SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Lijst met vorige topics:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 |
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous Leeftijd:37 BMI: maakt heuvels een klus maar zal in het seizoen wel weer zakken Regio: Hilversum Fiets: Gazelle instapmodel alu/Sora/Gele Conti 4000's/Brooks zadel (belangrijkste onderdeel van de fiets) Doel voor dit seizoen: JJC, Giro Tourtochten 8 & 9 mei, Dam tot Dam Classic en ergens dit jaar m'n eerste 200 km tocht rijden.Mischien een leuke Ardennetocht. Eens zien of er rond de Tourstart nog wat leuks wordt georganiseerd.
jpjedi Leeftijd: 32 Regio: Hoogstraten-Belgie Fiets: Specialized allez tripple Doel voor dit seizoen: limburgs Mooiste + weekje De Marken & Limousin (Hoogtemeters!)
Littlecreep Leeftijd: 20 Regio: Amsterdam en Gouda Fiets: Stevens Aspin genaamd V2 Licentie: Nog niet, gaat er dit seizoen of volgend seizoen wel komen. Doel voor dit seizoen: Weer normaal 100 km kunnen fietsen na lang herstel na operatie.
marcodej Leeftijd: 25 Regio: Katwijk, trainingsgebied is zo'n beetje alles tussen Den Haag en Bloemendaal, het Groene Hart en de Haarlemmermeer Fiets: Cube Agree GTC Pro 2010. Doel voor dit seizoen: Elfstedenrijwieltocht (240km), en weer de grens van 5000km in een jaar slechten
Superher0 Leeftijd: 29 BMI: 23.3 (1.77 met 73kilo) Regio: Utrecht, Amersfoort Licentie: B Fiets: Felt AR4D, Rose Bull ALS 200 Doel voor dit seizoen: 3 x mont ventoux op 1 dag, top 10 Amateur B wedstrijd, Luik-Bastenaken-Luik, 10.000km+
Tommeke Leeftijd: 23 Regio: 't Noorden Fiets: Renault Equipe, Renault Beat T5 MTB, Giovanni Cyclocrosser Doelen: Snelle tijdritten rijden, vooraan meekoersen in het B-peloton, Elfstedentocht, Steven Rooks Classic en als een malle Alpe d'Huez opfietsen.
ultra_ivo Leeftijd: 42 Regio: Zuid-Limburg Fiets: Bioracer Stage, Bob Jackson, Koga Miyata Grantourer Doel voor dit seizoen: Superrandonneurserie + Witte Nachten 1200
Wombcat Leeftijd: 39 BMI: ca. 66 kg bij 1.81 Regio: Utrecht Fiets: Gazelle ACC Pro 110 Campa Record Doelen: 13.300+ km (zou mijn hoogste ooit zijn in een jaar). Cyclo's: Velostar 91, Blé d'Or, Cote d'Orienne, Bernard Thevenet, Robert Mintkewicz, Tour de l'Ain (4-daagse), Laurent Desbiens, Charly Gaul, Ronde Picarde, La Forestiere.
FJD Leeftijd 26 BMI 20/21(1.96 bij +/- 80kg) Regio (ivm evt. samen rijden) Rotterdam Fiets Bulls Harrier 105 Doel voor dit seizoen +1000km in 1 week & Rondje Ijsselmeer
Ask-Brad Leeftijd 23 BMI +/-20 (1.93 met ongeveer 74 kg) Regio Twente Fiets Cannondale Synapse Hi-mod Licentie? Neen Doel voor dit seizoen Alpe D'Huez (en buur colls?), recreatief rijden, wvttk!
Gripper Leeftijd 27 BMI: +/-22 (1.86 en 78 kg) Regio: Utrecht Fiets: Bulls Ultegra (en een nieuw project in de planning) Licentie: Nee Doelen 2010: Ondanks klussen en verhuizing dit voorjaar toch proberen lekker wat km's te maken, paar leuke toertochten, en wat weekendjes fietsen in de Ardennen/Vogezen Proberen om net als vorig seizoen de 5000 km aan te tikken.
Oksel Leeftijd:26 BMI: 26 Regio: Twente Fiets: Bianchi 928 T-cube, Campagnolo Centaur Doel voor dit seizoen: Lichter worden!
Yankee Leeftijd: 26 BMI: 22.8 Regio: Groningen Fiets: Wilier Izoard Ultegra Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Misschien eens een keer een wedstrijd rijden, verder vooral gewoon hard fietsen en genieten! En af en toe georganiseerde tochten rijden.
Pritt Leeftijd: 22 Bmi: 20 Regio: Amsterdam Fiets: Koga Miyata Team Edition 2010 Ultegra Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Kilometers maken, club zoeken, Marmotte en Ventoux
ursel
dutch_cyclist / Wielracer
FredWielergek
thettes
No-P Leeftijd: 24 BMI: 22 (68,5 bij 1,76) Regio: Nijmegen/achterhoek Fiets: Concorde camp. mirage Doel voor dit seizoen: lekker fietsen
Jakkop Leeftijd: 18 BMI: 23 Regio: United Kingdom Fiets: Ben er 1 aan het uitzoeken na diefstal Seizoensdoel: 5000 km, nog een paar cyclo's uitzoeken
hetsjhokleek Leeftijd: 25 BMI: 20 (170 cm, 59 kg ) Regio: Den Bosch Fiets: Merida Licentie: Nee Doel voor dit seizoen Dolomieten trip in augustus en verder vooral plezier op de fiets
Najr Leeftijd: 20 Regio: Rotterdam Fiets: Bulls Harrier Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Conditie opbouwen, en in de zomer een tourtocht met groep richting Spanje.
