PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
je komt er snel genoeg achter. teasen is okquote:Op zondag 3 maart 2013 17:19 schreef densmee het volgende:
[..]
zeg dan niks, nou zijn we neischierig en weten we nog niks
dan verwacht ik toch wel minimaal hele mooi foto's daar uit zuid Amerika volgend jaar.quote:Op zondag 3 maart 2013 17:20 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
je komt er snel genoeg achter. teasen is ok
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ik hoop het ook 
Net weer ff met nachtfotografie bezig geweest, toch ook wel leuk.
Alleen de beveiligers op het industrieterrein werden wat zenuwachtig van me geloof ik 
Net weer ff met nachtfotografie bezig geweest, toch ook wel leuk.
Alleen de beveiligers op het industrieterrein werden wat zenuwachtig van me geloof ik
Zijn dat Mega USB aansluitingen en 2 SD-slots in de grille?quote:
[ afbeelding ]
Morgen het mooiste truckfestival van het decennium.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Chauffeur vraagt aan een voorbijganger de weg. En vraagt hoe kom ik het makkelijkst bij dit en dat bedrijf. voorbijganger oohhhhhh dat is heel makkelijk aan het eind van de weg links af. Chauffeur kan ik daar komen met zo'n grote wagen. Voorbijganger ja dat wil makkelijk ze hebben verderop wel een pleintje kan je zo draaien. Zo iets denk ikquote:
Vraag me telkens af waar die chauffeur met zijn gedachten was toen ie dat bochtje probeerde te maken.. Daarmee doel ik natuurlijk op het plaatje uit de OP.
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Dat is HDMI dat zie ke toch ook welquote:Op vrijdag 10 mei 2013 16:23 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Zijn dat Mega USB aansluitingen en 2 SD-slots in de grille?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
(ik rij geen vrachtwagen, vind het alleen erg interessant)
Rijden er hier mensen zulke bakken? Jezus wat is dat ingewikkeld zeg! Of went dat ook gewoon en wordt dat net zo goed automatisme na een tijdje?
Rijden er hier mensen zulke bakken? Jezus wat is dat ingewikkeld zeg! Of went dat ook gewoon en wordt dat net zo goed automatisme na een tijdje?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Is niet ingewikkeld, went vlug. Elke handgeschakelde bak heeft min of meer hetzelfde systeem. Gewoon om altijd in het juiste toerengebied te kunnen zitten. Dat is erg belangrijk bij een vrachtwagen voor de conditie van de motor en het brandstofverbruik. Je rijdt immers toch vlug met 50 ton...quote:
(ik rij geen vrachtwagen, vind het alleen erg interessant)
Rijden er hier mensen zulke bakken? Jezus wat is dat ingewikkeld zeg! Of went dat ook gewoon en wordt dat net zo goed automatisme na een tijdje?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Nog voor het einde van de eerste rijles heb je al door hoe de bak werkt.quote:
(ik rij geen vrachtwagen, vind het alleen erg interessant)
Rijden er hier mensen zulke bakken? Jezus wat is dat ingewikkeld zeg! Of went dat ook gewoon en wordt dat net zo goed automatisme na een tijdje?
Dat het er zo ingewikkeld uit ziet heeft te maken met de bouw van de versnellingsbak.
Het youtubefilmpje beschrijft een 18-bak met kruipversnelling, standaard hebben we hier een 16-bak (dus zonder kruip)
Als er voor iedere versnelling een apart setje tandwielen was zou je een enorme bak krijgen dat nauwelijks tussen het chassis zou passen. Daarom heeft men 4 hoofdversnellingen die worden herbruikt. De eerste is ook de vijfde versnelling, de tweede is samen de zesde, enzovoorts. (3 met 7 en 4 met 8) Zie het diagrammetje op [3]
De lage of hoge groep (1,2,3,4 of 5,6,7,8) schakel je met de schakelaar [5]
Iedere versnelling heeft ook een lage of hoge tussenversnelling, die schakel je met de splitter [4]
De volgorde van schakelen is dus 1L, 1H, 2L, 2H, 3L, enzovoorts tot 7H, 8L, 8H.
Meestal rijd je weg in 2L, daarna ga je naar 4L, daarna (Let op, tussenbak op hoog) 5L , 6L, 7L, (splitter hoog) 7H, (splitter weer laag) 8L, (splitter weer hoog) 8H . Dit is hoe je het tijdens het lessen leert. Maar je mag elke versnelling gebruiken die je wilt, als je snelheid maar binnen het toerengebied zit. Ben je zwaar beladen, dan is het handig om meer versnellingen te gebruiken. Ben je leeg, dan mag je er rustig een stel overslaan.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het is inderdaad een compacte versnellingsbak. De prise-as is verdeeld in 2 gangen (hoog/laag) voor de splitter, die dus het ingaande toerental van de bak regelt. Dan gaan daar 3 of 4 hoofdversnellingen overheen.
Aan de uitgaande as zit de stapelgroep die het uitgaande toerental nog eens kan verdubbelen.
Hierdoor is je bak dus niet groter dan een normale 5-bak terwijl er toch 16 versnellingen in zitten.
Aan de uitgaande as zit de stapelgroep die het uitgaande toerental nog eens kan verdubbelen.
Hierdoor is je bak dus niet groter dan een normale 5-bak terwijl er toch 16 versnellingen in zitten.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Sowieso koppelt de kerel in het filmpje 2 keer (1 keer uit de versnelling naar neutraal en dan koppelen voor de versnelling). In de bakken die we in Europa gebruiken hoeft dat uberhaupt niet
Voor wie dacht dat de digitale tacho het ergste was, presenteer ik u de Digitach 2.0:
Byebye privacy, hello Big Brother.
Byebye privacy, hello Big Brother.
Meer: http://www.tln.nl/index.html?id=41704quote:Home > TLN > Nieuws
TLN gematig positief over akkoord tachograaf
(15 mei 2013)
Onderhandelaars van het Europees Parlement en de Raad zijn het eens geworden over de nieuwe digitale tachograaf die naar verwachting over ruim drie jaar op de markt zal komen. Met deze nieuwe "smart" tachograaf kunnen inspectiediensten op afstand de gegevens van de tachograaf uitlezen. TLN en EVO hebben vanaf het begin van de discussie in Brussel gewaarschuwd voor een situatie waarbij er automatisch boetes worden opgelegd zonder dat daarbij nog sprake is van een beoordeling van het individuele geval. De Europese Commissie heeft hierop aangegeven dat de nieuwe technologie slechts gebruikt zal worden om de "rotte appels" te selecteren en om ervoor te zorgen dat onnodige controles langs de kant van de weg af zullen nemen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat dubbel koppelen (doubleclutching) is niet echt nodig, tenzij deze vent in een vooroorlogs hok rijdt. Het is soms wel makkelijker bij het schakelen, maar niet essentieel. Met een beetje revmachen kun je al best vooruit komen.quote:
Sowieso koppelt de kerel in het filmpje 2 keer (1 keer uit de versnelling naar neutraal en dan koppelen voor de versnelling). In de bakken die we in Europa gebruiken hoeft dat uberhaupt niet
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Amerikaanse zooi is nog maar nauwelijks gesynchroniseerdquote:
[..]
Dat dubbel koppelen (doubleclutching) is niet echt nodig, tenzij deze vent in een vooroorlogs hok rijdt. Het is soms wel makkelijker bij het schakelen, maar niet essentieel. Met een beetje revmachen kun je al best vooruit komen.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Maar hier zie ik een rechtsgestuurde auto. En zijn accent klinkt Brits.quote:Op zaterdag 25 mei 2013 18:00 schreef densmee het volgende:
[..]
Amerikaanse zooi is nog maar nauwelijks gesynchroniseerd
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Australie geloof ik. En die vent rijdt met een harde bak, geen synchro.quote:
[..]
Maar hier zie ik een rechtsgestuurde auto. En zijn accent klinkt Brits.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Bestaat dat dan nog?quote:
[..]
Australie geloof ik. En die vent rijdt met een harde bak, geen synchro.
Ik bedoel, waar een automaat zo goed als standaard is nog steeds deze hokken moeten rijden? Damn.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik geloof geen zak van die laatste regels. Let maar op, over een tijdje krijg je automatisch een boete thuis gestuurd. Het rijden op zich is prachtig met een vrachtwagen, maar dankzij onder meer dit soort shit ben ik toch blij dat ik van de vrachtwagen af ben.quote:
Voor wie dacht dat de digitale tacho het ergste was, presenteer ik u de Digitach 2.0:
Byebye privacy, hello Big Brother.
[..]
Meer: http://www.tln.nl/index.html?id=41704
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat dacht ik dus ook, Omdat het controleren veel makkelijker gaat zullen beambten veel sneller tot controle overgaan. Nu moeten ze iemand aan de kant zetten, papieren doornemen, tacho uitlezen. Straks kan vanuit de luie autostoel hetzelfde, druk op de knop, klaar.quote:
[..]
Ik geloof geen zak van die laatste regels. Let maar op, over een tijdje krijg je automatisch een boete thuis gestuurd.
Toch zonde, want an sich is het een mooi beroep. Alleen jammer van alle ellende die je erbij krijgt. Zeker in het buitenland, waar je als Nederlander zo'n beetje 100% kans hebt om aan de kant gezet te worden.quote:Het rijden op zich is prachtig met een vrachtwagen, maar dankzij onder meer dit soort shit ben ik toch blij dat ik van de vrachtwagen af ben.
Dat vertellen ze nooit bij een wervingscampange van VTL...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Bestaat nog genoeg hoor. Alleen de nieuwste auto's hebben ook in de US en Australie tegenwoordig gewoon automaten. Maar de vorige generatie voertuigen hebben vaak nog een harde bak.quote:
[..]
Bestaat dat dan nog?
Ik bedoel, waar een automaat zo goed als standaard is nog steeds deze hokken moeten rijden? Damn.
Trouwens, zelfs een I-shift bak heeft geen synchros
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Evenmin vertellen ze dat je als Nederlandse chauffeur straks eigenlijk niet meer in het buitenland komt. Want dat wordt ook steeds minder.quote:
[..]
Dat dacht ik dus ook, Omdat het controleren veel makkelijker gaat zullen beambten veel sneller tot controle overgaan. Nu moeten ze iemand aan de kant zetten, papieren doornemen, tacho uitlezen. Straks kan vanuit de luie autostoel hetzelfde, druk op de knop, klaar.
[..]
Toch zonde, want an sich is het een mooi beroep. Alleen jammer van alle ellende die je erbij krijgt. Zeker in het buitenland, waar je als Nederlander zo'n beetje 100% kans hebt om aan de kant gezet te worden.
Dat vertellen ze nooit bij een wervingscampange van VTL...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Chauffeur moet eerst regels overtreden en dan ontslag nemen [+foto's]
Hmmm, casus!..
Weer zo'n typische situatie waar de rust en rijtijden zorgen voor onhoudbare situaties tussen chauffeurs en werkgevers en praktijk en theorie met elkaar in botsing komen, of wat valt hier nou over te zeggen!?..
Hmmm, casus!..
Weer zo'n typische situatie waar de rust en rijtijden zorgen voor onhoudbare situaties tussen chauffeurs en werkgevers en praktijk en theorie met elkaar in botsing komen, of wat valt hier nou over te zeggen!?..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Hoe wordt bij iedereen hier eigenlijk bijgehouden of je niet elke dat een uur zinloos koffie staat te drinken? Ik moest 's ochtends altijd inklokken bij vertrek en naderhand op een kopietje van de schijf (lekker ouderwets) elke stilstand even verantwoorden met een losadres/pauzeplaats.
