Vorige topics:
Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
Bussentopic #38 - Gaat die Bus
Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36: wordt Qbuzz groter dan Connexxion ?
Bussentopic #35 Busje...
Bussentopic #34...
B...
WOEHOE 40 FEESTJE!
Was dat niet voor de nieuwe concessie Gooi- en Vechtstreek waar nu een HOV-lijn komt?quote:Op zondag 10 juli 2011 12:38 schreef marcel.nl het volgende:
Kan iemand mij zeggen voor welke lijnen die nieuwe rood-grijze citea's voor zijn die nu in Nieuwegein staan ?
quote:Op zondag 10 juli 2011 02:09 schreef NoBody122 het volgende:
Eergisteren nog mooie zilverkleurige Citaro G's zien rijden in Linz (Oostenrijk)
Helaas niet getroffen op een fotogeschikt moment (die dingen rijden volgens mij alleen buiten het centrum om op de buitenlijnen). In het centrum wel 1 of 2 (trolley-)bussen gekiekt.
Verder de afgelopen weken nog in diverse Tsjechse steden bussen gekiekt voor dit topic. Die ga ik binnenkort posten (staan nog op GSM)
Zie OViBquote:
.jpg)
Wellicht inderdaad die HOV Huizen/Hilversum. Maar dan vraag ik me weer af waarom die dingen in Nieuwegein staan, een stuk zuidelijker.
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=984
Gr uit Warschau
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Burdaard
Datum: 25 juni 2011
Busnummer: 9171
Merk en type: VDL Berkhof Ambassador 200
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Burdaard
Datum: 25 juni 2011
Precies.. laat CXX maar optieften in NOF en ZWFquote:Op maandag 11 juli 2011 21:11 schreef Peterselieman het volgende:
ov-flop is veel te duur, dus komend weekend reis ik op 350 wel met losse kaartjes
kan qbuzz de dienst gaan uitmaken met Qkaartjes \o/ wordt t reizen met de bus weer goedkoop
Want alleen Cxx gaat daar over.quote:
[..]
Precies.. laat CXX maar optieften in NOF en ZWF
kan qbuzz de dienst gaan uitmaken met Qkaartjes \o/ wordt t reizen met de bus weer goedkoop
True; Cxx is een enthousiast voorstander van de OV-chip, maar het is gewoon overheidsbeleid.
met die nieuwe ritkaarten is het gewoon aftands duur geworden :|quote:Op maandag 11 juli 2011 21:48 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Want alleen Cxx gaat daar over.
True; Cxx is een enthousiast voorstander van de OV-chip, maar het is gewoon overheidsbeleid.
Tevens hebben alle bussen die je maar kan noemen al gereden op de Veluwelijn 294.
Weer eens wat anders dan een lekker slang of aansluitingquote:
.......wou ik een bus starten. was de koelvloeistof tank kapot....... :S
Volgens mij hebben die 2 geen offerte ingedient en hebben dus geen recht van spreken.quote:
Ik verwacht genoeg bezwaren van met name Arriva en Kubus
Ben benieuwd wat er met die nieuwe volvo's van Nijmegen gaat gebeuren, als ik het artikel zo vluchtig lees komen er allemaal gas bussen...
er is nog meer te zien op: LINK
Uit ervaring weet ik dat er heel vaak door rood wordt gereden vanaf die dijk; nog snel even doorrijden, anders duurt het zolang eer het licht weer groen wordt. Ik heb er al meerdere aanrijdingen gezien, deze is ernstig. Gelukkig waren er heel weinig passagiers.
.jpg)
ik vind dat stomme Pouw logo daarop echt geen porum.
Net een mooie Mercedes met een Walibi sticker achterop.
Ik vind het eerder opmerkelijk dat er niets op de zijkant staat, geen connexxion, geen pouw, geen weet-ik-veel lijn, helemaal niets...quote:
Wat vinden jullie trouwens hier van (OViB) ?
[ afbeelding ]
ik vind dat stomme Pouw logo daarop echt geen porum.
Net een mooie Mercedes met een Walibi sticker achterop.
Ze hadden de tekst "pauw vervoer.nl" beter kunnen veranderen in "Pauw vervoert voor:"quote:
Die achterzijde van de bus ziet er goed uit
SPOILERLeuke fotosoep
Het is uitermate opvallend dat deze foto op werkelijk exact dezelfde plek is gemaaktquote:
Komen die bussen er echt voor Arnhem ? En de trolley's dan ? Of ben ik nu zo dom en is dit enkel een gephotosjopte nijmegen bus ?
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-25230
Foto van de bus staat op OViB bij de foto's van De Maduro's. Persoonlijk vind ik de kleuren erg veel lijken op de Arnhemse stadsbussen. Oordeel zelf:quote:
Syntus 2149 rijdt nu ook rond op de Veluwe, maar is beplakt / gespoten in donkerder blauw dan de overige streekbussen. Onderkant is donkerblauw, lijkend op de kleur van de blauwe boog, en daarboven zit lichtblauw maar nogmaals donkerder dan de overige bussen. En de koersfilm doet het zomaar...
.jpg)
Die hebben hier met 8 stuks een aantal jaar geleden een hele tijd op bepaalde lijnen gereden, ik herinner me ze nog omdat ze hier praktisch voor de deur langsreden en ze waren volgens mij vrij nieuw. Maar opeens waren ze verdwenen...
Jeugd sentiment!
Vooral die Hainje-Dafjes met hun zwartrokende ronkende rammelende diesel
Ik heb ze nog mee gemaakt als nieuwe bussen. En vooral het model daarvoor nog bewust mee gemaakt (CSA-I)quote:Op donderdag 28 juli 2011 00:13 schreef blup het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Jeugd sentiment!
Vooral die Hainje-Dafjes met hun zwartrokende ronkende rammelende diesel
XX zet vliegende bussen in om zo de verkeersdruk te ontlopen
"Jeugdsentiment" van 4 jaar terug.
In Cluj-Napoca reden trouwens oude RATP bussen, sommige nog met "Roissy Express" erop met een Eiffeltoren en Arc-de-Triomph er naast.
lekker klikken bij het instappenquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Jeugd sentiment!
Vooral die Hainje-Dafjes met hun zwartrokende ronkende rammelende diesel
Artikel
trouwens geen idee waar deze bussen voorheen reden (nog geen kenteken kunnen spotten)
Waar reed die connexxion dan voorheen ? Voorne Putten (waar die zilverkleurigen nu rijden) ?
TCR heeft zelfs een Volvo 8700LE (B12BLE 6x2) met halfautomaat (I-Shift, red.).quote:Op vrijdag 12 augustus 2011 21:19 schreef Peterselieman het volgende:
Op lijn 350 hebben er een aantal van gereden, net als in Flevoland en in het noorden van Overijssel. Ook rond Hilversum, Amsterdam, Nieuwegein en in Zeeland.
[ Bericht 1% gewijzigd door Ofyles2 op 12-08-2011 21:37:03 ]
Kon verder niks zien wegens de zeer brede middenberm terplekke.
Op OViB staan foto's van pendelvervoer van het Herrie Festival in Hilvarenbeek waar oa jullie (Sabeh) dus reden. Het valt mij meteen op dat jullie wel erg oude bussen nog rond hebben rijden of zijn die puur voor dit soort pendel ritten?quote:
dadelijk pendelen. station (tilburg??)>>Decibel. met een Iveco Irisbus Crossway. link naar bus: http://img8.auto24.ee/auto24/320/537/16445537.jpg
Duvedecs
Overigens kwam de 2905 (Cxx Integro met grijze Interliner-opdruk) er vlak achteraan, eveneens zonder filmtekst.
NIJMEGEN - Busbedrijf Hermes staat op het punt onveilige bussen te kopen voor het openbaar vervoer in Nijmegen. De bussen voldoen op meerdere punten niet aan de cao voor het ov en dat kan voor onveilige situaties zorgen, aldus vakbondbestuurster Brigitta Paas.
Volgens de bond wil Hermes, een dochter van Connexxion, 100 bussen van het merk MAN kopen. De chauffeursstoel en de voorruit voldoen volgens FNV Bondgenoten niet aan de regels. Om lastige reflecties in de voorruit te voorkomen, moet de ruit minimaal 15 graden gekanteld zijn. Dat is bij de MAN-bussen niet het geval, aldus Paas.
http://www.telegraaf.nl/b(...)innenland,buitenland
2009.quote:Op dinsdag 23 augustus 2011 20:27 schreef fotostarter het volgende:
Die bussen in Nijmegen zijn toch helemaal nog niet zo oud?
Lion's City, maar ik wil de exacte lengtes van die voertuigen weten.quote:
2 gevolgen:
1) veel te vroege afschrijving / buiten dienst stelling van goede bussen
2) materiaal waarvan de afschrijving sneller gaat en dus sneller uit mekaar pleuren
Merk en type: VDL Bova Futura
Eigenaar: Schütz Reisedienst GmbH Dortmund
Land van herkomst: Duitsland
Locatie: pier Holwerd
Datum: 27 augustus 2011
Merk en type: Mercedes-Benz Citaro
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: pier Holwerd
Datum: 27 augustus 2011
Had je hem verteld dat hij op blauwe Niva's moest letten, hij zat zo te kijken? Of kwam dat omdat ik hem vanaf Hallum heb achtervolgd? 
Merk en type: VDL Berkhof Ambassador
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 27 augustus 2011
Fotograaf: Alex Miedema
Topic: Fotoritten Alex
Busnummer: 8308
nog een XX van vandaag
Vervoerders schaffen geen materiaal aan, maar leasingbedrijven doen dat en verhuren deze.quote:
Lang leve de aanbestedingen.
2 gevolgen:
1) veel te vroege afschrijving / buiten dienst stelling van goede bussen
2) materiaal waarvan de afschrijving sneller gaat en dus sneller uit mekaar pleuren
Dat wist ik niet. Dus al die Connexxion amba's zijn geen eigen bezit ?quote:
[..]
Vervoerders schaffen geen materiaal aan, maar leasingbedrijven doen dat en verhuren deze.
Sommige wel, sommige weer niet. Weet geen serie nummers maar vroeger kochten de busbedrijven wel zelf de bussen. Tegenwoordig is het idd (vrijwel) allemaal lease volgens mij...quote:
[..]
Dat wist ik niet. Dus al die Connexxion amba's zijn geen eigen bezit ?
Wellicht dat laatste, maar mogelijk is hij ook een kenner; Niva's zijn vrij bijzonder in Nederland natuurlijk.quote:Op zondag 28 augustus 2011 02:04 schreef Alexxxxx het volgende:
hij keek al erg vrolijk
En nee, niet tegen hem gezegd; las pas achteraf waar je allemaal geweest was
zou heel goed kunnen natuurlijkquote:
[..]
Wellicht dat laatste, maar mogelijk is hij ook een kenner; Niva's zijn vrij bijzonder in Nederland natuurlijk.
En nee, niet tegen hem gezegd; las pas achteraf waar je allemaal geweest was
Hier te lezen op RTV Utrecht.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/384961
Hehe.quote:
Vanaf 9 december 2012 rijdt Qbuzz in de regio Utrecht.
Hier te lezen op RTV Utrecht.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/384961
Goed nieuws.
Connexxion mocht van mij al oprotten...
"Connexxion bekijkt of er verdere juridische stappen tegen dit besluit van BRU genomen kunnen worden."
Ze weten van geen opgeven.
Connexxion is een slechte verliezer, evenals Arriva toen dat bedrijf Groningen en Drenthe kwijtraakte.quote:
Uit betrouwbare bron komt deze quote:
"Connexxion bekijkt of er verdere juridische stappen tegen dit besluit van BRU genomen kunnen worden."
Ze weten van geen opgeven.
Het gaat die bedrijven niet om het beter bedienen van de reizigers, maar om het behartigen van hun aandeelhouders...
Daarom worden er ook acties gehouden in de 3 grote steden.quote:
[..]
Connexxion is een slechte verliezer, evenals Arriva toen dat bedrijf Groningen en Drenthe kwijtraakte.
Het gaat die bedrijven niet om het beter bedienen van de reizigers, maar om het behartigen van hun aandeelhouders...
Om dit soort gezeik te voorkomen.
Zelf wil ik RET ook weg hebben, want dat bedrijf gedraagt zich ook hufterig tegenover personeel en reizigers. Dit met medewerking van Stadsregio Rotterdam, die ook al bizar weinig betekent voor de mobiliteit...quote:
[..]
Daarom worden er ook acties gehouden in de 3 grote steden.
Om dit soort gezeik te voorkomen.
RET vertrekt voorlopig niet. Ze hebben net met Kubus een overeenkomst gesloten om het vervoer in de stadsregio vanaf 2012 gezamenlijk uit te gaan voeren.quote:
[..]
Zelf wil ik RET ook weg hebben, want dat bedrijf gedraagt zich ook hufterig tegenover personeel en reizigers. Dit met medewerking van Stadsregio Rotterdam, die ook al bizar weinig betekent voor de mobiliteit...
Peters heeft eerst het GVU naar de donder geholpen en doet dit nu weer in Rotterdam.quote:
[..]
Zelf wil ik RET ook weg hebben, want dat bedrijf gedraagt zich ook hufterig tegenover personeel en reizigers. Dit met medewerking van Stadsregio Rotterdam, die ook al bizar weinig betekent voor de mobiliteit...
Alles draait om het geld.
En de reiziger is daar de dupe van.
En puntje bij paaltje komt alles weer op het bord van de bestuurder...
En wie heeft de overhand in deze samenzwering?quote:
[..]
RET vertrekt voorlopig niet. Ze hebben net met Kubus een overeenkomst gesloten om het vervoer in de stadsregio vanaf 2012 gezamenlijk uit te gaan voeren.
Hopelijk pleegt Rob van Holten een coup door alle personeelsleden over te laten lopen naar Qbuzz.quote:
[..]
RET vertrekt voorlopig niet. Ze hebben net met Kubus een overeenkomst gesloten om het vervoer in de stadsregio vanaf 2012 gezamenlijk uit te gaan voeren.
RET, maar het wordt gepresenteerd als een gezamenlijk iets. Ze hopen zo de boel binnen te slepen.quote:
[..]
En wie heeft de overhand in deze samenzwering?
http://www.rijnmond.nl/Ho(...)uzz%20willen%20samen
Pedro Peters natuurlijk...quote:
[..]
En wie heeft de overhand in deze samenzwering?
Ja, dat was al te voorzien toen hij hier wegging...quote:
Een vos verliest wel zijn haren, niet zijn streken.
Eerst maar eens afwachten wat het wordt.quote:
Pedro heeft eerst hier in Utrecht de boel weten te vernaggelen.
Een vos verliest wel zijn haren, niet zijn streken.
Ik hoop een verbetering voor jullie daar.quote:
[..]
Eerst maar eens afwachten wat het wordt.
Niet afwachten, Pedro meteen uitschakelen. Die man is een gevaar voor de reiziger. Iemand moet hem stoppen voordat hij weer toeslaat...quote:
[..]
Eerst maar eens afwachten wat het wordt.
ik zit in Groningen, dus ik heb er geen last vanquote:
[..]
Ik hoop een verbetering voor jullie daar.
Hij laat een spoor van verwoesting achter zich.quote:
[..]
Niet afwachten, Pedro meteen uitschakelen. Die man is een gevaar voor de reiziger. Iemand moet hem stoppen voordat hij weer toeslaat...
Dus mee eens.
Dat wist ik niet.quote:
[..]
ik zit in Groningen, dus ik heb er geen last van
Dus kan je vast wat positiefs vertellen over Qbuzz?
Meh. Daar gaat mijn comfort
.En wie verzorgd daar het vervoer?quote:
Ik woon zelf in Carnisselande, Barendrecht (Rotterdamse voorstad) wat dus . Dit stadsdeel wordt bediend door drie verschillende buslijnen (181, 182 en 183) naar Zuidplein, station Barendrecht en de Kralingse Zoom, allemaal via de IKEA Barendrecht. Tijdens de spits zitten al die buslijnen vol, om de kwartier is er een bus want binnen Carnisselande rijden ze voor 90% dezelfde route. Ik zat dus in de bus vandaag en er werd omgeroepen dat er vanaf de nieuwe dienstregeling 181 en 183 zal verdwijnen en lijn 182 zal blijven een zeer gewijzigde route met als eindhalte Kralingse Zoom via station Barendrecht. Maar de tram 25 zal dan nog frequenter rijden maar ik heb een bushalte pal naast mijn straat en de dichtsbijzijnde tramhalte is 7 minuten lopen.
Meh. Daar gaat mijn comfort
Welk bedrijf?
Qbuzz verzorgt het busvervoer en de tram overduidelijk de RET. Maar dat maakt zo toch niets uit door RET Buzz.quote:
[..]
En wie verzorgd daar het vervoer?
Welk bedrijf?
Vrijwel alles rijdt en het rijdt behoorlijk op tijd. Meer kan ik er niet over vertellen, omdat ik niet meer met de bus reis in Groningenquote:
Dat wist ik niet.
Dus kan je vast wat positiefs vertellen over Qbuzz?
Dat is hier in Utrecht ook nog zo, de tram verzorgd Conexxion.quote:
[..]
Qbuzz verzorgt het busvervoer en de tram overduidelijk de RET. Maar dat maakt zo toch niets uit door RET Buzz.
En het busvervoer het GVU. Maar dat is ook Connexxion eigenlijk.
Als Qbuzz hier alles over neemt, kan het iig niet slechter zijn dan nu...
Ok, dus positief tot zover je er mee te maken hebt.quote:
[..]
Vrijwel alles rijdt en het rijdt behoorlijk op tijd. Meer kan ik er niet over vertellen, omdat ik niet meer met de bus reis in Groningen
Qbuzz is een betrouwbare busmaatschappij in tegenstelling tot de bussen van de RET.quote:
[..]
Vrijwel alles rijdt en het rijdt behoorlijk op tijd. Meer kan ik er niet over vertellen, omdat ik niet meer met de bus reis in Groningen
Die van de GVU zijn niet geldig bij Connexxion en andersom.
Terwijl het een bedrijf is.
Eén bedrijf betekent niet altijd één en hetzelfde beleid. Zeker als het om dochterbedrijven gaatquote:
Mooiste is de zogenaamde "winkelkaartjes".
Die van de GVU zijn niet geldig bij Connexxion en andersom.
Terwijl het een bedrijf is.
.En per regio zijn er ook nog weer verschillende kaartjes bijvoorbeeld.quote:
[..]
Eén bedrijf betekent niet altijd één en hetzelfde beleid. Zeker als het om dochterbedrijven gaat
precies..quote:
[..]
En per regio zijn er ook nog weer verschillende kaartjes bijvoorbeeld.
kijk maar naar QBuzz GD en ZOF
! 1 POT NAT.. maar wel verschillende kaartjes..
gelukkig mag je wel overstappen met die kaartjes op t andere consessie gebied
dat soort praktijken verwacht ik eerder bij Arrivaquote:
Moet je alleen niet stranden omdat de bus een tekort aan diesel heeft
Het is afgelopen weekend bij Kubus gebeurd op lijn 20 nabij Drachtenquote:
[..]
dat soort praktijken verwacht ik eerder bij Arriva
daar moet je ook gewoon een gasploffer op zetenquote:
[..]
Het is afgelopen weekend bij Kubus gebeurd op lijn 20 nabij Drachten
neuh, gewoon op tijd bijtankenquote:
[..]
daar moet je ook gewoon een gasploffer op zeten
moet je ook je dieseltank @ Depot/stalling/weetikveel waar op tijd bijvullenquote:
[..]
neuh, gewoon op tijd bijtanken
Lezen er hier ook chauffeurs van Qbuzz mee?
Zoja kan iemand me vertellen of zij ook vrij vervoer hebben op de trein?
jaquote:
Kort vraagje: vervoersmaatschappij Breng (Arnhem) valt toch onder Connexxion?
zou kunnenquote:Betekend dat dan ook dat alle sollicitaties voor Breng via cxx gaan?
Zolang je "betekent" in die context in je sollicitatiebrief maar wél met een 't' schrijft dan wel typt.quote:
Kort vraagje: vervoersmaatschappij Breng (Arnhem) valt toch onder Connexxion? Betekend dat dan ook dat alle sollicitaties voor Breng via cxx gaan?
Overigens ook een nieuweling in Fryslân gezien: amba 8676.
Qbuzz 2045 is met slecht werkende achterdeuren uit de dienstregeling getrokken vanmiddag en de 2043 heeft de dienst overgenomen
heb jij zeker gemaakt?quote:
Op Die rijdt alweer een aantal weken rond. Is uit Overijssel komen overwaaien.quote:
Lijn 350 was vanmiddag nog niet versterkt en dat was op sommige momenten vanuit Leeuwarden al wel nodig geweest, want om 16:00 stonden er meer passagiers dan er mee konden
Overigens ook een nieuweling in Fryslân gezien: amba 8676.
Jij wist toch niet zeker, of de MAN-deuren ook bij jullie vandaan komen?quote:
klopt, voor MAN leveren en leverden we niet ALLE deuren.quote:
[..]
Die rijdt alweer een aantal weken rond. Is uit Overijssel komen overwaaien.
[..]
Jij wist toch niet zeker, of de MAN-deuren ook bij jullie vandaan komen?
Merk en type: VDL Berkhof Ambassador 200
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: N357 tussen Marrum en Ferwert
Datum: 3 september 2011
Busnummer: 8196
Bvd.
quote:Gratis internet in 13 Friese bussen
DOKKUM - Vanaf september kunnen reizigers gebruik maken van gratis draadloos internet in dertien Connexxion-bussen. Het gaat om een proef. De proef komt voort uit de provinciale campagne ‘Mijn ideale bus' waarin jongeren hun ideale bus konden samenstellen. Wifi in de bus was een sterke wens van jongeren. Aan het eind van het jaar besluit de provincie of wifi in de bus beschikbaar blijft én of het wordt uitgebreid.
De bussen die wifi aan boord hebben rijden op lijn 350 (Leeuwarden - Alkmaar), lijn 50/97 (Leeuwarden - Dokkum), lijn 66 (Leeuwarden - Ameland) en lijn 12 (stadsdienst naar NHL/Stenden). Er is voornamelijk gekozen voor bussen die een langere afstand afleggen, zodat reizigers tijdens hun reistijd kunnen internetten. In de bussen van lijn 12 zitten veel jongeren die met hun smartphone of laptop op internet surfen. De provincie is constant op zoek naar manieren om het Friese openbaar vervoer beter te laten aansluiten op de wensen van reizigers.
Studenten van Stenden Hogeschool doen onderzoek naar het gebruik en de waardering van draadloos internet in de bus. Ook kijken zij of het technisch voldoet. Aan de hand van de resultaten besluit de provincie of ze wifi in de bus opneemt als bestekseis in de nieuwe busconcessie. Die concessie geeft het alleenrecht om het openbaar vervoer te verzorgen in Noord- en Zuidwest-Fryslân, Leeuwarden en op Schiermonnikoog. Het aanbestedingsproject van de concessie is nu in volle gang. Maart 2012 is duidelijk welke vervoerder de concessie krijgt die op 9 december 2012 van start gaat.
De bussen van lijn 12 hebben niet alleen wifi, ze hebben ook een bijzonder uiterlijk. Twee harmonicabussen zijn beplakt met alle namen van de jongeren die hebben meegedacht over beter openbaar vervoer via www.mijnidealebus.nl. De provincie wil ze op deze wijze bedanken.
Bron: Nieuwe Dockumer Courant
Wat ik via busfoto.net nog kan terugvinden is het volgende:quote:
Weet iemand hier misschien nog de oude lijn nummers van de VAD regio Apeldoorn? In de begin tijd van Midnet zijn een aantal lijnnummers veranderd, zo werdt lijn 124 Arnhem 91 en lijn 119 Arnhem via Dieren werdt 43 maar ik zoek de oude lijn nummers naar Zwolle, oftewel de huidige lijn 90 en de inmiddels opgeheven lijn 95.
Bvd.
Lijn 21: Apeldoorn - Kootwijk Radio (t/m 2000, nu opgeheven)
Lijn 108: Apeldoorn - Arnhem (nu 231 gok ik)
Lijn 109: Apeldoorn - Arnhem via Hoenderloo (t/m einde VAD, daarna opgeheven)
Lijn 110: Apeldoorn - Ede Ede-Wageningen (nu 108)
Lijn 119: Apeldoorn - Arnhem via Eerbeek (nu 43 dus)
Lijn 124: Arnhem - Apeldoorn - Zwolle (nu 91 & 90)
Lijn 125: Apeldoorn - Epe - Zwolle (tijdens BBA/VT 95s) (reed toendertijd ook deels geleed, onder 125)
Lijn 126: Apeldoorn - Vaassen (tijdens BBA/VT 96, nu stadsdienst/ringlijn Vaassen)
Lijn 127: Hattem - Zwolle (tijdens BBA/VT 97, nu stadsdienst/ringlijn Hattem)
Die rijdt tot nader order nog altijd rond op de stadsdienst in Leeuwardenquote:
De demo Citea van Veolia die in Maastricht heeft gereden stond vandaag bij VDL aan de Vest in Valkenswaard. Kon Veolia maar tijdelijk van de bus gebruikmaken en hoe zit het met de Citea demo van Cxx? Zo te zien is de vorige Citea serie een grote flop geworden, als ik me niet vergis rijden er verder alleen nog Citea's van het vorige type in een of andere verre zandbak...
Merk en type: Den Oudsten DAF
Eigenaar: Maris
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Den Horn
Datum: 3 september 2011
ik gok op integro's en duvedecsquote:
Benieuwd, met wat voor bussen er komende vrijdag/zaterdag allemaal gependeld gaat worden i.v.m. de open dagen van de luchtmacht in Leeuwarden
Naast de nodige inhuur denk ik
Doe mij dan vrijdag maar een Duvedecquote:
[..]
ik gok op integro's en duvedecs
Naast de nodige inhuur denk ik
Vergeet die 10 drieassers niet die in de Zaanstreek rijden. Ik zie die bussen elke zaterdagnacht voor mijn deur rijden...quote:
De demo Citea van Veolia die in Maastricht heeft gereden stond vandaag bij VDL aan de Vest in Valkenswaard. Kon Veolia maar tijdelijk van de bus gebruikmaken en hoe zit het met de Citea demo van Cxx? Zo te zien is de vorige Citea serie een grote flop geworden, als ik me niet vergis rijden er verder alleen nog Citea's van het vorige type in een of andere verre zandbak...
En die ene bij GVB (ex arriva) en ene bij Ret met dat geval op zijn dak.quote:
[..]
Vergeet die 10 drieassers niet die in de Zaanstreek rijden. Ik zie die bussen elke zaterdagnacht voor mijn deur rijden...
Maar als je het afzet tegen de Amba wordt het een ander verhaal lijkt mij. Die dingen rijden bijna in elke stad terwijl je de Citea in NL met een vergrootglas moet gaan zoeken...quote:
er zijn behoorlijk wat Citea's verkocht hoor, niet alleen naar Dubai.
in NL wel jaquote:
[..]
Maar als je het afzet tegen de Amba wordt het een ander verhaal lijkt mij. Die dingen rijden bijna in elke stad terwijl je de Citea in NL met een vergrootglas moet gaan zoeken...
Nee, alleen aan de OV bussen. Er zijn ook nog de Futura (wat eerst Bova was) en de Jonckheere (is nu een mdoel ipv merk)quote:
Heeft VDL de term Citea een tijdje terug niet aan álle nieuwe bussen gehangen (ook andere modellen)?
Die ex-Arriva Citea is weer teruggestuurd, GVB heeft nu drie nieuwere prototypes rondrijden.quote:
[..]
En die ene bij GVB (ex arriva) en ene bij Ret met dat geval op zijn dak.
Kom as donderdag weer langs VDL Valkenwaard, ben benieuwd of hij daar ook zal staan samen met de demo van Veolia...quote:
[..]
Die ex-Arriva Citea is weer teruggestuurd, GVB heeft nu drie nieuwere prototypes rondrijden.
Toch meer dan je zal verwachten, heb daar regelmatig een Citea barrel voor Dubai zien staan en "gewone" citea demo's in het wit. Niet bij Bova zelf maar bij het meest linker gebouw waar vroeger een transport bedrijf (centrum transport) in heeft gezeten, tegenover de docks met de kont naar het hek. Daar stond ook de demo van Veolia...quote:
Valkenswaard is productievestiging voor touringcars, daar zul je niet veel Citea's tegenkomen
Dat zijn geen prototypes. GVB heeft namelijk 70 Citea's besteld, welke nu geleverd worden.quote:
[..]
Die ex-Arriva Citea is weer teruggestuurd, GVB heeft nu drie nieuwere prototypes rondrijden.
Ze zullen wel ter vervanging van een redelijk deel van de Berkhof Jonckheers zijn.
de dubai citea's werden bij zowel berkhof Hveen, berkhof Vwaard als Jonckheere gebouwdquote:
[..]
Toch meer dan je zal verwachten, heb daar regelmatig een Citea barrel voor Dubai zien staan en "gewone" citea demo's in het wit. Niet bij Bova zelf maar bij het meest linker gebouw waar vroeger een transport bedrijf (centrum transport) in heeft gezeten, tegenover de docks met de kont naar het hek. Daar stond ook de demo van Veolia...
wat leuke updates van mij van vandaag:
Een flink aantal nieuwe Scania Omnilinks voor EBS (Waterland) (geel)
Een flink aantal nieuwe Scania Omnilinks voor EBS (Waterland) (rood)
De nieuwe waterstofbussen van GVB (gelede Phileassen)
Of hier staan alle nieuwe foto's van vandaag op busfoto.nl
En die Philieassen zijn gezien kenteken al wat ouder. Ik hoop dat ze Amsterdam meer zegen brengen dan Eindhoven waar deze steeds in de garage stonden met panne
Ben benieuwd of er nog een vervolgserie komt, GVB stapt uit Schiphol Sternet...quote:
[..]
Dat zijn geen prototypes. GVB heeft namelijk 70 Citea's besteld, welke nu geleverd worden.
vooral bij de achterdeuren
Wat heb je nu weer gedaan...quote:
XX Busje 8196 moet ook weer lapwerk hebben
vooral bij de achterdeuren
ik niksquote:
Luilak. Volgende keer zelf even lappen, als je toch niks te doen hebtquote:
Smeerpoetsquote:
XX Busje 8196 moet ook weer lapwerk hebben
vooral bij de achterdeuren
Het is altijd zo druk tijdens de spits dat de bus op de voordisplay aangaf dat de bus vol was
. Heb er net geen foto van kunnen makenquote:
bron
dat word werk aan de winkel staat in de bron B)quote:
Lijkt erop dat hij richting station over de Turfkade is gereden, i.p.v. de Gasthuissingel. Foutje, of omleiding? Of zie ik het verkeerd?
Het 1e dus. Beter van niet.quote:
Geen Duvedec gezien vandaag. Wel een sloot Amba's, wat integro's van xx Touring en de nodige inhuur van de bedrijven, zoals Van der Horn, maar ook Juijn Rossum (uit Zaltbommel).quote:
[..]
Doe mij dan vrijdag maar een Duvedec
Verder gezien dat Van der Horn met een Touringcar lijn 350 versterkte. Tot de zomervakantie was dit ITS uit Bolsward.
tijd om een fatsoenlijke opvolger te krijgen voor de Rambasquote:
[..]
Geen Duvedec gezien vandaag. Wel een sloot Amba's, wat integro's van xx Touring en de nodige inhuur van de bedrijven, zoals Van der Horn, maar ook Juijn Rossum (uit Zaltbommel).
Verder gezien dat Van der Horn met een Touringcar lijn 350 versterkte. Tot de zomervakantie was dit ITS uit Bolsward.
Gelukkig voor jou zag ik op Omrop Fryslân ook nog een Volvo uit de 5600-serie voorbijkomen.quote:
[..]
tijd om een fatsoenlijke opvolger te krijgen voor de Rambas
Tjaquote:
[..]
Gelukkig voor jou zag ik op Omrop Fryslân ook nog een Volvo uit de 5600-serie voorbijkomen.
Heb na mijn pendeldienst rond 19:30 nog een aantal Connexxion-bussen, die vandaag dienst hebben gedaan, op de foto gezet bij TSN. Hieronder 3 groene Duvedecs, 3 groene Integro's (waaronder de 2720, die ik zelf in 1e instantie meehad, maar die na 2 rondjes vliegbasis niet verder kon i.v.m. problemen met de versnellingsbak), zijn blauwe broer de 2928, Amba 8370, Citaro 9104 en dus de 5612.quote:
[..]
Gelukkig voor jou zag ik op Omrop Fryslân ook nog een Volvo uit de 5600-serie voorbijkomen.
Hier vlak nadat ik hem kapot heb weggebracht, ernaast Cxx Touring 2910:
Hier rond 19:20, samen met Citaro 9104 (die ook van/naar de A31 reed):
En van de andere kant:
De 15-meter 5612:
Integro 2715, daarnaast Duvedec 7823, aan de andere kant wat verderop Amba 8370:
Integro 2778:
Integro 2928:
De andere kant:
Duvedec 7823:
Duvedec 7824:
Duvedec 7825:
Ambassador 8370:
Uiteraard reed er veel meer rond; enkele wagens van Van der Horn (waaronder die oude rooie hogevloers), een stuk of wat Arriva (Touring) bussen (waaronder een gelede Scania en een eveneens gelede Dennis (?), een oudere hogevloers-Berkhof en een Ambassador). Verder nog een bijna volledig witte Duvedec gezien alsook één in de oudere wit/gele kleurstelling. Daarnaast reed er, behalve de gefotografeerde 9104, nog een 3- of 4tal andere Citaro-G's rond in dezelfde serie en o.a. de grijze Integro 2910, van Connexxion Touring, vanuit Almere.
Behalve mijn 2720 hadden rond diezelfde tijd ook die 2910 en Citaro-G 9117 problemen. 9117 met kapotte dynamo en 2910 met koelproblemen. Die laatste reed later wel weer rond.
Voor de 9117 is Leeuwarder Integro 2943 gaan rijden. Zelf heb ik het na Integro 2720 af moeten maken met onze, eveneens eigen, Amba 8386.
Om dit zilveren jubileum te vieren rijdt de eerste gele sneltreinbus nog eenmaal mee op het traject Oosterhout - Utrecht. Op zaterdag 24 september rijdt dit eerbare'ouwetje' drie keer mee met de dienstregeling van Brabantliner 400. Meerijden kan alleen door bij de chauffeur 2x een Dalurendagkaartje te kopen voor ¤ 6.-, dat gewoon geldig is onder de normale voorwaarden. Uw OV-chipkaart is niet bruikbaar in de sneltreinbus. De Stichting Veteraan Autobussen, die de sneltreinbus beheert, zal in de bus informatie geven en promotiemateriaal verkopen. De sneltreinbus rijdt mee met de reguliere dienstregeling van Brabantliner 400, maar let op: vol = vol!
Rit 1:
Oosterhout, Zuiderhout V 9:24 uur
Utrecht, Jaarbeursplein A 10:44 uur
Utrecht Jaarbeursplein V 10:53 uur
Oosterhout, Zuiderhout A 12:09 uur
Rit 2:
Oosterhout, Zuiderhout V 12:24 uur
Utrecht, Jaarbeursplein A 13:44 uur
Utrecht, Jaarbeursplein V 13:53 uur
Oosterhout, Zuiderhout A 15:09 uur
Rit 3:
Oosterhout, Zuiderhout V 15:24 uur
Utrecht, Jaarbeursplein A 16:44 uur
Utrecht, Jaarbeursplein V 16:53 uur
Oosterhout, Zuiderhout A 18:09 uur
Doen zou ik zeggen, je kan nu nog voor 6 euro op en neer naar Oosterhout, vanaf 3 november kost dit 17,40 euro!
Bron: http://www.treinreiziger.(...)_ov-chipkaart-143862quote:Nieuw landelijk kortingsabonnement voor OV-chipkaart
Er is een nieuw, landelijk kortingsabonnement voor op de OV-chipkaart: Altijd Korting. Met het abonnement kan er met korting gereisd worden op alle reguliere bussen, trams en metro's in Nederland.
Het abonnement is het eerste abonnement op de OV-chipkaart dat bij alle vervoerders geldig is. De korting is voor een kind 47%, jeugd (12 t/m 18) 40%, volwassenen (19 t/m 64) 20% en voor senioren eveneens 47%. De 47% is de optelsom van de reguliere korting voor deze leeftijden en de korting van het abonnement.
Ongeldig
Het kortingsabonnement is niet geldig in de treinen in Nederland. Eén uitzondering hierop zijn de treinen van Syntus, maar dan moet het product wel vóór 1 december geactiveerd zijn.
Het kortingsabonnement is eveneens niet geldig op nachtbussen en de Waterbus.
Kosten
Het abonnement kost per maand 16,50 euro en per jaar 165 euro. Per jaar zijn dat twee maanden gratis reizen, wat meestal bij jaarlijks afsluiten van abonnementen cadeau wordt gedaan.
Goede koop
Het Altijd Korting-abonnement is een goede koop als een scholieren meer dan 41,25 per maand aan saldo verbruiken op de chipkaart en bij volwassenen als zij meer dan 82,50 per maand verbruiken.
quote:Milkshakedoop buschauffeur
LEEUWARDEN - Een 26-jarige Leeuwarder verloor maandagmiddag in Leeuwarden zijn zelfbeheersing toen een 56-jarige buschauffeur hem verbood om zijn milkshake mee te nemen in een stadsbus van Connexxion (lijn 33).
Bij een bushalte aan de Snekertrekweg gooide de man de drank over de buschauffeur en het bedieningspaneel. Vervolgens verdween hij.
Volgens een woordvoerster van Connexxion is het algemeen beleid dat in bussen geen consumpties genuttigd mogen worden. Op basis van een signalement werd de verdachte later in de Sabastraat aangetroffen.
Bron: Leeuwarder Courant
Vraag me overigens af, hoe lijn 33 op de Snekertrekweg is beland..
dan nog zijn eurokaartjes goedkoperquote:
Goed nieuws voor de frequente reizigers:
[..]
Bron: http://www.treinreiziger.(...)_ov-chipkaart-143862
ja.. ik ookquote:
[..]
Vraag me overigens af, hoe lijn 33 op de Snekertrekweg is beland..
declaratie verwerkt.. en zelfs met 1 cent bonus voor mij
Merk en type: Van Hool New AG300
Eigenaar: De Lijn
Land van herkomst: België
Locatie: Hasselt
Datum: 19 september 2011
quote:Op maandag 26 september 2011 16:58 schreef Hugo__Boss het volgende:
Was zaterdag in Utrecht en heel toevallig kwam toen net de sneltreinbus aanrijden, bouwjaar 1987. Het laatste ritje ging terug naar Oosterhout die dag, maar helaas kwamen ze met pech te staan, hou wou niet meer in zn versnelling. Weet niet hoe het afgelopen is, want toen vertrok de bus die ik moest hebben. Wel foto's gemaakt, zal ze zo even plaatsen als ze van mijn telefoon af zijn.
Beetje late reactie, maar die gaan langs bejaarden- en verzorgingshuizen en winkelcentra. Je hebt lijn noord en zuid, die als een soort krakeling rijden met het station als middelpunt.quote:
waarvoor dienen de 2 servicelijnen in enschede? Dat is sowiezo lijn 7.
aah oke. Dankjewelquote:
[..]
Beetje late reactie, maar die gaan langs bejaarden- en verzorgingshuizen en winkelcentra. Je hebt lijn noord en zuid, die als een soort krakeling rijden met het station als middelpunt.
En morgen ga ik weer.quote:
Meid toch.quote:
quote:
Op lijntje 350 reed vanmiddag MAN 8852. Comfort dus
!in emmen is een QBusje wat gedeukt
Als ik me niet vergis, is dat bij het Majellapark in de buurt.. Toch?quote:
Niet alle GVU-chauffeurs zijn botte boeren. Deze heren laten zien wat dienstverlening inhoudt:
[edit]
Weer te snel gereageerd; staat er al min of meer bij, bij het YT-filmpje
Denk dat ze daar om half 2 nog niet allemaal binnen zijn. Zal best nog wel iemand rondgelopen hebben daar (of binnen hebben gezeten).quote:
Laatst reed ik rond half 2 snachts langs de stalling van cxx (Breng) te Arnhem. Daar stonden zo'n beetje alle bussen uit de regio al geparkeerd voor de nacht. Het hek van de zij-ingang stond gewoon wagenwijd open en alle deuren van de bussen idem dito. Zag ook nergens iets van bewaking rondlopen, is dit nou normaal? Of heb ik gewoon iets over het hoofd gezien?
Bij ons in Leeuwarden bij de stalling lijkt 't soms ook alsof er rond 1:00 niemand meer is, maar niets is minder waar, en als alles binnen is gaan alsnog de hekken op slot, de alarmen erop etc
Ah okay, maar waarom staan die deuren van die bussen allemaal open? Want op die manier hebben weer en wind toch vrij spel? En het lijkt mij dat het zo ook gevoeliger is voor vandalisme...quote:
[..]
Denk dat ze daar om half 2 nog niet allemaal binnen zijn. Zal best nog wel iemand rondgelopen hebben daar (of binnen hebben gezeten).
Bij ons in Leeuwarden bij de stalling lijkt 't soms ook alsof er rond 1:00 niemand meer is, maar niets is minder waar, en als alles binnen is gaan alsnog de hekken op slot, de alarmen erop etc
Dat heeft ermee te maken, dat die deuren niet meer op de schakelaar reageren als de bus helemaal uit is gezet, maar nog wel door de luchtdruk vast blijven zitten in de open stand.quote:
[..]
Ah okay, maar waarom staan die deuren van die bussen allemaal open? Want op die manier hebben weer en wind toch vrij spel? En het lijkt mij dat het zo ook gevoeliger is voor vandalisme...
Is met de noodknop wel te omzeilen, maar dat kost zowel 's nachts bij het afsluiten als 's ochtends bij het opstarten extra tijd, en tijd = geld.
Moet mijn afbeeldingen nog steeds plaatsen. Hoe laat was je daar? De laatste rit? Dan val ik nét buiten die tweede fotoquote:
Utrecht, lijn 90 afgelopen zaterdag
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Stond op de 401 te wachten.
We moesten om 14.00 in Zeist zijn en we waren op de fiets, do your mathquote:
[..]
Moet mijn afbeeldingen nog steeds plaatsen. Hoe laat was je daar? De laatste rit? Dan val ik nét buiten die tweede foto
quote:Zeist - In Zeist kregen passagiers van een lijndienstbus de schrik van hun leven toen een van de ruiten werd vernield.
Rond 15.00 uur stond bus geparkeerd op de Oranje Nassaulaan. In de bus zaten tijdens het versplinteren van de busruit vier personen. Gelukkig raakte niemand gewond.
De politie doet nog onderzoek naar hoe de ruit is vernield. Het vermoeden bestaat dat er een luchtbuks is gebruikt.
Bron: Blik op Nieuws
quote:
[..]
Als ik me niet vergis, is dat bij het Majellapark in de buurt.. Toch?
[edit]
Weer te snel gereageerd; staat er al min of meer bij, bij het YT-filmpje
je kijkt op t filmpje recht tegen de Douwe Egberts branderij aan.Vandaar die gok, inderdaad. Plus dat ik het kruispunt herkende, als reguliere reiziger van GVU lijn 37.quote:
[..]
dat gaat bij mij niet eens zo soepelquote:
Een blinde hier in de GVU bus. Loopt via de blindegeleidelijn naar het DRIS-paneel, hoort welke bus als eerst vertrekt, stapt zonder hindernis van de aangepaste halte de bus in en checkt met de ov-chipkaart in. Mooi dat er gebruik gemaakt wordt van het OV door deze mensen waardoor ze ook vrijwel volwaardig met de maatschappij mee kunnen doen!
quote:Concessiesoap duurt voort
Door UTRECHT ècht ANDERS op di, 11/10/2011 - 10:55
In de aanbestedingsprocedure van de concessie van het openbaar bus- en tram vervoer in onze regio is weer een nieuwe stap gezet. Connexxion stapt weer naar de rechter. We hebben het hier al eerder aangekondigd dat het besluit van het BRU (Bestuur Regio Utrecht) om niet overnieuw te beginnen met de aanbesteding alleen maar tijd kost. En deze tijd is in alle gevallen winst voor Connexxion, die nu al een jaar langer mag rijden dan oorspronkelijk de bedoeling was.
Nieuwe aanbesteding
Het zou beter zijn dat het BRU een nieuwe aanbestedingsprocedure start. De bestekvoorwaarden bevatten vorig jaar allerlei omissies en vage omschrijvingen van onder andere het begrip “”hybride”" bus. Ook was de tijd die de inschrijvende partijen kregen slechts 2 (zomer)maanden. Dit is erg kort als je bedenkt dat het oa gaat om de aanschaf van 200 hybride bussen die ook nog binnen een jaar geleverd moeten kunnen worden. Dat is een opgave die in heel Europa nog niet eerder is vertoond.
Emissie eisen
Als er een nieuwe aanbesteding wordt gestart kunnen de emissie eisen die aan de bussen gesteld worden bovendien worden aangepast. Zo geeft de gemeente Utrecht inmiddels toe dat deze zijn gebaseerd op veel te lage aantallen bussen. Bovendien is er geen rekening gehouden met het feit dat gelede en dubbel gelede bussen meer uitstoten dan de standaardbussen. Ook is er bij het opstellen van de emissie-eisen uitgegaan van een te hoge snelheid van de bussen in de binnenstad. Zo wordt er van uitgegaan dat bussen in de binnenstad gemiddeld 19 km/uur rijden, terwijl ze volgens de dienstregeling nog geen 15 km/u rijden.
Bron: De Nieuwe Utrechter
megaliner
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Merk en type: Ayats Bravo 1
Eigenaar: Voyages Lecomte
Land van herkomst: Frankrijk
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Vakantiekiekje uit september '11
Nog later zag ik zelfs een 51xx-Amba (5109, als ik me niet weer vergis) van Alkmaar in Leeuwarden staan, eveneens met de cijfers 350 op de filmkast.
Kennelijk kunnen Integro's niet zo goed over (relatief) snel dalende temperaturen?
Verrek, is dat ding helemaal daarheen gegaan?quote:
[ afbeelding ]
Vakantiekiekje uit september '11
Medelijden met de Qbuzz-chauffeurs
Ik vind de Integro's tot 2006 bovendien zwakgemotoriseerd. Een 12-liter motor die maar 250 pk sterk is, hoe kun je daarmee een dienstregeling aanhouden?
Arriva schijnt zijn gelede Citaro's ook slecht te onderhouden, de 7900-serie (zelfde motoren, 299 pk sterk) hebben volgens een Arriva-chauffeur moeite om door te trekken tot 80 km/h.
Ik denk dat er in het geval van afgelopen weekend een storing in het spel is (geweest). Normaliter zijn Integro's prima geschikt om een dienstregeling te rijden, zeker op sneldiensten zoals lijn 350. De meesten trekken wel traag op, maar halen uiteindelijk de 100-105 KM/u wel. Op lange afstanden hoef je gelukkig niet zo heel vaak op te trekkenquote:
Heeft Connexxion die Integro's dan slecht onderhouden zodat ze over de snelwegen kruipen?
Ik vind de Integro's tot 2006 bovendien zwakgemotoriseerd. Een 12-liter motor die maar 250 pk sterk is, hoe kun je daarmee een dienstregeling aanhouden?
Arriva schijnt zijn gelede Citaro's ook slecht te onderhouden, de 7900-serie (zelfde motoren, 299 pk sterk) hebben volgens een Arriva-chauffeur moeite om door te trekken tot 80 km/h.
Dat zwakke onderhoud was in Groningen al te merken bij de iets oudere Citaro's die daar rondreden. Tot driemaal toe is er daar destijds een wiel afgebroken.quote:
Arriva schijnt zijn gelede Citaro's ook slecht te onderhouden, de 7900-serie (zelfde motoren, 299 pk sterk) hebben volgens een Arriva-chauffeur moeite om door te trekken tot 80 km/h.
Sneltrein bus op het jaarbeursplein voor de laatste rit terug naar Oosterhout. Helaas kregen ze de bus niet meer in zn versnelling. Op de achtergrond staat de reguliere Brabantliner nog even te wachten, maar is uiteindelijk zonder de sneltreinbus vertrokken. Weet niet hoe het is afgelopen, de Brabantliner 401 kwam eraan die ik moest hebben.
De gewone ook toen ik nog stage liep in Groningen en iedere keer van Drachten naar Groningen en terug moest. Soms moest ik ook van Groningen naar Emmen en daarheen reden dezelfde bussen.quote:
Arriva schijnt zijn gelede Citaro's ook slecht te onderhouden, de 7900-serie (zelfde motoren, 299 pk sterk) hebben volgens een Arriva-chauffeur moeite om door te trekken tot 80 km/h.
Iedere keer weer zo'n constant slippende distributieriem tijdens het optrekken. Echt zonde van die bussen.
Jammer joh. Het is mooi om te zien maar ik vraag me toch af waarom ze die bus eigenlijk nog inzetten. Deze hoort op z'n oude dag gewoon dagtripjes te maken en verder vooral goed onderhouden te worden.quote:
Deze had ik nog beloofd:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Sneltrein bus op het jaarbeursplein voor de laatste rit terug naar Oosterhout. Helaas kregen ze de bus niet meer in zn versnelling. Op de achtergrond staat de reguliere Brabantliner nog even te wachten, maar is uiteindelijk zonder de sneltreinbus vertrokken. Weet niet hoe het is afgelopen, de Brabantliner 401 kwam eraan die ik moest hebben.
Dat waren Integro's die op de Qliners reden. Met name de oude 5800 serie had last van kwaaltjesquote:
[..]
De gewone ook toen ik nog stage liep in Groningen en iedere keer van Drachten naar Groningen en terug moest. Soms moest ik ook van Groningen naar Emmen en daarheen reden dezelfde bussen.
Iedere keer weer zo'n constant slippende distributieriem tijdens het optrekken. Echt zonde van die bussen.
quote:Warskôging foar Connexxion
Ferkear / Ferfier 15-10-2011 | 12:42
It sil net wer barre, dat de bus yn Holwert fuortgiet foardat de reizgers goed en wol fan de boat binne. Dy tasizzing docht Connexxion. Yn de ried fan It Amelân ûntstie fan 'e wike op 'e nij reboelje oer it feit dat de bus nei Ljouwert te betiid fuortrydt, in probleem dat him neffens wethâlder Bakema sawat alle wiken foardocht.
Reizgers út Ljouwert wurde soms ek stean litten. It Amelân hâldt strang tafersjoch en slút sanksjes net út.
http://www1.omropfryslan.nl/Mear_Nijs_84697.aspx?R=A186281
Nu zit ik eraan te denken om het rijbewijs en de code 95 zelf maar te betalen bij een rijschool, maar heeft dat eigelijk wel zin? Het is een behoorlijke investering en als ik daarna nog steeds geen enkele baan kan vinden is het weggegooid geld...
Ik mag aannemen dat je een baan als buschauffeur bedoelt? Even wat praktische informatie, waar woon je en wat is je leeftijd?quote:
We solliciteren en solliciteren, maar een baan als chauffeur (in opleiding) heb ik nog steeds niet.
Nu zit ik eraan te denken om het rijbewijs en de code 95 zelf maar te betalen bij een rijschool, maar heeft dat eigelijk wel zin? Het is een behoorlijke investering en als ik daarna nog steeds geen enkele baan kan vinden is het weggegooid geld...
Buschauffeur ja, ik woon in Arnhem en ben 22 jaar.quote:
[..]
Ik mag aannemen dat je een baan als buschauffeur bedoelt? Even wat praktische informatie, waar woon je en wat is je leeftijd?
Er zijn wel vacatures, maar telkens word ik ervoor afgewezen omdat ik te ver weg woon. Heb in bijna 2 jaar tijd nog nooit een vacature voor Arnhem zelf gezien, op 1 vacature na die blijkbaar alleen was bedoeld om mailadressen te verkrijgen.
Met het zelf halen van je rijbewijs betwijfel ik of je dan wel (direct) bij de betreffende vervoerder wordt aangenomen.quote:
[..]
Buschauffeur ja, ik woon in Arnhem en ben 22 jaar.
Er zijn wel vacatures, maar telkens word ik ervoor afgewezen omdat ik te ver weg woon. Heb in bijna 2 jaar tijd nog nooit een vacature voor Arnhem zelf gezien, op 1 vacature na die blijkbaar alleen was bedoeld om mailadressen te verkrijgen.
Heb je randstad en/of consolid al geprobeerd?
- Consolid heb ik geprobeerd, volgens hun woonde ik te ver weg (heb destijds gesolliciteerd voor de plaats Utrecht).quote:
[..]
Met het zelf halen van je rijbewijs betwijfel ik of je dan wel (direct) bij de betreffende vervoerder wordt aangenomen.
Heb je randstad en/of consolid al geprobeerd?
- Randstad had geen opleidingsplaatsen beschikbaar in deze regio.
- Start had een aantal maanden geleden een vacature voor Arnhem. Na het versturen van mijn sollicitatie is mij gevraagd een extra online test te maken. Ondanks dat ik deze test nagenoeg foutloos had gemaakt werd ik toch afgewezen. Er waren opeens toch geen opleidingsplaatsen meer beschikbaar in deze regio
de vacature is toen ook verdwenen, dus waarschijnlijk was het gewoon een fake vacature om mailadressen mee te verkrijgen.Verder heb ik gesolliciteerd bij Hebu, ook hier woonde ik te ver van de standplaats (Apeldoorn of Harderwijk).
Connexxion (Breng) heeft in de afgelopen 2 jaar geen enkele vacature gehad voor Arnhem.
Bij Arriva was enkele maanden geleden een project voor mensen tot 21, hiervoor was ik dus opeens te oud
Naar Syntus heb ik enkele weken geleden een open sollicitatie gestuurd. Een paar dagen terug kwam er een netjes aangetekende brief in de bus; helaas woont u te ver weg (Neede)...
Bij alle bovengenoemde bedrijven heb ik gesolliciteerd en/of geinformeerd, maar het lijkt nagenoeg onmogelijk. Of het hele 'u woont te ver weg'-verhaal nou echt zo'n issue is of dat ze gewoon een goeie smoes zochten kunnen we natuurlijk alleen maar naar gissen.
Misschien dat ik daarom via een gewone rijschool het D-rijbewijs zelf kan halen, zodat in ieder geval mijn kansen worden vergroot. Maar als zelfs dat niet het geval is...
Ik hoef ook niet perse a la minute na het slagen aan de slag, maar t hoeft liever ook niet nog jaaaaren te duren.
Daarom zou ik er op dit moment niet aan beginnen; het kost jou geld en de kans dat je dan ineens wél ergens terecht kunt is gering, terwijl je een D-rijbewijs incl code 95/CCV wél moet onderhouden.
Dat je echter vrijwel al het mogelijke hebt geprobeerd, kan jou in ieder geval niet ontzegd worden en is tekenend voor je motivatie
Ja daar was ik al bang voor. Het zal dankzij de bezuinigingen en onze Europese 'vrienden' weer eens niet anders zijn.quote:
Gezien de bezuinigingen op het OV momenteel, vrijwel overal, worden die kansen de komende tijd alleen maar kleiner, vrees ik..
Daarom zou ik er op dit moment niet aan beginnen; het kost jou geld en de kans dat je dan ineens wél ergens terecht kunt is gering, terwijl je een D-rijbewijs incl code 95/CCV wél moet onderhouden.
Dat je echter vrijwel al het mogelijke hebt geprobeerd, kan jou in ieder geval niet ontzegd worden en is tekenend voor je motivatie
Mijn motivatie is tegelijkertijd een beetje mijn probleem, want ik wacht al enkele jaren op de kans. En wat ik ook doe (heb er inmiddels 3 opleidingen doorheen gejaagd
), het blijft lonken. Eerst kon het niet omdat ik te jong was, en nu kan het niet door Europa.Slupsk, Polenquote:
Weet iemand misschien waar de Schaamnia bussen worden gebouwd? Kwam vandaag op de A1 richting Amsterdam 4 nieuwe bussen tegen voor EBS Waterland in de zelfde kleurstelling als de HOV bussen van Connexxion. Wat mij mede opviel was dat er iets van een reclame poster houder aan de achterzijde zat...
Slupskianen zijn goedkoper dan Katrineholmers (Zweden) of Silkeborgers (Denemarken).quote:
Volvo heeft de productielijn voor bussen grotendeels verhuisd naar Wroclaw, de vraag is wanneer de fabriek in Säffle (Zweden) wordt wegbezuinigd.
Ik kan begrijpen dat zulke werknemers zich bestolen voelen door fabrieksbesturen die het werk naar lageloonlanden verhuizen en anti-globalistisch (extreemlinks of -rechts) stemmen.
Zie bron-URL voor foto's.quote:Lijnbus vast in berm
GOUTUM - Vanavond belande er een lijnbus van Connexxion naast de weg op de Wergeasterdyk t.h.v. het crematorium.
Omdat er momenteel aan de weg wordt gewerkt is er een omleidingsroute ingesteld voor al het verkeer. De chauffeur besloot via het fietspad toch door te rijden. Net voor de wegafzetting zakte de bus met zijn wielen weg in de berm. En kwam daardoor vast te zitten.
De bus is door bergingsbedrijf Hof uit Heerenveen weer op zijn wielen gezet.
Bron: 112 Fryslân
Gelukkig betreft het jou niet.quote:
Wat mij betreft kan die buschauffeur zijn kastje leegmaken.
