PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goedemorgen,
Over 3 maandjes mag ik er ook weer aan geloven
: een nieuwe leaseauto. Maar welke auto is nu verstandig. Ik zit veel op de snelweg en rij zo'n 600 tot 700 km in de week.
Dus een auto die stil is bij 100/120 zou heel fijn zijn.
Verdere eisen zijn: Automatische airco, cruise control en een middenarmsteun voorin. Verder heb ik niet zoveel eisen. Ik geef niets om metallic lak en lichtmetalen velgen; ik bedoel: het is leuk als het erbij zit, maar ik wil er geen geld aan uitgeven.
En verder heeft een Duitse auto wel de voorkeur. Een Franse auto valt bij voorbaat al af (heb een Citroën C4 gehad en die stond vaker bij de garage dan bij mij voor de deur).
Ik mag in de klasse van een BMW 1 serie (kale 116i), Volvo C30 (1.6d Drive Sport), Audi A3 (1.9 TDIe Business line) en de Alfa Romeo MiTo uitzoeken. Maar wellicht zijn er andere merken die beter zijn ofzo.
Over 3 maandjes mag ik er ook weer aan geloven
: een nieuwe leaseauto. Maar welke auto is nu verstandig. Ik zit veel op de snelweg en rij zo'n 600 tot 700 km in de week.Dus een auto die stil is bij 100/120 zou heel fijn zijn.
Verdere eisen zijn: Automatische airco, cruise control en een middenarmsteun voorin. Verder heb ik niet zoveel eisen. Ik geef niets om metallic lak en lichtmetalen velgen; ik bedoel: het is leuk als het erbij zit, maar ik wil er geen geld aan uitgeven.
En verder heeft een Duitse auto wel de voorkeur. Een Franse auto valt bij voorbaat al af (heb een Citroën C4 gehad en die stond vaker bij de garage dan bij mij voor de deur).
Ik mag in de klasse van een BMW 1 serie (kale 116i), Volvo C30 (1.6d Drive Sport), Audi A3 (1.9 TDIe Business line) en de Alfa Romeo MiTo uitzoeken. Maar wellicht zijn er andere merken die beter zijn ofzo.
BMW 1 serie (kale 116i) perfect, ook voor de 20% bijtelling.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Maar in die kale BMW116i zit dus echt helemaal niets. Niet eens een handbediende airco.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 08:34 schreef Chinless het volgende:
BMW 1 serie (kale 116i) perfect, ook voor de 20% bijtelling.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
20% bijtelling zou leuk zijn, maar is afhankelijk van het soort auto wat ik daarvoor terug krijg. Net als een kale 1 serie, dan betaal ik liever 25% bijtelling.
En ja, genoeg tijd om te beslissen, maar echt verder dan de genoemde 4 auto's kom ik niet.
Heb ik iets gemist? We kennen toch twee maar precentages, 25% voor de meeste leaseblikken en 14% voor die paar zuunige auto's?quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 08:34 schreef Chinless het volgende:
BMW 1 serie (kale 116i) perfect, ook voor de 20% bijtelling.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
edit: Aha
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Misschien is het niet veel, wel als je maar 20 km bij je werk vandaan woontquote:
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
Een MiTo is toch een slagje kleiner. Een 147 valt in de klasse van de andere die je noemt.quote:
Ik mag in de klasse van een BMW 1 serie (kale 116i), Volvo C30 (1.6d Drive Sport), Audi A3 (1.9 TDIe Business line) en de Alfa Romeo MiTo uitzoeken. Maar wellicht zijn er andere merken die beter zijn ofzo.
Ik zou gaan voor de 147 of de A3 (sportback)
Volgens mij beslist het kabinet binnenkort of er voor zuinige auto's (heeft iets met aantal gram fijnstof per km te maken) of er nog een klasse bij komt.quote:
[..]
Heb ik iets gemist? We kennen toch twee maar precentages, 25% voor de meeste leaseblikken en 14% voor die paar zuunige auto's?
Ik heb altijd fijn gereden in een Skoda Octavia. Lekkere grote auto, niet minder dan VW, ruim, ook op de achterbank, pittig etc. Misschien een proefrit waard!
Als je van mening verschilt, zorg er dan voor dat het geen meningsverschil wordt
Maar de 147 is echt belachelijk duur om te leasen. Zal wel iets met restwaarde te maken hebbenquote:
[..]
Een MiTo is toch een slagje kleiner. Een 147 valt in de klasse van de andere die je noemt.
Ik zou gaan voor de 147 of de A3 (sportback)
De A3 is wel leuk, ik hoop dat die (verouderde) 1.9 nog een beetje leuk is om mee te rijden.
Ik heb nu (tijdelijk) een Octavia. Het rijd wel lekker, maar ik vind hem lelijkquote:
Ik heb altijd fijn gereden in een Skoda Octavia. Lekkere grote auto, niet minder dan VW, ruim, ook op de achterbank, pittig etc. Misschien een proefrit waard!
En bovendien heb ik de ruimte niet nodig. Ik ben maar met z'n tweetjes (ik en vriendin). Dan ga ik liever voor een sportieve 3 deurs ofzo.
Dat ligt dan aan je lease mensjes. Sommige willen alfa inderdaad wel eens flink duurder maken.quote:
[..]
Maar de 147 is echt belachelijk duur om te leasen. Zal wel iets met restwaarde te maken hebben
De A3 is wel leuk, ik hoop dat die (verouderde) 1.9 nog een beetje leuk is om mee te rijden.
Ik heb net 4 jaar alfa gereden en bij mij was die juist het goedkoopste vergeleken met de VW's, audi's, seat, etc.
Wat mij betreft was het ook terecht want ook al was de restwaarde lager dan hebben ze dat terug verdiend in onderhoud. 0 storingen of reparaties in 4 jaar tijd. Een stuk beter resultaat dan de VW's die ik eerder heb gereden.
Maar de prijsbepaling kan jij helaas niks aan doen.
Waarschijnlijk had jij dat één van de weinige goede 147's. Maar goed, ik kan er weinig aan doen inderdaad.quote:
[..]
Dat ligt dan aan je lease mensjes. Sommige willen alfa inderdaad wel eens flink duurder maken.
Ik heb net 4 jaar alfa gereden en bij mij was die juist het goedkoopste vergeleken met de VW's, audi's, seat, etc.
Wat mij betreft was het ook terecht want ook al was de restwaarde lager dan hebben ze dat terug verdiend in onderhoud. 0 storingen of reparaties in 4 jaar tijd. Een stuk beter resultaat dan de VW's die ik eerder heb gereden.
Maar de prijsbepaling kan jij helaas niks aan doen.
En Ford of Fiat dan? Is dat wat?
Fiat is geen haar beter dan Alfa.
Ik denk dat je aan beiden een wat betrouwbaardere auto hebt dan aan de tegenwoordige Franse M*rde auto's, en dat Italiaans nog iets minder betrouwbaar is dan de Duitse bakken. Ik heb altijd wel geluk met mijn auto's en pech/onderhoud, maar als je je er echt aan ergert zou ik geen Alfa/Fiat nemen; terwijl de Alfa waarschijnlijk wel de fijnste/meest aangeklede auto is van de door TS genoemde
Ik heb handbediende- en automatische airco gehad in BMW's. Maakt eigenlijk verrekte weinig verschil. 350 dagen van het jaar net zo veel/weinig gedraai aan knoppen. Verwarming was bij BMW altijd al thermostatisch geregeld, neem aan ook in de 1 Serie!? Zonder aico zou ik geen auto meer nemen; verbaast mij enigszins dat ze dat aanbieden; wil toch ook niemand kopen na afloop van de lease?
Ik denk dat je aan beiden een wat betrouwbaardere auto hebt dan aan de tegenwoordige Franse M*rde auto's, en dat Italiaans nog iets minder betrouwbaar is dan de Duitse bakken. Ik heb altijd wel geluk met mijn auto's en pech/onderhoud, maar als je je er echt aan ergert zou ik geen Alfa/Fiat nemen; terwijl de Alfa waarschijnlijk wel de fijnste/meest aangeklede auto is van de door TS genoemde
Ik heb handbediende- en automatische airco gehad in BMW's. Maakt eigenlijk verrekte weinig verschil. 350 dagen van het jaar net zo veel/weinig gedraai aan knoppen. Verwarming was bij BMW altijd al thermostatisch geregeld, neem aan ook in de 1 Serie!? Zonder aico zou ik geen auto meer nemen; verbaast mij enigszins dat ze dat aanbieden; wil toch ook niemand kopen na afloop van de lease?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ford Focus, goedkoop in de lease voor zijn prijskaartje.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Dat is wel zo. Hij kost geen kont, maar heb dan wel een Titanium uitvoering met Business pakket.quote:
Ford Focus, goedkoop in de lease voor zijn prijskaartje.
Wat ingebouwde navi inhoudt en nog wat leuke speeltjes.
Maar hoe meer gadgets er in zitten, hoe meer er stuk kan en gaat toch?
Of is Ford wel een betrouwbare auto?
Ik zou nooit zo'n relatief dure, maar dan kale auto kopen. Ik zou kiezen voor een goedkoper merk/model met veel meer opties 
Dat is dus ook een beetje mijn gedachte. Ik kan wel een A3 of 116 nemen, maar dan heb ik weinig opties. Niet eens wat noodzakelijke opties die ik noemde in de OP.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:30 schreef Repeat het volgende:
Ik zou nooit zo'n relatief dure, maar dan kale auto kopen. Ik zou kiezen voor een goedkoper merk/model met veel meer opties
Op zich wel, maar bijtelling over onzinnige opties is ook een beetje dure hobby. Dan zou ik gaan voor de goedkopere auto met net genoeg opties, en mogelijk lage bijtelling. Of luuks, of goeiekoop; beiden tegelijkertijd blijft toch een illusie.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:30 schreef Repeat het volgende:
Ik zou nooit zo'n relatief dure, maar dan kale auto kopen. Ik zou kiezen voor een goedkoper merk/model met veel meer opties
Ik zou een kale 316 nemen, maar wel met airco. Maar dat kan TS niet.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Erg betrouwbaar (o.a. vandaar de lage lease-prijs), ik ben aan mijn 3e toe, tot nu toe alleen een vastgelopen airco-pomp gehad.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:22 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Dat is wel zo. Hij kost geen kont, maar heb dan wel een Titanium uitvoering met Business pakket.
Wat ingebouwde navi inhoudt en nog wat leuke speeltjes.
Maar hoe meer gadgets er in zitten, hoe meer er stuk kan en gaat toch?
Of is Ford wel een betrouwbare auto?
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
A3 is een geweldige auto,... en dat zou mijn keuze zijn uit de door jou voorgelegde opties, maar wat je ook kan doen is kijken voor de nieuwe golf VI. beetje een behouden keuze, maar wel een perfecte wagen!
Ga ook eens kijken voor bijv. een Mazda6 topkwaliteit, leuk uiterlijk goeie prijs en rijdt heerlijk!
Ook komt de opvolger van de 147 eraan, misschien dat je daarop kan/wil wachten!
Ga ook eens kijken voor bijv. een Mazda6 topkwaliteit, leuk uiterlijk goeie prijs en rijdt heerlijk!
Ook komt de opvolger van de 147 eraan, misschien dat je daarop kan/wil wachten!
Ik geloof dat TS nogal beperkt is in zijn keuze.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:41 schreef RSie het volgende:
...
Ga ook eens kijken voor bijv. een Mazda6 topkwaliteit, leuk uiterlijk goeie prijs en rijdt heerlijk!
..
Niemand ervaring met de Volvo C30? Of is dat niks; zie je ook niet veel, of ze hebben "vlotte company design kleuren" net zoals toen ze de Smart niet aan de straatstenen kwijtkonden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik ben niet echt beperkt in mijn keuze. Een Mazda 6 zou wel kunnen, als ik maar betaal.quote:
[..]
Ik geloof dat TS nogal beperkt is in zijn keuze.
Niemand ervaring met de Volvo C30? Of is dat niks; zie je ook niet veel, of ze hebben "vlotte company design kleuren" net zoals toen ze de Smart niet aan de straatstenen kwijtkonden.
Ik zoek wel iets in de klasse van de genoemde auto's. Dus vergelijkbare grootte etc.
Van de week even met een C30 gereden, is wel een fijne auto om mee te rijden. Maar ik zat me ook al af te vragen waarom ik ze nauwelijks zie.
Maar hij heeft wel gelijk. Ik zat 2 maanden geleden in precies de zelfde situatie:quote:
BMW is te gek! Rijd ook goed, maar dan wel met een 2.0 diesel oid. En dat ligt buiten je opties. 116 is niet vooruit te branden. Maak er maar eens een proefrit mee.
147 is ook wel ok maar ik vind het disign wat verouderd en die mito is inderdaar kleiner. Daar komt bij dat alfa bij mij een stuk duurder was.
Als de dan verder naar representativiteit kijkt vallen in mijn ogen Fiat, Seat Mazda en dat soort merken af.
Er van uit gaande dat je wel wat comfort wil hebben zou ik voor een Audi gaan. Dat heb ik gedaan. Omdat die facelift er nu is, kan het 'oude' model goedkoper uitvallen. In mijn geval stond er nog 1 op voorraad en die heb ik genomen.
Leuk topic dus tevens TVP
Succes met je keus.
Wat komt iedereen toch heel de tijd met die MiTo aan in lease topics? Is gewoon niet gunstig in de lease, voor hetzelfde bedrag rij je makkelijk een klasse hoger.
Kan je de Ford Focus aanraden, geen opvallende auto, maar standaard al vrij compleet (o.a. airco) en stuurt lekker.
Kan je de Ford Focus aanraden, geen opvallende auto, maar standaard al vrij compleet (o.a. airco) en stuurt lekker.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
En een c30 was bij mij ook duurder + dat je alles achterin zit liggen door de glazen klep.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:58 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ik ben niet echt beperkt in mijn keuze. Een Mazda 6 zou wel kunnen, als ik maar betaal.
Ik zoek wel iets in de klasse van de genoemde auto's. Dus vergelijkbare grootte etc.
Van de week even met een C30 gereden, is wel een fijne auto om mee te rijden. Maar ik zat me ook al af te vragen waarom ik ze nauwelijks zie.
De C30 sport is niet zo heel duur, en tegenwoordig krijg je er blijkbaar een zeiltje bij voor over de achterbak. Tenminste, wat maakt het uit dat iedereen het kan zien? Er past niets in die achterbakquote:
[..]
En een c30 was bij mij ook duurder + dat je alles achterin zit liggen door de glazen klep.
Ik vind de MiTo trouwens ook een lelijk dingquote:
Wat komt iedereen toch heel de tijd met die MiTo aan in lease topics? Is gewoon niet gunstig in de lease, voor hetzelfde bedrag rij je makkelijk een klasse hoger.
Kan je de Ford Focus aanraden, geen opvallende auto, maar standaard al vrij compleet (o.a. airco) en stuurt lekker.
Maar dat even terzijde.Die focus hoor ik wel meer mensen over, misschien dat ik vanmiddag daar even langs ga.
nee das waar maar dan rij je toch liever Audi lijkt me. Volvo kun je nog wel gaan rijden als je 50 bent.
maar dan rij je toch liever Audi lijkt me. Volvo kun je nog wel gaan rijden als je 50 bent.
Tja, als TS een leuke kleine auto zoekt voor 2 personen waarom zou die dan niet aangeraden worden. Ik heb zelf geen idee hoe die rijd maar het lijkt mij ook een leuk autotje. Dat je een klasse hoger kan rijden is leuk maar schijnbaar dus niet noodzakelijk.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:11 schreef DroogDok het volgende:
Wat komt iedereen toch heel de tijd met die MiTo aan in lease topics? Is gewoon niet gunstig in de lease, voor hetzelfde bedrag rij je makkelijk een klasse hoger.
Kan je de Ford Focus aanraden, geen opvallende auto, maar standaard al vrij compleet (o.a. airco) en stuurt lekker.
Een klasse hoger is volgens mij wel fijn op de snelweg.quote:
[..]
Tja, als TS een leuke kleine auto zoekt voor 2 personen waarom zou die dan niet aangeraden worden. Ik heb zelf geen idee hoe die rijd maar het lijkt mij ook een leuk autotje. Dat je een klasse hoger kan rijden is leuk maar schijnbaar dus niet noodzakelijk.
Hoeft niet eens per se, ik zou gewoon een aantal proefritten gaan maken, dan merk je het vanzelf.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:20 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Een klasse hoger is volgens mij wel fijn op de snelweg.
Dat ga ik ook wel doen.quote:
[..]
Hoeft niet eens per se, ik zou gewoon een aantal proefritten gaan maken, dan merk je het vanzelf.
Ik denk dat een C30 ook goed ligt op de snelweg, net als een A3.
