Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Lijst met vorige topics:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 | 32 | 33 |
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous
Leeftijd:37
BMI: maakt heuvels een klus maar zal in het seizoen wel weer zakken
Regio: Hilversum
Fiets: Gazelle instapmodel alu/Sora/Gele Conti 4000's/Brooks zadel (belangrijkste onderdeel van de fiets)
Doel voor dit seizoen: JJC, Giro Tourtochten 8 & 9 mei, Dam tot Dam Classic en ergens dit jaar m'n eerste 200 km tocht rijden.Mischien een leuke Ardennetocht. Eens zien of er rond de Tourstart nog wat leuks wordt georganiseerd.
jpjedi
[sub]Leeftijd: 32
Regio: Hoogstraten-Belgie
Fiets: Specialized allez tripple
Doel voor dit seizoen: limburgs Mooiste + weekje De Marken & Limousin (Hoogtemeters!)
Littlecreep
[sub]Leeftijd: 19
Regio: Amsterdam en Gouda
Fiets: Stevens Aspin genaamd V2
Licentie: Nog niet, gaat er dit seizoen of volgend seizoen wel komen.
Doel voor dit seizoen: Weer normaal 100 km kunnen fietsen na lang herstel na operatie.
marcodej
[sub]Leeftijd: 25
Regio: Katwijk, trainingsgebied is zo'n beetje alles tussen Den Haag en Bloemendaal, het Groene Hart en de Haarlemmermeer
Fiets: Budget Batavusje...
Doel voor dit seizoen: Elfstedenrijwieltocht (240km), en weer de grens van 5000km in een jaar slechten.
Superher0
[sub]Leeftijd: 29
BMI: 23.3 (1.77 met 73kilo)
Regio: Utrecht, Amersfoort
Fiets: Cube Agree GTC Race Pro, Trek 1400, Rose Bull ALS 200
Doel voor dit seizoen: 3 x mont ventoux op 1 dag, grand ballon, Luik-Bastenaken-Luik, 10.000km+
Tommeke
Leeftijd: 23
Regio: 't Noorden
Fiets: Renault Equipe, Renault Beat T5 MTB, Giovanni Cyclocrosser
Doelen: Snelle tijdritten rijden, vooraan meekoersen in het B-peloton, Elfstedentocht, Steven Rooks Classic en als een malle Alpe d'Huez opfietsen.
ultra_ivo[sub]
Leeftijd: 42
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Bioracer Stage, Bob Jackson, Koga Miyata Grantourer
Doel voor dit seizoen: Superrandonneurserie + Witte Nachten 1200
Wombcat
Leeftijd: 39
BMI: ca. 66 kg bij 1.81
Regio: Utrecht
Fiets: Gazelle ACC Pro 110 Campa Record
Doelen: 13.300+ km (zou mijn hoogste ooit zijn in een jaar). Cyclo's: Velostar 91, Blé d'Or, Cote d'Orienne, Bernard Thevenet, Robert Mintkewicz, Tour de l'Ain (4-daagse), Laurent Desbiens, Charly Gaul, Ronde Picarde, La Forestiere.
FJD
Leeftijd 26
BMI 20/21(1.96 bij +/- 80kg)
Regio (ivm evt. samen rijden) Rotterdam
Fiets Bulls Harrier 105
Doel voor dit seizoen +1000km in 1 week & Rondje Ijsselmeer
Ask-Brad
Leeftijd 23
BMI +/-20 (1.93 met ongeveer 74 kg)
Regio Twente
Fiets Cannondale Synapse Hi-mod
Licentie? Neen
Doel voor dit seizoen Alpe D'Huez (en buur colls?), recreatief rijden, wvttk!
ursel
dutch_cyclist
FredWielergek
thettes
No-P
[sub]Leeftijd: 24
BMI: 22 (68,5 bij 1,76
Regio: Nijmegen/achterhoek
Fiets: Concorde camp. mirage
Doel voor dit seizoen: recreatief fietser, geen doel
Jakkop
Leeftijd: 18
BMI: 23
Regio: United Kingdom
Fiets: Ben er 1 aan het uitzoeken na diefstal
Seizoensdoel: 5000 km, nog een paar cyclo's uitzoeken
hetsjhokleek
Leeftijd 25
BMI 20 (170 cm, 59 kg )
Regio Den Bosch
Fiets Merida
Yankee
Leeftijd: 26
BMI: 22.8
Regio: Groningen
Fiets: Wilier Izoard Ultegra
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Misschien eens een keer een wedstrijd rijden, verder vooral gewoon hard fietsen en genieten! En af en toe georganiseerde tochten rijden.
Doel voor dit seizoen Dolomieten trip in augustus en verder vooral plezier op de fiets
Najr
Leeftijd: 20
Regio: Rotterdam
Fiets: Bulls Harrier
Licentie: Nee.
Doel voor dit seizoen: Conditie opbouwen, en in de zomer een tourtocht met groep richting Spanje.
045represent
Leeftijd: 16
Regio: Midden-Limburg
Fiets: Gazelle
Licentie: (nog) niet
Doel voor dit seizoen: Het wielrennen verder ontdekken, dit wordt mijn eerste volledige seizoen (Ben in september 2009 begonnen) en een aantal tourtochten fietsen, kijken waar mijn grenzen liggen
rockin_the_lowland
Leeftijd: 29
BMI: 62 kg bij 1,72 m
Regio: Weert
Fiets: Trek 1200
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: ieder week een toertocht fietsen in België
Bananablues
Leeftijd: 23
Bmi: 19 (63 kilo bij 181cm)
Regio: Midden-Delfland (Delft)
Fiets: Cube Attempt 2006 met mavic ksyrium elite wielen
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: 1/8 tot olympische triatlon en misschien nog een toertocht oid proberen.
Nappie-oleon
Leeftijd: 21
Bmi: 20
Regio: nijmegen
Fiets: koga en gazelle
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: gewoon zoveel mogelijk trainen, toertocht henk lubberding classic
Nuttige links:
Algemene info
Toertochten
Cyclo's
De OP is hier te vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door jakkop op 23-03-2010 12:21:23 ]
quote:dit lijkt me beterOp dinsdag 23 maart 2010 12:20 schreef ursel het volgende:
Volgens mij zit er een linkje niet helemaal goed..
quote:Inderdaad, z'n stuur brak pas na de val. Hij pakte net over op het moment dat hij over een richeltje (de overgang naar een ander soort asfalt) reed, dus het voorwiel sloeg onder hem vandaan.Op dinsdag 23 maart 2010 12:21 schreef AskBrad het volgende:
ja, hij ketste over een steentje viel en brak z'n stuur....
quote:klopt. men dacht eerst dat z'n stuur brak, maar dat was pas nadat hij het asfalt kopte!Op dinsdag 23 maart 2010 12:23 schreef marcodej het volgende:
[..]
Inderdaad, z'n stuur brak pas na de val. Hij pakte net over op het moment dat hij over een richeltje (de overgang naar een ander soort asfalt) reed, dus het voorwiel sloeg onder hem vandaan.
quote:briljant!
quote:
"God, I gotta get a carbon fraaaaammmeee."
quote:prachtigOp dinsdag 23 maart 2010 12:41 schreef ErikT het volgende:
[..]
"God, I gotta get a carbon fraaaaammmeee."
we hoeven het lot ook niet al te veel uit te dagen...zag die val van Voight geloof ik live op TV...tering je dacht dat ie nooit meer zou op staan 
Iets leuks dan...ik ga morgen met de fietskleren in de tas naar m'n werk en koers dan lekker terug op mijn verbouwde kameraad...hoe laat is het tegenwoordig zo donker dat je lampjes nodig hebt? Ga denk ik wel een omweggetje doen!
quote:Rond kwart voor 7 begint het enigzins te schemerenOp dinsdag 23 maart 2010 12:56 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Zo kan ie wel weer met de val verhalen
Iets leuks dan...ik ga morgen met de fietskleren in de tas naar m'n werk en koers dan lekker terug op mijn verbouwde kameraad...hoe laat is het tegenwoordig zo donker dat je lampjes nodig hebt? Ga denk ik wel een omweggetje doen!
Wbt afstelling v/d derailleur moet ik nog even op verder onderzoek uit. Hoop dat vanavond even te kunnen doen. De ketting loopt zachts ergens tegen een derailleur aan, er zijn continue tikjes. Lijkt of het op de achter zit omdat het geluid aanwezig was op alledrie de bladen voor.
Foto moet ik even naar kijken. Blijf het vaak iets van weinig toegevoegde waarde vinden
Twijfel nog wel over het wel/niet opplakken van de Skill/Shimano stickers 
quote:wellicht is je derrie wel iets scheef....Op dinsdag 23 maart 2010 13:11 schreef FJD het volgende:
Gisteren werd het rond 19:05/19:10 te donker om echt lekker te rijden. Let wel op dat je weinig speling hebt; het wordt echt snel donker.
Wbt afstelling v/d derailleur moet ik nog even op verder onderzoek uit. Hoop dat vanavond even te kunnen doen. De ketting loopt zachts ergens tegen een derailleur aan, er zijn continue tikjes. Lijkt of het op de achter zit omdat het geluid aanwezig was op alledrie de bladen voor.
Foto moet ik even naar kijken. Blijf het vaak iets van weinig toegevoegde waarde vinden
quote:Zonneglazen in de bril doen en ik ga ook een rondje "heuvels" doen.
Zal eerder afstelling zijn, Hollandse luiheid denk ik; m'n achterrem is ook niet straks genoeg tegen m'n frame aangedraaid.
Overigens zou ik wel even een setje testlenzen halen. Rijwind komt ook achter je fietsbril en kan bij te droge ogen (lees: te weinig knipperen door concentratie) ook je lens zomaar uit je oog waaien. Bij de ene lens is dat erger dan bij de andere lens maar tis wel iets om rekening mee te houden.
quote:gebeurd vaak hoor, dat de derrie iets scheef staatOp dinsdag 23 maart 2010 13:52 schreef FJD het volgende:
@AskBrad; laten we daar voorlopig nog maar niet vanuit gaan. Fiets is nog geen week oud en heeft verder nergens ook maar een tikje van gekregen
Zal eerder afstelling zijn, Hollandse luiheid denk ik; m'n achterrem is ook niet straks genoeg tegen m'n frame aangedraaid.
.als de derrie tikt bij elke versnelling is dat vast het geval.
quote:Daar hebben we het punt. Shimano is voorgesleten, dat werkt vanaf nieuw perfect en wordt dan slecher. Campagnolo moet inslijten. Nieuw werkt 't niet perfect, na een tijdje wel. Daarom hoef je Campagnolo ook minder snel te vervangen, het is niet voorgesletenOp dinsdag 23 maart 2010 09:30 schreef Oksel het volgende:
Misschien moet ik het nog maar eens goed na laten kijken door een Campa specialist. Of misschien moet het allemaal nog beetje "inwerken".
.quote:Ik rij met een speciale fietsbril voor brildragers. Kijke eens bij Eyes&More, die hebben zo'n bril voor een zacht prijsje (montuurtje voor correctieglas binnen tegen de fietsbril gezet). Nu heb ik helemaal geen last meer van rijwind achter de bril. Vroeger ook niet, toen de mode nog was om gigantisch grote brillen op je neus te hebbenOp dinsdag 23 maart 2010 13:59 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Wie fietst hier trouwens met lenzen? IVM rijwind achter de bril en het tranen dat ik daardoor doe, overweeg ik weer naar lenzen over te stappen zodat ik een fatsoenlijk fietsbril op kan. Domme vraag mischien, maar waarom bestaan er roze en blauwe lenzen voor fietsbrillen? Transparant en donker snap ik, maar wat doen die andere kleuren?
. Ik heb ook wel eens m'n 105 scheef gereden (kwam in m'n achterwiel terecht) vandaar de verwarring 
Maar ok, in het zonnetje met het raampje open was ook niet verkeerd.
quote:Nee als in echt scheef:Op dinsdag 23 maart 2010 14:25 schreef FJD het volgende:
@AskBrad; Je hebt het over scheef als instelling, dat zal het wel zijn ja
Dus dat (overdreven) de kooi van je achter derrie / staat ipv |
.OF je achterpadje kan ook nog scheef zjin....
Zet het ding vanavond wel efkes op de Tacx en kijk even wat er aan de hand is. Kan ik direct m'n remblokjes van m'n Bulls vervangen en evt. de zadels verwisselen (of is je vriendin beschikbaar Oksel?). heerlijk weer om te fietsen quote:Nee, die speelt tennis vanavond..Op dinsdag 23 maart 2010 15:03 schreef FJD het volgende:
Laten we het gissen maar even achterwege laten
Ik heb net lekker rondje gedaan hier. 36km. Gewoon, lekker.
Morgen fietsen. Heb m'n vriendin beloofd met haar te fietsen, maar anderzijds zijn er ook een paar teamgenoten die 't parcours van een wedstrijd voor zondag gaan verkennen...
Welke moet ik nemen?
quote:Anders ga ik wel met je vriendin fietsen?Op dinsdag 23 maart 2010 16:34 schreef Tommeke het volgende:
Ik heb vandaag maar ff gechilld op 'n terrasje
Morgen fietsen. Heb m'n vriendin beloofd met haar te fietsen, maar anderzijds zijn er ook een paar teamgenoten die 't parcours van een wedstrijd voor zondag gaan verkennen...
quote:Ga kijken bij beiden zou ik zeggenOp dinsdag 23 maart 2010 16:43 schreef Oksel het volgende:
Jongens.. ik woon tussen Almelo en Rijssen in. Nu zoek ik een tourclub. ZIjn er 2.. Tourclub Rijssen en Ruiten Drie, in Almelo.
Welke moet ik nemen?
.kans dat je bij TCR op zondag rijdt is volgens mij klein aangezien het (zoals je vast weet) nogal gelovig is in Riessen!
Bij de Drie Ruiten in Almelo zie ik helemaal geen tochtjes geplanned staan overigens, voor het weekend. Bij de Rijssense wel.
Cool. Super lekker weer Daarnaast zowel goed als slecht nieuws: ik heb eindelijk een begeleider voor m'n masterthesis
quote:Ruiten Drie is een redelijk landelijk bekende vereniging. Het kan dus zijn dat de leden daarvan meer toertochten bij andere verenigingen rijden en minder clubrondjes.Op dinsdag 23 maart 2010 17:05 schreef Oksel het volgende:
Dankje!
Bij de Drie Ruiten in Almelo zie ik helemaal geen tochtjes geplanned staan overigens, voor het weekend. Bij de Rijssense wel.
quote:Ook een keer gehad, snieleuk
Een scheve derraileur kan ook gevaarlijk zijn, altijd even checken als je op die kant gevallen bent. Bij een maat van mij was de derri na een val op die kant scheef komen te zitten en bij het kleiner schakelen voor een klim draaide hij de hele achterderailleur in de soep: was tussen de spaken terechtgekomen en finaal afgebroken...
quote:Wtf lens uit je oog waaien?! Ik heb lenzen en daar fiets ik dus ook mee, die dingen waaien dus echt niet uit je oogOp dinsdag 23 maart 2010 14:05 schreef FJD het volgende:
Overigens zou ik wel even een setje testlenzen halen. Rijwind komt ook achter je fietsbril en kan bij te droge ogen (lees: te weinig knipperen door concentratie) ook je lens zomaar uit je oog waaien. Bij de ene lens is dat erger dan bij de andere lens maar tis wel iets om rekening mee te houden.
quote:Ja nee ik maak een grapjeOp dinsdag 23 maart 2010 19:34 schreef Yankee het volgende:
Wtf lens uit je oog waaien?! Ik heb lenzen en daar fiets ik dus ook mee, die dingen waaien dus echt niet uit je oog
Het ligt ook aan de lenzen. Ik had eerst huismerk lenzen van Het Huis maar heb die weer opgewisseld voor Biomedics die ik daarvoor ook had. Bij de Biomedics heb ik er wel last van, bij de huismerklenzen niet. Alleen bij de huismerklenzen heb ik twee keer zoveel last gehad dat ik een oog letterlijk niet meer open kon houden wat best lastig was aangezien het op de snelweg gebeurde
Oh ja en ik kan evt. toch nog naar de AGR
Beetje jammer dat m'n fietsbuddy's hun uitnodiging hebben laten verlopen omdat ik geen startbewijs had [ Bericht 17% gewijzigd door FJD op 23-03-2010 20:27:24 ]
quote:Harde of zachte? Ik heb zachte van pearl en die geven nooit problemen. Nadeel is alleen dat ze relatief duur zijnOp dinsdag 23 maart 2010 20:20 schreef FJD het volgende:
[..]
Ja nee ik maak een grapje
Het ligt ook aan de lenzen. Ik had eerst huismerk lenzen van Het Huis maar heb die weer opgewisseld voor Biomedics die ik daarvoor ook had. Bij de Biomedics heb ik er wel last van, bij de huismerklenzen niet. Alleen bij de huismerklenzen heb ik twee keer zoveel last gehad dat ik een oog letterlijk niet meer open kon houden wat best lastig was aangezien het op de snelweg gebeurde
quote:Zachte maandlenzen, ik ben nml. nogal onhandig aangelegd dus ik moet wegwerpspul hebbenOp dinsdag 23 maart 2010 20:28 schreef Yankee het volgende:
Harde of zachte? Ik heb zachte van pearl en die geven nooit problemen. Nadeel is alleen dat ze relatief duur zijn
quote:
quote:Geniale uitleg voor de personen die de ballen verstand hebben van dit soort dingen maar wel graag willen leren. Ik heb dit probleem met m'n Bulls wel eens opgezocht en alles wat je dan tegenkomt is dat je met je adjuster screws moet kloten terwijl deze kerel dus duidelijk uitlegt dat die dingen niets daar mee te maken hebben.
Duidelijke uitleg over alle schroefjes dus je hoeft niet bang te zijn (zoals ik weleens ben) dat dat ene schroefje wat je aanstaart de sleutel tot succes is. Nu even afstellen dus
quote:Zie ons vrolijk kijken! Tja, de stal konden we ruiken, het einde was in zicht, nog een kilometertje of 30 als ik mij niet vergis. Heb er minder charmant opgestaan.Op dinsdag 23 maart 2010 17:07 schreef Gripper het volgende:
Superhero en Gripper in de drup
[ afbeelding ]
quote:De schroefjes gebruik je om het bereik van de derailleur aan te passen. De rest regel je met de kabelspanning. Bij Shimano gewoon rustig een tikje naar links of rechts draaien. Tijdens het fietsen kun je bij de meeste fietsen het ook aanpassen, tenminste op mijn cube is dat zo: op mijn voorbuis waar de kabel aan het frame zit zit ook een draai mechanisme.Op dinsdag 23 maart 2010 21:13 schreef FJD het volgende:
[..]
Geniale uitleg voor de personen die de ballen verstand hebben van dit soort dingen maar wel graag willen leren. Ik heb dit probleem met m'n Bulls wel eens opgezocht en alles wat je dan tegenkomt is dat je met je adjuster screws moet kloten terwijl deze kerel dus duidelijk uitlegt dat die dingen niets daar mee te maken hebben.
Duidelijke uitleg over alle schroefjes dus je hoeft niet bang te zijn (zoals ik weleens ben) dat dat ene schroefje wat je aanstaart de sleutel tot succes is. Nu even afstellen dus
quote:Heb ik ook, al verschillende lenzen geprobeerd. Ben bij een echte specialist, niet van die goedkope dingen dus. Bril op sterkte heeft dus mijn voorkeur..Op dinsdag 23 maart 2010 19:34 schreef Yankee het volgende:
[..]
Wtf lens uit je oog waaien?! Ik heb lenzen en daar fiets ik dus ook mee, die dingen waaien dus echt niet uit je oog
Meeting tot 3, half 4 op de fiets Maar lenzen geven zoveel vrijheid tov een bril...en van glazen verwisselen kan handig zijn. Mischien gewoon een set maandlenzen kopen, en uitproberen hoe het tegenwoordig gaat. En die over-een-bril-zonnebril van ivo even checken, mischien is dat wel het ei van Columbus.
Roze is voor? ????
Geel is voor? regen?
Blauw is voor? ????
ja ik ben niet lastig, 'k weet het....
Blauw is als je jezelf voor de gek wilt houden dat het lekker weer is.
Roze is voor.. nouja, dat snappen we allemaal.
Ik ga vanmiddag met een groepje 75km (+20, moet er ook heen en terug) fietsen. Ze fietsen echter 28km/h..
Eigenlijk is me dat echt te langzaam, maargoed, wil toch eens gaan kijken bij de lokale clubjes.quote:Hehe. Zoiets wilde ik ook posten.Op woensdag 24 maart 2010 09:05 schreef Oksel het volgende:
Geel is als je er heel hip uit wilt zien.
Blauw is als je jezelf voor de gek wilt houden dat het lekker weer is.
Roze is voor.. nouja, dat snappen we allemaal.
quote:Oh, je bedoelt in combinatie metOp woensdag 24 maart 2010 09:05 schreef Oksel het volgende:
Roze is voor.. nouja, dat snappen we allemaal.
dank je voor de toelichting!
Met een groep is dat echt traag. Maargoed. Training is training.quote:Jongens jongens ik mocht willen dat ik nu 28 gemiddeld rijd haha!Op woensdag 24 maart 2010 09:32 schreef Oksel het volgende:
Deze groep blijft keurig bij elkaar, en keurig 28km/u fietsen..
CV-monteur kon tussen 08:00 en 17:00 ( ) langs komen... maar hij is er gelukkig nu al. Ik zag alweer helemaal gebeuren dat 'ie om kwart voor vijf zou komen ofzo. In het vorige topic had ik al gepost: ik wil een Koga kopen, en het liefst zelf ontwerpen. Dus ik naar de fietsenmaker (ik stond daar helemaal te spacen en heb de verkoper onder gehoest), en eens wat vragen gesteld. Wat blijkt nou?
-> Dat aluminium frame is hetzelfde als het frame van de Koga Roadwinner. De Roadwinner kost 1699 euro.
Dus ik denk
Eens even kijken wat er allemaal voor spul op de Roadwinner Ultegra zit. Nou, als ik dat allemaal op zo'n fiets stop in die designer, kom ik op 300 euro meer uit. Maar ik wil geen geel-zwarte fiets, dus ik zie mezelf straks 300 euro betalen voor een andere kleur frame
Ja of ik ga zeiken bij de fietsenmaker dat dit nergens op slaat, maar die zal dan wel zeggen: koop dan gewoon die Roadwinner. "Ja maar ik wil een zwart-witte fiets." Wat een gay ben ik toch als het aankomt op fietsen
[ Bericht 6% gewijzigd door ErikT op 24-03-2010 18:35:08 ]
quote:Goede vraag. Daar is eigenlijk niet een heel goede reden voor, behalve dat het een Nederlands merk is en Peter Winnen in 1981 op een Koga reed toen hij op Alpe d'Huez won. Typisch van die non-redenen dus, die je hebt als je iets gaat kopen.
Ik vind Koga gewoon tof. Daar komt het eigenlijk op neer.
In my defence: mensen kopen toch ook een Bianchi om de kleur?
quote:Op woensdag 24 maart 2010 11:24 schreef ErikT het volgende:
[..]
Goede vraag. Daar is eigenlijk niet een heel goede reden voor, behalve dat het een Nederlands merk is en Peter Winnen in 1981 op een Koga reed toen hij op Alpe d'Huez won. Typisch van die non-redenen dus, die je hebt als je iets gaat kopen.
Ik vind Koga gewoon tof. Daar komt het eigenlijk op neer.
In my defence: mensen kopen toch ook een Bianchi om de kleur?
ah okay. En je wil ook per se Ultegra? Dan zou ik namelijk proberen die Carbon Team edition ergens te vinden voor 1800,- o.i.d.quote:Ja, ik ga belachelijk veel geld uitgeven aan een fiets, dus dan wil ik het ook meteen goed doen. Mijn vorige heb ik 7 jaar op gefietst, dus het is het me wel waard. Of je moet een overtuigende reden hebben dat het niet nodig is natuurlijk.Op woensdag 24 maart 2010 11:27 schreef Yankee het volgende:
[..]
quote:Ik wil eigenlijk geen carbon frame. Ik zie mezelf dat ding een keer tegen een paaltje laten vallen, en de bovenbuis breken. Dwarskrachten kan dat spul niet zo goed hebben.Dan zou ik namelijk proberen die Carbon Team edition ergens te vinden voor 1800,- o.i.d.
quote:Ik heb zelf ook ultegra, dus overtuigende redenen om het niet te nemen heb ik niet als je al langer fietstOp woensdag 24 maart 2010 11:29 schreef ErikT het volgende:
[..]
Ja, ik ga belachelijk veel geld uitgeven aan een fiets, dus dan wil ik het ook meteen goed doen. Mijn vorige heb ik 7 jaar op gefietst, dus het is het me wel waard. Of je moet een overtuigende reden hebben dat het niet nodig is natuurlijk.
quote:Ik begrijp wat je bedoeld, maar zo snel breekt carbon niet. Vroeger misschien, maar nu niet meer. Reden om wel een frame van carbon te nemen; fietst lekker
Ik wil eigenlijk geen carbon frame. Ik zie mezelf dat ding een keer tegen een paaltje laten vallen, en de bovenbuis breken. Dwarskrachten kan dat spul niet zo goed hebben.
quote:JammerOp woensdag 24 maart 2010 11:31 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ik heb zelf ook ultegra, dus overtuigende redenen om het niet te nemen heb ik niet als je al langer fietst
quote:Is die stijfheid echt zoveel groter? Qua gewicht scheelt het nog geen halve kg namelijk.Ik begrijp wat je bedoeld, maar zo snel breekt carbon niet. Vroeger misschien, maar nu niet meer. Reden om wel een frame van carbon te nemen; fietst lekker
quote:Voor de echte 'freaks' is een halve kilo heel veelOp woensdag 24 maart 2010 11:33 schreef ErikT het volgende:
[..]
Is die stijfheid echt zoveel groter? Qua gewicht scheelt het nog geen halve kg namelijk.
Stijfheid verschilt natuurlijk nogal per frame, die opmerking dat het lekker fietst was enigszins generaliserend. Maar als je een dergelijke bedrag wilt uitgeven aan een fiets zou ik die carbon variant wel even gaan testen.
quote:Een Cannondale Caad9 Ultegra dan? 1799 verkoop geloof ik.Op woensdag 24 maart 2010 11:29 schreef ErikT het volgende:
[..]
Ja, ik ga belachelijk veel geld uitgeven aan een fiets, dus dan wil ik het ook meteen goed doen. Mijn vorige heb ik 7 jaar op gefietst, dus het is het me wel waard. Of je moet een overtuigende reden hebben dat het niet nodig is natuurlijk.
[..]
Ik wil eigenlijk geen carbon frame. Ik zie mezelf dat ding een keer tegen een paaltje laten vallen, en de bovenbuis breken. Dwarskrachten kan dat spul niet zo goed hebben.
top alu frame en full carbon fork. BB30 crankstel etc.
quote:Dat ziet er ook niet slecht uit.Op woensdag 24 maart 2010 11:47 schreef AskBrad het volgende:
[..]
Een Cannondale Caad9 Ultegra dan? 1799 verkoop geloof ik.
top alu frame en full carbon fork. BB30 crankstel etc.
quote:Beter frame dan die koga
.quote:Is dat zo? Allebei aluminium 7005 toch? Wat dat ook moge betekenen...
of
quote:Nee Cannondale gebruikt geen 7005 alu. Cannondale heeft 6061 T-6 alu.Op woensdag 24 maart 2010 12:15 schreef ErikT het volgende:
[..]
Is dat zo? Allebei aluminium 7005 toch? Wat dat ook moge betekenen...
maar dat zijn allemaal lastige legerings namen..
gaat om de afwerking (lasnaden enzo), behandeling van het aluminium etc.
Cannondale was de eerste met een alu frame dus de kennis is er en in 2004 won de Caad9 nog de Giro
.Als wedstrijdrijder heb je andere eisen dan een toerder.
Koop gewoon wat je mooi vind en waar je warm van wordt
als het binnen je budget valt.quote:tja dat lijkt me nogal logisch...Op woensdag 24 maart 2010 13:14 schreef Wielracer het volgende:
Ligt aan de doelen die je stelt.
Als wedstrijdrijder heb je andere eisen dan een toerder.
Koop gewoon wat je mooi vind en waar je warm van wordt
quote:precies, maar waarom 400 euro meer uitgeven?
maare....wintersokken en overschoenen nog nodig?
Zal wel niet als ik zo naar buiten kijk...
quote:vraag je dit aan mij? Zo ja, lees dan nog eens mijn postOp woensdag 24 maart 2010 13:24 schreef Wielracer het volgende:
[..]
precies, maar waarom 400 euro meer uitgeven?
quote:Nee zeker niet. Ik zou wel kniestukken aandoenOp woensdag 24 maart 2010 13:27 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Fiets is opgehaald, had vanochtend m'n schoenen en helm en kleertjes meegenomen in het OV, ik kan weer de wei in! Volgende keer m'n fiets laten reviseren als het slecht weer is...ik plan ook zo lekker altijd
maare....wintersokken en overschoenen nog nodig?
Zal wel niet als ik zo naar buiten kijk...
.Gister zelf met beenstukken en lange mouwen gefietst, maar in principe kunnen die beenstukken ook wel uit. Wat je maar fijn vind, ik hou ze nog even aan.
quote:- BB30Op woensdag 24 maart 2010 13:00 schreef Yankee het volgende:
Caad 9 is inderdaad een goed frame, maar in hoeverre is zo'n cannondale daadwerkelijk die 400 euro extra waard ten opzichte van andere aluminium fietsen met dezelfde afmontage als de cannondale?
- Levenslange garantie
- frame is beter
- full carbon vv
- naam
quote:Vooral niet doen. Ben net terug van rondje hardlopen en het is weer gewoon lekker weer om te rijdenOp woensdag 24 maart 2010 13:27 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Fiets is opgehaald, had vanochtend m'n schoenen en helm en kleertjes meegenomen in het OV, ik kan weer de wei in! Volgende keer m'n fiets laten reviseren als het slecht weer is...ik plan ook zo lekker altijd
maare....wintersokken en overschoenen nog nodig?
Zal wel niet als ik zo naar buiten kijk...
Nu maar hopen dat dit volgende week zaterdag ook zo is, heb ik einde een keer de Ronde in lekker weer.
quote:Niet om Cannondale fietsen af te gaan branden, want ik vind ze over het algemeen mooi maar levenslange garantie is eigenlijk nogal onzin en een mooi verkooppraatje. Alsof je de rest van je leven op dezelfde fiets blijft rijden...Op woensdag 24 maart 2010 13:54 schreef AskBrad het volgende:
[..]
- BB30
- Levenslange garantie
- frame is beter
- full carbon vv
- naam
quote:Die valt weg trouwens, aangezien Koga dat ook heeftOp woensdag 24 maart 2010 13:54 schreef AskBrad het volgende:
[..]
- BB30- Levenslange garantie
- frame is beter
- full carbon vv
- naam
Lekker weertje. quote:Koga heeft ook een naam toch?Op woensdag 24 maart 2010 14:36 schreef AskBrad het volgende:
[..]
Die valt weg trouwens, aangezien Koga dat ook heeft
quote:evenals de carbon vv
quote:Alleen met Alu pijp
quote:ah okay
Eerste 30km alleen gereden, toen kreeg ik een paar Cadellekes in mn wiel, waarmee ik een kilometer of 10 opreed. Overnemen ho maar...
Daarna nam een groepje van drie het tempo gelukkig van mij over in een stuk met tegenwind en daarbij aangesloten. Ze reden misschien net ff te hard voor mij, maar toch meegedraaid en de kop af en toe overgenomen. Na een uurtje moest ik ze laten gaan. De laatste 30km kon ik toch nog lekker doortrekken in mn eentje (wel pijn mn poten). Ging wat dat betreft een stuk beter dan vorige week. Uiteindelijk een zwaardere training gedraaid dan ik vooraf gepland had.
Inhoud begint weer te komen. Mag ook wel, want volgende week begint het seizoen weer bij mijn club. Sta al met al beter aan de start dan vorig seizoen.
[ Bericht 2% gewijzigd door marcodej op 24-03-2010 16:46:45 ]
Was trouwens wel blij met m'n jack. Wel korte broek, plus windjack. Erg fijn, warm bovenlijf.
Verder moet ik zeggen dat ik best wel beetje trots was op mijn Italiaans racepaardje. En de blik van de persoon naast me na mijn antwoord over de aankoopsprijs was helemaal prachtig.. Hij op z'n 5000 euro Pinarello. Ik op net zo'n klasse fiets, maar dan voor de fractie van de prijs..
quote:De Koga Team Edition in vol carbon met ultegra 6700 is voor 1600,- te krijgen. Het bewijs staat hier in m'n woonkamer
Net 85km gefietst in m'n eentje. Wel een paar plakkers gehad maar ach. Eentje bleef eerst achter me hangen, haalde me toen op een rotonde over de rijweg in, vervolgens kon ik hem vrij eenvoudig weer bijhalen en daarna heeft ie nog zeker een twintig minuten geplakt met tegenwind. Bedankt he
Dit was weer zo'n typische "ik kan vanavond al niet meer de trap op v/d spierpijn"-training. Heerlijk genoten deze eerste lente-training
Wel blij dat morgen m'n 2e bidonhouder + 0,7L bidons komen want 0,5 is echt te weinig op 3uur fietsen.quote:Hoe heb je dat geregeld?Op woensdag 24 maart 2010 19:11 schreef FJD het volgende:
De Koga Team Edition in vol carbon met ultegra 6700 is voor 1600,- te krijgen. Het bewijs staat hier in m'n woonkamer
Want hij staat voor 1999,- in de winkel.
quote:PMOp woensdag 24 maart 2010 19:14 schreef ErikT het volgende:
Hoe heb je dat geregeld?
Want hij staat voor 1999,- in de winkel.
Heb er geen behoefte aan om winkelzaken te promoten op een forum nml..Dit soort spul.
Maar wel lekker 45 kilometer weggetrapt.
En voor het eerst in mijn leven met de wielrenfiets over keien gereden in Heusden. Dat is echt zwaar kut.quote:En vooraf zei je nog dat ze te langzaam gingen.Op woensdag 24 maart 2010 19:08 schreef Oksel het volgende:
Ik moet zeggen dat ik aardig verrot ben nu.
quote:De Wilier Izoard en de Pinarello Prince (dus niet deze FP3) zijn echt mijn droomfietsen.Op woensdag 24 maart 2010 19:22 schreef Oksel het volgende:
Oh, en 2 mensen op een Wilier. Dat was ook wel erg mooi fietsje. En de Pina dan. Vind nu natuurlijk Italiaanse fietsen mooier dan andere..
Dit soort spul.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Prachtige fietsen.Gelukkig wordt (volgens mij) zaterdag de klok verzet, kan ik weer door de week 's avonds weer een uurtje langer gaan
Al zou mijn verstand zeggen dat Cervelo, als 2e keus, qua frametechniek meer in huis heeft.
Maar gelukkig hoef ik niet te kiezen
Eerst mijn Specialized maar eens afrijden. Uhm.. en ja, ik had harder kunnen fietsen. Helemaal als ik (zoals ook anderen) de 10km heen en 10km terug (alleen) met de auto had gedaan..! De laatste 10km had ik alleen windje tegen. En de laatste 5 met de groep zat ik ook al op kop.
Maargoed, al met al..
Het viel niet tegen.Als ik ooit een stalen fiets haal dan ga ik denk ik voor de Concorde waar PDM - Concorde op fietsten. Frames werden gemaakt door Ciocc (Italiaans) maar gespoten in Nederland.
. Iets meer stevigheid op de fiets. Huidige wielen voelen toch iets te slap aan.quote:okay de izoard, dit is mijn fiets
Gisteren van werk terug gefietst met de nieuwe voorvork, en moet zeggen, het rijdt gewoon wat rustiger, niet spectaculair, maar ik voel meer controle over de fiets. Wel weer verdwaald, natuurlijk...en gestart zonder arm of beenstukken, later toch wel de armstukjes toegevoegd, werd een beetje fris, maar ik wilde de wind op m'n bleke huidje voelen
Nu rugpijn en m'n knieen voelen minder, even een dagje oppassen Vergeten dat je lijf weer even moet wennen aan de houding. Van het weekend maar gewoon tussen de regen door een tochtje of twee plannen, moet lukken.
Zijn mijn binnenbanden aan vervanging toe? Is dit normaal?
quote:Ook weleens gehad. Dan zit er toch ergens een minuscuul gaatje in en loopt hij heel langzaam leeg. Binnenbandje vervangen. Zijn ze allebei zacht? Dat is wel raar.Op donderdag 25 maart 2010 11:04 schreef JohnDDD het volgende:
Mensen mijn banden zijn de laatste tijd nogal leeg. Ik houd van harde banden en pomp ze meestal zo hard mogelijk op (met handpompje). Vroeger bleven ze altijd goed hard maar de laatste tijd zijn ze een dag later alweer merkbaar zachter hoewel ze nooit helemaal leeglopen. Heb al een half jaar geen lekke band gehad en rijd dus de hele tijd al op dezelfde binnenbanden.
Zijn mijn binnenbanden aan vervanging toe? Is dit normaal?
quote:Achter is erger dan voor, maar allebei zijn ze een beetje zacht. Het is wel raar dat ze na een tijd niet verder leeglopen, ben pas op vakantie geweest maar na 10 dagen waren de banden niet leger dan normaal na 2 dagen.Op donderdag 25 maart 2010 12:20 schreef marcodej het volgende:
[..]
Ook weleens gehad. Dan zit er toch ergens een minuscuul gaatje in en loopt hij heel langzaam leeg. Binnenbandje vervangen. Zijn ze allebei zacht? Dat is wel raar.
Of zou ik ze te hard oppompen? Pomp meestal tot er niets meer bij kan en dan laat ik er een klein beetje uitlopen.
quote:Tot hoeveel bar pomp je ze op? Als je met een handpomp 8 bar erin pompt kost het je wel wat kracht. In principe zou je een week niet hoeven te pompen en gewoon kunnen fietsen zonder dat ze erg zachter worden. Dat je druk verliest is normaal, maar niet zo snel. Kan aan de leeftijd van de binnenband liggen, deze slijten ook, drogen uit. Aan te raden is als je nieuwe banden op je fiets zet ook gelijk nieuwe binnenbanden er op te zetten.Op donderdag 25 maart 2010 12:33 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Achter is erger dan voor, maar allebei zijn ze een beetje zacht. Het is wel raar dat ze na een tijd niet verder leeglopen, ben pas op vakantie geweest maar na 10 dagen waren de banden niet leger dan normaal na 2 dagen.
Of zou ik ze te hard oppompen? Pomp meestal tot er niets meer bij kan en dan laat ik er een klein beetje uitlopen.
quote:Geen idee hoeveel bar het is, maar in principe totdat ik met de handpomp niet meer erin krijg. Als dat 8 bar is dan kan het dus nog een heel stuk harder begrijp ik?Op donderdag 25 maart 2010 12:53 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Tot hoeveel bar pomp je ze op? Als je met een handpomp 8 bar erin pompt kost het je wel wat kracht. In principe zou je een week niet hoeven te pompen en gewoon kunnen fietsen zonder dat ze erg zachter worden. Dat je druk verliest is normaal, maar niet zo snel. Kan aan de leeftijd van de binnenband liggen, deze slijten ook, drogen uit. Aan te raden is als je nieuwe banden op je fiets zet ook gelijk nieuwe binnenbanden er op te zetten.
Ik kan ook direct nieuwe binnenbanden erop zetten? Die heb ik wel liggen. Na hoeveel tijd moet ik de buitenbanden vervangen? Fiets is nu 10 maanden oud, en heb er na schatting ongeveer 2000-2500km mee gereden.
quote:Boven de 3 bar kun je het verschil niet meer voelen met je handen is mij verteld. Ik heb een fietspomp met meter, ik pomp altijd tot iets boven de 8 bar. Minder dan 7 is niet aan te raden, dat rijdt niet lekker, je voelt de band zwalken in bochten, harder is niet mogelijk (klapband door overdruk of door verhitting in de afdalingen van de velg).Op donderdag 25 maart 2010 13:12 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Geen idee hoeveel bar het is, maar in principe totdat ik met de handpomp niet meer erin krijg. Als dat 8 bar is dan kan het dus nog een heel stuk harder begrijp ik?
Ik kan ook direct nieuwe binnenbanden erop zetten? Die heb ik wel liggen. Na hoeveel tijd moet ik de buitenbanden vervangen? Fiets is nu 10 maanden oud, en heb er na schatting ongeveer 2000-2500km mee gereden.
wanneer je je band moet vervangen, tja, dat ligt eraan wat voor band je erop heb. Ik vervang ze zo om de 4 a 5000 ( om het halfjaar) km. ik gebruik Continental GP 4000. Op het moment dat het loopvlak vierkant wordt, de band zeg maar minder rond aan de zijkanten is het tjid om te vervangen. Of als er veel sneetjes en beschadigigen er in zitten. Bij een goede band zit er vaak een toplaag op, als je deze toplaag wegrijdt, afgesleten is dan is het tijd om er een nieuwe op te zetten.
quote:Met een handpompje 8 bar er in krijgen is heel lastig, zo niet onmogelijk.Op donderdag 25 maart 2010 13:12 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Geen idee hoeveel bar het is, maar in principe totdat ik met de handpomp niet meer erin krijg. Als dat 8 bar is dan kan het dus nog een heel stuk harder begrijp ik?
Koop een pomp met drukmeter. Heb een goedkopertje van de Lidl (die nu weer een actie met wielerspul heeft) en werkt prima. Heb daarvoor altijd met een gewonen huis- tuin- en keukenpomp gepompt, en dan lijkt een band al snel hard. Maar met een drukmeter zie je pas hoe hard het echt kan en hoe hard 8 bar is (en hoeveel kracht dat kost).
quote:Wanneer het loopvlak vlak is. Achter slijt daarin sneller dan voor. Een band is zeker aan vervanging toe als het canvas er doorheen komt. Met 2000km moet je het nog wel een tijdje kunnen uitzingen.Ik kan ook direct nieuwe binnenbanden erop zetten? Die heb ik wel liggen. Na hoeveel tijd moet ik de buitenbanden vervangen? Fiets is nu 10 maanden oud, en heb er na schatting ongeveer 2000-2500km mee gereden.
Welke banden heb je? Mijn Conti GP4000's hebben 'testputjes'. Als die weggesleten zijn moet je aan vervanging denken...
quote:Siliconenspray is dacht ik geen smeermiddel. Ik gebruik Teflonspray, maar ben van plan om, wanneer deze fles leeg is, over te stappen op druppelolie. Teflonspray vervliegt heel erg en ik heb het gevoel dat het niet erg nauwkeurig is. Andere onderdelen van de fiets komen ook onder de spray te zitten, wat vuil aantrekt. En ik ben geen milieufreak, maar milieutechnisch lijkt het me ook niet helemaal top.Op donderdag 25 maart 2010 13:23 schreef Happel het volgende:
Vraagje voor de ervaren renners hier. Ben morgen van plan om mijn fiets weer rijklaar te maken en kreeg het advies om een siliconen? spray te kopen om de ketting en alles te bewerken en weer soepel te laten draaien. Wat voor spray dien ik te kopen?
Veel goede verhalen gehoord over Squirt Lube, een droog smeermiddel. Ben van plan dat aan te gaan schaffen.
[ Bericht 4% gewijzigd door marcodej op 25-03-2010 13:38:24 ]
Ik zit echt maanden te wachten om weer te kunnen gaan fietsen
quote:Eens. beste kun je droogsmeermiddel gebruiken...Op donderdag 25 maart 2010 13:28 schreef marcodej het volgende:
[..]
Siliconenspray is dacht ik geen smeermiddel. Ik gebruik Teflonspray, maar ben van plan om, wanneer deze fles leeg is, over te stappen op druppelolie. Teflonspray vervliegt heel erg en ik heb het gevoel dat het niet erg nauwkeurig is. Andere onderdelen van de fiets komen ook onder de spray te zitten, wat vuil aantrekt. En ik ben geen milieufreak, maar milieutechnisch lijkt het me ook niet helemaal top.
Veel goede verhalen gehoord over Squirt Lube, een droog smeermiddel. Ben van plan dat aan te gaan schaffen.
rest trekt allemaal vuil aan. Is in elke fietsenzaak wel te krijgen.
quote:Ik geef het toeOp donderdag 25 maart 2010 08:49 schreef Captain_Fabulous het volgende:
@Yankee : beken maar, je bent hier onder vrienden...zit je stiekum wel eens die fiets te aaien als je TV kijkt? Heel fraai moet ik zeggen!
Die wielen zijn trouwens maar voor de helft van mij, ik moet ze delen met m'n vriendinquote:Die fulcrums heb ik ook, dat is mijn eigen set. Vind het prima wielen die er ook wel mooi uitzien
Net een setje Fulcrum Racing 5 wielen bestelt.
[ Bericht 38% gewijzigd door Yankee op 25-03-2010 13:58:24 ]
quote:Als dit vrijdag was, zou ik zeggen dat dit de term 'triootje' verrassende invulling geeft, maar aangezien het donderdag is...maar toch benieuwd...Is het nooit dringen in de douche?Op donderdag 25 maart 2010 13:48 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ik geef het toe
[..]
Nee,
aan mezelf, het is geen vrijdag quote:Dat moet inderdaad prima spul zijn
Veel goede verhalen gehoord over Squirt Lube, een droog smeermiddel. Ben van plan dat aan te gaan schaffen.
Wat is het toch fijn om student te zijn en je eigen planning te kunnen maken met dit weer.
quote:Toen ik een paar jaar geleden als leek een nieuwe racefiets ging kopen dacht ik ook dat Koga maatgevend was. Nu vind ik Koga gevoelsmatig en als ik om me heen kijk een beetje de Mercedes onder de fietsen.. vroeger waren ze beter dan de concurrentie, nu alleen nog duurder en er rijden voornamelijk oude mannen op met dikke buiken.
Recentelijk heeft het merk echter wel weer twee mooie fietsen op de markt gezet: de Team Edition en de Kimera. De garantie is ook altijd goed geregeld en er zijn veel dealers. Je doet er zeker geen miskoop mee als je de fiets mooi vindt.Over smeermiddelen: squirt lube (wie verzint zoiets?) en bijv. ook progold prolink zijn goede middelen voor redelijke omstandigheden. Je ketting wordt er niet zo vuil en plakkerig van. Alleen in regenachtige omstandigheden spoelt het zo weg, dan kun je beter een ander middel gebruiken. Als het regent gebruik ik meestal een wet lube van Pedros en dan blijft de ketting gewoon mooi stil lopen, ook als-ie smerig is.
Is er beter spul?
quote:Op donderdag 25 maart 2010 17:01 schreef Oksel het volgende:
Ik gebruik WD40 voor het schoonmaken, en heb een Shimano potje met olie wat er dan weer op gaat.
Is er beter spul?
ik heb wel iets goeds voor je ketting, cassette en alle andere dingen met een veertje of wat draait.
je kunt er zelfs mee schoonmaken
quote:AbsoluutOp donderdag 25 maart 2010 17:00 schreef No-P het volgende:
Wat is het toch fijn om student te zijn en je eigen planning te kunnen maken met dit weer.
Helaas was ik alleen vandaag te brak om te fietsen Morgen maar weerquote:
[..]
.... nu alleen nog duurder en er rijden voornamelijk oude mannen op met dikke buiken.
[ Bericht 34% gewijzigd door Yankee op 25-03-2010 17:39:15 ]
Dan begint het echte leven. Met een echte baan. Verdomd eng, geloof me.quote:Fokking hell, das een gaaf bakkie.Op donderdag 25 maart 2010 04:45 schreef Yankee het volgende:
[..]
okay de izoard, dit is mijn fiets
[ link | afbeelding ]
quote:Mijn halve club heeft Squirt Lube op de ketting. Ik heb 't ook maar gekocht en 't is echt erg goed spul!Op donderdag 25 maart 2010 14:16 schreef Yankee het volgende:
Is iemand van jullie trouwens nog opzoek naar een tweedehands Ultegra afgemonteerde Cannondale maatje 52 voor een mooi prijsje?
[..]
Dat moet inderdaad prima spul zijn
Ik heb ook lekker gefietst de afgelopen dagen. Gister getoerd met m'n vriendinnetje met m'n brakke kop om daarna op de wielerbaan mezelf helemaal overhoop te fietsen met intervalblokjes. Heb m'n zadel anders gezet en 't ging echt lekker.
Vandaag met een paar clubgenoten wat ingefietst en toen en trainingskoersje gedaan. Dat ging echt lekker! in de eerste ronde zelfs nog een halfslachtige poging tot demarreren gedaan
Daarna uitgereden op de laatste paar ronden na. Ik vond 't wel goed
Zondag de eerste echte koers!
quote:36 spaaks is wel lekker stevig, maar 't ziet er niet uitOp donderdag 25 maart 2010 20:14 schreef ultra_ivo het volgende:
Net een vers stel wielen opgehaald, speciaal voor de Witte Nachten 1200 straks in juni. Op Ebay had ik een stel Edco naven op de kop getikt. Die nu laten inspaken met lage Rigida velgen door de beste wielenbouwer van de stad. 36 spaaks natuurlijk. De Russische (en Ardense) kuilen kunnen komen.
quote:In een klassiek stalen frame juist wel.Op donderdag 25 maart 2010 20:42 schreef Tommeke het volgende:
[..]
36 spaaks is wel lekker stevig, maar 't ziet er niet uit
Beetje jammer van de regen maar ach, je kunt niet alles hebben zullen we maar denken.quote:Dat dan weer wel idd!Op donderdag 25 maart 2010 21:21 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
In een klassiek stalen frame juist wel.
quote:Waar zitten die testputjes op de gp4000's?Op donderdag 25 maart 2010 13:23 schreef marcodej het volgende:Wanneer het loopvlak vlak is. Achter slijt daarin sneller dan voor. Een band is zeker aan vervanging toe als het canvas er doorheen komt. Met 2000km moet je het nog wel een tijdje kunnen uitzingen.
Welke banden heb je? Mijn Conti GP4000's hebben 'testputjes'. Als die weggesleten zijn moet je aan vervanging denken...
quote:Op het loopvlak zitten twee "gaatjes".Op donderdag 25 maart 2010 22:20 schreef Kadooosh het volgende:
[..]
Waar zitten die testputjes op de gp4000's?
Randstad
quote:Heb net buienradar gecheckt, maar ik denk niet dat je de dans ontspringtOp vrijdag 26 maart 2010 08:33 schreef FJD het volgende:
"Morgen blijven wolkenvelden het beeld beheersen. In de loop van de ochtend trekt een gebied met regen in noordelijke richting over het zuidoosten en oosten. Het is nog niet helemaal duidelijk hoever westelijk de regen komt, maar mogelijk blijft het in het westen droog."
Randstad
Ik zou vandaag fietsen, maar skip 't maar. De vorm is toch wel oké!
quote:Leuke namen voor teams! Prestatie klinkt wel pretentieus, zou iets voor mij zijnOp vrijdag 26 maart 2010 10:13 schreef Oksel het volgende:
Ik sla vandaag ook maar even over. Morgenochtend 110km met "team 1", of 120km met "team Prestatie". Denk dat het voor mij nog even 110km wordt..
Ik ga morgen met de clubrit mee en zondag doe ik een rit met een ander groepje. Morgen op het gemak, zondag in het rood. Dit weekend over de 1000km in maart. Nu al op 2200km dit seizoen, schiet lekker op.vorm begint goed te komen.
En ja, hieris het ook echt kutweer.
Het gaat dus om morgenochtend en niet om vandaag. Vandaag rustdag en dan morgenochtend mits droog om 10:00 op de fiets quote:Hoezo, zit er waterverf op je bianchi?
quote:Nee, ik ben van suiker gemaakt. Hoezo?Op vrijdag 26 maart 2010 16:58 schreef Gripper het volgende:
[..]
Hoezo, zit er waterverf op je bianchi?
Kutweer. Ik heb 6 maanden in Australie op de fiets gezeten. Dan kan dit toch niet.
quote:Ik heb wel slaapkamer (4 stuks) over, en een douche. Wie rijdt er met me mee?Op woensdag 19 mei wordt de "Hel van Twente" weer verreden.
De start is vanaf 08.30 tot 09.30 er zijn 3 verschillende parkoersen te weten 60km, 100km en 160km.
De start is bij voetbalvereniging PH op het sportpark "Veenelanden", Almelo.
quote:Op vrijdag 26 maart 2010 18:05 schreef jakkop het volgende:
De Hel van Twente, en dan de 60 KM rijden
En dan halverwege opgeven.
Ze noemen het de Hel van Twente omdat de maximum luchtdruk van je banden 2 bar is. De enige manier om enige uitdaging te creeren in deze vlakte.
quote:Op vrijdag 26 maart 2010 18:10 schreef Oksel het volgende:
Ze noemen het de Hel van Twente omdatde maximum luchtdruk van je banden 2 bar is. De enige manier om enige uitdaging te creeren in deze vlakte.je naar Twente moet om mee te kunnen doen
quote:Hij staat bij mij op de agenda! Dit is een erg interessant aanbod. Misschien dat ik er gebruik van wil maken. Eens kijken wat mijn fietsmaten van plan zijn.Op vrijdag 26 maart 2010 17:47 schreef Oksel het volgende:
Gripper en andere Fok!ers die interesse hebben:
[..]
Ik heb wel slaapkamer (4 stuks) over, en een douche. Wie rijdt er met me mee?
Hel van Twente is een echte hel. Ik ben een keer na 25km goed gevallen. MOest naar de fietsenmaker om de fiets te maken (ander wiel) en heb daarna de eerste 25 km nog nooit zo snel gereden. Uiteindelijk de 100km gedaan, continue lopen jagen als laatste. Was dezelfde tijd binnen als mensen die de 160 reden terwijl ik de eerste 25 km 2x gedaan heb en 2 uur achterstand had.
quote:hetzelfde vind ik ook. ik wil hem ook graag rijden, maar ik heb zin in uitslapen na hele week hadr werken. ik twijfel nog.Op vrijdag 26 maart 2010 17:57 schreef Yankee het volgende:
Waarom moet je toch altijd zo vroeg starten bij dergelijke tochten? Er is hier morgen in de buurt ook een tocht, 100 mijl van Drenthe geloof ik, lijkt me ook best leuk maar ook daar moet je starten tussen 08.00 en 09.00. Dat is toch veel te vroeg
Zeker als je met clubgenoten gaat discussieren over groepen, frames, wielen etc... Tsja, twijfel...[ Bericht 1% gewijzigd door marcodej op 27-03-2010 01:15:15 ]
Nu een rustige training met een collega en dan morgen weer lekker een lange tocht vlammen
quote:Denk dat ik maar voor de helft ga, dan kan ik tenminste nog tot 12.00 starten. En met heen en terug fietsen etc is dan alsnog wel een mooie afstand te realiseren. Zou ook met de club kunnen gaan fietsen, maar daar heb ik vandaag niet zo heel veel zin in
Erg mooie fietsen die hier langskomen
Met heen en terug fietsen 105 km in iets meer dan 3 uur. Was best een mooi tochtje alleen jammer dat het op een gegeven moment begon te regenen Ik mag dus nu mijn fiets weer gaan schoonmaken 
Maar evengoed...lekker gefietst. Kwam grote groepen tourfietsers tegen tussen bussum en Weesp met allemaal Saxo bank shirts aan...weird. Heeft Saxobank een vestiging hier? Personeelsdag?
Anyway...hopen dat het weer morgen ook zo goed is!
Moet FJD het met mij eens zijn denk ik Flink in de wind gefietst langs de a12 naar Voorburg gefietst, daar de fietsbrug even opgeklommen. Daarna even naar landgoed van Wimlex gefietst en stukje door Wassenaar. Dan weer langs dezelfde route terug.
Al met al bijna 90 kilometer. Ik kan met een gerust hart zeggen dat mijn vorm ontzettend goed is. Deze week even herstellen en dan knallen in Vlaanderen volgende week
Echt een stuk makkelijker parkoers dan Nieuwegein, waar ik tegenwoordig meestal rijd.Vantevoren ook nog 2 uurtjes getraind, dus bijna 130 km bij elkaar
quote:Deels het wegdek, deels de schade die de fietsen in de winter opgelopen hebben.Op zaterdag 27 maart 2010 18:47 schreef Wombcat het volgende:
Hebben die dan hun fiets niet goed nagekeken? Of is na de winter het wegdek daar nog beroerder dan gewoonlijk?
leuk om te doen, al vond ik de wind best vervelend staan.
er waren soms lange rchte stukken schuin tegen de wind. geen regen gehad, wel hele dag bewolking.
opvallend vond ik de vele gaten in de weg, man verschrikkelijke slechte wegen ben ik tegengekomen, ik waande me net in arm land als rusland of polen. dat heeft natuurlijk met de vorst en dooi te masken.
weinig mensen die meededen. bepijling was goed en duidelijk.
quote:Mooie afstandOp zaterdag 27 maart 2010 20:08 schreef FredWielergek het volgende:
zo vandaag lekker 190 km gefietst, waarvan 165 van 100 mijl van drenthe, vanuit peize.
Hoelang was je ongeveer bezig?quote:valt me een beetje tegen, dik 6 uur, ik was niet helemaal in orde en die windOp zaterdag 27 maart 2010 20:25 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Mooie afstand
quote:Da's nog tegen de 30/dik 29 gemiddeld? Da's netjes hoorOp zaterdag 27 maart 2010 20:38 schreef FredWielergek het volgende:
[..]
valt me een beetje tegen, dik 6 uur, ik was niet helemaal in orde en die wind
quote:Ik was nog niet helemaal wakkerOp vrijdag 26 maart 2010 13:47 schreef FJD het volgende:
@Tommeke; Er staat duidelijk "morgen" in het bericht he
Heb vandaag de hele dag gewerkt, was 't lekker weer?
Morgen heb ik de eerste echte wedstrijd van 't seizoen!
We staan met een mannetje of zes aan de start. Eens kijken wat de tactiek gaat worden. Gezien het feit dat ik donderdag zelfs demarreerde, en ik ondanks slaaptekort best in orde was ga ik een kijken wat ik kan. Ik had het donderdag alleen lastig zodra de elite's liepen te demarreren. Snelheid heb ik nog niet echt.
Morgenochtend eerst weer een stukje oprijden maar als de benen goed voelen dan zwaai ik halverwege af en rijd ik nog een extra lus van een uurtje of twee. Hopen dat t weer meezit We horen wel hoe 't gegaan is
De wegen in de Ardennen kunnen bij vlagen inderdaad goed slecht zijn!
quote:Je kunt beter zeggen dat ze bij vlagen goed zijnOp zondag 28 maart 2010 08:44 schreef Tommeke het volgende:
Succes Ivo!
We horen wel hoe 't gegaan is
De wegen in de Ardennen kunnen bij vlagen inderdaad goed slecht zijn!
Allebei succes
Ik ga nog een toertochtje in Soest rijden. Op 't fietsje ernaartoe, daar de 80 km rijden en weer terug. Kom ik ook weer op 130 km oid
Deze dus:
http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://farm4.static.flickr.com/3177/2481888370_2cfa2234b3.jpg&imgrefurl=http://flickr.com/photos/27209537%40N00/2481888370/&usg=__enaE_soSvbOxrWMfpMFzgShijmI=&h=422&w=500&sz=110&hl=nl&start=14&sig2=_XZYKYg7-olYOUH-76igSg&um=1&itbs=1&tbnid=KayM9jDEXj_KsM:&tbnh=110&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3Dshimano%2B600%2Blever%26um%3D1%26hl%3Dnl%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:nl:official%26tbs%3Disch:1&ei=JlSvS5qzBo_54AaRgKnADg
Gisteren voelde de benen belabberd maar vanmorgen ging het prima. Erg vroeg begonnen (09:15 ) en halverwege afgezwaaid voor nog een extra stuk vol tegen de wind in. Uiteindelijk net boven de 140km uitgekomen, dat soort afstanden zijn toch wel een compleet andere discipline dan 90km Echt jammer, want als ik fit was had ik wel makkelijker uit kunnen rijden
quote:'t Was ook nogal winderig, zeker?Op zondag 28 maart 2010 16:11 schreef Tommeke het volgende:
Gister 10 uren gewerkt en al de hele dag moe heeft z'n weerslag gehad voor vandaag. Lag er binnen twee ronden al af
Echt jammer, want als ik fit was had ik wel makkelijker uit kunnen rijden
quote:Nogal ja! 't Ging na de eerste bocht al op de kant. Ik zat al helemaal achteraan en moest al even gas geven. Opzich ging 't in de waaiers niet zo erg lastig, maar wind mee werd er zo hard gereden. Er reden een paar gasten mee die bij de A's ook top 20 gereden hadden... En ik merk dat in een puur B/nieuwelingen peloton er niet zulke mooie bochten gereden worden. In een bocht remmen en weer optrekken kostte me ook flink kracht.
Maarja, allemaal dingen waar ik, als ik goed was, geen last van zou hebben gehad omdat ik dan wel verder voorin gezeten had. Volgende keer maar een echte rustdag nemen de dag ervoor
Altijd een lekker gevoel. Wel was meteen het lichtje bij ze uit, laatste 10km heel rustig gereden.Onderweg wel lekker een appelpuntje gedaan.
Dat wordt flink trainen. Zijn er hier trouwens nog meer mensen van mijn leeftijd? (16)
BTW, TVP.
quote:Krijg je geen spijt vanOp zondag 28 maart 2010 16:44 schreef Yankee het volgende:
Volgende keer beter Tommeke! Ik twijfel nog steeds een beetje over wedstrijden rijden, lijkt me toch best mooi. Eerst maar eens teamkleding regelen en dan zien we wel weer verder
Als je dat echt wil doen, zou ik eens, zoals al eerder gezegd, meedoen op Corpus den Hoorn.
't Is erg laagdrempelig daar en 't niveau is ook niet al te hoog.
@Wombcat: Ik had nog een vraagje aan jou als wedstrijdrijder. Op een gegeven moment kreeg ik een gaatje niet dicht en vroeg ik degene achter mij om over te nemen, maar die kreeg 't ook niet dicht. Ik ging maar even op kop van 't groepje gelosten rijden, zo rond de 34 per uur. Ik had een paar gasten achter me, geen probleem, maar voor eentje ging 't toch nog iets te snel en die moest er blijkbaar weer af (had ik niet gezien). Toen zag ik in de verte een ploeggenoot met kramp, dus ik zeg tegen de gene achter me dat ik 'm laat lopen om bij hem te fietsen. Toen werd ik ingehaald door die gast die dus loste toen ik 34 per uur ging rijden. Hij begon te schelden op me en was ontzettend kwaad dat ik eerst 'keihard
' ging rijden om daarna weer rustig te fietsen naast m'n ploeggenoot. Ik heb 'm gezegd dat ie z'n bek moest houden, omdat 't als je gelost bent en uitfietst geen koers meer is.. Deed ik nou iets verkeerd? Hij kwam op mij in ieder geval ontzettend zielig over, na 1,5 ronde lossen op z'n veel te dure Specialized met Cosmic Carbone's... Vanmorgen met wind mee vertrokken.. man wat ben ik afgestraft op de terugweg.
quote:Als je in een groepje zit moet je niet versnellen, maar een constant tempo rijden. Het is trouwens altijd wel een dilemma, want je moet vaak ook een hoger tempo rijden om weer terug te komen (of juist weg te komen).Op zondag 28 maart 2010 17:24 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Krijg je geen spijt van
Als je dat echt wil doen, zou ik eens, zoals al eerder gezegd, meedoen op Corpus den Hoorn.
't Is erg laagdrempelig daar en 't niveau is ook niet al te hoog.
@Wombcat: Ik had nog een vraagje aan jou als wedstrijdrijder. Op een gegeven moment kreeg ik een gaatje niet dicht en vroeg ik degene achter mij om over te nemen, maar die kreeg 't ook niet dicht. Ik ging maar even op kop van 't groepje gelosten rijden, zo rond de 34 per uur. Ik had een paar gasten achter me, geen probleem, maar voor eentje ging 't toch nog iets te snel en die moest er blijkbaar weer af (had ik niet gezien). Toen zag ik in de verte een ploeggenoot met kramp, dus ik zeg tegen de gene achter me dat ik 'm laat lopen om bij hem te fietsen. Toen werd ik ingehaald door die gast die dus loste toen ik 34 per uur ging rijden. Hij begon te schelden op me en was ontzettend kwaad dat ik eerst 'keihard
Als je gelost bent na twee ronden, dan is 't een beetje lood om oud ijzer.
En als je met 34 er af moet, dan is het wel ver op en moet je niet zeuren, het wordt dan toch niets meer.
Meestal als ze je uitschelden in zo'n situatie dan zijn ze zelf ook niet goed meer en compenseren ze hun eigen falen.
Ik heb 't zelf wel eens gehad dat ik in een wedstrijd achteraan hing, maar niet goed meer was. Ik schoof een plek op tien/twintig op toen het even stilviel. Daarna kwam een bochtig stuk en dat aanzetten verteerde ik niet goed, ik liet een gaatje vallen, kreeg het niet dicht en ging ertussen uit. Ook een hoop gescheld tot gevolg. Tsja, hadden ze me er maar niet langs moeten laten. En als ze op zo'n moment nog wel goed zijn, dan hebben ze dat gaatje in twee trappen dicht.
Eindelijk heb ik nu fatsoenlijke klikschoentjes, ben erg benieuwd.
quote:Ik deed dat ook. Ik pakte een tempo wat ik lekker vol kon houden en ging midden op de weg fietsen zodat ze niet op de kant moesten. Dichtrijden lukte geen van ons meer (waar ik nog steeds van baal, met iets meer moraal had 't nog wel geluktOp zondag 28 maart 2010 17:52 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Als je in een groepje zit moet je niet versnellen, maar een constant tempo rijden. Het is trouwens altijd wel een dilemma, want je moet vaak ook een hoger tempo rijden om weer terug te komen (of juist weg te komen).
Als je gelost bent na twee ronden, dan is 't een beetje lood om oud ijzer.
En als je met 34 er af moet, dan is het wel ver op en moet je niet zeuren, het wordt dan toch niets meer.
Meestal als ze je uitschelden in zo'n situatie dan zijn ze zelf ook niet goed meer en compenseren ze hun eigen falen.
Ik heb 't zelf wel eens gehad dat ik in een wedstrijd achteraan hing, maar niet goed meer was. Ik schoof een plek op tien/twintig op toen het even stilviel. Daarna kwam een bochtig stuk en dat aanzetten verteerde ik niet goed, ik liet een gaatje vallen, kreeg het niet dicht en ging ertussen uit. Ook een hoop gescheld tot gevolg. Tsja, hadden ze me er maar niet langs moeten laten. En als ze op zo'n moment nog wel goed zijn, dan hebben ze dat gaatje in twee trappen dicht.
) Ik gaf nog duidelijk aan dat ik eraf ging om bij m'n ploegmaat te kijken, dus ik had inderdaad wel 't idee dat 't compensatiedrang was aangezien 't peloton al op 100 meter reed Maarja, als je niet goed bent compenseer je dat niet echt met een grote bek
Zal de menselijke psyche wel zijn!
quote:Wordt je sterk vanOp zondag 28 maart 2010 17:37 schreef jpjedi het volgende:
Machtig gereden van Eisel, van Marcke en Gilbert.. jammer van Freire. Gent-Wevelgem vind ik nou geen echte vurige klassieker maar hij is wel enorm zwaar zo met die wind in de westhoek. Waaiers.
Vanmorgen met wind mee vertrokken.. man wat ben ik afgestraft op de terugweg.
Ik kijk altijd eerst ff waar de wind heengaat, tenzij ik toch diep wil gaan
quote:Ik bedoelde dat je bij het overnemen niet moet versnellen. Of heel langzaam, zodat degene die van kop af komt de kans krijgt weer in te pikken.Op zondag 28 maart 2010 18:52 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik deed dat ook. Ik pakte een tempo wat ik lekker vol kon houden en ging midden op de weg fietsen zodat ze niet op de kant moesten. Dichtrijden lukte geen van ons meer (waar ik nog steeds van baal, met iets meer moraal had 't nog wel gelukt
Hoe was je gelost? Doordat iemand voor je een gat liet vallen?
Als het gat al groot is, dan is het héél moeilijk dicht te rijden. Dan moet je al echt goed zijn. Om een gat van een meter of 100 dicht te rijden, moet je toch al wel een kilometer of 5 sneller rijden dan het peloton, anders duurt het te lang.
quote:Een hoop wielrenners zijn verschrikkelijke haantjes.Maarja, als je niet goed bent compenseer je dat niet echt met een grote bek
Zal de menselijke psyche wel zijn!
quote:Ik zat op de kant en er viel een gat dat ik niet meer dicht kreeg. Ik probeerde 't nog en iemand anders later ook, maar dat lukte niet. Iedereen zat wel stuk.. Uhu, dat deed ik ook niet, ik reed op een gegeven moment op kop van 't groepje en heb dat tempo maar vastgehouden. Dat er veel haantjes rondfietsen is mij wel duidelijk, ik doe er vaak ook vrolijk aan mee. Bij mijn vereniging is dat 'n beetje een cultuurtje, en gebeurt 't met een knipoogOp zondag 28 maart 2010 19:00 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik bedoelde dat je bij het overnemen niet moet versnellen. Of heel langzaam, zodat degene die van kop af komt de kans krijgt weer in te pikken.
Hoe was je gelost? Doordat iemand voor je een gat liet vallen?
Als het gat al groot is, dan is het héél moeilijk dicht te rijden. Dan moet je al echt goed zijn. Om een gat van een meter of 100 dicht te rijden, moet je toch al wel een kilometer of 5 sneller rijden dan het peloton, anders duurt het te lang.
[..]
Een hoop wielrenners zijn verschrikkelijke haantjes.
quote:beideOp zondag 28 maart 2010 19:00 schreef Pritt het volgende:
Vraagje: Als ze het over een carbon achtervork hebben. Gaat het dan om de stang van het achterwiel naar je zadel of over de stang of je achterwiel naar je trapper of over beide?
Er schijnt zelfs een EK te zijn, die gemiddelden zijn niet echt schrikbarend..
http://rowingbike.com/sit(...)ioenschap/Uitslagen/
Woensdag rijd ik naar Frankrijk, naar de Dordogne en ga ik de heuvels in. Per heveul zo'n 250 hoogtemeter en ik zal er wel zo'n 8 per tocht pakken. Van vallei naar vallei. Heb er nu al zin in!
Ow.. rijdt er iemand met Northwave schoenen? Mijn schoenen zijn op (specialized) en ik ga nieuwe kopen. Zat zelf te denken aan NOrthwave Aerlite 3, http://www.northwave.com/eu/shoes_det.php?itemid=458&catid=1&area=1 . Tips zijn welkom!
quote:Ah lekker fietsen in Frankrijk, mooi man!Op zondag 28 maart 2010 21:05 schreef Superher0 het volgende:
Woensdag rijd ik naar Frankrijk, naar de Dordogne en ga ik de heuvels in. Per heveul zo'n 250 hoogtemeter en ik zal er wel zo'n 8 per tocht pakken. Van vallei naar vallei. Heb er nu al zin in!
Ow.. rijdt er iemand met Northwave schoenen? Mijn schoenen zijn op (specialized) en ik ga nieuwe kopen. Zat zelf te denken aan NOrthwave Aerlite 3, http://www.northwave.com/eu/shoes_det.php?itemid=458&catid=1&area=1 . Tips zijn welkom!
Ik heb op dit moment schoenen van Northwave, zijn prima maar mijn volgende paar worden Sidi's want die vind ik mooier
quote:Goed bezig.Op zondag 28 maart 2010 21:05 schreef Superher0 het volgende:
Best wel wat kilometers gemaakt. Zaterdag 108km met de club en vandaag 114 met de maten. Vandaag ging het lekker, hadden 32 gemiddeld met 80km op de teller, reden constant 30km tegen de wind totdat we de "heuvels" bij Garderen tegenkwamen en er eentje het niet meer kon opbrengen. Daarna tempo flink omlaag en vol wind tegen in de polder naar huis gefietst. 28.6km gem in 4 uur, had sneller gekund. Maar dit is het eerste weekend waarin ik beide dagen tochten van 4 uur heb gefietst. Conditie wordt beter, herstel is sneller.
Woensdag rijd ik naar Frankrijk, naar de Dordogne en ga ik de heuvels in. Per heveul zo'n 250 hoogtemeter en ik zal er wel zo'n 8 per tocht pakken. Van vallei naar vallei. Heb er nu al zin in!
Lekker in Frankrijk fietsen
quote:Net terug en redelijk plat. 310km, 2700hoogtemeters in net boven de 20 uur. De 300 sec ging in 19.45, was dus genoeg, de rest zijn kilometers van en naar huis. Het was flink winderig in de Ardennen. Op grote stukken gaat het wegdek wel, maar af en toe zitten er hele bomkraters in de weg. O ja, veel regen gehad, vooral het laatste stuk.Op zondag 28 maart 2010 08:44 schreef Tommeke het volgende:
Succes Ivo!
We horen wel hoe 't gegaan is
De wegen in de Ardennen kunnen bij vlagen inderdaad goed slecht zijn!
Ik kan me herrineren dat ik een tent zag die dat had... heb geen zin om s'ochtends wakker te worden zonder fiets :p.
Maar anders koop ik deze en zet ik een alarm op mijn fiets..
http://www.ferrino.it/en/(...)_232/LIGHTENT_2_1069
quote:Dat tentje is wel erg klein om jou en je fiets te herbergen... Ik neem aan dat je hem 's nachts bij je in de tent wilt stallen, en dat je er overdag mee onderweg bent. Mocht je juist overdag de fiets in de tent willen laten, en zelf weg zijn, dan kan je hem wel in zoiets kleins parkeren.Op maandag 29 maart 2010 09:51 schreef Kadooosh het volgende:
Weet iemand wat goeie lichtgewicht tenten waar je je fiets in kan stallen(of zelfs aan vast kan maken).
Ik kan me herrineren dat ik een tent zag die dat had... heb geen zin om s'ochtends wakker te worden zonder fiets :p.
Maar anders koop ik deze en zet ik een alarm op mijn fiets..
http://www.ferrino.it/en/(...)_232/LIGHTENT_2_1069
In de tent kan je fiets natuurlijk nog steeds gejat worden, alleen hij staat minder in het zicht. Vaude maakt bijvoorbeeld een tent met zo'n ruime voorhal, waarin ie rechtop kan staan.
quote:Bij die tent zou ik de fiets wel buiten zetten, heb al een mooi fiets alarm op het oogOp maandag 29 maart 2010 10:57 schreef Gripper het volgende:
[..]
Dat tentje is wel erg klein om jou en je fiets te herbergen... Ik neem aan dat je hem 's nachts bij je in de tent wilt stallen, en dat je er overdag mee onderweg bent. Mocht je juist overdag de fiets in de tent willen laten, en zelf weg zijn, dan kan je hem wel in zoiets kleins parkeren.
In de tent kan je fiets natuurlijk nog steeds gejat worden, alleen hij staat minder in het zicht. Vaude maakt bijvoorbeeld een tent met zo'n ruime voorhal, waarin ie rechtop kan staan.
.Maar ik zal ff bij vaude kijken.
Ik schaam me.
quote:Ik ben afgelopen jaar door Europa gefietst en heb mijn fiets gewoon buiten gezet. Slot erom en het zal wel. Ook bij supermarkten is een slot handig, dus hij moet toch mee.Op maandag 29 maart 2010 09:51 schreef Kadooosh het volgende:
Weet iemand wat goeie lichtgewicht tenten waar je je fiets in kan stallen(of zelfs aan vast kan maken).
Ik kan me herrineren dat ik een tent zag die dat had... heb geen zin om s'ochtends wakker te worden zonder fiets :p.
Maar anders koop ik deze en zet ik een alarm op mijn fiets..
http://www.ferrino.it/en/(...)_232/LIGHTENT_2_1069
quote:Oke dat laat ik dan maar liggen.. is toch een stuk duurder.Op maandag 29 maart 2010 12:18 schreef ErikT het volgende:
[..]
Ik ben afgelopen jaar door Europa gefietst en heb mijn fiets gewoon buiten gezet. Slot erom en het zal wel. Ook bij supermarkten is een slot handig, dus hij moet toch mee.
Denk dat ik maar ff een leverancier in NL ga zoeken voor die Ferrino Lightent 2.
Ik doe hem als 'voorbereiding' op de Elfstedentocht, maar ook de extra's spraken mij aan: pendelbussen naar de proloog, een wielershirt (Giroroze dit keer
) en de Giro-uitgaves van de bladen Fiets en Procycling.
quote:Juist lekker fietsweerOp maandag 29 maart 2010 11:24 schreef Oksel het volgende:
En deze week is het nou niet bepaald lekker fietsweer. Koud, kil, nat weer.
quote:Op marktplaats komen wel kaartjes vrijOp maandag 29 maart 2010 13:45 schreef FJD het volgende:
Die Elfstedenrijwieltocht lijkt me wel geinig maar beetje jammer dat het al vol is
Weet iemand wat zo'n geintje gaat kosten?
quote:Tientje voor de sleutels en nog een paar euro voor vet. Kun je het zelf doen. Niet zo moeilijk. Losschroeven, schoonmaken, drogen, invetten en weer terug. ALs je een hele nieuwe bracket nodig hebt dan kost het je tegen de 50 euro afhankelijk van merk en type.Op maandag 29 maart 2010 15:04 schreef Tommeke het volgende:
Ik kom er net achter dat er aardig wat speling op de trapas van m'n fiets zit
Weet iemand wat zo'n geintje gaat kosten?
quote:Doe de 125 ook, laten we bij de start even een bakkie doen ofzo, want we kunnen misschien samen starten, maar ik vermoed dat jij een stuk eerder bij de finish zal zijn
quote:Vet heb ik wel. Niet alleen van mezelf, maar ook in een potjeOp maandag 29 maart 2010 15:11 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Tientje voor de sleutels en nog een paar euro voor vet. Kun je het zelf doen. Niet zo moeilijk. Losschroeven, schoonmaken, drogen, invetten en weer terug. ALs je een hele nieuwe bracket nodig hebt dan kost het je tegen de 50 euro afhankelijk van merk en type.
Wat voor soort sleutel heb je d'r voor nodig? Een cranktrekker sowieso he?
On the other hand, wat als de lagers versleten zijn? Ik laat 't liever ff door 'n pro doen
quote:Wat voor trapas heb je Tom? En crankstel?Op maandag 29 maart 2010 15:30 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Vet heb ik wel. Niet alleen van mezelf, maar ook in een potje
Wat voor soort sleutel heb je d'r voor nodig? Een cranktrekker sowieso he?
On the other hand, wat als de lagers versleten zijn? Ik laat 't liever ff door 'n pro doen
quote:Ziet er erg goed uit, jammer dat het voor mij te ver weg is en op een zaterdag, dan moet ik helaas werken.
Zijn er ook nog mooie tochten op de zondag rond Utrecht ivm de Giro? Kan dan miss wel bij een maat blijven pitten
quote:Ik rij met een groepje mee, heb geen idee wat hun plannen zijn. We zien wel.Op maandag 29 maart 2010 15:12 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Doe de 125 ook, laten we bij de start even een bakkie doen ofzo, want we kunnen misschien samen starten, maar ik vermoed dat jij een stuk eerder bij de finish zal zijn
quote:op een gegeven ogenblik heb je het wel gezien in je eigen omgeving en wil je eens wat anders. Fietsen is een ideale manier om je land beter te leren kennen en te zien hoe mooi Nederland wel niet kan zijn. Als de start binnen 30km is wil ik ook wel op de fiets gaan.Op maandag 29 maart 2010 16:27 schreef Oksel het volgende:
Sowieso 100+ km rijden voor een tocht in NL begrijp ik niet echt.
http://www.girotoertochtamsterdam.nl/
quote:Dus je rijdt twee toertochten in twee dagen? Goed bezig!Op maandag 29 maart 2010 16:32 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Er is een tocht vanuit Utrecht, 130 km met voorrijders, en korter als tourtocht...en een tocht vanuit Amsterdam, startend in het Olympisch stadion, en over het parcours van de proloog eerst. Ik rij de laatste :
[ afbeelding ]
http://www.girotoertochtamsterdam.nl/
quote:Ik neem die maandag ook vrii vanwege verwachte speirpijn enzoOp maandag 29 maart 2010 16:34 schreef marcodej het volgende:
[..]
Dus je rijdt twee toertochten in twee dagen? Goed bezig!
Maar dank je, ik zal wel tot de langzaamste deelnemers gaan behoren op beide tochten, maar vindt het belangrijker voor mezelf om beiden te rijden, dan hoe snel. Niet dat ik expres langzaam zal gaan, maar ik denk dat ik zo vroeg mogelijk weg ga, en van groepje tot groepje ga fladderen...heb ik vorig jaar bij de Boretti en dam tot dam ook gedaan, en dat werkt het best voor mij nu. Volgend jaar heb ik hopelijk de benen om voor snelheid te gaan.
quote:Een vierkante, met FSA crank.Op maandag 29 maart 2010 15:41 schreef AskBrad het volgende:
[..]
Wat voor trapas heb je Tom? En crankstel?
Heb 'm al ff naar de FM gebracht, alleen hadden ze 't druk daar... Kon 'm pas woensdag ophalen, terwijl ik morgen een training heb waar ik bij moet zijn.. Gelukkig is die fietsenzaak ook onze sponsor en meetingpoint, dus haal ik 'm morgen voor de training weer op en drop ik 'm later weer als ie nog niet af is
quote:Oh en als het goed is herkenbaar aan het bordje "DEELNEMER 3". Fiets dus inderdaad met nog twee fietsmaten mee.Op maandag 29 maart 2010 16:39 schreef thettes het volgende:
Ik ben al ingeschreven voor die giro toertocht ja
quote:Ik ben marshall, voorrijder/begeleider van de toertoch in pelotonsvorm in Utrecht, oftewel als je te langzaam fietst:Op maandag 29 maart 2010 16:42 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Ik neem die maandag ook vrii vanwege verwachte speirpijn enzo
Maar dank je, ik zal wel tot de langzaamste deelnemers gaan behoren op beide tochten, maar vindt het belangrijker voor mezelf om beiden te rijden, dan hoe snel. Niet dat ik expres langzaam zal gaan, maar ik denk dat ik zo vroeg mogelijk weg ga, en van groepje tot groepje ga fladderen...heb ik vorig jaar bij de Boretti en dam tot dam ook gedaan, en dat werkt het best voor mij nu. Volgend jaar heb ik hopelijk de benen om voor snelheid te gaan.
, ook als je te hard fietst hoor quote:Gelukkig doe ik AmsterdamOp maandag 29 maart 2010 17:06 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Ik ben marshall, voorrijder/begeleider van de toertoch in pelotonsvorm in Utrecht, oftewel als je te langzaam fietst:
maar gaaf lijkt me dat om voorrijder te zijn bij zoiets! Dat zijn er best veel.quote:Amsterdam uiteraardOp maandag 29 maart 2010 16:59 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Utrecht of Amsterdam?
edit: en doe de 100 km. Doe met Ronde v. NH wel 150.
Enige pluspunt, mn benen waren verder wel goed, het lag puur aan te veel keelpijn en snotterigheid in mn longen.
de weinig indrukwekkende statistieken
(ja het waaide hard uit het zuidwesten en dat hele rechte stuk oostelijk op het kaartje is bovenop een dijk )
Deze week komt m'n iPhone weer terug en dan zal ik eens kijken hoe ver ik kom met GPS logs. M'n huidige GPS moet nog met een COM-port met m'n PC verbonden worden quote:Dat is een gaaf kaartje.. wat voor systeem gebruik je?Op maandag 29 maart 2010 18:27 schreef thettes het volgende:
Ik heb gisteren zo'n 40 km gefietst. Was de hele week ziek geweest en dat merkte ik wel hoor. Na, en tijdens het fietsen echt helemaal dood. We waren met drie, en ik heb alleen voor de wind even een kilometertje op kop gereden. Was na 8 kilometer ook al gesloopt.
Enige pluspunt, mn benen waren verder wel goed, het lag puur aan te veel keelpijn en snotterigheid in mn longen.
de weinig indrukwekkende statistieken
[ afbeelding ]
Nouja, heb vandaag aardig handenarbeit gemacht, en morgen wil ik 100% zijn.
quote:Deze is van de android telefoon van een vriend van me, zelf doe ik het wel eens met de iPhone en Runkeeper.Op maandag 29 maart 2010 19:27 schreef jpjedi het volgende:
[..]
Dat is een gaaf kaartje.. wat voor systeem gebruik je?
quote:ik gebruik ook runkeeper maar dat ding is de helft van de tijd de weg kwijt. Monteer je hem op het stuur dan ofzo? Die gps sensor boven je scherm moet toch verbinding kunnen maken?Op maandag 29 maart 2010 19:43 schreef thettes het volgende:
[..]
Deze is van de android telefoon van een vriend van me, zelf doe ik het wel eens met de iPhone en Runkeeper.
quote:Vandaag heb ik mijn eerste training gehad. Ook om 19.00 begonnen. 20.00 gestopt. Veel later moet het inderdaad niet worden. Voor het eerst in ene groep gereden trouwens, vind het maar niks.
Benieuwd hoe het morgen gaat. Het is nu 19:45 en het begint al behoorlijk te schemeren. Training begint om 19:00 dus dat wordt een kort rondje.
Had overigens wel even mijn schakelsysteem mogen controleren. Krijg hem niet op het grote blad gezet, van eerste naar tweede lukt wel. Maar van tweede naar derde niet, terwijl ik dat toch had laten maken bij de fietsenmaker. Maar weer terug dus...
quote:Haha, ik vond het de eerste keer in een groep ook k*t. Fiets meestal met z'n 2en of alleen. Dit jaar ga ik wat vaker met de groep mee waarschijnlijk, als mijn planning het toelaat.Op maandag 29 maart 2010 20:34 schreef Happel het volgende:
[..]
Vandaag heb ik mijn eerste training gehad. Ook om 19.00 begonnen. 20.00 gestopt. Veel later moet het inderdaad niet worden. Voor het eerst in ene groep gereden trouwens, vind het maar niks.
Had overigens wel even mijn schakelsysteem mogen controleren. Krijg hem niet op het grote blad gezet, van eerste naar tweede lukt wel. Maar van tweede naar derde niet, terwijl ik dat toch had laten maken bij de fietsenmaker. Maar weer terug dus...
quote:Zolang je er maar GPS tracks vanaf kan trekken kun je zo'n kaartje makenOp maandag 29 maart 2010 19:43 schreef thettes het volgende:
Deze is van de android telefoon van een vriend van me, zelf doe ik het wel eens met de iPhone en Runkeeper.
Nog even de accu van m'n accuboor opladen en dan kan de laatste hand aan m'n fiets-onderhoud-werkhoekje gelegd worden
-edit-
Hangt perfect
IKEA bureau eronder en fiets aan het plafond. Kan er staande nu perfect bij m'n ketting etc.. Qua ruimte kost het ook niet heel veel omdat er anders een fiets moet staan. Had er alleen van tevoren even niet over nagedacht dat m'n zadel wel heel ver uitsteekt dus ipv aan het frame hangt de fiets nu aan het zadel op [ Bericht 26% gewijzigd door FJD op 29-03-2010 22:23:38 ]
quote:Volgens mij is het in het oosten des lands een kwartier eerder donker dat in het westen...Op maandag 29 maart 2010 19:48 schreef Oksel het volgende:
't Is hier nog licht. Zon is nog niet eens onder, staat nog hoog aan de hemel. Dat heb je, als je in het oosten des lands woont.
quote:Ja inderdaad, zon komt in het oosten op weet je nog? In het oosten is het vroeger, dus zon gaat eerder onder. (Ook al is dat verschil binnen Nederland erg klein natuurlijk)
[..]
Volgens mij is het in het oosten des lands een kwartier eerder donker dat in het westen...
quote:tja, ik kijk ook uit het raam en het is errug donker. Hopelijk blijft het droog als ik naar het station fiets.Op dinsdag 30 maart 2010 15:35 schreef ursel het volgende:
Zal ut nog droog blijven rond utrecht rond 18:00
FSA SL-K light Carbon is besteld
quote:Tweede regenfront lijkt pas ca. 20:30 over te trekken. Ik ga vanavond ook de weg op, zie het wel.
Laatste 3 km druppels.Beetje dwalen daar zeg maar..
Moet er maar ff snel de weg leren, kan ik tenminste doortrappen.
Heb gisteren gepast bij een fietsenmaker, SIDI schoenen en daar heb ik maat 46 (normale schoenmaat 43) dus nu is weer de vraag in hoeverre SIDI maatvoering afwijkt van Norhtwave. Misschien toch weer voor SIDI gaan.
weet iemand een fietsenmaker in de buurt van Utrecht/Amersfoort die Northwave als merk heeft en waar ik dus ook kan passen?
quote:Ik heb als normale schoenmaat 46, mijn northwave schoenen zijn 48 en passen netOp woensdag 31 maart 2010 11:29 schreef Superher0 het volgende:
Heb gisteren gepast bij een fietsenmaker, SIDI schoenen en daar heb ik maat 46 (normale schoenmaat 43) dus nu is weer de vraag in hoeverre SIDI maatvoering afwijkt van Norhtwave. Misschien toch weer voor SIDI gaan.
quote:He jakkie. bochtenOp dinsdag 30 maart 2010 21:10 schreef No-P het volgende:
Parkoers van het NSK is veranderd zie ik net. Het parkoers loopt nu over mijn hardlooprondje. Het is een iets korter rondje met wat meer bochten waar je moet inhouden en bij 1 bocht zelfs 270 graden moet draaien na dat je de dijk op komt. De wind heeft nog redelijk vrij spel.
Dat is mijn ding niet
Ik heb gister m'n eerste twee tijdritten van 't jaar gereden met de club. Eerst een sprint van 1 km, mijn favoriete bezigheid
En daarna 3 rondjes van in totaal 5km. Om half 6 m'n fiets incl nieuwe trapas opgehaald en gewacht tot de rest kwam. Omdat deze trapas wat smaller is liep m'n ketting niet helemaal lekker en sloeg ie wat over. Bij 't optrekken voor de km durfde ik dus niet voluit te gaan. Ik lag veel te laat op topsnelheid (heeft ook met m'n gebrek aan explosiviteit te maken ). Toch nog een top van 50 en een gemiddelde van 42 kunnen halen. De 5 km ging veel beter. Inmiddels wel flink verkleumd en m'n banden vol opgepompt ging ik als een van de laatsten van start. De eerste ronde heb ik een snelheid van 40 per uur aan proberen te houden, dat lukte de volgende twee ronden ook waardoor ik op een gemiddelde van net geen 39 per uur uitkwam en in de grote middenmoot eindigde, in een grote groep gasten met een A licentie, dus ik zie de komende tijdritten en het NSK wel met vertrouwen tegemoet!quote:Balen ja, maar misschien wordt het wel beter. En van de zuurstof, ik geloof dat dat al ontkracht is, maar dat weet ik niet zeker.Op woensdag 31 maart 2010 09:45 schreef Superher0 het volgende:
Ik ga een week te vroeg naar Frankrijk. 12 graden en regenachtig. Bah... regenkleding maar meenemen. Zonde om niet te oefenen op de lange klimmetjes. En tja, als het regent, zit er meer zuurstof in de lucht, toch?
quote:Als 't voor je gevoel zo is, dan is het goed voor je moraalOp woensdag 31 maart 2010 12:24 schreef No-P het volgende:
[..]
Balen ja, maar misschien wordt het wel beter. En van de zuurstof, ik geloof dat dat al ontkracht is, maar dat weet ik niet zeker.
Ik heb altijd 't idee dat er na een regenbui meer zuurstof in de lucht zit. Maar dat zal ook vaak komen omdat het dan (eigenlijk alleen in de zomer) minder benauwd en koeler is
quote:Veel te veel wind idd.Op woensdag 31 maart 2010 12:45 schreef Oksel het volgende:
Even rondje van een uurtje gedaan. 20km tegen de wind in, 45km terug. Jezus wat een sterke woei vandaag.
Op een open stuk met de wind precies op kop reed ik maar 17!
quote:Northwave wijkt minder af van de europese maten dan sidi. Ik heb een paar maat 44 ATB schoenen, normale schoenmaat 42,5Op woensdag 31 maart 2010 11:29 schreef Superher0 het volgende:
weet iemand een fietsenmaker in de buurt van Utrecht/Amersfoort die Northwave als merk heeft en waar ik dus ook kan passen?
Snel in Utrecht (op de amsterdamsestraatweg, koffie bij mij?) en Rein veenendaal in Veenendaal verkopen beiden Northwave en Sidi.
edit: als iemand tijd en zin heeft om het nieuwe topic aan te maken, ga je gang. Ik ben een beetje druk vandaag