045represent Leeftijd: 16 BMI: 18 (173 cm, 53 kg) Regio: Midden-Limburg Fiets: Trek 1.2 Licentie: Misschien volgend seizoen Doel voor dit seizoen: Het wielrennen verder ontdekken, dit wordt mijn eerste volledige seizoen (Ben in september 2009 begonnen) en een aantal tourtochten fietsen, kijken waar mijn grenzen liggen
rockin_the_lowland Leeftijd: 29 BMI: 62 kg bij 1,72 m Regio: Weert Fiets: Trek 1200 Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: ieder week een toertocht fietsen in België
Bananablues Leeftijd: 23 Bmi: 19 (63 kilo bij 181cm) Regio: Midden-Delfland (Delft) Fiets: Cube Attempt 2006 met mavic ksyrium elite wielen Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: 1/8 tot olympische triatlon en misschien nog een toertocht oid proberen.
Nappie-oleon Leeftijd: 21 Bmi: 20 Regio: nijmegen Fiets: koga en gazelle Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: gewoon zoveel mogelijk trainen, toertocht henk lubberding classic
Cyclinggirl Leeftijd: 29 BMI: 18.5 (166 cm, 54 kg ) Regio: Dordrecht Fiets: Trek Madone 4.5 WSD Licentie: Ja Doel voor dit seizoen: Veel plezier op de fiets en er goed bij blijven bij de koersen.
Freddeh Leeftijd: 28 BMI: 26 (183cm, 87kg ) Regio: Dordrecht Fiets: 2002 Giant OCR Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: In vorm raken voor toekomstige bergen
Mascleta Leeftijd: 21 BMI: 19 (176cm, 59kg ) Regio: Zeeland Fiets: Mardini instapfietsje. Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Net begonnen en wil voor de winter inslaat toch wel over de 1000km zitten.
Blik Leeftijd: 26 BMI: 27 (184cm, 91kg ) Regio: Utrecht Fiets: Moser instapfietsje Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Wil dit seizoen voor de eerste keer een tocht van meer dan 100 km maken
SuperWeber Leeftijd: 29 BMI: 24 (190 cm, 88 kg) Regio: Groningen Fiets: Cadex (tweedehands ex-studentenfiets, binnenkort maar eens op zoek naar een nieuwe) Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: 3000+ km fietsen, inclusief een aantal heuvels in Limburg (dat laatste is inmiddels gehaald)
Marurk Leeftijd: 21 BMI: 20 (183 cm, 66 kg) Regio: Zuid-Limburg Fiets: Koga Miyata RoadWinner Ultegra Licentie: - Doelen voor dit seizoen: Conditie opbouwen (veel kilometers maken, aantal Limburgse heuvels beklimmen) en aansluiten bij wielervereniging.
Aardengel Leeftijd: 24 BMI: 23 (186 cm, 81kg) Regio: Noord-Holland ('t Gooi) Fiets: Garnelli Luciano Alu Lite Ultegra Licentie: Nee Doelen voor dit seizoen: 150km proberen aan te tikken.
actuele_vertrektijd Leeftijd: 31 BMI: 20.1 (184 cm, 68kg) Regio: Zuid-Holland Fiets: Ilson Dura-Ace Licentie: Nee Doelen voor dit seizoen: La Marmotte (gehad en overleefd), Claude Criquillion en Woon-Werk ritten (24 km enkeltje)
Nuttige links:
Algemene info • Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrenner in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
De OP is hier te vinden
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Zomaar gelukt, die OP plakken 
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
pst pst ultegra groep kopen?quote:Op woensdag 6 oktober 2010 09:52 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Soigneren kan je leren. Dus hup naar CT en een Campa groep laten monteren
Haha, ik vind 't ook de grootste flauwekul.
ik schaam me namelijk inmiddels voor die japanse meuk op mn fietsje 
@ freddeh: die f5's zijn wel prima wielen maar extreem stijf zijn ze niet. Als ik kracht zet trek ik ze direct tegen de remblokjes. f7's zouden wat stijver moeten zijn geloof ik....en zwaarder etc
.
Fiets kopen dan?quote:Op woensdag 6 oktober 2010 10:32 schreef Tommeke het volgende:
Ik heb al 'n Ultegra groep mien jong
@Captain: Die dingen draai ik ook veel te vaak kapot
.
Stel dommekrachten met die kapotgedraaide schroeven. Het is mij nog niet gelukt...
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Maar die Racing 7's die zijn toch weer de goedkopere versie van de Racing 5? Dus in mijn misschien wat simpele beleving zou daardoor die R5 beter moeten zijn dan de R7.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 10:30 schreef Yankee het volgende:
[..]
pst pst ultegra groep kopen?
@ freddeh: die f5's zijn wel prima wielen maar extreem stijf zijn ze niet. Als ik kracht zet trek ik ze direct tegen de remblokjes. f7's zouden wat stijver moeten zijn geloof ik....en zwaarder etc
Mij ook niet om schroeven dol te draaien. Maar heb wel eens een zadelpenklemmetje gebroken door hem te strak te draaienquote:Op woensdag 6 oktober 2010 10:37 schreef SuperWeber het volgende:
Stel dommekrachten met die kapotgedraaide schroeven. Het is mij nog niet gelukt...
@Captain_Fabulous: Laat me even weten wat jouw keuze wordt als je een zadelpenklem vindt met 2 schroeven. Ik vind ze wat lastig te vinden, maar weet dat ze er zijn. Ben ook wel geinteresseerd in zo'n klem. Geeft me iets meer vertrouwen
R5 is lichter, in sommige gevallen betekent dat niet altijd stijver...quote:Op woensdag 6 oktober 2010 10:40 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Maar die Racing 7's die zijn toch weer de goedkopere versie van de Racing 5? Dus in mijn misschien wat simpele beleving zou daardoor die R5 beter moeten zijn dan de R7.
Het word je ook niet makkelijk gemaakt hè
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Nee, ik dacht dat ik er uit was idd, maar nu hoor ik weer iets nieuws 
Dus R7 is voor mij geschikter omdat die zwaarder en stijver is?
Dan zie ik een behoorlijk prijsverschil tussen de R7 en de Bikexperto wielen. Houdt in dat financieel gezien voor mij die R7 de beste optie lijkt, mits niemand anders hier nog goeie ideeën heeft over een wielset onder de ¤200.
Dus R7 is voor mij geschikter omdat die zwaarder en stijver is?
Dan zie ik een behoorlijk prijsverschil tussen de R7 en de Bikexperto wielen. Houdt in dat financieel gezien voor mij die R7 de beste optie lijkt, mits niemand anders hier nog goeie ideeën heeft over een wielset onder de ¤200.
Type? Zie er een paar bij futurumshop te koop, die van 19 euro zal wel minder licht geven dan die duurdere natuurlijk, maar...quote:Op woensdag 6 oktober 2010 11:11 schreef CyclingGirl het volgende:
Jaa Sigma dat was het, was mijn factuur al aan het zoeken in de email
Heb vanavond een sleutel workshop bij Snel in Utrecht, zal de zadelpenklem eens met hun bespreken. Misschien is het tijd om een momentsleutel aan te schaffen...ben gewoon erg sterk in m'n handen kennelijk, en telkens dingen mollen is ook niet handig.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ik heb ook al een fiets!quote:
Wil je je Wilier kwijt? Ik ben nogal gehecht aan een fiets die rammelt
Ik gebruik vaak een rateltje, en daar kan je veel te veel kracht mee zettenquote:Op woensdag 6 oktober 2010 10:37 schreef SuperWeber het volgende:
Stel dommekrachten met die kapotgedraaide schroeven. Het is mij nog niet gelukt...
http://www.futurumshop.nl(...)-set-fietslamp.phtmlquote:Op woensdag 6 oktober 2010 11:27 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Type? Zie er een paar bij futurumshop te koop, die van 19 euro zal wel minder licht geven dan die duurdere natuurlijk, maar...
Heb vanavond een sleutel workshop bij Snel in Utrecht, zal de zadelpenklem eens met hun bespreken. Misschien is het tijd om een momentsleutel aan te schaffen...ben gewoon erg sterk in m'n handen kennelijk, en telkens dingen mollen is ook niet handig.
Haters gonna hate.
Neem dan een fatsoenlijke Campa groep ipv 105! Als het om de looks gaat..quote:
Shimano 105 10v. zwart compact groepex. 8 delig ¤ 419,-
Campagnolo Centaur CB groep Compact ¤599,00
Het ene is zwart alu, het andere zwart carbon. Zou het wel weten. Verder is Centaur een betere groep dan Shimano 105.
Oh, en ik hoor iedereen over Italiaanse fietsen met Campa en Zonda's.. En terecht. Ik ben erg blij met m'n fietsje.
Verder heb ik nu 5000km met de ketting (Campa Super Record) gefietst, en die kan nog rustig 2000-4000km mee, gok ik. Maargoed, gebruik dus ook Squirt Lube!
Wel iets vaker schoonmaken en opnieuw opbrengen, maar het gaat heul, heul snel omdat te doen. Even ketting door droge doek heendraaien, spul er weer op, en klaar.
En terecht. Ik ben erg blij met m'n fietsje. Verder heb ik nu 5000km met de ketting (Campa Super Record) gefietst, en die kan nog rustig 2000-4000km mee, gok ik. Maargoed, gebruik dus ook Squirt Lube!
Wel iets vaker schoonmaken en opnieuw opbrengen, maar het gaat heul, heul snel omdat te doen. Even ketting door droge doek heendraaien, spul er weer op, en klaar.
Ik wil nog best wat foto's posten hoor, maar ik gok dat iedereen die ondertussen al 1000x gezien heeft..
Jaa maar ik rij met Ultregra en Centaur is slechter dan dat. Ik zou Chorus willen.
Maar door die knopjes op de handlebars hou ik het maar bij Ultregra.
Maar door die knopjes op de handlebars hou ik het maar bij Ultregra.
Haters gonna hate.
Ik sluit me bij de anderen aan, Racing 5 is slapper dan Racing 7. Racing 7 is weer slapper dan handgespaakt met DP18. Dat zullen echt de meest probleemloze wieltjes zijn. De (kogel)lagers van een 105 naaf gaan ook langer mee dan de industrielagers in de Racing 7, als daar speling op komt moet je ze vervangen want je kunt ze niet stellen. De handgespaakte zijn wel 2x zo duur, R7 vind je al voor 90 euro (bijv. bikegear.be). Maar Zoran van bikexperto is een goede wielbouwerquote:Op woensdag 6 oktober 2010 11:10 schreef Freddeh het volgende:
Nee, ik dacht dat ik er uit was idd, maar nu hoor ik weer iets nieuws
Dus R7 is voor mij geschikter omdat die zwaarder en stijver is?
Dan zie ik een behoorlijk prijsverschil tussen de R7 en de Bikexperto wielen. Houdt in dat financieel gezien voor mij die R7 de beste optie lijkt, mits niemand anders hier nog goeie ideeën heeft over een wielset onder de ¤200.
Als je echt veel/lang wilt gaan rijden met de wielen zou ik voor handgespaakt kiezen en gelijk voor de 105 naaf (heb je ook in zwart, volledig zwarte wielset is mooi 
), als je bij wijze van spreken volgende jaar toch een nieuwe fiets koopt met andere wielen zou ik voor de helft van het geld de Fulcrums nemen. Hoewel ook dan een stevige duurzame handgespaakte reserveset nooit weg is maar dan moet je dus wel bij Shimano blijven Wellicht overbodig maar er is toch wel montagepasta gebruikt bij het monteren van de zadelpen?quote:Op woensdag 6 oktober 2010 10:12 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Heb trouwens denk ik weer een zadelpenklem naar z'n grootje gedraaid...zadel zakte heel subtiel tijdens het rijden, mischien toch maar eens een moment sleutel bestellen of op zoek gaan naar een klem met twee schroeven..stel 'zware' eisen aan m'n materiaal. Leuk
Wat een onzin, je kan prima bij die knopjes, ook als je laag zit.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 12:15 schreef CyclingGirl het volgende:
Jaa maar ik rij met Ultregra en Centaur is slechter dan dat. Ik zou Chorus willen.
Maar door die knopjes op de handlebars hou ik het maar bij Ultregra.
De pen zit wel in de buis met pasta...het schroefje van de klem was niet ingesmeerd, moet dat? De vorige klem ging stuk tijdens de Dam tot Dam, en deze kreeg ik van de nood fietsenmaakerspost. Heb wel zelf een tube montagepasta gekocht om van de winter eens de zadelpen er uit halen, en alles schoon te maken (zand) en weer terug te monteren, en alle moertjes van het stuur en stuurpen met pasta te doen, zitten een paar kraak geluidjes hier en daar.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 12:38 schreef eentwee het volgende:
Wellicht overbodig maar er is toch wel montagepasta gebruikt bij het monteren van de zadelpen?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ligt aan de vorm van je stuur en de lengte van je vingers lijkt me?quote:Op woensdag 6 oktober 2010 12:40 schreef Oksel het volgende:
[..]
Wat een onzin, je kan prima bij die knopjes, ook als je laag zit.
Thanks cyclinggirl...dat is geen goedkope lamp, maar je hebt dan wel heel goed zicht lijkt me!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Bij een andere lamp:
Waterdicht tot 50 meter
Gelukkig, als ik de sloot in fiets heb ik ook licht op de bodem
Waterdicht tot 50 meter
Gelukkig, als ik de sloot in fiets heb ik ook licht op de bodem
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ik heb het getest en ik kan er niet bij. Heb korte armen en kleine handjes. Ik heb zelfs een ministuurtje.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 12:40 schreef Oksel het volgende:
[..]
Wat een onzin, je kan prima bij die knopjes, ook als je laag zit.
Haters gonna hate.
Je hebt er prima zicht mee. Een kennis van mij heeft die ene cateye die grote. Die werkt ook goed trouwens. Die is wat goedkoper.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 12:58 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Thanks cyclinggirl...dat is geen goedkope lamp, maar je hebt dan wel heel goed zicht lijkt me!
http://www.futurumshop.nl(...)wart-fietslamp.phtml
Haters gonna hate.
Ga je gang, echter kun je dan wel verwachten dat mensen ook foto's van echte bazenfietsen gaan plaatsenquote:Op woensdag 6 oktober 2010 12:11 schreef Oksel het volgende:
Ik wil nog best wat foto's posten hoor, maar ik gok dat iedereen die ondertussen al 1000x gezien heeft..
.
Ga ik er wel vanuit dat jij nu je eigen fiets ff post dus hequote:Op woensdag 6 oktober 2010 14:53 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ga je gang, echter kun je dan wel verwachten dat mensen ook foto's van echte bazenfietsen gaan plaatsen
Als ik bazenfietsen google krijg ik wat foto's van meisjes, een vaag logo en een stel blote vrouwenbillen...
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Google A.I.... Kun jij niets aan doenquote:Op woensdag 6 oktober 2010 15:02 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Als ik bazenfietsen google krijg ik wat foto's van meisjes, een vaag logo en een stel blote vrouwenbillen...
Even foto zoeken van m'n grafbakquote:Op woensdag 6 oktober 2010 14:53 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Ga ik er wel vanuit dat jij nu je eigen fiets ff post dus he
.
Centaur is ook slechter dan 105. Ik heb 'n tijdje geleden op 'n fiets met Centaur gereden en vond 't helemaal niets. 105 en Ultegra schakelt een stuk sneller en soepeler.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 12:15 schreef CyclingGirl het volgende:
Jaa maar ik rij met Ultregra en Centaur is slechter dan dat. Ik zou Chorus willen.
Maar door die knopjes op de handlebars hou ik het maar bij Ultregra.
Dat was idd een lekker rondje. Ik merkte wel dat ik nog wat last heb van m'n sleutelbeen.quote:
Ik zal ook ff een foto van m'n fiets zoeken, als we het dan toch over bazenfietsen hebben
hmmm wat ben ik toch een prutser
Caad 9 liguidas kleuren?quote:
edit: ja dus, fijne fiets is dat! M'n broertje heeft die wit/rode caad 9, heb ik afgelopen zomer nog de mt ventoux mee gefietst. Welke afmontage heb je? Persoonlijk zou ik gaan voor andere bidonhouders
.
Behalve jijzelf....quote:Op woensdag 6 oktober 2010 15:51 schreef nodisch18 het volgende:
shimano 105, met triple fsa crank. alles zwart
Italiaanse fiets met Japanse afmontage en Franse wielen, bereden door een Nederlandse pannenkoek.......Lekker fout
.
wat een fiets!quote:Op woensdag 6 oktober 2010 16:15 schreef Yankee het volgende:
En nog 1 van dichterbij:
[ link | afbeelding ]
Maar zijn die bazenfietsen dan ook in eigen eigendom?quote:Op woensdag 6 oktober 2010 14:53 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ga je gang, echter kun je dan wel verwachten dat mensen ook foto's van echte bazenfietsen gaan plaatsen
Onzin, jij doet uitspraken over kwaliteit en duurzaamheid op basis van 1 keer ermee fietsen?quote:Op woensdag 6 oktober 2010 15:17 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Centaur is ook slechter dan 105. Ik heb 'n tijdje geleden op 'n fiets met Centaur gereden en vond 't helemaal niets. 105 en Ultegra schakelt een stuk sneller en soepeler.
[..]
Mooi is dat. De duurzaamheid van een Centaur groep ligt zeker hoger dan die van een 105 groep. Het schakelt wat minder sexy, dat is zo. Maargoed, een BMW rijdt ook niet sexy.
Jep, dat is porno. Wel dure porno (champagne en cokeporno), maar zeker porno.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 16:15 schreef Yankee het volgende:
En nog 1 van dichterbij:
[ link | afbeelding ]
Die Wilier op die foto's is mijn eigen fiets, dus jaquote:
[..]
Maar zijn die bazenfietsen dan ook in eigen eigendom?
.
Dat is mijn fiets. Alleen zijn er helaas iets andere wielen onder gezet..
En een zadel die niet meteen je ruggegraat doet breken. 
Ja, mooi, erg mooi. Alleen is dat wel een dubbel maandloon voor velen hier, gok ik zo. Je kan er een leuke 2e hands auto voor kopen. En ook wel 2 keer van op vakantie. Of ruim een jaar van eten met z'n 2en. Je kan er ook zeker wel 40-50 keer luxe van uit eten gaan. Of een heel mooie bankstel + TV van kopen.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 16:54 schreef Yankee het volgende:
[..]
Die Wilier op die foto's is mijn eigen fiets, dus ja
Of je koopt er een Willier van..
Tja goedkoop was het niet, maar afdingen en dus niet overal de hoofdprijs voor betalen scheelt een hoopquote:Op woensdag 6 oktober 2010 16:54 schreef Oksel het volgende:
[..]
Jep, dat is porno. Wel dure porno (champagne en cokeporno), maar zeker porno.
.
Setje wielen, 75 euro, fiets afgeprijsd voor 699?quote:Op woensdag 6 oktober 2010 17:01 schreef Yankee het volgende:
[..]
Tja goedkoop was het niet, maar afdingen en dus niet overal de hoofdprijs voor betalen scheelt een hoop
Koopje!
Je moet een nieuwe Campa groep ook niet vergelijken met een nieuwe Shimano groep. Shimano is voorgesleten, Campa moet nog inslijten en is daarmee duurzamer. Centaur is zo goed da ik 'm voor mezelf amper nodig vindt, 105 houdt 't bij mij niet lang vol.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 16:52 schreef Oksel het volgende:
[..]
Onzin, jij doet uitspraken over kwaliteit en duurzaamheid op basis van 1 keer ermee fietsen?
De duurzaamheid van een Centaur groep ligt zeker hoger dan die van een 105 groep. Het schakelt wat minder sexy, dat is zo. Maargoed, een BMW rijdt ook niet sexy.
Industrielagers in naven kun je overigens vaak makkelijk vervangen. Nieuwe industrielagers zijn voor een prikkie bij de lagerboer te koop.
Wat een enorme drop op beide fietsen? Nog comfortabel?
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Tom! Lees je mee?quote:Op woensdag 6 oktober 2010 17:02 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Je moet een nieuwe Campa groep ook niet vergelijken met een nieuwe Shimano groep. Shimano is voorgesleten, Campa moet nog inslijten en is daarmee duurzamer. Centaur is zo goed da ik 'm voor mezelf amper nodig vindt, 105 houdt 't bij mij niet lang vol.
Industrielagers in naven kun je overigens vaak makkelijk vervangen. Nieuwe industrielagers zijn voor een prikkie bij de lagerboer te koop.
Overigens net dit in de mail van de fietsclub:
Wat een held! Kende hem niet overigens.quote:bijgaand het bericht van het overlijden van Harm Scholte.
Harm fietste de laatste jaren niet meer maar hij heeft vele jaren
duizenden kilometers per jaar weggetrapt.
15000 kilometer per jaar of meer haalde Harm op zijn fiets.
Harm is 88 jaar geworden
quote:Op woensdag 6 oktober 2010 17:02 schreef marcodej het volgende:
Wat een enorme drop op beide fietsen? Nog comfortabel?
Ik begrijp je niet.
Drop als in verschil zadelhoogte/stuurhoogtequote:
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Zo'n enorme drop is nergens voor nodig
M'n projectje van dit jaar, een reserve brevettenfiets voor rond de 500 Euro, 3 bouwstadia.
M'n projectje van dit jaar, een reserve brevettenfiets voor rond de 500 Euro, 3 bouwstadia.
Ben er aan gewend, dus voor mij wel.quote:
Wat een enorme drop op beide fietsen? Nog comfortabel?
hehe grapjas. Nee natuurlijk blijft het heel veel geldquote:
[..]
Setje wielen, 75 euro, fiets afgeprijsd voor 699?
.
Eerste foto heb ik nooit op gefietst. Op de fiets trouwens ook niet.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 17:05 schreef marcodej het volgende:
[..]
Drop als in verschil zadelhoogte/stuurhoogte
Tweede foto is wellicht vertekenend..? Hier een andere foto:
Als ik dat vergelijk met de Willier van Yankee is het niets bijzonders. Verder moet ik volgens mij met m'n carbonnen stuurgebeuren niet hoger gaat dmv spacers. En ook ik ben er dus aan gewend.. en zolang je jong bent zijn je pezen nog wat langer, kun je dus rustig lekker diep gaan zitten zonder dat het oncomfortabel wordt..
Om maar even iemand te quoten: "een zadelpen hoort ver uit een frame te steken, anders ziet het er natuurlijk niet uit'
J. Zoetemelk
J. Zoetemelk
.
In ieder geval hoger dan het stuur.quote:
Om maar even iemand te quoten: "een zadelpen hoort ver uit een frame te steken, anders ziet het er natuurlijk niet uit'
J. Zoetemelk
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Maar hoeveel hoger is een kwestie van smaak (bij mij iets van 1cm).quote:Op woensdag 6 oktober 2010 19:12 schreef marcodej het volgende:
[..]
In ieder geval hoger dan het stuur.
Als ik comfort wil ga ik wel op de bank liggenquote:Op woensdag 6 oktober 2010 19:35 schreef Oksel het volgende:
Smaak lijkt me niet het juiste woord. Meer comfort en doel.
Als ik comfort wil stap ik wel in m'n auto. Met stoelverwarming..quote:Op woensdag 6 oktober 2010 20:48 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Als ik comfort wil ga ik wel op de bank liggen
Ik wil eigenlijk ook nog stuurverwarming. Deze auto
(GEIL, de nieuwe 5 serie) heeft het wel. Mijnes niet 
Het klinkt heel fout, maar in de winter is het zo geniaal.
Wow wat gaat het snel hier!!! 
waarschijnlijk een hele debiele vraag, maar:
Ik schakel nu met zwaarder mijn duim, zo: (lichter schakelen gaat via de remmen)
Maar aangezien ik heel erg veel rij met mijn handen in de beugel, vind ik dat erg lastig en zou ik veel liever zo willen schakelen:
Is dit op de een of andere manier (door een FM ofzo) om te bouwen ofzo?
waarschijnlijk een hele debiele vraag, maar:
Ik schakel nu met zwaarder mijn duim, zo: (lichter schakelen gaat via de remmen)
Maar aangezien ik heel erg veel rij met mijn handen in de beugel, vind ik dat erg lastig en zou ik veel liever zo willen schakelen:
Is dit op de een of andere manier (door een FM ofzo) om te bouwen ofzo?
Dat is het verschil tussen Campagnolo en Shimano...
Ombouwen kan wel, maar dan moet je de complete groep vervangen...
Ombouwen kan wel, maar dan moet je de complete groep vervangen...
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Om dan helemaal offtopic te gaan; ik zag vandaag nog een Wiesmann rijden, chassis & motor van een BMW M5 met 500 PK V10 krachtbron. maar dan wel zonder verwarmd stuur en stoelenquote:Op woensdag 6 oktober 2010 20:53 schreef Oksel het volgende:
Als ik comfort wil stap ik wel in m'n auto. Met stoelverwarming..
Ik wil eigenlijk ook nog stuurverwarming. Deze auto
Het klinkt heel fout, maar in de winter is het zo geniaal.
Dat is pas porno 
Of hij moet met Shimano Sora fietsen.. dat kan natuurlijk ook nog Die heeft dat namelijk ook.
Ik moet zeggen dat ik dat duimding juist fijn vind..! Je hangt vaak in de beugels als je wilt versnellen, en dus snel zwaarder wilt schakelen. En dat gaat dus heel snel met dat knoppie.
Die heeft dat namelijk ook.Ik moet zeggen dat ik dat duimding juist fijn vind..! Je hangt vaak in de beugels als je wilt versnellen, en dus snel zwaarder wilt schakelen. En dat gaat dus heel snel met dat knoppie.
Wiesmann is tof.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 21:41 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Om dan helemaal offtopic te gaan; ik zag vandaag nog een Wiesmann rijden, chassis & motor van een BMW M5 met 500 PK V10 krachtbron. maar dan wel zonder verwarmd stuur en stoelen
[ afbeelding ]
Ik zag dit weekend nog een Ferrari California in de garage van m'n schoonpa staan.. Alleen geen foto van. Wel dat we testritje maken in eentje (ja, m'n vriendin is Duits..): Oh, en hier rij ik z'n "ouwe" 360 Spider..
Toet toet.. Leuk, speciale Sportauspuff onder een Ferrari. /edit: toch ooit een foto gemaakt met m'n telefoon:
[ Bericht 9% gewijzigd door Oksel op 06-10-2010 22:03:20 ]
Oke, dankjewel!quote:Op woensdag 6 oktober 2010 21:37 schreef SuperWeber het volgende:
Dat is het verschil tussen Campagnolo en Shimano...
Ombouwen kan wel, maar dan moet je de complete groep vervangen...
Dan is dat iets waar ik op ga letten bij een toekomstige nieuwe fiets, ooit, over een paar jaar....
Ik fiets niet met Sora maar met Tiagraquote:Op woensdag 6 oktober 2010 21:42 schreef Oksel het volgende:
Of hij moet met Shimano Sora fietsen.. dat kan natuurlijk ook nog
Ik moet zeggen dat ik dat duimding juist fijn vind..! Je hangt vaak in de beugels als je wilt versnellen, en dus snel zwaarder wilt schakelen. En dat gaat dus heel snel met dat knoppie.
En als ik in de beugel zit met mn handen, kom ik echt onmogelijk met mijn vingers bij dat knoppie. Of hebben we nu een verschillende definitie van "in de beugel'?
Wanneer je met (volledig) Shimano Tiagra fietst zou je in principe moeten schakelen met de remhendel en het knopje achter de remhendel.
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
quote:Op woensdag 6 oktober 2010 22:22 schreef SuperWeber het volgende:
Wanneer je met (volledig) Shimano Tiagra fietst zou je in principe moeten schakelen met de remhendel en het knopje achter de remhendel.
Pff wat gaat dat hardquote:Op woensdag 6 oktober 2010 21:55 schreef Oksel het volgende:
[..]
Wiesmann is tof.
Oh, en hier rij ik z'n "ouwe" 360 Spider..
/edit: toch ooit een foto gemaakt met m'n telefoon:
[ afbeelding ]
doe maar voorzichtig met die wagen
Ja, je kan ze lekker doortrappen..quote:Op woensdag 6 oktober 2010 22:25 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Pff wat gaat dat hard
Ik mag alleen de nieuwe niet rijden Goed, ja, dat dus Sora zijn..
Ik heb hier trouwens nog een 9S sora cassette liggen. Redelijk gebruikt, voor gratis weggeef. Ding is met 3000km meer versleten dan m'n Campa ding met 5000km.
Klinkt als Tiagra met Sora shifters. Jammer, want die Tiagra shifters zijn wel fijner wat dat missende knopje betreft. Tenminste, dat roep ik dan maar zonder ervaring met Sora/Campa. Ik denk dat je nog wel zou kunnen kijken naar Tiagra shifters, of je moet wachten tot ik (ooit) 105 heb, dan kun je mijn shifters van me kopen voor een prikkiequote:Op woensdag 6 oktober 2010 22:16 schreef 045represent het volgende:
[..]
Oke, dankjewel!
Dan is dat iets waar ik op ga letten bij een toekomstige nieuwe fiets, ooit, over een paar jaar....
[..]
Ik fiets niet met Sora maar met Tiagra
En als ik in de beugel zit met mn handen, kom ik echt onmogelijk met mijn vingers bij dat knoppie. Of hebben we nu een verschillende definitie van "in de beugel'?
Ook nog ff off-topic. Ik wil een keer naar de Porsche dealer voor een testritje in de Porsche Boxter Spider. Ja, de poor man's Porsche ja. Die.... Who cares, ik vind hem zooooooo gaaf
Flauw...quote:Op woensdag 6 oktober 2010 23:00 schreef Oksel het volgende:
Ik wilde vroeger m'n Opel Corsa inruilen voor een oude 944, mocht niet van m'n vriendin
Maar goed, jij mág tenminste nog een auto....
Dit is dus wat ik bedoeldequote:Op woensdag 6 oktober 2010 21:31 schreef 045represent het volgende:
Wow wat gaat het snel hier!!!
waarschijnlijk een hele debiele vraag, maar:
Ik schakel nu met zwaarder mijn duim, zo: (lichter schakelen gaat via de remmen)
[ afbeelding ]
Maar aangezien ik heel erg veel rij met mijn handen in de beugel, vind ik dat erg lastig en zou ik veel liever zo willen schakelen:
[ afbeelding ]
Is dit op de een of andere manier (door een FM ofzo) om te bouwen ofzo?
Haters gonna hate.
Hey wat doen die auto's hier? Chick ben ik wel gewend van jullie :p maar nu gaat het voor mij wel wat te ver hoor
Haters gonna hate.
Caviaar uit de navel porno.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 16:54 schreef Oksel het volgende:
[..]
Jep, dat is porno. Wel dure porno (champagne en cokeporno), maar zeker porno.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Mijn duitse collega had vroeger in zijn X5 remote heating. Kon die van de 4e verdieping de verwarming alvast aanzetten. Als die dan bij zijn auto kwam was die al lekker warmquote:Op woensdag 6 oktober 2010 20:53 schreef Oksel het volgende:
[..]
Als ik comfort wil stap ik wel in m'n auto. Met stoelverwarming..
Ik wil eigenlijk ook nog stuurverwarming. Deze auto
Het klinkt heel fout, maar in de winter is het zo geniaal.
Die importeren ze naast mijn oude werk. Ze maakte er vaak een proefritje mee. Paar keer gezien dat de politie ook weer eens naar binnen stapte nadat er eentje heel snel de garaga in reedtquote:Op woensdag 6 oktober 2010 21:41 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Om dan helemaal offtopic te gaan; ik zag vandaag nog een Wiesmann rijden, chassis & motor van een BMW M5 met 500 PK V10 krachtbron. maar dan wel zonder verwarmd stuur en stoelen
[ afbeelding ]
Jij mag geen auto?quote:Op donderdag 7 oktober 2010 06:29 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Flauw...
Heb dus gisteren contact gehad met m'n eigen fietsenmaker, die schijnt ook wielen te bouwen. Ik heb bij hem opgevraagd wat de kosten gaan zijn van een set wielen gebaseerd op zwarte Rigida DP18 velgen en zwarte Shimano 105 naven. Ik zit nu te wachten op een reactie terug, ik heb er alle vertrouwen in dat hij me een mooie (en goede!) wielset kan leveren.
En na aanschaf van die wielen kan ik eindelijk gaan sparen (hoop ik).
En na aanschaf van die wielen kan ik eindelijk gaan sparen (hoop ik).
Weet je hoeveel geld het me scheelt om géén auto te hebben? Ik wil niet eens meer een auto.quote:
Was een leuke workshop bij Snel...een Safari met Magura hydraulische remmen, mountainbikes met schijfremmen, m'n Fraaie Gazelle en een vrijwel antieke Koga met 7 tandwielen achter. Dus alle onderdelen konden we op die systemen vergelijken, heel leerzaam.
Ze draaide ook een flinke slag in een wiel (van de winkel) en mochten proberen het er uit te halen..ik geloof dat ik dat nu snap
Ga ook maar de pech onderweg cursus doen...dan wordt het echt sleutelen, je mag je fiets niet aan de haken hangen, hij moet gewoon op de kop op de vloer, net als onderweg, en ze knippen bijvoorbeeld een remkabel door, geven je een nieuwe en dan mag je het gaan fixen. Dus echt hands-on, lijkt me wel goed als ik op vakantie wil met de velocipiede
Wat betreft de zadelpenklem...twee schroef modellen zijn er haast niet, als m'n zadel zakt is de zadelpen net iets te smal...maar hij is bij EP bikes gezet, dus heeft het zin naar Zeist te karren, financieel en qua tijd? Moet ik even over denken, eerst maar eens bij Rooth in Hilversum langs denk ik, vragen wat hij er van denkt, als je de pen er in steekt zit hij niet los, je moet best wel een beetje duwen. Mijn gewicht is kennelijk een uitdaging voor race fiets onderdelen
Ze draaide ook een flinke slag in een wiel (van de winkel) en mochten proberen het er uit te halen..ik geloof dat ik dat nu snap
Ga ook maar de pech onderweg cursus doen...dan wordt het echt sleutelen, je mag je fiets niet aan de haken hangen, hij moet gewoon op de kop op de vloer, net als onderweg, en ze knippen bijvoorbeeld een remkabel door, geven je een nieuwe en dan mag je het gaan fixen. Dus echt hands-on, lijkt me wel goed als ik op vakantie wil met de velocipiede
Wat betreft de zadelpenklem...twee schroef modellen zijn er haast niet, als m'n zadel zakt is de zadelpen net iets te smal...maar hij is bij EP bikes gezet, dus heeft het zin naar Zeist te karren, financieel en qua tijd? Moet ik even over denken, eerst maar eens bij Rooth in Hilversum langs denk ik, vragen wat hij er van denkt, als je de pen er in steekt zit hij niet los, je moet best wel een beetje duwen. Mijn gewicht is kennelijk een uitdaging voor race fiets onderdelen
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ik wil ook eens een cursus doen, ik kan mijn derailleur doen en mijn banden wisselen maar dan houdt het ook op.
Haters gonna hate.
Ik ben gevraagd om in 2011 mee te doen aan alp duzes, dit is ergens begin juni. Lijkt me op zich fantastisch, echter ben ik van kerst tot koninginnedag in het India . Er blijven dus maar 7 weken over om te trainen.
Lijkt me niet echt genoeg tijd om topfit te geraken of wel?
. Er blijven dus maar 7 weken over om te trainen. Lijkt me niet echt genoeg tijd om topfit te geraken of wel?
Zo hoog nog?quote:Op donderdag 7 oktober 2010 11:07 schreef nodisch18 het volgende:
Ben trouwens tot op heden met de fiets nog nooit hoger dan het drielandenpunt geweest
Denk dat voor mij de Lemelerberg het hoogste is, of misschien de Hellendoornseberg.
@Oksel: Welk van de twee is het hoogst?