Zijn ze daar bij andere bedrijven losser mee of juist strenger?
Zijn ze daar bij andere bedrijven losser mee of juist strenger?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
das niet mis wat d9ie chauffeur beweerd! mjah, de bewijzen zijn er ook.... ben benieuwd hoe dit afloopt!quote:Op zaterdag 15 juni 2013 16:51 schreef Tism het volgende:
Chauffeur moet eerst regels overtreden en dan ontslag nemen [+foto's]
Hmmm, casus!..
Weer zo'n typische situatie waar de rust en rijtijden zorgen voor onhoudbare situaties tussen chauffeurs en werkgevers en praktijk en theorie met elkaar in botsing komen, of wat valt hier nou over te zeggen!?..
Gpsbuddy hiero.quote:
Hoe wordt bij iedereen hier eigenlijk bijgehouden of je niet elke dat een uur zinloos koffie staat te drinken? Ik moest 's ochtends altijd inklokken bij vertrek en naderhand op een kopietje van de schijf (lekker ouderwets) elke stilstand even verantwoorden met een losadres/pauzeplaats.
Zijn ze daar bij andere bedrijven losser mee of juist strenger?
Op kantoor kunnen ze op een map realtime stipjes volgen. en het systeem logt ook. Achteraf terugkijken kan dus ook.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vorig jaar kwam ik ook echt een mooie chauffeuse tegen, ze vroeg zelfs iets tegen mij in het Nederlands, ze vroeg me de weg naar één of ander adres op die locatie bij Velsen daar, terwijl ik zelf ook aan het zoeken was..
Was er gewoon sprakeloos van..
Was er gewoon sprakeloos van..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Gisteren stond er een hele mooie dame in een nieuwe Actros naast me voor het stoplicht 
Maar er hing een demonstratietrailer van een elektrobedrijf achter oid dus vermoedelijk geen hardcore chauffeuse 
Maar er hing een demonstratietrailer van een elektrobedrijf achter oid dus vermoedelijk geen hardcore chauffeuse
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Lessen of rijden*?quote:Op vrijdag 5 juli 2013 15:48 schreef Harde_Mepper het volgende:
Binnenkort mijn eerste meters in een vrachtwagen.
We willen meer weten.
(*rijden, als in werken)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Voor wie weer de weg op wil!.....misschien eens solliciteren?..quote:Distributiecentrum in Limburg
Binnenkort opent Action een distributiecentrum bij Sint Joost.
Naar verluid zoekt Action momenteel ongeveer 700 chauffeurs
en overige personeelsleden om het nieuwe centrum te bemannen, en dat is goed nieuws voor het UWV en alle omliggende gemeenten.
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
en dan nog een baan zien te vinden.quote:
Gaat totaal 5,3k kosten voor C+CE+Code 95...slik...
Ik had ook als particulier gelest. 't Was destijds iets minder dan 5.3k (Damn!) maar toch nog steeds een flinke kostenpost. Je krijgt overigens wel een percentage van je opleidingskosten terug van de belastingdienst.quote:
Gaat totaal 5,3k kosten voor C+CE+Code 95...slik...
Maargoed, ik was zo goed als verzekerd van een baan. Nog steeds dezelfde werkgever trouwens.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Even benieuwd dan...wat heeft het jouw totaal gekost? Deze prijs is zonder BTW, die hoef je als particulier gelukkig al niet te betalen.
Nog truckstarfestivalgangers?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Afgezien van BTW zou ik ook gaan denken aan inkomstenbelasting. Daar zou die 5300 wel eens als scholingskosten opgevoerd kunnen worden.quote:
Even benieuwd dan...wat heeft het jouw totaal gekost? Deze prijs is zonder BTW, die hoef je als particulier gelukkig al niet te betalen.
AuW! me Nek..quote:Op maandag 29 juli 2013 22:37 schreef Harde_Mepper het volgende:
Filmpje van de vrachtwagen die vandaag op de A50 is gekanteld.
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
