PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goedemorgen,
Over 3 maandjes mag ik er ook weer aan geloven
: een nieuwe leaseauto. Maar welke auto is nu verstandig. Ik zit veel op de snelweg en rij zo'n 600 tot 700 km in de week.
Dus een auto die stil is bij 100/120 zou heel fijn zijn.
Verdere eisen zijn: Automatische airco, cruise control en een middenarmsteun voorin. Verder heb ik niet zoveel eisen. Ik geef niets om metallic lak en lichtmetalen velgen; ik bedoel: het is leuk als het erbij zit, maar ik wil er geen geld aan uitgeven.
En verder heeft een Duitse auto wel de voorkeur. Een Franse auto valt bij voorbaat al af (heb een Citroën C4 gehad en die stond vaker bij de garage dan bij mij voor de deur).
Ik mag in de klasse van een BMW 1 serie (kale 116i), Volvo C30 (1.6d Drive Sport), Audi A3 (1.9 TDIe Business line) en de Alfa Romeo MiTo uitzoeken. Maar wellicht zijn er andere merken die beter zijn ofzo.
Over 3 maandjes mag ik er ook weer aan geloven
: een nieuwe leaseauto. Maar welke auto is nu verstandig. Ik zit veel op de snelweg en rij zo'n 600 tot 700 km in de week.Dus een auto die stil is bij 100/120 zou heel fijn zijn.
Verdere eisen zijn: Automatische airco, cruise control en een middenarmsteun voorin. Verder heb ik niet zoveel eisen. Ik geef niets om metallic lak en lichtmetalen velgen; ik bedoel: het is leuk als het erbij zit, maar ik wil er geen geld aan uitgeven.
En verder heeft een Duitse auto wel de voorkeur. Een Franse auto valt bij voorbaat al af (heb een Citroën C4 gehad en die stond vaker bij de garage dan bij mij voor de deur).
Ik mag in de klasse van een BMW 1 serie (kale 116i), Volvo C30 (1.6d Drive Sport), Audi A3 (1.9 TDIe Business line) en de Alfa Romeo MiTo uitzoeken. Maar wellicht zijn er andere merken die beter zijn ofzo.
BMW 1 serie (kale 116i) perfect, ook voor de 20% bijtelling.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Maar in die kale BMW116i zit dus echt helemaal niets. Niet eens een handbediende airco.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 08:34 schreef Chinless het volgende:
BMW 1 serie (kale 116i) perfect, ook voor de 20% bijtelling.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
20% bijtelling zou leuk zijn, maar is afhankelijk van het soort auto wat ik daarvoor terug krijg. Net als een kale 1 serie, dan betaal ik liever 25% bijtelling.
En ja, genoeg tijd om te beslissen, maar echt verder dan de genoemde 4 auto's kom ik niet.
Heb ik iets gemist? We kennen toch twee maar precentages, 25% voor de meeste leaseblikken en 14% voor die paar zuunige auto's?quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 08:34 schreef Chinless het volgende:
BMW 1 serie (kale 116i) perfect, ook voor de 20% bijtelling.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
edit: Aha
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Misschien is het niet veel, wel als je maar 20 km bij je werk vandaan woontquote:
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
Een MiTo is toch een slagje kleiner. Een 147 valt in de klasse van de andere die je noemt.quote:
Ik mag in de klasse van een BMW 1 serie (kale 116i), Volvo C30 (1.6d Drive Sport), Audi A3 (1.9 TDIe Business line) en de Alfa Romeo MiTo uitzoeken. Maar wellicht zijn er andere merken die beter zijn ofzo.
Ik zou gaan voor de 147 of de A3 (sportback)
Volgens mij beslist het kabinet binnenkort of er voor zuinige auto's (heeft iets met aantal gram fijnstof per km te maken) of er nog een klasse bij komt.quote:
[..]
Heb ik iets gemist? We kennen toch twee maar precentages, 25% voor de meeste leaseblikken en 14% voor die paar zuunige auto's?
Ik heb altijd fijn gereden in een Skoda Octavia. Lekkere grote auto, niet minder dan VW, ruim, ook op de achterbank, pittig etc. Misschien een proefrit waard!
Als je van mening verschilt, zorg er dan voor dat het geen meningsverschil wordt
Maar de 147 is echt belachelijk duur om te leasen. Zal wel iets met restwaarde te maken hebbenquote:
[..]
Een MiTo is toch een slagje kleiner. Een 147 valt in de klasse van de andere die je noemt.
Ik zou gaan voor de 147 of de A3 (sportback)
De A3 is wel leuk, ik hoop dat die (verouderde) 1.9 nog een beetje leuk is om mee te rijden.
Ik heb nu (tijdelijk) een Octavia. Het rijd wel lekker, maar ik vind hem lelijkquote:
Ik heb altijd fijn gereden in een Skoda Octavia. Lekkere grote auto, niet minder dan VW, ruim, ook op de achterbank, pittig etc. Misschien een proefrit waard!
En bovendien heb ik de ruimte niet nodig. Ik ben maar met z'n tweetjes (ik en vriendin). Dan ga ik liever voor een sportieve 3 deurs ofzo.
Dat ligt dan aan je lease mensjes. Sommige willen alfa inderdaad wel eens flink duurder maken.quote:
[..]
Maar de 147 is echt belachelijk duur om te leasen. Zal wel iets met restwaarde te maken hebben
De A3 is wel leuk, ik hoop dat die (verouderde) 1.9 nog een beetje leuk is om mee te rijden.
Ik heb net 4 jaar alfa gereden en bij mij was die juist het goedkoopste vergeleken met de VW's, audi's, seat, etc.
Wat mij betreft was het ook terecht want ook al was de restwaarde lager dan hebben ze dat terug verdiend in onderhoud. 0 storingen of reparaties in 4 jaar tijd. Een stuk beter resultaat dan de VW's die ik eerder heb gereden.
Maar de prijsbepaling kan jij helaas niks aan doen.
Waarschijnlijk had jij dat één van de weinige goede 147's. Maar goed, ik kan er weinig aan doen inderdaad.quote:
[..]
Dat ligt dan aan je lease mensjes. Sommige willen alfa inderdaad wel eens flink duurder maken.
Ik heb net 4 jaar alfa gereden en bij mij was die juist het goedkoopste vergeleken met de VW's, audi's, seat, etc.
Wat mij betreft was het ook terecht want ook al was de restwaarde lager dan hebben ze dat terug verdiend in onderhoud. 0 storingen of reparaties in 4 jaar tijd. Een stuk beter resultaat dan de VW's die ik eerder heb gereden.
Maar de prijsbepaling kan jij helaas niks aan doen.
En Ford of Fiat dan? Is dat wat?
Fiat is geen haar beter dan Alfa.
Ik denk dat je aan beiden een wat betrouwbaardere auto hebt dan aan de tegenwoordige Franse M*rde auto's, en dat Italiaans nog iets minder betrouwbaar is dan de Duitse bakken. Ik heb altijd wel geluk met mijn auto's en pech/onderhoud, maar als je je er echt aan ergert zou ik geen Alfa/Fiat nemen; terwijl de Alfa waarschijnlijk wel de fijnste/meest aangeklede auto is van de door TS genoemde
Ik heb handbediende- en automatische airco gehad in BMW's. Maakt eigenlijk verrekte weinig verschil. 350 dagen van het jaar net zo veel/weinig gedraai aan knoppen. Verwarming was bij BMW altijd al thermostatisch geregeld, neem aan ook in de 1 Serie!? Zonder aico zou ik geen auto meer nemen; verbaast mij enigszins dat ze dat aanbieden; wil toch ook niemand kopen na afloop van de lease?
Ik denk dat je aan beiden een wat betrouwbaardere auto hebt dan aan de tegenwoordige Franse M*rde auto's, en dat Italiaans nog iets minder betrouwbaar is dan de Duitse bakken. Ik heb altijd wel geluk met mijn auto's en pech/onderhoud, maar als je je er echt aan ergert zou ik geen Alfa/Fiat nemen; terwijl de Alfa waarschijnlijk wel de fijnste/meest aangeklede auto is van de door TS genoemde
Ik heb handbediende- en automatische airco gehad in BMW's. Maakt eigenlijk verrekte weinig verschil. 350 dagen van het jaar net zo veel/weinig gedraai aan knoppen. Verwarming was bij BMW altijd al thermostatisch geregeld, neem aan ook in de 1 Serie!? Zonder aico zou ik geen auto meer nemen; verbaast mij enigszins dat ze dat aanbieden; wil toch ook niemand kopen na afloop van de lease?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ford Focus, goedkoop in de lease voor zijn prijskaartje.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Dat is wel zo. Hij kost geen kont, maar heb dan wel een Titanium uitvoering met Business pakket.quote:
Ford Focus, goedkoop in de lease voor zijn prijskaartje.
Wat ingebouwde navi inhoudt en nog wat leuke speeltjes.
Maar hoe meer gadgets er in zitten, hoe meer er stuk kan en gaat toch?
Of is Ford wel een betrouwbare auto?
Ik zou nooit zo'n relatief dure, maar dan kale auto kopen. Ik zou kiezen voor een goedkoper merk/model met veel meer opties 
Dat is dus ook een beetje mijn gedachte. Ik kan wel een A3 of 116 nemen, maar dan heb ik weinig opties. Niet eens wat noodzakelijke opties die ik noemde in de OP.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:30 schreef Repeat het volgende:
Ik zou nooit zo'n relatief dure, maar dan kale auto kopen. Ik zou kiezen voor een goedkoper merk/model met veel meer opties
Op zich wel, maar bijtelling over onzinnige opties is ook een beetje dure hobby. Dan zou ik gaan voor de goedkopere auto met net genoeg opties, en mogelijk lage bijtelling. Of luuks, of goeiekoop; beiden tegelijkertijd blijft toch een illusie.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:30 schreef Repeat het volgende:
Ik zou nooit zo'n relatief dure, maar dan kale auto kopen. Ik zou kiezen voor een goedkoper merk/model met veel meer opties
Ik zou een kale 316 nemen, maar wel met airco. Maar dat kan TS niet.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Erg betrouwbaar (o.a. vandaar de lage lease-prijs), ik ben aan mijn 3e toe, tot nu toe alleen een vastgelopen airco-pomp gehad.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:22 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Dat is wel zo. Hij kost geen kont, maar heb dan wel een Titanium uitvoering met Business pakket.
Wat ingebouwde navi inhoudt en nog wat leuke speeltjes.
Maar hoe meer gadgets er in zitten, hoe meer er stuk kan en gaat toch?
Of is Ford wel een betrouwbare auto?
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
A3 is een geweldige auto,... en dat zou mijn keuze zijn uit de door jou voorgelegde opties, maar wat je ook kan doen is kijken voor de nieuwe golf VI. beetje een behouden keuze, maar wel een perfecte wagen!
Ga ook eens kijken voor bijv. een Mazda6 topkwaliteit, leuk uiterlijk goeie prijs en rijdt heerlijk!
Ook komt de opvolger van de 147 eraan, misschien dat je daarop kan/wil wachten!
Ga ook eens kijken voor bijv. een Mazda6 topkwaliteit, leuk uiterlijk goeie prijs en rijdt heerlijk!
Ook komt de opvolger van de 147 eraan, misschien dat je daarop kan/wil wachten!
Ik geloof dat TS nogal beperkt is in zijn keuze.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:41 schreef RSie het volgende:
...
Ga ook eens kijken voor bijv. een Mazda6 topkwaliteit, leuk uiterlijk goeie prijs en rijdt heerlijk!
..
Niemand ervaring met de Volvo C30? Of is dat niks; zie je ook niet veel, of ze hebben "vlotte company design kleuren" net zoals toen ze de Smart niet aan de straatstenen kwijtkonden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik ben niet echt beperkt in mijn keuze. Een Mazda 6 zou wel kunnen, als ik maar betaal.quote:
[..]
Ik geloof dat TS nogal beperkt is in zijn keuze.
Niemand ervaring met de Volvo C30? Of is dat niks; zie je ook niet veel, of ze hebben "vlotte company design kleuren" net zoals toen ze de Smart niet aan de straatstenen kwijtkonden.
Ik zoek wel iets in de klasse van de genoemde auto's. Dus vergelijkbare grootte etc.
Van de week even met een C30 gereden, is wel een fijne auto om mee te rijden. Maar ik zat me ook al af te vragen waarom ik ze nauwelijks zie.
Maar hij heeft wel gelijk. Ik zat 2 maanden geleden in precies de zelfde situatie:quote:
BMW is te gek! Rijd ook goed, maar dan wel met een 2.0 diesel oid. En dat ligt buiten je opties. 116 is niet vooruit te branden. Maak er maar eens een proefrit mee.
147 is ook wel ok maar ik vind het disign wat verouderd en die mito is inderdaar kleiner. Daar komt bij dat alfa bij mij een stuk duurder was.
Als de dan verder naar representativiteit kijkt vallen in mijn ogen Fiat, Seat Mazda en dat soort merken af.
Er van uit gaande dat je wel wat comfort wil hebben zou ik voor een Audi gaan. Dat heb ik gedaan. Omdat die facelift er nu is, kan het 'oude' model goedkoper uitvallen. In mijn geval stond er nog 1 op voorraad en die heb ik genomen.
Leuk topic dus tevens TVP
Succes met je keus.
Wat komt iedereen toch heel de tijd met die MiTo aan in lease topics? Is gewoon niet gunstig in de lease, voor hetzelfde bedrag rij je makkelijk een klasse hoger.
Kan je de Ford Focus aanraden, geen opvallende auto, maar standaard al vrij compleet (o.a. airco) en stuurt lekker.
Kan je de Ford Focus aanraden, geen opvallende auto, maar standaard al vrij compleet (o.a. airco) en stuurt lekker.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
En een c30 was bij mij ook duurder + dat je alles achterin zit liggen door de glazen klep.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:58 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ik ben niet echt beperkt in mijn keuze. Een Mazda 6 zou wel kunnen, als ik maar betaal.
Ik zoek wel iets in de klasse van de genoemde auto's. Dus vergelijkbare grootte etc.
Van de week even met een C30 gereden, is wel een fijne auto om mee te rijden. Maar ik zat me ook al af te vragen waarom ik ze nauwelijks zie.
De C30 sport is niet zo heel duur, en tegenwoordig krijg je er blijkbaar een zeiltje bij voor over de achterbak. Tenminste, wat maakt het uit dat iedereen het kan zien? Er past niets in die achterbakquote:
[..]
En een c30 was bij mij ook duurder + dat je alles achterin zit liggen door de glazen klep.
Ik vind de MiTo trouwens ook een lelijk dingquote:
Wat komt iedereen toch heel de tijd met die MiTo aan in lease topics? Is gewoon niet gunstig in de lease, voor hetzelfde bedrag rij je makkelijk een klasse hoger.
Kan je de Ford Focus aanraden, geen opvallende auto, maar standaard al vrij compleet (o.a. airco) en stuurt lekker.
Maar dat even terzijde.Die focus hoor ik wel meer mensen over, misschien dat ik vanmiddag daar even langs ga.
nee das waar maar dan rij je toch liever Audi lijkt me. Volvo kun je nog wel gaan rijden als je 50 bent.
maar dan rij je toch liever Audi lijkt me. Volvo kun je nog wel gaan rijden als je 50 bent.
Tja, als TS een leuke kleine auto zoekt voor 2 personen waarom zou die dan niet aangeraden worden. Ik heb zelf geen idee hoe die rijd maar het lijkt mij ook een leuk autotje. Dat je een klasse hoger kan rijden is leuk maar schijnbaar dus niet noodzakelijk.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:11 schreef DroogDok het volgende:
Wat komt iedereen toch heel de tijd met die MiTo aan in lease topics? Is gewoon niet gunstig in de lease, voor hetzelfde bedrag rij je makkelijk een klasse hoger.
Kan je de Ford Focus aanraden, geen opvallende auto, maar standaard al vrij compleet (o.a. airco) en stuurt lekker.
Een klasse hoger is volgens mij wel fijn op de snelweg.quote:
[..]
Tja, als TS een leuke kleine auto zoekt voor 2 personen waarom zou die dan niet aangeraden worden. Ik heb zelf geen idee hoe die rijd maar het lijkt mij ook een leuk autotje. Dat je een klasse hoger kan rijden is leuk maar schijnbaar dus niet noodzakelijk.
Hoeft niet eens per se, ik zou gewoon een aantal proefritten gaan maken, dan merk je het vanzelf.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:20 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Een klasse hoger is volgens mij wel fijn op de snelweg.
Dat ga ik ook wel doen.quote:
[..]
Hoeft niet eens per se, ik zou gewoon een aantal proefritten gaan maken, dan merk je het vanzelf.
Ik denk dat een C30 ook goed ligt op de snelweg, net als een A3.
Seat Leon is ook een aanrader wat mij betreft, Coupe uitstraling en rijd erg goed. In diesel krijg je dezelfde moter als in de A3.
Seat Leon is ook een aanrader wat mij betreft, Coupe uitstraling en rijd erg goed. In diesel krijg je dezelfde moter als in de A3.
I spent a lot of my money on booze, birds and fast cars, the rest I just squandered.
Vind mijn focus wel vrij rumoerig op de snelweg, maar misschien dat ze er tegenwoordig een 6de versnelling in hebben?quote:
[..]
Een klasse hoger is volgens mij wel fijn op de snelweg.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
C30 is wel een leuke auto hoor. Rijdt prima (op de snelweg ook behoorlijk stil), maar achterbak is er bijna niet en achterin moet je ook geen mensen meenemen. Mazda6 zou ik een hele goede keuze vinden. Mooie auto die ook heel strak rijdt.
De 1.8 16V met 125 pk heeft nog steeds 5 versnellingen.quote:
[..]
Vind mijn focus wel vrij rumoerig op de snelweg, maar misschien dat ze er tegenwoordig een 6de versnelling in hebben?
In een auto met een 1.8 of 125pk zit je ook echt niet te wachten op een 6-bak hoorquote:
[..]
De 1.8 16V met 125 pk heeft nog steeds 5 versnellingen.
Dat is wel lekker rustig.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:34 schreef Repeat het volgende:
[..]
In een auto met een 1.8 of 125pk zit je ook echt niet te wachten op een 6-bak hoor
Beetje duur in de lease denk ik. Wel leuke auto van de buitenkant, vind de binnenkant wel een beetje saai.quote:
Ford en Volvo werken al een tijdje samen, aan de ene kant is de 2.5l 5-cylinder motor in de Focus RS van Volvo, en aan de andere kant staat de C30 op het Focus-platform.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:25 schreef Artbij het volgende:
Ik denk dat een C30 ook goed ligt op de snelweg, net als een A3.
Dus ja, dat is een hele goede wegligging.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Dat niet, maar er is wel een wereld van verschil in wind-geruis tussen mijn vorige 2 Focus-stations en mijn huidige, die is wat dat betreft echt heerlijk veel stiller.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:26 schreef DroogDok het volgende:
Vind mijn focus wel vrij rumoerig op de snelweg, maar misschien dat ze er tegenwoordig een 6de versnelling in hebben?
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
De C30 heeft inderdaad een goede wegligging.quote:
[..]
