SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Zow, dat wordt tot een uur of 3 CART Factor spelen, en dan IndyCars kijken. Veel beter kan een avond niet worden 
Er is al een voorprogramma bezig 
http://www.veetle.com/viewChannel.php?cid=4a5238a4f321d Goed beeld ook weer!
http://www.veetle.com/viewChannel.php?cid=4a5238a4f321d Goed beeld ook weer!
Where facts are few, experts are many.
Ik kijk gratis via Race Control 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat een gevecht tussen Briscoe en Dixon 
!
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ben ik de enige die kijkt? 
. Jullie missen wat, spannende gevechten op de hele baan.
Edit: als je voornamelijk voor Doornbos kijkt is er uiteraard weinig aan, laatste weer met problemen in de pits
.
. Jullie missen wat, spannende gevechten op de hele baan.Edit: als je voornamelijk voor Doornbos kijkt is er uiteraard weinig aan, laatste weer met problemen in de pits
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik kijk beetje met half oog naar de versus broadcast 
Zal Race Control ook ff aanzetten voor een onboardje.
Zal Race Control ook ff aanzetten voor een onboardje.
Where facts are few, experts are many.
Goddamn it Briscoe. Nu gaat die Dixon weer winnen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
WTF close call met die Penske En die Carpenter na de herstart, OMG!
En die Carpenter na de herstart, OMG!
Where facts are few, experts are many.
ze blijven vechten, wat een race.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik hoop dat Carpenter wint .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jammer, maar wat een gevecht! Ruim de beste race van het seizoen, die push to pash werkt dus echt welquote:
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Lang geleden dat we meer dan 10 ronden lang twee auto's naast elkaar zagen rijden. Fantastisch.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Idd, vooral die onboards die dan naar de zijkant keken. Megagoed gewoon
Where facts are few, experts are many.
Kon het helaas weer niet kijken.
Uitslag:
Uitslag:
Reactie Doornbos:quote:Grand Prix van Verenigde Staten - 2 augustus 2009
Race
Pos. Rijder Team Tijd
1 R. Briscoe Team Penske 1:28:24.324
2 E. Carpenter Vision Racing + 0.016
3 T. Kanaan Andretti Green Racing + 0.161
4 H. Castroneves Team Penske + 0.272
5 G. Rahal Newman/Haas/Lanigan Racing + 0.634
6 D. Franchitti Target Chip Ganassi Racing + 1.767
7 S. Dixon Target Chip Ganassi Racing + 3.251
8 D. Patrick Andretti Green Racing + 4.723
9 W. Power Team Penske + 6.142
10 M. Andretti Andretti Green Racing + 6.996
11 D. Wheldon Panther Racing + 12.759
12 S. Fisher Sarah Fisher Racing + 15.973
13 H. Mutoh Andretti Green Racing + 27.970
14 R. Hunter-Reay A.J. Foyt Racing + 3 ronde(n)
15 E.J. Viso HVM Racing + 3 ronde(n)
16 R. Matos Luczo Dragon Racing + 4 ronde(n)
17 M. Conway Dreyer & Reinbold Racing + 8 ronde(n)
18 M. Moraes KV Racing + 12 ronde(n)
19 R. Doornbos Newman/Haas/Lanigan Racing + 15 ronde(n)
20 M. Duno Dreyer & Reinbold Racing + 35 ronde(n)
Niet gefinisht
21 J. Wilson Dale Coyne Racing + 80 ronde(n)
22 T. Scheckter Dreyer & Reinbold Racing + 141 ronde(n)
23 J. Lazier Team 3G + 157 ronde(n)
quote:"Ik had een erg goede start en was sterk bezig, maar mijn teamgenoot sneed me af bij het ingaan van bocht 1, en een paar andere auto's wisten me te passeren", aldus Doornbos. "Ik wist me weer naar voren te vechten en de auto werd telkens beter en beter, maar bij de pitstop hadden we een probleem met de rechter achterband. Dat kostte ons heel wat ronden en betekende dat we kansloos waren in de race."
Heb m niet gezien gisteren, en de commentators hebben t amper over m gehad Om 15.15 komt op RTL7 een samenvatting van Edmonton en Kentucky.
Volgens mij is Migue gister gecrashed in ze simulator
Om 15.15 komt op RTL7 een samenvatting van Edmonton en Kentucky. Volgens mij is Migue gister gecrashed in ze simulator
Where facts are few, experts are many.
Ik denk zomaar dat de tijd serieus begint te dringen voor Doornbos en dat ie echt wat moet gaan laten zien.
En iedere keer is het weer een fout van het team. Okay, zoals nu met een band die er niet af of op gaat dan heeft ie gelijk ja, maar ik vind hem steeds meer op Albers lijken met al zn excuses.
HALLO ROBERT GEWOON STAMPEN MET DIE BAK ANDERS BEN JE ER VOLGEND JAAR NIET MEER BIJ!!
En iedere keer is het weer een fout van het team. Okay, zoals nu met een band die er niet af of op gaat dan heeft ie gelijk ja, maar ik vind hem steeds meer op Albers lijken met al zn excuses.
HALLO ROBERT GEWOON STAMPEN MET DIE BAK ANDERS BEN JE ER VOLGEND JAAR NIET MEER BIJ!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Leuke race met veel close racing. Als dit door de aanpassingen komt hebben ze een goede zet gedaan bij IRL.
Jammer van Doornbos, ik dacht dat hij rond de 16e of 17e plek lag toen het probleem kwam met de band.
Lijkt erop dat Doornbos een beetje in een Patrick Carpentier situatie zit. Goede coureur maar het wil gewoon steeds niet lukken.
@Migue: Speel je rFactor ??
Jammer van Doornbos, ik dacht dat hij rond de 16e of 17e plek lag toen het probleem kwam met de band.
Lijkt erop dat Doornbos een beetje in een Patrick Carpentier situatie zit. Goede coureur maar het wil gewoon steeds niet lukken.
@Migue: Speel je rFactor ??
Ohja heb via modelcarweb voor me eigen verjaardag van die schaalmodellen gekocht. Forsyth Tracy 2007 en Penske Castronves 2008.
Grappig, ik heb woensdag Briscoe's Penske van m'n vriendin gekregen 
Ik speel inderdaad rFactor, maar meestal offline, en anders over WLAN met vrienden. Over inet zie ik nooit zo zitten, heb wat kleine instellingen aangepast in mods, dus zie de mismatches al aankomen.
Maar, een geweldige game, vooral de IndyCar en ChampCar mods zijn ontzettend cool en goed
Duurde even voordat ik de race kon kijken, en wat was ie weer geweldig. Zo hoort ovalracen te zijn, ik heb er maar één woord voor: 90s.
Ik speel inderdaad rFactor, maar meestal offline, en anders over WLAN met vrienden. Over inet zie ik nooit zo zitten, heb wat kleine instellingen aangepast in mods, dus zie de mismatches al aankomen.
Maar, een geweldige game, vooral de IndyCar en ChampCar mods zijn ontzettend cool en goed
Haha nee, ik had het gisteren om een uur of 1 eigenlijk wel weer gezien voor de nacht, dus maar naar bed gegaanquote:Op zondag 2 augustus 2009 12:54 schreef Atreidez het volgende:
Volgens mij is Migue gister gecrashed in ze simulator
Duurde even voordat ik de race kon kijken, en wat was ie weer geweldig. Zo hoort ovalracen te zijn, ik heb er maar één woord voor: 90s.
Inderdaad een goed spel. Mijn computer is net iets te langzaam waardoor soms het beeld ineens vertraagd afspeeld (ofzo). Verder heb ik het oude Assen erin gezet. Ik wacht nog steeds tot iemand Isle Man gaat makenquote:Op maandag 3 augustus 2009 00:31 schreef Migue het volgende:
Grappig, ik heb woensdag Briscoe's Penske van m'n vriendin gekregen
Ik speel inderdaad rFactor, maar meestal offline, en anders over WLAN met vrienden. Over inet zie ik nooit zo zitten, heb wat kleine instellingen aangepast in mods, dus zie de mismatches al aankomen.
Maar, een geweldige game, vooral de IndyCar en ChampCar mods zijn ontzettend cool en goed
[..]
Het is veel moeilijker rijden dan Grand Prix 4, vooral met een ChampCar of Indycar
Grand Prix 4 is niet echt te vergelijken he, omdat je daar op een soort spoor rijdt. Zelfs zonder steering help was er nog enige mate van automatische lijnen Toch heb ik in open wheel racing echt meer plezier met Race07 dan met rFactor. Met rFactor vaak t idee dat ik in een dweil rij, met Race07 veel meer gevoel.
Oh, en ontopic:
Wanneer komt er weer een goeie echte indycar simulatie game
[ Bericht 11% gewijzigd door Atreidez op 03-08-2009 11:39:28 ]
Toch heb ik in open wheel racing echt meer plezier met Race07 dan met rFactor. Met rFactor vaak t idee dat ik in een dweil rij, met Race07 veel meer gevoel. 
Oh, en ontopic:
Wanneer komt er weer een goeie echte indycar simulatie game
[ Bericht 11% gewijzigd door Atreidez op 03-08-2009 11:39:28 ]
Where facts are few, experts are many.
Die is er wel hoor. Ik denk uit 2006 of 2007. Opzich leuk om te racen maar het is niet echt een superspel.quote:Op maandag 3 augustus 2009 11:32 schreef Atreidez het volgende:
Wanneer komt er weer een goeie echte indycar simulatie game
http://www.racing-games.nl/indy_series.htm
Laatste die ik kan vinden is uit 2003, van Codemasters. Je hebt nu natuurlijk wel iRacing wat is afgestemd voor een groot gedeelte op Oval Racing (het wordt gemaakt door de oude mensen van Papyrus)...
Where facts are few, experts are many.
Hoe cool was IndyCar Racing I en II 
Tot 2004 of zo nog regelmatig gespeeld, echt geweldige games waren dat. Gelukkig hebben we nu die geweldige IndyCar mods voor rFactor, Grand Prix 3 was leuk (4 heb ik nooit kunnen spelen), maar er is niets beters dan met IndyCars rijden. Wel jammer inderdaad dat rFactor niet altijd even lekker loopt. Ik heb een vrij goede laptop, die rFactor aan moet kunnen met fatsoenlijke instellingen, maar hij blijft af en toe, vooral met de IndyCar Series 2008 en 2009 mods, toch even hangen als er wat meer auto's in beeld komen. Met CART Factor heb ik dat probleem trouwens niet, erg prettig.
Tot 2004 of zo nog regelmatig gespeeld, echt geweldige games waren dat. Gelukkig hebben we nu die geweldige IndyCar mods voor rFactor, Grand Prix 3 was leuk (4 heb ik nooit kunnen spelen), maar er is niets beters dan met IndyCars rijden.Oude Assen ga ik even opzoeken, Isle Of Man wacht ik ook nog opquote:Op maandag 3 augustus 2009 10:13 schreef m1155 het volgende:
[..]
Inderdaad een goed spel. Mijn computer is net iets te langzaam waardoor soms het beeld ineens vertraagd afspeeld (ofzo). Verder heb ik het oude Assen erin gezet. Ik wacht nog steeds tot iemand Isle Man gaat maken
Het is veel moeilijker rijden dan Grand Prix 4, vooral met een ChampCar of Indycar
Wel jammer inderdaad dat rFactor niet altijd even lekker loopt. Ik heb een vrij goede laptop, die rFactor aan moet kunnen met fatsoenlijke instellingen, maar hij blijft af en toe, vooral met de IndyCar Series 2008 en 2009 mods, toch even hangen als er wat meer auto's in beeld komen. Met CART Factor heb ik dat probleem trouwens niet, erg prettig.
Nelson Philippe voor Sears Point en Homestead-Miami naar Conquest, Kosuke Matsuura ( ) doet Motegi voor dat team.
En geen TEAM program payment voor Conquest dit jaar.
) doet Motegi voor dat team.En geen TEAM program payment voor Conquest dit jaar.
Wat ik vooral jammer vind aan rFactor is het mindere realisme ten opzichte van z'n voorganger (F1 Challenge 99-02). Handen aan het stuur, pitstops etc etc.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Robin Miller zegt dat Doornroosje vrijwillig weg is bij Newman/Haas dat zijn originele 12 race contract wilde verlengen, andere geruchten linken hem aan HVM. Oooooeeeeeeeh!
Bron: http://www.blikopnieuws.n(...)igan_uit_elkaar.htmlquote:Doornbos en Newman/Haas/Lanigan uit elkaar
Robert Doornbos vertrekt bij het team van Newman/Haas/Lanigan. Dat heeft de Nederlander op zijn site bevestigd. “We hadden de optie om na twaalf races het team te verlaten en daar maak ik gebruik van. Ik wil in de IndyCars blijven en ik maak binnenkort meer bekend over mijn toekomst. Bedankt aan het team en ik wens ze het beste.”
Doornbos had een contract voor twaalf wedstrijden en die zijn reeds voorbij. De Nederlander heeft op eigen initiatief besloten om het team te verlaten, zo meldt ook Mike Lanigan: “We hebben geprobeerd om het contract te verlengen, maar Robert heeft besloten om ergens anders te gaan rijden.”
HVM wordt genoemd als zijn mogelijke nieuwe werkgever. In 2007 kwam hij voor hetzelfde team, toen onder de noemer Minardi Team USA, uit in de Champ Car en die samenwerking was uiterst succesvol. De door Scuderia Toro Rosso aan de kant geschoven Sebastien Bourdais keert hierdoor wellicht terug bij Newman/Haas/Lanigan.
Hij zal dus wel zeker zijn van zijn zaak...
Aha bourdais is in beeld. Zal me niks verbazen als NHL zelf een plaatsje voor Doornbos heeft geregeld om zo Bourdais ruimte te geven
Bourdais had toch aangegeven niet geinterresseerd te zijn in een terugkomst naar Indycar? Snap nu Roberts beslissing wel, als hij met t succesteam van 2007 kan rijden.
Snap nu Roberts beslissing wel, als hij met t succesteam van 2007 kan rijden.
Where facts are few, experts are many.
Serieus? Wat wilt Bourdais dan nu gaan doen? Alleen nog maar Le Mans Series of wat? 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hij dacht volgens mij serieus nog een plek te bemachtigen bij een ander team
Van ze eigen site.quote:« Finally, I would like to thank all my fans for their support. My motivation is intact and I’ll continue to be strongly committed to my Formula One project, for which I have renounced to my career in United States. »
Where facts are few, experts are many.
Schijnt, ja. En niet ALMS. Blij toe, dat die arrogante kwal maar ver weg van IndyCars mag blijven.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 19:22 schreef vosss het volgende:
Serieus? Wat wilt Bourdais dan nu gaan doen? Alleen nog maar Le Mans Series of wat?
De kans is erg groot dat Newman/Haas met één auto doorgaat, ze hebben immers geen geld voor een tweede nu Doornroosje weg is. Maar met nog 3 races voor de 06 car krijgen ze de helft van het TEAM project, en bij 5 wordt alles uitbetaald. Daar zouden ze het nog wel voor kunnen doen natuurlijk, neem aan dat die 5 races extra niet het TEAM geld kost.
Keith Wiggins heeft trouwens ook geen geld, dus hoe Doornroosje dit dan weer gaat bekostigen is nog maar de vraag, maar dat zal wel goed komen.
Wat in dit kader misschien ook wel een leuk feitje is, is dat Dan Wheldon al een tijd geen salaris meer ontvangen van Panther.
Niet dat Panther op Doornroosje zit te wachten, Oriol Serviŕ, om maar iemand te noemen, is immers ook nog beschikbaar.
Niet dat Panther op Doornroosje zit te wachten, Oriol Serviŕ, om maar iemand te noemen, is immers ook nog beschikbaar.
Servia rijdt de komende races bij NHL...
Voor de laatste 3 races denkt NHL nog na over een rijder.
Volgens Speed heeft HVM een kleurenschema aangeboden bij de Indycar Series voor een tweede wagen, en zijn ze druk bezig om een tweede auto te spuiten. Of dit al voor dit weekend klaar is is onzeker, maar het lijkt erop dat Bobby D bij HVM het seizoen af gaat maken.
Voor de laatste 3 races denkt NHL nog na over een rijder.
Volgens Speed heeft HVM een kleurenschema aangeboden bij de Indycar Series voor een tweede wagen, en zijn ze druk bezig om een tweede auto te spuiten. Of dit al voor dit weekend klaar is is onzeker, maar het lijkt erop dat Bobby D bij HVM het seizoen af gaat maken.
Oriol Beter blijft hij de rest van het seizoen, ik houd van hem
Nog meer goed nieuws: Naast De Ferran Motorsports en Highcroft Patrón Racing, gaat waarschijnlijk ook Fernández Racing (terug) naar IndyCars
Taku Sato komt waarschijnlijk toch niet met De Ferran Motorsports naar IndyCars, dat is wel jammer.
En Richard Antinucci rijdt dit weekend weer voor 3G, het kan niet op met het goede nieuws.
[ Bericht 3% gewijzigd door Migue op 05-08-2009 12:28:36 ]
Mooie berichten!!quote:Op woensdag 5 augustus 2009 12:21 schreef Migue het volgende:
Beter blijft hij de rest van het seizoen, ik houd van hem
Nog meer goed nieuws: Naast De Ferran Motorsports en Highcroft Patrón Racing, gaat waarschijnlijk ook Fernández Racing (terug) naar IndyCars
Taku Sato komt waarschijnlijk toch niet met De Ferran Motorsports naar IndyCars, dat is wel jammer.
En Richard Antinucci rijdt dit weekend weer voor 3G, het kan niet op met het goede nieuws.
Highcroft Patron Racing is dat het team van Scott Sharp??
Uhu, Scott Sharp gaat dan ook met het team mee, hij is immers verantwoordelijk voor het Patrón geld (wat hem destijds ook naar de ALMS stuurde).
Doornbos moest loopbaan een 'twist' geven
Erg tevreden over NHL was die dus niet... Als ik zo de Amerikaanse forums lees, is iedereen het er ook wel eens dat hij met minder materiaal reed dan Rahal. Dat zal ook best wel frustrerend zijn. Hij schijnt in ieder geval met drie teams in gesprek te zijn:
Doornbos: "Ik hoop vandaag nog te tekenen"
Erg tevreden over NHL was die dus niet... Als ik zo de Amerikaanse forums lees, is iedereen het er ook wel eens dat hij met minder materiaal reed dan Rahal. Dat zal ook best wel frustrerend zijn. Hij schijnt in ieder geval met drie teams in gesprek te zijn:
Doornbos: "Ik hoop vandaag nog te tekenen"
Ik vind het wel vreemd dat het mogelijk is om van minder materiaal te spreken. De aerodynamische delen en motor (en versnellingsbak?) zijn al jaren uitontwikkeld en hetzelfde voor iedereen. Daarnaast rijdt ook iedereen op dezelfde banden. Wat blijft er dan nog over dat het verschil met de auto van Rahal maakt? De veren en schokdempers? Dat soort onderdelen drukt toch niet zo zwaar op het budget van een team dat ze daar op moeten bezuinigen op hun tweede auto? Is Rahal niet gewoon een stukje beter dan Doornbos?
Het is ook een beetje flauw om het op een gebrek aan kilometers in de auto te gooien. Een paar races geleden crashte hij meteen in de beginfase van een ovalrace. Even later in de pits vertelde hij dat de pitreporter dat zijn weekend er op zat en hij het liefst zo snel mogelijk van het circuit weg wilde en vooruit wilde kijken naar de volgende race. Terwijl hij 100 rondjes later wel weer met de auto op de baan rondjes aan het rijden was. Dat interview vond ik niet bepaald getuigen van een positieve instelling. Ik had toen ook sterk het gevoel dat het team hem gewoon weer terug de baan op heeft gestuurd, maar dat het beslist niet zijn eigen keuze was.
[ Bericht 14% gewijzigd door Steffie op 05-08-2009 20:59:56 ]
Het is ook een beetje flauw om het op een gebrek aan kilometers in de auto te gooien. Een paar races geleden crashte hij meteen in de beginfase van een ovalrace. Even later in de pits vertelde hij dat de pitreporter dat zijn weekend er op zat en hij het liefst zo snel mogelijk van het circuit weg wilde en vooruit wilde kijken naar de volgende race. Terwijl hij 100 rondjes later wel weer met de auto op de baan rondjes aan het rijden was. Dat interview vond ik niet bepaald getuigen van een positieve instelling. Ik had toen ook sterk het gevoel dat het team hem gewoon weer terug de baan op heeft gestuurd, maar dat het beslist niet zijn eigen keuze was.
[ Bericht 14% gewijzigd door Steffie op 05-08-2009 20:59:56 ]
With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi.
Ja, en door de reunification hebben veel ChampCar teams ook oud materiaal van de IndyCar teams gekregen. Of dat al gebruikt is weet ik niet, maar dat zou heel goed kunnen, en dat materiaal is natuurlijk niet zo up to date als het materiaal waar bijvoorbeeld de Penske en Ganassi rijders, of Graham Rahal mee rondrijden.quote:Op woensdag 5 augustus 2009 20:50 schreef Steffie het volgende:
Is Rahal niet gewoon een stukje beter dan Doornbos?
Ik denk dat Doornroosje gewoon een beetje gefrustreerd is geraakt dat hij de IndyCar Series onderschat heeft. Dat blijkt ook wel in zijn "eye-opener" opmerking. Wel goed dat hij gewoon door gaat en niet terug naar Europa vlucht. Stukje karakter, hij hoort dus wel in de VS.
Het schijnt in ieder geval wel zo te zijn dat Rahal betaald wordt en dat Doornbos betaalt. Dat maakt het in ieder geval wel duidelijk waar de prioriteiten van het team liggen. Verder is Doornbos zelf dit seizoen inderdaad ook niet echt fantastisch bezig.quote:
