PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb in ieder geval twee van die bussen vlak achter mekaar zien rijden, dus in elk geval minimaal twee 
Waar reed die connexxion dan voorheen ? Voorne Putten (waar die zilverkleurigen nu rijden) ?
Waar reed die connexxion dan voorheen ? Voorne Putten (waar die zilverkleurigen nu rijden) ?
Op lijn 350 hebben er een aantal van gereden, net als in Flevoland en in het noorden van Overijssel. Ook rond Hilversum, Amsterdam, Nieuwegein en in Zeeland.
Altijd onderweg naar het avontuur
TCR heeft zelfs een Volvo 8700LE (B12BLE 6x2) met halfautomaat (I-Shift, red.).quote:Op vrijdag 12 augustus 2011 21:19 schreef Peterselieman het volgende:
Op lijn 350 hebben er een aantal van gereden, net als in Flevoland en in het noorden van Overijssel. Ook rond Hilversum, Amsterdam, Nieuwegein en in Zeeland.
[ Bericht 1% gewijzigd door Ofyles2 op 12-08-2011 21:37:03 ]
Kwam vanmiddag op de A6 bij Almere nog een grijze Integro tegen met Cxx/Interliner-opdruk. Wellicht toevallig de 2911?
Kon verder niks zien wegens de zeer brede middenberm terplekke.
Kon verder niks zien wegens de zeer brede middenberm terplekke.
Tevens -purist.
dadelijk pendelen. station (tilburg??)>>Decibel. met een Iveco Irisbus Crossway. link naar bus: http://img8.auto24.ee/auto24/320/537/16445537.jpg
''een dag niet gebeund, is een dag niet geleefd''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
Op OViB staan foto's van pendelvervoer van het Herrie Festival in Hilvarenbeek waar oa jullie (Sabeh) dus reden. Het valt mij meteen op dat jullie wel erg oude bussen nog rond hebben rijden of zijn die puur voor dit soort pendel ritten?quote:Op zaterdag 20 augustus 2011 14:33 schreef wesleycool het volgende:
dadelijk pendelen. station (tilburg??)>>Decibel. met een Iveco Irisbus Crossway. link naar bus: http://img8.auto24.ee/auto24/320/537/16445537.jpg
Vanmiddag rond 13:30 op de A6 thv Lelystad:
Duvedecs
Overigens kwam de 2905 (Cxx Integro met grijze Interliner-opdruk) er vlak achteraan, eveneens zonder filmtekst.
Duvedecs
Overigens kwam de 2905 (Cxx Integro met grijze Interliner-opdruk) er vlak achteraan, eveneens zonder filmtekst.
Tevens -purist.
Vakbond wil veiligere bussen in Nijmegen
NIJMEGEN - Busbedrijf Hermes staat op het punt onveilige bussen te kopen voor het openbaar vervoer in Nijmegen. De bussen voldoen op meerdere punten niet aan de cao voor het ov en dat kan voor onveilige situaties zorgen, aldus vakbondbestuurster Brigitta Paas.
Volgens de bond wil Hermes, een dochter van Connexxion, 100 bussen van het merk MAN kopen. De chauffeursstoel en de voorruit voldoen volgens FNV Bondgenoten niet aan de regels. Om lastige reflecties in de voorruit te voorkomen, moet de ruit minimaal 15 graden gekanteld zijn. Dat is bij de MAN-bussen niet het geval, aldus Paas.
http://www.telegraaf.nl/b(...)innenland,buitenland
NIJMEGEN - Busbedrijf Hermes staat op het punt onveilige bussen te kopen voor het openbaar vervoer in Nijmegen. De bussen voldoen op meerdere punten niet aan de cao voor het ov en dat kan voor onveilige situaties zorgen, aldus vakbondbestuurster Brigitta Paas.
Volgens de bond wil Hermes, een dochter van Connexxion, 100 bussen van het merk MAN kopen. De chauffeursstoel en de voorruit voldoen volgens FNV Bondgenoten niet aan de regels. Om lastige reflecties in de voorruit te voorkomen, moet de ruit minimaal 15 graden gekanteld zijn. Dat is bij de MAN-bussen niet het geval, aldus Paas.
http://www.telegraaf.nl/b(...)innenland,buitenland
2009.quote:Op dinsdag 23 augustus 2011 20:27 schreef fotostarter het volgende:
Die bussen in Nijmegen zijn toch helemaal nog niet zo oud?
Lion's City, maar ik wil de exacte lengtes van die voertuigen weten.quote:
Lang leve de aanbestedingen.
2 gevolgen:
1) veel te vroege afschrijving / buiten dienst stelling van goede bussen
2) materiaal waarvan de afschrijving sneller gaat en dus sneller uit mekaar pleuren
2 gevolgen:
1) veel te vroege afschrijving / buiten dienst stelling van goede bussen
2) materiaal waarvan de afschrijving sneller gaat en dus sneller uit mekaar pleuren
Merk en type: VDL Bova Futura
Eigenaar: Schütz Reisedienst GmbH Dortmund
Land van herkomst: Duitsland
Locatie: pier Holwerd
Datum: 27 augustus 2011
Merk en type: Mercedes-Benz Citaro
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: pier Holwerd
Datum: 27 augustus 2011
hij keek al erg vrolijk 
Had je hem verteld dat hij op blauwe Niva's moest letten, hij zat zo te kijken? Of kwam dat omdat ik hem vanaf Hallum heb achtervolgd? 
Had je hem verteld dat hij op blauwe Niva's moest letten, hij zat zo te kijken? Of kwam dat omdat ik hem vanaf Hallum heb achtervolgd?
Merk en type: VDL Berkhof Ambassador
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 27 augustus 2011
Fotograaf: Alex Miedema
Topic: Fotoritten Alex
Busnummer: 8308
nog een XX van vandaag
Vervoerders schaffen geen materiaal aan, maar leasingbedrijven doen dat en verhuren deze.quote:
Lang leve de aanbestedingen.
2 gevolgen:
1) veel te vroege afschrijving / buiten dienst stelling van goede bussen
2) materiaal waarvan de afschrijving sneller gaat en dus sneller uit mekaar pleuren
Dat wist ik niet. Dus al die Connexxion amba's zijn geen eigen bezit ?quote:
[..]
Vervoerders schaffen geen materiaal aan, maar leasingbedrijven doen dat en verhuren deze.
Sommige wel, sommige weer niet. Weet geen serie nummers maar vroeger kochten de busbedrijven wel zelf de bussen. Tegenwoordig is het idd (vrijwel) allemaal lease volgens mij...quote:
[..]
Dat wist ik niet. Dus al die Connexxion amba's zijn geen eigen bezit ?
Wellicht dat laatste, maar mogelijk is hij ook een kenner; Niva's zijn vrij bijzonder in Nederland natuurlijk.quote:Op zondag 28 augustus 2011 02:04 schreef Alexxxxx het volgende:
hij keek al erg vrolijk
En nee, niet tegen hem gezegd; las pas achteraf waar je allemaal geweest was
Tevens -purist.
zou heel goed kunnen natuurlijkquote:
[..]
Wellicht dat laatste, maar mogelijk is hij ook een kenner; Niva's zijn vrij bijzonder in Nederland natuurlijk.
En nee, niet tegen hem gezegd; las pas achteraf waar je allemaal geweest was
Vanaf 9 december 2012 rijdt Qbuzz in de regio Utrecht.
Hier te lezen op RTV Utrecht.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/384961
Hier te lezen op RTV Utrecht.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/384961
Hehe.quote:
Vanaf 9 december 2012 rijdt Qbuzz in de regio Utrecht.
Hier te lezen op RTV Utrecht.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/384961
Goed nieuws.
Connexxion mocht van mij al oprotten...
Uit betrouwbare bron komt deze quote:
"Connexxion bekijkt of er verdere juridische stappen tegen dit besluit van BRU genomen kunnen worden."
Ze weten van geen opgeven.
"Connexxion bekijkt of er verdere juridische stappen tegen dit besluit van BRU genomen kunnen worden."
Ze weten van geen opgeven.
Connexxion is een slechte verliezer, evenals Arriva toen dat bedrijf Groningen en Drenthe kwijtraakte.quote:
Uit betrouwbare bron komt deze quote:
"Connexxion bekijkt of er verdere juridische stappen tegen dit besluit van BRU genomen kunnen worden."
Ze weten van geen opgeven.
Het gaat die bedrijven niet om het beter bedienen van de reizigers, maar om het behartigen van hun aandeelhouders...
