SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Een nieuw topic waarin we hopen dat Tracy voor nog meer vuurwerk gaat zorgen en dit seizoen mag blijven.
Kwam dit leuke artikel tegen: http://www.openwheelworld(...)DP01%92s_%96_Deel_1/
Grappige klasse is dat, ik zie op pole een oude tyrell staan volgens mij. Lijkt me leuk om daar eens wat video beelden van te zien.
En wat zal De Boer betaald hebben voor die champ cars. Voor 50.000 zou ik er ook wel 1 willen hebben
Filmpje:
[ Bericht 26% gewijzigd door m1155 op 22-07-2009 11:26:25 ]
Grappige klasse is dat, ik zie op pole een oude tyrell staan volgens mij. Lijkt me leuk om daar eens wat video beelden van te zien.
En wat zal De Boer betaald hebben voor die champ cars. Voor 50.000 zou ik er ook wel 1 willen hebben
Filmpje:
[ Bericht 26% gewijzigd door m1155 op 22-07-2009 11:26:25 ]
Wel raar eigenlijk. Indycar waar een 4 cilinder in ligtquote:Op vrijdag 24 juli 2009 14:40 schreef Atreidez het volgende:
Misschien oud nieuws ; http://www.f1technical.net/news/10293
Ik was jullie ff kwijt.
Dicht bij elkaar:
7. G. Rahal Newman/Haas/Lanigan 1:02.329 0.790 0.172 113.957
8. R. Doornbos Newman/Haas/Lanigan 1:02.333 0.794 0.004 113.950
9. R. Matos Luczo Dragon Racing 1:02.336 0.797 0.004 113.943
7. G. Rahal Newman/Haas/Lanigan 1:02.329 0.790 0.172 113.957
8. R. Doornbos Newman/Haas/Lanigan 1:02.333 0.794 0.004 113.950
9. R. Matos Luczo Dragon Racing 1:02.336 0.797 0.004 113.943
Doornbos start 10e.. Blijft mooi, zo'n indycar op zo'n superbrede startbaan 
Where facts are few, experts are many.
Vanavond race toch?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
welke site/quote:Op zondag 26 juli 2009 18:41 schreef northernlight81 het volgende:
Klopt het dat de race vanavond om 0.00u (onze tijd) is? Kan ik hem live zien via de site.
thx dacht dat het om 12u begonquote:Op zondag 26 juli 2009 23:59 schreef NY_Giant het volgende:
We hebben al 11 ronden afgelegd...
http://www.veetle.com/viewChannel.php?cid=4a5238a4f321d
Meh, die stopt er mee na 3 seconden.quote:Op zondag 26 juli 2009 23:59 schreef NY_Giant het volgende:
We hebben al 11 ronden afgelegd...
http://www.veetle.com/viewChannel.php?cid=4a5238a4f321d
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Power binnen 
Goeie stop! Hij mag wel weer eens winnen..
Die Veetle doet t goed hier hoor Thanks daarvoor.
Goeie stop! Hij mag wel weer eens winnen.. Die Veetle doet t goed hier hoor
Thanks daarvoor.
Where facts are few, experts are many.
Bedankt, die werktquote:Op maandag 27 juli 2009 00:21 schreef NY_Giant het volgende:
Dan probeer je deze: http://www.ustream.tv/channel-popup/faptv
Password: mundanetv
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Vuur 
!
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik moet het die Amerikanen nageven, zo gauw het misgaat weten ze exact hoe ze het het beste kunnen oplossen. Die lui waren er lekker snel bij .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zo, heeft toch wel dik 3 of 4 secondes in die vlammen gezeten
Where facts are few, experts are many.
Ook mooi om te zien dat het de Penske en Ganassi crew is die zo snel reageerden en met emmers aan kwamen gesneld. Ondertussen had Power ene touche met de muur, maar lijkt er mee weg te komen.quote:Op maandag 27 juli 2009 00:27 schreef Fir3fly het volgende:
Ik moet het die Amerikanen nageven, zo gauw het misgaat weten ze exact hoe ze het het beste kunnen oplossen. Die lui waren er lekker snel bij
With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi.
Meh, Wilson heeft Doornbos op de een of andere manier ingehaald, slechte strategie weer volgens mij.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat een actie van Helio 
.
Die achterblijvers zijn wel heel erg trouwens, ze gaan écht niet aan de kant. Beetje stom maar dat is wel de enige manier om in te halen
.
.Die achterblijvers zijn wel heel erg trouwens, ze gaan écht niet aan de kant. Beetje stom maar dat is wel de enige manier om in te halen
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Mooiste actie deze race.quote:Op maandag 27 juli 2009 01:20 schreef Fir3fly het volgende:
Wat een actie van Helio
Die achterblijvers zijn wel heel erg trouwens, ze gaan écht niet aan de kant. Beetje stom maar dat is wel de enige manier om in te halen
Dat van die achterblijvers die geen blauwe vlaggen krijgen vind ik juist positief. Als je sneller bent dan moet je ze maar gewoon inhalen. Nu ontneem je de langzamere deelnemers iig niet de mogelijkheid om nog iets geks te doen als er een full course yellow komt (al is het in dit stadium van de race niet meer mogelijk om nog iets met de pitstop sequence te doen).
With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi.
Bah, finish onder geel. Vind ik nogal lame.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hele race geen 1 yellow, en dan 2 rondes voor t eind met een finish onder caution 
En imba inhaalactie van Helio met een achterblijver ertussen, ala Schumi/Hakkinen, was mooi om te zien
En imba inhaalactie van Helio met een achterblijver ertussen, ala Schumi/Hakkinen, was mooi om te zien
Where facts are few, experts are many.
Heb helaas maar een klein stukje gezien. Dit is de uitslag geworden:
quote:1 Will Power
2 Helio Castroneves
3 Scott Dixon
4 Ryan Briscoe
5 Dario Franchitti
6 Paul Tracy
7 Graham Rahal
8 Justin Wilson
9 Robert Doornbos
10 Marco Andretti
11 Danica Patrick
12 E.J. Viso
13 Alex Tagliani
14 Hideki Mutoh
15 Dan Wheldon
16 Carpenter
17 Ryan Hunter-Rea
18 Raphael Matos
19 Tomas Scheckte
20 Mike Conway
21 Tony Kanaan
22 Richard Antinucci
23 Mario Moraes
Doornbos begint wel steeds dichter bij Rahal te komen. Misschien dat hij op het eind van het seizoen nog eens een keer op het podium kan komen. Dan moet het team ook mee werken.
Hopelijk is het voor Roger P. nu duidelijk dat Power gewoon het hele jaar moet rijden!!
Kanaan zo dat was even een schrikmomentje hier, erg mooi om te zien dat de teams van Penske en Ganassi mee hielpen met blussen
Ik wil niet zeggen dat je dit niet zou zien in de F1 maar hier heerst toch wel meer broederschap onder de teams dan nu in de F1.
Kanaan zo dat was even een schrikmomentje hier, erg mooi om te zien dat de teams van Penske en Ganassi mee hielpen met blussen
Ik wil niet zeggen dat je dit niet zou zien in de F1 maar hier heerst toch wel meer broederschap onder de teams dan nu in de F1.
Ja en hou Tracy er ook inquote:Op maandag 27 juli 2009 13:25 schreef Earl_J_Hickey het volgende:
Hopelijk is het voor Roger P. nu duidelijk dat Power gewoon het hele jaar moet rijden!!
Hoorde hem zeggen "Jimmy is now mad at me".
Jimmy Vasser is zelf natuurlijk ook coureur geweest, waait wel weer over. Paul Tracy zien we nog wel terug in IndyCars, we hebben immers nog wat Canadese races de komende jaren.
Sebastien Bourdais zien we gelukkig niet meer terug in IndyCars, omdat die faler allemaal goedkope leugenachtige smoesjes heeft om niet terug te keren. Ik zal hem ook niet missen ook, het is mij wel weer duidelijk dat hij een van die prutsers is geweest in ChampCars die de series ten gronde hebben gericht met hun Europese denken
Maar goed nieuws dan, Barber volgend jaar erbij
En ook New Hampshire is nog steeds een mogelijkheid.
Sebastien Bourdais zien we gelukkig niet meer terug in IndyCars, omdat die faler allemaal goedkope leugenachtige smoesjes heeft om niet terug te keren. Ik zal hem ook niet missen ook, het is mij wel weer duidelijk dat hij een van die prutsers is geweest in ChampCars die de series ten gronde hebben gericht met hun Europese denken
Maar goed nieuws dan, Barber volgend jaar erbij
En ook New Hampshire is nog steeds een mogelijkheid.
Ze moet Cleveland en Mont Tremblant weer op die kalenders zetten
Where facts are few, experts are many.
Cleveland was een tijdje terug een serieuze mogelijkheid, met op vrijdagavond een ovalrace op een nieuw aan te leggen course op dat vliegveld, en de rest van het weekend de normale course.
De start van de eerste vrije training op de Kentucky Speedway is uitgesteld tot een nog niet bekend gemaakt tijdstip. Nadat het vannacht hard heeft geregend in Kentucky kwam er nog water uit de naden in het asfalt omhoog in Bochten 3 en 4 van de 1,5 mijls oval. Door dit probleem werd eerder al de eerste vrije training van de Indy Lights geannuleerd. Op dit moment is het nog onbekend of het probleem volledig verholpen isquote:Op vrijdag 31 juli 2009 20:19 schreef jeroen_s het volgende:
Weet iemand wat er aan de hand is bij de indycar?
Qual is ook gecancelled en Doornbos start 12e (kampioenschapsstand is startgrid). Er zal nog wel een training komen ergens vanavond, en de race start kwart voor 3 vannacht.
Where facts are few, experts are many.
Het gaat mij wel goed om kwart voor 3quote:Op zaterdag 1 augustus 2009 19:55 schreef Atreidez het volgende:
Qual is ook gecancelled en Doornbos start 12e (kampioenschapsstand is startgrid). Er zal nog wel een training komen ergens vanavond, en de race start kwart voor 3 vannacht.
Zow, dat wordt tot een uur of 3 CART Factor spelen, en dan IndyCars kijken. Veel beter kan een avond niet worden
Er is al een voorprogramma bezig http://www.veetle.com/viewChannel.php?cid=4a5238a4f321d Goed beeld ook weer!
http://www.veetle.com/viewChannel.php?cid=4a5238a4f321d Goed beeld ook weer!
Where facts are few, experts are many.
Ik kijk gratis via Race Control .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat een gevecht tussen Briscoe en Dixon !
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ben ik de enige die kijkt? 
. Jullie missen wat, spannende gevechten op de hele baan.
Edit: als je voornamelijk voor Doornbos kijkt is er uiteraard weinig aan, laatste weer met problemen in de pits.
. Jullie missen wat, spannende gevechten op de hele baan.Edit: als je voornamelijk voor Doornbos kijkt is er uiteraard weinig aan, laatste weer met problemen in de pits
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik kijk beetje met half oog naar de versus broadcast Zal Race Control ook ff aanzetten voor een onboardje.
Zal Race Control ook ff aanzetten voor een onboardje.
Where facts are few, experts are many.
Goddamn it Briscoe. Nu gaat die Dixon weer winnen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
WTF close call met die Penske En die Carpenter na de herstart, OMG!
En die Carpenter na de herstart, OMG!
Where facts are few, experts are many.
ze blijven vechten, wat een race.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik hoop dat Carpenter wint .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jammer, maar wat een gevecht! Ruim de beste race van het seizoen, die push to pash werkt dus echt welquote:
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Lang geleden dat we meer dan 10 ronden lang twee auto's naast elkaar zagen rijden. Fantastisch.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Idd, vooral die onboards die dan naar de zijkant keken. Megagoed gewoon
Where facts are few, experts are many.
Kon het helaas weer niet kijken.
Uitslag:
Uitslag:
Reactie Doornbos:quote:Grand Prix van Verenigde Staten - 2 augustus 2009
Race
Pos. Rijder Team Tijd
1 R. Briscoe Team Penske 1:28:24.324
2 E. Carpenter Vision Racing + 0.016
3 T. Kanaan Andretti Green Racing + 0.161
4 H. Castroneves Team Penske + 0.272
5 G. Rahal Newman/Haas/Lanigan Racing + 0.634
6 D. Franchitti Target Chip Ganassi Racing + 1.767
7 S. Dixon Target Chip Ganassi Racing + 3.251
8 D. Patrick Andretti Green Racing + 4.723
9 W. Power Team Penske + 6.142
10 M. Andretti Andretti Green Racing + 6.996
11 D. Wheldon Panther Racing + 12.759
12 S. Fisher Sarah Fisher Racing + 15.973
13 H. Mutoh Andretti Green Racing + 27.970
14 R. Hunter-Reay A.J. Foyt Racing + 3 ronde(n)
15 E.J. Viso HVM Racing + 3 ronde(n)
16 R. Matos Luczo Dragon Racing + 4 ronde(n)
17 M. Conway Dreyer & Reinbold Racing + 8 ronde(n)
18 M. Moraes KV Racing + 12 ronde(n)
19 R. Doornbos Newman/Haas/Lanigan Racing + 15 ronde(n)
20 M. Duno Dreyer & Reinbold Racing + 35 ronde(n)
Niet gefinisht
21 J. Wilson Dale Coyne Racing + 80 ronde(n)
22 T. Scheckter Dreyer & Reinbold Racing + 141 ronde(n)
23 J. Lazier Team 3G + 157 ronde(n)
quote:"Ik had een erg goede start en was sterk bezig, maar mijn teamgenoot sneed me af bij het ingaan van bocht 1, en een paar andere auto's wisten me te passeren", aldus Doornbos. "Ik wist me weer naar voren te vechten en de auto werd telkens beter en beter, maar bij de pitstop hadden we een probleem met de rechter achterband. Dat kostte ons heel wat ronden en betekende dat we kansloos waren in de race."
Heb m niet gezien gisteren, en de commentators hebben t amper over m gehad Om 15.15 komt op RTL7 een samenvatting van Edmonton en Kentucky.
Volgens mij is Migue gister gecrashed in ze simulator
Om 15.15 komt op RTL7 een samenvatting van Edmonton en Kentucky. Volgens mij is Migue gister gecrashed in ze simulator
Where facts are few, experts are many.
Ik denk zomaar dat de tijd serieus begint te dringen voor Doornbos en dat ie echt wat moet gaan laten zien.
En iedere keer is het weer een fout van het team. Okay, zoals nu met een band die er niet af of op gaat dan heeft ie gelijk ja, maar ik vind hem steeds meer op Albers lijken met al zn excuses.
HALLO ROBERT GEWOON STAMPEN MET DIE BAK ANDERS BEN JE ER VOLGEND JAAR NIET MEER BIJ!!
En iedere keer is het weer een fout van het team. Okay, zoals nu met een band die er niet af of op gaat dan heeft ie gelijk ja, maar ik vind hem steeds meer op Albers lijken met al zn excuses.
HALLO ROBERT GEWOON STAMPEN MET DIE BAK ANDERS BEN JE ER VOLGEND JAAR NIET MEER BIJ!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Leuke race met veel close racing. Als dit door de aanpassingen komt hebben ze een goede zet gedaan bij IRL.
Jammer van Doornbos, ik dacht dat hij rond de 16e of 17e plek lag toen het probleem kwam met de band.
Lijkt erop dat Doornbos een beetje in een Patrick Carpentier situatie zit. Goede coureur maar het wil gewoon steeds niet lukken.
@Migue: Speel je rFactor ??
Jammer van Doornbos, ik dacht dat hij rond de 16e of 17e plek lag toen het probleem kwam met de band.
Lijkt erop dat Doornbos een beetje in een Patrick Carpentier situatie zit. Goede coureur maar het wil gewoon steeds niet lukken.
@Migue: Speel je rFactor ??
Ohja heb via modelcarweb voor me eigen verjaardag van die schaalmodellen gekocht. Forsyth Tracy 2007 en Penske Castronves 2008.
Grappig, ik heb woensdag Briscoe's Penske van m'n vriendin gekregen
Ik speel inderdaad rFactor, maar meestal offline, en anders over WLAN met vrienden. Over inet zie ik nooit zo zitten, heb wat kleine instellingen aangepast in mods, dus zie de mismatches al aankomen.
Maar, een geweldige game, vooral de IndyCar en ChampCar mods zijn ontzettend cool en goed Duurde even voordat ik de race kon kijken, en wat was ie weer geweldig. Zo hoort ovalracen te zijn, ik heb er maar één woord voor: 90s.
Ik speel inderdaad rFactor, maar meestal offline, en anders over WLAN met vrienden. Over inet zie ik nooit zo zitten, heb wat kleine instellingen aangepast in mods, dus zie de mismatches al aankomen.
Maar, een geweldige game, vooral de IndyCar en ChampCar mods zijn ontzettend cool en goed
Haha nee, ik had het gisteren om een uur of 1 eigenlijk wel weer gezien voor de nacht, dus maar naar bed gegaanquote:Op zondag 2 augustus 2009 12:54 schreef Atreidez het volgende:
Volgens mij is Migue gister gecrashed in ze simulator
Duurde even voordat ik de race kon kijken, en wat was ie weer geweldig. Zo hoort ovalracen te zijn, ik heb er maar één woord voor: 90s.
Inderdaad een goed spel. Mijn computer is net iets te langzaam waardoor soms het beeld ineens vertraagd afspeeld (ofzo). Verder heb ik het oude Assen erin gezet. Ik wacht nog steeds tot iemand Isle Man gaat makenquote:Op maandag 3 augustus 2009 00:31 schreef Migue het volgende:
Grappig, ik heb woensdag Briscoe's Penske van m'n vriendin gekregen
Ik speel inderdaad rFactor, maar meestal offline, en anders over WLAN met vrienden. Over inet zie ik nooit zo zitten, heb wat kleine instellingen aangepast in mods, dus zie de mismatches al aankomen.
Maar, een geweldige game, vooral de IndyCar en ChampCar mods zijn ontzettend cool en goed
[..]
Het is veel moeilijker rijden dan Grand Prix 4, vooral met een ChampCar of Indycar
Grand Prix 4 is niet echt te vergelijken he, omdat je daar op een soort spoor rijdt. Zelfs zonder steering help was er nog enige mate van automatische lijnen Toch heb ik in open wheel racing echt meer plezier met Race07 dan met rFactor. Met rFactor vaak t idee dat ik in een dweil rij, met Race07 veel meer gevoel.
Oh, en ontopic:
Wanneer komt er weer een goeie echte indycar simulatie game
[ Bericht 11% gewijzigd door Atreidez op 03-08-2009 11:39:28 ]
Toch heb ik in open wheel racing echt meer plezier met Race07 dan met rFactor. Met rFactor vaak t idee dat ik in een dweil rij, met Race07 veel meer gevoel. 
Oh, en ontopic:
Wanneer komt er weer een goeie echte indycar simulatie game
[ Bericht 11% gewijzigd door Atreidez op 03-08-2009 11:39:28 ]
Where facts are few, experts are many.
Die is er wel hoor. Ik denk uit 2006 of 2007. Opzich leuk om te racen maar het is niet echt een superspel.quote:Op maandag 3 augustus 2009 11:32 schreef Atreidez het volgende:
Wanneer komt er weer een goeie echte indycar simulatie game
http://www.racing-games.nl/indy_series.htm
Laatste die ik kan vinden is uit 2003, van Codemasters. Je hebt nu natuurlijk wel iRacing wat is afgestemd voor een groot gedeelte op Oval Racing (het wordt gemaakt door de oude mensen van Papyrus)...
Where facts are few, experts are many.
Hoe cool was IndyCar Racing I en II Tot 2004 of zo nog regelmatig gespeeld, echt geweldige games waren dat. Gelukkig hebben we nu die geweldige IndyCar mods voor rFactor, Grand Prix 3 was leuk (4 heb ik nooit kunnen spelen), maar er is niets beters dan met IndyCars rijden. Wel jammer inderdaad dat rFactor niet altijd even lekker loopt. Ik heb een vrij goede laptop, die rFactor aan moet kunnen met fatsoenlijke instellingen, maar hij blijft af en toe, vooral met de IndyCar Series 2008 en 2009 mods, toch even hangen als er wat meer auto's in beeld komen. Met CART Factor heb ik dat probleem trouwens niet, erg prettig.
Tot 2004 of zo nog regelmatig gespeeld, echt geweldige games waren dat. Gelukkig hebben we nu die geweldige IndyCar mods voor rFactor, Grand Prix 3 was leuk (4 heb ik nooit kunnen spelen), maar er is niets beters dan met IndyCars rijden.Oude Assen ga ik even opzoeken, Isle Of Man wacht ik ook nog opquote:Op maandag 3 augustus 2009 10:13 schreef m1155 het volgende:
[..]
Inderdaad een goed spel. Mijn computer is net iets te langzaam waardoor soms het beeld ineens vertraagd afspeeld (ofzo). Verder heb ik het oude Assen erin gezet. Ik wacht nog steeds tot iemand Isle Man gaat maken
Het is veel moeilijker rijden dan Grand Prix 4, vooral met een ChampCar of Indycar
Wel jammer inderdaad dat rFactor niet altijd even lekker loopt. Ik heb een vrij goede laptop, die rFactor aan moet kunnen met fatsoenlijke instellingen, maar hij blijft af en toe, vooral met de IndyCar Series 2008 en 2009 mods, toch even hangen als er wat meer auto's in beeld komen. Met CART Factor heb ik dat probleem trouwens niet, erg prettig.
Nelson Philippe voor Sears Point en Homestead-Miami naar Conquest, Kosuke Matsuura ( ) doet Motegi voor dat team.
En geen TEAM program payment voor Conquest dit jaar.
) doet Motegi voor dat team.En geen TEAM program payment voor Conquest dit jaar.
Wat ik vooral jammer vind aan rFactor is het mindere realisme ten opzichte van z'n voorganger (F1 Challenge 99-02). Handen aan het stuur, pitstops etc etc.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Robin Miller zegt dat Doornroosje vrijwillig weg is bij Newman/Haas dat zijn originele 12 race contract wilde verlengen, andere geruchten linken hem aan HVM. Oooooeeeeeeeh!
Bron: http://www.blikopnieuws.n(...)igan_uit_elkaar.htmlquote:Doornbos en Newman/Haas/Lanigan uit elkaar
Robert Doornbos vertrekt bij het team van Newman/Haas/Lanigan. Dat heeft de Nederlander op zijn site bevestigd. “We hadden de optie om na twaalf races het team te verlaten en daar maak ik gebruik van. Ik wil in de IndyCars blijven en ik maak binnenkort meer bekend over mijn toekomst. Bedankt aan het team en ik wens ze het beste.”
Doornbos had een contract voor twaalf wedstrijden en die zijn reeds voorbij. De Nederlander heeft op eigen initiatief besloten om het team te verlaten, zo meldt ook Mike Lanigan: “We hebben geprobeerd om het contract te verlengen, maar Robert heeft besloten om ergens anders te gaan rijden.”
HVM wordt genoemd als zijn mogelijke nieuwe werkgever. In 2007 kwam hij voor hetzelfde team, toen onder de noemer Minardi Team USA, uit in de Champ Car en die samenwerking was uiterst succesvol. De door Scuderia Toro Rosso aan de kant geschoven Sebastien Bourdais keert hierdoor wellicht terug bij Newman/Haas/Lanigan.
Hij zal dus wel zeker zijn van zijn zaak...
Aha bourdais is in beeld. Zal me niks verbazen als NHL zelf een plaatsje voor Doornbos heeft geregeld om zo Bourdais ruimte te geven
Bourdais had toch aangegeven niet geinterresseerd te zijn in een terugkomst naar Indycar? Snap nu Roberts beslissing wel, als hij met t succesteam van 2007 kan rijden.
Snap nu Roberts beslissing wel, als hij met t succesteam van 2007 kan rijden.
Where facts are few, experts are many.
Serieus? Wat wilt Bourdais dan nu gaan doen? Alleen nog maar Le Mans Series of wat? 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hij dacht volgens mij serieus nog een plek te bemachtigen bij een ander team
Van ze eigen site.quote:« Finally, I would like to thank all my fans for their support. My motivation is intact and I’ll continue to be strongly committed to my Formula One project, for which I have renounced to my career in United States. »
Where facts are few, experts are many.
Schijnt, ja. En niet ALMS. Blij toe, dat die arrogante kwal maar ver weg van IndyCars mag blijven.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 19:22 schreef vosss het volgende:
Serieus? Wat wilt Bourdais dan nu gaan doen? Alleen nog maar Le Mans Series of wat?
De kans is erg groot dat Newman/Haas met één auto doorgaat, ze hebben immers geen geld voor een tweede nu Doornroosje weg is. Maar met nog 3 races voor de 06 car krijgen ze de helft van het TEAM project, en bij 5 wordt alles uitbetaald. Daar zouden ze het nog wel voor kunnen doen natuurlijk, neem aan dat die 5 races extra niet het TEAM geld kost.
Keith Wiggins heeft trouwens ook geen geld, dus hoe Doornroosje dit dan weer gaat bekostigen is nog maar de vraag, maar dat zal wel goed komen.
Wat in dit kader misschien ook wel een leuk feitje is, is dat Dan Wheldon al een tijd geen salaris meer ontvangen van Panther.
Niet dat Panther op Doornroosje zit te wachten, Oriol Servià, om maar iemand te noemen, is immers ook nog beschikbaar.
Niet dat Panther op Doornroosje zit te wachten, Oriol Servià, om maar iemand te noemen, is immers ook nog beschikbaar.
Servia rijdt de komende races bij NHL...
Voor de laatste 3 races denkt NHL nog na over een rijder.
Volgens Speed heeft HVM een kleurenschema aangeboden bij de Indycar Series voor een tweede wagen, en zijn ze druk bezig om een tweede auto te spuiten. Of dit al voor dit weekend klaar is is onzeker, maar het lijkt erop dat Bobby D bij HVM het seizoen af gaat maken.
Voor de laatste 3 races denkt NHL nog na over een rijder.
Volgens Speed heeft HVM een kleurenschema aangeboden bij de Indycar Series voor een tweede wagen, en zijn ze druk bezig om een tweede auto te spuiten. Of dit al voor dit weekend klaar is is onzeker, maar het lijkt erop dat Bobby D bij HVM het seizoen af gaat maken.
Oriol Beter blijft hij de rest van het seizoen, ik houd van hem
Nog meer goed nieuws: Naast De Ferran Motorsports en Highcroft Patrón Racing, gaat waarschijnlijk ook Fernández Racing (terug) naar IndyCars
Taku Sato komt waarschijnlijk toch niet met De Ferran Motorsports naar IndyCars, dat is wel jammer.
En Richard Antinucci rijdt dit weekend weer voor 3G, het kan niet op met het goede nieuws.
[ Bericht 3% gewijzigd door Migue op 05-08-2009 12:28:36 ]
Mooie berichten!!quote:Op woensdag 5 augustus 2009 12:21 schreef Migue het volgende:
Beter blijft hij de rest van het seizoen, ik houd van hem
Nog meer goed nieuws: Naast De Ferran Motorsports en Highcroft Patrón Racing, gaat waarschijnlijk ook Fernández Racing (terug) naar IndyCars
Taku Sato komt waarschijnlijk toch niet met De Ferran Motorsports naar IndyCars, dat is wel jammer.
En Richard Antinucci rijdt dit weekend weer voor 3G, het kan niet op met het goede nieuws.
Highcroft Patron Racing is dat het team van Scott Sharp??
Uhu, Scott Sharp gaat dan ook met het team mee, hij is immers verantwoordelijk voor het Patrón geld (wat hem destijds ook naar de ALMS stuurde).
Doornbos moest loopbaan een 'twist' geven
Erg tevreden over NHL was die dus niet... Als ik zo de Amerikaanse forums lees, is iedereen het er ook wel eens dat hij met minder materiaal reed dan Rahal. Dat zal ook best wel frustrerend zijn. Hij schijnt in ieder geval met drie teams in gesprek te zijn:
Doornbos: "Ik hoop vandaag nog te tekenen"
Erg tevreden over NHL was die dus niet... Als ik zo de Amerikaanse forums lees, is iedereen het er ook wel eens dat hij met minder materiaal reed dan Rahal. Dat zal ook best wel frustrerend zijn. Hij schijnt in ieder geval met drie teams in gesprek te zijn:
Doornbos: "Ik hoop vandaag nog te tekenen"
Ik vind het wel vreemd dat het mogelijk is om van minder materiaal te spreken. De aerodynamische delen en motor (en versnellingsbak?) zijn al jaren uitontwikkeld en hetzelfde voor iedereen. Daarnaast rijdt ook iedereen op dezelfde banden. Wat blijft er dan nog over dat het verschil met de auto van Rahal maakt? De veren en schokdempers? Dat soort onderdelen drukt toch niet zo zwaar op het budget van een team dat ze daar op moeten bezuinigen op hun tweede auto? Is Rahal niet gewoon een stukje beter dan Doornbos?
Het is ook een beetje flauw om het op een gebrek aan kilometers in de auto te gooien. Een paar races geleden crashte hij meteen in de beginfase van een ovalrace. Even later in de pits vertelde hij dat de pitreporter dat zijn weekend er op zat en hij het liefst zo snel mogelijk van het circuit weg wilde en vooruit wilde kijken naar de volgende race. Terwijl hij 100 rondjes later wel weer met de auto op de baan rondjes aan het rijden was. Dat interview vond ik niet bepaald getuigen van een positieve instelling. Ik had toen ook sterk het gevoel dat het team hem gewoon weer terug de baan op heeft gestuurd, maar dat het beslist niet zijn eigen keuze was.
[ Bericht 14% gewijzigd door Steffie op 05-08-2009 20:59:56 ]
Het is ook een beetje flauw om het op een gebrek aan kilometers in de auto te gooien. Een paar races geleden crashte hij meteen in de beginfase van een ovalrace. Even later in de pits vertelde hij dat de pitreporter dat zijn weekend er op zat en hij het liefst zo snel mogelijk van het circuit weg wilde en vooruit wilde kijken naar de volgende race. Terwijl hij 100 rondjes later wel weer met de auto op de baan rondjes aan het rijden was. Dat interview vond ik niet bepaald getuigen van een positieve instelling. Ik had toen ook sterk het gevoel dat het team hem gewoon weer terug de baan op heeft gestuurd, maar dat het beslist niet zijn eigen keuze was.
[ Bericht 14% gewijzigd door Steffie op 05-08-2009 20:59:56 ]
With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi.
Ja, en door de reunification hebben veel ChampCar teams ook oud materiaal van de IndyCar teams gekregen. Of dat al gebruikt is weet ik niet, maar dat zou heel goed kunnen, en dat materiaal is natuurlijk niet zo up to date als het materiaal waar bijvoorbeeld de Penske en Ganassi rijders, of Graham Rahal mee rondrijden.quote:Op woensdag 5 augustus 2009 20:50 schreef Steffie het volgende:
Is Rahal niet gewoon een stukje beter dan Doornbos?
Ik denk dat Doornroosje gewoon een beetje gefrustreerd is geraakt dat hij de IndyCar Series onderschat heeft. Dat blijkt ook wel in zijn "eye-opener" opmerking. Wel goed dat hij gewoon door gaat en niet terug naar Europa vlucht. Stukje karakter, hij hoort dus wel in de VS.
Het schijnt in ieder geval wel zo te zijn dat Rahal betaald wordt en dat Doornbos betaalt. Dat maakt het in ieder geval wel duidelijk waar de prioriteiten van het team liggen. Verder is Doornbos zelf dit seizoen inderdaad ook niet echt fantastisch bezig.quote:
quote:"Doornbos maakt seizoen af bij HVM"
05 Augustus, 22:01 | Robert Doornbos zal de rest van dit seizoen in de IndyCar Series afmaken bij HVM. Dat weet het Amerikaanse SpeedTV te melden. Onze landgenoot maakte gister nog bekend per direct op te stappen bij Newman/Haas/Lanigan, daarbij de hoop uitspreken snel een nieuw team te vinden. Het lijkt erop dat de Rotterdammer in zijn opzet is geslaagd.
Mocht Doornbos daadwerkelijk de overstap maken naar HVM - noch het team noch de coureur hebben het nieuws nog bevestigd - dan wordt de Rotterdammer herenigd met zijn oude team uit de Champ Car World Series. In de Champ Cars reed Doornbos weliswaar voor Minardi Team USA, maar dat team wel vorig seizoen weer overgenomen door HVM. Robert Doornbos zou momenteel in Indianapolis zitten om de laatste details te regelen.
Doornbos wordt bij HVM de teamgenoot van EJ Viso, waarmee HVM dus net als tijdens de Indianapolis 500 een tweede auto zal inzetten. Naar verluidt zal onze landgenoot gaan racen met startnummer 00. In de resterende races hoopt Doornbos zijn leidende positie in het Rookie of the Year-klassement te verdedigen. Onze landgenoot heeft met nog 5 races te gaan precies 1 punt voorsprong op Raphael Matos. Komend weekend zal Doornbos tijdens de IndyCar Grand Prix van Mid-Ohio al voor het eerst in actie komen voor HVM.
De plaats van Doornbos bij Newman/Haas/Lanigan zal worden ingenomen door oudgediende Oriol Servia. De Spanjaard is geen onbekende voor Newman/Haas. In de Champ Cars verving Servia eerder Bruno Junqueira bij N/H/L tijdens diens afwezigheid vanwege een blessure.
quote:Graham Rahal: "Hopen op een betere teamplayer"
Klasse: IndyCar Series > Gepost op 05/08/2009 21:48 door: Robin Smeets
Graham Rahal heeft naar aanleiding van het vertrek van Robert Doornbos bij Newman/Haas/Lanigan vandaag enkele uitspraken over zijn ex-teamgenoot gedaan waaruit blijkt dat beide heren elkaar niet goed lagen. Doornbos vertrok gisteren bij NHL Racing en zal waarschijnlijk vandaag nog iets bekend maken over zijn toekomst.
Rahal was de eerste twaalf races van het seizoen de teamgenoot van Doornbos, maar nu blijkt dat Rahal en Doornbos elkaar niet zo goed lagen. "Ik weet niet wat zijn zaken zijn, en om eerlijk te zijn kan me dat ook niks schelen," begon Rahal. "We kunnen zeker een coureur gebruiken die meer een teamplayer is, om het maar politiek correct te zeggen. Iemand die het hele team meer voordeel brengt."
Volgens het Amerikaanse SpeedTV zal Oriol Servia de plaats van Doornbos bij NHL Racing innemen, terwijl Doornbos waarschijnlijk naar HVM zal vertrekken. Elk moment wordt er een bevestiging verwacht van de Nederlander.
Losers always whine about there best.Winners go home and fuck the prom queen!
Als ik Rehal was zou ik ook een teamplayer willen maar wel een die voor mij player is
Net als Irvine en barrichello, die altijd schumi voor moesten laten. Ik had dat echt niet gedaan, zeker als ik kon wonnen.
Net als Irvine en barrichello, die altijd schumi voor moesten laten. Ik had dat echt niet gedaan, zeker als ik kon wonnen.
Als je al op die voet begint, ik weet niet wat zn zaken zijn en het boeit me geen zak, dan denk ik niet dat je ooit een teamplayer zal krijgen emneer rahalquote:"Ik weet niet wat zijn zaken zijn, en om eerlijk te zijn kan me dat ook niks schelen," begon Rahal. "We kunnen zeker een coureur gebruiken die meer een teamplayer is, om het maar politiek correct te zeggen. Iemand die het hele team meer voordeel brengt."
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wat had ie dan verwacht van een rookie. Setup instellingen en extreme baankennis?
Where facts are few, experts are many.
HVM dus. Zou goed uit kunnen pakken, omdat Viso ook gewoon blijft. Met data van 2 auto's kan je veel meer qua afstelling. Weer vraag ik me af, wie betaald de zooi? Gaan er sponsoren mee?
Ik vond Rehal in het begin een beetje arrogant maar vond hem steeds sympatieker, dat heeft ie nu weer verspeeld...
Papa betaalt nog altijd alles.quote:Op donderdag 6 augustus 2009 11:05 schreef kriele het volgende:
HVM dus. Zou goed uit kunnen pakken, omdat Viso ook gewoon blijft. Met data van 2 auto's kan je veel meer qua afstelling. Weer vraag ik me af, wie betaald de zooi? Gaan er sponsoren mee?
Veel geld hebben. Doet iets met huizen geloof ik, weet het niet meer.
Mario Jonas doet niet mee dit weekend, omdat z'n vader net is overleden. Gelijk heeft ie. Hopelijk vervangt Paul Tracy hem, maar nog geen bericht van KV Racing Tech of het team wel meedoet.
Mario Jonas doet niet mee dit weekend, omdat z'n vader net is overleden. Gelijk heeft ie. Hopelijk vervangt Paul Tracy hem, maar nog geen bericht van KV Racing Tech of het team wel meedoet.
Yesssssssssssssssssssssssssssssssssss!quote:Op donderdag 6 augustus 2009 19:21 schreef Migue het volgende:
Hopelijk vervangt Paul Tracy hem, maar nog geen bericht van KV Racing Tech of het team wel meedoet.
Gil De Ferran bevestigt zojuist dat zijn team volgend jaar met twee auto's naar IndyCars komt! En noemt meteen maar Taku Sato en Scott Dixon als twee rijders die hij wel ziet zitten
De serie zou ook op het punt staan om voor volgend jaar een 'grote' nieuwe titel sponsor te presenteren als je de geruchten mag geloven.
Porschequote:Op vrijdag 7 augustus 2009 22:21 schreef Kleffe_Dop het volgende:
De serie zou ook op het punt staan om voor volgend jaar een 'grote' nieuwe titel sponsor te presenteren als je de geruchten mag geloven.
Misschien Danica bij Ganassi hoorde ik maar weet niet wie ze zal vervangen (Dixon of Franchitti)quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 21:55 schreef Migue het volgende:
Gil De Ferran bevestigt zojuist dat zijn team volgend jaar met twee auto's naar IndyCars komt! En noemt meteen maar Taku Sato en Scott Dixon als twee rijders die hij wel ziet zitten
Doornbos rijdt met nr . 33, eerste training 15e, net achter Danica op 1.8s van de pole.
Where facts are few, experts are many.
In een derde wagen als Scott Dixon niet naar De Ferran Motorsports gaat.quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 22:55 schreef m1155 het volgende:
[..]
Misschien Danica bij Ganassi hoorde ik maar weet niet wie ze zal vervangen (Dixon of Franchitti)
Gaat ze niet gewoon bij Ganassi in de NASCAR rijden?quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 22:55 schreef m1155 het volgende:
Misschien Danica bij Ganassi hoorde ik maar weet niet wie ze zal vervangen (Dixon of Franchitti)
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zou me niets verbazen, er zit bij Danica een duidelijke kloof tussen haar ovalracing en dat op roadcourses
Where facts are few, experts are many.
ook een tussen d'r benenquote:Op zaterdag 8 augustus 2009 12:10 schreef Atreidez het volgende:
Zou me niets verbazen, er zit bij Danica een duidelijke kloof tussen haar ovalracing en dat op roadcourses
Nico: "OK. You need to stop juicing up that with Shit. It's gonna do funny things to your balls!!!
Hahahaquote:
Doornbos maar 18e. zijn teamgenoot Viso 9e.
Wilson 2e
[ Bericht 7% gewijzigd door m1155 op 08-08-2009 23:18:54 ]
Waarom weet Wilson toch regelmatig zo te verassen en Doornbos, die als coureur toch niet onderdeed voor Wilson in Europa, stapelde teleurstelling op teleurstelling bij NHL en komt nou ook niet bepaald vliegend uit de startblokken.. noujah...
Omdat Justin Wilson een veel betere coureur is dan Doornroosje.quote:Op zondag 9 augustus 2009 01:25 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Waarom weet Wilson toch regelmatig zo te verassen en Doornbos, die als coureur toch niet onderdeed voor Wilson in Europa, stapelde teleurstelling op teleurstelling bij NHL en komt nou ook niet bepaald vliegend uit de startblokken.. noujah...
Mooie ALMS uitslag trouwens, top drie volledig uit teams die volgend jaar (mogelijk) naar IndyCars gaan.
Kijkt er nog iemand? Van mij mogen ze al die roadcourses schrappen (hoe mooi sommige ook zijn) en er nog een hoop ovals bij gooien. Zelfs als er op een oval niet ingehaald wordt is het nog mooier om naar te kijken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Mooie overwinning van Dixon, die gozer is toch de master van t fuelmanagement.. Is niet de eerste keer dat ie zo wint. Het geval met Duno, tja.. Dat dat mensen uberhaupt mocht blijven rijden 
Wilson leek toch wel netjes ingehaald te worden, maar ook dankzij de vuile lucht van Duno.
Rest weinig spectaculairs gezien Doornbos heb ik zelfs helemaal niet gezien!
Wilson leek toch wel netjes ingehaald te worden, maar ook dankzij de vuile lucht van Duno.Rest weinig spectaculairs gezien
Doornbos heb ik zelfs helemaal niet gezien!
Where facts are few, experts are many.
Zeker! aangezien Doornbos 9 plaatsen achter hem starte..quote:Op zondag 9 augustus 2009 21:54 schreef Peterselieman het volgende:
Robert is nog voor Viso geëindigd, dus dat is netjes
Geen spannende race inderdaad. Helaas verdwijnen er volgend jaar 2 ovals....
Lette iemand nog op dat gekke, antenne achtige ding op de wagen van Viso? Het viel er op een gegeven moment af
Lette iemand nog op dat gekke, antenne achtige ding op de wagen van Viso? Het viel er op een gegeven moment af
Ik vind dat ding altijd op een slappe piemel lijken, Sarah Fisher heeft ook zo'n wiebelend piemeltje.
Maar ja, niet echt een geweldige race. Volgende week Sears Point, dat is traditioneel al helemaal huilen met de pet op. Daarna gelukkig alleen nog maar ovals. En idd, meer ovals graag. Zonde dat Milwaukee (op het moment) niet op de kalender staat, en belachelijk dat New Hampshire wéér weggelaten is. Hopelijk komen er in 2011 weer een paar, of in ieder geval New Hampshire en Milwaukee, bij.
Maar ja, niet echt een geweldige race. Volgende week Sears Point, dat is traditioneel al helemaal huilen met de pet op. Daarna gelukkig alleen nog maar ovals. En idd, meer ovals graag. Zonde dat Milwaukee (op het moment) niet op de kalender staat, en belachelijk dat New Hampshire wéér weggelaten is. Hopelijk komen er in 2011 weer een paar, of in ieder geval New Hampshire en Milwaukee, bij.
Ik vermoed dat IRL de ex champcar teams wat tegemoet wil komen door wat gewone circuits toe te voegen.
Volgens mij had Wilson geen brandstof meer en sloeg de motor af bij de pitstop omdat de toevoer nog niet helemaal voldoende was ?
Volgens mij had Wilson geen brandstof meer en sloeg de motor af bij de pitstop omdat de toevoer nog niet helemaal voldoende was ?
Franck Montagny Krijgt eindelijk de kans waar hij zo lang op wachtte. Ik ben blij voor hem, want ik mag hem, ondanks dat hij Frans is, toch best wel.
Krijgt eindelijk de kans waar hij zo lang op wachtte. Ik ben blij voor hem, want ik mag hem, ondanks dat hij Frans is, toch best wel.
Ja, ik lees nu op ze wiki dat ie bij Andretti Green gaat rijden? Wie gaat er weg 
Of krijgen ze 4 auto's daar.. Die gozer heeft geloof ik 80% van ze gereden rondjes gedaan in een testfunctie, dus leuk dat ie na ze tweede plek in Long Beach vorig jaar wat meer van zichzelf kan laten zien (al is AGR nou niet echt top of the notch dit jaar).
Of krijgen ze 4 auto's daar.. Die gozer heeft geloof ik 80% van ze gereden rondjes gedaan in een testfunctie, dus leuk dat ie na ze tweede plek in Long Beach vorig jaar wat meer van zichzelf kan laten zien (al is AGR nou niet echt top of the notch dit jaar).
Where facts are few, experts are many.
Montagny gaat maar 1 race rijden en Andretti Green zet die wedstrijd vijf auto's in
Altijd onderweg naar het avontuur
Inderdaad, AFS, sponsor van de AGR IndyLights, sponsort de wagen. Zou heel goed kunnen dat ze Franck Montagny warm maken voor volgend jaar. Het team wil hem al heel lang in het IndyCar team hebben, en als Danica Patrick bij AGR vertrekt is Montagny natuurlijk de eerste keuze. Maar een vijfde auto zou ook helemaal niet ondenkbaar zijn voor volgend jaar, het plan voor dit jaar was immers ook een five car team.
Oh wacht, ze hadden er al 4 natuurlijk 
Ik was duidelijk nog niet helemaal wakker vanochtend.
Ik was duidelijk nog niet helemaal wakker vanochtend.
Where facts are few, experts are many.
Dat ie het ding maar gruwelijk hard in de vangrail mag zetten, wat een belediging voor American Open Wheel Racing vind ik die ChampCar Panoz
Goed nieuws!
Goed nieuws!
Aldus Robin Miller.quote:The rumor that won’t go away: AGR is splitting up. Hearing that Michael Andretti and Gary Peterson (who funds AGR’s Indy Lights program) may be striking out on their own in 2010 with Tony Kanaan and Marco Andretti, providing they can find him a sponsor. Not sure what that means for AGR partners Kim Green and Kevin Savoree but some people figure Barry Green might get back into racing to help his little brother (doubtful, he’s way too smart).
Rob Edwards, who spent 15 years as Derrick Walker’s engineer/team manager/BFF, has left to go to work for a new team being started by Jim Fruedenberg and Alex Tagliani. They've just purchased Mad Dog Marty Roth’s Dallaras.
Adrian Fernandez and Tom Anderson are actively seeking sponsorship to re-join IndyCar in 2010. “We want to get back into the IRL and I want to go back to Indy, but not as a driver,” said the 46-year-old Fernandez.
Doornbos heeft alleen de tweede dag getest, maar was wel een van de coureurs met de meeste ronden.
Uitslag van de tweedaagse test op Infineon:
1. Mike Conway – 1:17.48
2. Ryan Briscoe – 1:17.76
3. EJ Viso – 1:17.94
4. Dan Wheldon – 1:17.98
5. Scott Dixon – 1:18.09
6. Helio Castroneves – 1:18.25
7. Justin Wilson – 1:18.25
8. Robert Doornbos – 1:18.26
9. Raphael Matos – 1:18.34
10. Ryan Hunter-Reay – 1:18.37
11. Franck Montagny – 1:18.91
12. Nelson Philippe – 1:19.32
13. Sebastian Saavedra – 1:19.695
14. Milka Duno – 1:23.3
Uitslag van de tweedaagse test op Infineon:
1. Mike Conway – 1:17.48
2. Ryan Briscoe – 1:17.76
3. EJ Viso – 1:17.94
4. Dan Wheldon – 1:17.98
5. Scott Dixon – 1:18.09
6. Helio Castroneves – 1:18.25
7. Justin Wilson – 1:18.25
8. Robert Doornbos – 1:18.26
9. Raphael Matos – 1:18.34
10. Ryan Hunter-Reay – 1:18.37
11. Franck Montagny – 1:18.91
12. Nelson Philippe – 1:19.32
13. Sebastian Saavedra – 1:19.695
14. Milka Duno – 1:23.3
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zware crash gisteren:
Will Power heeft zijn L2 en L4 ruggenwervels gebroken en zal later vandaag een MRI scan ondergaan voor verdere onderzoeken. Nelson Philippe heeft een open fractuur aan zijn linker voet en wordt op dit moment geopereerd. Daarnaast hebben beide coureurs last van een hersenschudding.
Meer op:
http://www.openwheelworld(...)rste_vrije_training/
Kreeg er een beetje flashbacks van Zanardi 2001 bij.
Erg jammer voor Power hij deed het juist zo goed dit seizoen. Phillipe zijn eerste race in de IndyCar en dan dit...
Franchitti op pole vanavond, Briscoe 2de en Dixon pas 10de.
Will Power heeft zijn L2 en L4 ruggenwervels gebroken en zal later vandaag een MRI scan ondergaan voor verdere onderzoeken. Nelson Philippe heeft een open fractuur aan zijn linker voet en wordt op dit moment geopereerd. Daarnaast hebben beide coureurs last van een hersenschudding.
Meer op:
http://www.openwheelworld(...)rste_vrije_training/
Kreeg er een beetje flashbacks van Zanardi 2001 bij.
Erg jammer voor Power hij deed het juist zo goed dit seizoen. Phillipe zijn eerste race in de IndyCar en dan dit...
Franchitti op pole vanavond, Briscoe 2de en Dixon pas 10de.
Jammer dat Fok! gister raar deed. Zat training te kijken en heb die crash live zien gebeuren.. Echt een kutpunt, zo vlak na die heuvel. Power en diegene voor hem die alleen ze achterwielophanging kapot rijdt hadden geen schijn van kans verder, ze hebben nooit wat gezien ...
Where facts are few, experts are many.
Tweede. En hij heeft nog aardig wat te bewijzen, in tegenstelling tot Will Power, dus erg ongelukkig voor hem en Conquest.quote:Op zondag 23 augustus 2009 11:29 schreef Earl_J_Hickey het volgende:
Phillipe zijn eerste race in de IndyCar en dan dit...
Doornbos had een goeie start en lag na de commotie zelfs zesde, maar ondertussen met nog een paar rondes te gaan alweer 12e
Where facts are few, experts are many.
Tiende uiteindelijk. Mooie winst van Franchiti Briscoe wederom sterk en na mooie inhaal in eennalaatste ronde net na restart, Mike Conway!
Briscoe wederom sterk en na mooie inhaal in eennalaatste ronde net na restart, Mike Conway!
Where facts are few, experts are many.
Leuke race vond ik het ondanks dat de top 3 op de baan niet echt kon wisselen.
Eigenlijk een slechte race van Doornbos, zoveel pech van anderen en dan maar 10e worden. Hij is alleen maar ingehaald en heeft zelf niemand in kunnen halen volgens mij.
Eigenlijk een slechte race van Doornbos, zoveel pech van anderen en dan maar 10e worden. Hij is alleen maar ingehaald en heeft zelf niemand in kunnen halen volgens mij.
Top 2 bedoel je? Conway had de hele race nog niet op p3 gelegen
Where facts are few, experts are many.
Franchiiti, Brisco en Castroneves waren ook dicht bij elkaar.quote:Op dinsdag 25 augustus 2009 23:05 schreef Atreidez het volgende:
Top 2 bedoel je? Conway had de hele race nog niet op p3 gelegen
Trouwens, de regie schakelde op bepaalde leuke momenten gewoon weg naar pitssotps of herhalingen.
Chicagoland Vorig jaar een geweldige race. top 3 naast elkaar
Die onboard beelden zijn ook zo spectaculair, je ziet de coureurs zitten alsof er niks aan de hand is terwijl je de wagens op elkaar af ziet komen en je denkt, die gaan in elkaar haken.
Je moet Tony Kanaan eens opzoeken dan, die post voor iedere scheet al een tweet. Maar wel leuk om een paar dagen te volgen, blijkt dat het helemaal niet zo'n druk leven is, dat van een IndyCar rijder. Ik wil ook best wel twee keer per dag sporten.
Oei oei, Doornbos start als 22e... "De wagen is op de langere ovals niet vooruit te branden"
Moraes staat er goed bij op 8, ik verwacht dat hij volgend jaar wel voor een top team gaat rijden.
Moraes staat er goed bij op 8, ik verwacht dat hij volgend jaar wel voor een top team gaat rijden.
Tja... wat moet je er nog op zeggen. Doornbos heeft nog totaal geen indruk kunnen maken.quote:Op zaterdag 29 augustus 2009 10:32 schreef m1155 het volgende:
Oei oei, Doornbos start als 22e... "De wagen is op de langere ovals niet vooruit te branden"
Ergens zou het toch wel gênant zijn als hij geen rookie of the year zou worden.
Ze rijden Start in 3 rondes.
http://www.indycar.com/racecontrol/versus_icrc.php?layout=
Je moet wel reggen
Start in 3 rondes.http://www.indycar.com/racecontrol/versus_icrc.php?layout=
Je moet wel reggen
Where facts are few, experts are many.
Wat een geweldige race. Ik ga denk ik toch maar ook de nachtraces allemaal live kijken, er stond vanochtend pas een rip online. Niet leuk om zo lang te moeten wachten
Doornbos bijna de hele race achter Duno....
Ik verwacht Moreas bij Penske in plaats van Castroneves (Vooral als Brisco campioen word)
Ik verwacht Moreas bij Penske in plaats van Castroneves (Vooral als Brisco campioen word)
Helio staat nog tot minstens volgend jaar onder contract. Maar Moraes gaat sowieso nergens naartoe, zo goed is hij nu ook weer niet, maakt nog te veel fouten. Hij maakt goed gebruik van de mogelijkheden van de auto.
Even alleen een linkje dan maar, voor degenen die het nog willen kijken: [IndyCar] Uitslag kwalificatie Indy Japan 300
Ik had vanmiddag even niet aan dit topic gedacht, sorry dat het zo laat gemeld is
quote:De race zal vanaf 05:00 uur Nederlandse tijd worden verreden en is live te volgen via de website IndyCar.com.
Ik had vanmiddag even niet aan dit topic gedacht, sorry dat het zo laat gemeld is
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Stanton Barrett heeft ook nog een tijd neergezet, maar die is zó langzaam dat het niet eens meer serieus te nemen is, schandalig dus van Doornroosje. Maar hij was het verhaal van de kwalificatie dan ook niet, dat was Mario Moraes met KV Racing Tech, wat is dat team goed geworden in twee jaar tijd! Zonde dat ze Power en Oriol niet hadden kunnen houden, dan hadden de grote twee er een aan hen gewaagde tegenstander bij. Maar dat hebben ze nu af en toe ook aan Moraes.quote:Op vrijdag 18 september 2009 20:00 schreef m1155 het volgende:
Doornbos start als 20e... teamgenoot als 19e. Daarachter staan 3 man die geen tijd hebben.
In het begin een beetje saaie race maar het einde was wel oke. Zeker geen spannende finish.
Op naar de laatste met de maar 8 punten verschil tussen 1 en 3
Op naar de laatste met de maar 8 punten verschil tussen 1 en 3
Mooie shootout wordt dat, wie de race wint is kampioen.
Ik vond het zaterdagochtend érg teleurstellend. De race was op zich wel leuk, maar ik voelde me verrot (4:30 uur me nest uit), had honger en toen plantte mijn idool Ryan Briscoe op een cruciaal moment zijn wagen op een wat stumperige manier in de muur. En het was nog koud ook. Maar dat zegt verder niets over de race dus, die was op zich wel vermakelijk en heeft voor een in potentie geweldige finale gezorgd.
Ik vond het zaterdagochtend érg teleurstellend. De race was op zich wel leuk, maar ik voelde me verrot (4:30 uur me nest uit), had honger en toen plantte mijn idool Ryan Briscoe op een cruciaal moment zijn wagen op een wat stumperige manier in de muur. En het was nog koud ook. Maar dat zegt verder niets over de race dus, die was op zich wel vermakelijk en heeft voor een in potentie geweldige finale gezorgd.
Ik ben ook voor Briscoe, hoewel ik het Franchitti ook wel gun.
Dixon dus niet.
Dixon dus niet
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als het einde maar spannend isquote:Op maandag 21 september 2009 00:38 schreef Fir3fly het volgende:
Ik ben ook voor Briscoe, hoewel ik het Franchitti ook wel gun.
Dixon dus niet
quote:Flogs.com volgt Robert Doornbos naar HVM Racing
Robert Doornbos, Infineon Raceway Flogs.com zal Robert Doornbos volgen naar HVM Racing. Het internetbedrijf dat gespecialiseerd is in digitale kalenders was al sponsor van de Nederlander bij Newman/Haas/Lanigan Racing en heeft nu een deal gesloten met het nieuwe team van Doornbos.
“Sinds het begin van dit jaar zijn we betrokken in de IndyCar Series als sponsor van Robert Doornbos,” verklaarde Flogs International CEO Toon Timmermans. “Sponsoring binnen de IndyCar Series is erg succesvol. Om deze reden hebben we besloten om HVM Racing toe te voegen aan onze sponsoringportfolio. We zijn overtuigd dat het team met Robert Doornbos, als beste Nederlandse coureur, volgend jaar een erg sterke deelnemer zal worden. Deze nieuwe samenwerking zal een sleutel worden om onze doelen te bereiken.”
HVM Racing teambaas Keith Wiggins was ook erg tevreden met de nieuwe aanwinst: “Flogs.com is de eerste nieuwe sponsor die Robert Doornbos naar HVM Racing volgt sinds hij bij het team terugkeerde. We verwelkomen ze in ons team en kijken er naar uit om met ze samen te werken en ze te helpen met hun zaken in de Verenigde Staten. Hun technologie is erg interessant en we zijn blij om er deel van te zijn.”
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Doornbos vertrekt weer van een bedroevende een na laatste plek vanavond. De nummers 1 2 en 3 in het klassement staan op de eerste 3 plekken met Franchiti op pole, Dixon 2 en Briscoe op plek 3, dus van een spannende laatste race kan wel gesproken worden Vanavond om 23.00 de race!
Vanavond om 23.00 de race!
Where facts are few, experts are many.
Volgens de counter op de indycar.com site begint de race om 16.00u Nederlandse tijd.quote:Op zaterdag 10 oktober 2009 11:28 schreef Atreidez het volgende:
Doornbos vertrekt weer van een bedroevende een na laatste plek vanavond. De nummers 1 2 en 3 in het klassement staan op de eerste 3 plekken met Franchiti op pole, Dixon 2 en Briscoe op plek 3, dus van een spannende laatste race kan wel gesproken worden
Te volgen via de indycar site en ongetwijfeld justin.tv.
Dat zou 10 uur 's ochtends zijn 
Het is overigens een avondrace, en hij begint 17.00 lokale tijd. Misschien dat er andere klasses beginnen om 10.00.
Het is overigens een avondrace, en hij begint 17.00 lokale tijd. Misschien dat er andere klasses beginnen om 10.00.
Where facts are few, experts are many.
Allard en Rick proberen echt naarstig iets positiefs te melden over Doornbos.
Ik denk dat Doornbos zich nog maar eens achter z'n oren moet krabben en zich af moet vragen of het wel zo'n verstandig idee is om z'n (papa's) geld in HVM te steken. Of krijgen ze daar volgend seizoen een beter package?
Ik denk dat Doornbos zich nog maar eens achter z'n oren moet krabben en zich af moet vragen of het wel zo'n verstandig idee is om z'n (papa's) geld in HVM te steken. Of krijgen ze daar volgend seizoen een beter package?
2011 of 2012 dacht ik.quote:Op zaterdag 10 oktober 2009 23:39 schreef Peterselieman het volgende:
Volgend seizoen kwam er toch een nieuw chassis?
Was Miami echt de eerste race gewonnen zonder gele vlaggen?
En knap van Franchitti met z'n strategie zeg. Echt goed.
En knap van Franchitti met z'n strategie zeg. Echt goed.
http://www.sportweek.nl/f(...)n_slechtste_jaar_was
quote:Doornbos: 'Hoop dat dit mijn slechtste jaar was' Tell-a-Friend print nieuwsartikel
Door Nando Boers
Robert Doornbos (foto, links) heeft na de laatste race in de Amerikaanse Indycars aan HVM laten weten niet meer terug te keren bij de renstal. De Rotterdammer, die halverwege het seizoen overstapte van Newman/Haas/Lanigan, kon geen potten breken in de trage auto. Hij verliet NHL-Racing vroegtijdig omdat de communicatie slecht was, en ze ‘alle eieren in hetzelfde mandje’ legden, dat van Graham Rahal.
Doornbos hoopte bij HVM zijn loopbaan een kickstart te geven. Daar kwam niets van terecht. Een handvol negende plaatsen was het beste dat Doornbos na afloop van het kampioenschap kon overleggen. Hij werd zestiende in de eindstand met 283 punten.
De voormalig F1-coureur voelde dat het ‘zo niet langer kon’. Volgens Doornbos is een gebrek aan financiële middelen de reden van de slechte resultaten. “Ik was een sitting duck tijdens de races met HVM. We waren kansloos en soms moest ik onverantwoorde risico’s nemen.”
“Hopelijk heb ik nu alle shit voor de duur van mijn loopbaan gehad,” zegt Doornbos vanuit zijn woonplaats Monaco tegen Sportweek. “Ik hoop dat dit het slechtste jaar uit mijn carrière blijkt te zijn geweest.”
Where facts are few, experts are many.
Hm vreemd, gaat ie nu met pensioen ofzo ?quote:Op donderdag 15 oktober 2009 00:26 schreef Atreidez het volgende:
http://www.sportweek.nl/f(...)n_slechtste_jaar_was
[..]
Fijn dat ik ook weer eens in kan loggen op fok...
Wat een stumpert is het ook. Waar denkt ie volgend jaar te kunnen rijden dan? Of is meneer nu klaar met IndyCars?
Goede race verder, ik kijk erg uit naar volgend jaar. Hopelijk wordt het nog wat met De Ferran. Jammer dat ik nét geen gelijk kreeg dat Ryan Briscoe kampioen zou worden, maar dan zeg ik het nu maar weer, Briscoe wordt volgend jaar kampioen. Wat een metamorfose, in 2005 en 2006 was hij helemaal nergens, de grootste prutser op de ovals, en kijk hem nu eens, had in Japan kampioen moeten worden.
Wat een stumpert is het ook. Waar denkt ie volgend jaar te kunnen rijden dan? Of is meneer nu klaar met IndyCars?
Goede race verder, ik kijk erg uit naar volgend jaar. Hopelijk wordt het nog wat met De Ferran. Jammer dat ik nét geen gelijk kreeg dat Ryan Briscoe kampioen zou worden, maar dan zeg ik het nu maar weer, Briscoe wordt volgend jaar kampioen. Wat een metamorfose, in 2005 en 2006 was hij helemaal nergens, de grootste prutser op de ovals, en kijk hem nu eens, had in Japan kampioen moeten worden.
Meet Talkin' Terry.quote:Op zondag 11 oktober 2009 01:31 schreef kriele het volgende:
[..]
Oh, elk jaar wordt het met een jaar uitgesteld?
Dat vraag ik me dus ook af. Heeft hij volgend seizoen nog steeds een zak geld om ergens in te kunnen stappen?quote:Op vrijdag 16 oktober 2009 12:20 schreef Migue het volgende:
Wat een stumpert is het ook. Waar denkt ie volgend jaar te kunnen rijden dan? Of is meneer nu klaar met IndyCars?
Misschien is een NASCAR avontuurtje te overwegen?
Ja Doornroosje gaat Jimmie Johnson vervangen vanwege tegenvallende resultaten. Maar Sportweek heeft dus weer wat verzonnen, hij blijft gewoon bij HVM en gaat op zoek naar sponsoren om het team te verbeteren. Gelukkig maar, EJ Viso hoort in IndyCars thuis en hoort daar een goede auto te hebben.
quote:Op vrijdag 16 oktober 2009 19:53 schreef Migue het volgende:
Ja Doornroosje gaat Jimmie Johnson vervangen vanwege tegenvallende resultaten.
Hehe... Hendrick Motorsports lijkt me wat hoog gegrepen, maar de minder vermogende teams staan echt wel open voor een financiële injectie denk ik.
Alleen ben je dan de eerste 2 jaar bezig met het aanpassen aan de wagens, dus moet je eigenlijk al 3 jaar vooruit de financiële backing hebben om mee te kunnen rijden.
Daarnaast heeft RD ook nog het één en ander te leren op ovals.
Niet realistisch dus.
En Doornroosje heeft geen geld voor nascar natuurlijk.
Hebben we deze allemaal al besteld? http://www.samschmidt.org/indyracingcalendar2010/
Hebben we deze allemaal al besteld? http://www.samschmidt.org/indyracingcalendar2010/
Doornbos zelf ontkent op zn twitter dat ie weg is bij HVM
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hoorde ook al dat soort signalen, en autoweek doen alsof ze m quotenquote:Op zaterdag 17 oktober 2009 12:48 schreef vosss het volgende:
Doornbos zelf ontkent op zn twitter dat ie weg is bij HVM
Nouja, waar rook is is vuur..
Where facts are few, experts are many.
Wat ik op een ander forum gepost heb:
Entrant list
bold is (zo goed als) zeker
Full-Time Entries:
Team Penske = #3 - Helio Castroneves
Team Penske = #6 - Ryan Briscoe
Team Penske = #12 - Will Power
Newman/Haas/Lanigan Racing = #02 - Graham Rahal
Newman/Haas/Lanigan Racing = #06 - Alex Lloyd
AJ Foyt Enterprises = #14 - Vitor Meira
HVM = #31 - Ryan Hunter-Reay or Daniel Clarke or ???
HVM = #33 - Robert Doornbos
Target Chip Ganassi Racing = #9 - Scott Dixon
Target Chip Ganassi Racing = #10 - Dario Franchitti
Dale Coyne Racing = #18 - Justin Wilson
Panther Racing = #4 - Dan Wheldon
Dreyer & Reinbold = #23 - Milka Duno
Dreyer & Reinbold = #24 - Mike Conway or Tomas Scheckter ???
Conquest Racing = #34 - Nelson Philippe
Andretti Racing = #7 - Danica Patrick
Andretti Racing = #11 - Tony Kanaan
Andretti Racing = #26 - Marco Andretti
KV Racing Technology = #5 - Mario Moraes or Lucas DiGrassi or ???
Luczo-Dragon Racing = #2 - Raphael Matos
Vision Racing = #20 - Ed Carpenter
FAZZT = #77 - Alex Tagliani
Part-Time Entries:
KV Racing Technology = #15 - Paul Tracy
Team 3G = #98 - Richard Antinucci or James Hinchcliffe or David Martinez or ???
Sarah Fisher Racing = #66 - Jay Howard - 4 races*
Sarah Fisher Racing = #67 - Sarah Fisher - 9 races*
Possible Entries:
Conquest Racing = #36 - Bruno Junqueira or Ernesto Viso or ???
Andretti Racing = #27 - Hideki Mutoh or Takuma Sato or Ryan Hunter-Reay or Franck Montagny ???
Luczo-Dragon Racing = #22 - Tomas Scheckter or ???
De Ferran Motorsports = #68 - Takuma Sato or Bruno Junqueira or Franck Montagny or ???
De Ferran Motorsports = #69 - Simon Pagenaud
Newman Wachs Racing = #38 - John Edwards
FAZZT = #?? - Andrew Ranger or ??? - Part-time / Indy-only
Richard Petty Motorsports = #43 - John Andretti - Indy-only
Kingdom Racing = #44 - Davey Hamilton - Indy-only
Hemelgarn Racing = #91 - Buddy Lazier - Indy-only
Panther Racing = #16 - Scott Sharp - Indy-only
AJ Foyt Enterprises = #41 - Anthony Foyt - Indy-only
*SFR Details
Fisher - St. Pete, Barber, Kansas, Indy, Texas, Iowa, Chicago, Kentucky, Homestead-Miami
Howard - Indy, Texas, Mid-Ohio, Chicago
Entrant list
bold is (zo goed als) zeker
Full-Time Entries:
Team Penske = #3 - Helio Castroneves
Team Penske = #6 - Ryan Briscoe
Team Penske = #12 - Will Power
Newman/Haas/Lanigan Racing = #02 - Graham Rahal
Newman/Haas/Lanigan Racing = #06 - Alex Lloyd
AJ Foyt Enterprises = #14 - Vitor Meira
HVM = #31 - Ryan Hunter-Reay or Daniel Clarke or ???
HVM = #33 - Robert Doornbos
Target Chip Ganassi Racing = #9 - Scott Dixon
Target Chip Ganassi Racing = #10 - Dario Franchitti
Dale Coyne Racing = #18 - Justin Wilson
Panther Racing = #4 - Dan Wheldon
Dreyer & Reinbold = #23 - Milka Duno
Dreyer & Reinbold = #24 - Mike Conway or Tomas Scheckter ???
Conquest Racing = #34 - Nelson Philippe
Andretti Racing = #7 - Danica Patrick
Andretti Racing = #11 - Tony Kanaan
Andretti Racing = #26 - Marco Andretti
KV Racing Technology = #5 - Mario Moraes or Lucas DiGrassi or ???
Luczo-Dragon Racing = #2 - Raphael Matos
Vision Racing = #20 - Ed Carpenter
FAZZT = #77 - Alex Tagliani
Part-Time Entries:
KV Racing Technology = #15 - Paul Tracy
Team 3G = #98 - Richard Antinucci or James Hinchcliffe or David Martinez or ???
Sarah Fisher Racing = #66 - Jay Howard - 4 races*
Sarah Fisher Racing = #67 - Sarah Fisher - 9 races*
Possible Entries:
Conquest Racing = #36 - Bruno Junqueira or Ernesto Viso or ???
Andretti Racing = #27 - Hideki Mutoh or Takuma Sato or Ryan Hunter-Reay or Franck Montagny ???
Luczo-Dragon Racing = #22 - Tomas Scheckter or ???
De Ferran Motorsports = #68 - Takuma Sato or Bruno Junqueira or Franck Montagny or ???
De Ferran Motorsports = #69 - Simon Pagenaud
Newman Wachs Racing = #38 - John Edwards
FAZZT = #?? - Andrew Ranger or ??? - Part-time / Indy-only
Richard Petty Motorsports = #43 - John Andretti - Indy-only
Kingdom Racing = #44 - Davey Hamilton - Indy-only
Hemelgarn Racing = #91 - Buddy Lazier - Indy-only
Panther Racing = #16 - Scott Sharp - Indy-only
AJ Foyt Enterprises = #41 - Anthony Foyt - Indy-only
*SFR Details
Fisher - St. Pete, Barber, Kansas, Indy, Texas, Iowa, Chicago, Kentucky, Homestead-Miami
Howard - Indy, Texas, Mid-Ohio, Chicago
Omdat Paul Tracy volgend jaar met Monster bij KV Racing gaat rijden, fulltime, als je even een shout geeft op zijn Monster-site: http://www.monsterenergy.com/web/athletes-paul-tracy
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De Ferran Motorsport gaat waarschijnlijk met maar één auto rijden, Simona de Silvestro test vandaag de tweede HVM op Sebring, en Hideki Mutoh gaat mogelijk de derde Newman/Haas besturen.
En voor wie het interessant vindt, staat hier: http://www.motorracingblog.nl/?p=1231 een stukje over de eerste drie vrouwen in de Indycars.
En voor wie het interessant vindt, staat hier: http://www.motorracingblog.nl/?p=1231 een stukje over de eerste drie vrouwen in de Indycars.
Danica gaat de komende twee jaar naast fulltime Indycar ook parttime in de Nascar Nationwide Series rijden.
quote:Danica Patrick has announced she will run a partial NASCAR Nationwide Series season in 2010 for JR Motorsports, starting with the season-opener at Daytona.
The IndyCar star will drive the #7 JR Motorsports Chevrolet with sponsorship from GoDaddy.com in a yet to be determined number of races, having signed a two-year deal with the outfit owned by Rick Hendrick and Sprint Cup star Dale Earnhardt Jr.
..
Patrick is expected to compete in at least the first three and the last six events of the season, after stressing once again that most of her outings will happen before and after the IndyCar season, which remains her primary focus for now.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Missen jullie IndyCars ook zo? Ik zag vandaag de laatste 50 ronden van de US500 van 1998, geweldig!
Hier staat een verhaal over Sarah Fisher, Danica Patrick en Milka Duno in de IndyCars, gevolgd door een verhaal over Arlene Hiss, de eerste vrouw in de Indycars. Vrij interessant als je het mij vraagt. Ook staat er ergens een lijstje met alle bevestigde Indycar en Indy Lights-rijders.
Laatste gerucht is dat de nieuwe Indycar een wingcar is en verder geen vleugels heeft. Wat mij betreft kan die dus niet snel genoeg komen!
Ik zag vandaag de laatste 50 ronden van de US500 van 1998, geweldig! Hier staat een verhaal over Sarah Fisher, Danica Patrick en Milka Duno in de IndyCars, gevolgd door een verhaal over Arlene Hiss, de eerste vrouw in de Indycars. Vrij interessant als je het mij vraagt. Ook staat er ergens een lijstje met alle bevestigde Indycar en Indy Lights-rijders.
Laatste gerucht is dat de nieuwe Indycar een wingcar is en verder geen vleugels heeft. Wat mij betreft kan die dus niet snel genoeg komen!
Lijkt er wel op. Bild is er in ieder geval van overtuigd, en alles wijst erop. Ik hoop het in ieder geval wel, al is het maar vanwege het historische aspect, Schumacher in hetzelfde rijtje als Ralph DePalma, Rudolf Caracciola, Juan Manuel Fangio, Hermann Lang...
Maar dan zal hij wel eerst net als die mannen moeten winnen in een Mercedes-Benz.
Maar dan zal hij wel eerst net als die mannen moeten winnen in een Mercedes-Benz.
Ja wel leuk dat ie iets anders rijd dan rood
Hij verliest wel zijn ferrari status en sponsor doeleinden voor die club.
Hij verliest wel zijn ferrari status en sponsor doeleinden voor die club.
Jawel, maar ach, een Duitse kampioen bij Mercedes-Benz, dat is internationaal misschien niet zo boeiend als Ferrari, in Duitsland herleven de tijden van de jaren '30 weer. En nee, dan heb ik het niet over nazi's en dat soort ongein, al is dat een verleidelijke gedachten als we het over Schumacher hebben
vertelquote:Op dinsdag 15 december 2009 23:35 schreef Migue het volgende:
En nee, dan heb ik het niet over nazi's en dat soort ongein, al is dat een verleidelijke gedachten als we het over Schumacher hebben
Nou, bijvoorbeeld dat men bij Bild helemaal nat wordt van de gedachte dat Schumacher voor Mercedes-Benz kan gaan rijden. Zelfs de ochtendshows hebben het er over en je moet in een grot leven om niets mee te krijgen van de hele hype.
Op zich wel erg leuk omdat het mij dus veel aan de jaren '30 doet denken. Niet dat ik die tijd meegemaakt heb hoor, maar ik weet er een en ander van
Op zich wel erg leuk omdat het mij dus veel aan de jaren '30 doet denken. Niet dat ik die tijd meegemaakt heb hoor, maar ik weet er een en ander van
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Misschien maakt dit het wat spannender dan, FAZZT's São Paulo livery:
De rest van het seizoen is de wagen waarschijnlijk rood in hetzelfde schema. Maar dat is natuurlijk afhankelijk van sponsoren.
De rest van het seizoen is de wagen waarschijnlijk rood in hetzelfde schema. Maar dat is natuurlijk afhankelijk van sponsoren.
Ik zag de kalender nog nergens gepost, dus bij deze.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 | 05 apr. 2010 St. Petersburg (Verenigde Staten) 19 mei 2010 Long Beach (Verenigde Staten) 24 mei 2010 Indianapolis (Verenigde Staten) 26 mei 2010 Kansas Speedway (Verenigde Staten) 31 mei 2010 Milwaukee (Verenigde Staten) 06 jun. 2010 Texas Motor Speedway (Verenigde Staten) 21 jun. 2010 Iowa Speedway (Verenigde Staten) 27 jun. 2010 Richmond (Verenigde Staten) 05 jul. 2010 Watkins Glen (Verenigde Staten) 12 jul. 2010 Toronto (Canada) 26 jul. 2010 Edmonton (Canada) 01 aug. 2010 Kentucky Speedway (Verenigde Staten) 09 aug. 2010 Lexington (Verenigde Staten) 23 aug. 2010 Infineon Raceway (Verenigde Staten) 29 aug. 2010 Chicagoland Speedway (Verenigde Staten) 19 sep. 2010 Motegi (Japan) 10 okt. 2010 Miami (Verenigde Staten) |
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 | 28 maart 2010 St. Petersburg (Verenigde Staten) 11 april 2010 Barber Motorsport Park (Verenigde Staten) 18 april 2010 Long Beach (Verenigde Staten) 01 mei 2010 Kansas Speedway (Verenigde Staten) 30 mei 2010 Indianapolis (Verenigde Staten) 05 juni 2010 Texas Motor Speedway (Verenigde Staten) 20 juni 2010 Iowa Speedway (Verenigde Staten) 04 juli 2010 Watkins Glen (Verenigde Staten) 18 juli 2010 Toronto (Canada) 25 juli 2010 Edmonton (Canada) 08 augustus 2010 Mid-Ohio Sportscar Course (Verenigde Staten) 22 augustus 2010 Infineon Raceway (Verenigde Staten) 29 augustus 2010 Chicagoland Speedway (Verenigde Staten) 05 september 2010 Kentucky Speedway (Verenigde Staten) 19 september 2010 Motegi (Japan) 02 oktober 2010 Homestead-Miami (Verenigde Staten) |
Dit is de juiste kalender
[ Bericht 1% gewijzigd door Peterselieman op 19-01-2010 18:05:49 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Precies, alleen de indy500 race is 30 mei. Kwalificaties 22 en 23 mei.quote:Op dinsdag 19 januari 2010 14:50 schreef Peterselieman het volgende:
[ code verwijderd ]
Dit is de juiste kalender
Kentucky Speedway is op 5 september.
Overzicht indycar.com
Dan klopt de kalender van GPUpdate nietquote:Op dinsdag 19 januari 2010 14:50 schreef Peterselieman het volgende:
[ code verwijderd ]
Dit is de juiste kalender
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Heel GPUpdate klopt wel vaker niet...quote:Op woensdag 20 januari 2010 12:01 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Dan klopt de kalender van GPUpdate niet
Maar vooral de kalenders niet, al een paar keer meegemaakt. Beter is het om op de site van de raceklasse(n) zelf te kijken.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Kentucky is zaterdag 4 september, was volgens mij een aanpassing na de bekendmaking van de officiële kalender.
Hier staat de correcte kalender met Nederlandse starttijden: http://www.motorracingblog.nl/?page_id=924
Hier staat de correcte kalender met Nederlandse starttijden: http://www.motorracingblog.nl/?page_id=924
Junior Strous heeft getekend bij TMR voor de Indy Lights voor komend jaar en kennelijk gaan die vol voor de titel.
Ik heb de Indy Lights nooit echt gevolgd, maar als ik het zo allemaal lees is het een topteam
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=20955
Ik heb de Indy Lights nooit echt gevolgd, maar als ik het zo allemaal lees is het een topteam
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=20955
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Het is geen slecht team nee, ook geen topteam. Ik hoop niet dat het ten koste gaat van Andrew Prendeville, maar ik neem aan dat ze nog meer auto's hebben en dat het dus allemaal van sponsorgeld afhankelijk is.
Fijn dat Strous terug is, hij hoort in de IndyLights, dat liet hij vorig jaar wel zien. Schandalig dat een meervoudig race-winnaar vervolgens langs de zijlijn toe moet kijken omdat het geld op is, maar zo gaat dat nu eenmaal.
Team heet trouwens Team Moore Racing, misschien zegt dat wat meer dan TMR
Fijn dat Strous terug is, hij hoort in de IndyLights, dat liet hij vorig jaar wel zien. Schandalig dat een meervoudig race-winnaar vervolgens langs de zijlijn toe moet kijken omdat het geld op is, maar zo gaat dat nu eenmaal.
Team heet trouwens Team Moore Racing, misschien zegt dat wat meer dan TMR
Had indycar nieuws beetje links laten liggen maar las net stukje over test van Will Power;
Als Power van de partij is ben ik er ook weer
linkquote:Power completes test successfully
22 January 2010
A recovered Will Power lived up to his name this week by productively completing a test for Penske at Sebring. The Australian was put out of action mid-way through last season following a large practice crash at Sears Point.
With Power having t-boned the broadside car of Nelson Philippe at the Infineon Speedway, both men were hospitalised, with Power suffering a broken back. However, the 28-year-old - who signed a new contract with Penske back in November - is pleased with the developments being made.
"I'm not sore at all," the Queensland driver explained to Autosport. "While I was on my back, I was having a good think about it - although it ended badly last year, it was a great season for me. I ended up with a full-time ride with one of the best teams in IndyCar and I'm really ready to come back."
Als Power van de partij is ben ik er ook weer
Where facts are few, experts are many.
Volgens Allard Kalff wordt op 10 februari de nieuwe Indycar wagen gepresenteerd die vanaf 2012 moet gaan rijden.
quote:0 februari. Dag die je in je agenda moet zetten. Presentatie van de "Delta Wing Indycar". Het project is voor een groot gedeelte eigendom van de huidige Indycar teams en deze auto zal niet alleen (vanaf 2012) de huidige auto gaan vervangen maar is enorm revolutionair. Kleine motoren, zuinig en gewoon dezelfde snelheden halen als de huidige Indycar op de Speedway. De auto is ontworpen door Ben Bowlby. Voormalig Lola omntwerper en geniaal. Als ik de berichten die ik krijg mag geloven staat na de 10e iedereen met zijn oren te klapperen en verbaasd mij helemaal niks meer. En waarom niet een race serie met deze auto's in Europa. Ik heb, mede door de mensen erachter, een enorm vertrouwen in dit project. Kan niet wachten op de onthulling, want ik weet best veel van het project maar ook ik heb nog geen plaatjes gezien...... die zijn er namelijk echt nog niet vrijgegeven...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het begon zo goed, en dat hij Ben Bowlby niet als huidig Target Chip Ganassi Racing-engineer noemen kan ik hem ook nog wel vergeven, maar dan beginnen te blaten over dat de series naar Europa moet komen
Laatste twee keer dat een Amerikaanse raceseries dat deed, ging het niet veel later failliet.
10 februari kan trouwens heel goed kloppen, de presentatie zal namelijk waarschijnlijk op de Chicago Auto Show plaatsvinden. 10 februari zal wel de media dag zijn dan.
Laatste twee keer dat een Amerikaanse raceseries dat deed, ging het niet veel later failliet.
10 februari kan trouwens heel goed kloppen, de presentatie zal namelijk waarschijnlijk op de Chicago Auto Show plaatsvinden. 10 februari zal wel de media dag zijn dan.
Ja maar ... ja maar ... ik wil die races ook in het echt kunnen zien. Dus graag. Ze gaan ook naar Japan.quote:Op maandag 25 januari 2010 19:33 schreef Migue het volgende:
Het begon zo goed, en dat hij Ben Bowlby niet als huidig Target Chip Ganassi Racing-engineer noemen kan ik hem ook nog wel vergeven, maar dan beginnen te blaten over dat de series naar Europa moet komen
Laatste twee keer dat een Amerikaanse raceseries dat deed, ging het niet veel later failliet.
10 februari kan trouwens heel goed kloppen, de presentatie zal namelijk waarschijnlijk op de Chicago Auto Show plaatsvinden. 10 februari zal wel de media dag zijn dan.
Denk niet dat de Europese races de oorzaak zijn van het faillissement.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Een van de redenen. Het verschil met Japan en (hopelijk) Brazilië, is dat er in die landen flink wat geld neergelegd wordt door sponsoren om de IndyCars daar naartoe te krijgen. Apex Brasil, Honda, het geld kan niet op bij die ondernemingen.
De CART Series kwamen voor een véél te laag bedrag naar Europa, en dat in een tijd waarin financieel alles nog kon, en waarom de CCWS ooit naar Europa zijn gekomen is helemaal beyond me. Waarschijnlijk alleen maar om Bernie de ogen uit te prikken, want het was werkelijk financiële zelfmoord.
En als je zelf graag een IndyCar-race wil zien ga je naar de VS Einde van de zomer racen ze weer in Florida, wat wil je nog meer? Of je gaat een lange week naar de 500, dan kan je zowel de kwalificatie als de race zien, ideaal! Ik overweeg om voor een tripje naar Florida te gaan deze zomer
De CART Series kwamen voor een véél te laag bedrag naar Europa, en dat in een tijd waarin financieel alles nog kon, en waarom de CCWS ooit naar Europa zijn gekomen is helemaal beyond me. Waarschijnlijk alleen maar om Bernie de ogen uit te prikken, want het was werkelijk financiële zelfmoord.
En als je zelf graag een IndyCar-race wil zien ga je naar de VS
Einde van de zomer racen ze weer in Florida, wat wil je nog meer? Of je gaat een lange week naar de 500, dan kan je zowel de kwalificatie als de race zien, ideaal! Ik overweeg om voor een tripje naar Florida te gaan deze zomer
http://irl.gpupdate.net/n(...)ircuit-in-sao-paulo/quote:De lay-out van het stratencircuit in Sao Paolo is bekend. De baan heeft een lengte van 4,18 kilometer gekregen en telt elf bochten. Het is dit jaar voor het eerst dat er een stratenrace wordt verreden in de Braziliaanse miljoenenstad.
Het circuit bevindt zich bij het Anhembi Parque, een groot congrescentrum ten noorden van het centrum. Een deel van de baan loopt langs het parcours van het jaarlijkse carnaval, waardoor er gebruikt kan worden gemaakt van de grote tribunes die daar permanent staan opgesteld. Het circuit kenmerkt zich door enkele lange rechte stukken en hoekige bochten. "Deze baan moet voor spannende races kunnen zorgen", laat ontwerper Tony Cotman weten. Het circuit bevat het langste rechte stuk in de IndyCar Series en goede inhaalmogelijkheden. Het moet voor de fans in de elfde bocht een fantastisch gezicht zijn om de wagens van bijna 300 kilometer per uur af te zien remmen naar 80 kilometer per uur, voordat zij het Samodromo opkomen."
De stratenrace in Sao Paulo staat gepland voor 14 maart.
Where facts are few, experts are many.
Vision Racing stopt er mee (voorlopig)
quote:Former IndyCar boss Tony George has closed his Vision Racing team.
George was CEO of the Indianapolis Motor Speedway and founder of the Indy Racing League until he was asked to resign from his role last year.
The Vision team was formed in 2005 from the remains of Kelley Racing, and ran George's step son Ed Carpenter from 2005-2009, alongside several team-mates including Tomas Scheckter, AJ Foyt IV, Paul Tracy and Ryan Hunter-Reay.
The team's best result in its five years was Carpenter's second place to Ryan Briscoe at Kentucky last season.
US newspaper the Indy Star reported Carpenter as saying: "We're suspending operations, but I don't know fully what that means. We're still pursuing opportunities to resume operations."
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De eerste beelden van een mogelijke 2012 IndyCar, van Dallara: http://www.motorracingblog.nl/?p=3024
Ik ben fan van concept 2, concept 1 is ook interessant. Toch ben ik benieuwd naar waar DeltaWing mee komt. Gerucht gaat dat Lola binnen twee weken haar concept voor 2012 wil presenteren aan het publiek. Ook Swift is nog in de running voor de tender, dus ik durf wel te zeggen dat de IRL geen verkeerde keuze kan maken.
Ik ben fan van concept 2, concept 1 is ook interessant. Toch ben ik benieuwd naar waar DeltaWing mee komt. Gerucht gaat dat Lola binnen twee weken haar concept voor 2012 wil presenteren aan het publiek. Ook Swift is nog in de running voor de tender, dus ik durf wel te zeggen dat de IRL geen verkeerde keuze kan maken.
Die Delta Wing, daar ben ik echt nieuwschierig naar. Gerucht gaat dat er op de snelle ovals zonder vleugels gereden kan worden, door de downforce van het chassis. Dat wordt echt mega-vet. Kanniewachten.
Wingcars zijn ook altijd cool, en in het geval van ovals noodzakelijk, al zou het de Formule 1 ook niet misstaan.
Yelmer Buurman gaat binnenkort voor Sam Schmidt testen. Mijn waarde collega heeft Philip Major die al bij SSM rijdt onlangs geïnterviewd (zie link in mijn signature, en zo), voor wie het interessant vind, deze Indy Lights-rookie uit Canada.
Overigens gaat het gerucht dat Taku Sato en Mario Moraes komende week bevestigd worden bij KV Racing Tech.
Yelmer Buurman gaat binnenkort voor Sam Schmidt testen. Mijn waarde collega heeft Philip Major die al bij SSM rijdt onlangs geïnterviewd (zie link in mijn signature, en zo), voor wie het interessant vind, deze Indy Lights-rookie uit Canada.
Overigens gaat het gerucht dat Taku Sato en Mario Moraes komende week bevestigd worden bij KV Racing Tech.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik vind al die voorstellen maar belachelijk.. Een open wheel klasse voor mij betekent ook niets voor en achter tegen de wielen aan doen, niet alleen dat de bovenkant open is
Where facts are few, experts are many.
Eens. Rare modellen allemaal. Ik vind juist die ruige indy's altijd mooi!quote:Op dinsdag 9 februari 2010 11:06 schreef Atreidez het volgende:
Ik vind al die voorstellen maar belachelijk.. Een open wheel klasse voor mij betekent ook niets voor en achter tegen de wielen aan doen, niet alleen dat de bovenkant open is
Eigenlijk had ik het gisteren al willen plaatsen, maar ik vond het wel weer mooi geweest met de research. Mijn take op de Swift, en een shitload aan afbeeldingen: http://www.motorracingblog.nl/?p=3185
De IndyCar-teams zijn helemaal gek geworden met die DeltaWing. Ik snap plotseling helemaal waarom CART en CCWS het nooit gehaald hebben, en waarom Tony George het nodig vond de IRL te starten. De beste man heeft de Amerikaanse racerij van de ondergang gered, wat een stelletje debielen.
Meer op http://www.motorracingblog.nl/?p=3223
Meer op http://www.motorracingblog.nl/?p=3223
Nu is het nog wachten op Lola, maar voorlopig gaat mijn voorkeur uit naar de Dallara of (evolutionaire) Swift.
[ Bericht 0% gewijzigd door sasquatsch op 11-02-2010 12:31:49 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door sasquatsch op 11-02-2010 12:31:49 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
#23 blijkt ook heel populair te zijn onder de fans, en nu de neus dus zeer waarschijnlijk naar beneden gaat, ben ik fan! Maar de yellow Dallara vind ik ook nog steeds erg mooi.
De DeltaWing is natuurlijk een practical joke, of een poging van de teams om een drift te drijven tussen hen en de IRL, zoals sommige mensen beweren, maar dat geloof ik niet.
Morgen maakt Lola Cars de concepten bekend, ik ben benieuwd!
De DeltaWing is natuurlijk een practical joke, of een poging van de teams om een drift te drijven tussen hen en de IRL, zoals sommige mensen beweren, maar dat geloof ik niet.
Morgen maakt Lola Cars de concepten bekend, ik ben benieuwd!
Ik vind het wel een gave bolide. Er is ook lekker veel ruimte voor reclame. En het onderscheidt zich met zo'n bolide ook mooi van de F1. Kan best wel eens meer kijkers op gaan leveren op deze manier.
[ Bericht 22% gewijzigd door Steffie op 11-02-2010 21:07:07 ]
[ Bericht 22% gewijzigd door Steffie op 11-02-2010 21:07:07 ]
With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi.
En de nieuwe Lola is gepresenteerd:
quote:"Focusing on the rear under-body of the Lola Indycar, designers have found a cost effective and simple breakthrough to ensure that there is a minimum wake for following car," said a Lola statement.
"This means that drafting and slipstreaming will be in the drivers own hands rather than that of the aerodynamics itself."
The design features two options for body style to create variety in the field, but the packages will be performance matched to prevent either having a speed advantage.
One of the most striking elements of Lola's proposal is that its chassis and nosebox would also be used for the Indy Lights feeder category, with an upgrade kit available to help Lights teams step up into IndyCar.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Als ik dit zo lees dan lijkt het me een heel erg goed voorstel van Lola. Misschien wat minder extreem dan de rest, maar met het oog op de kosten en het spektakel iets wat veel perspectief biedt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zou hier wel héél erg goed mee kunnen leven. Ziet er erg retro uit, bijna '90s achtig, maar ook het hele concept is ook wel heel erg goed voor de sport. Misschien ben ik hier nog wel meer fan van dan van de Swift.
Hier nog wat meer info en afbeeldingen: http://www.motorracingblog.nl/?p=3380
Hier nog wat meer info en afbeeldingen: http://www.motorracingblog.nl/?p=3380
Er gebeurt weer genoeg in de Indycar series. Doornbos schijnt niet meer zeker te zijn bij HVM omdat zijn financien niet op orde zijn (iets met een betaling die niet in orde zou zijn), De Ferran stapt in bij Luzco Dragon Racing, een deal van Sato met KV Racing die niet door is gegaan, Eddie Wachs die bij NHL instapt (in plaats van Lannigan??), Hildebrand zou getekend hebben bij Dale Coyne. Graham Rahal heeft nog nergens getekend en schijnt niet genoeg financien te hebben voor dit seizoen nu McDonalds zich teruggetrokken zou hebben.
Even een overzicht van het silly season tot nog toe
Team Penske
#3 Helio Castroneves
#6 Ryan Briscoe
Penske Racing
#12 Will Power
Chip Ganassi Racing
#9 Scott Dixon
#10 Dario Franchitti
#99 Townsend Bell (Indy)
Gerucht: Graham Rahal (in derde auto?)
Andretti Autosport
#7 Danica Patrick
#11 Tony Kanaan
#26 Marco Andretti
#27 Ryan Hunter-Reay (part-time, misschien hele seizoen)
Newman/Haas/Lanigan Racing
#02 TBA
#06 TBA
Gerucht: Alex Lloyd, Hideki Mutoh, Graham Rahal, Oriol Servia, John Edwards
Luzco Dragon Racing
#2 Rafael Matos
Gerucht: Graham Rahal, Davey Hamilton (part-time)
KV Racing
#5 Takuma Sato
#8 TBA
#15 Paul Tracy (part-time)
Gerucht: Mario Moraes, EJ Viso
HVM
#13 TBA
#33 Robert Doornbos (gebrek aan sponsoren??)
Gerucht: Simona di Silvestro, EJ Viso
AJ Foyt Racing
#14 Vitor Meira
Dale Coyne Racing
#18 TBA
#19 TBA
Gerucht: Graham Rahal, JR Hildebrandt
Panther Racing
#4 Dan Wheldon
Gerucht: Giorgio Pantano (in tweede auto)
Dreyer & Reinbold
#22 Justin Wilson
#24 Mike Conway
Conquest Racing
#34 TBA
Gerucht: Nelson Philippe, Bruno Junqueira, Jan Heylen
FAZZT
#77 Alex Tagliani
Vision Racing
#20 Ed Carpenter
Part time inschrijvingen
Team 3G
#98 TBA
Gerucht: Richard Antinucci, Buddy Lazier, James Hinchcliffe, David Martinez
Sarah Fisher Racing
#66 Jay Howard
#67 Sarah Fisher
Newman Wachs Racing
#?? John Edwards
Rahal Letterman Racing
#?? TBA
Gerucht: Oriol Servia, Graham Rahal
[ Bericht 0% gewijzigd door sasquatsch op 18-02-2010 10:29:45 ]
Even een overzicht van het silly season tot nog toe
Team Penske
#3 Helio Castroneves
#6 Ryan Briscoe
Penske Racing
#12 Will Power
Chip Ganassi Racing
#9 Scott Dixon
#10 Dario Franchitti
#99 Townsend Bell (Indy)
Gerucht: Graham Rahal (in derde auto?)
Andretti Autosport
#7 Danica Patrick
#11 Tony Kanaan
#26 Marco Andretti
#27 Ryan Hunter-Reay (part-time, misschien hele seizoen)
Newman/Haas/Lanigan Racing
#02 TBA
#06 TBA
Gerucht: Alex Lloyd, Hideki Mutoh, Graham Rahal, Oriol Servia, John Edwards
Luzco Dragon Racing
#2 Rafael Matos
Gerucht: Graham Rahal, Davey Hamilton (part-time)
KV Racing
#5 Takuma Sato
#8 TBA
#15 Paul Tracy (part-time)
Gerucht: Mario Moraes, EJ Viso
HVM
#13 TBA
#33 Robert Doornbos (gebrek aan sponsoren??)
Gerucht: Simona di Silvestro, EJ Viso
AJ Foyt Racing
#14 Vitor Meira
Dale Coyne Racing
#18 TBA
#19 TBA
Gerucht: Graham Rahal, JR Hildebrandt
Panther Racing
#4 Dan Wheldon
Gerucht: Giorgio Pantano (in tweede auto)
Dreyer & Reinbold
#22 Justin Wilson
#24 Mike Conway
Conquest Racing
#34 TBA
Gerucht: Nelson Philippe, Bruno Junqueira, Jan Heylen
FAZZT
#77 Alex Tagliani
Vision Racing
#20 Ed Carpenter
Part time inschrijvingen
Team 3G
#98 TBA
Gerucht: Richard Antinucci, Buddy Lazier, James Hinchcliffe, David Martinez
Sarah Fisher Racing
#66 Jay Howard
#67 Sarah Fisher
Newman Wachs Racing
#?? John Edwards
Rahal Letterman Racing
#?? TBA
Gerucht: Oriol Servia, Graham Rahal
[ Bericht 0% gewijzigd door sasquatsch op 18-02-2010 10:29:45 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Bobby schijnt sowieso weer mee te doen dit jaar, in Brazilië en een aantal andere races met Mario Romancini en de 500, en als het nodig is de rest van het seizoen met eigen geld voor Graham. Maar dat is alleen in het geval Graham geen ander stoeltje vindt. Ik denk dat we ons over hem geen zorgen hoeven te maken, die komt wel ergens terecht.
Dat lijstje is trouwens ook niet actueel, want bijvoorbeeld Takuma Sato is absoluut nog in de picture bij KV Racing, daarvan kunnen we binnenkort zeker nog een bevestiging van verwachten, en Simona de Silvestro is zeker bij HVM, mits ze een superlicentie krijgt, anders wordt het waarschijnlijk pas full-time na Kansas. Als ik tijd en zin heb zal ik het lijstje wel even up to date maken
Junior Strous is trouwens alweer weg bij Team Moore Racing.. tja.
Dat lijstje is trouwens ook niet actueel, want bijvoorbeeld Takuma Sato is absoluut nog in de picture bij KV Racing, daarvan kunnen we binnenkort zeker nog een bevestiging van verwachten, en Simona de Silvestro is zeker bij HVM, mits ze een superlicentie krijgt, anders wordt het waarschijnlijk pas full-time na Kansas. Als ik tijd en zin heb zal ik het lijstje wel even up to date maken
Junior Strous is trouwens alweer weg bij Team Moore Racing.. tja.
http://irl.gpupdate.net/n(...)i-in-indycar-series/
Dat belooft actie te wordenquote:Takuma Sato vindt emplooi in IndyCar Series
18 februari 2010
Voormalig Formule 1-coureur Takuma Sato maakt dit jaar zijn debuut in de Amerikaanse IndyCar-klasse. De 33-jarige Japanner gaat racen voor KV Racing. Dit maakte teameigenaar Jimmy Vasser woensdagavond laat bekend.
"We zijn erg blij dat we een overeenkomst hebben kunnen sluiten met Takuma", zei Vasser, zelf voormalig CART-kampioen. "Ik kan niet wachten om Takuma aan het werk te zien op de stratencircuits en hem op weg te helpen op de ovals. Ik twijfel er niet aan dat Takuma gelijk erg snel zal zijn." Sato, die van 2002 tot en met 2008 actief was in de Formule 1, vertelde: "Ik miste het racen vorig jaar enorm en kan dus niet wachten om aan deze nieuwe uitdaging te beginnen. Met dit team zal ik in de voorhoede kunnen meerijden en dat is ook iets wat ik de afgeopen jaren heb gemist."
Sato zal op 14 maart zijn eerste IndyCar-race rijden, in Brazilië.
Where facts are few, experts are many.
IK las dat Sato kans maakte bij KV Racing, en dat Vasser op weg was naar Japan voor de persconferentie. Lees ik een dag later (gisteren) dat de deal niet door zou gaan en Sato in beeld zou zijn bij NHL. Die geruchten kloppen dus niet.quote:Op donderdag 18 februari 2010 01:51 schreef Migue het volgende:
Bobby schijnt sowieso weer mee te doen dit jaar, in Brazilië en een aantal andere races met Mario Romancini en de 500, en als het nodig is de rest van het seizoen met eigen geld voor Graham. Maar dat is alleen in het geval Graham geen ander stoeltje vindt. Ik denk dat we ons over hem geen zorgen hoeven te maken, die komt wel ergens terecht.
Dat lijstje is trouwens ook niet actueel, want bijvoorbeeld Takuma Sato is absoluut nog in de picture bij KV Racing, daarvan kunnen we binnenkort zeker nog een bevestiging van verwachten, en Simona de Silvestro is zeker bij HVM, mits ze een superlicentie krijgt, anders wordt het waarschijnlijk pas full-time na Kansas. Als ik tijd en zin heb zal ik het lijstje wel even up to date maken
Junior Strous is trouwens alweer weg bij Team Moore Racing.. tja.
En ik hoorde in een Trackside interview met Wiggins dat EJ Viso al getekend had bij een ander team (KV Racing?). Dat klopt dus ook niet of het moet niet KV Racing (waarvoor hij testte) zijn of in plaats van Moraes.
[ Bericht 3% gewijzigd door sasquatsch op 18-02-2010 11:00:33 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hideki Mutoh is waarschijnlijk de enige coureur bij Newman/Haas Racing dit jaar, maar dat is afhankelijk van wat Formula Dream doet. Ik vermoed dat Honda dat geld aan Sato heeft gegeven, maar ik heb verder nog niks over die deal gelezen.
Wiggins had het volgens mij inderdaad over KV Racing, ik kan mij niet voorstellen dat hij ergens anders kans maakt en ondertussen bij KV Racing test én met ze om tafel zit. Wiggins zal wel bedoelen dat Viso een principeakkoord heeft met KV Racing, en dat de details nog uitgewerkt moeten worden.
Moraes is klaar bij KV Racing, denk ik.
Wiggins had het volgens mij inderdaad over KV Racing, ik kan mij niet voorstellen dat hij ergens anders kans maakt en ondertussen bij KV Racing test én met ze om tafel zit. Wiggins zal wel bedoelen dat Viso een principeakkoord heeft met KV Racing, en dat de details nog uitgewerkt moeten worden.
Moraes is klaar bij KV Racing, denk ik.
Pfff dat blijft ook altijd hetzelfde he in Indycar, contracten en aankondigingen van rijders stellen daar echt geen reet voor. Nog steeds telt vooral het geld. De beslissing om naar HVM te gaan van Doornbos vorig jaar was toch achteraf niet de beste. De laatste races niet gescoord daardoor, maar het zou een goede opstap zijn voor dit jaar. Niet dus, hij waarschijlijk niet bij HVM blijft.
Stukje van Racexpress.nl
Stukje van Racexpress.nl
quote:"Robert Doornbos heeft aanbieding van topteam voor de Indy 500"
Uitgegeven door Bas Kaligis 23 februari 2010 09:10 - Print artikel
De IZOD indy Car Series maakt zich op voor de eerste Open Test van het seizoen. Alle grote teams staan op het circuit van Barber Motorsport Park aan het vertrek om zich op te warmen voor het seizoen. Ook de rijders zijn klaar voor de eerste krachtmeting. Vooralsnog staat Robert Doornbos niet op het schema om te testen bij HVM. De ex RedBull F1 coureur is in onderhandeling met meerdere teams leerde navraag. “HVM heeft haar teamsponsoring nog niet rond en wij praten inmiddels met meerdere teams, waarbij ik wel wil aangeven dat HVM bij ons op nummer één staat”, verklaarde de zaakwaarnemer van Doornbos; Lodewijk Varossieau namens GR8 Industries tegenover RaceXpress.com.
“Robert heeft ook een aanbod om de Indy 500 te doen met een topteam”, vervolgt Varossieau. “Hier kijken wij ook serieus naar. En verder ligt er een aanbod om Superleague Formula te combineren met Indycar van twee goede teams. Op dit moment evalueren we met Robert en zijn sponsors alle opties. Maar doel blijft om nog lang in de USA te racen en uiteindelijk Indycar kampioen te worden. Op zeer korte termijn zullen we de knopen doorhakken.”
-
Die Varossieau vertrouw ik sinds het double dutch debacle in 2003 al niet meer, vaag mannetje.quote:Op dinsdag 23 februari 2010 09:28 schreef Gijsje het volgende:
Pfff dat blijft ook altijd hetzelfde he in Indycar, contracten en aankondigingen van rijders stellen daar echt geen reet voor. Nog steeds telt vooral het geld. De beslissing om naar HVM te gaan van Doornbos vorig jaar was toch achteraf niet de beste. De laatste races niet gescoord daardoor, maar het zou een goede opstap zijn voor dit jaar. Niet dus, hij waarschijlijk niet bij HVM blijft.
Stukje van Racexpress.nl
[..]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En Ana Beatriz in de #23-Dreyer & Reinbold Racing voor São Paulo, yeeh!
Vandaag de open test op Barber, niet vergeten! Met Simona de Silvestro in de enige HVM Racing-wagen.
Vandaag de open test op Barber, niet vergeten! Met Simona de Silvestro in de enige HVM Racing-wagen.
Ziet eruit als een wagen die in de jaren 80 op de ontwerptafel had kunnen liggen als prototype of futuristische wagen in een film. Een oud futuristisch design dus. Als je begrijpt wat ik bedoel.quote:
Ik zou hier wel héél erg goed mee kunnen leven. Ziet er erg retro uit, bijna '90s achtig, maar ook het hele concept is ook wel heel erg goed voor de sport. Misschien ben ik hier nog wel meer fan van dan van de Swift.
Hier nog wat meer info en afbeeldingen: http://www.motorracingblog.nl/?p=3380
[ afbeelding ]
Penske's nieuwe kleurenschema.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Erg mooie wagens. Leuk dat ze nog wat kleuren van vorig jaar erin verwerkt hebben. Jammer dat er maar één Verizon Team Penske is, maar toch goed dat Marlboro weg is.
Ik heb zo'n vermoeden dat dit Team Lotus USA gaat worden:
En Sato in de KV Racing-IndyCar:
Ik heb geprobeerd om de uitslag van de test hierheen te kopiëren, maar kreeg het er niet fatsoenlijk in, dus voor wie het wil weten, klik even op mijn signature.
Team Penske natuurlijk weer de snelste, maar ook KV Racing en met name Sato, hebben erg indrukwekkende tijden neergezet. Belooft veel goeds!
En Sato in de KV Racing-IndyCar:
Ik heb geprobeerd om de uitslag van de test hierheen te kopiëren, maar kreeg het er niet fatsoenlijk in, dus voor wie het wil weten, klik even op mijn signature.
Team Penske natuurlijk weer de snelste, maar ook KV Racing en met name Sato, hebben erg indrukwekkende tijden neergezet. Belooft veel goeds!
Tijden testdag 1:
Tijden testdag 2:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | 1. Ryan Briscoe Penske 1m10.5052s 2. Helio Castroneves Penske 1m10.7146s + 0.2094s 3. Justin Wilson Dreyer & Reinbold 1m10.7397s + 0.2345s 4. Will Power Penske 1m10.7637s + 0.2585s 5. Scott Dixon Ganassi 1m10.8927s + 0.3875s 6. EJ Viso KV 1m10.9186s + 0.4134s 7. Takuma Sato KV 1m11.1138s + 0.6086s 8. Tony Kanaan Andretti 1m11.1433s + 0.6381s 9. Dario Franchitti Ganassi 1m11.1825s + 0.6773s 10. Hideki Mutoh Newman/Haas/Lanigan 1m11.2212s + 0.7160s 11. Marco Andretti Andretti 1m11.3557s + 0.8505s 12. Mario Romancini Conquest 1m11.4567s + 0.9618s 13. James Rossiter KV 1m11.7759s + 1.2707s 14. Vitor Meira Foyt 1m11.9171s + 1.4119s 15. Raphael Matos de Ferran Luczo Dragon 1m11.9924s + 1.4872s 16. Ryan Hunter-Reay Andretti 1m12.1369s + 1.6317s 17. Mike Conway Dreyer & Reinbold 1m12.1543s + 1.6491s 18. Danica Patrick Andretti 1m12.5369s + 2.0317s 19. Simona de Silvestro HVM 1m12.8124s + 2.3072s 20. Sarah Fisher Sarah Fisher 1m16.0138s + 5.5086s |
Tijden testdag 2:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | 1. Will Power Penske 1m09.8724s 2. Helio Castroneves Penske 1m10.0084s + 0.1360s 3. Ryan Briscoe Penske 1m10.0459s + 0.1735s 4. Scott Dixon Ganassi 1m10.0594s + 0.1870s 5. Justin Wilson Dreyer & Reinbold 1m10.0869s + 0.2145s 6. Takuma Sato KV 1m10.2070s + 0.3346s 7. Mike Conway Dreyer & Reinbold 1m10.2497s + 0.3773s 8. Marco Andretti Andretti 1m10.3956s + 0.5232s 9. Hideki Mutoh Newman/Haas/Lanigan 1m10.4451s + 0.5727s 10. Mario Romancini Conquest 1m10.5487s + 0.6763s 11. James Rossiter KV 1m10.5700s + 0.6976s 12. Tony Kanaan Andretti 1m10.6704s + 0.7980s 13. Vitor Meira Foyt 1m10.6963s + 0.8239s 14. Ryan Hunter-Reay Andretti 1m10.7123s + 0.8399s 15. EJ Viso KV 1m11.3140s + 1.4416s 16. Simona de Silvestro HVM 1m11.3351s + 1.4627s 17. Danica Patrick Andretti 1m11.5112s + 1.6388s 18. Raphael Matos de Ferran Luczo Dragon 1m11.5484s + 1.6760s 19. Dario Franchitti Ganassi 1m12.9810s + 3.1086s 20. Jay Howard Sarah Fisher 1m14.1883s + 4.3159s |
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het model? Nee toch? Is wel braziliaans, en bevriend met Bruno Senna. Zou wel goed zijn voor de Indycar-PR.quote:Op woensdag 24 februari 2010 11:42 schreef Migue het volgende:
En Ana Beatriz in de #23-Dreyer & Reinbold Racing voor São Paulo, yeeh!
Vandaag de open test op Barber, niet vergeten! Met Simona de Silvestro in de enige HVM Racing-wagen.
Nee, niet het model. Voluit heet ze Ana "Bia" Beatriz Caselato Gomes de Figueiredo volgens Wikipedia.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 11:41 schreef FriescheHengst het volgende:
[..]
Het model? Nee toch? Is wel braziliaans, en bevriend met Bruno Senna. Zou wel goed zijn voor de Indycar-PR.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Inderdaad, die dame die eigenlijk veel beter is dan Danica Patrick, maar minder geld te besteden heeft voor een zitje.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 11:58 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Nee, niet het model. Voluit heet ze Ana "Bia" Beatriz Caselato Gomes de Figueiredo volgens Wikipedia.
Bizar hoe dicht het veld bij elkaar zit, 2,35-procent verschil tussen de nummer 1 en 17.
Alleen in naam helaas. Niet met een eigen chassis.quote:Op zaterdag 27 februari 2010 12:36 schreef Migue het volgende:
Lotus komt dit jaar weer naar Indy! Gekkenhuis!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ah dat is jammer voor hem. Al kon hij afgelopen jaar niet echt veel potten breken. Ik heb eigenlijk geen idee wat Doornbos nu zou moeten gaan doen. Zoveel opties zijn er niet voor hem volgens mij.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Waar ik al bang voor was is dus uitgekomen. Robert zou al een contract bij HVM op zak hebben, maar er is toen niet bijgezegd dat dit stond of zou vallen met voldoende sponsering. Dit was dus wel het geval.
En niet alleen met Robert. Ook Graham Rahal heeft nog geen contract omdat hij niet genoeg sponsors achter zich heeft. En dat terwijl hij toch hoger aangeslagen wordt dan sommige andere coureurs die wel meedoen.quote:Op woensdag 3 maart 2010 17:31 schreef Big-Ern het volgende:
Waar ik al bang voor was is dus uitgekomen. Robert zou al een contract bij HVM op zak hebben, maar er is toen niet bijgezegd dat dit stond of zou vallen met voldoende sponsering. Dit was dus wel het geval.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
* dan
Milka Duno fulltime bij Dale Coyne, zojuist bevestigd, met haar teamgenoot (Alex Lloyd) die later deze week bekend wordt.
Graham Rahal had voor twee jaar bij Dale Coyne kunnen tekenen met een salaris bestaand uit zes cijfers. Maar Randy Bernhard heeft iets voor hem geregeld, ik ben benieuwd wat.quote:Op donderdag 4 maart 2010 09:48 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
En niet alleen met Robert. Ook Graham Rahal heeft nog geen contract omdat hij niet genoeg sponsors achter zich heeft. En dat terwijl hij toch hoger aangeslagen wordt dan sommige andere coureurs die wel meedoen.
Milka Duno fulltime bij Dale Coyne, zojuist bevestigd, met haar teamgenoot (Alex Lloyd) die later deze week bekend wordt.
Indycar wil groter worden en het is leuk dat er een dame rondrijdt maar nu wordt het wel wat te gortig in mijn ogen. Het is een feest van paydrivers en rejects met wat dames die een leuke poster kunnen creeeren voor de races.
-
quote:Op vrijdag 5 maart 2010 12:54 schreef Gijsje het volgende:
Indycar wil groter worden en het is leuk dat er een dame rondrijdt maar nu wordt het wel wat te gortig in mijn ogen. Het is een feest van paydrivers en rejects met wat dames die een leuke poster kunnen creeeren voor de races.
Je gaat er zo'n raceserie in ieder geval niet serieuzer door nemen.
Maar dan moet je de grotere namen ook iets te bieden hebben. NASCAR is op het moment veel populairder en daar valt veel meer geld te halen.quote:Op vrijdag 5 maart 2010 12:54 schreef Gijsje het volgende:
Indycar wil groter worden en het is leuk dat er een dame rondrijdt maar nu wordt het wel wat te gortig in mijn ogen. Het is een feest van paydrivers en rejects met wat dames die een leuke poster kunnen creeeren voor de races.
Dat gaat echt niet veranderen op korte termijn.
Heeft iedereen deze al gezien?
Voorstel van BAT Engineering.
[ Bericht 96% gewijzigd door Migue op 07-03-2010 17:32:06 ]
Voorstel van BAT Engineering.
[ Bericht 96% gewijzigd door Migue op 07-03-2010 17:32:06 ]
Gerucht gaat dat Graham Rahal vanaf St. Pete fulltime (want er is dit jaar ook een fulltime after São Paulo-categorie) in een derde Ganassi zit, onder Rahal Letterman Racing-banner.quote:Op donderdag 4 maart 2010 09:48 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
En niet alleen met Robert. Ook Graham Rahal heeft nog geen contract omdat hij niet genoeg sponsors achter zich heeft. En dat terwijl hij toch hoger aangeslagen wordt dan sommige andere coureurs die wel meedoen.
Ik had inderdaad begrepen dat Ganassi wel wilde, maar alleen als hij genoeg budget bij elkaar zou krijgen voor een derde wagen. Het leek erop dat dat niet dit jaar zou zijn, maar wel in 2011.quote:Op maandag 8 maart 2010 01:07 schreef Migue het volgende:
[..]
Gerucht gaat dat Graham Rahal vanaf St. Pete fulltime (want er is dit jaar ook een fulltime after São Paulo-categorie) in een derde Ganassi zit, onder Rahal Letterman Racing-banner.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Junior Strous in Indy Lights voor HVM. Met een optie voor enkele races in de IRL.
Van zijn twitter:
Van zijn twitter:
quote:Signed with HVM Racing 4 the Indycar Light Series with an option to move up to the IZOD Indycar Series this year. Shell-HVM livery TBA soon
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Die Shell sponsoring is dat nou Shell Nederland? Of is dat gewoon een Nederlandse sponsor (papa Strous?) die een aantal pompstations bezit?
Line up voor Sao Paulo:
quote:Penske: Helio Castroneves, Will Power, Ryan Briscoe
Ganassi: Dario Franchitti, Scott Dixon
Andretti: Tony Kanaan, Marco Andretti, Danica Patrick, Ryan Hunter-Reay
Foyt: Vitor Meira
HVM: Simona de Silvestro
KV: Takuma Sato, E.J. Viso and probably James Rossiter
Dreyer & Reinbold: Justin Wilson, Mike Conway, Ana Beatriz
Panther: Dan Wheldon
FAZZT: Alex Tagliani
Newman/Haas/Lanigan: Hideki Mutoh
Coyne: Milka Duno and probably Alex Lloyd
De Ferran Luczo Dragon: Rafa Matos
Conquest: Mario Romancini
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Swart en Strous Brandstoffen in Wassenaar, wat een Shell tankstation is, is eigendom van Ton Strous senior (en Ed Swart), inderdaad.quote:Op woensdag 10 maart 2010 11:25 schreef TargaFlorio het volgende:
Die Shell sponsoring is dat nou Shell Nederland? Of is dat gewoon een Nederlandse sponsor (papa Strous?) die een aantal pompstations bezit?
Ik heb onlangs een Q&A met Casper van der Schoot (Swift-directeur) gedaan, over hemzelf en zijn bedrijf in de Champ-/IndyCar Series. Ook heeft hij mij een paar afbeeldingen gestuurd van het #50-ontwerp die Swift nog niet eerder aan de wereld heeft laten zien. Hier te vinden: http://www.motorracingblog.nl/?p=3920
quote:Op woensdag 10 maart 2010 11:25 schreef TargaFlorio het volgende:
Die Shell sponsoring is dat nou Shell Nederland? Of is dat gewoon een Nederlandse sponsor (papa Strous?) die een aantal pompstations bezit?
Als het Shell Nederland of groter zou zijn geweest, dan had hij waarschijnlijk gelijk in HVM's tweede IRL auto kunnen stappen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zeg hoelaat is de de race dit weekend eik?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
