PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
toch maar eens een klacht indienen. er komt teweinig ICM door bij Zaandam 
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik heb serieus dat internet in de koplopers van Assen naar Utrecht nog nooit een keer fatsoenlijk kunnen gebruiken. Een keer de startpagina te zien gekregen, maar dan houdt het ook op. Ik hou het bij mijn eigen dongle 
Dat internet moet je ook een vinkje plaatsen om de voorwaarden te accepteren enzo he.. Dat vergeten ook erg veel mensen.
Inmiddels staat een Blog online over mijn reisje aanstaande vrijdag/zaterdag:
http://www.durkhoutsma.nl/
We gaan het in de trein proberen bij te werken!
http://www.durkhoutsma.nl/
We gaan het in de trein proberen bij te werken!
Het is een beetje achterhaald, dat wifi in de trein. Net als toen met die Kermits en die Greenpoints. Eens het eindelijk ingevoerd was had half Nederland zelf een mobiel e telefoon 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wifi in de trein werkend krijgen lukt mij alleen wanneer ik de sessie met IE start, in Chrome krijg ik gewoon weer het startscherm te zien. Ook nadat ik het vinkje aan heb gezet.
Oh, en SLT 2604 heeft de oude omroep, met dingdong en "Dames en heren.... goedenavond."
Oh, en SLT 2604 heeft de oude omroep, met dingdong en "Dames en heren.... goedenavond."
Hebben jullie het trouwens ook dat het internet belachelijk traag wordt als de trein traag rijd of stilstaat? Is dit met opzet gedaan? Ik heb zowel op m'n laptop als ipod.
Dat routertje werkt op een dynamo op 1 van de wielenquote:Op maandag 10 januari 2011 19:20 schreef Sandrvich het volgende:
Hebben jullie het trouwens ook dat het internet belachelijk traag wordt als de trein traag rijd of stilstaat? Is dit met opzet gedaan? Ik heb zowel op m'n laptop als ipod.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Soms is het erger dan anders, is mijn ervaring. Hangt denk ik samen met de weersomstandigheden en hoeveel mensen ervan gebruikmaken.
Hoe dan ook werkt mijn Vodafone-internet vaak beter dan het NS-internet.
Hoe dan ook werkt mijn Vodafone-internet vaak beter dan het NS-internet.
Marc-Sch op OHIH:
quote:De bedoeling is dat er vanaf eind mei 1 V250-stel gaat proefdraaien in een omloop Amsterdam - Breda v.v. Na een aantal testmaanden zullen er eventuele softwareaanpassingen gemaakt worden en zal er per dienstregeling 2012 volledig overgestapt worden op V250. Dit is het huidige geplande ingroeiscenario (ik zeg dus niet dat het 100% zeker is), of het ook werkelijk zo gaat lopen weet niemand....
Ze kunnen beter die brillen in die trein hangen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mei 2011.. Nou 'k ben benieuwd, 't mag ook weleens na 4 jaar ofzo 
. En dan maar 1 ritje natuurlijk, verder boycot ik heel het zuidelijke traject wat gewoon totaal langs de verkeerde stad loopt 
.
. En dan maar 1 ritje natuurlijk, verder boycot ik heel het zuidelijke traject wat gewoon totaal langs de verkeerde stad loopt .
Het is gewoon belachelijk ver om;quote:
En ik moet wat tegen Breda hebben, anders word ik uit deze stad verbannen
.
waaaaaaatquote:
[..]
Het is gewoon belachelijk ver om;
[ afbeelding ]
En ik moet wat tegen Breda hebben, anders word ik uit deze stad verbannen
Die rooie lijn is beter. Kan ik de Thalys nog bij Zwijndrecht platenquote:
[..]
Het is gewoon belachelijk ver om;
[ afbeelding ]
En ik moet wat tegen Breda hebben, anders word ik uit deze stad verbannen
Iemand weet het vast hier wel goed. Er zit toch zo'n Doner Company op Utrecht CS. Heeft die goeie kapsalons?
Morgen (weer) naar Utrecht. Maar k denk ff een kapsalon ga halen dan
Morgen (weer) naar Utrecht. Maar k denk ff een kapsalon ga halen dan
Geen idee. Go check 
Ik haal kapsalon weleens in Ede. Maar is ook al een tijdje niet meer gebeurd. Straks als de dagen weer langer worden
Ik haal kapsalon weleens in Ede. Maar is ook al een tijdje niet meer gebeurd. Straks als de dagen weer langer worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb het geregeld gebruikt tussen Den Bosch - Arnhem en ben erg te spreken over, snelheid is prima. Werkt veel betrouwbaarder dan zelf tethering bij T-mobile. Daarnaast gaat het niet van mijn databundel afquote:
Ik heb serieus dat internet in de koplopers van Assen naar Utrecht nog nooit een keer fatsoenlijk kunnen gebruiken. Een keer de startpagina te zien gekregen, maar dan houdt het ook op. Ik hou het bij mijn eigen dongle
Het scheelt volgens mijn ongeveer 10 km bij een snelheid van 160 km/h (gemiddeld) kost het ons 4 minuten gemiddeld per rit.quote:
[..]
Het is gewoon belachelijk ver om;
[ afbeelding ]
En ik moet wat tegen Breda hebben, anders word ik uit deze stad verbannen
Ja die zit op Utrecht, en geen idee of ze die vettige vieze troep hebben en of het lekker is.quote:
Iemand weet het vast hier wel goed. Er zit toch zo'n Doner Company op Utrecht CS. Heeft die goeie kapsalons?
Morgen (weer) naar Utrecht. Maar k denk ff een kapsalon ga halen dan
Die korte route betekend veel meer doorsnijding, omdat die niet langs de snelweg ligt.quote:
[..]
Het is gewoon belachelijk ver om;
[ afbeelding ]
En ik moet wat tegen Breda hebben, anders word ik uit deze stad verbannen
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Precies, alsof het bestaande spoor nu loopt zoals daar getekend. Tot Lage Zwaluwe gewoon parallel aan richting Breda, en kleine 10 km verder en je zit in Breda
Sowieso, Roosendaal zijn tijd zit erop als belangrijke poort naar Belgie 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Rotterdam is trouwens helemaal niet maatgevend natuurlijk. De lijn Utrecht - Antwerpen loopt keurig temidden van de paarse heide, zeg maar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zolang ze maar geen HSL naast de A27 leggenquote:Op maandag 10 januari 2011 23:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Rotterdam is trouwens helemaal niet maatgevend natuurlijk. De lijn Utrecht - Antwerpen loopt keurig temidden van de paarse heide, zeg maar
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
We have maar de bakker op de merelstraat heeft betere durum donerquote:
Iemand weet het vast hier wel goed. Er zit toch zo'n Doner Company op Utrecht CS. Heeft die goeie kapsalons?
Morgen (weer) naar Utrecht. Maar k denk ff een kapsalon ga halen dan
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De verbeterde aansluiting van de Betuwelijn op het Duitse spoor loopt absoluut geen gevaar. Dat zei de Duitse staatssecretaris voor verkeer, Klaus-Dietrich Scheurle, vandaag aan de rand van een bijeenkomst van regionale verkeersministers in Berlijn.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Er zijn ideeën/plannen voor een spoorlijn langs de A27, gebouwd soortgelijk aan de Hanzelijn. Dubbelsporig, voorbereid op 25 kV / 200 km/h.quote:Op maandag 10 januari 2011 23:00 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Zolang ze maar geen HSL naast de A27 leggen
Van mij mag de bouw liever gisteren dan morgen beginnen.
God ja. Die plannen zijn er ook, en al ongeveer net zo lang, voor een spoorlijn over de Afsluitdijkquote:
[..]
Er zijn ideeën/plannen voor een spoorlijn langs de A27, gebouwd soortgelijk aan de Hanzelijn. Dubbelsporig, voorbereid op 25 kV / 200 km/h.
Van mij mag de bouw liever gisteren dan morgen beginnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zeg: bouwen. Sowieso is de lijn langs de A27 een missing link in het spoorwegnet. Iemand die van Amsterdam naar Dordrecht moet, moet omreizen langs Den Bosch / Breda als Schiphol eruitligt, bijvoorbeeld. Met een lijn langs de A27 zou het omreizen beperkt kunnen worden qua tijd.
Drachten, Wageningen (praktisch), Uden/Veghel.quote:
Even los van het feit dat Breda -> utrecht de enige plek is in nederland zonder spoor
Had liever invoering van ERTMS (landelijk) gezien en daarbij lange spoorwegverbindingen ongelijkvloers maken voor 200 km/h.
Zevenaar - Elst / Nijmegen voor personen vervoer. Doetinchem - Enschede.quote:
Even los van het feit dat Breda -> utrecht de enige plek is in nederland zonder spoor
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Ja, laten we elke graspol gaan opsommen waar geen spoor ligt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Breda-Utrecht is beslist geen graspolquote:Op maandag 10 januari 2011 23:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja, laten we elke graspol gaan opsommen waar geen spoor ligt
Koppel je het aan een stoptrein Dordrecht-Utrecht over de MLL(die capaciteit komt binnenkort), dan krijg je hele interessante verbindingen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik vind de döner er vergeleken met andere Doner Company's niet echt geweldig.quote:
Iemand weet het vast hier wel goed. Er zit toch zo'n Doner Company op Utrecht CS. Heeft die goeie kapsalons?
Morgen (weer) naar Utrecht. Maar k denk ff een kapsalon ga halen dan
Beter onethisch dan oneetbaar
Soms heb ik dat inderdaad ook!quote:
Wifi in de trein werkend krijgen lukt mij alleen wanneer ik de sessie met IE start, in Chrome krijg ik gewoon weer het startscherm te zien. Ook nadat ik het vinkje aan heb gezet.
Wat dan bij mij wel leek te helpen is de 'mobiele' versie van die website te gebruiken (staat een linkje ergens), doet het ook prima, en dan werkt het wel.
Ik heb het vermoeden trouwens dat het iets met cookies is en een vorige keer in de trein internetten en dan niet op 'logout' klikken (immers, waarom zou je, het kost toch niks, uitloggen? Nergens voor nodig). Bij wel uitloggen via die site heb ik een volgende keer nooit problemen gehad.
Ik zit nu trouwens met m'n 2e klas jaar-abbo heerlijk in een eersteklas-coupe ICM, met wifi, in de stoptrein Almelo-Deventer!quote:
[..]
Soms heb ik dat inderdaad ook!
Wat dan bij mij wel leek te helpen is de 'mobiele' versie van die website te gebruiken (staat een linkje ergens), doet het ook prima, en dan werkt het wel.
Ik heb het vermoeden trouwens dat het iets met cookies is en een vorige keer in de trein internetten en dan niet op 'logout' klikken (immers, waarom zou je, het kost toch niks, uitloggen? Nergens voor nodig). Bij wel uitloggen via die site heb ik een volgende keer nooit problemen gehad.
-edit- (shit, die fout dacht ik nooit van m'n leven te gaan maken: quote-knop ipv edit-knop
)
Maar daar heeft wel spoor gelegenquote:
Ja, laten we elke graspol gaan opsommen waar geen spoor ligt
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Meestal moet je dan omreizen via Haarlem..quote:
Ik zeg: bouwen. Sowieso is de lijn langs de A27 een missing link in het spoorwegnet. Iemand die van Amsterdam naar Dordrecht moet, moet omreizen langs Den Bosch / Breda als Schiphol eruitligt, bijvoorbeeld. Met een lijn langs de A27 zou het omreizen beperkt kunnen worden qua tijd.
Maar dat scheelt kwa tijd ook geen moer. Breda -> utrecht is wel het enige echt open stuk op de spoorkaart. Dat er tussen al die gehuchten geen spoorlijn ligt maakt dan ook weer niet uit. Schiphol -> haarlem heeft ook geen directe lijn..quote:
[..]
Meestal moet je dan omreizen via Haarlem..
Reisadvies is dan overstappen in Amsterdam Sloterdijk (als ik mij niet vergis). Via Utrecht is zelden sprake als Schiphol->Leiden eruit ligt.
Eeuwig zonde. Tenminste nog een station met sfeer, waar je als internationale reiziger even kon genieten in de Brasserie waar je ook fatsoenlijk naar de WC kon. Veel plezier in Breda met je Burger King en gevangenis-wc ā 60 cent per drolkiloquote:Op maandag 10 januari 2011 22:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Sowieso, Roosendaal zijn tijd zit erop als belangrijke poort naar Belgie
200km/h zijn de afstanden in nederland te kort voor. Geeft veel te weinig tijdwinst tegen te hoge investeringen. Kan je dat documentje nog herinneren wat een topic of twee terug werd gepost? Die verkenning van het japanse spoornet door Prorail? Eén van de conclusies daarin is dat treinen niet nķg harder moeten, maar gewoon de bestaande snelheid beter benutten. Treinen rijden in Nederland veel vaker langzaam ipv direct op te trekken tot >80 km/h en pas kort voor de stations weer te remmen.quote:
[..]
Drachten, Wageningen (praktisch), Uden/Veghel.
Had liever invoering van ERTMS (landelijk) gezien en daarbij lange spoorwegverbindingen ongelijkvloers maken voor 200 km/h.
Vingerverflogica in Breda:
-De IC naar Zwolle heeft een +10 vanuit Roosendaal
-De IC naar Venlo is op tijd.
-Beide treinen komen nagenoeg tegelijk binnen en blijven ruim 5 minuten staan.
-Dan vertrekt de trein naar Venlo met +6
-De stoptrein naar Utrecht met +3
-Tenslotte de trein naar Zwolle met +20
Overigens alles veroorzaakt door koperdiefstal tussen Roosendaal en Breda. Hoeveel levert dat spul op? Ik heb het een poosje terug eens proberen te vinden. Maar het enige wat ik tegenkwam was de prijs op de termijnmarkt. Die lag rond de 6 euro per kilo. Da's toch amper de moeite waard? Of is oud koper meer waard?
-De IC naar Zwolle heeft een +10 vanuit Roosendaal
-De IC naar Venlo is op tijd.
-Beide treinen komen nagenoeg tegelijk binnen en blijven ruim 5 minuten staan.
-Dan vertrekt de trein naar Venlo met +6
-De stoptrein naar Utrecht met +3
-Tenslotte de trein naar Zwolle met +20
Overigens alles veroorzaakt door koperdiefstal tussen Roosendaal en Breda. Hoeveel levert dat spul op? Ik heb het een poosje terug eens proberen te vinden. Maar het enige wat ik tegenkwam was de prijs op de termijnmarkt. Die lag rond de 6 euro per kilo. Da's toch amper de moeite waard? Of is oud koper meer waard?
Als je toch een compleet nieuwe spoorlijn aanlegt maakt het niet veel uit of dat is voor 140, 160 of 200 km/u. Daarom wordt de Hanzelijn ook gebouwd voor 200. (Nou ja op de rechte stukken dan, alle bochten geschikt maken voor 200 was dan weer wel te duur.)quote:
[..]
200km/h zijn de afstanden in nederland te kort voor. Geeft veel te weinig tijdwinst tegen te hoge investeringen.
Kon, inderdaad. Als je er nu 's ochtends vroeg op de IC naar Brussel staat te wachten, ben je ook maar veroordeeld tot een of ander tochtend hok op het perron.quote:
Eeuwig zonde. Tenminste nog een station met sfeer, waar je als internationale reiziger even kon genieten in de Brasserie waar je ook fatsoenlijk naar de WC kon. Veel plezier in Breda met je Burger King en gevangenis-wc ā 60 cent per drolkilo
Als er een stroomstoring is te Rotterdam Centraal ligt zowel de Fyra, Schiphollijn als Oude Lijn (over Haarlem) plat. Vanuit Amsterdam moet je dan wel omreizen via Den Bosch om in friggin' Dordrecht te komen. Misschien rijden er dan na 2 uur wel wat bussen, maar daar heb je dan ook weer niet zo heel veel aan als je met je schommelboot stilstaat in een weiland ergens tussen Schiedam en Schubbekutteveen-West.
NS heeft geluisterd 
De serie 5000 Dordrecht-Leiden was gister nog opgeheven Dordrecht-Rotterdam Lombardijen, maar vanwege de grote drukte in de overige stoptreinen serie 5100 Roosendaal/Dordrecht-Den Haag keert de serie 5000 nu in Zwijndrecht.
Het probleem ligt bij de wissels op het emplacement bij Dordrecht..
De serie 5000 Dordrecht-Leiden was gister nog opgeheven Dordrecht-Rotterdam Lombardijen, maar vanwege de grote drukte in de overige stoptreinen serie 5100 Roosendaal/Dordrecht-Den Haag keert de serie 5000 nu in Zwijndrecht.
Het probleem ligt bij de wissels op het emplacement bij Dordrecht..
quote:Snelle treinen Fyra komen nu echt
Uitgegeven: 11 januari 2011 09:37
Laatst gewijzigd: 11 januari 2011 09:57
UTRECHT - Als alles goed gaat, begint Fyra, de hogesnelheidsdienst van NS Hispeed, vanaf eind dit jaar met de eerste echt snelle treinen te rijden. Dat maakte NS Hispeed dinsdag bekend.
In de oorspronkelijke plannen hadden de snellere treinen al jaren over het hogesnelheidspoor moeten rijden, maar door vertragingen bij zowel de oplevering van de hogesnelheidslijn als de leverantie van de Italiaanse treinen gebeurt dat pas vanaf eind dit jaar.
NS Hispeed zegt dat de eerste zogenoemde V250-trein van AnsaldoBreda in de zomer officieel overhandigd wordt, waarna proefritten worden gehouden. Eerst zonder en dan met passagiers.
''Als het aan ons ligt rijden in december van dit jaar de eerste hogesnelheidstreinen van Fyra samen met Thalys over de HSL'', aldus NS Hispeed. De snelle treinen worden gefaseerd ingevoerd.
Zestien V250-treinen
In totaal krijgt NS zestien V250-treinen en de Belgische spoorvervoerder NMBS drie. ''In 2012 zouden alle treinen in de dienstregeling moeten rijden'', zei commercieel directeur Maarten Spaargaren van NS Hispeed.
Met de komst van de nieuwe treinen boeken reizigers weer iets meer tijdwinst en rijden de Fyratreinen van Schiphol voortaan door naar Antwerpen en Brussel. De Fyra, die nu nog met tijdelijke treinen rijdt, zal vanaf april ook twee keer per uur Breda aandoen.
Op dat moment zal de exploitant bekijken of de toeslagen die berekend worden voor het reizen met de snellere trein ''aansluiten bij de verwachtingen van de klant''. Er is veel gemopper over de hoge toeslagen.
Goed jaar ondanks aanloopproblemen
Thalys, de hogesnelheidstrein die rijdt tussen Amsterdam en Parijs, had in 2010 na aanloopproblemen een goed jaar. Sinds december 2009 rijdt Thalys ook over de HSL.
In het begin had de dienst te kampen ''met kinderziektes''. Inmiddels is de frequentie opgevoerd naar tien ritten per dag en zitten de treinen volgens NS Hispeed ''gemiddeld vrijwel allemaal vol''.
Het internationale treinvervoer profiteerde het afgelopen jaar van de ellende van de luchtvaart. Zowel tijdens de aswolk als de sneeuwval namen veel reizigers de trein in plaats van het vliegtuig. ''Ten tijde van de aswolk verkochten we het dubbele aantal kaartjes van normaal.''
Š ANP
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
"Dames en Heren. Met dank aan de oplettende reiziger Durk Houtsma hebben we besloten voor de serie 5000 langere treinen in te zetten. U weet niet welke trein dat is, maar dat ziet u vanzelf. Misschien. Ooit."quote:
NS heeft geluisterd
De serie 5000 Dordrecht-Leiden was gister nog opgeheven Dordrecht-Rotterdam Lombardijen, maar vanwege de grote drukte in de overige stoptreinen serie 5100 Roosendaal/Dordrecht-Den Haag keert de serie 5000 nu in Zwijndrecht.
Het probleem ligt bij de wissels op het emplacement bij Dordrecht..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed, dat wordt dus nog een rondje gefaal erbij. Dit is natuurlijk gewoon de goden verzoeken.quote:Als alles goed gaat, begint Fyra, de hogesnelheidsdienst van NS Hispeed, vanaf eind dit jaar met de eerste echt snelle treinen te rijden.
Ja.. Ik kreeg vanochtend een mailtje dat hun het toch aangepast hadden, gezien personeel ook al geklaagd had. En de kering is hetzelfde in Ddr, alleen een paar minuten langer.quote:
Je had de foto's meegestuurd neem ik aan?
Ook lekker. Ik kom om 9:21 aanlopen voor de IC naar Ede-Wageningen van 9:23, zie op de CTA +5 staan, dus ik denk "da's mooi, kan ik nog even koffie halen". Ik sta koffie te halen om 9:23, wordt er omgeroepen dat "de IC naar Ede-Wageningen, Arnhem en Nijmegen van 9:23 over ongeveer 5 minuten vertrekt". Prima. Kom ik om 9:24 beneden aan de roltrap: Rijdtie voor mijn neus weg Falers. 
Falers.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Laatst ook gehad in Utrecht, IC naar Amersfoort had +10 volgens alle informatie, maar hij vertrok uiteindelijk 2 min te laat. Ook mooi gemist dus doordat ik nog ff wat ging halen.
quote:Op dinsdag 11 januari 2011 11:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Ook lekker. Ik kom om 9:21 aanlopen voor de IC naar Ede-Wageningen van 9:23, zie op de CTA +5 staan, dus ik denk "da's mooi, kan ik nog even koffie halen". Ik sta koffie te halen om 9:23, wordt er omgeroepen dat "de IC naar Ede-Wageningen, Arnhem en Nijmegen van 9:23 over ongeveer 5 minuten vertrekt". Prima. Kom ik om 9:24 beneden aan de roltrap: Rijdtie voor mijn neus weg
Hetzelfde op Dordrecht vanochtend: IC van 7:42 ri rotterdam: Vertrekt over ongeveer 5 minuten. Hij reed exact op tijd weg (7:42:00 volgens de klok op het perron)
Jeuj, klein rondje maken. Bilthoven / Almelo / weer terug naar Utrecht en dan door naar Schiphol. Eventueel via Rotterdam ofzo, en dan weer terug.
Kan je nogsteeds toeslagloos in de fyra? Anders neem ik die wel, en ga ik eerst naar Rotterdam toe.
Lekker fototjes schieten op Schiphol voor school, en dan weer terug.
Kan je nogsteeds toeslagloos in de fyra? Anders neem ik die wel, en ga ik eerst naar Rotterdam toe.
Lekker fototjes schieten op Schiphol voor school, en dan weer terug.
Je kan de hele maand toeslagvrij met fyra, ook in de ICE.
Ik ga nu Rotterdam Lombardijen - Centraal - Utrecht - ICE Amsterdam - fyra Rotterdam - Zwijndrecht
Ik ga nu Rotterdam Lombardijen - Centraal - Utrecht - ICE Amsterdam - fyra Rotterdam - Zwijndrecht
Dat het nu de NS pas opvalt:
quote:Verwachting vanaf dinsdag 11 januari
Dankzij het herstel van defecte treinen en het gebruik van reservematerieel kan NS meer treinstellen inzetten. Tegelijkertijd verwachten wij deze week extra reizigers door onder andere het aflopen van de vakantie in het zuiden van het land en de Vakantiebeurs in de Jaarbeurs te Utrecht. Om deze redenen dienen reizigers ook de komende tijd rekening te houden met vollere treinen, met name tijdens, kort vķķr en ná de spitsuren.
Ook adviseert NS reizigers om zich over de volle lengte van de treinen en perrons te spreiden. Met name in de Sprinters van Geldermalsen naar Utrecht is vaak achterin de treinen nog ruimte.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah tof.quote:Op dinsdag 11 januari 2011 11:50 schreef greavy het volgende:
Je kan de hele maand toeslagvrij met fyra, ook in de ICE.
Ik ga nu Rotterdam Lombardijen - Centraal - Utrecht - ICE Amsterdam - fyra Rotterdam - Zwijndrecht
Omdat je wilt dat dat daar staat?quote:Op dinsdag 11 januari 2011 11:55 schreef TwyLight het volgende:
Waarom lees ik altijd Tietentopic als ik deze in de AT zie staan?
Zeker. NS is krom. Als je met je niet-studenten OV op Saldo reist, hoef je geen toeslag voor ICE (buiten deze maand om). Heb je een Studenten OV en reis je op Saldo (buiten je Vrijreizen om dus) moet je wel een papieren toeslag kopen voor de ICE.,. Daar ben ik het ook niet mee eens.. Straks ook maar eens doormailen aan NS. Reizen op Saldo = Reizen op Saldo, ook al heb je een SOV. En daar zijn nog wel meer mensen het mee eens..quote:
Net via-via (op Somda) van het OCCR vernomen dat aanstaand weekend een deel van het emplacement eruit moet van dordrecht. Door de verstoring tussen Dordrecht en Zwijndrecht (waar een spoorstaafbreuk is) tot sowieso vrijdag de stoptrein van .25 en .55 ri Rotterdam niet uit Dordrecht, maar keert in Zwijndrecht. Dat was gister ook niet mogelijk in verband met de beveiliging. Er schijnt een aanpassing gedaan te zijn zodat het (tijdelijk) wel kan.
Die spoorstaafbreuk was afgelopen donderdag al ontstaan.
Edit: Bij Zevenaar Oost is een aanrijding tussen goederentrein en ICE gebeurd vanochtend..
Die spoorstaafbreuk was afgelopen donderdag al ontstaan.
Edit: Bij Zevenaar Oost is een aanrijding tussen goederentrein en ICE gebeurd vanochtend..
Van die botsing las ik net ja. nu maar hopen dat het allemaal meevalt ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Bron?quote:
Edit: Bij Zevenaar Oost is een aanrijding tussen goederentrein en ICE gebeurd vanochtend..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En de IVW maar eisen dat defecte treinen veel sneller weg moetenquote:Köln Hbf-Arnhem
Dinsdag 11 Januari 12:29
Oorzaak
Tussen Arnhem en Emmerich rijden geen treinen door een ontspoorde trein.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 23:00 uur verholpen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is een ICE en goederentrein gebotst bij Zevenaar, voor zover bekend zijn er geen gewonden.
Sommige zijn mij al voor.
Sommige zijn mij al voor.
quote:Melding 11.59 uur: spoorwegongeval bij Zevenaar, niet bekend wat er precies aan de hand is ^PK
#spoorwegongeval thv Babberichseweg ^PK
#spoorwegongeval: personentrein op goederentrein, grip 1 ^PK
#spoorwegongeval is lege goederentrein en ICE, geen gevaarlijke stoffen en tot dusver geen gewonden ^PK
#spoorwegongeval: nog steeds onduidelijk of er ja dan nee lading is in de goederentrein, afwachten nader bericht ^PK
#treinongeval vooralsnog geen slachtoffers gemeld ^PK
http://twitter.com/politieglm
............................
Volgens sommige berichten stond de goederentrein stil.
Nog 2 fotos
Is volgens mij allemaal aardig goed afgelopen.
[ Bericht 29% gewijzigd door sander89 op 11-01-2011 12:46:21 ]
Nog 2 fotos
Is volgens mij allemaal aardig goed afgelopen.
[ Bericht 29% gewijzigd door sander89 op 11-01-2011 12:46:21 ]
............................
Boem!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Goederentrein naar de betuweroute. ICE naar Frankfurt lijkt me
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Daardoor reed ICE 128 ri Amsterdam niet. Nu maar via Amersfoort en de IC-Berlijn
Omroep in Utrecht was eerst naar Amersfoort, Berlijntrein, en dan in Duitsland weer "een" andere trein. Nu meldt de omroep IC -> Arnhem en bussen -> Emmerich alwaar een ICE zal komen
Omroep in Utrecht was eerst naar Amersfoort, Berlijntrein, en dan in Duitsland weer "een" andere trein. Nu meldt de omroep IC -> Arnhem en bussen -> Emmerich alwaar een ICE zal komen
lol gewoon livebeeld vanaf de locatie.quote:
http://www.omroepgelderla(...)ar-geen-gewonden.htm
wtf
Beetje erg onduidelijk.quote:Tussen Arnhem en Emmerich rijden geen treinen door een ontspoorde trein.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting 12 januari rond 2:00 uur verholpen.
Reizigers naar Zwolle en Groningen of Deventer en Enschede reizen via Utrecht C. Extra reistijd: 60 minuten.
[ Bericht 32% gewijzigd door sander89 op 11-01-2011 13:30:12 ]
............................
Ook gewoon live beelden
http://www.omroepgelderla(...)ar-geen-gewonden.htm
Ow ik ben gewoon spuit 11, zie boven mij...
[ Bericht 19% gewijzigd door wil-bert op 11-01-2011 13:56:18 ]
http://www.omroepgelderla(...)ar-geen-gewonden.htm
Ow ik ben gewoon spuit 11, zie boven mij...
[ Bericht 19% gewijzigd door wil-bert op 11-01-2011 13:56:18 ]
Pas over enkele uren wordt het interessant als er groot materieel komt en ze de boel uit elkaar gaan trekken.
Altijd onderweg naar het avontuur
De vraag is nu, is er een trein onder 40 km/h door rood (STS) gereden.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Nee nu pas worden de mensen uit de trein geholpen, zie de live stream.quote:
............................