Daarom worden er ook acties gehouden in de 3 grote steden.quote:
[..]
Connexxion is een slechte verliezer, evenals Arriva toen dat bedrijf Groningen en Drenthe kwijtraakte.
Het gaat die bedrijven niet om het beter bedienen van de reizigers, maar om het behartigen van hun aandeelhouders...
Om dit soort gezeik te voorkomen.
Zelf wil ik RET ook weg hebben, want dat bedrijf gedraagt zich ook hufterig tegenover personeel en reizigers. Dit met medewerking van Stadsregio Rotterdam, die ook al bizar weinig betekent voor de mobiliteit...quote:
[..]
Daarom worden er ook acties gehouden in de 3 grote steden.
Om dit soort gezeik te voorkomen.
RET vertrekt voorlopig niet. Ze hebben net met Kubus een overeenkomst gesloten om het vervoer in de stadsregio vanaf 2012 gezamenlijk uit te gaan voeren.quote:
[..]
Zelf wil ik RET ook weg hebben, want dat bedrijf gedraagt zich ook hufterig tegenover personeel en reizigers. Dit met medewerking van Stadsregio Rotterdam, die ook al bizar weinig betekent voor de mobiliteit...
Altijd onderweg naar het avontuur
Peters heeft eerst het GVU naar de donder geholpen en doet dit nu weer in Rotterdam.quote:
[..]
Zelf wil ik RET ook weg hebben, want dat bedrijf gedraagt zich ook hufterig tegenover personeel en reizigers. Dit met medewerking van Stadsregio Rotterdam, die ook al bizar weinig betekent voor de mobiliteit...
Alles draait om het geld.
En de reiziger is daar de dupe van.
En puntje bij paaltje komt alles weer op het bord van de bestuurder...
En wie heeft de overhand in deze samenzwering?quote:
[..]
RET vertrekt voorlopig niet. Ze hebben net met Kubus een overeenkomst gesloten om het vervoer in de stadsregio vanaf 2012 gezamenlijk uit te gaan voeren.
Hopelijk pleegt Rob van Holten een coup door alle personeelsleden over te laten lopen naar Qbuzz.quote:
[..]
RET vertrekt voorlopig niet. Ze hebben net met Kubus een overeenkomst gesloten om het vervoer in de stadsregio vanaf 2012 gezamenlijk uit te gaan voeren.
RET, maar het wordt gepresenteerd als een gezamenlijk iets. Ze hopen zo de boel binnen te slepen.quote:
[..]
En wie heeft de overhand in deze samenzwering?
http://www.rijnmond.nl/Ho(...)uzz%20willen%20samen
Altijd onderweg naar het avontuur
Pedro Peters natuurlijk...quote:
[..]
En wie heeft de overhand in deze samenzwering?
Pedro heeft eerst hier in Utrecht de boel weten te vernaggelen.
Een vos verliest wel zijn haren, niet zijn streken.
Een vos verliest wel zijn haren, niet zijn streken.
Eerst maar eens afwachten wat het wordt.quote:
Pedro heeft eerst hier in Utrecht de boel weten te vernaggelen.
Een vos verliest wel zijn haren, niet zijn streken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik hoop een verbetering voor jullie daar.quote:
[..]
Eerst maar eens afwachten wat het wordt.
Niet afwachten, Pedro meteen uitschakelen. Die man is een gevaar voor de reiziger. Iemand moet hem stoppen voordat hij weer toeslaat...quote:
[..]
Eerst maar eens afwachten wat het wordt.
ik zit in Groningen, dus ik heb er geen last vanquote:
[..]
Ik hoop een verbetering voor jullie daar.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hij laat een spoor van verwoesting achter zich.quote:
[..]
Niet afwachten, Pedro meteen uitschakelen. Die man is een gevaar voor de reiziger. Iemand moet hem stoppen voordat hij weer toeslaat...
Dus mee eens.
Dat wist ik niet.quote:Op maandag 29 augustus 2011 18:02 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik zit in Groningen, dus ik heb er geen last van
Dus kan je vast wat positiefs vertellen over Qbuzz?
Ik woon zelf in Carnisselande, Barendrecht (Rotterdamse voorstad) wat dus . Dit stadsdeel wordt bediend door drie verschillende buslijnen (181, 182 en 183) naar Zuidplein, station Barendrecht en de Kralingse Zoom, allemaal via de IKEA Barendrecht. Tijdens de spits zitten al die buslijnen vol, om de kwartier is er een bus want binnen Carnisselande rijden ze voor 90% dezelfde route. Ik zat dus in de bus vandaag en er werd omgeroepen dat er vanaf de nieuwe dienstregeling 181 en 183 zal verdwijnen en lijn 182 zal blijven een zeer gewijzigde route met als eindhalte Kralingse Zoom via station Barendrecht. Maar de tram 25 zal dan nog frequenter rijden maar ik heb een bushalte pal naast mijn straat en de dichtsbijzijnde tramhalte is 7 minuten lopen.
Meh. Daar gaat mijn comfort
.
Meh. Daar gaat mijn comfort
.
Feyenoord Rotterdam
En wie verzorgd daar het vervoer?quote:Op maandag 29 augustus 2011 18:31 schreef o.us het volgende:
Ik woon zelf in Carnisselande, Barendrecht (Rotterdamse voorstad) wat dus . Dit stadsdeel wordt bediend door drie verschillende buslijnen (181, 182 en 183) naar Zuidplein, station Barendrecht en de Kralingse Zoom, allemaal via de IKEA Barendrecht. Tijdens de spits zitten al die buslijnen vol, om de kwartier is er een bus want binnen Carnisselande rijden ze voor 90% dezelfde route. Ik zat dus in de bus vandaag en er werd omgeroepen dat er vanaf de nieuwe dienstregeling 181 en 183 zal verdwijnen en lijn 182 zal blijven een zeer gewijzigde route met als eindhalte Kralingse Zoom via station Barendrecht. Maar de tram 25 zal dan nog frequenter rijden maar ik heb een bushalte pal naast mijn straat en de dichtsbijzijnde tramhalte is 7 minuten lopen.
Meh. Daar gaat mijn comfort
Welk bedrijf?
Qbuzz verzorgt het busvervoer en de tram overduidelijk de RET. Maar dat maakt zo toch niets uit door RET Buzz.quote:
[..]
En wie verzorgd daar het vervoer?
Welk bedrijf?
Feyenoord Rotterdam
Vrijwel alles rijdt en het rijdt behoorlijk op tijd. Meer kan ik er niet over vertellen, omdat ik niet meer met de bus reis in Groningenquote:
Dat wist ik niet.
Dus kan je vast wat positiefs vertellen over Qbuzz?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is hier in Utrecht ook nog zo, de tram verzorgd Conexxion.quote:
[..]
Qbuzz verzorgt het busvervoer en de tram overduidelijk de RET. Maar dat maakt zo toch niets uit door RET Buzz.
En het busvervoer het GVU. Maar dat is ook Connexxion eigenlijk.
Als Qbuzz hier alles over neemt, kan het iig niet slechter zijn dan nu...
Ok, dus positief tot zover je er mee te maken hebt.quote:
[..]
Vrijwel alles rijdt en het rijdt behoorlijk op tijd. Meer kan ik er niet over vertellen, omdat ik niet meer met de bus reis in Groningen
Qbuzz is een betrouwbare busmaatschappij in tegenstelling tot de bussen van de RET.quote:
[..]
Vrijwel alles rijdt en het rijdt behoorlijk op tijd. Meer kan ik er niet over vertellen, omdat ik niet meer met de bus reis in Groningen
Feyenoord Rotterdam
Mooiste is de zogenaamde "winkelkaartjes".
Die van de GVU zijn niet geldig bij Connexxion en andersom.
Terwijl het een bedrijf is.
Die van de GVU zijn niet geldig bij Connexxion en andersom.
Terwijl het een bedrijf is.
Eén bedrijf betekent niet altijd één en hetzelfde beleid. Zeker als het om dochterbedrijven gaatquote:
Mooiste is de zogenaamde "winkelkaartjes".
Die van de GVU zijn niet geldig bij Connexxion en andersom.
Terwijl het een bedrijf is.
.
Feyenoord Rotterdam
En per regio zijn er ook nog weer verschillende kaartjes bijvoorbeeld.quote:
[..]
Eén bedrijf betekent niet altijd één en hetzelfde beleid. Zeker als het om dochterbedrijven gaat
Altijd onderweg naar het avontuur
