PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Misschien waren ze daar vandaag wel mee bezigquote:Op donderdag 22 maart 2012 10:57 schreef V2 het volgende:
[..]
Ik kan me zo voorstellen dat dat bij een post die zo complex is als Amsterdam inderdaad best lastig is. Lastiger dan bijvoorbeeld Groningen. En zie je het al voor je, dat ze het gaan testen en dat daarom heel A'dam plat gaat? Zie ik zo gebeuren hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh man. Ik hoop zó dat dat niet waar isquote:Op donderdag 22 maart 2012 11:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Misschien waren ze daar vandaag wel mee bezig
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Boekje bij de post 
Een spooratlas, en nu eentje hoe het WEL moet
Een spooratlas, en nu eentje hoe het WEL moet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoop van welquote:Op donderdag 22 maart 2012 11:09 schreef V2 het volgende:
[..]
Oh man. Ik hoop zó dat dat niet waar is
Anders weten we zeker dat dit NOG een keer gaat gebeuren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik was vanochtend bij ProRail te amsterdam. Heel gaaf gezicht, half 9 's ochtends en amsterdam c is compleet leeg, hele baanvak treinloos. Kwamen tussen half 10 en 5 voor 10 2 lege NSR treinen langs, en 2 goederen + speno. Om 10:26 vertrok de eerste trein, fyra naar Breda
JE ZOU NERGENS AAN ZITTENquote:Op donderdag 22 maart 2012 11:12 schreef b2py het volgende:
Ik was vanochtend bij ProRail te amsterdam. Heel gaaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor 1000-en reizigers heb je een paar honderd bussen nodig. Vraag 1: waar haal je die vandaan? Vraag 2: hoe krijg je die allemaal Amsterdam in? Naast het overige verkeer. En wat de rest ook al zegt: iedereen wil dan met die bus mee. Mensen worden dan agressief en je krijgt alleen maar gedonder. Als je dat niet begrijpt....quote:Op donderdag 22 maart 2012 10:21 schreef bloodysunday het volgende:
[..]
Ik zei ook dat ik het snap en bussen regelen voor zoveel 1000en is lastig. Maar dan nog is de situatie kut en blijft lastig te begrijpen..
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
We hebben de dader gevonden!quote:
Ik was vanochtend bij ProRail te amsterdam.
Wil je dat nooit meer doen b2py?
Maar een paar bussen inzetten
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Ja, inderdaad.quote:
Maar toch verwacht ik een discussie op datzelfde (lage) niveau in de tweede kamer binnenkort hierover...
Tenminste, ik rijd er met de auto heen en moet dan met het ov terug
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hebben ze dat in Zwitserland, lente?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is struktom aan het bijbeunen met tennisbaanleg? Er ligt oranje-rood gravel ipv blauw steenslag tussen utrecht en lunetten.
gras groeit als kool daar. Veel sneeuw, grote groei van gras in de lente.quote:Op donderdag 22 maart 2012 12:32 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hebben ze dat in Zwitserland, lente?
Dat ligt ook in Arnhem. Schijnt goedkoper te zijn.quote:
Is struktom aan het bijbeunen met tennisbaanleg? Er ligt oranje-rood gravel ipv blauw steenslag tussen utrecht en lunetten.
For great justice!
Jullie vinden de discussie dus als er een beetje sneeuw ligt en gelijk het spoor plat ligt overrated?
AJAX AMSTERDAM!
Ik vind het debiel dat bij vijf centimeter sneeuw het hele lang plat ligt, bij 20 centimeter wordt het al minder.quote:
Jullie vinden de discussie dus als er een beetje sneeuw ligt en gelijk het spoor plat ligt overrated?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, overigens kan het spoor daar toch wel tegen maar zijn de wissels het probleem? Die kunnen toch wel sneeuw bestendiger worden gemaakt?quote:Op donderdag 22 maart 2012 13:44 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik vind het debiel dat bij vijf centimeter sneeuw het hele lang plat ligt, bij 20 centimeter wordt het al minder.
AJAX AMSTERDAM!
Ja lastig. Sneeuw kun je wel laten smelten, mits je er voldoende energie in duwt. IJsklompen is een ingewikkelder punt.quote:
[..]
Ja, overigens kan het spoor daar toch wel tegen maar zijn de wissels het probleem? Die kunnen toch wel sneeuw bestendiger worden gemaakt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De wisselverwarming kon de sneeuwval van afgelopen winter wel aan. Het probleem ligt bij klompen ijs die van een trein vallen en in een wissel terechtkomen. De wisselverwarming kan dit niet wegsmelten en schiet dan in storing.
Tsja, wat ga je daaraan kunnen doen?
Tsja, wat ga je daaraan kunnen doen?
Maar was de chaos ook niet deels ontstaan doordat ze te laat overschakelden op de nooddienstregeling (pendelen tussen grote knooppunten)? Want ik meen me te herinneren dat ze op de vrijdag dat de sneeuw viel enkel treinen hadden geschrapt, maar er geen pendeldiensten van hadden gemaakt.
Claimt Veolia niet dat hun treinen beter winterbestendig zijn?
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
De treinen waren deze winter niet echt het probleem, het zat 'm vooral in de infra...
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ik kwam deze tegen als onderdeel van een stelletjes fotoos die ... jaar geleden gemaakt zijn met een speciale techniek.
Hoe oud is deze opname?
Hoe oud is deze opname?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
100+, zo te zien aan de gekleurde vlekken...?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Helemaal goed, maar die kleuren bizar gewoon (imho)quote:Op donderdag 22 maart 2012 14:12 schreef Duvel het volgende:
100+, zo te zien aan de gekleurde vlekken...?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja, ik twijfelde wel, maar ik gokte op een strikvraag!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hier staat de foto http://www.bbc.co.uk/news/in-pictures-17449958
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Veolia belooft wel meer. Ik zou allereerst eens beginnen met stootblokken te laten staanquote:
Claimt Veolia niet dat hun treinen beter winterbestendig zijn?
Persbericht
22-03-2012
Storing Amsterdam opgelost, treinverkeer langzaam opgestart
Het treinverkeer in Amsterdam wordt geleidelijk weer opgestart. Treinreizigers hebben vanochtend helaas veel overlast ondervonden van een storing in de verkeersleidingpost van Amsterdam. Daardoor was er vanochtend lange tijd geen treinverkeer mogelijk van en naar Amsterdam. De storing is inmiddels verholpen.
Reizigers kunnen nog de hele dag hinder ondervinden van een ontregelde treindienst. Wij beseffen dat de overlast voor reizigers zeer groot is en vinden dit heel spijtig.
Onze eerste prioriteit was om zo snel mogelijk de storing op te lossen, zodat reizigers hun reis kunnen vervolgen. Er was een ICT storing in de bediening van de seinen en wissels in Amsterdam. We hebben maatregelen genomen om herhaling te voorkomen. We doen nader onderzoek naar de precieze oorzaak van deze storing.
Wij bedanken reizigers voor hun geduld en bieden onze excuses aan voor het ontstane ongemak. We realiseren ons hoe onaangenaam deze situatie voor NS, de goederenvervoerders en hun klanten is.
http://prorail.nl/Bedrijf(...)ngzaamopgestart.aspx
En er werd door een woordvoerder vandaag ook gezegd dat 1 of andere pipo met een graafmachine een paar kabels had kapot getrokken.
22-03-2012
Storing Amsterdam opgelost, treinverkeer langzaam opgestart
Het treinverkeer in Amsterdam wordt geleidelijk weer opgestart. Treinreizigers hebben vanochtend helaas veel overlast ondervonden van een storing in de verkeersleidingpost van Amsterdam. Daardoor was er vanochtend lange tijd geen treinverkeer mogelijk van en naar Amsterdam. De storing is inmiddels verholpen.
Reizigers kunnen nog de hele dag hinder ondervinden van een ontregelde treindienst. Wij beseffen dat de overlast voor reizigers zeer groot is en vinden dit heel spijtig.
Onze eerste prioriteit was om zo snel mogelijk de storing op te lossen, zodat reizigers hun reis kunnen vervolgen. Er was een ICT storing in de bediening van de seinen en wissels in Amsterdam. We hebben maatregelen genomen om herhaling te voorkomen. We doen nader onderzoek naar de precieze oorzaak van deze storing.
Wij bedanken reizigers voor hun geduld en bieden onze excuses aan voor het ontstane ongemak. We realiseren ons hoe onaangenaam deze situatie voor NS, de goederenvervoerders en hun klanten is.
http://prorail.nl/Bedrijf(...)ngzaamopgestart.aspx
En er werd door een woordvoerder vandaag ook gezegd dat 1 of andere pipo met een graafmachine een paar kabels had kapot getrokken.
Elders heb ik gelezen dat de storing diep in de nacht begon, en de suggestie dat "ICT-storing" zou kunnen wijzen op het mislukken van het inlezen van het dagplan in de systemen. Echter onbevestigd.
Veolia belooft straks ook het reizigersvervoer te verkopen. Het overbrengen van mensen zou die Fransozen te weinig opleveren...quote:
[..]
Veolia belooft wel meer. Ik zou allereerst eens beginnen met stootblokken te laten staan
Onzin.quote:
Bert, Marion en Melanie moeten gewoon tegen de muur en boeten voor misdaden tegen de treinreiziger.
Volgens mij wuift Melanie het allemaal maar een beetje weg.quote:
[..]
Onzin.
Bert, Marion en Melanie moeten gewoon tegen de muur en boeten voor misdaden tegen de treinreiziger.
Het dagplan van vandaag wordt al eerder geladen. Daarnaast kan je dan nog treinen rijden (bijvoorbeeld aan de postgrenzen), evt met tijden vanuit verkeersleiding.quote:
Elders heb ik gelezen dat de storing diep in de nacht begon, en de suggestie dat "ICT-storing" zou kunnen wijzen op het mislukken van het inlezen van het dagplan in de systemen. Echter onbevestigd.
Het probleem zou de software zijn waarmee tussen verschillende applicaties van de treindienstleider verbindingen worden onderhouden. Daarmee zijn de berichten binnen ProRail het nu wel eens. Het lijkt een nieuwe versie ervan te zijn, maar wat de herkomst is en hoe die erop komt, dat is (mij
) nog onduidelijk.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
De storing zat in de 'moederkabel' als het ware. Degene die alle wissels op het emplacement aanstuurt. Hierdoor kon geen enkel wissel bedient worden. Gelukkig was om kwart over 9 de storing verholpen. Wat betreft die bussen, ik snap het opzich ook wel. Straks sta je met 10.000 man bij 2 of 3 bussen..
quote:NS verzweeg inzet bussen
De NS heeft vanochtend rondom de treinstoring niet aan de grote klok gehangen dat bussen werden ingezet. De NS had maar een beperkt aantal bussen dat kon worden ingezet en als algemeen bekend was gemaakt dat er bussen reden, zouden mensen te massaal naar stations zijn gekomen. Dat stelt een woordvoerder van de vervoerder vanmiddag, zo meldt persbureau Novum.
Bij kleine verstoringen wordt volgens de woordvoerder onder meer op Teletekst gezet dat bussen worden ingezet. Bij zulke grote problemen zoals die van vandaag is het echter beleid alleen op de stations waar de bussen zijn met een omroepbericht te komen.
Het treinverkeer van en naar Amsterdam lag vanochtend ruim vier uur stil door een fout in het bedieningssysteem waardoor de seinen en wissels niet meer konden aangestuurd. Vermoedelijk heeft dat gevolgen gehad voor zo’n honderdduizend reizigers, die onder meer op stations in Haarlem en Zaandam strandden.
De oorzaak van de stremming is nog onduidelijk. GroenLinks en reizigersvereniging Rover hebben om opheldering gevraagd.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
In Engeland is DB Schenker ook de nieuwe huisstijl meer aan het toepassen, op bijv. de Class 60.
Zoals één van de kleurstellingen eerst:
Class 60, 60099, DB Schenker.
Dat word nu:
Class 60, 60007 "The Spirit of Tom Kendell", DB Schenker. by PRA Images, on Flickr
Jammer van dat grote gele vlak...
Zoals één van de kleurstellingen eerst:
Class 60, 60099, DB Schenker.
Dat word nu:
Class 60, 60007 "The Spirit of Tom Kendell", DB Schenker. by PRA Images, on Flickr
Jammer van dat grote gele vlak...
Van mij mag je.Nu blijkt ineens dat dat contrastvlak afgeschaft te zijn in Nederland, en de vervoerders het niet wisten
Zal de machinist leuk gevonden hebben...quote:
Op
Ja, dacht ik ook.quote:Op donderdag 22 maart 2012 17:34 schreef blup het volgende:
[..]
Zal de machinist leuk gevonden hebben...
Dat soort plekken zijn meestal wel goed afgesloten.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
