Bussentopic #40 - Rammelbakken op 315!

quote:

Op woensdag 14 september 2011 20:22 schreef NoBody122 het volgende:
Lijkt erop dat hij richting station over de Turfkade is gereden, i.p.v. de Gasthuissingel. Foutje, of omleiding? Of zie ik het verkeerd?

quote:

Op woensdag 14 september 2011 23:40 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

staat in de bron B)

quote:

Op zondag 11 september 2011 21:13 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Doe mij dan vrijdag maar een Duvedec

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 17:36 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Geen Duvedec gezien vandaag. Wel een sloot Amba's, wat integro's van xx Touring en de nodige inhuur van de bedrijven, zoals Van der Horn, maar ook Juijn Rossum (uit Zaltbommel).

Verder gezien dat Van der Horn met een Touringcar lijn 350 versterkte. Tot de zomervakantie was dit ITS uit Bolsward.

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 18:03 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

tijd om een fatsoenlijke opvolger te krijgen voor de Rambas

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 19:28 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Gelukkig voor jou zag ik op Omrop Fryslân ook nog een Volvo uit de 5600-serie voorbijkomen.

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 19:28 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Gelukkig voor jou zag ik op Omrop Fryslân ook nog een Volvo uit de 5600-serie voorbijkomen.

quote:

Nieuw landelijk kortingsabonnement voor OV-chipkaart

Er is een nieuw, landelijk kortingsabonnement voor op de OV-chipkaart: Altijd Korting. Met het abonnement kan er met korting gereisd worden op alle reguliere bussen, trams en metro's in Nederland.

Het abonnement is het eerste abonnement op de OV-chipkaart dat bij alle vervoerders geldig is. De korting is voor een kind 47%, jeugd (12 t/m 18) 40%, volwassenen (19 t/m 64) 20% en voor senioren eveneens 47%. De 47% is de optelsom van de reguliere korting voor deze leeftijden en de korting van het abonnement.

Ongeldig
Het kortingsabonnement is niet geldig in de treinen in Nederland. Eén uitzondering hierop zijn de treinen van Syntus, maar dan moet het product wel vóór 1 december geactiveerd zijn.

Het kortingsabonnement is eveneens niet geldig op nachtbussen en de Waterbus.

Kosten
Het abonnement kost per maand 16,50 euro en per jaar 165 euro. Per jaar zijn dat twee maanden gratis reizen, wat meestal bij jaarlijks afsluiten van abonnementen cadeau wordt gedaan.

Goede koop
Het Altijd Korting-abonnement is een goede koop als een scholieren meer dan 41,25 per maand aan saldo verbruiken op de chipkaart en bij volwassenen als zij meer dan 82,50 per maand verbruiken.

quote:

Milkshakedoop buschauffeur

LEEUWARDEN - Een 26-jarige Leeuwarder verloor maandagmiddag in Leeuwarden zijn zelfbeheersing toen een 56-jarige buschauffeur hem verbood om zijn milkshake mee te nemen in een stadsbus van Connexxion (lijn 33).

Bij een bushalte aan de Snekertrekweg gooide de man de drank over de buschauffeur en het bedieningspaneel. Vervolgens verdween hij.

Volgens een woordvoerster van Connexxion is het algemeen beleid dat in bussen geen consumpties genuttigd mogen worden. Op basis van een signalement werd de verdachte later in de Sabastraat aangetroffen.

_{Bron: Leeuwarder Courant}

quote:

Op dinsdag 20 september 2011 14:14 schreef Peterselieman het volgende:
Goed nieuws voor de frequente reizigers:

[..]

Bron: http://www.treinreiziger.(...)_ov-chipkaart-143862

quote:

Op dinsdag 20 september 2011 14:17 schreef NoBody122 het volgende:

[..]



Vraag me overigens af, hoe lijn 33 op de Snekertrekweg is beland..

quote:

Op maandag 26 september 2011 16:58 schreef Hugo__Boss het volgende:
Was zaterdag in Utrecht en heel toevallig kwam toen net de sneltreinbus aanrijden, bouwjaar 1987. Het laatste ritje ging terug naar Oosterhout die dag, maar helaas kwamen ze met pech te staan, hou wou niet meer in zn versnelling. Weet niet hoe het afgelopen is, want toen vertrok de bus die ik moest hebben. Wel foto's gemaakt, zal ze zo even plaatsen als ze van mijn telefoon af zijn.

quote:

Op dinsdag 20 september 2011 16:20 schreef MarkoAlmelo het volgende:
waarvoor dienen de 2 servicelijnen in enschede? Dat is sowiezo lijn 7.

quote:

Op donderdag 22 september 2011 22:02 schreef Ensaf het volgende:
Ik was dinsdag nog met de bus.

quote:

Op dinsdag 27 september 2011 19:37 schreef Ensaf het volgende:

[..]

En morgen ga ik weer.

quote:

Op woensdag 28 september 2011 21:53 schreef Peterselieman het volgende:
Op lijntje 350 reed vanmiddag MAN 8852. Comfort dus

quote:

Op donderdag 29 september 2011 17:23 schreef Bitlord het volgende:
Niet alle GVU-chauffeurs zijn botte boeren. Deze heren laten zien wat dienstverlening inhoudt:

GVU: Hart voor de klant

quote:

Op donderdag 29 september 2011 18:11 schreef GlenSpey het volgende:
Laatst reed ik rond half 2 snachts langs de stalling van cxx (Breng) te Arnhem. Daar stonden zo'n beetje alle bussen uit de regio al geparkeerd voor de nacht. Het hek van de zij-ingang stond gewoon wagenwijd open en alle deuren van de bussen idem dito. Zag ook nergens iets van bewaking rondlopen, is dit nou normaal? Of heb ik gewoon iets over het hoofd gezien?

quote:

Op donderdag 29 september 2011 18:17 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Denk dat ze daar om half 2 nog niet allemaal binnen zijn. Zal best nog wel iemand rondgelopen hebben daar (of binnen hebben gezeten).

Bij ons in Leeuwarden bij de stalling lijkt 't soms ook alsof er rond 1:00 niemand meer is, maar niets is minder waar, en als alles binnen is gaan alsnog de hekken op slot, de alarmen erop etc

quote:

Op donderdag 29 september 2011 18:51 schreef GlenSpey het volgende:

[..]

Ah okay, maar waarom staan die deuren van die bussen allemaal open? Want op die manier hebben weer en wind toch vrij spel? En het lijkt mij dat het zo ook gevoeliger is voor vandalisme...

quote:

Op dinsdag 27 september 2011 11:32 schreef bork het volgende:
Utrecht, lijn 90 afgelopen zaterdag

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 1 oktober 2011 00:04 schreef Hugo__Boss het volgende:

[..]

Moet mijn afbeeldingen nog steeds plaatsen. Hoe laat was je daar? De laatste rit? Dan val ik nét buiten die tweede foto Stond op de 401 te wachten.

quote:

Zeist - In Zeist kregen passagiers van een lijndienstbus de schrik van hun leven toen een van de ruiten werd vernield.

Rond 15.00 uur stond bus geparkeerd op de Oranje Nassaulaan. In de bus zaten tijdens het versplinteren van de busruit vier personen. Gelukkig raakte niemand gewond.

De politie doet nog onderzoek naar hoe de ruit is vernield. Het vermoeden bestaat dat er een luchtbuks is gebruikt.

_{Bron: Blik op Nieuws}

quote:

Op donderdag 29 september 2011 17:47 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Als ik me niet vergis, is dat bij het Majellapark in de buurt.. Toch?

[edit]
Weer te snel gereageerd; staat er al min of meer bij, bij het YT-filmpje

quote:

Op donderdag 6 oktober 2011 14:53 schreef blup het volgende:

[..]

je kijkt op t filmpje recht tegen de Douwe Egberts branderij aan.

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 18:41 schreef Bitlord het volgende:
Een blinde hier in de GVU bus. Loopt via de blindegeleidelijn naar het DRIS-paneel, hoort welke bus als eerst vertrekt, stapt zonder hindernis van de aangepaste halte de bus in en checkt met de ov-chipkaart in. Mooi dat er gebruik gemaakt wordt van het OV door deze mensen waardoor ze ook vrijwel volwaardig met de maatschappij mee kunnen doen!

quote:

Concessiesoap duurt voort

Door UTRECHT ècht ANDERS op di, 11/10/2011 - 10:55

In de aanbestedingsprocedure van de concessie van het openbaar bus- en tram vervoer in onze regio is weer een nieuwe stap gezet. Connexxion stapt weer naar de rechter. We hebben het hier al eerder aangekondigd dat het besluit van het BRU (Bestuur Regio Utrecht) om niet overnieuw te beginnen met de aanbesteding alleen maar tijd kost. En deze tijd is in alle gevallen winst voor Connexxion, die nu al een jaar langer mag rijden dan oorspronkelijk de bedoeling was.

Nieuwe aanbesteding
Het zou beter zijn dat het BRU een nieuwe aanbestedingsprocedure start. De bestekvoorwaarden bevatten vorig jaar allerlei omissies en vage omschrijvingen van onder andere het begrip “”hybride”" bus. Ook was de tijd die de inschrijvende partijen kregen slechts 2 (zomer)maanden. Dit is erg kort als je bedenkt dat het oa gaat om de aanschaf van 200 hybride bussen die ook nog binnen een jaar geleverd moeten kunnen worden. Dat is een opgave die in heel Europa nog niet eerder is vertoond.

Emissie eisen
Als er een nieuwe aanbesteding wordt gestart kunnen de emissie eisen die aan de bussen gesteld worden bovendien worden aangepast. Zo geeft de gemeente Utrecht inmiddels toe dat deze zijn gebaseerd op veel te lage aantallen bussen. Bovendien is er geen rekening gehouden met het feit dat gelede en dubbel gelede bussen meer uitstoten dan de standaardbussen. Ook is er bij het opstellen van de emissie-eisen uitgegaan van een te hoge snelheid van de bussen in de binnenstad. Zo wordt er van uitgegaan dat bussen in de binnenstad gemiddeld 19 km/uur rijden, terwijl ze volgens de dienstregeling nog geen 15 km/u rijden.

_{Bron: De Nieuwe Utrechter}

quote:

Op vrijdag 14 oktober 2011 11:57 schreef Je-zus het volgende:
[ afbeelding ]

Vakantiekiekje uit september '11

quote:

Op vrijdag 14 oktober 2011 18:08 schreef Ofyles2 het volgende:
Heeft Connexxion die Integro's dan slecht onderhouden zodat ze over de snelwegen kruipen?

Ik vind de Integro's tot 2006 bovendien zwakgemotoriseerd. Een 12-liter motor die maar 250 pk sterk is, hoe kun je daarmee een dienstregeling aanhouden?

Arriva schijnt zijn gelede Citaro's ook slecht te onderhouden, de 7900-serie (zelfde motoren, 299 pk sterk) hebben volgens een Arriva-chauffeur moeite om door te trekken tot 80 km/h.

quote:

Op vrijdag 14 oktober 2011 18:08 schreef Ofyles2 het volgende:
Arriva schijnt zijn gelede Citaro's ook slecht te onderhouden, de 7900-serie (zelfde motoren, 299 pk sterk) hebben volgens een Arriva-chauffeur moeite om door te trekken tot 80 km/h.

quote:

Op vrijdag 14 oktober 2011 18:08 schreef Ofyles2 het volgende:
Arriva schijnt zijn gelede Citaro's ook slecht te onderhouden, de 7900-serie (zelfde motoren, 299 pk sterk) hebben volgens een Arriva-chauffeur moeite om door te trekken tot 80 km/h.

quote:

Op zaterdag 15 oktober 2011 13:06 schreef Hugo__Boss het volgende:
Deze had ik nog beloofd:

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Sneltrein bus op het jaarbeursplein voor de laatste rit terug naar Oosterhout. Helaas kregen ze de bus niet meer in zn versnelling. Op de achtergrond staat de reguliere Brabantliner nog even te wachten, maar is uiteindelijk zonder de sneltreinbus vertrokken. Weet niet hoe het is afgelopen, de Brabantliner 401 kwam eraan die ik moest hebben.

quote:

Op zaterdag 15 oktober 2011 13:43 schreef classpc het volgende:

[..]

De gewone ook toen ik nog stage liep in Groningen en iedere keer van Drachten naar Groningen en terug moest. Soms moest ik ook van Groningen naar Emmen en daarheen reden dezelfde bussen.

Iedere keer weer zo'n constant slippende distributieriem tijdens het optrekken. Echt zonde van die bussen.

quote:

Warskôging foar Connexxion
Ferkear / Ferfier 15-10-2011 | 12:42

It sil net wer barre, dat de bus yn Holwert fuortgiet foardat de reizgers goed en wol fan de boat binne. Dy tasizzing docht Connexxion. Yn de ried fan It Amelân ûntstie fan 'e wike op 'e nij reboelje oer it feit dat de bus nei Ljouwert te betiid fuortrydt, in probleem dat him neffens wethâlder Bakema sawat alle wiken foardocht.

Reizgers út Ljouwert wurde soms ek stean litten. It Amelân hâldt strang tafersjoch en slút sanksjes net út.
http://www1.omropfryslan.nl/Mear_Nijs_84697.aspx?R=A186281

quote:

Op maandag 17 oktober 2011 13:44 schreef GlenSpey het volgende:
We solliciteren en solliciteren, maar een baan als chauffeur (in opleiding) heb ik nog steeds niet.
Nu zit ik eraan te denken om het rijbewijs en de code 95 zelf maar te betalen bij een rijschool, maar heeft dat eigelijk wel zin? Het is een behoorlijke investering en als ik daarna nog steeds geen enkele baan kan vinden is het weggegooid geld...

quote:

Op maandag 17 oktober 2011 14:04 schreef Je-zus het volgende:

[..]

Ik mag aannemen dat je een baan als buschauffeur bedoelt? Even wat praktische informatie, waar woon je en wat is je leeftijd?

quote:

Op maandag 17 oktober 2011 14:19 schreef GlenSpey het volgende:

[..]

Buschauffeur ja, ik woon in Arnhem en ben 22 jaar.
Er zijn wel vacatures, maar telkens word ik ervoor afgewezen omdat ik te ver weg woon. Heb in bijna 2 jaar tijd nog nooit een vacature voor Arnhem zelf gezien, op 1 vacature na die blijkbaar alleen was bedoeld om mailadressen te verkrijgen.

quote:

Op maandag 17 oktober 2011 14:59 schreef Je-zus het volgende:

[..]

Met het zelf halen van je rijbewijs betwijfel ik of je dan wel (direct) bij de betreffende vervoerder wordt aangenomen.

Heb je randstad en/of consolid al geprobeerd?

quote:

Op maandag 17 oktober 2011 17:52 schreef NoBody122 het volgende:
Gezien de bezuinigingen op het OV momenteel, vrijwel overal, worden die kansen de komende tijd alleen maar kleiner, vrees ik..

Daarom zou ik er op dit moment niet aan beginnen; het kost jou geld en de kans dat je dan ineens wél ergens terecht kunt is gering, terwijl je een D-rijbewijs incl code 95/CCV wél moet onderhouden.

Dat je echter vrijwel al het mogelijke hebt geprobeerd, kan jou in ieder geval niet ontzegd worden en is tekenend voor je motivatie

quote:

Op woensdag 19 oktober 2011 20:50 schreef springer1980 het volgende:
Weet iemand misschien waar de Schaamnia bussen worden gebouwd? Kwam vandaag op de A1 richting Amsterdam 4 nieuwe bussen tegen voor EBS Waterland in de zelfde kleurstelling als de HOV bussen van Connexxion. Wat mij mede opviel was dat er iets van een reclame poster houder aan de achterzijde zat...

quote:

Op woensdag 19 oktober 2011 21:35 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Slupsk, Polen

quote:

Lijnbus vast in berm

GOUTUM - Vanavond belande er een lijnbus van Connexxion naast de weg op de Wergeasterdyk t.h.v. het crematorium.

Omdat er momenteel aan de weg wordt gewerkt is er een omleidingsroute ingesteld voor al het verkeer. De chauffeur besloot via het fietspad toch door te rijden. Net voor de wegafzetting zakte de bus met zijn wielen weg in de berm. En kwam daardoor vast te zitten.

De bus is door bergingsbedrijf Hof uit Heerenveen weer op zijn wielen gezet.

_{Bron: 112 Fryslân}

quote:

Op donderdag 20 oktober 2011 01:48 schreef Ofyles2 het volgende:
Wat mij betreft kan die buschauffeur zijn kastje leegmaken.

quote:

Op donderdag 20 oktober 2011 01:11 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Zie bron-URL voor foto's.

quote:

De Qbuzz en de straat zaten daardoor onder de verf, ook de bestuurster en het kind zaten onder de verf.
http://www.112groningen.n(...)buzz-tegen-auto.html

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 12:22 schreef Dangel het volgende:
wat ongelooflijk slecht geschreven

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 12:22 schreef Dangel het volgende:
wat ongelooflijk slecht geschreven

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 14:38 schreef marcel.nl het volgende:
Géén RQbuzz....

quote:

Op donderdag 20 oktober 2011 02:36 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Gelukkig betreft het jou niet.

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 14:51 schreef o.us het volgende:

[..]

. Connexxion en Arriva zijn in mijn visie nog groter dan RET en Qbuzz bij elkaar dus ik vind het een non-argument.

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 15:21 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

True, dus ik vraag me af waarop ze het besluit gebaseerd hebben. Misschien een te grote positie in de regio Rotterdam-Rijnmond, maar hé, wilde de aanbestedende partij niet één vervoerder in een groot gebied.

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 16:48 schreef springer1980 het volgende:

[..]

Maar STEL dat de consessie openbaar aan wordt geboden en Qbuzz wint die, kunnen ze de stadsdienst dan niet onderhands aan de RET geven en de streeklijnen zelf gaan bedienen?

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 17:16 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dat zou kunnen, mits het bestek dat toelaat.

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 17:28 schreef marcel.nl het volgende:

[..]

Lang leve de aanbesteding, lang leve Europa.
Wie weet kan Qbuzz en Ret wel meedingen naar het stadsvervoer in het griekse athene.

quote:

Eurokaartje terug in Alkmaarse bus

ALKMAAR - Met ingang van zaterdag 29 oktober is het Eurokaartje weer terug. Op deze dag nemen de raadsleden Ina Godrie (OPA) en Feiko van der Veen (GroenLinks) symbolisch het eerste Eurokaartje in ontvangst. Zij doen dit samen met André de Jong, manager vervoersgebied van Connexxion. De partijen GroenLinks en OPA zijn initiatiefnemers geweest van de herinvoering van het kaartje.

Het Eurokaartje van ¤ 1 voor een enkele rit is op alle dagen geldig na 9.00 uur. Deze gaat gelden voor alle stadslijnen binnen Alkmaar. Het Eurokaartje is niet alleen voordelig, maar schept ook duidelijkheid over het tarief. Bovendien geeft het (betalings)gemak. Het gunstige tarief moet ook automobilisten verleiden om binnen Alkmaar vaker de bus te pakken. Zo is het voor bezoekers van de binnenstad een duurzame, voordelige en praktische oplossing. Het Eurokaartje is niet op te laden op de OV-chipkaart.

Wethouder Jan Nagengast (Duurzaamheid & Bereikbaarheid): ‘Gemeente Alkmaar wil het gebruik van openbaar vervoer stimuleren. Een duurzaam alternatief voor het reizen met de fiets is namelijk het busvervoer. Het Eurokaartje kan hierbij helpen.’

Coalitieakkoord
In het coalitieakkoord 2011-2014 ‘Een nieuwe lente, een nieuw geluid’ staat aangegeven dat het Eurokaartje voor de bus terug moet komen. Voorloper van het Eurokaartje was het vrijreizen op de zaterdag. Dit voldeed echter niet aan de criteria en uitgangspunten zoals die vooraf waren vastgesteld. Na instemming van de gemeenteraad in juni met het Eurokaartje, kan het nu ingevoerd worden.

_{Bron: Dichtbij.}

quote:

Op vrijdag 28 oktober 2011 20:49 schreef NoBody122 het volgende:

Mogen ze in Fryslân ook doen. Dat leverde destijds echt wel meer reizigers op

quote:

Op zaterdag 29 oktober 2011 09:07 schreef welkominspace het volgende:
ligt het nou aan mij of is qbuzz in groningen veel vaker betrokken bij aanrijdingen dan arriva?
die jongens van arriva reden altijd prachtig door de stad en zelfs de kleinste hoekjes namen ze moeiteloos met die harmonicabussen,qbuzz lees ik vaker wat over en ook zie ik wel dat ze wat asocialer rijden.

klopt dit?

quote:

Op zaterdag 29 oktober 2011 10:26 schreef marcel.nl het volgende:

[..]

Lijkt me niet, de chauffeurs zijn overgenomen, dus....
Zelfde personen dan toch.

quote:

Op zondag 30 oktober 2011 23:57 schreef o.us het volgende:
Is er bekend wie zich heeft ingeschreven voor de Rotterdamse consessie? Aangezien RETbuzz niet doorgaat hoop ik maar dat Connexxion, RET of Qbuzz het wordt. Arriva en Veolia zou echt fucked up zijn met hun gare materieel en uitstraling .

quote:

Op zaterdag 29 oktober 2011 14:50 schreef Gnittoo het volgende:
net ff m'n rooster voor 2012 ingevuld

quote:

Op maandag 31 oktober 2011 02:11 schreef o.us het volgende:

[..]

Erg he om mij te vervoeren .

quote:

Op maandag 31 oktober 2011 02:17 schreef o.us het volgende:

[..]

Ik woon in Rotterdam, zo vreemd is dat dan niet als je het over "die volk daar" hebt.

quote:

Op dinsdag 1 november 2011 13:37 schreef o.us het volgende:
Het is alweer goed.

Nogmaals de vraag; is er bekend wie zich heeft ingeschreven voor het Rotterdams stadsbusvervoer behalve de RET?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op woensdag 2 november 2011 14:42 schreef Dale__Cooper het volgende:
Terechte topictitel. Wat een pauperlijn is de 315 geworden sinds Arriva daar rijdt, ongelofelijk.

quote:

Op woensdag 2 november 2011 19:35 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Ik zie Arriva ook regelmatig met 15-meter bussen rijden op lijn 315, tegenwoordig. Had Arriva die al?

Het zijn geen Lion's Regio's volgens mij (waar Connexxion mee reed op 315), maar Volvo's (waarmee Connexxion een tijd veel mee reed, op o.a. lijn 350)..

quote:

Op woensdag 2 november 2011 23:41 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Dat kan wel kloppen, Arriva heeft die Volvo's over genomen van Connexxion.

En vrachtwagens van Volvo zijn heerlijk stil maar die bussen...

quote:

Op woensdag 2 november 2011 23:41 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Dat kan wel kloppen, Arriva heeft die Volvo's over genomen van Connexxion.

quote:

Op donderdag 3 november 2011 18:46 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Arriva huurt ze van Womy, maar stuurt als het goed is de Volvo's in december terug. Dan komen er Qliners uit Waterland op lijn 315 te rijden.

quote:

Op dinsdag 1 november 2011 13:37 schreef o.us het volgende:
Het is alweer goed.

Nogmaals de vraag; is er bekend wie zich heeft ingeschreven voor het Rotterdams stadsbusvervoer behalve de RET?

quote:

Op donderdag 3 november 2011 21:58 schreef Alessándro. het volgende:

De RET .

quote:

Op vrijdag 4 november 2011 12:34 schreef thumbnail het volgende:

[..]

Ik hoorde dat alleen Qbuz dat heeft gedaan.

En ik hoorde ook dat de aanbesteding van de BRU weer over moet.

Maar ik hoor wel meer dus dat is geen garantie.

quote:

Op vrijdag 4 november 2011 12:34 schreef thumbnail het volgende:

[..]

Ik hoorde dat alleen Qbuz dat heeft gedaan.

En ik hoorde ook dat de aanbesteding van de BRU weer over moet.

Maar ik hoor wel meer dus dat is geen garantie.

quote:

Op dinsdag 8 november 2011 02:31 schreef Bitlord het volgende:
Vandaag een nieuw bezoek gebracht aan de bussen van EBS; er zit weer wat leuk materiaal tussen. Naast een gelede R-net bus is er ook een geheel nieuw type bijgekomen, een touringcar in R-net kleuren met volgens mij erg lekkere stoelen!

http://busfoto.nl/foto/index.php?cat=65

quote:

Op dinsdag 8 november 2011 02:31 schreef Bitlord het volgende:
Vandaag een nieuw bezoek gebracht aan de bussen van EBS; er zit weer wat leuk materiaal tussen. Naast een gelede R-net bus is er ook een geheel nieuw type bijgekomen, een touringcar in R-net kleuren met volgens mij erg lekkere stoelen!

http://busfoto.nl/foto/index.php?cat=65

quote:

Op dinsdag 8 november 2011 06:33 schreef marcel.nl het volgende:
Ik snap de opzet nog niet zo; gele bussen voor stadsvervoer Purmerend, rood/grijze r-net bussen streekvervoer en r-net touringcar voor Qliner ofzo ?

quote:

Op donderdag 10 november 2011 21:10 schreef springer1980 het volgende:
Er zijn blijkbaar een aantal MAN Lion's ex-Qliners van XX overgeschreven naar Tours, zag er vandaag 3 staan bij de Jacobus Fruytier school in Apeldoorn voor het leerlingen vervoer, oa de 5789. Tevens kwam ik nog Amba 8162 tegen met op de achterkant reclame voor dagtochten naar kerstmarkten dus ook die is doorgeschoven. Zijn er al meer Amba's doorgeschoven naar Tours of is deze wagen de enige?

Verder zag ik vandaag nog de XX Citea demo van Leeuwarden bij VDL Valkenswaard staan, waar trouwens de demo van Veolia ook nog steeds staat...

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 09:20 schreef marcel.nl het volgende:
Zie ik daar op OViB een sortiment van nieuwe Frysker verschijnen voor regio A'dam ????

[ afbeelding ]

quote:

Stomdronken buschauffeur uit bus geplukt

Passagiers van de streekbus van Groningen naar Assen hebben vanavond een dolle rit beleefd. De buschauffeur bleek namelijk kacheltje lam te zijn.

De bewuste bus, lijn 309, vertrok vanavond rond 5 over 6 bij het station van Groningen. Toen de chauffeur eerst al passagiers liet wachten bij een andere halte, maar deze na lang aandringen toch meenam, rook men al nattigheid. "Vervolgens is de chauffeur met ruim 130/140 kilometer per uur al slingerend over de snelweg personenauto's gaan inhalen", vertelt FOK!er Zechs ons, die live aanwezig was op de bus. "Hierna vroeg een bezorgde passagier of het wel goed ging met de chauffeur."

De beste man antwoordde echter dat het wel goed ging, maar de sterke dranklucht verried hem. Hierna besloot men toch maar de politie te bellen. De uitgerukte politie heeft hem rond 18.30 uur in Assen laten blazen. Aangezien de chauffeur inderdaad veel te diep in het glaasje had gekeken, werd hij direct gearresteerd.
Stomdronken buschauffeur uit bus geplukt

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 10:21 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

is niet erg. Zijn er hier weer een paar minder

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 12:25 schreef marcel.nl het volgende:

[..]

Hij ziet er anders nieuw uit (nieuwe soort koplampen van VW bus...) ik ben dus bang dat er niet minder, maar juist meer op deze aardkloot komen.

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 12:57 schreef bork het volgende:
Geen idee wat het is maar hij stond er zo fraai te poseren dat het niet kon laten om er een foto van te maken.

[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 10:33 schreef Gnittoo het volgende:

[..]

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 14:20 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

130/140 KM/u? Zijn die bussen van Qbuzz niet begrensd ofzo?

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 17:34 schreef NoBody122 het volgende:
Hadden wij Amba 1813 al in Leeuwarden

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 17:44 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Meesten zijn als het goed is begrensd op 85, maar er zitten een aantal bij die de 100 wel halen.

quote:

Van de Arriva-tijd weet ik toevallig nog dat een aantal Dennis-bussen de 130 wel konden halen.

quote:

[..]

Nee, niet eerder gezien.

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 17:34 schreef NoBody122 het volgende:
Hadden wij Amba 1813 al in Leeuwarden

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 14:20 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

130/140 KM/u? Zijn die bussen van Qbuzz niet begrensd ofzo?

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 14:14 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

inderdaad, T5b neus, met VW logo ook. Denk eerder aan een Kutsenits oid dan aan een VDL Pro City?

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 23:13 schreef springer1980 het volgende:

[..]

Kwam hem vandaag tegen op de A50 thv Apeldoorn richting Zwolle... Bus viel mij ineens op, had dikke grote cijvers aan de achterzijde met een oude achterkant en haalde mij in met de vrachtwagen. Ik reed 85 dus die bus zal wel begrenst zijn rond de 100 km/h...

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 01:51 schreef classpc het volgende:

[..]

Is 309 geen Qliner o.i.d.?

quote:

Op vrijdag 11 november 2011 14:20 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

130/140 KM/u? Zijn die bussen van Qbuzz niet begrensd ofzo?

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 03:04 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Dat denk ik wel, maar dat doet niets af aan het feit dat die bussen gewoon begrensd horen te zijn. Ook een Qliner-bus mag nergens harder dan 100 KM/u.

De Qliner-bussen van Connexxion (nu dus in het noorden alleen nog lijn 350) zijn allemaal begrensd op ~100 KM/u.