PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Moet je alleen niet stranden omdat de bus een tekort aan diesel heeft 
Altijd onderweg naar het avontuur
dat soort praktijken verwacht ik eerder bij Arrivaquote:Op dinsdag 30 augustus 2011 13:19 schreef Peterselieman het volgende:
Moet je alleen niet stranden omdat de bus een tekort aan diesel heeft
Het is afgelopen weekend bij Kubus gebeurd op lijn 20 nabij Drachtenquote:Op dinsdag 30 augustus 2011 13:28 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
dat soort praktijken verwacht ik eerder bij Arriva
Altijd onderweg naar het avontuur
daar moet je ook gewoon een gasploffer op zetenquote:
[..]
Het is afgelopen weekend bij Kubus gebeurd op lijn 20 nabij Drachten
neuh, gewoon op tijd bijtankenquote:
[..]
daar moet je ook gewoon een gasploffer op zeten
Altijd onderweg naar het avontuur
moet je ook je dieseltank @ Depot/stalling/weetikveel waar op tijd bijvullenquote:
[..]
neuh, gewoon op tijd bijtanken
Even een vraagje.
Lezen er hier ook chauffeurs van Qbuzz mee?
Zoja kan iemand me vertellen of zij ook vrij vervoer hebben op de trein?
Lezen er hier ook chauffeurs van Qbuzz mee?
Zoja kan iemand me vertellen of zij ook vrij vervoer hebben op de trein?
Kort vraagje: vervoersmaatschappij Breng (Arnhem) valt toch onder Connexxion? Betekend dat dan ook dat alle sollicitaties voor Breng via cxx gaan?
jaquote:
Kort vraagje: vervoersmaatschappij Breng (Arnhem) valt toch onder Connexxion?
zou kunnenquote:Betekend dat dan ook dat alle sollicitaties voor Breng via cxx gaan?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zolang je "betekent" in die context in je sollicitatiebrief maar wél met een 't' schrijft dan wel typt.quote:
Kort vraagje: vervoersmaatschappij Breng (Arnhem) valt toch onder Connexxion? Betekend dat dan ook dat alle sollicitaties voor Breng via cxx gaan?
Tevens -purist.
Lijn 350 was vanmiddag nog niet versterkt en dat was op sommige momenten vanuit Leeuwarden al wel nodig geweest, want om 16:00 stonden er meer passagiers dan er mee konden
Overigens ook een nieuweling in Fryslân gezien: amba 8676.
Overigens ook een nieuweling in Fryslân gezien: amba 8676.
Altijd onderweg naar het avontuur
hm..
Qbuzz 2045 is met slecht werkende achterdeuren uit de dienstregeling getrokken vanmiddag en de 2043 heeft de dienst overgenomen
Qbuzz 2045 is met slecht werkende achterdeuren uit de dienstregeling getrokken vanmiddag en de 2043 heeft de dienst overgenomen
Op
Die rijdt alweer een aantal weken rond. Is uit Overijssel komen overwaaien.quote:
Lijn 350 was vanmiddag nog niet versterkt en dat was op sommige momenten vanuit Leeuwarden al wel nodig geweest, want om 16:00 stonden er meer passagiers dan er mee konden
Overigens ook een nieuweling in Fryslân gezien: amba 8676.
Jij wist toch niet zeker, of de MAN-deuren ook bij jullie vandaan komen?quote:
Tevens -purist.
klopt, voor MAN leveren en leverden we niet ALLE deuren.quote:
[..]
Die rijdt alweer een aantal weken rond. Is uit Overijssel komen overwaaien.
[..]
Jij wist toch niet zeker, of de MAN-deuren ook bij jullie vandaan komen?
Merk en type: VDL Berkhof Ambassador 200
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: N357 tussen Marrum en Ferwert
Datum: 3 september 2011
Busnummer: 8196
Weet iemand hier misschien nog de oude lijn nummers van de VAD regio Apeldoorn? In de begin tijd van Midnet zijn een aantal lijnnummers veranderd, zo werdt lijn 124 Arnhem 91 en lijn 119 Arnhem via Dieren werdt 43 maar ik zoek de oude lijn nummers naar Zwolle, oftewel de huidige lijn 90 en de inmiddels opgeheven lijn 95.
Bvd.
Bvd.
quote:Gratis internet in 13 Friese bussen
DOKKUM - Vanaf september kunnen reizigers gebruik maken van gratis draadloos internet in dertien Connexxion-bussen. Het gaat om een proef. De proef komt voort uit de provinciale campagne ‘Mijn ideale bus' waarin jongeren hun ideale bus konden samenstellen. Wifi in de bus was een sterke wens van jongeren. Aan het eind van het jaar besluit de provincie of wifi in de bus beschikbaar blijft én of het wordt uitgebreid.
De bussen die wifi aan boord hebben rijden op lijn 350 (Leeuwarden - Alkmaar), lijn 50/97 (Leeuwarden - Dokkum), lijn 66 (Leeuwarden - Ameland) en lijn 12 (stadsdienst naar NHL/Stenden). Er is voornamelijk gekozen voor bussen die een langere afstand afleggen, zodat reizigers tijdens hun reistijd kunnen internetten. In de bussen van lijn 12 zitten veel jongeren die met hun smartphone of laptop op internet surfen. De provincie is constant op zoek naar manieren om het Friese openbaar vervoer beter te laten aansluiten op de wensen van reizigers.
Studenten van Stenden Hogeschool doen onderzoek naar het gebruik en de waardering van draadloos internet in de bus. Ook kijken zij of het technisch voldoet. Aan de hand van de resultaten besluit de provincie of ze wifi in de bus opneemt als bestekseis in de nieuwe busconcessie. Die concessie geeft het alleenrecht om het openbaar vervoer te verzorgen in Noord- en Zuidwest-Fryslân, Leeuwarden en op Schiermonnikoog. Het aanbestedingsproject van de concessie is nu in volle gang. Maart 2012 is duidelijk welke vervoerder de concessie krijgt die op 9 december 2012 van start gaat.
De bussen van lijn 12 hebben niet alleen wifi, ze hebben ook een bijzonder uiterlijk. Twee harmonicabussen zijn beplakt met alle namen van de jongeren die hebben meegedacht over beter openbaar vervoer via www.mijnidealebus.nl. De provincie wil ze op deze wijze bedanken.
Bron: Nieuwe Dockumer Courant
Tevens -purist.
De demo Citea van Veolia die in Maastricht heeft gereden stond vandaag bij VDL aan de Vest in Valkenswaard. Kon Veolia maar tijdelijk van de bus gebruikmaken en hoe zit het met de Citea demo van Cxx? Zo te zien is de vorige Citea serie een grote flop geworden, als ik me niet vergis rijden er verder alleen nog Citea's van het vorige type in een of andere verre zandbak...
Wat ik via busfoto.net nog kan terugvinden is het volgende:quote:
Weet iemand hier misschien nog de oude lijn nummers van de VAD regio Apeldoorn? In de begin tijd van Midnet zijn een aantal lijnnummers veranderd, zo werdt lijn 124 Arnhem 91 en lijn 119 Arnhem via Dieren werdt 43 maar ik zoek de oude lijn nummers naar Zwolle, oftewel de huidige lijn 90 en de inmiddels opgeheven lijn 95.
Bvd.
Lijn 21: Apeldoorn - Kootwijk Radio (t/m 2000, nu opgeheven)
Lijn 108: Apeldoorn - Arnhem (nu 231 gok ik)
Lijn 109: Apeldoorn - Arnhem via Hoenderloo (t/m einde VAD, daarna opgeheven)
Lijn 110: Apeldoorn - Ede Ede-Wageningen (nu 108)
Lijn 119: Apeldoorn - Arnhem via Eerbeek (nu 43 dus)
Lijn 124: Arnhem - Apeldoorn - Zwolle (nu 91 & 90)
Lijn 125: Apeldoorn - Epe - Zwolle (tijdens BBA/VT 95s) (reed toendertijd ook deels geleed, onder 125)
Lijn 126: Apeldoorn - Vaassen (tijdens BBA/VT 96, nu stadsdienst/ringlijn Vaassen)
Lijn 127: Hattem - Zwolle (tijdens BBA/VT 97, nu stadsdienst/ringlijn Hattem)
Benieuwd, met wat voor bussen er komende vrijdag/zaterdag allemaal gependeld gaat worden i.v.m. de open dagen van de luchtmacht in Leeuwarden 
Die rijdt tot nader order nog altijd rond op de stadsdienst in Leeuwardenquote:
De demo Citea van Veolia die in Maastricht heeft gereden stond vandaag bij VDL aan de Vest in Valkenswaard. Kon Veolia maar tijdelijk van de bus gebruikmaken en hoe zit het met de Citea demo van Cxx? Zo te zien is de vorige Citea serie een grote flop geworden, als ik me niet vergis rijden er verder alleen nog Citea's van het vorige type in een of andere verre zandbak...
Tevens -purist.
Merk en type: Den Oudsten DAF
Eigenaar: Maris
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Den Horn
Datum: 3 september 2011
ik gok op integro's en duvedecsquote:
Benieuwd, met wat voor bussen er komende vrijdag/zaterdag allemaal gependeld gaat worden i.v.m. de open dagen van de luchtmacht in Leeuwarden
Naast de nodige inhuur denk ik
Altijd onderweg naar het avontuur
Doe mij dan vrijdag maar een Duvedecquote:
[..]
ik gok op integro's en duvedecs
Naast de nodige inhuur denk ik
Tevens -purist.