Ford en Volvo werken al een tijdje samen, aan de ene kant is de 2.5l 5-cylinder motor in de Focus RS van Volvo, en aan de andere kant staat de C30 op het Focus-platform.
Dus ja, dat is een hele goede wegligging.
Ik hoop dat de focus echt zo stil is als je beweerd
Waarom zou deze duur zijn in de lease en de A3 (met hogere aanschijfprijs) niet?quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 11:57 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Beetje duur in de lease denk ik. Wel leuke auto van de buitenkant, vind de binnenkant wel een beetje saai.
Dat is jouw mening!quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 11:55 schreef Repeat het volgende:
Jammer dat de leon zo'n lelijk burgerlijk huisvaderhok is. En het ziet er niet uit
Omdat je met een FR harder kan (en gaat) rijden. Is meer verzekeringspremie, lagere restwaarde, moet meer gereserveerd worden voor onderhoud, etc.quote:
[..]
Waarom zou deze duur zijn in de lease en de A3 (met hogere aanschijfprijs) niet?
Slechte leasemij heb je dan..quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 12:08 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Omdat je met een FR harder kan (en gaat) rijden. Is meer verzekeringspremie, lagere restwaarde, moet meer gereserveerd worden voor onderhoud, etc.
Bij ons niet....quote:
[edit] ik bedenk me net dat ik wat anders bedoel dan de leaseprijs.
De leaseprijs beïnvloedt namelijks niks voor mij als werknemer. Dus I don't care
Bij mij wel. Ik krijg een bedrag per maand en daar moet ik het mee doen. En hoe goedkoper het ding in de lease is; hoe meer centjes ik overhoud.quote:
[..]
Bij ons niet....
[edit] ik bedenk me net dat ik wat anders bedoel dan de leaseprijs.
De leaseprijs beïnvloedt namelijks niks voor mij als werknemer. Dus I don't care
Ah zo, crappy leasevoorwaarden vind ik dat altijd..... je ziet altijd iets mooiers in een andere klasse. Ik tenminste wel.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 12:20 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Bij mij wel. Ik krijg een bedrag per maand en daar moet ik het mee doen. En hoe goedkoper het ding in de lease is; hoe meer centjes ik overhoud.
Gelukkig zijn wij (in principe) onbeperkt in onze keuze qua auto.... wij moeten het doen met 1 garage
Het is natuurlijk altijd groener bij de burenquote:
[..]
Ah zo, crappy leasevoorwaarden vind ik dat altijd..... je ziet altijd iets mooiers in een andere klasse. Ik tenminste wel.
Gelukkig zijn wij (in principe) onbeperkt in onze keuze qua auto.... wij moeten het doen met 1 garage
Niet bij ons hoor..... 1 garage (met 4 merken) is ook niet allesquote:Op vrijdag 17 oktober 2008 12:24 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Het is natuurlijk altijd groener bij de buren
Dat bedoelde ik ook nietquote:
[..]
Niet bij ons hoor..... 1 garage (met 4 merken) is ook niet alles
Bedoelde dat een andere klasse vaak wel beter is.
bij ons zit er ook een brandstof deel in het normbedrag. Dus met die hoge dieselprijzen hoor ik flink wat gezeur om me heen. Gasten die eerst een A4 konden leasen zagen bij de laatste update ineens dat de A4 compleet van de lijst was (voor die betreffende functie). Olieprijs daalt nu weer, dus mischien weer bij volgende update.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Ik heb kort geleden mijn A3 1.9 tdi gekregen van de Leasemaatschappij. Wat een Super Auto!
De 1.9 diesel moter is voor mij absoluut niet storend! Je zegt dat hij verouderd is maar omdat hij nu lang mee gaat bewijst wel hoe succesvol hij inmiddels is! Ik zou absoluut een A3 nemen! En wanneer je vind dat je niet veel bijtelling wil betalen. Moet je gewoon het business pakket nemen met titanium inleg meer heb je niet nodig. (Ik heb dit overigens ook genomen) TIP: Neem een witte! De auto lijkt dan opeens niet kaal meer! En tja.... Velgen maken de auto zeggen ze wel is!
Trotse witte Audi A3 1.9 TDI 2008 bezitter!
De 1.9 diesel moter is voor mij absoluut niet storend! Je zegt dat hij verouderd is maar omdat hij nu lang mee gaat bewijst wel hoe succesvol hij inmiddels is! Ik zou absoluut een A3 nemen! En wanneer je vind dat je niet veel bijtelling wil betalen. Moet je gewoon het business pakket nemen met titanium inleg meer heb je niet nodig. (Ik heb dit overigens ook genomen) TIP: Neem een witte! De auto lijkt dan opeens niet kaal meer! En tja.... Velgen maken de auto zeggen ze wel is!
Trotse witte Audi A3 1.9 TDI 2008 bezitter!
1.9 tdi inderdaad ook met veul plezier gereden. En als je dan een keertje bij onderhoud een leen-golf meekrijgt dan weet je meteen waarom die Audi zoveel duurder is. Heerlijke auto die A3. Ik had wel de Ambition, want een beetje extra bijtelling heb ik graag over voor wat luxe en een beter onderstel.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Mazda3 lijkt mij ook wel een aardig karretje.
Vast goedkoper dan een Mazda 6
Over gedrag op de snelweg: grotere auto is iha. beter, maar een modernere auto is nog beter.
Niewe Polo rijdt net zo goed of beter dan een Golf van de vorige generatie; dat idee. Zo'n nieuwe Mito, met redelijk vers onderstel van de nieuwe Punto (geloof ik) kan dan best net zo goed zijn als een A3 die er al weer een tijdje is. Lopen ze de A3 nu te dumpen omdat iedereen anders gaat zitten wachten op de nieuwe Golf 6?
Vast goedkoper dan een Mazda 6
Over gedrag op de snelweg: grotere auto is iha. beter, maar een modernere auto is nog beter.
Niewe Polo rijdt net zo goed of beter dan een Golf van de vorige generatie; dat idee. Zo'n nieuwe Mito, met redelijk vers onderstel van de nieuwe Punto (geloof ik) kan dan best net zo goed zijn als een A3 die er al weer een tijdje is. Lopen ze de A3 nu te dumpen omdat iedereen anders gaat zitten wachten op de nieuwe Golf 6?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jij hebt geen max bedrag?quote:
[..]
Ah zo, crappy leasevoorwaarden vind ik dat altijd..... je ziet altijd iets mooiers in een andere klasse. Ik tenminste wel.
Gelukkig zijn wij (in principe) onbeperkt in onze keuze qua auto.... wij moeten het doen met 1 garage
Kan ik me bijna niet voorstellen...
Mazda3 is ook erg goed, maar die loopt alleen wel alweer een tijdje. De 6 is net nieuw en ik denk dat er dan over niet al te lange tijd een nieuwe 3 zal komen.quote:
Mazda3 lijkt mij ook wel een aardig karretje.
Vast goedkoper dan een Mazda 6
Over gedrag op de snelweg: grotere auto is iha. beter, maar een modernere auto is nog beter.
Niewe Polo rijdt net zo goed of beter dan een Golf van de vorige generatie; dat idee. Zo'n nieuwe Mito, met redelijk vers onderstel van de nieuwe Punto (geloof ik) kan dan best net zo goed zijn als een A3 die er al weer een tijdje is. Lopen ze de A3 nu te dumpen omdat iedereen anders gaat zitten wachten op de nieuwe Golf 6?
Waarom niet?quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 16:48 schreef Repeat het volgende:
[..]
Jij hebt geen max bedrag?
