PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
HET GROTE VRACHTWAGENCHAUFFEURSTOPIC
Waar we fantaseren over trucks met neuzen,
Ook echte neuzen:
wel eens kort door de bocht gaan,
en de trailer een andere route verzint dan de trekker,
en we uiteraard niet vies zijn van wat tierelantijntjes aan de vrachtwagen:
Kortom, voor alles wat je als chauffeur bezig houdt:
Van rijtijdenleed (ouwe dinkytoy foto vervangen)
http://83.219.80.227/rout(...)ca3e800db074600b.jpg
tot lading die gleed:
Game on
Vorige topics:
Topicreeks: Vrachtwagenchauffeurstopic
[ Bericht 6% gewijzigd door Barcaconia op 19-01-2012 21:15:44 ]
Waar we fantaseren over trucks met neuzen,
Ook echte neuzen:
wel eens kort door de bocht gaan,
en de trailer een andere route verzint dan de trekker,
en we uiteraard niet vies zijn van wat tierelantijntjes aan de vrachtwagen:
Kortom, voor alles wat je als chauffeur bezig houdt:
Van rijtijdenleed (ouwe dinkytoy foto vervangen)
http://83.219.80.227/rout(...)ca3e800db074600b.jpg
tot lading die gleed:
Game on
Vorige topics:
Topicreeks: Vrachtwagenchauffeurstopic
[ Bericht 6% gewijzigd door Barcaconia op 19-01-2012 21:15:44 ]
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Even de OP aangepast 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik zoek werk in de regio Twente, woon zelf in almelo maar in bezit van auto dus kan reizen.quote:Op donderdag 19 januari 2012 18:56 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik bedoelde eigenlijk TISM, omdat hij aangaf in midden Limburg te wonen, daar woon ik ook maar dan net aan de andere kant van de grens en hier lijken wel banen beschikbaar te zijn.
Welke regio zoek jij werk en wat voor werk zoek je (dieplader, pallettransport, koelwagen, bloemen etc?)
Qua werk maakt het me weinig uit, heb met koeler gereden, maar ook stukgoed met tautliner.
Bloemen trekt me dan weer niet zo en het liefst elk weekend gewoon thuis
Doet maar wat..
Ik heb toevallig deze week met ene "Hollander" gesproken die werkzaam was voor een Belgisch transportbedrijf, zelf had ik daar eerlijk gezegd nog niet aan gedacht.. 
Ik zie nu inderdaad iets wat meer mogelijkheden waar ik zeker wat mee ga doen.. 
Ik ben nog te groen om te kunnen zeggen welk specifiek werk mij echt zal bevallen, denk dat ik daar achter ga komen door het gewoon te gaan doen als ik ergens de kans krijg..
Morgen ga ik iig een dagje proefdraaien bij een mogelijke werkgever, even kijken of het wat is, en ik ga ook nog even bij een bedrijf langs, waar ze een mooie vacature open hebben staan, om mijn CV af te geven, kunnen die meteen zien met wie ze te maken hebben..
Ik zie nu inderdaad iets wat meer mogelijkheden waar ik zeker wat mee ga doen.. Ik ben nog te groen om te kunnen zeggen welk specifiek werk mij echt zal bevallen, denk dat ik daar achter ga komen door het gewoon te gaan doen als ik ergens de kans krijg..
Morgen ga ik iig een dagje proefdraaien bij een mogelijke werkgever, even kijken of het wat is, en ik ga ook nog even bij een bedrijf langs, waar ze een mooie vacature open hebben staan, om mijn CV af te geven, kunnen die meteen zien met wie ze te maken hebben..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Vraag me telkens af waar die chauffeur met zijn gedachten was toen ie dat bochtje probeerde te maken.. Daarmee doel ik natuurlijk op het plaatje uit de OP.
"Och, dat gaat wel" is een vaak gehoorde.quote:
Vraag me telkens af waar die chauffeur met zijn gedachten was toen ie dat bochtje probeerde te maken.. Daarmee doel ik natuurlijk op het plaatje uit de OP.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dat rijtje ouwe topics kan ook wel vervangen worden door een link naar de topicchain.quote:
En de verwijzing naar de wiki kan ook de prullenbak in
Waar heb je het over?quote:
[..]
Dat rijtje ouwe topics kan ook wel vervangen worden door een link naar de topicchain.
En de verwijzing naar de wiki kan ook de prullenbak in
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Op
Wat is dat eigenlijk voor een geval in de OP met dat tachograafpasje? Lijkt wel een dinkytoy cabine...
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Wist je dat....
Het vorige topic geopend is op 24 maart 2011
En gesloten is op 19 Januari 2012
Dus wij hebben er 9 maanden, 3 weken en 5 dagen ofwel 301 dagen over gedaan om 300 posts te doen.
Dat is net geen post per dag maar blijkbaar toch een zware bevalling
Het vorige topic geopend is op 24 maart 2011
En gesloten is op 19 Januari 2012
Dus wij hebben er 9 maanden, 3 weken en 5 dagen ofwel 301 dagen over gedaan om 300 posts te doen.
Dat is net geen post per dag maar blijkbaar toch een zware bevalling
Geen idee, lijkt wel een of andere bestelbusquote:
Wat is dat eigenlijk voor een geval in de OP met dat tachograafpasje? Lijkt wel een dinkytoy cabine...
Knal deze er anders maar in http://i.imgur.com/HPjGF.jpg
Betere foto ja.quote:
[..]
Geen idee, lijkt wel een of andere bestelbus
Knal deze er anders maar in http://i.imgur.com/HPjGF.jpg
Nu we het er toch over hebben: Welke CB kan ik het beste inbouwen? Ik zoek iets voor beperkte inbouwruimte en als het mogelijk is met scan (maar dat is niet noodzakelijk).
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Zoals die op de foto denk ikquote:
[..]
Betere foto ja.
Nu we het er toch over hebben: Welke CB kan ik het beste inbouwen? Ik zoek iets voor beperkte inbouwruimte en als het mogelijk is met scan (maar dat is niet noodzakelijk).
» Er is al 60 dagen niet in dit topic gepost. Bedenk je of het zinvol is dit topic omhoog te schoppen. Klik hier om tóch te reageren.
Gewoon voor de kick haha..
Gebeurt niet veel meer hier de laatste tijd.
Gewoon voor de kick haha..
Gebeurt niet veel meer hier de laatste tijd.
zijn er chauffeurs die euro truck simulator spelen? In hoeverre is dit een klein beetje realistisch?
There are only 151 Pokémon.
Ooit eens gespeeld... Nee het lijkt er niet opquote:
zijn er chauffeurs die euro truck simulator spelen? In hoeverre is dit een klein beetje realistisch?
Ik mis het rijden trouwens wel ik hoor hier helemaal niet thuis
[ Bericht 10% gewijzigd door Chamastya op 20-03-2012 00:01:10 ]
Het is wel een grappig spel, maar niet echt realistisch haha.. je hebt er wel een hoop leuke mod's voor.
Noodgedwongen of zelf van de wagen af gegaan Chamastya?
Noodgedwongen of zelf van de wagen af gegaan Chamastya?
Toch wel gedwongen als je het zo bekijkt...quote:
Het is wel een grappig spel, maar niet echt realistisch haha.. je hebt er wel een hoop leuke mod's voor.
Noodgedwongen of zelf van de wagen af gegaan Chamastya?
Ik kom niet meer aan de bak, beetje persoonlijk maar had het er laatst over met een kennis heb me eigenlijk tot vorig jaar gewoon gewerkt alleen veel te veel en te hard en dat wraakt zich nu. Ook nog wel meer dingen die speelde maar dat kan ik niet meer veranderen.quote:
Maar een ding en dat is wel leuk, als kleine rakker zei ik altijd... Ik word vrachtwagenchauffeur! En je mag weten dat ik letterlijk alles op alles gezet heb om achter het stuur van een vrachtwagen te kruipen en dat is gelukt en niemand pakt me dat af.
Tenminste een van mijn wensen als kind vervult!
Dat is ook wat waard!
Beter, dan het niet te doen en er spijt van krijgen dat je t niet hebt gedaan.
Nu via een reintegratie traject wat anders doen?
Beter, dan het niet te doen en er spijt van krijgen dat je t niet hebt gedaan.
Nu via een reintegratie traject wat anders doen?
Eerst eens kijken wat ik heb want dat is nog steeds onduidelijk en heb dagelijks veel pijn, als ik weet wat het is wat er tegen te doen valt sta ik als de eerste die dag bij het UWV, uitzendbureau of waar dan ook om aan de bak te komenquote:
Dat is ook wat waard!
Beter, dan het niet te doen en er spijt van krijgen dat je t niet hebt gedaan.
Nu via een reintegratie traject wat anders doen?
Sorry, wist niet dat t zo erg was.
Belangrijkste, is je eigen gezondheid!
In ieder geval, sterkte.
Lijkt mij het rottigste wat er is, moeten afwachten tot ze er achter komen wat het is, met alle nodige onderzoeken enz.
Belangrijkste, is je eigen gezondheid!
In ieder geval, sterkte.
Lijkt mij het rottigste wat er is, moeten afwachten tot ze er achter komen wat het is, met alle nodige onderzoeken enz.
Is het ook, valt niet te ontkennen. Maar ik zit nu dus al weer ene jaar thuis en daar word je ook niet vrolijk van natuurlijk houd ik me wel bezig maar werken doe ik graag dus even doorbijten kom er welquote:
Sorry, wist niet dat t zo erg was.
Belangrijkste, is je eigen gezondheid!
In ieder geval, sterkte.
Lijkt mij het rottigste wat er is, moeten afwachten tot ze er achter komen wat het is, met alle nodige onderzoeken enz.
Hoe komt dat dan?quote:Op dinsdag 20 maart 2012 11:41 schreef blup het volgende:
Ik heb ook al even geen groot stuur aangeraakt.
Heuj. Weer leven in de brouwerij!
Komt mooi uit om te melden dat ik gister voor Lesscher uit Saasveld ben begonnen.
Met een 9mnd contract
Komt mooi uit om te melden dat ik gister voor Lesscher uit Saasveld ben begonnen.
Met een 9mnd contract
Doet maar wat..
Edit: Gefeliciteerd!!!!
Na 9 maanden zit je er meestal lang aan vast!
En ook hier: Lang geleden dat ik een groot stuur in m'n vingers had.
Na 9 maanden zit je er meestal lang aan vast!
En ook hier: Lang geleden dat ik een groot stuur in m'n vingers had.
Gefeliciteerd!quote:
Heuj. Weer leven in de brouwerij!
Komt mooi uit om te melden dat ik gister voor Lesscher uit Saasveld ben begonnen.
Met een 9mnd contract
Hebben ze nog steeds die ouwe meuk trailers of is er al wat nieuws gekomen?
Ik heb nog maar 2trailers erachter gehad en daar was niets mis mee.quote:
[..]
Gefeliciteerd!
Hebben ze nog steeds die ouwe meuk trailers of is er al wat nieuws gekomen?
Alleen deze Daf die ik nu bij me heb heeft bjjna n miljoen gelopen..
Doet maar wat..
Danku allen!
9mnd is zeker een mooi begin. Het zou verlengt worden als het van beide kanten beviel.
Het werk is wel wat anders dan bij Lampe..
9mnd is zeker een mooi begin. Het zou verlengt worden als het van beide kanten beviel.
Het werk is wel wat anders dan bij Lampe..
Doet maar wat..
Tijd voor een update.
Inmiddels heb ik het 2e halfjaar contract binnen en heb ik mn MAN verruild voor een nieuwere verlengde Daf cf met een ton ervaring en Co2 koeling. Een soort bonus zeg maar vanwege schadevrij rijden.
Inmiddels heb ik het 2e halfjaar contract binnen en heb ik mn MAN verruild voor een nieuwere verlengde Daf cf met een ton ervaring en Co2 koeling. Een soort bonus zeg maar vanwege schadevrij rijden.
Thnx!quote:
Btw, Co2 koeling is leuk, geen monotoom gebrom van een dieselmotor boven je.
Maar die kinderziektes...allejezus... daar wordt je soms best moe van.
Maar goed, het word de toekomst.
Mooi man! Gefeliciteerd!quote:
Tijd voor een update.
