PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ICE moet je even een toeslagkaartje kopen voor twee euro, HSL is nog niet bekend dacht ik
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat dacht je van blaadjes op de rails?quote:Op maandag 10 november 2008 20:19 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Hmm, kan het kloppen dat sommige machinisten het moeilijk vinden om in een Plan T te rijden? Vanmorgen had ik er eentje die al hortend en stotend tot stilstand kwam bij mijn station. De voorkant van de trein was tot stilstand gekomen bij het begin van het station wat natuurlijk bij het einde moet gebeuren, waardoor we met een slakkengangetje toch alsnog het einde bereikten.
Een paar dagen geleden was een Plan T bij ditzelfde station juist een aantal meter het station voorbij geschoten waardoor de machinist de trein een paar meter de andere richting uit mocht sturen.
Even een vraagje voor mijn eigen materieeladministratie, welke materieel reed Zutphen - Winterwijk in 2000?
Het enige wat ik me kan herinneren is dat de bagagerekken dwars op de rijrichting stonden
Blaadjes op de rails he, dat is allesquote:Op maandag 10 november 2008 20:19 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Hmm, kan het kloppen dat sommige machinisten het moeilijk vinden om in een Plan T te rijden? Vanmorgen had ik er eentje die al hortend en stotend tot stilstand kwam bij mijn station. De voorkant van de trein was tot stilstand gekomen bij het begin van het station wat natuurlijk bij het einde moet gebeuren, waardoor we met een slakkengangetje toch alsnog het einde bereikten.
Een paar dagen geleden was een Plan T bij ditzelfde station juist een aantal meter het station voorbij geschoten waardoor de machinist de trein een paar meter de andere richting uit mocht sturen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zonder de inrichting te kennen, denk ik dat de DE-3 (plan U) het meest waarschijnlijk is, DM'90 is het zeker niet gezien het interieur.quote:
[..]
Even een vraagje voor mijn eigen materieeladministratie, welke materieel reed Zutphen - Winterwijk in 2000?
Het enige wat ik me kan herinneren is dat de bagagerekken dwars op de rijrichting stonden
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dus studenten tussen A'dam en R'dam kunnen lekker stikkenquote:
[..]
NIET waar. OV is binnenlands geldig in ICE, MITS 2 euro toeslag. HSL: Reserveringsplicht dus nooit met OV, ook niet met toeslag.
.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Wat ik weet is dat het me nogal oostblok aandeed, beeetje ouwe zooi vond ik het toen al. Maar als iemand gewoon weet wat er reed toen is dat ook goed, het blijven (vage) herrineringen he? Wat wel zeker is is dat het 2000 isquote:Op maandag 10 november 2008 20:40 schreef dennistd het volgende:
[..]
Zonder de inrichting te kennen, denk ik dat de DE-3 (plan U) het meest waarschijnlijk is, DM'90 is het zeker niet gezien het interieur.
nouja, via haarlem gaat het nog wel rechtstreeks dacht ikquote:Op maandag 10 november 2008 20:42 schreef --Christiaan-- het volgende:
[..]
Dus studenten tussen A'dam en R'dam kunnen lekker stikken
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, die kunnen lekker normale treinen pakkenquote:
[..]
Dus studenten tussen A'dam en R'dam kunnen lekker stikken
stelletje verwend schorum 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op de foto's die ik heb, voldoet NOCH plan U NOCH DE2 aan het signalement van haakse bagagerekken.quote:
Zonder de inrichting te kennen, denk ik dat de DE-3 (plan U) het meest waarschijnlijk is, DM'90 is het zeker niet gezien het interieur.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het enige mogelijke zijn:quote:
[..]
Wat ik weet is dat het me nogal oostblok aandeed, beeetje ouwe zooi vond ik het toen al. Maar als iemand gewoon weet wat er reed toen is dat ook goed, het blijven (vage) herrineringen he? Wat wel zeker is is dat het 2000 is
- wadlopers (zeer onwaarschijnlijk, alleen noorden, zwolle-kampen en connexxion hadden ze)
- buffels (zien er niet bepaald oostblokkerig uit)
- DE-1 of DE-2 (plaatje)
- DE-3 (plaatje)
Ander dieselmaterieel was er niet volgens mij (behalve de kameel dan
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Maar dan wel met 8 tussenstops, in plaats van 3, zoals nu.quote:Op maandag 10 november 2008 20:42 schreef --Christiaan-- het volgende:
[..]
Dus studenten tussen A'dam en R'dam kunnen lekker stikken
Ik zal me trouwens even voorstellen. Ik ben Roel, ik volg deze topic al een tijdje, maar heb eigenlijk nooit wat gepost. Maar nu dus wel.
Maar je zit wel 15 minuten (o.i.d.) langer in de trein.quote:Op maandag 10 november 2008 20:46 schreef dennistd het volgende:
[..]
nouja, via haarlem gaat het nog wel rechtstreeks dacht ik
wanneer kwamen de LINTen daar? dat zal zo rond 2000 geweest zijn? Ook niet erg oostblokkig, maar okee 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of je stapt een keertje overquote:
[..]
Maar je zit wel 15 minuten (o.i.d.) langer in de trein.
Sinds wanneer maken studenten zich druk om dit soort zaken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
begin 2001, zie http://lint.diesel-trein.nl/teksten/aflevering.htmlquote:
wanneer kwamen de LINTen daar? dat zal zo rond 2000 geweest zijn? Ook niet erg oostblokkig, maar okee
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De LINTen komen uit 2001. Een jaartje later dus.quote:Op maandag 10 november 2008 20:51 schreef Dr_Flash het volgende:
wanneer kwamen de LINTen daar? dat zal zo rond 2000 geweest zijn? Ook niet erg oostblokkig, maar okee
Edit: Oei, dennistd was me voor...
In die 15 minuten die je verliest kan je veel andere dingen doen, al helemaal als je dat over bijv. een jaar gaat optellen, dan gaat er toch heel wat tijd verloren.quote:Op maandag 10 november 2008 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Of je stapt een keertje over
Sinds wanneer maken studenten zich druk om dit soort zaken?
Als je moet overstappen, kan je vervolgens niet doorwerken maar moet je spullen inpakken, overstappen, en vervolgens weer uitpakken. Dan zijn er op die manier weer 10 minuten werktijd kwijt.
studenten die werken in de trein. Ja.
je spreekt jezelf trouwens wel flagrant tegen natuurlijk, maar goed. Moet ik dat nog gaan uitleggen?
je spreekt jezelf trouwens wel flagrant tegen natuurlijk, maar goed. Moet ik dat nog gaan uitleggen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi stukje. Zo te zien op ligt de N219 volledig op het oude tracé?quote:Op maandag 10 november 2008 17:33 schreef ReisT het volgende:
[..]
Op die kaart uit 1958 zie je dat er nog een klein stukje van het oude spoor is blijven liggen, tot aan het oude station Nieuwerkerk. Dat is tot de jaren '70 nog gebruikt voor goederen.
Xbox Live Gamertag: Harmen84
Graag.quote:Op maandag 10 november 2008 20:56 schreef Dr_Flash het volgende:
studenten die werken in de trein. Ja.
je spreekt jezelf trouwens wel flagrant tegen natuurlijk, maar goed. Moet ik dat nog gaan uitleggen?
Want werken in de trein heeft een lagere waarde dan bijv. zuipen in de kroeg. Vandaar dat als je werkt in de trein, je levenskwaliteit verliest.
Dat moet de Plan U zijn geweest.quote:
Even een vraagje voor mijn eigen materieeladministratie, welke materieel reed Zutphen - Winterwijk in 2000?
Het enige wat ik me kan herinneren is dat de bagagerekken dwars op de rijrichting stonden
http://buffel.diesel-trein.nl/
enquote:Als laatste traject werd Arnhem - Tiel geschikt gemaakt voor de Buffel. Alleen de trajecten Zutphen - Winterswijk en Almelo - Mariënberg werden niet 'Buffel-proof' gemaakt.
quote:Syntus is de naam van het samenwerkingsverband tussen NS Reizigers en Oostnet voor de exploitatie van het regionale openbaar vervoer in de Achterhoek. Behalve dat Syntus per 30 mei 1999 een groot aantal buslijnen van Oostnet heeft overgenomen werd ook de spoorverbinding Zutphen - Winterswijk - Doetinchem van de NS overgenomen. Voor de exploitatie van dit traject heeft Syntus een aantal treinstellen van de NS Reizigers overgenomen, waaronder een viertal Buffels, te weten de 3450 - 3453. Het gedeelte Winterswijk - Doetinchem is reeds door de NS 'Buffel-proof' gemaakt, zodat Syntus de Buffel hier kan inzetten. Tussen Zutphen en Winterswijk begon Syntus met de inzet van ouder materieel van NS Reizigers, te weten de dieseldrieën 113 - 115 en 125.
Altijd onderweg naar het avontuur
15 minuten langer in de trein zitten is zonde omdat je "wel wat beters te doen hebt"quote:
Graag.
Want werken in de trein heeft een lagere waarde dan bijv. zuipen in de kroeg. Vandaar dat als je werkt in de trein, je levenskwaliteit verliest.
maar
overstappen is kut omdat je "dan niet door kunt werken"
Ouwe mopperpot
Je lijkt Duvel wel, soms 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 10 november 2008 21:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ouwe mopperpotEcht niet.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
BTW: Zp - Ww werd gereden met U'tjes. Het zou goed kunnen dat daar ook stellen tussen zaten met bagagerekken dwars, pas later zijn de stoelen opnieuw bekleed en zijn de binnenwanden geel geworden. Ik zou het willen opzoeken in mijn spoorwegbibliotheek, maar die is momenteel even ontoegankelijk omdat er een nieuwe boekenkast gebouwd gaat worden.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Goddomme het is ook altijd wat daar he. Is het geen gevingerverfde plaatjeshost dan moet meneer "toevallig" weer zijn boekenkast laten verbouwenquote:
die is momenteel even ontoegankelijk omdat er een nieuwe boekenkast gebouwd gaat worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar ik heb straks wel zo'n superrrrdeluxe enorme boekenkast dat ik daar al mijn boeken in kwijt kan, die van XM čn zelfs onze studieboeken, om extra geleerd te lijken.quote:Op maandag 10 november 2008 21:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Goddomme het is ook altijd wat daar he. Is het geen gevingerverfde plaatjeshost dan moet meneer "toevallig" weer zijn boekenkast laten verbouwen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik haal nog maar een keer sporenplan.nl erbij als 'bewijs'. Hier is te zien dat er inderdaad een passeerspoor (en zelfs een tweede perron) geweest is in Diepenveen, maar het verder wel om een enkelsporig traject ging: http://www.sporenplan.nl/(...)diepenveen_west.htmlquote:Op maandag 10 november 2008 14:01 schreef Peterselieman het volgende:
Als je bijvoorbeeld Diepenveen West neemt, wat tussen Deventer en Olst ligt, dan kun je zien dat er dubbelspoor lag op deze foto:
http://stationsweb.brinkster.net/afbeelding.asp?dir=diepenveenwest&num=4
De lijn naar Ommen en de lijn naar Zwolle lopen niet allebei via Olst. De plek waar ze van elkaar afbuigen is al voor Diepenveen, en dat licht redelijk dicht tegen Deventer aan tegenwoordig.quote:Op maandag 10 november 2008 16:34 schreef Cothen het volgende:
Overigens suggereert deze tekening van sporenplan dat er vanuit Deventer twee enkelsporige lijnen richting Olst gingen: de lijn naar Zwolle en de lijn naar Ommen. http://www.sporenplan.nl/(...)ijssel/deventer.html
De lijn naar naar Ommen is echter al vķķr de oorlog afgebroken, waardoor een enkelsporige aansluiting richting olst overblijft. Dit zou betekenen dat er geen volledige dubbelsporige lijn was.
Ieder verhaal eindigt gelukkig, als je er maar vroeg genoeg mee stopt. - Annie M.G. Schmidt -
Ik zeg het nog maar een keer: sporenplan.nl is géén bewijs.quote:
[..]
Ik haal nog maar een keer sporenplan.nl erbij als 'bewijs'. Hier is te zien dat er inderdaad een passeerspoor (en zelfs een tweede perron) geweest is in Diepenveen, maar het verder wel om een enkelsporig traject ging: http://www.sporenplan.nl/(...)diepenveen_west.html
[..]
Waarmee ik verder geen oordeel vel over het al dan niet dubbelsporig zijn geweest van een traject of wat dan ook.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vraagje: bij station Tilburg, maar ook op andere plekken (zoals bij Boxtel), zie ik vlak langs de rails een kleine felgele plaat. De plaat staat scheef t.o.v. de rails, en is naar schatting 1cm dik, zo lang als een A4'tje, en half zo breed.
Wat is het nut hiervan?
Wat is het nut hiervan?
Ik zit op dit moment op station Tilburg, bij het spoor zie ik nergens van die gele vlakken die je beschrijft. .
Anyway, weet iemand wanneer de treinen 160 km/h zullen gaan?
.Anyway, weet iemand wanneer de treinen 160 km/h zullen gaan?
Als ik het me goed herinner is het vlak na het station, in de richting Den Bosch/Eindhoven. Daarom zie je ze misschien niet.
Is ATB-Vv!quote:
Vraagje: bij station Tilburg, maar ook op andere plekken (zoals bij Boxtel), zie ik vlak langs de rails een kleine felgele plaat. De plaat staat scheef t.o.v. de rails, en is naar schatting 1cm dik, zo lang als een A4'tje, en half zo breed.
Wat is het nut hiervan?
Deze toch:
Foto van site nicospilt.com, http://www.nicospilt.com/STS.htm.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waarschijnlijk op het moment dat de OV-Chipkaart WERKEND en landelijk is ingevoerd.quote:Op dinsdag 11 november 2008 08:19 schreef At-EZ het volgende:
Ik zit op dit moment op station Tilburg, bij het spoor zie ik nergens van die gele vlakken die je beschrijft.
Anyway, weet iemand wanneer de treinen 160 km/h zullen gaan?
De NS site zegt anders dat je geen toeslag hoeft te betalen met OV-jaarkaartquote:Op maandag 10 november 2008 20:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
NIET waar. OV is binnenlands geldig in ICE, MITS 2 euro toeslag. HSL: Reserveringsplicht dus nooit met OV, ook niet met toeslag.
Ja, dat is 'm inderdaad! Merci, dat maakt dingen duidelijkquote:Op dinsdag 11 november 2008 08:56 schreef Duvel het volgende:
[..]
Is ATB-Vv!
Deze toch: [ afbeelding ]
Foto van site nicospilt.com, http://www.nicospilt.com/STS.htm.
Een OV-jaarkaart is niet gelijk aan een OV-studentenkaart, dus die toeslag geldt welquote:
[..]
De NS site zegt anders dat je geen toeslag hoeft te betalen met OV-jaarkaart
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op maandag 10 november 2008 20:38 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Even een vraagje voor mijn eigen materieeladministratie, welke materieel reed Zutphen - Winterwijk in 2000?
Het enige wat ik me kan herinneren is dat de bagagerekken dwars op de rijrichting stonden
Bagagerekken dwars op de rijrichting... Hmmz... Een verdwaalde Mat ´46 of Plan W-rijtuigen lijkt me erg onwaarschijnlijk.quote:Op maandag 10 november 2008 21:03 schreef Peterselieman het volgende:
Dat moet de Plan U zijn geweest.
Half 1999 heb ik ook over dat traject gereden, toen zeker weten in een Plan U. Tussen Arnhem en Winterswijk reed toen wel (ook) al DM ´90 (Buffel). Op Zuthpen - Winterswijk Plan U dus, net als op Zuthpen - Oldenzaal en Zutphen - Apeldoorn.
Whehehquote:
Moet ik toch nog met die oliebollen rit mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies. En ik ging er gemakshalve even van uit dat met "OV" de OV-Studentenkaart bedoeld werdquote:
Een OV-jaarkaart is niet gelijk aan een OV-studentenkaart, dus die toeslag geldt wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar het stond er niet, met andere woorden: we hebben allemaal gelijkquote:Op dinsdag 11 november 2008 10:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Precies. En ik ging er gemakshalve even van uit dat met "OV" de OV-Studentenkaart bedoeld werd
Ik wist trouwens wel bijna zeker dat het een studentenkaart was. Niet veel mensen hebben privé een OV-jaarkaart volgens mij. Als ze die hebben is het meestal van het werk.
Maar goed, voor die 2 euro wil ik best wat confortabeler zitten en eerder in Amsterdam zijn
Plan U inderdaad: http://nl.wikipedia.org/wiki/Plan_Uquote:
Zonder de inrichting te kennen, denk ik dat de DE-3 (plan U) het meest waarschijnlijk is, DM'90 is het zeker niet gezien het interieur.
So we just called him Fred too
Er werden vanmorgen 2 Syntus LINT'jes weggetrokken vanuit Ehv (richting Best), wat doen die krengen hier?
Sidenote; hoop nog steeds eens in 'n VIRM 4 te mogen reizen op 't traject Venlo-Den Haag maar telkens is het de ICK welke ook gaat vervelen
Sidenote; hoop nog steeds eens in 'n VIRM 4 te mogen reizen op 't traject Venlo-Den Haag maar telkens is het de ICK welke ook gaat vervelen
Volgens Somda gaan er vaker LINT'tjes naar Ehv, waarom is mij niet helemaal duidelijk..
Ik denk dat groot onderhoud in Eindhoven plaats vind en klein onderhoud in Hengelo.
Ik denk dat groot onderhoud in Eindhoven plaats vind en klein onderhoud in Hengelo.
Die wordt meestal afgekort als OVSKquote:Op dinsdag 11 november 2008 10:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Precies. En ik ging er gemakshalve even van uit dat met "OV" de OV-Studentenkaart bedoeld werd
quote:
Heeft iemand samples van de sytus omroep, die gast doet dat zo droog
Het volgende station is Lichtenvoorde-Groenlo. U kunt hier overstappen op de bus naar Lichtenvoorde, en op de bus naar Groenlo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Briljant!quote:
[..]
Het volgende station is Lichtenvoorde-Groenlo. U kunt hier overstappen op de bus naar Lichtenvoorde, en op de bus naar Groenlo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zijn ze waarschijnlijk in Eindhoven op de kuilwielenbank geweest.quote:
Er werden vanmorgen 2 Syntus LINT'jes weggetrokken vanuit Ehv (richting Best), wat doen die krengen hier?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het volgende station is goorquote:
Hmm, ja, laat ik er dan maar niet uit stappen als het er zo smerig is
Ieder verhaal eindigt gelukkig, als je er maar vroeg genoeg mee stopt. - Annie M.G. Schmidt -
Ik wil er wel proberen op te nemen, die van lochem en die van zutphen. Weet niet of dat goed overkomt via de mobiel. Ik hoop er aan te denken in ieder geval. Als de storing tenminste voorbij is straks..
Ah graag, maar die van Goor en Lievede zijn mijn favorietquote:Op dinsdag 11 november 2008 13:08 schreef Nightshadow het volgende:
Ik wil er wel proberen op te nemen, die van lochem en die van zutphen. Weet niet of dat goed overkomt via de mobiel. Ik hoop er aan te denken in ieder geval. Als de storing tenminste voorbij is straks..
Tja ik moet in Goor opstappen, dus dat gaat net niet. En in Lievelde kom ik niet, dat is de lijn naar Winterswijk.quote:Op dinsdag 11 november 2008 13:23 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ah graag, maar die van Goor en Lievede zijn mijn favoriet
Verplaatsbare seinstoring?
Eerst van Zutphen naar Lochem
Daarna van Zutphen naar Oldenzaal
Toen weer van Hengelo naar Oldenzaal
Nu weer van Zutphen naar Hengelo
Edit: Nu extra storing: Materieelproblemen tussen Hengelo en Oldenzaal
[ Bericht 16% gewijzigd door Nightshadow op 11-11-2008 13:51:59 ]
Eerst van Zutphen naar Lochem
Daarna van Zutphen naar Oldenzaal
Toen weer van Hengelo naar Oldenzaal
Nu weer van Zutphen naar Hengelo
Edit: Nu extra storing: Materieelproblemen tussen Hengelo en Oldenzaal
[ Bericht 16% gewijzigd door Nightshadow op 11-11-2008 13:51:59 ]
Overstappen is onhandig, beetje vertraging en je bent direct weer je aansluiting kwijt. Ik reis zelf nooit tussen Amsterdam en Rotterdam, maar ik vind het ook een beetje flauw hoor.quote:
Vanochtend en gisteren weer lekker veel vertraging hier en daar. Komt dat nu echt alleen maar door die blaadjes? En hebben ze daar in Duitsland en België net zo veel last van? Vroeger merkte ik dat nooit zo eigenlijk, en toen was het ook wel eens herfst, zou je zeggen
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Het trammetje naar Houten Castellum zal op 13 december de laatste meters maken als het goed is. Daarna moet je per bus reizen tussen beide stations
[ Bericht 3% gewijzigd door Peterselieman op 11-11-2008 14:23:34 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door Peterselieman op 11-11-2008 14:23:34 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Hier het antwoord van onze Vlaamse vrienden: HGBTF.net -quote:Op dinsdag 11 november 2008 13:48 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Vanochtend en gisteren weer lekker veel vertraging hier en daar. Komt dat nu echt alleen maar door die blaadjes? En hebben ze daar in Duitsland en België net zo veel last van? Vroeger merkte ik dat nooit zo eigenlijk, en toen was het ook wel eens herfst, zou je zeggen
Prorail: Herfstblaadjes op de rails
Tuurlijk, het is een ongelofelijke naaistreek om op die manier reizigers min of meer de HST in te jagen voor een fors hogere prijs. Maar als er EEN bevolkingsgroep is die daar niet zo'n last van heeft, dan zijn het wel de studentenquote:
Overstappen is onhandig, beetje vertraging en je bent direct weer je aansluiting kwijt. Ik reis zelf nooit tussen Amsterdam en Rotterdam, maar ik vind het ook een beetje flauw hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lul niet fles, als er mensen zijn die er last van hebben, dan zijn het wel de studenten. Andere mensen hebben nog de keus een ander leven te zoeken, maar wij studenten niet. 
Studenten moeten niet miepen. Ze hebben voor een appel en een ei vrij reizen en toch alle tijd...quote:
Lul niet fles, als er mensen zijn die er last van hebben, dan zijn het wel de studenten. Andere mensen hebben nog de keus een ander leven te zoeken, maar wij studenten niet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja hoor, jullie studenten zijn zieleig omdat je een keertje moet overstappen en helemaal geen keus hebt Nou, je zoekt het maar uit ook
Nou, je zoekt het maar uit ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb niks te klagen als student.. Met de nieuwe dienstregeling een reistijdverkorting naar school van 1 uur tot 45 min 
quote:Op dinsdag 11 november 2008 14:10 schreef Duvel het volgende:
[..]
Studenten moeten niet miepen. Ze hebben voor een appel en een ei vrij reizen en toch alle tijd...
Nog nooit met dat trammetje geweest.quote:Op dinsdag 11 november 2008 13:59 schreef Peterselieman het volgende:
Het trammetje naar Houten zal op 13 december de laatste meters maken als het goed is. Daarna moet je per bus reizen tussen beide stations
............................
Trammetje-afscheids-PTA-meetquote:
[..]
Nog nooit met dat trammetje geweest.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tram stelen en bij Danny in de tuin parkeren.quote:
En dan elke dwarsligger daar op de foto zetten?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee gewoon met het trammetje naar Castellum karren, wat spotten vanaf die voetbrug, biertje drinken, wat melodramatische afscheidsfilmpjes maken en dan weer terug boemelenquote:
En dan elke dwarsligger daar op de foto zetten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als dat maar niet van die echte trein nerd filmpjes wordenquote:Op dinsdag 11 november 2008 14:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee gewoon met het trammetje naar Castellum karren, wat spotten vanaf die voetbrug, biertje drinken, wat melodramatische afscheidsfilmpjes maken en dan weer terug boemelen
Dat heb je zelf in de hand natuurlijk hequote:
[..]
Als dat maar niet van die echte trein nerd filmpjes worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Moest meteen weer hier aan denkenquote:Op dinsdag 11 november 2008 15:00 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Als dat maar niet van die echte trein nerd filmpjes worden
............................
Ik wou het al voorstellen ja. Lekker centraal in het land, utrecht dichtbij. Weekend. Overdagsquote:
Wat onu rondje brabantsnachtnetmeet
Ik ben voor en teken mij in, hoe laat?
Kolere, wat is dit slecht.quote:
[..]
Moest meteen weer hier aan denken
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft iemand nog de link naar de oude website van NS? Die staat nog steeds online, maar kan hem even niet meer vinden.
http://217.194.102.162/pages/index.htmlquote:
heeft iemand nog de link naar de oude website van NS? Die staat nog steeds online, maar kan hem even niet meer vinden.
Altijd onderweg naar het avontuur
In Duitsland in ieder geval wel. Sowieso zijn de treinen daar niet zo op tijd als in Nederland, maar als er blaadjes op de rails liggen moeten de treinen soms kilometers lang 40 km/u rijden. Voor de zekerheid.quote:Op dinsdag 11 november 2008 13:48 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Vanochtend en gisteren weer lekker veel vertraging hier en daar. Komt dat nu echt alleen maar door die blaadjes? En hebben ze daar in Duitsland en België net zo veel last van?
En studenten moeten toch wel met het OV dus je raakt zo ook geen klanten kwijt. hč.quote:Op dinsdag 11 november 2008 14:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tuurlijk, het is een ongelofelijke naaistreek om op die manier reizigers min of meer de HST in te jagen voor een fors hogere prijs. Maar als er EEN bevolkingsgroep is die daar niet zo'n last van heeft, dan zijn het wel de studenten
Maar hoe zit het met mensen die bijvoorbeeld op zaterdag een dagje Amsterdam willen doen? Die kunnen moeilijk weken van te voren goedkope HST-kaartjes kopen. Als die straks de keus hebben tussen een lange rit met overstappen, een hele dure rit met de HST, of de auto, wat zouden die dan doen?
quote:Op dinsdag 11 november 2008 15:20 schreef sander89 het volgende:
[..]
Moest meteen weer hier aan denken
Speltip 1: Gebruik om filmpjes in te spreken een persoon zonder zwaar accent.
Speltip 2: Gebruik geen achtergrondmuziek die je uit een porno- danwel begrafenisfilm zou kunnen hebben geript.
Speltip 3: gebruik goede belichting bij de filmpjes
Speltip 4: Denk na over wat je wilt gaan filmen
Speltip 5: vertel geen onjuistheden
Speltip 4: Denk na over wat je wilt gaan filmen
Speltip 5: vertel geen onjuistheden
Altijd onderweg naar het avontuur
Met de auto gaanquote:
Prima, alles wat leidt tot minder drukke treinen vind ik okee
Maar ff serieus, wat is er opeens zo'n drama aan overstappen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kun je net zo goed de Kleiweg opteren.quote:Op dinsdag 11 november 2008 14:53 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tram stelen en bij Danny in de tuin parkeren.
Normaal niets, maar als ik met de trein naar Schiphol ga, is de kans aanwezig dat ik koffers bij me heb, en overstappen met koffers is ronduit kut.quote:Op dinsdag 11 november 2008 17:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar ff serieus, wat is er opeens zo'n drama aan overstappen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En bovendien maximaal ongeveer 3 keer per jaar een issuequote:
Normaal niets, maar als ik met de trein naar Schiphol ga, is de kans aanwezig dat ik koffers bij me heb, en overstappen met koffers is ronduit kut.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan krijgt men het koud in deze tijd van het jaarquote:Op dinsdag 11 november 2008 17:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar ff serieus, wat is er opeens zo'n drama aan overstappen?
Dan moet je betere koffers aanschaffen, want het moet zonder problemen kunnen.quote:
[..]
Normaal niets, maar als ik met de trein naar Schiphol ga, is de kans aanwezig dat ik koffers bij me heb, en overstappen met koffers is ronduit kut.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vraag ik me ook af.quote:
[..]
Met de auto gaan
Prima, alles wat leidt tot minder drukke treinen vind ik okee
Maar ff serieus, wat is er opeens zo'n drama aan overstappen?
Overstappen maakt nou eenmaal deel uit van het OV. De verstokte autolobby bestaat voor een groot deel uit luilakken die te lui zijn hun reet van de stoel af te halen om voor hun aansluiting te rennen.
Ja duuf, sleepkoffers bijvoorbeeldquote:
Dan moet je betere koffers aanschaffen, want het moet zonder problemen kunnen.
Maak je vrienden mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja nou ja goed, dat is dan de verstokte autolobby, wat die er van vinden zal me jeuken. Maar het gaat hier over studenten die aan het janken zijn dat ze een keer moeten overstappen WTF?quote:
Overstappen maakt nou eenmaal deel uit van het OV. De verstokte autolobby bestaat voor een groot deel uit luilakken die te lui zijn hun reet van de stoel af te halen om voor hun aansluiting te rennen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Slappeling.quote:
[..]
Normaal niets, maar als ik met de trein naar Schiphol ga, is de kans aanwezig dat ik koffers bij me heb, en overstappen met koffers is ronduit kut.
Mijn moeder vervoerde vaak computers per trein en ik deed het een keer met een magnetron. Misschien zegt dat iets meer over jouw mentaliteit.
Juist ja, als student heb ik menig keer zaken meegesleept, en er steeds een pijnlijke rug aan overgehouden (oké, dan gaat het wel om tassen tussen van rond de 20 / 25 kilo). En het is gewoon ronduit bout om door de halve stad met zoveel shit te moeten zeulen.quote:Op dinsdag 11 november 2008 18:09 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Slappeling.
Mijn moeder vervoerde vaak computers per trein en ik deed het een keer met een magnetron. Misschien zegt dat iets meer over jouw mentaliteit.
En wat verbindingen aangaat ben je met de trein meestal een stuk onflexibeler en afhankelijker dan wanneer je met de auto gaat. Mijn route van de uni naar thuisthuis duurt ongeveer 3 uur met de trein, terwijl ik met de auto 1.45 minuten onderweg ben.
Maar goed, omdat het gratis is opteer ik voor het OV, maar als ik meerdere zaken moet regelen ga ik toch met de auto.
En natuurlijk worden bepaalde trajecten na een keer of 50 / 60 erg saai, dan is het alleen leuk om op plaatsen te komen waar je nog niet bent geweest, of met treinen te gaan die je nog niet kent.
Een bus tussen Houten en Houten Castellum? Wanneer wordt dat station op de reguliere stoptreindienst aangesloten dan?
De opname is echt slecht, is gewoon met mobiel gedaan terwijl ik op m'n stoel zat.quote:Op dinsdag 11 november 2008 13:23 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ah graag, maar die van Goor en Lievede zijn mijn favoriet
Zutphen
Het volgende station is Zutphen. Hier kunt u onder andere overstappen op de treinen naar: Deventer, Apeldoorn, Arnhem en Winterswijk. Deze trein rijdt niet verder, u wordt allen verzocht hier uit te stappen. Denkt u bij het verlaten van de trein aan uw eigendommen.
Mocht je er wat mee willen, succes ermee
Als hij goed genoeg is, kan ik binnenkort Goor ook opnemen.
Laat maar zitten. Ik reageer nogal wat geprikkeld, privé-omstandigheden.quote:
[..]
Ja nou ja goed, dat is dan de verstokte autolobby, wat die er van vinden zal me jeuken. Maar het gaat hier over studenten die aan het janken zijn dat ze een keer moeten overstappen WTF?
Staat al in het topicquote:Op dinsdag 11 november 2008 18:25 schreef Socios het volgende:
Een bus tussen Houten en Houten Castellum? Wanneer wordt dat station op de reguliere stoptreindienst aangesloten dan?
quote:Op dinsdag 11 november 2008 15:20 schreef sander89 het volgende:
[..]
Moest meteen weer hier aan denken
............................
WANNEER sander?
Ik heb geen zin om WEER naar dat zouteloze kutfilmpje te kijken.
Ik heb geen zin om WEER naar dat zouteloze kutfilmpje te kijken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
December 2010, 2 jaar bussenquote:Op dinsdag 11 november 2008 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:
WANNEER sander?
Ik heb geen zin om WEER naar dat zouteloze kutfilmpje te kijken.
Heb nog ergens een filmpje van Bram voor in dat trammetje van Castellum naar Houten CS, kijken of die kan opsnorren.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dank je Bork Kut wel, evengoed. Ik maakte mijn debuut op dat trammetje in april 2006 al, en ben daar in september 2006 getuige geweest van Zug-Chef die zijn laatste bordje van Nederland schoot
In 2007 ben ik er niet geweest. Maar ik moet altijd een beetje grinniken als ik erlangs rijd.
Kut wel, evengoed. Ik maakte mijn debuut op dat trammetje in april 2006 al, en ben daar in september 2006 getuige geweest van Zug-Chef die zijn laatste bordje van Nederland schoot In 2007 ben ik er niet geweest. Maar ik moet altijd een beetje grinniken als ik erlangs rijd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaat er zaterdag nog iemand van jullie mee met de pepernotenrit van de 766?
Zo ja, dan ben ik/zijn wij te vinden in een van de A-coupés, onze rijdende vergaderruimte van Roestrijden.nl
Groet,
Jeroen Mooij
Zo ja, dan ben ik/zijn wij te vinden in een van de A-coupés, onze rijdende vergaderruimte van Roestrijden.nl
Groet,
Jeroen Mooij
Dus ik zie nu mijn monitor, dan nķg een monitor, dan een TV-stream, dan een SE-telefoon en dan pas de treinen.
Multimedia in haar puurste vorm zou ik maar zeggen...
Socialist in Mercedes
quote:Op dinsdag 11 november 2008 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:
WANNEER sander?
Ik heb geen zin om WEER naar dat zouteloze kutfilmpje te kijken.
Gaat dus als het goed is weer een trein rijden als de dienstregeling in gaat van 2010, maarja zal me niet verbazen als het een half jaar langer gaat duren.
............................
Nee helaas, ik wist het te laatquote:
Gaat er zaterdag nog iemand van jullie mee met de pepernotenrit van de 766?
Zo ja, dan ben ik/zijn wij te vinden in een van de A-coupés, onze rijdende vergaderruimte van Roestrijden.nl
Groet,
Jeroen Mooij
Ik pak de oliebollenrit van de NVBS wel 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar verbaasde ik me destijds ook al over jaquote:
[ afbeelding ]
Dus ik zie nu mijn monitor, dan nķg een monitor, dan een TV-stream, dan een SE-telefoon en dan pas de treinen.
Raamvertelling tot de macht vier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Stelletje jankerds over dat overstappen! Ik dacht de laatste keer: weet je wat, ik neem alleen een Schipholtaxi heen en de trein wel terug. En terwijl mijn vliegtuig op de terugweg de landing inzette op Schiphol, reden op station Gouda een Thalys en een Koploper tegen elkaar aan. De teringzooi die ik toen heb mogen ervaren, heeft mij doen besluiten dat ik op dat soort momenten niet meer afhankelijk wil zijn van de grillen van NS.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens deze poster die op het station van Almelo hangt, heeft de NS behoorlijk ambitieuze plannen voor de toekomst 
Daarbij moet ik zeggen dat als Nederland er in de toekomst zo uit komt te zien, ik elders een heenkomen ga zoeken
Daarnaast in dezelfde kantine een stil protest tegen de anti-rook-lobby:
[ Bericht 18% gewijzigd door Charango op 11-11-2008 21:27:29 ]
Daarbij moet ik zeggen dat als Nederland er in de toekomst zo uit komt te zien, ik elders een heenkomen ga zoeken
Daarnaast in dezelfde kantine een stil protest tegen de anti-rook-lobby:
[ Bericht 18% gewijzigd door Charango op 11-11-2008 21:27:29 ]
Socialist in Mercedes
Ja natuurlijk... Helemaal niet meer aan gedacht, ik moet echt vaker met de trein gaan.quote:Op maandag 10 november 2008 20:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Blaadjes op de rails he, dat is alles
Tok.
mmm, gaat nu echt fout met AVG, dit topic heeft vanaf nu een avg-icoontje in de url (bij mij dan)
Hey moeten we niet iets doen m.b.t. de laatste dag/ritten van de Houtense tram of laten we deze herinnering een stille doodsterven, zonder slingers en trompettergeschal enzo? Kan me niet voorstellen dat de NS iets bed8 heeft.
Voor 2 (of 3) beginnelingen is dit namelijk wel een hoogtepuntje in de nl-spoorweggeschiedenis.
(bij mij dan)Hey moeten we niet iets doen m.b.t. de laatste dag/ritten van de Houtense tram of laten we deze herinnering een stille doodsterven, zonder slingers en trompettergeschal enzo? Kan me niet voorstellen dat de NS iets bed8 heeft.
Voor 2 (of 3) beginnelingen is dit namelijk wel een hoogtepuntje in de nl-spoorweggeschiedenis
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Goedemorgen NS, wat een moment voor een landelijke pinstoring. Wat een planning 
Oh, heb nu wel een VIRM naar Eindhoven, ipv dat gare ICK.
Oh, heb nu wel een VIRM naar Eindhoven, ipv dat gare ICK.
Die poster komt al uit de jaren '70, toen dacht men dat we rond 2015 allemaal aan de monorail en vliegende auto's waren...quote:
Volgens deze poster die op het station van Almelo hangt, heeft de NS behoorlijk ambitieuze plannen voor de toekomst
[ afbeelding ]
Daarbij moet ik zeggen dat als Nederland er in de toekomst zo uit komt te zien, ik elders een heenkomen ga zoeken
Daarnaast in dezelfde kantine een stil protest tegen de anti-rook-lobby:
[ afbeelding ]
Straks voor het eerst met mijn NS Businesscard op en nu heb ik in al mijn braafheid nog tweede klas gekozen ook.
So we just called him Fred too
rare al die van de ns op driebergen:
09.43 IC Den Haag rijdt niet
10.02 stopper a'dam via utrecht
10.05 IC nijmegen - den helder maakt extra stop op driebergen
En vervolgens wordt reizigers naar utrecht geadviseerd om de ic te nemen, terwijl de rijtijd gelijk is, aangezien de stopper ervoor zit.
09.43 IC Den Haag rijdt niet
10.02 stopper a'dam via utrecht
10.05 IC nijmegen - den helder maakt extra stop op driebergen
En vervolgens wordt reizigers naar utrecht geadviseerd om de ic te nemen, terwijl de rijtijd gelijk is, aangezien de stopper ervoor zit.
So we just called him Fred too
en blaadjes op de rails bij Bunnik zorgt voor wel heel langzaam en schokkerig optrekken....
So we just called him Fred too
Misschien omdat de stopper tjokvol zit en er op Ut voldoende spoorcapaciteit is om ze toch tegelijkertijd binnen te latenquote:
En vervolgens wordt reizigers naar utrecht geadviseerd om de ic te nemen, terwijl de rijtijd gelijk is, aangezien de stopper ervoor zit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, ik heb gezegd dat ik al voor wasquote:Op dinsdag 11 november 2008 22:36 schreef bork het volgende:
mmm, gaat nu echt fout met AVG, dit topic heeft vanaf nu een avg-icoontje in de url
Hey moeten we niet iets doen m.b.t. de laatste dag/ritten van de Houtense tram of laten we deze herinnering een stille doodsterven, zonder slingers en trompettergeschal enzo? Kan me niet voorstellen dat de NS iets bed8 heeft.
Voor 2 (of 3) beginnelingen is dit namelijk wel een hoogtepuntje in de nl-spoorweggeschiedenis
In Duitsland bleek een goederentrein niet meer te kunnen remmen, waarop de twee machinisten van de lok afgesprongen zijn. De trein reed vervolgens met een vaartje van 70km/h verder, totdat een treindienstleider hem op een rangeerspoor tegen een gebouw tot staan bracht.
http://www.ksta.de/html/fotolines/1226337354182/rahmen.shtml?1
http://www.ksta.de/html/fotolines/1226337354182/rahmen.shtml?1
Raar verhaal
En als jij met 70 km/h uit een rijdende trein springt dan zit je voorlopig even niet gezellig met je vriendjes aan de bar Dan mag je blij zijn als je nog leeft.
edit: Maar daarna is de trein weer harder gaan rijden of zo?
Dat kan niet eens, die zijn fail-safe.quote:Auch die Notbremsen waren ausgefallen, so dass die beiden 44 und 20 Jahre Männer während der Fahrt absprangen.
En als jij met 70 km/h uit een rijdende trein springt dan zit je voorlopig even niet gezellig met je vriendjes aan de bar
Dan mag je blij zijn als je nog leeft.edit:
Nou, dan kan het misschien nog netquote:Die beiden Zugführer waren bei 40 Stundenkilometern aus der Lok gesprungen, weil die Bremsen defekt waren.
Maar daarna is de trein weer harder gaan rijden of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens de onderschriften bij de plaatjes wel ja.
Maar ze moeten maar eens goed onderzoeken wat er gebeurd is. In Bochum rolde een keer een tram achteruit heuvelaf op een andere tram. De bestuurder zei dat de rem het niet deed. Uit onderzoek bleek dat hij gewoon in paniek over het achteruit rollen niet meer wist hoe hij moest remmen.
Maar ze moeten maar eens goed onderzoeken wat er gebeurd is. In Bochum rolde een keer een tram achteruit heuvelaf op een andere tram. De bestuurder zei dat de rem het niet deed. Uit onderzoek bleek dat hij gewoon in paniek over het achteruit rollen niet meer wist hoe hij moest remmen.
Dat kan. Gebeurt ook weleens dat mensen juist tractie geven in plaats van te remmen als ze iets fout zien gaan. Was vorig jaar een keer gebeurd, ik meen in Gent.quote:
Volgens de onderschriften bij de plaatjes wel ja.
Maar ze moeten maar eens goed onderzoeken wat er gebeurd is. In Bochum rolde een keer een tram achteruit heuvelaf op een andere tram. De bestuurder zei dat de rem het niet deed. Uit onderzoek bleek dat hij gewoon in paniek over het achteruit rollen niet meer wist hoe hij moest remmen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In eerste instantie wel, maar als er geen lucht meer in het hoofdreservoir, de treinleiding en in het hulpreservoir zit, dan doen je remmen het ook niet meer op een gegeven moment.quote:Op woensdag 12 november 2008 12:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat kan niet eens, die zijn fail-safe.
Alleen zou je tegen die tijd al lang stil moeten staan.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, net andersom. De lucht moet op druk blijven om te voorkomen dat de remblokken aanslaan. Dus als er ergens iets wegloopt/stuk gaat slaan die remmen automatisch aan, en komt de trein tot stilstand. Tenminste dat is wat mij verteld is. Als je aan de noodrem trekt bijvoorbeeld, trek je gewoon een ventiel in die drukluchtslang open waardoor de remmen aanslaan. Zonder afhankelijkheid van techniek of elektronica.quote:
[..]
In eerste instantie wel, maar als er geen lucht meer in het hoofdreservoir, de treinleiding en in het hulpreservoir zit, dan doen je remmen het ook niet meer op een gegeven moment.
Alleen zou je tegen die tijd al lang stil moeten staan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, klopt, maar de remblokken worden dan nog steeds tegen de wielen gedrukt met luchtdruk in de cilinders (een veer is nooit sterk genoeg). Daarom heb je twee reservoirs nodig: hoofdreservoir, brengt de treinleiding op druk, hulpreservoir brengt druk in de remcilinder.quote:
[..]
Nee, net andersom. De lucht moet op druk blijven om te voorkomen dat de remblokken aanslaan. Dus als er ergens iets wegloopt/stuk gaat slaan die remmen automatisch aan, en komt de trein tot stilstand. Tenminste dat is wat mij verteld is. Als je aan de noodrem trekt bijvoorbeeld, trek je gewoon een ventiel in die drukluchtslang open waardoor de remmen aanslaan. Zonder afhankelijkheid van techniek of elektronica.
Je remt door het verlagen van de druk in de treinleiding, hierdoor verschuift het druk-evenwicht tussen hulpreservoir en treinleiding, waardoor de tripleklep van stand verandert. Hierdoor stroomt lucht uit het hulpreservoir in de remcilinder. Nu rem je dus.
Bij het lossen breng je de treinleiding weer op druk: de tripleklep keert terug in zijn oorspronkelijke stand, waarbij de remcilinders lossen en het hulpreservoir weer op druk wordt gebracht.
Overigens: moderne treinen hebben gelukkig wat aanvullende systemen waarmee sneller geremd en gelost kan worden (elektrische bediening van de tripleklep bijvoorbeeld, bij een EP-rem in Mat '64). Alle treinen moeten echter wettelijk ook nog uitgerust zijn met het oude type, omdat dat zo lekker werkt bij een treinbreuk bijvoorbeeld. Bij het trekken aan de noodrem trek je eigenlijk gewoon een gat in de treinleiding, waarmee je lekker snel remt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hé, daar had ik heel wat meer woorden voor nodig!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
BIER!
quote:Een 33-jarige treinmachinist is dinsdagavond aangehouden omdat hij dronken de intercity van Schiphol naar Groningen bestuurde. Hij had vier keer de toegestane hoeveelheid alcohol in zijn bloed, meldt het Korps Landelijke Politiediensten.
Bij station 't Harde op de Veluwe kwam de trein tot stilstand omdat de machinist dacht dat hij iets had aangereden. De Spoorwegpolitie nam poolshoogte, maar de trein bleek nergens tegenaan te zijn gereden. Wel hadden de agenten het ernstige vermoeden dat de machinist had gedronken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben ook wel eens bezopen naar huis gefietst en toch niet op m'n bek gegaan, het kan dus wel.quote:
Ik begrijp niet hoe die machinist vanuit Schiphol een vlekkeloos parcours had gereden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mja, maar wie zegt dat hij te Schiphol is begonnen, hij kan ook in Amersfoort opgestapt zijnquote:Op woensdag 12 november 2008 17:23 schreef Ofyles2 het volgende:
Ik begrijp niet hoe die machinist vanuit Schiphol een vlekkeloos parcours had gereden.
En hij hoefde niet eens te sturenquote:
[..]
Ik ben ook wel eens bezopen naar huis gefietst en toch niet op m'n bek gegaan, het kan dus wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hm, scherp! +1quote:
[..]
Mja, maar wie zegt dat hij te Schiphol is begonnen, hij kan ook in Amersfoort opgestapt zijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het schijnt trouwens dat de machinist met psychische problemen kampte vanwege een thuissituatie en tegen zijn zin in toch aan het werk moest van de NS
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:130 Teletekst wo 12 nov
***************************************
Nieuws in het kort
***************************************
` In de intercity van Schiphol naar
Groningen is gisteravond een dronken
machinist aangehouden.De NS heeft hem
op staande voet ontslagen.De machinist
was gestopt bij 't Harde,omdat hij
dacht dat hij iets had aangereden.De
spoorwegpolitie vond niets en besloot
tot een controle.De man had 2 promille
alcohol in zijn bloed,terwijl 0,5 mag.
***************************************
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ben in de verkeerde trein gestapt, deze keer een Thalys. Best comfortabel, maar hoe kom ik vanuit Antwerpen naar Tilburg?
quote:Trein bij Spoorwegmuseum ontspoord
UTRECHT - Bij het Spoorwegmuseum in Utrecht is een trein door een stootblok geschoten en ontspoord. De schade is groot, niemand raakte gewond. De machinist bleef ongedeerd.
De Museumtrein was leeg en ook stond er niemand op het perron. De trein schoot verder door een hek en kwam tegen een mast tot stilstand.
De schade bedraagt zeker 100.000 euro en komt voor rekening van de Nederlandse Spoorwegen. De trein rijdt voorlopig niet. Bezoekers kunnen vanaf Utrecht Centraal wel buslijn 3 nemen om het museum te bereiken.
Bron
Blaadjes?
............................
quote:
Ben in de verkeerde trein gestapt, deze keer een Thalys. Best comfortabel, maar hoe kom ik vanuit Antwerpen naar Tilburg?
Stoppertje Roosendaal en de 3600. Of IR naar Turnhout en daar lijn 15 geloof ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
+quote:Op woensdag 12 november 2008 19:29 schreef Peterselieman het volgende:
Het schijnt trouwens dat de machinist met psychische problemen kampte vanwege een thuissituatie en tegen zijn zin in toch aan het werk moest van de NS
Dat komt niet echt goed nee... maar dan had hij maar niet moeten drinken. Hopelijk gaat hij geen stomme dingen doen...quote:
Stoppertje? Man, wat een ellende. Pak gewoon lekker de Beneluxtrein, gaat ieder uur om .59 (laatste om 21.59). Vanaf Rsd vervolgens om .51 de trein naar Arnhem, die stopt in Tilburg.quote:Op woensdag 12 november 2008 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Stoppertje Roosendaal en de 3600. Of IR naar Turnhout en daar lijn 15 geloof ik
Reistijd is 1 uur 25.
Wat is 3600/IR? we passeerden zonet Breda als ik m'n tomtom moet geloven.quote:Op woensdag 12 november 2008 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Stoppertje Roosendaal en de 3600. Of IR naar Turnhout en daar lijn 15 geloof ik
laat maar dan, niet meer relevantquote:
[..]
Wat is 3600/IR? we passeerden zonet Breda als ik m'n tomtom moet geloven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De 3600 is de reeks van treinen die tussen Roosendaal en Arnhem rijden. Een IR is een interregio-trein, de Vlaamse tegenhanger van onze vroegere sneltrein geloof ik.quote:Op woensdag 12 november 2008 19:55 schreef At-EZ het volgende:
[..]
Wat is 3600/IR? we passeerden zonet Breda als ik m'n tomtom moet geloven.
En als je al voorbij Breda bent, ben je zo in Tilburg
Nieuweschans wordt Bad Nieuweschans
NIEUWESCHANS - Een historische dag voor Nieuweschans. Het grensdorp gaat binnenkort door het leven als Bad Nieuweschans.
De gemeenteraad van Reiderland is woensdag akkoord gegaan met de naamsverandering.
Bad Neuschans?
NIEUWESCHANS - Een historische dag voor Nieuweschans. Het grensdorp gaat binnenkort door het leven als Bad Nieuweschans.
De gemeenteraad van Reiderland is woensdag akkoord gegaan met de naamsverandering.
Bad Neuschans?
Nieuw bordje per Fahrplanwechsel?quote:
Nieuweschans wordt Bad Nieuweschans
NIEUWESCHANS - Een historische dag voor Nieuweschans. Het grensdorp gaat binnenkort door het leven als Bad Nieuweschans.
De gemeenteraad van Reiderland is woensdag akkoord gegaan met de naamsverandering.
Bad Neuschans?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |