De lessers ArnosL Eerste les: 06-11-2010 Theorie: 07-03-2011 AVB: 28-03-2011 AVD: nnb Rijschool: Te Morsche Rijssen Lesmotor: Honda CBF 500
Beastie_boys Eerst rijles: 19-04-2011 Theorie: 12-05-2011 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: vHoutum in Veldhoven Lesmotor: CBF500
Boomstronk Eerste les: 04-10-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
Crutch Eerste les: 05-03-2011 Theorie: 28-03-2011 AVB: 03-05-2011 AVD: nnb Rijschool: Hofma / Boezerooy te Oudeschoot (of eigenlijk Heerenveen-Zuid) Lesmotor: Honda CB500
cyberterrorist Eerste les: 24-03-2011 Theorie: 12-04-2011 AVB: 11-05-20111 AVD: nnb Rijschool: Rijschool Preeker, Krommenie Lesmotor: CB500
DarkNoize Eerste les: 03-05-2011 Theorie: nnb AVB: 17-05-2011 AVD: nnb Rijschool: Jan Heeze te Aalst Lesmotor: Honda CBF600n
Dekatria Eerste les: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: 18-4-2011, AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF500
Jesper Eerste les: 18-3-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Verkeersschool Nobel Hellevoetsluis Lesmotor: Yamaha XJ 600 abs
kevintjuhh2 Eerste les: 06-06-2011 Theorie: 17-06-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
knack Eerste les: 22-04-2011 Theorie: 29-04-2011 AVB: 03-05-2011 AVD: nnb Rijschool: Martin Don Den Haag Lesmotor: Suzuki
leimeh Eerste les: 26-03-2011 Theorie: 17-02-2011 AVB: 21-04-2011 AVD: 17-05-2011 Rijschool: Rijschool Fun-Drive, Amersfoort e.o. Lesmotor: Honda CBF 500
Little_Miss_Naughty Eerste les: 7-04-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Marcel Cals, Kerkrade Lesmotor: Honda CBF500
mark_dabomb Eerste les: 31-03-2011 Theorie: nnb AVB: geslaagd, AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Yamaha FZ6 (600cc)
menmulder Eerste les: 14-04-2011 Theorie: 07-04-2011 AVB: 28-04-2011 AVD: nnb Rijschool: J. Vreman Aalten Lesmotor: Honda CB 500
Mirgeam Eerste rijles: 25-03-2011, Theorie: nnb, AVB: nnb, AVD: nnb, Rijschool: Bert vd Hoek, Amersfoort, Lesmotor: Honda CB500
Raphaelo Eerste les 01-03-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: De schakel Groningen, Lesmotor: Honda Nighthawk 250
Tankiej Eerste les: 25-01-2011 Theorie: 14-04-2011 AVB: 21-04-2011 AVD: nnb Rijschool: Anco Doornbos, Appingedam Lesmotor: Honda CBF 600 ABS
WhiteJoker Eerste les: 13-4-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Rijschool Dick Joosten, Arnhem Lesmotor: Kawasaki ER-6N (35KW)
Yreal Eerste les: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW)
Bijzondere verrichtingen op youtube
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009 Neo_ 01-04-2009 - Sequencial 22-04-2009 - KleinVosje 16-06-2009 - robert-dirksen 30-07-2009 - Robin_ 31-07-2009 - -Menn0- 10-08-2009 - DABAMASTER 12-08-2009 - RemcoDelft 31-08-2009 -Pro2Call 07-09-2009 - tongytongylickylicky 09-09-2009 - keepwalking 14-09-2009 - Renedis 15-10-2009 - crossover 12-11-2009 - PeeJie_ 03-12-2009 - Gauner 03-12-2009 - TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010 El_Thijs 23-06-2010 - Mickeys 19-07-2010 - HeetBoven 30-09-2010 - Hoogheid 23-11-2010
Geslaagden 2011 daantje1044 20-01-2011 - Anne 02-03-2011 - 12345r 08-03-2011 - CocaColaLight 10-03-2011 - beantsje 28-03-2011 - densmee 28-03-2011 - DownBusiness 07-04-2011 - rene90 11-04-2011
Wil je er ook in staan? Maak dan even een TR (
) met je gegevens of aanpassingen.[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 03-05-2011 17:36:05 ]
11-05-2011 gaat het gebeuren
.
.
Woensdag les, kan niet wachten! M'n eerste volledige AVD les
Wat voor één?quote:
Yamaha Fazer uit 2000quote:
quote:Op maandag 25 april 2011 21:19 schreef Dekatria het volgende:
M'n gehaalde AVB examen is weer weg uit de OP - 18-4-2011. Ben er trots op ja!
"Oh, jij rijdt er toch niet mee, pik ik jouw motor effe
" grapjas...
SPOILERTR verzonden
Dus als je er achter wil komen of het voor jou makkelijker is dan zou ik eerst een proeflesje nemen
Vooral als je jezelf de verkeerde dingen hebt aangeleerd, wil het een paar lesjes meer duren voor je het goeie weer onder de knie hebt.quote:
Wordt als verschillend ervaren, zal per persoon liggen. Scheelt vaak ook een stukje als je al je autorijbewijs hebt
Knack Eerste les: 22-04-2011 Theorie: 29-04-2011 AVB: 03-05-2011 AVD: nnb Rijschool: Martin Don Den Haag Lesmotor: Suziki
Nou is weer een lekker lang verhaal geworden...
Afgelopen vrijdag heb ik mijn eerste les gehad. Voor we op weg konden, eerst even checken of de motor in orde was (lichten benzine etc...). Daarna zelf naar het oefenterrein gereden. Ik had al eerder een intest gehad dus alle basis handelingen kon ik nog wel. Daarna begonnen met de langzame slalom. Ik vind deze oefening behoorlijk pittig. Vooral continue de zelfde snelheid houden. Ik heb al snel last dat ik tijdens de slalom opeens harder ga. Dan mislukt die oefening dus behoorlijk. Na tig keer oefenen eindelijk 2x achter elkaar in orde, dus konden we verder met de snelle slalom. Dit ging al een heel stuk beter. Vooral als je het gevoel van die swing te pakken hebt.
Toen was het alweer einde les. Vanochtend in alle vroegte mocht ik weer
We zijn naar een ander oefenterrein gegaan, hiervoor moesten we een stukje over de snelweg. Wat is dat super gaaf! Ik had mijzelf voor genomen om flink gas te geven, omdat ik eerder had gehoord dat veel lessers te langzaam rijden in het begin. Nou daar hoor ik dus ook bij. 80 a 90 km ging al super hard Maar ja, dan hoor je natuurlijk sneller sneller in je oortje. Dus gassen maar Op het oefenterrein nogmaals de langzame slalom geoefend. Wat een drama! Dat ging dus echter voor geen meter. Ik krijg die snelheid maar niet constant. De snelle slalom ging wel super goed. Die heb ik nu echt wel onder de knie. Daarna hebben we de precisie stop geoefend. Eerst even met 30 km/u, dat ging na een paar keer proberen wel aardig. Vervolgens, zoals hij hoort met 50 km/u. Daarna lekker over de snelweg weer terug
A.s vrijdag begint mijn "tweedaagse cursus". Op deze dag heb ik weer anderhalf uur les en in de middag mijn theorie examen. Volgende week maandag bijna hele dag (9-12 en 13-18.30) les. Dinsdag ochtend heb ik dan mijn examen. Nu zit ik een beetje te twijfelen, of ik deze week toch niet nog een lesje erbij moet nemen. Hoe schatten jullie het in? Wat is de moeilijkheidgraad van de andere oefeningen. Het stapvoets rijden en bochtje maken zijn nog niet specifiek behandeld, maar die oefen je gewoon tijdens de andere oefeningen (na de slalom bochtje maken en weer die slalom proberen
) Dus in principe moe tik nog 7 oefeningen onder de knie zien te krijgen. Voor de rest theorie is kwestie van stampen. Nu een weekje bezig met doorlezen en oefen toetsen maken. Dus dat moet wel gaan lukken! Hoop ik!
Checkquote:
Kan iemand mij toevoegen:
Knack Eerste les: 22-04-2011 Theorie: 29-04-2011 AVB: 03-05-2011 AVD: nnb Rijschool: Martin Don Den Haag Lesmotor: Suziki
Ik heb er maar Suzuki van gemaakt, vind je vast niet erg
De langzame slalom heb ik ook niet gehaald bij m'n AVB examen
Maar dat is gelukkig geen ramp, want je mag er 2 fout hebben als ze niet in hetzelfde cluster zitten..
Maar zoals rene zegt, bijvoorbeeld de halve draai is heel anders tussen de pionnen dan zonder pionnen. Als ik zonder pionnen een halve draai doe dan haal ik het makkelijk binnen de 6 meter, maar met pionnen zit ik gewoon op 6 meter, geen speling over
Ik had wat moeite met de halve draai naar rechts. Ik hield mijn stuur te stijf vast waardoor het gas meedraait als ik instuurde, daardoor ging ik harder en haalde ik het (vaak) niet.. De laatste twee lessen ging het eigenlijk elke keer goed bij de halve draai, dat wel
Maar ga er maar even vooruit dat oefening genoeg kunst baard.Wat ik vooral lastig vond was om het gas constant te houden, zeker als je dan aan het stuur wat draait heb/had ik de neiging om op die manier soms een tikje gas te geven en soms wat in te nemen.quote:
wat ging er bij jouw mis aan de langzame slalom? Ook het reguliere van de snelheid?
Wat voor mij werkte was knieën strak tegen de tank, slippende koppeling,en met de voetrem reguleren als je te snel ging. Met gas / koppeling was het voor mijn gevoel niet nauwkeurig genoeg, een drupje gas en het ging te snel, een stukje koppeling was ook te veel / vermogen weg.Vandaar met de voetrem.
Ja ik heb dus precies hetzelfde. Omdat je door die pionnen stuurt gaat je gas dus mee. Daardoor ga je sneller. Als ik dan weer bijremt ben ik gelijk uit het ritme. Zal nog gewoon meer moeten oefenen denk ikquote:
[..]
Wat ik vooral lastig vond was om het gas constant te houden, zeker als je dan aan het stuur wat draait heb/had ik de neiging om op die manier soms een tikje gas te geven en soms wat in te nemen.
Wat voor mij werkte was knieën strak tegen de tank, slippende koppeling,en met de voetrem reguleren als je te snel ging. Met gas / koppeling was het voor mijn gevoel niet nauwkeurig genoeg, een drupje gas en het ging te snel, een stukje koppeling was ook te veel / vermogen weg.Vandaar met de voetrem.
Ik heb trouwens net maar even gebelt naar de rijschool voor een extra les. Maar alles zit helemaal vol tot dinsdag. Dus dat is nog geen eens meer een optie. Ik moet het dus maar doen met die lessen op vrijdag en maandag
Goede tipquote:Op dinsdag 26 april 2011 15:29 schreef Sounddragon het volgende:
Houd je gashendel wat meer naar de binnenkant vast, zodat je ook het vaste deel (een stukje) in je hand hebt, dan kun je veel beter een gaspositie vasthouden
Nog totaal geen ervaring met tweewielers dus ik ben benieuwd.
quote:
Houd je gashendel wat meer naar de binnenkant vast, zodat je ook het vaste deel (een stukje) in je hand hebt, dan kun je veel beter een gaspositie vasthouden
Je kan ook je wijsvinger op het vaste stuk naast de remhendel leggen, hierdoor kan je het ook vaak goed constant houden
J.Dam in Ede.quote:
of juist naar buiten, beetje afhankelijk van de lesmotor(bij mij kon ik de buitenkant van de hendels vastpakken, en deeltje van de valbeugel) is inderdaad wel een gouden tip!quote:
Houd je gashendel wat meer naar de binnenkant vast, zodat je ook het vaste deel (een stukje) in je hand hebt, dan kun je veel beter een gaspositie vasthouden
Wat ook helpt is gewoon je duim op het vaste stuk zetten.quote:
Houd je gashendel wat meer naar de binnenkant vast, zodat je ook het vaste deel (een stukje) in je hand hebt, dan kun je veel beter een gaspositie vasthouden
Snap dat TR niet echt
DarkNoize Eerste les: 03-05-2011 Theorie:nnb AVB: 17-05-2011 AVD: nnb Rijschool: Jan Heeze te Aalst Lesmotor: Honda CBF600n
Ik wacht.quote:
De PC is geduldig
Ja hoorquote:
Mag ik ook in de op?
Snap dat TR niet echt
DarkNoize Eerste les: 03-05-2011 Theorie:nnb AVB: 17-05-2011 AVD: nnb Rijschool: Jan Heeze te Aalst Lesmotor: Honda CBF600n
. Geen rijbewijs
Eerst rijles: 19-04-2011
Theorie: 12-05-2011
AVB: -
AVD: -
Rijschool: vHoutum in Veldhoven
Lesmotor: cbf 500
Eerste les oefenen met schakelen en wegrijden wat ik aardig snel door had , niet verwacht om eerlijk te zijn. Toen 1,5 uur op de weg gereden met instructeur achterop. Alles ging wel goed maar moest alleen meer gas geven en harder optrekken. Toch best spannend de eerste keer maar wat een gevoel
2e les de halve draai moeten oefenen en ik moet zeggen dat dit na een aantal keer ook wel redelijk goed ging. Daarna gewerkt aan de snelle slalom die eigenlijk meteen goed ging. Hiervoor wel oefeningen gedaan om de motor vanuit je heupen te gooien. Daarna weer lekker de weg op wat ik toch wel het leukste vind
Tijdens die rit spiegel oefeningen gedaan en een beetje met het gas gespeeld. Ik moet wat sneller optrekken en mijn snelheid goed aanpassen, lijkt of je veel sneller rijdt dan je eigenlijk doet. 1 fout gemaakt met inhalen daar baalde ik wel van.
Ik vind het erg vet om op de motor te zitten en ik hoop snel mijn rijbewijs te hebben
. Volgende week weer lessen...
[ Bericht 21% gewijzigd door nero7 op 27-04-2011 02:12:17 ]
Dat is misschien wel een goed idee ja. Als je een deel van het stuur vast houd, dan heeft het sturen ook geen invloed meer. Ik ga het vrijdag uitproberen. Bedankt voor de tip!quote:
Houd je gashendel wat meer naar de binnenkant vast, zodat je ook het vaste deel (een stukje) in je hand hebt, dan kun je veel beter een gaspositie vasthouden
Foto?quote:
Ik heb vanavond weer les, kan niet wachten! Heb het gevoel alsof het al weken geleden is, maar de laatste keer is nog niet eens één week geleden
Is wel een fijn terrein bij de Gelderdome.Hoeveel uur les heb je in totaal gehad? Heb je nog nieuwe dingen te leren of is het vandaag alleen maar herhalen?quote:
Joepie vandaag 4 uur les voor mijn AVB examen wat ik morgen heb, morgen 5 uur en dan hopen dat het allemaal gaat lukken. Enige nadeel het regent nogal hier op het moment .... fijn not maja dat weet je noot van tevoren.
Eerste volledige AVD les, had samen met iemand les die morgen examen doet. Dus hij kreeg wel wat meer aandacht, maar dat vond ik niet zo erg. De instructeur reed voornamelijk tussen ons in, kon hij goed zien wat die andere jongen wel of juist niet deed en kon ik een beetje zijn lijnen volgen.
Kreeg achteraf nog een compliment dat ik erg goed kan meekomen met hem en de andere lesser, en dan zat ik ook nog op de lichte motor
Kan niet wachten op de volgende
datum volgt.
edit: ik zie dat CBR ambtenaren niet werken in de mei vakantie dan maar ergens na de mei vakantie.....
en hij word alleen maar afgenomen op maandag en dinsdag . precies de twee dagen dat ik college heb zucht....
Ik had mn eerste volledige avd les ook met iemand die bijna af moest rijden. Ik reed ook op de lichte motor toen. Het draagt wel bij aan je vaardigheid merkte ik de volgende les. Mn instructeur hoefde me niet meer zo vaak te corrigeren en ik reed een stuk beter vertelde hij toen.quote:Op woensdag 27 april 2011 20:53 schreef Tankiej het volgende:
Les was leuk
Eerste volledige AVD les, had samen met iemand les die morgen examen doet. Dus hij kreeg wel wat meer aandacht, maar dat vond ik niet zo erg. De instructeur reed voornamelijk tussen ons in, kon hij goed zien wat die andere jongen wel of juist niet deed en kon ik een beetje zijn lijnen volgen.
Kreeg achteraf nog een compliment dat ik erg goed kan meekomen met hem en de andere lesser, en dan zat ik ook nog op de lichte motor
Kan niet wachten op de volgende
Nooit erg om met een meer ervaren lesser te lessen.
jij had de instructeur achterop zitten bij je? Nog nooit gehoord dat dat gebeurd, vind het ook erg raar.quote:Op dinsdag 26 april 2011 23:40 schreef Beastie_boys het volgende:
Nieuw hier en ook begonnen met lessen.
Eerst rijles: 19-04-2011
Theorie: 12-05-2011
AVB: -
AVD: -
Rijschool: vHoutum in Veldhoven
Lesmotor: cbf 500
Eerste les oefenen met schakelen en wegrijden wat ik aardig snel door had , niet verwacht om eerlijk te zijn. Toen 1,5 uur op de weg gereden met instructeur achterop. Alles ging wel goed maar moest alleen meer gas geven en harder optrekken. Toch best spannend de eerste keer maar wat een gevoel
2e les de halve draai moeten oefenen en ik moet zeggen dat dit na een aantal keer ook wel redelijk goed ging. Daarna gewerkt aan de snelle slalom die eigenlijk meteen goed ging. Hiervoor wel oefeningen gedaan om de motor vanuit je heupen te gooien. Daarna weer lekker de weg op wat ik toch wel het leukste vind
Tijdens die rit spiegel oefeningen gedaan en een beetje met het gas gespeeld. Ik moet wat sneller optrekken en mijn snelheid goed aanpassen, lijkt of je veel sneller rijdt dan je eigenlijk doet. 1 fout gemaakt met inhalen daar baalde ik wel van.
Ik vind het erg vet om op de motor te zitten en ik hoop snel mijn rijbewijs te hebben
Hoefde je constructeur je minder vaak te corrigeren omdat je beter reed of omdat hij minder zag, omdat hij op twee lessers moet letten (waarvan 1 bijna afrijd, dus dan zal hij vast meer op diegene letten)?quote:
[..]
Ik had mn eerste volledige avd les ook met iemand die bijna af moest rijden. Ik reed ook op de lichte motor toen. Het draagt wel bij aan je vaardigheid merkte ik de volgende les. Mn instructeur hoefde me niet meer zo vaak te corrigeren en ik reed een stuk beter vertelde hij toen.
Nooit erg om met een meer ervaren lesser te lessen.
Ik merkte bij AVB wel dat ik het heel prettig vond om samen met iemand te lessen, maar ik denk dat ik op de weg liever alleen les heb. Nu moest ik op sommige stukken me een beetje inhouden, omdat de andere lesser naar mijn mening niet al te vlot doorreed. Als ik voorop rij is dat geen probleem, dan zal de instructeur wel zeggen dat die andere wat sneller moet, maar ik kan moeilijk over degene voor me heen rijden. En lessers mogen elkaar niet inhalen van de instructeur..
Ik reed de les er na netter volgens m'n instructeurquote:
[..]
Hoefde je constructeur je minder vaak te corrigeren omdat je beter reed of omdat hij minder zag, omdat hij op twee lessers moet letten (waarvan 1 bijna afrijd, dus dan zal hij vast meer op diegene letten)?
Ik merkte bij AVB wel dat ik het heel prettig vond om samen met iemand te lessen, maar ik denk dat ik op de weg liever alleen les heb. Nu moest ik op sommige stukken me een beetje inhouden, omdat de andere lesser naar mijn mening niet al te vlot doorreed. Als ik voorop rij is dat geen probleem, dan zal de instructeur wel zeggen dat die andere wat sneller moet, maar ik kan moeilijk over degene voor me heen rijden. En lessers mogen elkaar niet inhalen van de instructeur..
Dat laatste is logisch natuurlijk dat je elkaar niet mag inhalen, kan erg gevaarlijke situaties met zich meebrengen. Ik had er soms ook wel problemen mee, dan wilde ik een linker baantje pakken, maar omdat die lesser achter me niet mee kwam zei mijn instructeur dat ik ook maar moest inhouden. Toen ik een individuele les had kon ik wel lekker mijn ding doen en dat vond de instructeur ook prima.quote:
[..]
Hoefde je constructeur je minder vaak te corrigeren omdat je beter reed of omdat hij minder zag, omdat hij op twee lessers moet letten (waarvan 1 bijna afrijd, dus dan zal hij vast meer op diegene letten)?
Ik merkte bij AVB wel dat ik het heel prettig vond om samen met iemand te lessen, maar ik denk dat ik op de weg liever alleen les heb. Nu moest ik op sommige stukken me een beetje inhouden, omdat de andere lesser naar mijn mening niet al te vlot doorreed. Als ik voorop rij is dat geen probleem, dan zal de instructeur wel zeggen dat die andere wat sneller moet, maar ik kan moeilijk over degene voor me heen rijden. En lessers mogen elkaar niet inhalen van de instructeur..
Maar ik vind het wat apart, iemand die op de zware motor rijd en de dag erna examen doet, waar ik me dan voor moet inhouden op een lichte motor en het ook nog eens mijn eerste echte AVD les is
Helm had ik al zelf, die was kwalitatief wel wat minder dan die van de rijschool maar hij zat veel beter. Nu heb ik een nieuwe helm gekocht afgelopen maandag, ook heb ik toen een jas aangeschaft. Mijn rijschool heeft geen laarzen die je kan lenen, en anders hadden ze mijn maat vast niet gehad (49/50
).Handschoenen heb ik bij de Lidl gehaald toen die daar waren, handschoenen van de rijschool stinken behoorlijk naar zweet..
Hoef die stinkzooi niet waar al 50 mensen in hebben lopen zweten, én mijn pak gaat al mooi naar mijn lichaam zitten.In principe is er geen verschil tussen een scooterhelm en een motorhelm, ze hebben hetzelfde keurmerk en worden dus ook onder dezelfde omstandigheden getest. Je moet gewoon op het keurmerk letten, ECE 22.05 is het nieuwste volgens mij
Is gewoon beschikbaar bij de rijschoolquote:
Lenen jullie trouwens de kleding/helm enz van de rijschool of hebben jullie zelf al wat gekocht?
Vind ik prima, ga nu niet overal geld aan uitgeven aangezien ik de laatste tijd redelijk aan het afvallen ben.
Haha, dat is eigenlijk ook mijn plan, daarom heb ik nog geen broek gekochtquote:Op donderdag 28 april 2011 11:04 schreef Crutch het volgende:
[..]
Is gewoon beschikbaar bij de rijschool
Vind ik prima, ga nu niet overal geld aan uitgeven aangezien ik de laatste tijd redelijk aan het afvallen ben.
De jas die ik nu gekocht heb moet ik toch wel hebben qua lengte, een kleinere was gewoon te kort dus dat maakt niet veel uit. Maar de broek wel
Iemand die hier misschien meer over weet, wat ik vertel is een gokje
Ja klopt, maar ik denk dat een eigen helm, handschoenen en goede schoenen wel wat fijner zijn.quote:
[..]
Is gewoon beschikbaar bij de rijschool
Maargoed, ik leen het spul de eerste paar lessen wel en dan kan ik altijd zelf nog wat halen.
http://www.lazerhelmets.c(...)security-testing.phpquote:
Scooter/motor helm, tja, zelfde keurmerk inderdaad. Ik heb geprobeerd wat te googlen over dat keurmerk maar er is opvallend weinig over te vinden. Wat ik denk is dat er een bepaalde standaard is. Bijvoorbeeld dat een helm met 30km/h intact moet blijven of iets dergelijks, dan kan een helm van 30 euro dat, en 1 van 300. Maar die van 30 euro blijft niet intact bij 50km/h waar die van 300 dat wel doet.
Iemand die hier misschien meer over weet, wat ik vertel is een gokje
Hier staat dat ze de helmen laten vallen vanaf hoogte met gewicht eraan of op een dummy. Er staat alleen gewicht en hoogte, dan kan je de snelheid wel berekenen als je daar zin in hebt
quote:
wat vinden jullie, scooterhelm gebruiken?
alles beter dan een helm van de rijschool( qua hygiene enzo) en met avb lessen hoef je ook niet echt rekening te houden met geluidsdemping(gehoor beschadiging) je komt toch niet boven de 50-60km/h als het goed is mooi dat ik daarvoor m'n eigen helm had Nee man, haal gelijk een motorhelm. Voor ongeveer 200 euro heb je wel een goede.quote:
wat vinden jullie, scooterhelm gebruiken?
Ja ook jaquote:
Vandaag stukje snelweg gepakt trouwens, bij het invoegen keek ik niet naar links en zat ik bijna onder een vrachtwagen
Als je nog een helm hebt kan je die best gebruiken tijdens je AVB oefeningen, nergens voor nodig om gelijk een andere helm te halen als die andere nog voldoetquote:
[..]
Nee man, haal gelijk een motorhelm. Voor ongeveer 200 euro heb je wel een goede.
Ik moest altijd naar een parkeerterrein rijden met de motor om daar mijn AVB oefeningen te doen. Dan zou ik zeker een goede helm opdoen... als je rijschool een eigen terrein heeft voldoet een scooterhelm ook wel ja.quote:
[..]
Als je nog een helm hebt kan je die best gebruiken tijdens je AVB oefeningen, nergens voor nodig om gelijk een andere helm te halen als die andere nog voldoet
Oeiquote:
[..]
Ja ook ja
Vandaag stukje snelweg gepakt trouwens, bij het invoegen keek ik niet naar links en zat ik bijna onder een vrachtwagen
Scooterhelm en motorhelm zit geen verschil tussen, alleen dat een scooterhelm dan bij een scooterzaak verkocht word en motorhelm bij een motorzaakquote:
[..]
Ik moest altijd naar een parkeerterrein rijden met de motor om daar mijn AVB oefeningen te doen. Dan zou ik zeker een goede helm opdoen... als je rijschool een eigen terrein heeft voldoet een scooterhelm ook wel ja.
De HJC helm die ik nu bij Motoport gekocht heb, hebben ze ook gewoon bij de scooterzaak hier op de plank liggen. Maakt dat het een scooterhelm of een motorhelm?
Je hebt budgethelmen en gewoon goede kwaliteit helmen, daar zit verschil tussen. Maar dat verschil zit niet zozeer in veiligheid (indien ze hetzelfde keurmerk hebben uiteraard) maar meer in kwaliteit qua geluidsdemping en comfort
Edit:
Trouwens, het valt me op dat je het hebt over 'scooterhelm' en 'goede helm'. Is een zogenaamde 'scooterhelm' dan geen goede helm?
[ Bericht 8% gewijzigd door Tankiej op 28-04-2011 15:33:50 ]
Je hebt ook motorscooters he.quote:
De HJC helm die ik nu bij Motoport gekocht heb, hebben ze ook gewoon bij de scooterzaak hier op de plank liggen. Maakt dat het een scooterhelm of een motorhelm?
Is dit sarcastisch bedoeld?quote:
[..]
jij had de instructeur achterop zitten bij je? Nog nooit gehoord dat dat gebeurd, vind het ook erg raar.
Oordoppies! Aanrader
.Nee hoor totaal niet, maar heb echt nog nooit gehoord dat je rijles hebt met de instructeur achterop.quote:
Volgens mij gebeurt wel vaker bij de eerste les. Heb ook les motoren gezien die achter een extra rem en koppeling hebben.quote:
[..]
Nee hoor totaal niet, maar heb echt nog nooit gehoord dat je rijles hebt met de instructeur achterop.
Nice, ik doe meequote:
Voor de motormuisjes onder ons: [WIN] Alpine MotoSafe (oordopjes)
Oordoppies! Aanrader
Kleine en Grote smurf zijn goed bezig met alle prijsvragen, ook deze doe ik weer meequote:
Voor de motormuisjes onder ons: [WIN] Alpine MotoSafe (oordopjes)
Oordoppies! Aanrader
Moest samen met iemand die voor de vierde keer kwam, maar je merkte eigenlijk weinig verschil tussen diegene en mijzelf. Of dat aan mij of aan de ander lag weet ik niet =P
overigens heb ik voor 69 euro een motorhelm gekocht voor het lessen, das precies zolang als die meegaat. Heb nu een Carbon helm (shark wit) die megalicht is en daar ook onwijs blij mee ben. Heb nog wel een andere helm liggen, 3 keer gedragen maatje S wit met zwarte balk. toen voor 99 euro gehaald als tussenoplossing maar die zat niet echt heel lekker, ik vond hem met mijn nek te zwaar
Dat was ik. Heb op zich wel een goede conditie, maar ik zal vragen of het ook wat meer uit te smeren is. Het is wel een goeie prijs lijkt me, ¤800 voor lessen + examens.quote:
Even als reactie op iemand uit reeks 36 met 2 hele dagen lessen... niet doen tenzij je een mega goede conditie hebt. Ik deed 1 hele dag waarbij ik 6 uur ging lessen (tot 3 uur) en daarna ffkes thuis eten en dan zou ik van 7 tot 9 nog 2 uur hebben... die laatste 2 uur heb ik slapend doorgebracht.. ik was compleet gesloopt. Dat was op een donderdag. maandag de 2 uur mogen inhalen voor mijn examen aan en die middag meteen geslaagd, dat dan weer wel.
overigens heb ik voor 69 euro een motorhelm gekocht voor het lessen, das precies zolang als die meegaat. Heb nu een Carbon helm (shark wit) die megalicht is en daar ook onwijs blij mee ben. Heb nog wel een andere helm liggen, 3 keer gedragen maatje S wit met zwarte balk. toen voor 99 euro gehaald als tussenoplossing maar die zat niet echt heel lekker, ik vond hem met mijn nek te zwaar
[ Bericht 82% gewijzigd door nero7 op 29-04-2011 02:43:04 ]
De uitwijkoefening is best makkelijkquote:
Vanmiddag rijles gehad, eerste AVB les. Bij mijn intake al wat oefeningen gedaan, moest nu de precisiestop en de noodstop doen, daarna de uitwijkoefening. De uitwijkoefening viel me alles mee, ging beter dan verwacht. Het moeilijkste was de aanvangsnelheid aanhouden en bij de poortjes pas uitwijken.
Moest samen met iemand die voor de vierde keer kwam, maar je merkte eigenlijk weinig verschil tussen diegene en mijzelf. Of dat aan mij of aan de ander lag weet ik niet =P
Ik liet alleen soms net te vroeg m'n gas los. Op het examen ging die wel helemaal goed, ik reed zelfs tegen de 60 aan
Daarna nog een spannende middag. Om 13.00 uur heb ik mijn theorie-examen. Ik heb er wel vertrouwen in, de laatste 5 oefen examens die ik heb gemaakt was ik bij alle geslaagd. Nu nog het echte examen!
Ik had daar ook nog even gekeken, die tip om het gas vast te houden. Maar dat kan niet eens bij de motor waar ik les op heb. Als ik mijn hand verder naar binnen verplaats op het vaste stuk, dan ligt mijn hand op de dodemansknop ongeveer en naar buiten is niks
Krijg er alweer zin in. Maandag AVB!
Vanmiddag eindelijk weer eens lessen
Ik heb er ook wel een paar op het oog
En je lest nu op 25kw of al zwaar? Geboortedatum: 04-04-1985
quote:
Als ik naar z'n profiel kijk lijkt me dat ie zwaar lest
Geboortedatum: 04-04-1985
115 pk is de 900 R , mijn fazer is 95 pk met 600 cc. En dat merk je wel dat het flink vermogen heeft. Bij lessen eigenlijk nooit het gas zo open getrokken, daarom ook mijn tip aan iedereen, ga je de snelweg op, schakel even 1 / 2 tandjes terug ,dat je op de 7k zit op het moment dat je snelheid wilt gaan maken, dan merk je eens hoe lekker dat vermogen is Je kan gewoon doortrekken tot het rode gedeelte hoor, in de hogere toerentallen gaat het vaak losquote:
Met les trek ik nu ook wel het gas open, bij invoegen op de autoweg of snelweg. In de 2 doortrekken naar 8k toeren
Komt volgende keer wel!
Doortrekken doe ik trouwens ook wel als ik op de snelweg ga rijden, dan trek ik hem bijna in iedere versnelling door tot het rood
Ik zat eerst trouwens bijna alleen maar naar een xj 600 te kijken, maar zo'n zxr 400 vind ik ook wel een tof ding en ook nog redelijk geprijst, dus misschien dat dat ook nog wel wat word
Zat eerst snelgas op, maar dat heb ik liever niet, dus de garage gaat het aanpassen en de fiets krijgt nog een nieuw voorbandje + afleverbeurt.
Ik kan niet wachten!!
Ik zag een hele mooie SV650S te koop staan, maar die was een beetje buiten mijn budget.. Ach, heb ik nog iets om voor te sparen!
Vergeet niet om pics te plaatsen zodra je de motor hebt
Heb je het oude model met de ronde koplampen of de nieuwe met de spitsere koplampen?quote:
Mijn SV650s wordt aanstaande maandag geleverd
Zat eerst snelgas op, maar dat heb ik liever niet, dus de garage gaat het aanpassen en de fiets krijgt nog een nieuw voorbandje + afleverbeurt.
Ik kan niet wachten!!
2 foutjes.. dus ruim binnen de marge. Van ochtend had ik dus ook les en die langzame slolom ging tot tweemaal toe perfect. Die tip van dat vastzetten met je duim werkt wel aardig... maar dat zal denk ik wel per motor verschillen.
Nou ja maandag zowat de hele dag les en dan dinsdag examen
Nice, gefeliciteerd!quote:
Theorie is binnen
Van ochtend had ik dus ook les en die langzame slolom ging tot tweemaal toe perfect. Die tip van dat vastzetten met je duim werkt wel aardig... maar dat zal denk ik wel per motor verschillen.
Nou ja maandag zowat de hele dag les en dan dinsdag examen
Ik zei ook 'wat rondere koplampen'quote:
Wat dit is een ronde koplamp:p
[ afbeelding ]
De hoeken zijn iets afgerond bij die van jou. Maar nog steeds een erg mooie fiets!
Die bedoelde ik idd, ik wist niet dat er nog eerdere modellen waren.quote:
Ah, dat is het iets oudere model met de wat rondere koplampen. Tenminste, ik denk dat ArnosL deze bedoelde als die met de spitsere lampen:
[ afbeelding ]
Die Cyberterrorist heeft gekocht vind ik ook het mooiere model eigenlijk
Even een situatie schets, ik heb 11 mei mijn examen avb. De beste man kan uitstekend lesgeven, geeft iets van 15 verschillende motoropleidingen en doet dat al 40 jaar ofzo. Maar.... Het schiet helemaal niet op voor mijn gevoel.
Ik kan makkelijk 4 lessen in de week plannen, alleen heeft hij 30 leerlingen en moeten zij natuurlijk allemaal aan bod komen. Mijn idee is dan ook om na mijn examen over te stappen naar een andere rijschool. Zij zijn goedkoper en hebben het minder druk, dan kan ik binnen 2 weken mijn verkeersdeelneming halen.
Doen? Of liever wat langer erover doen?
Heb er zin an, maar nu eerst een week wachten.
ik haat de langzame slalom.
komende donderdag en vrijdag weer les, kijken of het dan wel lukt ,want er zat al progressie in sinds de vorige keer.
ik wil me motor rijbewijs hebben Heb ik ook gehad, misschien ook omdat ik al jaren een schakelbrommer van 90 kg gewend ben. Tijdens het remmen even links achterom kijken naar de instructeur die nog wat na roept = motor op z'n rechterkant :p ietsje te nonchalant. Als ie eenmaal gaat hou je hem toch niet, juist met die lage snelheid moet je er wel op verdacht zijn dat je hem goed in balans hebt.quote:
Rijles vandaag ging erg lekker, tot ik mezelf op het allerlaatst nogal overschatte met parkeren, en de motor zo op z'n zij legde
En, congrats allemaalquote:Even voor iedereen, als je iets gehaald hebt, zet even een topic report (TR), dat is het gele driehoekje bovenaan de pagina. Even melden wat je nick is en welke datum je wat hebt gehaald. Kunnen de mods het aanpassen.
ah joh, het gebeurt de bestequote:
Rijles vandaag ging erg lekker, tot ik mezelf op het allerlaatst nogal overschatte met parkeren, en de motor zo op z'n zij legde
Iemand hier verdere ervaring met die toets? Ik heb er al het één en ander over gehoord van medeleerlingen, maar verdere info is nooit weg
Ik ken het alleen van het autorijden eigenlijk...quote:
Gister na m'n les zei m'n instructeur dattie m'n Tussentijdse Toets ging aanvragen. Net de 2e les na m'n AVB, dus klaarblijkelijk doe ik toch wat goed
Iemand hier verdere ervaring met die toets? Ik heb er al het één en ander over gehoord van medeleerlingen, maar verdere info is nooit weg
Je zit in het motortopic hoorquote:
Wat ik ervan gehoord heb is het gewoon een semi-examen, waarvan de uitslag mee wordt genomen op je echte examen. Je krijgt te horen waar nog foutjes zitten, maar je kan dus bijvoorbeeld ook vrijstellingen verdienen voor speciale verrichtingen. Het lijkt me wel handig, omdat ik dan ook een indruk krijgt hoe het er op het echte examen aan toe zal gaan.
Wat voor de Tussentijdse Toets voor B opgaat gaat ook voor het Rijbewijs A opquote:
Op hij bestaat gewoon hoor.Je bedoelt AVB... kan je inderdaad ook wel een tussentijdse toets noemen. Maar AVB is verplicht en bij de auto is een TTT niet verplicht.quote:
[..]
Wat voor de Tussentijdse Toets voor B opgaat gaat ook voor het Rijbewijs A op
CBR:
quote:Voor wie
De tussentijdse toets is bedoeld voor kandidaten die examen gaan doen in de categorie B (personenauto), BE (personenauto en aanhanger) en AVD (verkeersdeelneming voor de motor). U kunt deze toets alleen aanvragen via uw rijschool.
Gast, ik snap het verschil wel hoor. Ik heb m'n AVB gehaald twee weken terug. Nu ben ik bezig voor m'n AVD, en daar is dus ook een tussentijdse toets voor te doen zoals het stukje van het CBR aangeeft.quote:
[..]
Je bedoelt AVB... kan je inderdaad ook wel een tussentijdse toets noemen. Maar AVB is verplicht en bij de auto is een TTT niet verplicht.
CBR:
[..]
Net als met het B rijbewijs zijn er tijdens het motorverkeersexamen ook speciale verrichtingen zoals de hellingproef, stop & go e.d, en daar kan je tijdens zo'n toets dus vrijstelling voor krijgen voor als je je eckte AVD examen gaat doen.
[ Bericht 7% gewijzigd door Dekatria op 30-04-2011 12:32:33 ]
geef mij gewoon maar het echte examen en als je geluk heb slaag je in 1 keer.
(aan het einde van een echt examen krijg je ook te horen wat fout ging enwat beter kan enz.)
nog nooit van gehoord dat je bijzondere verichtingen apart tijdens je examen moet doen... ik heb ze ook niet gehad. stop en go: je stopt voor een stoplicht, en rijdt weer weg, en hellingproef heb je tijdens je lessen wel gehad(hoop ik voor je) en dat is net zo moeilijk als in een auto( je merkt het niet eens dat je het doet)quote:
[..]
Gast, ik snap het verschil wel hoor. Ik heb m'n AVB gehaald twee weken terug. Nu ben ik bezig voor m'n AVD, en daar is dus ook een tussentijdse toets voor te doen zoals het stukje van het CBR aangeeft.
Net als met het B rijbewijs zijn er tijdens het motorverkeersexamen ook speciale verrichtingen zoals de hellingproef, stop & go e.d, en daar kan je tijdens zo'n toets dus vrijstelling voor krijgen voor als je je eckte AVD examen gaat doen.
Beetje zonde van je 200euro mijns inziens.... kan je beter 2x een AVD examen riskeren, met de kans dat je na 1 keer al klaar bent...
maar wie ben ik
Dat is toch complete onzin dan. Examen doen zonder te kunnen slagen maar wel de volle mep betalen. En dan als lokkertje de vrijstelling voor "bijzondere verrichtingen"quote:
[..]
Gast, ik snap het verschil wel hoor. Ik heb m'n AVB gehaald twee weken terug. Nu ben ik bezig voor m'n AVD, en daar is dus ook een tussentijdse toets voor te doen zoals het stukje van het CBR aangeeft.
Net als met het B rijbewijs zijn er tijdens het motorverkeersexamen ook speciale verrichtingen zoals de hellingproef, stop & go e.d, en daar kan je tijdens zo'n toets dus vrijstelling voor krijgen voor als je je eckte AVD examen gaat doen.
zonde van 't geld!Stop & Go kan volgens mij wel gevraagd worden op het examen, maar ik heb nog nooit van iemand gehoord dat ie een hellingproef moest uitvoeren.....quote:
[..]
Gast, ik snap het verschil wel hoor. Ik heb m'n AVB gehaald twee weken terug. Nu ben ik bezig voor m'n AVD, en daar is dus ook een tussentijdse toets voor te doen zoals het stukje van het CBR aangeeft.
Net als met het B rijbewijs zijn er tijdens het motorverkeersexamen ook speciale verrichtingen zoals de hellingproef, stop & go e.d, en daar kan je tijdens zo'n toets dus vrijstelling voor krijgen voor als je je eckte AVD examen gaat doen.
Dit is het terrein in Amsterdam.
in principe helemaal niet... wordt nergens verplicht gesteld namelijk.quote:
Hoef je met je avb examen geen volledig motorpak aan?
bron: http://cbr.nl/4339.ppquote:U bent natuurlijk verplicht om een goedgekeurde helm te dragen. Het beste is een helm die licht is van kleur of die is voorzien van (retro-reflecterende ) kenmerken die ervoor zorgen dat u goed opvalt in het verkeer.
U gebruikt bij voorkeur een vorm van oogbescherming, zoals een helmvizier, motorbril of (zonne)bril.
U draagt hoge schoenen of laarzen die de enkel bedekken.
U draagt handschoenen of wanten die de hand bedekken en zoveel mogelijk ook het polsgewricht.
U draagt kleding waarvan de broek de benen bedekt. De jas moet het bovenlichaam en de armen helemaal bedekken. Broek en jas mogen één geheel vormen.
dit is vrij te interpreteren natuurlijk...quote:Algemeen geldt dat u bij voorkeur kleding draagt die speciaal bedoeld is voor motorrijders. De uitrusting moet in ieder geval stevig genoeg zijn om u te beschermen als u valt of bijvoorbeeld de hete uitlaat van de motorfiets raakt. Ook heeft uw kleding bij voorkeur retroreflecterende eigenschappen of andere kenmerken die ervoor zorgen dat u goed opvalt in het verkeer. Tot slot moet de kleding u voldoende beschermen tegen de weersomstandigheden tijdens het examen.
Nee. Tijdens mijn AVB zag ik iemand met jeans en bergschoenen.quote:
Hoef je met je avb examen geen volledig motorpak aan?
of denk ik nou te licht?
Ben ik het eigenlijk wel mee eens. Ik zal m'n instructeur eens aan de tand voelen.quote:
Beetje zonde van je 200euro mijns inziens.... kan je beter 2x een AVD examen riskeren, met de kans dat je na 1 keer al klaar bent...
maar wie ben ik
bochten rijden, gebruik maken van een motor en eigen protectie zijn zo al wat dingenquote:
wat anders dan je plaats op de weg leer je eigenlijk bij het avd als je je rijbewijs b al hebt? want op zich is het meeste toch ongeveer hetzelfde allemaal? vooruitkijken, etc, ken je dan al als het goed is?
of denk ik nou te licht?
Dan kost het wel iets extra.
Van het CBR.quote:
Zag je dat op de website van het rdw? Dan kan het heel goed zijn dat je wel 200 moet betalen. Het examen kost alleen 93 euro, maar de instructeur moet mee naar het examencentrum en de motor moet mee.
Dan kost het wel iets extra.
dus ze zetten je gewoon af.
( maar als je je daar beter door voelt moet je het zeker doen ,want niets is zo vervelend als zakken voor een examen als jij en je instructeur weet dat je het gewoon kan )
Dat is het 'm juist, ik ben totaal niet nerveus ofzo. Morgen maar ff de rijschool bellen, want dit vind ik niet zo koosjer.quote:
het zijn naar mijn weten (van de auto) pressies de zelfde prijzen als een echt examen.
dus ze zetten je gewoon af.
( maar als je je daar beter door voelt moet je het zeker doen ,want niets is zo vervelend als zakken voor een examen als jij en je instructeur weet dat je het gewoon kan )
Die 93¤ gaan dus naar het CBR, en die ¤107 naar die naaier die jou lessen geeft.quote:
Mijn inziens denk je te licht. Op een motor rijd je heel anders, je hebt 2 wielen en als je remt reageert het heel anders dan een auto. In een auto kan je makkelijk nog remmen in een bocht, probeer dat maar niet met de motor.quote:
wat anders dan je plaats op de weg leer je eigenlijk bij het avd als je je rijbewijs b al hebt? want op zich is het meeste toch ongeveer hetzelfde allemaal? vooruitkijken, etc, ken je dan al als het goed is?
of denk ik nou te licht?
Verder is eigen veiligheid heel belangrijk, en gebruik maken van de motor.
Een motor accelereert sowieso ook sneller dan een auto en is wendbaarder - dat moet je ook kunnen laten zien.quote:
Mijn inziens denk je te licht. Op een motor rijd je heel anders, je hebt 2 wielen en als je remt reageert het heel anders dan een auto. In een auto kan je makkelijk nog remmen in een bocht, probeer dat maar niet met de motor.
Verder is eigen veiligheid heel belangrijk, en gebruik maken van de motor.
Bij de auto wou ik het ook niet. Dat vond mijn instructeur niet zo leuk en weigerde hij examen aan te vragen totdat ik de ttt had. Uiteindelijk had ik het maar gedaan maar voelde me opgelicht. Examinator zei dat alles prima ging. Toen ik dat aankaartte bij mijn instructeur, dat ik beter echt examen had kunnen doen zoals ik van te voren al zei, werd ie pislink.quote:
Nouja, dat maakt me niet uit - ik wil liever zelf de keuze kunnen maken of ik een TTT doe of niet. Helemaal als het qua kosten zo dicht bij een daadwerkelijk examen ligt (CBR kosten voor AVD zijn 107 euri, dus tja). M'n instructeur is voor de rest een prima kerel, enkel dit vind ik dan niet zo netjes.
Hij wist gewoon dat ik gelijk had.Mijn instructeur voor het autorijbewijs vond een ttt maar onzin. Hij begon er nooit over, maar je mocht wel een ttt doen als je het zelf wilde, niet op zijn aandringen
eigen veiligheid snap ik, de rest, bochten maken enzo, dacht ik dat dat bij avb hoorden:P maar dat is dus echt alleen bijzondere verrichtingen... okquote:
[..]
Mijn inziens denk je te licht. Op een motor rijd je heel anders, je hebt 2 wielen en als je remt reageert het heel anders dan een auto. In een auto kan je makkelijk nog remmen in een bocht, probeer dat maar niet met de motor.
Verder is eigen veiligheid heel belangrijk, en gebruik maken van de motor.
Je moet nog verder vooruit kijken dan in de auto, vlotter door het verkeer rijden (natuurlijk alleen als het kan)quote:
wat anders dan je plaats op de weg leer je eigenlijk bij het avd als je je rijbewijs b al hebt? want op zich is het meeste toch ongeveer hetzelfde allemaal? vooruitkijken, etc, ken je dan al als het goed is?
of denk ik nou te licht?
Als je zonder angst voor al die gekke koekblikken gaat rijden dan wordt je geheid aangereden. Je moet er altijd rekening mee houden dat ze spontaan opzij kunnen gaan als je bijv. inhaalt op de snelweg. Daarom ook altijd wat meer snelheid maken als je inhaalt zodat je er snel voorbij bent
Je examinator geeft je ook geen minpunt als je stevig doorrijdt (135 waar je 120 mag).quote:
Dat niet! Je hebt gezonde angst
Als je zonder angst voor al die gekke koekblikken gaat rijden dan wordt je geheid aangereden. Je moet er altijd rekening mee houden dat ze spontaan opzij kunnen gaan als je bijv. inhaalt op de snelweg. Daarom ook altijd wat meer snelheid maken als je inhaalt zodat je er snel voorbij bent
Vrachtwagens inhalen, en er voor zorgen dat je niet ingehaald wordt.
Gewoon veilig doorrijden, en niet gek doen. Vaak genoeg rijden ze ergens standaard 150, waar je 120 mag, ga jij dan lekker rond de 125 zitten.quote:
[..]
Je examinator geeft je ook geen minpunt als je stevig doorrijdt (135 waar je 120 mag).
Vrachtwagens inhalen, en er voor zorgen dat je niet ingehaald wordt.
hrmf, ik was bij hem weggegaan als hij mij perse een TTT wilde aansmeren, dat is iets wat ik zelf wel bepaal namelijk.quote:
[..]
Bij de auto wou ik het ook niet. Dat vond mijn instructeur niet zo leuk en weigerde hij examen aan te vragen totdat ik de ttt had. Uiteindelijk had ik het maar gedaan maar voelde me opgelicht. Examinator zei dat alles prima ging. Toen ik dat aankaartte bij mijn instructeur, dat ik beter echt examen had kunnen doen zoals ik van te voren al zei, werd ie pislink.
met de auto heb ik het wel gedaan omdat ik toen bakken met geld had, en het me dus niet boeide, én ik maar 2weken had om m'n rijbewijs te halen, dan is het wel lekker als een onafhankelijk iemand ook z'n mening even geeft en beoordeelt...
Hij zei dat ik met TTT sneller klaar was voor m'n examenquote:
[..]
hrmf, ik was bij hem weggegaan als hij mij perse een TTT wilde aansmeren, dat is iets wat ik zelf wel bepaal namelijk.
met de auto heb ik het wel gedaan omdat ik toen bakken met geld had, en het me dus niet boeide, én ik maar 2weken had om m'n rijbewijs te halen, dan is het wel lekker als een onafhankelijk iemand ook z'n mening even geeft en beoordeelt...
. Ik geloofde het niet maar dacht ook gewoon doe dan ook maar dan ben ik er vanaf... hij gebruikte het juist om te rekken. Ik kan nu wel goed rijden, alleen het had ook ¤1000 goedkoper gekund .Zoveel kan je niet fout doen bij straatje keren en inparkeren. Gewoon superrustig doen en heel veel overal meerdere keren kijkenquote:
En bij de auto heb je wel dat je je bijzondere verrichtingen echt afschrijft. Dus dat is wel ideaal.
.Bij mijn B rijbewijs was de TTT achteraf ook nutteloos. Was er bij m'n examen ook bepaald niet minder zenuwachtig doorquote:
[..]
Hij zei dat ik met TTT sneller klaar was voor m'n examen
Nee, op de TTT was ik niet zenuwachtig, op het examen wel.quote:
[..]
Bij mijn B rijbewijs was de TTT achteraf ook nutteloos. Was er bij m'n examen ook bepaald niet minder zenuwachtig door
Dat ben ik met je eens inderdaad, alleen ken wel een aantal mensen die er echt slecht in zijn, en het een opgave op zich vinden om dat al te halen. Voor die groep zou het dus wel prettig zijn.quote:
[..]
Zoveel kan je niet fout doen bij straatje keren en inparkeren. Gewoon superrustig doen en heel veel overal meerdere keren kijken
Succes morgen Markquote:
Morgen 09:15 examen AVB! Eerst om 8 uur nog even lessen...
Handig ook al die filmpjes hier
Je kan ook overdrijven. Maar ik blijf niet op de rechterbaan banjeren terwijl ik links door talloze auto's wordt ingehaald. Je hebt je aan het snelheidslimiet houden, en je hebt met het verkeer meerijden.quote:
[..]
Gewoon veilig doorrijden, en niet gek doen. Vaak genoeg rijden ze ergens standaard 150, waar je 120 mag, ga jij dan lekker rond de 125 zitten.
p.s dat avb filmpje is best handig want ik wist echt niet hoe het er aan toegaat bij het cbr test grond
ik heb nu een minderwaardigheidscomplex na het zien van dat filmpjequote:
Ik hoop dat het bij mij morgen net zo soepel gaat
Standaard 150? Heb je ooit in het noorden op de snelweg gereden?quote:
[..]
Gewoon veilig doorrijden, en niet gek doen. Vaak genoeg rijden ze ergens standaard 150, waar je 120 mag, ga jij dan lekker rond de 125 zitten.
Als ik hier 120/125 rij haal ik nog bijna iedereen in..
Daar les ik ook mee.quote:
[..]
Nee. Tijdens mijn AVB zag ik iemand met jeans en bergschoenen.
Ga ik ook examen mee doen.
Nog 10 dagen tot examen... Wat een eeuwigheid..
Dat nog iets zal wel halve draai of een achtje geweest zijn, aangezien je ook 2 langzame oefeningen gedaan moet hebben
Ohja, die kon ook nogquote:
mmm nee die heb ik beiden niet gedaan....wel wegrijden uit parkeervak, die was ik nog vergeten.
Vanavond laatste les AVB en morgen examen.
Gefeliciteerd!!quote:
AVB -> Check! Wat een eitje was het, binnen 5 minuutjes klaar. Lopen, langz slalom, uitwijk, stopproef, noodstop, vertragingsoefening en nog iets.
Succesquote:
Gefeliciteerd!
Vanavond laatste les AVB en morgen examen.
Succes alvast!quote:
Gefeliciteerd!
Vanavond laatste les AVB en morgen examen.
Als ik het haal heb ik 8 lessen gehad totaal voor AVB.
Ik ben net terug van m'n eerste officiele les (tel de proefles maar niet mee). Nu begin ik pas echt goed verslaafd te raken! Alle oefeningen gedaan behalve de acht en halve draai.
De langzame slalom heb ik in het begin echt zwaar vervloekt
Maar de laatste 5 keer ging ie eigenlijk best prima, kost bij de laatste poortjes wel heel veel moeite om het gas constant te houden, maar kan 'm meestal genoeg houden met de achterrem. Preciesiestop vond ik ook lastig, die lukt de ene keer wel en de keer erna weer niet. Wegrijden uit parkeervak ging ook niet zo soepel, maar de rest vond ik eigenlijk nog best goed gaan Het leukste blijft toch nog terugrijden naar de rijschool.Waarschijnlijk begin juni m'n AVB, moet eerst nog even kijken of ik dat met werk kan regelen.
Alles mag, als je maar geen pionnen om tikt. Ik heb het ook een keer met stationair geprobeerd, maar vond het maar niks. Viel te snel uit en ging bokken.quote:
Langzame slalom hoef je niet per se met gas te doen toch? Ik heb m vandaag stationair met slippende koppeling gereden en was prima.
Mij werd verteld dat het gas stabiel boven de 2600 toeren moest zitten, koppeling slippend, snelheid regelen met de voetrem. Stationair kreeg ik dezelfde problemen als rene90.quote:
Langzame slalom hoef je niet per se met gas te doen toch? Ik heb m vandaag stationair met slippende koppeling gereden en was prima.
Dat idd. Je voelt ook meteen dat je stabilliteit minder wordt als je 'm stationair laat lopen.quote:
[..]
Mij werd verteld dat het gas stabiel boven de 2600 toeren moest zitten, koppeling slippend, snelheid regelen met de voetrem. Stationair kreeg ik dezelfde problemen als rene90.
.quote:
Nu ik even terug denk, toen ik dat probeerde liet ik de motor vallen
dat is me de vorige keer gebeurd toen ik in een bocht te hard tot stilstand kwamSlippende koppeling én achterrem zorgen er juist voor dat je langzamer (stapvoets) rijdt, als je dat op stationair toerental doet blijft ie dan niet gewoon stil staan of is ie heel erg instabiel? M'n instructeur zei altijd dat ie rond de 2000 toeren moest zitten daarbij, dat zorgt ervoor dat ie blijft trekken en hou je de fiets makkelijker onder controle.
Ik heb trouwens ook les op een redelijk nieuwe fiets, CBF600 ABS uit 2008. Dus daar zal het niet aan liggen
Die zijn nogal lang en blijkbaar ook niet echt ontspannen gezeten. Hard werken zeg, dat lessen.Rijexamen voor auto had ik twee examinatoren en ik vond ze gewoon niet tof!
Ach ja, ik zie wel. Examinator die ik bij de TTT had bij de auto was ook helemaal niet tof, chagrijnige ouwe man. De examinator die ik bij mijn rijexamen had toen was wel tof, vrolijke vrouw
en? niet gehaald daardoor ?quote:
Die van mij was ook prima, die van mijn collega afrijder ook, totdat ik midden door het achtje van mijn collega afrijder sprintte...oeps. Haha! te veel gefocust op mijn eigen ding...
Ik ben ook benieuwd, mag 18 mei. Verwacht wel andere types als examinator dan bij auto-afrijden...
dit twee delig pak te kopen
http://www.motoport.nl/ep(...)1/SubProducts/043651
¤600 is toch een redelijke prijs ??
maar ik doe het denk ik na dat ik mijn avb heb gedaan
Lijkt me best netjes.quote:
ik zat er aan te denken om
dit twee delig pak te kopen
[ afbeelding ]
http://www.motoport.nl/ep(...)1/SubProducts/043651
¤600 is toch een redelijke prijs ??
maar ik doe het denk ik na dat ik mijn avb heb gedaan
Zat zelfs eerst aan textiel te denken, maar vandaag was zelfs m'n spijkerbroek nat en ik word toch een mooi weer rijder. Na het papiertje ook maar eens op zoek naar zoiets
Ik zou alleen wel een losse broek en jas doen, kan je die jas nog eens uittrekken als je even ergens bent.
het is een twee delig pak maar er zijn geen plaatjes van een losse broek en losse jas alleen van de twee bij elkaar.quote:
[..]
Lijkt me best netjes.
Zat zelfs eerst aan textiel te denken, maar vandaag was zelfs m'n spijkerbroek nat en ik word toch een mooi weer rijder. Na het papiertje ook maar eens op zoek naar zoiets
Ik zou alleen wel een losse broek en jas doen, kan je die jas nog eens uittrekken als je even ergens bent.
en eigenlijk iedereen die ik spreek vind leer beter zitten als je inderdaad een mooi weer rijder bent. en ik vind het een stuk mooier
.heb komende donderdag en vrijdag weer les. even oefenen aan mijn langzame slalom en op naar de avb want de rest doe ik allemaal zonder "moeite"
een goed textielpak heeft meer voordelen als een leren outfit, ik heb vandaag zeker de halve dag een motorpak aangehad, zelfs een paar uur mee ergens binnen gezeten (broek-only uiteraard), en ik ben serieus gewoon helemaal fris. Het geheim van een GOED textiel pak schuilt in een uitneembaar membraam; een pak met ingelijmd membraam is ellende met warm weer.quote:
[..]
Lijkt me best netjes.
Zat zelfs eerst aan textiel te denken, maar vandaag was zelfs m'n spijkerbroek nat en ik word toch een mooi weer rijder. Na het papiertje ook maar eens op zoek naar zoiets
Ik zou alleen wel een losse broek en jas doen, kan je die jas nog eens uittrekken als je even ergens bent.
Mooi pak, ben benieuwd hoe lang dat wit mooi blijft.quote:
ik zat er aan te denken om
dit twee delig pak te kopen
[ afbeelding ]
http://www.motoport.nl/ep(...)1/SubProducts/043651
¤600 is toch een redelijke prijs ??
maar ik doe het denk ik na dat ik mijn avb heb gedaan
Vandaag weer een testexamen gedaan en alles ging goed tot de vertragingsoefening.
De les van vandaag heeft me iig een behoorlijke dosis zelfvertrouwen gegeven voor morgen.
Voordat ik het AVB-examen ga afleggen moet ik nog een paar keer de remproeven doen om het er goed in te krijgen, maar verder hebben de instructeur en ik er goed vertrouwen in.
Tijdstip van examen is om 15:30 uur en ik heb er zin in ipv er tegenop zien zoals vanmorgen.
Nat van zweet? Het heeft niet geregend dus dat moet bijna welquote:
[..]
Lijkt me best netjes.
Zat zelfs eerst aan textiel te denken, maar vandaag was zelfs m'n spijkerbroek nat en ik word toch een mooi weer rijder. Na het papiertje ook maar eens op zoek naar zoiets
Ik zou alleen wel een losse broek en jas doen, kan je die jas nog eens uittrekken als je even ergens bent.
Maar dat is gewoon een kwestie van goede kleding kopen, waar je dingen uit kan halen zodat het lekker door waait. En in de zomer van die speciale onderkleding eronder, en geen spijkerbroek denk ik..
Ik heb wel textiel gekocht, ben niet van plan om alleen met mooi weer te rijden
als je die houding ook tijdens je examen heb, kom je al een heel eind! tenminste dat is mijn mening, als je relax overkomt op de examinator kijkt hij al heel anders naar je (tenminste, dat was het eerste wat mijn examinator in de auto vroeg "Goh, volgens mij voel je je wel op je gemak in een grote auto, of niet?")quote:
Ik heb donderdag weer les, heb er echt zin in! Mijn instructeur ziet ook dat ik met veel plezier rijd. Het gaat ook redelijk goed vind ik zelf. Het is dan nog maar de tweede les maar goed, vertrouwen hebben en lol erin hebben toch?!
of deelt niemand die mening?
De drie uur in middag gingen beter. Heb daar wel wat zelfvertrouwen kunnen tanken. Morgen om 11.15 uur is het examen. Duimen maar
Succes wie er morgen ook examen heeft!Leuk zo'n textielen jas, maar die zitten vaak voor geen meter. De pads bij mn leren jas zitten precies op hun plek, terwijl die in textielen jassen maar wat rondzweven.
Hehe gelukkig nietquote:
Succes morgen, maar Knack, heb ej nu avd en avb op 1 dag gelijk?
Vandaag ga ik op voor mijn avb... het avd examen moet nog ingepland worden.Leer is slijtvast, maar niet waterdicht. Zit vaak het meest comfortabel omdat het naar je lichaam vormt. Textiel doet qua veiligheid niet onder voor leer, mits je een goed pak koopt natuurlijk. Voordelen van textiel is dat het goedkoper is vaak, en makkelijker als je woon/werk doet omdat je gewone kleding eronder kan doen. Het heeft dan ook zakken etc. Dat is het zo een beetje uit mijn hoofd.quote:
Wat zijn eigenlijk de voordelen van textiel in vergelijking met leer en andersom?
Als je een mooi weer rijder wordt kan je beter leer kopen dan textiel volgens mij. Maar daarnaast is textiel volgens mij wel goedkoper..
Leer is net zo slijtvast als textiel, maakt geen kont uit, leer is ouderwets, duur en onpraktisch. zomerrijders in het leer zweten zich het apelazerus, en hoe ga je een leren pak wassen, hmm?quote:
[..]
Leer is slijtvast, maar niet waterdicht. Zit vaak het meest comfortabel omdat het naar je lichaam vormt. Textiel doet qua veiligheid niet onder voor leer, mits je een goed pak koopt natuurlijk. Voordelen van textiel is dat het goedkoper is vaak, en makkelijker als je woon/werk doet omdat je gewone kleding eronder kan doen. Het heeft dan ook zakken etc. Dat is het zo een beetje uit mijn hoofd.
Textiel is niet goedkoper, de instapprijzen zijn goedkoper, maar als je een beetje serieus motor rijdt ga je al rap ondervinden wat de verschillen zijn. Goedkopere pakken hebben in de regel een 2 lagen systeem, dwz dat het wind en regen membraam in het pak zitten verlijmd, en dus is het zonder voering nog steeds 3 keer niks in de zon, als je een wat duurder pak neemt kun je ook het membraam eruit halen (3 lagen systeem), en dán pas kun je het gaan hebben over comfort
Leer is fashionable, maar imho op geen enkele manier praktischer of beter of comfortabeler als textiel.
Crutch succes!!!quote:
Ik heb mijn avb gehaald! Was dan wel niet helemaal perfect, maar binnen is binnen
dus 2 down.. only one to go Die langzame slolom ging de eerste keer uiterraard fout. Gelukkig ging de herkansing helemaal goed!
Voor de rest:
- lopen met de motor
- langzame slalom
- uitwijk oefening
- noodstop
- precisie stop
- achtje
- vertragings oefening
Met de hakken over de sloot.
- Lopen met de motor en in het parkeervak zetten;
- Snelle slalom;
- Uitwijkoefening;
- Halve draai;
- Langzame slalom;
- Precisiestop (deed ik fout);
- Noodstop.
Gefeliciteerd! Waar heb je afgereden?quote:
[..]
Crutch succes!!!
Ik heb mijn avb gehaald! Was dan wel niet helemaal perfect, maar binnen is binnen
Die langzame slolom ging de eerste keer uiterraard fout. Gelukkig ging de herkansing helemaal goed!
Voor de rest:
- lopen met de motor
- langzame slalom
- uitwijk oefening
- noodstop
- precisie stop
- achtje
- vertragings oefening
Hakken over de sloot valt wel mee toch, je mocht er zelfs nog 1 helemaal fout doen, dus ook in de herkansing nog fout.quote:
Dames en heren ik ben zojuist geslaagd voor AVB!
Met de hakken over de sloot.
- Lopen met de motor en in het parkeervak zetten;
- Snelle slalom;
- Uitwijkoefening;
- Halve draai;
- Langzame slalom;
- Precisiestop (deed ik fout);
- Noodstop.
Hij legde uit wat ik fout deed en wat hij wil zien als ik opnieuw moest.
Ik had twee oefeningen fout, ik was met de hakken over de sloot. Jij hebt het ruim gehaald
We zijn geslaagd, dat is waar het om gaat.quote:
Jij ook gefeliciteerd Crutch
Ik had twee oefeningen fout, ik was met de hakken over de sloot. Jij hebt het ruim gehaald
Ik vroeg daarna aan mijn examinator instructeur hoe lang ik ongeveer nodig heb voor AVD, want ik zei dat ik dacht dat dat wel een makkie moet zijn.
Begonnen hij en de volgende lesser (die inmiddels al met AVD bezig is) te lachen: "Haha, nou dat valt je nog vies tegen.
"[ Bericht 0% gewijzigd door Crutch op 03-05-2011 18:35:03 ]
Ik heb zo'n gevoel dat je dat inderdaad heel makkelijk onderschat.quote:
[..]
Begonnen hij en de volgende lesser (die inmiddels al met AVD bezig is) te lachen: "Haha, nou dat valt je nog vies tegen.
Ik rij zelf heen en weer naar het oefenterrein, maar dan hou je je nog lang niet voldoende bezig met goed kijken en positie op de weg etc.
Pff wat een gezeik is werken weer. AVB in juni kan alleen als ik moet werken en dat is verdomd lastig vrij te regelen. Had het een jaartje eerder moeten doen
[ Bericht 9% gewijzigd door The6thgate op 03-05-2011 16:41:34 ]
Tijdens het rijden naar het oefenterrein gaf de instructeur al vrij veel aanwijzingen wat er "verkeerd" was. Maar dat komt vanzelf wel aangezien je in eerste instantie nog te druk bent met het motorrijden opzich ipv het verkeer om je heen
Ik heb geen idee, maar ben wel heul heul heul benieuwd.quote:
@crutch: wat voor motor wordt het? Gaan ze ook naar een ER6n of blijven ze bij de CBtjes?
Deed mijn instructeur ook en net naar het examenterrein moesten we een stuk snelweg.quote:Tijdens het rijden naar het oefenterrein gaf de instructeur al vrij veel aanwijzingen wat er "verkeerd" was. Maar dat komt vanzelf wel aangezien je in eerste instantie nog te druk bent met het motorrijden opzich ipv het verkeer om je heen
Het enige waar hij me de laatste tijd op wijst is dat ik mijn richtingaanwijzer vergeet terug te doen.
Ach ja, het leuke gaat nu beginnen; het verkeer in.
Het begon tijdens het rijden te zeggen dat kost je een kop koffie als je het nog een keer vergeet. Toen reden we toevalling langs een shell pomp dus ik wijs die kant op zegt hij neeeeeeeeh bij de rijschool. Dus ik haal mijn schouder op en bij de rijschool aangekomen wist hij te melden dat het dan toch maar twixen moesten worden. Voor de volgende les meteen iets van vier grotere twixen gehaald onder het motto hier heb je ze alvast ik ga het toch wel vergeten. Wonder boven wonder vergat ik het daarna niet al te vaak meer
15 juni om 13.30 met nog een uurtje les van tevoren.Tot die tijd 2uur les per week dus tegen die tijd zit ik wel op 8 blokuren. Alles bij elkaar zo'n 17u les. Mag toch hopen dat ik voor die tijd alles zo onder de knie heb dat het combilessen AVD gaan worden
Morgen CBR maar eens bellen voor de theorie.
OP aangepast.Vergeet ook niet om mee te doen met de prijsvraag trouwens: [WIN] Alpine MotoSafe (oordopjes)
!Gefeliciteerd!!quote:
Dames en heren ik ben zojuist geslaagd voor AVB!
Als ik dan het pasje en motor heb, ben ik er zeker bijquote:
Eind dit jaar kunnen we een newbie rit doen als ik het zo lees, zullen wel 20 geslaagden worden.
Ik volgens mij ook nog welquote:
Als ik het pasje en een motor heb maakt het me niet uit waar het is. Dan rij ik nog wel naar Maastricht vanaf hier
Vanavond weer les gehad, deze keer met de zoon van de instructeur. Aan hem heb ik niet veel gehad, hij reed absoluut niet door en ik heb een aantal keren op hem moeten wachten. Op de snelweg ging hij dan wel weer 140 rijden.
Hij had wel het voordeel dat z'n pa instructeur is, ze hadden met pasen 200 km gereden met een toerrit van de motorclub, dat zal wel schelen in de lessen denk ik.
Dinsdag 2 uurtjes les en woensdag voor het afrijden nog een uurtje en dan om 10.45 afrijden
Langzame slalom en wegrijden uit parkeervak
Paar keer de motor op de grond laten stuiteren omdat ik hem niet meer kon houden
Op zo'n moment denk ik wel: Waar ben ik gvd aan begonnen!Maar als je daarna weer terug mag rijden naar de rijschool over de weg dan is het toch wel erg mooi
Moet nog veel leren heb ik al wel gezien
Ik neem aan dat ik aan het eind van de zomer ook mijn rijbewijs en een motor heb, als de 'newbie rit' dan doorgaat ben ik misschien ook wel van de partij
Klein beetje brak maar, maar toch eens kijken of het de les van 12u gaat beinvloeden. Vandaag voor het eerst de halve draai en het achtje proberen. hopelijk plannen we dan mijn AVB.
en nog gefeliciteerd met het halen van "dingen"
). In de langzame slalom koppeling niet stabiel en daar ging ie weer.Vandaag ook voor het eerst de halve draai gedaan, even het vertrouwen krijgen dat ie niet omvalt en die ging zowel links als rechts elke keer daarna goed
Dus volgende keer het achtje. Nu ben ik iig weer kapot haha. 2 keer gevallen trouwens?
Ben niet de sterkste dus ik hou 'm wat minder makkelijk als ie eenmaal gaat
Maar gelukkig lukt het prima om 'm zo zacht mogelijk neer te laten komen. Gelukkig gebeurde het ook nog bij iemand anders dus voelde het toch minder pijnlijk (alhoewel dat ook wel meevalt, beter nu dan straks). Volgende (eventuele) keer toch mee oppassen.Ja, en als hij valt niet tegenhouden, dáár verkloot je jezelf mee, je houdt hem tóch nietquote:
De tering, ik heb echt enorm last van m'n rug vandaag na gisteren die motor overeind te hebben getild
SPOILERLekker verantwoord trouwens; doorzuipen op een doordeweekse avond terwijl je de dag erna moet lessen, dat belooft wat voor de toekomst; we all hope you grow up before you hurt someone else
Beter idd schade beperken en 'm rustig geleiden.quote:
[..]
Ja, en als hij valt niet tegenhouden, dáár verkloot je jezelf mee, je houdt hem tóch nietSPOILERLekker verantwoord trouwens; doorzuipen op een doordeweekse avond terwijl je de dag erna moet lessen, dat belooft wat voor de toekomst; we all hope you grow up before you hurt someone else
SPOILERHo ho zo erg was het nou ook weer niet
Wat ik me eigenlijk afvraag is waarom dat eigenlijk geen oefening is, het op een zo makkelijk mogelijke manier overeind trekken van je motor? Valt in het verlengde van het lopen ermee, en er komt een moment dat je je eigen noeste strijdros neerlegt... kan je maar beter voorbereid wezen.quote:
De tering, ik heb echt enorm last van m'n rug vandaag na gisteren die motor overeind te hebben getild
Die lesdingen zijn meestal al voorbereid op aardbolcontact zonder rubber ertussen, dus ik zou me niet al te druk maken over een grote of kleine kras op de valbeugel/doppenquote:
[..]
Beter idd schade beperken en 'm rustig geleiden.SPOILERHo ho zo erg was het nou ook weer niet
Een motor wint het gewoon altijd, en als je jezelf al verkracht met neerleggen, hoe ga je hem daarna dan nog optillen ? Dit is dé manier voor een echte zware
Die laatste tip ook, voor als het je niet lukt
[ Bericht 2% gewijzigd door Sounddragon op 05-05-2011 15:15:45 ]
Die laatste tip inderdaadquote:
Dit is dé manier voor een echte zware
Die laatste tip ook, voor als het je niet lukt
Dit zou in die volgorde zo een CBR oefening kunnen zijn. Optillen links of rechts, en alles in de juiste volgorde.