De lessers
SillyWalks
Eerste rijles: 02-04-08
AVD: nnb
Rijschool: Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
Five_Horizons
Eerste rijles: 15-04-08
Theorie:
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : RAS, Spijkenisse
Lesmotor: Honda CBR 500 ABS (>25KW)
Sala-adin
Eerste rijles 16-04-2008
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Nieuw Amsterdam in Amsterdam West
Lesmotor: Kawasaki Er6 N
spanks
Eerste rijles: 10-05-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: RVV, Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
JJH
Eerste rijles: 19-05-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Hubers, Zwolle
Lesmotor: Suzuki GSF600 Bandit (>25KW)
RuiDaSilva
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD: nnb
Rijschool: Piet Dubbeldam, Barendrecht
Lesmotor: Honda CB500 (>25KW)
Koele
Eerste rijles: 10-09-08
Theorie: 27-08-08
AVB: 6 of 7-11-08
AVD: nnb
Rijschool: Zwijnenburg Wezep
Lesmotor: Suzuki GS 500
Reintji
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD: 10-12-2008
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: Kawasaki ER-5N (AVB), Suzuki GSF-600 Bandit (AVD)
Halve draai
Snelle Slalom
De Acht
Precisie stop
Vertragings oefening
Uitwijken
Handige sites
Het Centraal Bureau Rijvaardigheid
PDFje van de bijzondere verrichtingen (CBR)
Motor gedeelte op de CBR site
Gratis theorie
Laatste paar delen
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
[ afbeelding ] Geslaagden 2008 [ afbeelding ] jp_f1 04-01-2008
Oosthoek 10-01-2008
Der_Michael 29-01-2008
Fezzizzel 10-03-2008
erik-de-perik 27-03-2008
Isdatzo 24-04-2008
s00z 14-05-2008
Vince22 15-05-2008
arnold-d 19-05-2008-2008
Roquefort 29-05
Sander89 23-06-2008
CocktailPrikker 11-08-2008
Sjoerd102 22-08-2008
Betse 28-08-2008
Tralala 09-09-2008
RetepV 09-10-2008
AkTje 05-11-2008
MoBlo 02-10-2006
En nee, ik kende dat bedrijf niet, maar zie zo snel ook niet een onderdeel dat ik nodig heb.
Wellicht kan ik mailen met de vraag of hij, zodra er een rode Div binnenkort hij wat laat weten, maar als hij dat voor iedereen zou doen, schiet dat natuurlijk voor hem ook niet op: teveel werk
Maar bedankt, ik zal 't eens met regelmaat in de gaten gaan houden
[ Bericht 76% gewijzigd door motorbloempje op 10-03-2009 09:47:36 ]
verder tvp
Ah, hier zijn we!
quote:Om nog even te zeiken
De meeste lessers kunnen er wel uit want die hebben al hun rijbewijs.quote:en Neo en ik kunnen er bijOp dinsdag 10 maart 2009 13:20 schreef sander89 het volgende:
De meeste lessers kunnen er wel uit want die hebben al hun rijbewijs.
Eerste rijles: 13-12-08
AVB: 31-03-09
AVD: nnb
Rijschool: Slaghuis Wierden
Lesmotor: Honda CBF600 ABS
Yes!
Eerste rijles: 27-09-2008
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: Kawasaki ER-5N (AVB), Suzuki GSF-650 Bandit (AVD)
SPOILERnog eentje om het af te leren
Eerste rijles: 14-03-2009
Theorie: mja, dat moet ook nog...
AVB: 02-04-2009
AVD: onbekend
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: Kawasaki ER-5N / Suzuki GSF-650 Bandit
zitten jullie eigenlijk ok allemaal op MF?
SillyWalks
Eerste rijles: 02-04-08
Theorie: 20-03-08
AVB: 06-06-2008
AVD: 15-12-2008
Rijschool: RVV Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW) (AVB), Honda Trans Alp 700 ABS (AVD)
Lessen? Wat is dat? Meteen afrijden.
Theorie: 26-10-2008
AVB: 15-12-2008
AVD: 19-03-2009
Rijschool: de File Voorbij, Purmerend
Lesmotor: Kawasaki Er-5
quote:Op zaterdag 14 maart 2009 08:06 schreef popolon het volgende:
Ik ga van de zomer m'n rijbewijs halen en dan een tour maken door de VS. Gelukkig kost een rijbewijs halen in de VS maar $25.
Lessen? Wat is dat? Meteen afrijden.
Alleen maar naar de kosten kijken en niet naar je veiligheid en hoe je die kunt behouden in noodsituaties....
Hopelijk leer je voor de $25 ook een noodstop en een uitwijkprocedure, die ga je vaak nodig hebben!
Wie zegt dat hij niet zal oefenen?
Wie zegt dat hij zomaar de weg op gaat?
Misschien wel, en dat vind ik ook niet zo verstandig, maar om meteen dit te gaan roepen....:N
quote:Ga brommer rijden met je sneue plaatje man.Op zaterdag 14 maart 2009 12:07 schreef retuow82 het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Alleen maar naar de kosten kijken en niet naar je veiligheid en hoe je die kunt behouden in noodsituaties....
Hopelijk leer je voor de $25 ook een noodstop en een uitwijkprocedure, die ga je vaak nodig hebben!
Wie zegt dat dat niet onder de aandacht komt?
Maar goed, ik zal het even uitleggen want ik zie dat je het wel erg serieus neemt en voordat meneer nog meer leuke plaatjes gaat posten. Het betreft vier volle dagen, alles in één, praktijk, theorie en examen.Harley 883 Sportster, here I come.
[ Bericht 4% gewijzigd door popolon op 14-03-2009 13:52:35 ]
quote:Wie zegt dat hij niet gaat oefenen? Hijzelf... lees zijn tekst eens door! "Lessen? Wat is dat? Meteen afrijden."Op zaterdag 14 maart 2009 12:20 schreef motorbloempje het volgende:
wie zegt dat hij, omdat het amerikaanse systeem anders werkt, hij niet om veiligheid geeft?
Wie zegt dat hij niet zal oefenen?
Wie zegt dat hij zomaar de weg op gaat?
Misschien wel, en dat vind ik ook niet zo verstandig, maar om meteen dit te gaan roepen....:N
Wie zegt dat hij zomaar de weg op gaat? "Lessen? Wat is dat? Meteen afrijden." Na je afrijden mag je de weg op of niet?
Of hij zich druk maakt over de veiligheid kan ik niets over zeggen maar zoals het geschreven wordt gaat het hem meer om de 25 dollar en dat je niet hoeft te lessen. Ik verzin niets, ik lees alleen maar voor wat er staat...
quote:Pak jij nu maar de brommer, motor moet je eerst een rijbewijs voor hebben en die heb je nog niet.Op zaterdag 14 maart 2009 13:45 schreef popolon het volgende:
Ga brommer rijden met je sneue plaatje man.
Wie zegt dat dat niet onder de aandacht komt?
Harley 883 Sportster, here I come.
Dus je krijgt wel praktijk en wel theorie? Je zegt net toch iets totaal anders:
"Lessen? Wat is dat? Meteen afrijden."
Vind je het dan gek dat ik zo reageer? Daarna word je boos op mij met mijn " sneue plaatjes" en zeg je dat ik het niet begrijp en kom je met het feit dat het 4 dagen zijn oftewel een snelcursus zoals je ze hier in Nederland ook kunt krijgen. Is heel wat anders als meteen afrijden of niet?
Maar oke, ik zal mijn mond wel houden en braaf toekijken...
Morgen weer een kans.
Tussen de middag even heengeweest hier in Hoogkerk en een Niergordel en een thermoshirt gehaald. Alles was zo'n beetje nog aanwezig! dus voor de noorderlingen...
maar wel snel zijn, er stonden achter mij alweer 4 man met ook motor-spul
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/11980852#11980852
nou ja, vriendlief heeft 'm gehaald.
@retuow82: dat je daar geen echte rijlessen zoals hier hébt zegt natuurlijk niet dat je ZELF niet kunt oefenen, leren, met een maat die langer rijdt op stap kan gaan, etc.
In Belgie hebben ze ook een heel ander systeem: daar haal je je 'lesvergunning' en kan je met een A achterop gewoon zelf leren rijden. Of af te rijden neem je vervolgens ene paar lessen en als het meezit heb je jezelf leren rijden. Het ligt er maar helemaal aan hoe je hier mee omgaat. Het rijbewijs moet je halen, dat wel, en het is aan jou om in te vullen wat voor rijder je wilt zijn...
@ motorbloempje: Als het ook zo was verwoord door de persoon in kwestie in de eerste instantie en niet naderhand nadat er commentaar geleverd is dan was heel die woordenwisseling ook niet geweest.
Ik stoor me gewoon enorm aan mensen die altijd zo luchtig reageren over een motor. "ik reed vroeger brommer, dan lukt de motor ook wel"... "och ik kan autorijden en fietsen dus motor rijden ligt er tussenin"... je kent de opmerkingen wel. Ik dacht dat we hier te maken hadden met iemand die voor een duppie op de eerste rang wil zitten maar dat bleek achteraf niet zo te zijn. Gelukkig maar zou ik zeggen, no hard feelings from my side
Zijn we weer vriendjes Popolon?
De AVB en AVD moet je op een motor uit dezelfde klasse uitvoeren. AVD op zwaar afrijden mag enkel vanaf je 21e, maar AVB op een zware motor? Mag dat ook pas op je 21e?
quote:Het praktijkexamen voor de motor is er in twee categorieën, een lichte categorie (‘A beperkt’) en een zware categorie zonder beperkingen (‘A’). De examens Voertuigbeheersing en Verkeersdeelneming moet je afleggen in dezelfde categorie.
Als je jonger bent dan 21 jaar, moet je het examen afleggen op een lichte motor met een vermogen van minder dan 35 kW. De cilinderinhoud van deze motor moet meer dan 120 cc zijn en hij moet minstens honderd kilometer per uur kunnen rijden.
Ben je 21 jaar of ouder, dan mag je kiezen of je het examen wilt afleggen op een lichte motor of een zware. Zo’n zware motor moet een vermogen hebben van 35 kW of meer. Voor beide categorieën geldt dat de motor moet zijn voorzien van spiegels, richtingaanwijzers en een L-bord achter op de motor.
[ Bericht 70% gewijzigd door KoekjesTwister op 16-03-2009 19:15:49 ]
quote:Volgens mij moet je beneden 21 alles op de " lichte motor" behalen, de zware mag je gewoon niet besturen. En zie ik in je verhaal >35 kw staan? Moet dat geen 25 kw zijn?Op maandag 16 maart 2009 19:08 schreef KoekjesTwister het volgende:
Even een vraagje.
De AVB en AVD moet je op een motor uit dezelfde klasse uitvoeren. AVD op zwaar afrijden mag enkel vanaf je 21e, maar AVB op een zware motor? Mag dat ook pas op je 21e?
[..]
quote:Dit verhaal is van het CBR. Voor mijn 21e lessen op zwaar mag van mijn rijschool waarschijnlijk wel, anders gaat het helemaal lang duren voordat ik mijn rijbewijs op zak heb.Op maandag 16 maart 2009 20:03 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Volgens mij moet je beneden 21 alles op de " lichte motor" behalen, de zware mag je gewoon niet besturen. En zie ik in je verhaal >35 kw staan? Moet dat geen 25 kw zijn?
quote:Dan denk ik dat jouw rijschool in overtreding is... Bij mijn instructeur waar ik toen leste mocht het nooit. Ik heb er gelukkig nooit geen last van gehad maar anderen waarmee ik les had zeker wel.Op maandag 16 maart 2009 20:38 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Dit verhaal is van het CBR. Voor mijn 21e lessen op zwaar mag van mijn rijschool waarschijnlijk wel, anders gaat het helemaal lang duren voordat ik mijn rijbewijs op zak heb.
Zelf heb ik vaak op volvermogen motor gereden met lessen, bij het examen was ik wel op een motor met beperkt vermogen.
Eigenlijk controleren je ze het bijna nooit voor het examen of je wel een motor rijdt met het goede vermogen, maar de rijschool moet wel zorgen dat je de goede motor hebt voor het examen.
Want als je op de verkeerde motor rijdt en ze daar achter komen kan je gewoon geen examen doen.
Het lijkt mij logischer dat je rijbewijs op je 21e verjaardag of na twee jaar rijervaring wordt omgezet naar A onbeperkt. Helaas is het CBR enkel op mijn geld uit.
Verder helmvizier doekjes, een soort thermo broek, een onder shirt en nog wat kleine dingetjes.
De laarzen die ze er hadden zagen er niet echt goed uit.
quote:LolOp dinsdag 17 maart 2009 00:30 schreef KoekjesTwister het volgende:
Het lijkt mij logischer dat je rijbewijsop je 21e verjaardag ofna twee jaar rijervaring wordt omgezet naar A onbeperkt. Helaas is het CBR enkel op mijn geld uit.
dat is ook zo. Of wat bedoel je?
quote:Het huidige systeem is bizar. Als je perse een "snelle" motor wilt rijden, dan moet je voor je 19e je motorrijbewijs halen, anders kun je net zo goed twee jaar wachten met het halen van je rijbewijs.
[..]
Lol
Of wat bedoel je?
Of klinkt dat logisch?
Ik had nog nooit brommer of scooter gereden (en motor dus ook niet) maar ik vond het wel heeeel tof!
Nu even sparen, en dan beginnen met lessen. Ik hoop dat ik voor de lente/zomerdrukte kan beginnen.
Toen ik 20 was begonnen en gehaald toen ik 21 was
mag volgens mij prima, dat lessen op zwaar, zolang je er maar niet op afrijdt
Over drie weken theorie examen, lessen moet ik nog even regelen.
Hoop deze week meer te weten.
*heeft er zin in*
quote:Van je 18e tot je 21e zit je aan 25 kw vast, daarna is het vol vermogen volgens mij. Ik snap niet echt wat je bedoelt met "dan moet je het voor je 19e halen"....Op dinsdag 17 maart 2009 01:50 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Het huidige systeem is bizar. Als je perse een "snelle" motor wilt rijden, dan moet je voor je 19e je motorrijbewijs halen, anders kun je net zo goed twee jaar wachten met het halen van je rijbewijs.
Of klinkt dat logisch?
En 25 kw wil niet zeggen dat je langzaam bent, ik ken genoeg 25 kw motoren die ook 190 km/u lopen en geloof me, dat rij je niet zo vaak hoor.
quote:Als je na je 19e verjaardag maar voor je 21e verjaardag je rijbewijs haalt, dan mag je pas na twee jaar op vol vermogen rijden. Het is dan verstandiger om het rijbewijs pas op na je 21e verjaardag te halen, dan mag je sneller op een > 25 kw rijden. Een uiterst bizarre regeling.
[..]
Van je 18e tot je 21e zit je aan 25 kw vast, daarna is het vol vermogen volgens mij. Ik snap niet echt wat je bedoelt met "dan moet je het voor je 19e halen"....
En 25 kw wil niet zeggen dat je langzaam bent, ik ken genoeg 25 kw motoren die ook 190 km/u lopen en geloof me, dat rij je niet zo vaak hoor.
Zelf wil ik niet met 25 kw rijden omdat ik geen zin heb in het gezeur dat er bij komt kijken. Dat je hem moet afknijpen, gezeur met kentekenbewijs, verzekering, politie. Daarnaast is 25 kw op een motor van 250 kilogram ook geen succes.
quote:Als je na je 19e verjaardag maar voor je 21e verjaardag je rijbewijs haalt, dan mag je pas na twee jaar op vol vermogen rijden. Het is dan verstandiger om het rijbewijs pas op na je 21e verjaardag te halen, dan mag je sneller op een > 25 kw rijden. Een uiterst bizarre regeling.
[..]
Van je 18e tot je 21e zit je aan 25 kw vast, daarna is het vol vermogen volgens mij. Ik snap niet echt wat je bedoelt met "dan moet je het voor je 19e halen"....
En 25 kw wil niet zeggen dat je langzaam bent, ik ken genoeg 25 kw motoren die ook 190 km/u lopen en geloof me, dat rij je niet zo vaak hoor.
Zelf wil ik niet met 25 kw rijden omdat ik geen zin heb in het gezeur dat er bij komt kijken. Dat je hem moet afknijpen, gezeur met kentekenbewijs, verzekering, politie. Daarnaast is 25 kw op een motor van 250 kilogram ook geen succes.
quote:Je bent een motorrijder of je bent het niet... Die paar dingen zouden mij niet tegenhouden. En die politie, wat een onzin, alsof je 4 keer per dag wordt aangehouden, het staat niet achterop je jas dat je 25 kw rijdt ofzoOp dinsdag 17 maart 2009 19:12 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Als je na je 19e verjaardag maar voor je 21e verjaardag je rijbewijs haalt, dan mag je pas na twee jaar op vol vermogen rijden. Het is dan verstandiger om het rijbewijs pas op na je 21e verjaardag te halen, dan mag je sneller op een > 25 kw rijden. Een uiterst bizarre regeling.
Zelf wil ik niet met 25 kw rijden omdat ik geen zin heb in het gezeur dat er bij komt kijken. Dat je hem moet afknijpen, gezeur met kentekenbewijs, verzekering, politie. Daarnaast is 25 kw op een motor van 250 kilogram ook geen succes.
Gezeur met kenteken en verzekering is eenmalig en moet geen probleem zijn wanneer alles netjes is gedaan aan de motor. Lekker paar jaartjes rijden en dan weer verkopen aan een andere beginner. En 25 kw op een motor van 250 kg is nog steeds niets te klagen, je blijft de auto's gewoon voor.
Oh ja, de zwaarste ongelukken gebeuren juist met onervaren bestuurders op motoren die teveel kracht hebben... Is het nu echt zo erg om eventjes wat minder te hebben dan andere motorrijders?
quote:Ik had een paar maanden voor mijn 20e verjaardag pas mijn autorijbewijs, en toen heb ik dus besloten om een jaar met afrijden te wachten zodat ik een jaar eerder op zwaar kon (nogmaals: krankzinnige wetgeving als je het zo uitschrijft).Op woensdag 18 maart 2009 20:42 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Je bent een motorrijder of je bent het niet... Die paar dingen zouden mij niet tegenhouden. En die politie, wat een onzin, alsof je 4 keer per dag wordt aangehouden, het staat niet achterop je jas dat je 25 kw rijdt ofzo
Gezeur met kenteken en verzekering is eenmalig en moet geen probleem zijn wanneer alles netjes is gedaan aan de motor. Lekker paar jaartjes rijden en dan weer verkopen aan een andere beginner. En 25 kw op een motor van 250 kg is nog steeds niets te klagen, je blijft de auto's gewoon voor.
Oh ja, de zwaarste ongelukken gebeuren juist met onervaren bestuurders op motoren die teveel kracht hebben... Is het nu echt zo erg om eventjes wat minder te hebben dan andere motorrijders?
25kw is gewoon shit. Je bent veel minder vrij, je kunt niet even die leuke motor voor het weekend huren, een motor van een maat pakken of een testrit op een zware motor doen. Je blijft altijd gezeik hebben met afknijpen, ook al is het eenmalig.
En als ik die shit kan verkorten door een jaartje te wachten met afrijden, vind ik dat geen enkel probleem. De motoren waar ik naar kijk zijn gewoon niet te doen op 25kw. Denk aan BMW K75, CB750 NightHawk etc.
Twee jaar wachttijd is onnozel. Je kunt namelijk ook twee jaar op je luie reet gaan zitten en op je 20e een Hayabusa kopen. En het is helemaal onnozel dat als je door even te wachten eerder op zwaar mag rijden.
Ook zijn er genoeg 25 KW motoren te huur dus dat is ook niet echt een probleem.
Wel natuurlijk als je op een motor van een vriend etc wil rijden want die zijn meestal niet 25 KW.
Zelf heb ik voor gekozen om gewoon me motor rijbewijs te halen, ook al moet ik een half jaar langer op 25 KW rijden. Vind het juist eerder debiel als je 1.5 jaar gaat wachten met motorrijden zodat je een half jaar eerder op vol vermogen kan rijden.
Natuurlijk is vol vermogen leuker om te rijden, maar jammer genoeg heb je aardig wat idioten tussen de motorrijders die denken dat NL een groot circuit is.
Al mag van mij de 25 KW regeling afgeschaft worden, maar dan moeten ze wel harder dat tuig aan pakken wat zich motorrijder noemt.
Zelfs zijn er super sport officieel op 25 KW te zetten, ook al is dan geen echt super sport meer.
Zoals de GSX-R600, nieuw kost die ¤ 11.990
Had het dan op zijn minst consequent gedaan: Iedereen twee jaar wachten. Of: na je 21e automatisch op zwaar mogen rijden. Maar niet een halfbakken regel zoals er nu is.
Besides, 140, als ik op vakantie naar Duitsland wil ben ik van plan wel iets harder te gaan. Nee, ik ga niet racen, maar een tourmotor op 25kw is een enorme no-go.
quote:Lol verdedigen? Ik deel alleen mij eigen ervaringen, volgens mij moet je het nog even nalezen:Op woensdag 18 maart 2009 21:22 schreef KoekjesTwister het volgende:
Verdedig het wat je wilt, de regeling is driewerf niks.
quote:Op woensdag 18 maart 2009 21:19 schreef sander89 het volgende:
Al mag van mij de 25 KW regeling afgeschaft worden, maar dan moeten ze wel harder dat tuig aan pakken wat zich motorrijder noemt.
quote:Ben het helemaal met je eens of afschaffen of voor iedereen die ze A haalt 2 jaar beperkt vermogen.Had het dan consequent gedaan: Iedereen twee jaar wachten. Of: na je 21e automatisch op zwaar mogen rijden. Maar niet een halfbakken regel zoals er nu is.
Het gaat zo goed als zeker in 2012 weer veranderen: http://auto-en-vervoer.in(...)-motorrijbewijs.html
Al is die nog steeds krom omdat je dan met 26 nog steeds meteen op een motor kan stappen met 150+ Pk.
Het ergste vind ik nog wel dan dat iedereen met een B rijbewijs een 125 cc motor kan gaan rijden.
quote:Ik had het over 140 is het echt acceleren wel afgelopen, 160 km/h haalt die wel.Besides, 140, als ik op vakantie naar Duitsland wil ben ik van plan wel iets harder te gaan. Nee, ik ga niet racen, maar een tourmotor op 25kw is een enorme no-go.
Al is dat natuurlijk niet erg hard voor op de autobahn.
quote:Aya caramba, ik hou mijn hart nu al vast met de 500cc MP3, die je met rijbewijs B kan besturen.Op woensdag 18 maart 2009 21:36 schreef sander89 het volgende:
Het ergste vind ik nog wel dan dat iedereen met een B rijbewijs een 125 cc motor kan gaan rijden.
Verder, ook een leuke maas in de wet:
1130cc, 101PK, en je mag hem op je 18e met je rijbewijs B al berijden.
Overigens moet ik zeggen dat ik ervaring heb met motoren van boven de 25KW, en met een agressieve afstelling kan 25KW ook best leuk zijn. Maar een grotere motor die afgeknepen is tot meer dan de helft van het vermogen zonder verder aanpassing kan maar mijn opinie gewoon niet lekker rijden.
Ik wou hier in Almelo vanmiddag even kijken voor die handschoenen en rugzak, alles was helaasch al weg
Gister en maandag geen tijd gehad om langs te gaan en gelijk alles weg
quote:Hier in Emmen ligt nog zat, leuk ritje voor jeOp woensdag 18 maart 2009 23:13 schreef Elwood1802 het volgende:
Nog meer mensen bij de Lidl geweest?
Ik wou hier in Almelo vanmiddag even kijken voor die handschoenen en rugzak, alles was helaasch al weg
Gister en maandag geen tijd gehad om langs te gaan en gelijk alles weg
.31-03 op voor AVB
20/21-04 op voor AVD
Vandaag denk ik nog maar eens een stukje gaan rijden
op mijn XT65 KW op mijn Div 900
bij elkaar toch net wat meer dan de 95,4
Vandaag niet rijden maar klussen
Zit zelf naar een GSX uit 2000 te komen maar die zijn allemaal 5000eur
Wil het liefst een nieuwe model (strakker,dunner) dan de oudere bollere modellen
Heb ook naar een SV gekeken, ben alleen bang dat ik daar niet oppas met 1.97
als je je budget niet aan kunt passen, dan moet je je wensen bijstellen.
als je persé wilt rijden, dan doe je dat laatste
als je niet persé wilt rijden, dan spaar je door en koop je er pas een als je het wél kunt betalen.
het is allemaal zo simpel..
quote:Toch lullig dat je niet op 2 motoren tegelijk kan stappen....Op zondag 22 maart 2009 11:01 schreef motorbloempje het volgende:
32KW
65 KW op mijn Div 900
bij elkaar toch net wat meer dan de 95,4
Nu op zoek naar een motor maar heb werkelijk geen idee!!
quote:Een Kawasaki ZZR1400 is sneller, dan ben je bij een ongeluk ook sneller dood.
quote:Daar heb je een punt. En daarnaast is er voor de Hayabusa ook een hoop aftermarket te krijgen. Veel verchroomde onderdelen, verlengde achterbrug, blinkende velgen, NOS. Natuurlijk belangrijk om je streetcred hoog te houden.Op dinsdag 24 maart 2009 19:52 schreef fs180 het volgende:
maar die kent niemand, en kun je dus ook geen blits mee maken bij de lokale turk
quote:lullig? lijkt me eerder kut (rijden)
[..]
Toch lullig dat je niet op 2 motoren tegelijk kan stappen....
ach, mijn Div heeft genoeg koppel om mee te kunnen overlegen
Was wel wennen trouwens. Een tijdje op de XT gereden en gisteren voor het eerst weer even op de Diversion gestapt en mèn! Wat zwaar ineens! En ineens wél vooruit komen als je gas geeft enzo!
Maargoed, de XT heeft ook zijn eigen stoerheid dan wel weer.. dát ook
Moesten hem ophalen uit A'dam vandaan, daarna naar Heerhugowaard voor de XL van mijn vriend en toen dus terug naar Nijmegen
Zit voor die stukken snelweg liever op mijn Div!
Maargoed, de XT is gekocht om te offroaden, niet om stukken snelweg mee te rijden, dus dat komt helemaal goed. Is soms onvermijdelijk om op een plek te komen óm te kunnen offroaden (11 april moeten we naar Ijmuiden) maar liever niet nee. Offroadbandjes slijten ook ene stuk sneller op het asfalt
en elke keer nieuwe bandjes wordt een dure grap quote:Probeer het eens om op 2 motoren tegelijk te stappen zou ik zeggen, dan weet je het zekerOp donderdag 26 maart 2009 10:21 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
lullig? lijkt me eerder kut (rijden)
ach, mijn Div heeft genoeg koppel om mee te kunnen overlegen
Was wel wennen trouwens. Een tijdje op de XT gereden en gisteren voor het eerst weer even op de Diversion gestapt en mèn! Wat zwaar ineens! En ineens wél vooruit komen als je gas geeft enzo!
Maargoed, de XT heeft ook zijn eigen stoerheid dan wel weer.. dát ook
Er zit aardig wat koppel in een Diversion maar nog steeds kan ik je voorblijven. Maar ja, op zich ook niet gek natuurlijk, een RSV neerzetten tegenover een Diversion.
Post eens een foto van je XT, altijd leuk om te zien! Uit welk jaar komt je XT eigenlijk?
quote:oh, iedereen blijft me makkelijk voor hoor, ben een zeer rustige en beheerste rijder
[..]
Probeer het eens om op 2 motoren tegelijk te stappen zou ik zeggen, dan weet je het zeker
Er zit aardig wat koppel in een Diversion maar nog steeds kan ik je voorblijven. Maar ja, op zich ook niet gek natuurlijk, een RSV neerzetten tegenover een Diversion.
Post eens een foto van je XT, altijd leuk om te zien! Uit welk jaar komt je XT eigenlijk?
zelfs iemand met een Div600 en race-bloed zou me nog voorblijven. Ik heb daar gewoon geen behoefte aan 
de XT
hij is uit 1990 Leuke XT trouwens, die dingen zijn echt voor het leuke ragwerk over niet geasfalteerde wegen! Ik zie trouwens ook geen knipperlichten, is dit nog steeds je handje uitsteken?
dus handen en voetenwerk 
Met mn Div rijd op de snelweg 140 op de teller (120 stukken) of 120 op te teller (100 stukken) en in de stad altijd 10km op de teller boven de max. Heb nog nooit een boete gehad en rijd niet als een watje
maar ' gewoon ' en dat bevalt prima Ik heb inmiddels:
).).).Plaatje. Ik zie dat ik onder de zonnebank moet en toch maar weer eens de kapper op mijn hoofd los moet laten
.
Nee, dus geen 25KW
.Edit:
Die bochel op mijn rug komt door de backprotector
. Ik rij niet zonder.quote:Ach, allemaal onzin. Je bent motorrijder of niet. Wat doe je nu dan? Fietsen? Scooter?Op dinsdag 17 maart 2009 19:12 schreef KoekjesTwister het volgende:
Zelf wil ik niet met 25 kw rijden omdat ik geen zin heb in het gezeur dat er bij komt kijken. Dat je hem moet afknijpen, gezeur met kentekenbewijs, verzekering, politie. Daarnaast is 25 kw op een motor van 250 kilogram ook geen succes.
Anyway, hier rijd ook een gozer rond op een Honda Fireblade met een 25KW setje. Hij rijdt een stuk beter dan jij straks op je 21e met je verse rijbewijs op een snelle motor.
Daar mee wel gezegd dat ik op mijn 41e met een vers rijbewijs op een snelle motor stapte
. Maar ik rij ook al weer 15 jaar auto, dus verkeersinzicht is het probleem niet bij mij. En mijn rechterhand zit inmiddels wel aan mijn hersenen gekoppeld in plaats van mijn zak .quote:Bij een toermotor is het koppel van de motor veel belangrijker. En dat heb je al bij lage toeren, wanneer de restrictie nog maar weinig doet. 25KW op een toermotor is heel wat minder erg dan 25KW op een motor met een laag koppel.Op woensdag 18 maart 2009 21:22 schreef KoekjesTwister het volgende:
Besides, 140, als ik op vakantie naar Duitsland wil ben ik van plan wel iets harder te gaan. Nee, ik ga niet racen, maar een tourmotor op 25kw is een enorme no-go.
quote:Hahaha.Op donderdag 26 maart 2009 22:39 schreef fs180 het volgende:
Vandaar dat een hoop crossers maar 7 kw hebben!
)Well, BMW's hebben een hoog koppel. Lijkt me minder erg om daar 25KW mee te rijden dan met een Suzuki GSX600R op 25KW.
Wat ik natuurlijk bedoel is dat als je wil toeren, je met een motor met een hoog koppel veel relaxter kunt rijden. Ook al heeft 'ie weinig KW.
quote:Nogmaals: Een jaar wachten en de perfecte motor kopen, of eerst twee jaar rondrijden op een motor die niet aan mijn wensen voldoet danwel twee jaar wachten: Ik weet het wel. En jij?Op donderdag 26 maart 2009 22:15 schreef RetepV het volgende:
[..]
Ach, allemaal onzin. Je bent motorrijder of niet. Wat doe je nu dan? Fietsen? Scooter?
Anyway, hier rijd ook een gozer rond op een Honda Fireblade met een 25KW setje. Hij rijdt een stuk beter dan jij straks op je 21e met je verse rijbewijs op een snelle motor.
Daar mee wel gezegd dat ik op mijn 41e met een vers rijbewijs op een snelle motor stapte
En ja, ook al is een motor goed te rijden op 25kw, je zit met het gezeik. Dat ik niet een weekend op paps 1000cc V-Twin kan rijden, dat ik niet een testrit op een leuke motor kan rijden. Dat je de motor moet laten afknijpen. Als ik dat gezeik met een jaartje wachten kan besparen, vind ik dat prima.
quote:Klopt. Maar een jaartje wachten of twee jaar wachten, doe mij maar een jaartje wachten.Op vrijdag 27 maart 2009 13:46 schreef fs180 het volgende:
Ja, maar als je geen A hebt kun je dat ook niet, en ook niet op je eigen
Overigens moet ik zeggen dat ik in mijn korte leven de grootste lol op een 125cc machine heb gehad, ondanks dat ik ook wel eens op +700cc machines met meer dan 80pk heb gereden. Power hoeft niet alles te zijn.
quote:Ik snap best wat jij bedoelt maar het is echt niet zo dat er totaal geen leuke 25 kW motoren te vinden zijn. Je zegt net zelf dat kracht ook niet alles is. 2 jaar beperkt rijden en niet op pappa's motor mogen stappen of 1 jaar wachten en niet op pappa's motor mogen stappen en de rest van de motoren moet je ook laten staan... Ik denk dat wachten qua gevoel langer duurtOp vrijdag 27 maart 2009 13:25 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Nogmaals: Een jaar wachten en de perfecte motor kopen, of eerst twee jaar rondrijden op een motor die niet aan mijn wensen voldoet danwel twee jaar wachten: Ik weet het wel. En jij?
En ja, ook al is een motor goed te rijden op 25kw, je zit met het gezeik. Dat ik niet een weekend op paps 1000cc V-Twin kan rijden, dat ik niet een testrit op een leuke motor kan rijden. Dat je de motor moet laten afknijpen. Als ik dat gezeik met een jaartje wachten kan besparen, vind ik dat prima.
Maar zoals je al zegt, je wacht gewoon even om daarna op vol vermogen te stappen. Zolang je maar op een motor eindigd!
je rijdt toch om het rijden en als je graag wilt, dan maakt het toch niet uit of je even wat minder vermogen hebt?ok, nu kan ik niet oordelen, want heb zelf na mijn 21ste mn rijbewijs gehaald, maar denk dat als ik het geld eerder had gehad ook al was begonnen met lessen en gewoon 25kw was gaan rijden.
Nu ben ik geen racer en zit ik totaal niet op 'kracht' en 'pk's' te geilen
doe mij maar een berg koppel en comfort voor op lange vakantieritten maar toch.. Motorrijden is motorrijden en je moet het toch ergens mee leren denk ik dan.
Ben zelf op een Div600 begonnen, simpel dingetje, gewoon 's ff leren hoe dat nou moest, zelf rijden
en da's heerlijk gelukt Maar een jaartje wachten om gezeik te besparen, dat is het mij echt wel waard.
Eerst een motortje kopen die al op 25kw staat voor een habbekrats. Beetje leren sturen enzo, en dan op zoek naar het echte werk
quote:Daar gooi je wel een hoop geld mee over de balk, dan kun je beter gelijk je favoriete motor kopen.Op vrijdag 27 maart 2009 15:22 schreef motorbloempje het volgende:
'gezeik', het is maar hoe je het ziet.
Eerst een motortje kopen die al op 25kw staat voor een habbekrats. Beetje leren sturen enzo, en dan op zoek naar het echte werk
en die motor is een rsv mille?
quote:Die motor heeft nog altijd onderhoud, afschrijving, verzekering. Ik doe het liever in één keer goed, de motor kopen die goed bij mij past.Op vrijdag 27 maart 2009 15:25 schreef motorbloempje het volgende:
je gooit geld over de balk door eerst ergens anders VOOR EEN HABBEKRATS op te leren sturen?
De motoren waar ik het een stukje terug over had, de NightHawk 750 en de K75 zijn beide erg fijne motoren. Op beide al eens gereden, en het zijn nou niet echt motoren waar ik mij dood op rij. Maar op 25kw simpelweg niet te doen, je hebt dan slechts de helft van het vermogen, daar is de motorfiets niet op berekend, daar is hij niet op ontworpen, daar is de constructie niet voor gemaakt.
quote:Regels zijn er om te breken. Zonder rijbewijs op een motor rijden is net zo strafbaar als op een 70cc bromfiets rijden, en hoeveel rijden er daar wel niet van rond?Op vrijdag 27 maart 2009 15:33 schreef motorbloempje het volgende:
jij mag heul nog niet op motoren hebben gereden
en dat regels er zijn om aan gehouden te worden of aan te vechten op een officiele manier als je het er niet mee eens bent.....succes met lessen
quote:En jij steekt vast wel eens je hand niet uit op die XT van je, boefje! Hahaha.Op vrijdag 27 maart 2009 15:39 schreef motorbloempje het volgende:
punt is dat 't niet mag...
succes met lessen
of in plaats daarvan mijn been, als mn hand even niet vrij is
* motorbloempje is een (verkeers)regelnazi
quote:Je zit toch geen RSV Mille in de zeik te nemen he?Op vrijdag 27 maart 2009 15:25 schreef motorbloempje het volgende:
je gooit geld over de balk door eerst ergens anders VOOR EEN HABBEKRATS op te leren sturen?
en die motor is een rsv mille?
Of vat ik die smiley nu verkeerd op?Viva Italia!
quote:Je bedoeld het goed maar zegt het verkeerd, ze zijn er wel op berekend, ontworpen en de constructie is er zeker voor gemaakt. Sterker nog, hij kan nog veel meer kracht af!Op vrijdag 27 maart 2009 15:31 schreef KoekjesTwister het volgende:
Maar op 25kw simpelweg niet te doen, je hebt dan slechts de helft van het vermogen, daar is de motorfiets niet op berekend, daar is hij niet op ontworpen, daar is de constructie niet voor gemaakt.
Dat het ondermaats is in jouw beleving dat is een ander verhaal
Maar als we gewoon lang genoeg deze discussie houden ben je dadelijk op de leeftijd dat je gewoon op vol vermogen mag gaan lessen... ieder zijn eigen keus en zoals ik al eerder zei, zolang je maar op die motor eindigd!
Zou je trouwens niet een stukje kunnen smokkelen door te lessen op je 20e en het rijbewijs pas na je 21e verjaardag te halen?
begonnen toen ik 20 was, en AVB, Theorie en AVD gedaan toen ik 21 was geworden
quote:Mierenneuker!Op vrijdag 27 maart 2009 15:31 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Die motor heeft nog altijd onderhoud, afschrijving, verzekering. Ik doe het liever in één keer goed, de motor kopen die goed bij mij past.
De motoren waar ik het een stukje terug over had, de NightHawk 750 en de K75 zijn beide erg fijne motoren. Op beide al eens gereden, en het zijn nou niet echt motoren waar ik mij dood op rij. Maar op 25kw simpelweg niet te doen, je hebt dan slechts de helft van het vermogen, daar is de motorfiets niet op berekend, daar is hij niet op ontworpen, daar is de constructie niet voor gemaakt.
Ik heb mn brommert gekocht voor 500 euro (perfecte staat ja!), geen wegenbelasting, en 3,50 euro verzekering per maand, op mn 18e (geen idee wat ik nu betaal
)Dan alleen de benzine erbij, verkopen doe ik toch niet
eerste les 18-04, 07-05 AVB
quote:Goedkoop in aanschaf, en niet zo rbw inname gevoeligOp vrijdag 27 maart 2009 16:42 schreef motorbloempje het volgende:
pcies, koop een van >20 jaar oud. Classic verzekering, geen belasting en zulks
onderdelen zijn vaak goedkoop te krijgen, zeker via MF, en als je hem is laat vallen zul je niet dagen lang boos rondlopen 
ik wil niet de eerste zijn die er een kras op maakt quote:Dat is niet player-style.Op vrijdag 27 maart 2009 16:42 schreef motorbloempje het volgende:
pcies, koop een van >20 jaar oud. Classic verzekering, geen belasting en zulks
quote:Thanks!
Waar ik wel benieuwd naar ben, is hoe jullie moesten betalen voor jullie lessen. Toen ik voor auto bezig was betaalde ik steeds per 300 euro.
Maar vanmiddag werd mij even gevraagd of ik direct het volledige pakket wilde schokken.
maar da's alweer 3 jaar geleden quote:Je wilt niet weten hoeveel speakers je wel niet op een K75 kwijt kan! Dikke subwoofer in de koffers, 4" TFT scherm op je voorruitje.Op vrijdag 27 maart 2009 16:58 schreef motorbloempje het volgende:
Een Nighthawk / k75 wel wou je zeggen?
quote:Hard werkenOp vrijdag 27 maart 2009 17:01 schreef Johnns het volgende:
[..]
Thanks!
Waar ik wel benieuwd naar ben, is hoe jullie moesten betalen voor jullie lessen. Toen ik voor auto bezig was betaalde ik steeds per 300 euro.
Maar vanmiddag werd mij even gevraagd of ik direct het volledige pakket wilde schokken.
Ik snapte toen meteen waarom zou weinig jongeren op hun 18e een rijbewijs + vervoer hadden.Nee ik betaalde gewoon per les ja.
quote:KaWaReZ juhOp vrijdag 27 maart 2009 20:16 schreef fs180 het volgende:
Ken iemand (moblo, zit ook op mf, kawarez dacht ik) met een aanhanger
vorige week nog mee geBBQed
quote:hehe ik werk me al uit de naadOp vrijdag 27 maart 2009 20:17 schreef fs180 het volgende:
[..]
Hard werken
Nee ik betaalde gewoon per les ja.
betaal alleen niet graag zulke bedragen vooruit
quote:Met een krantenwijk kun je het je al veroorloven...Op vrijdag 27 maart 2009 20:17 schreef fs180 het volgende:
[..]
Hard werken
Nee ik betaalde gewoon per les ja.
quote:Dunno in wat voor wijken jij kranten hebt bezorgd maar met 4 keer een tientje per maand kom je er niet hoor...Op zaterdag 28 maart 2009 11:04 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Met een krantenwijk kun je het je al veroorloven...
Ik hoorde trouwens dat alles in een keer betalen lullig uit kan pakken als er iets met de rijschool gebeurd (failliet, instructeur dood, ik noem maar wat) want de kans dat je het nog terugkrijgt is dan nihil.
Ik heb gewoon per les betaald, en als ik het een keer niet had (moest er hard voor werken bij de plaatselijke super) dan betaalde ik de keer erop voor 2 keer.
Examen heeft mn instructeur voorgeschoten omdat mn geld op was
Lieve man quote:400 a 500 euro per maand is met kranten wel te doen, dat zijn weer 10 lessen.Op zaterdag 28 maart 2009 19:15 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Dunno in wat voor wijken jij kranten hebt bezorgd maar met 4 keer een tientje per maand kom je er niet hoor...
Ik hoorde trouwens dat alles in een keer betalen lullig uit kan pakken als er iets met de rijschool gebeurd (failliet, instructeur dood, ik noem maar wat) want de kans dat je het nog terugkrijgt is dan nihil.
Ik heb gewoon per les betaald, en als ik het een keer niet had (moest er hard voor werken bij de plaatselijke super) dan betaalde ik de keer erop voor 2 keer.
Examen heeft mn instructeur voorgeschoten omdat mn geld op was
Voor mijn autorijbewijs heb ik gelukkig niet hoeven te sparen, mijn motorrijbewijs evenmin.
Trouwens, bezit jij toevalling een Dax replica?
quote:Als je twee wijken neemt, goed vroeg opstaat, drie uur per dag loopt, dan kan dat prima. Dan ben je om 09:00 keurig op school.Op zaterdag 28 maart 2009 19:59 schreef fs180 het volgende:
Volgens mij verdien je in je jonge jaren niet zoveel met een krantenwijk als je ook nog school hebt?
quote:Ik denk het, weet het niet zeker...Trouwens, bezit jij toevalling een Dax replica?
Ik zocht ergens naar en kwam uit op een mini 4takt forum (volgens mij voor die honda dax en replica's)
. Kan niet wachten om echt te beginnen met lessen. Reed op een Honda CB 250. We hebben een aantal oefeningen gedaan zoals:- slalom 30km/u
- uitwijkproef (50 km, gas los, uitwijken, doorrijden)
- half rondje maken langzaam. Dus met gas erop en dan remmen met je achterrem.
Het rijden/schakelen en dergelijke viel me 100% mee. Had alleen wel soms het probleem dat ik niet goed opschakelde, je moet echt stevig doordrukken, daar moest ik wel aan wennen. En ohja, niet meer koppeling loslaten wanneer je stilstaat. Maar dat was gelukkig maar 1 keer. Verder geen een keer afgesloten of problemen gehad met wegrijden.
Motorrijden Het weer is vaak een domper en ik wil graag een leuke motor om mee te beginnen (ben 21 dus zou gelijk op zwaar lessen)
Komen er ook niet veel kosten bij?
Buiten het rijbewijs om, zoals het pak en de helm enzo (wat kost dat ongeveer?)
Heb 2 jaar rijervaring met de auto en scooter.
Iemand die m'n vragen kan beantwoorden?
Pak, ja hoe gek wil je het maken, ik was voor 250 of 300 klaar, maar anderen voor 800.
Enne, als je hem nu haalt, hoef je het niet meer te doen in je midlife crisis
quote:- Kosten van wegenbelasting voor een jaar zijn 70 euroOp zondag 29 maart 2009 14:46 schreef RiKe het volgende:
Zit heel erg te twijfelen om hem te halen.
Het weer is vaak een domper en ik wil graag een leuke motor om mee te beginnen (ben 21 dus zou gelijk op zwaar lessen)
Komen er ook niet veel kosten bij?
Buiten het rijbewijs om, zoals het pak en de helm enzo (wat kost dat ongeveer?)
Heb 2 jaar rijervaring met de auto en scooter.
Iemand die m'n vragen kan beantwoorden?
- Verzekering kan al vanaf een tientje per maand ofzo maar je kunt het zo duur maken als dat je zelf wilt.
- Helm moet je niet op bezuinigen want dat is je reddingsmiddel en een fijne helm van een A-merk heb je al voor +/- 300 euro. Tip, koop een helm wanneer de nieuwe modellen komen, mijn helm ging van 550 naar 300 euro. A-merken: AGV, Arai, Shoei, Schuberth, Shark Nolan en ik vergeet er nog wel een aantal. Als een helm niet lekker zit, niet kopen. Ook al is hij zo mooi en goedkoop je moet er altijd mee op je kop zitten en dan is comfort een pré. Kijk ook naar helmen met een ingebouwde zonnevizier, erg aan te raden, hoef je geen zonnebril meer op te zetten. Wel opletten dan sommige fabrikanten het zonnevizier aan de buitenkant van de helm monteren dus wanneer je hem wil gebruiken moet je de klep dichtdoen.
Gezien ik vaak met de klep open rij heb ik een Schuberth R1 helm waar het zonnevizier binnenin de helm zit. - Kleding: ik was voor 400 euro klaar. Broek met jas (geen vol lederen pak maar deels leer/polamide-textiel), schoenen en handschoenen. Ook hier kun je het zo gek maken als dat je zelf wil.
Voor kleding kun je ook eens naar Duitsland rijden (Polo-motorrad of Louis), daar is het aanzienlijk goedkoper dan in Nederland. Motozoom is een dochteronderneming van Louis en zelfs daar scheelt het nog op de prijs onderling. Met verzenden ben je soms nog goedkoper uit bij Louis dan dat je het bij Motozoom zelf op gaat halen
Mocht je nog meer willen weten dan vraag het maar. Succes!
quote:Dit is hoe Nolan het oplost:Op zondag 29 maart 2009 15:51 schreef fs180 het volgende:
De HJC FS1 heeft ook ingebouwde zonnebril, en wat ben ik daar blij mee soms
Wat een schijtsysteem, iedere keer je klep dichtdoen als je last hebt van de zon en als je het niet gebruikt staat het ding omhoog wind te vangen
En zo doet Schuberth het:
Heb je het zonnevizier niet meer nodig schuif je hem terug de helm in
quote:Ik zit te denken aan een GSXR 750 of een CBR600, of deze CBR600FOp zondag 29 maart 2009 15:39 schreef retuow82 het volgende:
- Verzekering kan al vanaf een tientje per maand ofzo maar je kunt het zo duur maken als dat je zelf wilt.
quote:Ik zal wel zo'n systeem MOETEN hebben aangezien ik een bril drager ben, zonnebril op sterkte is dan ook weer niet nodig (en soms erg onhandig, zoals bij wisselende omstandigheden tijdens het rijden)Op zondag 29 maart 2009 15:39 schreef retuow82 het volgende:
- Helm moet je niet op bezuinigen want dat is je reddingsmiddel en een fijne helm van een A-merk heb je al voor +/- 300 euro. Tip, koop een helm wanneer de nieuwe modellen komen, mijn helm ging van 550 naar 300 euro. A-merken: AGV, Arai, Shoei, Schuberth, Shark Nolan en ik vergeet er nog wel een aantal. Als een helm niet lekker zit, niet kopen. Ook al is hij zo mooi en goedkoop je moet er altijd mee op je kop zitten en dan is comfort een pré. Kijk ook naar helmen met een ingebouwde zonnevizier, erg aan te raden, hoef je geen zonnebril meer op te zetten. Wel opletten dan sommige fabrikanten het zonnevizier aan de buitenkant van de helm monteren dus wanneer je hem wil gebruiken moet je de klep dichtdoen.
quote:Is dat polamide-textiel een beetje veilig spul?Op zondag 29 maart 2009 15:39 schreef retuow82 het volgende:
- Kleding: ik was voor 400 euro klaar. Broek met jas (geen vol lederen pak maar deels leer/polamide-textiel), schoenen en handschoenen. Ook hier kun je het zo gek maken als dat je zelf wil.
Dat het niet net als normaal textiel wegslijt als je een schuiver maakt bedoel ik dan.
[ Bericht 1% gewijzigd door RiKe op 29-03-2009 17:30:12 ]
quote:Is ook de reden geweest om voor de HJC te kiezen, was enigste model van Van Wijk die het ingebouwd had, leek me op dat moment erg handig voor de toekomst, vooral omdat ik van plan was veel tegen de avond te rijden, en met een lage zon is het ideaalOp zondag 29 maart 2009 16:12 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Dit is hoe Nolan het oplost:
[ afbeelding ]
Wat een schijtsysteem, iedere keer je klep dichtdoen als je last hebt van de zon en als je het niet gebruikt staat het ding omhoog wind te vangen
En zo doet Schuberth het:
[ afbeelding ]
Heb je het zonnevizier niet meer nodig schuif je hem terug de helm in
quote:Spannend! Ik mag volgende week weerOp zaterdag 28 maart 2009 15:50 schreef Sequencial het volgende:
Toch nog binnenkort afrijden: AVD op 22 april!
quote:En nu gaat het lukken he! Succes kerel!
quote:Wat een verzekering precies kost kan ik je niet vertellen voor die motoren, is afhankelijk teveel factoren (leeftijd, verzekeraar, woonplaats enz.)Op zondag 29 maart 2009 17:22 schreef RiKe het volgende:
[..]
Ik zit te denken aan een GSXR 750 of een CBR600, of deze CBR600F
[..]
Ik zal wel zo'n systeem MOETEN hebben aangezien ik een bril drager ben, zonnebril op sterkte is dan ook weer niet nodig (en soms erg onhandig, zoals bij wisselende omstandigheden tijdens het rijden)
[..]
Is dat polamide-textiel een beetje veilig spul?
Dat het niet net als normaal textiel wegslijt als je een schuiver maakt bedoel ik dan.
Wat betreft die helmen zou ik zeggen ga wat van die modellen passen en zet je bril op. Wanneer het klemt moet je op gaan passen, dat wil je niet tijdens het motorrijden.
Of dat Polamide spul sterk is weet ik niet, ik was niet van plan om het zelf te testen
. Wat ik wel weet is dat het pak aan alle gestelde eisen voldoet en ook de nodige protectie had, ik neem aan dat het dus wel veilig spul is. Textiel pakken is ook niets mis mee hoor, dat het textiel wegslijt tijdens een schuiver is niets meer dan normaal, het gaat er juist om dat het niet doorslijt waardoor je bij je huid aankomt. Als je met leer op je plaat gaat dan krijg je ook slijtplekken...Moet em wel halen anders kan ik 21-04 niet op voor AVD
En geniet ervan, tis weer een uurtje motorrijden
.Ik heb vandaag hele dag colleges, morgen ga ik verhuizen (naar kamer tegenover, in zelfde huis) en dan ga ik donderdag een beetje rijscholen bellen om rijlessen in te gaan plannen
.quote:heel veel succes!!Op dinsdag 31 maart 2009 00:26 schreef Elwood1802 het volgende:
Morgenmiddag AVB
Moet em wel halen anders kan ik 21-04 niet op voor AVD
gaat goedkomen!!!
Alleen in het donker rijden op bochtige (land)weggetjes is wel tricky. ha'k nog nie eerder gedaan nie
quote:Gefeliciteerd!Op dinsdag 31 maart 2009 18:23 schreef Elwood1802 het volgende:
heuj! Avb is binnen..begon slecht met langzame slalom,geen koppeling gebruikt en 2e x tegen een pion. Daarna alles foutloos
quote:Ah joh, maakt niet uit, pionnen kom je in het dagelijks verkeer nauwelijks tegenOp dinsdag 31 maart 2009 18:23 schreef Elwood1802 het volgende:
heuj! Avb is binnen..begon slecht met langzame slalom,geen koppeling gebruikt en 2e x tegen een pion. Daarna alles foutloos
quote:Had, ik het laatst toevallig nog over, dat ze les moeten geven op een crosser, dan komt ie teminste tot zijn recht tussen de pionnen bij wegwerkzaamhedenOp dinsdag 31 maart 2009 19:03 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Ah joh, maakt niet uit, pionnen kom je in het dagelijks verkeer nauwelijks tegen
quote:Tussen de 800 en 5000 euro.Op dinsdag 31 maart 2009 22:14 schreef Repeat het volgende:
Wat kost een motorrijbewijs me als ik wel B al heb?
Is gewoon niet te zeggen, is voor ieder verschillend hoe je snel je het oppakt en hoe goed je verkeersinzicht etc al is.
Wel is te zeggen dat de meeste tussen de 1000 en 2000 euro kwijt zijn voor hun A te halen.
quote:Dat zou nog wel eens kunnen tegenvallen. Ik dacht dat ook aangezien ik al een aantal jaren non-stop op de weg zat en al jaren mn rijbewijs B had.Op dinsdag 31 maart 2009 22:27 schreef Repeat het volgende:
Verkeersinzicht lijkt me niet van toepassing aangezien het bij de auto ookal gelukt is. Dus alleen nog even leren sturen etc.
'Nee dat maakt praktisch niets uit' was het antwoord van de lesinstructeur. T'is gewoon een heel andere manier van rijden.
quote:Daar vergis je waarschijnlijk in, dacht ik ook toen ik ging beginnen met lessen.Op dinsdag 31 maart 2009 22:27 schreef Repeat het volgende:
Verkeersinzicht lijkt me niet van toepassing aangezien het bij de auto ookal gelukt is. Dus alleen nog even leren sturen etc.
Ik maakte fouten met lessen die ik met autorijden normaal nooit maak, motorrijden is toch weer heel anders.
Komt ook omdat je met zoveel dingen tegelijk bezig moet zijn, dus dat lukt in het begin niet helemaal.
Ook met motor rijden moet je toch aardig ander rijgedrag hebben dan met autorijden, hierbij speelt ook een deel de verkeersinzicht.
quote:Ik heb er hier nog wel eentje liggen... twee tientjes!Op dinsdag 31 maart 2009 22:14 schreef Repeat het volgende:
Wat kost een motorrijbewijs me als ik wel B al heb?
quote:AwwwwwwOp dinsdag 31 maart 2009 22:27 schreef Repeat het volgende:
Verkeersinzicht lijkt me niet van toepassing aangezien het bij de auto ookal gelukt is.
Heerlijk, maar ook een raar gevoel op de terugweg!
Examen was kort (+- 20 - 25 mín's) en lastig door de mist. Geeneens snelweg gehad.
anyway, ik ben rijles af!!!!
Voor iedereen die gaat examineren: SUCCES!!!!!
quote:Je kunt natuurlijk zelf inschatten hoe goed je met voertuigen bent, ik was met mensen aan het lessen die al 20 jaar auto reden en na 12 lessen nog van de motor afvielen omdat ze hem niet in balans konden houden. En dan bedoel ik niet tijdens het rijden maar gewoon nadat ze gestopt waren met de motor omvallenOp dinsdag 31 maart 2009 22:14 schreef Repeat het volgende:
Wat kost een motorrijbewijs me als ik wel B al heb?
Je zou eens kunnen kijken naar de kosten van een compleet pakket, vaak zijn die gebaseerd op de gemiddelde leerling en dus een mooie maatstaaf.
Jasje en broekje besteld, zaterdag brommer kijken en dan wanneer alles compleet is nog even traktatie brengen bij de AVB instructeurs. Onbetwist kampioen pionnen raggen was ik.
Edit: Feli neo!
[ Bericht 4% gewijzigd door Reintji op 01-04-2009 13:35:09 ]
quote:Veiligheid kent geen prijs, vooral niet op de motor. Het is niet voor niets dat we hier zo'n uitgebreide opleiding hebben...Op woensdag 1 april 2009 13:31 schreef Repeat het volgende:
Kost me uiteindelijk teveel geld dan, ik zie bedragen van meer dan 1000 euro voorbijkomen. Dan doe ik het ooit wel eens in het buitenland
quote:Als je niet echt geld hebt dan moet je niet gaan motor rijden, voor je motorspullen (kleding etc.) ga je al snel richting de 1000 euro.Op woensdag 1 april 2009 13:31 schreef Repeat het volgende:
Kost me uiteindelijk teveel geld dan, ik zie bedragen van meer dan 1000 euro voorbijkomen. Dan doe ik het ooit wel eens in het buitenland
Dan heb je nog geen eens een motor etc.
quote:Als je op circuit rijdt kan ik begrijpen dat je dergelijke bedragen uitgeeft. Maar voor die paar ritjes per jaar is +/- 400 euro voor een complete set meer dan voldoende.Op woensdag 1 april 2009 21:44 schreef sander89 het volgende:
[..]
Als je niet echt geld hebt dan moet je niet gaan motor rijden, voor je motorspullen (kleding etc.) ga je al snel richting de 1000 euro.
Dan heb je nog geen eens een motor etc.
edit: paar honderd dus
[ Bericht 30% gewijzigd door fs180 op 01-04-2009 23:14:48 ]
quote:Ben ik niet met je eens, heb mijn pak 2ehands gekocht voor 125eur. Helm nieuw voor 280eur, handschoenen 80eur en laarzen voor 160eur.Op woensdag 1 april 2009 21:48 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Als je op circuit rijdt kan ik begrijpen dat je dergelijke bedragen uitgeeft. Maar voor die paar ritjes per jaar is +/- 400 euro voor een complete set meer dan voldoende.
Heb liever gelijk goed spul dan dat ik over een jaartje weer alles nieuw kan kopen.
quote:Voor dat geld heb je nooit een (goede) complete uitrusting.Op woensdag 1 april 2009 21:48 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Als je op circuit rijdt kan ik begrijpen dat je dergelijke bedragen uitgeeft. Maar voor die paar ritjes per jaar is +/- 400 euro voor een complete set meer dan voldoende.
Motor-, handschoenen, laarzen, pak, helm.
Ook als ook rijdt onder de 10/15 graden heb je ook nodig winterlaarzen, handschoen, stormmuts etc.
Dan nog wat spul om je ketting te smeren, schoon te maken etc.
quote:Gefeliciteerd, op naar de AVD!
quote:gefeliciteerd!
YESSSSS Geslaagd vanmorgen voor mn AVD!!!! Eindelijk van het oortje af
Heerlijk, maar ook een raar gevoel op de terugweg!
Examen was kort (+- 20 - 25 mín's) en lastig door de mist. Geeneens snelweg gehad.
anyway, ik ben rijles af!!!!
Voor iedereen die gaat examineren: SUCCES!!!!!
quote:Op woensdag 1 april 2009 11:50 schreef Neo_ het volgende:
YESSSSS Geslaagd vanmorgen voor mn AVD!!!! Eindelijk van het oortje af
Gefeliciteerd! Daar kijk ik ook naar uit ja, toeren zonder kans op babygehuil in je oor
héérlijk! Ben op de dag dat ik mn motor had meteen naar Nijkerk gereden (vanuit Den Haag) over de snelweg
Maar wat voelde ik me stoer zeg hèèrlijk!
Inmiddels meer dan een ton op de teller(s) erbij gezet en zou niet meer zonder willen..
Mogelijk dit weekend al wat testritjes maken
je moest ineens zelf gaan bedenken hoe je ergens kwam en dat sommige straten waar je wel in mocht fietsen één richtingsverkeer voor auto's en motoren zijn Toch ga ik de routebepaling wel missen
Misschien mn tomtom (op telefoon) altijd maar aanzetten en daarn een ootje op aansluiten vragen of instrtucteur deze in wil spreken Morgen de eerste afspraken al staan voor proefritjes
SPOILERZ-750
SPOILERlet the games begin!750SS ('96er en een 02'er) en evt een 600 SS (98)
SPOILERIk heb hem gekocht!
quote:Wat doe je hier nog!
Een Kawasaki KLX 650
Nu alleen nog rijbewijs en dan kan ik legaal de weg op
Iemand nog theorie boekje enzo over? Laat ik daar maar mee beginnen
Ik ben dr klaar mee dus als je interesse hebt, PM me efkes
Als ik jou was zou ik een veka best boek nemen, deze vragen worden ook gebruikt bij het examen.
Het is een rode Ducati 750 SS geworden uit '96! Heerlijke fiets om op te sturen!!! Foto's volgen zodra ik 'm hier heb staan
Theorie: 09-04-09
AVD: onbekend
Rijschool : Oosterpoort Groningen
Lesmotor: Honda CB 500
quote:Spannend, nog maar 2 weekjes!Op zaterdag 28 maart 2009 15:50 schreef Sequencial het volgende:
Toch nog binnenkort afrijden: AVD op 22 april!
Hoe gaat het AVD'en? Nog punten wat je lastigvind, of gaat het van een lije dakkie?
Moet je voor de gein een van de komende lessen eens weer een 'bijzondere verrichting'' proberen, halve draai ofzo... denk dat het tegenvalt
quote:AVD-lessen gaan best goed. Ik moet nog meer werken aan een vloeiende bocht, zet 'm vaak toch nog te laat in waardoor ik aardig in de buitenbocht uitkom of het een hoekige bocht wordt door extra bijsturen. Putdeksels moet ik nog beter om denken in bochten en dat ik er beter links langs kan als er rechts een rij geparkeerde auto's staat etc. En dat ik dan maar af moet dwingen dat een tegenligger stopt als er aan zijn kant een obstakel staat, in plaats van uitnodigend veel ruimte overlaten zodat het voor mezelf wat krapjes wordt als ie passeert.Op maandag 6 april 2009 09:36 schreef Neo_ het volgende:
[..]
Spannend, nog maar 2 weekjes!
Hoe gaat het AVD'en? Nog punten wat je lastigvind, of gaat het van een lije dakkie?
Moet je voor de gein een van de komende lessen eens weer een 'bijzondere verrichting'' proberen, halve draai ofzo... denk dat het tegenvalt
En de afgelopen keer toch weer een paar keer misgeschakeld (of per ongeluk in de vrij gezet bij vaart minderen en weer optrekken ipv in de 1), dat mag er van mezelf onderhand wel een keer uit
Kan me voorstellen dat die verrichtingen weer tegen zullen vallen ja, ben in de praktijk ook nog geen achtje of noodstop tegengekomen
Heb voor het examen nog een laatste uur les om er even in te komen, en wellicht de zaterdag ervoor nog. Fingers crossed...
Mooie tweewieler heb je gekocht man, ga je veel plezier aan beleven! Enne, we gaan proberen een keer samen te toeren deze zomer he!
quote:Komt goed, het is mij ok geluktOp maandag 6 april 2009 10:06 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Heb voor het examen nog een laatste uur les om er even in te komen, en wellicht de zaterdag ervoor nog. Fingers crossed...
Mooie tweewieler heb je gekocht man, ga je veel plezier aan beleven! Enne, we gaan proberen een keer samen te toeren deze zomer he!
De punten die je noemt, behalve de putdeksels waren ook mijn puntjes. denk echter dat die punten het verschil maken met autorijden Nu het toch wat mooier weer is... MIsschien van de week maar even weer een bakkie doen buiten?
quote:Heb donderdag ook theorie-examen in GroningenOp maandag 6 april 2009 02:14 schreef Twpk het volgende:
Eerste rijles: 14-03-09
Theorie: 09-04-09AVB: 02-04-2009
AVD: onbekend
Rijschool : Oosterpoort Groningen
Lesmotor: Honda CB 500
Eerste les 18-04 bij Oosterpoort
[ Bericht 1% gewijzigd door Johnns op 06-04-2009 12:55:42 ]
quote:Spannend! Allemaal Grunnegers! MOoi manOp maandag 6 april 2009 12:48 schreef Johnns het volgende:
[..]
Heb donderdag ook theorie-examen in Groningen
Eerste les 18-04 bij Oosterpoort
quote:Vergeet het niet he... Italiaanse fietsen houden van regelmatig onderhoud, hou je daar ook aan om er maximaal van te genieten.Op zondag 5 april 2009 19:49 schreef Neo_ het volgende:
Jaa vandaag motor gekocht! Maandag of dinsdag ophalen, even afhankelijk van 't werk.
Het is een rode Ducati 750 SS geworden uit '96! Heerlijke fiets om op te sturen!!! Foto's volgen zodra ik 'm hier heb staan
* retuow82 rijdt zelf een Mille en weet er alles van
quote:Doe de groeten aan Rene, toffe gastOp maandag 6 april 2009 12:48 schreef Johnns het volgende:
[..]
Heb donderdag ook theorie-examen in Groningen
Eerste les 18-04 bij Oosterpoort
en lag er al van de auto's :
Heb pas op 21 april examen maar kijken kan nooit kwaad quote:
quote:Wacht maar tot je m hóórt
Kijken kan zéker, laat je alleen de kop niet gekmaken
21 april is al snel gelukkig!Gixxers rond 2000
Race/tour modellen uit jaren 80/90
Oude nakeds uit 80
Oldtimers
Alleen nieuwe sm's en de nieuwe bandit vind ik mooi
quote:
quote:Eerst kijken, en zorgen dat de prijs naar beneden gaat. Vind hem vooralsnog iets te duurOp woensdag 8 april 2009 07:43 schreef Neo_ het volgende:
[..]
[..]
Wacht maar tot je m hóórt
Kijken kan zéker, laat je alleen de kop niet gekmaken
Wil em dan ook pas na de 21e kopen.
Gefeli beide!!
quote:gefeliciteerd beide
quote:Theorie in de pocket heeft inderdaad een hoge feelgood-factor!goed gevoel he, theorie in de pocket! VOnd ik de lastigste!
Bij mijn theorie-examen zat een gast die 'm al voor de vijfde keer deed ofzo en het weer niet haalde, lijkt me heel frustrerend. Vond ie het ook nog gek dat z'n kameraden de sleutel van z'n nieuwe motor hadden afgepakt, omdat ie eerst z'n rijbewijs maar eens moest gaan halen na het recente eenzijdige ongeval...
Gelukkig was hij niet recht door mijn band maar in een bocht erin gekomen dus hij heeft hem niet doorboord en we konden hem er weer draaiend uit krijgen. Die band moet dit seizoen nog vervangen worden maar een 1500 kilometer moet nog met gemak te halen zijn, was toch zonde geweest als ik nu al een andere had moeten kopen.
quote:Ik had vorige zomer na 1000 kilometer een grote schroef in mn achterband. Gelijk een nieuwe gehaald, ga geen risico lopenOp zaterdag 11 april 2009 17:56 schreef retuow82 het volgende:
Vandaag werd ik door een vriend gewezen op een mooie glimmende schroef met een lengte van 2 cm in mijn achterband
Gelukkig was hij niet recht door mijn band maar in een bocht erin gekomen dus hij heeft hem niet doorboord en we konden hem er weer draaiend uit krijgen. Die band moet dit seizoen nog vervangen worden maar een 1500 kilometer moet nog met gemak te halen zijn, was toch zonde geweest als ik nu al een andere had moeten kopen.
Vroeger had ik een aantal scooters, heb ook vaak op 250cc crossers gereden. Ik snap hoe het werkt, in grote lijnen. In januari word ik 21 jaar.
Hoe zit dat nu met dat 25kw verhaal? Is het verstandiger om pas af te rijden als ik 21 ben?
Hoeveel geld zijn jullie gemiddeld kwijt geweest aan alleen de lessen?
En kun je meestal een motor gebruiken van de rijschool of die van jezelf? En hoe zit dat met de kleding/helm?
Wat is een leuke starters motor en wat ben je daar ongeveer voor kwijt?
quote:Als ik de mannen en vrouwen in dit topic mag geloven kun je het beste zo snel als mogelijk afrijden.Op zondag 12 april 2009 19:21 schreef 1517 het volgende:
Ik wil eigenlijk wel beginnen met lessen maar toch heb ik nog wat vragen.
Vroeger had ik een aantal scooters, heb ook vaak op 250cc crossers gereden. Ik snap hoe het werkt, in grote lijnen. In januari word ik 21 jaar.
Hoe zit dat nu met dat 25kw verhaal? Is het verstandiger om pas af te rijden als ik 21 ben?
Hoeveel geld zijn jullie gemiddeld kwijt geweest aan alleen de lessen?
En kun je meestal een motor gebruiken van de rijschool of die van jezelf? En hoe zit dat met de kleding/helm?
Wat is een leuke starters motor en wat ben je daar ongeveer voor kwijt?
quote:En daar ben jij het duidelijk niet mee eensOp zondag 12 april 2009 21:32 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Als ik de mannen en vrouwen in dit topic mag geloven kun je het beste zo snel als mogelijk afrijden.
Ik vind dat je bij een jaar of 19 gewoon moet beginnen, dan kan je lekker 1 tot 2 jaar al rijden en ervaring opdoen. In dit geval kan je het overwegen om te wachten omdat het niet zo lang meer duurt tot hij 21 is.
Maar dan zou ik wel al vóór januari beginnen (t is dan wel koud enzo dus als je een watje bent dan niet), dan kan je op zwaar lessen en zodra je 21 bent afrijden.
3 maanden voor je 21e beginnen en dan met 21 afrijden Je hoeft niet perse zwaar te rijden maar de mogelijkheid is er wel. Heb je ook meer keus betreft motoren. Als je het eerste jaar niet hard wil rijden dan hoeft dat niet maar het kan wel
quote:Ik heb in de eerste week van mei m'n AVB, terwijl ik in september 21 word.Op maandag 13 april 2009 00:17 schreef Elwood1802 het volgende:
Net doen als ik
Je hoeft niet perse zwaar te rijden maar de mogelijkheid is er wel. Heb je ook meer keus betreft motoren. Als je het eerste jaar niet hard wil rijden dan hoeft dat niet maar het kan wel
Ik heb liever les in het voorjaar + lekker de zomer om te touren dan dat ik tot in de herfst moet lessen en daarna de winter heb om verder te rijden.
Neem de 25kw periode voor lief
quote:ik zou dan na de drukte van de zomer beginnen met lessen in januari afrijden voor de 2 onderdelen
Ik wil eigenlijk wel beginnen met lessen maar toch heb ik nog wat vragen.
Vroeger had ik een aantal scooters, heb ook vaak op 250cc crossers gereden. Ik snap hoe het werkt, in grote lijnen. In januari word ik 21 jaar.
Hoe zit dat nu met dat 25kw verhaal? Is het verstandiger om pas af te rijden als ik 21 ben?
Hoeveel geld zijn jullie gemiddeld kwijt geweest aan alleen de lessen?
En kun je meestal een motor gebruiken van de rijschool of die van jezelf? En hoe zit dat met de kleding/helm?
Wat is een leuke starters motor en wat ben je daar ongeveer voor kwijt?
Zo leer je in de herfst/winter m.i. beter rijden (allerlei weersomstandigheden en koude) en kun je in de zomer zeker wel weg, als je ook rekening houdt met zaken als regen na een lange droge periode en dat soort dingen. Heb zelf bewust in de winter, zomer, herfst gelest (begin maart begonnen, begin oktober afgereden) om alles wat mee te krijgen
Had ook niet altijd geld om elke week te lessen en heb er daarom óók zo lang over gedaan Wilde zelf ook graag rijden, maar toen ik geld had, was ik 20
dus konden die paar maanden er ook nog wel bij. Wel al begonnen met lessen met 20 dus Als ik 18 was geweest had ik niet gewacht, maar met 20 en minder dan een jaar tot 21 zou ik zeker wachten, anders zit je tot 22 jaar vast aan de 25kw regel..
quote:Ik heb als het goed is volgende week een motor dus kan nog mooi het hele seizoen jagenOp maandag 13 april 2009 14:14 schreef Johnns het volgende:
[..]
Ik heb in de eerste week van mei m'n AVB, terwijl ik in september 21 word.
Ik heb liever les in het voorjaar + lekker de zomer om te touren dan dat ik tot in de herfst moet lessen en daarna de winter heb om verder te rijden.
Neem de 25kw periode voor lief
quote:Mwoah, er kwam geen lucht uit nadat we hem eruit hadden gedraaid, hij is door het rubber gegaan en niet door de gehele band. Als hij nu door het loopvlak was gegaan dan was het een ander verhaal.Op zondag 12 april 2009 13:59 schreef Lennox het volgende:
[..]
Ik had vorige zomer na 1000 kilometer een grote schroef in mn achterband. Gelijk een nieuwe gehaald, ga geen risico lopen
Ik heb die schroef eruit laten halen door iemand die al 30 jaar motor rijdt en die vaker voor deze situaties heeft gestaan. Hij vertelde me dat ik me ook absoluut geen zorgen hoefde te maken en dat ik maar een kraslot moest gaan kopen (lucky day).
Tel daarbij op dat ik race replica's heb die maar maximaal 5000 kilometer meegaan dus "1000 kilometer aan band weggooien" is best zonde als het niet nodig is.
quote:Als je nu 18 of 19 was dan zou ik gelijk beginnen en afrijden maar nu zou ik pas gaan afrijden na je 21e, dan heb je alle keuze wat je wilt rijden.Op zondag 12 april 2009 19:21 schreef 1517 het volgende:
Ik wil eigenlijk wel beginnen met lessen maar toch heb ik nog wat vragen.
Vroeger had ik een aantal scooters, heb ook vaak op 250cc crossers gereden. Ik snap hoe het werkt, in grote lijnen. In januari word ik 21 jaar.
Hoe zit dat nu met dat 25kw verhaal? Is het verstandiger om pas af te rijden als ik 21 ben?
Hoeveel geld zijn jullie gemiddeld kwijt geweest aan alleen de lessen?
En kun je meestal een motor gebruiken van de rijschool of die van jezelf? En hoe zit dat met de kleding/helm?
Wat is een leuke starters motor en wat ben je daar ongeveer voor kwijt?
Motor gebruik je van de rijschool, hoef je niet zelf te hebben. Kleiding helm verhaal heb ik enkele posts terug nog uitgelegd, gewoon even terug zoeken en daar staat het best helder opgesomd (pagina 3)
En wat een leuke startersmotor is..... Wat vind je zelf leuk en wat wil je besteden? Sportief, tour, chopper, supersport? Zoveel keuze in zoveel budgetten!
[ Bericht 18% gewijzigd door retuow82 op 13-04-2009 16:40:34 ]
quote:In mijn korte leven heeft mijn rechterhand mij gelukkig een hoop plezier gegeven.Op maandag 13 april 2009 17:59 schreef DABAMaster het volgende:
Wat mij een beetje stoort, is dat mijn halve omgeving (of bijna de hele) zegt dat ik het niet zou moeten doen vanwege het 'gevaar'. Het is zo gevaarlijk als je rechterhand
quote:Nee ik begrijp jouw standpunt best hoor. Ik heb alleen gezegd dat als je 18 of 19 bent en gek van motoren bent dat je beter kunt beginnen want met 25 kw kun je ook lol hebben. Wanneer je een half jaar van je 21e af zit dan is het zonde om nog 2 jaar op 25 kw te moeten rijden.Op maandag 13 april 2009 17:53 schreef KoekjesTwister het volgende:
Ja maar ja maar.... toen ik er over begon vond iedereen het absurd om te wachten.... *snip*
quote:Great minds think alikeOp maandag 13 april 2009 17:59 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
In mijn korte leven heeft mijn rechterhand mij gelukkig een hoop plezier gegeven.
quote:Ducati altijdOp dinsdag 7 april 2009 19:42 schreef Neo_ het volgende:Dit is 'm geworden, vandaag gehaald en lekker binnen gezet. Let niet op het karton, da's preventief
Alleen die spreuken altijd van de leukste thuis
Zoals:Daar staat ie, kapot gaat ie, etc
quote:ja dat is inderdaad heeeel erg irritant. Ook nu ik een paar maandjes rijd krijg ik steeds: "Rij voorzichtig!" naar m'n hoofd als ik wegga. Alsof ik zelf wel graag wil verongelukken!Op maandag 13 april 2009 17:59 schreef DABAMaster het volgende:
Wat mij een beetje stoort, is dat mijn halve omgeving (of bijna de hele) zegt dat ik het niet zou moeten doen vanwege het 'gevaar'. Het is zo gevaarlijk als je rechterhand
quote:Stuk-gaat-ieOp maandag 13 april 2009 18:41 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Ducati altijd
Alleen die spreuken altijd van de leukste thuis
Daar staat ie, kapot gaat ie, etc
Zelfspot siert de mens quote:ApriliahahahahaOp maandag 13 april 2009 18:41 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Ducati altijd
Alleen die spreuken altijd van de leukste thuis
Daar staat ie, kapot gaat ie, etc
Roestig Stuk Vuiligheid
Italiaanse degelijkheid, 100% zekerheid op defecten
Ik krijg die dingen ook naar mijn kop gegooid, het enige wat je daar op hoeft te antwoorden is dat ze zelf niet de keuze durven te maken voor zo'n motor en hem daarom maar in de zeik gaan nemen.
Ga maar lekker mee met de grote horde en lach de mensen met smaak en een eigen mening maar uit.
quote:Nee hoor, ik durf de keuze wel te maken, alleen mijn bankrekening nietOp maandag 13 april 2009 22:25 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Apriliahahahaha
Roestig Stuk Vuiligheid
Italiaanse degelijkheid, 100% zekerheid op defecten
Ik krijg die dingen ook naar mijn kop gegooid, het enige wat je daar op hoeft te antwoorden is dat ze zelf niet de keuze durven te maken voor zo'n motor en hem daarom maar in de zeik gaan nemen.
Ga maar lekker mee met de grote horde en lach de mensen met smaak en een eigen mening maar uit.
quote:Ik doelde ook niet op jou hoor maar je hebt er gevallen bij zitten die al bij aankomst op het terras hun mond niet kunnen houden, prachtig hoe je die mensen op hun nummer kan zetten.Op maandag 13 april 2009 22:34 schreef fs180 het volgende:
[..]
Nee hoor, ik durf de keuze wel te maken, alleen mijn bankrekening niet
Maar nu welke rijschool? Ik zit in de omgeving Enschede/hengelo
quote:Ik zou een rijschool in de omgeving van Enschede/Hengelo zoeken, dan maak je het jezelf een stuk makkelijkerOp dinsdag 14 april 2009 02:57 schreef 1517 het volgende:
Oke oke, klinkt zo als verwacht.
Maar nu welke rijschool? Ik zit in de omgeving Enschede/hengelo
Sorry...flauwe bui.... Ga eens na of je mensen kent die al lessen hebben gehad en wat hun bevindingen zijn.
quote:Let wel even op dat de theorie tegenwoordig vrij tricky is, ben nu 2 keer gezakt met welgeteld 1 fout teveelOp zaterdag 11 april 2009 19:08 schreef Twpk het volgende:
Is het Theorie examen A, net als het auto examen, eigenlijk ook dusdanig veranderd na 1 maart 2009 dat je met een theorie boek uit <2009 niet meer uit de voeten kunt?
(er zit btw nog geen gevaarherkenning in) en dan te bedenken dat ik B in 1 keer had.
@Sequential: alvast heeeeeel veel succes overmorgen!!!!! Woensdag is een mooie dag om af te rijden!
quote:Afgelopen zaterdag nog een fijne les gehad in het zonnetjeOp maandag 20 april 2009 08:27 schreef Neo_ het volgende:
Wat een rust hier, lessen we niet meer??
@Sequential: alvast heeeeeel veel succes overmorgen!!!!! Woensdag is een mooie dag om af te rijden!
ging beter dan de keer daarvoor, schraapte alleen een keer met m'n voetsteun over de klinkers van een rotonde, ging blijkbaar iets te enthousiast... Woensdag nog een uurtje les er vooraan om er in te komen, en dan om 10:45 afrijden!
(afgezien van het feit dat examens eng zijn)Ik deed een poging begin oktober, het stormde werkelijk en ik zag geen hand voor ogen. En dan zakken omdat ik een paar kids niet zou hebben gezien (wat doen die buiten met zulk kutweer? yeah dat vroeg ik mij ook af)
Ik vond het feit dat ik het had overleeft al een hele prestatie!
)WIl het verdomme wel halen, geen zin om nog een maand te wachten
quote:Wij wensen u heel veel succes!!!!!Op dinsdag 21 april 2009 01:26 schreef Elwood1802 het volgende:
Over 12 uurtjes examen
WIl het verdomme wel halen, geen zin om nog een maand te wachten
quote:Mooi weer erbijWij wensen u heel veel succes!!!!!
@Seq. : Hoe laat mot je?
quote:
quote:Heb er ook echt zin in!Op maandag 20 april 2009 09:09 schreef Sequencial het volgende:
een uurtje les er vooraan om er in te komen, en dan om 10:45 afrijden!
Dat was met afrijden voor E bij B wel anders, die heb ik dus ook niet gehaald
Groot verschil is dat dat een (cadeau gekregen) 1-daagse opleiding met examen was, best gestresst lessen met een flut-instructeur en fokking zenuwachtig voor het examen.Al zal er morgen ook best wat spanning zijn
ben benieuwd of we dan eind v/d week een mini meet kunnen doen hier aan de Eemsgolaan of op het station
quote:enOp dinsdag 21 april 2009 11:29 schreef Elwood1802 het volgende:
Zo, nog even een uurtjes les om 12 uur en dan om half 2 gassen met het examen
\Nou willen we het weten ook Laat ons niet langer in spanning
Reed te veel als een auto, pakte enkele strepen op de weg mee en reed keer 80 waar je 100 mocht (was opzich niet zo erg)'
Kan nu pas 15 mei weer op, dus word nog 3 lesjes oid
jammer, maar het zijn te herstellen foutjes en als de rest wel goed was, extra hier op letten en het komt goed!
Waarschijnlijk rijd je tijdens de rijles wel goed, en komt het door de examen stress/zenuwen.
15 mei is het zó !
Maar ja, nog 3 lesjes en dan weer op
Als alles meezit ben ik zaterdag een motor rijker
quote:Op dinsdag 21 april 2009 13:30 schreef Sequencial het volgende:
[..]
[..]
Heb er ook echt zin in!
Dat was met afrijden voor E bij B wel anders, die heb ik dus ook niet gehaald
Al zal er morgen ook best wat spanning zijn
Nou? Nou? Nou?
Parallel aan het prachtige weer reed ik als een zonnetje, de examinator heeft geen enkele opmerking gemaakt behalve de felicitatie!
Gefeliciteeerd!!! mooi man!!
Goed gevoel he
Laat maar ff weten wanneer je op de brommer naar Grunn komt
SPOILERWie update de OP? Zijn alweer heel wat A'ers bijgekomen!
quote:Ik ook niet, al 4 maanden niet
Nou ja, ik ben nog heel quote:Nu kan het nog, toch niet van jou!Op donderdag 23 april 2009 15:31 schreef DABAMaster het volgende:
En ja hoor, deze jongen heeft de lesmotor ook een keer laten kletteren. Deed de langzame slalom, instructeur zei nog: als je wilt afremmen: GEEN voorrem, en wat doe ik
Zo vaak mogelijk doen
Ik had een keer dat er ook een andere instructeur bij was, zei die "ach joh gewoon ally pylonnen omrijden, daar betaal je toch voor"
quote:Dat wilde ik dus voorkomen bij de eerste keer trage slalom, even vergeten dat die rem daar voor niets zit tijdens de trage slalom
quote:Je kan gewoon je remmen gebruiken hoor in de bocht.Op donderdag 23 april 2009 19:49 schreef fs180 het volgende:
Ja, weet ik nog toen ik mijn theorie ging halen. Zat een man achter mij die niet wist waarom je niet in de bocht je voorrem moest gebruiken, ik raadde het aan het een keer te proberen.
Al moet je niet vol uit remmen want dan lig je wel zeker.
eerste rijles: 22 mei
examen voertuigbeheersing: 18 juni
Spannend!!!
theorie en verkeersdeelneming moet ik nog in(laten)plannen
huppakee, rijden met die handel! quote:Aha ik dacht al, ja daar heb je gelijk in, dat je dan beter niet je voor rem kan gebruiken.Op vrijdag 24 april 2009 00:34 schreef fs180 het volgende:
Ik bedoel tijdens langzame bochten, bijvoorbeeld een 8-tje draaien, dan ga je zeker weten onderuit!
[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 24-04-2009 12:22:55 ]
quote:Die helm heb ik ook!Op vrijdag 24 april 2009 11:53 schreef motorbloempje het volgende:
jaja, lessers
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
denk ik
quote:
"AYYYYY!!! Good luck, and have fun!"
quote:HEb ook eentje die erop lijkt, de IS-10, maar heb wel direct die achterlijke HJC sticker verwijderd
/care!
) motorrijles! Heb op de AutoRai een bon gekregen voor een gratis les, dus die neem ik vanavond en dan kap ik er weer mee Heb voorlopig veel te weinig centjes en ik vind m'n autorijbewijs voorlopig goed genoeg. Maar ja, wie weet hoe leuk het vanavond is
Je hebt toch deze voorkant?
Mooiste ooit gemaakt, dat zeker.
Oja, het is de 750 versie dus met injectie, geen 600
quote:Ik heb nog wel de sticker, anders issie maar zo saaiOp vrijdag 24 april 2009 12:58 schreef Neo_ het volgende:
[..]
HEb ook eentje die erop lijkt, de IS-10, maar heb wel direct die achterlijke HJC sticker verwijderd
quote:Hij heeft ook een mooi brede derrière, stiekem ben ik een beetje verliefd op dit model.Op zaterdag 25 april 2009 19:58 schreef Elwood1802 het volgende:
Jep, 98 model, in 99 op naam gezet (DL) Motor is in 2004 ingevoerd en er zitten geen begrenzers meer op
Oja, het is de 750 versie dus met injectie, geen 600
Afgelopen vrijdag gedaan en hem een stuk laten rijden (hij had nog nooit op een Duc gereden). ik mocht met m meerijden op zijn volgmotor (mijn 'oude' lesmotor, nu zonder beugels
) Was wel even erg leuk om zo te rijden, mét instructuer, maar zonder oortje
EN hij vond het geweldig! vooral het geluid!Nu nog 2.5 week wachten op het examen
quote:en geslaagd
quote:Feli dan maar he, eitje of hakken over de sloot?
quote:eitje, eerste keer. Rijd al 7 jaar 150k+ met de auto, dus die verkeersregels en vooral dat inzicht is er wel.Op dinsdag 28 april 2009 13:13 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Feli dan maar he, eitje of hakken over de sloot?