PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier alweer deel 160 in deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
Er zijn een aantal vaak terugkomende vragen over het reizen met de trein. Hierbij de vraag en het antwoord:
- Mag ik met mijn OV studentenkaart reizen in de ICE op de binnenlandse trajecten?
De NS
De NS rijdt tegenwoordig, zoals waarschijnlijk wel bekend is, niet meer overal. Een aantal lijnen is aanbesteed, en aan goederenvervoer doet de NS niet meer. De NS is tegenwoordig opgesplitst in meerdere bedrijven, waarvan NS Reizigers, NS HiSpeed en NS Regio de bekendste zijn. Eerstgenoemde rijdt de binnenlandse NS-treinen, met een paar uitzonderingen. NS HiSpeed rijdt de naar het buitenland, waarvan op dit moment nog niets met ‘HiSpeed’ gaat, aangezien de HSL nog steeds niet in gebruik is. NS Regio rijdt op een aantal aanbestedingslijnen, zoals Zwolle-Kampen en Apeldoorn-Zutphen.
Goederentreinen
In het goederenvervoer is de NS zoals eerder gezegd niet meer actief. Wel rijden er een aantal anderen, zoals Railion, ACTS, ERS Railways en nog een stuk of tien meer. In dit topic wordt vooral over reizigerstreinen gepraat, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling.
Internationaal
Regionaal
Arriva: Nieuweschans - Leer
NMBS: Roosendaal - Antwerpen
DB Regio: Enschede - Münster, Heerlen - Aachen en Venlo - Hamm
PEG: Enschede - Dortmund
Overig
Oldenzaal - Bentheim: IC-Berlin (Pimpelexpress)
Zevenaar - Emmerich: ICE International
Roosendaal - Antwerpen: Thalys & Beneluxtrein
Materieel en vervoerders
Hieronder worden de vervoerders die in Nederland actief zijn besproken, samen met het materieel waarmee men rijdt. We beginnen met de regionale vervoerders.
Arriva is actief in Groningen en Friesland, en ook op MerwedeLingeLijn (Dordrecht-Geldermalsen). Op alle trajecten wordt met Stadler GTW’s gereden, door Arriva Spurts gedoopt. In het noorden zijn het de dieselversies. Zij rijden vanaf Leeuwarden op de trajecten naar Harlingen-Haven en Stavoren. Vanaf Groningen wordt gereden naar Roodeschool, Delfzijl, Nieuweschans en vanaf 2010 Veendam. Ook tussen de twee provinciehoofdsteden rijdt Arriva. Op de MerwedeLingeLijn wordt gereden met elektrische spurts.
Meer informatie over Arriva kun je http://nl.wikipedia.org/wiki/Arriva vinden.
Syntus rijdt in het oosten van het land. Het voert de treindienst uit op Tiel-Arnhem, Arnhem-Winterswijk, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Oldenzaal. Op het eerstgenoemde traject wordt met van NS gehuurde DM’90 (Buffels) gereden. Op de andere sporen is het de Lint die de dienst uitmaakt. Daarnaast rijdt men in opdracht van Connexxion op Almelo-Mariënberg, zie hieronder.
Connexxion heeft de aanbesteding gewonnen op twee trajecten: Almelo-Mariënberg en Ede=Wageningen-Amersfoort. Op het eerstgenoemde traject rijdt Syntus met twee rode Linten, de kleuren van de Twents-concessie waartoe de lijn behoort. Op het andere traject rijdt Connexxion met de Protos. Deze trein is nog niet helemaal zonder kinderziektes, waardoor er geregeld gesneden moet worden in de dienst wegens te weinig dienstvaardige stellen.
Veolia rijdt in het zuiden van het land, op de Maaslijn (Nijmegen-Roermond) en de Heuvellandlijn (Maastricht-Kerkrade). Net als Arriva rijdt men met Stadler GTW’s, Veolia heeft deze "Velios" genoemd. Op de Maaslijn rijdt de dieselversie, op de Heuvellandlijn de elektrische. Daarnaast heeft Veolia Buffels gehuurd van NS voor de spitstreinen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: http://nl.wikipedia.org/wiki/Nederlandse_Spoorwegen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: 
Naast de treinen rijdt NS ook op een traject met trams: de RijnGouweLijn (Gouda-Alphen a/d Rijn) wordt in samenwerking met de HTM gereden met A32-trams. Deze rijden wel op het gewone spoor, alleen de perrons zijn ervoor verlaagd. Voorheen reed NS ook met trams de dienst tussen Houten en Houten Castellum. Deze werd onderhouden met een tweedehands trams uit Hannover, op een apart spoortje. Dit omdat er geen ruimte in de dienstregeling was om reguliere stoptreinen hier te laten stoppen. Inmiddels is deze dienst opgeheven, om ruimte te maken voor de spooruitbreiding waarmee er een nieuw station Castellum komt waar de gewone stoptreinen kunnen stoppen. Zolang dit nieuwe station nog niet klaar is zet NS bussen in.
Links: Het voormalige trammetje op Houten-Houten Castellum (foto: Ene Fles) Rechts: A32 tram op de Rijn-Gouwe-lijn.
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (4x per dag, vanaf december 7x), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (4x per dag, vanaf december 7x), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).De trein naar Berlijn rijdt in Nederland als gewone intercity, waardoor reizigers naar Enschede moeten overstappen in Hengelo. Hij wordt gereden door een 1700/1800-loc met daarachter negen Duitse IC-rijtuigen.
De Benelux-trein rijdt met een 1100-loc van de NMBS, met daarachter ICRm-rijtuigen in NS HiSpeed-kleurstelling. Achterop zit een stuurstandrijtuig in oude kleurstelling. Een aantal treinen rijdt al met een groene of rode Traxx-loc, door de vele defecten aan 1100-locs en stuurstandrijtuigen. Als de HSL geopend wordt zal de Benelux hierop gaan rijden.
De Thalys is de enige trein waarmee niet met een normaal binnenlands kaartje mag worden gereisd. Bij de ICE is dit wel toegestaan, maar moet een toeslagkaartje van maar liefst twee euro gekocht worden.
Thalys en Benelux met nieuwe frambozenlollie-rijtuigen. Als de HSL ooit echt open gaat zullen deze treinen verhuizen naar de nieuwe hogesnelheidslijn.
Verhalen
Sinds eind 2007 worden er af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder.
Hoek van Holland Haven door von_Preussen
Kesteren door Dr_Flash
Uithuizen door Socios
Buitenpost door Peterselieman
Newcastle Central Station door bork
IJmondlijn door von_Preussen
Regels
Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. deze OP is hier te vinden Dus laat je creativiteit de vrije loop!
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 02-05-2009 21:31:39 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ziet er lekker uit...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
tvp
Op zaterdag 28 april 2012 00:09 schreef Klinkerbotsing het volgende:
Lieve jongeman ben jij. :@
Op woensdag 8 juli 2020 18:58 schreef PoezeligDing het volgende:
:* My one and only, master, king , whatever. THE ZER! O+
Lieve jongeman ben jij. :@
Op woensdag 8 juli 2020 18:58 schreef PoezeligDing het volgende:
:* My one and only, master, king , whatever. THE ZER! O+
Zoek de verschillen:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De onderste is van DirkH, de bovenste niet. Verder geen verschil.quote:Op zaterdag 2 mei 2009 21:18 schreef dennistd het volgende:
Zoek de verschillen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Op zondag 28 oktober 2007 01:07 schreef clumsy_clown het volgende:
Jump daarentegen, is wáy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Jump daarentegen, is wáy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Heeft ie zijn Italiaans gedrocht dan nog?quote:Op zaterdag 2 mei 2009 21:24 schreef Jump het volgende:
[..]
De onderste is van DirkH, de bovenste niet. Verder geen verschil.
Altijd onderweg naar het avontuur
Peeps, ik heb een lofzang over de DD-AR geschreven. En er zijn al twee commenters het met me eens 
Ik denk dat het een vrouwending is.
http://toeps.livejournal.com/62190.html
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 02-05-2009 21:33:15 ]
Ik denk dat het een vrouwending is. http://toeps.livejournal.com/62190.html
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 02-05-2009 21:33:15 ]
Dat móet het zijn.
Nah, DD-AR vind ik wel ok. VIRM vind ik beter maar DD-AR heb ik nog altijd liever dan een... dan een... dan een ehm, ja wat eigenlijk?
@Multipla vs. V250: allebei godsgruwelijk lelijk. L. E. L. I. J. K. (piep piep piep piep piep piep). Maar de Multipla vind ik het minst lelijke
Nah, DD-AR vind ik wel ok. VIRM vind ik beter maar DD-AR heb ik nog altijd liever dan een... dan een... dan een ehm, ja wat eigenlijk?
@Multipla vs. V250: allebei godsgruwelijk lelijk. L. E. L. I. J. K. (piep piep piep piep piep piep). Maar de Multipla vind ik het minst lelijke
Vlaflip. PlanTV.
VIRM is fijn als ie 1) niet piept, 2) niet wobbelt, 3) niet zo ontieglijk fucking KOUD is wegens op hol geslagen airco. Ooit wel eens lekker naar het strand geweest, om vervolgens in een VIRM te stappen? Zit ik nog liever naast de toiletten
VIRM is fijn als ie 1) niet piept, 2) niet wobbelt, 3) niet zo ontieglijk fucking KOUD is wegens op hol geslagen airco. Ooit wel eens lekker naar het strand geweest, om vervolgens in een VIRM te stappen? Zit ik nog liever naast de toiletten
Ja zo krijg je wel een trein ontspoort.quote:
Al zal bij deze moderne wissels wel zeker een storingsmelding zijn.
............................
quote:Op zaterdag 2 mei 2009 21:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Virm
Tuuuuuudieeeeeeeeeeeeeeeduuuuuuuuuuu tie die die die die tuuuuuuuuuuuuuuuuu dieeeeeeeeeeeduuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuudieeeedelieeeedieeeee duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Dat moet het zijn ja, want na 20 minuten in een DD-AR verfoeide ik het materieel al. Je zit op dun beklede planken en het doet nog aftands aan ook.quote:
Peeps, ik heb een lofzang over de DD-AR geschreven. En er zijn al twee commenters het met me eens
http://toeps.livejournal.com/62190.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is hilarisch 's morgens met allemaal mensen met koffie.quote:Op zaterdag 2 mei 2009 21:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Virm is ook Kut met Peren natuurlijk.
Aufböcken bittequote:
[..]
Tuuuuuudieeeeeeeeeeeeeeeduuuuuuuuuuu tie die die die die tuuuuuuuuuuuuuuuuu dieeeeeeeeeeeduuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuudieeeedelieeeedieeeee duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vlaflips hebben net zulke dunne planken, alleen dat lappie stof probeert het nog te verbloemen.quote:Op zaterdag 2 mei 2009 21:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat moet het zijn ja, want na 20 minuten in een DD-AR verfoeide ik het materieel al. Je zit op dun beklede planken en het doet nog aftands aan ook.
Trouwens iemand het wel eens opgevallen dat de nieuwe VIRMs zo'n tafeltjes-dessin hebben dat je de eerste vijf keer denkt dat iemand de tafel in de fik heeft gestoken? Ik zei het tegen Fles en hij wist het gewoon niet eens! Hij dacht ook dat het een brandvlek was.
Overall fav is toch wel de Koploper, of een leeg zesje in een ICK (
)
Hij dacht ook dat het een brandvlek was.Overall fav is toch wel de Koploper, of een leeg zesje in een ICK (
)
En toch is het daarin beter uit te houdenquote:
[..]
Vlaflips hebben net zulke dunne planken, alleen dat lappie stof probeert het nog te verbloemen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij noemde Fles dat een smeulpeukquote:Op zaterdag 2 mei 2009 21:43 schreef Toeps het volgende:
tafeltjes-dessin
Dat had ik ook ja. Wist wel dat het een motiefje was, maar toch denk je dat er iets op zit wat er niet op thuis hoort.quote:
Trouwens iemand het wel eens opgevallen dat de nieuwe VIRMs zo'n tafeltjes-dessin hebben dat je de eerste vijf keer denkt dat iemand de tafel in de fik heeft gestoken? Ik zei het tegen Fles en hij wist het gewoon niet eens!
Eensquote:Overall fav is toch wel de Koploper, of een leeg zesje in een ICK (
Altijd onderweg naar het avontuur
Neh vind ik niet. Ik vind Vlaflips zo open. Zeg maar, in een DD-AR heb je allemaal verschillende hokjes en nisjes waar je in kan, vinnik leukquote:Op zaterdag 2 mei 2009 21:43 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En toch is het daarin beter uit te houden
Begin hier even met teruglezenquote:
Trouwens iemand het wel eens opgevallen dat de nieuwe VIRMs zo'n tafeltjes-dessin hebben dat je de eerste vijf keer denkt dat iemand de tafel in de fik heeft gestoken? Ik zei het tegen Fles en hij wist het gewoon niet eens!
Overall fav is toch wel de Koploper, of een leeg zesje in een ICK (
Treinentopic #155: Waar de laatste dagen van ICK geteld zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet je wie ik ook geen vogeltje vind?quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wel tof dat er toch foto's zijn van de V250 in de NedTrain-loods, ook al mocht het niet
quote:
Weet je wie ik ook geen vogeltje vind?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
He, nog een DD-AR fapper. Ik snap ook nog steeds niet waarom BEPAALDE personen zo pro VIRM zijn.
Ik snap ook nog steeds niet waarom BEPAALDE personen zo pro VIRM zijn.
hula
Al die dubbeldeks kutzooi mag van mij tegelijk de zee in hoorquote:
He, nog een DD-AR fapper.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dennis, hoe ga jij naar die opendag toe? En met wie ga je?quote:Op zaterdag 2 mei 2009 21:24 schreef dennistd het volgende:
Zoek de verschillen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik doelde op James1988.quote:
[..]
Al die dubbeldeks kutzooi mag van mij tegelijk de zee in hoor
hula
Jawel, dat weet ik ook welquote:
Alleen ik wilde even aangeven dat ik zowel Virmfappers als DD-AR fappers haat 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We schrijven Vrijdag 1 mei 2009.
Op de dag van de arbeid rijdt ITL een extra containertrein vanuit Veendam naar Duitsland, via Kijfhoek. Tussen de opkomende stapelwolken passeert de rode ITL 186 181 met de ITL-103 (V100) in opzending als trein 51003 lekker in het zonnetje het station van Meppel.
Nadat de trein op de wachtsporen bij 't Harde aan de kant is gezet en achtereenvolgens de Intercity en de stoptrein heeft laten passeren, wordt verder koers gezet naar Amersfoort en passeert hier het industrieterrein Keizerswoert ter hoogte van Putten.
Een derde zonplaat was te maken in de omgeving tussen Woerden en Gouda, om precies te zijn ter hoogte van Papekop. Mooi in de bocht passeren de rode ITL 186 181 en de ITL-103 deze fraaie lenteomgeving.
Morgen ergens meer foto's van mijn hand, dan van de omleidingen (o.a. ICE) op een vrij zonnige dag tussen Eindhoven en Venlo.
Op de dag van de arbeid rijdt ITL een extra containertrein vanuit Veendam naar Duitsland, via Kijfhoek. Tussen de opkomende stapelwolken passeert de rode ITL 186 181 met de ITL-103 (V100) in opzending als trein 51003 lekker in het zonnetje het station van Meppel.
Nadat de trein op de wachtsporen bij 't Harde aan de kant is gezet en achtereenvolgens de Intercity en de stoptrein heeft laten passeren, wordt verder koers gezet naar Amersfoort en passeert hier het industrieterrein Keizerswoert ter hoogte van Putten.
Een derde zonplaat was te maken in de omgeving tussen Woerden en Gouda, om precies te zijn ter hoogte van Papekop. Mooi in de bocht passeren de rode ITL 186 181 en de ITL-103 deze fraaie lenteomgeving.
Morgen ergens meer foto's van mijn hand, dan van de omleidingen (o.a. ICE) op een vrij zonnige dag tussen Eindhoven en Venlo.
Zo zo, de Santa-Expres heeft de Poolcirkel ook weer gehaald?quote:
Mook Molenhoek gaat 6 mei open.
Het bordje hing er vanochtend al.
[ afbeelding ]
Feli ermee
Ik haal m volgende week wel n keertje op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
verkapte tvp, maandag ICE naar Dusseldorf (hopelijk zijn alle werkzaamheden klaar)
Dan 6 n8jes Palma en dan:
en dan nog 5 dagen lamballen in Porto de Soller
Dan 6 n8jes Palma en dan:
en dan nog 5 dagen lamballen in Porto de Soller
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
1 tremmetje in 11 dagen? En je komt je hier melden?
Mja.
.
Mja.
.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
\\hohoquote:Op zaterdag 2 mei 2009 23:52 schreef Dr_Flash het volgende:
1 tremmetje in 11 dagen? En je komt je hier melden?
Mja.
.
1 trein en 1 tram
en wie weet er is een metro en nog een trein,
eerst uitzoeken en dan afzeiken
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik ben benieuwd ^^quote:
Morgen ergens meer foto's van mijn hand, dan van de omleidingen (o.a. ICE) op een vrij zonnige dag tussen Eindhoven en Venlo.
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
ik ga met de trein (auto kan nou eenmaal niet op tegen een kruidvatkaartjequote:
[..]
Dennis, hoe ga jij naar die opendag toe? En met wie ga je?
)verder had ik met niemand iets afgesproken om samen te gaan
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik rijd nog dagelijk in een DD-AR, tussen Utrecht en Houten
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Jij liever dan ikquote:
Ik rijd nog dagelijk in een DD-AR, tussen Utrecht en Houten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zie pm verderquote:Op zondag 3 mei 2009 07:54 schreef dennistd het volgende:
[..]
ik ga met de trein (auto kan nou eenmaal niet op tegen een kruidvatkaartje
verder had ik met niemand iets afgesproken om samen te gaan
Niets mis met DD-AR'etjes voor de korte afstand. Zwolle - 't Harde is goed te doen. Locje ervoor en planken maar. Nee dan Utrecht - Limboland in een VIRMquote:
. Dat is erg
Ik heb niet voor keuze hèquote:
M'n werk is immers daar. Maar in juni verhuizen we naar Utrecht met 't werk, dus dan is dat over.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Utrecht - Ede is nog te doen.quote:
Nee dan Utrecht - Limboland in een VIRM
Voor Arnhem kijk ik altijd stiekem even of er niet net een ICE gaat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Ga maar mee met die witte meneer."quote:
[..]
Tuuuuuudieeeeeeeeeeeeeeeduuuuuuuuuuu tie die die die die tuuuuuuuuuuuuuuuuu dieeeeeeeeeeeduuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuudieeeedelieeeedieeeee duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nog steeds mijn favoriete woord uit deze topicreeksquote:Op zaterdag 2 mei 2009 21:44 schreef James1988 het volgende:
[..]
Volgens mij noemde Fles dat een smeulpeuk
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Nog maar even een plaatje dan Arriva E-spurt 506 Maarten Schakel rijdt het station van Hardinxveld-Giessendam binnen.
Arriva E-spurt 506 Maarten Schakel rijdt het station van Hardinxveld-Giessendam binnen. 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Door Koninginnedag heeft het afvalvervoer uit Acht en Tilburg een dag stil gelegen, waardoor de vrijdagse trein volgens de ongeschreven regels 24u later alsnog rijdt. Door capaciteitsproblemen aan de vuilverbranding in Moerdijk, rijdt ACTS tijdelijk naar de VAM in Wijster en komt hier door het station van Utrecht Centraal gereden. Op de achtergrond het kenmerkende "IK"-gebouw, waar de Dienst Landelijk gebied en de Belastingsdienst gehuisvest zijn.
LOLzz 
. Is dat weer die trein die zo'n beetje dagelijks in het pad van de IC naar Lw wordt weggestuurd waardoor die +10 tot +15 oploopt?
. Is dat weer die trein die zo'n beetje dagelijks in het pad van de IC naar Lw wordt weggestuurd waardoor die +10 tot +15 oploopt?
Jep klopt, alleen vrijdag reed ie niet dus zaterdag (gsiteren) wel. En kwam ie pas om 18:10 door Ut ri Amf (alwaar ie aan de kant ging voor de 565).
@Zug: mooie platen van die ITL. Ik zag zelf helaas te laat de tijd vanuit Vdm, waardoor ik er geen foto van heb.
Komt wel weer een nieuwe kans ooit!
Komt wel weer een nieuwe kans ooit!
\quote:
Als ik wel eens mensen zo op het perron zie staan vraag ik me altijd af "is het een fokker?"
gr gr
Het geruststellende antwoord: Meestal nietquote:
Als ik wel eens mensen zo op het perron zie staan vraag ik me altijd af "is het een fokker?"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bronquote:Met ingang van 6 mei aanstaande wordt op de Maaslijn (traject Roermond - Nijmegen) tussen Cuijk en Nijmegen Heyendaal het nieuwe station Mook - Molenhoek in gebruik genomen.
Door de extra stop in Mook - Molenhoek wijzigen de tijden in Nijmegen en Nijmegen Heyendaal. De aankomsttijden van Nijmegen en Nijmegen Heyendaal liggen 1 minuut later en de vertrektijden liggen 1 minuut eerder. De tijden van de overige stations blijven gelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier iemand ervaring met het boeken van tickets via bahn.de? Ze versturen toch ook naar Nederland?
(Fles: Berlijn - Poznań.. Polen
)
(Fles: Berlijn - Poznań.. Polen
)
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Geen idee, ik ga altijd naar de NS Internationaal balie hier op Ut. Zo'n beetje het enige wat ik zal missen in Dv
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Buitenland - Buitenland transfers kunnen ze toch niet verkopen hier? Ik kreeg dat iig te horen toen ik na ging vragen bij de NS Internationaalbalie op Asc.quote:Op zondag 3 mei 2009 15:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Geen idee, ik ga altijd naar de NS Internationaal balie hier op Ut. Zo'n beetje het enige wat ik zal missen in Dv
Ik kom trouwens vanuit Malmö, Zweden dus ga niet rechstreeks naar Berlijn. Dan was het wel mogelijk geweest
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Wat ben je precies van plan dan?quote:
Buitenland - Buitenland transfers kunnen ze toch niet verkopen hier? Ik kreeg dat iig te horen toen ik na ging vragen bij de NS Internationaalbalie op Asc.
Ik kom trouwens vanuit Malmö, Zweden dus ga niet rechstreeks naar Berlijn. Dan was het wel mogelijk geweest
Als ik een bloedhekel aan je had zou ik zeggen "Treinreiswinkel.nl, moet je doen
" maar zo goed ken ik je niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Amsterdam-Kopenhagen-Malmö-Poznań-Warschau-Wenen-Bratislava-Budapest-Belgrado-Sofia-Plovdiv-Istanbul. In een maandquote:Op zondag 3 mei 2009 16:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat ben je precies van plan dan?
Als ik een bloedhekel aan je had zou ik zeggen "Treinreiswinkel.nl, moet je doen
Maar de overstap op Berlijn (Malmö - Poznán) is kort en in Zweden kan ik alleen tot Berlijn halen. ( en het is om half 6 's nachts ofzo, dus wil ik m'n kaartje al van te voren hebben )Treinreiswinkel is prut
, gister even op gekeken, maar snel weer weggeklikt
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Vanaf daar al is Interrail Global Pass ongeveer je only movequote:
[..]
Amsterdam-Kopenhagen-Malmö-Poznań-Warschau-
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat dusquote:Op zondag 3 mei 2009 16:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vanaf daar al is Interrail Global Pass ongeveer je only move
ben je van alles af
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Zitten er echt zo veel voordelen aan? Je betaald tegenwoordig toch vet veel aan toeslagen enzo? (En het neemt de charme van het treinen ook een beetje weg, dat je zon pas laat zien in plaats van je net gedrukte kaartjequote:Op zondag 3 mei 2009 16:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vanaf daar al is Interrail Global Pass ongeveer je only move
.
