PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Misschien waren ze daar vandaag wel mee bezigquote:Op donderdag 22 maart 2012 10:57 schreef V2 het volgende:
[..]
Ik kan me zo voorstellen dat dat bij een post die zo complex is als Amsterdam inderdaad best lastig is. Lastiger dan bijvoorbeeld Groningen. En zie je het al voor je, dat ze het gaan testen en dat daarom heel A'dam plat gaat? Zie ik zo gebeuren hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh man. Ik hoop zķ dat dat niet waar isquote:Op donderdag 22 maart 2012 11:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Misschien waren ze daar vandaag wel mee bezig
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Boekje bij de post 
Een spooratlas, en nu eentje hoe het WEL moet
Een spooratlas, en nu eentje hoe het WEL moet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoop van welquote:Op donderdag 22 maart 2012 11:09 schreef V2 het volgende:
[..]
Oh man. Ik hoop zķ dat dat niet waar is
Anders weten we zeker dat dit NOG een keer gaat gebeuren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik was vanochtend bij ProRail te amsterdam. Heel gaaf gezicht, half 9 's ochtends en amsterdam c is compleet leeg, hele baanvak treinloos. Kwamen tussen half 10 en 5 voor 10 2 lege NSR treinen langs, en 2 goederen + speno. Om 10:26 vertrok de eerste trein, fyra naar Breda
JE ZOU NERGENS AAN ZITTENquote:Op donderdag 22 maart 2012 11:12 schreef b2py het volgende:
Ik was vanochtend bij ProRail te amsterdam. Heel gaaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor 1000-en reizigers heb je een paar honderd bussen nodig. Vraag 1: waar haal je die vandaan? Vraag 2: hoe krijg je die allemaal Amsterdam in? Naast het overige verkeer. En wat de rest ook al zegt: iedereen wil dan met die bus mee. Mensen worden dan agressief en je krijgt alleen maar gedonder. Als je dat niet begrijpt....quote:Op donderdag 22 maart 2012 10:21 schreef bloodysunday het volgende:
[..]
Ik zei ook dat ik het snap en bussen regelen voor zoveel 1000en is lastig. Maar dan nog is de situatie kut en blijft lastig te begrijpen..
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
We hebben de dader gevonden!quote:
Ik was vanochtend bij ProRail te amsterdam.
Wil je dat nooit meer doen b2py?
Maar een paar bussen inzetten
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Ja, inderdaad.quote:
Maar toch verwacht ik een discussie op datzelfde (lage) niveau in de tweede kamer binnenkort hierover...
Tenminste, ik rijd er met de auto heen en moet dan met het ov terug
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hebben ze dat in Zwitserland, lente?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is struktom aan het bijbeunen met tennisbaanleg? Er ligt oranje-rood gravel ipv blauw steenslag tussen utrecht en lunetten.
gras groeit als kool daar. Veel sneeuw, grote groei van gras in de lente.quote:Op donderdag 22 maart 2012 12:32 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hebben ze dat in Zwitserland, lente?
Dat ligt ook in Arnhem. Schijnt goedkoper te zijn.quote:
Is struktom aan het bijbeunen met tennisbaanleg? Er ligt oranje-rood gravel ipv blauw steenslag tussen utrecht en lunetten.
For great justice!
Jullie vinden de discussie dus als er een beetje sneeuw ligt en gelijk het spoor plat ligt overrated?
AJAX AMSTERDAM!
Ik vind het debiel dat bij vijf centimeter sneeuw het hele lang plat ligt, bij 20 centimeter wordt het al minder.quote:
Jullie vinden de discussie dus als er een beetje sneeuw ligt en gelijk het spoor plat ligt overrated?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, overigens kan het spoor daar toch wel tegen maar zijn de wissels het probleem? Die kunnen toch wel sneeuw bestendiger worden gemaakt?quote:Op donderdag 22 maart 2012 13:44 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik vind het debiel dat bij vijf centimeter sneeuw het hele lang plat ligt, bij 20 centimeter wordt het al minder.
AJAX AMSTERDAM!
Ja lastig. Sneeuw kun je wel laten smelten, mits je er voldoende energie in duwt. IJsklompen is een ingewikkelder punt.quote:
[..]
Ja, overigens kan het spoor daar toch wel tegen maar zijn de wissels het probleem? Die kunnen toch wel sneeuw bestendiger worden gemaakt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De wisselverwarming kon de sneeuwval van afgelopen winter wel aan. Het probleem ligt bij klompen ijs die van een trein vallen en in een wissel terechtkomen. De wisselverwarming kan dit niet wegsmelten en schiet dan in storing.
Tsja, wat ga je daaraan kunnen doen?
Tsja, wat ga je daaraan kunnen doen?