Seat Leon is ook een aanrader wat mij betreft, Coupe uitstraling en rijd erg goed. In diesel krijg je dezelfde moter als in de A3.
Seat Leon is ook een aanrader wat mij betreft, Coupe uitstraling en rijd erg goed. In diesel krijg je dezelfde moter als in de A3.
I spent a lot of my money on booze, birds and fast cars, the rest I just squandered.
Vind mijn focus wel vrij rumoerig op de snelweg, maar misschien dat ze er tegenwoordig een 6de versnelling in hebben?quote:
[..]
Een klasse hoger is volgens mij wel fijn op de snelweg.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
C30 is wel een leuke auto hoor. Rijdt prima (op de snelweg ook behoorlijk stil), maar achterbak is er bijna niet en achterin moet je ook geen mensen meenemen. Mazda6 zou ik een hele goede keuze vinden. Mooie auto die ook heel strak rijdt.
De 1.8 16V met 125 pk heeft nog steeds 5 versnellingen.quote:
[..]
Vind mijn focus wel vrij rumoerig op de snelweg, maar misschien dat ze er tegenwoordig een 6de versnelling in hebben?
In een auto met een 1.8 of 125pk zit je ook echt niet te wachten op een 6-bak hoorquote:
[..]
De 1.8 16V met 125 pk heeft nog steeds 5 versnellingen.
Dat is wel lekker rustig.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:34 schreef Repeat het volgende:
[..]
In een auto met een 1.8 of 125pk zit je ook echt niet te wachten op een 6-bak hoor
Beetje duur in de lease denk ik. Wel leuke auto van de buitenkant, vind de binnenkant wel een beetje saai.quote:
Ford en Volvo werken al een tijdje samen, aan de ene kant is de 2.5l 5-cylinder motor in de Focus RS van Volvo, en aan de andere kant staat de C30 op het Focus-platform.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:25 schreef Artbij het volgende:
Ik denk dat een C30 ook goed ligt op de snelweg, net als een A3.
Dus ja, dat is een hele goede wegligging.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Dat niet, maar er is wel een wereld van verschil in wind-geruis tussen mijn vorige 2 Focus-stations en mijn huidige, die is wat dat betreft echt heerlijk veel stiller.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:26 schreef DroogDok het volgende:
Vind mijn focus wel vrij rumoerig op de snelweg, maar misschien dat ze er tegenwoordig een 6de versnelling in hebben?
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
De C30 heeft inderdaad een goede wegligging.quote:
[..]
Ford en Volvo werken al een tijdje samen, aan de ene kant is de 2.5l 5-cylinder motor in de Focus RS van Volvo, en aan de andere kant staat de C30 op het Focus-platform.
Dus ja, dat is een hele goede wegligging.
Ik hoop dat de focus echt zo stil is als je beweerd
Waarom zou deze duur zijn in de lease en de A3 (met hogere aanschijfprijs) niet?quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 11:57 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Beetje duur in de lease denk ik. Wel leuke auto van de buitenkant, vind de binnenkant wel een beetje saai.
Dat is jouw mening!quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 11:55 schreef Repeat het volgende:
Jammer dat de leon zo'n lelijk burgerlijk huisvaderhok is. En het ziet er niet uit
Omdat je met een FR harder kan (en gaat) rijden. Is meer verzekeringspremie, lagere restwaarde, moet meer gereserveerd worden voor onderhoud, etc.quote:
[..]
Waarom zou deze duur zijn in de lease en de A3 (met hogere aanschijfprijs) niet?
Slechte leasemij heb je dan..quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 12:08 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Omdat je met een FR harder kan (en gaat) rijden. Is meer verzekeringspremie, lagere restwaarde, moet meer gereserveerd worden voor onderhoud, etc.
Bij ons niet....quote:
[edit] ik bedenk me net dat ik wat anders bedoel dan de leaseprijs.
De leaseprijs beïnvloedt namelijks niks voor mij als werknemer. Dus I don't care
Bij mij wel. Ik krijg een bedrag per maand en daar moet ik het mee doen. En hoe goedkoper het ding in de lease is; hoe meer centjes ik overhoud.quote:
[..]
Bij ons niet....
[edit] ik bedenk me net dat ik wat anders bedoel dan de leaseprijs.
De leaseprijs beïnvloedt namelijks niks voor mij als werknemer. Dus I don't care
Ah zo, crappy leasevoorwaarden vind ik dat altijd..... je ziet altijd iets mooiers in een andere klasse. Ik tenminste wel.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 12:20 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Bij mij wel. Ik krijg een bedrag per maand en daar moet ik het mee doen. En hoe goedkoper het ding in de lease is; hoe meer centjes ik overhoud.
Gelukkig zijn wij (in principe) onbeperkt in onze keuze qua auto.... wij moeten het doen met 1 garage
Het is natuurlijk altijd groener bij de burenquote:
[..]
Ah zo, crappy leasevoorwaarden vind ik dat altijd..... je ziet altijd iets mooiers in een andere klasse. Ik tenminste wel.
Gelukkig zijn wij (in principe) onbeperkt in onze keuze qua auto.... wij moeten het doen met 1 garage
Niet bij ons hoor..... 1 garage (met 4 merken) is ook niet allesquote:Op vrijdag 17 oktober 2008 12:24 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Het is natuurlijk altijd groener bij de buren
Dat bedoelde ik ook nietquote:
[..]
Niet bij ons hoor..... 1 garage (met 4 merken) is ook niet alles
Bedoelde dat een andere klasse vaak wel beter is.
bij ons zit er ook een brandstof deel in het normbedrag. Dus met die hoge dieselprijzen hoor ik flink wat gezeur om me heen. Gasten die eerst een A4 konden leasen zagen bij de laatste update ineens dat de A4 compleet van de lijst was (voor die betreffende functie). Olieprijs daalt nu weer, dus mischien weer bij volgende update.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Ik heb kort geleden mijn A3 1.9 tdi gekregen van de Leasemaatschappij. Wat een Super Auto!
De 1.9 diesel moter is voor mij absoluut niet storend! Je zegt dat hij verouderd is maar omdat hij nu lang mee gaat bewijst wel hoe succesvol hij inmiddels is! Ik zou absoluut een A3 nemen! En wanneer je vind dat je niet veel bijtelling wil betalen. Moet je gewoon het business pakket nemen met titanium inleg meer heb je niet nodig. (Ik heb dit overigens ook genomen) TIP: Neem een witte! De auto lijkt dan opeens niet kaal meer! En tja.... Velgen maken de auto zeggen ze wel is!
Trotse witte Audi A3 1.9 TDI 2008 bezitter!
De 1.9 diesel moter is voor mij absoluut niet storend! Je zegt dat hij verouderd is maar omdat hij nu lang mee gaat bewijst wel hoe succesvol hij inmiddels is! Ik zou absoluut een A3 nemen! En wanneer je vind dat je niet veel bijtelling wil betalen. Moet je gewoon het business pakket nemen met titanium inleg meer heb je niet nodig. (Ik heb dit overigens ook genomen) TIP: Neem een witte! De auto lijkt dan opeens niet kaal meer! En tja.... Velgen maken de auto zeggen ze wel is!
Trotse witte Audi A3 1.9 TDI 2008 bezitter!
1.9 tdi inderdaad ook met veul plezier gereden. En als je dan een keertje bij onderhoud een leen-golf meekrijgt dan weet je meteen waarom die Audi zoveel duurder is. Heerlijke auto die A3. Ik had wel de Ambition, want een beetje extra bijtelling heb ik graag over voor wat luxe en een beter onderstel.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Mazda3 lijkt mij ook wel een aardig karretje.
Vast goedkoper dan een Mazda 6
Over gedrag op de snelweg: grotere auto is iha. beter, maar een modernere auto is nog beter.
Niewe Polo rijdt net zo goed of beter dan een Golf van de vorige generatie; dat idee. Zo'n nieuwe Mito, met redelijk vers onderstel van de nieuwe Punto (geloof ik) kan dan best net zo goed zijn als een A3 die er al weer een tijdje is. Lopen ze de A3 nu te dumpen omdat iedereen anders gaat zitten wachten op de nieuwe Golf 6?
Vast goedkoper dan een Mazda 6
Over gedrag op de snelweg: grotere auto is iha. beter, maar een modernere auto is nog beter.
Niewe Polo rijdt net zo goed of beter dan een Golf van de vorige generatie; dat idee. Zo'n nieuwe Mito, met redelijk vers onderstel van de nieuwe Punto (geloof ik) kan dan best net zo goed zijn als een A3 die er al weer een tijdje is. Lopen ze de A3 nu te dumpen omdat iedereen anders gaat zitten wachten op de nieuwe Golf 6?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jij hebt geen max bedrag?quote:
[..]
Ah zo, crappy leasevoorwaarden vind ik dat altijd..... je ziet altijd iets mooiers in een andere klasse. Ik tenminste wel.
Gelukkig zijn wij (in principe) onbeperkt in onze keuze qua auto.... wij moeten het doen met 1 garage
Kan ik me bijna niet voorstellen...
Mazda3 is ook erg goed, maar die loopt alleen wel alweer een tijdje. De 6 is net nieuw en ik denk dat er dan over niet al te lange tijd een nieuwe 3 zal komen.quote:
Mazda3 lijkt mij ook wel een aardig karretje.
Vast goedkoper dan een Mazda 6
Over gedrag op de snelweg: grotere auto is iha. beter, maar een modernere auto is nog beter.
Niewe Polo rijdt net zo goed of beter dan een Golf van de vorige generatie; dat idee. Zo'n nieuwe Mito, met redelijk vers onderstel van de nieuwe Punto (geloof ik) kan dan best net zo goed zijn als een A3 die er al weer een tijdje is. Lopen ze de A3 nu te dumpen omdat iedereen anders gaat zitten wachten op de nieuwe Golf 6?
Waarom niet?quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 16:48 schreef Repeat het volgende:
[..]
Jij hebt geen max bedrag?
Ik heb maar een dealer waar ik mijn auto mag zoeken
Bij mijn werkgever zijn we ook volkomen vrij. De baas betaalt een lease-vergoeding tot een maximum, gekoppeld aan je niveau, de rest komt uit je eigen salaris. Het is dus wel voorgekomen dat een medewerker die helemaal dol was van een bepaalde auto, een eigen bijdrage van meer dan de norm-lease-vergoeding had. Geen probleem, die auto was zijn hobby.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 16:48 schreef Repeat het volgende:
[..]
Jij hebt geen max bedrag?
We hebben ook geen beperking qua merk, en we mogen onze eigen dealer uitkiezen (zolang het een merk-dealer is).
Je kunt bij ons trouwens ook besluiten om zelf je vervoer te regelen, en dan krijg je de lease-vergoeding uitbetaald, en sommigen rijden daar een 2e hands auto voor, en houden eraan over. Pech alleen als je dan een klus krijgt waarvoor je heel veel kilometers moet maken, dan verlies je er op. En als je auto plotseling veel kosten met zich meebrengt, of het vrij begeeft, dan is dat ook je eigen risico.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
ja, dat is wat anders, dan betaal je gewoon zelf bij wat je baas niet betaalt. Als je dus zelf niks wilt bijleggen heb je wel een max.quote:
[..]
Bij mijn werkgever zijn we ook volkomen vrij. De baas betaalt een lease-vergoeding tot een maximum, gekoppeld aan je niveau, de rest komt uit je eigen salaris. Het is dus wel voorgekomen dat een medewerker die helemaal dol was van een bepaalde auto, een eigen bijdrage van meer dan de norm-lease-vergoeding had. Geen probleem, die auto was zijn hobby.
We hebben ook geen beperking qua merk, en we mogen onze eigen dealer uitkiezen (zolang het een merk-dealer is).
Je kunt bij ons trouwens ook besluiten om zelf je vervoer te regelen, en dan krijg je de lease-vergoeding uitbetaald, en sommigen rijden daar een 2e hands auto voor, en houden eraan over. Pech alleen als je dan een klus krijgt waarvoor je heel veel kilometers moet maken, dan verlies je er op. En als je auto plotseling veel kosten met zich meebrengt, of het vrij begeeft, dan is dat ook je eigen risico.
Wat voor dealer is dat dan? Zeker Seat only ofzo, anders zou er niemand in een Leon gaan rijden me dunkt.quote:
[..]
Waarom niet?
Ik heb maar een dealer waar ik mijn auto mag zoeken
BMW 116i met business pack (800 euro incl.) is dan met lichtmetalen wielen, metallic lak, airco en eeehm, even folder kijken
midden armsteun, mistlampen en verwarmde buitenspiegels
en 895 incl kost het trouwens, dus als je de bmw1 verkiest, dit pakketje en hij is prima klaar.. Ben zelf ook op zoek naar ene lease bak, dus even mee gelezen.. Wat zijn de opties die je echt wil en moet hebben van jezelf?!
ikzelf zit met airco, leren stuurwiel, middenarmsteun, elec. ramen en een blauwe tand autokit
midden armsteun, mistlampen en verwarmde buitenspiegels
en 895 incl kost het trouwens, dus als je de bmw1 verkiest, dit pakketje en hij is prima klaar.. Ben zelf ook op zoek naar ene lease bak, dus even mee gelezen.. Wat zijn de opties die je echt wil en moet hebben van jezelf?!
ikzelf zit met airco, leren stuurwiel, middenarmsteun, elec. ramen en een blauwe tand autokit
VW, Seat, Audi en Porsche.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 17:44 schreef Repeat het volgende:
Wat voor dealer is dat dan? Zeker Seat only ofzo, anders zou er niemand in een Leon gaan rijden me dunkt.
Gast, dat jij de Leon niet mooi vindt, betekent niet dat iedereen daar zo over denkt.
Even serieusquote:
[..]
VW, Seat, Audi en Porsche.
Gast, dat jij de Leon niet mooi vindt, betekent niet dat iedereen daar zo over denkt.
Je mag zonder beperkingen iets leasen van die dealer en dan ga je een Seat rijden?
Waarom geen A8? Geen dikke A6? Geen Q7? Touareg? Porsche 911? Cayenne?
Nee, dit alles niet, dan kies je een Seat
En dan vind je het gek dat ik het niet geloof.
Ja èn? Denk je dat ik oneindig veel geld verdien ofzo?quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 14:45 schreef Repeat het volgende:
[..]
Even serieus
Je mag zonder beperkingen iets leasen van die dealer en dan ga je een Seat rijden?
Waarom geen A8? Geen dikke A6? Geen Q7? Touareg? Porsche 911? Cayenne?
Nee, dit alles niet, dan kies je een Seat
Gezond verstand is er bij jou niet bij hè
En hoe kom je er bij dat ik seat kies dan?
Ik ga er natuurlijk vanuit dat je hem niet zelf betaalt, want als je em wel zelf betaalt, ja dan lijkt het me niet meer dan logisch dat je geen beperkingen hebt behalve die je voor jezelf stelt.quote:
[..]
Ja èn? Denk je dat ik oneindig veel geld verdien ofzo?
Gezond verstand is er bij jou niet bij hè
En hoe kom je er bij dat ik seat kies dan?
Jij zegt nl net dat je mag kiezen bij die dealer wat je wilt, onbeperkt qua keuze. Dan kies je toch de dikste Audi of Porsche? Maar dat doe je niet, dus klopt er iets niet aan je verhaal.
Je kunt ook een Cheyenne leasen en dan kilometers schrijven. Heb je geen bijtellling...
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Kerel, denk eens aan bijtelling!quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 14:52 schreef Repeat het volgende:
[..]
Ik ga er natuurlijk vanuit dat je hem niet zelf betaalt, want als je em wel zelf betaalt, ja dan lijkt het me niet meer dan logisch dat je geen beperkingen hebt behalve die je voor jezelf stelt.
25% van 32k of 25% van 80k
quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 14:52 schreef Repeat het volgende:
Jij zegt nl net dat je mag kiezen bij die dealer wat je wilt, dat je geen max leasebedrag hebt. Dan kies je toch de dikste Audi of Porsche? Maar dat doe je niet, dus klopt er iets niet aan je verhaal.
Niet de slimste thuis hèEn daar komt bij dat ik helemaal niet de behoefte heb om extreem veel bijtelling te betalen voor een auto.... een stuk blik
Erm, als ik een auto van 200k kan leasen (want ja, die kies ik dan), dan ga ik er natuurlijk niet prive in rijden en dat zou iedereen met hersens doen.quote:
[..]
Kerel, denk eens aan bijtelling!
25% van 32k of 25% van 80k
quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 14:55 schreef Repeat het volgende:
[..]
Erm, als ik een auto van 200k kan leasen (want ja, die kies ik dan), dan ga ik er natuurlijk niet prive in rijden en dat zou iedereen met hersens doen.
Als wij kiezen om niet privé te leasen, dat kun je het met een modale Golf doen of vergelijkbaar.Vraag me niet waarom deze afweging is gemaakt!
Aangezien er maar 5% van de werknemers voor kiest om niet privé te rijden, is er voor gekozen om deze groep geen of een beperkte keuze te geven in de auto's.
de reden lijkt me duidelijk. heb je straks 50 man die een Cheyenne van de zaak rijden en een starlet uit 88 privequote:Op zaterdag 18 oktober 2008 14:57 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Vraag me niet waarom deze afweging is gemaakt!
Aangezien er maar 5% van de werknemers voor kiest om niet privé te rijden, is er voor gekozen om deze groep geen of een beperkte keuze te geven in de auto's.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Onze leasemij is prima, mijn werkgever in dat opzicht niet, deze legt de beperking opquote:Op zaterdag 18 oktober 2008 14:58 schreef Repeat het volgende:
En dan zeg je in dit topic dat anderen een slechte leasemaatschappij hebben
De leasemij is goedkoop, geen beperkingen en heeft een schat aan mooie auto's rondrijden.
Dat moeten zij toch weten? Is voor de leasemaatschappij/werkgever juist gunstiger.quote:
[..]
de reden lijkt me duidelijk. heb je straks 50 man die een Cheyenne van de zaak rijden en een starlet uit 88 prive
Tuurlijk zal de leasemij een biet zijn of een werknemer wel of niet privé rijdt...quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 15:01 schreef Repeat het volgende:
[..]
Dat moeten zij toch weten? Is voor de leasemaatschappij/werkgever juist gunstiger.
Het leasebedrag wat zijn ontvangen blijft gelijk
Voor de werkgever maakt het wel degelijk uit.... bij duurdere auto's behoort een hogere prijs.
Het scheelt in de benzine bijvoorbeeld, als je niet prive met je leaseauto rijdt kan je ook niet in je vakantie met je tankpas tanken. Om maar eens wat te noemen.quote:
[..]
Tuurlijk zal de leasemij een biet zijn of een werknemer wel of niet privé rijdt...
Het leasebedrag wat zijn ontvangen blijft gelijk
Voor de werkgever maakt het wel degelijk uit.... bij duurdere auto's behoort een hogere prijs.
Als ik naar het buitenland op vakantie ga, kan ik dat ook nietquote:Op zaterdag 18 oktober 2008 15:05 schreef Repeat het volgende:
[..]
Het scheelt in de benzine bijvoorbeeld, als je niet prive met je leaseauto rijdt kan je ook niet in je vakantie met je tankpas tanken. Om maar eens wat te noemen.
Ja en dat moet mij interesseren want? Een stuk blikquote:Op zaterdag 18 oktober 2008 15:09 schreef Repeat het volgende:
Niet? wat een slechte voorwaarden heb jij allemaal zeg.
Kost me geen drol, bespaar ruim 30k aanschaf. PUNT
Uh??quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 14:55 schreef Repeat het volgende:
[..]
Erm, als ik een auto van 200k kan leasen (want ja, die kies ik dan), dan ga ik er natuurlijk niet prive in rijden en dat zou iedereen met hersens doen.
Als ik vrije keuze zou hebben zou ik een RS6 uitzoeken. Hele gave dikke bak. En dan denk je dat ik die in het weekend voor de deur laat staan om ernaar te gaan staan kijken en in een oud barrel stap om m'n privé km's te maken?? En dan vervolgens doordeweeks met woon-werk verkeer in de file mag mee hobbelen met die RS6?? Wat the f*ck heb ik dan aan die dikke bak???
Dan ga je dus je hersens gebruiken zoals jij zegt en dan denk je: goh, ik mag een mooie auto uitzoeken zonder beperking. Zou ik een RS6 nemen? Nou....over 45.000 euro per jaar bijtelling betalen is een beetje veel, zou ik maar een beetje een normale auto nemen....
Honda Civic 1.8 benzine of 2.2 diesel. Beide echt super lekkere motoren....quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 08:14 schreef jitzzzze het volgende:
Goedemorgen,
Over 3 maandjes mag ik er ook weer aan geloven
Dus een auto die stil is bij 100/120 zou heel fijn zijn.
Verdere eisen zijn: Automatische airco, cruise control en een middenarmsteun voorin. Verder heb ik niet zoveel eisen. Ik geef niets om metallic lak en lichtmetalen velgen; ik bedoel: het is leuk als het erbij zit, maar ik wil er geen geld aan uitgeven.
En verder heeft een Duitse auto wel de voorkeur. Een Franse auto valt bij voorbaat al af (heb een Citroën C4 gehad en die stond vaker bij de garage dan bij mij voor de deur).
Ik mag in de klasse van een BMW 1 serie (kale 116i), Volvo C30 (1.6d Drive Sport), Audi A3 (1.9 TDIe Business line) en de Alfa Romeo MiTo uitzoeken. Maar wellicht zijn er andere merken die beter zijn ofzo.
Jammer dat een civic behoorlijk lelijk is.quote:
[..]
Honda Civic 1.8 benzine of 2.2 diesel. Beide echt super lekkere motoren....
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Smaken verschillen, ik rij er zelf ook één en ik ben juist van mening dat het eindelijk een wagen is die positief opvalt. En zeg nu zelf, die BMW 116 rij je toch ook alleen maar omdat er een BMW logo op staat, je hebt zelfs nog standaard wieldoppen onder dat ding...En de A3 is gewoon een luxe golf, niets meer of minder.quote:Op zondag 19 oktober 2008 16:16 schreef DroogDok het volgende:
[..]
Jammer dat een civic behoorlijk lelijk is.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Maar het maakt jouw werkgever dus niet uit of jij besluit om in een A3 of in een A8 te rijden? Die, pak hem beet, 2000 euro extra leaseprijs per maand neemt ie dan gewoon voor lief als je besluit dat te doen?quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 15:03 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Tuurlijk zal de leasemij een biet zijn of een werknemer wel of niet privé rijdt...
Het leasebedrag wat zijn ontvangen blijft gelijk
Voor de werkgever maakt het wel degelijk uit.... bij duurdere auto's behoort een hogere prijs.
May you never steal, lie or cheat. But if you have to steal, then steal away my sorrows. If you have to lie, then lie with me all the nights of our life. If you have to cheat, then cheat death because I don't want to live a day without you
ik heb vrijdag even bij de bmw en de ford dealer gekeken.
De bmw 116i business past in mijn lease budget. Dus wat ik ervoor over heb, niet wat mn baas betaald.
Heb ook even naar de ford focus gekeken. Maar wat een lelijk ding. Werd er echt ongelukkig van.
Maar morgen lekker met de bmw rijden en dinsdag met de ford
De bmw 116i business past in mijn lease budget. Dus wat ik ervoor over heb, niet wat mn baas betaald.
Heb ook even naar de ford focus gekeken. Maar wat een lelijk ding. Werd er echt ongelukkig van.
Maar morgen lekker met de bmw rijden en dinsdag met de ford
Das subjectief. Ik vind een BMW 1-serie (met name het front) er weer niet uitzien. Voor een autoliefhebber is een mooie auto niet alleen de buitenkant trouwens, maar ook wat er onder de kap ligt...quote:Op zondag 19 oktober 2008 16:16 schreef DroogDok het volgende:
[..]
Jammer dat een civic behoorlijk lelijk is.
Ik zou ff met de Civic gaan proefrijden nog. Denk dat die je verbaasd doet staan qua prestaties.quote:Op zondag 19 oktober 2008 21:44 schreef jitzzzze het volgende:
ik heb vrijdag even bij de bmw en de ford dealer gekeken.
De bmw 116i business past in mijn lease budget. Dus wat ik ervoor over heb, niet wat mn baas betaald.
Heb ook even naar de ford focus gekeken. Maar wat een lelijk ding. Werd er echt ongelukkig van.
Maar morgen lekker met de bmw rijden en dinsdag met de ford
quote:Op zondag 19 oktober 2008 22:17 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Ik zou ff met de Civic gaan proefrijden nog. Denk dat die je verbaasd doet staan qua prestaties.
dat geloof ik direct. Maar als ik de buitenkant niet mooi vind zal ik hem nooit gaan leasen.quote:Op zondag 19 oktober 2008 22:17 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Ik zou ff met de Civic gaan proefrijden nog. Denk dat die je verbaasd doet staan qua prestaties.
Die Ford dealer ook vrijdag. Wat een mongool.
Stond daar één of ander broekie van 20. Dus ik naar binnen lopen, op zoek naar die Focus. Komt ie na 5 minuten stotterend naar me toe: "En en en wa wa wat vind u u u ervan?"
Ik vervolgens één of ander verhaal ophangen over dat alles erin zit, maar dat ik het geen bijzonder mooie auto vind. Krijg ik een paar folders in mn hand geduwd en binnen 10 minuten sta ik weer buiten.
Stond daar één of ander broekie van 20. Dus ik naar binnen lopen, op zoek naar die Focus. Komt ie na 5 minuten stotterend naar me toe: "En en en wa wa wat vind u u u ervan?"
Ik vervolgens één of ander verhaal ophangen over dat alles erin zit, maar dat ik het geen bijzonder mooie auto vind. Krijg ik een paar folders in mn hand geduwd en binnen 10 minuten sta ik weer buiten.
| 1 |
Daarvoor was ik bij de BMW dealer geweest en na een half uurtje stond ik tevreden buiten. Bij de Audi dealer werd ik een beetje weggekeken, maar was ook wel oke.quote:
[ code verwijderd ]
Ga bij de audi of bmw naar binnen en je komt na een uur tevreden naar buiten!
Dat is een goede reden idd....quote:Op zondag 19 oktober 2008 22:55 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
dat geloof ik direct. Maar als ik de buitenkant niet mooi vind zal ik hem nooit gaan leasen.
Gisteren dus in de BMW 1 serie gereden. T is niet bijzonder snel, zelfs een beetje om te huilen zo snel
Maar goed, hoe hard wil je gaan in Nederland?
Ondanks dat de snelheid en acceleratie niet om over naar huis te schrijven is, is het wel echt een auto om mee te rijden. Hij rijd heerlijk. Zeker een goede optie.
Maar goed, hoe hard wil je gaan in Nederland?
Ondanks dat de snelheid en acceleratie niet om over naar huis te schrijven is, is het wel echt een auto om mee te rijden. Hij rijd heerlijk. Zeker een goede optie.
Ik zou persoonlijk voor de Mito gaan.
Dat vind ik een mooie auto, maar ik kan me eik prima voorstellen dat mensen hem foeilelijk vinden
Dat vind ik een mooie auto, maar ik kan me eik prima voorstellen dat mensen hem foeilelijk vinden
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik vind hem lelijk, het zal vast een prima auto zijn.quote:
Ik zou persoonlijk voor de Mito gaan.
Dat vind ik een mooie auto, maar ik kan me eik prima voorstellen dat mensen hem foeilelijk vinden
Sorry maar die BMW is echt triest qua prestaties... Uiterlijk is mooi maar die 116 rij je echt alleen om het logo wat er op zit. Die goede wegligging van die wagen kun je nog niet eens testen met die krachtbron die er in ligt....
En dat stukje van "hoe hard wil je gaan in Nederland" telt natuurlijk niet bij een stoplicht, daar mag je iedereen voor laten gaan met je bmw omdat je geen kracht hebt om ze bij te houden. Dat was voor mij de reden om die 116 lekker te laten staan. Leuk voor een directie secretaresse maar niet om kilometers mee te vreten.
Wel mooi dat je met die bak in de 20% regeling gaat vallen, wel een dik voordeel overigens.
En dat stukje van "hoe hard wil je gaan in Nederland" telt natuurlijk niet bij een stoplicht, daar mag je iedereen voor laten gaan met je bmw omdat je geen kracht hebt om ze bij te houden. Dat was voor mij de reden om die 116 lekker te laten staan. Leuk voor een directie secretaresse maar niet om kilometers mee te vreten.
Wel mooi dat je met die bak in de 20% regeling gaat vallen, wel een dik voordeel overigens.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Of je bent zelf een amateur, want ik reed gewoon met iedereen mee gisteren bij de stoplichten. Ik hoefde niemand voor te laten gaan.quote:
Sorry maar die BMW is echt triest qua prestaties... Uiterlijk is mooi maar die 116 rij je echt alleen om het logo wat er op zit. Die goede wegligging van die wagen kun je nog niet eens testen met die krachtbron die er in ligt....
En dat stukje van "hoe hard wil je gaan in Nederland" telt natuurlijk niet bij een stoplicht, daar mag je iedereen voor laten gaan met je bmw omdat je geen kracht hebt om ze bij te houden. Dat was voor mij de reden om die 116 lekker te laten staan. Leuk voor een directie secretaresse maar niet om kilometers mee te vreten.
Wel mooi dat je met die bak in de 20% regeling gaat vallen, wel een dik voordeel overigens.
Vanwaar die opmerking naar mij toe? Ben je nu op je teentjes getrapt ofzo door mijn reactie? Je zegt zelf in een reactie dat de snelheid van die wagen om te huilen was en nu noem je mij een amateur omdat die wagen 10,1 seconden nodig heeft om aan de 100 te komen?
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Jij zegt dat je iedereen voor moet laten gaan bij het stoplicht, maar die ervaring deel ik niet met je.quote:
Vanwaar die opmerking naar mij toe? Ben je nu op je teentjes getrapt ofzo door mijn reactie? Je zegt zelf in een reactie dat de snelheid van die wagen om te huilen was en nu noem je mij een amateur omdat die wagen 10,1 seconden nodig heeft om aan de 100 te komen?
Kijk nu praten we in plaats van met woorden gooien.
Voor laten gaan is misschien overdreven maar ik miste echt wat power in die wagen.
Voor laten gaan is misschien overdreven maar ik miste echt wat power in die wagen.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Ik heb mijn a3 nog niet echt uit kunnen proberen. De eerste 5000 km is mij geadviseerd rustig aan te doen met optrekken. Ondanks dat ik het nu rustig aan doe rijdt de a3 wel lekker vlot weg. Een collega van mij heeft de 116i en heb daar ook in mogen rijden. Werkelijk niet vooruit te branden! In tegenstelling tot de 120d, waar ik ook een dag in heb rondgereden, is deze auto wel een super auto! Jammer van die 116i
Was vanmorgen een beetje pissedquote:
Kijk nu praten we in plaats van met woorden gooien.
Voor laten gaan is misschien overdreven maar ik miste echt wat power in die wagen.
Ik miste ook wel power, maar had meer het idee dat één of andere no no die wagen had ingereden.
Maakt niet uit. Ik heb overigens in de A3 gereden, de 116 en 118, Fiat Bravo en de Honda Civic. Uiteindelijk voor de laatste gegaan maar zoals jij al zei, het model moet je aanstaan. Daarnaast is hij wel overladen met zo'n beetje alle opties die je maar kunt wensen.quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 13:45 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Was vanmorgen een beetje pissed
Ik miste ook wel power, maar had meer het idee dat één of andere no no die wagen had ingereden.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Saab 93 begint pas bij 30.775 euro, hou daar rekening mee.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Dan zal hij vast wel te duur zijn in de lease. Helemaal omdat ze nauwelijks geleased worden.quote:
Saab 93 begint pas bij 30.775 euro, hou daar rekening mee.
Leasebedrag volgens Carbase (lang leve autoweek.nl) is 611 euro voor de instapversie van 30.775 Euro.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Binnenkort ook op zoek dus even een tvp. Overigens vind ik wel dat je heel snel van de Franse auto's afstapt. Een maandagochtend model kun je altijd treffen en het is ook niet voor niks dat de Peugeot 207 en 307 zo populair zijn in de lease. Tuurlijk speelt de prijs wel mee maar als ze zo onbetrouwbaar zijn zou de leaseprijs er ook wel op achteruit gaan neem ik aan....
He Who Controls The Present Commands The Future. He Who Commands The Future Conquers The Past
weet niet hoeveel km je per jaar rijdt (hele topic niet gelezen, sorry) ,maar wanneer je nu het gevoel hebt dat je wat power mist moet je het niet doen.quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 13:45 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Was vanmorgen een beetje pissed
Ik miste ook wel power, maar had meer het idee dat één of andere no no die wagen had ingereden.
misschien valt deze auto net in de 20% klasse maar je moet er waarschijnlijk wel weer 4 jaar mee doen en dan wil je gewoon een auto waar je lekker mee kunt rijden.
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
Er zijn leasemaatschappijen die geen Renaults meer willen door de problemen en de 207 staat ook niet echt bekend om zijn electronische betrouwbaarheid, zoek maar eens op internet naar ervaringen.quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 16:02 schreef MrFl0ppY het volgende:
Binnenkort ook op zoek dus even een tvp. Overigens vind ik wel dat je heel snel van de Franse auto's afstapt. Een maandagochtend model kun je altijd treffen en het is ook niet voor niks dat de Peugeot 207 en 307 zo populair zijn in de lease. Tuurlijk speelt de prijs wel mee maar als ze zo onbetrouwbaar zijn zou de leaseprijs er ook wel op achteruit gaan neem ik aan....
Het klinkt misschien lullig maar sinds 2000 zijn de franse auto's er dik op achteruit gegaan qua betrouwbaarheid.
Het falen van de 207:
Peugeot 207
Kofferbak probleem peugeot 207
Peugeot 207 Dimlicht links en rechts voor tegelijk kapot?
http://kassa.vara.nl/portal/kassa.vara.nl/portal?_scr=cons_question&cat=584&qid=262382
http://nieuws.auto.nl.msn.com/myreviewautodata.php?id=18543
Oke er zullen er ook genoeg rondrijden waar dit niet bij is maar ik vind het toch echt teveel voor een zoekactie van 5 minuutjes. En ik hou mijn mond nog over Renault met hun Megane serie 2 en de Laguna serie 3.....
[ Bericht 17% gewijzigd door retuow82 op 21-10-2008 16:54:02 ]
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Vind je dat nog steeds als ik je vertel dat ik ruim 2 jaar een citroen c4 heb gehad? En dat ik met dat ding elke 2/3 weken weer bij de garage stond?quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 16:02 schreef MrFl0ppY het volgende:
Binnenkort ook op zoek dus even een tvp. Overigens vind ik wel dat je heel snel van de Franse auto's afstapt. Een maandagochtend model kun je altijd treffen en het is ook niet voor niks dat de Peugeot 207 en 307 zo populair zijn in de lease. Tuurlijk speelt de prijs wel mee maar als ze zo onbetrouwbaar zijn zou de leaseprijs er ook wel op achteruit gaan neem ik aan....
daar zit dus ook mijn grote twijfel.quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 16:07 schreef Sharpdressedman het volgende:
[..]
weet niet hoeveel km je per jaar rijdt (hele topic niet gelezen, sorry) ,maar wanneer je nu het gevoel hebt dat je wat power mist moet je het niet doen.
misschien valt deze auto net in de 20% klasse maar je moet er waarschijnlijk wel weer 4 jaar mee doen en dan wil je gewoon een auto waar je lekker mee kunt rijden.
10,1 sec. was een paar jaar geleden helemaal niet zo slecht. Niets went/corrumpeert zo makkelijk als vermogen. Als je een 135i koopt, lijkt die over een paar maanden ook niet meer snel. Alleen bij stoplichtsprintjes (Einer der blödesten aktivitäten des Modernen Menschen. ) heb je er wat aan. Alleen als je je er nu al aan stoort zou ik er even goed over nadenken.
) heb je er wat aan. Alleen als je je er nu al aan stoort zou ik er even goed over nadenken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een maandagochtend model komt bij peugeot te vaak voor. Dramatisch is die franse meuk. Wij zorgen als leasemaatschappij echt wel dat we alle kosten voldoende gedekt hebben. Had het de betrouwbaarheid van een japanner gehad dan waren de leasetarieven veel gunstiger.quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 16:02 schreef MrFl0ppY het volgende:
Binnenkort ook op zoek dus even een tvp. Overigens vind ik wel dat je heel snel van de Franse auto's afstapt. Een maandagochtend model kun je altijd treffen en het is ook niet voor niks dat de Peugeot 207 en 307 zo populair zijn in de lease. Tuurlijk speelt de prijs wel mee maar als ze zo onbetrouwbaar zijn zou de leaseprijs er ook wel op achteruit gaan neem ik aan....
Dat die franse auto's zo populair zijn in de lease is omdat berijders geen zorgen hebben over onderhoudskosten (die hebben de werkgever). Franse auto's rijden namelijk wel erg lekker, dus vandaar dat men "graag" een franse auto rijdt. Voornamelijk het comfort.
Maar wat zijn ze dramatisch qua techniek, onderhoudsgevoeligheid, betrouwbaarheid etc....
Ik had gisteravond echt een geniaal idee
Door die nieuwe plannen van het Kabinet over die 20% bijtelling ben ik met een zuinige auto goedkoper uit. Misschien is het bedrag dat ik goedkoper uit ben wel genoeg om een bmw 118i te leasen.
Weet iemand waar je dat kan uitrekenen?
Door die nieuwe plannen van het Kabinet over die 20% bijtelling ben ik met een zuinige auto goedkoper uit. Misschien is het bedrag dat ik goedkoper uit ben wel genoeg om een bmw 118i te leasen.
Weet iemand waar je dat kan uitrekenen?
Die 20% is nog steeds maar een plan toch? Nog niet definitief.quote:
Ik had gisteravond echt een geniaal idee
Door die nieuwe plannen van het Kabinet over die 20% bijtelling ben ik met een zuinige auto goedkoper uit. Misschien is het bedrag dat ik goedkoper uit ben wel genoeg om een bmw 118i te leasen.
Weet iemand waar je dat kan uitrekenen?
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
onder welke steen heb jij gelegen de derde dinsdag van sept?quote:Op woensdag 22 oktober 2008 08:48 schreef DroogDok het volgende:
[..]
Die 20% is nog steeds maar een plan toch? Nog niet definitief.
Zou net kunnen, ik zie dat de uitstoot 140 gram is en dat is net de randwaarde van de 20% bijtelling. Maar omdat de plannen nog niet definitief zijn en ik niet weet waar de overheid hun gegevens vandaan gaat halen qua uitstoot zou ik er niet vanuit gaan dat de 118 het gaat redden om daar binnen te vallen.
Maar ik zou me ook niet vastpinnen op die 20%, het is een leuk voordeel maar geen richtlijn voor mij.
Leasebedrag via Carbase is overigens 577 euro voor de 118.
Maar ik zou me ook niet vastpinnen op die 20%, het is een leuk voordeel maar geen richtlijn voor mij.
Leasebedrag via Carbase is overigens 577 euro voor de 118.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Mensen rijden voornamelijk frans omdat de wagens vaak bomvol opties zitten waar je niet driedubbel voor bij hoeft te betalen. Het zijn over het algemeen gewoon lekker complete wagens voor een goeie prijs. en het uiterlijk is vaak ook best redelijk tot goed te noemen.quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 22:47 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Een maandagochtend model komt bij peugeot te vaak voor. Dramatisch is die franse meuk. Wij zorgen als leasemaatschappij echt wel dat we alle kosten voldoende gedekt hebben. Had het de betrouwbaarheid van een japanner gehad dan waren de leasetarieven veel gunstiger.
Dat die franse auto's zo populair zijn in de lease is omdat berijders geen zorgen hebben over onderhoudskosten (die hebben de werkgever). Franse auto's rijden namelijk wel erg lekker, dus vandaar dat men "graag" een franse auto rijdt. Voornamelijk het comfort.
Maar wat zijn ze dramatisch qua techniek, onderhoudsgevoeligheid, betrouwbaarheid etc....
Overigens,.. TS heb je al eens gedacht aan de Mini Cooper D? rijdt heerlijk, komt best goed van z'n plek en die valt ook in de te komen 20% regeling.
Het is voor mij ook geen richtlijn, maar als die plannen doorgaan dan zoek ik bij voorkeur wel een auto uit die daarin past.quote:
Zou net kunnen, ik zie dat de uitstoot 140 gram is en dat is net de randwaarde van de 20% bijtelling. Maar omdat de plannen nog niet definitief zijn en ik niet weet waar de overheid hun gegevens vandaan gaat halen qua uitstoot zou ik er niet vanuit gaan dat de 118 het gaat redden om daar binnen te vallen.
Maar ik zou me ook niet vastpinnen op die 20%, het is een leuk voordeel maar geen richtlijn voor mij.
Leasebedrag via Carbase is overigens 577 euro voor de 118.
De mini vindt ik een speelgoed auto.quote:
[..]
Mensen rijden voornamelijk frans omdat de wagens vaak bomvol opties zitten waar je niet driedubbel voor bij hoeft te betalen. Het zijn over het algemeen gewoon lekker complete wagens voor een goeie prijs. en het uiterlijk is vaak ook best redelijk tot goed te noemen.
Overigens,.. TS heb je al eens gedacht aan de Mini Cooper D? rijdt heerlijk, komt best goed van z'n plek en die valt ook in de te komen 20% regeling.
Ik lag onder je moeder, niet onder een steenquote:
[..]
onder welke steen heb jij gelegen de derde dinsdag van sept?
Maar ik meende dat het nog niet definitief was, kan me ook vergissen hoor!!
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Dat besluit is allang genomen. En op 16 september bekend gemaakt.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 12:24 schreef jitzzzze het volgende:
Wanneer wordt dat besluit dan eens genomen?
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
En op 1 januari 2009 ingevoerd.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 15:21 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
En op 16 september bekend gemaakt.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Serieus? Heb je daar een bron van? Want sommige dealers zeiden dat het nog besloten moest worden.quote:
[..]
Dat besluit is allang genomen. En op 16 september bekend gemaakt.
En weet iemand op welke site ik kan uitrekenen wat een auto mij netto gaat kosten met 20% bijtelling?
Zomaar 1 van de honderden linkjes die je van google krijgt: KLIKquote:Op woensdag 22 oktober 2008 15:28 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Serieus? Heb je daar een bron van? Want sommige dealers zeiden dat het nog besloten moest worden.
En weet iemand op welke site ik kan uitrekenen wat een auto mij netto gaat kosten met 20% bijtelling?
Zo moeilijk is dat berekenen toch niet?
Je neemt de fiscale waarde van je auto, neemt daar 20% van en over dat bedrag moet je de belasting betalen. Dat zal waarschijnlijk 42% zijn.
Dus je opent de calculator en toetst in: fiscale waarde * 0,20 * 0,42. Resultaat (jaarlijkse bijtelling) delen door 12 en dan heb je het bedrag dat je per maand netto kwijt bent aan je nieuwe auto.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Ik ben geen VW liefhebber maar zou de Golf VI 1.4 TSI DSG zeker op mijn shortlist zetten. 138 gram / km.
Maar je mag toch ook vanalles nog aftrekken van de belasting?quote:
[..]
Zomaar 1 van de honderden linkjes die je van google krijgt: KLIK
Zo moeilijk is dat berekenen toch niet?
Je neemt de fiscale waarde van je auto, neemt daar 20% van en over dat bedrag moet je de belasting betalen. Dat zal waarschijnlijk 42% zijn.
Dus je opent de calculator en toetst in: fiscale waarde * 0,20 * 0,42. Resultaat (jaarlijkse bijtelling) delen door 12 en dan heb je het bedrag dat je per maand netto kwijt bent aan je nieuwe auto.
Ook aan gedacht. Mag hem zelfs met business uitvoering. Maar ik heb een beetje een hekel aan een golf. Ik vind het zo'n dertien in een dozijn auto.quote:
Ik ben geen VW liefhebber maar zou de Golf VI 1.4 TSI DSG zeker op mijn shortlist zetten. 138 gram / km.
Hmmm.
Keus tussen een mini cooper en een Volvo C 30...
Welke moet het worden ?
Keus tussen een mini cooper en een Volvo C 30...
Welke moet het worden ?
Tot zover de kwaliteitspost
Wat is vanalles?quote:Op woensdag 22 oktober 2008 15:39 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Maar je mag toch ook vanalles nog aftrekken van de belasting?
Accessoires die na het op het kenteken zetten van de auto worden ingebouwd, tellen niet mee.
Daarom neem je ook de aangegeven fiscale waarde van de auto, niet het bedrag dat alleen onderaan de rekening staat.
Je mag de eigen bijdrage aftrekken van de bruto bijtelling.
Jij wilde toch binnen budget blijven? Dan is het aftrekken van de eigen bijdrage al niet van toepassing.
Ik zou voor de C30 kiezen. Wat ik ook daadwerkelijk heb gedaan trouwens. Wordt over een maand geleverd.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 15:46 schreef Gizmo112 het volgende:
Hmmm.
Keus tussen een mini cooper en een Volvo C 30...
Welke moet het worden ?
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Ik ga wel over het budget heenquote:
[..]
Wat is vanalles?
Accessoires die na het op het kenteken zetten van de auto worden ingebouwd, tellen niet mee.
Daarom neem je ook de aangegeven fiscale waarde van de auto, niet het bedrag dat alleen onderaan de rekening staat.
Je mag de eigen bijdrage aftrekken van de bruto bijtelling.
Jij wilde toch binnen budget blijven? Dan is het aftrekken van de eigen bijdrage al niet van toepassing.
[..]
Ik zou voor de C30 kiezen. Wat ik ook daadwerkelijk heb gedaan trouwens. Wordt over een maand geleverd.
Dan mag je de eigen bijdrage dus aftrekken van de bruto bijtelling. Anders zou je daar 2x belasting over betalen.quote:
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
En hoe reken ik dat uit? Jaarbedrag bijtelling min 12 * eigen bijdrage?quote:
[..]
Dan mag je de eigen bijdrage dus aftrekken van de bruto bijtelling. Anders zou je daar 2x belasting over betalen.
Fiscale waarde * 0,20 = resultaat A.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 16:05 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
En hoe reken ik dat uit? Jaarbedrag bijtelling min 12 * eigen bijdrage?
Resultaat A - (12* eigen bijdrage) = resultaat B.
(Resultaat B * 0,42) / 12 = belasting per maand.
Belasting per maand + eigen maandelijkse bijdrage = netto maandbedrag voor je leaseauto.
Leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Aha, op die fietsch. Ik ben blij dat ik niet met cijfertjes werkquote:
[..]
Fiscale waarde * 0,20 = resultaat A.
Resultaat A - (12* eigen bijdrage) = resultaat B.
(Resultaat B * 0,42) / 12 = belasting per maand.
Belasting per maand + eigen maandelijkse bijdrage = netto maandbedrag voor je leaseauto.
Leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker
Gewoon een keertje Excel maken.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 16:18 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Aha, op die fietsch. Ik ben blij dat ik niet met cijfertjes werk
Hoef je alleen het fiscale bedrag en je percentage in te vullen en je ziet direct het resultaat.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Net even die berekening gemaakt, en de uitkomst is echt verassend 
De Citroen C4 die ik had (25%) kost netto 278 euro's.
De BMW 116i kost (met 20%) netto 237 euro's.
En de BMW 118i kost (ook 20%) netto 283 auro's.
Alle bedragen zijn per maand natuurlijk. Wat goed zeg, als bovenstaande berekening klopt en ik het goed gedaan heb, kost de 118i maar 5 euro meer per maand
De Citroen C4 die ik had (25%) kost netto 278 euro's.
De BMW 116i kost (met 20%) netto 237 euro's.
En de BMW 118i kost (ook 20%) netto 283 auro's.
Alle bedragen zijn per maand natuurlijk. Wat goed zeg, als bovenstaande berekening klopt en ik het goed gedaan heb, kost de 118i maar 5 euro meer per maand
Maar voor dat geld rij je ook een Golf Variant Comfortline Buisiness met DSG toch?
Nou dan zou ik het wel weten, is een stuk ruimer dan een 1-serie.
Nou dan zou ik het wel weten, is een stuk ruimer dan een 1-serie.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Waarschijnlijk wel ja. Maar wat heb ik aan al die ruimte? 90% van de tijd rij ik alleen. En die andere 10% zit mijn vriendin naast me.quote:
Maar voor dat geld rij je ook een Golf Variant Comfortline Buisiness met DSG toch?
Nou dan zou ik het wel weten, is een stuk ruimer dan een 1-serie.
Zou ik wel ff afwachten tot definitief bekend is wat de maximale uitstoot is voor 20% bijtelling. Want ik heb vernomen dat die op 139 g/km zit.....quote:Op maandag 27 oktober 2008 12:15 schreef jitzzzze het volgende:
Net even die berekening gemaakt, en de uitkomst is echt verassend
De Citroen C4 die ik had (25%) kost netto 278 euro's.
De BMW 116i kost (met 20%) netto 237 euro's.
En de BMW 118i kost (ook 20%) netto 283 auro's.
Alle bedragen zijn per maand natuurlijk. Wat goed zeg, als bovenstaande berekening klopt en ik het goed gedaan heb, kost de 118i maar 5 euro meer per maand
Ik lees in dit topic helemaal niets over de opties bij onze Aziatische vrienden.
bijvoorbeeld: Kia, Daewoo/Chevrolet, Hyundai.
Is dat dan zo'n bagger?
Ik dacht dat die juist wel netjes geprijsd waren, zeker als je kijkt naar de (standaard) uitrusting.
bijvoorbeeld: Kia, Daewoo/Chevrolet, Hyundai.
Is dat dan zo'n bagger?
Ik dacht dat die juist wel netjes geprijsd waren, zeker als je kijkt naar de (standaard) uitrusting.
Burnt to the core but not broken
Afgezien van de Kia Cee'd en de Hyundai i30 is alles wat uit Korea komt redelijk bagger, ja.
1. Het ziet er niet uit.
2. Het rijdt voor geen meter.
3. Interieur = el-cheapo plastic.
4. Veiligheid(svoorzieningen) onder de maat.
(overigens is de u-split remweg van de cee'd en de i30 ook niet geweldig)
5. Ze zijn nog niet bezig met CO2 uitstoot: waar blijven de kleine turbo-motoren? Net als met de diesels zal het wel weer even duren voordat in Japan/Korea men zover is.
1. Het ziet er niet uit.
2. Het rijdt voor geen meter.
3. Interieur = el-cheapo plastic.
4. Veiligheid(svoorzieningen) onder de maat.
(overigens is de u-split remweg van de cee'd en de i30 ook niet geweldig)
5. Ze zijn nog niet bezig met CO2 uitstoot: waar blijven de kleine turbo-motoren? Net als met de diesels zal het wel weer even duren voordat in Japan/Korea men zover is.
Ik lees overal 140 g/km. Maar voorlopig kan ik toch pas in januari bestellen.quote:
[..]
Zou ik wel ff afwachten tot definitief bekend is wat de maximale uitstoot is voor 20% bijtelling. Want ik heb vernomen dat die op 139 g/km zit.....
Dat dus.quote:
Afgezien van de Kia Cee'd en de Hyundai i30 is alles wat uit Korea komt redelijk bagger, ja.
1. Het ziet er niet uit.
2. Het rijdt voor geen meter.
3. Interieur = el-cheapo plastic.
4. Veiligheid(svoorzieningen) onder de maat.
(overigens is de u-split remweg van de cee'd en de i30 ook niet geweldig)
5. Ze zijn nog niet bezig met CO2 uitstoot: waar blijven de kleine turbo-motoren? Net als met de diesels zal het wel weer even duren voordat in Japan/Korea men zover is.
Maar vooralsnog ben ik ook wat verder aan het kijken dan de BMW 1 serie. Ik vind het toch wel heel erg veel geld in de maand.
Dus ben ik ook wat verder aan het kijken naar de:
Opel Corsa Sport/Cosmo
Fiat Grande Punto Racing
Seat Ibiza SC Sport Style
Ford Fiesta Titanium
Allemaal de 3 deurs uitvoering en kan binnen het lease budget alle denkbare opties aankruisen.
Dus ben ik ook wat verder aan het kijken naar de:
Allemaal de 3 deurs uitvoering en kan binnen het lease budget alle denkbare opties aankruisen.
Ik rij zelf een C30, en de reden waarom je hem niet veel ziet is
hij heeft maar 3 deuren, 5 is niet mogelijk dus onpractisch voor mensen met kinderen
heeft geen achterbank, in plaats daarvan heeft ie 2 stoelen
kofferruimte is slechte benaming, past namelijk nauwelijks een koffer in...
als je deze punten zoals ik voor lief neemt, dan is dit de beste auto qua rijplezier (briljant adaptief onderstel), zitgenot (volvo stoelen zijn nog altijd de beste) en audio (dolby pro logic II 5x130 W) wat er in deze klasse te krijgen is
als je deze punten zoals ik voor lief neemt, dan is dit de beste auto qua rijplezier (briljant adaptief onderstel), zitgenot (volvo stoelen zijn nog altijd de beste) en audio (dolby pro logic II 5x130 W) wat er in deze klasse te krijgen is
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Opel Astra (GTC)?quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 11:02 schreef jitzzzze het volgende:
Maar vooralsnog ben ik ook wat verder aan het kijken dan de BMW 1 serie. Ik vind het toch wel heel erg veel geld in de maand.
Dus ben ik ook wat verder aan het kijken naar de:Opel Corsa Sport/Cosmo Fiat Grande Punto Racing Seat Ibiza SC Sport Style Ford Fiesta Titanium
Allemaal de 3 deurs uitvoering en kan binnen het lease budget alle denkbare opties aankruisen.
Fiat Bravo?
Seat Leon (FR diesel)?
Ford Focus?
je geeft nu 4 kleine wagentjes aan, persoonlijk zou ik eerder voor de grotere broertjes gaan.
Je zal niet heel snel die ruimte nodig hebben, maar je zal merken dat wanneer je mensen mee moet nemen, grote aankopen gaat doen etc. dat die iets grotere wagen toch wel erg lekker is.
Maar kijk ook voor de grap eens voor een Kia Sportage, best een fijne wagen, en lekker ruim. kan je ook als Benzine uitvoering nemen en dan gebruik maken van de gratis gastank actie van Kia, kan je er nog wat opties tegenaan smijten!
Ook Skoda's zijn best aantrekkelijk voor leasers!
Heb ik ook naar gekeken. Maar ik heb de ruimte echt niet nodig. Zolang er 2 personen in passen is het goed.quote:
[..]
Opel Astra (GTC)?
Fiat Bravo?
Seat Leon (FR diesel)?
Ford Focus?
je geeft nu 4 kleine wagentjes aan, persoonlijk zou ik eerder voor de grotere broertjes gaan.
Je zal niet heel snel die ruimte nodig hebben, maar je zal merken dat wanneer je mensen mee moet nemen, grote aankopen gaat doen etc. dat die iets grotere wagen toch wel erg lekker is.
Maar kijk ook voor de grap eens voor een Kia Sportage, best een fijne wagen, en lekker ruim. kan je ook als Benzine uitvoering nemen en dan gebruik maken van de gratis gastank actie van Kia, kan je er nog wat opties tegenaan smijten!
Ook Skoda's zijn best aantrekkelijk voor leasers!
Het leuke van deze kleine wagentjes is, is dat ik ze met alle denkbare opties kan leasen zonder over het budget heen te gaan. De grote broers zijn wel leuk, maar dan heb ik de kleinste motor en heel weinig opties.
De nieuwe corsa is best okay, niet zelf in gereden trouwens en vorig model fiesta heb ik met zeer veel plezier ingereden, als de grootte je dus niet uitmaakt kan je ze zeker overwegen.
@ RSie:
Kia Sportage
Pauper SUV
@ RSie:
Kia Sportage
Pauper SUV
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Nieuwe Mazda2? binnenkort ook als Diesel te krijgen!
Rijdt geweldig, stuurt lekker scherp, en in het wit ziet ie er zeer goed uit.
Kwalitatief is er niks op aan te merken en ook het interieur is niet verkeerd
overigens voor een kleine meerprijs ook in 5-deurs te krijgen.
Rijdt geweldig, stuurt lekker scherp, en in het wit ziet ie er zeer goed uit.
Kwalitatief is er niks op aan te merken en ook het interieur is niet verkeerd
overigens voor een kleine meerprijs ook in 5-deurs te krijgen.
Ik heb ooit eens een proefrit gemaakt in de nieuwe corsa met een 1.2 motorquote:
De nieuwe corsa is best okay, niet zelf in gereden trouwens en vorig model fiesta heb ik met zeer veel plezier ingereden, als de grootte je dus niet uitmaakt kan je ze zeker overwegen.
@ RSie:
Kia Sportage
Pauper SUV
Kan nu wel de sterkste 1.4 sport of cosmo nemen, misschien dat dat iets is.Oh ja, Kia Sportage
Daar wil je toch niet dood in gevonden worden?
vrijwel alle SUV's zijn bij voorbaat pauper! M.U.V. de grotere maten (X5, XC90, ML etc.) en de Rav4 is wat mij betreft ook een prima wagen.quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 11:57 schreef DroogDok het volgende:
De nieuwe corsa is best okay, niet zelf in gereden trouwens en vorig model fiesta heb ik met zeer veel plezier ingereden, als de grootte je dus niet uitmaakt kan je ze zeker overwegen.
@ RSie:
Kia Sportage
Pauper SUV
maar als je een lekker ruime wagen zoekt die net ff wat meer aanvoelt als een volwaardige wagen zijn het leuke opties!
Ik hoef niet verplicht een diesel te nemen. Benzine en gas mogen ook.quote:
Nieuwe Mazda2? binnenkort ook als Diesel te krijgen!
Rijdt geweldig, stuurt lekker scherp, en in het wit ziet ie er zeer goed uit.
Kwalitatief is er niks op aan te merken en ook het interieur is niet verkeerd
overigens voor een kleine meerprijs ook in 5-deurs te krijgen.
In de "kleine" categorie zou ik zeker de Fiesta / Mazda2 / Ibiza overwegen.
Jammer dat in de Ibiza nog geen 1.4 TSI te krijgen is.
3 vs. 5 deuren: zelf vind ik 5 deuren wel handig: je kunt dan makkelijk even wat op de achterbank gooien, bv.
SUV's zijn zo 2000-2001.
Jammer dat in de Ibiza nog geen 1.4 TSI te krijgen is.
3 vs. 5 deuren: zelf vind ik 5 deuren wel handig: je kunt dan makkelijk even wat op de achterbank gooien, bv.
SUV's zijn zo 2000-2001.
Maar auto's met 3 deuren zijn echt een boel mooier.quote:
In de "kleine" categorie zou ik zeker de Fiesta / Mazda2 / Ibiza overwegen.
Jammer dat in de Ibiza nog geen 1.4 TSI te krijgen is.
3 vs. 5 deuren: zelf vind ik 5 deuren wel handig: je kunt dan makkelijk even wat op de achterbank gooien, bv.
SUV's zijn zo 2000-2001.
Ik breek waarschijnlijk even harteloos in op wat wellicht hele leuke discussies zijn, maar...
De BMW 1, die volgend jaar in dat 20% tarief zal vallen = leuk
, aardig 
, moah 
of een gevalletje jammer als lease-autootje?
Ik zelf ben een redelijk "casual" rijder, rij meestal lekker door, maar plaats de koets met net zo'n gemak achter een colonne vrachtwagens om een beetje gedachtenloos naar het werk te hobbelen. En er voor te zorgen dan ik een ceedeetje in z'n geheel kan afluisteren.
Mijn kennis van auto's is ongeveer net zo groot als mijn kennis van open hartchirurgie, het gaat niet verder dan van wat ik er ooit van heb gezien/gehoord.
En van de BMW's gaat dat niet verder dan dat die auto's bekent schijnen te staan als zeer betrouwbaar en comforabel.
M'n baas vond zo'n BMW wel een aardig idee overigens en die weet opzich meer van auto's en motoren, maar moest wel toegeven dat hij eigenlijk maar weinig wist over deze BMW serie.
De BMW 1, die volgend jaar in dat 20% tarief zal vallen = leuk
, aardig , moah of een gevalletje jammer als lease-autootje?Ik zelf ben een redelijk "casual" rijder, rij meestal lekker door, maar plaats de koets met net zo'n gemak achter een colonne vrachtwagens om een beetje gedachtenloos naar het werk te hobbelen. En er voor te zorgen dan ik een ceedeetje in z'n geheel kan afluisteren.
Mijn kennis van auto's is ongeveer net zo groot als mijn kennis van open hartchirurgie, het gaat niet verder dan van wat ik er ooit van heb gezien/gehoord.
En van de BMW's gaat dat niet verder dan dat die auto's bekent schijnen te staan als zeer betrouwbaar en comforabel.
M'n baas vond zo'n BMW wel een aardig idee overigens
en die weet opzich meer van auto's en motoren, maar moest wel toegeven dat hij eigenlijk maar weinig wist over deze BMW serie.
Putting the Fun back into Fundamentally Wrong since 1975.
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
Wat wil je nu eigenlijk zeggen?quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 12:17 schreef Semisane het volgende:
Ik breek waarschijnlijk even harteloos in op wat wellicht hele leuke discussies zijn, maar...
De BMW 1, die volgend jaar in dat 20% tarief zal vallen = leuk
Ik zelf ben een redelijk "casual" rijder, rij meestal lekker door, maar plaats de koets met net zo'n gemak achter een colonne vrachtwagens om een beetje gedachtenloos naar het werk te hobbelen. En er voor te zorgen dan ik een ceedeetje in z'n geheel kan afluisteren.
Mijn kennis van auto's is ongeveer net zo groot als mijn kennis van open hartchirurgie, het gaat niet verder dan van wat ik er ooit van heb gezien/gehoord.
En van de BMW's gaat dat niet verder dan dat die auto's bekent schijnen te staan als zeer betrouwbaar en comforabel.
M'n baas vond zo'n BMW wel een aardig idee overigens
Dat komt omdat je baas ws. in een 5-serie rijdtquote:Op dinsdag 28 oktober 2008 12:17 schreef Semisane het volgende:
Ik breek waarschijnlijk even harteloos in op wat wellicht hele leuke discussies zijn, maar...
De BMW 1, die volgend jaar in dat 20% tarief zal vallen = leuk
Ik zelf ben een redelijk "casual" rijder, rij meestal lekker door, maar plaats de koets met net zo'n gemak achter een colonne vrachtwagens om een beetje gedachtenloos naar het werk te hobbelen. En er voor te zorgen dan ik een ceedeetje in z'n geheel kan afluisteren.
Mijn kennis van auto's is ongeveer net zo groot als mijn kennis van open hartchirurgie, het gaat niet verder dan van wat ik er ooit van heb gezien/gehoord.
En van de BMW's gaat dat niet verder dan dat die auto's bekent schijnen te staan als zeer betrouwbaar en comforabel.
M'n baas vond zo'n BMW wel een aardig idee overigens
Wat vind je belangrijk aan een auto?
quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 11:12 schreef thumper het volgende:
Ik rij zelf een C30, en de reden waarom je hem niet veel ziet ishij heeft maar 3 deuren, 5 is niet mogelijk dus onpractisch voor mensen met kinderen heeft geen achterbank, in plaats daarvan heeft ie 2 stoelen kofferruimte is slechte benaming, past namelijk nauwelijks een koffer in...
als je deze punten zoals ik voor lief neemt, dan is dit de beste auto qua rijplezier (briljant adaptief onderstel), zitgenot (volvo stoelen zijn nog altijd de beste) en audio (dolby pro logic II 5x130 W) wat er in deze klasse te krijgen is
Over het rijplezier kan ik niets zeggen, heb er namelijk nog geen meter in gereden
Stoelen zitten erg goed idd en het geluid is ook goed (beide in S40 gevoeld en gehoord).
De mijne komt over 3 week
Wat is precies je punt?quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 12:17 schreef Semisane het volgende:
Ik breek waarschijnlijk even harteloos in op wat wellicht hele leuke discussies zijn, maar...
De BMW 1, die volgend jaar in dat 20% tarief zal vallen = leuk
Ik zelf ben een redelijk "casual" rijder, rij meestal lekker door, maar plaats de koets met net zo'n gemak achter een colonne vrachtwagens om een beetje gedachtenloos naar het werk te hobbelen. En er voor te zorgen dan ik een ceedeetje in z'n geheel kan afluisteren.
Mijn kennis van auto's is ongeveer net zo groot als mijn kennis van open hartchirurgie, het gaat niet verder dan van wat ik er ooit van heb gezien/gehoord.
En van de BMW's gaat dat niet verder dan dat die auto's bekent schijnen te staan als zeer betrouwbaar en comforabel.
M'n baas vond zo'n BMW wel een aardig idee overigens
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Nee, baas rijdt motor...en heeft een of andere SUV...althans..zijn vrouw dus.quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 12:20 schreef Rigital het volgende:
[..]
Dat komt omdat je baas ws. in een 5-serie rijdt
Wat vind je belangrijk aan een auto?
Wat ik belangrijk vind is comfort...ik moet na een ritje toch wel lekker fris de koets uit kunnen stappen. Been ruimte voorin Ik zit namelijk nooit achterin.
, verder hoeft de auto geen slee te zijn en een race monster is ook weer niet nodig...woon toch niet in Duitsland en kom daar ook nooit. Tja...comfort en niet te groot...dus die BMW leek me qua grote wel goed, ik ga nog wel proefrijden om te kijken of het aardig rijd, maar wellicht zijn er mensen die me al wat over het comfort en rijgedrag kunnen vertellen.
Putting the Fun back into Fundamentally Wrong since 1975.
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
Ik heb geen punt, ik stel een vraag en vertel er maar meteen even bij wat voor een autorijder ik ongeveer ben, leek me relevant.quote:
Putting the Fun back into Fundamentally Wrong since 1975.
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
Die deuren zijn inderdaad groot, en de zwaarste die ik ooit gevoeld heb... lijkt wel of je een kluisdeur open en dicht doetquote:Op dinsdag 28 oktober 2008 12:26 schreef PeeJay1980 het volgende:Die 3 deuren maken mij niet uit. Heb in de afgelopen 3,5 jaar zeker 3x iemand achterin gehad. En het zijn grote deuren Die 2 stoelen staan goed, verder geldt het eerste punt Als wij met een Punto op vakantie kunnen en alles in de kofferruimte krijgen gepropt, dan kan dat met een C30 ook
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Wacht nog ff op de Alfa MiTo GTA en neem die.. iets van 30-35k. Wat is je budget?
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Tussen de C30 en de BMW 1 heb ik een tijdje getwijfeld. De BMW reed boven verwachting goed. Comfortabel en stuurt heerlijk. Stoelen vind ik minder goed dan die in de C30, maar de sportstoelen schijnen op hetzelfde niveau te zitten.quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 12:27 schreef Semisane het volgende:
[..]
Wat ik belangrijk vind is comfort...ik moet na een ritje toch wel lekker fris de koets uit kunnen stappen. Been ruimte voorin Ik zit namelijk nooit achterin.
Binnenspiegel vond ik vervelend, daar zag ik heel weinig in. Maar als ze die groter zouden maken, dan kan je nauwelijks een verkeerslicht in de gaten houden.
Ik heb voor de C30 gekozen, omdat die auto in mijn ogen gewoon mooier is en omdat ik de C30 voor hetzelfde geld een stuk luxer kon aankleden.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Alfa MiTo is in verhouding heel duur in de lease. Kost geen kont om aan te schaffen, maar je betaald de hoofdprijs in de lease.quote:
Wacht nog ff op de Alfa MiTo GTA en neem die.. iets van 30-35k. Wat is je budget?
Ze zijn nu bezig met het budget te verhogen voor de medewerkers omdat het niet meer marktcomform schijnt te zijn ofzow, weet niet precies wat het wordt, op dit moment schijnt het budget 748,74 euro p/m te zijn.quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 12:29 schreef KhaZ het volgende:
Wacht nog ff op de Alfa MiTo GTA en neem die.. iets van 30-35k. Wat is je budget?
Putting the Fun back into Fundamentally Wrong since 1975.
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
Als dat exclusief brandstof is, dan komt het wel overeen met wat ik als gemiddeld bedrag zie in de IT wereld. Tenzij je manager ofzo bent, dan mag het hogerquote:Op dinsdag 28 oktober 2008 13:46 schreef Semisane het volgende:
[..]
Ze zijn nu bezig met het budget te verhogen voor de medewerkers omdat het niet meer marktcomform schijnt te zijn ofzow, weet niet precies wat het wordt, op dit moment schijnt het budget 748,74 euro p/m te zijn.
En voor 750 exclusief kan je al best leuk shoppen trouwens (in elk geval bij Athlon en Leaseplan)
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Het is inclusief, begrijp ik net. (heb het even snel nagevraagd.quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 13:55 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Als dat exclusief brandstof is, dan komt het wel overeen met wat ik als gemiddeld bedrag zie in de IT wereld. Tenzij je manager ofzo bent, dan mag het hoger
En voor 750 exclusief kan je al best leuk shoppen trouwens (in elk geval bij Athlon en Leaseplan)
) Ze kon me idd vertellen dat ze nu aan het onderzoeken zijn of ze marktconform zijn qua leasebedrag.Maar goed ik heb nog even de tijd voordat ik ga bestellen, eerst maar afwachten tot die 20% bijtelling groep officieel ingevoerd is.
Putting the Fun back into Fundamentally Wrong since 1975.
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
voer hier je gegevens in, dan krijg je een overzicht van wagens die je met jouw budget zou kunnen leasen.
Ik lease zelf een 1-serie, heb getwijfeld tussen een C30, 1-serie en een A3'tje.quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 12:17 schreef Semisane het volgende:
Ik breek waarschijnlijk even harteloos in op wat wellicht hele leuke discussies zijn, maar...
De BMW 1, die volgend jaar in dat 20% tarief zal vallen = leuk
Ik zelf ben een redelijk "casual" rijder, rij meestal lekker door, maar plaats de koets met net zo'n gemak achter een colonne vrachtwagens om een beetje gedachtenloos naar het werk te hobbelen. En er voor te zorgen dan ik een ceedeetje in z'n geheel kan afluisteren.
Mijn kennis van auto's is ongeveer net zo groot als mijn kennis van open hartchirurgie, het gaat niet verder dan van wat ik er ooit van heb gezien/gehoord.
En van de BMW's gaat dat niet verder dan dat die auto's bekent schijnen te staan als zeer betrouwbaar en comforabel.
M'n baas vond zo'n BMW wel een aardig idee overigens
Het is de 1-serie geworden om de rijeigenschappen. Het rijdt als een zonnetje, echt heerlijk stil en comfortabel op de snelweg. En op de bochtige wegen kan je er heerlijk mee scheuren, hij plakt aan de weg.
Qua accessoires is een C30 idd voor hetzelfde geld completer aan te kleden. De A3 daarentegen is volgens mij nog duurder dan de BMW qua opties etc.
Als je puur en alleen een beetje luxe wagen wilt om van A naar B te rijden zou ik een C30 of Seat Leon nemen (die kan je full-option nemen voor het geld van een redelijke kale 1-serie). Wil je rijplezier, neem een bmw
Jan met de Pet
Van de petterflet
:')
Van de petterflet
:')
thanks!quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 14:08 schreef RSie het volgende:
voer hier je gegevens in, dan krijg je een overzicht van wagens die je met jouw budget zou kunnen leasen.
Putting the Fun back into Fundamentally Wrong since 1975.
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
Ik lees hier e.e.a. dat je je eigen bijdrage af kunt trekken van de belasting. Die regel is niet heel lang geleden veranderd:
- Eigen bijdrage voor het privé gebruik van de auto is nog wél aftrekbaar.
- Eigen bijdrage omdat je je budget overschreidt is niet meer aftrekbaar.
Eerst kon je alles gewoon aftrekken, nu niet meer.
Maar dit hangt wel een beetje af hoe je werkgever dit opvoert. Als die netjes de regeltjes volgt, dan kun je je budgetoverschreiding niet aftrekken...
- Eigen bijdrage voor het privé gebruik van de auto is nog wél aftrekbaar.
- Eigen bijdrage omdat je je budget overschreidt is niet meer aftrekbaar.
Eerst kon je alles gewoon aftrekken, nu niet meer.
Maar dit hangt wel een beetje af hoe je werkgever dit opvoert. Als die netjes de regeltjes volgt, dan kun je je budgetoverschreiding niet aftrekken...
Da gao nie nou!
Heb je daar een goede bron van? Ik kan het niet vinden namelijk.quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 22:14 schreef vigier het volgende:
Ik lees hier e.e.a. dat je je eigen bijdrage af kunt trekken van de belasting. Die regel is niet heel lang geleden veranderd:
- Eigen bijdrage voor het privé gebruik van de auto is nog wél aftrekbaar.
- Eigen bijdrage omdat je je budget overschreidt is niet meer aftrekbaar.
Eerst kon je alles gewoon aftrekken, nu niet meer.
Maar dit hangt wel een beetje af hoe je werkgever dit opvoert. Als die netjes de regeltjes volgt, dan kun je je budgetoverschreiding niet aftrekken...
De belastingdienst zegt dit: http://www.belastingdiens(...)gebruik_auto-04.html
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Fiat Grande Punto.
Vind de 5 deurs versie wel mooier, verder dan het uiterlijk kan er niet veel meer overzeggen.
............................
Gisteren even naar de Honda en de Fiat dealer geweest. De Civic hybrid is echt te compleet voor dat geld En de Fiat, ziet eruit als een leuk scheurijzer
En de Fiat, ziet eruit als een leuk scheurijzer
Fiat is wel okéquote:Op woensdag 29 oktober 2008 10:42 schreef jitzzzze het volgende:
Gisteren even naar de Honda en de Fiat dealer geweest. De Civic hybrid is echt te compleet voor dat geld
Maar bij het ophalen van een Civic Hybrid mag je ook ter plekke je ballen inleveren, imho.
Jan met de Pet
Van de petterflet
:')
Van de petterflet
:')
Ja, die civic is echt een ouwe-lullen-wagenquote:
[..]
Fiat is wel oké
Maar bij het ophalen van een Civic Hybrid mag je ook ter plekke je ballen inleveren, imho.
Maar de prijs maakt echt een boel goed.
Ik mag ook weer bijna iets uitzoeken. Zat te denken aan een Alfa MiTo. Ik heb eerlijk gezegd nog geen idee of dat ding duur is in de lease maar hij's wel lekkah!
Mai am un singur dor. În liniştea serii să mă lăsaţi să mor
Ik weet al wel wat ie voor mij kostquote:
Ik mag ook weer bijna iets uitzoeken. Zat te denken aan een Alfa MiTo. Ik heb eerlijk gezegd nog geen idee of dat ding duur is in de lease maar hij's wel lekkah!
Ik kan alleen het instapmodel of die erboven nemen. En dan alleen met de 1.4 benzine of 1.3 diesel. Allemaal een beetje schraal denk ik.
Da's inderdaad niet veel soeps. Ik zal het ook maar eens uitzoeken dan, ik wil eigenlijk wel die 1,4 met 150 pk, die kleine zijn me ook een beetje te 'schraal'
Mai am un singur dor. În liniştea serii să mă lăsaţi să mor
Maar dan betaal je helemaal de hoofdprijs. En dan heb je nog niet eens leuke opties.quote:
Da's inderdaad niet veel soeps. Ik zal het ook maar eens uitzoeken dan, ik wil eigenlijk wel die 1,4 met 150 pk, die kleine zijn me ook een beetje te 'schraal'
Ik heb nu al een hekel aan MiTo fanboys, nouja mannen die in zo'n auto rijden zijn natuurlijk meer meisjes, maar goed.quote:
Ik mag ook weer bijna iets uitzoeken. Zat te denken aan een Alfa MiTo. Ik heb eerlijk gezegd nog geen idee of dat ding duur is in de lease maar hij's wel lekkah!
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Ik ben gewoon een groot liefhebber van het merk Alfa. Ik heb prive een 156 en een Alfa 90, en voor woon-werk verkeer leek me de MiTo wel geschikt. Ik zou niet snel een ander merk gaan rijden.
In het zwart is ie best mannelijk joh
In het zwart is ie best mannelijk joh
Mai am un singur dor. În liniştea serii să mă lăsaţi să mor
zwager zat ook in die prijsklasse en heeft een c30 genomen met alles erop en eraan, aut. airco, leder bekleding, navigatie, hogere audiosysteem, en zelfs de T sportkit met 17 inch lichtmetaal. Als je dat ding ziet zou je niet zeggen dat het een leasebak is.
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Dat hangt ook een beetje van de kleur afquote:Op woensdag 29 oktober 2008 14:04 schreef TheSwooshdockSaints het volgende:
zwager zat ook in die prijsklasse en heeft een c30 genomen met alles erop en eraan, aut. airco, leder bekleding, navigatie, hogere audiosysteem, en zelfs de T sportkit met 17 inch lichtmetaal. Als je dat ding ziet zou je niet zeggen dat het een leasebak is.
* thumper 's C30 is vuurrood, en met bodykit ook niet de doorsnee leaseauto
én zoals algemeen bekend, rode auto's gaan per definitie 5km/h harder
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Daar heb je wat aan in Nederlandquote:Op woensdag 29 oktober 2008 14:52 schreef thumper het volgende:
[..]
Dat hangt ook een beetje van de kleur af
* thumper 's C30 is vuurrood, en met bodykit ook niet de doorsnee leaseauto
én zoals algemeen bekend, rode auto's gaan per definitie 5km/h harder
Who friggin cares, alsof je er in de rest van de wereld wat aan hebt, met uitzondering van Duitsland, India en The Isle Of Manquote:
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Jij blijkbaarquote:Op woensdag 29 oktober 2008 15:31 schreef thumper het volgende:
[..]
Who friggin cares, alsof je er in de rest van de wereld wat aan hebt, met uitzondering van Duitsland, India en The Isle Of Man
Moet je niet alleen tijdens de spits in de auto stappenquote:
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Daar heb je zeker wat aan in Nederland.quote:
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Want?quote:Op woensdag 29 oktober 2008 15:37 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Moet je niet alleen tijdens de spits in de auto stappen
Het gevoel dat jij toch nog iets te compenseren hebt?quote:Op woensdag 29 oktober 2008 15:42 schreef KhaZ het volgende:
[..]
Daar heb je zeker wat aan in Nederland.
Nee, het is gewoon leuk om hard te rijden, that's it
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
En dan is een auto die 5 km per uur harder kan leuker?quote:Op woensdag 29 oktober 2008 15:48 schreef KhaZ het volgende:
Nee, het is gewoon leuk om hard te rijden, that's it
205 km/uur of 200 km/uur?........... oké
quote:Op woensdag 29 oktober 2008 15:49 schreef Rekkie het volgende:
[..]
En dan is een auto die 5 km per uur harder kan leuker?
205 km/uur of 200 km/uur?........... oké
Wat precies begrijp je niet aanquote:Op woensdag 29 oktober 2008 14:52 schreef thumper het volgende:
én zoals algemeen bekend, rode auto's gaan per definitie 5km/h harder
in bovenstaande post
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
.. Laat maar zitten.
Jij rijd een Aygo?
Jij rijd een Aygo?
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Zijn er echt mensen die serieus denken dat Thumper's auto harder gaat omdat ie rood is?
valt me toch tegen van al die internet intellectuelen die hier op FOK! zitten.
p.s. een snelle auto is niet alleen maar tof als je ook heel hard kan rijden, maar vooral omdat je ook snel bij de stoplichten vandaan komt. mensen met die van mening zijn dat dat soort wagens in Nederland nutteloos zijn zitten waarschijnlijk zelf balend in hun fiat Panda omdat ze niet genoeg geld hebben voor een echte auto of geeneens een rijbewijs hebben.
valt me toch tegen van al die internet intellectuelen die hier op FOK! zitten.
p.s. een snelle auto is niet alleen maar tof als je ook heel hard kan rijden, maar vooral omdat je ook snel bij de stoplichten vandaan komt. mensen met die van mening zijn dat dat soort wagens in Nederland nutteloos zijn zitten waarschijnlijk zelf balend in hun fiat Panda omdat ze niet genoeg geld hebben voor een echte auto of geeneens een rijbewijs hebben.
Zeg diegene die snoeperhard reageert op eenquote:Op woensdag 29 oktober 2008 16:00 schreef thumper het volgende:
[..]
[..]
Wat precies begrijp je niet aan
Ja dat is toch de criteria? Kleur = snelheid?quote:Op woensdag 29 oktober 2008 16:17 schreef RSie het volgende:
Zijn er echt mensen die serieus denken dat Thumper's auto harder gaat omdat ie rood is?
Nee!quote:Op woensdag 29 oktober 2008 16:01 schreef KhaZ het volgende:
.. Laat maar zitten.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Jij rijd een Aygo?
Cuore
Waarom zoveel 'enters' in je post?
Ik voel weer een MBO / HBO / WO topic aankomenquote:Op woensdag 29 oktober 2008 16:17 schreef RSie het volgende:
Zijn er echt mensen die serieus denken dat Thumper's auto harder gaat omdat ie rood is?
valt me toch tegen van al die internet intellectuelen die hier op FOK! zitten.
Precies! Ik spuit bij het groene stoplicht in 3 seconden naar de 50km/h, en blijf dat in de bebouwde kom ook netjes rijden.quote:p.s. een snelle auto is niet alleen maar tof als je ook heel hard kan rijden, maar vooral omdat je ook snel bij de stoplichten vandaan komt. mensen met die van mening zijn dat dat soort wagens in Nederland nutteloos zijn zitten waarschijnlijk zelf balend in hun fiat Panda omdat ze niet genoeg geld hebben voor een echte auto of geeneens een rijbewijs hebben.
Niks leuker dan een kickdownstart
En ja, iedere 20K kilometer een setje nieuwe banden...
volvo c30. you wish your honda was this hot.
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
"If you can't say something nice, don't say nothing at all". This moral is now known by such names as the Thumperian principle, "Thumper's rule" or "Thumper's law".
Daar kwam mijn baas en een collega van mij een tijdje terug mee.... Nu je dit zei + link stuurde ben ik toch even verder gaan zoeken en kwam ik dit tegen:quote:Op woensdag 29 oktober 2008 02:19 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Heb je daar een goede bron van? Ik kan het niet vinden namelijk.
De belastingdienst zegt dit: http://www.belastingdiens(...)gebruik_auto-04.html
Hoe zit het met de eigen bijdrage voor privé gebruik?
De bijtelling voor privé-gebruik van de auto bestaat uit het verschil tussen de forfaitaire bijtelling minus een eigen bijdrage die de werknemer aan zijn werkgever betaalt voor privé-gebruik van de auto. Een eigen bijdrage voor het rijden van een duurdere auto dan de voor de werknemer geldende norm, is in beginsel volgens de Hoge Raad slechts aftrekbaar van de bijtelling voorzover deze eigen bijdrage betrekking heeft op privé gebruik van de auto. Het is van belang om de eigen bijdrage voor overschrijding van het normleasebedrag in de autoregeling te omschrijven als een eigen bijdrage voor privé gebruik. Als dit naar het oordeel van de inspecteur onvoldoende blijkt, geldt dat de aftrekbare eigen bijdrage moet worden berekend op basis van de verhouding tussen het aantal zakelijke en het aantal privé-kilometers.
Op basis van deze verhouding kan alleen het deel van de eigen bijdrage dat betrekking heeft op de privé-kilometers in mindering worden gebracht op de bijtelling. Deze verhouding dient aannemelijk te kunnen worden gemaakt. Een sluitende kilometerregistratie is hiervoor niet noodzakelijk. In elk geval is van belang om de verschuldigde eigen bijdrage te omschrijven als een bijdrage voor privé-gebruik. Wij adviseren om hierover met uw eigen belastinginspecteur afspraken te maken.
Bron: Terberg
Moraal van het verhaal: blijkbaar doen ze dus helemaal niet zo moeilijk, als je baas het maar goed doorgeeft en het een beetje een redelijk bedrag is t.o.v. het leasetarief.
Thnx PJ!, heb weer wat geleerd
Da gao nie nou!
Ik heb lekker bijna mijn MY 2009 Civic Hybrid 
leer, 16", in-dash navigatie, standaard automaat, cruise control, parkeersensoren etc etc en dat voor minder dan de helft van het geld van een A3 
leer, 16", in-dash navigatie, standaard automaat, cruise control, parkeersensoren etc etc en dat voor minder dan de helft van het geld van een A3
Alle moslimterroristen, of ja een heleboel, die zijn bereid te sterven voor een hoger doel, want dan mogen ze maagden neuken, minstens een honderdtal, maar dat is nog altijd minder als ik met carnaval.
Erm.. tja.. gecondoleerd met je aankoop..quote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:25 schreef American_Nightmare het volgende:
Ik heb lekker bijna mijn MY 2009 Civic Hybrid
Oh wat een lef dat je dat durft te vertellen!quote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:25 schreef American_Nightmare het volgende:
Ik heb lekker bijna mijn MY 2009 Civic Hybrid
Het is geen aankoop maar lease. En nee ik maak me niet druk om wat anderen van mijn auto vinden. Ik hoor alleen maar rare opmerkingen van simpele mensen over de Civic. Iedereen die er zelf in heeft gereden of 'm van dichtbij gezien heeft is razend enthousiast. En bovendien de helft goedkoper dan andere vergelijkbare auto's.quote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:31 schreef Paupermans het volgende:
[..]
Erm.. tja.. gecondoleerd met je aankoop..
Alle moslimterroristen, of ja een heleboel, die zijn bereid te sterven voor een hoger doel, want dan mogen ze maagden neuken, minstens een honderdtal, maar dat is nog altijd minder als ik met carnaval.
Iedereen hèquote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:38 schreef American_Nightmare het volgende:
[..]
Iedereen die er zelf in heeft gereden of 'm van dichtbij gezien heeft is razend enthousiast.
Wat een zure bende hier, lekker elkaars auto gaan afzeiken. Stelletje kleuters.
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing.
Check mijn band Glorybox
Check mijn band Glorybox
Civic rijder? Prius misschien?quote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:43 schreef Svyatagor het volgende:
Wat een zure bende hier, lekker elkaars auto gaan afzeiken. Stelletje kleuters.
Geen van beide, frustie.quote:
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing.
Check mijn band Glorybox
Check mijn band Glorybox
Topquote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:25 schreef American_Nightmare het volgende:
Ik heb lekker bijna mijn MY 2009 Civic Hybrid
En de meeste gebruikers die je afzeiken hebben nog geen rijbewijs of rijden zelf nog in een Golfje uit 1987.
Waarom laat ik me eigenlijk ook uit de tent lokken door sneue hazen als jij.quote:Beroep Consultant
Woonplaats Emmen
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing.
Check mijn band Glorybox
Check mijn band Glorybox
Ja dat is de enige conclusie..... want je moet altijd positief zijn als het een nieuwe auto betreftquote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:52 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Top
En de meeste gebruikers die je afzeiken hebben nog geen rijbewijs of rijden zelf nog in een Golfje uit 1987.
Geen geld voor het OV?quote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:54 schreef Svyatagor het volgende:
[..]
Waarom laat ik me eigenlijk ook uit de tent lokken door sneue hazen als jij.
Broeder toch..... respect man!
Heb je al een fijn potje schoensmeer gevonden in dat boerengat van je?quote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:55 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Geen geld voor het OV?
Broeder toch..... respect man!
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing.
Check mijn band Glorybox
Check mijn band Glorybox
Boerengatquote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:57 schreef Svyatagor het volgende:
[..]
Heb je al een fijn potje schoensmeer gevonden in dat boerengat van je?
Och broeder..... te voet de wereld ontdekken gaat traag hè.
Lief dat je me postgeschiedenis hebt weten ontdekken. De wereld van het internet gaat toch sneller dat de echte wereld te voet hè.
Iemand afzeiken op zijn woonplaats is inderdaad wel heel volwassen.quote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:57 schreef Svyatagor het volgende:
[..]
Heb je al een fijn potje schoensmeer gevonden in dat boerengat van je?
Oja, sorry, Emmen is inderdaad een metropool van jewelste.quote:Op donderdag 30 oktober 2008 23:00 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Boerengat
Och broeder..... te voet de wereld ontdekken gaat traag hè.
Lief dat je me postgeschiedenis hebt weten ontdekken. De wereld van het internet gaat toch sneller dat de echte wereld te voet hè.
Nouja, blijf jij maar lekker andermans auto afplassen, je zult het wel nodig hebben voor je zelfbeeld ofzo.
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing.
Check mijn band Glorybox
Check mijn band Glorybox
Dus dat ik iemand beticht van lef hebben dat hij het hier vertelt is 'afzeiken'?quote:Op donderdag 30 oktober 2008 23:03 schreef Svyatagor het volgende:
[..]
Oja, sorry, Emmen is inderdaad een metropool van jewelste.
Nouja, blijf jij maar lekker andermans auto afplassen, je zult het wel nodig hebben voor je zelfbeeld ofzo.
Broeder, wat zal jij het zwaar hebben in de echte wereld.
Voor jouw informatie, ik vind de Civic helemaal geen 'verkeerde' auto.
Dus geen boerengat, dan zal Rekkie het wel een metropool vinden.
Het is immers het 1 of het ander
Neuh, ik bedoelde eigenlijk meer dit soort gezuig:quote:Op donderdag 30 oktober 2008 23:06 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Dus dat ik iemand beticht van lef hebben dat hij het hier vertelt is 'afzeiken'?
Broeder, wat zal jij het zwaar hebben in de echte wereld.
Voor jouw informatie, ik vind de Civic helemaal geen 'verkeerde' auto.
Dus geen boerengat, dan zal Rekkie het wel een metropool vinden.
Het is immers het 1 of het ander
quote:
quote:
Enfin, ik heb wat beters te doen, het was me een genoegen, beste Rekkie, consultant uit Emmen.quote:Op woensdag 29 oktober 2008 15:49 schreef Rekkie het volgende:
[..]
En dan is een auto die 5 km per uur harder kan leuker?
205 km/uur of 200 km/uur?........... oké
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing.
Check mijn band Glorybox
Check mijn band Glorybox
Sowieso, mensen met een leaseauto
Leuk hoor, begin je als YP bij een of andere grote toko, kun je de komende 4 jaar in een Seat Ibiza rondkachelen.
Leuk hoor, begin je als YP bij een of andere grote toko, kun je de komende 4 jaar in een Seat Ibiza rondkachelen.
Dat gaat over snelheden, dat is geen auto afzeiken, broeder.quote:Op donderdag 30 oktober 2008 23:09 schreef Svyatagor het volgende:
[..]
Neuh, ik bedoelde eigenlijk meer dit soort gezuig:
[..]
[..]
[..]
Enfin, ik heb wat beters te doen, het was me een genoegen, beste Rekkie, consultant uit Emmen.
Probeer in het vervolg ook te begrijpen wat je leest.
Groeten,
Rekkie, Consultant uit Groningen
Ach, dat kan voor sommigen best een gevoel van waardering teweeg brengen.quote:Op donderdag 30 oktober 2008 23:10 schreef Paupermans het volgende:
Sowieso, mensen met een leaseauto
Leuk hoor, begin je als YP bij een of andere grote toko, kun je de komende 4 jaar in een Seat Ibiza rondkachelen.
Jammer dat het zo hard de grond ik wordt gedrukt als je de parkeerplaats op komt rijden, lijkt me.
Want andere mensen rijden niet in een leaseauto.quote:
Sowieso, mensen met een leaseauto
Leuk hoor, begin je als YP bij een of andere grote toko, kun je de komende 4 jaar in een Seat Ibiza rondkachelen.
Ik heb er gisteren in gereden. Was echt positief verrast. Wat een fijne auto moet ik zeggen.quote:
[..]
Het is geen aankoop maar lease. En nee ik maak me niet druk om wat anderen van mijn auto vinden. Ik hoor alleen maar rare opmerkingen van simpele mensen over de Civic. Iedereen die er zelf in heeft gereden of 'm van dichtbij gezien heeft is razend enthousiast. En bovendien de helft goedkoper dan andere vergelijkbare auto's.
Het viel me echt mee dat die 1.3 niet verschrikkelijk toeren moest maken op de snelweg, maar dat was helemaal niet zo.
Ben alleen bang dat ik niet kan wennen aan die handrem.
Die 16 inch navigatie lijkt me wel vet idd, maar zie je dan nog wel wat met een scherm van bijna 41 cm op je dashboard?quote:
...16", in-dash navigatie...
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaquote:Op vrijdag 31 oktober 2008 08:47 schreef DroogDok het volgende:
[..]
Die 16 inch navigatie lijkt me wel vet idd, maar zie je dan nog wel wat met een scherm van bijna 41 cm op je dashboard?
Jitzzzze, zou je je ervaringen met auto's tot nu toe even kunnen resumeren? ik ben nl. ook op zoek naar ongeveer hetzelfde budget. en alles teruglezen duurt uren
Ohjah, ik las ook dat jij benzine mocht leasen.. heerlijk! die auto's zijn goedkoper in de aanschaf, dus goedkoper in de bijtelling! Eigen bijdrage is trouwens aftrekbaar van de belasting.. (althans, dat hoorde ik van een vriend die het al jaren doet)
[ Bericht 34% gewijzigd door Snuitebolletje op 31-10-2008 08:55:29 ]
Ohjah, ik las ook dat jij benzine mocht leasen.. heerlijk! die auto's zijn goedkoper in de aanschaf, dus goedkoper in de bijtelling! Eigen bijdrage is trouwens aftrekbaar van de belasting.. (althans, dat hoorde ik van een vriend die het al jaren doet)
[ Bericht 34% gewijzigd door Snuitebolletje op 31-10-2008 08:55:29 ]
Hoe langzaam lees jij??quote:Op vrijdag 31 oktober 2008 08:49 schreef Snuitebolletje het volgende:
Jitzzzze, zou je je ervaringen met auto's tot nu toe even kunnen resumeren? ik ben nl. ook op zoek naar ongeveer hetzelfde budget. en alles teruglezen duurt uren
Ohjah, ik las ook dat jij benzine mocht leasen.. heerlijk! die auto's zijn goedkoper in de aanschaf, dus goedkoper in de bijtelling! Eigen bijdrage is trouwens aftrekbaar van de belasting.. (althans, dat hoorde ik van een vriend die het al jaren doet)
Dat houd je van de straatquote:
Jitzzzze, zou je je ervaringen met auto's tot nu toe even kunnen resumeren? ik ben nl. ook op zoek naar ongeveer hetzelfde budget. en alles teruglezen duurt uren
Maar goed:
- BMW 116i. Leuk ding, wel erg traag. En wat zijn die extra's duur.
- Audi A3 2.0 TDI. Ook leuk, maar je betaald ook de hoofdprijs voor alle extra's.
- Volvo C30 1.6D . Erg leuk. Niet bijzonder snel. Vooral nemen als je het uiterlijk leuk vind en je nooit iets mee hoeft te nemen.
- Ford Focus 1.6 TDCI. Wel oke. Rijd goed, maar je moet van het uiterlijk houden.
- Fiat Grande Punto 1.4 Sport. Ziet er op papier erg lachen uit. De versie zonder sportonderstel stuurt wat wollig, ik hoop dat die met sportonderstel beter is.
- Seat Ibiza 1.6i Sport-Up. Zier er op papier ook zeker goed uit. Ik hoop dat hij ook lekker rijdt. Ga vanmiddag even kijken.
- Honda Civic 1.3 i-VTEC Hybrid. Er leuk, ook meer dan compleet voor het geld. Het is geen strepentrekker, maar je hoeft je ook niet te schamen bij het stoplicht. Ik heb gisteren het model van 2009 gezien, en die is wel een heel stuk hipper dan het huidige model.
Ah, top, thnx, dit is een stuk sneller dan door alle onzin doorlezen die ik hier vind.. Even mijn ervaringenquote:Op vrijdag 31 oktober 2008 08:59 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Dat houd je van de straat
Maar goed:
- BMW 116i. Leuk ding, wel erg traag. En wat zijn die extra's duur.
- Audi A3 2.0 TDI. Ook leuk, maar je betaald ook de hoofdprijs voor alle extra's.
- Volvo C30 1.6D . Erg leuk. Niet bijzonder snel. Vooral nemen als je het uiterlijk leuk vind en je nooit iets mee hoeft te nemen.
- Ford Focus 1.6 TDCI. Wel oke. Rijd goed, maar je moet van het uiterlijk houden.
- Fiat Grande Punto 1.4 Sport. Ziet er op papier erg lachen uit. De versie zonder sportonderstel stuurt wat wollig, ik hoop dat die met sportonderstel beter is.
- Seat Ibiza 1.6i Sport-Up. Zier er op papier ook zeker goed uit. Ik hoop dat hij ook lekker rijdt. Ga vanmiddag even kijken.
- Honda Civic 1.3 i-VTEC Hybrid. Er leuk, ook meer dan compleet voor het geld. Het is geen strepentrekker, maar je hoeft je ook niet te schamen bij het stoplicht. Ik heb gisteren het model van 2009 gezien, en die is wel een heel stuk hipper dan het huidige model.
-Peugeot 207 1.6 XS - Kut stoelen, ik krijg het ervan in mijn heupen, erg plastic, maar stuurt wel strak
- Citroen C4 1.4 - Echt te weinig vermogen, de Image variant heeft wel heerlijke stoelen.
- Volvo 1.6D Sport - heerlijk compleet, maar beetje duur en de DRIVe variant (20%)kan geen trekhaak onder
- Subaru Impreza - geweldig!! alleen nog niet in diesel te krijgen (december) dus nog even wachten..
- volkswagen golf - als ik echt helemaal niet weet wat ik moet nemen, misschien dat ik dan naar een volkswagen ga kijken
-Seat ibiza - De sport up stoelen zitten een stuk beter dan de andere stoelen, leuke autotjes voor een goede prijs!
Hyundai I30 dynamic diesel HP- erg positief verrast, stuurt erg strak, alleen mist tractie control!
Mini - veel te duur voor wat je krijgt
Opel Astra 1.7 ecoFlex Business station - stoelen zitten voor mij erg goed, saai maar overzichtelijk dashboard, fijne motor, rijdt goed en leuk aan te kleden, erg ruim.. voor mij misschien wel een optie.. (voor jou de GTC variant?)
maar wat ik kan aanraden is om eens met de subaru impreza te rijden nog..
Ohja, en vanaf wanneer gaat het bij jou spelen? Toyota komt met een nieuwe prius met 1.8 motor, de auris krijgt ook nieuwe motoren (20% bijtelling als het doorgaat) en nog wat nieuwe modellen die wel grappig zijn, maar dat is ergens in januari/februari
Ik heb een C4 business gehad. Had inderdaad heerlijke stoelen en reed ook lekker. Was alleen altijd op weg naar de garage. Dus ik ben wel een beetje klaar met franse auto's.quote:
[..]
Ah, top, thnx, dit is een stuk sneller dan door alle onzin doorlezen die ik hier vind.. Even mijn ervaringen
-Peugeot 207 1.6 XS - Kut stoelen, ik krijg het ervan in mijn heupen, erg plastic, maar stuurt wel strak.
- Citroen C4 1.4 - Echt te weinig vermogen, de Image variant heeft wel heerlijke stoelen.
De DRIVe is wel erg lelijk trouwens. Vooral de velgen. Dat er geen trekhaak onder kan vind ik niet belangrijk.quote:- Volvo 1.6D Sport - heerlijk compleet, maar beetje duur en de DRIVe variant (20%)kan geen trekhaak onder
En de rest klinkt leuk. Maar een golf heeft iedereen al, dus dat liever niet. En een Astra GTC zou wel kunnen. Jammer dat de GSi te duur isquote:- Subaru Impreza - geweldig!! alleen nog niet in diesel te krijgen (december) dus nog even wachten..
- volkswagen golf - als ik echt helemaal niet weet wat ik moet nemen, misschien dat ik dan naar een volkswagen ga kijken
-Seat ibiza - De sport up stoelen zitten een stuk beter dan de andere stoelen, leuke autotjes voor een goede prijs!
Hyundai I30 dynamic diesel HP- erg positief verrast, stuurt erg strak, alleen mist tractie control!
Mini - veel te duur voor wat je krijgt
Opel Astra 1.7 ecoFlex Business station - stoelen zitten voor mij erg goed, saai maar overzichtelijk dashboard, fijne motor, rijdt goed en leuk aan te kleden, erg ruim.. voor mij misschien wel een optie.. (voor jou de GTC variant?)
maar wat ik kan aanraden is om eens met de subaru impreza te rijden nog..
Denk dat je wel een executive uitvoering zou moeten kunnen trekken met leren bekleding gratis, navigatie, alles erop en eraan...quote:Op vrijdag 31 oktober 2008 09:18 schreef jitzzzze het volgende:
En de rest klinkt leuk. Maar een golf heeft iedereen al, dus dat liever niet. En een Astra GTC zou wel kunnen. Jammer dat de GSi te duur is
Misschien wel, zo goed heb ik nog niet gekeken naar de Astra.quote:
[..]
Denk dat je wel een executive uitvoering zou moeten kunnen trekken met leren bekleding gratis, navigatie, alles erop en eraan...
Ik ben vanmiddag maar eens even bij de Seat, Ford en Alfa dealer langs geweest. Die Ibiza en Focus 
Wat een verschrikkelijke, afzichtelijke dingen. Wat een ellende.
De MiTo daarintegen was echt een leuk autotje. Alleen de voorkant is een beetje maf. Ga er maandag in rijden.
Wat een verschrikkelijke, afzichtelijke dingen. Wat een ellende.De MiTo daarintegen was echt een leuk autotje. Alleen de voorkant is een beetje maf. Ga er maandag in rijden.
En daar had je een trip naar de dealer voor nodig?quote:Op vrijdag 31 oktober 2008 19:15 schreef jitzzzze het volgende:
Ik ben vanmiddag maar eens even bij de Seat, Ford en Alfa dealer langs geweest. Die Ibiza en Focus
De MiTo daarintegen was echt een leuk autotje. Alleen de voorkant is een beetje maf. Ga er maandag in rijden.
Internet heeft toch ook plaatjes
Netsplitter
#jesuisMasi
Die 155pk versie is super verslavendquote:Op vrijdag 31 oktober 2008 19:15 schreef jitzzzze het volgende:
Ik ben vanmiddag maar eens even bij de Seat, Ford en Alfa dealer langs geweest. Die Ibiza en Focus
De MiTo daarintegen was echt een leuk autotje. Alleen de voorkant is een beetje maf. Ga er maandag in rijden.
Zet het DNA gebeuren wel in z'n D standje, alsin Dynamic
Je kan dan namelijk ook een gratische weergave krijgen van je turbodruk tussen de klokken
M'n MiTo is al besteld.
"Helaas" de dieselversie.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Astra GTC en Volvo C30 zijn wel een 'klasse' groter toch? (Of is dat niet belangrijk?).
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
Ja, daar had ik inderdaad een tripje naar de dealer voor nodig. Want je ziet daar pas hoe een auto eruit ziet. Op internet zijn het alleen maar suffe plaatjes.quote:
[..]
En daar had je een trip naar de dealer voor nodig?
Internet heeft toch ook plaatjes
Het zal waarschijnlijk de 120pk benzine worden. Is die auto standaard niet heel kaal?quote:
[..]
Die 155pk versie is super verslavend
Zet het DNA gebeuren wel in z'n D standje, alsin Dynamic
Je kan dan namelijk ook een gratische weergave krijgen van je turbodruk tussen de klokken
M'n MiTo is al besteld.
"Helaas" de dieselversie.
Dat klopt.quote:
Astra GTC en Volvo C30 zijn wel een 'klasse' groter toch? (Of is dat niet belangrijk?).
Netsplitter
#jesuisMasi
Standaard wel ja, maar de sport versie, diegene die je eigenlijk wilt hebben is niet zo duur en daar zit wel bijna alles op en aan.quote:Op zondag 2 november 2008 16:01 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Het zal waarschijnlijk de 120pk benzine worden. Is die auto standaard niet heel kaal?
Behalve Blue&Me, handsfree bellen en memorystick support en het bose geluidssysteem.
Ik ben voor het laatste gegaan omdat m'n tel geen bt heeft....
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Maar de sport is wel erg duur in de lease. De progression en die andere is net te doen met de 120 pk versie.quote:
[..]
Standaard wel ja, maar de sport versie, diegene die je eigenlijk wilt hebben is niet zo duur en daar zit wel bijna alles op en aan.
Behalve Blue&Me, handsfree bellen en memorystick support en het bose geluidssysteem.
Ik ben voor het laatste gegaan omdat m'n tel geen bt heeft....
LOL.....quote:Op zondag 2 november 2008 16:00 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ja, daar had ik inderdaad een tripje naar de dealer voor nodig. Want je ziet daar pas hoe een auto eruit ziet. Op internet zijn het alleen maar suffe plaatjes.
Het zal wel aan mij liggen, maar aan de hand van een klein plaatje op internet kan ik niet echt beoordelen hoe een auto er precies uit zietquote:
Er staan hele posters op het internet van auto's en aan de hand daarvan kun je toch wel een redelijk idee krijgen van 'looks' en of het je aanspreekt of nietquote:Op dinsdag 4 november 2008 07:48 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Het zal wel aan mij liggen, maar aan de hand van een klein plaatje op internet kan ik niet echt beoordelen hoe een auto er precies uit ziet
ja, dat wel een beetje. Maar ik dacht dus dat de nieuwe Ibiza en Fiesta best oke waren en de MiTo heel lelijk.quote:
[..]
Er staan hele posters op het internet van auto's en aan de hand daarvan kun je toch wel een redelijk idee krijgen van 'looks' en of het je aanspreekt of niet
Kom ik daar bij alle 3 de dealers, blijken de Ibiza en Fiesta echt afzichtelijk te zijn en de MiTo best een mooi ding
Oke, dus ik hoef nu niet meer te gaan kijken?quote:Op dinsdag 4 november 2008 09:16 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
ja, dat wel een beetje. Maar ik dacht dus dat de nieuwe Ibiza en Fiesta best oke waren en de MiTo heel lelijk.
Kom ik daar bij alle 3 de dealers, blijken de Ibiza en Fiesta echt afzichtelijk te zijn en de MiTo best een mooi ding
Dat moet je zelf maar beslissenquote:
[..]
Oke, dus ik hoef nu niet meer te gaan kijken?
quote:Op dinsdag 4 november 2008 09:42 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Straks krijg ik weer de schuld van iets
Ja, dat je één of ander koekblik besteld hebt. En dan zie je een ibiza rijden en dan jij zo denken van "maar die is heul veul mooier en door die jitzzzze ben ik daar niet wezen kijken"quote:
Nou wees gerust...... dat is niet de klasse waar ik auto's uitzoekquote:Op dinsdag 4 november 2008 12:27 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ja, dat je één of ander koekblik besteld hebt. En dan zie je een ibiza rijden en dan jij zo denken van "maar die is heul veul mooier en door die jitzzzze ben ik daar niet wezen kijken"
Patserquote:Op dinsdag 4 november 2008 13:55 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Nou wees gerust...... dat is niet de klasse waar ik auto's uitzoek
Jan met de Pet
Van de petterflet
:')
Van de petterflet
:')
Mijn voorlopige keuze gaat uit naar de Audi A3 1.4 TFSI. De exacte uitvoering moet ik nog bekijken, maar heb het idee dat er niet zoveel spannend verschil zit tussen de Attraction en de Ambiente.
Behalve wat lichtpakketjes, lichtmetalen velgen en wat opbergnetjes.
Het zijn niet echt dingen die ik nodig heb/vindt. Maar goed, ik ga er vanmiddag een proefrit mee maken en als hij bevalt dan is de kans heel groot dat die het wordt.
Behalve wat lichtpakketjes, lichtmetalen velgen en wat opbergnetjes.
Het zijn niet echt dingen die ik nodig heb/vindt. Maar goed, ik ga er vanmiddag een proefrit mee maken en als hij bevalt dan is de kans heel groot dat die het wordt.
Wat nou patser?quote:
Mijn baas betaalt hem NB..... nou poehee, patserig hoor.
Een auto die niet eens van mezelf is.
Waarom niet?quote:
Imo een mooie sportieve auto, met de juiste motor ook nog een rappe auto ook.
Anders dan anders.
Dat is juist mijn punt.quote:Op woensdag 5 november 2008 08:24 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Wat nou patser?
Mijn baas betaalt hem NB..... nou poehee, patserig hoor.
Een auto die niet eens van mezelf is.
Jan met de Pet
Van de petterflet
:')
Van de petterflet
:')
Wij kunnen praten!quote:Op woensdag 5 november 2008 07:11 schreef jitzzzze het volgende:
Mijn voorlopige keuze gaat uit naar de Audi A3 1.4 TFSI. De exacte uitvoering moet ik nog bekijken, maar heb het idee dat er niet zoveel spannend verschil zit tussen de Attraction en de Ambiente.
Behalve wat lichtpakketjes, lichtmetalen velgen en wat opbergnetjes.
Het zijn niet echt dingen die ik nodig heb/vindt. Maar goed, ik ga er vanmiddag een proefrit mee maken en als hij bevalt dan is de kans heel groot dat die het wordt.
Laat nog even weten hoe de proefrit bevallen is! Kan me nauwelijks voorstellen dat hij tegengevallen is!
Omdat het alternatief een mini cooper is (of / of)quote:Op woensdag 5 november 2008 08:25 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Waarom niet?
Imo een mooie sportieve auto, met de juiste motor ook nog een rappe auto ook.
Anders dan anders.
Het wordt een 1.8 benzine.
Tot zover de kwaliteitspost
Die A3 1.4 TSIquote:
[..]
Wij kunnen praten!
Wat een ding 
Ik geloof dat ik verliefd ben
Dat het een 1.4 is daar merk je niets van. Dat ding dat blijft accelereren, het lijkt wel een 2.0 En stil, echt niet normaal. Rij je 120 in de 6e versnelling dan hoor je niets, alleen de banden en de wind langs de spiegels. Sta je voor het stoplicht, hoor je ook niets.
Ik ga vandaag maar eens moeilijk rekenen
Maar weer iemand of die 20% bijtelling definitief doorgaat? En welke auto's daar dan in zouden vallen?
De A3 1.4 TSI vermoedelijk wel met 133 g/km, de grens was dacht ik 140 g/km. Maar is nog niet 100% zeker of de 20% categorie er komt geloof ik.quote:
Maar weer iemand of die 20% bijtelling definitief doorgaat? En welke auto's daar dan in zouden vallen?
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Die 133 doet de S-tronic. De handgeschakelde doet 140.quote:
[..]
De A3 1.4 TSI vermoedelijk wel met 133 g/km, de grens was dacht ik 140 g/km. Maar is nog niet 100% zeker of de 20% categorie er komt geloof ik.
Ik heb zelf nog niet in de 1.4 gereden, maar hij schijnt idd heel erg stil te zijn. Zelf rij ik een diesel en dat blijf je toch horen ondanks de perfecte isolatie in de a3. En je betaald misschien wat meer voor zo´n auto. Maar wat je ervoor terug krijgt is echt waanzinnig!quote:Op donderdag 6 november 2008 07:55 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Die A3 1.4 TSI
Ik geloof dat ik verliefd ben
Dat het een 1.4 is daar merk je niets van. Dat ding dat blijft accelereren, het lijkt wel een 2.0 En stil, echt niet normaal. Rij je 120 in de 6e versnelling dan hoor je niets, alleen de banden en de wind langs de spiegels. Sta je voor het stoplicht, hoor je ook niets.
Ik ga vandaag maar eens moeilijk rekenen
Maar weer iemand of die 20% bijtelling definitief doorgaat? En welke auto's daar dan in zouden vallen?
Ik heb momenteel bijna 6000 km op mijn A3 staan en kan hem binnenkort een keer echt uitproberen in Duitsland!!!
Toch lees ik veel over de opbergruimte bij Audi. Als je niet zo'n 'pakket' neemt, heb je dan echt géén portiervakken, ruimte bij bijv. de asbak, e.d.?quote:Op donderdag 6 november 2008 11:27 schreef beunhaas96 het volgende:
[..]
Ik heb zelf nog niet in de 1.4 gereden, maar hij schijnt idd heel erg stil te zijn. Zelf rij ik een diesel en dat blijf je toch horen ondanks de perfecte isolatie in de a3. En je betaald misschien wat meer voor zo´n auto. Maar wat je ervoor terug krijgt is echt waanzinnig!
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
Natuurlijk welquote:
[..]
Toch lees ik veel over de opbergruimte bij Audi. Als je niet zo'n 'pakket' neemt, heb je dan echt géén portiervakken, ruimte bij bijv. de asbak, e.d.?
Met zo'n pakket heb je netjes achter de voorstoelen en in de bagageruimte enzo
Jawel heb zelf ook zo´n opbergpakket koste mij iets van 130 euro extra maar dan wel een opbergvak bij de pook, en handige vakken in de deur! En ook idd die netjes achterop de voorstoelen.quote:Op donderdag 6 november 2008 13:02 schreef matthendriks het volgende:
[..]
Toch lees ik veel over de opbergruimte bij Audi. Als je niet zo'n 'pakket' neemt, heb je dan echt géén portiervakken, ruimte bij bijv. de asbak, e.d.?
Jawel, die 20% bijtelling categorie is definitief.quote:Op donderdag 6 november 2008 09:14 schreef DroogDok het volgende:
[..]
De A3 1.4 TSI vermoedelijk wel met 133 g/km, de grens was dacht ik 140 g/km. Maar is nog niet 100% zeker of de 20% categorie er komt geloof ik.
Maar heb je daar ook een bron van? Want de Belastingdienst zelf vertelde me afgelopen donderdag dat er nog geen definitief besluit was. Ook de leasemaatschappij, de leaseafdeling van mijn werk en een aantal dealers wisten nog niet zeker of het wel door zou gaan.quote:
[..]
Jawel, die 20% bijtelling categorie is definitief.
Ik weet vanuit m'n werk (leasemaatschappij) dat deze categorie definitief is. Dus heel vreemd dat jouw LM het niet zeker weet. Moet daar toch wel bekend zijn. Bij de belastingdienst overigens ook.quote:Op zondag 9 november 2008 16:47 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Maar heb je daar ook een bron van? Want de Belastingdienst zelf vertelde me afgelopen donderdag dat er nog geen definitief besluit was. Ook de leasemaatschappij, de leaseafdeling van mijn werk en een aantal dealers wisten nog niet zeker of het wel door zou gaan.
Ik snap er ook niets van. Maar goed, ik mag officieel pas in januari bestellen, dus dan moet die categorie er ook wel zijn.quote:
[..]
Ik weet vanuit m'n werk (leasemaatschappij) dat deze categorie definitief is. Dus heel vreemd dat jouw LM het niet zeker weet. Moet daar toch wel bekend zijn. Bij de belastingdienst overigens ook.
Maar ik vind het wel fijn om er nu al uit te zijn wat voor auto het moet gaan worden. Dan kan ik nu heel lang nadenken over de assecoires
En wat is de helft goedkoper?quote:Op donderdag 30 oktober 2008 22:38 schreef American_Nightmare het volgende:
[..]
Het is geen aankoop maar lease. En nee ik maak me niet druk om wat anderen van mijn auto vinden. Ik hoor alleen maar rare opmerkingen van simpele mensen over de Civic. Iedereen die er zelf in heeft gereden of 'm van dichtbij gezien heeft is razend enthousiast. En bovendien de helft goedkoper dan andere vergelijkbare auto's.
quote:Op zondag 9 november 2008 16:47 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Maar heb je daar ook een bron van? Want de Belastingdienst zelf vertelde me afgelopen donderdag dat er nog geen definitief besluit was. Ook de leasemaatschappij, de leaseafdeling van mijn werk en een aantal dealers wisten nog niet zeker of het wel door zou gaan.
Ik heb vorige week nog navraag gedaan bij diverse dealers en niet een dealer durfde daar uitspraken over te doen.
Ik zal er maar niet teveel op rekenen. Met onze overheid weet je het ooit..