Vergeet die 10 drieassers niet die in de Zaanstreek rijden. Ik zie die bussen elke zaterdagnacht voor mijn deur rijden...quote:
De demo Citea van Veolia die in Maastricht heeft gereden stond vandaag bij VDL aan de Vest in Valkenswaard. Kon Veolia maar tijdelijk van de bus gebruikmaken en hoe zit het met de Citea demo van Cxx? Zo te zien is de vorige Citea serie een grote flop geworden, als ik me niet vergis rijden er verder alleen nog Citea's van het vorige type in een of andere verre zandbak...
En die ene bij GVB (ex arriva) en ene bij Ret met dat geval op zijn dak.quote:
[..]
Vergeet die 10 drieassers niet die in de Zaanstreek rijden. Ik zie die bussen elke zaterdagnacht voor mijn deur rijden...
Maar als je het afzet tegen de Amba wordt het een ander verhaal lijkt mij. Die dingen rijden bijna in elke stad terwijl je de Citea in NL met een vergrootglas moet gaan zoeken...quote:Op zondag 11 september 2011 21:58 schreef Alexxxxx het volgende:
er zijn behoorlijk wat Citea's verkocht hoor, niet alleen naar Dubai.
Heeft VDL de term Citea een tijdje terug niet aan álle nieuwe bussen gehangen (ook andere modellen)?
Tevens -purist.
in NL wel jaquote:
[..]
Maar als je het afzet tegen de Amba wordt het een ander verhaal lijkt mij. Die dingen rijden bijna in elke stad terwijl je de Citea in NL met een vergrootglas moet gaan zoeken...
Nee, alleen aan de OV bussen. Er zijn ook nog de Futura (wat eerst Bova was) en de Jonckheere (is nu een mdoel ipv merk)quote:
Heeft VDL de term Citea een tijdje terug niet aan álle nieuwe bussen gehangen (ook andere modellen)?
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Die ex-Arriva Citea is weer teruggestuurd, GVB heeft nu drie nieuwere prototypes rondrijden.quote:
[..]
En die ene bij GVB (ex arriva) en ene bij Ret met dat geval op zijn dak.
Kom as donderdag weer langs VDL Valkenwaard, ben benieuwd of hij daar ook zal staan samen met de demo van Veolia...quote:
[..]
Die ex-Arriva Citea is weer teruggestuurd, GVB heeft nu drie nieuwere prototypes rondrijden.
Toch meer dan je zal verwachten, heb daar regelmatig een Citea barrel voor Dubai zien staan en "gewone" citea demo's in het wit. Niet bij Bova zelf maar bij het meest linker gebouw waar vroeger een transport bedrijf (centrum transport) in heeft gezeten, tegenover de docks met de kont naar het hek. Daar stond ook de demo van Veolia...quote:
Valkenswaard is productievestiging voor touringcars, daar zul je niet veel Citea's tegenkomen
Dat zijn geen prototypes. GVB heeft namelijk 70 Citea's besteld, welke nu geleverd worden.quote:
[..]
Die ex-Arriva Citea is weer teruggestuurd, GVB heeft nu drie nieuwere prototypes rondrijden.
Ze zullen wel ter vervanging van een redelijk deel van de Berkhof Jonckheers zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
de dubai citea's werden bij zowel berkhof Hveen, berkhof Vwaard als Jonckheere gebouwdquote:
[..]
Toch meer dan je zal verwachten, heb daar regelmatig een Citea barrel voor Dubai zien staan en "gewone" citea demo's in het wit. Niet bij Bova zelf maar bij het meest linker gebouw waar vroeger een transport bedrijf (centrum transport) in heeft gezeten, tegenover de docks met de kont naar het hek. Daar stond ook de demo van Veolia...
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Waar gaan die gele dan rijden ? Gewone lijnen en die rode op speciale lijnen ?
En die Philieassen zijn gezien kenteken al wat ouder. Ik hoop dat ze Amsterdam meer zegen brengen dan Eindhoven waar deze steeds in de garage stonden met panne
En die Philieassen zijn gezien kenteken al wat ouder. Ik hoop dat ze Amsterdam meer zegen brengen dan Eindhoven waar deze steeds in de garage stonden met panne
Komen er ook nog gelede bussen? Arriva rijdt met heel veel geleed..
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
Ben benieuwd of er nog een vervolgserie komt, GVB stapt uit Schiphol Sternet...quote:Op dinsdag 13 september 2011 14:01 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat zijn geen prototypes. GVB heeft namelijk 70 Citea's besteld, welke nu geleverd worden.
Wat heb je nu weer gedaan...quote:
XX Busje 8196 moet ook weer lapwerk hebben
vooral bij de achterdeuren
Tevens -purist.
Aanstaande zaterdag naar de Open Dag van de Stichting Veteraan Autobussen in Brabant? Een leuk uitje! Check http://busfoto.nl/foto/4903.php voor meer info!
Smeerpoetsquote:
XX Busje 8196 moet ook weer lapwerk hebben
vooral bij de achterdeuren
Altijd onderweg naar het avontuur
Wanneer gaat de RET nou eens met gelede bussen rijden? 
Het is altijd zo druk tijdens de spits dat de bus op de voordisplay aangaf dat de bus vol was. Heb er net geen foto van kunnen maken
Het is altijd zo druk tijdens de spits dat de bus op de voordisplay aangaf dat de bus vol was
. Heb er net geen foto van kunnen maken
Feyenoord Rotterdam
Lijkt erop dat hij richting station over de Turfkade is gereden, i.p.v. de Gasthuissingel. Foutje, of omleiding? Of zie ik het verkeerd?
Tevens -purist.
staat in de bron B)quote:
Lijkt erop dat hij richting station over de Turfkade is gereden, i.p.v. de Gasthuissingel. Foutje, of omleiding? Of zie ik het verkeerd?
Geen Duvedec gezien vandaag. Wel een sloot Amba's, wat integro's van xx Touring en de nodige inhuur van de bedrijven, zoals Van der Horn, maar ook Juijn Rossum (uit Zaltbommel).quote:
[..]
Doe mij dan vrijdag maar een Duvedec
Verder gezien dat Van der Horn met een Touringcar lijn 350 versterkte. Tot de zomervakantie was dit ITS uit Bolsward.
Altijd onderweg naar het avontuur
tijd om een fatsoenlijke opvolger te krijgen voor de Rambasquote:
[..]
Geen Duvedec gezien vandaag. Wel een sloot Amba's, wat integro's van xx Touring en de nodige inhuur van de bedrijven, zoals Van der Horn, maar ook Juijn Rossum (uit Zaltbommel).
Verder gezien dat Van der Horn met een Touringcar lijn 350 versterkte. Tot de zomervakantie was dit ITS uit Bolsward.
Gelukkig voor jou zag ik op Omrop Fryslân ook nog een Volvo uit de 5600-serie voorbijkomen.quote:
[..]
tijd om een fatsoenlijke opvolger te krijgen voor de Rambas
Altijd onderweg naar het avontuur
Tjaquote:
[..]
Gelukkig voor jou zag ik op Omrop Fryslân ook nog een Volvo uit de 5600-serie voorbijkomen.
Heb na mijn pendeldienst rond 19:30 nog een aantal Connexxion-bussen, die vandaag dienst hebben gedaan, op de foto gezet bij TSN. Hieronder 3 groene Duvedecs, 3 groene Integro's (waaronder de 2720, die ik zelf in 1e instantie meehad, maar die na 2 rondjes vliegbasis niet verder kon i.v.m. problemen met de versnellingsbak), zijn blauwe broer de 2928, Amba 8370, Citaro 9104 en dus de 5612.quote:
[..]
Gelukkig voor jou zag ik op Omrop Fryslân ook nog een Volvo uit de 5600-serie voorbijkomen.
Hier vlak nadat ik hem kapot heb weggebracht, ernaast Cxx Touring 2910:
Hier rond 19:20, samen met Citaro 9104 (die ook van/naar de A31 reed):
En van de andere kant:
De 15-meter 5612:
Integro 2715, daarnaast Duvedec 7823, aan de andere kant wat verderop Amba 8370:
Integro 2778:
Integro 2928:
De andere kant:
Duvedec 7823:
Duvedec 7824:
Duvedec 7825:
Ambassador 8370:
Uiteraard reed er veel meer rond; enkele wagens van Van der Horn (waaronder die oude rooie hogevloers), een stuk of wat Arriva (Touring) bussen (waaronder een gelede Scania en een eveneens gelede Dennis (?), een oudere hogevloers-Berkhof en een Ambassador). Verder nog een bijna volledig witte Duvedec gezien alsook één in de oudere wit/gele kleurstelling. Daarnaast reed er, behalve de gefotografeerde 9104, nog een 3- of 4tal andere Citaro-G's rond in dezelfde serie en o.a. de grijze Integro 2910, van Connexxion Touring, vanuit Almere.
Behalve mijn 2720 hadden rond diezelfde tijd ook die 2910 en Citaro-G 9117 problemen. 9117 met kapotte dynamo en 2910 met koelproblemen. Die laatste reed later wel weer rond.
Voor de 9117 is Leeuwarder Integro 2943 gaan rijden. Zelf heb ik het na Integro 2720 af moeten maken met onze, eveneens eigen, Amba 8386.
Tevens -purist.
25 jarig Jubileum buslijn Oosterhout-Utrecht
Om dit zilveren jubileum te vieren rijdt de eerste gele sneltreinbus nog eenmaal mee op het traject Oosterhout - Utrecht. Op zaterdag 24 september rijdt dit eerbare'ouwetje' drie keer mee met de dienstregeling van Brabantliner 400. Meerijden kan alleen door bij de chauffeur 2x een Dalurendagkaartje te kopen voor ¤ 6.-, dat gewoon geldig is onder de normale voorwaarden. Uw OV-chipkaart is niet bruikbaar in de sneltreinbus. De Stichting Veteraan Autobussen, die de sneltreinbus beheert, zal in de bus informatie geven en promotiemateriaal verkopen. De sneltreinbus rijdt mee met de reguliere dienstregeling van Brabantliner 400, maar let op: vol = vol!
Rit 1:
Oosterhout, Zuiderhout V 9:24 uur
Utrecht, Jaarbeursplein A 10:44 uur
Utrecht Jaarbeursplein V 10:53 uur
Oosterhout, Zuiderhout A 12:09 uur
Rit 2:
Oosterhout, Zuiderhout V 12:24 uur
Utrecht, Jaarbeursplein A 13:44 uur
Utrecht, Jaarbeursplein V 13:53 uur
Oosterhout, Zuiderhout A 15:09 uur
Rit 3:
Oosterhout, Zuiderhout V 15:24 uur
Utrecht, Jaarbeursplein A 16:44 uur
Utrecht, Jaarbeursplein V 16:53 uur
Oosterhout, Zuiderhout A 18:09 uur
Doen zou ik zeggen, je kan nu nog voor 6 euro op en neer naar Oosterhout, vanaf 3 november kost dit 17,40 euro!
Om dit zilveren jubileum te vieren rijdt de eerste gele sneltreinbus nog eenmaal mee op het traject Oosterhout - Utrecht. Op zaterdag 24 september rijdt dit eerbare'ouwetje' drie keer mee met de dienstregeling van Brabantliner 400. Meerijden kan alleen door bij de chauffeur 2x een Dalurendagkaartje te kopen voor ¤ 6.-, dat gewoon geldig is onder de normale voorwaarden. Uw OV-chipkaart is niet bruikbaar in de sneltreinbus. De Stichting Veteraan Autobussen, die de sneltreinbus beheert, zal in de bus informatie geven en promotiemateriaal verkopen. De sneltreinbus rijdt mee met de reguliere dienstregeling van Brabantliner 400, maar let op: vol = vol!
Rit 1:
Oosterhout, Zuiderhout V 9:24 uur
Utrecht, Jaarbeursplein A 10:44 uur
Utrecht Jaarbeursplein V 10:53 uur
Oosterhout, Zuiderhout A 12:09 uur
Rit 2:
Oosterhout, Zuiderhout V 12:24 uur
Utrecht, Jaarbeursplein A 13:44 uur
Utrecht, Jaarbeursplein V 13:53 uur
Oosterhout, Zuiderhout A 15:09 uur
Rit 3:
Oosterhout, Zuiderhout V 15:24 uur
Utrecht, Jaarbeursplein A 16:44 uur
Utrecht, Jaarbeursplein V 16:53 uur
Oosterhout, Zuiderhout A 18:09 uur
Doen zou ik zeggen, je kan nu nog voor 6 euro op en neer naar Oosterhout, vanaf 3 november kost dit 17,40 euro!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Klopt, Brabants dalurendagkaartje gaat verdwijnen vanaf 3 november. Leuk idee dit, ritjes met de sneltreinbus nu 25 jaar later
Goed nieuws voor de frequente reizigers:
Bron: http://www.treinreiziger.(...)_ov-chipkaart-143862quote:Nieuw landelijk kortingsabonnement voor OV-chipkaart
Er is een nieuw, landelijk kortingsabonnement voor op de OV-chipkaart: Altijd Korting. Met het abonnement kan er met korting gereisd worden op alle reguliere bussen, trams en metro's in Nederland.
Het abonnement is het eerste abonnement op de OV-chipkaart dat bij alle vervoerders geldig is. De korting is voor een kind 47%, jeugd (12 t/m 18) 40%, volwassenen (19 t/m 64) 20% en voor senioren eveneens 47%. De 47% is de optelsom van de reguliere korting voor deze leeftijden en de korting van het abonnement.
Ongeldig
Het kortingsabonnement is niet geldig in de treinen in Nederland. Eén uitzondering hierop zijn de treinen van Syntus, maar dan moet het product wel vóór 1 december geactiveerd zijn.
Het kortingsabonnement is eveneens niet geldig op nachtbussen en de Waterbus.
Kosten
Het abonnement kost per maand 16,50 euro en per jaar 165 euro. Per jaar zijn dat twee maanden gratis reizen, wat meestal bij jaarlijks afsluiten van abonnementen cadeau wordt gedaan.
Goede koop
Het Altijd Korting-abonnement is een goede koop als een scholieren meer dan 41,25 per maand aan saldo verbruiken op de chipkaart en bij volwassenen als zij meer dan 82,50 per maand verbruiken.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Milkshakedoop buschauffeur
LEEUWARDEN - Een 26-jarige Leeuwarder verloor maandagmiddag in Leeuwarden zijn zelfbeheersing toen een 56-jarige buschauffeur hem verbood om zijn milkshake mee te nemen in een stadsbus van Connexxion (lijn 33).
Bij een bushalte aan de Snekertrekweg gooide de man de drank over de buschauffeur en het bedieningspaneel. Vervolgens verdween hij.
Volgens een woordvoerster van Connexxion is het algemeen beleid dat in bussen geen consumpties genuttigd mogen worden. Op basis van een signalement werd de verdachte later in de Sabastraat aangetroffen.
Bron: Leeuwarder Courant
Vraag me overigens af, hoe lijn 33 op de Snekertrekweg is beland..
Tevens -purist.
dan nog zijn eurokaartjes goedkoperquote:
Goed nieuws voor de frequente reizigers:
[..]
Bron: http://www.treinreiziger.(...)_ov-chipkaart-143862
ja.. ik ookquote:
[..]
Vraag me overigens af, hoe lijn 33 op de Snekertrekweg is beland..
en de kantoormensjes van Qbuzz doen hun best ook 
declaratie verwerkt.. en zelfs met 1 cent bonus voor mij
declaratie verwerkt.. en zelfs met 1 cent bonus voor mij
Merk en type: Van Hool New AG300
Eigenaar: De Lijn
Land van herkomst: België
Locatie: Hasselt
Datum: 19 september 2011
Was zaterdag in Utrecht en heel toevallig kwam toen net de sneltreinbus aanrijden, bouwjaar 1987. Het laatste ritje ging terug naar Oosterhout die dag, maar helaas kwamen ze met pech te staan, hou wou niet meer in zn versnelling. Weet niet hoe het afgelopen is, want toen vertrok de bus die ik moest hebben. Wel foto's gemaakt, zal ze zo even plaatsen als ze van mijn telefoon af zijn.
quote:Op maandag 26 september 2011 16:58 schreef Hugo__Boss het volgende:
Was zaterdag in Utrecht en heel toevallig kwam toen net de sneltreinbus aanrijden, bouwjaar 1987. Het laatste ritje ging terug naar Oosterhout die dag, maar helaas kwamen ze met pech te staan, hou wou niet meer in zn versnelling. Weet niet hoe het afgelopen is, want toen vertrok de bus die ik moest hebben. Wel foto's gemaakt, zal ze zo even plaatsen als ze van mijn telefoon af zijn.
Tevens -purist.
Beetje late reactie, maar die gaan langs bejaarden- en verzorgingshuizen en winkelcentra. Je hebt lijn noord en zuid, die als een soort krakeling rijden met het station als middelpunt.quote:Op dinsdag 20 september 2011 16:20 schreef MarkoAlmelo het volgende:
waarvoor dienen de 2 servicelijnen in enschede? Dat is sowiezo lijn 7.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
aah oke. Dankjewelquote:
[..]
Beetje late reactie, maar die gaan langs bejaarden- en verzorgingshuizen en winkelcentra. Je hebt lijn noord en zuid, die als een soort krakeling rijden met het station als middelpunt.
Utrecht, lijn 90 afgelopen zaterdag
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
Op lijntje 350 reed vanmiddag MAN 8852. Comfort dus
!in emmen is een QBusje wat gedeukt
Als ik me niet vergis, is dat bij het Majellapark in de buurt.. Toch?quote:
Niet alle GVU-chauffeurs zijn botte boeren. Deze heren laten zien wat dienstverlening inhoudt:
[edit]
Weer te snel gereageerd; staat er al min of meer bij, bij het YT-filmpje
Tevens -purist.
Laatst reed ik rond half 2 snachts langs de stalling van cxx (Breng) te Arnhem. Daar stonden zo'n beetje alle bussen uit de regio al geparkeerd voor de nacht. Het hek van de zij-ingang stond gewoon wagenwijd open en alle deuren van de bussen idem dito. Zag ook nergens iets van bewaking rondlopen, is dit nou normaal? Of heb ik gewoon iets over het hoofd gezien?
Denk dat ze daar om half 2 nog niet allemaal binnen zijn. Zal best nog wel iemand rondgelopen hebben daar (of binnen hebben gezeten).quote:
Laatst reed ik rond half 2 snachts langs de stalling van cxx (Breng) te Arnhem. Daar stonden zo'n beetje alle bussen uit de regio al geparkeerd voor de nacht. Het hek van de zij-ingang stond gewoon wagenwijd open en alle deuren van de bussen idem dito. Zag ook nergens iets van bewaking rondlopen, is dit nou normaal? Of heb ik gewoon iets over het hoofd gezien?
Bij ons in Leeuwarden bij de stalling lijkt 't soms ook alsof er rond 1:00 niemand meer is, maar niets is minder waar, en als alles binnen is gaan alsnog de hekken op slot, de alarmen erop etc
Tevens -purist.
Ah okay, maar waarom staan die deuren van die bussen allemaal open? Want op die manier hebben weer en wind toch vrij spel? En het lijkt mij dat het zo ook gevoeliger is voor vandalisme...quote:
[..]
Denk dat ze daar om half 2 nog niet allemaal binnen zijn. Zal best nog wel iemand rondgelopen hebben daar (of binnen hebben gezeten).
Bij ons in Leeuwarden bij de stalling lijkt 't soms ook alsof er rond 1:00 niemand meer is, maar niets is minder waar, en als alles binnen is gaan alsnog de hekken op slot, de alarmen erop etc
Hoewel een behoorlijk deel van de stallingen 's nachts op slot is, verbaast het mij altijd dat het nog zo vaak goed gaat. Anderzijds: wat moet je met een gestolen stadsbus?
Dat heeft ermee te maken, dat die deuren niet meer op de schakelaar reageren als de bus helemaal uit is gezet, maar nog wel door de luchtdruk vast blijven zitten in de open stand.quote:
[..]
Ah okay, maar waarom staan die deuren van die bussen allemaal open? Want op die manier hebben weer en wind toch vrij spel? En het lijkt mij dat het zo ook gevoeliger is voor vandalisme...
Is met de noodknop wel te omzeilen, maar dat kost zowel 's nachts bij het afsluiten als 's ochtends bij het opstarten extra tijd, en tijd = geld.
Tevens -purist.
Moet mijn afbeeldingen nog steeds plaatsen. Hoe laat was je daar? De laatste rit? Dan val ik nét buiten die tweede fotoquote:
Utrecht, lijn 90 afgelopen zaterdag
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Stond op de 401 te wachten.
Afgelopen weekend waren er de DAF-museumbusdagen in Eindhoven met tientallen bussen tentoongesteld. Hier een filmpje met wat shots, de rest van de tijd was ik bezig met het verkopen van souvenirs in de pendelbus.
We moesten om 14.00 in Zeist zijn en we waren op de fiets, do your mathquote:
[..]
Moet mijn afbeeldingen nog steeds plaatsen. Hoe laat was je daar? De laatste rit? Dan val ik nét buiten die tweede foto
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:Zeist - In Zeist kregen passagiers van een lijndienstbus de schrik van hun leven toen een van de ruiten werd vernield.
Rond 15.00 uur stond bus geparkeerd op de Oranje Nassaulaan. In de bus zaten tijdens het versplinteren van de busruit vier personen. Gelukkig raakte niemand gewond.
De politie doet nog onderzoek naar hoe de ruit is vernield. Het vermoeden bestaat dat er een luchtbuks is gebruikt.
Bron: Blik op Nieuws
Tevens -purist.
quote:
[..]
Als ik me niet vergis, is dat bij het Majellapark in de buurt.. Toch?
[edit]
Weer te snel gereageerd; staat er al min of meer bij, bij het YT-filmpje
je kijkt op t filmpje recht tegen de Douwe Egberts branderij aan.
Vandaar die gok, inderdaad. Plus dat ik het kruispunt herkende, als reguliere reiziger van GVU lijn 37.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 14:53 schreef blup het volgende:
[..]
Tevens -purist.
Een blinde hier in de GVU bus. Loopt via de blindegeleidelijn naar het DRIS-paneel, hoort welke bus als eerst vertrekt, stapt zonder hindernis van de aangepaste halte de bus in en checkt met de ov-chipkaart in. Mooi dat er gebruik gemaakt wordt van het OV door deze mensen waardoor ze ook vrijwel volwaardig met de maatschappij mee kunnen doen!
dat gaat bij mij niet eens zo soepelquote:
Een blinde hier in de GVU bus. Loopt via de blindegeleidelijn naar het DRIS-paneel, hoort welke bus als eerst vertrekt, stapt zonder hindernis van de aangepaste halte de bus in en checkt met de ov-chipkaart in. Mooi dat er gebruik gemaakt wordt van het OV door deze mensen waardoor ze ook vrijwel volwaardig met de maatschappij mee kunnen doen!
niet meer
quote:Concessiesoap duurt voort
Door UTRECHT ècht ANDERS op di, 11/10/2011 - 10:55
In de aanbestedingsprocedure van de concessie van het openbaar bus- en tram vervoer in onze regio is weer een nieuwe stap gezet. Connexxion stapt weer naar de rechter. We hebben het hier al eerder aangekondigd dat het besluit van het BRU (Bestuur Regio Utrecht) om niet overnieuw te beginnen met de aanbesteding alleen maar tijd kost. En deze tijd is in alle gevallen winst voor Connexxion, die nu al een jaar langer mag rijden dan oorspronkelijk de bedoeling was.
Nieuwe aanbesteding
Het zou beter zijn dat het BRU een nieuwe aanbestedingsprocedure start. De bestekvoorwaarden bevatten vorig jaar allerlei omissies en vage omschrijvingen van onder andere het begrip “”hybride”" bus. Ook was de tijd die de inschrijvende partijen kregen slechts 2 (zomer)maanden. Dit is erg kort als je bedenkt dat het oa gaat om de aanschaf van 200 hybride bussen die ook nog binnen een jaar geleverd moeten kunnen worden. Dat is een opgave die in heel Europa nog niet eerder is vertoond.
Emissie eisen
Als er een nieuwe aanbesteding wordt gestart kunnen de emissie eisen die aan de bussen gesteld worden bovendien worden aangepast. Zo geeft de gemeente Utrecht inmiddels toe dat deze zijn gebaseerd op veel te lage aantallen bussen. Bovendien is er geen rekening gehouden met het feit dat gelede en dubbel gelede bussen meer uitstoten dan de standaardbussen. Ook is er bij het opstellen van de emissie-eisen uitgegaan van een te hoge snelheid van de bussen in de binnenstad. Zo wordt er van uitgegaan dat bussen in de binnenstad gemiddeld 19 km/uur rijden, terwijl ze volgens de dienstregeling nog geen 15 km/u rijden.
Bron: De Nieuwe Utrechter
Tevens -purist.
NICE! 
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Merk en type: Ayats Bravo 1
Eigenaar: Voyages Lecomte
Land van herkomst: Frankrijk
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Merk en type: Mercedes-Benz
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Merk en type: Ayats Bravo 1
Eigenaar: Voyages Lecomte
Land van herkomst: Frankrijk
Locatie: Leeuwarden
Datum: 8 oktober 2011
Met een Integro die niet harder wil dan 70 KM/u en soms zelfs naar 60 terugzakt is het uiteraard geen doen om helemaal over de Afsluitdijk naar Alkmaar te togen. Aldus ben ik afgelopen zondag rond 15:40 met lijn 350 even op de stalling in Bolsward aangestoken voor een extra buswissel, met passagiers en al, alwaar ik met een 83xx-Amba weer vertrok. Later bleek dat ook één van de andere Integro's van Leeuwarden omgewisseld was, en wel voor MAN 8841.
Nog later zag ik zelfs een 51xx-Amba (5109, als ik me niet weer vergis) van Alkmaar in Leeuwarden staan, eveneens met de cijfers 350 op de filmkast.
Kennelijk kunnen Integro's niet zo goed over (relatief) snel dalende temperaturen?
Medelijden met de Qbuzz-chauffeurs
Nog later zag ik zelfs een 51xx-Amba (5109, als ik me niet weer vergis) van Alkmaar in Leeuwarden staan, eveneens met de cijfers 350 op de filmkast.
Kennelijk kunnen Integro's niet zo goed over (relatief) snel dalende temperaturen?
Verrek, is dat ding helemaal daarheen gegaan?quote:Op vrijdag 14 oktober 2011 11:57 schreef Je-zus het volgende:
[ afbeelding ]
Vakantiekiekje uit september '11
Medelijden met de Qbuzz-chauffeurs
Tevens -purist.
Heeft Connexxion die Integro's dan slecht onderhouden zodat ze over de snelwegen kruipen?
Ik vind de Integro's tot 2006 bovendien zwakgemotoriseerd. Een 12-liter motor die maar 250 pk sterk is, hoe kun je daarmee een dienstregeling aanhouden?
Arriva schijnt zijn gelede Citaro's ook slecht te onderhouden, de 7900-serie (zelfde motoren, 299 pk sterk) hebben volgens een Arriva-chauffeur moeite om door te trekken tot 80 km/h.
Ik vind de Integro's tot 2006 bovendien zwakgemotoriseerd. Een 12-liter motor die maar 250 pk sterk is, hoe kun je daarmee een dienstregeling aanhouden?
Arriva schijnt zijn gelede Citaro's ook slecht te onderhouden, de 7900-serie (zelfde motoren, 299 pk sterk) hebben volgens een Arriva-chauffeur moeite om door te trekken tot 80 km/h.
