Hier alweer deel # in deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
Er zijn een aantal vaak terugkomende vragen over het reizen met de trein. Hierbij de vraag en het antwoord:
- Mag ik met mijn OV studentenkaart reizen in de ICE op de binnenlandse trajecten?
De NS
De NS rijdt tegenwoordig, zoals waarschijnlijk wel bekend is, niet meer overal. Een aantal lijnen is aanbesteed, en aan goederenvervoer doet de NS niet meer. De NS is tegenwoordig opgesplitst in meerdere bedrijven, waarvan NS Reizigers, NS HiSpeed en NS Regio de bekendste zijn. Eerstgenoemde rijdt de binnenlandse NS-treinen, met een paar uitzonderingen. NS HiSpeed rijdt de naar het buitenland, waarvan op dit moment nog niets met �HiSpeed� gaat, aangezien de HSL nog steeds niet in gebruik is. NS Regio rijdt op een aantal aanbestedingslijnen, zoals Zwolle-Kampen en Apeldoorn-Zutphen.
Goederentreinen
In het goederenvervoer is de NS zoals eerder gezegd niet meer actief. Wel rijden er een aantal anderen, zoals Railion, ACTS, ERS Railways en nog een stuk of tien meer. In dit topic wordt vooral over reizigerstreinen gepraat, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling.
Internationaal
Regionaal
Arriva: Nieuweschans - Leer
NMBS: Roosendaal - Antwerpen
DB Regio: Enschede - M�nster, Heerlen - Aachen en Venlo - Hamm
PEG: Enschede - Dortmund
Overig
Oldenzaal - Bentheim: IC-Berlin (Pimpelexpress)
Zevenaar - Emmerich: ICE International
Roosendaal - Antwerpen: Thalys & Beneluxtrein
Materieel en vervoerders
Hieronder worden de vervoerders die in Nederland actief zijn besproken, samen met het materieel waarmee men rijdt. We beginnen met de regionale vervoerders.
Arriva is actief in Groningen en Friesland, en ook op MerwedeLingeLijn (Dordrecht-Geldermalsen). Op alle trajecten wordt met Stadler GTW�s gereden, door Arriva Spurts gedoopt. In het noorden zijn het de dieselversies. Zij rijden vanaf Leeuwarden op de trajecten naar Harlingen-Haven en Stavoren. Vanaf Groningen wordt gereden naar Roodeschool, Delfzijl, Nieuweschans en vanaf 2010 Veendam. Ook tussen de twee provinciehoofdsteden rijdt Arriva. Op de MerwedeLingeLijn wordt gereden met elektrische spurts.Meer informatie over Arriva kun je http://nl.wikipedia.org/wiki/Arriva vinden.
Syntus rijdt in het oosten van het land. Het voert de treindienst uit op Tiel-Arnhem, Arnhem-Winterswijk, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Oldenzaal. Op het eerstgenoemde traject wordt met van NS gehuurde DM�90 (Buffels) gereden. Op de andere sporen is het de Lint die de dienst uitmaakt. Daarnaast rijdt men in opdracht van Connexxion op Almelo-Mariënberg, zie hieronder.
Connexxion heeft de aanbesteding gewonnen op twee trajecten: Almelo-Mariënberg en Ede=Wageningen-Amersfoort. Op het eerstgenoemde traject rijdt Syntus met twee rode Linten, de kleuren van de Twents-concessie waartoe de lijn behoort. Op het andere traject rijdt Connexxion met de Protos. Deze trein is nog niet helemaal zonder kinderziektes, waardoor er geregeld gesneden moet worden in de dienst wegens te weinig dienstvaardige stellen.
Veolia rijdt in het zuiden van het land, op de Maaslijn (Nijmegen-Roermond) en de Heuvellandlijn (Maastricht-Kerkrade). Net als Arriva rijdt men met Stadler GTW�s, Veolia heeft deze "Velios" genoemd. Op de Maaslijn rijdt de dieselversie, op de Heuvellandlijn de elektrische. Daarnaast heeft Veolia Buffels gehuurd van NS voor de spitstreinen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: http://nl.wikipedia.org/wiki/Nederlandse_Spoorwegen.
Naast de treinen rijdt NS ook op een traject met trams: de RijnGouweLijn (Gouda-Alphen a/d Rijn) wordt in samenwerking met de HTM gereden met A32-trams. Deze rijden wel op het gewone spoor, alleen de perrons zijn ervoor verlaagd. Voorheen reed NS ook met trams de dienst tussen Houten en Houten Castellum. Deze werd onderhouden met een tweedehands trams uit Hannover, op een apart spoortje. Dit omdat er geen ruimte in de dienstregeling was om reguliere stoptreinen hier te laten stoppen. Inmiddels is deze dienst opgeheven, om ruimte te maken voor de spooruitbreiding waarmee er een nieuw station Castellum komt waar de gewone stoptreinen kunnen stoppen. Zolang dit nieuwe station nog niet klaar is zet NS bussen in.
Links: Het voormalige trammetje op Houten-Houten Castellum (foto: Ene Fles) Rechts: A32 tram op de Rijn-Gouwe-lijn.
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (4x per dag, vanaf december 7x), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).De trein naar Berlijn rijdt in Nederland als gewone intercity, waardoor reizigers naar Enschede moeten overstappen in Hengelo. Hij wordt gereden door een 1700/1800-loc met daarachter negen Duitse IC-rijtuigen.
De Benelux-trein rijdt met een 1100-loc van de NMBS, met daarachter ICRm-rijtuigen in NS HiSpeed-kleurstelling. Achterop zit een stuurstandrijtuig in oude kleurstelling. Een aantal treinen rijdt al met een groene of rode Traxx-loc, door de vele defecten aan 1100-locs en stuurstandrijtuigen. Als de HSL geopend wordt zal de Benelux hierop gaan rijden.
De Thalys is de enige trein waarmee niet met een normaal binnenlands kaartje mag worden gereisd. Bij de ICE is dit wel toegestaan, maar moet een toeslagkaartje van maar liefst twee euro gekocht worden.
Thalys en Benelux met nieuwe frambozenlollie-rijtuigen. Als de HSL ooit echt open gaat zullen deze treinen verhuizen naar de nieuwe hogesnelheidslijn.
Verhalen
Sinds eind 2007 worden er af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder.
Hoek van Holland Haven door von_Preussen
Kesteren door Dr_Flash
Uithuizen door Socios
Buitenpost door Peterselieman
Newcastle Central Station door bork
IJmondlijn door von_Preussen
Regels
Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. deze OP is hier te vinden Dus laat je creativiteit de vrije loop!
Proef is afgelopen namelijk
quote:Hadden ze een onbeveiligd draadloosnetwerk?Op woensdag 17 juni 2009 18:22 schreef Peterselieman het volgende:
Zonder internet in de treinen van Arriva zal het reizen weer saai worden.
Proef is afgelopen namelijk
En was het een beetje snel ?
Het was of dit of ook een zwaaismiley =')
quote:Ik weet het niet zeker, misschien Dordrecht Zuid.Op woensdag 17 juni 2009 18:23 schreef bork het volgende:
TVP: Welk baggerstation is dit?
[ afbeelding ]
quote:HelaaschOp woensdag 17 juni 2009 18:25 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik weet het niet zeker, misschien Dordrecht Zuid.
Hoezo?
Edit: Tering, wat ben ik er niet bij vandaag
Voor mij geen posts meer vandaag...
quote:InderdaadOp woensdag 17 juni 2009 18:23 schreef Ireyon het volgende:
In de categorie "Plekken waar je je niet snel zult vervelen"; op de loopbrug in R'dam.
[ afbeelding ]
Het was of dit of ook een zwaaismiley =')
Leuk plekje, vooral als de zon schijnt en je moet wachten op de trein.quote:Ja
[..]
Hadden ze een onbeveiligd draadloosnetwerk?
quote:Meestal welEn was het een beetje snel ?
quote:Barneveld Centrum natuurlijk
TVP: Welk baggerstation is dit?
[ afbeelding ]
quote:Te zien aan de graantrein.
quote:Je bedoelt gewoon die sleutels om een Rittal kast mee te openen? Hm, die vind ik nou juist niet zo zeldzaam, maar dat kan komen omdat ik ze regelmatig tegenkom.
Maar om over die Sleutels door te gaan, volgensmij zijn Rittal sleutels lastiger verkrijgbaar. Snap niet waarom ze dat niet doorvoeren.
quote:Maar die zijn tenminste niet zomaar te koop.Op woensdag 17 juni 2009 18:53 schreef Duvel het volgende:
[..]
Je bedoelt gewoon die sleutels om een Rittal kast mee te openen? Hm, die vind ik nou juist niet zo zeldzaam, maar dat kan komen omdat ik ze regelmatig tegenkom.
* Darkwing_Duck had er ook altijd standaard 1 voor zijn werk, ook handig om flesjes mee te openen BTW
quote:En aan de _toch wel_ plan V
quote:Al zou ik er eentje hebben, ik zou het nooit zeggen
Maar die zijn tenminste niet zomaar te koop.
* Darkwing_Duck had er ook altijd standaard 1 voor zijn werk, ook handig om flesjes mee te openen BTW
http://www.hardware.be/p/RITTAL/SZ2546000
quote:Een collega heeft de mijne gesloopt (d.w.z. doormidden gebroken) door een vergelijkbare actie (maar ik weet niet meer precies wat).
[..]
Maar die zijn tenminste niet zomaar te koop.
* Darkwing_Duck had er ook altijd standaard 1 voor zijn werk, ook handig om flesjes mee te openen BTW
quote:Op woensdag 17 juni 2009 19:00 schreef Ofyles2 het volgende:
En raad eens waar het Belgische Journaal mee begint...
quote:
quote:Ideale dipsauscombinatie met vingerverf trouwens
Wat heb ik een hekel aan NMBS zeg... m'n vingers jeuken om daar de boel te kapen en het goed te doen. Jammer dat dat makkelijker is gezegd dan gedaan.
quote:Fout.
quote:Locomotief rukt bovenleiding af in Denderleeuw
quote:Lol
De NMBS wil NS overtreffen, wat een Belgenmop.
quote:Topictitels met mijn humor worden niet altijd gewaardeerd, vandaarOp woensdag 17 juni 2009 19:07 schreef James1988 het volgende:
TT is matig. De dropsleutels maken veel goed. Maar nu wil ik drop
;P
quote:Wie weet meer?Op woensdag 17 juni 2009 16:56 schreef KapiteinT het volgende:
Ik zat een tijdje geleden trouwens in een DDM1 die nog reclame voor het AD aan de buitenkant had staan. Ik had er een foto van gemaakt, maar ik vrees dat ik die per ongeluk heb weggegooid.
Maar ik dacht dat de enige treinen met reclame nog de OS VIRM's en Koplopers waren?
quote:Je weet dat de Belgen hier ook mee zitten te lezen?
Lelijke loc. Een 1700/1800 vind ik mooier.
quote:Dan kun je als machinist beter in een 1200 zitten.Op dinsdag 16 juni 2009 21:13 schreef thatsme het volgende:
[..]
Ook de robuuste plan V kan flink lijden:
[ afbeelding ]
en hier zit je ook niet fijn:
[ afbeelding ]
quote:Ik zat ook al te denken aan:Op woensdag 17 juni 2009 19:46 schreef James1988 het volgende:
Treinentopic #169: Iedereen is conducteur bij de Belgen
;P
Treinentopic #169: Waarin elke Belg conducteurtje kan spelen
quote:Misschien had het onderhoudspersoneel vergeten dat rijtuig onder handen te nemen.
Uit het vorige topic:
[..]
Wie weet meer?
quote:In een 1300 zitten levert meer risico op.
[..]
Dan kun je als machinist beter in een 1200 zitten.
quote:Ofyles2 schreef op HGBTF:
Als de vakbonden toch zonodig een nieuwe procedure eisen, dan heb ik een advies aan hun gericht:
Kijk maar bij de NS als voorbeeld.
Dat mogen ze vaker doen jaquote:Die zit hier vaak in de spitsomloop. Ik dacht dat het gewoon luiheid was, want er is maar 1 rijtuig met de stickers.Op woensdag 17 juni 2009 19:51 schreef KapiteinT het volgende:
Uit het vorige topic:
[..]
Wie weet meer?
quote:In een 1100 nog meer.Op woensdag 17 juni 2009 19:53 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
In een 1300 zitten levert meer risico op.
Maar in een 1200 zit je wel veilig. Die ramt alles aan de kant.
quote:Dat is zeker lollig, maar helaas waar
quote:Guppelaartje
quote:Verdomme nu krijg ik honger. En het zijn nieteens dropsleutels, droplul.
Winegums in andere vormen ook.
Alsjeblieft
quote:Over de andere vormen ben ik het eens (en de groenen, brrrrr), maar sleutels zijn wel lekker. Winegum- en dropsmileys zijn overigens ook prima.Op woensdag 17 juni 2009 20:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Winegumsleutels zijn knetter smerig anders
quote:
weinig boeiends te melden vanuit mij op trein gebied. ja, behalve dat ik met de tram van Utrecht heb gereden, en die lijkt ook wel een beetje op een trein
quote:Daar kan ik op aanvullen dat de Weense meuk voorlopig niet gaat rijden omdat prorail vind dat de stelletjes teveel slijtage maken aan de wissels ivm een te smal wiel.Op woensdag 17 juni 2009 20:36 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
weinig boeiends te melden vanuit mij op trein gebied. ja, behalve dat ik met de tram van Utrecht heb gereden, en die lijkt ook wel een beetje op een trein
Ofzo...
quote:Hoe kan dat nou gek. Alsof iets lekkerder is als het in een andere vorm geperst is
Over de andere vormen ben ik het eens (en de groenen, brrrrr), maar sleutels zijn wel lekker.
quote:Daar valt over te discussiëren natuurlijkOp woensdag 17 juni 2009 21:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hoe kan dat nou gek. Alsof iets lekkerder is als het in een andere vorm geperst is
quote:Ik zie niet hoe dat gebaat is bij een dropsleutelvorm
[..]
Daar valt over te discussiëren natuurlijk
[ afbeelding ]
(links dan he)
quote:Zonde van de 1838 trouwens.
Een ander toepassingsvoorbeeld dan, wat leuker is als het in een andere vorm geperst is
[ afbeelding ]
(links dan he)
quote:Ach, daar zijn toch voldoende van nu het ICK niet meer rijdt.
In Tilburg staat sowieso weinig materieel meer.
quote:Verkapte kijk-mij-eens-stoer-doen-postOp woensdag 17 juni 2009 22:15 schreef blup het volgende:
Ik heb een driekhoek sleutel voor in de trein btw.
quote:Een hoop Class 66, een 1700, en nog een 16- of 1800.Op woensdag 17 juni 2009 21:58 schreef Peterselieman het volgende:
Volgens Somda heeft ie tijden in Roosendaal gestaan en waarschijnlijk is ie al verschroot.
In Tilburg staat sowieso weinig materieel meer.
quote:Faler
Ik heb een driekhoek sleutel voor in de trein btw.
quote:Vroegâh was dat veel meer
[..]
Een hoop Class 66, een 1700, en nog een 16- of 1800.
quote:Hij is een paar jaar geleden in Roosendaal in twee stukken gezaagd en afgevoerd geloof ik.
Volgens Somda heeft ie tijden in Roosendaal gestaan en waarschijnlijk is ie al verschroot.
quote:Het was ook als treintraject bedoeld, maar de Nieuwegeiners en IJsselsteiners kunnen zich gelukkig prijzen met een sneltram in plaats van een lompe, trage, stoterige Vlaflip.
[..]
weinig boeiends te melden vanuit mij op trein gebied. ja, behalve dat ik met de tram van Utrecht heb gereden, en die lijkt ook wel een beetje op een trein
quote:Wel meer dan twee, denk ik dan.Op woensdag 17 juni 2009 22:21 schreef Duvel het volgende:
in twee stukken gezaagd en afgevoerd geloof ik.
quote:Ik ben pas nog met mijn vader naar het NSM geweest
Een fijn gezamenlijk-genieten-vader-zoon momentje
quote:Ik was allenig, zonder kroost dus, hoeveel bakken was dat ding wel niet, er leek geen einde aan te komen?Op woensdag 17 juni 2009 22:23 schreef knars het volgende:
Hela, die economie-boost zag ik vanuit de tuin voorbijkomen, samen met junior. Een fijn gezamenlijk-genieten-vader-zoon momentje
quote:Aldus mijn collega destijds, ik kom niet zo vaak in die contreien.
Ja, klanten BINNENHALEN kun je he?
En wat doe je voor TROUWE klanten? Die kunnen gewoon verrekken
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 17-06-2009 22:46:02 ]
Oberhausen Hbf was altijd al een deplorabel oord. In Duisburg had je tenminste nog de Tunnel-Schänke. Een goeie bruine kroeg die minstens tot 23:00 open was. Was.
Inmiddels zit er eoa broodjeszaak in die het om 21:00 ECHT wel gesneden vindt. Kortom: Ook Duisburg Hbf is tegenwoordig na een uur of 9 een kansloos oord geworden waar je niks te zoeken hebt. Droevig. Zeer droevig. Gelukkig hebben we de foto's nog.
quote:Mooi woord deplorabel, en net erbuiten? In Nederland zitten bij Breda CS, Tilburg CS en Den Bosch CS op luttele minuten buiten de stationspoorten fijne (drink)tenten is mijn persoonlijke ervaring.Op woensdag 17 juni 2009 23:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Vette klaag
Oberhausen Hbf was altijd al een deplorabel oord. In Duisburg had je tenminste nog de Tunnel-Schänke. Een goeie bruine kroeg die minstens tot 23:00 open was. Was.
Inmiddels zit er eoa broodjeszaak in die het om 21:00 ECHT wel gesneden vindt. Kortom: Ook Duisburg Hbf is tegenwoordig na een uur of 9 een kansloos oord geworden waar je niks te zoeken hebt. Droevig. Zeer droevig. Gelukkig hebben we de foto's nog.
quote:Kan best zijn, maar daar heb ik niet zo gauw ankerpunten nodig
[..]
Mooi woord deplorabel, en net erbuiten? In Nederland zitten bij Breda CS, Tilburg CS en Den Bosch CS op luttele minuten buiten de stationspoorten fijne (drink)tenten is mijn persoonlijke ervaring.
quote:Wat is daar gebeurd?Roosendaal-Breda Woensdag 17 Juni 21:29
Oorzaak Tussen Roosendaal en Breda rijden geen treinen door herstelwerkzaamheden.
Er rijden bussen.
Verwachting Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
quote:Locje GroningenOp woensdag 17 juni 2009 21:43 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Een ander toepassingsvoorbeeld dan, wat leuker is als het in een andere vorm geperst is
[ afbeelding ]
(links dan he)
quote:Lijkt wel of ze die trein proberen te fixen met mega-duct tape
Misschien dit weekend een vader-zoon momentje inplannen. Het is het Thomas weekend in het NSM
Junior is afgelopen weekend 4 jaar oud geworden, dus vanaf nu mag hij zijn eigen Railrunnerkaartjes aan de conducteur geven. En zijn Thomas-collectie is in een dag verdrievoudigd
quote:Dat was trouwens 1 van de twee treinstellen waarmee Rondje Nederland begon
Je zou deze trein maar bestuurd hebben..
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:Wij zijn present op zondag!Op donderdag 18 juni 2009 11:30 schreef knars het volgende:
Lijkt me een strak plan, duct tape helpt altijd!
Misschien dit weekend een vader-zoon momentje inplannen. Het is het Thomas weekend in het NSM
Junior is afgelopen weekend 4 jaar oud geworden, dus vanaf nu mag hij zijn eigen Railrunnerkaartjes aan de conducteur geven. En zijn Thomas-collectie is in een dag verdrievoudigd
Heb net niet genoeg speelruimte op kantoor om morgen vrij te nemen, anders had hij nog mee kunnen bouwen aan een mega-houten-treinbaan-project.
quote:Het achterste of het voorste stelletje waar we uiteindelijk in zijn gaan zitten op Maliebaan?Op donderdag 18 juni 2009 12:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat was trouwens 1 van de twee treinstellen waarmee Rondje Nederland begon
de achterste was de 853.
quote:Nou, als het alle treinstellen die jullie gehad hebben zo vergaat.Op donderdag 18 juni 2009 12:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat was trouwens 1 van de twee treinstellen waarmee Rondje Nederland begon
quote:Heb je een museum jaarkaart?Op donderdag 18 juni 2009 14:20 schreef knars het volgende:
Ja, en ik zie net op de site van NSM dat de zaterdag en zondag al zijn uitverkocht
Heb net niet genoeg speelruimte op kantoor om morgen vrij te nemen, anders had hij nog mee kunnen bouwen aan een mega-houten-treinbaan-project.
SPOILERAlweer tot Meppel geraakt
quote:Nee dat gaat niet gebeuren
[..]
Nou, als het alle treinstellen die jullie gehad hebben zo vergaat.
Iig dat barrijtuig in de Pimpel moet blijven 
Daaaaag trein.
quote:Ja, daar was wat gekloot mee dus idd
Of zijn jullie later nog naar die andere bak verkast?
quote:Helaas
quote:Nou dacht ik dat dit al rijdend was, maar dan zal ik toch ff moeten kijken of er nog ergens een filmpje is ter verificatie...Op donderdag 18 juni 2009 22:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, daar was wat gekloot mee dus idd
quote:als er zoiets zou zijn hou ik me zeer aanbevolen. Ik heb ongeveer de meest complete collectie footage van RNL die je maar kunt verzinnen inmiddels. Als er nu nog materiaal van Rondje opduikt wat ik nog niet heb, hou ik me zeer aanbevolen
[..]
Nou dacht ik dat dit al rijdend was, maar dan zal ik toch ff moeten kijken of er nog ergens een filmpje is ter verificatie...
quote:Op donderdag 18 juni 2009 23:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
als er zoiets zou zijn hou ik me zeer aanbevolen. Ik heb ongeveer de meest complete collectie footage van RNL die je maar kunt verzinnen inmiddels. Als er nu nog materiaal van Rondje opduikt wat ik nog niet heb, hou ik me zeer aanbevolen
Je ziet precies het fotomoment quote:Ik zou zweren dat ik in de voorste zat bij vertrek.Op vrijdag 19 juni 2009 12:34 schreef patatmetfriet het volgende:
Nou da's dan duidelijk
quote:ja ik ook. Bij het kopmaken @Lak zijn we toen nog overgestapt
[..]
Ik zou zweren dat ik in de voorste zat bij vertrek.
Ik zeg er ook wat over in het compilatiefilmpje geloof ik
quote:Als jullie nou veel DDAR gehad hebben ben ik wel weer voor.Op donderdag 18 juni 2009 18:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee dat gaat niet gebeuren
En bij NedTrain Tilburg staat 1622, 1826, en een hoop Class '66-meuk van EuroCargoRail
quote:Jullie?Ik wil voor morgen een kaartje kopen, een weekendretour Aalten-Amsterdam via station Eindhoven. Nu kun je op onze ouderwetse kaartautomaat niet 'via station' indrukken. Ging ik weer naar huis fietsen en op ns.nl naar het e-ticket kijken. Kun je daar wel via station doen, alleen geen weekendretour maar alleen dagretour. (hoewel dagretour even veel kost als weekendretour, maar ik durf geen dagretour te kopen, want een dagretour is geen weekendretour) Ging ik de klantenservice bellen, is 'ie dicht. HELP wat moet ik nou doen?
Rail Simulator heeft een flinke update gehad en is uitgebracht als Railworks
http://www.railsimulator.com/
Erg vermakelijk spel.
quote:Klopt, maar ik vind de stap voorwaarts beperkt (ik kreeg gelukkig wel korting op het spel).
Voor de simulator fans.
Rail Simulator heeft een flinke update gehad en is uitgebracht als Railworks
http://www.railsimulator.com/
Erg vermakelijk spel.
Probeer nu ook een beetje zelf banen te bouwen maar dat met die Seinen snap ik niet veel van. Ach zitten al leuke banen in.
Ik kom net van Boxtel af, staat daar een Plan T met een scheefstaand koppelingsstuk. Kijk ik een eindje verder, staat er een tent op de rails.
Verder nog een hoop politie, die me vriendelijk verzocht om door te rijden. Ik lees nu niet op 112brabant.nl dat het een trein vs. auto betrof. Waarschijnlijk een dodelijk slachtoffer ook nog
quote:Nouja, als ze in een dag heen en weer is kan ze gewoon een dagretour kopen.Op vrijdag 19 juni 2009 19:40 schreef patatmetfriet het volgende:
Even een vraagje van een kennis:
[..]
Jullie?
quote:Met Dutch Trainset
quote:
Locomotion?
Althans, dit is de locomotion bij ons op werk
quote:Bron: http://www.nicospilt.com/lichtseinen.htm
Volgorde van de kleuren
Het huidige seinstelsel kende vroeger ook het seinbeeld "dubbel geel". Hierbij werden voor de duidelijkheid de gele lampen zover mogelijk uit elkaar geplaatst, dus in de onderste en de bovenste positie. De seinbeelden groen en rood zijn hiertussen geplaatst: groen boven rood. De driehoogteseinen hadden voor de eenduidigheid dezelfde kleurvolgorde, waarbij dan de onderste gele lamp ontbrak. Dus van onder naar boven: rood, groen, geel.
In UIC-verband werd in 1967 een nieuwe norm ingevoerd voor de kleurvolgorde in spoorseinen: rood onder, geel in het midden en groen boven. Deze norm is bij NS toegepast bij seinen die vanaf dat jaar zijn geplaatst. Bij oudere seinen is de volgorde niet aangepast.
Als het sneeuwt kan er sneeuw blijven liggen op de lichtkappen. Vandaar dat ervoor gekozen is de rode lamp onderin te plaatsen: dan kan er geen sneeuw voor blijven liggen. Bij seinen die dubbel geel konden tonen ontbrak deze bescherming dus. Overigens zijn er tegenwoordig seinen zonder lichtkappen, die bij een flinke sneeuwstorm helemaal onzichtbaar kunnen raken.
Tot juli 1934 werden in de lichten van armseinen andere kleuren gebruikt: rood = stoppen, groen = langzaam, wit = veilig. Dit kon gevaar opleveren, want een rood sein waarvan het glas was gebroken gaf dus wit licht. Tijdens de langste dag van het jaar 1934 werden in heel Nederland alle seinen aangepast.
quote:Ja slimmie, dat snapt ze zelf ook wel. Maar aangezien ze blijft pitten is dat dus niet mogelijkOp vrijdag 19 juni 2009 22:33 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Nouja, als ze in een dag heen en weer is kan ze gewoon een dagretour kopen.
quote:Volgensmij moet ik je dan kennen, als je over wassenaar praatOp vrijdag 19 juni 2009 23:36 schreef NordicBlue het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Locomotion?
Althans, dit is de locomotion bij ons op werk
quote:Dan toch een weekendretour, ik vraag me af eigenlijk of een conducteur heel erg over de zeik gaat dan als je een gewone hebt, prijs is hetzelfde...Op zaterdag 20 juni 2009 07:17 schreef patatmetfriet het volgende:
[..]
Ja slimmie, dat snapt ze zelf ook wel. Maar aangezien ze blijft pitten is dat dus niet mogelijk
quote:Lees je de vraag wel?Op zaterdag 20 juni 2009 07:24 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Dan toch een weekendretour, ik vraag me af eigenlijk of een conducteur heel erg over de zeik gaat dan als je een gewone hebt, prijs is hetzelfde...
Ze kan met de antieke automaat geen weekendretour voor haar reis kopen. Hoe moet ze dat dan aanpakken?
.quote:Maar via-station niet zegt ze.Op zaterdag 20 juni 2009 07:51 schreef TrainGV het volgende:
Vreemd, de optie weekendretour zit namelijk wel op de antieke automaat. Dacht ergens onderin bij de aandrukknopjes
En met e-ticket kan ze weer geen weekendretour doen.
quote:Is dit de opvolger van MSTS?Op vrijdag 19 juni 2009 19:54 schreef Ame_thyst het volgende:
Voor de simulator fans.
Rail Simulator heeft een flinke update gehad en is uitgebracht als Railworks
http://www.railsimulator.com/
Erg vermakelijk spel.
quote:Kuju Entertainment heeft het gemaakt ja.
Microsoft is nog met een eigen team begonnen aan MSTS 2 maar deze is gelukkig gecancelled.
MSTS 2 zag er ook veelbelovend uit. Volgens mij heeft Christrains (die had/heeft een eigen site met treinsoorten voor MSTS) meegewerkt met Kuju om Nederlandse treinen te maken (wat daar nog van gekomen is weet ik niet). Ik ga dit spel zeker kopen. Hopelijk draait ie goed op mijn laptop en kan je een beetje makkelijk zelf treinen en baanvakken maken
Editor is echt heel makkelijk te gebruiken, het sein systeem is wel ingewikkeld en is nog niet veel uitleg over te vinden. Hier staan wat filmpjes van de editor: http://railsimulator.blip.tv/
ps, koop trouwens geen Rail Simulator maar Rail Works, via Steam heb je het zo binnen.
quote:Leuke foto's!Op zaterdag 20 juni 2009 16:41 schreef kebabkever het volgende:
Wat leuke plaatjes vanaf station Maastricht gisterenavond
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Die 1800-locs staan terzijde?
quote:Gelukkig gecanceld? Ik vind het erg jammer, ik keek uit naar MSTS 2, het zag er best veelbelovend uit.Op zaterdag 20 juni 2009 11:58 schreef Ame_thyst het volgende:
[..]
Kuju Entertainment heeft het gemaakt ja.
Microsoft is nog met een eigen team begonnen aan MSTS 2 maar deze is gelukkig gecancelled.
Kutcrisis.
quote:Dat heet niet zo
SPOILER
quote:Al jaren
quote:Wat een overschot aan locs.
quote:1 dode idd. nieuwsbericht
Tering zeg
Ik kom net van Boxtel af, staat daar een Plan T met een scheefstaand koppelingsstuk. Kijk ik een eindje verder, staat er een tent op de rails.
Verder nog een hoop politie, die me vriendelijk verzocht om door te rijden. Ik lees nu niet op 112brabant.nl dat het een trein vs. auto betrof. Waarschijnlijk een dodelijk slachtoffer ook nog
quote:In het nabijgelegen huis was een kinderfeestje aan de gang. Twee van de aanwezige kinderen zagen het ongeluk gebeuren. Voor hen en de familie van de vrouw is slachtofferhulp ingeschakeld.
quote:Pfff
quote:Gelukkig ja, het orginele team (Kuju Entertainment) zat er toch niet achter.Op zaterdag 20 juni 2009 17:04 schreef James1988 het volgende:
[..]
Gelukkig gecanceld? Ik vind het erg jammer, ik keek uit naar MSTS 2, het zag er best veelbelovend uit.
Kutcrisis.
Heb de hoop dat Microsoft ooit nog iets moois produceert opgegeven.
Railworks (van Kuju Entertainment) is naar mijn mening een waardige opvolger voor MSTS.
quote:Is ie al te downloaden dan?Op zaterdag 20 juni 2009 12:12 schreef Ame_thyst het volgende:
Er zijn inderdaad Nederlandse treinen voor MSTS.
Editor is echt heel makkelijk te gebruiken, het sein systeem is wel ingewikkeld en is nog niet veel uitleg over te vinden. Hier staan wat filmpjes van de editor: http://railsimulator.blip.tv/
ps, koop trouwens geen Rail Simulator maar Rail Works, via Steam heb je het zo binnen.
Ik bedoel idd Railworks met kopen, lijkt me echt mooi om te spelen
3 juli in de winkel
quote:
Anders parkeer je gewoon je VRIM hier even als je daarvoor de bovenleiding even half gesloopt hebt...
Wel netjes met de lichten uit.
quote:Zaterdag 20 Juni 21:46
Oorzaak Tussen Rijswijk en Delft rijden minder treinen door een defecte bovenleiding.
Verwachting Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 45 min. De verstoring is naar verwachting rond 23:30 uur verholpen.
Reisadvies Reizigers tussen Den Haag Centraal en Eindhoven/Tilburg reizen via Utrecht Centraal.
Reizigers tussen Rotterdam Centraal en Breda reizen via Gouda.
quote:Uhu, ik werk in dat park
[..]
Volgensmij moet ik je dan kennen, als je over wassenaar praat
Waar zou je me van moeten kennen dan?
quote:Dat vroeg ik me ook eigenlijk al afOp zaterdag 20 juni 2009 16:57 schreef Nightshadow het volgende:
[..]
Leuke foto's!
Die 1800-locs staan terzijde?
. Moet zeggen dat ze er nog erg netjes uitzagen! Ze zagen er pas gewassen uit!quote:Niet als je niet in de rij hoeft te staanOp zaterdag 20 juni 2009 23:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Die rodelbaan in duinrell suckt echt HARD
quote:Oei, da's niet zo leuk!
Ik heb eens iets vergelijkbaars meegemaakt: de trein waar ik in zat, reed in Oberhausen Hbf over iemand heen, iemand die door een ander op het spoor was geduwd. Tientallen mensen op het perron stonden erbij en keken er naar. Ik denk niet dat ik die gezichtsuitdrukkingen snel zal vertegen.
Die mensen werden toen aan hun lot overgelaten - ik had zo'n gevoel dat sommigen wel iets van hulp konden gebruiken...
Goed dus van de NS dat ze wél slachtofferhulp aanbieden aan de getuigen.
quote:Ik wist het woord al toen ik in de OP las dat het woord uit 16 letters bestond. Easy game.
quote:Dat was om mee te beginnen he
[..]
Ik wist het woord al toen ik in de OP las dat het woord uit 16 letters bestond. Easy game.
Zodat niet meteen iedereen weggejaagd wordt door te veel jargon 
Nu dus maar even wel. Het Nationaal Monument Spoorwegongevallen. In 2004 opgericht ter herinnering aan iedereen die op één of andere manier op het spoor om het leven gekomen is.
Op de horizontale strook staat een gedicht:
quote:Ik moet zeggen, het deed me toch best watherinneringen lopen samen op
met hen die op het spoor
de wissel van de dood passeerden
met onze voeten meten wij verdriet en rouw
een lieve groet van dit verstild station
tot weerziens op de volgende bestemming
Iets vrolijkers - dit is tof gedaan imo:
Lekker rondje gemaakt dus, waar bij ik ook 2x de Pimpel heb kunnen nemen, Tussen Utrecht en Almelo en later tussen Deventer en Hengelo.. En die laatste was mooi tijdens het Happy Hour :-D..
quote:Happy Hour? Bier voor een euro?Op zondag 21 juni 2009 22:17 schreef thats-me het volgende:
Vandaag rondje gedaan, Wierden -> Apeldoorn -> Utrecht -> Schiphol -> Amsterdam -> Haarlem -> Zandvoort -> Amsterdam -> Utrecht -> Almelo -> Mariënberg -> Zwolle -> Deventer -> Hengelo -> Wierden...
Lekker rondje gemaakt dus, waar bij ik ook 2x de Pimpel heb kunnen nemen, Tussen Utrecht en Almelo en later tussen Deventer en Hengelo.. En die laatste was mooi tijdens het Happy Hour :-D..
quote:Dan heb ik altijd dit in mijn hoofd.
quote:Lekker nummer is dat ja. Spot Fatboy Slim!
quote:¤2,40 ipv ¤2,90
quote:Het is een erg mooie tekst op een niet zo erg mooi monument, vind ik zelf. Maar het is goed dat het er ligt, op die plek achter de HGB III.Op zondag 21 juni 2009 19:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
Op de horizontale strook staat een gedicht:
[..]
Ik moet zeggen, het deed me toch best wat
http://te-dorsthorst.nl/zooi/dlt.jpg
quote:Eerst maar eens zien wat het met Eemshaven gaat wordenOp maandag 22 juni 2009 08:45 schreef Duvel het volgende:
Een halte met name voor de toerist. Ik weet niet hoor...
quote:Mwoa, ik vind het niet lelijk op zich hoor. Qua plekje is het wel erg mooi, zo half onder die bomen.
[..]
Het is een erg mooie tekst op een niet zo erg mooi monument, vind ik zelf. Maar het is goed dat het er ligt, op die plek achter de HGB III.
quote:Ik denk ook niet of ik het beter had gekund hoor, ik ben ook maar een eenvoudige elektrotechneut... Met plaats is niets mis.
[..]
Mwoa, ik vind het niet lelijk op zich hoor. Qua plekje is het wel erg mooi, zo half onder die bomen.
quote:Clarkson: Oh my god, we have wheelspin with 70mph!
quote:Hoe kijk jij tegen zo een monument aan? Jij draagt je steentje bij aan het veilig(er) maken van het spoor. Kan me voorstellen dat zo een algemeen monument van "wat al is gevallen én nog moet komen" een beetje mja, hoe zeg je dat...Op maandag 22 juni 2009 09:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik denk ook niet of ik het beter had gekund hoor, ik ben ook maar een eenvoudige elektrotechneut... Met plaats is niets mis.
quote:Mijn bijdrage aan het veiliger maken van het spoor is zo marginaal dat ik het monument bekijk als mens, reiziger en spoorhobbyist (ongeveer in die volgorde).
[..]
Hoe kijk jij tegen zo een monument aan? Jij draagt je steentje bij aan het veilig(er) maken van het spoor. Kan me voorstellen dat zo een algemeen monument van "wat al is gevallen én nog moet komen" een beetje mja, hoe zeg je dat...
quote:Ja, heb het ook gezien, zag er niet verkeerd uit.. Wel mooie opnamesOp maandag 22 juni 2009 09:16 schreef thatsme het volgende:
Gisteren in Top Gear een race 50 jaar geleden met een motor, auto en een stoomtrein van Londen naar Edinburg.
[..]
quote:Dat zou wat wezen, een nieuw station bouwen voor een uithoek die zo afgelegen ligt, dat er op de camping niet eens GSM-dekking is.Op maandag 22 juni 2009 08:39 schreef dennistd het volgende:
De eerste stap voor station De Lutte (tussen Oldenzaal en Bentheim) is gezet:
http://te-dorsthorst.nl/zooi/dlt.jpg
quote:Ik heb nooit problemen met de dekking hier in de buurt hoor
[..]
Dat zou wat wezen, een nieuw station bouwen voor een uithoek die zo afgelegen ligt, dat er op de camping niet eens GSM-dekking is.
quote:Glanerbrug heeft toch ook een station? Nou dan
[..]
Dat zou wat wezen, een nieuw station bouwen voor een uithoek die zo afgelegen ligt, dat er op de camping niet eens GSM-dekking is.
quote:Nu nog rioleringOp maandag 22 juni 2009 12:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Glanerbrug heeft toch ook een station? Nou dan
quote:De kabeltelevisie was inmiddels rond, niet?
quote:Het schijnt dat ze vorige week op het stroomnet aangesloten zijn, dus dat zou kunnen.Op maandag 22 juni 2009 13:52 schreef Duvel het volgende:
[..]
De kabeltelevisie was inmiddels rond, niet?
quote:Als ik zeg: André Glasbergen en Olivier/David Habnit?Op maandag 22 juni 2009 14:12 schreef NordicBlue het volgende:
* NordicBlue vraagt zich nog steeds af waar ondergetekende Darkwing_Duck van zou moeten kennen.
De IC uit Berlijn werd vanwege werkzaamheden tussen Amersfoort en Hilversum omgeleid naar Utrecht. Bij aankomst in Almelo had deze trein reeds +10 te pakken, wat al tot spanning leidt bij hen die een aansluiting te halen hebben.
Bij aankomst in eindstation Utrecht Centraal word eerst een drietalige preek over de aansluitingen naar Schubbekutveen en Afgelegenbroek gehouden, waarna tijdens de luttele seconden die het duurt voordat de trein daadwerkelijk stilstaat nog wordt omgeroepen:
"Dames en Heren, we zijn één minuut te vroeg in Utrecht aangekomen."
Conclusie
+1 voor directe Pimpelverbinding thuis- naar universiteitsstad
+1 voor personeel met eindelijk eens een redelijke beheersing van Engels en Duits
+1 voor tijdswinst van 11 minuten op ca. 130 km.
quote:André Glasbergen ken ik ja, die werkt op dezelfde afdeling, Olivier/David Habnit niet, die zal vast op een andere afdeling zitten
[..]
Als ik zeg: André Glasbergen en Olivier/David Habnit?
. WTF
Ja ja defecte trein vast wel. Zal wel weer een gabber met z'n sprintertje bij De Haar door de rooie geknoert zijn Maar goed, IC van 17:40 komt op tijd binnen, en staat minutenlang stil. Omroep in de trein:"We moeten eerst nog gepasseerd worden door een internationale trein voordat we weg kunnen etc"
Dus na een tijdje komt er een dubbel setje VIRM leeg binnen op spoor 2 (geen perronspoor) en kort daarna vertrekt mijn trein naar Ut ( +8 ). Vervolgens zie ik alleen al tussen Ede en Veenendaal-De Klomp 1 ICE en 2 dubbele setjes VIRM op blokafstand achter elkaar aan kachelen richting Arnhem, en vlak na De Klomp nog een dubbele VIRM. Blijkbaar was die in Ede op spoor 2 dus idd een defecte trein en zat ik net in het staartje van de verstoring
Treinreis van Zwijndrecht naar Leeuwarden.
Neem de Stoptrein van 13.10 naar Rotterdam Centraal, om daarzo over te stappen naar de IC richting Leeuwarden.
Eenmaal overgestapt in de IC, mooi plaatsje gevonden, en heerlijk met laptopje op schoot internetten via me Dongel van KPN.
Eenmaal ter hoogte van Utrecht deze mededeling:
" Wegens een sein en wisselstoring tussen Amersfoort en Zwolle rijd deze trein niet verder dan Utrecht Centraal. U word verzocht de trein te verlaten. Deze trein rijd terug naar Rotterdam Centraal.
Als u in de richtingen van Zwolle, Leeuwarden en Groningen reist, word u verzocht over te stappen via InterCity naar Arnhem en dan naar Zwolle. Indien u naar Amersfoort wilt, kan U met de stoptrein naar Amersfoort. "
Eenmaal overgestapt naar een bomvolle Dubbeldekker, waar ik heerlijk eerste klas zat.
Eenmaal in Arnhem de volgende mededeling:
" Over enkele minuten vertrekt de InterCity richting Zwolle van spoor 4. De trein wacht 4 minuten langer als de reistijden aangeven. "
Staat de trein stil, rijd die verrekte IC naar Zwolle weg
Moesten we nog maar een half uur wachten.
Inmiddels al 45 minuten vertraging, met dat half uur erbij. Zal leuk worden dus
Komt de volgende mededeling: " Attentie dames en heren, de eerstvolgende trein die binnenkomt op spoor 4 zal niet verder rijden dan Arnhem. Over 6 minuten komt een vervangende trein. op spoor 4. "
Dus weer 6 minuten langer wachten, op dat station. Eenmaal in de goede IC naar Zwolle, komt die conducteur langs, en me kaartje is zoek
Conducteur was aardig, want hij snapte al die stomme dingen van de NS ook niet, en kreeg een kaartje voor 5 euro
Nu, in Zwolle de IC naar Leeuwarden, om over te stappen.. Rijd die voor je neus weg, als jou trein binnenkomt.
Weer een half uur wachten. Inmiddels 1u 30 minuten vertraging.
Komt de IC eindelijk binnen, en eenmaal bij Steenwijk de mededeling : " Wegens een technisch mankement zullen we niet meer op volle snelheid rijden. Er word getracht Leeuwarden te bereiken ", wat elke keer herhaald werd bij een station.
Dan kom je bij het mooie plaatsje wat de conducteurs nooit kunnen uitspreken " Grou-Jirnsum ", en krijg je te horen: "Deze trein zal niet verder rijden. U word verzocht de trein te verlaten. Er word GEEN extra trein ingezet. De eerstvolgende trein vertrekt van Spoor 2. Let op: De trein uit de richting van Leeuwarden gaat naar Zwolle! "
Me pa maar gebeld, en heeft hij me daar maar opgehaald.
Had ik moeten wachten, meer dan 2u 15 minuten vertraging gehad
Heb wel een geld-terug-bij-vertraging formulier ingevuld
Oja, die spoor 4 van Arnhem kan net zo goed een ander spoor zijn
Het was me het ritje weer wel hoor
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 23-06-2009 07:40:03 ]
quote:Kan een storing geweest zijn bij Ama.
quote:Erg mooi gefilmd ja, en ook een mooie trein inderdaad. Overigens nog maar een paar jaar oudOp maandag 22 juni 2009 10:32 schreef thats-me het volgende:
[..]
Ja, heb het ook gezien, zag er niet verkeerd uit.. Wel mooie opnames
http://en.wikipedia.org/wiki/60163_Tornado
Laten we allemaal fijn op vaderdag om 10 uur in de rij gaan staan bij het spoorwegmuseum
want dan is er nog niemand (Je zou maar uit Harlingen zijn komen aankakken)(ondergetekende had kaartje en museumjaarkaart = speciale KORTE rij)
Affijn waar betaal je als doorsnee bezoeker dan 13, 50 voor
(museumjaarkaart was 0 euro entree btw)Emily (een loc die altijd in het NSM staat maar nu met gezichtje, bork-jr had dat ook geconstateerd, kan nog wat worden met Sinterklaas)
Henry (zelfde verhaal)
De dikke controleur (die is ook nep he papa! Maar niet op de foto durven met die neppert!)
Wel leuk een heleboel Wooden Thomas en die hebben niet flauw gedaan, die gasten van Learning Curve.
Thomas! Die kwam dus wel degelijk ergens vandaan en zat vol met kinderen en tufte af en toe wat vooruit en achteruit .
Dit was dus het enige leuke voor jr op de vloer en papaatje aan de kant.
(Feels like Heaven!)
In de nieuwste aflevering van Top Gear wordt er gereden met de Tornado
Echt een aanrader om te bekijken, hele mooie beelden!
quote:Op maandag 22 juni 2009 22:58 schreef bork het volgende:
(Je zou maar uit Harlingen zijn komen aankakken)
Daarom ben ik laatst ook maar op een doordeweekse dag gegaan. Lachen pic´s. quote:tof
Thomas in het Spoorwegmuseum
Laten we allemaal fijn op vaderdag om 10 uur in de rij gaan staan bij het spoorwegmuseum
(ondergetekende had kaartje en museumjaarkaart = speciale KORTE rij)
[ afbeelding ]
Affijn waar betaal je als doorsnee bezoeker dan 13, 50 voor
Emily (een loc die altijd in het NSM staat maar nu met gezichtje, bork-jr had dat ook geconstateerd, kan nog wat worden met Sinterklaas)
[ afbeelding ]
Henry (zelfde verhaal)
[ afbeelding ]
De dikke controleur (die is ook nep he papa! Maar niet op de foto durven met die neppert!)
[ afbeelding ]
Wel leuk een heleboel Wooden Thomas en die hebben niet flauw gedaan, die gasten van Learning Curve.
[ afbeelding ]
Thomas! Die kwam dus wel degelijk ergens vandaan en zat vol met kinderen en tufte af en toe wat vooruit en achteruit .
[ afbeelding ]
Dit was dus het enige leuke voor jr op de vloer en papaatje aan de kant.
[ afbeelding ]
(Feels like Heaven!)
quote:Geweldig beelden en die loc ging soms zelf aardig te keer.Op maandag 22 juni 2009 23:16 schreef Ame_thyst het volgende:
Voor stoomtrein fan's.
In de nieuwste aflevering van Top Gear wordt er gereden met de Tornado
[ afbeelding ]
Echt een aanrader om te bekijken, hele mooie beelden!
Trouwens waarom laten we die niet op de HSL-zuid rijden want de Tornado heeft gewoon ERTMS.
.quote:Haalt die Tornado makkelijk 200-300 km/h?
[..]
Geweldig beelden en die loc ging soms zelf aardig te keer.
Trouwens waarom laten we die niet op de HSL-zuid rijden want de Tornado heeft gewoon ERTMS.
Moeilijkheidsgraad: hoog
quote:Keine Ahnung.
Raad de plaat; waar is deze foto genomen?
Moeilijkheidsgraad: hoog
[ afbeelding ]
quote:zal wel niet dezelfde zijn geweest als mijne, want ik moest toch echt overstappen..Op maandag 22 juni 2009 20:48 schreef JeePee83 het volgende:
Omdat daar een wisselstoring was. Opvallend wel dat de 'opgeheven' IC naar Lwd nu net de trein was die ik had. OK hij had +10, maar reed wel gewoon....
quote:Via Arnhem naar Deventer. Alle reizigers die uit Amersfoort kwamen, gingen naar Deventer. Uit Utrecht naar Arnhem, om zo langs Deventer te gaan.
quote:Snachts moet je slapen, zombie
Argh, dat die Belgen kut zijn qua spoorwegen wisten we al - maar webservers in de lucht houden lukt ze ook niet. Het is al de zoveelste keer in een week tijd dat HGBTF.net 's nachts niet bereikbaar is
quote:Hij haalt max. 160, net als de Traxx. Prima alternatief dus.Op dinsdag 23 juni 2009 01:49 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Haalt die Tornado makkelijk 200-300 km/h?
quote:Duitsland.Op dinsdag 23 juni 2009 02:07 schreef Socios het volgende:
Raad de plaat; waar is deze foto genomen?
Moeilijkheidsgraad: hoog
[ afbeelding ]
En gezien het seinhuis niet is afgetimmerd en er op het straatnaambordje "gasse" staat gok ik op het gebied van Aldi Süd:
Verder weet ik het ook niet.
quote:Zeer goed opweg! Het ligt inderdaad in dat gebied en op het bordje eindigt de straatnaam inderdaad met ´gasse´. GogoGOoGgOGoo.Op dinsdag 23 juni 2009 09:12 schreef Igen het volgende:
Duitsland.
En gezien het seinhuis niet is afgetimmerd en er op het straatnaambordje "gasse" staat gok ik op het gebied van Aldi Süd:
[ afbeelding ]
Verder weet ik het ook niet.
quote:http://www.ivw.nl/Images/(...)08_tcm247-249462.pdfIVW constateert veel tekortkomingen bij controles vertrek goederen- en werktreinen
Nieuwsbericht | 22-06-2009
De Inspectie Verkeer en Waterstaat heeft in 2008 veel tekortkomingen geconstateerd bij de voorbereiding van het vertrek van goederen- en werktreinen. Bij 34 van 101 gecontroleerde goederen- en werktreinen was er sprake van één of meerdere tekortkomingen bij de technische controle. Ook blijkt bij deze categorie vaak het remvermogen voor vertrek onjuist berekend te worden.
Uit de inspecties in 2008 bleek verder dat in 7 van de 27 gevallen de trein en de eventueel daarin aanwezige gevaarlijke stoffen niet juist waren aangemeld bij de spoorbeheerder. Dit is van primair belang voor de hulpverleners in het geval van calamiteiten.
De Inspectie vindt het nalevingniveau bij de goederen- en werktreinen zorgelijk. Weliswaar is er in geen geval een direct gevaar voor de veiligheid geconstateerd, wel kan een tekortkoming bij een technische controle of een verkeerde berekening van het remvermogen de opmaat zijn naar een groter risico.
Naar aanleiding van de overtredingen heeft de Inspectie bestuursrechtelijke maatregelen genomen. Ook is een aantal bedrijven gevraagd een verklaring te geven voor de slechte resultaten en de verbetermaatregelen toe te lichten die zij hebben genomen of gaan nemen. In 2009 wil de Inspectie door voorlichting en extra controles bij de ondernemingen die nu slecht scoren het nalevingsniveau verbeteren.
quote:Maar stel je voor dat er 's nachts een treinongeluk gebeurt in
quote:Misschien verklaart dat het hoge aantal ongelukken met cargo's.
Een nieuw rapportje voor Fles:
[..]
http://www.ivw.nl/Images/(...)08_tcm247-249462.pdf
quote:Dan lees ik dat de volgende ochtend wel?
[..]
Maar stel je voor dat er 's nachts een treinongeluk gebeurt inAbsurdistanBelgië?
quote:Wat een amateuristisch geklungel. Ze hebben het gewoon uitgeprint en scheef in een scanner gelegd en er toen PDF van gemaakt
Een nieuw rapportje voor Fles:
[..]
http://www.ivw.nl/Images/(...)08_tcm247-249462.pdf
quote:Er liggen wel meer Gasses langs het spoor hoor. Maargoed, wilde gok: Ruhrgebied?Op dinsdag 23 juni 2009 12:19 schreef Socios het volgende:
[..]
Zeer goed opweg! Het ligt inderdaad in dat gebied en op het bordje eindigt de straatnaam inderdaad met ´gasse´. GogoGOoGgOGoo.
quote:De betekenis is niet "steegje" maar "straat".Op dinsdag 23 juni 2009 09:15 schreef De_Hertog het volgende:
Want in Noord-Duitsland heb je geen steegjes?
In Noord-Duitsland is alles Straße.
In Zuid-Duitsland is weg = Straße en straat = Gasse. Een echte instinker dus.
quote:Dat is niet wat de Duitsers er zelf van vinden:Op dinsdag 23 juni 2009 14:43 schreef Igen het volgende:
[..]
De betekenis is niet "steegje" maar "straat".
In Noord-Duitsland is alles Straße.
In Zuid-Duitsland is weg = Straße en straat = Gasse. Een echte instinker dus.
quote:Mij is ook altijd geleerd dat steeg = gasse. Volgens mij ben ik in Noord-Duitsland ook wel eens een Gasse tegen gekomen.Als Gasse wird bezeichnet:
ein gepflasterter Weg zwischen eng beieinanderstehenden Häusern, allgemeiner auch kleinere Straßen, siehe Straße
Kortom, ik twijfel
En hier nog een stuk of drie in Düsseldorf. Myth Busted
quote:Wat een kletskoek zeg
In Zuid-Duitsland is weg = Straße en straat = Gasse. Een echte instinker dus.
Alsof een weg iets anders is dan een straat quote:Geilenkirchen, nog zo'n plek waar ze ervan op zullen kijken dat ze blijkbaar in Zuid-Duitsland wonen.
quote:Maar niets gaat boven Wank am See.Op dinsdag 23 juni 2009 15:39 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Geilenkirchen, nog zo'n plek waar ze ervan op zullen kijken dat ze blijkbaar in Zuid-Duitsland wonen.
quote:Nou, t zal wel zo zijn
quote:De werkproxy blokkeert het woord "geil".
quote:Faalbedrijf
[..]
De werkproxy blokkeert het woord "geil".
quote:Dus dan hebben we ****enkirchen en **** am See.
quote:Hij krijgt waarschijnlijk een custom pagina te zien met iets als "Proxy", "Blocked content" en "Reason: Adult content" ertussen
Dus dan hebben we ****enkirchen en **** am See.
Als hij überhaupt dit topic nog open krijgt trouwens
quote:Die proxy's zijn makkelijk te omzeilen als je handig bent met codes.Op dinsdag 23 juni 2009 16:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hij krijgt waarschijnlijk een custom pagina te zien met iets als "Proxy", "Blocked content" en "Reason: Adult content" ertussen
Als hij überhaupt dit topic nog open krijgt trouwens
quote:Tuurlijk, zolang je werkgever je rechten niet beperkt heeft om je proxy aan te passen etcteraOp dinsdag 23 juni 2009 16:33 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Die proxy's zijn makkelijk te omzeilen als je handig bent met codes.
Altijd handig bij lastige klanten
Oeps...
De GTW's op de foto zijn van Arriva en niet van Veolia
quote:
[ afbeelding ]
Oeps...
De GTW's op de foto zijn van Arriva en niet van Veolia
Idd zeg Dat plaatje komt toch ook uit dat broddelwerkje waar PSM vanmiddag naar linkte? quote:Ik heb niet direct de behoefte om dat te omzeilen, ik heb thuis ook internet.
[..]
Tuurlijk, zolang je werkgever je rechten niet beperkt heeft om je proxy aan te passen etctera
quote:inderdaad
[..]
Wel nu, op zondag 9 augustus om 17.30u vertrekt er een trein van Amsterdam Centraal naar Budapest (alleen stops te Utrecht Centraal en Arnhem).
Niet te vinden in de dienstregeling. Het betreft de zogenaamde Sziget Express.
Toch wel apart, aangezien hier in de buurt nooit ICL heeft gereden.
Het zou wel de ICL-onderhoudsslag naar Duitsland kunnen zijn, daarin liften wel eens rijtuigen uit de nachttreinen mee.
quote:Dan zou het afkomstig uit Duitsland moeten zijn, want het ging richting Den Bosch.
ICL heeft gisteren in de intercity Venlo-Den Haag gezeten, maar ICL is inmiddels allemaal blauw/geel.
Het zou wel de ICL-onderhoudsslag naar Duitsland kunnen zijn, daarin liften wel eens rijtuigen uit de nachttreinen mee.
quote:No shit, Sherlock
Wat naar Duitsland gaat komt natuurlijk ook weer terug he
Maar goed, dan weet ik ook weer hoe die vork in de steel zit.
quote:
Ik reed gisteren bij Boxtel en kwam daar ineens een ICL-stam tegen, die ook rood-witte rijtuigen bevatte. De stam kwam van Eindhoven af en ging richting Den Bosch
Toch wel apart, aangezien hier in de buurt nooit ICL heeft gereden.
quote:De trein Venlo - Den Haag rijdt niet over Den Bosch.
ICL heeft gisteren in de intercity Venlo-Den Haag gezeten, maar ICL is inmiddels allemaal blauw/geel.
Het zou wel de ICL-onderhoudsslag naar Duitsland kunnen zijn, daarin liften wel eens rijtuigen uit de nachttreinen mee.
Lijkt mij eerder dat het een internationale trein is richting Amsterdam. Die komen namelijk wel over Eindhoven - Den Bosch.
quote:Daar dachten ze 65 jaar geleden toch anders over...
Wat naar Duitsland gaat komt natuurlijk ook weer terug he
quote:nu.nlOp een spoorovergang in Cuijk (Noord-Brabant) is woensdagmorgen omstreeks acht uur een 19-jarige voetgangster aangereden door een trein.
De vrouw is ter plaatse overleden. Dat liet de politie weten.
De spoorwegovergang ligt aan de Beerseweg vlak bij het station. Volgens getuigen is de vrouw de gesloten slagboom gepasseerd en aangereden door een trein. Het treinverkeer was enkele uren gestremd.
quote:Dat weet ik voor 99% zeker, moeten we de Spurts erbij halen dan ben ik heel wat minder zeker.
Volgens mij de eerste keer dat een Velios betrokken is bij een dodelijk ongeluk?
Overigens voldoet die vrouw aan de vijf criteria waarmee ze genomineerd is voor een Darwin Award.
quote:Reuver: Omstreeks 11:50 uur kreeg brandweer Beesel een melding van een brand op de spoorlijn. Eenmaal ter plaatse viel het allemaal wel mee, het betrof een smeulende spoorbiels ter hoogte van het Station. De brandweer heeft dit met één straal hogedruk afgeblusd en keerde daarna weer terug naar de kazerne.
Ruiver.nl
quote:In ieder geval is er in de buurt van Scheemda al een vrouw overleden na een aanrijding met een Spurt. Dat was in augustus 2008: http://www.112groningen.n(...)-scheemda-video.html
[..]
Dat weet ik voor 99% zeker, moeten we de Spurts erbij halen dan ben ik heel wat minder zeker.
Overigens voldoet die vrouw aan de vijf criteria waarmee ze genomineerd is voor een Darwin Award.
Overigens heeft een van de Arriva D-GTW's in Duitsland toen deze onderweg naar Nederland was om afgeleverd te worden op Duits grondgebied een aanrijding gehad. Dit stel is bij aankomst in Groningen direct schoongespoten.
quote:Dat gebeurt niet zo vaak gelukkig
quote:Pff, 19 jaar
Ik zou toch liever te laat komen als de spoorbomen gesloten zijn.quote:Op woensdag 24 juni 2009 13:44 schreef Jeroen_L het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ruiver.nl
Dat probeerde de machinist van mijn stoppertje Bd-Ut laatst met twee flesjes spa-blauw quote:Daar krijg je zo'n graf stinkende rookpaal nog niet eens mee uit
[..]
Edit: mijn 9797e post dit!
[ Bericht 28% gewijzigd door Duvel op 24-06-2009 16:59:08 ]
quote:EN weer een taxi krom
Zat ik vanmiddag lekker in de tram in Rotjeknor, ramt dat ding een taxi. Kon ik alsnog lopen.
quote:Een bloempotje thermiet op de rails aansteken zorgt voor nog veel meer gedonder.
Smeulende spoorstaven zijn gevaarlijk, maar nog gevaarlijker zijn spoorspattingen.
quote:Nietes gek, dat is je bovenlip
Ik ben vandaag eens naar Gouda getreind. En op de terugweg had ik zo'n gerestylede koploper. Zag er mooi uit! Maar wat stinken die dingen
quote:Ze zijn behoorlijk muf hoor.
quote:Dus daarom zat er vanmiddag op Rotterdam allemaal volk in dat ding... vond het al raar.
Er zijn weer testritten op de HSL-Zuid, ditmaal met passagiers. Bron: http://www.twitter.com/nshispeed.
quote:Die waar onlangs nog zo'n gejammer over was vanwege "verhoogd ontsporingsgevaar" na een botsing met een tractor?
er is een Emmer V'tje overleden verklaard.
Overigens; de aanrijding bij Cuijk vanochtend betrof stel 3446 dus geen Velios!
quote:Heel typisch
Geen idee welke het was, maar het gaat om de 960 die al een tijdje in Haarlem stond. Herstel wordt te duur geacht
De 960 zat wel in die trein die op die tractor knalde, maar liep achterop. Het was vooral de 953 die daar schade opliep.
quote:RapportDe achteroplopende (gekantelde)bak van stel 953 is behoorlijk beschadigd: aan de
draaistellen, zijwanden, de automatische koppeling, het stoot en trekwerk, vouwbalg, etc.
Het achteroplopende treinstel 960 is alleen beschadigd aan de automatische koppeling en de trekboom.
quote:Ik heb het niet teruggelezen, maar het kwam bovendrijven in mijn geheugen.
Tussen haakjes, welk topic heb je dat gelezen PSM?
PDF'je
quote:Jammer de bammer. Van die SGMm snap ik het niet helemaal, maar ik heb dan ook niet in de cabine gekeken. Het DD-AR gaat op de schop dus dat snap ik wel, en de 960: tja, dat is de keuze van NSFS denk ik... Bedankt voor 't bericht in elk geval!
Ik lees net op Somda dat de brandende SGMm van Teuge niet hersteld wordt, de botsende DD-AR van Zwolle deels en er is een Emmer V'tje overleden verklaard.
quote:Als dat mn bovenlip was, was ik dood
Het is natuurlijk nieuwigheid, maar toch! Blugh... Maar ze zijn wel mooi, dat dan weer wel
quote:Tuurlijk.
ik ga eens kijken of ik op rotterdam in de hsl test trein een ritje kan maken. Nu ze toch testen met passagiers
"Hoi, ik ben Gutz. Is 't goed als ik ff meerij?"
quote:Gehe het was te proberen. In ieder geval. Er kwam net een hoop volk uit lopen op rotterdam. Hij rijdt om 11u terug maar amsterdam. De trein stond op de cta als geserveerd voor gezelschappen. Gevraagd of ik mee mocht maar ik moest een uitnodiging hebben.Op donderdag 25 juni 2009 10:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tuurlijk.
"Hoi, ik ben Gutz. Is 't goed als ik ff meerij?"
Ach ja. Het was te proberen.
en mijn zware Franse lectuur
quote:Waarom vragen?Op donderdag 25 juni 2009 10:41 schreef Gutz het volgende:
[..]
Gehe het was te proberen. In ieder geval. Er kwam net een hoop volk uit lopen op rotterdam. Hij rijdt om 11u terug maar amsterdam. De trein stond op de cta als geserveerd voor gezelschappen. Gevraagd of ik mee mocht maar ik moest een uitnodiging hebben.
Ach ja. Het was te proberen.
quote:Waarom niet gewoon instappen
quote:Eén keer is ook wel voldoende xD
Drie keer raden waar nu een seinstoring is
quote:Tussen Arnhem en Winterswijk?Op donderdag 25 juni 2009 13:34 schreef Peterselieman het volgende:
Drie keer raden waar nu een seinstoring is
quote:Succes in de Achterhoek rechthoek
Naar verwachting is het om 16,30 wel opgelost... Lekker dan als je die kant op moet. 60 min extra
quote:Altijd goedOp woensdag 24 juni 2009 20:18 schreef Guppyfriend het volgende:
Ik ben vandaag eens naar Gouda getreind.