Prorail bevestigde dat ze stilgevallen treinen op de routes naar perrons zouden dirigeren jah..quote:
Fyra?quote:Op vrijdag 19 november 2010 19:48 schreef Fixers het volgende:
Hij is toeslag vrij en VOL! Dat hebben ze nog nooit meegemaakt een bezetting van 90%+
Loos.quote:
Je meent hetquote:Op vrijdag 19 november 2010 19:54 schreef MarkoAlmelo het volgende:
19.52: ProRail: Grote schade aan de verkeersleidingspost
oeioeioei
Dat had ik helaas wel aan zien komen. Het is nu te hopen dat andere posten Utrecht wat over kunnen nemen, zodat het treinverkeer (misschien in uitgedunde vorm) weer op gang kan komen.quote:Op vrijdag 19 november 2010 19:54 schreef MarkoAlmelo het volgende:
19.52: ProRail: Grote schade aan de verkeersleidingspost
oeioeioei
quote:
bronquote:Files 19-11-2010 19:55 u.
in het gebied Het Noordoosten van het Land Mist
A2 5 km
Amsterdam richting 's-Hertogenbosch tussen Maarssen en knp. Oudenrijn 5 km
A2 3 km
's-Hertogenbosch richting Utrecht tussen Nieuwegein en knp. Oudenrijn 3 km, Filelengte neemt af
A12 3 km
Utrecht richting Den Haag tussen Harmelen en Nieuwerbrug 3 km, Filelengte neemt toe
Ik vermaak me kostelijk iddquote:Op vrijdag 19 november 2010 20:05 schreef Yreal het volgende:
Ik ga maar even popcorn halen..
dit is leuker dan tv.
quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:09 schreef MarkoAlmelo het volgende:
20.07 uur: VRIJDAG GEEN TREINEN MEER
dat dus.
Via Deventer en dan kopmaken in Arnhem?quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:24 schreef Yreal het volgende:
In arnhem
20:07 +84 min. Berlin Ostbhf/Hamburg 6b Hannover, Berlin Hbf Euronight
Hoe ze dat dan gaan flikken..
Ik krijg een beetje een Libelle Vriendinnendag idee...quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
Rot eens op met die bezoekers van die winter fair, dat boeit namelijk precies nul komma niks.
Ja dat is het ook. Exactly that.quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:26 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ik krijg een beetje een Libelle Vriendinnendag idee...
Ieuw. Ik heb ooit eens in de buurt van een of ander park gewoond waar dat wel eens werd georganiseerd. Het komt nog wel eens terug in mijn nachtmerries...quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja dat is het ook. Exactly that.
Als ze nou ook gratis thee uitdelen, kunnen ze er een gezellig theekransje van maken.quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:26 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ik krijg een beetje een Libelle Vriendinnendag idee...
Met een 714 er bij?quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:29 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Als ze nou ook gratis thee uitdelen, kunnen ze er een gezellig theekransje van maken.
Dat is hier in de buurt ja, kloptquote:Op vrijdag 19 november 2010 20:28 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ieuw. Ik heb ooit eens in de buurt van een of ander park gewoond waar dat wel eens werd georganiseerd. Het komt nog wel eens terug in mijn nachtmerries...
Godzijdank niet.quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is hier in de buurt ja, klopt![]()
[ afbeelding ]
Oh niet? Almere Strand is de Plees toe Bie jongequote:
Nee, volgens mij was mijn stad tot voor kort de grootste stad van Nederland met maar één treinstation.quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh niet? Almere Strand is de Plees toe Bie jongeDat is niet heel ver weg
Apeldoorn?quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:39 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Nee, volgens mij was mijn stad tot voor kort de grootste stad van Nederland met maar één treinstation.
Mja lijkt me duidelijk. Ook al jaaaaaren het station met de meeste buurstations van NL. Want het enige met 6. Er zijn er nog 3 met 5 ( Ut, Amf en Zp) en niet zo heel veel met 4, stuk of 20 dacht ik.quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:41 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Wat zal nu de grootste stad met maar 1 station zijn...
Zwolle?
Klopt. Nummer 20 in de lijst van steden.quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:41 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Wat zal nu de grootste stad met maar 1 station zijn...
Zwolle?
Wel als station in de reizigersdefinitie, lijkt me. Niet als station in de spoorjargondefinitie.quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:43 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Maar ook niet lang meer, als straks de Hanzelijn er ligt gaan ze het huidige Kamperlijntje ombouwen tot wat lightrail achtigs met een paar extra haltes (of tellen die gewoon niet als station?)
Dan blijven het er 6, want dan mag je de hanzelijn als zesde lijn meetellenquote:Op vrijdag 19 november 2010 20:43 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Maar ook niet lang meer, als straks de Hanzelijn er ligt gaan ze het huidige Kamperlijntje ombouwen tot wat lightrail achtigs met een paar extra haltes (of tellen die gewoon niet als station?)
Ja, daar praten ze al over sinds ik begon met studeren (2001). Dat zou mij echt zoveel reistijd schelen naar m'n ouders toe...quote:
Kijk dan is 't uiteindelijk toch nog leuker dan treinen geweest.quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:33 schreef Ofyles2 het volgende:
Ik heb het toch gered:
• Twee GVU-bussen naar Maarssen genomen.
• Gelift tot Breukelen.
• Tot Amsterdam Holendrecht met Connexxion gereisd.
• Het laatste stukje tot Amsterdam Sloterdijk met de metro gedaan.
Roosendaal is toch nog een stuk groter dan Zutphen, me dunkt?quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Zou wel grappig zijn wat er straks gebeurt als Zwolle ook een tweede station krijgt. dan wordt "grootste stad met maar één station" Zutphen, ..
http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_grote_Nederlandse_stedenquote:Op vrijdag 19 november 2010 20:48 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Roosendaal is toch nog een stuk groter dan Zutphen, me dunkt?
Daar staat noch ROosendaal noch Zutphen tussen. Maar zelfs al zou Ireyon gelijk hebben, dan blijft mijn punt gewoon staan denk ikquote:Op vrijdag 19 november 2010 20:49 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_grote_Nederlandse_steden
Hij's een beetje flauw, maar "minder dan twee stations" kan ook nul zijn. Die steden heb je ook nogquote:Op vrijdag 19 november 2010 20:51 schreef Ireyon het volgende:
Volgens mij lees ik ergens overheen.. wat is het verschil tussen één station en minder dan twee stations? Sinds wanneer heeft Oosterhout een station? Vragen, vragen..
Wie zou dit zijn? Nou? Nou? Nou?quote:Op vrijdag 19 november 2010 20:49 schreef Rectum het volgende:
kijk toch eens beter naar die brandbeveiliging aub, ik spreek namens de railhobbyisten die vaak onterecht weg gestuurd worden, ga dit maar eens aanpakken, echt waar leef ik in Nederland of in de DDR. Maar jullie slapen liever, okay pro rail welterusten dan maar weer, echt ongeloofelijk, ze kwamen wel 4 keer langs met de auto en een keer te voet,maar niks deden ze, daar gooien we ons belastingsgeld aan weg, aan die ................... zal het maar niet zeggen, ik wil netjes blijven.Ik heb gisteren ontelbare overtredingen gezien,maar prorail deed niks,totaal niks, wel als ik treinen sta te spotten, komen ze me treiteren, controleren, en dan zo schijnheilig naar me lachen, o jee wat hebben we weer lol
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ah, onze grote Limburgse vriendquote:Op vrijdag 19 november 2010 21:00 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Wie zou dit zijn, nou? Nou? Nou?
ook "nul" is minder dan tweequote:Op vrijdag 19 november 2010 20:51 schreef Ireyon het volgende:
Volgens mij lees ik ergens overheen.. wat is het verschil tussen één station en minder dan twee stations? Sinds wanneer heeft Oosterhout een station? Vragen, vragen..
quote:Op vrijdag 19 november 2010 21:00 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Wie zou dit zijn? Nou? Nou? Nou?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
OMFG dit meen je niet
![]()
![]()
![]()
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Proost!quote:Op vrijdag 19 november 2010 21:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ook "nul" is minder dan twee
edit: Pintje voor Scarlet_Dragonfly![]()
"Namens alle railhobbyisten". Het kan bijna niet anders. Jammer dat het forum nog geen zachte g-functie heeft ingebouwd, dan zouden we het zeker weten.quote:
Ja ik geloof het meteenquote:Op vrijdag 19 november 2010 21:06 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
"Namens alle railhobbyisten". Het kan bijna niet anders. Jammer dat het forum nog geen zachte g-functie heeft ingebouwd, dan zouden we het zeker weten.
quote:21.12 uur: Burgemeester Wolfsen: buitengewoon vervelende situatie.
Blij om dat te lezen.quote:
Dat dus, want als je het allemaal bekijkt dan zijn er in de afgelopen jaren veel zaken verbeterd. Ze zijn er nog niet, maar ze zijn wel degelijk op de goede weg.quote:Op vrijdag 19 november 2010 21:30 schreef V2 het volgende:
't Zal idd wel weer ongegeneerd ProRail-bashen worden ja ... deels misschien terecht, maar iets minder mag soms wel vind ik.
Kijk, the total chaos foto!quote:Op vrijdag 19 november 2010 21:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jij zou foto's maken![]()
Lamaarzien
Dat verbaast me toch wel. Jij zat er vrij vroeg in toch? Rond 7 uur waren er wel wat berichten over vechtpartijtjes om een plek in de bus maar verder was het vrij rustig toch?quote:Op vrijdag 19 november 2010 21:35 schreef Guppyfriend het volgende:
Maar we zijn niet lang gebleven. De sfeer was grimmig,
Zie, het is hier niet blinde haat, het is realisme. In DAT licht moeten alle voorgaande opinies over Prorail nog wat pijnlijker overkomenquote:Op vrijdag 19 november 2010 21:48 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Dit is trouwens voor het eerst dat ik in deze topics (gematigd) positieve dingen zie over ProRail. Geeft niet, ik ben gewend aan het gezeik en geklaag. Het viel me alleen op.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar ik snap wel dat je dat goed doet hoorquote:Op vrijdag 19 november 2010 21:48 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Dit is trouwens voor het eerst dat ik in deze topics (gematigd) positieve dingen zie over ProRail. Geeft niet, ik ben gewend aan het gezeik en geklaag. Het viel me alleen op.
Mwa, ik vond de sfeer die er hing op een gegeven moment niet prettig hoor. Wij zijn iets na zevenen ook weggegaan. Naar kantoor terugquote:Op vrijdag 19 november 2010 21:44 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat verbaast me toch wel. Jij zat er vrij vroeg in toch? Rond 7 uur waren er wel wat berichten over vechtpartijtjes om een plek in de bus maar verder was het vrij rustig toch?
quote:Op vrijdag 19 november 2010 21:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zie, het is hier niet blinde haat, het is realisme. In DAT licht moeten alle voorgaande opinies over Prorail nog wat pijnlijker overkomen
In tegenstelling tot wat wellicht de common thought is, doet het me geen centje pijn hoor. Ik heb gewoon leuk werk dat ik graag doe. Toevallig moet dat bij ProRail. Ja, of KeyRail, maar dan moet ik wat verder reizen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nee maar goed, ik laat me vaak genoeg nogal negatief uit over prorail. Maar ik vind het aan de andere kant ook wel weer tof als jij met zo'n verhaal over procesleiding komt.quote:Op vrijdag 19 november 2010 21:52 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
In tegenstelling tot wat wellicht de common thought is, doet het me geen centje pijn hoor. Ik heb gewoon leuk werk dat ik graag doe. Toevallig moet dat bij ProRail. Ja, of KeyRail, maar dan moet ik wat verder reizen.
Ja dat klopt. Ik dicht mezelf ook wel redelijk wat inzicht toe in dat soort zaken, maar dat leidt soms tot meer frustratie dan begripquote:Op vrijdag 19 november 2010 21:58 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Sinds ik wel eens treindienstleiding-simulaties speel (simsig b.v., ookal is dat heel erg gericht op britse treindienstleiding) heb ik best veel respect gekregen voor die lui.
Dan merk je pas wat voor chaos het kan worden als je "even een stoptrein in laat halen door een intercity" wat toch net meer tijd kost dan je hoopte enzo...
Je merkt dat alle simpele voorstellen die je als nietsvermoedende reiziger doet "doe dan gewoon even dit-en-dit!!" altijd meer haken en ogen hebben dan je zou vermoeden.
*meldtquote:Op vrijdag 19 november 2010 21:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Eigenlijk moet je voor de lol gewoon morgenochtend om 6:30 de leeuwenkuil in duikenKijken wat het allemaal geworden is
Niet nodig hoor, hier is genoeg begrip voor prorail.quote:Op vrijdag 19 november 2010 21:59 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Godsamme, nu zit ik in twee topics een beetje ProRail te verdedigen. Ik moet morgen om 5 uur op, ik ga porno kijken en stoppen met FOK!ken.
Als je je er in verdiept dan blijkt ProRail het gewoon beter te doen dan je op het eerste gezicht denkt te zien.quote:Op vrijdag 19 november 2010 21:48 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Dit is trouwens voor het eerst dat ik in deze topics (gematigd) positieve dingen zie over ProRail. Geeft niet, ik ben gewend aan het gezeik en geklaag. Het viel me alleen op.
Daar is niets mis mee.quote:Op vrijdag 19 november 2010 21:59 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Godsamme, nu zit ik in twee topics een beetje ProRail te verdedigen. Ik moet morgen om 5 uur op, ik ga porno kijken en stoppen met FOK!ken.
Glijmiddel is best wel iets anders dan Sanditequote:
De moeten ze echt platschietenquote:Op vrijdag 19 november 2010 22:10 schreef juxtaposition het volgende:
Las net dat taxi's echt woekertarieven vragen nu á 250 euro voor utrecht - den haag.
Winterfair-vrouwen uit Leeuwarden waren straks op de radio.. die komen niet 1-2-3 thuisquote:Op vrijdag 19 november 2010 22:07 schreef sander89 het volgende:
Wel sneu voor die mensen die vannacht op een veldbedje moeten slapen.![]()
Al snap ik niet hoe je dat vooral elkaar krijgt dat je niet weg komt of je moet een buitenlandse toerist zijn ofzo.
Lijkt mij dat je altijd wel een familie/vrienden/kennis en als je rijk bent een taxi om op je bestemming aan te komen of om op weg te helpen is.
Oohja dit is een verkapte tvp![]()
Vet. Maken ze nogees wat spanneds mee in hun bloemjurkjeslevensquote:Op vrijdag 19 november 2010 22:13 schreef Peter het volgende:
[..]
Winterfair-vrouwen uit Leeuwarden waren straks op de radio.. die komen niet 1-2-3 thuis
A zijn er niet genoeg bussenquote:Op vrijdag 19 november 2010 22:15 schreef Mercer het volgende:
Wat is het probleem? Zijn er niet genoeg bussen? Ik neem toch aan dat ze die bussen desnoods de hele nacht door laten rijden?
Ze kwamen ook pas na zessen naar het station.. eerst 'gezellig een hapje eten' elders natuurlijk.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vet. Maken ze nogees wat spanneds mee in hun bloemjurkjeslevens
Als het officiële taxi's zijn dan mogen ze wmb hun vergunning inleveren als het waar is. Je moet niet elk gerucht geloven bij dit soort zaken.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:10 schreef juxtaposition het volgende:
Las net dat taxi's echt woekertarieven vragen nu á 250 euro voor utrecht - den haag.
Als ze om 0:08 uur op perron 2 in Amersfoort zijn komen ze nog wel thuis.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vet. Maken ze nogees wat spanneds mee in hun bloemjurkjeslevens
KLB moet je niet komenquote:Op vrijdag 19 november 2010 22:19 schreef RealZeus het volgende:
Echt, ik verbaas me in andere topics echt over de reacties van sommige mensen.
Goh, vertel eens hoe jij het beter had gedaan?quote:
Dat ligt eraan of ze vanaf station Leeuwarden ook nog weer een bus / trein moeten hebben helemaal naar huis toequote:Op vrijdag 19 november 2010 22:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Als ze om 0:08 uur op perron 2 in Amersfoort zijn komen ze nog wel thuis.
En dan inderdaad morgen bussen paraat hebben staan. Desnoods regel je een tram die naar een ander punt rijdt waar ook weer bussen staan.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:20 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Goh, vertel eens hoe jij het beter had gedaan?
En hoe wil je al die mensen met bussen vervoeren. Heel Utrecht centraal met bussen doen is technisch niet mogelijk. En dan kan je mensen beter laten slapen dan ze om 5 uur pas afzetten.
Je hebt onderweg nog tijd genoeg om dat vervoer te regelen.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:20 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Dat ligt eraan of ze vanaf station Leeuwarden ook nog weer een bus / trein moeten hebben helemaal naar huis toe
Die Margrietwijven die zichzelf niet kunnen redden? Helemaal met je eensquote:
Niet nodig, vanuit jaarbeursplein kan je heel zuid-Nederland bereiken. Gewoon de bus naar Gorinchem, Sliedrecht of Breda. Alleen die frequentie zal de komende weken omhoog moeten.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:21 schreef RealZeus het volgende:
[..]
En dan inderdaad morgen bussen paraat hebben staan. Desnoods regel je een tram die naar een ander punt rijdt waar ook weer bussen staan.
Door te zorgen dat zo'n fik in een huisje niet zulke gevolgen kan hebben. En zorgen voor genoeg bussen, lijkt me toch niet zo moeilijk.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:20 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Goh, vertel eens hoe jij het beter had gedaan?
En hoe wil je al die mensen met bussen vervoeren. Heel Utrecht centraal met bussen doen is technisch niet mogelijk. En dan kan je mensen beter laten slapen dan ze om 5 uur pas afzetten.
Hoeveel bussen heb je nodig voor 30.000 reizigers?quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:23 schreef Mercer het volgende:
[..]
Door te zorgen dat zo'n fik in een huisje niet zulke gevolgen kan hebben. En zorgen voor genoeg bussen, lijkt me toch niet zo moeilijk.
En dat in de spits waarin al bijna alle meuk rijdt?quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:26 schreef Peter het volgende:
[..]
Hoeveel bussen heb je nodig voor 30.000 reizigers?
In korte tijd bussen krijgen voor zoveel mensen gaat nooit lukken. Ga jij die kosten voor een backup systeem betalen?quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:23 schreef Mercer het volgende:
[..]
Door te zorgen dat zo'n fik in een huisje niet zulke gevolgen kan hebben. En zorgen voor genoeg bussen, lijkt me toch niet zo moeilijk.
Stuk of 10 met een grote bullbarquote:Op vrijdag 19 november 2010 22:26 schreef Peter het volgende:
[..]
Hoeveel bussen heb je nodig voor 30.000 reizigers?
Dat kan een keer gebeuren. Na een vette meltdown een paar jaar geleden is het licht doorgebroken en zijn ze begonnen met het opzetten van failover regelcentra. Maar dat is op dit moment blijkbaar nog niet klaar. Het zij zo.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:23 schreef Mercer het volgende:
[..]
Door te zorgen dat zo'n fik in een huisje niet zulke gevolgen kan hebben. En zorgen voor genoeg bussen, lijkt me toch niet zo moeilijk.
600, die extra klaarstaan bovenop de spitscapaciteit. Met 600 chauffeurs dus.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:26 schreef Peter het volgende:
[..]
Hoeveel bussen heb je nodig voor 30.000 reizigers?
500 slechts, lijkt me goed te doen. Chauffeurs haal je van minder belangrijke lijnen uit verschillende steden.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:26 schreef Peter het volgende:
[..]
Hoeveel bussen heb je nodig voor 30.000 reizigers?
Waar tover jij die in de spits vandaan?quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:29 schreef Mercer het volgende:
[..]
500 slechts, lijkt me goed te doen.
quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:29 schreef Mercer het volgende:
[..]
500 slechts, lijkt me goed te doen. Chauffeurs haal je van minder belangrijke lijnen uit verschillende steden.
Ehmquote:Op vrijdag 19 november 2010 22:29 schreef Mercer het volgende:
[..]
500 slechts, lijkt me goed te doen. Chauffeurs haal je van minder belangrijke lijnen uit verschillende steden.
Ja, er zullen toch echt wel 500 bussen te regelen zijn! Kom op hé, zo moeilijk lijkt me dat nou niet. Probleem is dat alles vast staat, maar dan doe je er desnoods tot 3 uur 's nachts over. Ik snap dat niet hoor, die bekrmpen mentaliteit.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:30 schreef Peter het volgende:
[..]
Waar tover jij die in de spits vandaan?
En wat heb je eraan als je om 3 uur 's nachts in zeg Amersfoort staat, terwijl je naar Barneveld / Klarenbeek / Olst moet? Is het dan niet handiger om in Utrecht te blijven tukken, en dan morgenvroeg pas met de bus weggaan zodat je wél aansluitende treinen naar je bestemming hebt?quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:32 schreef Mercer het volgende:
[..]
Ja, er zullen toch echt wel 500 bussen te regelen zijn! Kom op hé, zo moeilijk lijkt me dat nou niet. Probleem is dat alles vast staat, maar dan doe je er desnoods tot 3 uur 's nachts over. Ik snap dat niet hoor, die bekrmpen mentaliteit.
Dude, serieusquote:Op vrijdag 19 november 2010 22:32 schreef Mercer het volgende:
[..]
Ja, er zullen toch echt wel 500 bussen te regelen zijn! Kom op hé, zo moeilijk lijkt me dat nou niet. Probleem is dat alles vast staat, maar dan doe je er desnoods tot 3 uur 's nachts over. Ik snap dat niet hoor, die bekrmpen mentaliteit.
300 bussen stil hebben staan in de spits is pure kapitaalvernietiging.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:34 schreef Mercer het volgende:
Ja, kan iedereen wel gaan lachen, maar ik had wel netjes gezorgd dat er bussen zouden staan. Al regel je er maar 300, ook goed. Daarna nog een keer rijden, en klaar is Clara! Was dat zo moeilijk? Nee hč, dacht het niet.
Ga er maar vanuit dat je er idd nog wel even last van hebt. Als ze het treinverkeer weer opstarten dan zal dat in de eerste dagen in uitgedunde vorm zijn om het zo makkelijker te maken om de treinenloop in de hand te houden.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:34 schreef juxtaposition het volgende:
Ik las net op een ander forum dat de ellende misschien nog wel een week aan gaat houden. Dat zou niet zo tof zijn, aangezien ik in Utrecht studeer...
Die gaan rijden richting Den Haag, Amsterdam, Nijmegen etc etc... Goh, goh, moeilijk hoor.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:38 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
300 bussen stil hebben staan in de spits is pure kapitaalvernietiging.
En waar moeten die 300 bussen volgens jou heen rijden? En hoe, want de ring stond helemaal vast.
Jij doet net of je in Fok een knop "tover 600 bussen" hebtquote:Op vrijdag 19 november 2010 22:39 schreef Mercer het volgende:
[..]
Jullie doen net of die mensen naar Jupiter of Pluto moeten.
Ah, en de mensen van de boemeltjes dan? En busstroken? Waar zitten die op de snelweg?quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:41 schreef Mercer het volgende:
[..]
Die gaan rijden richting Den Haag, Amsterdam, Nijmegen etc etc... Goh, goh, moeilijk hoor.Wel eens van busstroken gehoord?
Verrassing, die heb ik niet.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jij doet net of je in Fok een knop "tover 600 bussen" hebt
quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:43 schreef Mercer het volgende:
[..]
Verrassing, die heb ik niet.Maar ik heet geen NS, of Prorail, maar Mercer, aangenaam!
En het is niet mijn verantwoordelijkheid, die mensen hebben niet bij mij een kaartje gekocht hč.
Als jij 600 bussen permanent paraat wilt hebben staan op Utrecht dan worden de treinkaartjes alleen maar duurder.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:43 schreef Mercer het volgende:
[..]
Verrassing, die heb ik niet.Maar ik heet geen NS, of Prorail, maar Mercer, aangenaam!
En het is niet mijn verantwoordelijkheid, die mensen hebben niet bij mij een kaartje gekocht hč.
Ja, die boemeltjes hebben even pech, die kunnen wel wachten.quote:Op vrijdag 19 november 2010 22:43 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Ah, en de mensen van de boemeltjes dan? En busstroken? Waar zitten die op de snelweg?
Je bedoelt dat de bussen over de vluchtstrook rijden? Dat is niet op alle snelwegen toegestaan en het gaat niet bijster hard kan ik je vertellen.
Daarnaast hoe komen die buschauffeurs eigenlijk in Utrecht?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |