(en) te compenseren door hun mistlampen/breedstralers aan te zetten. Gewoon gelijk vervangen die krengen, zijn niet duur en het is niet moeilijk*...
* Bij de meeste auto's, mits handig.
[ Bericht 8% gewijzigd door Grielen op 08-01-2014 17:56:58 ]
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
Eens, maar 'niet moeilijk' gaat echt niet bij iedere auto opquote:
Geen idee oftie al geweest is,
maar met deze donkere dagen mensen die denken hun kapotte dimlicht(en) te compenseren door hun mistlampen/breedstralers aan te zetten. Gewoon gelijk vervangen die krengen, zijn niet duur en het is niet moeilijk...
bij de Opel Zafira van mijn pa moet je verdomme via de onderkant van de auto de lamp losmaken
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Even iets toegevoegdquote:
[..]
Eens, maar 'niet moeilijk' gaat echt niet bij iedere auto op
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
Niet echt een irritatie of ergernis, maar meer een een verbazing over hoe lui mensen zijn, namelijk van die bestuurders die overal dezelfde snelheid rijden. Rij je in een 100 km/h stuk, komen ze je voorbij met 115 - 120 km/h, vervolgens ga je een 130 km/h stuk in, en dan blijven ze daar ook gewoon stug dezelfde snelheid rijden als daarvoor.
Dan neem je dus het risico op een boete door te hard te rijden in het 100-stuk, en dan ga je daarna in het 130-stuk langzamer rijden dan je mag. Wat is het nut?
Oh, en vanmiddag een rokende vrouw in een oude gare Corsa (meer roest dan wielkast) die me zowat de weg afduwde, omdat ik tussen de flitspalen (tweestrooks 50-weg a la maasboulevard Rotterdam) niet harder reed dan 50.
Dan neem je dus het risico op een boete door te hard te rijden in het 100-stuk, en dan ga je daarna in het 130-stuk langzamer rijden dan je mag. Wat is het nut?
Oh, en vanmiddag een rokende vrouw in een oude gare Corsa (meer roest dan wielkast) die me zowat de weg afduwde, omdat ik tussen de flitspalen (tweestrooks 50-weg a la maasboulevard Rotterdam) niet harder reed dan 50.
Audi rijder voor me die denkt dat stoplichten niet voor hem gelden en gewoon rechts ging door rood. Want hey, ik rij in een dikke bak dus de rest doet er niet toe.
Heerlijk topic qua herkenbare situaties 
.
Als al die achterlijke onbenullen nu eens hun rijbewijs en stemrecht inleverden dan was dit land heel wat leefbaarder
.
.Als al die achterlijke onbenullen nu eens hun rijbewijs en stemrecht inleverden dan was dit land heel wat leefbaarder
.
♫
Mensen die gaan ijlen op de snelweg, en belgen die geen richting aangeven terwijl ik rijles probeer te hebben.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Wauw, ik las dit net vlak voor ik weg ging en bedacht me dat ik dat nog nooit had gezien. Nou ben ik net even heen en weer gereden tussen Amersfoort en Rotterdam, en heb ik er al 3 voorbij zien komenquote:
Geen idee oftie al geweest is,
maar met deze donkere dagen mensen die denken hun kapotte dimlicht(en) te compenseren door hun mistlampen/breedstralers aan te zetten. Gewoon gelijk vervangen die krengen, zijn niet duur en het is niet moeilijk*...
* Bij de meeste auto's, mits handig.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Nouja, dan zie je in ieder geval wel dat er een auto tegemoetkomt, niet een motor. Het kan best handig zijn om dat verschil te zien. Verder ben ik het wel met je eens dat een kapotte lamp zo snel mogelijk vervangen moet worden.quote:
Geen idee oftie al geweest is,
maar met deze donkere dagen mensen die denken hun kapotte dimlicht(en) te compenseren door hun mistlampen/breedstralers aan te zetten. Gewoon gelijk vervangen die krengen, zijn niet duur en het is niet moeilijk*...
* Bij de meeste auto's, mits handig.
Uhm... Zodra je door hebt dat je lamp stuk is moet je 'm meteen vervangen, niet mistlichten aan en door rijden!quote:
[..]
Nouja, dan zie je in ieder geval wel dat er een auto tegemoetkomt, niet een motor. Het kan best handig zijn om dat verschil te zien. Verder ben ik het wel met je eens dat een kapotte lamp zo snel mogelijk vervangen moet worden.
Het is niet voor niets verplicht om reservelampen bij je te hebben!
Mag ik die wettekst eens zien? Het is naar mij weten niet verplicht.. Sowieso erg lastig met xenon dat je vaak niet eens zelf mag vervangen..quote:
[..]
Het is niet voor niets verplicht om reservelampen bij je te hebben!
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
's Avonds laat, alleen, op een onverlichte parkeerplaats? Ik pas. Dan wacht ik wel tot de volgende ochtend en ik de lamp bij daglicht kan vervangen. Dan kan ik zien wat ik aan het doen ben en gewoon twee handen gebruiken.quote:
[..]
Uhm... Zodra je door hebt dat je lamp stuk is moet je 'm meteen vervangen, niet mistlichten aan en door rijden!
Het is niet voor niets verplicht om reservelampen bij je te hebben!
Het is niet verplicht om reservelampen bij je te hebben, maar proces verbaal wordt wel opgemaakt wanneer er een lamp kapot is en deze niet ter plekke kan worden vervangen.
Dus het is > verstandig < ze wel in de auto te hebben.
Dus het is > verstandig < ze wel in de auto te hebben.
Eigenlijk moet er gewoon een wettekst komen waar autobedrijven zich aan moeten houden:
Een noob max 10 minuten om 1 lamp te vervangen.
Een professional moet het binnen 5 minuten kunnen.
Als een auto hier niet aan voldoet wordt ie gewoon niet goedgekeurd.
Renault met hun onmogelijke koplampvervanging bij de voorwielen, waar een professional ook 45 minuten mee bezig is 
bij mijn 106 was het ongeveer 20 seconden per lamp Alleen als daar 1 van kapot ging moest ik ze beide wisselen omdat ik geen gele reservelampen had..
[ Bericht 6% gewijzigd door Glijdt_licht op 08-01-2014 23:17:46 ]
Een noob max 10 minuten om 1 lamp te vervangen.
Een professional moet het binnen 5 minuten kunnen.
Als een auto hier niet aan voldoet wordt ie gewoon niet goedgekeurd.
Renault met hun onmogelijke koplampvervanging bij de voorwielen, waar een professional ook 45 minuten mee bezig is bij mijn 106 was het ongeveer 20 seconden per lamp
Alleen als daar 1 van kapot ging moest ik ze beide wisselen omdat ik geen gele reservelampen had.. [ Bericht 6% gewijzigd door Glijdt_licht op 08-01-2014 23:17:46 ]
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Er zijn tegenwoordig zelfs auto's waar je de gehele bumper vanaf moet halen om een lampje te kunnen vervangen. Da's dus ook niet even "ter plekke vervangen".
Precies, en zulke faaloplossingen moeten gewoon niet toegestaan zijn als die lampjes altijd moeten branden..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Volgens mij moeten sinds kort autolampen makkelijk te vervangen zijn.
Ontopique: vandaag een muts tegen gekomen die vermoedelijk 5 minuten er voor haar rijbewijs gehaald had bij een pakje boter uiteraard. Ik rijd rustig met 100 over de snelweg waar 130 toegestaan is. Het was niet druk dus ik verstoorde het verkeersbeeld niet. De muts in kwestie wou invoegen maar kwam toevallig naast mij te rijden. Zij keek verontwaardigd/verbaasd en gebaarde dat ik weg moest. Ik had daar niet zo veel zin in: als ze even wat beter geanticipeerd had dan had ze een half teentje meer of minder gas gegeven en had ze probleemloos voor of achter me in kunnen voegen. Uiteindelijk liet ze haar gaspedaal los, voegde achter mij in en ging om me heen. Dat ging wel netjes overigens.
Ontopique: vandaag een muts tegen gekomen die vermoedelijk 5 minuten er voor haar rijbewijs gehaald had bij een pakje boter uiteraard. Ik rijd rustig met 100 over de snelweg waar 130 toegestaan is. Het was niet druk dus ik verstoorde het verkeersbeeld niet. De muts in kwestie wou invoegen maar kwam toevallig naast mij te rijden. Zij keek verontwaardigd/verbaasd en gebaarde dat ik weg moest. Ik had daar niet zo veel zin in: als ze even wat beter geanticipeerd had dan had ze een half teentje meer of minder gas gegeven en had ze probleemloos voor of achter me in kunnen voegen. Uiteindelijk liet ze haar gaspedaal los, voegde achter mij in en ging om me heen. Dat ging wel netjes overigens.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dat maak ik bijna dagelijks mee. Invoegend verkeer dat naast mij uitkomt. Kan gebeuren, niet iedereen ziet het nut van vooruit kijken. Maar probeer het dan wel fatsoenlijk op te lossen, en niet op het gas stampen en voor mij invoegen met een halve meter tussenruimte als vergelding ofzo. Hallo, je hebt zelf die oogkleppen op, nul keer raden bij wie de verantwoordelijkheid ligt. (Hint: ìk ben het niet)quote:
Volgens mij moeten sinds kort autolampen makkelijk te vervangen zijn.
Ontopique: vandaag een muts tegen gekomen die vermoedelijk 5 minuten er voor haar rijbewijs gehaald had bij een pakje boter uiteraard. Ik rijd rustig met 100 over de snelweg waar 130 toegestaan is. Het was niet druk dus ik verstoorde het verkeersbeeld niet. De muts in kwestie wou invoegen maar kwam toevallig naast mij te rijden. Zij keek verontwaardigd/verbaasd en gebaarde dat ik weg moest. Ik had daar niet zo veel zin in: als ze even wat beter geanticipeerd had dan had ze een half teentje meer of minder gas gegeven en had ze probleemloos voor of achter me in kunnen voegen. Uiteindelijk liet ze haar gaspedaal los, voegde achter mij in en ging om me heen. Dat ging wel netjes overigens.
Ik had overigens teruggewuifd...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Mijn vragen zijn dan, kon je eventueel een baantje opschuiven of niet, en waarom rij je 100 in een 130-stuk? Uiteraard niet verboden en voel je vooral niet meteen aangesproken, maar het merendeel van de mensen die dit doen zijn ook de mensen die dan met die snelheid een vrachtwagen in gaan halen en daardoor het overige verkeer dwingen in de ankers te gaan.quote:
Volgens mij moeten sinds kort autolampen makkelijk te vervangen zijn.
Ontopique: vandaag een muts tegen gekomen die vermoedelijk 5 minuten er voor haar rijbewijs gehaald had bij een pakje boter uiteraard. Ik rijd rustig met 100 over de snelweg waar 130 toegestaan is. Het was niet druk dus ik verstoorde het verkeersbeeld niet. De muts in kwestie wou invoegen maar kwam toevallig naast mij te rijden. Zij keek verontwaardigd/verbaasd en gebaarde dat ik weg moest. Ik had daar niet zo veel zin in: als ze even wat beter geanticipeerd had dan had ze een half teentje meer of minder gas gegeven en had ze probleemloos voor of achter me in kunnen voegen. Uiteindelijk liet ze haar gaspedaal los, voegde achter mij in en ging om me heen. Dat ging wel netjes overigens.
Omdat die lui het dan nooit leren. Juist als het rustig is, hebben ze zich maar aan te passsen.quote:
Mijn vragen zijn dan, kon je eventueel een baantje opschuiven of niet
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als je toch al 30 km/u onder de maximumsnelheid zit, snap ik best dat je rechts blijft rijden.quote:
[..]
Mijn vragen zijn dan, kon je eventueel een baantje opschuiven of niet
Hij kon vast wel een baantje opschuiven, maar dat is niet hoe het systeem werkt. Dat doe je als het te druk is en de anderen niet normaal kunnen invoegen. Maar op een 130 weg met 100km/u de auto naar links gooien omdat een sufkut niet kan timen is erg onhandig.
Ik moet al genoeg remmen omdat mensen even snel naar links komen zetten en daarbij niet letten op mensen die harder rijden.
Ik moet al genoeg remmen omdat mensen even snel naar links komen zetten en daarbij niet letten op mensen die harder rijden.
Je leert tegenwoordig juist om als het kan elkaar de ruimte te gunnen, dus ook om een baantje op te schuiven voor invoegers als het kan (lees: niet als het niet kan en je daarmee het overige verkeer hindert, voor de begrijpend lezers, daarom mijn vraag). De discussie is al eens gevoerd, eens worden gaan we het toch niet, maar het bevordert gewoon de doorstroming als je even opschuift en het de invoeger makkelijk maakt. Ook als het heel rustig is. Om iemand dan te betichten van "rijbewijs gehaald bij een pakje boter" vanwege zoiets, terwijl je zelf 100 rijdt in een 130-stuk (uitgaande dat ie niet met aanhanger rijdt oid) vind ik een beetje kort door de bocht.quote:
[..]
Omdat die lui het dan nooit leren. Juist als het rustig is, hebben ze zich maar aan te passsen.
Dat is hetzelfde dat ik nu klaag dat iemand 100 rijdt in een 130-stuk, rijbewijs bij een pakje boter gehaald, niet met het verkeer meerijden blabla. Ook kort door de bocht.
Nee, je leert dat je een invoeger niet mag hinderen bij het invoegen. Je hoeft hem geen gelegenheid te geven tot. Sterker nog, als jij op je examen naasst iemand gaat rijden in de hoop dat deze naar links gaat, zak je.quote:
Je leert tegenwoordig juist om als het kan elkaar de ruimte te gunnen,
Als er alle ruimte is, dan ga je niet van het gas af of naar links. Dat mag die ander doen. Is het druk, dan wil ik wel eens een tikje gas terugnemen. Ik maak er een sport van, als iemand naar links gaat, doe ik of heel rustig aan totdat ze me ruim voorbij zijn voordat ik invoeg, of ik trek vol op en zorg dat ik ver voor deze mensen weer invoeg, zodat ze voor lul naar links gegaan zijn.
Het is anders als je al links rijdt, dan blijf ik inderdaad wel een tikje langer links, zodat je geen conflicten krijgt.
Maargoed, knap invoegen krijg je een doorsnee Nederlander toch niet aangeleerd. Die gaat pas gas geven als hij zich op de rechter rijstrook bevindt. Ook altijd zo fijn als je met wat zwaars rijdt en wel de hele invoegstrook nodig hebt om op 90 a 100 te komen en er blijft er eentje met 55 voor je rijden op dat ding.
Dit dus. Dan rijd je lekke 130 op je GPS, komt er weer zo'n figuur 300 meter voordat de blokmarkering uberhaupt begint al naar links met 100, omdat er een vrachtwagen rijdt. Dat die vrachtwagen nog maar 60 rijdt en wel de hele invoegstrook gebruikt, snapt men niet.quote:
Ik moet al genoeg remmen omdat mensen even snel naar links komen zetten en daarbij niet letten op mensen die harder rijden.
Zo lang als diegene rechts houdt, niets aan het handje. Komen ze naar links, dan mag je klagen, zeker als het is voor een invoeger.quote:
Dat is hetzelfde dat ik nu klaag dat iemand 100 rijdt in een 130-stuk, rijbewijs bij een pakje boter gehaald, niet met het verkeer meerijden blabla. Ook kort door de bocht.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik redeneer toch ook vanuit degene die al op de hoofdrijbaan rijdt, niet vanuit de invoeger. Wat die invoeger deed was zeker fout, maar degene op de hoofdbaan had ook even naar links kunnen gaan om überhaupt van elke vorm van problemen af te zijn (wederom: als het kan en je het overige verkeer niet hindert!).quote:
[..]
Nee, je leert dat je een invoeger niet mag hinderen bij het invoegen. Je hoeft hem geen gelegenheid te geven tot. Sterker nog, als jij op je examen naasst iemand gaat rijden in de hoop dat deze naar links gaat, zak je.
Ik slaap er geen minuut minder om als je dat doet hoor. Ga ik meteen weer naar rechts en heb ik wel 1 kcal extra verbruikt met tweemaal m'n knipperlicht aantikken. Sorry dat ik sociaal was in het verkeer, ik zal voortaan altijd de regels exact interpreteren en niemand meer iets gunnen als dat niet binnen de kaders van de wet past.quote:Als er alle ruimte is, dan ga je niet van het gas af of naar links. Dat mag die ander doen. Is het druk, dan wil ik wel eens een tikje gas terugnemen. Ik maak er een sport van, als iemand naar links gaat, doe ik of heel rustig aan totdat ze me ruim voorbij zijn voordat ik invoeg, of ik trek vol op en zorg dat ik ver voor deze mensen weer invoeg, zodat ze voor lul naar links gegaan zijn.
Dat zeg ik, kort door de bocht.quote:Zo lang als diegene rechts houdt, niets aan het handje. Komen ze naar links, dan mag je klagen, zeker als het is voor een invoeger.
[ Bericht 1% gewijzigd door BigSmurf op 09-01-2014 10:00:27 (Foutje :')) ]
Dat wil ik wel eens zienquote:
[..]
Ik redeneer toch ook vanuit degene die al op de hoofdrijbaan rijdt, niet vanuit de invoeger. Wat die invoeger deed was zeker fout, maar degene op de hoofdbaan had ook even naar rechts kunnen gaan om überhaupt van elke vorm van problemen af te zijn (wederom: als het kan en je het overige verkeer niet hindert!).
Bleuh: gisteren wilde ik invoegen op de snelweg, maar mijn voorganger dacht dat het nog een 70 weg was. Nou ja, kan, even rustig wachten, eenmaal op de snelweg kan ik er wel voorbij.
Dat dacht mijn achterligger niet, maar even rechts inhalen via de vluchtstrook om er voor te knallen. Ik schrok me kapot.
Dat dacht mijn achterligger niet, maar even rechts inhalen via de vluchtstrook om er voor te knallen. Ik schrok me kapot.
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
Baan opschuiven had wellicht gekund, maar dat mag niet, zo is mij geleerd. En ik rijd 100 omdat dat zuiniger rijdt. Dat kon ook prima, het was rustig op de weg. Als het drukker is rijd ik met het verkeer mee zodat ik geen rijdende barricade word.quote:
[..]
Mijn vragen zijn dan, kon je eventueel een baantje opschuiven of niet, en waarom rij je 100 in een 130-stuk? Uiteraard niet verboden en voel je vooral niet meteen aangesproken, maar het merendeel van de mensen die dit doen zijn ook de mensen die dan met die snelheid een vrachtwagen in gaan halen en daardoor het overige verkeer dwingen in de ankers te gaan.
En de rijbewijs-bij-pakje-boter-muts had ook ruimte zat om voor of achter mij in te voegen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Je hebt bijna helemaal gelijk met je verhaal, maar waarom zou je geen strook mogen opschuiven als je de gelegenheid hebt?quote:
Baan opschuiven had wellicht gekund, maar dat mag niet, zo is mij geleerd.
Geen ideequote:
[..]
Je hebt bijna helemaal gelijk met je verhaal, maar waarom zou je geen strook mogen opschuiven als je de gelegenheid hebt?
De reden heb ik nooit gevraagd.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wat vinden jullie van een voorrangsweg met een constante file voor het stoplicht waarbij er dicht nabij het stoplicht een straat uitstroomt op de voorrangsweg..
Moet je het persoon wat daar dan staat eeuwig laten wachten? Mag hij best zijn auto er tussendoor knallen omdat hij anders nooit aan de beurt komt?
Moet je het persoon wat daar dan staat eeuwig laten wachten? Mag hij best zijn auto er tussendoor knallen omdat hij anders nooit aan de beurt komt?
Rustig aan.
Ik laat regelmatig mensen voor als ik zie dat er een batterij aan auto's achter elkaar rijdt.
Voor mij maakt het qua tijd geen zak uit. Voegt ie voor me in, dan ben ik 1 auto 'teruggezakt'. Voor die persoon maakt het wel uit; die kan gerust 10 minuten wachten.
Voor mij maakt het qua tijd geen zak uit. Voegt ie voor me in, dan ben ik 1 auto 'teruggezakt'. Voor die persoon maakt het wel uit; die kan gerust 10 minuten wachten.
I feel kinda Locrian today
Zo'n punt had ik dus bij mijn vorige baan. Elke keer na werktijd was het daar een gigantische rij auto's. Gewoon braaf gaan staan wachten met knipperlicht aan en er is altijd wel iemand zo vriendelijk om even te wachten.quote:
Wat vinden jullie van een voorrangsweg met een constante file voor het stoplicht waarbij er dicht nabij het stoplicht een straat uitstroomt op de voorrangsweg..
Moet je het persoon wat daar dan staat eeuwig laten wachten? Mag hij best zijn auto er tussendoor knallen omdat hij anders nooit aan de beurt komt?
Bij een kruispunt moet je zelfs wachten tot je het kruispunt in 1x vrij over kan steken, hoe is dat eigenlijk geregeld bij zijwegen? Lijkt mij dat je die dan eigenlijk ook vrij zou moeten laten om niet iemands doorgang te belemmeren.
Niet tussendoorknallen; dan ben je een malloot.quote:
Wat vinden jullie van een voorrangsweg met een constante file voor het stoplicht waarbij er dicht nabij het stoplicht een straat uitstroomt op de voorrangsweg..
Moet je het persoon wat daar dan staat eeuwig laten wachten? Mag hij best zijn auto er tussendoor knallen omdat hij anders nooit aan de beurt komt?
In zulke gevallen verbaas ik mij nog wel eens over de beleefdheid v an de Nederlanders; als je rustig ff wacht laat er meestal al snel iemand jou er wel tussen.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Inderdaad, gewoon ééntje tussen laten. Zoveel moeite kost het niet.quote:
Ik laat regelmatig mensen voor als ik zie dat er een batterij aan auto's achter elkaar rijdt.
Voor mij maakt het qua tijd geen zak uit. Voegt ie voor me in, dan ben ik 1 auto 'teruggezakt'. Voor die persoon maakt het wel uit; die kan gerust 10 minuten wachten.
ROBODEMONS..................|:(
Je bent verplicht om het kruispunt vrij te houden inderdaad. gezien men bij een zijweg ook in feite een kruispunt of t-splitsing heeft, lijkt me dit daar net zo.quote:
[..]
Zo'n punt had ik dus bij mijn vorige baan. Elke keer na werktijd was het daar een gigantische rij auto's. Gewoon braaf gaan staan wachten met knipperlicht aan en er is altijd wel iemand zo vriendelijk om even te wachten.
Bij een kruispunt moet je zelfs wachten tot je het kruispunt in 1x vrij over kan steken, hoe is dat eigenlijk geregeld bij zijwegen? Lijkt mij dat je die dan eigenlijk ook vrij zou moeten laten om niet iemands doorgang te belemmeren.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Omdat dat onnodig links rijden is. Als je niemand aan het inhalen bent, heb je niks op de linkerbaan te zoeken.quote:
[..]
Je hebt bijna helemaal gelijk met je verhaal, maar waarom zou je geen strook mogen opschuiven als je de gelegenheid hebt?
Ik pak het eerste het beste "iets groter dan 50 cm" gat en daar zet ik hem rustig tussen met de neus.quote:
Mag hij best zijn auto er tussendoor knallen omdat hij anders nooit aan de beurt komt?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ten 1e, het is linkerSTROOK!quote:Op donderdag 9 januari 2014 22:59 schreef Tijn het volgende:
[..]
Omdat dat onnodig links rijden is. Als je niemand aan het inhalen bent, heb je niks op de linkerbaan te zoeken.
En waarom zou dat onnodig links rijden zijn?
Blijf jij altijd stug voor je uit kijken in je eigen rijstrook zonder mee te denken met het verkeer?
Je weet dat verkeer ook een sociaal gebeuren is en ondanks alle regeltjes dingetjes ook nog met verstand kunnen worden opgelost?
Blijkbaar niet.
Word 16, dan praten we verder.
En juist heel veel mensen doen dat nietquote:
[..]
Baan opschuiven had wellicht gekund, maar dat mag niet, zo is mij geleerd. En ik rijd 100 omdat dat zuiniger rijdt. Dat kon ook prima, het was rustig op de weg. Als het drukker is rijd ik met het verkeer mee zodat ik geen rijdende barricade word.
En de rijbewijs-bij-pakje-boter-muts had ook ruimte zat om voor of achter mij in te voegen.
Op de A27 kom ik ze elke dag weer tegen (2baans). Ik rijd ook vaak 100-110 omdat ik uberhaupt geen haast heb als ik naar werk onderweg ben. Maar als ik ga inhalen en ik zie dat er auto's naderen in mijn spiegel gaat de snelheid toch ff snel naar de 120/130 zodat ik niemand in de weg rijd.Mensen die met 95/100 km/h een vrachtwagen gaan inhalen, waar je dus 120 mag.. en vervolgens een mini file veroorzaken.. afschieten per direct!
Omdat je niemand inhaalt. Het is de definitie van onnodig links rijden om zomaar naar links te gaan zonder dat daar een goede reden voor is.quote:
[..]
En waarom zou dat onnodig links rijden zijn?
Een van mijn mantra's is: Kalmte kan ons redden. Hier leef ik dan ook echt bij. Zolang ik geen haast heb, irriteer ik mij nergens aan op de weg. Laat de voordringers, afsnijders, klevers etc. maar komen.
We verrichten allemaal wel eens minder slimme acties, zo ook in het verkeer (helaas). Ik ga me hierdoor dan ook niet opwinden.
Oh wacht, er is wel 1 ding waar ik niet tegen kan ongeacht mijn tijd. Dat is wanneer automobilisten in de file hun auto naar het midden van de weg rijden wanneer ze zien dat ik eraan kom met de motor. Kom ze niet zo vaak tegen, misschien dat het daardoor ook zo vervelend aanvoelt wanneer het gebeurd.
We verrichten allemaal wel eens minder slimme acties, zo ook in het verkeer (helaas). Ik ga me hierdoor dan ook niet opwinden.
Oh wacht, er is wel 1 ding waar ik niet tegen kan ongeacht mijn tijd. Dat is wanneer automobilisten in de file hun auto naar het midden van de weg rijden wanneer ze zien dat ik eraan kom met de motor. Kom ze niet zo vaak tegen, misschien dat het daardoor ook zo vervelend aanvoelt wanneer het gebeurd.
Ik erger mij eraan omdat het een soort ongeschreven regel is geworden. Een combi van gemakzucht van de invoeger en sociaal gedrag van diegene op de hoofdrijbaan. Niets mis mee, als de invoeger moeite heeft met invoegen op wat voor een manier ook, dan wil ik best even gas loslaten of bijgeven. Dat kunnen dus oude auto's, vrachtauto's en onzekere automobilisten (meestal bejaarden) zijn.quote:
[..]
Ten 1e, het is linkerSTROOK!
En waarom zou dat onnodig links rijden zijn?
Blijf jij altijd stug voor je uit kijken in je eigen rijstrook zonder mee te denken met het verkeer?
Je weet dat verkeer ook een sociaal gebeuren is en ondanks alle regeltjes dingetjes ook nog met verstand kunnen worden opgelost?
Blijkbaar niet.
Word 16, dan praten we verder.
Zit er echter zo'n miep die alleen de eerste drie meter asfalt vóór haar auto interessant vindt, dan mag ze het uitzoeken. Natuurlijk is het niet mijn bedoeling om ze te laten crashen tegen de vangrail mochten er van die diagonale zwart/wit-borden staan.
Maar ook hier geldt, eigen inzicht. We zijn geen robots.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Net op de A15 een bellende bestuurder voor me die van baan wisselt zonder te kijken en daarna op n haar na op de bestuurder naast hem klapt. En gewoon door blijven bellen...
Dan snap je het echt niet...
Dan snap je het echt niet...
Helaas zijn dat ook de lui die hem, ongeacht het andere verkeer, met 50 a 60 bij het eerste blokje naar links zetten. Best leuk als je 100 rijdt en er naast jou ook verkeer zit.quote:
Zit er echter zo'n miep die alleen de eerste drie meter asfalt vóór haar auto interessant vindt, dan mag ze het uitzoeken
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
het is rijstrook.quote:
[..]
Baan opschuiven had wellicht gekund, maar dat mag niet, zo is mij geleerd. En ik rijd 100 omdat dat zuiniger rijdt. Dat kon ook prima, het was rustig op de weg. Als het drukker is rijd ik met het verkeer mee zodat ik geen rijdende barricade word.
En de rijbewijs-bij-pakje-boter-muts had ook ruimte zat om voor of achter mij in te voegen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ga je nou net zo vervelend doen als ik ?quote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Gelukkig heb je hem doorquote:
[..]
Ga je nou net zo vervelend doen als ik ?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Op
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
En toch heeft hij gewoon gelijk.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Terechtquote:
[..]
Ik pak het eerste het beste "iets groter dan 50 cm" gat en daar zet ik hem rustig tussen met de neus.
Rustig aan.
Iemand ruimte geven als daar de mogelijkheid voor is vind ik een goede reden.quote:
[..]
Omdat je niemand inhaalt. Het is de definitie van onnodig links rijden om zomaar naar links te gaan zonder dat daar een goede reden voor is.
Logischerwijs ga je dan wél inhalen want anders was je er of voor of achter komen te rijden en zou 1 strook opschuiven onnodig zijn geweest.
Post NL bezorgers die hun auto asociaal midden op de weg zetten 
Als er geen mogelijkheid is om nabij de auto zo neer te zetten dat de doorstroming niet in het geding komt OK, maar de laatste tijd heb ik er 2 gezien die echt onnodig (uit eigen luiheid) de doorstroming blokkeren, om vervolgens bij een rij auto ook niet even iets harder door te lopen.
Als er geen mogelijkheid is om nabij de auto zo neer te zetten dat de doorstroming niet in het geding komt OK, maar de laatste tijd heb ik er 2 gezien die echt onnodig (uit eigen luiheid) de doorstroming blokkeren, om vervolgens bij een rij auto ook niet even iets harder door te lopen.
Rustig aan.
Zelfde met selectvrachtquote:
Post NL bezorgers die hun auto asociaal midden op de weg zetten
Als er geen mogelijkheid is om nabij de auto zo neer te zetten dat de doorstroming niet in het geding komt OK, maar de laatste tijd heb ik er 2 gezien die echt onnodig (uit eigen luiheid) de doorstroming blokkeren, om vervolgens bij een rij auto ook niet even iets harder door te lopen.
heitieh
Het was mistig vandaag en als ik voor elke auto zonder verlichting een Euro kreeg dan...ach, laat ook maar. 
Ik ga ook niet naar links voor jan en alleman zodat ze kunnen invoegen. Vrachtwagens en bussen is één ding, maar de rest heeft het vermogen (geestelijk en motorinhoud) wel om zelf een plekje te zoeken.
Wat betreft zijwegen afsluiten bij een file: je hoort die gewoon vrij te houden. Ik snap dat je dat als het druk is misschien niet wilt doen omdat die file dan alleen maar langer wordt en dat soms gewoon niet handig is. Maar als je ziet dat er iemand uit die straat komt dan vind ik dat je die er gewoon tussen moet laten en niet het gat dan dichtrijden. Het is een kleine moeite en als je het niet doet "blokkeer" je die zijweg dus gewoon.
Wat betreft zijwegen afsluiten bij een file: je hoort die gewoon vrij te houden. Ik snap dat je dat als het druk is misschien niet wilt doen omdat die file dan alleen maar langer wordt en dat soms gewoon niet handig is. Maar als je ziet dat er iemand uit die straat komt dan vind ik dat je die er gewoon tussen moet laten en niet het gat dan dichtrijden. Het is een kleine moeite en als je het niet doet "blokkeer" je die zijweg dus gewoon.
Op
Hmm.... De oprijstrook is niet altijd lang genoeg om genoeg snelheid te genereren... Het is in die situatie niet: ''plekje zoeken'' maar meer de invoeger de ruimte geven om daadwerkelijk in te voegen.quote:
Ik ga ook niet naar links voor jan en alleman zodat ze kunnen invoegen. Vrachtwagens en bussen is één ding, maar de rest heeft het vermogen (geestelijk en motorinhoud) wel om zelf een plekje te zoeken.
Wat betreft zijwegen afsluiten bij een file: je hoort die gewoon vrij te houden. Ik snap dat je dat als het druk is misschien niet wilt doen omdat die file dan alleen maar langer wordt en dat soms gewoon niet handig is. Maar als je ziet dat er iemand uit die straat komt dan vind ik dat je die er gewoon tussen moet laten en niet het gat dan dichtrijden. Het is een kleine moeite en als je het niet doet "blokkeer" je die zijweg dus gewoon.
Dat die ruimte er wel is bij lange invoegstroken of als iemand naast je gaat rijden en denkt dat jij wel even ruimte maakt is andere koek, tevens erg ergerlijk gedrag ook als de invoeger denkt dat jij ruimte hoort te maken oid.
Heb ik ook wel eens gehad.En over dat blokkeren... Inderdaad.. Als er verkeer vanaf de andere kant die straat in wilt dan staat het verkeer opeens stil... De gemeente zou op dat punt dan ook een wit kruis op de weg moeten kerven dat je daar niet mag stilstaan.
Rustig aan.
Als je zo gaat redeneren, kun je alle borden wel weghalen.quote:
Alsof mensen de betekenis van een wit kruis altijd respecteren....
Zo'n wit kruis is toch een goed begin om mensen duidelijk te maken dat ze de boel niet moeten blokkeren.
In 99% van de gevallen is de oprijstrook lang genoeg om snelheid te maken met een personenauto of bestelbus. Dat mensen het gaspedaal niet durven in te trappen of de motor niet wat hoger in de toeren willen laten komen is niet mijn probleem.quote:
[..]
Hmm.... De oprijstrook is niet altijd lang genoeg om genoeg snelheid te genereren... Het is in die situatie niet: ''plekje zoeken'' maar meer de invoeger de ruimte geven om daadwerkelijk in te voegen.
Dat die ruimte er wel is bij lange invoegstroken of als iemand naast je gaat rijden en denkt dat jij wel even ruimte maakt is andere koek, tevens erg ergerlijk gedrag ook als de invoeger denkt dat jij ruimte hoort te maken oid.
En over dat blokkeren... Inderdaad.. Als er verkeer vanaf de andere kant die straat in wilt dan staat het verkeer opeens stil... De gemeente zou op dat punt dan ook een wit kruis op de weg moeten kerven dat je daar niet mag stilstaan.
Je kunt vaak trouwens al beginnen met snelheid maken voor je op de oprijstrook zit. Je hoeft daarmee niet te wachten tot je bij de blokmarkering bent. Dat zie ik namelijk ook regelmatig dat mensen dat doen. Net alsof ze zich dan pas realiseren dat ze op een snelweg zitten en snelheid moeten maken. Dat zorgt dan ook vaak voor gevaarlijke situaties met achterliggers die er dan maar omheen gaan en op de rechter of zelfs de linker rijstrook komen met 60/80 km/h en dan pas snelheid kunnen maken.
Ik ken uit het hoofd zo al 2 invoegstroken die kort zijn en ontstaan na een bocht, vrachtwagens schuiven zelfs een baantje op en als ik jou zo begrijp heb jij in die gevallen nog een ''moet je het gaspedaal maar helemaal naar beneden indrukken'' houding.quote:
[..]
In 99% van de gevallen is de oprijstrook lang genoeg om snelheid te maken met een personenauto of bestelbus. Dat mensen het gaspedaal niet durven in te trappen of de motor niet wat hoger in de toeren willen laten komen is niet mijn probleem.
Je kunt vaak trouwens al beginnen met snelheid maken voor je op de oprijstrook zit. Je hoeft daarmee niet te wachten tot je bij de blokmarkering bent. Dat zie ik namelijk ook regelmatig dat mensen dat doen. Net alsof ze zich dan pas realiseren dat ze op een snelweg zitten en snelheid moeten maken. Dat zorgt dan ook vaak voor gevaarlijke situaties met achterliggers die er dan maar omheen gaan en op de rechter of zelfs de linker rijstrook komen met 60/80 km/h en dan pas snelheid kunnen maken.
Rustig aan.
Ja, zelfs op een korte strook bij een klaverblad kun je nog tot de 100 km/h komen, zo moeilijk is dat niet.quote:
[..]
Ik ken uit het hoofd zo al 2 invoegstroken die kort zijn en ontstaan na een bocht, vrachtwagens schuiven zelfs een baantje op en als ik jou zo begrijp heb jij in die gevallen nog een ''moet je het gaspedaal maar helemaal naar beneden indrukken'' houding.
En dat allemaal omdat?quote:
[..]
Ja, zelfs op een korte strook bij een klaverblad kun je nog tot de 100 km/h komen, zo moeilijk is dat niet.
Ik bedoel, ik kom die bocht uit met mijn auto en kijk EERST in mijn linkerspiegel, zie vervolgens 2 auto's die dermate sneller gaan dat ik NIET ervoor kan invoegen, erna kan wel maar dan rij ik met uitermate langzame snelheid de autoweg op.
Nee tis een beetje asociaal wat je doet in redelijk veel gevallen, je medeweggebruiker het makkelijker maken kost je trouwens ook echt 0.0 moeite.
Rustig aan.
