Smoesjesquote:
Ik zal straks de omlopen van DDM-1 ff uittypen.
quote:
quote:
quote:
quote:
!
ECHT WAAR HOOR!
Ik vond dat het: "NEE! Ga maar klagen bij de NS-Balie!quote:Op vrijdag 7 januari 2011 20:58 schreef Crientj het volgende:
[..]
.... Dat mag wel wat minder.
Zal maandag eens kijken op sjors of het daar staat.
" blaffen ook wel wat minder kon.Het is natuurlijk ook gewoon volstrekt kansloos van de NS dat ze consumenten beter informeert dan haar eigen dochterondernemingen en personeel. Of proberen ze vast een voorschotje te nemen op het zelf informeren van de reizigers? ?Als Kioskmedewerker moet ik hier toch even op reageren. Wij hebben eergisteren in de mail de voorwaarden voor de actie gekregen en daar staat niets vermeld over maandkaarten, dus ik kan me ergens voorstellen dat de medewerker of medewerkster in kwestie hier niet mee akkoord ging.quote:
[..]
Ik vond dat het: "NEE! Ga maar klagen bij de NS-Balie!
Wel ben ik het met je eens dat dit op een nette manier afgehandeld had moeten worden. Personeel dient immers ten allen tijde vriendelijk te blijven en nooit een discussie aan te gaan, tenzij het om een 1e medewerker of een unitleider gaat.
Wat dat betreft heb je wel alle recht om een klacht in te dienen en ik zou dit ook gewoon doen. Krijg je wellicht een bonnetje voor gratis warme drank en excuses. Een schrale troost achteraf, maar onvriendelijke personeelsleden (en ik zal nooit beweren dat Servex die niet heeft) mag best op zijn plaats gezet worden.
Of de belgen er zo blij mee zijn weet ik niet, ze hebben nog steeds het recht op overpad in Nederland.quote:De IJzeren Rijn is de eerstkomende twintig jaar van de baan. De Duitse regering werkt niet mee aan het opnieuw in gebruik nemen van deze oude, deels vervallen 19e eeuwse railverbinding tussen het Duitse Roergebied en Antwerpen.
quote:
[..]
Of de belgen er zo blij mee zijn weet ik niet, ze hebben nog steeds het recht op overpad in Nederland. genoeg aan de Montzenlijn.
Hm, dan weet ik het ook even niet. Zal maandag nog es kijken.quote:Op vrijdag 7 januari 2011 21:34 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik bestelde vanmiddag in Ede-Wageningen een kop koffie bij een Kiosk-meid die mij al zeker 200 keer gezien heeft de afgelopen 2 jaar, en die zei eerst gewoon "1,90" Maar toen ik zei dat ik een maandkaart had was het goed. Ze deed nog wel een beetje moeite om het te controleren, maar meer ook niet. Daar is men in elk geval wel op de hoogte van de actie
Woo gaafquote:
Nu op Veronica: Top Gear. Een race van auto, motor en... stoomlocomotief. Londen naar Edinburgh, over de routes zoals in 1949. Ook oldtimers dus.
ff kijken 
SPOILERAuto wint.
Nog gefeliciteerd met je verjaardag.quote:
En Hammond te zien janken op die motorquote:Op vrijdag 7 januari 2011 22:35 schreef V2 het volgende:
Ohja, die EP is tof. Al was 't maar om Clarkson te zien kolenscheppen
Jammerquote:
SPOILERNiet zo heel gek, de auto wint altijd bij Top Gear. Zelfs toen ze een wedstrijd hielden in Londen waarbij ze tijdens de spits van oost naar west moesten, de de auto als 4e eindigde (The Stig was met het OV gegaan, Captain Slow aka James May met de auto) riepen ze de auto nog uit tot winnaar.
quote:
[..]
En Hammond te zien janken op die motor
id zeg
Hoe veel eerder was May nou in die bar dan Clarkson? Zal niet veel meer dan een paar minuten geweest zijn
Nou, liever nietquote:
Servexsurvey in de mailbox over vis op het station. Denk dat ze een visketen willen beginnen, allerlei vragen over wat voor soort vis je lekker lijkt en zo.
ruikt straks heel 't station naar vis Van de geur van verse kaasbroodjes wordt 'k nu anders ook al niet bepaald blijquote:Op zaterdag 8 januari 2011 10:32 schreef V2 het volgende:
[..]
Nou, liever niet
. Ze mogen van mij best een haringtent neerzetten hoor Ze vroegen onder meer naar Sushiquote:
[..]
Van de geur van verse kaasbroodjes wordt 'k nu anders ook al niet bepaald blij
. Maaltijdsalades en broodjes met vis, paella, gewokte mosselen, vispannetje en dat soort dingen.. Fles, we hebben de dvdbox van s01 & s02.Nog maar 2 afleveringen te gaan tot de fonale van s02
Welneequote:
[..]
Nou, liever niet
Op ieder serieus Hauptbahnhof zit al tientallen jaren een NORDSEE. Niks mis mee 
Maar ze kunnen de aankomst van allenbij wel lekker monteren dat het heel spannend lijkt terwijl May net zo goed al 2 uur had kunnen zitten pimpelen.quote:
[..]
id zeg
Hoe veel eerder was May nou in die bar dan Clarkson? Zal niet veel meer dan een paar minuten geweest zijn
Ja tuurlijkquote:
[..]
Maar ze kunnen de aankomst van allenbij wel lekker monteren dat het heel spannend lijkt terwijl May net zo goed al 2 uur had kunnen zitten pimpelen.
Nou ja, het is toch een leuk programma geworden, daar gaat het om Wij hadden gisteren gewoon 2 papiertjes liggen met daarop de exacte voorwaarden. Volgens mij waren die binnengekomen via de VAR (computer voor kaartverkoop), maar natuurlijk heeft niet elke Kiosk een VAR staan.quote:
[..]
Als Kioskmedewerker moet ik hier toch even op reageren. Wij hebben eergisteren in de mail de voorwaarden voor de actie gekregen en daar staat niets vermeld over maandkaarten, dus ik kan me ergens voorstellen dat de medewerker of medewerkster in kwestie hier niet mee akkoord ging.
Hebben wij niet nee, maar gewoon mailtje van commercie met de nodige info.quote:Op zaterdag 8 januari 2011 13:54 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Wij hadden gisteren gewoon 2 papiertjes liggen met daarop de exacte voorwaarden. Volgens mij waren die binnengekomen via de VAR (computer voor kaartverkoop), maar natuurlijk heeft niet elke Kiosk een VAR staan.
Weet iemand of het plaatje na: 201X echt klopt? Krijgt Utrecht centraal er een extra perron bij
Op welk station werk je?quote:Op zaterdag 8 januari 2011 14:42 schreef Zyron het volgende:
[..]
Hebben wij niet nee, maar gewoon mailtje van commercie met de nodige info.
12:39 was ie op Zaandam. somda zat ernaast met de materieelvoorspelling.
Dankjequote:
[..]
Nog gefeliciteerd met je verjaardag.
quote:
geh, een Plan V als intercity naar Alkmaar. top.
12:39 was ie op Zaandam. somda zat ernaast met de materieelvoorspelling.
In dat geval haak ik op Schiphol af om rechtstreeks terug naar Twente te gaan ipv via Utrecht.
Heenreis:
Bus 64 -> Oldenzaal (Amba....)
ST 20114 -> Hengelo (DM'90)
IC 1728 -> Utrecht (aankomst 10.09u) (ICM)
Terugreis:
IC 763 -> Amersfoort (ICM)
IC 1763 -> Hengelo (ICM)
ST 20137 -> Oldenzaal (DM'90)
Auto -> huis
Dat zei ik helemaal niet. Ik was toen niet eens online.quote:
Het ging over mijquote:
[..]
Dat zei ik helemaal niet. Ik was toen niet eens online.
En een andere sukkel die zich ziggy noemt 
Het zou verboden moeten worden.quote:Op zaterdag 8 januari 2011 19:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het ging over mij
Autodropquote:
[..]
Het zou verboden moeten worden.
Zouteloze Ziggy'squote:
De meeters tot nu toe:
1 KapiteinT
2 Dr_Flash
3 Peterselieman
4 Peter
5 Dennistd
6 Socios
7 Lemjur + iemand met bier
Wie nog meer?
Ja zo is het wel goed ja. Hierna stop ik ook met spammen.quote:Op zaterdag 8 januari 2011 21:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Hoeveel is de ideale groepsgrootte? Ik denk dat we zo met best een ideaal groepje zijn eigenlijk
quote:
Ik ben meestal aardig genuanceerd hoor, geen ongezouten meningen zeg maar.
En zo is het bier niet in 5 minuutjes opquote:
Lijkt mij ook, kun je met 2 vierzitters af
Gezien de oude railcateringkarretjes.. Blikjes bier en plastic bekers.. Bavaria? ( of wat verkoopt Servex?)
Ik ben namelijk van plan om met een paar maten naar Ajax - Anderlecht te gaan op 24 feb.
De wedstrijd begint om 21.05 en eindigt dus ongeveer rond 22.50.
Mocht het nog verlenging worden, dan ga ik de laatste trein niet redden.
Hoop dat ik in het goede topic heb gepost.
Starbucks Koffie. Alleen maar om jou te pesten.quote:
Wat wordt er in de Fyra getapt eigenlijk??
Wat zegt de reisplanner of de supportersclub?quote:
Weet iemand of er na voetbalwedstrijden extra treinen worden ingezet ?
Ik ben namelijk van plan om met een paar maten naar Ajax - Anderlecht te gaan op 24 feb.
De wedstrijd begint om 21.05 en eindigt dus ongeveer rond 22.50.
Mocht het nog verlenging worden, dan ga ik de laatste trein niet redden.
Hoop dat ik in het goede topic heb gepost.
Ik was één van de gelukkige reizigers in de V 867. Net na vertrek in Ede Centrum (rond 9:00?) werd er erg traag opgetrokken, en viel de tractie in één keer weg. Opnieuw opbouwen hielp niet. Een een of andere tractiekabel bleek stuk te zijn...
Uiteindelijk kwam de Protos 5035 leeg aan bij de 867 en werd pneumatisch gekoppeld, pantografen naar beneden van de 867. In Lunteren werd het stel ontruimd, iedereen moest met de Protos mee. In Barneveld Centrum werd iedereen verzocht de trein te verlaten en naar spoor 1 te gaan, alwaar een Protos zou komen die de reizigers mee zou nemen naar Amf etc.
Uiteindelijk kwam voor de CXX5035+867 het sein veilig, maar er kwam geen protos aan.. En hij wou niet weg zonder dat hij wist dat wij echt vervangend vervoer kregen. De Machinist had het sein laten herroepen en de slagbomen weer open. Iedereen mocht terug naar de CXX5035. De 867 nog op sleeptouw. Er werd met hoogstens 40 km/h doorgereden naar Amersfoort. De 867 werd later naar de Bokkeduinen gesleept en de Protos ging weer fijn pendelen. Gevolg bleef wel dat de Stoptrein Amersfoort-Barneveld Centrum opgeheven werd voor de rest van de dag in verband met tekort aan materieel.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 08-01-2011 23:16:43 ]
Reisplanner zegt dat er om 23:04 en 23:34 een trein gaat, die eerste haal ik sowieso niet. De tweede haal ik niet als er verlenging komt.quote:Op zaterdag 8 januari 2011 22:55 schreef Peter het volgende:
[..]
Wat zegt de reisplanner of de supportersclub?
Supportersclub heb ik nog niet bekeken.
Grmpfquote:
[..]
Starbucks Koffie. Alleen maar om jou te pesten.
Hee dat was woensdag ook al zoquote:
Gevolg bleef wel dat de Stoptrein Amersfoort-Barneveld Centrum opgeheven werd voor de rest van de dag in verband met tekort aan materieel.
Er zullen misschien best wat extra treinen ingezet worden, maar dat zal meer in Amsterdam zelf zijn en niet helemaal naar Apeldoorn.quote:
Weet iemand of er na voetbalwedstrijden extra treinen worden ingezet ?
Ik ben namelijk van plan om met een paar maten naar Ajax - Anderlecht te gaan op 24 feb.
De wedstrijd begint om 21.05 en eindigt dus ongeveer rond 22.50.
Mocht het nog verlenging worden, dan ga ik de laatste trein niet redden.
Hoop dat ik in het goede topic heb gepost.
Bavaria? Dat is niet te zuipenquote:
Dat geven ze dan weer niet aan... http://www.nshispeed.nl/nl/fyra/catering-aan-boord-van-fyra
Gezien de oude railcateringkarretjes.. Blikjes bier en plastic bekers.. Bavaria? ( of wat verkoopt Servex?)
Dan wordt het bij een supermarkt drank inslaan dat wel van smaak isquote:Op zaterdag 8 januari 2011 23:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Bavaria? Dat is niet te zuipen
Zowel in de ICE als in de Pimpel is WEL goed bier te krijgen. Laten we niet doen alsof er een probleem ontstaat doordat er voor 12 uur geen goed bier te krijgen is
oke, bedankt voor de info (Y)quote:
[..]
Er zullen misschien best wat extra treinen ingezet worden, maar dat zal meer in Amsterdam zelf zijn en niet helemaal naar Apeldoorn.
weet je toevallig ook wanneer deze informatie op internet komt te staan?
of komt dat pas rond de tijd van de wedstrijd?
Oh nee, ik weet dat daar veel beter bier is, zolang ze geen Becks voor zetten.quote:Op zaterdag 8 januari 2011 23:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Dudes
Zowel in de ICE als in de Pimpel is WEL goed bier te krijgen. Laten we niet doen alsof er een probleem ontstaat doordat er voor 12 uur geen goed bier te krijgen is
Denk toch dat je dat het beste met de supportersvereniging of met de club kunt kortsluiten. Zij zijn uiteindelijk degenen die vragen om die extra treinen. Zij regelen dat met de vervoerder (NS meestal). Dus zij weten dat als eerste, lijkt mijquote:
[..]
oke, bedankt voor de info (Y)
weet je toevallig ook wanneer deze informatie op internet komt te staan?
of komt dat pas rond de tijd van de wedstrijd?
Franziskaner Hefe Weizen hequote:Op zaterdag 8 januari 2011 23:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Oh nee, ik weet dat daar veel beter bier is, zolang ze geen Becks voor zetten.
Als we niet in een Plan V als ICE terecht komen.quote:
Dudes
Zowel in de ICE als in de Pimpel is WEL goed bier te krijgen. Laten we niet doen alsof er een probleem ontstaat doordat er voor 12 uur geen goed bier te krijgen is
Dat klinkt een heel stuk beter iigquote:
Boeiendquote:
[..]
Als we niet in een Plan V als ICE terecht komen.
Dat zou juist vet zijn DAN rijden we door tot Emmerich, toch?
mooie fotoos En terug moeten ze toch fotoos? Ik wil best een Protos zien die een V'tje sleeptquote:
Defecte trein op de Valleilijn:
Ik was één van de gelukkige reizigers in de V 867. Net na vertrek in Ede Centrum (rond 9:00?) werd er erg traag opgetrokken, en viel de tractie in één keer weg. Opnieuw opbouwen hielp niet. Een een of andere tractiekabel bleek stuk te zijn...
Uiteindelijk kwam de Protos 5035 leeg aan bij de 867 en werd pneumatisch gekoppeld, pantografen naar beneden van de 867. In Lunteren werd het stel ontruimd, iedereen moest met de Protos mee. In Barneveld Centrum werd iedereen verzocht de trein te verlaten en naar spoor 1 te gaan, alwaar een Protos zou komen die de reizigers mee zou nemen naar Amf etc.
Uiteindelijk kwam voor de CXX5035+867 het sein veilig, maar er kwam geen protos aan.. En hij wou niet weg zonder dat hij wist dat wij echt vervangend vervoer kregen. De Machinist had het sein laten herroepen en de slagbomen weer open. Iedereen mocht terug naar de CXX5035. De 867 nog op sleeptouw. Er werd met hoogstens 40 km/h doorgereden naar Amersfoort. De 867 werd later naar de Bokkeduinen gesleept en de Protos ging weer fijn pendelen. Gevolg bleef wel dat de Stoptrein Amersfoort-Barneveld Centrum opgeheven werd voor de rest van de dag in verband met tekort aan materieel.
Op deze pagina staat wel wat: http://langsderails.nl/nieuw/index.htmquote:
[..]
fotoos? Ik wil best een Protos zien die een V'tje sleept
Slecht plan: de kans is groot dat ie keert op de volgende ICE, en dan zit je van 13.55u tot 16.05u vast in Emmerich...quote:
Ik bedoel, plan V in Emmerich
Leuke combi, alleen nog even goed husselenquote:Broek53 op somda:
De grootste kans is dat binnenkort een stam gevormd wordt van de drie minst-beschadigde ICR's en drie of vier I6/I10-rijtuigen. Die blijft dan voorlopig in dienst, omdat de drie meest beschadigde ICR naar Haarlem moeten voor herstel.
'Ja, maar deze is toch gedeklasseerd?
'
Protos 5035 sleept de defecte 867 weg naar Amersfoort.
1252 met 1254 op sleeptouw onderweg naar Apeldoorn alwaar de 1254 in EETC kleuren komt en terug in dienst word gesteld.
Hierna gingen wij weer klussen aan de Plan U 115, met een leuke foto erbij:
Railion 64xx, 115, 2976 en 4210 te Amersfoort
En stipt op tijd kwam de 1252 weer als Losse Loc langs, en ging richting de Watergraafsmeer.
Ja, daar sta ik. Alhoewel niet veel zichtbaar. Ik sta in een hesje achter diegene met dat hesje en oranje rugzak.quote:Op zondag 9 januari 2011 12:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Sta je ook bij dat groepje op die foto van Nico SPilt greavy?
Vandaag even naar Roosendaal. Zien of ik de DDM-1 op de plaat kan zetten daar
Heb toch vrij reizen met de SOV
Zo'n site is het hier nietquote:
Owja. Even voordat mensen gaan zeuren: Die 2 laatste foto's heb ik niet vanaf niet-bevoegd terrein gemaakt. Daar mag ik komen..
quote:
Op Ik plaats die foto's maar niet op OHIH, want dan krijg ik gelijk de moderators over mij heen 
Die geloven niet dat ik daar mag komen, legaal
Treinomlopen zijn niet echt te voorspellen nu, ze gooien erin wat er toevallig is.quote:
Weet iemand welk mat er rijdt op leiden -> diemen zuid op zondag avond?
Meestal rijdt daar gewoon DD-AR of SGM geloof ik
Normaal gesproken DD-AR aangevuld met wat Matjes. Is de afgelopen weken eigenlijk niet echt anders dan normaal.quote:
[..]
Treinomlopen zijn niet echt te voorspellen nu, ze gooien erin wat er toevallig is.
Meestal rijdt daar gewoon DD-AR of SGM geloof ik
. Maar dan heb ik er niet zoveel aan als er SGM rijdt. In DD-AR of DDM-1 past het prima"Vanaf 10 januari 2011 kan met een Studenten OV-chipkaart bij NS op saldo gereisd worden. Het is ook nog mogelijk om met een papieren vervoerbewijs met 40 % reductie te reizen. Je moet dan niet inchecken, anders betaal je twee keer."
Dit is het einde van mijn bezoeken aan de kaartautomaat!
Bron
Je mag toch geen dingen met dieselmotor vervoeren?quote:
Ik ga mischien een poging doen om een Snorfiets te vervoeren per trein
Dat was al wel voorbijgekomen, maar nog niet dat het officieel bevestigd was volgens mij. Ga mij er binnenkort dan toch eens aan wagen.quote:
Was dit al langsgekomen:
"Vanaf 10 januari 2011 kan met een Studenten OV-chipkaart bij NS op saldo gereisd worden. Het is ook nog mogelijk om met een papieren vervoerbewijs met 40 % reductie te reizen. Je moet dan niet inchecken, anders betaal je twee keer."
Dit is het einde van mijn bezoeken aan de kaartautomaat!
Bron
Hij rijdt op mengsmeerquote:
[..]
Je mag toch geen dingen met dieselmotor vervoeren?
Maar dan druk ik stiekum het knopje in voor fietsstand zodat je er alleen op kan fietsen. Zeg ik dat die stuk is en ik hem net gekocht heb en ermee onderweg naar huis ben
Wat een verlaten boel is het hier toch, alleen de kiosk is open, NS loket lijkt jaren geleden al gesloten, treintijden van de vorige dienstregeling hangen er nog. Er staan nog net een paar OV chipkaart paaltjes. Sneltrein rijdt niet tot 4 uur, lijkt me meer dan logisch als je het aantal mensen ziet.Gelukkig heb ik laptop + dongle bij me, anders was het wachten nogal saai
10 euro incheck borg?quote:
Was dit al langsgekomen:
"Vanaf 10 januari 2011 kan met een Studenten OV-chipkaart bij NS op saldo gereisd worden. Het is ook nog mogelijk om met een papieren vervoerbewijs met 40 % reductie te reizen. Je moet dan niet inchecken, anders betaal je twee keer."
Dit is het einde van mijn bezoeken aan de kaartautomaat!
Bron
Eindelijk, het vermoeden was al meerdere malen voorbij gekomen hier.
D'r staat alleen weer nergens of je eerst Reizen op saldo bij de NS moet aanvragen of dat het gelijk werkt..quote:
Was dit al langsgekomen:
"Vanaf 10 januari 2011 kan met een Studenten OV-chipkaart bij NS op saldo gereisd worden. Het is ook nog mogelijk om met een papieren vervoerbewijs met 40 % reductie te reizen. Je moet dan niet inchecken, anders betaal je twee keer."
Dit is het einde van mijn bezoeken aan de kaartautomaat!
Bron
En kennelijk berekent NS altijd 40% korting, ook als je tijdens vrij reizen per ongeluk incheckt.
Onzin. Als ik incheck met mijn studentenkaart staat er weekOV gratis.quote:
[..]
D'r staat alleen weer nergens of je eerst Reizen op saldo bij de NS moet aanvragen of dat het gelijk werkt..
En kennelijk berekent NS altijd 40% korting, ook als je tijdens vrij reizen per ongeluk incheckt.
En ik heb niet die 20 euro buffer op mijn kaart staan
Op mijn VDU moest ik reizen op saldo wel apart activeren anders hoorquote:
Je hebt 2 NS producten op je kaart staan, dus dit hoeft niet geactiveerd te worden denk ik.
Tegenwoordig is dat al standaard geactiveerd ...quote:
[..]
Op mijn VDU moest ik reizen op saldo wel apart activeren anders hoor
De OV-chipkaart site geeft anders nog altijd aan dat je niet moet inchecken bij de trein. Geen uitzonderingen.quote:
Je hebt 2 NS producten op je kaart staan, dus dit hoeft niet geactiveerd te worden denk ik. Doordeweeks vrij reizen ging altijd al met inchecken. In het weekend inchecken geeft een flinke foutmelding.
Oh okee, wist ik nietquote:
[..]
Tegenwoordig is dat al standaard geactiveerd ...
Al is dat wel een leuke test: de ene helft met papieren kaartjes, en ene paar met in- en uitchecken.
Leuke review schrijven en als special op de FP donderen
Of denk ik nu gelijk te enthousiast door?
Overal uit en incheckenquote:
Reizen op Saldo gaat natuurlijk niet werken met een rondrit
Even lunchen en je overstaprecht is foetsie.
We gaan gewoon een leuk rondje maken
Dan gaat het natuurlijk wel schoftig veel geld kosten natuurlijkquote:
[..]
Overal uit en inchecken
Even lunchen en je overstaprecht is foetsie.
'k Las dat stuk en dachtquote:
Oh dat gaan we niet doen. Dan wordt het precies zoeen schertsvertoning als die jongens die een hobbyrondje maakten en toen met een halve bladzijde in de Metro kregen als "De Ultieme OV-Test"
amateurs En dan het hele artikel vollullen over het bier in de pimpel.quote:
Oh dat gaan we niet doen. Dan wordt het precies zoeen schertsvertoning als die jongens die een hobbyrondje maakten en toen met een halve bladzijde in de Metro kregen als "De Ultieme OV-Test"
We gaan gewoon een leuk rondje maken
Uhuh, zo'n goed product is de chipkaartquote:Op zondag 9 januari 2011 15:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan gaat het natuurlijk wel schoftig veel geld kosten natuurlijk
*zwaai* toevallig ben ik vandaag net vrij. Loket zat op de plek waar Kiosk nu zitquote:Op zondag 9 januari 2011 15:19 schreef Hugo__Boss het volgende:
Zo, ben op station Emmen. Voor de verandering hoef ik geen kaartje te kopen op zondag
Gelukkig heb ik laptop + dongle bij me, anders was het wachten nogal saai
en idd, de tijden van vorig jaar hangen er nog. Is gedaan omdat lastminute werd besloten om Emmen Bargeres langer open te houden. Alleen vertrektijd sneltrein klopt zodoende niet, dat moet .08 zijn ipv .09.Geen last van zwervers in de hal?
Kijk, vandaar. Ik verwachtte inderdaad dat we op Emmen Zuid zouden stoppen, maar heel station Emmen Zuid heb ik niet gezien. Nog niet afgebouwd?quote:
[..]
*zwaai* toevallig ben ik vandaag net vrij. Loket zat op de plek waar Kiosk nu zit
Geen last van zwervers in de hal?
Nee joh, er was haast niemand. Nog 3 andere mensen die zaten te wachten. Maar waar kan je dan terecht als je vragen hebt over je OV Chipkaart? Hoorde daar een keer een paar oudjes praten die zeiden dat je toch echt naar Zwolle moest als je wat geregeld wou hebben
Er schijnt nog zoiets te bestaan als internet en telefonie. Zou men al zo ver zijn daar in Emmen?quote:Op zondag 9 januari 2011 17:00 schreef Hugo__Boss het volgende:
[..]
Nee joh, er was haast niemand. Nog 3 andere mensen die zaten te wachten. Maar waar kan je dan terecht als je vragen hebt over je OV Chipkaart? Hoorde daar een keer een paar oudjes praten die zeiden dat je toch echt naar Zwolle moest als je wat geregeld wou hebben
@Crientj: 17.00-19.00
@Bitlord: nee, we steken af en toe een plan V in de hens
Ja maar voor iets simpels als automatisch opladen moet je toch echt naar Zwolle.quote:Op zondag 9 januari 2011 19:45 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Er schijnt nog zoiets te bestaan als internet en telefonie. Zou men al zo ver zijn daar in Emmen?
Door een defect aan het spoor rijden er van maandag t/m vrijdag tussen 7.00 en 21.00 uur minder stoptreinen tussen Rotterdam lombardijen en Dordrecht. Bron: www.prorail.nl
Conclusie: Serie 5000 Dordrecht-Leiden is opgeheven Dordrecht-Lombardijen.
Inderdaad, of je studentenreisproduct ophalen. Maar er zal toch wel ergens in Emmen een automaatje te vinden zijn zeker? Trouwens, kan het zijn dat ik die in de kiosk niet toch heb gezien..quote:
[..]
Ja maar voor iets simpels als automatisch opladen moet je toch echt naar Zwolle.
Emmen heeft ook OVC automaten voor saldo en al die andere dingen.
Kan alleen nog nergens terugvinden of de borg voor SOV nu daadwerkelijk 10 euro wordt.
Dat kan toch gewoon via Mijn OV-Chipkaart online geregeld wordenquote:
[..]
Ja maar voor iets simpels als automatisch opladen moet je toch echt naar Zwolle.
In elk geval hebben wij in Emmen zo'n klein geel monster in de hoek staan, dus dat is allemaal geen probleem. Als het maar niet verder gaat dan dingen activeren en het opladen dan zit het allemaal wel snor en inmiddels hebben wij als Kioskpersoneel daar genoeg ervaring mee, hoewel het eigenlijk niet ons probleem is.
Treinen in Thailand:
Dit is de nachttrein van Ayutthaya naar Chiang Mai, eind van de ochtend. Prima bedjes met dikke kussens, wel wat warm overdag zonder airco. 's nachts ging het prima met het raam wagenwijd open.
Het activeren van automatisch opladen gaat lang niet altijd bij de automaat. Hoe het precies zit, is een van de best bewaarde geheimen, maar bij sommige volstaat eenmalig geld op je kaart zetten voor het activeren, anderen moeten zich met legitimatie melden bij een NS/GVB/etc-balie.quote:
Het aanvragen van automatisch opladen gebeurt online, het activeren gaat bij zo'n kleine gele automaat alwaar ook studenten OV's geactiveerd moeten worden. Het activeren van bijv. reizen op saldo bij NS of je VDU dient wel weer bij een NS-kaartautomaat te gebeuren.
In elk geval hebben wij in Emmen zo'n klein geel monster in de hoek staan, dus dat is allemaal geen probleem. Als het maar niet verder gaat dan dingen activeren en het opladen dan zit het allemaal wel snor en inmiddels hebben wij als Kioskpersoneel daar genoeg ervaring mee, hoewel het eigenlijk niet ons probleem is.
Op de één of andere manier wordt iedereen in Hoofddorp naar ons gestuurd, maar wij kunnen er niks mee. Wij moeten iedereen doorverwijzen naar Schiphol, Amsterdam of Haarlem. Met heel wat chagrijnige reacties als gevolg...
Ja het is echt heel raar en onduidelijk, maar het zou best kunnen dat het alleen op die manier moet bij een Connexxionactie van een tijdje geleden. M'n moeder had via die actie een kaart + automatisch opwaarderen aangevraagd en die moest het in elk geval zo doen. Ook zijn het steeds minder mensen die met de vraag van het opladen komen.quote:
Is bij ons slechts een kwestie van bestelling ophalen op zo'n kleine gele automaat.. beetje vreemde gang van zaken als het zo verschilt. Snap ook wel dat mensen er dan kotsbeu vanworden.
quote:
Defect aan het spoor Rotterdam Lombardijen-Dordrecht
Door een defect aan het spoor rijden er van maandag t/m vrijdag tussen 7.00 en 21.00 uur minder stoptreinen tussen Rotterdam lombardijen en Dordrecht. Bron: www.prorail.nl
Conclusie: Serie 5000 Dordrecht-Leiden is opgeheven Dordrecht-Lombardijen.
moet vrijdagavond in IJsselmonde zijn.VRIJDAGAVONDquote:
[..]
stel je niet zo aan zeg.
quote:
[..]
Je komt er wel hoor Ik vind het ook wel eens leuk om te zeuren hoor!quote:
[..]
VRIJDAGAVOND
stel je niet zo aan zeg.
Zo vaak doe ik het niet 
quote:
[..]
Ik vind het ook wel eens leuk om te zeuren hoor!
mm, dat wil ik ook ooit nog wel een keer, maar eerst andere prioriteiten afwerken.quote:
Jaja, een pic van mij!
Treinen in Thailand:
[ afbeelding ]
Dit is de nachttrein van Ayutthaya naar Chiang Mai, eind van de ochtend. Prima bedjes met dikke kussens, wel wat warm overdag zonder airco. 's nachts ging het prima met het raam wagenwijd open.
Wel leuke foto btw
met zelfs 2 sporen!Dat hebben ze, maar je moet je echt met legitimatiebewijs melden bij een servicepunt.quote:
Als de bussen aldaar een afhaalapparaat hebben of krijgen kun je het daarin ook doen.
Ik zat gister in de Benelux met 7 rijtuigen (alhoewel het rijtuig aan de Amsterdamse kant zo'n omgebouwd ICR-rijtuig was in het blauw)
Op het eind is ie te zien.
Serie 5000 Dordrecht-Leiden opgeheven Dordrecht-Lombardijen
Intercity's richting Rotterdam kwamen met hoge snelheid langs het overvolle en smalle perron 1 te Zwijndrecht. Gevolg: Er ontstonden gevaarlijke situaties.
Serie 5100 Dordrecht-Den Haag rijdt wel. De stopper van 8:07 uit Dordrecht ri Den Haag was in Dordrecht al best druk. Te Zwijndrecht stond het perron 1 overvol.
Exact op tijd kwam de trein in Zwijndrecht, maar met +4 vertrokken.. EN mensen die achterbleven. Het waren maar 2x SLT-IV..
Te Barendrecht was het ook een overvol perron. Met nog veel meer achterblijvers tot gevolg.
Foto's vanuit de voorste SLT-IV: http://yfrog.com/h493ofej en http://yfrog.com/h82j3dj
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 10-01-2011 09:12:46 ]
Hmm. Je hebt gelijk. Maar dus "gewoon" de normale ICR-rijtuigen daar ingezet, zonder interieur aanpassingen enzo.quote:
De Benelux is/wordt weer verlengd naar 7 rijtuigen, jij zou dat toch moeten kunnen weten.
De planning voor de vogelbekdieren is trouwens als volgt: in mei gaat het eerste stel in dienst komen, daarna volgt iedere maand 1 vogelbekdier. Vanaf augustus volgen er zelfs 2 per maand. Deze stellen zullen instromen in de Fyra-dienst Amsterdam - Breda, die vanaf 4 april 2x per uur tussen Amsterdam en Breda gaat rijden.
Dit zijn natuurlijk de plannen, of dit ook de realiteit zal zijn moet nog blijken. Zo heel erg op tijd loopt het met de HSL allemaal niet, dus het zou me niet verbazen als deze planning ook weer niet gehaald wordt.
edit: net in een SLT gezeten waarbij het display gewoon werkte. "9:30 's-Hertogenbosch" en het klopte nog ook.
[ Bericht 14% gewijzigd door James1988 op 10-01-2011 09:29:54 ]
Wow gaat het dan eindelijk toch gebeuren? Maar 250 rijden gaat zeker pas gebeuren als ze er allemaal zijn?quote:Op maandag 10 januari 2011 09:13 schreef James1988 het volgende:
De planning voor de vogelbekdieren is trouwens als volgt: in mei gaat het eerste stel in dienst komen, daarna volgt iedere maand 1 vogelbekdier. Vanaf augustus volgen er zelfs 2 per maand. Deze stellen zullen instromen in de Fyra-dienst Amsterdam - Breda, die vanaf 4 april 2x per uur tussen Amsterdam en Breda gaat rijden.
fijn. Nu nog de stationsnamen op het scherm tonen van de overstappen, dat is ook al vanaf het begin defect Alleen de tijd, een /, het spoor en het treintype staat er nu.Ga je ze tellen?quote:
En kopje koffie nummer 2 met de maandkaart verdiend
Ik vind overigens die actie voor studenten wel naaiend als je een weekend kaart hebt.
Beetje na 7 uur s'avonds voor 2,50 reizen.. Nou ja /care.
Toch lijkt het mij wel leuk om een keer met een Railrunner te mogen reizen.quote:Op maandag 10 januari 2011 10:32 schreef Crientj het volgende:
[..]
Ga je ze tellen?
Ik vind overigens die actie voor studenten wel naaiend als je een weekend kaart hebt.
Beetje na 7 uur s'avonds voor 2,50 reizen.. Nou ja /care.
Dat noem ik vrij vol jaquote:
KO-LE-RE!
Serie 5000 Dordrecht-Leiden opgeheven Dordrecht-Lombardijen
Intercity's richting Rotterdam kwamen met hoge snelheid langs het overvolle en smalle perron 1 te Zwijndrecht. Gevolg: Er ontstonden gevaarlijke situaties.
Serie 5100 Dordrecht-Den Haag rijdt wel. De stopper van 8:07 uit Dordrecht ri Den Haag was in Dordrecht al best druk. Te Zwijndrecht stond het perron 1 overvol.
Exact op tijd kwam de trein in Zwijndrecht, maar met +4 vertrokken.. EN mensen die achterbleven. Het waren maar 2x SLT-IV..
Te Barendrecht was het ook een overvol perron. Met nog veel meer achterblijvers tot gevolg.
Foto's vanuit de voorste SLT-IV: http://yfrog.com/h493ofej en http://yfrog.com/h82j3dj
Niks aan te doen he, onvoorzien reizigersoverschotquote:
quote:
[..]
Niks aan te doen he, onvoorzien reizigersoverschot
NS had 3x DDAR en 2x SLT-VI in Dordrecht stil staan.. Zet die 2x SLT-VI dan in...
zal een inhaalspoortje geweest zijnquote:
meestal was het maar 1 spoor. vlg keer eerst naar Dordt reizen en goed instappen, dan heb je een zitplek gok ikquote:
EN mensen die achterbleven. Het waren maar 2x SLT-IV..
Te Barendrecht was het ook een overvol perron. Met nog veel meer achterblijvers tot gevolg.
Foto's vanuit de voorste SLT-IV: http://yfrog.com/h493ofej en http://yfrog.com/h82j3dj
[ Bericht 0% gewijzigd door Stefanovic83 op 10-01-2011 11:17:22 ]
Hangt denk ik af van de toelating dat het materieel krijgt, en of de noordsectie van de baan dan al in ERTMS Level 2-modus staat of niet. Als het mat. is toegelaten voor 250 en dat ook gereden mag worden, dan zal dat ook wel gebeuren denk ik zo.quote:
[..]
Wow gaat het dan eindelijk toch gebeuren? Maar 250 rijden gaat zeker pas gebeuren als ze er allemaal zijn?
Rotterdam-Amsterdam: Traxx=41 minuten, gemiddeld 98 km/h
Met de V250 36 minuten, gemiddeld 112km/h
Rotterdam-Schiphol: Traxx=27 minuten, gemiddeld 116km/h
Met de V250 20 minuten, gemiddeld 156 km/h
Omdat er Schiphol-Amsterdam op het conventionele spoor gereden wordt, is dat veel trager.
Voor Breda durf ik het niet te zeggen.
De voorste bak had trouwens gewoon groene banken.
Tussen Rotterdam - Breda wordt ook voor zo'n 60% op het conventionele spoor gereden.. Volgens mij zou het echt nauwelijks een minuut schelen of er nou over de HSL gereden wordt of de stop in Dordrecht wordt overgeslagen.quote:
Omdat er Schiphol-Amsterdam op het conventionele spoor gereden wordt, is dat veel trager.
Voor Breda durf ik het niet te zeggen.
Zou er een DDM-1 kapot zijn gegaan?quote:Amsterdam C-Amersfoort/Lelystad C
Maandag 10 Januari 12:48
Oorzaak
Tussen Amsterdam C en Weesp rijden geen treinen door een defecte trein.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. De verstoring is naar verwachting rond 14:00 uur verholpen.
De reis tussen Breda en Rotterdam is 9 minuten sneller via de HSL.quote:
[..]
Tussen Rotterdam - Breda wordt ook voor zo'n 60% op het conventionele spoor gereden.. Volgens mij zou het echt nauwelijks een minuut schelen of er nou over de HSL gereden wordt of de stop in Dordrecht wordt overgeslagen.
Heb je trouwens een bron voor de naderende indienststelling? Ik kan het bijv. niet terugvinden op Somda.quote:
[..]
Hangt denk ik af van de toelating dat het materieel krijgt, en of de noordsectie van de baan dan al in ERTMS Level 2-modus staat of niet. Als het mat. is toegelaten voor 250 en dat ook gereden mag worden, dan zal dat ook wel gebeuren denk ik zo.
altijd mensen die er in trappen Ik heb ze steeds zodat ze een slaapplaats kunnen betalen.Ik ga regelmatig een weekendje van Brabant naar Drenthe, zaterdag heen, zondag terug ofzo. Heb een week OV, dus kocht meestal een weekend retour, kost ¤ 28,20 (maximale prijs). Met reizen op saldo kan ik in principe zaterdag heen, 10 euro, niet uitchecken. En de volgende dag hetzelfde grapje, weer 10 euro. Scheelt me bijna 30%. Beetje vreemd systeem dan toch als je er "legaal" misbruik van kan maken? Niemand die het ziet aangezien je geen moment zwart reist.
En stel dat je op een dag heen en weer gaat zou het je 10 euro kosten als je nog een extra OV chipkaart erbij neemt en die bij terugkomst pas weer uitcheckt. Of net iets meer als het een ander station is.
Je moet dan naar een balie toe waar je je kaart kunt laten deblokkeren, maar ook hier zit volgens mij een limiet aan het aantal keer dat dit gedaan wordt.
Normaal rijdt daar in de spits toch ieder kwartier 10 bakken SLT?quote:
[..]
NS had 3x DDAR en 2x SLT-VI in Dordrecht stil staan.. Zet die 2x SLT-VI dan in...
Kunnen ze nu op z'n minst 12 bakken SLT doen inderdaad. En als het technisch mogelijk is, 16. Dat past op alle perrons.
En dan wordt je chipkaart definitief onbruikbaar verklaard? Dat kunnen ze toch nooit maken, er zijn zat trajecten waar steeds bij het eindpunt de apparatuur offline gaat ivm einde rit waardoor mensen dus niet kunnen uitchecken. Dan sta je elke week bij de baliequote:
Na de daggrens worden alle niet-uitgecheckte check-ins ongeldig verklaard en ben je die ¤ 10,- hoe dan ook kwijt. Daarnaast wordt er een tellertje bijgehouden met het aantal gemiste check-outs en als dat aantal hoger is/wordt dan een bepaalde limiet (volgens mij is dat 12) wordt je kaart geblokkeerd.
Je moet dan naar een balie toe waar je je kaart kunt laten deblokkeren, maar ook hier zit volgens mij een limiet aan het aantal keer dat dit gedaan wordt.
Maandag t/m zondag rijdt naar uit Dordrecht op x.07 en x.37 SLT ri Dordrecht, variërend van 4 tot 12 bakken. Maandag t/m vrijdag op x.25 en x.55 tot plm 20.00 rijdt er een DDAR die door gaat naar Leiden, en dan naar Utrecht via Schiphol en dan naar Almere.quote:
[..]
Normaal rijdt daar in de spits toch ieder kwartier 10 bakken SLT?
Kunnen ze nu op z'n minst 12 bakken SLT doen inderdaad. En als het technisch mogelijk is, 16. Dat past op alle perrons.
Door die verstoring bij Zwijndrecht is de trein naar Leiden opgeheven tussen Dordrecht en Lombardijen.
leuk treintje is dat. jammer dat er maar 1 van is. een tijdje terug zat ik ook in die trein. je komt eerst terecht op een soort status website. je ziet dan op welk station je bent, wat de volgende is, reistijden etc. erg fijn!quote:
Zo.. Utrecht ff bekeken, nu weer terug naar Rotterdam.ICM met Wifi, heen+terugreis
Alle vierdelige verbouwde "Koplopers" hebben al WiFi, ze zijn nu druk bezig met de driedelige ook in te bouwen.
Als je op Gouda of Utrecht staat te wachten krijg je continu pop-ups op je telefoon dat ie WIFI vindt
http://www.durkhoutsma.nl/
We gaan het in de trein proberen bij te werken!
Oh, en SLT 2604 heeft de oude omroep, met dingdong en "Dames en heren.... goedenavond."
Dat routertje werkt op een dynamo op 1 van de wielenquote:
Hebben jullie het trouwens ook dat het internet belachelijk traag wordt als de trein traag rijd of stilstaat? Is dit met opzet gedaan? Ik heb zowel op m'n laptop als ipod.
Hoe dan ook werkt mijn Vodafone-internet vaak beter dan het NS-internet.
Goederenoverslagplaats van Van Gent & Loos.
Interieur Regional Express 5 (Koblenz Hbf - Emmerich)
quote:De bedoeling is dat er vanaf eind mei 1 V250-stel gaat proefdraaien in een omloop Amsterdam - Breda v.v. Na een aantal testmaanden zullen er eventuele softwareaanpassingen gemaakt worden en zal er per dienstregeling 2012 volledig overgestapt worden op V250. Dit is het huidige geplande ingroeiscenario (ik zeg dus niet dat het 100% zeker is), of het ook werkelijk zo gaat lopen weet niemand....
. En dan maar 1 ritje natuurlijk, verder boycot ik heel het zuidelijke traject wat gewoon totaal langs de verkeerde stad loopt .Het is gewoon belachelijk ver om;quote:
En ik moet wat tegen Breda hebben, anders word ik uit deze stad verbannen
.waaaaaaatquote:
[..]
Het is gewoon belachelijk ver om;
[ afbeelding ]
En ik moet wat tegen Breda hebben, anders word ik uit deze stad verbannen
Die rooie lijn is beter. Kan ik de Thalys nog bij Zwijndrecht platenquote:
[..]
Het is gewoon belachelijk ver om;
[ afbeelding ]
En ik moet wat tegen Breda hebben, anders word ik uit deze stad verbannen
Morgen (weer) naar Utrecht. Maar k denk ff een kapsalon ga halen dan
Ik haal kapsalon weleens in Ede. Maar is ook al een tijdje niet meer gebeurd. Straks als de dagen weer langer worden
Ik heb het geregeld gebruikt tussen Den Bosch - Arnhem en ben erg te spreken over, snelheid is prima. Werkt veel betrouwbaarder dan zelf tethering bij T-mobile. Daarnaast gaat het niet van mijn databundel afquote:
Ik heb serieus dat internet in de koplopers van Assen naar Utrecht nog nooit een keer fatsoenlijk kunnen gebruiken. Een keer de startpagina te zien gekregen, maar dan houdt het ook op. Ik hou het bij mijn eigen dongle
Het scheelt volgens mijn ongeveer 10 km bij een snelheid van 160 km/h (gemiddeld) kost het ons 4 minuten gemiddeld per rit.quote:
[..]
Het is gewoon belachelijk ver om;
[ afbeelding ]
En ik moet wat tegen Breda hebben, anders word ik uit deze stad verbannen
Ja die zit op Utrecht, en geen idee of ze die vettige vieze troep hebben en of het lekker is.quote:
Iemand weet het vast hier wel goed. Er zit toch zo'n Doner Company op Utrecht CS. Heeft die goeie kapsalons?
Morgen (weer) naar Utrecht. Maar k denk ff een kapsalon ga halen dan
Die korte route betekend veel meer doorsnijding, omdat die niet langs de snelweg ligt.quote:
[..]
Het is gewoon belachelijk ver om;
[ afbeelding ]
En ik moet wat tegen Breda hebben, anders word ik uit deze stad verbannen
Zolang ze maar geen HSL naast de A27 leggenquote:
Rotterdam is trouwens helemaal niet maatgevend natuurlijk. De lijn Utrecht - Antwerpen loopt keurig temidden van de paarse heide, zeg maar
We have maar de bakker op de merelstraat heeft betere durum donerquote:
Iemand weet het vast hier wel goed. Er zit toch zo'n Doner Company op Utrecht CS. Heeft die goeie kapsalons?
Morgen (weer) naar Utrecht. Maar k denk ff een kapsalon ga halen dan
Er zijn ideeën/plannen voor een spoorlijn langs de A27, gebouwd soortgelijk aan de Hanzelijn. Dubbelsporig, voorbereid op 25 kV / 200 km/h.quote:Op maandag 10 januari 2011 23:00 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Zolang ze maar geen HSL naast de A27 leggen
Van mij mag de bouw liever gisteren dan morgen beginnen.
God ja. Die plannen zijn er ook, en al ongeveer net zo lang, voor een spoorlijn over de Afsluitdijkquote:
[..]
Er zijn ideeën/plannen voor een spoorlijn langs de A27, gebouwd soortgelijk aan de Hanzelijn. Dubbelsporig, voorbereid op 25 kV / 200 km/h.
Van mij mag de bouw liever gisteren dan morgen beginnen.
Drachten, Wageningen (praktisch), Uden/Veghel.quote:
Even los van het feit dat Breda -> utrecht de enige plek is in nederland zonder spoor
Had liever invoering van ERTMS (landelijk) gezien en daarbij lange spoorwegverbindingen ongelijkvloers maken voor 200 km/h.
Zevenaar - Elst / Nijmegen voor personen vervoer. Doetinchem - Enschede.quote:
Even los van het feit dat Breda -> utrecht de enige plek is in nederland zonder spoor
Breda-Utrecht is beslist geen graspolquote:
Ja, laten we elke graspol gaan opsommen waar geen spoor ligt
Koppel je het aan een stoptrein Dordrecht-Utrecht over de MLL(die capaciteit komt binnenkort), dan krijg je hele interessante verbindingen.
Ik vind de döner er vergeleken met andere Doner Company's niet echt geweldig.quote:
Iemand weet het vast hier wel goed. Er zit toch zo'n Doner Company op Utrecht CS. Heeft die goeie kapsalons?
Morgen (weer) naar Utrecht. Maar k denk ff een kapsalon ga halen dan
Soms heb ik dat inderdaad ook!quote:
Wifi in de trein werkend krijgen lukt mij alleen wanneer ik de sessie met IE start, in Chrome krijg ik gewoon weer het startscherm te zien. Ook nadat ik het vinkje aan heb gezet.
Wat dan bij mij wel leek te helpen is de 'mobiele' versie van die website te gebruiken (staat een linkje ergens), doet het ook prima, en dan werkt het wel.
Ik heb het vermoeden trouwens dat het iets met cookies is en een vorige keer in de trein internetten en dan niet op 'logout' klikken (immers, waarom zou je, het kost toch niks, uitloggen? Nergens voor nodig). Bij wel uitloggen via die site heb ik een volgende keer nooit problemen gehad.
Ik zit nu trouwens met m'n 2e klas jaar-abbo heerlijk in een eersteklas-coupe ICM, met wifi, in de stoptrein Almelo-Deventer!quote:
[..]
Soms heb ik dat inderdaad ook!
Wat dan bij mij wel leek te helpen is de 'mobiele' versie van die website te gebruiken (staat een linkje ergens), doet het ook prima, en dan werkt het wel.
Ik heb het vermoeden trouwens dat het iets met cookies is en een vorige keer in de trein internetten en dan niet op 'logout' klikken (immers, waarom zou je, het kost toch niks, uitloggen? Nergens voor nodig). Bij wel uitloggen via die site heb ik een volgende keer nooit problemen gehad.
-edit- (shit, die fout dacht ik nooit van m'n leven te gaan maken: quote-knop ipv edit-knop
)Maar daar heeft wel spoor gelegenquote:
Ja, laten we elke graspol gaan opsommen waar geen spoor ligt
Meestal moet je dan omreizen via Haarlem..quote:
Ik zeg: bouwen. Sowieso is de lijn langs de A27 een missing link in het spoorwegnet. Iemand die van Amsterdam naar Dordrecht moet, moet omreizen langs Den Bosch / Breda als Schiphol eruitligt, bijvoorbeeld. Met een lijn langs de A27 zou het omreizen beperkt kunnen worden qua tijd.
Maar dat scheelt kwa tijd ook geen moer. Breda -> utrecht is wel het enige echt open stuk op de spoorkaart. Dat er tussen al die gehuchten geen spoorlijn ligt maakt dan ook weer niet uit. Schiphol -> haarlem heeft ook geen directe lijn..quote:
[..]
Meestal moet je dan omreizen via Haarlem..
Eeuwig zonde. Tenminste nog een station met sfeer, waar je als internationale reiziger even kon genieten in de Brasserie waar je ook fatsoenlijk naar de WC kon. Veel plezier in Breda met je Burger King en gevangenis-wc à 60 cent per drolkiloquote:Op maandag 10 januari 2011 22:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Sowieso, Roosendaal zijn tijd zit erop als belangrijke poort naar Belgie
200km/h zijn de afstanden in nederland te kort voor. Geeft veel te weinig tijdwinst tegen te hoge investeringen. Kan je dat documentje nog herinneren wat een topic of twee terug werd gepost? Die verkenning van het japanse spoornet door Prorail? Eén van de conclusies daarin is dat treinen niet nóg harder moeten, maar gewoon de bestaande snelheid beter benutten. Treinen rijden in Nederland veel vaker langzaam ipv direct op te trekken tot >80 km/h en pas kort voor de stations weer te remmen.quote:
[..]
Drachten, Wageningen (praktisch), Uden/Veghel.
Had liever invoering van ERTMS (landelijk) gezien en daarbij lange spoorwegverbindingen ongelijkvloers maken voor 200 km/h.
-De IC naar Zwolle heeft een +10 vanuit Roosendaal
-De IC naar Venlo is op tijd.
-Beide treinen komen nagenoeg tegelijk binnen en blijven ruim 5 minuten staan.
-Dan vertrekt de trein naar Venlo met +6
-De stoptrein naar Utrecht met +3
-Tenslotte de trein naar Zwolle met +20
Overigens alles veroorzaakt door koperdiefstal tussen Roosendaal en Breda. Hoeveel levert dat spul op? Ik heb het een poosje terug eens proberen te vinden. Maar het enige wat ik tegenkwam was de prijs op de termijnmarkt. Die lag rond de 6 euro per kilo. Da's toch amper de moeite waard? Of is oud koper meer waard?
Als je toch een compleet nieuwe spoorlijn aanlegt maakt het niet veel uit of dat is voor 140, 160 of 200 km/u. Daarom wordt de Hanzelijn ook gebouwd voor 200. (Nou ja op de rechte stukken dan, alle bochten geschikt maken voor 200 was dan weer wel te duur.)quote:
[..]
200km/h zijn de afstanden in nederland te kort voor. Geeft veel te weinig tijdwinst tegen te hoge investeringen.
Kon, inderdaad. Als je er nu 's ochtends vroeg op de IC naar Brussel staat te wachten, ben je ook maar veroordeeld tot een of ander tochtend hok op het perron.quote:
Eeuwig zonde. Tenminste nog een station met sfeer, waar je als internationale reiziger even kon genieten in de Brasserie waar je ook fatsoenlijk naar de WC kon. Veel plezier in Breda met je Burger King en gevangenis-wc à 60 cent per drolkilo
De serie 5000 Dordrecht-Leiden was gister nog opgeheven Dordrecht-Rotterdam Lombardijen, maar vanwege de grote drukte in de overige stoptreinen serie 5100 Roosendaal/Dordrecht-Den Haag keert de serie 5000 nu in Zwijndrecht.
Het probleem ligt bij de wissels op het emplacement bij Dordrecht..
quote:Snelle treinen Fyra komen nu echt
Uitgegeven: 11 januari 2011 09:37
Laatst gewijzigd: 11 januari 2011 09:57
UTRECHT - Als alles goed gaat, begint Fyra, de hogesnelheidsdienst van NS Hispeed, vanaf eind dit jaar met de eerste echt snelle treinen te rijden. Dat maakte NS Hispeed dinsdag bekend.
In de oorspronkelijke plannen hadden de snellere treinen al jaren over het hogesnelheidspoor moeten rijden, maar door vertragingen bij zowel de oplevering van de hogesnelheidslijn als de leverantie van de Italiaanse treinen gebeurt dat pas vanaf eind dit jaar.
NS Hispeed zegt dat de eerste zogenoemde V250-trein van AnsaldoBreda in de zomer officieel overhandigd wordt, waarna proefritten worden gehouden. Eerst zonder en dan met passagiers.
''Als het aan ons ligt rijden in december van dit jaar de eerste hogesnelheidstreinen van Fyra samen met Thalys over de HSL'', aldus NS Hispeed. De snelle treinen worden gefaseerd ingevoerd.
Zestien V250-treinen
In totaal krijgt NS zestien V250-treinen en de Belgische spoorvervoerder NMBS drie. ''In 2012 zouden alle treinen in de dienstregeling moeten rijden'', zei commercieel directeur Maarten Spaargaren van NS Hispeed.
Met de komst van de nieuwe treinen boeken reizigers weer iets meer tijdwinst en rijden de Fyratreinen van Schiphol voortaan door naar Antwerpen en Brussel. De Fyra, die nu nog met tijdelijke treinen rijdt, zal vanaf april ook twee keer per uur Breda aandoen.
Op dat moment zal de exploitant bekijken of de toeslagen die berekend worden voor het reizen met de snellere trein ''aansluiten bij de verwachtingen van de klant''. Er is veel gemopper over de hoge toeslagen.
Goed jaar ondanks aanloopproblemen
Thalys, de hogesnelheidstrein die rijdt tussen Amsterdam en Parijs, had in 2010 na aanloopproblemen een goed jaar. Sinds december 2009 rijdt Thalys ook over de HSL.
In het begin had de dienst te kampen ''met kinderziektes''. Inmiddels is de frequentie opgevoerd naar tien ritten per dag en zitten de treinen volgens NS Hispeed ''gemiddeld vrijwel allemaal vol''.
Het internationale treinvervoer profiteerde het afgelopen jaar van de ellende van de luchtvaart. Zowel tijdens de aswolk als de sneeuwval namen veel reizigers de trein in plaats van het vliegtuig. ''Ten tijde van de aswolk verkochten we het dubbele aantal kaartjes van normaal.''
© ANP
"Dames en Heren. Met dank aan de oplettende reiziger Durk Houtsma hebben we besloten voor de serie 5000 langere treinen in te zetten. U weet niet welke trein dat is, maar dat ziet u vanzelf. Misschien. Ooit."quote:
NS heeft geluisterd
De serie 5000 Dordrecht-Leiden was gister nog opgeheven Dordrecht-Rotterdam Lombardijen, maar vanwege de grote drukte in de overige stoptreinen serie 5100 Roosendaal/Dordrecht-Den Haag keert de serie 5000 nu in Zwijndrecht.
Het probleem ligt bij de wissels op het emplacement bij Dordrecht..
Goed, dat wordt dus nog een rondje gefaal erbij. Dit is natuurlijk gewoon de goden verzoeken.quote:Als alles goed gaat, begint Fyra, de hogesnelheidsdienst van NS Hispeed, vanaf eind dit jaar met de eerste echt snelle treinen te rijden.
Daar ben ik gestopt met lezenquote:
Ja.. Ik kreeg vanochtend een mailtje dat hun het toch aangepast hadden, gezien personeel ook al geklaagd had. En de kering is hetzelfde in Ddr, alleen een paar minuten langer.quote:
Je had de foto's meegestuurd neem ik aan?
Falers. quote:
quote:Op dinsdag 11 januari 2011 11:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Ook lekker. Ik kom om 9:21 aanlopen voor de IC naar Ede-Wageningen van 9:23, zie op de CTA +5 staan, dus ik denk "da's mooi, kan ik nog even koffie halen". Ik sta koffie te halen om 9:23, wordt er omgeroepen dat "de IC naar Ede-Wageningen, Arnhem en Nijmegen van 9:23 over ongeveer 5 minuten vertrekt". Prima. Kom ik om 9:24 beneden aan de roltrap: Rijdtie voor mijn neus weg
Hetzelfde op Dordrecht vanochtend: IC van 7:42 ri rotterdam: Vertrekt over ongeveer 5 minuten. Hij reed exact op tijd weg (7:42:00 volgens de klok op het perron)Kan je nogsteeds toeslagloos in de fyra? Anders neem ik die wel, en ga ik eerst naar Rotterdam toe.
Lekker fototjes schieten op Schiphol voor school, en dan weer terug.
Ik ga nu Rotterdam Lombardijen - Centraal - Utrecht - ICE Amsterdam - fyra Rotterdam - Zwijndrecht
quote:Verwachting vanaf dinsdag 11 januari
Dankzij het herstel van defecte treinen en het gebruik van reservematerieel kan NS meer treinstellen inzetten. Tegelijkertijd verwachten wij deze week extra reizigers door onder andere het aflopen van de vakantie in het zuiden van het land en de Vakantiebeurs in de Jaarbeurs te Utrecht. Om deze redenen dienen reizigers ook de komende tijd rekening te houden met vollere treinen, met name tijdens, kort vóór en ná de spitsuren.
Ook adviseert NS reizigers om zich over de volle lengte van de treinen en perrons te spreiden. Met name in de Sprinters van Geldermalsen naar Utrecht is vaak achterin de treinen nog ruimte.
Ah tof.quote:Op dinsdag 11 januari 2011 11:50 schreef greavy het volgende:
Je kan de hele maand toeslagvrij met fyra, ook in de ICE.
Ik ga nu Rotterdam Lombardijen - Centraal - Utrecht - ICE Amsterdam - fyra Rotterdam - Zwijndrecht
Omdat je wilt dat dat daar staat?quote:Op dinsdag 11 januari 2011 11:55 schreef TwyLight het volgende:
Waarom lees ik altijd Tietentopic als ik deze in de AT zie staan?
Zeker. NS is krom. Als je met je niet-studenten OV op Saldo reist, hoef je geen toeslag voor ICE (buiten deze maand om). Heb je een Studenten OV en reis je op Saldo (buiten je Vrijreizen om dus) moet je wel een papieren toeslag kopen voor de ICE.,. Daar ben ik het ook niet mee eens.. Straks ook maar eens doormailen aan NS. Reizen op Saldo = Reizen op Saldo, ook al heb je een SOV. En daar zijn nog wel meer mensen het mee eens..quote:
Die spoorstaafbreuk was afgelopen donderdag al ontstaan.
Edit: Bij Zevenaar Oost is een aanrijding tussen goederentrein en ICE gebeurd vanochtend..
Bron?quote:
Edit: Bij Zevenaar Oost is een aanrijding tussen goederentrein en ICE gebeurd vanochtend..
En de IVW maar eisen dat defecte treinen veel sneller weg moetenquote:Köln Hbf-Arnhem
Dinsdag 11 Januari 12:29
Oorzaak
Tussen Arnhem en Emmerich rijden geen treinen door een ontspoorde trein.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 23:00 uur verholpen.
Sommige zijn mij al voor.
quote:Melding 11.59 uur: spoorwegongeval bij Zevenaar, niet bekend wat er precies aan de hand is ^PK
#spoorwegongeval thv Babberichseweg ^PK
#spoorwegongeval: personentrein op goederentrein, grip 1 ^PK
#spoorwegongeval is lege goederentrein en ICE, geen gevaarlijke stoffen en tot dusver geen gewonden ^PK
#spoorwegongeval: nog steeds onduidelijk of er ja dan nee lading is in de goederentrein, afwachten nader bericht ^PK
#treinongeval vooralsnog geen slachtoffers gemeld ^PK
http://twitter.com/politieglm
Nog 2 fotos
Is volgens mij allemaal aardig goed afgelopen.
[ Bericht 29% gewijzigd door sander89 op 11-01-2011 12:46:21 ]
Omroep in Utrecht was eerst naar Amersfoort, Berlijntrein, en dan in Duitsland weer "een" andere trein. Nu meldt de omroep IC -> Arnhem en bussen -> Emmerich alwaar een ICE zal komen
lol gewoon livebeeld vanaf de locatie.quote:
http://www.omroepgelderla(...)ar-geen-gewonden.htm
wtf
Beetje erg onduidelijk.quote:Tussen Arnhem en Emmerich rijden geen treinen door een ontspoorde trein.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting 12 januari rond 2:00 uur verholpen.
Reizigers naar Zwolle en Groningen of Deventer en Enschede reizen via Utrecht C. Extra reistijd: 60 minuten.
[ Bericht 32% gewijzigd door sander89 op 11-01-2011 13:30:12 ]
http://www.omroepgelderla(...)ar-geen-gewonden.htm
Ow ik ben gewoon spuit 11, zie boven mij...
[ Bericht 19% gewijzigd door wil-bert op 11-01-2011 13:56:18 ]
Nee nu pas worden de mensen uit de trein geholpen, zie de live stream.quote: