TRV / Lange vliegreizen
TRV / [Centraal] Vragen over vliegen,
TRV / [Centraal] Vragen over vliegen #2
TRV / [Centraal] Vragen over vliegen #3
TRV / [Centraal] Vragen over vliegen! Deel #4
TRV / Vragen over vliegen Deel #5 (e-tickets, bagage etc.)
TRV / Vragen over Vliegen #6 (e-tickets, bagage, belasting etc.)
TRV / Vragen over vliegen #7 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #8 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen deel 9 (tickets, bagage, etc)
TRV / Vragen over vliegen #10 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #11 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #12 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #13 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #14 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #15 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #16 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #17 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #18 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #19 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #20 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #21 (e-tickets, bagage, belasting etc)
TRV / Vragen over vliegen #22 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)
TRV / Vragen over vliegen #24 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)
TRV / Vragen over vliegen #25 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)
TRV / Vragen over vliegen #26 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)
kun je hier al je vragen kwijt over het vervoer door de lucht. Hoe werkt zo\'n e-ticket, waar kan ik vluchtinfo vinden, heeft een 777-200 van KLM nou wel of geen IFE en zitten die stoelen van BA nou lekkerder dan die van Singapore Airlines?
En hoe krijg je nou een goede plek in het vliegtuig? En hoe lukt het het best om te slapen in het vliegtuig?
Bediscussieer het allemaal hier
Veelgestelde vragen
Waar is de beste plek in het vliegtuig?
Dat is erg persoonlijk, beenruimte, aan het raam, niemand achter je of niemand voor je ? Maar www.seatguru.com helpt je een beetje op weg.
Hoe werkt een e-ticket?
Print het uit, neem je paspoort mee naar het vliegtuig en volg de instructies die je van de luchtvaartmaatschappij krijgt
Hoeveel (hand-)bagage mag ik meenemen?
Dat staat aangegeven in de voorwaarden bij het boeken bij de luchtvaartmaatschappij. Sommige luchthavens zoals veel Engelse beperken het aantal stuks handbagage tot 1
Welke voornaam vul ik in bij het boeken van een ticket?
Altijd de eerste volledige voornaam als in je paspoort.
Mag m'n koffer op slot?
Ja, maar niet naar de VS. Daarvoor kun je een speciaal TSA slot kopen.
Hoe kom ik aan een visum?
Kijk op www.wijsopreis.nl voor visuminformatie
Hoe werkt het visum voor de VS?
Kijk op deze website en http://esta.cbp.dhs.gov/esta/esta.html
Waarom zijn enkele reizen duurder dan retourtickets?
Enkele reizen worden verkocht voor de zakelijke markt
Waarom is een ticket van KLM vanaf Dusseldorf goedkoper dan vanaf Amsterdam voor dezelfde vlucht?
Dat is vanwege de concurrentie. Daar profiteer je hier ook van als je met BA of Lufthansa vliegt.
Kan ik een vlucht via Amsterdam boeken en dan pas daar opstappen?
Nee, als je een deel van een als 1 geheel geboekte reis niet maakt, dan is je ticket niet meer geldig. Ook als je bijvoorbeeld een KLM vlucht boekt op www.klm.be met vertrek vanaf Antwerpen Train Station (ZWE), dan dien je in Antwerpen je ticket op te halen. Wanneer je een ticket boekt bij (bijna) alle low-cost maatschappijen bestaat je reis uit losse enkele reizen en kan je eventueel wel een gedeelte van je vlucht overslaan.
Nog meer weten?
Kijk naar The Secret Life of Airports op BBC4 => http://www.bbc.co.uk/programmes/b00lbnkh
Let nog wel op deze centrale topics:
• Mocht je specifieke vragen hebben over vliegangst, kijk dan in: TRV / Vliegangst? Wat doe jij er tegen? (deel 2)
• of over pijn in je oren : TRV / Last van de oren met vliegen?
• Wil je de beste deal voor vliegtickets, stel je vraag dan in: TRV / Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #23
• En kom je een ongelooflijke aanbieding of nieuwtje tegen, post die dan in: [TRV] Nieuws en aanbiedingen
tvp's en offtopic reacties vliegen het topic uit zonder te vragen
Dank je wel voor je reply. Ik ben idd ook huiverig voor die oude toestellen, maar het scheelt gewoon honderden euro's.quote:Op zaterdag 30 maart 2013 10:40 schreef falling_away het volgende:
[..]
Normaal gesproken hoef je niets extra te betalen.. ik heb dit meerdere keren gedaan in het verleden in de USA. Zolang de tickets binnen een boeking vallen van de transcontinentale vlucht hoef je niet apart te betalen voor je bagage als je een langere layover hebt (van meerdere dagen)
Ik vlieg binnenkort overigens ook BRU - PHL - LAS - DEN - PHL - BRU met US en blijf een paar dagen in Las Vegas en Denver dus ik zit met hetzelfde. Zie wel een beetje op tegen de transatlantische vlucht in een afgetrapte 767 zonder personal entertainment systeem. Maar goed, de vlucht was wel goedkoop.
Inderdaad, 9 van de 10 keer gaat het ook goed, als ik zie wat voor hutkoffers mensen soms mee mogen slepen als handbagage. Maar je kan er gewoon niet 100% op vertrouwen dat het goed gaat. Ik vloog een keer van San Francisco naar New York. Bij de security check stond er voor mij een Amerikaan van een jaar of 50. Hij wilde ook een grote koffer meenemen als handbagage en bij de check-in hadden ze er blijkbaar geen problemen van gemaakt. Echter, de bij de security werd de man verteld dat hij alsnog terug moest naar de check-in om zijn koffer (die te groot was) alsnog in te gaan checken. De man protesteerde hier heftig tegen omdat hij (en ik ook) al laat waren en terug naar de check-in zou zeker resulteren in het misschien van het vliegtuig. Na een tijdje was de security medewerker het zat en dreigde de man van het vliegveld te verwijderen als hij nu niet als de sodemieter zijn koffer zou gaan inchecken. Toen is die man maar afgedropen. Ondertussen stond ik mij daarachter weer te ergeren omdat de hele security check door die man werd opgehouden. Gelukkig nog wel net mijn vlucht gehaald.quote:Op zaterdag 30 maart 2013 08:13 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Wat jaco zegt. Er is geen pijl op te trekken of je er mee weg komt of niet. Het kan goed 9 keer toegestaan worden en de 10e keer gaan ze moeilijk doen en moet het het ruim in
Ik heb ENKEL een tas, dus enkel HANDbagage. Nu is mijn tas, 28cm breed ipv 25cm. Maar kan ingedeukt worden, want hij is niet kapot vol gevuld. Dus je kan hem "indeuken" Hoe in godsnaam weet ik nou of dat kreng in de bag gauge gaat passen? Hij mag 45 cm hoog zijn, red ik niet want hij is 30 ofzo. 56cm lang is hij idd precies, misschien een cm langer. Maar die 25 cm breed gemeten vanaf de kont op kop van de tas, is dus 28 ofzo.quote:You are allowed one piece of hand baggage plus a laptop or handbag.
A 23kg (51lbs) maximum bag weight applies and you must be able to lift the bag unaided into the overhead lockers in the aircraft cabin.
[b]Your main piece of hand baggage is up to the dimensions 56cm x 45cm x 25cm (22in x 18in x 10in), including the handle, pockets and wheels.
Your bag must fit into the bag gauge, available at the check-in area.
Gelden die maten nou ook voor de bag gauge, of zijn die maten enkel voor de koffers. En indien laatste, hoe weet ik dan of mijn tas gaat passen?
En zachte tas pas altijd wel, zeker als het maar om 3 cm gaat. Maak je dus geen zorgen, komt allemaal goed. BA is sowieso best chill.quote:Op zaterdag 30 maart 2013 15:04 schreef Qwea het volgende:
Ik zal wel weer een kneus zijn, maar ik ga naar London. Op british airway staat dit :
[..]
Ik heb ENKEL een tas, dus enkel HANDbagage. Nu is mijn tas, 28cm breed ipv 25cm. Maar kan ingedeukt worden, want hij is niet kapot vol gevuld. Dus je kan hem "indeuken" Hoe in godsnaam weet ik nou of dat kreng in de bag gauge gaat passen? Hij mag 45 cm hoog zijn, red ik niet want hij is 30 ofzo. 56cm lang is hij idd precies, misschien een cm langer. Maar die 25 cm breed gemeten vanaf de kont op kop van de tas, is dus 28 ofzo.
Gelden die maten nou ook voor de bag gauge, of zijn die maten enkel voor de koffers. En indien laatste, hoe weet ik dan of mijn tas gaat passen?
Oke. En ik zat al te denken, stel nou het past niet, kunnen we toch altijd nog zeggen "flikker dan maar in het ruim hoor!" ? We hebben immers geen andere baggage meequote:
[..]
En zachte tas pas altijd wel, zeker als het maar om 3 cm gaat. Maak je dus geen zorgen, komt allemaal goed. BA is sowieso best chill.
Dat kost je dan wel 40 euro per enkele reisquote:
[..]
Oke. En ik zat al te denken, stel nou het past niet, kunnen we toch altijd nog zeggen "flikker dan maar in het ruim hoor!" ? We hebben immers geen andere baggage mee
Ik zit met hetzelfde 'probleem' volgende week. Mijn backpack is ook zacht dus kan ik nog wat kleiner maken mocht het nodig zijn.Als het niet past, houdt BA het gewoon apart en gooien ze het voor je het ruim in. Geen centje pijn.quote:
[..]
Oke. En ik zat al te denken, stel nou het past niet, kunnen we toch altijd nog zeggen "flikker dan maar in het ruim hoor!" ? We hebben immers geen andere baggage mee
denk maar zo, als het je lukt op Fok het goede topic te vinden om een dergelijke vraag in te posten, dan moet het gebruik van zo'n automaat al helemaal geen problemen opleverenquote:
Bagage-automaten zijn heel simpel dus, dank je
Waarom kost mij dat 40 euro?quote:
[..]
Dat kost je dan wel 40 euro per enkele reis
Omdat handbagage die niet past aangerekend wordt als ruimbagage, kosten kunnen zelfs nog hoger zijn volgens mij.quote:
Ik mag gewoon ruimbagage meenemen bij britisch airway geloof ik...quote:
[..]
Omdat handbagage die niet past aangerekend wordt als ruimbagage, kosten kunnen zelfs nog hoger zijn volgens mij.
Das waar ook, sorry. Houdt wel rekening mee dat je dan eventueel weer helemaal terug moet om je tas alsnog in te checken.quote:
[..]
Ik mag gewoon ruimbagage meenemen bij britisch airway geloof ik...
En dit is ook precies de reden dat handbagage bij British Airways op zich niet zo streng gecontroleerd wordt als bijvoorbeeld bij Easyjet of Ryanair.quote:
[..]
Ik mag gewoon ruimbagage meenemen bij britisch airway geloof ik...
Doordat er gratis ruimbagage kan worden meegenomen, ook op Europese vluchten, zal de hoeveelheid handbagage over het algemeen meevallen en daarom niet zo streng worden gecontroleerd.
Uiteraard zijn er maximale afmetingen, maar wanneer je rond die afmetingen zit zal je bij een reguliere airliner geen problemen hebben.
Een Easyjet, Ryanair, Wizz Air hebben geen vrij toegestane ruimbagage waardoor over het algemeen de bagagebakken wat voller zitten en men wat strenger toeziet op de afmetingen.
Alhoewel Easyjet tegenwoordig de laatste mensen die bij de boarding gate zijn standaard (kosteloos) de rolkoffer inchecken zodat er geen vertraging ontstaat.
Altijd fijn de niet zo vaak reizende mensen afscheid te zien nemen van hun koffer terwijl ik nog later met mijn rugtas altijd vrolijk kan doorlopen omdat men deze niet in zal checken, exact de reden dat ik een rugtas heb en geen rolkoffer, want inchecken is dan wel kosteloos, op de plaats van bestemming kost mij dat 30 minuten extra voordat de bagage weer verschijnt.
Ja nou ja, dat is dan pechquote:
[..]
Das waar ook, sorry. Houdt wel rekening mee dat je dan eventueel weer helemaal terug moet om je tas alsnog in te checken.
Maar ik ga er maar gewoon vanuit dat het past. Ik ga fucking 4 dagen, ik heb een extra broek, extra shirt, extra hempje, extra sokken, en ondergoed nodig. En mijn camera. 
Ja wachten op je bagage is voor mij juist dé reden om het enkel als handbagage mee te nemen.quote:
[..]
En dit is ook precies de reden dat handbagage bij British Airways op zich niet zo streng gecontroleerd wordt als bijvoorbeeld bij Easyjet of Ryanair.
Doordat er gratis ruimbagage kan worden meegenomen, ook op Europese vluchten, zal de hoeveelheid handbagage over het algemeen meevallen en daarom niet zo streng worden gecontroleerd.
Uiteraard zijn er maximale afmetingen, maar wanneer je rond die afmetingen zit zal je bij een reguliere airliner geen problemen hebben.
Een Easyjet, Ryanair, Wizz Air hebben geen vrij toegestane ruimbagage waardoor over het algemeen de bagagebakken wat voller zitten en men wat strenger toeziet op de afmetingen.
Alhoewel Easyjet tegenwoordig de laatste mensen die bij de boarding gate zijn standaard (kosteloos) de rolkoffer inchecken zodat er geen vertraging ontstaat.
Altijd fijn de niet zo vaak reizende mensen afscheid te zien nemen van hun koffer terwijl ik nog later met mijn rugtas altijd vrolijk kan doorlopen omdat men deze niet in zal checken, exact de reden dat ik een rugtas heb en geen rolkoffer, want inchecken is dan wel kosteloos, op de plaats van bestemming kost mij dat 30 minuten extra voordat de bagage weer verschijnt.
Maar allemaal iig bedankt voor het beantwoorden van deze, ongetwijfeld stomme, vraag
Nee, dat hoeft nooit op Schiphol met BA. Vaak genoeg mensen met teveel bagage gezien, maar levert ze nooit problemen op.quote:
[..]
Das waar ook, sorry. Houdt wel rekening mee dat je dan eventueel weer helemaal terug moet om je tas alsnog in te checken.
En je vraag is?quote:
Business class mag als eerste eruit, daarna de voorste rijen van economy. Sommige grote vliegtuigen hebben twee uitgangen, dus dan kan ook vrij ver naar achter (maar dichtbij uitgang 2) nuttig zijn. Kijk op seatguru.com daarvoor.quote:
Ik bedacht me net nog iets, ik heb in juli heel weinig tijd voor een overstap Minneapolis-Phoenix. Is het dan misschien handig om stoelen zo veel mogelijk vooraan te boeken? Want mogen die niet als eerste het vliegtuig uit? Want als dat zo is dan zou dat betekenen dat ik niet veel tijd bij immigrations hoef door te brengen (als ze me niet willen houden natuurlijk) met soms van die langwachtrijen.
Hoe dan ook: als je het ticket als 1 geheel geboekt hebt, is het de verantwoording van de airline. Als je de connectie niet haalt, wordt je omgeboekt naar de eerstvolgende beschikbare vlucht. Maar dan nog is het beter om de aansluiting gewoon te halen en eerder het vliegtuig uit scheelt al snel een aantal minuten in de rij staan bij immigration
Dat van vooraan zitten klopt over het algemeen. Of je veel tijd kwijt bent ligt vooral aan het aantal internationale vluchten dat op dat tijdstip aankomt, maar je bent in ieder geval sneller dan de mensen achteraan in het toestel jaquote:
Ik bedacht me net nog iets, ik heb in juli heel weinig tijd voor een overstap Minneapolis-Phoenix. Is het dan misschien handig om stoelen zo veel mogelijk vooraan te boeken? Want mogen die niet als eerste het vliegtuig uit? Want als dat zo is dan zou dat betekenen dat ik niet veel tijd bij immigrations hoef door te brengen (als ze me niet willen houden natuurlijk) met soms van die langwachtrijen.
Top! En ja van dat omboeken hoop ik wel dat ze dat doen. Ook omdat ik het vermoeden heb dat ze me wat langer willen houden bij TSA omdat ze denken dat ik werk zoek net zoals vorig jaar. Maar toen had ik gelukkig een overstap van 6 uur, nu is dat 2 uur.quote:
[..]
Business class mag als eerste eruit, daarna de voorste rijen van economy. Sommige grote vliegtuigen hebben twee uitgangen, dus dan kan ook vrij ver naar achter (maar dichtbij uitgang 2) nuttig zijn. Kijk op seatguru.com daarvoor.
Hoe dan ook: als je het ticket als 1 geheel geboekt hebt, is het de verantwoording van de airline. Als je de connectie niet haalt, wordt je omgeboekt naar de eerstvolgende beschikbare vlucht. Maar dan nog is het beter om de aansluiting gewoon te halen en eerder het vliegtuig uit scheelt al snel een aantal minuten in de rij staan bij immigration
Ahja natuurlijk. Is er een manier omdat op te zoeken? Of is dat vrijwel onmogelijk?quote:
[..]
Dat van vooraan zitten klopt over het algemeen. Of je veel tijd kwijt bent ligt vooral aan het aantal internationale vluchten dat op dat tijdstip aankomt, maar je bent in ieder geval sneller dan de mensen achteraan in het toestel ja
Wanneer vlieg je naar Phoenix? Ik Vrijdag (via Londen met overstap van 3 uur)quote:
Ik bedacht me net nog iets, ik heb in juli heel weinig tijd voor een overstap Minneapolis-Phoenix. Is het dan misschien handig om stoelen zo veel mogelijk vooraan te boeken? Want mogen die niet als eerste het vliegtuig uit? Want als dat zo is dan zou dat betekenen dat ik niet veel tijd bij immigrations hoef door te brengen (als ze me niet willen houden natuurlijk) met soms van die langwachtrijen.
Leuk ! Ik mag nog 3 maanden wachtenquote:
[..]
Wanneer vlieg je naar Phoenix? Ik Vrijdag (via Londen met overstap van 3 uur)
Maar ik ga 15 Juli, naar mijn vriend die in Tucson woont Ga je een rondreis maken?Waarom dachten ze dat?quote:
[..]
Top! En ja van dat omboeken hoop ik wel dat ze dat doen. Ook omdat ik het vermoeden heb dat ze me wat langer willen houden bij TSA omdat ze denken dat ik werk zoek net zoals vorig jaar. Maar toen had ik gelukkig een overstap van 6 uur, nu is dat 2 uur.
Je zou op de website van het vliegveld kunnen kijken hoeveel internationale vluchten er rond (en vooral voor) jouw aankomsttijd landen.quote:[..]
Ahja natuurlijk. Is er een manier omdat op te zoeken? Of is dat vrijwel onmogelijk?
Stage lopen, 4 maanden.quote:
[..]
Leuk ! Ik mag nog 3 maanden wachten
Ja had ik al geprobeerd, maar werd er niet echt duidelijk van. En waarom ze dat dachten, tja, meisje alleen, toen was ik nog geen 21. Zei dat ze naar haar vriend op bezoek ging, en mijn vader had de ticket betaald. Vonden ze allemaal erg verdacht geloof ik.quote:
[..]
Waarom dachten ze dat?
[..]
Je zou op de website van het vliegveld kunnen kijken hoeveel internationale vluchten er rond (en vooral voor) jouw aankomsttijd landen.
Gaaf! Wat voor bedrijf? En in Phoenix zelf?quote:
Dat is okey neem ik aan?
Hier wordt ook vaak de spatie (automatisch?) weggelaten, nog nooit problemen mee gehad.quote:
Vraagje over achternamen, dubbele namen, zoals De Vries of Everdingen Maarse (dus geen getrouwde vrouw, maar iemand met deze achternaam), komen op het ticket als DEVRIES of EVERDINGENMAARSE.
Dat is okey neem ik aan?
Maar dat kan toch veel later nog? Iets van tot 40 minuten voor vertrek meende ik?
Normaliter wel, ik ben er zelden meer dan 60 minuten van tevoren.quote:
Op de boarding pass zie ik staan drop off your luggage up to 90 minutes before departure ...
Maar dat kan toch veel later nog? Iets van tot 40 minuten voor vertrek meende ik?
Dat betekent volgens mij dat als je het later doet ze niet garanderen dat het aan boord komt, maar tot 45 minuten zou dat geen problemen moeten zijn nee.quote:
Op de boarding pass zie ik staan drop off your luggage up to 90 minutes before departure ...
Maar dat kan toch veel later nog? Iets van tot 40 minuten voor vertrek meende ik?
Vraag ik mezelf ook af, had het de vorige keer ook, ga over 3 maanden weer. Ik hoop het niet, aangezien mijn overstaptijd vrij kort is.quote:
Ik ga over twee maanden naar de VS vliegen. de laatste twee keren was ik red-flagged voor secondary, dus ik verwacht dat ik er nu weer naar toe mag?
wat heb je verkeerd gedaan?quote:
Ik ga over twee maanden naar de VS vliegen. de laatste twee keren was ik red-flagged voor secondary, dus ik verwacht dat ik er nu weer naar toe mag?
Dat weet ik dus niet.quote:
Kan van alles zijn; naam die overeenkomt met iemand anders die red-flagged is, wellicht een verkeerd antwoord gegeven op een vraag van de customs-medewerker, verdacht uiterlijk, vermoeden dat ik werk kwam zoeken in plaats van op vakantie...
Wat ik wel begreep is dat als je eenmaal een keer naar secondary moet, je in die administratieve molen blijft en dat je er elke keer heen moet (ook al ben je voorgaande keren gewoon gecleared om de VS in te gaan). Vooralsnog is dat bij mij uitgekomen.
Vind het niet heel erg, de laatste keer duurde het echt niet lang. Ik werd al na tien minuten 'geholpen', terwijl er daar ook allemaal Aziaten, Chilenen, Colombianen, Arabieren en tulbanden zaten die eruit zagen alsof ze er al uren zaten. Blijkbaar helpt het daar toch nog wel om uit Nederland te komen en in het Visa Waiver Program te zitten.
Ligt er wellicht aan waar je heen gaat. Voor de VS is het volgens mij wat langer ivm extra veiligheidscontroles.quote:
Op de boarding pass zie ik staan drop off your luggage up to 90 minutes before departure ...
Maar dat kan toch veel later nog? Iets van tot 40 minuten voor vertrek meende ik?
We vliegen om 09.20 richting Boekarest vanaf Amsterdam met KLM, dus neem aan dat tussen 8 en half 9 bagage afgeven vroeg zat is ...quote:
[..]
Ligt er wellicht aan waar je heen gaat. Voor de VS is het volgens mij wat langer ivm extra veiligheidscontroles.
Waarom dat risico nemen? Ik zou zeker wat eerder aanwezig zijn.quote:
[..]
We vliegen om 09.20 richting Boekarest vanaf Amsterdam met KLM, dus neem aan dat tussen 8 en half 9 bagage afgeven vroeg zat is ...
Kan dat niet echt als risico zien.quote:
[..]
Waarom dat risico nemen? Ik zou zeker wat eerder aanwezig zijn.
Ik normaal gesproken ook niet. 09:20 naar Boekarest is 8:50 boarden. Dan heb je 20 minuten van departures tot de gate (vliegen vanaf D) dus dat is in orde. Al loopt het niet over voor bezoekers van de gewone rijen (ipv gold card rijtjes)quote:
Mijn enige bedenking is dat je met een grote groep naar Davis Cup tennis gaat en groepen zich langzaam door mensenmassa's en rijen bewegen. Ik zou een half uur eerder gaan en rekening houden met een extra investering van 4 euro. Dan kun je mooi bij die Ierse pub nog een biertje drinken en meestal vertrekt Boekarest van de gate direct naast de Ierse (nou ja, aan het einde van die gang, direct naast de Ierse zijn eerst de toiletten enzo).
. Met een biertje bij de Ierse overtuig je me eerder als dat je zegt dat wel eens traag gaat bij het boarden Maar goed, het groepje ouwe lullen is maar 7 man groot, dus zo traag zijn we nou ook weer niet
quote:
Kijk, dat zijn de tips XL
Maar goed, het groepje ouwe lullen is maar 7 man groot, dus zo traag zijn we nou ook weer niet
jammer dat de vluchten naar Ierland aan het einde van de D pier vertrekken, 5 minuten lopen verder. Wat klopt er niet Ik bedoel die zakjes waar je de vloeistoffen (max. 100 ml) in moet stoppen.
Jup.quote:
Zijn die doorzichtige zakjes van 1 liter nog steeds gratis verkrijgbaar op Schiphol?
Ik bedoel die zakjes waar je de vloeistoffen (max. 100 ml) in moet stoppen.
Ik zou voor 30e extra via Doha vliegen. Betere airline, meeste meer verbindingen, etc.
Overigens vlieg ik uitsluitend United.
Edit: verkeerd gelezenquote:
In Moskou kan je er niet zomaar op uit trekken, dan mag je eerst een visum regelen en dat kost je al een stuk meer dan 30e. Geen idee hoe dat zit in Doha, maar ga ervan uit dat het niet echt de moeite waard is in meeste gevallen.
Ik zou voor 30e extra via Doha vliegen. Betere airline, meeste meer verbindingen, etc.
[ Bericht 1% gewijzigd door KnutdeIJsbeer op 06-04-2013 12:08:31 ]
Rugzak (mits niet te groot) kan wel mee als personal item.quote:
Weet iemand (of heeft er zelf ervaring mee) of ik een trolly en een rugzak kan meenemen op een klm vlucht van en naar de VS?
Prima, had nog geen return geboekt, slechts een single, maar dan boek ik er nu een retourtje bijquote:Op vrijdag 5 april 2013 19:46 schreef XL het volgende:
Moet geldig zijn tot je vertrek, het kan zijn dat je vertrek dan moet aantonen
. Top!Dat zou kunnen kloppen. In een paspoort zit namelijk een chip die uitgelezen kan worden. Bij een ID kaart is dit niet het geval. Nou weet ik niet of je die self service apparaten kunt gebruiken door bijvoorbeeld alleen je reserveringsnummer in te voeren.quote:
Klopt het dat die self-service incheck dingen op Schiphol niet werken met een ID kaart?
ik heb nog een paspoort zonder chip (als ik me niet vergis) en die wordt gewoon gelezen.quote:
[..]
Dat zou kunnen kloppen. In een paspoort zit namelijk een chip die uitgelezen kan worden. Bij een ID kaart is dit niet het geval. Nou weet ik niet of je die self service apparaten kunt gebruiken door bijvoorbeeld alleen je reserveringsnummer in te voeren.
quote:
[..]
ik heb nog een paspoort zonder chip (als ik me niet vergis) en die wordt gewoon gelezen.
Als dit teken op je paspoort staat heb je een chip in je paspoort. Naast je persoonsgegevens staan hier ook een afbeelding van het gelaat en vingerafdrukken op.
Die zelfservicedingen werken met de Machine-Readable-Code die je op je details-pagina van je paspoort vindt. ID-kaart heeft dat ook.quote:
[..]
Dat zou kunnen kloppen. In een paspoort zit namelijk een chip die uitgelezen kan worden. Bij een ID kaart is dit niet het geval. Nou weet ik niet of je die self service apparaten kunt gebruiken door bijvoorbeeld alleen je reserveringsnummer in te voeren.
Waarheen ga je vliegen, mag je daar zaad importeren?
gewoon in je koffer doen tenzij je een koffer met magneten hebtquote:
Ik ga vrijdag naar Curacao. Daar woont mijn broertje en hij gaat daar trouwen. Nu moet ik dus wat dingen meenemen die daar niet zo makkelijk te krijgen zijn. Waaronder magneetjes voor de corsages. Dus die heb ik hier gekocht. Maar nu vraag ik me af of dat geen problemen geeft bij de douane. Is het zo dat die scanmachines op hal raken van magneten? of kan ik het gewoon in mijn koffer doen? Of is het misschien slimmer om ze in mijn handbagage te doen en ze er even uit te halen als ik door de scanner moet?
London!quote:
scheermes mag in handbage
Waarheen ga je vliegen, mag je daar zaad importeren?
Scheermes gewoon zo uit de douche? Of met hoesje?
En dat lijnzaad, is het een zakje of kilo's? In geval van twijfel zie de site van de Engelse Douane wat je wel en niet vrij mag invoeren.
Zit 400gr in maar ik wil voor die 4 dagen 50gr in een zakkie doen.quote:
ik heb mij gewone gilette mesjes gewoon in mijn handbagege zitten. Als het al niet zo mogen is er bij nooit wat van gezegd.
En dat lijnzaad, is het een zakje of kilo's? In geval van twijfel zie de site van de Engelse Douane wat je wel en niet vrij mag invoeren.
Zal wel ff kijken op de site. Thnx!
Scheermesjes heb ik ook nooit gezeur over gehad idd.
Dat is waar ja, mijn ipadcover heeft ook magneetstrips. Maar ik heb nu 20 magneetjes die wel erg sterk zijn moet ik zeggen. Maar ja ik die het wel het is een klein doosje dus mocht het lastig worden haal ik ze gewon even uit mijn handbagage.quote:
Lijnzaad is ook prima in Engeland te verkrijgen, maar gaat echt geen probleem zijn om mee te nemen. Idem voor scheermesjes in handbagage. En magneten, tenzij enorm zwaar wellicht, boeien ook geen donder. Elke ipad cover heeft al magneetstrips...
Ja, maar dan moet ik weer daar opzoek naar lijnzaad. Neem wel gewoon wat mee. Neem aan dat ze in het hotel waar ontbijt bij in zit ook yoghurt oid hebben waar ik het doorheen kan mikken.quote:
Lijnzaad is ook prima in Engeland te verkrijgen, maar gaat echt geen probleem zijn om mee te nemen. Idem voor scheermesjes in handbagage. En magneten, tenzij enorm zwaar wellicht, boeien ook geen donder. Elke ipad cover heeft al magneetstrips...
Parkeren is daar zelfs nog stuk duurder dan Schiphol
Al wel gevonden dat het een stuk goedkoper is als we 1 nacht hotel boeken daar in de buurt waar je dan rest van de week gratis mag parkeren maar de avond voor de vlucht hebben we nog tot laat verplichtingen. Gebeld of we kamer kunnen boeken en dan alleen op maandagochtend de auto neerzetten maar dat was niet ok Ik las bijvoorbeeld dat treinkaartje vanuit heel België naar luchthaven Charleroi maar 8 euro kost dus misschien iemand een tip waar je goedkoop auto kan parkeren en ook vrij snel met de trein de luchthaven kan bereiken?
Het ligt er natuurlijk aan waar je vandaan komt. Ik woon zelf het dichtste bij Essen, kan daar mijn auto gratis parkeren en pak vervolgens daar de trein met als eindbestemming Charleroi-sud. Echt ideaal dus. Voor het treinkaartje betaal ik inderdaad 8 euro, dat is de zogenaamde Go-Pass die je van tevoren op internet moet bestellen. Deze kun je gebruiken alleen als je jonger als 26 jaar bent geloof ik.quote:
Iemand een tip voor goedkoop parkeren in de buurt van Charleroi?
Parkeren is daar zelfs nog stuk duurder dan Schiphol
Ik las bijvoorbeeld dat treinkaartje vanuit heel België naar luchthaven Charleroi maar 8 euro kost dus misschien iemand een tip waar je goedkoop auto kan parkeren en ook vrij snel met de trein de luchthaven kan bereiken?
Jonger dan 26 is nog ok. We komen vanuit Utrecht. Essen wel beetje om dus. Weekje parkeren zou ons 91 euro kosten, als we voor 50 euro klaar zijn door auto in Essen achter te laten is het toch ook wel een optie..quote:
[..]
Het ligt er natuurlijk aan waar je vandaan komt. Ik woon zelf het dichtste bij Essen, kan daar mijn auto gratis parkeren en pak vervolgens daar de trein met als eindbestemming Charleroi-sud. Echt ideaal dus. Voor het treinkaartje betaal ik inderdaad 8 euro, dat is de zogenaamde Go-Pass die je van tevoren op internet moet bestellen. Deze kun je gebruiken alleen als je jonger als 26 jaar bent geloof ik.
Ja, maar dat is toch niet veel om. Je gaat ipv rechtdoor bij Breda, over Roosendaal. Ik heb het zelf al vele malen gedaan, altijd genoeg plek en het is er ontzettend rustig.quote:
[..]
Jonger dan 26 is nog ok. We komen vanuit Utrecht. Essen wel beetje om dus. Weekje parkeren zou ons 91 euro kosten, als we voor 50 euro klaar zijn door auto in Essen achter te laten is het toch ook wel een optie..
Die parkeerkosten voor Charleroi zijn echt belachelijk hoog inderdaad. Het mooie van de treinverbinding vind ik dat Essen ook echt het beginpunt van het traject is en Charleroi het eindpunt. Je kan lekker 2,5 uur blijven zitten. Op Charleroi station dien je bus A te nemen (richting vliegveld) die als ik me niet vergis, 3 euro p.p. kost.
Als Economy Class-reiziger mag je 30 kilo ruimbagage meenemen, mijn vraag is of het is toegestaan meer dan één koffer ruimbagage bij je te hebben?
Ik weet niet hoe strikt men er in is dus misschien kom je met 2 grote tassen we maar je neemt dan wel een risico dat je 20 euro bij moet betalen.
Seatguru is inderdaad een hele goede. Ik had bij de maatschappij mooie zit/lig plaatsen uitgezocht (business), naderhand bleek bij seatguru dat net op die plek geen raampje zatquote:
Ik vind seatguru prima, gebruik het altijd om mijn lange vluchten en zie weinig fouten.
dus snel even gewisseld met andere seats, wil wel naar buiten kijken 
Mag niet...quote:
Raampje boeit me nooit, ik doe dat ding meestal direct dicht.
.Dank je voor je antwoord! Ik had zelf uiteraard ook al op de website van Malaysian Airways gekeken, maar daarop staat niet duidelijk vermeld of je strikt bent gehouden aan één stuk ruimbagage van max. 30 kilo per persoon ...quote:
zo te zien mag je meerdere stuks bagage meenemen want het gaat op gewicht, alleen 2 grotere tassen of koffers lijkt niet te kunnen omdat je aan je L+B+H van 62 inch vast zit (1,58m). 2 kleinere tassen lijkt dus te mogen.
Ik weet niet hoe strikt men er in is dus misschien kom je met 2 grote tassen we maar je neemt dan wel een risico dat je 20 euro bij moet betalen.
Soms mag het niet bij opstijgen en landen. In business doen ze er nooit moeilijk over.quote:
Na het opstijgen mag het best toch?quote:
En tijdens mijn laatste intercontinentale vlucht werd zelfs niet gevraagd om alle luikjes weer open te doen voor de landing. Ik dacht inderdaad dat dat wel moest..
Waar ik woest van wordt is, als de lichten uit zijn en alle luikjes dicht, één randmongool zijn/haar luikje open doet (om een boek te lezen ofzo). Het geeft zo veel licht dat er altijd wel een paar van wakker worden.
Veel mensen weten niet dat elke stoel in elk vliegtuig een leeslampje heeft dat je ook aan mag doen als de cabineverlichting uit is, en zelfs bij start en landing.quote:
[..]
Waar ik woest van wordt is, als de lichten uit zijn en alle luikjes dicht, één randmongool zijn/haar luikje open doet (om een boek te lezen ofzo). Het geeft zo veel licht dat er altijd wel een paar van wakker worden.
Ja, ik zat laatst op een vlucht SFO-ZRH, en precies op mijn rij aan de andere kant van het vliegtuig zat zo'n gek. En niet een keer het raampje open, maar open, dicht. Open, dicht. Op een gegeven moment had hij met z'n vrouw van plaats gewisseld, maar dat hielp ook niet. Ik werd er elke keer wakker van. En slapen met zo'n oogmasker kan ik niet...quote:
[..]
Na het opstijgen mag het best toch?
En tijdens mijn laatste intercontinentale vlucht werd zelfs niet gevraagd om alle luikjes weer open te doen voor de landing. Ik dacht inderdaad dat dat wel moest..
Waar ik woest van wordt is, als de lichten uit zijn en alle luikjes dicht, één randmongool zijn/haar luikje open doet (om een boek te lezen ofzo). Het geeft zo veel licht dat er altijd wel een paar van wakker worden.
Jammer dat het raam dan niet even open kan om zo'n gast eruit te gooien.quote:
Ja, ik zat laatst op een vlucht SFO-ZRH, en precies op mijn rij aan de andere kant van het vliegtuig zat zo'n gek. En niet een keer het raampje open, maar open, dicht. Open, dicht. Op een gegeven moment had hij met z'n vrouw van plaats gewisseld, maar dat hielp ook niet. Ik werd er elke keer wakker van. En slapen met zo'n oogmasker kan ik niet...
In mijn geval heb ik gevraagd of ze 'm weer dicht wilde doen. Volgens mij vond ze me een zeikerd maar dat boeit me dan niet, het luikje (en alle anderen) bleven verder dicht zolang het licht uit was. Zeker in jouw geval (VS->EU is toch altijd wel een nachtvlucht?) een zeer terechte klacht. Dat knipperen is nog erger..
ja, dit was voor vs begrippen een nachtvlucht. Maar, buiten was het natuurlijk licht. Snap vooral niet dat de stewardessen er niks van hebben gezegd. Ach ja..quote:
[..]
Jammer dat het raam dan niet even open kan om zo'n gast eruit te gooien.
In mijn geval heb ik gevraagd of ze 'm weer dicht wilde doen. Volgens mij vond ze me een zeikerd maar dat boeit me dan niet, het luikje (en alle anderen) bleven verder dicht zolang het licht uit was. Zeker in jouw geval (VS->EU is toch altijd wel een nachtvlucht?) een zeer terechte klacht. Dat knipperen is nog erger..
Lijkt me dus perfect om een paar uur de stad in te gaan. Is dit te doen? Heeft iemand hier ervaring mee in Singapore?
Heb ik daarvoor bv een toeristen visum voor nodig?Niet altijd. Ik pas juist expres altijd dagvlucht omdat ik het irritant vind als alles donker is.. (Maar alleen beschikbaar vanaf eastcoast).quote:
[..]
Zeker in jouw geval (VS->EU is toch altijd wel een nachtvlucht?) een zeer terechte klacht. Dat knipperen is nog erger..
Ik heb dit in 2005 gedaan via Star Alliance. De andere twee allianties, One World en Skyteam, hebben ook 'around the world' tickets. Hier zou ik in ieder geval als eerste naar kijken, want er zijn zeer grote kortingen van toepassing als je het vergelijkt met losse tickets.quote:
Heeft iemand ervaring met wereldreis tickets? Wat is het handigst en goedkoopst, gewoon losse tickets boeken, of een all in one ticket?
De regelingen en voorwaarden van 'around the world' tickets zijn trouwens niet bepaald overzichtelijk. Als je eenmaal hebt besloten, dan zou ik een reis specialist inhuren om de reis uit te stippelen.
Ik liep inderdaad ook een beetje vast op de regels en voorwaarden, ik maakte veel te veel kilometers volgens hunquote:
[..]
Ik heb dit in 2005 gedaan via Star Alliance. De andere twee allianties, One World en Skyteam, hebben ook 'around the world' tickets. Hier zou ik in ieder geval als eerste naar kijken, want er zijn zeer grote kortingen van toepassing als je het vergelijkt met losse tickets.
De regelingen en voorwaarden van 'around the world' tickets zijn trouwens niet bepaald overzichtelijk. Als je eenmaal hebt besloten, dan zou ik een reis specialist inhuren om de reis uit te stippelen.
Maar ik zit nu gewoon een beetje in de voorbereidende fase, ik wil ongeveer weten wat de kosten zullen zijn, zit je bij een reisspecialist er niet meteen aan vast ofzo?Je kunt je reis inderdaad plannen op Skyteam RTW planner, maar geen tickets bestellen, er zijn inderdaad specialistische bureaus die dit kunnen faciliteren.quote:
[..]
Ik heb dit in 2005 gedaan via Star Alliance. De andere twee allianties, One World en Skyteam, hebben ook 'around the world' tickets. Hier zou ik in ieder geval als eerste naar kijken, want er zijn zeer grote kortingen van toepassing als je het vergelijkt met losse tickets.
De regelingen en voorwaarden van 'around the world' tickets zijn trouwens niet bepaald overzichtelijk. Als je eenmaal hebt besloten, dan zou ik een reis specialist inhuren om de reis uit te stippelen.
Je kunt het eerst zelf ruwweg uitzoeken met behulp van allerlei websites, bijvoorbeeld: http://www.staralliance.com/en/booking/book-and-fly/quote:
[..]
Ik liep inderdaad ook een beetje vast op de regels en voorwaarden, ik maakte veel te veel kilometers volgens hun
Voor de laatste plannings fase en het boeken zou ik er dan een specialist bij halen. Ik begrijp dat je daar niet aan vast wilt zitten. Aan de andere kant besteedt de specialist zijn/haar werktijd. Spreek dus van te voren duidelijk af wat de kosten zullen worden als je af ziet van de boeking.
Ik betaalde destijds een paar tientjes voor het overleg en de planning en die werden weer in mindering gebracht op de uiteindelijke faktuur, nadat ik akkoord was met de geplande reis. Dat was MONTYS in Haarlem. Ik meen dat KILROY Travel ook zo werkt.
Je zou het contact misschien ook nog in tweeen kunnen splitsen: eerst een informatie gesprek over wat er wel en niet mogelijk is en al je vragen. Daarna zitten voor de boeking.
Als je gewoon een begeleide rondrit wilt doen kan dat ook en gratis!quote:
Op mijn terugweg van Melbourne naar Nederland heb ik een transfer van ongeveer 8 uur in Singapore.
Lijkt me dus perfect om een paar uur de stad in te gaan. Is dit te doen? Heeft iemand hier ervaring mee in Singapore?
http://www.changiairport.(...)/free-singapore-tour
Maar met 8 uur kan je best zelf rond kijken, alle grote bezienswaardigheden staan aan metro stations dus easy rides.
Dat is toch veel te duur, als ik nu wacht word het dan weer goedkoper? Wat ik van horen zeggen heb, is dat wanneer de vlucht volgeboekt is er een nieuwe vlucht wordt ingezet waardoor de prijzen weer dalen. En zo varieert die prijs constant.
Gewoon elke dag in incognito browser modus checken right?
Marina Bay (het interessantste deel van Singapore) is vooral flink lopen, is mijn ervaring.Of de metro moet inmiddels uitgebreid zijn.quote:
[..]
Als je gewoon een begeleide rondrit wilt doen kan dat ook en gratis!
http://www.changiairport.(...)/free-singapore-tour
Maar met 8 uur kan je best zelf rond kijken, alle grote bezienswaardigheden staan aan metro stations dus easy rides.
[ Bericht 0% gewijzigd door Lemans24 op 30-04-2013 00:55:59 ]
Hoe kan het dan dat een dag ervoor het bijna twee keer zo duur is en de dag erna weer goedkoper bijvoorbeeld.quote:
Dat laatste is onzin, dat heb ik in ieder geval nog nooit zien gebeuren. En nee, bij Easyjet wordt de prijs meestal niet minder over tijd. Enkeltjes Londen zijn gewoon vanwege belasting al niet goedkoop over het algemeen. Maar waarom Easyjet? Op die dag heb je ook opties met BA voor 74 euro naar Gatwick of voor 88 naar Heathrow?
Geen idee, dat zie ik dus vrij zelden. Het komt af en toe voor, maar ik zou er niet op gokken.quote:
[..]
Hoe kan het dan dat een dag ervoor het bijna twee keer zo duur is en de dag erna weer goedkoper bijvoorbeeld.
Er is toch meer te zien dan Marina Bay? Raffles Hotel, Esplanade, Orchard Road, Chinatown, ...quote:
Marina Bay (het interessantste deel van Singapore) is vooral flink lopen, is mijn ervaring.Of de metro moet inmiddels uitgebreid zijn.
Aan Marina Bay Sands is vorig jaar het Bayfront MRT station geopend, dus het is redelijk bereikbaar geworden tov vroeger.
De dag ervoor is dan al bijna vol (prijzen hoger), en de dag erna is meer plek (prijzen lager). Je kijkt net in het pinksterweekend geloof ik, vrijdag vertrekken is dan populair omdat je er dan een lang weekend van kan maken. Dus prijzen relatief hoog. Op deze korte termijn zullen ze ook niet meer omlaag gaan.quote:
[..]
Hoe kan het dan dat een dag ervoor het bijna twee keer zo duur is en de dag erna weer goedkoper bijvoorbeeld.
hoort eigenlijk hier.
Maakt het qua prijs uit, als je een rond de wereldtickets koopt, of je east of westbound vliegt??
graag jullie ervaringen/kennis.
Bvb.
Jeroen
Volgens mij niet, maar da's al lang geleden. Bij OneWorld kan je het zo online bekijken!quote:
Heb m'n vraag ook al in traveltopic geplaatst maar,
hoort eigenlijk hier.
Maakt het qua prijs uit, als je een rond de wereldtickets koopt, of je east of westbound vliegt??
graag jullie ervaringen/kennis.
Bvb.
Jeroen
Reden om te bellen of zou ik dit moeten halen volgens jullie?
Is hun probleem toch?quote:
Vandaag nog eens mijn reservering bekeken en sommige vluchten blijken gewijzigd te zijn. Met name mijn tweede overstap in Houston (was 1.15u, is nu 50min) baart me zorgen. Moet wel erbij zeggen dat ik in Houston niet de US binnen kom (is de tweede overstap namelijk), dus hoef niet meer door security en immigrations.
Reden om te bellen of zou ik dit moeten halen volgens jullie?
Als ik door deze wijziging mijn aansluiting zou missen wordt het ook mijn probleem.quote:
Ohja, dat was jij.quote:
Over het algemeen niet, hoewel Easyjet bij bepaalde vluchten, in het bijzonder naar Southend en Manchester ook relatief kort voor vertrek (2 weken) nog wel eens goede prijzen de markt in gooit om de vliegtuigen vol te krijgen, zeker de ochtendvluchten doordeweeks naar Manchester met de A320 zitten niet echt vol.quote:
[..]
De dag ervoor is dan al bijna vol (prijzen hoger), en de dag erna is meer plek (prijzen lager). Je kijkt net in het pinksterweekend geloof ik, vrijdag vertrekken is dan populair omdat je er dan een lang weekend van kan maken. Dus prijzen relatief hoog. Op deze korte termijn zullen ze ook niet meer omlaag gaan.
Voor het pinksterweekeinde zal de prijs niet meer gaan zakken, de enige mogelijkheid die je hebt met Easyjet is als ze een A319 inruilen voor een A320, welke wat meer capaciteit heeft, meer vluchten toevoegen gaat niet gebeuren, Easyjet is een lijndienstmaatschappij en geen chartermaatschappij, en ook het vliegtuig inruilen gaat niet gebeuren, de beperkt beschikbare A320 toestellen moeten in dit weekeinde worden ingezet voor de verdere bestemmingen om de vakantievierende Britten te kunnen voorzien, en gezien de hoge frequentie op Amsterdam zal deze bestemming daar niet één van zijn.
Het is hun verantwoordelijkheid om dat op te lossen. Maar goed, je kunt idd een dag later aankomen dan bijvoorbeeld, daar is weinig tegen te doen.quote:
[..]
Als ik door deze wijziging mijn aansluiting zou missen wordt het ook mijn probleem.
Het is niet de site waar ik het meest trots op benquote:
Of moet ik met de fare constructions naar een reisbureau?
Sommige wel, maar dan staat er wel door wie het uitgevoerd. In dit geval stond er AA en op 1 traject werd het uitgevoerd door BA.quote:
Is het ook multi-airline? Ik had dit laatst ook maar alle vluchten waren van één airline. Ik kon de prijs toen wel vinden op de site van de airline zelf
Marina Bay het meest interessant...quote:
[..]
Marina Bay (het interessantste deel van Singapore) is vooral flink lopen, is mijn ervaring.Of de metro moet inmiddels uitgebreid zijn.
Het is wel mooi vanwege het uitzicht bovenop het hotel, maar verder is er vrij weinig aan wat mij betreft. Veel te dure en chique winkels en een aantal casino's... Kun je beter naar Little India, Chinatown, Raffles Hotel gaan.Dat dacht ik dus ook maar via AA zijn de prijzen veel hoger dan via de matrix en BA geeft aan dat ze die route niet vliegen.quote:
AA en BA zijn beiden OneWorld dus dan kun je 'm prima bij een van die twee boeken.
Dit.quote:
[..]
Marina Bay het meest interessant...
en verwijzen verder naar: http://www.delta.com/trav(...)omy_class/dining.jspquote:International flights and select flights to Alaska and Hawaii longer than five hours: Economy passengers no longer receive a complimentary meal but they have the option to purchase meals on board.
Het kan zijn dat ik er volledig overheen lees, maar als ik daar kijk, hebben ze het alleen maar over domestic flights, en niet over international/intercontinental flights. Moet je nu wel of niet voor maaltijden betalen tijdens zo'n vlucht?
Klopt, met dat betaalde EATS menu heb je inderdaad niet te maken. Als je 1 webpage level hoger clickt: http://www.delta.com/cont(...)products/dining.htmlquote:
Zojuist gekeken op seatguru voor mijn vlucht naar New York, en ik lees het volgende:
[..]
en verwijzen verder naar: http://www.delta.com/trav(...)omy_class/dining.jsp
Het kan zijn dat ik er volledig overheen lees, maar als ik daar kijk, hebben ze het alleen maar over domestic flights, en niet over international/intercontinental flights. Moet je nu wel of niet voor maaltijden betalen tijdens zo'n vlucht?
dan lees je ...
Hieruit maak ik op dat een maaltijd (of snack) tussen Amsterdam en New York gratis is.quote:Economy Dining. Complimentary meals are offered on select intercontinental flights, while other flights may feature a selection of snacks.
Jemig, staat het daar... Thanks. Ook deze pagina heb ik meerdere malen open gehad, maar iedere keer het onderschrift overgeslagenquote:
[..]
Klopt, met dat betaalde EATS menu heb je inderdaad niet te maken. Als je 1 webpage level hoger clickt: http://www.delta.com/cont(...)products/dining.html
dan lees je ...
[..]
Hieruit maak ik op dat een maaltijd (of snack) tussen Amsterdam en New York gratis is.
Inderdaad dat uitzicht. En verder de ontwikkelingen in de gaten houden, datgene wat Singapore anders maakt dan de rest van Zuid-Oost Azië. En ik ben niet eens zo'n fan van steden.quote:
[..]
Marina Bay het meest interessant...
Natuurlijk vond ik Little India en Chinatown ook leuk.
Maar dat is geen Zuid-Oost Aziëquote:
Marina Bay vond ik dan ook weer weinig aan. Datgene dat Singapore anders maakt zit niet in een paar nieuwe gebouwen, dan is HK vele malen interessanter.
En ik ben er nog nooit geweest.
Ik kwam net uit Thailand, Maleisië en de Filipijnen en toen was Singapore een revelatie, het nieuwste van het nieuwste. Marina Bay is een patserige bedoening, zeker, maar ik vond het wel interessant voor even. En Little India/Chinatown en de rest van Singapore voor wat langer.
Daarnaast, het Marina Bay hotel is waarschijnlijk het mooiste of iig vreemdste gebouw dat ik ooit heb gezien.
Vreemd gebouw wellicht, maar persoonlijk verre van mooi. Spuuglelijk eigenlijk, maar da's maar een mening natuurlijk. Ben sowieso niet zo'n fan van Singapore, helpt ook niet.quote:
[..]
Maar dat is geen Zuid-Oost Azië
En ik ben er nog nooit geweest.
Ik kwam net uit Thailand, Maleisië en de Filipijnen en toen was Singapore een revelatie, het nieuwste van het nieuwste. Marina Bay is een patserige bedoening, zeker, maar ik vond het wel interessant voor even. En Little India/Chinatown en de rest van Singapore voor wat langer.
Daarnaast, het Marina Bay hotel is waarschijnlijk het mooiste of iig vreemdste gebouw dat ik ooit heb gezien.
OK, ik blijkbaar welquote:
[..]
Vreemd gebouw wellicht, maar persoonlijk verre van mooi. Spuuglelijk eigenlijk, maar da's maar een mening natuurlijk. Ben sowieso niet zo'n fan van Singapore, helpt ook niet.
Ik ben niet zo'n fan van gebouwen in het algemeen, dus kan zoiets extreems wel waarderen.
Nee, je kan gewoon je 20kg bagage meenemen het vliegtuig in.quote:
Bij EasyJet zit er toch geen limiet aan voor handbagage?
Met de nieuwe regels kan het zijn dat als je bagage binnen de afmetingen van de handbagage is, maar buiten de afmetingen van de handbagagegarantie dat de bagage aan de gate toch ingechecked wordt.quote:
[..]
Nee, je kan gewoon je 20kg bagage meenemen het vliegtuig in.
Het aantal kilo's maakt inderdaad niet uit, voorwaarde is dat je het wel zelf in de overheadcabins kan plaatsen.
Opzich een goed idee van Easyjet de handbagagegarantie. Ik zie regelmatig discussies aan de gate dat een trolly niet meer mee mag omdat men als laatste in de rij staat en deze (zonder kosten) moet worden ingechecked. Het probleem is uiteraard dat bij aankomst op de bestemming je zo een half uur extra kwijt bent om de koffer weer van de bagageband te kunnen oppikken. Helemaal frustrerend als blijkt dat door de gate agents iets te negatief is ingeschat en er bagagebakken aan boord leeg blijven.... Vandaar dat de kleinere afmetingen een garantie zijn waardoor e.e.a. wat eerlijker gaat.
Nu nog een beetje bijscholing van de Menzies gate agents op Schiphol en ik en Easyjet worden weer vrienden.
van 14 december tot 13 januari?
en graag met een normale overstaptijd in Amerika, of het liefst niet via Amerika
alles onder de 750E is top
ik kan alleen niets vinden
Nog even wachten, er komen nog genoeg aanbiedingen voor die tijd.quote:
Iemand zin om mij te helpen met een vliegticket te boeken naar mexico?
van 14 december tot 13 januari?
en graag met een normale overstaptijd in Amerika, of het liefst niet via Amerika
alles onder de 750E is top
ik kan alleen niets vinden
ik hou niet van wachtenquote:
[..]
Nog even wachten, er komen nog genoeg aanbiedingen voor die tijd.
ik vind alleen maar vluchten van onder de 700 maar dan heb ik 1,5 uur overstaptijd in Amerika
ga ik dus nooit halen Doen of niet doen?
Ik weet precies de data al, en dit is de beste die ik ben tegengekomen. Daarnaast zijn er nog maar 4 stoelen beschikbaar?
Vanaf waar vertrek je?quote:Op vrijdag 24 mei 2013 19:56 schreef AldoTheApache het volgende:
830E van Amsterdam naar Mexico, met een overstap van 3 uur in Houston.
Doen of niet doen?
Ik weet precies de data al, en dit is de beste die ik ben tegengekomen. Daarnaast zijn er nog maar 4 stoelen beschikbaar?
Amsterdamquote:
Veel te duur.quote:
830E van Amsterdam naar Mexico, met een overstap van 3 uur in Houston.
Doen of niet doen?
Ik weet precies de data al, en dit is de beste die ik ben tegengekomen. Daarnaast zijn er nog maar 4 stoelen beschikbaar?
Ik zou nog eventjes wachten. Als ik het goed heb, zijn er rond die tijd altijd de werelddeal weken van KLM. Dan vlieg je voor 600 euro naar D.F. en terug.quote:
Rechtstreeks.quote:
[..]
Ik zou nog eventjes wachten. Als ik het goed heb, zijn er rond die tijd altijd de werelddeal weken van KLM. Dan vlieg je voor 600 euro naar D.F. en terug.
Echt, wachten gewoon!
quote:
[..]
Ik zou nog eventjes wachten. Als ik het goed heb, zijn er rond die tijd altijd de werelddeal weken van KLM. Dan vlieg je voor 600 euro naar D.F. en terug.
Dus gewoon nog een maandje wachten ofzo?quote:
als nee: dan wacht ik
De overstap moet te doen zijn, of 680 voor jouw portemonnee te doen is weet ik nietquote:
680E met een 2 uur overstap in Washington, is dat te doen?
als nee: dan wacht ik
als je het ervoor over hebt boek je het, zo niet dan kan je wachten en evt. Een paar tientjes tot honderd euro voordeliger uit zijn, of niet. Ligt eraan hoe graag je wilt en hoe graag je zekerheid wilt hebben.Je lijkt je zorgen te maken over de overstaptijd. Als je de vlucht via de website van de maatschappij boekt, dan is de overstaptijd echter realistisch, want die is berekend op hun eigen ervaringen. Mocht je de tweede vlucht toch missen door vertraging, dan wordt je kosteloos op de volgende aansluitende vlucht gezet. Als die de volgende dag pas is, dan wordt je tevens een hotel en maaltijd aangeboden.quote:
ik vind alleen maar vluchten van onder de 700 maar dan heb ik 1,5 uur overstaptijd in Amerika
Indien een dag vertraging funest is voor je plannen, dan zou je sowieso moeten overwegen om een dag eerder te vertrekken want er kunnen altijd dingen mislopen, nog los van het overstappen.
Tuurlijk is dat te doen en de prijs is ook al wat schappelijker. Kan echter nog wat lager, met wat geduld. Cancun al overwogen als aanvliegplaats?quote:
680E met een 2 uur overstap in Washington, is dat te doen?
als nee: dan wacht ik
goede prijs, goede overstapquote:
680E met een 2 uur overstap in Washington, is dat te doen?
als nee: dan wacht ik
zou ik doen, heel veel goedkoper kan die reis niet en of de aanbieding echt komt kun je niet op rekenen
Cancun ook al, ook vanaf madrid geprobeerd, maar dat scheelt nietsquote:
[..]
Tuurlijk is dat te doen en de prijs is ook al wat schappelijker. Kan echter nog wat lager, met wat geduld. Cancun al overwogen als aanvliegplaats?
quote:
[..]
goede prijs, goede overstap
zou ik doen, heel veel goedkoper kan die reis niet en of de aanbieding echt komt kun je niet op rekenen
ik ben nogal een man van vastigheden jaquote:
[..]
De overstap moet te doen zijn, of 680 voor jouw portemonnee te doen is weet ik niet
moet te doen zijn dusquote:
[..]
Je lijkt je zorgen te maken over de overstaptijd. Als je de vlucht via de website van de maatschappij boekt, dan is de overstaptijd echter realistisch, want die is berekend op hun eigen ervaringen. Mocht je de tweede vlucht toch missen door vertraging, dan wordt je kosteloos op de volgende aansluitende vlucht gezet. Als die de volgende dag pas is, dan wordt je tevens een hotel en maaltijd aangeboden.
Indien een dag vertraging funest is voor je plannen, dan zou je sowieso moeten overwegen om een dag eerder te vertrekken want er kunnen altijd dingen mislopen, nog los van het overstappen.
Kan ik mijn breiwerkje meenemen het vliegtuig in? Of gaan ze flippen van de breinaalden?
Ik weet dat haaknaalden wel kunnen, maar breinaalden is natuurlijk weer een heel ander kaliber handwerkaccessoirequote:Op maandag 27 mei 2013 21:19 schreef HenkPietKlaasWim het volgende:
En dan nu een vraag van een andere orde:
Kan ik mijn breiwerkje meenemen het vliegtuig in? Of gaan ze flippen van de breinaalden?
Ik zie dat ze bij Easyjet in ieder geval op de verboden lijst met goederen staan om mee te nemen in handbagage. Zal dan bij andere maatschappijen ook wel zo zijn.
Kan me herinneren dat ik jaren geleden wel gewoon mn breiwerk in mn handbagage had en toen vloog ik Ryanair (ex Charleroi, dat doe ik dus NOOIT meer.
)Ik ben nu wel benieuwd naar het breien zonder breinaalden.quote:
Ik vlieg KLM en die hebben het niet op de verboden lijst met goederen staan, maar heb ze net een tweet gestuurd, dus nu maar hopen dat ze reageren.
Kan me herinneren dat ik jaren geleden wel gewoon mn breiwerk in mn handbagage had en toen vloog ik Ryanair (ex Charleroi, dat doe ik dus NOOIT meer.
Vingerhaken, vingerbreien, same differencequote:
[..]
Ik ben nu wel benieuwd naar het breien zonder breinaalden.
Ik ook!quote:
[..]
Ik ben nu wel benieuwd naar het breien zonder breinaalden.
Maar ik moet nog 6 miljoen dingen doen, dus ik denk dat uitvogelen hoe ik moet breien zonder breinaalden te gebruiken niet de hoogste prio heeft.
en zijn het tussenvoegsel en de rest van mijn achternaam samengevoegd.Kan dit voor problemen zorgen??
Bijvoorbeeld : Jan degoot, In plaats van Jan de Goot?quote:
Ik keek net nog even naar mijn vliegticket naar London(22 juli - 26 juli, via British Airways) en ik zie ineens dat mijn achternaam verkeerd is. Ik weet wel zeker dat ik het allemaal goed heb ingevuld, maar kennelijk staan ze een tussenvoegsel niet toe o.i.d.
Kan dit voor problemen zorgen??
Dit maakt niks uit, als het maar goed gespeld is.
Ja, inderdaad. Mooi dat het niets uitmaaktquote:
[..]
Bijvoorbeeld : Jan degoot, In plaats van Jan de Goot?
Dit maakt niks uit, als het maar goed gespeld is.
Wel vreemd trouwens dat ze het automatisch samenvoegen...Ja dat heb ik ook altijd ;pquote:
[..]
Ja, inderdaad. Mooi dat het niets uitmaakt
Eigenlijk heel simpel vanuit het verleden zo blijven hangen, uit ruimtegebrek werden spaties weggelaten omdat dit op papieren tickets/in oude computersystemen toch overbodige info is.quote:
[..]
Ja, inderdaad. Mooi dat het niets uitmaakt
Ik wil in het najaar naar Australië op familiebezoek en heb mijn zinnen gezet op een vlucht van Singapore Airlines vanwege de goede naam van Singapore airlines én de beperkte overstaptijden (binnen 25 uur ben ik op mijn bestemming). Als je goed zoekt kun je voor een hele schappelijke prijs naar Australië. Gevoelsmatig ben ik niet zo weg van China Southern...
Via skyscanner kan ik bijvoorbeeld na het ingeven van mijn zoekopdracht de resultaten filteren op de maatschappij en de reisduur, maar dan zie ik nog steeds de prijs voor de specifieke data die ik heb ingevuld. Als ik dan naar 'flexibel?' ga, krijg ik weer alle vluchten van alle maatschappijen.
Gisteren had ik niets te doen en heb ik voor 3 maanden de ticketprijzen van die specifieke vucht opgezocht, maar dat is a hell of a job om dat regelmatig te doen. Ik heb al wel een soort vaag patroon gevonden dat vluchten die vertrekken op dinsdag en woensdag over het algemeen goedkoper zijn dan de vluchten die op andere dagen vertrekken, maar er zit zo heel af en toe ook een aantrekkelijke uitschieter in het weekend bij.
[ Bericht 1% gewijzigd door Pancake1967 op 29-05-2013 11:32:08 (Eén zin was niet compleet) ]
Ik gebruik daar http://matrix.itasoftware.com/ voor en daar kun je dan een beetje goochelen met data en daarna bij het zoeken klik je alleen singapore airlines aan en zie je een lijst met data +- 2 dagen.quote:
Bestaat er ook een site waarbij ik kan zoeken op een specifieke vlucht en een flexibele datum? Zoeken op de max. reistijd en flexibele datum zou ook al een heel eind in de goede richting komen. Dit is eigenlijk voor het eerst dat ik op deze specifieke manier wil zoeken en ik zie door de bomen het bos niet meer.
Ik wil in het najaar naar Australië op familiebezoek en heb mijn zinnen gezet op een vlucht van Singapore Airlines vanwege de goede naam van Singapore airlines én de beperkte overstaptijden (binnen 25 uur ben ik op mijn bestemming). Als je goed zoekt kun je voor een hele schappelijke prijs naar Australië. Gevoelsmatig ben ik niet zo weg van China Southern...
Via skyscanner kan ik bijvoorbeeld na het ingeven van mijn zoekopdracht de resultaten filteren op de maatschappij en de reisduur, maar dan zie ik nog steeds de prijs voor de specifieke data die ik heb ingevuld. Als ik dan naar 'flexibel?' ga, krijg ik weer alle vluchten van alle maatschappijen.
Gisteren had ik niets te doen en heb ik voor 3 maanden de ticketprijzen van die specifieke vucht opgezocht, maar dat is a hell of a job om dat regelmatig te doen. Ik heb al wel een soort vaag patroon gevonden dat vluchten die vertrekken op dinsdag en woensdag over het algemeen goedkoper zijn dan de vluchten die op andere dagen vertrekken, maar er zit zo heel af en toe ook een aantrekkelijke uitschieter in het weekend bij.
Dit wordt lastig omdat de kostprijs van het totale ticket immers ook afhangt van de dag waarop je weer terug vliegt.quote:
Bestaat er ook een site waarbij ik kan zoeken op een specifieke vlucht en een flexibele datum? Zoeken op de max. reistijd en flexibele datum zou ook al een heel eind in de goede richting komen. Dit is eigenlijk voor het eerst dat ik op deze specifieke manier wil zoeken en ik zie door de bomen het bos niet meer.
Je zou een ruwe verkenning kunnen doen via: http://matrix.itasoftware.com/search.htm
Optie: Departing ___ and a month later
Probeer Kayak. Daar kun je maatschappij filteren, maar ook duur, etc etc. En met flexibiliteit van een 3 dagen +/- in heen en terug reis, dus scheelt al weer iets.quote:
Bestaat er ook een site waarbij ik kan zoeken op een specifieke vlucht en een flexibele datum? Zoeken op de max. reistijd en flexibele datum zou ook al een heel eind in de goede richting komen. Dit is eigenlijk voor het eerst dat ik op deze specifieke manier wil zoeken en ik zie door de bomen het bos niet meer.
Ik wil in het najaar naar Australië op familiebezoek en heb mijn zinnen gezet op een vlucht van Singapore Airlines vanwege de goede naam van Singapore airlines én de beperkte overstaptijden (binnen 25 uur ben ik op mijn bestemming). Als je goed zoekt kun je voor een hele schappelijke prijs naar Australië. Gevoelsmatig ben ik niet zo weg van China Southern...
Via skyscanner kan ik bijvoorbeeld na het ingeven van mijn zoekopdracht de resultaten filteren op de maatschappij en de reisduur, maar dan zie ik nog steeds de prijs voor de specifieke data die ik heb ingevuld. Als ik dan naar 'flexibel?' ga, krijg ik weer alle vluchten van alle maatschappijen.
Gisteren had ik niets te doen en heb ik voor 3 maanden de ticketprijzen van die specifieke vucht opgezocht, maar dat is a hell of a job om dat regelmatig te doen. Ik heb al wel een soort vaag patroon gevonden dat vluchten die vertrekken op dinsdag en woensdag over het algemeen goedkoper zijn dan de vluchten die op andere dagen vertrekken, maar er zit zo heel af en toe ook een aantrekkelijke uitschieter in het weekend bij.
Maar goed, handiger is in dit geval Singapore Airlines zelf natuurlijk. Ze hebben gewoon een fare calendar, daar kan je prijzen in een matrix van 7x7 dagen zien...
Thanks!
*edit*
Hmm.... moet dan nog wel steeds op een prijs klikken en vervolgens de verschillende vluchten selecteren. Ik kan er niet automatisch vanuit gaan dat een gegeven prijs in de matrix inderdaad bij de betreffende vlucht hoort. Deze manier is nog omslachtiger / tijdrovender dan via bijv. skyscanner
Desondanks nog steeds bedankt voor het meedenken... Kayak biedt per datum maar één vlucht aan (30 - 40 reisuren), terwijl ik via skyscanner soms wel 4 of 5 mogelijkheden per vertrekdatum heb (reisduur variërend van 24,5 - 40 uur).
Ik ga matrix nog eens proberen. Was deze hier op het forum al weg tegengekomen, maar heb er nog niet echt heel goed naar gekeken (m.n. wat betreft de mogelijkheden hoe je ook op maatschappij kunt zoeken)
[ Bericht 65% gewijzigd door Pancake1967 op 30-05-2013 09:06:25 (Terugkoppeling over aangedragen oplossingen) ]
Ik vertrek morgen met een gezelschap naar Boedapest. Natuurlijk kunnen wij op het moment slechts de heenreis inchecken. Dit heb ik gedaan, en ik heb de boarding pass ontvangen. Er zit hier echter geen boarding pass voor de terugreis bij. Hoe werkt dit? Slechts de heenvlucht staat erop.
Met welke luchtvaartmaatschappij ga je vliegen?quote:
Een vraagje!
Ik vertrek morgen met een gezelschap naar Boedapest. Natuurlijk kunnen wij op het moment slechts de heenreis inchecken. Dit heb ik gedaan, en ik heb de boarding pass ontvangen. Er zit hier echter geen boarding pass voor de terugreis bij. Hoe werkt dit? Slechts de heenvlucht staat erop.
KLM!quote:
[..]
Met welke luchtvaartmaatschappij ga je vliegen?
Je zegt het zelf al, je kunt nog niet inchecken.quote:
Een vraagje!
Ik vertrek morgen met een gezelschap naar Boedapest. Natuurlijk kunnen wij op het moment slechts de heenreis inchecken. Dit heb ik gedaan, en ik heb de boarding pass ontvangen. Er zit hier echter geen boarding pass voor de terugreis bij. Hoe werkt dit? Slechts de heenvlucht staat erop.
Boardingpass krijg je als je ingechecked bent.
Dit kan pas 1 dag / 30 uur van te voren. Je kunt gewoon op de luchthaven van Boedapest inchecken en daar ontvang je je boardingkaart.quote:
Dus het is niet mogelijk om voor vertrek de boarding pass van de terugreis te regelen? Oké. Dit is eerste vliegreis zonder ouders, dus het is allemaal eventjes nieuw.quote:
[..]
Je zegt het zelf al, je kunt nog niet inchecken.
Boardingpass krijg je als je ingechecked bent.
Sure, thanks.quote:
[..]
Dit kan pas 1 dag / 30 uur van te voren. Je kunt gewoon op de luchthaven van Boedapest inchecken en daar ontvang je je boardingkaart.
Nee dit is niet mogelijk, maar je kunt alvast via de site van KLM een stoel uitkiezen.quote:
[..]
Dus het is niet mogelijk om voor vertrek de boarding pass van de terugreis te regelen? Oké. Dit is eerste vliegreis zonder ouders, dus het is allemaal eventjes nieuw.
Oké top! Bedankt voor de snelle respons iedereen!quote:
[..]
Nee dit is niet mogelijk, maar je kunt alvast via de site van KLM een stoel uitkiezen.
Dat zal normaliter niet gaan op een vlucht binnen Europa via Manage your booking, dit omdat KLM nogal flexibel omgaat met de ingezette toestellen op Europese vluchten en dit zomaar groter of kleiner kan zijn dan vooraf gepland.quote:
[..]
Nee dit is niet mogelijk, maar je kunt alvast via de site van KLM een stoel uitkiezen.
Bij het online inchecken kan je wel een stoel selecteren, je kunt overigens ook online inchecken en dan niet een boarding pass uitprinten maar deze pas op de luchthaven ophalen, zo kan je al wel de stoelen geselecteerd hebben, bij inchecken op de luchthaven kunnen er een beperkt aantal stoelen beschikbaar zijn.
Dit gaat bij mij altijd goed, tenzij je met Estonian Air vliegt en niet kan inchecken met vertrek uit Kiev, maar wel bij de volgende vlucht Tallinn - Amsterdam, dan wordt je op 'Standbyskie' gezet in Kiev en krijgt het grondpersoneel aldaar met grote moeite een boardingpass voor de vlucht van Kiev naar Tallinn eruit, maar met geen mogelijkheid de volgende boardingpass. En dat is niet handig bij een vlucht met een connectie van 30 minuten waarbij je ook nog door de paspoortcontrole en veiligheidscontrole moet en je natuurlijk achterin het vliegtuig zat en je overal achteraan staat.
Jawel hoor, het enigste verschil is een boeing 737-700/800/900. (Exclusief Cityhopper). Kan best hoor wat je zegt maar ik heb het zelf nog nooit meegemaakt. Kan ook zijn omdat ik altijd een comfort stoel neem (50% korting, FB Gold Status).quote:
[..]
Dat zal normaliter niet gaan op een vlucht binnen Europa via Manage your booking, dit omdat KLM nogal flexibel omgaat met de ingezette toestellen op Europese vluchten en dit zomaar groter of kleiner kan zijn dan vooraf gepland.
Bij het online inchecken kan je wel een stoel selecteren, je kunt overigens ook online inchecken en dan niet een boarding pass uitprinten maar deze pas op de luchthaven ophalen, zo kan je al wel de stoelen geselecteerd hebben, bij inchecken op de luchthaven kunnen er een beperkt aantal stoelen beschikbaar zijn.
Dit gaat bij mij altijd goed, tenzij je met Estonian Air vliegt en niet kan inchecken met vertrek uit Kiev, maar wel bij de volgende vlucht Tallinn - Amsterdam, dan wordt je op 'Standbyskie' gezet in Kiev en krijgt het grondpersoneel aldaar met grote moeite een boardingpass voor de vlucht van Kiev naar Tallinn eruit, maar met geen mogelijkheid de volgende boardingpass. En dat is niet handig bij een vlucht met een connectie van 30 minuten waarbij je ook nog door de paspoortcontrole en veiligheidscontrole moet en je natuurlijk achterin het vliegtuig zat en je overal achteraan staat.
Als je een comfort stoel selecteert kan het inderdaad vast wel, naast eventuele FB status.quote:
[..]
Jawel hoor, het enigste verschil is een boeing 737-700/800/900. (Exclusief Cityhopper). Kan best hoor wat je zegt maar ik heb het zelf nog nooit meegemaakt. Kan ook zijn omdat ik altijd een comfort stoel neem (50% korting, FB Gold Status).
Ik ben uit principe geen lid van KLM FB, ik ben lid van Miles & More van Lufthansa, de maatschappij waar ik het meeste mee vlieg.
Al moet worden gezegd dat tegenwoordig ook KLM wel een overweging waard is, maar aangezien ik daar geen status heb kan ik op de vluchten van Manage mijn boeking enkel bij de lange afstandsvluchten de stoelen vastleggen maar nooit de eventuele Europese vluchten.
Tja dat laatste kan dus nu schijnbaar wel, nu is het vertrek wel nabij, en is de stoelkeuze wel beperkt, maar ja dat krijg je met een vlucht uit Barcelona...
[ Bericht 7% gewijzigd door ozzietukker op 30-05-2013 22:29:04 ]
Ik ben aan het kijken naar een ticket AMS - AUH - BNE met Etihad en volgens hun website kan ik 24 uur van te voren inchecken. Moet ik er dan vanuit gaan dat ik pas 24 uur voor vertrek vanuit AUH in kan checken voor AUH - BNE? (en dus niet 24 uur voor vertrek vanuit AMS inchecken voor beide vluchten?). Óf kan ik pas 24 uur voor vertrek uit AUH inchecken voor beide vluchten? Ik verwacht dat ik immers maar één reserveringsnummer heb voor beide vluchten.
- wet van het land waar op dat moment overheen wordt gevlogen?
- wet van het land waar vliegtuig is opgestegen?
- wet van het land waar vliegtuig gaat landen?
- wet van het land onder wiens vlag het vliegtuig vliegt?
Volgens de conventie van Tokyo 1963 is het het land van registratie.quote:
Welke wet geldt eigenlijk in een vliegtuig?
- wet van het land waar op dat moment overheen wordt gevlogen?
- wet van het land waar vliegtuig is opgestegen?
- wet van het land waar vliegtuig gaat landen?
- wet van het land onder wiens vlag het vliegtuig vliegt?
Maakt niet uit. Als je wat uitvreet, of betrapt word bij een miles high poging, dan zorgt de lokale politie in het land van aankomst wel voor je!quote:
Welke wet geldt eigenlijk in een vliegtuig?
- wet van het land waar op dat moment overheen wordt gevlogen?
- wet van het land waar vliegtuig is opgestegen?
- wet van het land waar vliegtuig gaat landen?
- wet van het land onder wiens vlag het vliegtuig vliegt?
Haha, dat zou wel lache zijn.quote:
Welke wet geldt eigenlijk in een vliegtuig?
- wet van het land waar op dat moment overheen wordt gevlogen?
Zit je lekker aan je biertje, vlieg je net over Saoedi-Arabië heen. Kan je gelijk de bak in
Ja ik heb met HOP! gevlogen vanaf Dusseldorf naar Lyon.quote:Op maandag 3 juni 2013 12:25 schreef Reya het volgende:
Heeft iemand hier al een keer met HOP! gevolgen?
Kun je lachen, maar als je over die Arabische landen heen vliegt wordt er inderdaad tijdelijk geen alcohol geschonken in het vliegtuig (ik weet niet of dit met alle airlines zo is)quote:
[..]
Haha, dat zou wel lache zijn.
Zit je lekker aan je biertje, vlieg je net over Saoedi-Arabië heen. Kan je gelijk de bak in
ben ik al lid vanquote:
[..]
Maakt niet uit. Als je wat uitvreet, of betrapt word bij een miles high poging, dan zorgt de lokale politie in het land van aankomst wel voor je!
Hoe was het? Veel gedoe omtrent bagage opf valt het wel mee?quote:
[..]
Ja ik heb met HOP! gevlogen vanaf Dusseldorf naar Lyon.
Alleen Iran toch?quote:
[..]
Kun je lachen, maar als je over die Arabische landen heen vliegt wordt er inderdaad tijdelijk geen alcohol geschonken in het vliegtuig (ik weet niet of dit met alle airlines zo is)
En vrouwen hoofddoek op.
Dat is volgens mij alleen zo als er ook geland wordt, omdat ze daar niet zo blij zijn met mensen die dronken het vliegtuig uitkomen. Het heeft in iedergeval niets te maken met wetgeving, want als je in de lucht zit zijn het niet langer de wetten van het land waar je boven vliegt die gelden.quote:
[..]
Kun je lachen, maar als je over die Arabische landen heen vliegt wordt er inderdaad tijdelijk geen alcohol geschonken in het vliegtuig (ik weet niet of dit met alle airlines zo is)
Saudi.quote:
[..]
Alleen Iran toch?
En vrouwen hoofddoek op.
Die beperking kan inderdaad zijn wanneer er in een bepaald land geland moet worden, maar normaliter merk je er eigenlijk weinig van omdat dan toch vaak al de daling is ingezet, of juist wordt opgestegen. Wel heb je natuurlijk enkele 'dry' airlines waar helemaal geen alcohol wordt geschonken.quote:
[..]
Dat is volgens mij alleen zo als er ook geland wordt, omdat ze daar niet zo blij zijn met mensen die dronken het vliegtuig uitkomen. Het heeft in iedergeval niets te maken met wetgeving, want als je in de lucht zit zijn het niet langer de wetten van het land waar je boven vliegt die gelden.
Wat mij verbaasd, of eigenlijk ook weer niet, op een vlucht van Qatar Airways (En vast ook wel andere luchtvaartmaatschappijen) drinken de Arabieren zich helemaal lam aan boord, en het cabinepersoneel maar vrolijk uitdelen...
Zo raar is dat niet, als je in je eigen land niet of in het geheim moet drinken, en je begeeft je dan in een vliegtuig waar gewoon gedronken mag worden...quote:
[..]
Die beperking kan inderdaad zijn wanneer er in een bepaald land geland moet worden, maar normaliter merk je er eigenlijk weinig van omdat dan toch vaak al de daling is ingezet, of juist wordt opgestegen. Wel heb je natuurlijk enkele 'dry' airlines waar helemaal geen alcohol wordt geschonken.
Wat mij verbaasd, of eigenlijk ook weer niet, op een vlucht van Qatar Airways (En vast ook wel andere luchtvaartmaatschappijen) drinken de Arabieren zich helemaal lam aan boord, en het cabinepersoneel maar vrolijk uitdelen...
Nog nooit gehad, en toch regelmatig over Pakistan, Afghanistan en Saudi-Arabië heen gevlogen. Met een Westerse maatschappij gebeurt dit in ieder geval zeker nietquote:
[..]
Kun je lachen, maar als je over die Arabische landen heen vliegt wordt er inderdaad tijdelijk geen alcohol geschonken in het vliegtuig (ik weet niet of dit met alle airlines zo is)
Meestal wel te doen, maar bel ze even op. Bij BA lukt het altijd wel, maar niet alle airlines zijn hetzelfde.quote:
Ik heb nu 1 ticket gekocht van een vliegtuigmaatschappij (THY) van amsterdam naar istanbul, nu zie ik dat wanneer ik aankom één uur later een vliegtuig vertrekt van istanbul naar antalya (ook THY). Stel ik koop daar een ticket voor. Kunnen ze dan in Amsterdam wanneer ik vertrek mijn bagage doorlabelen en alvast inchecken(+boarding pass) voor die vlucht? Zodat ik probleemloos verder kan?
Is ook onzin, als je er enkel overheen vliegt, boeit het geen ene donder.quote:
[..]
Nog nooit gehad, en toch regelmatig over Pakistan, Afghanistan en Saudi-Arabië heen gevlogen. Met een Westerse maatschappij gebeurt dit in ieder geval zeker niet
Heb wat collega's die voor Denim air gevlogen hebben en moesten regelmatig in Libië "charters" uitvoeren voor oliepersoneel van de stad naar de industrie. Na een tijdje vliegen werden ze vaak uitgenodigd op feestjes (was immers een vast klein clubje vliegers en klanten, dus iedereen kende elkaar na een tijdje wel) en ze hebben nog nooit zo gefeest blijkbaar.quote:
[..]
Wat mij verbaasd, of eigenlijk ook weer niet, op een vlucht van Qatar Airways (En vast ook wel andere luchtvaartmaatschappijen) drinken de Arabieren zich helemaal lam aan boord, en het cabinepersoneel maar vrolijk uitdelen...
Hoeren, drank, drugs, alles kwam voorbij en 90% van de feestgangers waren toch echt devoot moslim...
Ik zou je huidige ticket omboeken, want die overstaptijd van 1 uur op Istanbul (ik ga uit van IST) kan te kort zijn. Als je op 1 ticket reist moet je airline dat oplossen, als je twee tickets hebt en je eerste vlucht is te laat ben je zelf het haasje.quote:
[..]
Meestal wel te doen, maar bel ze even op. Bij BA lukt het altijd wel, maar niet alle airlines zijn hetzelfde.
yup . dat gebeurt, maar moet zeggen het werkt een beetje chaotisch. je hebt in Alanya waarschijnlijk een buiten positie en moet dan waarschijnlijk blijven zitten/staan tot de internationale terminal. als ze daar zin in hebben, soms ook niet.quote:
Ik heb nu 1 ticket gekocht van een vliegtuigmaatschappij (THY) van amsterdam naar istanbul, nu zie ik dat wanneer ik aankom één uur later een vliegtuig vertrekt van istanbul naar antalya (ook THY). Stel ik koop daar een ticket voor. Kunnen ze dan in Amsterdam wanneer ik vertrek mijn bagage doorlabelen en alvast inchecken(+boarding pass) voor die vlucht? Zodat ik probleemloos verder kan?
let wel op 1 uur is kort voor Attarturk, als je dan ook nog je koffers moet op halen en opnieuw in checken is te kort. Het is zelfs krap zonder.
Een keer een vlucht gemist waar bij de vlucht vanuit Keulen 20 min vertraagd was. toen in de rij staan om aansluitend ticket te krijgen, en toen in de rij voor het Visum te kopen (bij Visum check, dus je loopt er zo langs) rij bij immigrations, en dan is het nog een pokke eind tot de nationale terminal.
Inchecken en doorlabelen doen ze wel, alleen zij raden 1,5 uur overstaptijd aan.quote:
[..]
Meestal wel te doen, maar bel ze even op. Bij BA lukt het altijd wel, maar niet alle airlines zijn hetzelfde.
Is niet Ataturk maar Sabiha Gokcen, wel wat kleiner dat Ataturk denk ik dan. Weet je dat laatste zeker?quote:
[..]
Ik zou je huidige ticket omboeken, want die overstaptijd van 1 uur op Istanbul (ik ga uit van IST) kan te kort zijn. Als je op 1 ticket reist moet je airline dat oplossen, als je twee tickets hebt en je eerste vlucht is te laat ben je zelf het haasje.
Ik begrijp je tekst niet geheel, zelf heb ik geen visum nodig. Het enige wat ik moet doen is langs douane en dan naar de volgende vlucht lopen (bagage wordt doorgelabeld als het goed is), moet wel te doen zijn binnen één uur schat ik @ SAW.quote:
[..]
yup . dat gebeurt, maar moet zeggen het werkt een beetje chaotisch. je hebt in Alanya waarschijnlijk een buiten positie en moet dan waarschijnlijk blijven zitten/staan tot de internationale terminal. als ze daar zin in hebben, soms ook niet.
let wel op 1 uur is kort voor Attarturk, als je dan ook nog je koffers moet op halen en opnieuw in checken is te kort. Het is zelfs krap zonder.
Een keer een vlucht gemist waar bij de vlucht vanuit Keulen 20 min vertraagd was. toen in de rij staan om aansluitend ticket te krijgen, en toen in de rij voor het Visum te kopen (bij Visum check, dus je loopt er zo langs) rij bij immigrations, en dan is het nog een pokke eind tot de nationale terminal.
[ Bericht 0% gewijzigd door xminator op 04-06-2013 19:16:31 ]
In principe kan Turkish Airlines de koffers doorlabelen, persoonlijk had ik echter het ticket naar de eindbestemming direct in één keer geboekt zodat Turkish Airlines garant staat voor de connectie. De koffers kunnen op Schiphol wel worden doorgelabeled naar de eindbestemming, dat kan binnen de alliantie en zeker bij één maatschappij, echter wat er nu gedaan is heet 'self-connect' en als de Turkish Airlines vlucht vertraging heeft naar SAW, en ik kan je verzekeren, dat heeft ie nog wel eens, en met alle respect, Turkse mensen zorgen er door de vele handbagage nou niet voor dat die vertraging nog enigszins kan worden ingelopen, dan ben je dus zelf verantwoordelijk of je de volgende vlucht haalt, wanneer dit door vertraging op een eerdere vlucht niet zo is moet je ter plaatse een nieuw ticket kopen.quote:
[..]
Inchecken en doorlabelen doen ze wel, alleen zij raden 1,5 uur overstaptijd aan.
[..]
Is niet Ataturk maar Sabiha Gokcen, wel wat kleiner dat Ataturk denk ik dan. Weet je dat laatste zeker?
[..]
Ik begrijp je tekst niet geheel, zelf heb ik geen visum nodig. Het enige wat ik moet doen is langs douane en dan naar de volgende vlucht lopen (bagage wordt doorgelabeld als het goed is), moet wel te doen zijn binnen één uur schat ik @ SAW.
Al met al, 1 uur connectietijd met immigratie en lopen naar domestic gedeelte is zelfs op SAW wat aan de krappe kant, als je achterin het vliegtuig zit of er landen meer vluchten achter elkaar dan sta je relatief achterin de rij bij de paspoortcontrole. Echt relaxed reis je dan niet.
als je laat door labelt van uit Nederland, dan komen je koffers op Antalya aan op de internationale terminal, je moet daat goed opletten dat je dus niet zomaar met de kudde mee loopt als je het vliegtuig uitstapt.quote:
Ik begrijp je tekst niet geheel, zelf heb ik geen visum nodig. Het enige wat ik moet doen is langs douane en dan naar de volgende vlucht lopen (bagage wordt doorgelabeld als het goed is), moet wel te doen zijn binnen één uur schat ik @ SAW.
En laat de rest maar zitten
Bedankt voor je uitleg, heb een tijdje geleden tickets naar istanbul vrij goedkoop kunnen bemachtigen als ik dat nu ga om boeken ben ik een hele hoop geld kwijt. Ik zag dat de tickets van ist naar antalya vrij goedkoop waren en dus kwam ik op het idee om eerst een weekje aan de kust te genieten.quote:
[..]
In principe kan Turkish Airlines de koffers doorlabelen, persoonlijk had ik echter het ticket naar de eindbestemming direct in één keer geboekt zodat Turkish Airlines garant staat voor de connectie. De koffers kunnen op Schiphol wel worden doorgelabeled naar de eindbestemming, dat kan binnen de alliantie en zeker bij één maatschappij, echter wat er nu gedaan is heet 'self-connect' en als de Turkish Airlines vlucht vertraging heeft naar SAW, en ik kan je verzekeren, dat heeft ie nog wel eens, en met alle respect, Turkse mensen zorgen er door de vele handbagage nou niet voor dat die vertraging nog enigszins kan worden ingelopen, dan ben je dus zelf verantwoordelijk of je de volgende vlucht haalt, wanneer dit door vertraging op een eerdere vlucht niet zo is moet je ter plaatse een nieuw ticket kopen.
Al met al, 1 uur connectietijd met immigratie en lopen naar domestic gedeelte is zelfs op SAW wat aan de krappe kant, als je achterin het vliegtuig zit of er landen meer vluchten achter elkaar dan sta je relatief achterin de rij bij de paspoortcontrole. Echt relaxed reis je dan niet.
Ik kan dan nu de gok erop wagen voor 50 euro 2 tickets met 1 uur overstaptijd of 7/8 uur later dezelfde vlucht nemen of geen van allen en het binnenland ingaan.. Twijfels.
Bedankt voor de tipquote:
[..]
als je laat door labelt van uit Nederland, dan komen je koffers op Antalya aan op de internationale terminal, je moet daat goed opletten dat je dus niet zomaar met de kudde mee loopt als je het vliegtuig uitstapt.
En laat de rest maar zitten
Ik zie inderdaad 19 euro enkele reis tickets van Turkish Airlines voorbij komen voor binnenlandse vluchten, niet slecht, wellicht is het ook een optie om naar Pegasus airlines te kijken, dan kunnen de koffers wel niet tot de eindbestemming ingechecked worden vanaf Amsterdam, maar Pegasus is 'groot' op SAW en zullen dus meerdere vertrektijden hebben, bij Pegasus mag je gratis bagage meenemen, door de felle concurrentie zullen ook deze tickets van Pegasus niet duur zijn.quote:
[..]
Bedankt voor je uitleg, heb een tijdje geleden tickets naar istanbul vrij goedkoop kunnen bemachtigen als ik dat nu ga om boeken ben ik een hele hoop geld kwijt. Ik zag dat de tickets van ist naar antalya vrij goedkoop waren en dus kwam ik op het idee om eerst een weekje aan de kust te genieten.
Ik kan dan nu de gok erop wagen voor 50 euro 2 tickets met 1 uur overstaptijd of 7/8 uur later dezelfde vlucht nemen of geen van allen en het binnenland ingaan.. Twijfels.
[..]
Bedankt voor de tip
Als je een vlucht boekt met 3 uur overstaptijd kan je inclusief immigratie, ophalen van je koffer en het opnieuw inchecken ervan er redelijk zeker van zijn dat je de vlucht kan halen.
(Al is het dan natuurlijk wel wrang als je dan de Turkish Airlines vlucht op die dag wel gehaald zou kunnen hebben, iets meer zekerheid lijkt mij verstandig).
Klopt, daar heb ik ook naar gekeken. Ik ga uiteindelijk denk voor PGS (vlucht gaat om 00.00), dacht namelijk dat je bij THY 30kg bagageruimte kreeg maar dat blijkt maar 15kg te zijn als je gebruik maakt van een promotie. Dus ga hoogstwaarschijnlijk voor meer zekerheid voor dezelfde prijs.quote:
[..]
Ik zie inderdaad 19 euro enkele reis tickets van Turkish Airlines voorbij komen voor binnenlandse vluchten, niet slecht, wellicht is het ook een optie om naar Pegasus airlines te kijken, dan kunnen de koffers wel niet tot de eindbestemming ingechecked worden vanaf Amsterdam, maar Pegasus is 'groot' op SAW en zullen dus meerdere vertrektijden hebben, bij Pegasus mag je gratis bagage meenemen, door de felle concurrentie zullen ook deze tickets van Pegasus niet duur zijn.
Als je een vlucht boekt met 3 uur overstaptijd kan je inclusief immigratie, ophalen van je koffer en het opnieuw inchecken ervan er redelijk zeker van zijn dat je de vlucht kan halen.
(Al is het dan natuurlijk wel wrang als je dan de Turkish Airlines vlucht op die dag wel gehaald zou kunnen hebben, iets meer zekerheid lijkt mij verstandig).
Zal na aankomst uiteindelijk toch in een crappy hotel verblijven om uit te rusten en de volgende dag pas overstappen naar een resort
.Bedankt voor het meedenken!
In de film "Argo" wordt tijdens een vlucht van Teheran naar Zurich aangekondigd dat er alcohol kan worden geschonken omdat het Iraanse luchtruim is verlaten. Dit kan echter ook een verzinsel in het script zijn, omdat de hoofdpersonen (en de kijker) dan zeker weten dat hun ontsnapping uit Iran geslaagd is.quote:
[..]
Dat is volgens mij alleen zo als er ook geland wordt, omdat ze daar niet zo blij zijn met mensen die dronken het vliegtuig uitkomen. Het heeft in iedergeval niets te maken met wetgeving, want als je in de lucht zit zijn het niet langer de wetten van het land waar je boven vliegt die gelden.
Ik heb geprobeerd om met Google uit te zoeken of alcohol beleid gedurende een vlucht kan veranderen, afhankelijk van waar het vliegtuig zich bevindt. Dit vind ik nergens terug. Wel zijn er maatschappijen die sowieso nooit alcohol schenken (o.a. Saudi Arabian Airlines, Kuwait Airways) of dit op bepaalde vluchten (bijv. Emirates naar Saudi Arabie) niet doen. Andere maatschappijen doen dat echter wel.
Het is dus inderdaad geen wetgeving maar de beslissing van de maatschappij.
Je weet dat de film Argo zich in 1980 af speelt? We zitten inmiddels in 2013, dus ik denk dat procedures van toen uberhaupt geen relevantie meer hebben.quote:
[..]
In de film "Argo" wordt tijdens een vlucht van Teheran naar Zurich aangekondigd dat er alcohol kan worden geschonken omdat het Iraanse luchtruim is verlaten. Dit kan echter ook een verzinsel in het script zijn, omdat de hoofdpersonen (en de kijker) dan zeker weten dat hun ontsnapping uit Iran geslaagd is.
Huisjes?quote:
Ik weet wel dat de KLM geen alcohol in de huisjes heeft op vluchten naar Islamitische landen.
Krijg je op elke BC vlucht.quote:
kreeg ze van/naar Dubai wel, maar misschien is dat dan wel weer een uitzonderingquote:
Ik weet wel dat de KLM geen alcohol in de huisjes heeft op vluchten naar Islamitische landen.
mijn geboekte vlucht zou wegens een schemawijziging de overstap niet halen. Of ik dan maar later op de dag (s'avonds ipv s'ochtends) rnaar frankfurt ipv NY wilde vliegen
koste niets extra
Dus nu heb je Lufthansa via Frankfurt naar Mexico City? Niet verkeerd!quote:
net gebeld door vliegwinkel.nl
mijn geboekte vlucht zou wegens een schemawijziging de overstap niet halen. Of ik dan maar later op de dag (s'avonds ipv s'ochtends) rnaar frankfurt ipv NY wilde vliegen
koste niets extra
gaat over de terugweg, dus praktisch een dag langerquote:
[..]
Dus nu heb je Lufthansa via Frankfurt naar Mexico City? Niet verkeerd!
. Ik vlieg binnenkort vanaf Düsseldorf int. naar Kuala Lumpur via Dubai, met Emirates. Die vlucht vertrekt 15.25 uur. Nu moet ik wegens omstandigheden daarvoor in Istanbul wezen, en kan pas die ochtend terug komen. Er is een vlucht van Turkish Airlines van Istanbul naar DUS, die om 13.50 uur aan zou moeten komen. Dit is zeker veel te krap he?
Het hangt ervan af, als je bagage in moet checken op zowel de vlucht uit Turkije en de vlucht naar Kuala Lumpur dan is het aan de krappe kant, want zelfs als de schematijd wordt gehaald dan heb je 1 uur en 35 minuten voor de paspoortcontrole op Dusseldorf en het verkrijgen van je bagage en opnieuw inchecken, aangezien je rekening moet houden met inchecktijden zal je dit bij geen vertraging net halen, maar bij een vertraging van 15 minuten of meer kan je de deadline al niet meer halen.quote:Op donderdag 6 juni 2013 21:01 schreef clumsy_clown het volgende:
Ik heb een vraagje
Ik vlieg binnenkort vanaf Düsseldorf int. naar Kuala Lumpur via Dubai, met Emirates. Die vlucht vertrekt 15.25 uur. Nu moet ik wegens omstandigheden daarvoor in Istanbul wezen, en kan pas die ochtend terug komen. Er is een vlucht van Turkish Airlines van Istanbul naar DUS, die om 13.50 uur aan zou moeten komen. Dit is zeker veel te krap he?
Heb je geen bagage en kan je online inchecken dan kan het vliegtuig een uur vertraging hebben vanuit Turkije en moet je de vlucht op het relatief kleine Dusseldorf kunnen halen.
Persoonlijk zou ik uiteraard nooit voor deze vlucht kiezen, en hoewel ik geen persoonlijke ervaring heb, waarom kies je niet voor de vlucht van Pegasus uit Istanbul die komt al om 12.40 volgens schematijd aan en zo heb je iets meer speling. Gezien de concurrentie tussen THY en PGS zal de prijs over het algemeen niet veel verschillend zijn.
Ja voor 400 euro. Lijers.quote:
Kun je dus - dubai niet in IST - dubai omboeken
Het is inderdaad nog geen 10 minuten vliegen, je kan zo mooi Attaturk zien liggen wanneer je vanaf Amsterdam vliegt, maar vanaf Istanbul naar SAW te komen is inderdaad een crime, wanneer je dit met openbaar vervoer doet kost dit minimaal 2,5 uur, 45 minuten metro, 15 minuten tram, 30 minuten boot en 1 uur bus.quote:
Mja, ik zit met een binnenlandse vlucht ook, die op Ataturk aankomt. Dus om dan weer naar SAW te gaan is ook weer zo wat. Maar ik ga dit ook niet doen inderdaad, te risky.
Helemaal met de bus kan sneller zijn, maar is het vaak niet door drukte op de 2 bruggen in Istanbul.
Je zou ook nog kunnen denken om de binnenlandse vlucht ook opnieuw te kopen bij Pegasus, want dan kom je wel op SAW aan en is het wel allemaal haalbaarder, is waarschijnlijk veel goedkoper dan 400 euro omboeken, is alleen beetje jammer dat je eerst een heel stuk terug naar Europa vliegt om vervolgens datzelfde stuk weer terug te vliegen richting Dubai...
NAV een oude discussie: ik heb nu inderdaad ook KLM tickets gezien naar BKK voor 407 euro vanaf Antwerpen. In augustus zelfs met retour datum in september. Helaas past de datum mij net niet lekker (zou een week moeten schuiven) anders zou het echt een koopje geweest zijn.quote:
Mja, Pegasus vliegt in Turkije niet waar ik moet wezen. Dus de route is DUS-IST-SZF-IST-DUS-DUB-KL, in 5 dagenquote:
[..]
Het is inderdaad nog geen 10 minuten vliegen, je kan zo mooi Attaturk zien liggen wanneer je vanaf Amsterdam vliegt, maar vanaf Istanbul naar SAW te komen is inderdaad een crime, wanneer je dit met openbaar vervoer doet kost dit minimaal 2,5 uur, 45 minuten metro, 15 minuten tram, 30 minuten boot en 1 uur bus.
Helemaal met de bus kan sneller zijn, maar is het vaak niet door drukte op de 2 bruggen in Istanbul.
Je zou ook nog kunnen denken om de binnenlandse vlucht ook opnieuw te kopen bij Pegasus, want dan kom je wel op SAW aan en is het wel allemaal haalbaarder, is waarschijnlijk veel goedkoper dan 400 euro omboeken, is alleen beetje jammer dat je eerst een heel stuk terug naar Europa vliegt om vervolgens datzelfde stuk weer terug te vliegen richting Dubai...
. FML.Heel irritant dat ik niet van Istanbul direct door kan.
Pegasus vliegt ook naar Samsun in Turkije hoor, als je de 07.55 vlucht neemt kan je met een korte connectie van 1 uur en 5 minuten overstappen op de vlucht naar Dusseldorf.quote:Op zaterdag 8 juni 2013 18:46 schreef clumsy_clown het volgende:
[..]
Mja, Pegasus vliegt in Turkije niet waar ik moet wezen. Dus de route is DUS-IST-SZF-IST-DUS-DUB-KL, in 5 dagen
Heel irritant dat ik niet van Istanbul direct door kan.
Nu weet ik niet wanneer je gaat, maar de prijzen vallen opzich wel mee, in de 130-150 euro range voor de totale vlucht naar Dusseldorf.
Al is het inderdaad vervelend dat je niet goedkoop kan omboeken bij Emirates, maar daar zal de kostprijs van het betreffende ticket wellicht wel mee te maken hebben, op deze manier is het wel een omweg, maar niet onmogelijk.
Al moet je vliegen wel een beetje leuk vinden als je om 07.55 moet vertrekken en de volgende dag om 14.55 aan te komen...
Icelandair vliegt vrij goedkoop, wel met één tussenstop. Iemand ervaringen met deze maatschappij?
Vanaf DUS vliegt zo te zien niets direct naar Seattle. Maar je kan via Skyscanner gewoon even de steden proberen die in aanmerking komen om naartoe te vliegen natuurlijk.quote:
Welke maatschappijen vliegen tegenwoordig rechtstreeks op het noordwesten van Amerika, zoals Seattle? Ik weet dat KLM rechtstreeks vliegt vanaf Amsterdam, maar volgens mij kan het goedkoper dan 1000 euro. Een maatschappij vanaf Dusseldorf misschien? Of Londen eventueel?
Icelandair vliegt vrij goedkoop, wel met één tussenstop. Iemand ervaringen met deze maatschappij?
Delta vanaf Amsterdam en British Airways vanaf Amsterdam / Rotterdam met een tussenstop in London.quote:
Welke maatschappijen vliegen tegenwoordig rechtstreeks op het noordwesten van Amerika, zoals Seattle? Ik weet dat KLM rechtstreeks vliegt vanaf Amsterdam, maar volgens mij kan het goedkoper dan 1000 euro. Een maatschappij vanaf Dusseldorf misschien? Of Londen eventueel?
Icelandair vliegt vrij goedkoop, wel met één tussenstop. Iemand ervaringen met deze maatschappij?
afhankelijk waar je exact moet zijn misschien ook interessantlijkt er wel op
quote:
http://www.aireuropa.com/(...)sajero/equipaje.html
lijkt er wel op
http://www.aireuropa.com/(...)sajero/equipaje.htmlquote:
http://www.aireuropa.com/(...)sajero/equipaje.html
lijkt er wel op
Idd bij class Tourist - Medium haul. 23 kg ruimbagage en 10 kg handbagage inbegrepen.
als het mogelijk is om je bagage te laten door labelen van Istanboel, op je aansluitende vlucht in Düsseldorf , en als je als hier boven vermeld electronisch kan inchecken. moet dat lukken.quote:
Ik heb een vraagje
Ik vlieg binnenkort vanaf Düsseldorf int. naar Kuala Lumpur via Dubai, met Emirates. Die vlucht vertrekt 15.25 uur. Nu moet ik wegens omstandigheden daarvoor in Istanbul wezen, en kan pas die ochtend terug komen. Er is een vlucht van Turkish Airlines van Istanbul naar DUS, die om 13.50 uur aan zou moeten komen. Dit is zeker veel te krap he?
Volgens mij niet hoor?quote:
Tegenwoordig ook 10,- boekingskosten bij KLM.be ?
quote:Price specification
Adult
Total price for all passengers EUR 1,059.28
Ticket price 718.00
Booking fee -
Carrier-imposed international surcharge 253.00
Embarkation tax 28.38
US international transportation tax 25.72
Security charge 7.15
Airport Passenger Service Charge 6.69
US INS user fee 5.24
US customs user fee 4.12
US APHIS fee 3.74
USA passenger facility charge 3.37
Netherlands noise isolation charge 2.00
USA passenger civil aviation security service fee 1.87
Price: 1,059.28
Number of passengers 1
Als je vlucht vertrekt vanaf een vliegveld / treinstation in Belgie betaal je geen boekingskosten. Maar als je een vlucht boekt vanaf Amsterdam, dan gaat het via het Nederlandse ticketkantoor van KLM. En betaal je wel tien euro boekingskosten.quote:
Tegenwoordig ook 10,- boekingskosten bij KLM.be ?
Rustig jongen, denk om je hart. Nog even geduld. Kan vanaf 24 uur van tevoren. Daarna zul je net zo blij zijn als die blonde dame *na de klik*quote:
Sterf LOT Polish Airlines! Ik kan niet eens fatsoenlijk online inchecken, niemand neemt de telefoon op en ik heb mijn vlucht 6.40 in de ochtend komende vrijdag. Gruwelijke kutzooi
http://www.lot.com/nl/en/web/newlot/via-internet
Edit: Hmm, wel raar dat als je doorklikt je ineens op de online-check in van KLM uitkomt
https://www.klm.com/ams/ici/checkin/Main/Checkin
Geen idee, misschien werk het wel, al zijn KLM en LOT geen SkyTeam partners.
LOTquote:
Sterf LOT Polish Airlines! Ik kan niet eens fatsoenlijk online inchecken, niemand neemt de telefoon op en ik heb mijn vlucht 6.40 in de ochtend komende vrijdag. Gruwelijke kutzooi
Vroeger geen last van gehad vanaf AMS..quote:
[..]
Als je vlucht vertrekt vanaf een vliegveld / treinstation in Belgie betaal je geen boekingskosten. Maar als je een vlucht boekt vanaf Amsterdam, dan gaat het via het Nederlandse ticketkantoor van KLM. En betaal je wel tien euro boekingskosten.
Ja, is sinds kort.quote:
[..]
Vroeger geen last van gehad vanaf AMS..
Sinds de bagageveranderingen zekerquote:
Het was gewoon kut omdat mijn vlucht om 6.45 in de ochtend was en ik al de 1e bus moest pakken om uberhaupt op het vliegveld aan te komen..quote:
[..]
Rustig jongen, denk om je hart. Nog even geduld. Kan vanaf 24 uur van tevoren. Daarna zul je net zo blij zijn als die blonde dame *na de klik*
http://www.lot.com/nl/en/web/newlot/via-internet
Edit: Hmm, wel raar dat als je doorklikt je ineens op de online-check in van KLM uitkomt
https://www.klm.com/ams/ici/checkin/Main/Checkin
Geen idee, misschien werk het wel, al zijn KLM en LOT geen SkyTeam partners.
Die website, medewerking en staff was echt drie werf ruk. De enige gein was het kleine propellorvliegtuigke waar we in zaten met een handvol mensen naar AMS.
KLM ground services is de afhandelaar van LOT op Amsterdam, waarschijnlijk al sinds jaar en dag en dan is het makkelijk het zo te houden.quote:
[..]
Rustig jongen, denk om je hart. Nog even geduld. Kan vanaf 24 uur van tevoren. Daarna zul je net zo blij zijn als die blonde dame *na de klik*
http://www.lot.com/nl/en/web/newlot/via-internet
Edit: Hmm, wel raar dat als je doorklikt je ineens op de online-check in van KLM uitkomt
https://www.klm.com/ams/ici/checkin/Main/Checkin
Geen idee, misschien werk het wel, al zijn KLM en LOT geen SkyTeam partners.
Dat zie ik nu ook, dat is echt sinds zeer, zeer kort, want 1,5 week geleden nog 2 tickets geboekt met KLM voor vertrek in 2014 vanaf Amsterdam, maar vanaf de Belgische site, en daar was het op dat moment niet nodig om de boekingskosten te betalen.quote:
[..]
Als je vlucht vertrekt vanaf een vliegveld / treinstation in Belgie betaal je geen boekingskosten. Maar als je een vlucht boekt vanaf Amsterdam, dan gaat het via het Nederlandse ticketkantoor van KLM. En betaal je wel tien euro boekingskosten.
Exact de reden dat ik al mijn tickets met vertrek Amsterdam vanaf de Belgische site kocht, ook voor vertrek vanaf Amsterdam, omdat dan de boekingskosten niet berekend werden, ze hebben inderdaad nu een aanpassing op de website gedaan dat het nu opeens via het Nederlandse boekingskantoor verloopt.
Overigens, het loont wel altijd om te kijken wat een ticket kost met vertrek vanaf de NL site en vertrek vanaf de BE site, want op sommige vluchtdata zit daar wel degelijk verschil in prijs in, ook al zijn het dezelfde vertrekdata en vertrektijden, soms is NL goedkoper, soms is BE goedkoper.
Probeer het op Delta.com, KLM.nl, Airfrance.com of zelfs Alitalia.com evenquote:
Ik heb bij cheaptickets.nl geboekt en vlieg morgen vanaf Schiphol via New York richting Buenos maar nu kan ik niet online inchecken. Heeft dit nog een reden of kan ik pas op Schiphol inchecken?
Iets moet er vast werken, wat lukt niet dan?Ik vlieg met Lufthansa maar die leasen volgens mij een United Airlines toestel maar als ik dus wil inchecken online vind hij het ticket niet terwijl de gegevens en alles in 'mijn boeking' staan..quote:
[..]
Probeer het op Delta.com, KLM.nl, Airfrance.com of zelfs Alitalia.com even
Verkeerde veronderstelling gemaakt. United.com laat wel je boeking zien maar geen mogelijkheid tot online inchecken? Dan weet ik niet wat er aan de hand isquote:
[..]
Ik vlieg met Lufthansa maar die leasen volgens mij een United Airlines toestel maar als ik dus wil inchecken online vind hij het ticket niet terwijl de gegevens en alles in 'mijn boeking' staan..
Nee, Lufthansa laat de boeking zien. Ik neem aan dat ik online bij Lufthansa moet in-checken dan. Of kan het niet omdat er een overstap in New York zit?quote:
[..]
Verkeerde veronderstelling gemaakt. United.com laat wel je boeking zien maar geen mogelijkheid tot online inchecken? Dan weet ik niet wat er aan de hand is
( ik ben onervaren met vliegen buiten Europa
)Zou als je rechtstreeks naar New York gaat (en niet met Lufthansa via Frankfurt/Munchen) gewoon United.com proberen.quote:
[..]
Nee, Lufthansa laat de boeking zien. Ik neem aan dat ik online bij Lufthansa moet in-checken dan. Of kan het niet omdat er een overstap in New York zit?
( ik ben onervaren met vliegen buiten Europa
Stom, via United staat die ook inderdaad. Maar wel raar dat ik met Lufthansa vlieg uitgevoerd door UA, laat me dan inchekcen bij Lufthansa.quote:
[..]
Zou als je rechtstreeks naar New York gaat (en niet met Lufthansa via Frankfurt/Munchen) gewoon United.com proberen.
Je vliegt met United maar het ticket is verkocht door Lufthansa. Lufthansa heeft er dus eigenlijk weinig mee te maken, behalve dat zij voor de distributie van de verkoop gezorgd hebben. Maar goed dat het gelukt is dus fijne reisquote:
[..]
Stom, via United staat die ook inderdaad. Maar wel raar dat ik met Lufthansa vlieg uitgevoerd door UA, laat me dan inchekcen bij Lufthansa.
Checkte nog niet in, durfde nog nietquote:Op dinsdag 25 juni 2013 20:48 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Je vliegt met United maar het ticket is verkocht door Lufthansa. Lufthansa heeft er dus eigenlijk weinig mee te maken, behalve dat zij voor de distributie van de verkoop gezorgd hebben. Maar goed dat het gelukt is dus fijne reis
Maar bedankt in ieder geval, ik had wat beter moeten kijken.Hopelijk kan ik morgen met inchecken ook meteen die vlucht naar Buenos laten inchecken zodat die koffers meteen overgezet worden..
[ Bericht 7% gewijzigd door kurk_droog op 25-06-2013 23:03:09 ]
De vlucht vertrekt alleen 9.00 uur, en je moet dus voor 8.30 geboard zijn. Met de vroegste trein ben ik pas 7.30 uur op Eindhoven Airport.
Heb ik aan een uur genoeg? Ik heb ervaring met lange rijen op eindhoven in het hoogseizoen. Normaal ben ik altijd 2 uur van tevoren aanwezig, hoewel dat vaak niet nodig blijkt, ben nogal stresserig aangelegd.
Reis je met of zonder bagage? Als je alleen handbagage hebt kan je binnen 15 tot 20 minuten aan je gate staanquote:
Ik heb een goedkope vlucht gevonden met Ryanair, die halverwege juli vertrekt (dus hoogseizoen).
De vlucht vertrekt alleen 9.00 uur, en je moet dus voor 8.30 geboard zijn. Met de vroegste trein ben ik pas 7.30 uur op Eindhoven Airport.
Heb ik aan een uur genoeg? Ik heb ervaring met lange rijen op eindhoven in het hoogseizoen. Normaal ben ik altijd 2 uur van tevoren aanwezig, hoewel dat vaak niet nodig blijkt, ben nogal stresserig aangelegd.
.Thanks. Ja, alleen handbagage. Het scheelt veel geld met de andere vliegmaatschappijen, dus ik ga gewoon boeken, komt vast goed.quote:
[..]
Reis je met of zonder bagage? Als je alleen handbagage hebt kan je binnen 15 tot 20 minuten aan je gate staan
Gewoon doen, voor een paar dagen weg kan je genoeg kledingstukken meenemen in je handbagage. Let wel, het gewicht letten er niet zo streng op bij Ryanair maar de grootte wel. Doen ze al bij de gate met een eigen gemaakte doos. Als je handbagage er niet in past, kan je wel 60 euro dokken anders mag die tas niet mee.quote:
[..]
Thanks. Ja, alleen handbagage. Het scheelt veel geld met de andere vliegmaatschappijen, dus ik ga gewoon boeken, komt vast goed.
Ik heb zo'n hand-/schoudertas van de H&M daarvoor, daar past echt onmeunig veel in. Was denk ik wel voorbij de 10kg, maarja. Schijt
.[ Bericht 12% gewijzigd door Erasmus op 28-06-2013 11:38:45 ]
Ik ben benieuwd welke trein je neemt welke op Eindhoven Aiport brengt, maar ik schat in dat je de tijd voor het reizen met de bus hebt meegenomen en dat je dan om 07:30 aanwezig bent.quote:
Ik heb een goedkope vlucht gevonden met Ryanair, die halverwege juli vertrekt (dus hoogseizoen).
De vlucht vertrekt alleen 9.00 uur, en je moet dus voor 8.30 geboard zijn. Met de vroegste trein ben ik pas 7.30 uur op Eindhoven Airport.
Heb ik aan een uur genoeg? Ik heb ervaring met lange rijen op eindhoven in het hoogseizoen. Normaal ben ik altijd 2 uur van tevoren aanwezig, hoewel dat vaak niet nodig blijkt, ben nogal stresserig aangelegd.
Dat is voor Eindhoven ruim voldoende, om 08.30 begint het boarden pas, Eindhoven begint pas met boarden als het binnenkomende toestel 'touchdown' doet op Eindhoven airport, of net een paar momenten ervoor.
Mijn record (niet gepland) om de vlucht te halen die om 09.25 vertrekt is om 09.11 met de bus aanwezig en om 09.13 bij de beveiliging, 09.14 in de WC en 09.16 aan boord.
Wel kan het wat drukker zijn, maar 1,5 uur van te voren moet genoeg zijn, wanneer de rij bij de beveiliging echt te lang is wil Eindhoven Airport nog wel eens passagiers naar voren halen, maak je dus maar geen zorgen, want 1.5 uur is zelfs bij een lange rij nog voldoende.
Maar zie ik daar ook hoeveel stoelen er verkocht zijn, want je ziet wat er is gereserveerd, verder?
Het is niet alleen de wachttijd waar je rekening mee moet houden. Het zijn ook de risico's tijdens het aanreizen. Zo kreeg de shuttlebus tussen Eindhoven Airport en treinstation te kampen met een defekte deur, was toch 20 minuten wachten (weliswaar op de terugreis, maar had ook heen gekunt natuurlijk.quote:
[..]
Ik ben benieuwd welke trein je neemt welke op Eindhoven Aiport brengt, maar ik schat in dat je de tijd voor het reizen met de bus hebt meegenomen en dat je dan om 07:30 aanwezig bent.
Dat is voor Eindhoven ruim voldoende, om 08.30 begint het boarden pas, Eindhoven begint pas met boarden als het binnenkomende toestel 'touchdown' doet op Eindhoven airport, of net een paar momenten ervoor.
Mijn record (niet gepland) om de vlucht te halen die om 09.25 vertrekt is om 09.11 met de bus aanwezig en om 09.13 bij de beveiliging, 09.14 in de WC en 09.16 aan boord.
Wel kan het wat drukker zijn, maar 1,5 uur van te voren moet genoeg zijn, wanneer de rij bij de beveiliging echt te lang is wil Eindhoven Airport nog wel eens passagiers naar voren halen, maak je dus maar geen zorgen, want 1.5 uur is zelfs bij een lange rij nog voldoende.
En in Spanje kreeg de bus een lekke band, dat was drie kwartier. Had ook op weg naar het vliegveld kunnen gebeuren.
Dat kan je niet echt zeggen wanneer je vroeg inchecked. Daarnaast kan je soms door een bepaalde ticketklasse maar uit een beperkt aantal stoelen kiezen waardoor het lijkt dat alle plaatsen bezet zijn maar dat eigenlijk helemaal niet zo is. (Zo kon ik met Swiss laatst terug vooraf alleen maar plekken voorin kiezen, terwijl ik bij het inchecken zelf nog prima een hele rij achterin voor mijzelf kon krijgen, mijn inschatting dat een vroege vlucht op zondag niet vol zou zitten klopte dan ook helemaal).quote:
Ik vlieg dus met Swiss binnenkort en kan op internet mijn zetel kiezen!
Maar zie ik daar ook hoeveel stoelen er verkocht zijn, want je ziet wat er is gereserveerd, verder?
Nu kan je bij laat inchecken een iets betere beeld krijgen, alhoewel je dan het risico is dat je eigenljk helemaal niet meer kunt kiezen.
De echte loadfactoren houden luchtvaartmaatschappijen bij voorkeur geheim en zijn niet voor het publiek toegankelijk. (Al zijn er diverse partijen die op de dag zelf op de hoogte zijn, denk aan de beveiliging (voor de inschatting hoeveel personeel ingezet moet worden) als de lokale afhandelaar die deze gegevens ook moet hebben.
Dit is echter informatie op dagbasis en wordt niet ruim vooraf verstrekt.
Uiteraard, daar is mijn record van 09.11 aankomen voor een vlucht welke vertrekt volgens schema om 09.25 ook een voorbeeld van, sterker nog, de deuren werden om 09.20 gesloten. Hier was in het aan reizen ook van alles mis gegaan, van NS die besloot door een sein en wisselstoring eerst geen trein laten rijden, toen wel, maar voor Den Bosch 14 minuten stil staan zodat ik net de trein welke naar station Best zou rijden voorbij kon zien gaan en bij aankomst op station Best de bus van Hermes besloot om vertraagd te zijn omdat de chauffeur wilde roken.quote:
[..]
Het is niet alleen de wachttijd waar je rekening mee moet houden. Het zijn ook de risico's tijdens het aanreizen. Zo kreeg de shuttlebus tussen Eindhoven Airport en treinstation te kampen met een defekte deur, was toch 20 minuten wachten (weliswaar op de terugreis, maar had ook heen gekunt natuurlijk.
En in Spanje kreeg de bus een lekke band, dat was drie kwartier. Had ook op weg naar het vliegveld kunnen gebeuren.
Hier werd mijn complete buffer gebruikt, al moet ik zeggen dat voor Europese vluchten ik maximaal 1 uur van te voren aanwezig ben volgens planning, en bij voorkeur zelfs minder, vliegen is opzich leuk, maar als je het heel vaak moet doen wordt het wat eentonig, al is daar voor een vakantievlucht geen reden voor en is het beginnen aan de vakantie zonder stress door tijdig aanwezig te zijn een goed idee. Een geplande aankomst van 07.30 met een vertrek van 09.00 uur is dat ook.
Het duurt nog wel zo'n drie weken maar nu kan ik kiezen uit de halve economy klasse.quote:
[..]
Dat kan je niet echt zeggen wanneer je vroeg inchecked. Daarnaast kan je soms door een bepaalde ticketklasse maar uit een beperkt aantal stoelen kiezen waardoor het lijkt dat alle plaatsen bezet zijn maar dat eigenlijk helemaal niet zo is. (Zo kon ik met Swiss laatst terug vooraf alleen maar plekken voorin kiezen, terwijl ik bij het inchecken zelf nog prima een hele rij achterin voor mijzelf kon krijgen, mijn inschatting dat een vroege vlucht op zondag niet vol zou zitten klopte dan ook helemaal).
Nu kan je bij laat inchecken een iets betere beeld krijgen, alhoewel je dan het risico is dat je eigenljk helemaal niet meer kunt kiezen.
De echte loadfactoren houden luchtvaartmaatschappijen bij voorkeur geheim en zijn niet voor het publiek toegankelijk. (Al zijn er diverse partijen die op de dag zelf op de hoogte zijn, denk aan de beveiliging (voor de inschatting hoeveel personeel ingezet moet worden) als de lokale afhandelaar die deze gegevens ook moet hebben.
Dit is echter informatie op dagbasis en wordt niet ruim vooraf verstrekt.
Overigens niet alles inderdaad, sommige seats zijn voor mensen met bepaalde voorrechten, maar toch aardig wat lege plaatsen staat ook dat alle passagiers automatisch een zetel krijgen aangewezen maar dat je het zelf nog kan veranderen (nu nog inderdaad haha).
2-3 uur van tevoren daar zijn is altijd ruim op tijdquote:
Ga weer vliegen, ditmaal voor het eerst intercontinentaal. Ben totaal niet bang voor het vliegen, maar ik heb het gevoel dat ik qua regelen en planning wat vergeet. Ook het feit dat ik al een paar jaar niet heb gevlogen zorgt ervoor dat ik niet meer helemaal weet wat handig is. Dus wat simpele vragen: hoe ver van te voren kan ik het beste naar Schiphol gaan? Moet ik buiten mijn boeking en Esta nog iets regelen/weten voordat ik de VS in kan?
En zou niet weten wat je nog meer moet regelen/weten.Ik heb contact gehad met Etihad en zij zeggen dat je tijdens het tanken op SIN het vliegtuig niet mag verlaten. Het vreemde is echter dat ik met Etihad een ticket kan boeken voor AUH - SIN met hetzelfde vluchtnummer als AUH (SIN) BNE. Dit betekent dat wanneer je vliegt met Etihad, je in SIN het vliegtuig uit zou kunnen (in ieder geval sommige mensen).
Bij Qantas zeggen ze dat het verplicht is om tijdens het tanken het vliegtuig te verlaten en dat het verhaal van Etihad niet klopt.
Hoe zit het nu? Moet je bij een tussenstop om te tanken nu wel of niet uit een vliegtuig. 2 x 7,5 uur vliegen en een uurtje rondlopen vind ik een stuk prettiger dan 16 uur in een vliegtuig zitten...
Kan me haast niet voorstellen dat je er niet uit mag / kan / moet.
De vlucht is blijkbaar 16 uur. Dan is het goed mogelijk dat alle andere voorraden in Dubai al aanwezig zijn voor de gehele vlucht.quote:
VOlgens mij moet iedereen het vliegtuig verlaten bij het bijtanken. Maar op dat sort lange vluchten is het niet alleen tanken, maar ook bier inladen, schoonmaken, en vers eten inladen.
Ik heb zelf in ieder geval meegemaakt dat er niemand uit mocht bij een fuel stop. Sterker nog: het toestel stond niet bij een gate.
Ja, ik heb wel eens 3 uur vastgezeten in een stilstaande trein die net vertrokken was van Utrecht CS. Ik stel dus voor dat je 5 uur van tevoren aanwezig zijn aanhoudt.quote:
[..]
Het is niet alleen de wachttijd waar je rekening mee moet houden. Het zijn ook de risico's tijdens het aanreizen. Zo kreeg de shuttlebus tussen Eindhoven Airport en treinstation te kampen met een defekte deur, was toch 20 minuten wachten (weliswaar op de terugreis, maar had ook heen gekunt natuurlijk.
En in Spanje kreeg de bus een lekke band, dat was drie kwartier. Had ook op weg naar het vliegveld kunnen gebeuren.
Zorg dat je koffer niet op slot is als je vliegt. Wel dicht natuurlijk maar geen cijferslot erop of iets dergelijks. Als de Amerikanen dat ding willen controleren en ze krijgen hem niet openen, dan breken ze het slot gewoon kapot.quote:
Ga weer vliegen, ditmaal voor het eerst intercontinentaal. Ben totaal niet bang voor het vliegen, maar ik heb het gevoel dat ik qua regelen en planning wat vergeet. Ook het feit dat ik al een paar jaar niet heb gevlogen zorgt ervoor dat ik niet meer helemaal weet wat handig is. Dus wat simpele vragen: hoe ver van te voren kan ik het beste naar Schiphol gaan? Moet ik buiten mijn boeking en Esta nog iets regelen/weten voordat ik de VS in kan?
[ Bericht 2% gewijzigd door Nielsch op 29-06-2013 07:21:07 ]
Je hebt speciale TSA sloten waar de TSA lopers voor heeft, weet alleen niet of die overal te koop zijn. Als je met een Amerikaanse maatschappij vliegt moet je ook rekening houden met extra beveiligingsmaatregelen op Schiphol, dus vaak gaat de gate al 2u voor vertrek open.quote:
[..]
Zorg dat je koffer niet op slot is als je vliegt. Wel dicht natuurlijk maar geen cijferslot erop of iets dergelijks. Als de Amerikanen dat ding willen comtroleren en ze krijgen hem niet openen, dan breken ze het slot gewoon kapot.
TSA sloten liggen momenteel bij de AHquote:
[..]
Je hebt speciale TSA sloten waar de TSA lopers voor heeft, weet alleen niet of die overal te koop zijn. Als je met een Amerikaanse maatschappij vliegt moet je ook rekening houden met extra beveiligingsmaatregelen op Schiphol, dus vaak gaat de gate al 2u voor vertrek open.
Probeer je me nu in de zeik te nemen?quote:
[..]
Ja, ik heb wel eens 3 uur vastgezeten in een stilstaande trein die net vertrokken was van Utrecht CS. Ik stel dus voor dat je 5 uur van tevoren aanwezig zijn aanhoudt.
quote:
[..]
Probeer je me nu in de zeik te nemen?
quote:
Ik ga nergens heen. Ja, naar m'n werk maandag.Werk zequote:
[..]
Het hangt af van de individuele afspraken welke de luchtvaartmaatschappij maakt tijdens de tussenstop op de betreffende luchthaven.quote:
Even een vraag over bijtanken. Ik wil naar Australië (BNE) en zit te kijken naar tickets met Emirates (evt. in codeshare met Qantas) of Etihad. Via skyscanner lijkt het alsof deze vluchten alleen een tussenstop maken in DXB resp. AUH, maar via bijv. seatguru zie je dat beide vluchten ook in SIN een tussenstop maken (om te tanken).
Ik heb contact gehad met Etihad en zij zeggen dat je tijdens het tanken op SIN het vliegtuig niet mag verlaten. Het vreemde is echter dat ik met Etihad een ticket kan boeken voor AUH - SIN met hetzelfde vluchtnummer als AUH (SIN) BNE. Dit betekent dat wanneer je vliegt met Etihad, je in SIN het vliegtuig uit zou kunnen (in ieder geval sommige mensen).
Bij Qantas zeggen ze dat het verplicht is om tijdens het tanken het vliegtuig te verlaten en dat het verhaal van Etihad niet klopt.
Hoe zit het nu? Moet je bij een tussenstop om te tanken nu wel of niet uit een vliegtuig. 2 x 7,5 uur vliegen en een uurtje rondlopen vind ik een stuk prettiger dan 16 uur in een vliegtuig zitten...
Bij sommige tussenstops moet je van boord, bijvoorbeeld met KLM of China Airlines op Bangkok wanneer deze doorvliegt naar of afkomt van Taipei, maar bij Egypt Air moet je in het vliegtuig blijven zitten in Bangkok wanneer deze een tussenstop maakt en vervolgens doorvliegt naar Kuala Lumpur en Bangkok niet je eindbestemming is.
Bij het verlaten van het vliegtuig wordt dan je ticket gecontroleerd en zal je er niet uit mogen. Nu is die controle natuurlijk niet 100% en zal het een enkeling lukken om van boord te komen, je hebt dan geen boarding pass voor de volgende vlucht.
Dus het kan heel goed mogelijk zijn dat je op Singapore niet van boord mag, terwijl passagiers met die eindbestemming dat wel mogen. Vaak duren deze tussenstops dan ook relatief kort waardoor het iedereen van boord laten en dan weer aan boord laten onnodig veel tijd kost, dan kan je beter de lokale passagiers laten opstappen.
Naast bovenstaande reden is ook het bedrag wat een passagier aan luchthaventoeslagen moet betalen van toepassing, wanneer men niet van boord gaat, dus geen transit passagier is dan zijn de kosten voor de maatschappij voor deze passagiers ook lager (Dus is het ticket voor de passagiers ook goedkoper), ze maken immers geen gebruik van de faciliteiten van de luchthaven.
Voor het tanken mogen passagiers aan boord blijven, wel geldt dan de regel dat de stoelriemen niet vast mogen en dat ook de WC aan boord tijdens het tanken niet gebruikt kan worden. Gelukkig duurt het tanken niet de hele tussenstop en kan je tijdens de tussenstop op enig moment wel naar de WC voor de mensen met een zwakke blaas.
Ik ga wel eens kijken of ik voor de specifieke vluchten nog wat beoordelingen kan vinden.
http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/information.phpquote:
Weet iemand misschien of united ook enige entertainment aanbiedt in een 767-300?
Jaha, lekker met z'n allen naar zo'n über politiek correcte American FeelGood Movie kijken. Of was dat bij Delta?quote:
Weet iemand misschien of united ook enige entertainment aanbiedt in een 767-300?
algemeen is dat wel OK. althans als je bedoeld films op een schermpje. mijn ervaring is relatief weinig keuze, maar om de tijd te doden voldoende.quote:
Weet iemand misschien of united ook enige entertainment aanbiedt in een 767-300?
Dusseldorf - New York ?
Ik wil een vlucht boeken van Schiphol naar Shanghai, als ik 'm rechtstreeks boek met klm is het 896 euro, boek ik 'm via antwerpen is deze 785 euro. Het rare is dat ik dan van antwerpen naar schiphol met de trein moet gaan om vervolgens een klm vlucht van Schiphol naar Shanghai te pakken (in feite dus diezelfde vlucht van 896). Aangezien ik in N-H woon is heen en weer reizen naar Antwerpen niet echt praktisch/ extreem onhandig.
Weet iemand of de trein van Antwerpen naar Schiphol verplicht is om vervolgens met die vlucht mee te kunnen? Of kan je ook gewoon die treinreis skippen?