Het treinpics, -nieuws en -praattopic, #401 tijd voor nieuwe bordjes!

Claimt Veolia niet dat hun treinen beter winterbestendig zijn?

De treinen waren deze winter niet echt het probleem, het zat 'm vooral in de infra...

Ik kwam deze tegen als onderdeel van een stelletjes fotoos die ... jaar geleden gemaakt zijn met een speciale techniek.



Hoe oud is deze opname?

100+, zo te zien aan de gekleurde vlekken...?

quote:

Op donderdag 22 maart 2012 14:12 schreef Duvel het volgende:
100+, zo te zien aan de gekleurde vlekken...?

Helemaal goed, maar die kleuren bizar gewoon (imho)

Ja, ik twijfelde wel, maar ik gokte op een strikvraag!

Hier staat de foto http://www.bbc.co.uk/news/in-pictures-17449958

Wauw, gaaf...!

quote:

Op donderdag 22 maart 2012 14:00 schreef Aether het volgende:
Claimt Veolia niet dat hun treinen beter winterbestendig zijn?

Veolia belooft wel meer. Ik zou allereerst eens beginnen met stootblokken te laten staan

Persbericht

22-03-2012
Storing Amsterdam opgelost, treinverkeer langzaam opgestart

Het treinverkeer in Amsterdam wordt geleidelijk weer opgestart. Treinreizigers hebben vanochtend helaas veel overlast ondervonden van een storing in de verkeersleidingpost van Amsterdam. Daardoor was er vanochtend lange tijd geen treinverkeer mogelijk van en naar Amsterdam. De storing is inmiddels verholpen.

Reizigers kunnen nog de hele dag hinder ondervinden van een ontregelde treindienst. Wij beseffen dat de overlast voor reizigers zeer groot is en vinden dit heel spijtig.
Onze eerste prioriteit was om zo snel mogelijk de storing op te lossen, zodat reizigers hun reis kunnen vervolgen. Er was een ICT storing in de bediening van de seinen en wissels in Amsterdam. We hebben maatregelen genomen om herhaling te voorkomen. We doen nader onderzoek naar de precieze oorzaak van deze storing.

Wij bedanken reizigers voor hun geduld en bieden onze excuses aan voor het ontstane ongemak. We realiseren ons hoe onaangenaam deze situatie voor NS, de goederenvervoerders en hun klanten is.

http://prorail.nl/Bedrijf(...)ngzaamopgestart.aspx

En er werd door een woordvoerder vandaag ook gezegd dat 1 of andere pipo met een graafmachine een paar kabels had kapot getrokken.

Elders heb ik gelezen dat de storing diep in de nacht begon, en de suggestie dat "ICT-storing" zou kunnen wijzen op het mislukken van het inlezen van het dagplan in de systemen. Echter onbevestigd.

De problemen waren al om 4:00 vannacht bekend, dat wel.

quote:

Op donderdag 22 maart 2012 15:54 schreef Tha_T het volgende:

[..]

Veolia belooft wel meer. Ik zou allereerst eens beginnen met stootblokken te laten staan

Veolia belooft straks ook het reizigersvervoer te verkopen. Het overbrengen van mensen zou die Fransozen te weinig opleveren...

quote:

Op donderdag 22 maart 2012 11:57 schreef b2py het volgende:
Sowieso, we moeten de zwitsers roepen!!!

Onzin.

Bert, Marion en Melanie moeten gewoon tegen de muur en boeten voor misdaden tegen de treinreiziger.

quote:

Op donderdag 22 maart 2012 16:02 schreef James1988 het volgende:
Elders heb ik gelezen dat de storing diep in de nacht begon, en de suggestie dat "ICT-storing" zou kunnen wijzen op het mislukken van het inlezen van het dagplan in de systemen. Echter onbevestigd.

Het dagplan van vandaag wordt al eerder geladen. Daarnaast kan je dan nog treinen rijden (bijvoorbeeld aan de postgrenzen), evt met tijden vanuit verkeersleiding.

Het probleem zou de software zijn waarmee tussen verschillende applicaties van de treindienstleider verbindingen worden onderhouden. Daarmee zijn de berichten binnen ProRail het nu wel eens. Het lijkt een nieuwe versie ervan te zijn, maar wat de herkomst is en hoe die erop komt, dat is (mij ) nog onduidelijk.

De storing zat in de 'moederkabel' als het ware. Degene die alle wissels op het emplacement aanstuurt. Hierdoor kon geen enkel wissel bedient worden. Gelukkig was om kwart over 9 de storing verholpen. Wat betreft die bussen, ik snap het opzich ook wel. Straks sta je met 10.000 man bij 2 of 3 bussen..

En hoe wil je 200-300 bussen zien te regelen? Die bussen staan zo vast als de neten in het verkeer.

quote:

NS verzweeg inzet bussen
De NS heeft vanochtend rondom de treinstoring niet aan de grote klok gehangen dat bussen werden ingezet. De NS had maar een beperkt aantal bussen dat kon worden ingezet en als algemeen bekend was gemaakt dat er bussen reden, zouden mensen te massaal naar stations zijn gekomen. Dat stelt een woordvoerder van de vervoerder vanmiddag, zo meldt persbureau Novum.

Bij kleine verstoringen wordt volgens de woordvoerder onder meer op Teletekst gezet dat bussen worden ingezet. Bij zulke grote problemen zoals die van vandaag is het echter beleid alleen op de stations waar de bussen zijn met een omroepbericht te komen.

Het treinverkeer van en naar Amsterdam lag vanochtend ruim vier uur stil door een fout in het bedieningssysteem waardoor de seinen en wissels niet meer konden aangestuurd. Vermoedelijk heeft dat gevolgen gehad voor zo’n honderdduizend reizigers, die onder meer op stations in Haarlem en Zaandam strandden.

De oorzaak van de stremming is nog onduidelijk. GroenLinks en reizigersvereniging Rover hebben om opheldering gevraagd.

In Engeland is DB Schenker ook de nieuwe huisstijl meer aan het toepassen, op bijv. de Class 60.
Zoals één van de kleurstellingen eerst:

Class 60, 60099, DB Schenker.


Dat word nu:

Class 60, 60007 "The Spirit of Tom Kendell", DB Schenker. by PRA Images, on Flickr

Jammer van dat grote gele vlak...

Tsja, dat is één van de eisen die Engeland stelt.

Zullen we ook eens een mailtje sturen naar de ORR?

Van mij mag je.
Nu blijkt ineens dat dat contrastvlak afgeschaft te zijn in Nederland, en de vervoerders het niet wisten

quote:

Op donderdag 22 maart 2012 16:36 schreef Aether het volgende:

Ice3 at 300 km/h "ach du Scheiße !" :)

Zal de machinist leuk gevonden hebben...

quote:

Op donderdag 22 maart 2012 17:34 schreef blup het volgende:

[..]

Zal de machinist leuk gevonden hebben...

Ja, dacht ik ook.
Dat soort plekken zijn meestal wel goed afgesloten.