PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
HET GROTE VRACHTWAGENCHAUFFEURSTOPIC
Waar we fantaseren over trucks met neuzen,
Ook echte neuzen:
wel eens kort door de bocht gaan,
en de trailer een andere route verzint dan de trekker,
en we uiteraard niet vies zijn van wat tierelantijntjes aan de vrachtwagen:
Kortom, voor alles wat je als chauffeur bezig houdt:
Van rijtijdenleed (ouwe dinkytoy foto vervangen)
http://83.219.80.227/rout(...)ca3e800db074600b.jpg
tot lading die gleed:
Game on
Vorige topics:
Topicreeks: Vrachtwagenchauffeurstopic
[ Bericht 6% gewijzigd door Barcaconia op 19-01-2012 21:15:44 ]
Waar we fantaseren over trucks met neuzen,
Ook echte neuzen:
wel eens kort door de bocht gaan,
en de trailer een andere route verzint dan de trekker,
en we uiteraard niet vies zijn van wat tierelantijntjes aan de vrachtwagen:
Kortom, voor alles wat je als chauffeur bezig houdt:
Van rijtijdenleed (ouwe dinkytoy foto vervangen)
http://83.219.80.227/rout(...)ca3e800db074600b.jpg
tot lading die gleed:
Game on
Vorige topics:
Topicreeks: Vrachtwagenchauffeurstopic
[ Bericht 6% gewijzigd door Barcaconia op 19-01-2012 21:15:44 ]
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Even de OP aangepast 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik zoek werk in de regio Twente, woon zelf in almelo maar in bezit van auto dus kan reizen.quote:Op donderdag 19 januari 2012 18:56 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik bedoelde eigenlijk TISM, omdat hij aangaf in midden Limburg te wonen, daar woon ik ook maar dan net aan de andere kant van de grens en hier lijken wel banen beschikbaar te zijn.
Welke regio zoek jij werk en wat voor werk zoek je (dieplader, pallettransport, koelwagen, bloemen etc?)
Qua werk maakt het me weinig uit, heb met koeler gereden, maar ook stukgoed met tautliner.
Bloemen trekt me dan weer niet zo en het liefst elk weekend gewoon thuis
Doet maar wat..
Ik heb toevallig deze week met ene "Hollander" gesproken die werkzaam was voor een Belgisch transportbedrijf, zelf had ik daar eerlijk gezegd nog niet aan gedacht.. 
Ik zie nu inderdaad iets wat meer mogelijkheden waar ik zeker wat mee ga doen.. 
Ik ben nog te groen om te kunnen zeggen welk specifiek werk mij echt zal bevallen, denk dat ik daar achter ga komen door het gewoon te gaan doen als ik ergens de kans krijg..
Morgen ga ik iig een dagje proefdraaien bij een mogelijke werkgever, even kijken of het wat is, en ik ga ook nog even bij een bedrijf langs, waar ze een mooie vacature open hebben staan, om mijn CV af te geven, kunnen die meteen zien met wie ze te maken hebben..
Ik zie nu inderdaad iets wat meer mogelijkheden waar ik zeker wat mee ga doen.. Ik ben nog te groen om te kunnen zeggen welk specifiek werk mij echt zal bevallen, denk dat ik daar achter ga komen door het gewoon te gaan doen als ik ergens de kans krijg..
Morgen ga ik iig een dagje proefdraaien bij een mogelijke werkgever, even kijken of het wat is, en ik ga ook nog even bij een bedrijf langs, waar ze een mooie vacature open hebben staan, om mijn CV af te geven, kunnen die meteen zien met wie ze te maken hebben..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Vraag me telkens af waar die chauffeur met zijn gedachten was toen ie dat bochtje probeerde te maken.. Daarmee doel ik natuurlijk op het plaatje uit de OP.
"Och, dat gaat wel" is een vaak gehoorde.quote:
Vraag me telkens af waar die chauffeur met zijn gedachten was toen ie dat bochtje probeerde te maken.. Daarmee doel ik natuurlijk op het plaatje uit de OP.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dat rijtje ouwe topics kan ook wel vervangen worden door een link naar de topicchain.quote:
En de verwijzing naar de wiki kan ook de prullenbak in
Waar heb je het over?quote:
[..]
Dat rijtje ouwe topics kan ook wel vervangen worden door een link naar de topicchain.
En de verwijzing naar de wiki kan ook de prullenbak in
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Op
Wat is dat eigenlijk voor een geval in de OP met dat tachograafpasje? Lijkt wel een dinkytoy cabine...
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Wist je dat....
Het vorige topic geopend is op 24 maart 2011
En gesloten is op 19 Januari 2012
Dus wij hebben er 9 maanden, 3 weken en 5 dagen ofwel 301 dagen over gedaan om 300 posts te doen.
Dat is net geen post per dag maar blijkbaar toch een zware bevalling
Het vorige topic geopend is op 24 maart 2011
En gesloten is op 19 Januari 2012
Dus wij hebben er 9 maanden, 3 weken en 5 dagen ofwel 301 dagen over gedaan om 300 posts te doen.
Dat is net geen post per dag maar blijkbaar toch een zware bevalling
Geen idee, lijkt wel een of andere bestelbusquote:
Wat is dat eigenlijk voor een geval in de OP met dat tachograafpasje? Lijkt wel een dinkytoy cabine...
Knal deze er anders maar in http://i.imgur.com/HPjGF.jpg
Betere foto ja.quote:
[..]
Geen idee, lijkt wel een of andere bestelbus
Knal deze er anders maar in http://i.imgur.com/HPjGF.jpg
Nu we het er toch over hebben: Welke CB kan ik het beste inbouwen? Ik zoek iets voor beperkte inbouwruimte en als het mogelijk is met scan (maar dat is niet noodzakelijk).
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Zoals die op de foto denk ikquote:
[..]
Betere foto ja.
Nu we het er toch over hebben: Welke CB kan ik het beste inbouwen? Ik zoek iets voor beperkte inbouwruimte en als het mogelijk is met scan (maar dat is niet noodzakelijk).
» Er is al 60 dagen niet in dit topic gepost. Bedenk je of het zinvol is dit topic omhoog te schoppen. Klik hier om tóch te reageren.
Gewoon voor de kick haha..
Gebeurt niet veel meer hier de laatste tijd.
Gewoon voor de kick haha..
Gebeurt niet veel meer hier de laatste tijd.
zijn er chauffeurs die euro truck simulator spelen? In hoeverre is dit een klein beetje realistisch?
There are only 151 Pokémon.
Ooit eens gespeeld... Nee het lijkt er niet opquote:
zijn er chauffeurs die euro truck simulator spelen? In hoeverre is dit een klein beetje realistisch?
Ik mis het rijden trouwens wel ik hoor hier helemaal niet thuis
[ Bericht 10% gewijzigd door Chamastya op 20-03-2012 00:01:10 ]
Het is wel een grappig spel, maar niet echt realistisch haha.. je hebt er wel een hoop leuke mod's voor.
Noodgedwongen of zelf van de wagen af gegaan Chamastya?
Noodgedwongen of zelf van de wagen af gegaan Chamastya?
Toch wel gedwongen als je het zo bekijkt...quote:
Het is wel een grappig spel, maar niet echt realistisch haha.. je hebt er wel een hoop leuke mod's voor.
Noodgedwongen of zelf van de wagen af gegaan Chamastya?
Ik kom niet meer aan de bak, beetje persoonlijk maar had het er laatst over met een kennis heb me eigenlijk tot vorig jaar gewoon gewerkt alleen veel te veel en te hard en dat wraakt zich nu. Ook nog wel meer dingen die speelde maar dat kan ik niet meer veranderen.quote:
Maar een ding en dat is wel leuk, als kleine rakker zei ik altijd... Ik word vrachtwagenchauffeur! En je mag weten dat ik letterlijk alles op alles gezet heb om achter het stuur van een vrachtwagen te kruipen en dat is gelukt en niemand pakt me dat af.
Tenminste een van mijn wensen als kind vervult!
Dat is ook wat waard!
Beter, dan het niet te doen en er spijt van krijgen dat je t niet hebt gedaan.
Nu via een reintegratie traject wat anders doen?
Beter, dan het niet te doen en er spijt van krijgen dat je t niet hebt gedaan.
Nu via een reintegratie traject wat anders doen?
Eerst eens kijken wat ik heb want dat is nog steeds onduidelijk en heb dagelijks veel pijn, als ik weet wat het is wat er tegen te doen valt sta ik als de eerste die dag bij het UWV, uitzendbureau of waar dan ook om aan de bak te komenquote:
Dat is ook wat waard!
Beter, dan het niet te doen en er spijt van krijgen dat je t niet hebt gedaan.
Nu via een reintegratie traject wat anders doen?
Sorry, wist niet dat t zo erg was.
Belangrijkste, is je eigen gezondheid!
In ieder geval, sterkte.
Lijkt mij het rottigste wat er is, moeten afwachten tot ze er achter komen wat het is, met alle nodige onderzoeken enz.
Belangrijkste, is je eigen gezondheid!
In ieder geval, sterkte.
Lijkt mij het rottigste wat er is, moeten afwachten tot ze er achter komen wat het is, met alle nodige onderzoeken enz.
Is het ook, valt niet te ontkennen. Maar ik zit nu dus al weer ene jaar thuis en daar word je ook niet vrolijk van natuurlijk houd ik me wel bezig maar werken doe ik graag dus even doorbijten kom er welquote:
Sorry, wist niet dat t zo erg was.
Belangrijkste, is je eigen gezondheid!
In ieder geval, sterkte.
Lijkt mij het rottigste wat er is, moeten afwachten tot ze er achter komen wat het is, met alle nodige onderzoeken enz.
Hoe komt dat dan?quote:Op dinsdag 20 maart 2012 11:41 schreef blup het volgende:
Ik heb ook al even geen groot stuur aangeraakt.
Heuj. Weer leven in de brouwerij!
Komt mooi uit om te melden dat ik gister voor Lesscher uit Saasveld ben begonnen.
Met een 9mnd contract
Komt mooi uit om te melden dat ik gister voor Lesscher uit Saasveld ben begonnen.
Met een 9mnd contract
Doet maar wat..
Edit: Gefeliciteerd!!!!
Na 9 maanden zit je er meestal lang aan vast!
En ook hier: Lang geleden dat ik een groot stuur in m'n vingers had.
Na 9 maanden zit je er meestal lang aan vast!
En ook hier: Lang geleden dat ik een groot stuur in m'n vingers had.
Gefeliciteerd!quote:
Heuj. Weer leven in de brouwerij!
Komt mooi uit om te melden dat ik gister voor Lesscher uit Saasveld ben begonnen.
Met een 9mnd contract
Hebben ze nog steeds die ouwe meuk trailers of is er al wat nieuws gekomen?
Ik heb nog maar 2trailers erachter gehad en daar was niets mis mee.quote:
[..]
Gefeliciteerd!
Hebben ze nog steeds die ouwe meuk trailers of is er al wat nieuws gekomen?
Alleen deze Daf die ik nu bij me heb heeft bjjna n miljoen gelopen..
Doet maar wat..
Danku allen!
9mnd is zeker een mooi begin. Het zou verlengt worden als het van beide kanten beviel.
Het werk is wel wat anders dan bij Lampe..
9mnd is zeker een mooi begin. Het zou verlengt worden als het van beide kanten beviel.
Het werk is wel wat anders dan bij Lampe..
Doet maar wat..
Tijd voor een update.
Inmiddels heb ik het 2e halfjaar contract binnen en heb ik mn MAN verruild voor een nieuwere verlengde Daf cf met een ton ervaring en Co2 koeling. Een soort bonus zeg maar vanwege schadevrij rijden.
Inmiddels heb ik het 2e halfjaar contract binnen en heb ik mn MAN verruild voor een nieuwere verlengde Daf cf met een ton ervaring en Co2 koeling. Een soort bonus zeg maar vanwege schadevrij rijden.
Thnx!quote:
Btw, Co2 koeling is leuk, geen monotoom gebrom van een dieselmotor boven je.
Maar die kinderziektes...allejezus... daar wordt je soms best moe van.
Maar goed, het word de toekomst.
Mooi man! Gefeliciteerd!quote:
Tijd voor een update.
Inmiddels heb ik het 2e halfjaar contract binnen en heb ik mn MAN verruild voor een nieuwere verlengde Daf cf met een ton ervaring en Co2 koeling. Een soort bonus zeg maar vanwege schadevrij rijden.
Doet maar wat..
Werkt die CO2 koeling dan elektrisch of wat?quote:
[..]
Thnx!
Btw, Co2 koeling is leuk, geen monotoom gebrom van een dieselmotor boven je.
Maar die kinderziektes...allejezus... daar wordt je soms best moe van.
Maar goed, het word de toekomst.
En een MAN inruilen voor een DAF is geen vooruitgang hoor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Deze ruil was wel goed, geloof mijquote:Op maandag 26 maart 2012 16:45 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Werkt die CO2 koeling dan elektrisch of wat?
En een MAN inruilen voor een DAF is geen vooruitgang hoor
De CO2 koeling gaat via de accu van de vrachtwagen. Zodra het op contact is gaat de koeling werken. Als de koeling wil ontdooien pakt de koeling het koelvloeistof van de wagen om te verwarmen.
Ik voorzie nu al problemen in de wintermaanden om dat de koeling energie pakt van de accu. Maar dat wordt weer een ander probleem.
is de CO2 koeling voor de vrachtwagen of voor de laadruimte? Want in dat eerste geval heb je geen koeling nodig in de winter?quote:
[..]
Deze ruil was wel goed, geloof mij
De CO2 koeling gaat via de accu van de vrachtwagen. Zodra het op contact is gaat de koeling werken. Als de koeling wil ontdooien pakt de koeling het koelvloeistof van de wagen om te verwarmen.
Ik voorzie nu al problemen in de wintermaanden om dat de koeling energie pakt van de accu. Maar dat wordt weer een ander probleem.
Trouwens, in de winter zal de koeling voor de laadruimte ook wel niet zo vaak aanslaan?
Voor de laadruimte wordt de CO2 koeling gebruikt. Zowel voor koel(+5) als vriesruimte(-22)quote:
[..]
is de CO2 koeling voor de vrachtwagen of voor de laadruimte? Want in dat eerste geval heb je geen koeling nodig in de winter?
Trouwens, in de winter zal de koeling voor de laadruimte ook wel niet zo vaak aanslaan?
In de winter hoeft de koeling inderdaad minder hard te werken dan in de zomer. Ook omdat de klep regelmatig open gaat tijdens lossen kan in de zomermaanden het verbruik flink stijgen.
Zo, van de week even mee geweest naar Parijs en zo nog een fotoshootje in Groningen en dan maandag weer melden bij mijn eigen werk.
Na 2 maanden vakantie, zal het wel wennen zijn denk ik zo.
Na 2 maanden vakantie, zal het wel wennen zijn denk ik zo.
..............................................................................*Trucker-de-truck*
..
..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Hoe fiksen ze dat dan in de winter, als het buiten continu min 10 is? wordt de laadruimte dan verwarmd dmv de koelvloeistof om de temp op peil te houden, of maakt het dan niet uit als het daar wat kouder wordt als de bedoeling is? Lijkt me niet relaxed als je bloemen stijf bevroren raken +quote:
[..]
Deze ruil was wel goed, geloof mij
De CO2 koeling gaat via de accu van de vrachtwagen. Zodra het op contact is gaat de koeling werken. Als de koeling wil ontdooien pakt de koeling het koelvloeistof van de wagen om te verwarmen.
Ik voorzie nu al problemen in de wintermaanden om dat de koeling energie pakt van de accu. Maar dat wordt weer een ander probleem.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Over het algemeen valt dat wel mee in de winter. De temperatuur in het koelgedeelte kan dan weleens 3 graden worden, maar dat is niet erg. Als het onder het vriespunt zou komen wordt er idd verwarmt met kvs van de bakwagen.quote:Op zaterdag 14 april 2012 11:44 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Hoe fiksen ze dat dan in de winter, als het buiten continu min 10 is? wordt de laadruimte dan verwarmd dmv de koelvloeistof om de temp op peil te houden, of maakt het dan niet uit als het daar wat kouder wordt als de bedoeling is? Lijkt me niet relaxed als je bloemen stijf bevroren raken +
En in de foodsector maakt het eigenlijk niet zoveel uit, als de koelproducten maar niet bevriezen of te warm zijn. tussen de 3 en 7 graad is een mooie temperatuur. Enigste waar je mee zit zijn de tropische vruchten..officieel mogen die niet eens gekoeld worden(denk aan bananen bijvoorbeeld, die worden bruin in de koelkast)!
5 van de 300 trailers? das dan wel weer erg weinigquote:
En wij zijn klaar voor Oranje!
http://www.transport-onli(...)/index.php?news=9684
maar leuk gedaan!
Ter info, mag je niet missen! De nieuwste Megafactories van National Geographic gaan over de nieuwe Mercedes Actros.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Ik ben hem aan het kijken. Ik vind andere truckfabrieken die ik gezien heb tot nu toe indrukwekkender overigens.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Leuke aflevering, vond Peterbilt ook leuk. Maar ik vind deze Mercedes aflevering niet echt onderscheidend, denk dat een aflevering over Daf of Scania er zo'n beetje hetzelfde uit kan zien.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Aangezien er geen vrachtauto rijles topic is komt ie hier: ik heb komende dinsdag examen met de trekker oplegger.
Ik ga dinsdag ook eens in een vrachtwaggel plaatsnemen. Maar alleen als bijrijder om ergens te helpen lossen, want ik mag zelf alleen in de busjes en 4-meter bakwagentjes rijden 
.
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Zie je niet veel, meeste rijden met een wipkar..quote:
Aangezien er geen vrachtauto rijles topic is komt ie hier: ik heb komende dinsdag examen met de trekker oplegger.
Speciaal uitgezocht?
En ik vínd dat hok lelijkquote:
Ter info, mag je niet missen! De nieuwste Megafactories van National Geographic gaan over de nieuwe Mercedes Actros.
Van de oude was nog wel iets te maken met een goede kleur, wat bescheiden chrome en een beetje fantasie. Het nieuwe model is gewoon... nja... Alsof de ontwerper iets te lang naar Transformers had gekeken ofzo
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik wil er niet dood in gevonden wordenquote:Op zondag 29 april 2012 18:32 schreef Tism het volgende:
Nou...Ik zou best wel in een Optimus Prime willen rijden hoor..
Bijvoorbeeld die grille. Alsof ie 's avonds vis gegeten had en onder invloed van een paar glaasjes wijn teveel eens stuk papier pakte, wat krabbelde en zei: Alsoalsoalso, Fisch!
Koplampen idem dito. Dat gat hield ie gewoon over, had geen zin om er wat fatsoenlijks van te maken, en toen zei ie: boh, hop, paar rondjes erin, klaar! De boys van productie maken er maar wat van
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik heb afgelopen week in een Renault Midlum gereden..
Da's pas een grafbak zeg, geen moment van genoten... godverdomme..
Da's pas een grafbak zeg, geen moment van genoten... godverdomme..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Succes!quote:
Aangezien er geen vrachtauto rijles topic is komt ie hier: ik heb komende dinsdag examen met de trekker oplegger.
Ja...Succes idd..quote:
Aangezien er geen vrachtauto rijles topic is komt ie hier: ik heb komende dinsdag examen met de trekker oplegger.
Examens zijn altijd spannend, een heerlijk gevoel als je het woordje geslaagd hoor vallen na afloop..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Je hebt toch ook pauzes?quote:
Ik heb afgelopen week in een Renault Midlum gereden..
[ afbeelding ]
Da's pas een grafbak zeg, geen moment van genoten... godverdomme..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Met zo'n hok zou ik trappen alsof m'n leven er af hing. Om maar zo snel mogelijk de sleutel weer aan het bord te kunnen hangenquote:
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik had een strategische vrije dag genomenquote:
[..]
Met zo'n hok zou ik trappen alsof m'n leven er af hing. Om maar zo snel mogelijk de sleutel weer aan het bord te kunnen hangen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
..quote:
[..]
Met zo'n hok zou ik trappen alsof m'n leven er af hing. Om maar zo snel mogelijk de sleutel weer aan het bord te kunnen hangen
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Ik les via mijn baas en we hebben een eigen trekker en trailer waarmee gelest mag worden. Ook een eigen instructeur. De bedoeling is overigens dat ik op een combi kom na het behalen van mijn CE. Zo'n hangertje met een triangel. Ben benieuwd hoe dat gaat dan.quote:
[..]
Zie je niet veel, meeste rijden met een wipkar..
Speciaal uitgezocht?
En bedankt mensen
De andere kant op sturen dan je nu doet met je oplegger. En niet meer dan een 8e van je stuuromtrek draaien, alles wat je extra stuurt moet je weer compenseren.quote:Op zondag 29 april 2012 19:09 schreef SnuggleBear het volgende:
[..]
Ik les via mijn baas en we hebben een eigen trekker en trailer waarmee gelest mag worden. Ook een eigen instructeur. De bedoeling is overigens dat ik op een combi kom na het behalen van mijn CE. Zo'n hangertje met een triangel. Ben benieuwd hoe dat gaat dan.
En bedankt mensen
Verder is het gewoon een kwestie van een lange piemel hebben, of niet
Edit: en de hoeken van de motorwagen en aanhanger bij elkaar proberen te houden
[ Bericht 8% gewijzigd door Bartholomeus op 29-04-2012 19:55:16 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
ik heb ook gelest met trekker-oplegger. Wel afgereden met een wipkar, want ik wilde sneller examen doen dan dat die to-combinatie beschikbaar was.quote:
[..]
Zie je niet veel, meeste rijden met een wipkar..
Speciaal uitgezocht?
Dat lessen had ik juist gedaan om de lat hoger te leggen, en omdat ik wist dat ik niet met een wipkar zou rijden.
Ik ga trouwens binnenkort voor het lzv. In juni, want dan heb ik 5 jaar CE. Iemand met tips enzo? Alle info is welkom.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het is hetzelfde als een ouderwetse aanhanger, alleen langer. Verder schijnt het bijzonder mee te vallen, alleen de boel is natuurlijk flink langer dan je gewend bentquote:
[..]
ik heb ook gelest met trekker-oplegger. Wel afgereden met een wipkar, want ik wilde sneller examen doen dan dat die to-combinatie beschikbaar was.
Dat lessen had ik juist gedaan om de lat hoger te leggen, en omdat ik wist dat ik niet met een wipkar zou rijden.
Ik ga trouwens binnenkort voor het lzv. In juni, want dan heb ik 5 jaar CE. Iemand met tips enzo? Alle info is welkom.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Zo het CE rijbewijs is ook behaald, nu nog even het pasje krijgen en dan gaan we eens echt leren rijden!
Gefeli!quote:
Zo het CE rijbewijs is ook behaald, nu nog even het pasje krijgen en dan gaan we eens echt leren rijden!
Das ook mooi werk, dat bus rijden.quote:
Ik ben overgestapt van CE naar D. De rijlessen verschillen al niet zoveel dus dat scheelt
Heb het papiertje wel maar ik heb er nog niet veel mee gedaan.
Goed bezig!quote:
Zo het CE rijbewijs is ook behaald, nu nog even het pasje krijgen en dan gaan we eens echt leren rijden!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Idd, nu begint het pas echt..quote:
Zo het CE rijbewijs is ook behaald, nu nog even het pasje krijgen en dan gaan we eens echt leren rijden!
Gefeliciteerd..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Idd maar t waarschijnlijk wel de toekomst gaan worden, volgens mij gaat de nieuwe scania ook ongeveer zo'n uiterlijk krijgen. Meende zoiets in de truckstar te hebben gezienquote:
[..]
En ik vínd dat hok lelijk
Van de oude was nog wel iets te maken met een goede kleur, wat bescheiden chrome en een beetje fantasie. Het nieuwe model is gewoon... nja... Alsof de ontwerper iets te lang naar Transformers had gekeken ofzo
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Kom er pas na 3 jaar achter dat ze in Engeland een leuke truckserie uitzenden over Eddie Stobart.. Gelukkig alle afleveringen nog binnen kunnen hengelen
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Een van de redenen is dat het koeloppervlak veel groter moet worden en dus de grille groter en breder. Dat zie je bij die nieuwe actros duidelijk. Chassisopening wordt breder vooraan en cabinevloer hoger.
Je moet iets om euro 6 te halen.
Je moet iets om euro 6 te halen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dan had je toch even het artikel moeten lezen. Dat was een ontwerp van een Turkse ontwerper die niks met Scania te maken heeft maar het gewoon een mooi merk vindt.quote:
[..]
Idd maar t waarschijnlijk wel de toekomst gaan worden, volgens mij gaat de nieuwe scania ook ongeveer zo'n uiterlijk krijgen. Meende zoiets in de truckstar te hebben gezien
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Lezen inderdaadquote:
[..]
Dan had je toch even het artikel moeten lezen. Dat was een ontwerp van een Turkse ontwerper die niks met Scania te maken heeft maar het gewoon een mooi merk vindt.
ik kijk altijd eerst de plaatjes
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Na de zomervakantie begin ik mijn opleiding tot chauffeur. Eindelijk zover dat ik de keuze kon maken. Kwam erachter dat mijn opleiding die ik nu doe helemaal niks voor mij is. En ik het op de vrachtwagen veel mooier vind.
De rijbewijzen haal ik via vtl.
De rijbewijzen haal ik via vtl.
Gaaf transportje gespot gisteren op de parkeerplaats bij "De Lucht" tijdens mijn verplichte 47 minuten rust/pauze..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Vooruit is lekker makkelijk, achteruit zo min mogelijk sturen. Elke milimeter die jij met je motorwagen stuurt krijg je factor 10 terug.quote:
[..]
Ik les via mijn baas en we hebben een eigen trekker en trailer waarmee gelest mag worden. Ook een eigen instructeur. De bedoeling is overigens dat ik op een combi kom na het behalen van mijn CE. Zo'n hangertje met een triangel. Ben benieuwd hoe dat gaat dan.
En bedankt mensen
De feeling wat betreft het sturen zal je snel hebben maar de fijne kneepjes zal je even duren. In het begin zal je als een dwijl achteruit rijden..
Als je de tijd en plek hebt op je werk lekker veel achteruit rijden! Beter daar kutten dan dat je dadelijk ergens in een stad moet keren voor de eerste keer. Je zal vast een korte triangel krijgen waarbij de bakken elkaar ook nog kunnen raken als je te ver gaat.
Die XT van A. Jansen heb ik trouwens al best vaak zien rijden hier in de regio.. Ik dacht al WTF? dit ding werd toch helemaal niet gebouwd?
bij die portena, werkt echt een klootzak
Gaat die zeggen dat ik in de weg sta..
Ik bedoel niet dat plaatje, maar was bij aldipress in duiven
Gaat die zeggen dat ik in de weg sta..
Ik bedoel niet dat plaatje, maar was bij aldipress in duiven
Stukje verderop heb je de KPquote:
[..]
45 is meer dan genoeg
Ik kwam vorige week ook wat leuks tegen [ afbeelding ]
daar kom ik wekelijks
Ik rij nu een huurtrekker, niks mis met het ding. Maar afgelopen nacht werd ik lastiggevallen met deze melding:
Je kunt 'm wel wegdrukken, maar na tien minuten staat 'ie er weer.
En dat tekeningetje....wat hebben ze bij Volvo op de afdeling design gebruikt?
Je kunt 'm wel wegdrukken, maar na tien minuten staat 'ie er weer.
En dat tekeningetje....wat hebben ze bij Volvo op de afdeling design gebruikt?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Is dat een remluchtlekkage?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Is een waarschuwing dat zelfs de volvo-cabine jouw lucht niet meer aankan en je dus een raampje open moet zetten.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Bij de routiers zijn ze vaak redelijk gul met de uien
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Is een waarschuwing dat zelfs de volvo-cabine jouw lucht niet meer aankan en je dus een raampje open moet zetten.
WheheheMaar het is inderdaad het teken dat je auto behoorlijk veel lucht verliest.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat was ook mijn eerste gedachte toen ik hem ooit in beeld zag.quote:
Op
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
..quote:
Is een waarschuwing dat zelfs de volvo-cabine jouw lucht niet meer aankan en je dus een raampje open moet zetten.
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
snap ik niet, alleen bij meer dan 8 uur stilzetten moet je een beetje bijdraaien, laat staan dat de compressor tijdens het rijden niet meer kan bijbenen.quote:
[..]
Maar het is inderdaad het teken dat je auto behoorlijk veel lucht verliest.
quote:
Is een waarschuwing dat zelfs de volvo-cabine jouw lucht niet meer aankan en je dus een raampje open moet zetten.
Stankdetectie in de cabine . D'r hangt wel een rookmelder in...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat had ik toen ook, de compressor kon het prima bijbenen, maar toch kreeg ik soms dat bericht.quote:
[..]
snap ik niet, alleen bij meer dan 8 uur stilzetten moet je een beetje bijdraaien, laat staan dat de compressor tijdens het rijden niet meer kan bijbenen.
[..]
En het is geen rookmelder maar een gasmelder.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Die kwam ik 3 stuks in colonne tegen op de A2 bij Weert richting Maastricht! Weet je voor welke rit die auto's bedoeld zijn?quote:
Gaaf transportje gespot gisteren op de parkeerplaats bij "De Lucht" tijdens mijn verplichte 47 minuten rust/pauze..
[ afbeelding ]
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
quote:
Die XT van A. Jansen heb ik trouwens al best vaak zien rijden hier in de regio.. Ik dacht al WTF? dit ding werd toch helemaal niet gebouwd?
http://www.ed.nl/economie(...)eus-voor-reclame.ecequote:DAF met neus voor reclame
maandag 30 april 2012 | 13:42 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 01 mei 2012 | 18:13
Tekstgrootte
SON - DAF vrachtwagens met een 'neus' worden al 20 jaar niet meer gemaakt.
Op deze ene na. Die van Jansen (zand, beton, recycling) in Son. Deze DAF is dan ook bijzonder. Toon Jansen heeft zijn nieuwe truck laten 'pimpen' bij DAF-dealer De Burgh in Eindhoven. De meeste onderdelen voor de motorkap komen uit de Verenigde Staten. Daar zijn truckneuzen heel gewoon. De DAF trekt veel bekijks. En dat is de bedoeling. "Een beete extra reclame en public relations in deze tijd kan nooit kwaad", aldus Toon Jansen.
De papieren versie is wat langer maar het komt erop neer dat hij vond dat hij wel weer eens een nieuwe truck met neus wilde en er gewoon 1 heeft laten bouwen tegen de dubbele prijs van een normale.
..quote:
[..]
Die kwam ik 3 stuks in colonne tegen op de A2 bij Weert richting Maastricht! Weet je voor welke rit die auto's bedoeld zijn?
http://www.tulpenrallye.n(...)15343871e14a1136e85a
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Ik bedoel dus 3 autotransporters vol met die rallyauto's die richting het zuiden reden, dat komt niet overeen met de route van die rally zo lijkt het.quote:
[..]
..
http://www.tulpenrallye.n(...)15343871e14a1136e85a
Wacht even, wel dus. Ik zag de route verkeerd om
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Jansen heeft twee van die XT neuzen... En nog een NTT3300, NAT2800 en een A16 in de schuur 
Totaal 5 DAF neusjes dus Mocht een tijd terug in de schuur kijken, erg gaaf
Totaal 5 DAF neusjes dus Mocht een tijd terug in de schuur kijken, erg gaaf
Toch snap ik iets niet. Als we een nieuwe CAO willen klagen werkgevers dat er geen geld is voor meer loon, maar ondertussen zetten ze wel dikke auto's op de weg. Ben ik de enige die dat vreemd vind?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Misschien een hele stomme vraag, maar......
Wie heeft de eerste lzv-examinator opgeleid?
Wie heeft de eerste lzv-examinator opgeleid?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Denk je dat een LZV het eerste transport is van 60 ton en 25 meter lang? Er zijn genoeg mensen in NL die ervaring met veel meer en zwaarder hebben. Prima geschikt daarvoor dusquote:
Misschien een hele stomme vraag, maar......
Wie heeft de eerste lzv-examinator opgeleid?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
En toch, heeft die meneer serieus moeten oefenen voordat hij met een trailer-wipkar combi achteruit met een mooi bochtje voor een dock kon stekenquote:
[..]
Denk je dat een LZV het eerste transport is van 60 ton en 25 meter lang? Er zijn genoeg mensen in NL die ervaring met veel meer en zwaarder hebben. Prima geschikt daarvoor dus
Is toch effe iets anders als met een remote-stuursemi met zware/lange/brede meuck rijden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klopt, zie ze af en toe klooien met docken.....
Niet dat ik het beter kan maar is echt een vak apart!
Niet dat ik het beter kan maar is echt een vak apart!
Op
Weet iemand hier hoe dat zit? Normaal gesproken krijg je je chauffeurskaart van je werkgever vergoed, maar ik word binnenkort werkloos. Kan ik dan zelf die ¤116,- gaan lappen?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ja, die roosters op de zijspoilers...quote:
Volgens Daf is dat voldoende innovatie.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
[..]
Ja, die roosters op de zijspoilers...
Volgens Daf is dat voldoende innovatie.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ja, die chauffeurspas kan je ook op eigen kosten aanvragen, wellicht vind je meer info hierover op www.kiwaregister.nl, bij die instantie moet je iig je chauffeurspas aanvragen..quote:
Weet iemand hier hoe dat zit? Normaal gesproken krijg je je chauffeurskaart van je werkgever vergoed, maar ik word binnenkort werkloos. Kan ik dan zelf die ¤116,- gaan lappen?
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
rijd je in een iveco van de anwb? en dan bedoel ik niet een lepelwagen maar truckservicequote:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
quote:
Meer de facelift uitvoering met meer koelingstoestanden tbv de Euro6. Het enige werkelijke nieuwe zal de motor zijn. Niks nieuws onder de zon, alle merken hebben zoiets wel eens gedaan. De Scania 4-serie euro4 was uiterlijk ook identiek aan zijn euro3 voorloper, om maar eens een voorbeeld te noemen. Ook de R/P/G modellen van dit moment zijn alleen wat gefacelift tbv de koeling voor de euro6 motor. Zelfs jouw teergeliefde Volvo veranderde niet noemenswaardig bij de invoering van euro4 en zelfs euro5quote:
[..]
Ja, die roosters op de zijspoilers...
Volgens Daf is dat voldoende innovatie.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Nee ik rij in een Caddyquote:
[..]
rijd je in een iveco van de anwb? en dan bedoel ik niet een lepelwagen maar truckservice
Sterker nog: de 'nieuwe' G serie van Scania is letterlijk de oude 4-serie cabine met het nieuwe interieur en de nieuwe grille. Ze hebben gewoon de oude bodemplaat weer uit het magazijn getrokken. Hoezo innovatiequote:
[..]
Ja, die roosters op de zijspoilers...
Volgens Daf is dat voldoende innovatie.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Pff ooit toen ik 17 was mogen rijden op zo'n vrachtwagen met aanhanger.. ik over dat industrie terrein rijden en slingeren als een malloot Komt er politie de hoek omzetten, dus die kerel en ik snel weer omwisselen natuurlijk ...toch aangehouden dus hij blazen omdat ze dachten dat ie helemaal naar de klote was.
Trekken ze zo'n lade open omdat ze wilde checken of dr geen alcohol was.. STAPELS play-boys echt ze waren ook zo oud dat zelfs zn oma dr in zou kunnen staan..
Een van de weinige keren dat ik hard moest lachen
Komt er politie de hoek omzetten, dus die kerel en ik snel weer omwisselen natuurlijk ...toch aangehouden dus hij blazen omdat ze dachten dat ie helemaal naar de klote was.Trekken ze zo'n lade open omdat ze wilde checken of dr geen alcohol was.. STAPELS play-boys echt ze waren ook zo oud dat zelfs zn oma dr in zou kunnen staan..
Een van de weinige keren dat ik hard moest lachen
Veel nieuws de laatste maand, kleine greep uit wat ik van de persberichten die ik binnen heb gekregen gepubliceerd heb...
Nu voor de LZV aan het lessen. (trekker-oplegger-middenasaanhanger.) Ik heb gisteren een paar uur (met collega) achter het stuur mogen kruipen, en ik moet zeggen dat het me niet meeviel. Eigenlijk zijn alle wegen te smal voor zo'n combinatie. Vooruit rijden gaat al lastig, laat staan als je een straatje moet keren of aan een dock moet zetten. Woensdag weer 8 uur lessen en vrijdag examen. Duimen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nog een keer:
Vandaag lekte het zo erg, recht op het stuur, waar erg veel elektronica zit.
Gevolg: 2,5 uur langs de weg gestaan want het ding gaf geen kik meer. Monteurs trokken de stuurkap eraf en ontdekte een laag van 5 cm water! De zekeringen waren niet aan te slepen.
En... Zijn er meer met lekkage van een Daf CF mbt het dakraam?quote:
Die Renault. Gebruikt die co2 als koeling? En is het tevens een hybride?
Vandaag lekte het zo erg, recht op het stuur, waar erg veel elektronica zit.
Gevolg: 2,5 uur langs de weg gestaan want het ding gaf geen kik meer. Monteurs trokken de stuurkap eraf en ontdekte een laag van 5 cm water! De zekeringen waren niet aan te slepen.
Ik zie ze altijd klooien met aandokken. Je moet het maar kunnen. Wel respect man!quote:
Nu voor de LZV aan het lessen. (trekker-oplegger-middenasaanhanger.) Ik heb gisteren een paar uur (met collega) achter het stuur mogen kruipen, en ik moet zeggen dat het me niet meeviel. Eigenlijk zijn alle wegen te smal voor zo'n combinatie. Vooruit rijden gaat al lastig, laat staan als je een straatje moet keren of aan een dock moet zetten. Woensdag weer 8 uur lessen en vrijdag examen. Duimen.
Dat klooien is vooral omdat er weinig ruimte is, meeste bedrijven zijn er niet op berekend qua terrein.
Als je al in een bocht moet beginnen ipv min of meer recht er voor kunnen trekken lijkt het mij best lastig.
Heb al menig lzv chauffeur zien vloeken iig.
Als je al in een bocht moet beginnen ipv min of meer recht er voor kunnen trekken lijkt het mij best lastig.
Heb al menig lzv chauffeur zien vloeken iig.
Geslaagd! Nu nog mobiel, dus ik post straks wel een langer verhaaltje.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik ben nu thuis.
Vanmorgen eerst een uurtje gelest, daarna mocht collega eerst op.
Dat was dus even wachten. Heel lang wachten. En toen was het mijn beurt.
Drie kwartier praten over papieren en regeltjes. Daarna een uur rijden.
De examinator zei nog tegen mij: 'rij gewoon zoals je met je rijles hebt gereden'. Ja, makkelijk gezegd.
Ik stond stijf van de zenuwen. Recht achteruit, bochtje achteruit. Op plekken rijden waar je normaal gesproken met een LZV nooit komt. Rotondes 5/4 rond nemen om rechtsaf te gaan. Hij zocht ze wel uit...
En bij terugkomst de vraag: 'Hoe vond je het zelf gaan?' Nog wat aandachtspuntjes besproken en daarna de verlossende woorden. 'Je bent geslaagd'.
nog nooit zo blij geweest.
Vanmorgen eerst een uurtje gelest, daarna mocht collega eerst op.
Dat was dus even wachten. Heel lang wachten. En toen was het mijn beurt.
Drie kwartier praten over papieren en regeltjes. Daarna een uur rijden.
De examinator zei nog tegen mij: 'rij gewoon zoals je met je rijles hebt gereden'. Ja, makkelijk gezegd.
Ik stond stijf van de zenuwen. Recht achteruit, bochtje achteruit. Op plekken rijden waar je normaal gesproken met een LZV nooit komt. Rotondes 5/4 rond nemen om rechtsaf te gaan. Hij zocht ze wel uit...
En bij terugkomst de vraag: 'Hoe vond je het zelf gaan?' Nog wat aandachtspuntjes besproken en daarna de verlossende woorden. 'Je bent geslaagd'.
nog nooit zo blij geweest.
Dankje.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zit daar zo'n examenverhaal aan vast dan? Mijn BE haalde ik met een instructeur die A, BE, C, D, CE en DE gaf en die vertelde, althans, zo kwam het bij mij over, dat het eigenlijk gewoon een cursusje was. En mag je nu alleen op de trekker-oplegger combi met middenasser erachter rijden of mag je ook een bakwagen met daarachter een oplegger op een dolly rijden? Of mag je dat sowieso?
En die LZV combi, is dat een complete lescombi of was dat een eigen voertuig.
En die LZV combi, is dat een complete lescombi of was dat een eigen voertuig.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Feli'squote:
Ik ben nu thuis.
Vanmorgen eerst een uurtje gelest, daarna mocht collega eerst op.
Dat was dus even wachten. Heel lang wachten. En toen was het mijn beurt.
Drie kwartier praten over papieren en regeltjes. Daarna een uur rijden.
De examinator zei nog tegen mij: 'rij gewoon zoals je met je rijles hebt gereden'. Ja, makkelijk gezegd.
Ik stond stijf van de zenuwen. Recht achteruit, bochtje achteruit. Op plekken rijden waar je normaal gesproken met een LZV nooit komt. Rotondes 5/4 rond nemen om rechtsaf te gaan. Hij zocht ze wel uit...
En bij terugkomst de vraag: 'Hoe vond je het zelf gaan?' Nog wat aandachtspuntjes besproken en daarna de verlossende woorden. 'Je bent geslaagd'.
nog nooit zo blij geweest.
[..]
Dankje.
, klaar voor het betere werk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Geen idee waar of wanneer jouw instructeur heeft gelest/afgereden, maar het is verre van een cursusje. En dat zeg ik niet om het moeilijker te laten lijken dan het is, of omdat ik mezelf nu zo ongelooflijk goed vind (sterker, nu begint de pret pas, want nu moet je het alleen kunnen...)quote:
Zit daar zo'n examenverhaal aan vast dan? Mijn BE haalde ik met een instructeur die A, BE, C, D, CE en DE gaf en die vertelde, althans, zo kwam het bij mij over, dat het eigenlijk gewoon een cursusje was. En mag je nu alleen op de trekker-oplegger combi met middenasser erachter rijden of mag je ook een bakwagen met daarachter een oplegger op een dolly rijden? Of mag je dat sowieso?
En die LZV combi, is dat een complete lescombi of was dat een eigen voertuig.
Het zijn reguliere lessen, in een lescombi (dubbele bediening, overal van die blauwe-vierkanten-met-een-L-erop), en met een ongelooflijk uitgebreide ontheffing.
Eén van de regeltjes is dat je 5 jaar ervaring moet hebben met het rijden van een CE-combinatie. Ervaring, dus niet CE halen, 5 jaar niets ermee doen, en dan voor lzv gaan lessen, dat gaat 'm niet worden. Geloof me, je gaat dan op je bek.
Een ander veelgehoord argument is dat een bakwagen-schamelwagen hetzelfde rijdt. Ja, met de combinatie bakwagen-dolly-oplegger kom je in de buurt, maar alle andere lzv-configuraties reageren echt anders...
Het is ook een regulier examen, met voertuigecontrole, een CBR-examinator en een rondje rijden, met dezelfde zenuwen. Ik ben zelf vertrokken van Hank. (chauffeurscafe Napoleon aan de A27)
Het enige verschil is dat het niet gezien wordt als een categorie-uitbreiding van je rijbewijs. Je hoeft dus geen nieuw rijbewijs te halen, maar je krijgt een papiertje thuisgestuurd. Zo een als je chauffeursdiploma.
je mag dan trouwens alle lzv-configuraties rijden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 21-07-2012 06:53:39 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Tof man..quote:
de verlossende woorden. 'Je bent geslaagd'.
nog nooit zo blij geweest.
[..]
Dankje.
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Heads up:
Now u know.
Dit kreeg ik in de mail n.a.v. mijn recente rijbewijskeuring; regelrechte spam natuurlijk, maar het nuttige deel van het verhaal vind ik wel het vermelden waard, namen en linkjes even gecleandquote:Graag willen wij u attenderen op belangrijk nieuws voor bezitters van een groot rijbewijs.
Help uw familieleden of vrienden
Kent u mensen met een rijbewijs C (vrachtwagen) of D(autobus)? Vraag hen dan onmiddellijk wanneer de geldigheid hiervan verloopt. Verloopt het in 2013, 2014, 2015 of 2016*? Wijs hen er dan op dat het verstandig is het groot rijbewijs nog in 2012 te vernieuwen.
Waarom?
Met ingang van 19 januari 2013 gaat de geldigheid van dit rijbewijs wegens Europese regelgeving van 10 naar 5 jaar. Alleen rijbewijzen die voor die datum bij de gemeente zijn opgehaald en geactiveerd, zijn nog 10 jaar geldig*. Voor een groot rijbewijs is (ongeacht de leeftijd) een medische keuring verplicht. De gehele keuringsprocedure kan een aantal maanden in beslag nemen.
CBR voorspelt enorme drukte
Volgens het CBR zijn er zeker 100.000 rijbewijshouders voor wie bovenstaande geldt. Met name in december verwacht het bureau dan ook een toestroom van keuringspapieren (Eigen Verklaringen). Dat betekent onvermijdelijk langer wachten op antwoord. Het is daarom verstandig om op korte termijn een afspraak te maken voor de keuring. NB: Bij de gemeente duurt de maakprocedure van het rijbewijs minimaal een week en zijn rond de Feestdagen de openingstijden beperkt.
Now u know.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Idioterie eigenlijk. Ik word een beetje moe van alle nieuwe regelgeving van de EU.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Jah dit schijnt beter te zijn als een beroepsgericht chauffeursdiploma ; nu moet je 40 uur bijscholen in de 5 jaar; is grappig, want bijvoorbeeld een BHV cursus, die geen ene reet met het besturen van vrachtwagens te maken heeft, telt mee voor je bijscholing, evenals VCA cursussen
Ik heb een tijdje geleden een cursus gedaan om wegafzettingen te mogen plaatsen en aanpassen; die telt ook gewoon voor 8 uur mee, en als ik een machinisten opfris-, of bijscholingscursus doe ook
Tis idd gewoon bullshit; je kunt die uren bijeen sprokkelen zonder ook maar een halve minuut met iets vrachtwagen- of transport gerichts bezig te zijn geweest
; nu moet je 40 uur bijscholen in de 5 jaar; is grappig, want bijvoorbeeld een BHV cursus, die geen ene reet met het besturen van vrachtwagens te maken heeft, telt mee voor je bijscholing, evenals VCA cursussen Ik heb een tijdje geleden een cursus gedaan om wegafzettingen te mogen plaatsen en aanpassen; die telt ook gewoon voor 8 uur mee, en als ik een machinisten opfris-, of bijscholingscursus doe ook
Tis idd gewoon bullshit; je kunt die uren bijeen sprokkelen zonder ook maar een halve minuut met iets vrachtwagen- of transport gerichts bezig te zijn geweest
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goh sinds druppelkut weg is gebeurd er niet veel meer
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Je bent niet de eerste die dat opmerkt .
.quote:
Ik vond het stukje toen druppelkut toch geen vrouw bleek te zijn ook wel grappig.
Sindsdien is het truckerstopic ook een stuk rustiger volgensmij.
Misschien als we de TT vertalen in het pools, hongaars of roemeens
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Buiten dat, je zult maar werkloos zijn. Kun je alles zelf betalen. Van bestuurderskaart tot code 95.quote:
Jah dit schijnt beter te zijn als een beroepsgericht chauffeursdiploma
Ik heb een tijdje geleden een cursus gedaan om wegafzettingen te mogen plaatsen en aanpassen; die telt ook gewoon voor 8 uur mee, en als ik een machinisten opfris-, of bijscholingscursus doe ook
Tis idd gewoon bullshit; je kunt die uren bijeen sprokkelen zonder ook maar een halve minuut met iets vrachtwagen- of transport gerichts bezig te zijn geweest
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
quote:
Misschien als we de TT vertalen in het pools, hongaars of roemeens
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
ach ja als ik mij zelf ook niet doe bijscholen dan kom ik ook nergens meer aan de gang, dus zo gek vind ik dat nog nietquote:
[..]
Buiten dat, je zult maar werkloos zijn. Kun je alles zelf betalen. Van bestuurderskaart tot code 95.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Weet jij eigenlijk hoe dat zit voor mensen met een groot rijbewijs, maar die niet in de transportsector werkzaam zijn? Mijn vader heeft, wat zal het zijn, 35 tot 40 jaar geleden als jonge knul in diensttijd zijn groot rijbewijs gehaald (ABCDE, enige dat mist is T), maar die er niets mee. Op zijn vorige werk nog wel eens op grote machines (o.a. shoveltje die 8 tot 16 ton in zijn bakkie pakt) rijden, maar nu helemaal niet meer. Tevens was dat allemaal besloten terrein.quote:
Jah dit schijnt beter te zijn als een beroepsgericht chauffeursdiploma
Ik heb een tijdje geleden een cursus gedaan om wegafzettingen te mogen plaatsen en aanpassen; die telt ook gewoon voor 8 uur mee, en als ik een machinisten opfris-, of bijscholingscursus doe ook
Tis idd gewoon bullshit; je kunt die uren bijeen sprokkelen zonder ook maar een halve minuut met iets vrachtwagen- of transport gerichts bezig te zijn geweest
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
en voor shovels mobiele kranen en dergelijke heb je helemaal niks nodigquote:
[..]
Weet jij eigenlijk hoe dat zit voor mensen met een groot rijbewijs, maar die niet in de transportsector werkzaam zijn? Mijn vader heeft, wat zal het zijn, 35 tot 40 jaar geleden als jonge knul in diensttijd zijn groot rijbewijs gehaald (ABCDE, enige dat mist is T), maar die er niets mee. Op zijn vorige werk nog wel eens op grote machines (o.a. shoveltje die 8 tot 16 ton in zijn bakkie pakt) rijden, maar nu helemaal niet meer. Tevens was dat allemaal besloten terrein.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