Inmiddels heb ik het 2e halfjaar contract binnen en heb ik mn MAN verruild voor een nieuwere verlengde Daf cf met een ton ervaring en Co2 koeling. Een soort bonus zeg maar vanwege schadevrij rijden.
Doet maar wat..
Werkt die CO2 koeling dan elektrisch of wat?quote:
[..]
Thnx!
Btw, Co2 koeling is leuk, geen monotoom gebrom van een dieselmotor boven je.
Maar die kinderziektes...allejezus... daar wordt je soms best moe van.
Maar goed, het word de toekomst.
En een MAN inruilen voor een DAF is geen vooruitgang hoor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Deze ruil was wel goed, geloof mijquote:Op maandag 26 maart 2012 16:45 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Werkt die CO2 koeling dan elektrisch of wat?
En een MAN inruilen voor een DAF is geen vooruitgang hoor
De CO2 koeling gaat via de accu van de vrachtwagen. Zodra het op contact is gaat de koeling werken. Als de koeling wil ontdooien pakt de koeling het koelvloeistof van de wagen om te verwarmen.
Ik voorzie nu al problemen in de wintermaanden om dat de koeling energie pakt van de accu. Maar dat wordt weer een ander probleem.
is de CO2 koeling voor de vrachtwagen of voor de laadruimte? Want in dat eerste geval heb je geen koeling nodig in de winter?quote:
[..]
Deze ruil was wel goed, geloof mij
De CO2 koeling gaat via de accu van de vrachtwagen. Zodra het op contact is gaat de koeling werken. Als de koeling wil ontdooien pakt de koeling het koelvloeistof van de wagen om te verwarmen.
Ik voorzie nu al problemen in de wintermaanden om dat de koeling energie pakt van de accu. Maar dat wordt weer een ander probleem.
Trouwens, in de winter zal de koeling voor de laadruimte ook wel niet zo vaak aanslaan?
Voor de laadruimte wordt de CO2 koeling gebruikt. Zowel voor koel(+5) als vriesruimte(-22)quote:
[..]
is de CO2 koeling voor de vrachtwagen of voor de laadruimte? Want in dat eerste geval heb je geen koeling nodig in de winter?
Trouwens, in de winter zal de koeling voor de laadruimte ook wel niet zo vaak aanslaan?
In de winter hoeft de koeling inderdaad minder hard te werken dan in de zomer. Ook omdat de klep regelmatig open gaat tijdens lossen kan in de zomermaanden het verbruik flink stijgen.
Zo, van de week even mee geweest naar Parijs en zo nog een fotoshootje in Groningen en dan maandag weer melden bij mijn eigen werk.
Na 2 maanden vakantie, zal het wel wennen zijn denk ik zo.
Na 2 maanden vakantie, zal het wel wennen zijn denk ik zo.
..............................................................................*Trucker-de-truck*
..
..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Hoe fiksen ze dat dan in de winter, als het buiten continu min 10 is? wordt de laadruimte dan verwarmd dmv de koelvloeistof om de temp op peil te houden, of maakt het dan niet uit als het daar wat kouder wordt als de bedoeling is? Lijkt me niet relaxed als je bloemen stijf bevroren raken +quote:
[..]
Deze ruil was wel goed, geloof mij
De CO2 koeling gaat via de accu van de vrachtwagen. Zodra het op contact is gaat de koeling werken. Als de koeling wil ontdooien pakt de koeling het koelvloeistof van de wagen om te verwarmen.
Ik voorzie nu al problemen in de wintermaanden om dat de koeling energie pakt van de accu. Maar dat wordt weer een ander probleem.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Over het algemeen valt dat wel mee in de winter. De temperatuur in het koelgedeelte kan dan weleens 3 graden worden, maar dat is niet erg. Als het onder het vriespunt zou komen wordt er idd verwarmt met kvs van de bakwagen.quote:Op zaterdag 14 april 2012 11:44 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Hoe fiksen ze dat dan in de winter, als het buiten continu min 10 is? wordt de laadruimte dan verwarmd dmv de koelvloeistof om de temp op peil te houden, of maakt het dan niet uit als het daar wat kouder wordt als de bedoeling is? Lijkt me niet relaxed als je bloemen stijf bevroren raken +
En in de foodsector maakt het eigenlijk niet zoveel uit, als de koelproducten maar niet bevriezen of te warm zijn. tussen de 3 en 7 graad is een mooie temperatuur. Enigste waar je mee zit zijn de tropische vruchten..officieel mogen die niet eens gekoeld worden(denk aan bananen bijvoorbeeld, die worden bruin in de koelkast)!
5 van de 300 trailers? das dan wel weer erg weinigquote:
En wij zijn klaar voor Oranje!
http://www.transport-onli(...)/index.php?news=9684
maar leuk gedaan!
Ter info, mag je niet missen! De nieuwste Megafactories van National Geographic gaan over de nieuwe Mercedes Actros.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Ik ben hem aan het kijken. Ik vind andere truckfabrieken die ik gezien heb tot nu toe indrukwekkender overigens.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Leuke aflevering, vond Peterbilt ook leuk. Maar ik vind deze Mercedes aflevering niet echt onderscheidend, denk dat een aflevering over Daf of Scania er zo'n beetje hetzelfde uit kan zien.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Aangezien er geen vrachtauto rijles topic is komt ie hier: ik heb komende dinsdag examen met de trekker oplegger.
Ik ga dinsdag ook eens in een vrachtwaggel plaatsnemen. Maar alleen als bijrijder om ergens te helpen lossen, want ik mag zelf alleen in de busjes en 4-meter bakwagentjes rijden 
.
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Zie je niet veel, meeste rijden met een wipkar..quote:
Aangezien er geen vrachtauto rijles topic is komt ie hier: ik heb komende dinsdag examen met de trekker oplegger.
Speciaal uitgezocht?
En ik vínd dat hok lelijkquote:
Ter info, mag je niet missen! De nieuwste Megafactories van National Geographic gaan over de nieuwe Mercedes Actros.
Van de oude was nog wel iets te maken met een goede kleur, wat bescheiden chrome en een beetje fantasie. Het nieuwe model is gewoon... nja... Alsof de ontwerper iets te lang naar Transformers had gekeken ofzo
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik wil er niet dood in gevonden wordenquote:Op zondag 29 april 2012 18:32 schreef Tism het volgende:
Nou...Ik zou best wel in een Optimus Prime willen rijden hoor..
Bijvoorbeeld die grille. Alsof ie 's avonds vis gegeten had en onder invloed van een paar glaasjes wijn teveel eens stuk papier pakte, wat krabbelde en zei: Alsoalsoalso, Fisch!
Koplampen idem dito. Dat gat hield ie gewoon over, had geen zin om er wat fatsoenlijks van te maken, en toen zei ie: boh, hop, paar rondjes erin, klaar! De boys van productie maken er maar wat van
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik heb afgelopen week in een Renault Midlum gereden..
Da's pas een grafbak zeg, geen moment van genoten... godverdomme..
Da's pas een grafbak zeg, geen moment van genoten... godverdomme..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Succes!quote:
Aangezien er geen vrachtauto rijles topic is komt ie hier: ik heb komende dinsdag examen met de trekker oplegger.
Ja...Succes idd..quote:
Aangezien er geen vrachtauto rijles topic is komt ie hier: ik heb komende dinsdag examen met de trekker oplegger.
Examens zijn altijd spannend, een heerlijk gevoel als je het woordje geslaagd hoor vallen na afloop..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Je hebt toch ook pauzes?quote:
Ik heb afgelopen week in een Renault Midlum gereden..
[ afbeelding ]
Da's pas een grafbak zeg, geen moment van genoten... godverdomme..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Met zo'n hok zou ik trappen alsof m'n leven er af hing. Om maar zo snel mogelijk de sleutel weer aan het bord te kunnen hangenquote:
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik had een strategische vrije dag genomenquote:
[..]
Met zo'n hok zou ik trappen alsof m'n leven er af hing. Om maar zo snel mogelijk de sleutel weer aan het bord te kunnen hangen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
..quote:
[..]
Met zo'n hok zou ik trappen alsof m'n leven er af hing. Om maar zo snel mogelijk de sleutel weer aan het bord te kunnen hangen
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Ik les via mijn baas en we hebben een eigen trekker en trailer waarmee gelest mag worden. Ook een eigen instructeur. De bedoeling is overigens dat ik op een combi kom na het behalen van mijn CE. Zo'n hangertje met een triangel. Ben benieuwd hoe dat gaat dan.quote:
[..]
Zie je niet veel, meeste rijden met een wipkar..
Speciaal uitgezocht?
En bedankt mensen
De andere kant op sturen dan je nu doet met je oplegger. En niet meer dan een 8e van je stuuromtrek draaien, alles wat je extra stuurt moet je weer compenseren.quote:Op zondag 29 april 2012 19:09 schreef SnuggleBear het volgende:
[..]
Ik les via mijn baas en we hebben een eigen trekker en trailer waarmee gelest mag worden. Ook een eigen instructeur. De bedoeling is overigens dat ik op een combi kom na het behalen van mijn CE. Zo'n hangertje met een triangel. Ben benieuwd hoe dat gaat dan.
En bedankt mensen
Verder is het gewoon een kwestie van een lange piemel hebben, of niet
Edit: en de hoeken van de motorwagen en aanhanger bij elkaar proberen te houden
[ Bericht 8% gewijzigd door Bartholomeus op 29-04-2012 19:55:16 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
ik heb ook gelest met trekker-oplegger. Wel afgereden met een wipkar, want ik wilde sneller examen doen dan dat die to-combinatie beschikbaar was.quote:
[..]
Zie je niet veel, meeste rijden met een wipkar..
Speciaal uitgezocht?
Dat lessen had ik juist gedaan om de lat hoger te leggen, en omdat ik wist dat ik niet met een wipkar zou rijden.
Ik ga trouwens binnenkort voor het lzv. In juni, want dan heb ik 5 jaar CE. Iemand met tips enzo? Alle info is welkom.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het is hetzelfde als een ouderwetse aanhanger, alleen langer. Verder schijnt het bijzonder mee te vallen, alleen de boel is natuurlijk flink langer dan je gewend bentquote:
[..]
ik heb ook gelest met trekker-oplegger. Wel afgereden met een wipkar, want ik wilde sneller examen doen dan dat die to-combinatie beschikbaar was.
Dat lessen had ik juist gedaan om de lat hoger te leggen, en omdat ik wist dat ik niet met een wipkar zou rijden.
Ik ga trouwens binnenkort voor het lzv. In juni, want dan heb ik 5 jaar CE. Iemand met tips enzo? Alle info is welkom.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Zo het CE rijbewijs is ook behaald, nu nog even het pasje krijgen en dan gaan we eens echt leren rijden!
Gefeli!quote:
Zo het CE rijbewijs is ook behaald, nu nog even het pasje krijgen en dan gaan we eens echt leren rijden!
Das ook mooi werk, dat bus rijden.quote:
Ik ben overgestapt van CE naar D. De rijlessen verschillen al niet zoveel dus dat scheelt
Heb het papiertje wel maar ik heb er nog niet veel mee gedaan.
Goed bezig!quote:
Zo het CE rijbewijs is ook behaald, nu nog even het pasje krijgen en dan gaan we eens echt leren rijden!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Idd, nu begint het pas echt..quote:
Zo het CE rijbewijs is ook behaald, nu nog even het pasje krijgen en dan gaan we eens echt leren rijden!
Gefeliciteerd..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Idd maar t waarschijnlijk wel de toekomst gaan worden, volgens mij gaat de nieuwe scania ook ongeveer zo'n uiterlijk krijgen. Meende zoiets in de truckstar te hebben gezienquote:
[..]
En ik vínd dat hok lelijk
Van de oude was nog wel iets te maken met een goede kleur, wat bescheiden chrome en een beetje fantasie. Het nieuwe model is gewoon... nja... Alsof de ontwerper iets te lang naar Transformers had gekeken ofzo
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Kom er pas na 3 jaar achter dat ze in Engeland een leuke truckserie uitzenden over Eddie Stobart.. Gelukkig alle afleveringen nog binnen kunnen hengelen
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Een van de redenen is dat het koeloppervlak veel groter moet worden en dus de grille groter en breder. Dat zie je bij die nieuwe actros duidelijk. Chassisopening wordt breder vooraan en cabinevloer hoger.
Je moet iets om euro 6 te halen.
Je moet iets om euro 6 te halen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dan had je toch even het artikel moeten lezen. Dat was een ontwerp van een Turkse ontwerper die niks met Scania te maken heeft maar het gewoon een mooi merk vindt.quote:
[..]
Idd maar t waarschijnlijk wel de toekomst gaan worden, volgens mij gaat de nieuwe scania ook ongeveer zo'n uiterlijk krijgen. Meende zoiets in de truckstar te hebben gezien
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Lezen inderdaadquote:
[..]
Dan had je toch even het artikel moeten lezen. Dat was een ontwerp van een Turkse ontwerper die niks met Scania te maken heeft maar het gewoon een mooi merk vindt.
ik kijk altijd eerst de plaatjes
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Na de zomervakantie begin ik mijn opleiding tot chauffeur. Eindelijk zover dat ik de keuze kon maken. Kwam erachter dat mijn opleiding die ik nu doe helemaal niks voor mij is. En ik het op de vrachtwagen veel mooier vind.
De rijbewijzen haal ik via vtl.
De rijbewijzen haal ik via vtl.
Gaaf transportje gespot gisteren op de parkeerplaats bij "De Lucht" tijdens mijn verplichte 47 minuten rust/pauze..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Vooruit is lekker makkelijk, achteruit zo min mogelijk sturen. Elke milimeter die jij met je motorwagen stuurt krijg je factor 10 terug.quote:
[..]
Ik les via mijn baas en we hebben een eigen trekker en trailer waarmee gelest mag worden. Ook een eigen instructeur. De bedoeling is overigens dat ik op een combi kom na het behalen van mijn CE. Zo'n hangertje met een triangel. Ben benieuwd hoe dat gaat dan.
En bedankt mensen
De feeling wat betreft het sturen zal je snel hebben maar de fijne kneepjes zal je even duren. In het begin zal je als een dwijl achteruit rijden..
Als je de tijd en plek hebt op je werk lekker veel achteruit rijden! Beter daar kutten dan dat je dadelijk ergens in een stad moet keren voor de eerste keer. Je zal vast een korte triangel krijgen waarbij de bakken elkaar ook nog kunnen raken als je te ver gaat.
Die XT van A. Jansen heb ik trouwens al best vaak zien rijden hier in de regio.. Ik dacht al WTF? dit ding werd toch helemaal niet gebouwd?
bij die portena, werkt echt een klootzak
Gaat die zeggen dat ik in de weg sta..
Ik bedoel niet dat plaatje, maar was bij aldipress in duiven
Gaat die zeggen dat ik in de weg sta..
Ik bedoel niet dat plaatje, maar was bij aldipress in duiven
Stukje verderop heb je de KPquote:
[..]
45 is meer dan genoeg
Ik kwam vorige week ook wat leuks tegen [ afbeelding ]
daar kom ik wekelijks
Ik rij nu een huurtrekker, niks mis met het ding. Maar afgelopen nacht werd ik lastiggevallen met deze melding:
Je kunt 'm wel wegdrukken, maar na tien minuten staat 'ie er weer.
En dat tekeningetje....wat hebben ze bij Volvo op de afdeling design gebruikt?
Je kunt 'm wel wegdrukken, maar na tien minuten staat 'ie er weer.
En dat tekeningetje....wat hebben ze bij Volvo op de afdeling design gebruikt?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Is dat een remluchtlekkage?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Is een waarschuwing dat zelfs de volvo-cabine jouw lucht niet meer aankan en je dus een raampje open moet zetten.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Bij de routiers zijn ze vaak redelijk gul met de uien
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Is een waarschuwing dat zelfs de volvo-cabine jouw lucht niet meer aankan en je dus een raampje open moet zetten.
WheheheMaar het is inderdaad het teken dat je auto behoorlijk veel lucht verliest.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat was ook mijn eerste gedachte toen ik hem ooit in beeld zag.quote:
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
..quote:
Is een waarschuwing dat zelfs de volvo-cabine jouw lucht niet meer aankan en je dus een raampje open moet zetten.
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
snap ik niet, alleen bij meer dan 8 uur stilzetten moet je een beetje bijdraaien, laat staan dat de compressor tijdens het rijden niet meer kan bijbenen.quote:
[..]
Maar het is inderdaad het teken dat je auto behoorlijk veel lucht verliest.
quote:
Is een waarschuwing dat zelfs de volvo-cabine jouw lucht niet meer aankan en je dus een raampje open moet zetten.
Stankdetectie in de cabine . D'r hangt wel een rookmelder in...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat had ik toen ook, de compressor kon het prima bijbenen, maar toch kreeg ik soms dat bericht.quote:
[..]
snap ik niet, alleen bij meer dan 8 uur stilzetten moet je een beetje bijdraaien, laat staan dat de compressor tijdens het rijden niet meer kan bijbenen.
[..]
En het is geen rookmelder maar een gasmelder.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Die kwam ik 3 stuks in colonne tegen op de A2 bij Weert richting Maastricht! Weet je voor welke rit die auto's bedoeld zijn?quote:
Gaaf transportje gespot gisteren op de parkeerplaats bij "De Lucht" tijdens mijn verplichte 47 minuten rust/pauze..
[ afbeelding ]
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
quote:
Die XT van A. Jansen heb ik trouwens al best vaak zien rijden hier in de regio.. Ik dacht al WTF? dit ding werd toch helemaal niet gebouwd?
http://www.ed.nl/economie(...)eus-voor-reclame.ecequote:DAF met neus voor reclame
maandag 30 april 2012 | 13:42 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 01 mei 2012 | 18:13
Tekstgrootte
SON - DAF vrachtwagens met een 'neus' worden al 20 jaar niet meer gemaakt.
Op deze ene na. Die van Jansen (zand, beton, recycling) in Son. Deze DAF is dan ook bijzonder. Toon Jansen heeft zijn nieuwe truck laten 'pimpen' bij DAF-dealer De Burgh in Eindhoven. De meeste onderdelen voor de motorkap komen uit de Verenigde Staten. Daar zijn truckneuzen heel gewoon. De DAF trekt veel bekijks. En dat is de bedoeling. "Een beete extra reclame en public relations in deze tijd kan nooit kwaad", aldus Toon Jansen.
De papieren versie is wat langer maar het komt erop neer dat hij vond dat hij wel weer eens een nieuwe truck met neus wilde en er gewoon 1 heeft laten bouwen tegen de dubbele prijs van een normale.
..quote:
[..]
Die kwam ik 3 stuks in colonne tegen op de A2 bij Weert richting Maastricht! Weet je voor welke rit die auto's bedoeld zijn?
http://www.tulpenrallye.n(...)15343871e14a1136e85a
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Ik bedoel dus 3 autotransporters vol met die rallyauto's die richting het zuiden reden, dat komt niet overeen met de route van die rally zo lijkt het.quote:
[..]
..
http://www.tulpenrallye.n(...)15343871e14a1136e85a
Wacht even, wel dus. Ik zag de route verkeerd om
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Jansen heeft twee van die XT neuzen... En nog een NTT3300, NAT2800 en een A16 in de schuur 
Totaal 5 DAF neusjes dus Mocht een tijd terug in de schuur kijken, erg gaaf
Totaal 5 DAF neusjes dus Mocht een tijd terug in de schuur kijken, erg gaaf
Toch snap ik iets niet. Als we een nieuwe CAO willen klagen werkgevers dat er geen geld is voor meer loon, maar ondertussen zetten ze wel dikke auto's op de weg. Ben ik de enige die dat vreemd vind?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Misschien een hele stomme vraag, maar......
Wie heeft de eerste lzv-examinator opgeleid?
Wie heeft de eerste lzv-examinator opgeleid?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Denk je dat een LZV het eerste transport is van 60 ton en 25 meter lang? Er zijn genoeg mensen in NL die ervaring met veel meer en zwaarder hebben. Prima geschikt daarvoor dusquote:
Misschien een hele stomme vraag, maar......
Wie heeft de eerste lzv-examinator opgeleid?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
En toch, heeft die meneer serieus moeten oefenen voordat hij met een trailer-wipkar combi achteruit met een mooi bochtje voor een dock kon stekenquote:
[..]
Denk je dat een LZV het eerste transport is van 60 ton en 25 meter lang? Er zijn genoeg mensen in NL die ervaring met veel meer en zwaarder hebben. Prima geschikt daarvoor dus
Is toch effe iets anders als met een remote-stuursemi met zware/lange/brede meuck rijden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klopt, zie ze af en toe klooien met docken.....
Niet dat ik het beter kan maar is echt een vak apart!
Niet dat ik het beter kan maar is echt een vak apart!
Op
Weet iemand hier hoe dat zit? Normaal gesproken krijg je je chauffeurskaart van je werkgever vergoed, maar ik word binnenkort werkloos. Kan ik dan zelf die ¤116,- gaan lappen?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ja, die roosters op de zijspoilers...quote:
Volgens Daf is dat voldoende innovatie.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
[..]
Ja, die roosters op de zijspoilers...
Volgens Daf is dat voldoende innovatie.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ja, die chauffeurspas kan je ook op eigen kosten aanvragen, wellicht vind je meer info hierover op www.kiwaregister.nl, bij die instantie moet je iig je chauffeurspas aanvragen..quote:
Weet iemand hier hoe dat zit? Normaal gesproken krijg je je chauffeurskaart van je werkgever vergoed, maar ik word binnenkort werkloos. Kan ik dan zelf die ¤116,- gaan lappen?
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
rijd je in een iveco van de anwb? en dan bedoel ik niet een lepelwagen maar truckservicequote:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
quote:
Meer de facelift uitvoering met meer koelingstoestanden tbv de Euro6. Het enige werkelijke nieuwe zal de motor zijn. Niks nieuws onder de zon, alle merken hebben zoiets wel eens gedaan. De Scania 4-serie euro4 was uiterlijk ook identiek aan zijn euro3 voorloper, om maar eens een voorbeeld te noemen. Ook de R/P/G modellen van dit moment zijn alleen wat gefacelift tbv de koeling voor de euro6 motor. Zelfs jouw teergeliefde Volvo veranderde niet noemenswaardig bij de invoering van euro4 en zelfs euro5quote:
[..]
Ja, die roosters op de zijspoilers...
Volgens Daf is dat voldoende innovatie.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Nee ik rij in een Caddyquote:
[..]
rijd je in een iveco van de anwb? en dan bedoel ik niet een lepelwagen maar truckservice
Sterker nog: de 'nieuwe' G serie van Scania is letterlijk de oude 4-serie cabine met het nieuwe interieur en de nieuwe grille. Ze hebben gewoon de oude bodemplaat weer uit het magazijn getrokken. Hoezo innovatiequote:
[..]
Ja, die roosters op de zijspoilers...
Volgens Daf is dat voldoende innovatie.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Pff ooit toen ik 17 was mogen rijden op zo'n vrachtwagen met aanhanger.. ik over dat industrie terrein rijden en slingeren als een malloot Komt er politie de hoek omzetten, dus die kerel en ik snel weer omwisselen natuurlijk ...toch aangehouden dus hij blazen omdat ze dachten dat ie helemaal naar de klote was.
Trekken ze zo'n lade open omdat ze wilde checken of dr geen alcohol was.. STAPELS play-boys echt ze waren ook zo oud dat zelfs zn oma dr in zou kunnen staan..
Een van de weinige keren dat ik hard moest lachen
Komt er politie de hoek omzetten, dus die kerel en ik snel weer omwisselen natuurlijk ...toch aangehouden dus hij blazen omdat ze dachten dat ie helemaal naar de klote was.Trekken ze zo'n lade open omdat ze wilde checken of dr geen alcohol was.. STAPELS play-boys echt ze waren ook zo oud dat zelfs zn oma dr in zou kunnen staan..
Een van de weinige keren dat ik hard moest lachen
Veel nieuws de laatste maand, kleine greep uit wat ik van de persberichten die ik binnen heb gekregen gepubliceerd heb...
Nu voor de LZV aan het lessen. (trekker-oplegger-middenasaanhanger.) Ik heb gisteren een paar uur (met collega) achter het stuur mogen kruipen, en ik moet zeggen dat het me niet meeviel. Eigenlijk zijn alle wegen te smal voor zo'n combinatie. Vooruit rijden gaat al lastig, laat staan als je een straatje moet keren of aan een dock moet zetten. Woensdag weer 8 uur lessen en vrijdag examen. Duimen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nog een keer:
Vandaag lekte het zo erg, recht op het stuur, waar erg veel elektronica zit.
Gevolg: 2,5 uur langs de weg gestaan want het ding gaf geen kik meer. Monteurs trokken de stuurkap eraf en ontdekte een laag van 5 cm water! De zekeringen waren niet aan te slepen.
En... Zijn er meer met lekkage van een Daf CF mbt het dakraam?quote:
Die Renault. Gebruikt die co2 als koeling? En is het tevens een hybride?
Vandaag lekte het zo erg, recht op het stuur, waar erg veel elektronica zit.
Gevolg: 2,5 uur langs de weg gestaan want het ding gaf geen kik meer. Monteurs trokken de stuurkap eraf en ontdekte een laag van 5 cm water! De zekeringen waren niet aan te slepen.
Ik zie ze altijd klooien met aandokken. Je moet het maar kunnen. Wel respect man!quote:
Nu voor de LZV aan het lessen. (trekker-oplegger-middenasaanhanger.) Ik heb gisteren een paar uur (met collega) achter het stuur mogen kruipen, en ik moet zeggen dat het me niet meeviel. Eigenlijk zijn alle wegen te smal voor zo'n combinatie. Vooruit rijden gaat al lastig, laat staan als je een straatje moet keren of aan een dock moet zetten. Woensdag weer 8 uur lessen en vrijdag examen. Duimen.
Dat klooien is vooral omdat er weinig ruimte is, meeste bedrijven zijn er niet op berekend qua terrein.
Als je al in een bocht moet beginnen ipv min of meer recht er voor kunnen trekken lijkt het mij best lastig.
Heb al menig lzv chauffeur zien vloeken iig.
Als je al in een bocht moet beginnen ipv min of meer recht er voor kunnen trekken lijkt het mij best lastig.
Heb al menig lzv chauffeur zien vloeken iig.
Geslaagd! Nu nog mobiel, dus ik post straks wel een langer verhaaltje.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik ben nu thuis.
Vanmorgen eerst een uurtje gelest, daarna mocht collega eerst op.
Dat was dus even wachten. Heel lang wachten. En toen was het mijn beurt.
Drie kwartier praten over papieren en regeltjes. Daarna een uur rijden.
De examinator zei nog tegen mij: 'rij gewoon zoals je met je rijles hebt gereden'. Ja, makkelijk gezegd.
Ik stond stijf van de zenuwen. Recht achteruit, bochtje achteruit. Op plekken rijden waar je normaal gesproken met een LZV nooit komt. Rotondes 5/4 rond nemen om rechtsaf te gaan. Hij zocht ze wel uit...
En bij terugkomst de vraag: 'Hoe vond je het zelf gaan?' Nog wat aandachtspuntjes besproken en daarna de verlossende woorden. 'Je bent geslaagd'.
nog nooit zo blij geweest.
Vanmorgen eerst een uurtje gelest, daarna mocht collega eerst op.
Dat was dus even wachten. Heel lang wachten. En toen was het mijn beurt.
Drie kwartier praten over papieren en regeltjes. Daarna een uur rijden.
De examinator zei nog tegen mij: 'rij gewoon zoals je met je rijles hebt gereden'. Ja, makkelijk gezegd.
Ik stond stijf van de zenuwen. Recht achteruit, bochtje achteruit. Op plekken rijden waar je normaal gesproken met een LZV nooit komt. Rotondes 5/4 rond nemen om rechtsaf te gaan. Hij zocht ze wel uit...
En bij terugkomst de vraag: 'Hoe vond je het zelf gaan?' Nog wat aandachtspuntjes besproken en daarna de verlossende woorden. 'Je bent geslaagd'.
nog nooit zo blij geweest.
Dankje.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zit daar zo'n examenverhaal aan vast dan? Mijn BE haalde ik met een instructeur die A, BE, C, D, CE en DE gaf en die vertelde, althans, zo kwam het bij mij over, dat het eigenlijk gewoon een cursusje was. En mag je nu alleen op de trekker-oplegger combi met middenasser erachter rijden of mag je ook een bakwagen met daarachter een oplegger op een dolly rijden? Of mag je dat sowieso?
En die LZV combi, is dat een complete lescombi of was dat een eigen voertuig.
En die LZV combi, is dat een complete lescombi of was dat een eigen voertuig.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Feli'squote:
Ik ben nu thuis.
Vanmorgen eerst een uurtje gelest, daarna mocht collega eerst op.
Dat was dus even wachten. Heel lang wachten. En toen was het mijn beurt.
Drie kwartier praten over papieren en regeltjes. Daarna een uur rijden.
De examinator zei nog tegen mij: 'rij gewoon zoals je met je rijles hebt gereden'. Ja, makkelijk gezegd.
Ik stond stijf van de zenuwen. Recht achteruit, bochtje achteruit. Op plekken rijden waar je normaal gesproken met een LZV nooit komt. Rotondes 5/4 rond nemen om rechtsaf te gaan. Hij zocht ze wel uit...
En bij terugkomst de vraag: 'Hoe vond je het zelf gaan?' Nog wat aandachtspuntjes besproken en daarna de verlossende woorden. 'Je bent geslaagd'.
nog nooit zo blij geweest.
[..]
Dankje.
, klaar voor het betere werk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Geen idee waar of wanneer jouw instructeur heeft gelest/afgereden, maar het is verre van een cursusje. En dat zeg ik niet om het moeilijker te laten lijken dan het is, of omdat ik mezelf nu zo ongelooflijk goed vind (sterker, nu begint de pret pas, want nu moet je het alleen kunnen...)quote:
Zit daar zo'n examenverhaal aan vast dan? Mijn BE haalde ik met een instructeur die A, BE, C, D, CE en DE gaf en die vertelde, althans, zo kwam het bij mij over, dat het eigenlijk gewoon een cursusje was. En mag je nu alleen op de trekker-oplegger combi met middenasser erachter rijden of mag je ook een bakwagen met daarachter een oplegger op een dolly rijden? Of mag je dat sowieso?
En die LZV combi, is dat een complete lescombi of was dat een eigen voertuig.
Het zijn reguliere lessen, in een lescombi (dubbele bediening, overal van die blauwe-vierkanten-met-een-L-erop), en met een ongelooflijk uitgebreide ontheffing.
Eén van de regeltjes is dat je 5 jaar ervaring moet hebben met het rijden van een CE-combinatie. Ervaring, dus niet CE halen, 5 jaar niets ermee doen, en dan voor lzv gaan lessen, dat gaat 'm niet worden. Geloof me, je gaat dan op je bek.
Een ander veelgehoord argument is dat een bakwagen-schamelwagen hetzelfde rijdt. Ja, met de combinatie bakwagen-dolly-oplegger kom je in de buurt, maar alle andere lzv-configuraties reageren echt anders...
Het is ook een regulier examen, met voertuigecontrole, een CBR-examinator en een rondje rijden, met dezelfde zenuwen. Ik ben zelf vertrokken van Hank. (chauffeurscafe Napoleon aan de A27)
Het enige verschil is dat het niet gezien wordt als een categorie-uitbreiding van je rijbewijs. Je hoeft dus geen nieuw rijbewijs te halen, maar je krijgt een papiertje thuisgestuurd. Zo een als je chauffeursdiploma.
je mag dan trouwens alle lzv-configuraties rijden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 21-07-2012 06:53:39 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Tof man..quote:
de verlossende woorden. 'Je bent geslaagd'.
nog nooit zo blij geweest.
[..]
Dankje.
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Heads up:
Now u know.
Dit kreeg ik in de mail n.a.v. mijn recente rijbewijskeuring; regelrechte spam natuurlijk, maar het nuttige deel van het verhaal vind ik wel het vermelden waard, namen en linkjes even gecleandquote:Graag willen wij u attenderen op belangrijk nieuws voor bezitters van een groot rijbewijs.
Help uw familieleden of vrienden
Kent u mensen met een rijbewijs C (vrachtwagen) of D(autobus)? Vraag hen dan onmiddellijk wanneer de geldigheid hiervan verloopt. Verloopt het in 2013, 2014, 2015 of 2016*? Wijs hen er dan op dat het verstandig is het groot rijbewijs nog in 2012 te vernieuwen.
Waarom?
Met ingang van 19 januari 2013 gaat de geldigheid van dit rijbewijs wegens Europese regelgeving van 10 naar 5 jaar. Alleen rijbewijzen die voor die datum bij de gemeente zijn opgehaald en geactiveerd, zijn nog 10 jaar geldig*. Voor een groot rijbewijs is (ongeacht de leeftijd) een medische keuring verplicht. De gehele keuringsprocedure kan een aantal maanden in beslag nemen.
CBR voorspelt enorme drukte
Volgens het CBR zijn er zeker 100.000 rijbewijshouders voor wie bovenstaande geldt. Met name in december verwacht het bureau dan ook een toestroom van keuringspapieren (Eigen Verklaringen). Dat betekent onvermijdelijk langer wachten op antwoord. Het is daarom verstandig om op korte termijn een afspraak te maken voor de keuring. NB: Bij de gemeente duurt de maakprocedure van het rijbewijs minimaal een week en zijn rond de Feestdagen de openingstijden beperkt.
Now u know.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Idioterie eigenlijk. Ik word een beetje moe van alle nieuwe regelgeving van de EU.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Jah dit schijnt beter te zijn als een beroepsgericht chauffeursdiploma ; nu moet je 40 uur bijscholen in de 5 jaar; is grappig, want bijvoorbeeld een BHV cursus, die geen ene reet met het besturen van vrachtwagens te maken heeft, telt mee voor je bijscholing, evenals VCA cursussen
Ik heb een tijdje geleden een cursus gedaan om wegafzettingen te mogen plaatsen en aanpassen; die telt ook gewoon voor 8 uur mee, en als ik een machinisten opfris-, of bijscholingscursus doe ook
Tis idd gewoon bullshit; je kunt die uren bijeen sprokkelen zonder ook maar een halve minuut met iets vrachtwagen- of transport gerichts bezig te zijn geweest
; nu moet je 40 uur bijscholen in de 5 jaar; is grappig, want bijvoorbeeld een BHV cursus, die geen ene reet met het besturen van vrachtwagens te maken heeft, telt mee voor je bijscholing, evenals VCA cursussen Ik heb een tijdje geleden een cursus gedaan om wegafzettingen te mogen plaatsen en aanpassen; die telt ook gewoon voor 8 uur mee, en als ik een machinisten opfris-, of bijscholingscursus doe ook
Tis idd gewoon bullshit; je kunt die uren bijeen sprokkelen zonder ook maar een halve minuut met iets vrachtwagen- of transport gerichts bezig te zijn geweest
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goh sinds druppelkut weg is gebeurd er niet veel meer
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Je bent niet de eerste die dat opmerkt .
.quote:
Ik vond het stukje toen druppelkut toch geen vrouw bleek te zijn ook wel grappig.
Sindsdien is het truckerstopic ook een stuk rustiger volgensmij.
Misschien als we de TT vertalen in het pools, hongaars of roemeens
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Buiten dat, je zult maar werkloos zijn. Kun je alles zelf betalen. Van bestuurderskaart tot code 95.quote:
Jah dit schijnt beter te zijn als een beroepsgericht chauffeursdiploma
Ik heb een tijdje geleden een cursus gedaan om wegafzettingen te mogen plaatsen en aanpassen; die telt ook gewoon voor 8 uur mee, en als ik een machinisten opfris-, of bijscholingscursus doe ook
Tis idd gewoon bullshit; je kunt die uren bijeen sprokkelen zonder ook maar een halve minuut met iets vrachtwagen- of transport gerichts bezig te zijn geweest
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
quote:
Misschien als we de TT vertalen in het pools, hongaars of roemeens
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
ach ja als ik mij zelf ook niet doe bijscholen dan kom ik ook nergens meer aan de gang, dus zo gek vind ik dat nog nietquote:
[..]
Buiten dat, je zult maar werkloos zijn. Kun je alles zelf betalen. Van bestuurderskaart tot code 95.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Weet jij eigenlijk hoe dat zit voor mensen met een groot rijbewijs, maar die niet in de transportsector werkzaam zijn? Mijn vader heeft, wat zal het zijn, 35 tot 40 jaar geleden als jonge knul in diensttijd zijn groot rijbewijs gehaald (ABCDE, enige dat mist is T), maar die er niets mee. Op zijn vorige werk nog wel eens op grote machines (o.a. shoveltje die 8 tot 16 ton in zijn bakkie pakt) rijden, maar nu helemaal niet meer. Tevens was dat allemaal besloten terrein.quote:
Jah dit schijnt beter te zijn als een beroepsgericht chauffeursdiploma
Ik heb een tijdje geleden een cursus gedaan om wegafzettingen te mogen plaatsen en aanpassen; die telt ook gewoon voor 8 uur mee, en als ik een machinisten opfris-, of bijscholingscursus doe ook
Tis idd gewoon bullshit; je kunt die uren bijeen sprokkelen zonder ook maar een halve minuut met iets vrachtwagen- of transport gerichts bezig te zijn geweest
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
en voor shovels mobiele kranen en dergelijke heb je helemaal niks nodigquote:
[..]
Weet jij eigenlijk hoe dat zit voor mensen met een groot rijbewijs, maar die niet in de transportsector werkzaam zijn? Mijn vader heeft, wat zal het zijn, 35 tot 40 jaar geleden als jonge knul in diensttijd zijn groot rijbewijs gehaald (ABCDE, enige dat mist is T), maar die er niets mee. Op zijn vorige werk nog wel eens op grote machines (o.a. shoveltje die 8 tot 16 ton in zijn bakkie pakt) rijden, maar nu helemaal niet meer. Tevens was dat allemaal besloten terrein.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Nee, maar mijn pa heeft dus wel zijn hele serie rijbewijsgevallen, maar doet er al jaaaaren niets mee.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Just did that; ben dan wel niet werkeloos technisch gezien, maar ik heb nu ook geen werkgever die dat allemaal effe gaat lappen. Pas mijn rijbewijs verlengd, en ik was aan al die onzinnige klotekeurinkjes en papiertjes op het gemeentehuis gewoon bijna 250¤ kwijtquote:
[..]
Buiten dat, je zult maar werkloos zijn. Kun je alles zelf betalen. Van bestuurderskaart tot code 95.
En dan reken ik alle verloren werkuren nog niet eens mee
Bijscholingen ga ik wel proberen op een werkgever te doen; ik moet eind v/h jaar mijn VCA refreshen, en volgens mij kreeg je voor VCA vol zelfs 16 uur, dus die gaan we maar eens doen, mijn huidige werkgever heeft al aangegeven dat wél te willen sponsoren
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan gaat hij het chauffeursdeel kwijtraken nu als hij niet aan die bijscholing voldoet, en mag hij nog maar een beperkt aantal uren per week (ik dacht 12 uit mijn hoofd) beroepsmatig op een vrachtwaggel rijden.quote:
[..]
Weet jij eigenlijk hoe dat zit voor mensen met een groot rijbewijs, maar die niet in de transportsector werkzaam zijn? Mijn vader heeft, wat zal het zijn, 35 tot 40 jaar geleden als jonge knul in diensttijd zijn groot rijbewijs gehaald (ABCDE, enige dat mist is T), maar die er niets mee. Op zijn vorige werk nog wel eens op grote machines (o.a. shoveltje die 8 tot 16 ton in zijn bakkie pakt) rijden, maar nu helemaal niet meer. Tevens was dat allemaal besloten terrein.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Denk niet dat hem dat wat uitmaakt, zoals ik al zei, beroepsmatig gebeurt er niets met transport door hem. Alhoewel er op het terrein daar wel VCA e.d. verplicht is.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hij loopt straks bij het verlengen van zijn rijbewijs tegen al die keuringen en shit aan, misschien betaalt de werkgever dat wel, maar dan nog heeft hij er straks niets meer aan. Je kunt ook de zware categorieën laten vervallen, en alleen A en BE behouden, dan hoef je niet te keuren, en herkeuren, en ook niet meer bij te scholen.quote:
Denk niet dat hem dat wat uitmaakt, zoals ik al zei, beroepsmatig gebeurt er niets met transport door hem. Alhoewel er op het terrein daar wel VCA e.d. verplicht is.
VCA heeft geen kont met je RBW te maken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Weet ik, ben zelf ook voorzien van VCA VOL, maar jij zei dat je VCA wel mag gebruiken voor je bijscholingsuren.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja, maar dan moet hij er nog wel effe het één en ander bij gaan doen, want alleen die VCA is niet genoeg.quote:
Weet ik, ben zelf ook voorzien van VCA VOL, maar jij zei dat je VCA wel mag gebruiken voor je bijscholingsuren.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Sommige bedrijven stellen het verplicht. Verder zijn het allemaal logische dingen, leidingen op transport afdichten met een steekflens, etc.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je hebt het niet overal nodig, maar heel veel werkgevers komen bij klanten die het verplicht stellen. Zo spannend is heel die VCA niet; iedereen met een IQ boven de 50 die een beetje logisch kan nadenken kan het halenquote:
Ik heb zelf nog nooit VCA gehaald, maar werk al wel 4 jaar zonder..
Is dit nodig?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja ik kom op bedrijven zoals vopak, ect en q8 etc maar me vader zegt dat ik het moet hebben maar nog nooit heeft iemand er na gevraagd, maar met vca examen had ik op school ruzie gekregenquote:
[..]
Je hebt het niet overal nodig, maar heel veel werkgevers komen bij klanten die het verplicht stellen. Zo spannend is heel die VCA niet; iedereen met een IQ boven de 50 die een beetje logisch kan nadenken kan het halen
Dus nooit gehaald
Oeh, laat ze er maar niet achter komen dat je het niet hebt, want dan keilen ze je zó van de plant afquote:
[..]
Ja ik kom op bedrijven zoals vopak, ect en q8 etc maar me vader zegt dat ik het moet hebben maar nog nooit heeft iemand er na gevraagd, maar met vca examen had ik op school ruzie gekregen
Dus nooit gehaald
; VOPAK en Q8 sowieso, ECT weet ik eigenlijk niet. Ik heb van al die toko's wel poortinstructies gehad, en soms mag je ook gewoon binnen met een geldige Deltalinq instruktie, maar bij die eerste 2 moet je het idd hebben. Misschien is het wat anders als je daar als chauffeur komt, daweeknie eigk.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn pa was buschauffeur, is nu met de vut en heeft ook zijn D laten vallen. Hij had ook geen zin in die hele kermis.quote:
[..]
Hij loopt straks bij het verlengen van zijn rijbewijs tegen al die keuringen en shit aan, misschien betaalt de werkgever dat wel, maar dan nog heeft hij er straks niets meer aan. Je kunt ook de zware categorieën laten vervallen, en alleen A en BE behouden, dan hoef je niet te keuren, en herkeuren, en ook niet meer bij te scholen.
VCA heeft geen kont met je RBW te maken.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik heb het ook een keer meegemaakt, zo'n vca-controle. Ik moest toen betonnen keerwanden afleveren bij de BP in Europoort. Ik dacht eerst dat het vanwege die booreiland-ramp was (was toen vrij recent), maar later heb ik gehoord dat er iemand onder zo'n betonelement was gekomen (die krengen wegen een ton of 6 per stuk) Maar men ging er behoorlijk zenuwachtig mee om. Je mocht nergens naartoe, bij je auto blijven staan, fluo hesje, helm, brilletje, dat soort dingen. Typisch gevalletje verdronken kalf en put.quote:
[..]
Oeh, laat ze er maar niet achter komen dat je het niet hebt, want dan keilen ze je zó van de plant af
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Po, bril, helm en hesje, handschoenen en antistatische S3's zijn standaard op zulke bedrijven.
A.s. donderdag ga ik voor een bekende tankbouwer naar één der bovenwindse eilanden om daar wat arbeid te verrichten op een tankpark à la VOPAK maar dan van de amerikanen, en het zal mij benieuwen hoe geak ze daar zijn.. ik ben iig voorbereid, ik heb al mijn PBM's nieuw bij me, alleen geen brandvrije overall, maar die heb ik eigenlijk niet nodig, omdat ik in een machine zit. De bak- en braadploeg loopt buiten, zou me niks verbazen als dat locals of mexicanen zijn ofzo.
A.s. donderdag ga ik voor een bekende tankbouwer naar één der bovenwindse eilanden om daar wat arbeid te verrichten op een tankpark à la VOPAK maar dan van de amerikanen, en het zal mij benieuwen hoe geak ze daar zijn.. ik ben iig voorbereid, ik heb al mijn PBM's nieuw bij me, alleen geen brandvrije overall, maar die heb ik eigenlijk niet nodig, omdat ik in een machine zit. De bak- en braadploeg loopt buiten, zou me niks verbazen als dat locals of mexicanen zijn ofzo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoe oud is je pa? is 'ie van voor 07-1955, dan krijgt 'ie sowieso code 95.quote:
Nee, maar mijn pa heeft dus wel zijn hele serie rijbewijsgevallen, maar doet er al jaaaaren niets mee.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 30-07-2012 07:37:28 (07-1955 ipv 06-1995) ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
06-1955. Mijn pa is een paar dagen ouder, waardoor'ie zijn uit hobbyisme gehaalde C-rijbewijs (hij heeft al >30 jaar een kantoorbaan) vrij eenvoudig kan behouden. Alleen af en toe wat medische dingetjes geloof ik.quote:
Hoe oud is je pa? is 'ie van voor 06-1995, dan krijgt 'ie sowieso code 95.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Hij heeft hem vorig jaar laten vernieuwen. En pa is iets later.quote:
[..]
Hoe oud is je pa? is 'ie van voor 07-1955, dan krijgt 'ie sowieso code 95.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Einde contract. Geen verlenging dus ik lig wederom op straat.
Begin het hele chauffeursvak een beetje beu te worden op deze manier.
Begin het hele chauffeursvak een beetje beu te worden op deze manier.
quote:
Einde contract. Geen verlenging dus ik lig wederom op straat.
Begin het hele chauffeursvak een beetje beu te worden op deze manier.
Doet maar wat..
Dat herken ik wel, ja.quote:
Einde contract. Geen verlenging dus ik lig wederom op straat.
Begin het hele chauffeursvak een beetje beu te worden op deze manier.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
quote:
Einde contract. Geen verlenging dus ik lig wederom op straat.
Begin het hele chauffeursvak een beetje beu te worden op deze manier.
Kut voor je. Waarschijnlijk ben je gewoon een stuk duurder dan een jonkie dat net uit de lesauto komt gekropen.
Hier ook vaak genoeg gezien. Of na drie maanden weer aangenomen worden. Zo kun je jaarcontracten blijven geven als werkgever zijnde.
Op een of andere manier heb ik die dans altijd weten te ontspringen, maar ik heb er niet aan moeten denken dat ik op straat zou komen te staan...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Daar heeft het ook mee te maken, ik werd te duur. Ingeschaald op D5, terwijl nationaal en bakwagen.quote:
[..]
Waarschijnlijk ben je gewoon een stuk duurder dan een jonkie dat net uit de lesauto komt gekropen.
Hier ook vaak genoeg gezien. Of na drie maanden weer aangenomen worden. Zo kun je jaarcontracten blijven geven als werkgever zijnde.
Op een of andere manier heb ik die dans altijd weten te ontspringen, maar ik heb er niet aan moeten denken dat ik op straat zou komen te staan...
Nu worden er jonkies ingescheept met C3. Reken maar uit.
C3, dat verdiende ik als koerier op een bestelbusje al.quote:
[..]
Daar heeft het ook mee te maken, ik werd te duur. Ingeschaald op D5, terwijl nationaal en bakwagen.
Nu worden er jonkies ingescheept met C3. Reken maar uit.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Met mn WW zit ik al boven C3quote:
[..]
C3, dat verdiende ik als koerier op een bestelbusje al.
Maar het geeft maar weer aan dat je er zo uit ligt, ondanks goede inzet en goed werk afleveren.
Alles voor die rottige centen!
Ja hoor, het gaat niet meer om kwaliteit, allang niet meer.quote:
[..]
Met mn WW zit ik al boven C3
Maar het geeft maar weer aan dat je er zo uit ligt, ondanks goede inzet en goed werk afleveren.
Alles voor die rottige centen!
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Transport takeld alleen maar verder af.quote:
[..]
Ja hoor, het gaat niet meer om kwaliteit, allang niet meer.
Daarom denk ik dat ik er niet meer verder mee ga. Het begint een sociale werkplaats te worden.
* eens is.quote:
[..]
Transport takeld alleen maar verder af.
Daarom denk ik dat ik er niet meer verder mee ga. Het begint een sociale werkplaats te worden.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
klik
Hier de bocht om komen en vol in de ankers moeten voor een fietser die naar beneden komt geracet. Met 32 ton achterop
.
Hier de bocht om komen en vol in de ankers moeten voor een fietser die naar beneden komt geracet. Met 32 ton achterop
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
quote:
klik
Hier de bocht om komen en vol in de ankers moeten voor een fietser die naar beneden komt geracet. Met 32 ton achterop
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik was het niet, ben zelf geen chauffeur maar stond er achter. Hij moest toch eerst weer een stukkie achteruit want vanuit stilstand ging uiteraard niet lukken. Denk dat het daar met zo'n 8% omhoog gaat ofzo.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Oh, hij ging omhoog?quote:
Ik was het niet, ben zelf geen chauffeur maar stond er achter. Hij moest toch eerst weer een stukkie achteruit want vanuit stilstand ging uiteraard niet lukken. Denk dat het daar met zo'n 8% omhoog gaat ofzo.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
ja, en de fietser naar beneden met een rotgang .
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
wat zal die chauffeur gevloekt hebben!quote:
Ik was het niet, ben zelf geen chauffeur maar stond er achter. Hij moest toch eerst weer een stukkie achteruit want vanuit stilstand ging uiteraard niet lukken. Denk dat het daar met zo'n 8% omhoog gaat ofzo.
Dat denk ik ook wel.quote:
[..]
wat zal die chauffeur gevloekt hebben!
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het was gelukkig een echte chauffeur, en neit zo'n poolse beunhaas met een liter wodka in z'n flikkerquote:
[..]
wat zal die chauffeur gevloekt hebben!
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Vraagje die denk ik de meeste chauffeurs wel kunnen beantwoorden. Trekker - oplegger, is dat een CE of een C combinatie (ik denk CE). Lijkt me wel eens tof om met zoiets een keer op pad te gaan (dan al niet als lesvoertuig), maar heb er nog nooit lesvoertuigen van gezien. Wel van bakwagens en middenas trailers, maar een trekker-oplegger nog nooit.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Een combi is motorwagen aanhanger (ik geloof dat ze het tegenwoordig wel C1E noemen).
Trekker-oplegger is dan dus inderdaad CE.
En daar zijn ook gewoon lesvoertuigen van. Ik heb op zo'n ding gelest in eindhoven.
Trekker-oplegger is dan dus inderdaad CE.
En daar zijn ook gewoon lesvoertuigen van. Ik heb op zo'n ding gelest in eindhoven.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Maar om zoiets te mogen doen moet je, neem ik aan, minimaal C hebben?
Een BE combi is leuk voor een keer, maar geen echte vrachtwagen.
Verder vandaag toffe combi gezien in Beverwijk. Amerikaanse trekker (Mack ofzo, platte neus), 3 assig met een flinke kraan erop. Machtig motorgeluid maakte dat ding. Reed met uitzonderlijk vervoersbordjes erop, voor en op de oplegger en de oplegger had een afzetcontainer erop. Geniaal.
Een BE combi is leuk voor een keer, maar geen echte vrachtwagen.
Verder vandaag toffe combi gezien in Beverwijk. Amerikaanse trekker (Mack ofzo, platte neus), 3 assig met een flinke kraan erop. Machtig motorgeluid maakte dat ding. Reed met uitzonderlijk vervoersbordjes erop, voor en op de oplegger en de oplegger had een afzetcontainer erop. Geniaal.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Was zwart/donker van kleur en permanent voorzien van bordjes met uitzonderlijk vervoer.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
CE is nodig voor iedere aanhanger die meer mag wegen dan 750kg. dus ook opleggers.
C1E geeft aan dat de motorwagen niet meer mag wegen dan 7.5 ton. Dit is een nieuwe categorie op je rijbewijs om het ding EU-proof te maken. In de toekomst is het de bedoeling dat er ook aparte rijlessen worden gegeven voor de C1-categorie. Voor diegenen die een zware camper willen sturen, maar niet het groot-rijbewijs-traject voor het beroepsgoederenvervoer (chauffeursdiploma/code95) willen volgen is het ideaal. Nu is het nog klein of groot rijbewijs, alles of niets.
[ Bericht 28% gewijzigd door Ridocar op 24-08-2012 11:46:46 ]
C1E geeft aan dat de motorwagen niet meer mag wegen dan 7.5 ton. Dit is een nieuwe categorie op je rijbewijs om het ding EU-proof te maken. In de toekomst is het de bedoeling dat er ook aparte rijlessen worden gegeven voor de C1-categorie. Voor diegenen die een zware camper willen sturen, maar niet het groot-rijbewijs-traject voor het beroepsgoederenvervoer (chauffeursdiploma/code95) willen volgen is het ideaal. Nu is het nog klein of groot rijbewijs, alles of niets.
[ Bericht 28% gewijzigd door Ridocar op 24-08-2012 11:46:46 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
En toch is het technische verschil alleen dat de motorwagen van een BE-combi niet meer dan 3500kg mag wegen. Voor de rest kun je best dezelfde afmetingen hebben als een CE-trekker-oplegger (2.55x4x16.5).quote:
Maar om zoiets te mogen doen moet je, neem ik aan, minimaal C hebben?
Een BE combi is leuk voor een keer, maar geen echte vrachtwagen.
Check maar eens een Mitsubishi Canter.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dan voel je je lullig als chauffeur:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Vraagje over de digitach.
Vanmorgen moest ik lossen (AH DC Pijnacker), kom ik net aan, precies vier en een half uur rijtijd (ik weet, niet op rust gezet. Eigen schuld, dikke racefiets), dus ik kon geen meter verder rijden.
Als ik in de wacht zou worden gezet was het geen probleem, maar ik kon meteen lossen.
Nu heb ik de kaart uit de tacho gehaald en ben ik out-of-scope naar het dock gereden (= geen openbare weg). Daarna de kaart er weer ingestoken. Bij elkaar nog geen 200 meter, hooguit 10km/h. uiteraard 45 minuten over het lossen gedaan...
Ga ik daarmee een probleem krijgen als ik gecontroleerd word?
Vanmorgen moest ik lossen (AH DC Pijnacker), kom ik net aan, precies vier en een half uur rijtijd (ik weet, niet op rust gezet. Eigen schuld, dikke racefiets), dus ik kon geen meter verder rijden.
Als ik in de wacht zou worden gezet was het geen probleem, maar ik kon meteen lossen.
Nu heb ik de kaart uit de tacho gehaald en ben ik out-of-scope naar het dock gereden (= geen openbare weg). Daarna de kaart er weer ingestoken. Bij elkaar nog geen 200 meter, hooguit 10km/h. uiteraard 45 minuten over het lossen gedaan...
Ga ik daarmee een probleem krijgen als ik gecontroleerd word?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Je had m beter kunnen laten zitten, dat kost je minder dan dat ze je hiervoor pakken.quote:
Vraagje over de digitach.
Vanmorgen moest ik lossen (AH DC Pijnacker), kom ik net aan, precies vier en een half uur rijtijd (ik weet, niet op rust gezet. Eigen schuld, dikke racefiets), dus ik kon geen meter verder rijden.
Als ik in de wacht zou worden gezet was het geen probleem, maar ik kon meteen lossen.
Nu heb ik de kaart uit de tacho gehaald en ben ik out-of-scope naar het dock gereden (= geen openbare weg). Daarna de kaart er weer ingestoken. Bij elkaar nog geen 200 meter, hooguit 10km/h. uiteraard 45 minuten over het lossen gedaan...
Ga ik daarmee een probleem krijgen als ik gecontroleerd word?
En als je de situatie uitlegt heb je zelfs kans dat ze je hiervoor niet eens bekeuren.
Dus volgende keer laten zitten, ik rij ook wel eens iets te veel maar zorg dan dat ik iets meer pauze maak dan de 45 minuten die ervoor staan.
Doet maar wat..
Ligt er ook aan hoe nieuw die tacho is. Is het een nieuwe versie kun je, als je minder dan 5 km/h rijdt (dacht ik), hem op rust knallen en toch manoeuvreren
Het was een bv-kenteken. Bij mijn weten is er, behalve een softwareupdate dat de tacho automatisch op rust zet, niets veranderd. Vanaf wanneer kun je toch met 5km/h dan toch rijden? Proefondervindelijk heb ik vastgesteld dat het toch mogelijk is te manoeuvreren, maar dat moet met kleine stukjes. (max 1,5 meter) Daarna weer stilstaan en dan weer een stukje rijden.quote:
Ligt er ook aan hoe nieuw die tacho is. Is het een nieuwe versie kun je, als je minder dan 5 km/h rijdt (dacht ik), hem op rust knallen en toch manoeuvreren
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik weet het ook niet precies. Met de theorie voor de bus zat ik met een paar die voor vrachtwagen gingen en tijdens de discussie met de cursusleider kwam dit naar voren en was schijnbaar alleen mogelijk op "nieuwe" tacho's. Wat er verder van waar is of niet weet ik echt niet.quote:
[..]
Het was een bv-kenteken. Bij mijn weten is er, behalve een softwareupdate dat de tacho automatisch op rust zet, niets veranderd. Vanaf wanneer kun je toch met 5km/h dan toch rijden? Proefondervindelijk heb ik vastgesteld dat het toch mogelijk is te manoeuvreren, maar dat moet met kleine stukjes. (max 1,5 meter) Daarna weer stilstaan en dan weer een stukje rijden.
Zou overigens wel heel goed kunnen kloppen wat je zegt btw
Herkenbaar, toen ik voor m'n theorie ging werd er ook een soortgelijke discussie gevoerd.quote:
[..]
Ik weet het ook niet precies. Met de theorie voor de bus zat ik met een paar die voor vrachtwagen gingen en tijdens de discussie met de cursusleider kwam dit naar voren en was schijnbaar alleen mogelijk op "nieuwe" tacho's. Wat er verder van waar is of niet weet ik echt niet.
Zou overigens wel heel goed kunnen kloppen wat je zegt btw
Het ging ook over toekomstige tacho's, die na 4,5 uur rijtijd een begrenzer aan zou sturen, zodat de vrachtauto in kwestie steeds langzamer ging rijden tot een gangetje van 40 ofzo. (los van de gevaren die hierdoor ontstaan)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Maar eens een vraag: hoe sluit je zo'n luchtslang / airduster aan in je cabine?
Ik rijd in een Volvo FM (bj 2005).
Reed hiervoor in een DAF en daar zat er al eentje in. Heb nu dus zo'n losse slang gekocht met wat aansluitingsstukken, maar er zit geen aansluiting bij mijn stoel. Die moet ik schijnbaar zelf maken. Iemand enig idee hoe? Kom er niet helemaal uit, en om nou zomaar blind gaten te prikken in de stoel lijkt me ook geen strak plan, die auto lekt al aan alle kanten lucht!
Ik rijd in een Volvo FM (bj 2005).
Reed hiervoor in een DAF en daar zat er al eentje in. Heb nu dus zo'n losse slang gekocht met wat aansluitingsstukken, maar er zit geen aansluiting bij mijn stoel. Die moet ik schijnbaar zelf maken. Iemand enig idee hoe? Kom er niet helemaal uit, en om nou zomaar blind gaten te prikken in de stoel lijkt me ook geen strak plan, die auto lekt al aan alle kanten lucht!
Bij een Scania zit er onder je handrem een ventiel voor perslucht waar je zo'n ding zo op kunt zetten. Heeft Volvo dat ook niet?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Vaak als je achter je stoel de vloermat optilt zie je de toevoerleiding van je stoel. Daar kun je dan zo'n ding tussen zetten:
Maar ik gok toch dat er ergens wel een snelkoppeling zit.
Maar ik gok toch dat er ergens wel een snelkoppeling zit.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
quote:Politiecontrole: een op vijf vrachtwagenchauffeurs niet in de haak.
KREFELD - Een op de vijf gecontroleerde vrachtwagenchauffeurs werkt zwart of heeft niet de juiste papieren of vergunningen. Dat bleek althans tijdens een grootscheepse controle van truckers in de Duitse regio's Viersen en Neuss afgelopen week.
De Duitse douane controleerde afgelopen week onder meer op zwartwerkers. Dat gebeurde landelijk in Duitsland. In de regio's Neuss en Viersen bleken een op vijf chauffeurs ,,fragwürdig''. Bij hen was sprake van wat genoemd wordt ,,Unregelmäßigkeiten.''
De douane contrateerde een bont palet aan misstanden, van sjoemelen met de rijtijden tot en met schijnzelfstandigheid, hier de nep-zzp-er genoemd. Veel werknemers waren niet geregistreerd, stonden nergens ingeschreven of werkten illegaal.
In de regio's Neuss en Viersen controleerde de douane in totaal 876 werknemers van 680 expeditiebedrijven. ,,Bij 184 volgt nader onderzoek'', zei een woordvoerder van de douane. ,,De straffen die deze mensen tegemoet nkunnen zien varieren van boetes voor kleine misdragingen tot celstraffen voor bedrog in grote omvang'', aldus Alwin Bogan, woordvoerder van het hoofdkantoor van de douane in Krefeld.
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Mijn reeks wat doen jullie
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Misschien kan ik het topic nieuw leven inblazen met een vraag.
Ik reed vorige week in Engeland, alwaar de bruggen en viaducten wat hoger zijn dan bij ons. Er rijden dan ook trailers rond van een metertje of vijf hoog. Nou zag ik een nogal bijzonder model, dat alleen in het midden hoger was en naar voor en achter afliep. Een soort rijdende bultrugwalvis zeg maar. Maar wat is daar het nut van? Want de achterdeur is dus maar een metertje of 3,nogwat, dus hoe laad je dan hoger spul? Door het diagonaal naar binnen te schuiven?
Ik reed vorige week in Engeland, alwaar de bruggen en viaducten wat hoger zijn dan bij ons. Er rijden dan ook trailers rond van een metertje of vijf hoog. Nou zag ik een nogal bijzonder model, dat alleen in het midden hoger was en naar voor en achter afliep. Een soort rijdende bultrugwalvis zeg maar. Maar wat is daar het nut van? Want de achterdeur is dus maar een metertje of 3,nogwat, dus hoe laad je dan hoger spul? Door het diagonaal naar binnen te schuiven?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
http://blog.raneystruckpa(...)ure-of-fuel-savings/
Teardrop trailer voor brandstofverbruik. Is niet bedoeld voor lading.
Teardrop trailer voor brandstofverbruik. Is niet bedoeld voor lading.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Nu is het topic zeker weer dood.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Waar geweest?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dan was je lekker bijtijds begonnen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Start, ergens in Limburg, --> Eindhoven, -- >Den Bosch, -- >Breda, -- >Tilburg, -- >Gouda, -- > Rotterdam, -- >Helmond en weer terug naar ergens in Limburg...22:30 begonnen..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Wil best nog even blijven plakken maar ik ben maar zunne neppert die met max 3,5t rijdtquote:
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Joh, ik heb nog nooit in een vrachtwagen gezeten en ik post hier ook heel af en toe iets totaal onnuttigs.quote:Op maandag 14 januari 2013 12:51 schreef JDude het volgende:
[..]
Wil best nog even blijven plakken maar ik ben maar zunne neppert die met max 3,5t rijdt
Mja, ik mag vanavond/nacht/morgenochtend van Breda naar Amsterdam naar Calais naar Londen en weer terug naar Breda. Wordt vast een feest .
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Denk dat ik morgenochtend ook wel ergens in een feestje kom te staan..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
De iceroadtruckers rijden nog harder over puur ijs dan vanochtend het geval wasquote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:13 schreef Tism het volgende:
ICEROADTRUCKING GODVERRRRRDOMME!..
Man, man, man..
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ja weet ik, ik kreeg vannochtend die kans niet...file enzo..quote:
[..]
De iceroadtruckers rijden nog harder over puur ijs dan vanochtend het geval was
Vannacht wel stevig door kunnen glibberen, tjonge jonge..
Vet spannend..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Er kwam hier een bakwagen de plaats op rijden alsof de politie er achteraan zat. Die vent remmen maarja, gebeurde natuurlijk niet zo veel. Ik denk dat ie op 30cm van het pand tot stilstand kwam
Je zag hem het zweet van zijn voorhoofd vegen
Je zag hem het zweet van zijn voorhoofd vegen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
..quote:
Er kwam hier een bakwagen de plaats op rijden alsof de politie er achteraan zat. Die vent remmen maarja, gebeurde natuurlijk niet zo veel. Ik denk dat ie op 30cm van het pand tot stilstand kwam
Je zag hem het zweet van zijn voorhoofd vegen
Ik had her en der wat moeite op van mijn plek af te komen met de trekker/oplegger..wielspin dat verekt..echt klote, als je ijs aan het maken bent waardoor je steeds meer in de shit komt te staan met die combie..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Ring Antwerpen gisteravond ja. 25 meter breed sneeuw en één karrespoortje met verkeerquote:
ICEROADTRUCKING GODVERRRRRDOMME!..
Man, man, man..
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Op die kut ring kun je volgens mij beter "met" sneeuw rijden dan "zonder" sneeuw, dan volgt je oplegger je trekker tenminste, ipv dat de oplegger de koers van je trekker bepaald door al die ingesleten sporen op vrijwel de meest stukken..quote:
[..]
Ring Antwerpen gisteravond ja. 25 meter breed sneeuw en één karrespoortje met verkeer
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Mwah, die weg ligt er nog best redelijk bij, sowieso heeft men in Vlaanderen de zaken weer redelijk op orde. Voor echte dramawegen moet je naar Wallonië, met als tragisch dieptepunt de regio Charleroi/Mons. Maar daar zou een nieuwe weg ook maar raar afsteken tegen alle andere vergane glorie .
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Maar goed. Ik heb geen ervaring met trailerspul natuurlijk.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Leuke contacten opdoen levert nog eens wat op. Zo was ik al in de service truck van het Dakar team van Schoones meegeweest naar Le Havre om die truck daar bij de boot voor Dakar af te leveren. En vandaag was ik naar de racing expo in Leeuwarden, ben koud vijf minuten binnen en Heinz-Werner Lenz vraagt me of ik ook mee moet met de driftdemo die hij daar gaf Dus net in een driftende racetruck gezeten.
Dus net in een driftende racetruck gezeten.
gaaf!quote:
Leuke contacten opdoen levert nog eens wat op. Zo was ik al in de service truck van het Dakar team van Schoones meegeweest naar Le Havre om die truck daar bij de boot voor Dakar af te leveren. En vandaag was ik naar de racing expo in Leeuwarden, ben koud vijf minuten binnen en Heinz-Werner Lenz vraagt me of ik ook mee moet met de driftdemo die hij daar gaf
Zou de vrachtwagenchauffeur het overleefd hebben ?
Ja dus, gelukkig maar.
Er staat inmiddels een flinke file, zelfs al voorbij 'mijn' afslag, terwijl het ongeluk zo'n 16 km verderop is gebeurd.
Het bijbehorende nieuwsbericht: Ravage op A73 na botsing truck op pijlwagen
?Ja dus, gelukkig maar.
Er staat inmiddels een flinke file, zelfs al voorbij 'mijn' afslag, terwijl het ongeluk zo'n 16 km verderop is gebeurd.
Het bijbehorende nieuwsbericht: Ravage op A73 na botsing truck op pijlwagen
als je dat zo ziet dan heeft ie um echt niet gezien en is er met een behoorlijke vaart achterop geknalt!quote:Op maandag 4 februari 2013 15:44 schreef Anne het volgende:
Zou de vrachtwagenchauffeur het overleefd hebben
Ja dus, gelukkig maar.
[ afbeelding ]
Er staat inmiddels een flinke file, zelfs al voorbij 'mijn' afslag, terwijl het ongeluk zo'n 16 km verderop is gebeurd.
Het bijbehorende nieuwsbericht: Ravage op A73 na botsing truck op pijlwagen
Zwemdiploma?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
mooi, heb je ergens kans op een baan dan?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Nee, zwemdiploma C heb ik alquote:
kans op een baan heb je altijdquote:
als je maar de goede persoon op het goede moment op de goede plek bent Maar nee, ik word geen chauffeur. Heb dat rijbewijs ergens anders voor nodig
wat ga je doen dan, oude legertrucks sparen?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
of is het voor dakar, dat je volgend jaar mee rijdt
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
daar heb ik helegaar geen geld voor.quote:
wat ga je doen dan, oude legertrucks sparen?
Wat moste dan met het groot rijbewijsquote:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Met een kurzhauber naar Dakar Alex?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dat natuurlijkquote:
of is het voor dakar, dat je volgend jaar mee rijdt
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat sowiesoquote:
het is iig geen toeval dat de rijschool ook een truckraceteam heeftquote:
of is het voor dakar, dat je volgend jaar mee rijdt
zeg dan niks, nou zijn we neischierig en weten we nog niksquote:
[..]
Dat sowieso
[..]
het is iig geen toeval dat de rijschool ook een truckraceteam heeft
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
quote:
[..]
Dat sowieso
[..]
het is iig geen toeval dat de rijschool ook een truckraceteam heeft
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
je komt er snel genoeg achter. teasen is okquote:
[..]
zeg dan niks, nou zijn we neischierig en weten we nog niks
dan verwacht ik toch wel minimaal hele mooi foto's daar uit zuid Amerika volgend jaar.quote:
[..]
je komt er snel genoeg achter. teasen is ok
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ik hoop het ook
Net weer ff met nachtfotografie bezig geweest, toch ook wel leuk. Alleen de beveiligers op het industrieterrein werden wat zenuwachtig van me geloof ik
Net weer ff met nachtfotografie bezig geweest, toch ook wel leuk.
Alleen de beveiligers op het industrieterrein werden wat zenuwachtig van me geloof ik
Zijn dat Mega USB aansluitingen en 2 SD-slots in de grille?quote:
[ afbeelding ]
Morgen het mooiste truckfestival van het decennium.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Chauffeur vraagt aan een voorbijganger de weg. En vraagt hoe kom ik het makkelijkst bij dit en dat bedrijf. voorbijganger oohhhhhh dat is heel makkelijk aan het eind van de weg links af. Chauffeur kan ik daar komen met zo'n grote wagen. Voorbijganger ja dat wil makkelijk ze hebben verderop wel een pleintje kan je zo draaien. Zo iets denk ikquote:
Vraag me telkens af waar die chauffeur met zijn gedachten was toen ie dat bochtje probeerde te maken.. Daarmee doel ik natuurlijk op het plaatje uit de OP.
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Dat is HDMI dat zie ke toch ook welquote:
[..]
Zijn dat Mega USB aansluitingen en 2 SD-slots in de grille?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
(ik rij geen vrachtwagen, vind het alleen erg interessant)
Rijden er hier mensen zulke bakken? Jezus wat is dat ingewikkeld zeg! Of went dat ook gewoon en wordt dat net zo goed automatisme na een tijdje?
Rijden er hier mensen zulke bakken? Jezus wat is dat ingewikkeld zeg! Of went dat ook gewoon en wordt dat net zo goed automatisme na een tijdje?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Is niet ingewikkeld, went vlug. Elke handgeschakelde bak heeft min of meer hetzelfde systeem. Gewoon om altijd in het juiste toerengebied te kunnen zitten. Dat is erg belangrijk bij een vrachtwagen voor de conditie van de motor en het brandstofverbruik. Je rijdt immers toch vlug met 50 ton...quote:
(ik rij geen vrachtwagen, vind het alleen erg interessant)
Rijden er hier mensen zulke bakken? Jezus wat is dat ingewikkeld zeg! Of went dat ook gewoon en wordt dat net zo goed automatisme na een tijdje?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Nog voor het einde van de eerste rijles heb je al door hoe de bak werkt.quote:
(ik rij geen vrachtwagen, vind het alleen erg interessant)
Rijden er hier mensen zulke bakken? Jezus wat is dat ingewikkeld zeg! Of went dat ook gewoon en wordt dat net zo goed automatisme na een tijdje?
Dat het er zo ingewikkeld uit ziet heeft te maken met de bouw van de versnellingsbak.
Het youtubefilmpje beschrijft een 18-bak met kruipversnelling, standaard hebben we hier een 16-bak (dus zonder kruip)
Als er voor iedere versnelling een apart setje tandwielen was zou je een enorme bak krijgen dat nauwelijks tussen het chassis zou passen. Daarom heeft men 4 hoofdversnellingen die worden herbruikt. De eerste is ook de vijfde versnelling, de tweede is samen de zesde, enzovoorts. (3 met 7 en 4 met 8) Zie het diagrammetje op [3]
De lage of hoge groep (1,2,3,4 of 5,6,7,8) schakel je met de schakelaar [5]
Iedere versnelling heeft ook een lage of hoge tussenversnelling, die schakel je met de splitter [4]
De volgorde van schakelen is dus 1L, 1H, 2L, 2H, 3L, enzovoorts tot 7H, 8L, 8H.
Meestal rijd je weg in 2L, daarna ga je naar 4L, daarna (Let op, tussenbak op hoog) 5L , 6L, 7L, (splitter hoog) 7H, (splitter weer laag) 8L, (splitter weer hoog) 8H . Dit is hoe je het tijdens het lessen leert. Maar je mag elke versnelling gebruiken die je wilt, als je snelheid maar binnen het toerengebied zit. Ben je zwaar beladen, dan is het handig om meer versnellingen te gebruiken. Ben je leeg, dan mag je er rustig een stel overslaan.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het is inderdaad een compacte versnellingsbak. De prise-as is verdeeld in 2 gangen (hoog/laag) voor de splitter, die dus het ingaande toerental van de bak regelt. Dan gaan daar 3 of 4 hoofdversnellingen overheen.
Aan de uitgaande as zit de stapelgroep die het uitgaande toerental nog eens kan verdubbelen.
Hierdoor is je bak dus niet groter dan een normale 5-bak terwijl er toch 16 versnellingen in zitten.
Aan de uitgaande as zit de stapelgroep die het uitgaande toerental nog eens kan verdubbelen.
Hierdoor is je bak dus niet groter dan een normale 5-bak terwijl er toch 16 versnellingen in zitten.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Sowieso koppelt de kerel in het filmpje 2 keer (1 keer uit de versnelling naar neutraal en dan koppelen voor de versnelling). In de bakken die we in Europa gebruiken hoeft dat uberhaupt niet
Voor wie dacht dat de digitale tacho het ergste was, presenteer ik u de Digitach 2.0:
Byebye privacy, hello Big Brother.
Byebye privacy, hello Big Brother.
Meer: http://www.tln.nl/index.html?id=41704quote:Home > TLN > Nieuws
TLN gematig positief over akkoord tachograaf
(15 mei 2013)
Onderhandelaars van het Europees Parlement en de Raad zijn het eens geworden over de nieuwe digitale tachograaf die naar verwachting over ruim drie jaar op de markt zal komen. Met deze nieuwe "smart" tachograaf kunnen inspectiediensten op afstand de gegevens van de tachograaf uitlezen. TLN en EVO hebben vanaf het begin van de discussie in Brussel gewaarschuwd voor een situatie waarbij er automatisch boetes worden opgelegd zonder dat daarbij nog sprake is van een beoordeling van het individuele geval. De Europese Commissie heeft hierop aangegeven dat de nieuwe technologie slechts gebruikt zal worden om de "rotte appels" te selecteren en om ervoor te zorgen dat onnodige controles langs de kant van de weg af zullen nemen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat dubbel koppelen (doubleclutching) is niet echt nodig, tenzij deze vent in een vooroorlogs hok rijdt. Het is soms wel makkelijker bij het schakelen, maar niet essentieel. Met een beetje revmachen kun je al best vooruit komen.quote:
Sowieso koppelt de kerel in het filmpje 2 keer (1 keer uit de versnelling naar neutraal en dan koppelen voor de versnelling). In de bakken die we in Europa gebruiken hoeft dat uberhaupt niet
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Amerikaanse zooi is nog maar nauwelijks gesynchroniseerdquote:
[..]
Dat dubbel koppelen (doubleclutching) is niet echt nodig, tenzij deze vent in een vooroorlogs hok rijdt. Het is soms wel makkelijker bij het schakelen, maar niet essentieel. Met een beetje revmachen kun je al best vooruit komen.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Maar hier zie ik een rechtsgestuurde auto. En zijn accent klinkt Brits.quote:
[..]
Amerikaanse zooi is nog maar nauwelijks gesynchroniseerd
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Australie geloof ik. En die vent rijdt met een harde bak, geen synchro.quote:
[..]
Maar hier zie ik een rechtsgestuurde auto. En zijn accent klinkt Brits.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Bestaat dat dan nog?quote:
[..]
Australie geloof ik. En die vent rijdt met een harde bak, geen synchro.
Ik bedoel, waar een automaat zo goed als standaard is nog steeds deze hokken moeten rijden? Damn.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik geloof geen zak van die laatste regels. Let maar op, over een tijdje krijg je automatisch een boete thuis gestuurd. Het rijden op zich is prachtig met een vrachtwagen, maar dankzij onder meer dit soort shit ben ik toch blij dat ik van de vrachtwagen af ben.quote:
Voor wie dacht dat de digitale tacho het ergste was, presenteer ik u de Digitach 2.0:
Byebye privacy, hello Big Brother.
[..]
Meer: http://www.tln.nl/index.html?id=41704
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat dacht ik dus ook, Omdat het controleren veel makkelijker gaat zullen beambten veel sneller tot controle overgaan. Nu moeten ze iemand aan de kant zetten, papieren doornemen, tacho uitlezen. Straks kan vanuit de luie autostoel hetzelfde, druk op de knop, klaar.quote:
[..]
Ik geloof geen zak van die laatste regels. Let maar op, over een tijdje krijg je automatisch een boete thuis gestuurd.
Toch zonde, want an sich is het een mooi beroep. Alleen jammer van alle ellende die je erbij krijgt. Zeker in het buitenland, waar je als Nederlander zo'n beetje 100% kans hebt om aan de kant gezet te worden.quote:Het rijden op zich is prachtig met een vrachtwagen, maar dankzij onder meer dit soort shit ben ik toch blij dat ik van de vrachtwagen af ben.
Dat vertellen ze nooit bij een wervingscampange van VTL...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Bestaat nog genoeg hoor. Alleen de nieuwste auto's hebben ook in de US en Australie tegenwoordig gewoon automaten. Maar de vorige generatie voertuigen hebben vaak nog een harde bak.quote:
[..]
Bestaat dat dan nog?
Ik bedoel, waar een automaat zo goed als standaard is nog steeds deze hokken moeten rijden? Damn.
Trouwens, zelfs een I-shift bak heeft geen synchros
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Evenmin vertellen ze dat je als Nederlandse chauffeur straks eigenlijk niet meer in het buitenland komt. Want dat wordt ook steeds minder.quote:
[..]
Dat dacht ik dus ook, Omdat het controleren veel makkelijker gaat zullen beambten veel sneller tot controle overgaan. Nu moeten ze iemand aan de kant zetten, papieren doornemen, tacho uitlezen. Straks kan vanuit de luie autostoel hetzelfde, druk op de knop, klaar.
[..]
Toch zonde, want an sich is het een mooi beroep. Alleen jammer van alle ellende die je erbij krijgt. Zeker in het buitenland, waar je als Nederlander zo'n beetje 100% kans hebt om aan de kant gezet te worden.
Dat vertellen ze nooit bij een wervingscampange van VTL...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Chauffeur moet eerst regels overtreden en dan ontslag nemen [+foto's]
Hmmm, casus!..
Weer zo'n typische situatie waar de rust en rijtijden zorgen voor onhoudbare situaties tussen chauffeurs en werkgevers en praktijk en theorie met elkaar in botsing komen, of wat valt hier nou over te zeggen!?..
Hmmm, casus!..
Weer zo'n typische situatie waar de rust en rijtijden zorgen voor onhoudbare situaties tussen chauffeurs en werkgevers en praktijk en theorie met elkaar in botsing komen, of wat valt hier nou over te zeggen!?..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Hoe wordt bij iedereen hier eigenlijk bijgehouden of je niet elke dat een uur zinloos koffie staat te drinken? Ik moest 's ochtends altijd inklokken bij vertrek en naderhand op een kopietje van de schijf (lekker ouderwets) elke stilstand even verantwoorden met een losadres/pauzeplaats.
Zijn ze daar bij andere bedrijven losser mee of juist strenger?
Zijn ze daar bij andere bedrijven losser mee of juist strenger?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
das niet mis wat d9ie chauffeur beweerd! mjah, de bewijzen zijn er ook.... ben benieuwd hoe dit afloopt!quote:
Chauffeur moet eerst regels overtreden en dan ontslag nemen [+foto's]
Hmmm, casus!..
Weer zo'n typische situatie waar de rust en rijtijden zorgen voor onhoudbare situaties tussen chauffeurs en werkgevers en praktijk en theorie met elkaar in botsing komen, of wat valt hier nou over te zeggen!?..
Gpsbuddy hiero.quote:
Hoe wordt bij iedereen hier eigenlijk bijgehouden of je niet elke dat een uur zinloos koffie staat te drinken? Ik moest 's ochtends altijd inklokken bij vertrek en naderhand op een kopietje van de schijf (lekker ouderwets) elke stilstand even verantwoorden met een losadres/pauzeplaats.
Zijn ze daar bij andere bedrijven losser mee of juist strenger?
Op kantoor kunnen ze op een map realtime stipjes volgen. en het systeem logt ook. Achteraf terugkijken kan dus ook.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vorig jaar kwam ik ook echt een mooie chauffeuse tegen, ze vroeg zelfs iets tegen mij in het Nederlands, ze vroeg me de weg naar één of ander adres op die locatie bij Velsen daar, terwijl ik zelf ook aan het zoeken was..
Was er gewoon sprakeloos van..
Was er gewoon sprakeloos van..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Gisteren stond er een hele mooie dame in een nieuwe Actros naast me voor het stoplicht 
Maar er hing een demonstratietrailer van een elektrobedrijf achter oid dus vermoedelijk geen hardcore chauffeuse
Maar er hing een demonstratietrailer van een elektrobedrijf achter oid dus vermoedelijk geen hardcore chauffeuse
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Lessen of rijden*?quote:
Binnenkort mijn eerste meters in een vrachtwagen.
We willen meer weten.
(*rijden, als in werken)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Voor wie weer de weg op wil!.....misschien eens solliciteren?..quote:Distributiecentrum in Limburg
Binnenkort opent Action een distributiecentrum bij Sint Joost.
Naar verluid zoekt Action momenteel ongeveer 700 chauffeurs
en overige personeelsleden om het nieuwe centrum te bemannen, en dat is goed nieuws voor het UWV en alle omliggende gemeenten.
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
en dan nog een baan zien te vinden.quote:
Gaat totaal 5,3k kosten voor C+CE+Code 95...slik...
Ik had ook als particulier gelest. 't Was destijds iets minder dan 5.3k (Damn!) maar toch nog steeds een flinke kostenpost. Je krijgt overigens wel een percentage van je opleidingskosten terug van de belastingdienst.quote:
Gaat totaal 5,3k kosten voor C+CE+Code 95...slik...
Maargoed, ik was zo goed als verzekerd van een baan. Nog steeds dezelfde werkgever trouwens.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Even benieuwd dan...wat heeft het jouw totaal gekost? Deze prijs is zonder BTW, die hoef je als particulier gelukkig al niet te betalen.
Nog truckstarfestivalgangers?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Afgezien van BTW zou ik ook gaan denken aan inkomstenbelasting. Daar zou die 5300 wel eens als scholingskosten opgevoerd kunnen worden.quote:
Even benieuwd dan...wat heeft het jouw totaal gekost? Deze prijs is zonder BTW, die hoef je als particulier gelukkig al niet te betalen.
AuW! me Nek..quote:
Filmpje van de vrachtwagen die vandaag op de A50 is gekanteld.
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
lijkt inderdaad net of die het erom doet!quote:
Filmpje van de vrachtwagen die vandaag op de A50 is gekanteld.