Lekker dan daar op mijn lijntjequote:
Op Vandaar dat het vanochtend daar zo'n puinhoop was.
quote:De Qbuzz en de straat zaten daardoor onder de verf, ook de bestuurster en het kind zaten onder de verf.
http://www.112groningen.n(...)buzz-tegen-auto.html
Dat is het handelsmerk van een 112[hieruwregio] sitequote:
Overigens jammer dat er geen foto van het geverfde auto interieur is gemaakt
Het is om die reden dat ik al vaker een link naar hun berichten plaatste op het tenenkrommende foutenforum.quote:
quote:
. Connexxion en Arriva zijn in mijn visie nog groter dan RET en Qbuzz bij elkaar dus ik vind het een non-argument.[ Bericht 2% gewijzigd door o.us op 24-10-2011 14:51:50 ]
Betekent dat Connexxion of Arriva het busvervoer naar zijn eigen hand kan zetten.quote:
Sowieso pleit ik ervoor dat een opdrachtgever moet bepalen met welk communicatiesysteem gewerkt wordt, net zoals in Stockholm.
Ben slechts reiziger, heb geen rijbewijs-D.quote:
[..]
Gelukkig betreft het jou niet.
True, dus ik vraag me af waarop ze het besluit gebaseerd hebben. Misschien een te grote positie in de regio Rotterdam-Rijnmond, maar hé, wilde de aanbestedende partij niet één vervoerder in een groot gebied.quote:
[..]
Maar STEL dat de consessie openbaar aan wordt geboden en Qbuzz wint die, kunnen ze de stadsdienst dan niet onderhands aan de RET geven en de streeklijnen zelf gaan bedienen?quote:
[..]
True, dus ik vraag me af waarop ze het besluit gebaseerd hebben. Misschien een te grote positie in de regio Rotterdam-Rijnmond, maar hé, wilde de aanbestedende partij niet één vervoerder in een groot gebied.
Dat zou kunnen, mits het bestek dat toelaat.quote:
[..]
Maar STEL dat de consessie openbaar aan wordt geboden en Qbuzz wint die, kunnen ze de stadsdienst dan niet onderhands aan de RET geven en de streeklijnen zelf gaan bedienen?
Lang leve de aanbesteding, lang leve Europa.quote:
[..]
Dat zou kunnen, mits het bestek dat toelaat.
Wie weet kan Qbuzz en Ret wel meedingen naar het stadsvervoer in het griekse athene.
Dan is dat een mooi idee om mijn bedrijfssoftware mee te schepen.quote:
[..]
Lang leve de aanbesteding, lang leve Europa.
Wie weet kan Qbuzz en Ret wel meedingen naar het stadsvervoer in het griekse athene.
Mogen ze in Fryslân ook doen. Dat leverde destijds echt wel meer reizigers opquote:Eurokaartje terug in Alkmaarse bus
ALKMAAR - Met ingang van zaterdag 29 oktober is het Eurokaartje weer terug. Op deze dag nemen de raadsleden Ina Godrie (OPA) en Feiko van der Veen (GroenLinks) symbolisch het eerste Eurokaartje in ontvangst. Zij doen dit samen met André de Jong, manager vervoersgebied van Connexxion. De partijen GroenLinks en OPA zijn initiatiefnemers geweest van de herinvoering van het kaartje.
Het Eurokaartje van ¤ 1 voor een enkele rit is op alle dagen geldig na 9.00 uur. Deze gaat gelden voor alle stadslijnen binnen Alkmaar. Het Eurokaartje is niet alleen voordelig, maar schept ook duidelijkheid over het tarief. Bovendien geeft het (betalings)gemak. Het gunstige tarief moet ook automobilisten verleiden om binnen Alkmaar vaker de bus te pakken. Zo is het voor bezoekers van de binnenstad een duurzame, voordelige en praktische oplossing. Het Eurokaartje is niet op te laden op de OV-chipkaart.
Wethouder Jan Nagengast (Duurzaamheid & Bereikbaarheid): ‘Gemeente Alkmaar wil het gebruik van openbaar vervoer stimuleren. Een duurzaam alternatief voor het reizen met de fiets is namelijk het busvervoer. Het Eurokaartje kan hierbij helpen.’
Coalitieakkoord
In het coalitieakkoord 2011-2014 ‘Een nieuwe lente, een nieuw geluid’ staat aangegeven dat het Eurokaartje voor de bus terug moet komen. Voorloper van het Eurokaartje was het vrijreizen op de zaterdag. Dit voldeed echter niet aan de criteria en uitgangspunten zoals die vooraf waren vastgesteld. Na instemming van de gemeenteraad in juni met het Eurokaartje, kan het nu ingevoerd worden.
Bron: Dichtbij.
Ze willen de reizigers toch aan die OV chipkaart hebben?quote:
Mogen ze in Fryslân ook doen. Dat leverde destijds echt wel meer reizigers op
Ondertussen blijven ze maar klooien met extra kaartjes.
die jongens van arriva reden altijd prachtig door de stad en zelfs de kleinste hoekjes namen ze moeiteloos met die harmonicabussen,qbuzz lees ik vaker wat over en ook zie ik wel dat ze wat asocialer rijden.
klopt dit?
Lijkt me niet, de chauffeurs zijn overgenomen, dus....quote:
ligt het nou aan mij of is qbuzz in groningen veel vaker betrokken bij aanrijdingen dan arriva?
die jongens van arriva reden altijd prachtig door de stad en zelfs de kleinste hoekjes namen ze moeiteloos met die harmonicabussen,qbuzz lees ik vaker wat over en ook zie ik wel dat ze wat asocialer rijden.
klopt dit?
Zelfde personen dan toch.
ik dacht dat lang niet alle chauffeurs zijn meegegaan, een deel kreeg een andere functie geloof ik.quote:
[..]
Lijkt me niet, de chauffeurs zijn overgenomen, dus....
Zelfde personen dan toch.
en ze zullen vast wel nieuwe mensen hebben aangenomen, ik zie tenminste wel af en toe nieuwe gezichten.
.regelmatig ruzie met die chauffeurs om niks
Dat daar überhaupt nog bedrijven willen rijden, met dat volk daar..quote:
Is er bekend wie zich heeft ingeschreven voor de Rotterdamse consessie? Aangezien RETbuzz niet doorgaat hoop ik maar dat Connexxion, RET of Qbuzz het wordt. Arriva en Veolia zou echt fucked up zijn met hun gare materieel en uitstraling
Ik heb een half brood op de stalling laten liggen. Mag jij wel hebbenquote:
net ff m'n rooster voor 2012 ingevuld
Erg he om mij te vervoerenquote:
[..]
Dat daar überhaupt nog bedrijven willen rijden, met dat volk daar..
.Voel je je aangesproken?quote:
Ik woon in Rotterdam, zo vreemd is dat dan niet als je het over "die volk daar" hebt.quote:
[ Bericht 3% gewijzigd door o.us op 31-10-2011 02:17:35 ]
Ik ken je niet, afgezien van hier en daar een post op het forum.quote:Op maandag 31 oktober 2011 02:17 schreef o.us het volgende:
[..]
Ik woon in Rotterdam, zo vreemd is dat dan niet als je het over "die volk daar" hebt.
Ik ken de rest van de Rotterdammers ook niet, maar wel de verhalen uit het nieuws, die regelmatig langskomen. Met 'dat volk' doel ik derhalve op de groep mensen daar, die dat iedere keer veroorzaakt. Jij valt daar niet onder, hoop ik.
Nogmaals de vraag; is er bekend wie zich heeft ingeschreven voor het Rotterdams stadsbusvervoer behalve de RET?
[ Bericht 0% gewijzigd door o.us op 01-11-2011 13:38:09 ]
Dat daar überhaupt nog bedrijven willen rijden, met dat volk daar..quote:
Het is alweer goed.
Nogmaals de vraag; is er bekend wie zich heeft ingeschreven voor het Rotterdams stadsbusvervoer behalve de RET?
SPOILER
Ik zie Arriva ook regelmatig met 15-meter bussen rijden op lijn 315, tegenwoordig. Had Arriva die al?quote:
Terechte topictitel. Wat een pauperlijn is de 315 geworden sinds Arriva daar rijdt, ongelofelijk.
Het zijn geen Lion's Regio's volgens mij (waar Connexxion mee reed op 315), maar Volvo's (waarmee Connexxion een tijd veel mee reed, op o.a. lijn 350)..
Dat kan wel kloppen, Arriva heeft die Volvo's over genomen van Connexxion.quote:
[..]
Ik zie Arriva ook regelmatig met 15-meter bussen rijden op lijn 315, tegenwoordig. Had Arriva die al?
Het zijn geen Lion's Regio's volgens mij (waar Connexxion mee reed op 315), maar Volvo's (waarmee Connexxion een tijd veel mee reed, op o.a. lijn 350)..
En vrachtwagens van Volvo zijn heerlijk stil maar die bussen...
Die bussen hebben een geniaal geluidquote:
[..]
Dat kan wel kloppen, Arriva heeft die Volvo's over genomen van Connexxion.
En vrachtwagens van Volvo zijn heerlijk stil maar die bussen...
Arriva huurt ze van Womy, maar stuurt als het goed is de Volvo's in december terug. Dan komen er Qliners uit Waterland op lijn 315 te rijden.quote:
[..]
Dat kan wel kloppen, Arriva heeft die Volvo's over genomen van Connexxion.
Slechter kan het niet meer worden :/quote:
[..]
Arriva huurt ze van Womy, maar stuurt als het goed is de Volvo's in december terug. Dan komen er Qliners uit Waterland op lijn 315 te rijden.
was best te spreken over de service van XX op de 315.... en dat arriva dus opgetieft was met bus vervoer uit fryslan....
hopelijk blijft t bij de 315 :/ anders kennen ze t OV hier wel afschaffen
De RETquote:
Het is alweer goed.
Nogmaals de vraag; is er bekend wie zich heeft ingeschreven voor het Rotterdams stadsbusvervoer behalve de RET?
.Ik hoorde dat alleen Qbuz dat heeft gedaan.quote:
En ik hoorde ook dat de aanbesteding van de BRU weer over moet.
Maar ik hoor wel meer dus dat is geen garantie.
Als je meer dan 1 post terug zou lezen, zou bork's post je wel eens op kunnen vallen. Zie daar; je garantiequote:
[..]
Ik hoorde dat alleen Qbuz dat heeft gedaan.
En ik hoorde ook dat de aanbesteding van de BRU weer over moet.
Maar ik hoor wel meer dus dat is geen garantie.
De RET heeft zelf medegedeeld met de pers dat zij onterugtrekbaar mee zullen doen met de Rotterdamse aanbesteding.quote:
[..]
Ik hoorde dat alleen Qbuz dat heeft gedaan.
En ik hoorde ook dat de aanbesteding van de BRU weer over moet.
Maar ik hoor wel meer dus dat is geen garantie.
Qbuzz als stadsbusvervoerder zou ik geen slecht idee vinden, alleen goede ervaringen met Qbuzz en met name hun materieel en uitstraling.
Merk en type: Peugeot Boxer met Jonkheere Pro City opbouw
Eigenaar: De Lijn
Land van herkomst: België
Locatie: Limburg (B)
Datum: 1 november 2011
Busnummer: 4322
Bijzonderheden: Ventura deuren
Merk en type: Volvo Berkhof
Eigenaar: Go!
Land van herkomst: België
Locatie: Genk (B)
Datum: 1 november 2011
Merk en type: Mercedes-Benz O405G
Eigenaar: Reuter Reisen
Land van herkomst: Duitsland
Locatie: Cochem
Datum: 2 november 2011
Merk en type: Mercedes-Benz O405
Eigenaar: Reuter Reisen
Land van herkomst: Duitsland
Locatie: Cochem
Datum: 2 november 2011
[ Bericht 34% gewijzigd door Alexxxxx op 06-11-2011 12:38:23 ]
Merk en type: Mercedes-Benz Citaro
Eigenaar: De Lijn
Land van herkomst: België
Locatie: Hasselt
Datum: 3 november 2011
http://busfoto.nl/foto/index.php?cat=65
Die nieuwe touringcars zijn van het model Scania Touring.quote:
Vandaag een nieuw bezoek gebracht aan de bussen van EBS; er zit weer wat leuk materiaal tussen. Naast een gelede R-net bus is er ook een geheel nieuw type bijgekomen, een touringcar in R-net kleuren met volgens mij erg lekkere stoelen!
http://busfoto.nl/foto/index.php?cat=65
Bedankt voor de foto'squote:
Vandaag een nieuw bezoek gebracht aan de bussen van EBS; er zit weer wat leuk materiaal tussen. Naast een gelede R-net bus is er ook een geheel nieuw type bijgekomen, een touringcar in R-net kleuren met volgens mij erg lekkere stoelen!
http://busfoto.nl/foto/index.php?cat=65
De gele bussen rijden op de stadsdienst Purmerend en op drie streeklijnen die niet tot het R-Net behoren.quote:
Ik snap de opzet nog niet zo; gele bussen voor stadsvervoer Purmerend, rood/grijze r-net bussen streekvervoer en r-net touringcar voor Qliner ofzo ?
Dit onder voorbehoud, moet nog een bestek vinden.
http://www.at5.nl/gespot/71156/motor-bus-arriva-vliegt-in-brand
Verder zag ik vandaag nog de XX Citea demo van Leeuwarden bij VDL Valkenswaard staan, waar trouwens de demo van Veolia ook nog steeds staat...
Dan zal hij wel definitief niet meer terugkeren naar Leeuwardenquote:
Er zijn blijkbaar een aantal MAN Lion's ex-Qliners van XX overgeschreven naar Tours, zag er vandaag 3 staan bij de Jacobus Fruytier school in Apeldoorn voor het leerlingen vervoer, oa de 5789. Tevens kwam ik nog Amba 8162 tegen met op de achterkant reclame voor dagtochten naar kerstmarkten dus ook die is doorgeschoven. Zijn er al meer Amba's doorgeschoven naar Tours of is deze wagen de enige?
Verder zag ik vandaag nog de XX Citea demo van Leeuwarden bij VDL Valkenswaard staan, waar trouwens de demo van Veolia ook nog steeds staat...
is niet erg. Zijn er hier weer een paar minderquote:
Zie ik daar op OViB een sortiment van nieuwe Frysker verschijnen voor regio A'dam ????
[ afbeelding ]
quote:Stomdronken buschauffeur uit bus geplukt
Passagiers van de streekbus van Groningen naar Assen hebben vanavond een dolle rit beleefd. De buschauffeur bleek namelijk kacheltje lam te zijn.
De bewuste bus, lijn 309, vertrok vanavond rond 5 over 6 bij het station van Groningen. Toen de chauffeur eerst al passagiers liet wachten bij een andere halte, maar deze na lang aandringen toch meenam, rook men al nattigheid. "Vervolgens is de chauffeur met ruim 130/140 kilometer per uur al slingerend over de snelweg personenauto's gaan inhalen", vertelt FOK!er Zechs ons, die live aanwezig was op de bus. "Hierna vroeg een bezorgde passagier of het wel goed ging met de chauffeur."
De beste man antwoordde echter dat het wel goed ging, maar de sterke dranklucht verried hem. Hierna besloot men toch maar de politie te bellen. De uitgerukte politie heeft hem rond 18.30 uur in Assen laten blazen. Aangezien de chauffeur inderdaad veel te diep in het glaasje had gekeken, werd hij direct gearresteerd.
Stomdronken buschauffeur uit bus geplukt
Hij ziet er anders nieuw uit (nieuwe soort koplampen van VW bus...) ik ben dus bang dat er niet minder, maar juist meer op deze aardkloot komen.quote:
[..]
is niet erg. Zijn er hier weer een paar minder
inderdaad, T5b neus, met VW logo ook. Denk eerder aan een Kutsenits oid dan aan een VDL Pro City?quote:
[..]
Hij ziet er anders nieuw uit (nieuwe soort koplampen van VW bus...) ik ben dus bang dat er niet minder, maar juist meer op deze aardkloot komen.
quote:
Geen idee wat het is maar hij stond er zo fraai te poseren dat het niet kon laten om er een foto van te maken.
[ afbeelding ]
130/140 KM/u? Zijn die bussen van Qbuzz niet begrensd ofzo?quote:
Meesten zijn als het goed is begrensd op 85, maar er zitten een aantal bij die de 100 wel halen.quote:
[..]
130/140 KM/u? Zijn die bussen van Qbuzz niet begrensd ofzo?
Van de Arriva-tijd weet ik toevallig nog dat een aantal Dennis-bussen de 130 wel konden halen.
Nee, niet eerder gezien.quote:
Hadden wij Amba 1813 al in Leeuwarden
Die lui van dat bericht zullen wel op gevoel geschat hebben..quote:
[..]
Meesten zijn als het goed is begrensd op 85, maar er zitten een aantal bij die de 100 wel halen.
Qbuzz heeft die niet volgens mij.quote:Van de Arriva-tijd weet ik toevallig nog dat een aantal Dennis-bussen de 130 wel konden halen.
Volgens mij is/was hij van Noord-Holland.quote:[..]
Nee, niet eerder gezien.
Kwam hem vandaag tegen op de A50 thv Apeldoorn richting Zwolle... Bus viel mij ineens op, had dikke grote cijvers aan de achterzijde met een oude achterkant en haalde mij in met de vrachtwagen. Ik reed 85 dus die bus zal wel begrenst zijn rond de 100 km/h...quote:
Hadden wij Amba 1813 al in Leeuwarden
Is 309 geen Qliner o.i.d.?quote:
[..]
130/140 KM/u? Zijn die bussen van Qbuzz niet begrensd ofzo?
Idd, Kutsenits, bevestigd door mensen van Scania. Ook komen er nog een onbekend aantal Spriter busjes met een dubbele deur voor en een enkele deur achter, gelijk aan de voor alige Stop/Go-busjes in Amsterdam. Ze zijn genummerd in de 8000-serie. Nee, ik heb er geen foto's mogen maken, toen ik er was donderdag (in Nijkerk).quote:
[..]
inderdaad, T5b neus, met VW logo ook. Denk eerder aan een Kutsenits oid dan aan een VDL Pro City?
Dan zal hij toevallig vandaag wel naar Leeuwarden zijn gebracht. Vraag me af, waar ik hem eerder gezien heb... Utrecht dan misschienquote:
[..]
Kwam hem vandaag tegen op de A50 thv Apeldoorn richting Zwolle... Bus viel mij ineens op, had dikke grote cijvers aan de achterzijde met een oude achterkant en haalde mij in met de vrachtwagen. Ik reed 85 dus die bus zal wel begrenst zijn rond de 100 km/h...
Dat denk ik wel, maar dat doet niets af aan het feit dat die bussen gewoon begrensd horen te zijn. Ook een Qliner-bus mag nergens harder dan 100 KM/u.quote:
De Qliner-bussen van Connexxion (nu dus in het noorden alleen nog lijn 350) zijn allemaal begrensd op ~100 KM/u.
De Qliners van Qbuzz zijn begrensd op 90 km/h, enkele nieuwe kunnen zelfs 100.quote:
[..]
130/140 KM/u? Zijn die bussen van Qbuzz niet begrensd ofzo?
Kan zijn, maar de Qliner bussen van Arriva en Qbuzz rijden op de snelweg minimaal 110/120.quote:
[..]
Dat denk ik wel, maar dat doet niets af aan het feit dat die bussen gewoon begrensd horen te zijn. Ook een Qliner-bus mag nergens harder dan 100 KM/u.
De Qliner-bussen van Connexxion (nu dus in het noorden alleen nog lijn 350) zijn allemaal begrensd op ~100 KM/u.