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Ja, ervaring. En ja, ze versturen naar Nederland. Website is beter dan NS, prijzen zijn beter dan NS, beschikbaarheid kaartjes is beter dan NS. Ik zou zeggen: boeken.quote:
Hier iemand ervaring met het boeken van tickets via bahn.de? Ze versturen toch ook naar Nederland?
(Fles: Berlijn - Poznań.. Polen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
volgens mij zitten de toeslagen al bij de pas in. toen ik ging hoefde ik geen toeslag te betalen voor de ICE.quote:Op zondag 3 mei 2009 16:14 schreef Lemjur het volgende:
[..]
Zitten er echt zo veel voordelen aan? Je betaald tegenwoordig toch vet veel aan toeslagen enzo? (En het neemt de charme van het treinen ook een beetje weg, dat je zon pas laat zien in plaats van je net gedrukte kaartje
en het is overigens geen 'pasje', maar een internationaal kaartje zoals je gewend bent. en daarop vul je je reisdagen in
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Toen ik een weekje naar Zuid-Zweden ging werd me dat ook aangeraden. En ach, toeslagen. Voor een slaapplaats inclusief ontbijt en douche op het balkon betaal je 60 euro toeslag/reservering etc ja. Maar goed, jij wil moeilijk doenquote:
Zitten er echt zo veel voordelen aan? Je betaald tegenwoordig toch vet veel aan toeslagen enzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sommige ja. Lang niet allemaal hoorquote:
volgens mij zitten de toeslagen al bij de pas in.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Okay!quote:Op zondag 3 mei 2009 16:17 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
volgens mij zitten de toeslagen al bij de pas in. toen ik ging hoefde ik geen toeslag te betalen voor de ICE.
en het is overigens geen 'pasje', maar een internationaal kaartje zoals je gewend bent. en daarop vul je je reisdagen in
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Nee, nachttreinen niet. Maar dat wordt allemaal uitgelegd in de boekjes die je erbij krijgtquote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Jullie hebben me al weten te overtuigenquote:Op zondag 3 mei 2009 16:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Toen ik een weekje naar Zuid-Zweden ging werd me dat ook aangeraden. En ach, toeslagen. Voor een slaapplaats inclusief ontbijt en douche op het balkon betaal je 60 euro toeslag/reservering etc ja. Maar goed, jij wil moeilijk doen
Neemt een zooi onduidelijkheid weg Thanks
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Oh en met een Interrail global pass is ook je ritje van en naar <<het land uit>> 50 % korting
En als je je log achteraf instuurt krijg je een mooie hippe USB-stick kado
En als je je log achteraf instuurt krijg je een mooie hippe USB-stick kado
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb onderweg 5 nachttreinen als ik me niet vergisquote:Op zondag 3 mei 2009 16:23 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Nee, nachttreinen niet. Maar dat wordt allemaal uitgelegd in de boekjes die je erbij krijgt
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Je gaat je bijna afvragen hoe hij de vorige keer het Sveriges Järnvägsmuseum in Gävle heeft weten te bereikenquote:
[..]
Nee, nachttreinen niet. Maar dat wordt allemaal uitgelegd in de boekjes die je erbij krijgt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Okay, nog meer voordelen dus. Alleen nog even zoeken hoe het zit met nachttreinenquote:Op zondag 3 mei 2009 16:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh en met een Interrail global pass is ook je ritje van en naar <<het land uit>> 50 % korting
En als je je log achteraf instuurt krijg je een mooie hippe USB-stick kado
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Dat was een eitjequote:Op zondag 3 mei 2009 16:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je gaat je bijna afvragen hoe hij de vorige keer het Sveriges Järnvägsmuseum in Gävle heeft weten te bereiken
( is het zo erg gesteld met me )
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Ja nou ja, je blijft waarschijnlijk toch zitten met een hoop reserveringsplichtige treinen. Maar dat moet je hoe dan ook ter plekke zien te regelen. Wel flink gekut af en toe trouwens, maar okee, doe je niks aan.quote:
Okay, nog meer voordelen dus. Alleen nog even zoeken hoe het zit met nachttreinen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, das niet erg, Anders gaat het te simpelquote:Op zondag 3 mei 2009 16:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja nou ja, je blijft waarschijnlijk toch zitten met een hoop reserveringsplichtige treinen. Maar dat moet je hoe dan ook ter plekke zien te regelen. Wel flink gekut af en toe trouwens, maar okee, doe je niks aan.
. Moet natuurlijk wat spanning in zitten. Zie net wel dat toeslagen voor nachttreinen best hoog liggen. Toch maar even berekenen wat op het eind goedkoper is
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Je denkt dat de toeslagen voor losse tickets lager zijn dan voor interrailers?quote:
[..]
Ach, das niet erg, Anders gaat het te simpel
Zie net wel dat toeslagen voor nachttreinen best hoog liggen. Toch maar even berekenen wat op het eind goedkoper is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zeg ik niet, maar je hebt voor de 30 dagen interrail pas wel 400 eu neergetikt. Als er dan nog veel toeslagen overheen komen, kun je misschien goedkoper uit met Sparpreis en lokale lagere prijzen. (gezien de goedkoopste nachtreintoeslag begint bij 20 euro, en het goedkoopste euronighttarief 29 euro isquote:Op zondag 3 mei 2009 16:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je denkt dat de toeslagen voor losse tickets lager zijn dan voor interrailers?
)
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Is me vorig jaar in ieder geval gelukt.quote:
Ik hou je wel op de hoogte of het gelukt is dit jaar
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Veel plezier vast!! En we wachten met smart op de foto's dat begrijp je
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik met de auto.quote:Op zondag 3 mei 2009 16:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je gaat je bijna afvragen hoe hij de vorige keer het Sveriges Järnvägsmuseum in Gävle heeft weten te bereiken
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tuurlijkquote:Op zondag 3 mei 2009 16:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Veel plezier vast!! En we wachten met smart op de foto's dat begrijp je
, ik heb trouwens nog iets gevonden op mn laptop:
Was een beetje laat in het museum, dus weinig foto's. Kwam wel gratis binnen trouwens, dus vandaar de comment over de meisjes
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
quote:
[..]
Tuurlijk
[ afbeelding ]
Ik kwam ook gratis binnen, maar met Interrail Global heb je daar gewoon recht op, vandaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als 18-jarige ookquote:Op zondag 3 mei 2009 17:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Ik kwam ook gratis binnen, maar met Interrail Global heb je daar gewoon recht op, vandaar
(ook al was ik al 2 maanden 19 )
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Vandaag met dubbeltractie van Beekbergen naar Apeldoorn gegaan
(foto's volgen later)
(foto's volgen later)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Fuck treinenspringers. Moet naar den haag, kan maar tot leiden. Ze wilden me via utrecht sturen, maar ik denk zelf dat op leiden wachten sneller is. Utrecht is een uur om! Meteen gtbv gehaald maar.
Springer is standaard 2 - 2½ uur vertraging. Succes.quote:
Fuck treinenspringers. Moet naar den haag, kan maar tot leiden. Ze wilden me via utrecht sturen, maar ik denk zelf dat op leiden wachten sneller is. Utrecht is een uur om! Meteen gtbv gehaald maar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heb 1x dikke 3 uur vertraging gehad, en ik zat niet eens in de aanrijdingstrein. Zowiezo nog geen 1x gelukkigquote:Op zondag 3 mei 2009 18:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Springer is standaard 2 - 2½ uur vertraging. Succes.
werkt als een tierelier, na 2 dagen in je brievenbusquote:Op zondag 3 mei 2009 15:43 schreef Lemjur het volgende:
Hier iemand ervaring met het boeken van tickets via bahn.de? Ze versturen toch ook naar Nederland?
(Fles: Berlijn - Poznań.. Polen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |