PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zonder de inrichting te kennen, denk ik dat de DE-3 (plan U) het meest waarschijnlijk is, DM'90 is het zeker niet gezien het interieur.quote:Op maandag 10 november 2008 20:38 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Even een vraagje voor mijn eigen materieeladministratie, welke materieel reed Zutphen - Winterwijk in 2000?
Het enige wat ik me kan herinneren is dat de bagagerekken dwars op de rijrichting stonden
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dus studenten tussen A'dam en R'dam kunnen lekker stikkenquote:
[..]
NIET waar. OV is binnenlands geldig in ICE, MITS 2 euro toeslag. HSL: Reserveringsplicht dus nooit met OV, ook niet met toeslag.
.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Wat ik weet is dat het me nogal oostblok aandeed, beeetje ouwe zooi vond ik het toen al. Maar als iemand gewoon weet wat er reed toen is dat ook goed, het blijven (vage) herrineringen he? Wat wel zeker is is dat het 2000 isquote:Op maandag 10 november 2008 20:40 schreef dennistd het volgende:
[..]
Zonder de inrichting te kennen, denk ik dat de DE-3 (plan U) het meest waarschijnlijk is, DM'90 is het zeker niet gezien het interieur.
nouja, via haarlem gaat het nog wel rechtstreeks dacht ikquote:Op maandag 10 november 2008 20:42 schreef --Christiaan-- het volgende:
[..]
Dus studenten tussen A'dam en R'dam kunnen lekker stikken
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, die kunnen lekker normale treinen pakkenquote:
[..]
Dus studenten tussen A'dam en R'dam kunnen lekker stikken
stelletje verwend schorum 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op de foto's die ik heb, voldoet NOCH plan U NOCH DE2 aan het signalement van haakse bagagerekken.quote:
Zonder de inrichting te kennen, denk ik dat de DE-3 (plan U) het meest waarschijnlijk is, DM'90 is het zeker niet gezien het interieur.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het enige mogelijke zijn:quote:
[..]
Wat ik weet is dat het me nogal oostblok aandeed, beeetje ouwe zooi vond ik het toen al. Maar als iemand gewoon weet wat er reed toen is dat ook goed, het blijven (vage) herrineringen he? Wat wel zeker is is dat het 2000 is
- wadlopers (zeer onwaarschijnlijk, alleen noorden, zwolle-kampen en connexxion hadden ze)
- buffels (zien er niet bepaald oostblokkerig uit)
- DE-1 of DE-2 (plaatje)
- DE-3 (plaatje)
Ander dieselmaterieel was er niet volgens mij (behalve de kameel dan
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Maar dan wel met 8 tussenstops, in plaats van 3, zoals nu.quote:Op maandag 10 november 2008 20:42 schreef --Christiaan-- het volgende:
[..]
Dus studenten tussen A'dam en R'dam kunnen lekker stikken
Ik zal me trouwens even voorstellen. Ik ben Roel, ik volg deze topic al een tijdje, maar heb eigenlijk nooit wat gepost. Maar nu dus wel.
Maar je zit wel 15 minuten (o.i.d.) langer in de trein.quote:Op maandag 10 november 2008 20:46 schreef dennistd het volgende:
[..]
nouja, via haarlem gaat het nog wel rechtstreeks dacht ik
wanneer kwamen de LINTen daar? dat zal zo rond 2000 geweest zijn? Ook niet erg oostblokkig, maar okee 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of je stapt een keertje overquote:
[..]
Maar je zit wel 15 minuten (o.i.d.) langer in de trein.
Sinds wanneer maken studenten zich druk om dit soort zaken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
begin 2001, zie http://lint.diesel-trein.nl/teksten/aflevering.htmlquote:
wanneer kwamen de LINTen daar? dat zal zo rond 2000 geweest zijn? Ook niet erg oostblokkig, maar okee
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De LINTen komen uit 2001. Een jaartje later dus.quote:Op maandag 10 november 2008 20:51 schreef Dr_Flash het volgende:
wanneer kwamen de LINTen daar? dat zal zo rond 2000 geweest zijn? Ook niet erg oostblokkig, maar okee
Edit: Oei, dennistd was me voor...
In die 15 minuten die je verliest kan je veel andere dingen doen, al helemaal als je dat over bijv. een jaar gaat optellen, dan gaat er toch heel wat tijd verloren.quote:Op maandag 10 november 2008 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Of je stapt een keertje over
Sinds wanneer maken studenten zich druk om dit soort zaken?
Als je moet overstappen, kan je vervolgens niet doorwerken maar moet je spullen inpakken, overstappen, en vervolgens weer uitpakken. Dan zijn er op die manier weer 10 minuten werktijd kwijt.
studenten die werken in de trein. Ja.
je spreekt jezelf trouwens wel flagrant tegen natuurlijk, maar goed. Moet ik dat nog gaan uitleggen?
je spreekt jezelf trouwens wel flagrant tegen natuurlijk, maar goed. Moet ik dat nog gaan uitleggen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi stukje. Zo te zien op ligt de N219 volledig op het oude tracé?quote:Op maandag 10 november 2008 17:33 schreef ReisT het volgende:
[..]
Op die kaart uit 1958 zie je dat er nog een klein stukje van het oude spoor is blijven liggen, tot aan het oude station Nieuwerkerk. Dat is tot de jaren '70 nog gebruikt voor goederen.
Xbox Live Gamertag: Harmen84
Graag.quote:Op maandag 10 november 2008 20:56 schreef Dr_Flash het volgende:
studenten die werken in de trein. Ja.
je spreekt jezelf trouwens wel flagrant tegen natuurlijk, maar goed. Moet ik dat nog gaan uitleggen?
Want werken in de trein heeft een lagere waarde dan bijv. zuipen in de kroeg. Vandaar dat als je werkt in de trein, je levenskwaliteit verliest.
Dat moet de Plan U zijn geweest.quote:
Even een vraagje voor mijn eigen materieeladministratie, welke materieel reed Zutphen - Winterwijk in 2000?
Het enige wat ik me kan herinneren is dat de bagagerekken dwars op de rijrichting stonden
http://buffel.diesel-trein.nl/
enquote:Als laatste traject werd Arnhem - Tiel geschikt gemaakt voor de Buffel. Alleen de trajecten Zutphen - Winterswijk en Almelo - Mariënberg werden niet 'Buffel-proof' gemaakt.
quote:Syntus is de naam van het samenwerkingsverband tussen NS Reizigers en Oostnet voor de exploitatie van het regionale openbaar vervoer in de Achterhoek. Behalve dat Syntus per 30 mei 1999 een groot aantal buslijnen van Oostnet heeft overgenomen werd ook de spoorverbinding Zutphen - Winterswijk - Doetinchem van de NS overgenomen. Voor de exploitatie van dit traject heeft Syntus een aantal treinstellen van de NS Reizigers overgenomen, waaronder een viertal Buffels, te weten de 3450 - 3453. Het gedeelte Winterswijk - Doetinchem is reeds door de NS 'Buffel-proof' gemaakt, zodat Syntus de Buffel hier kan inzetten. Tussen Zutphen en Winterswijk begon Syntus met de inzet van ouder materieel van NS Reizigers, te weten de dieseldrieën 113 - 115 en 125.
Altijd onderweg naar het avontuur
15 minuten langer in de trein zitten is zonde omdat je "wel wat beters te doen hebt"quote:
Graag.
Want werken in de trein heeft een lagere waarde dan bijv. zuipen in de kroeg. Vandaar dat als je werkt in de trein, je levenskwaliteit verliest.
maar
overstappen is kut omdat je "dan niet door kunt werken"
Ouwe mopperpot
Je lijkt Duvel wel, soms 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 10 november 2008 21:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ouwe mopperpotEcht niet.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
BTW: Zp - Ww werd gereden met U'tjes. Het zou goed kunnen dat daar ook stellen tussen zaten met bagagerekken dwars, pas later zijn de stoelen opnieuw bekleed en zijn de binnenwanden geel geworden. Ik zou het willen opzoeken in mijn spoorwegbibliotheek, maar die is momenteel even ontoegankelijk omdat er een nieuwe boekenkast gebouwd gaat worden.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Goddomme het is ook altijd wat daar he. Is het geen gevingerverfde plaatjeshost dan moet meneer "toevallig" weer zijn boekenkast laten verbouwenquote:
die is momenteel even ontoegankelijk omdat er een nieuwe boekenkast gebouwd gaat worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar ik heb straks wel zo'n superrrrdeluxe enorme boekenkast dat ik daar al mijn boeken in kwijt kan, die van XM čn zelfs onze studieboeken, om extra geleerd te lijken.quote:Op maandag 10 november 2008 21:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Goddomme het is ook altijd wat daar he. Is het geen gevingerverfde plaatjeshost dan moet meneer "toevallig" weer zijn boekenkast laten verbouwen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik haal nog maar een keer sporenplan.nl erbij als 'bewijs'. Hier is te zien dat er inderdaad een passeerspoor (en zelfs een tweede perron) geweest is in Diepenveen, maar het verder wel om een enkelsporig traject ging: http://www.sporenplan.nl/(...)diepenveen_west.htmlquote:Op maandag 10 november 2008 14:01 schreef Peterselieman het volgende:
Als je bijvoorbeeld Diepenveen West neemt, wat tussen Deventer en Olst ligt, dan kun je zien dat er dubbelspoor lag op deze foto:
http://stationsweb.brinkster.net/afbeelding.asp?dir=diepenveenwest&num=4
De lijn naar Ommen en de lijn naar Zwolle lopen niet allebei via Olst. De plek waar ze van elkaar afbuigen is al voor Diepenveen, en dat licht redelijk dicht tegen Deventer aan tegenwoordig.quote:Op maandag 10 november 2008 16:34 schreef Cothen het volgende:
Overigens suggereert deze tekening van sporenplan dat er vanuit Deventer twee enkelsporige lijnen richting Olst gingen: de lijn naar Zwolle en de lijn naar Ommen. http://www.sporenplan.nl/(...)ijssel/deventer.html
De lijn naar naar Ommen is echter al vķķr de oorlog afgebroken, waardoor een enkelsporige aansluiting richting olst overblijft. Dit zou betekenen dat er geen volledige dubbelsporige lijn was.
Ieder verhaal eindigt gelukkig, als je er maar vroeg genoeg mee stopt. - Annie M.G. Schmidt -
Ik zeg het nog maar een keer: sporenplan.nl is géén bewijs.quote:
[..]
Ik haal nog maar een keer sporenplan.nl erbij als 'bewijs'. Hier is te zien dat er inderdaad een passeerspoor (en zelfs een tweede perron) geweest is in Diepenveen, maar het verder wel om een enkelsporig traject ging: http://www.sporenplan.nl/(...)diepenveen_west.html
[..]
Waarmee ik verder geen oordeel vel over het al dan niet dubbelsporig zijn geweest van een traject of wat dan ook.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vraagje: bij station Tilburg, maar ook op andere plekken (zoals bij Boxtel), zie ik vlak langs de rails een kleine felgele plaat. De plaat staat scheef t.o.v. de rails, en is naar schatting 1cm dik, zo lang als een A4'tje, en half zo breed.
Wat is het nut hiervan?
Wat is het nut hiervan?
Ik zit op dit moment op station Tilburg, bij het spoor zie ik nergens van die gele vlakken die je beschrijft. .
Anyway, weet iemand wanneer de treinen 160 km/h zullen gaan?
.Anyway, weet iemand wanneer de treinen 160 km/h zullen gaan?
Als ik het me goed herinner is het vlak na het station, in de richting Den Bosch/Eindhoven. Daarom zie je ze misschien niet.
Is ATB-Vv!quote:
Vraagje: bij station Tilburg, maar ook op andere plekken (zoals bij Boxtel), zie ik vlak langs de rails een kleine felgele plaat. De plaat staat scheef t.o.v. de rails, en is naar schatting 1cm dik, zo lang als een A4'tje, en half zo breed.
Wat is het nut hiervan?
Deze toch:
Foto van site nicospilt.com, http://www.nicospilt.com/STS.htm.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waarschijnlijk op het moment dat de OV-Chipkaart WERKEND en landelijk is ingevoerd.quote:Op dinsdag 11 november 2008 08:19 schreef At-EZ het volgende:
Ik zit op dit moment op station Tilburg, bij het spoor zie ik nergens van die gele vlakken die je beschrijft.
Anyway, weet iemand wanneer de treinen 160 km/h zullen gaan?
De NS site zegt anders dat je geen toeslag hoeft te betalen met OV-jaarkaartquote:Op maandag 10 november 2008 20:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
NIET waar. OV is binnenlands geldig in ICE, MITS 2 euro toeslag. HSL: Reserveringsplicht dus nooit met OV, ook niet met toeslag.
Ja, dat is 'm inderdaad! Merci, dat maakt dingen duidelijkquote:Op dinsdag 11 november 2008 08:56 schreef Duvel het volgende:
[..]
Is ATB-Vv!
Deze toch: [ afbeelding ]
Foto van site nicospilt.com, http://www.nicospilt.com/STS.htm.
Een OV-jaarkaart is niet gelijk aan een OV-studentenkaart, dus die toeslag geldt welquote:
[..]
De NS site zegt anders dat je geen toeslag hoeft te betalen met OV-jaarkaart
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op maandag 10 november 2008 20:38 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Even een vraagje voor mijn eigen materieeladministratie, welke materieel reed Zutphen - Winterwijk in 2000?
Het enige wat ik me kan herinneren is dat de bagagerekken dwars op de rijrichting stonden
Bagagerekken dwars op de rijrichting... Hmmz... Een verdwaalde Mat ´46 of Plan W-rijtuigen lijkt me erg onwaarschijnlijk.quote:Op maandag 10 november 2008 21:03 schreef Peterselieman het volgende:
Dat moet de Plan U zijn geweest.
Half 1999 heb ik ook over dat traject gereden, toen zeker weten in een Plan U. Tussen Arnhem en Winterswijk reed toen wel (ook) al DM ´90 (Buffel). Op Zuthpen - Winterswijk Plan U dus, net als op Zuthpen - Oldenzaal en Zutphen - Apeldoorn.
Whehehquote:
Moet ik toch nog met die oliebollen rit mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies. En ik ging er gemakshalve even van uit dat met "OV" de OV-Studentenkaart bedoeld werdquote:
Een OV-jaarkaart is niet gelijk aan een OV-studentenkaart, dus die toeslag geldt wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar het stond er niet, met andere woorden: we hebben allemaal gelijkquote:Op dinsdag 11 november 2008 10:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Precies. En ik ging er gemakshalve even van uit dat met "OV" de OV-Studentenkaart bedoeld werd
Ik wist trouwens wel bijna zeker dat het een studentenkaart was. Niet veel mensen hebben privé een OV-jaarkaart volgens mij. Als ze die hebben is het meestal van het werk.
Maar goed, voor die 2 euro wil ik best wat confortabeler zitten en eerder in Amsterdam zijn
Plan U inderdaad: http://nl.wikipedia.org/wiki/Plan_Uquote:
Zonder de inrichting te kennen, denk ik dat de DE-3 (plan U) het meest waarschijnlijk is, DM'90 is het zeker niet gezien het interieur.
So we just called him Fred too
Er werden vanmorgen 2 Syntus LINT'jes weggetrokken vanuit Ehv (richting Best), wat doen die krengen hier?
Sidenote; hoop nog steeds eens in 'n VIRM 4 te mogen reizen op 't traject Venlo-Den Haag maar telkens is het de ICK welke ook gaat vervelen
Sidenote; hoop nog steeds eens in 'n VIRM 4 te mogen reizen op 't traject Venlo-Den Haag maar telkens is het de ICK welke ook gaat vervelen
Volgens Somda gaan er vaker LINT'tjes naar Ehv, waarom is mij niet helemaal duidelijk..
Ik denk dat groot onderhoud in Eindhoven plaats vind en klein onderhoud in Hengelo.
Ik denk dat groot onderhoud in Eindhoven plaats vind en klein onderhoud in Hengelo.
Die wordt meestal afgekort als OVSKquote:Op dinsdag 11 november 2008 10:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Precies. En ik ging er gemakshalve even van uit dat met "OV" de OV-Studentenkaart bedoeld werd
quote:
Heeft iemand samples van de sytus omroep, die gast doet dat zo droog
Het volgende station is Lichtenvoorde-Groenlo. U kunt hier overstappen op de bus naar Lichtenvoorde, en op de bus naar Groenlo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Briljant!quote:
[..]
Het volgende station is Lichtenvoorde-Groenlo. U kunt hier overstappen op de bus naar Lichtenvoorde, en op de bus naar Groenlo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zijn ze waarschijnlijk in Eindhoven op de kuilwielenbank geweest.quote:
Er werden vanmorgen 2 Syntus LINT'jes weggetrokken vanuit Ehv (richting Best), wat doen die krengen hier?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het volgende station is goorquote:
Hmm, ja, laat ik er dan maar niet uit stappen als het er zo smerig is
Ieder verhaal eindigt gelukkig, als je er maar vroeg genoeg mee stopt. - Annie M.G. Schmidt -
Ik wil er wel proberen op te nemen, die van lochem en die van zutphen. Weet niet of dat goed overkomt via de mobiel. Ik hoop er aan te denken in ieder geval. Als de storing tenminste voorbij is straks..
Ah graag, maar die van Goor en Lievede zijn mijn favorietquote:Op dinsdag 11 november 2008 13:08 schreef Nightshadow het volgende:
Ik wil er wel proberen op te nemen, die van lochem en die van zutphen. Weet niet of dat goed overkomt via de mobiel. Ik hoop er aan te denken in ieder geval. Als de storing tenminste voorbij is straks..
Tja ik moet in Goor opstappen, dus dat gaat net niet. En in Lievelde kom ik niet, dat is de lijn naar Winterswijk.quote:Op dinsdag 11 november 2008 13:23 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ah graag, maar die van Goor en Lievede zijn mijn favoriet
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |