PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De treinleiding wordt doorgezet via slangen en kranen. De kans op "menselijke fout" (het niet openen van de kranen) en tegelijkertijd treinbreuk is te groot.quote:Op woensdag 21 maart 2012 14:10 schreef V2 het volgende:
Waarom was controleren van de integriteit van de treinleiding nou ook alweer niet voldoende? Dat heb ik al eens eerder gesuggereerd hier, maar er was een reden dat dat niet afdoende was geloof ik. Want die loopt toch duidelijk detecteerbaar leeg bij een treinbreuk...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij de meeste locs merk je het wel dat je treinleiding niet goed is.
Sowieso doe je een remproef, en met je treinleiding druk beheers je de remmen. Dus als je druk wegloopt slaan je remmen aan, en kan je de remmen niet meer lossen, omdat je druk niet boven de X bar komt.
Sowieso doe je een remproef, en met je treinleiding druk beheers je de remmen. Dus als je druk wegloopt slaan je remmen aan, en kan je de remmen niet meer lossen, omdat je druk niet boven de X bar komt.
Maar bij koppelen wordt toch een remproef gedaan? Als ik het goed snap wordt in elk geval de laatste wagon gecontroleerd. Als die remt is de treinleiding intact en staan alle kranen (van de treinleiding) open.quote:Op woensdag 21 maart 2012 14:17 schreef Duvel het volgende:
[..]
De treinleiding wordt doorgezet via slangen en kranen. De kans op "menselijke fout" (het niet openen van de kranen) en tegelijkertijd treinbreuk is te groot.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Dat zou wel moeten idd. Maar volgens mij is dat voor de veiligheidskundigen niet genoeg.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Uiteindelijk, als ook het hulpreservoir leeg is, komt elke rem weer los.quote:Op woensdag 21 maart 2012 14:19 schreef Monopoly het volgende:
Bij de meeste locs merk je het wel dat je treinleiding niet goed is.
Sowieso doe je een remproef, en met je treinleiding druk beheers je de remmen. Dus als je druk wegloopt slaan je remmen aan, en kan je de remmen niet meer lossen, omdat je druk niet boven de X bar komt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Na een tip van greavy gisteren, net even naar het station gelopen voor de 273 die perfect op tijd om 13:28 door Deventer kwam kachelen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk Dr_Flash! 
Weet iemand trouwens wat er in Breda in vredesnaam aan de hand is? Alle InterCity's die Breda vanuit Tilburg binnen rijden maken een noodstop halverwege de wisselstraat, al 3 dagen lang!
Weet iemand trouwens wat er in Breda in vredesnaam aan de hand is? Alle InterCity's die Breda vanuit Tilburg binnen rijden maken een noodstop halverwege de wisselstraat, al 3 dagen lang!
Vandaag was ik even op pad voor de NS Love Train, die vandaag wel succesvol heeft gereden 
NSM 273 + NS Love Train
Vandaag was de herkansing voor de Love Train, die begin februari niet door kon gaan vanwege de winterse problemen op het spoor. Hier arriveert de 273 met het gezelschap te Driebergen-Zeist. Na het keren ging de reis via Utrecht, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer, Zutphen, Arnhem, Utrecht en Driebergen-Zeist terug naar het Spoorwegmuseum.
NS Love Train
NSM 273 + NS Love Train
NSM 273 + NS Love Train
Na mijn vorige klikjes te Driebergen-Zeist, ben ik eens afgereisd naar een regio waar ik (te) weinig geweest ben voor foto's. De brug over de IJssel leek mij wel geschikt, met dit voetpad in het midden. De zon stond daarbij ook ideaal. Na een kleine wandeling van circa 4 minuten, stond ik hier. Na nog geen 15 minuten zag ik de trein al bij Zutphen binnen komen, maar tegen de dienstregeling in, kreeg hij al groen. Hij passeert hier met ongeveer -9 naar Arnhem, waar hij 15 minuten op vertrektijd moest wachten.
* Dit fotopunt heb ik gevonden door er een paar keer met de trein langs gereden te zijn, en ik toch even Streetview gebruikt had, om zeker te zijn dat het een voetpad was.
(Persoonlijk vind ik de laatste foto het beste).
NSM 273 + NS Love Train
Vandaag was de herkansing voor de Love Train, die begin februari niet door kon gaan vanwege de winterse problemen op het spoor. Hier arriveert de 273 met het gezelschap te Driebergen-Zeist. Na het keren ging de reis via Utrecht, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer, Zutphen, Arnhem, Utrecht en Driebergen-Zeist terug naar het Spoorwegmuseum.
NS Love Train
NSM 273 + NS Love Train
NSM 273 + NS Love Train
Na mijn vorige klikjes te Driebergen-Zeist, ben ik eens afgereisd naar een regio waar ik (te) weinig geweest ben voor foto's. De brug over de IJssel leek mij wel geschikt, met dit voetpad in het midden. De zon stond daarbij ook ideaal. Na een kleine wandeling van circa 4 minuten, stond ik hier. Na nog geen 15 minuten zag ik de trein al bij Zutphen binnen komen, maar tegen de dienstregeling in, kreeg hij al groen. Hij passeert hier met ongeveer -9 naar Arnhem, waar hij 15 minuten op vertrektijd moest wachten.
* Dit fotopunt heb ik gevonden door er een paar keer met de trein langs gereden te zijn, en ik toch even Streetview gebruikt had, om zeker te zijn dat het een voetpad was.
(Persoonlijk vind ik de laatste foto het beste).
't Is ook bijzonder kansloos en voor paupersquote:Op woensdag 21 maart 2012 12:31 schreef MREn het volgende:
[..]
Als je een ICM-III hebt, kun je in de tweede klas stiltecoupé in het midden je laptopsnoer over de glazen tussenwand hangen en in de eerste klas inpluggen.
Overigens vinden niet alle conducteurs dat goed
Ik gebruik het ook wel eens. Heb ooit wel eens een foto hiervan hiero gepost. HC's zeggen er niks van, want nergens staat in de voorwaarden dat de stopcontacten enkel voor 1e klas reizigers zijn. En als ze dat wel doen, is dat m'n verweerquote:
[..]
't Is ook bijzonder kansloos en voor paupers
Echt een noodstop of gewoon stevig afremmen? 'k Weet wel dat alle ICs deze week vanaf spoor 5 i.p.v. 6 vertrekken richting het westen, wellicht dat ze afremmen omdat ze dus de wissel moeten nemen.quote:
Leuk Dr_Flash!
Weet iemand trouwens wat er in Breda in vredesnaam aan de hand is? Alle InterCity's die Breda vanuit Tilburg binnen rijden maken een noodstop halverwege de wisselstraat, al 3 dagen lang!
't Is een beetje alsof je in A'dam op het perron staat en moet pissen, maar te arm bent om daar 50 cent voor neer te leggen en dus een slangetje uitrolt naar de pisbak in de Hispeed lounge en daar je behoefte in doet.quote:
[..]
Ik gebruik het ook wel eens. Heb ooit wel eens een foto hiervan hiero gepost. HC's zeggen er niks van, want nergens staat in de voorwaarden dat de stopcontacten enkel voor 1e klas reizigers zijn. En als ze dat wel doen, is dat m'n verweer
Thx, ook voor de tipquote:
Dat van die kabel is natuurlijk wel pauper trouwens. Maar goed wat zal jou het ook boeien. Of mij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ik in de 1e klas zou zitten en evenmijn laptop dacht in te prikken en ik zag een kabeltje naar de tweede klas lopen dan trok ik die er natuurlijk mooi uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
@Greavy
Nog leuke dames ontmoet in en nabij de Love Train?
Nog leuke dames ontmoet in en nabij de Love Train?
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Ik zat niet in de trein. Had mij er ook niet voor opgegeven.quote:
@Greavy
Nog leuke dames ontmoet in en nabij de Love Train?
M'n Amsterdamse collega's gaan weer te laat komen 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Niet NS, ProRail.quote:
Drama NS, fuck dit. Waarom moet het zo LANg duren..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
NS was in ieder geval eerlijk door alvast aan te geven dat busvervoer er niet gaat komen. Niet dat ze een miljoen mensen met bussen kunnen vervoeren.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Er zijn wel bussen vanaf Haarlem begreep ik. Maar het is ook idioot druk in de trein
There are only 151 Pokémon.
En die bussen gaan ook niet werken in Amsterdam. Dan sta je uren in de file.
En als je bussen gaat regelen, dan heb je nooit genoeg. Dan krijg je weer relletjes wie wel of niet mee mag.
En als je bussen gaat regelen, dan heb je nooit genoeg. Dan krijg je weer relletjes wie wel of niet mee mag.
En die honderdduizenden mensen die elke dag met de trein naar Amsterdam gaan krijg je ook niet echt in bussen gepropt. En daarbij: waar vind je in de spits zoveel bussen en chauffeurs?quote:
En die bussen gaan ook niet werken in Amsterdam. Dan sta je uren in de file.
En als je bussen gaat regelen, dan heb je nooit genoeg. Dan krijg je weer relletjes wie wel of niet mee mag.
For great justice!
Mijn fiets is gejat. Bij een NS station ja.quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Wat? Er zijn ook mensen die de driewieler ontgroeid zijn, hoor.quote:
[..]
Goed voor je
Is maar een 3 à 4 uurtjes fietsen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
wtf, dan moet je minder vaak met de trein gaan. 1u45m hooguit.quote:
[..]
Goed voor je
Is maar een 3 à 4 uurtjes fietsen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat is meer dan 20 gemiddeld. Op een rustige fietsroute goed te doen, maar in stedelijk gebied met kruisingen, verkeerslichten en hordes trage kudtscholieren heb je er nog een hele kluif aan.quote:
wtf, dan moet je minder vaak met de trein gaan. 1u45m hooguit.
Een foto van een twitteraar te Haarlem..twitter:NS_online twitterde op donderdag 22-03-2012 om 08:43:57 Alternatief voor de gestrande reizigers rond Amsterdam, carpool met @Greenwheels - je eigen auto voor af en toe http://t.co/ES7YV1Bw reageer retweet
Alternatief voor de gestrande reizigers rond Amsterdam, carpool met @
De lijnbussen richting Amsterdam zitten daar continu overladen vol.
Amsterdam moet nog meer chaos zijn.
twitter:JeroenStans twitterde op donderdag 22-03-2012 om 08:06:09 #NS woordvoerder meldt nu op #BNR dat rond 11 uur treinverkeer rond Amsterdam weer op gang komt. #storing reageer retweet
Als jij het sneller kan oplossen, dan weet je waar je moet solliciteren.quote:
Drama NS, fuck dit. Waarom moet het zo LANg duren..
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
twitter:Duckstadkrant twitterde op donderdag 22-03-2012 om 09:00:00 Niet iedereen is boos over treinproblemen Hamsterdam. "Er is gratis koffie!" aldus Dagobert Duck die meteen naar het station was gesneld. reageer retweet
Niet iedereen is boos over treinproblemen Hamsterdam. "Er is gratis koffie!" aldus Dagobert Duck die meteen naar het station was gesneld. 
Omdat ze eerst het probleem moeten vaststellen, daarna een oplossing moeten vinden en alles zo snel mogelijk.quote:
Waarom moet het dan zo lang duren?
Kreeg al een notificatie van Scoopshot (App van Metro voor userfoto's in de krant metro) om foto's te posten van overvolle treinen, stations etc.
Beetje flauw.
@Prorail: Storing rondom Amsterdam is voorbij. Wordt nu hard gewerkt aan opstarten van het treinverkeer. Zal zeker tot begin van de middag duren.
Men had moeite de oorzaak van de storing te vinden. En als je niet weet wat er aan de hand is, valt er ook weinig op te lossen.quote:
Waarom moet het dan zo lang duren?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
twitter:ProRail twitterde op donderdag 22-03-2012 om 09:12:40 Storing rondom Amsterdam is voorbij. Wordt nu hard gewerkt aan opstarten van het treinverkeer. Zal zeker tot begin van de middag duren. reageer retweet
Storing rondom Amsterdam is voorbij. Wordt nu hard gewerkt aan opstarten van het treinverkeer. Zal zeker tot begin van de middag duren.
je zet daar toch gewoon bij wijze van spreken 100 man op?quote:Op donderdag 22 maart 2012 09:12 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Men had moeite de oorzaak van de storing te vinden. En als je niet weet wat er aan de hand is, valt er ook weinig op te lossen.
AJAX AMSTERDAM!
Je hebt niet standaard 100 man daar in de buurt rondlopen. En het is ochtend, dus drukte op de wegen. Mensen verplaatsen gaat dan ook lastig. Roeien met de riemen die je hebt.quote:
[..]
je zet daar toch gewoon bij wijze van spreken 100 man op?
Ik neem aan dat dat ook is gebeurd. Bij wijze van spreken.quote:
[..]
je zet daar toch gewoon bij wijze van spreken 100 man op?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
dat snap ik. Maar dat het dan zo lang moet duren begrijp ik dan weer niet. En de storing zat bij het CS? Waarom kan er dan niet naar Sloterdijk gereden worden bijv dat je daar een metro pakt. Lijkt mij wel dat er alternatieven geboden moeten worden..quote:
[..]
Je hebt niet standaard 100 man daar in de buurt rondlopen. En het is ochtend, dus drukte op de wegen. Mensen verplaatsen gaat dan ook lastig. Roeien met de riemen die je hebt.
AJAX AMSTERDAM!
Haha ProRail die zegt dat de problemen bij de NS zo opgelost zijn. Hoe was dat ook alweer geregeld met de communicatie?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Aangezien Schiphol ook plat lag, denk ik niet dat het een probleem ter plaatse was, maar eerder iets in de aansturing vanuit de verkeersleidingspost. Procesleiding, EBP, EBS, VPI, relais', het kan allemaal...quote:
[..]
dat snap ik. Maar dat het dan zo lang moet duren begrijp ik dan weer niet. En de storing zat bij het CS? Waarom kan er dan niet naar Sloterdijk gereden worden bijv dat je daar een metro pakt. Lijkt mij wel dat er alternatieven geboden moeten worden..
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hoor ik daar een single point of failure?quote:
[..]
Aangezien Schiphol ook plat lag, denk ik niet dat het een probleem ter plaatse was, maar eerder iets in de aansturing vanuit de verkeersleidingspost. Procesleiding, EBP, EBS, VPI, relais', het kan allemaal...
Hier moest ik trouwens wel even om gniffelen:
Duizenden reizigers! En dan even later:quote:Reizigersorganisatie Voor Beter OV heeft aan de NS om opheldering gevraagd over de evacuatie van de duizenden reizigers die nu in gestrande treinen zitten opgesloten.
Oepsquote:ProRail laat weten dat er door het vroege tijdstip van de storing geen reizigers in gestrande treinen zitten opgesloten.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Vanuit Haarlem reizen is slim. Snelbus naar Schiphol pakken en daarna van daar uit met de bus of taxi richting Amsterdam proberen te komenquote:Een foto van een twitteraar te Haarlem..twitter:NS_online twitterde op donderdag 22-03-2012 om 08:43:57 Alternatief voor de gestrande reizigers rond Amsterdam, carpool met @Greenwheels - je eigen auto voor af en toe http://t.co/ES7YV1Bw reageer retweet
[ link | afbeelding ]
De lijnbussen richting Amsterdam zitten daar continu overladen vol.
Amsterdam moet nog meer chaos zijn.twitter:JeroenStans twitterde op donderdag 22-03-2012 om 08:06:09 #NS woordvoerder meldt nu op #BNR dat rond 11 uur treinverkeer rond Amsterdam weer op gang komt. #storing reageer retweet
Maar gelukkig rijdt het weer langzaam
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat schiet op, want er is ook echt niemand anders die van Haarlem naar Amsterdam moet en op dat idee komtquote:
[..]
Vanuit Haarlem reizen is slim. Snelbus naar Schiphol pakken en daarna van daar uit met de bus of taxi richting Amsterdam proberen te komen
minder dan je in eerste instantie zou denkenquote:Op donderdag 22 maart 2012 09:36 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Ja, dat schiet op, want er is ook echt niemand anders die van Haarlem naar Amsterdam moet en op dat idee komt
Altijd onderweg naar het avontuur
Je kunt niet met oneindig veel mensen aan 1 probleem werken, daar gaat het oplossen alleen maar langzamer van.quote:
[..]
je zet daar toch gewoon bij wijze van spreken 100 man op?
We zullen zien, zei de blinde.
Schiphol, Station Zuid, Arena en bijv. Marnixstraat zijn eenvoudig te bereiken.quote:
[..]
Vanuit Haarlem reizen is slim. Snelbus naar Schiphol pakken en daarna van daar uit met de bus of taxi richting Amsterdam proberen te komen
Maar gelukkig rijdt het weer langzaam
Connexxion zet extra bussen in maar of dat genoeg is...
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Je hebt geen flauw idee waar het over gaat.quote:
[..]
dat snap ik. Maar dat het dan zo lang moet duren begrijp ik dan weer niet. En de storing zat bij het CS? Waarom kan er dan niet naar Sloterdijk gereden worden bijv dat je daar een metro pakt. Lijkt mij wel dat er alternatieven geboden moeten worden..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat kan niet, want de treindienstleider die Sloterdijk in beheer heeft is 1 van die 100 man die ze nodig hebben om het probleem zo snel mogelijk te vindenquote:
[..]
dat snap ik. Maar dat het dan zo lang moet duren begrijp ik dan weer niet. En de storing zat bij het CS? Waarom kan er dan niet naar Sloterdijk gereden worden bijv dat je daar een metro pakt. Lijkt mij wel dat er alternatieven geboden moeten worden..
Goeiemorgen, ik kom net de douche uit en ga zo even met een kop koffie op mijn balkonnetje zitten. Ik hoor net dat we de poppen aardig aan het dansen hebben? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan? Daar kan je geen 100 treinen kwijt.quote:
[..]
dat snap ik. Maar dat het dan zo lang moet duren begrijp ik dan weer niet. En de storing zat bij het CS? Waarom kan er dan niet naar Sloterdijk gereden worden bijv dat je daar een metro pakt. Lijkt mij wel dat er alternatieven geboden moeten worden..
Zie het als dit
x heel veel.. Als het in de soep loopt heb je een gigantisch domino effect. Eerst met trein Y aan de kant voor trein X, maar Y kan niet verder omdat Z een baanvak verderop staat, AdamCS staat vol, dus W kan niet aan de kant voor Z.... There's yar problem.
Boehoequote:
[..]
Je hebt geen flauw idee waar het over gaat.
probeer het dan uit te leggen dan zo'n reactie..
AJAX AMSTERDAM!
"een" sein- en wisselstoring?quote:109 Teletekst do 22 mrt
***************************************
Storing voorbij,treinen gaan rijden
***************************************
` De storing waardoor het treinverkeer
in de Randstad vanochtend ontregeld is
geraakt,is verholpen.Het zal nog wel
uren duren voordat de treinen weer
volgens de dienstregeling rijden.Pas
in de middag zal het treinverkeer weer
normaal zijn,verwacht ProRail.
Door een sein- en wisselstoring kon er
urenlang geen enkele trein rijden op
het spoor rond Amsterdam en Schiphol.
Daardoor was ook het treinverkeer rond
onder meer Almere,Lelystad,Utrecht,
Leiden en Rotterdam ontregeld.
De storing zat in het systeem waarmee
de seinen en wisseld worden bediend.De
oorzaak is nog onbekend,zegt ProRail.
****************************zie 751 ***
volgende nieuws weer&verkeer sport
Gaaf Enneh... "De oorzaak is nog onbekend" klinkt als "het kan zo weer gebeuren"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nee maar doe het dan mondjesmaat of zorg voor bussen..quote:Op donderdag 22 maart 2012 10:04 schreef blup het volgende:
[..]
En dan? Daar kan je geen 100 treinen kwijt.
AJAX AMSTERDAM!
Ze zeggen twee dingen in het bericht: een sein- en wisselstoring en daarna komen ze ermee dat het een storing in de bediening van het geheel was. Een en ander kan elkaar overlappen, maar is niet helemaal gelijk aan elkaarquote:Op donderdag 22 maart 2012 10:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"een" sein- en wisselstoring?
Enneh... "De oorzaak is nog onbekend" klinkt als "het kan zo weer gebeuren"
Altijd onderweg naar het avontuur
Je kan nou eenmaal niet "voor bussen zorgen" bij een dergelijk omvangrijke storing. Misschien is het je weleens eerder opgevallen, maar een bus is iets anders dan een kroketje waarvan je er binnen een minuut 20 uit de muur trekt.quote:
[..]
nee maar doe het dan mondjesmaat of zorg voor bussen..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik mag hopen dat ze daarmee hetzelfde bedoelen. Als we blijkbaar het risico lopen dat één enkele sein- en wisselstoring deze ontregeling op deze schaal tot gevolg kan hebben, dan zijn er andere dingen aan de handquote:
[..]
Ze zeggen twee dingen in het bericht: een sein- en wisselstoring en daarna komen ze ermee dat het een storing in de bediening van het geheel was. Een en ander kan elkaar overlappen, maar is niet helemaal gelijk aan elkaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee maar nu gaat er niks. Laat de reiziger maar in de steek. Zo komt het een beetje over...quote:Op donderdag 22 maart 2012 10:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je kan nou eenmaal niet "voor bussen zorgen" bij een dergelijk omvangrijke storing. Misschien is het je weleens eerder opgevallen, maar een bus is iets anders dan een kroketje waarvan je er binnen een minuut 20 uit de muur trekt.
AJAX AMSTERDAM!
Nee, ik ga geen cursus Nederlands Spoorsysteem geven. Als je had gelezen, had je doorgehad dat er geen treinen rijden in een groot gebied rond Amsterdam, doordat er een storing was aan de aansturing van seinen en wissels.quote:
[..]
Boehoe
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er is geen alternatief. Live with it.quote:
[..]
Nee maar nu gaat er niks. Laat de reiziger maar in de steek. Zo komt het een beetje over...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ja toch in amsterdam gekomen door een lijnbus....quote:
[..]
Er is geen alternatief. Live with it.
AJAX AMSTERDAM!
Tsja, dat snap ik wel. Maar goed, wat Duvel al zegt, er is geen alternatief. Het is gewoon even niet anders.quote:
[..]
Nee maar nu gaat er niks. Laat de reiziger maar in de steek. Zo komt het een beetje over...
Want wat krijg je als je wel bussen inzet maar het zijn er veelte weinig? Die worden bestormd, die worden gekaapt, want jantje MOET naar Schiphol maar pietje MOET naar Zaandam etc.
Er is gewoon geen beginnen aan. Jammerdepammer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja ik begrijp het wel. Maar ik vind het allemaal wat te simpel overkomen. Mensen die er verstand van hebben zullen er vast anders over denken. Maar ik zou zoiets hebben van we zorgen ervoor dat de reizigers ergens in amsterdam kunnen komen.quote:
[..]
Tsja, dat snap ik wel. Maar goed, wat Duvel al zegt, er is geen alternatief. Het is gewoon even niet anders.
Want wat krijg je als je wel bussen inzet maar het zijn er veelte weinig? Die worden bestormd, die worden gekaapt, want jantje MOET naar Schiphol maar pietje MOET naar Zaandam etc.
Er is gewoon geen beginnen aan. Jammerdepammer.
AJAX AMSTERDAM!
Oh dat is een leuke ja. Hoe heet dat voor Android?quote:
[..]
En dan? Daar kan je geen 100 treinen kwijt.
Zie het als dit
[ afbeelding ]
x heel veel.. Als het in de soep loopt heb je een gigantisch domino effect. Eerst met trein Y aan de kant voor trein X, maar Y kan niet verder omdat Z een baanvak verderop staat, AdamCS staat vol, dus W kan niet aan de kant voor Z.... There's yar problem.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tsja. Mensen die er verstand van hebben proberen jou uit te leggen waarom dat niet gaat. Misschien ben jij wel degene die wat te simpel overkomtquote:
[..]
ja ik begrijp het wel. Maar ik vind het allemaal wat te simpel overkomen. Mensen die er verstand van hebben zullen er vast anders over denken. Maar ik zou zoiets hebben van we zorgen ervoor dat de reizigers ergens in amsterdam kunnen komen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En vervolgens heb je 150 bussen die aansluiten in de files op de A10 en de A2. Dan kun je beter met de metro. Zo gek is het reisadvies van de NS dus nog niet.quote:
[..]
Tsja, dat snap ik wel. Maar goed, wat Duvel al zegt, er is geen alternatief. Het is gewoon even niet anders.
Want wat krijg je als je wel bussen inzet maar het zijn er veelte weinig? Die worden bestormd, die worden gekaapt, want jantje MOET naar Schiphol maar pietje MOET naar Zaandam etc.
Er is gewoon geen beginnen aan. Jammerdepammer.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik zei ook dat ik het snap en bussen regelen voor zoveel 1000en is lastig. Maar dan nog is de situatie kut en blijft lastig te begrijpen..quote:
[..]
Tsja. Mensen die er verstand van hebben proberen jou uit te leggen waarom dat niet gaat. Misschien ben jij wel degene die wat te simpel overkomt
AJAX AMSTERDAM!
Unblock Mequote:
[..]
Oh dat is een leuke ja. Hoe heet dat voor Android?
Aangenomen dat je ergens 150 bussen vandaan kan toveren ja. Maar inderdaad, zelfs al zou dat kunnen, dan ben je er nog steeds niet.quote:
[..]
En vervolgens heb je 150 bussen die aansluiten in de files op de A10 en de A2. Dan kun je beter met de metro. Zo gek is het reisadvies van de NS dus nog niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
moet je dus eerst amsterdam binnen zien te komen. Daarna is het wat beter te doen met metro inderdaad.quote:
[..]
En vervolgens heb je 150 bussen die aansluiten in de files op de A10 en de A2. Dan kun je beter met de metro. Zo gek is het reisadvies van de NS dus nog niet.
AJAX AMSTERDAM!
Oh ja, dat het kut is daar zijn we het over eensquote:
[..]
Ik zei ook dat ik het snap en bussen regelen voor zoveel 1000en is lastig. Maar dan nog is de situatie kut en blijft lastig te begrijpen..
De Tweede Kamer staat ook alweer op zijn achteste benen inmiddels. Maar ja, je kunt je er kwaad over maken, of je kunt je schouders ophalen en het afwachten. Maakt niet veel uit, behalve voor je bloeddruk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De situatie is idd kut. Maar reken maar dat het allemaal minder simpel is dan het lijkt. Dat mag je van me aannemen, ik weet waarover ik praat.quote:
[..]
Ik zei ook dat ik het snap en bussen regelen voor zoveel 1000en is lastig. Maar dan nog is de situatie kut en blijft lastig te begrijpen..
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
unlock me free.quote:
[..]
Oh dat is een leuke ja. Hoe heet dat voor Android?
Als je daar meester in bent ben je welkom op de post.
Me vader moest 10 jaar geleden een soort gelijke game doen bij de sollicitatie voor treindienstleider.
dat het lastig is geloof ik best. Maar dat er 0,0 mogelijk is begrijp ik dan wat minder. Ajoh afijn. Je overleeft het wel weer..quote:
[..]
De situatie is idd kut. Maar reken maar dat het allemaal minder simpel is dan het lijkt. Dat mag je van me aannemen, ik weet waarover ik praat.
AJAX AMSTERDAM!
Ik had het idd een jaar of 10-12 geleden op mijn Psion, was wel vetquote:
[..]
unlock me free.
Als je daar meester in bent ben je welkom op de post.
Me vader moest 10 jaar geleden een soort gelijke game doen bij de sollicitatie voor treindienstleider.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is wel 0.1 mogelijk misschien. Maar dan leidt dus tot dikke ruzie en rellen. Hij wel en ik niet!quote:
[..]
dat het lastig is geloof ik best. Maar dat er 0,0 mogelijk is begrijp ik dan wat minder. Ajoh afijn. Je overleeft het wel weer..
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Eerst maar eens afwachten waar de verstoring precies zat. Naar wat ik begrepen heb kan de VL-post in Amsterdam nog niet overgenomen worden door andere regio's. In Groningen kan het wel, zoals ziggy vorig jaar al eens meldde geloof ik
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh, dan merk ik wel even smalend op dat Amsterdam klaarblijkelijk nou niet direct de meest voor de hand liggende post was om zoiets voor te gaan regelenquote:
Eerst maar eens afwachten waar de verstoring precies zat. Naar wat ik begrepen heb kan de VL-post in Amsterdam nog niet overgenomen worden door andere regio's. In Groningen kan het wel, zoals ziggy vorig jaar al eens meldde geloof ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er staat in het land (Utrecht) een extra 'post' waarmee een andere post overgenomen kan worden. Als een post uit valt, kan deze post opgebouwd worden naar die post. Verbindingen met beveiliginssystemen en andere systemen moeten ook omgezet worden naar dit systeem, het duurt wel een paar uur...
Amsterdam kan inderdaad nog niet overgenomen worden: nog niet alle beveiligingssystemen zijn getest met het 'uitwijkprincipe'. Want er moest redelijk veel aangepast worden om uitwijk naar een andere post mogelijk te maken.
Amsterdam kan inderdaad nog niet overgenomen worden: nog niet alle beveiligingssystemen zijn getest met het 'uitwijkprincipe'. Want er moest redelijk veel aangepast worden om uitwijk naar een andere post mogelijk te maken.
Dat is toch opgestart na die grote brand in Utrecht toen de boel 24 uur plat lag?
Overigens, wat is nou 24 uur.
Als er in België een seinhuis uitbrandt heeft het treinverkeer daar letterlijk MAANDEN last van
Overigens, wat is nou 24 uur.
Als er in België een seinhuis uitbrandt heeft het treinverkeer daar letterlijk MAANDEN last van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoor je mij dat zeggen dan?quote:
[..]
dat het lastig is geloof ik best. Maar dat er 0,0 mogelijk is begrijp ik dan wat minder.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Maar dan heb je het ook over Belgie hequote:
Dat is toch opgestart na die grote brand in Utrecht toen de boel 24 uur plat lag?
Overigens, wat is nou 24 uur.
Als er in België een seinhuis uitbrandt heeft het treinverkeer daar letterlijk MAANDEN last van
Als in Utrecht een andere ruimte was afgefikt, was dat net zo geweest. Ze hadden nu geluk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Echt waar??quote:
Als in Utrecht een andere ruimte was afgefikt, was dat net zo geweest. Ze hadden nu geluk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ongetwijfeld.
Nou ja, misschien weken in plaats van maanden.
Nou ja, misschien weken in plaats van maanden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kan me zo voorstellen dat dat bij een post die zo complex is als Amsterdam inderdaad best lastig is. Lastiger dan bijvoorbeeld Groningen. En zie je het al voor je, dat ze het gaan testen en dat daarom heel A'dam plat gaat? Zie ik zo gebeuren hoorquote:
[..]
Oh, dan merk ik wel even smalend op dat Amsterdam klaarblijkelijk nou niet direct de meest voor de hand liggende post was om zoiets voor te gaan regelen
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Nijmegen - Elst ligt ook plat dankzij een wisselstoring, ga nu terug richting Arnhem in plaats van naar Nijmegen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Misschien waren ze daar vandaag wel mee bezigquote:
[..]
Ik kan me zo voorstellen dat dat bij een post die zo complex is als Amsterdam inderdaad best lastig is. Lastiger dan bijvoorbeeld Groningen. En zie je het al voor je, dat ze het gaan testen en dat daarom heel A'dam plat gaat? Zie ik zo gebeuren hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh man. Ik hoop zó dat dat niet waar isquote:
[..]
Misschien waren ze daar vandaag wel mee bezig
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Boekje bij de post
Een spooratlas, en nu eentje hoe het WEL moet
Een spooratlas, en nu eentje hoe het WEL moet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoop van welquote:Op donderdag 22 maart 2012 11:09 schreef V2 het volgende:
[..]
Oh man. Ik hoop zó dat dat niet waar is
Anders weten we zeker dat dit NOG een keer gaat gebeuren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik was vanochtend bij ProRail te amsterdam. Heel gaaf gezicht, half 9 's ochtends en amsterdam c is compleet leeg, hele baanvak treinloos. Kwamen tussen half 10 en 5 voor 10 2 lege NSR treinen langs, en 2 goederen + speno. Om 10:26 vertrok de eerste trein, fyra naar Breda
JE ZOU NERGENS AAN ZITTENquote:
Ik was vanochtend bij ProRail te amsterdam. Heel gaaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor 1000-en reizigers heb je een paar honderd bussen nodig. Vraag 1: waar haal je die vandaan? Vraag 2: hoe krijg je die allemaal Amsterdam in? Naast het overige verkeer. En wat de rest ook al zegt: iedereen wil dan met die bus mee. Mensen worden dan agressief en je krijgt alleen maar gedonder. Als je dat niet begrijpt....quote:
[..]
Ik zei ook dat ik het snap en bussen regelen voor zoveel 1000en is lastig. Maar dan nog is de situatie kut en blijft lastig te begrijpen..
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
We hebben de dader gevonden!quote:
Ik was vanochtend bij ProRail te amsterdam.
Wil je dat nooit meer doen b2py?
Maar een paar bussen inzetten
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Ja, inderdaad.quote:
Maar toch verwacht ik een discussie op datzelfde (lage) niveau in de tweede kamer binnenkort hierover...
Tenminste, ik rijd er met de auto heen en moet dan met het ov terug
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hebben ze dat in Zwitserland, lente?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is struktom aan het bijbeunen met tennisbaanleg? Er ligt oranje-rood gravel ipv blauw steenslag tussen utrecht en lunetten.
gras groeit als kool daar. Veel sneeuw, grote groei van gras in de lente.quote:
[..]
Hebben ze dat in Zwitserland, lente?
Dat ligt ook in Arnhem. Schijnt goedkoper te zijn.quote:
Is struktom aan het bijbeunen met tennisbaanleg? Er ligt oranje-rood gravel ipv blauw steenslag tussen utrecht en lunetten.
For great justice!
Jullie vinden de discussie dus als er een beetje sneeuw ligt en gelijk het spoor plat ligt overrated?
AJAX AMSTERDAM!
Ik vind het debiel dat bij vijf centimeter sneeuw het hele lang plat ligt, bij 20 centimeter wordt het al minder.quote:
Jullie vinden de discussie dus als er een beetje sneeuw ligt en gelijk het spoor plat ligt overrated?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, overigens kan het spoor daar toch wel tegen maar zijn de wissels het probleem? Die kunnen toch wel sneeuw bestendiger worden gemaakt?quote:
[..]
Ik vind het debiel dat bij vijf centimeter sneeuw het hele lang plat ligt, bij 20 centimeter wordt het al minder.
AJAX AMSTERDAM!
Ja lastig. Sneeuw kun je wel laten smelten, mits je er voldoende energie in duwt. IJsklompen is een ingewikkelder punt.quote:
[..]
Ja, overigens kan het spoor daar toch wel tegen maar zijn de wissels het probleem? Die kunnen toch wel sneeuw bestendiger worden gemaakt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De wisselverwarming kon de sneeuwval van afgelopen winter wel aan. Het probleem ligt bij klompen ijs die van een trein vallen en in een wissel terechtkomen. De wisselverwarming kan dit niet wegsmelten en schiet dan in storing.
Tsja, wat ga je daaraan kunnen doen?
Tsja, wat ga je daaraan kunnen doen?
Maar was de chaos ook niet deels ontstaan doordat ze te laat overschakelden op de nooddienstregeling (pendelen tussen grote knooppunten)? Want ik meen me te herinneren dat ze op de vrijdag dat de sneeuw viel enkel treinen hadden geschrapt, maar er geen pendeldiensten van hadden gemaakt.
Claimt Veolia niet dat hun treinen beter winterbestendig zijn?
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
De treinen waren deze winter niet echt het probleem, het zat 'm vooral in de infra...
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ik kwam deze tegen als onderdeel van een stelletjes fotoos die ... jaar geleden gemaakt zijn met een speciale techniek.
Hoe oud is deze opname?
Hoe oud is deze opname?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
100+, zo te zien aan de gekleurde vlekken...?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Helemaal goed, maar die kleuren bizar gewoon (imho)quote:
100+, zo te zien aan de gekleurde vlekken...?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja, ik twijfelde wel, maar ik gokte op een strikvraag!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hier staat de foto http://www.bbc.co.uk/news/in-pictures-17449958
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Veolia belooft wel meer. Ik zou allereerst eens beginnen met stootblokken te laten staanquote:
Claimt Veolia niet dat hun treinen beter winterbestendig zijn?
Persbericht
22-03-2012
Storing Amsterdam opgelost, treinverkeer langzaam opgestart
Het treinverkeer in Amsterdam wordt geleidelijk weer opgestart. Treinreizigers hebben vanochtend helaas veel overlast ondervonden van een storing in de verkeersleidingpost van Amsterdam. Daardoor was er vanochtend lange tijd geen treinverkeer mogelijk van en naar Amsterdam. De storing is inmiddels verholpen.
Reizigers kunnen nog de hele dag hinder ondervinden van een ontregelde treindienst. Wij beseffen dat de overlast voor reizigers zeer groot is en vinden dit heel spijtig.
Onze eerste prioriteit was om zo snel mogelijk de storing op te lossen, zodat reizigers hun reis kunnen vervolgen. Er was een ICT storing in de bediening van de seinen en wissels in Amsterdam. We hebben maatregelen genomen om herhaling te voorkomen. We doen nader onderzoek naar de precieze oorzaak van deze storing.
Wij bedanken reizigers voor hun geduld en bieden onze excuses aan voor het ontstane ongemak. We realiseren ons hoe onaangenaam deze situatie voor NS, de goederenvervoerders en hun klanten is.
http://prorail.nl/Bedrijf(...)ngzaamopgestart.aspx
En er werd door een woordvoerder vandaag ook gezegd dat 1 of andere pipo met een graafmachine een paar kabels had kapot getrokken.
22-03-2012
Storing Amsterdam opgelost, treinverkeer langzaam opgestart
Het treinverkeer in Amsterdam wordt geleidelijk weer opgestart. Treinreizigers hebben vanochtend helaas veel overlast ondervonden van een storing in de verkeersleidingpost van Amsterdam. Daardoor was er vanochtend lange tijd geen treinverkeer mogelijk van en naar Amsterdam. De storing is inmiddels verholpen.
Reizigers kunnen nog de hele dag hinder ondervinden van een ontregelde treindienst. Wij beseffen dat de overlast voor reizigers zeer groot is en vinden dit heel spijtig.
Onze eerste prioriteit was om zo snel mogelijk de storing op te lossen, zodat reizigers hun reis kunnen vervolgen. Er was een ICT storing in de bediening van de seinen en wissels in Amsterdam. We hebben maatregelen genomen om herhaling te voorkomen. We doen nader onderzoek naar de precieze oorzaak van deze storing.
Wij bedanken reizigers voor hun geduld en bieden onze excuses aan voor het ontstane ongemak. We realiseren ons hoe onaangenaam deze situatie voor NS, de goederenvervoerders en hun klanten is.
http://prorail.nl/Bedrijf(...)ngzaamopgestart.aspx
En er werd door een woordvoerder vandaag ook gezegd dat 1 of andere pipo met een graafmachine een paar kabels had kapot getrokken.
Elders heb ik gelezen dat de storing diep in de nacht begon, en de suggestie dat "ICT-storing" zou kunnen wijzen op het mislukken van het inlezen van het dagplan in de systemen. Echter onbevestigd.
Veolia belooft straks ook het reizigersvervoer te verkopen. Het overbrengen van mensen zou die Fransozen te weinig opleveren...quote:
[..]
Veolia belooft wel meer. Ik zou allereerst eens beginnen met stootblokken te laten staan
Onzin.quote:
Bert, Marion en Melanie moeten gewoon tegen de muur en boeten voor misdaden tegen de treinreiziger.
Volgens mij wuift Melanie het allemaal maar een beetje weg.quote:
[..]
Onzin.
Bert, Marion en Melanie moeten gewoon tegen de muur en boeten voor misdaden tegen de treinreiziger.
Het dagplan van vandaag wordt al eerder geladen. Daarnaast kan je dan nog treinen rijden (bijvoorbeeld aan de postgrenzen), evt met tijden vanuit verkeersleiding.quote:
Elders heb ik gelezen dat de storing diep in de nacht begon, en de suggestie dat "ICT-storing" zou kunnen wijzen op het mislukken van het inlezen van het dagplan in de systemen. Echter onbevestigd.
Het probleem zou de software zijn waarmee tussen verschillende applicaties van de treindienstleider verbindingen worden onderhouden. Daarmee zijn de berichten binnen ProRail het nu wel eens. Het lijkt een nieuwe versie ervan te zijn, maar wat de herkomst is en hoe die erop komt, dat is (mij
) nog onduidelijk.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
De storing zat in de 'moederkabel' als het ware. Degene die alle wissels op het emplacement aanstuurt. Hierdoor kon geen enkel wissel bedient worden. Gelukkig was om kwart over 9 de storing verholpen. Wat betreft die bussen, ik snap het opzich ook wel. Straks sta je met 10.000 man bij 2 of 3 bussen..
quote:NS verzweeg inzet bussen
De NS heeft vanochtend rondom de treinstoring niet aan de grote klok gehangen dat bussen werden ingezet. De NS had maar een beperkt aantal bussen dat kon worden ingezet en als algemeen bekend was gemaakt dat er bussen reden, zouden mensen te massaal naar stations zijn gekomen. Dat stelt een woordvoerder van de vervoerder vanmiddag, zo meldt persbureau Novum.
Bij kleine verstoringen wordt volgens de woordvoerder onder meer op Teletekst gezet dat bussen worden ingezet. Bij zulke grote problemen zoals die van vandaag is het echter beleid alleen op de stations waar de bussen zijn met een omroepbericht te komen.
Het treinverkeer van en naar Amsterdam lag vanochtend ruim vier uur stil door een fout in het bedieningssysteem waardoor de seinen en wissels niet meer konden aangestuurd. Vermoedelijk heeft dat gevolgen gehad voor zo’n honderdduizend reizigers, die onder meer op stations in Haarlem en Zaandam strandden.
De oorzaak van de stremming is nog onduidelijk. GroenLinks en reizigersvereniging Rover hebben om opheldering gevraagd.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
In Engeland is DB Schenker ook de nieuwe huisstijl meer aan het toepassen, op bijv. de Class 60.
Zoals één van de kleurstellingen eerst:
Class 60, 60099, DB Schenker.
Dat word nu:
Class 60, 60007 "The Spirit of Tom Kendell", DB Schenker. by PRA Images, on Flickr
Jammer van dat grote gele vlak...
Zoals één van de kleurstellingen eerst:
Class 60, 60099, DB Schenker.
Dat word nu:
Class 60, 60007 "The Spirit of Tom Kendell", DB Schenker. by PRA Images, on Flickr
Jammer van dat grote gele vlak...
Van mij mag je.Nu blijkt ineens dat dat contrastvlak afgeschaft te zijn in Nederland, en de vervoerders het niet wisten
Zal de machinist leuk gevonden hebben...quote:
Op
Ja, dacht ik ook.quote:Op donderdag 22 maart 2012 17:34 schreef blup het volgende:
[..]
Zal de machinist leuk gevonden hebben...
Dat soort plekken zijn meestal wel goed afgesloten.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