Ik heb maar een dealer waar ik mijn auto mag zoeken
Bij mijn werkgever zijn we ook volkomen vrij. De baas betaalt een lease-vergoeding tot een maximum, gekoppeld aan je niveau, de rest komt uit je eigen salaris. Het is dus wel voorgekomen dat een medewerker die helemaal dol was van een bepaalde auto, een eigen bijdrage van meer dan de norm-lease-vergoeding had. Geen probleem, die auto was zijn hobby.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 16:48 schreef Repeat het volgende:
[..]
Jij hebt geen max bedrag?
We hebben ook geen beperking qua merk, en we mogen onze eigen dealer uitkiezen (zolang het een merk-dealer is).
Je kunt bij ons trouwens ook besluiten om zelf je vervoer te regelen, en dan krijg je de lease-vergoeding uitbetaald, en sommigen rijden daar een 2e hands auto voor, en houden eraan over. Pech alleen als je dan een klus krijgt waarvoor je heel veel kilometers moet maken, dan verlies je er op. En als je auto plotseling veel kosten met zich meebrengt, of het vrij begeeft, dan is dat ook je eigen risico.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
ja, dat is wat anders, dan betaal je gewoon zelf bij wat je baas niet betaalt. Als je dus zelf niks wilt bijleggen heb je wel een max.quote:
[..]
Bij mijn werkgever zijn we ook volkomen vrij. De baas betaalt een lease-vergoeding tot een maximum, gekoppeld aan je niveau, de rest komt uit je eigen salaris. Het is dus wel voorgekomen dat een medewerker die helemaal dol was van een bepaalde auto, een eigen bijdrage van meer dan de norm-lease-vergoeding had. Geen probleem, die auto was zijn hobby.
We hebben ook geen beperking qua merk, en we mogen onze eigen dealer uitkiezen (zolang het een merk-dealer is).
Je kunt bij ons trouwens ook besluiten om zelf je vervoer te regelen, en dan krijg je de lease-vergoeding uitbetaald, en sommigen rijden daar een 2e hands auto voor, en houden eraan over. Pech alleen als je dan een klus krijgt waarvoor je heel veel kilometers moet maken, dan verlies je er op. En als je auto plotseling veel kosten met zich meebrengt, of het vrij begeeft, dan is dat ook je eigen risico.
Wat voor dealer is dat dan? Zeker Seat only ofzo, anders zou er niemand in een Leon gaan rijden me dunkt.quote:
[..]
Waarom niet?
Ik heb maar een dealer waar ik mijn auto mag zoeken
BMW 116i met business pack (800 euro incl.) is dan met lichtmetalen wielen, metallic lak, airco en eeehm, even folder kijken
midden armsteun, mistlampen en verwarmde buitenspiegels
en 895 incl kost het trouwens, dus als je de bmw1 verkiest, dit pakketje en hij is prima klaar.. Ben zelf ook op zoek naar ene lease bak, dus even mee gelezen.. Wat zijn de opties die je echt wil en moet hebben van jezelf?!
ikzelf zit met airco, leren stuurwiel, middenarmsteun, elec. ramen en een blauwe tand autokit
midden armsteun, mistlampen en verwarmde buitenspiegels
en 895 incl kost het trouwens, dus als je de bmw1 verkiest, dit pakketje en hij is prima klaar.. Ben zelf ook op zoek naar ene lease bak, dus even mee gelezen.. Wat zijn de opties die je echt wil en moet hebben van jezelf?!
ikzelf zit met airco, leren stuurwiel, middenarmsteun, elec. ramen en een blauwe tand autokit
VW, Seat, Audi en Porsche.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 17:44 schreef Repeat het volgende:
Wat voor dealer is dat dan? Zeker Seat only ofzo, anders zou er niemand in een Leon gaan rijden me dunkt.
Gast, dat jij de Leon niet mooi vindt, betekent niet dat iedereen daar zo over denkt.
Even serieusquote:
[..]
VW, Seat, Audi en Porsche.
Gast, dat jij de Leon niet mooi vindt, betekent niet dat iedereen daar zo over denkt.
Je mag zonder beperkingen iets leasen van die dealer en dan ga je een Seat rijden?
Waarom geen A8? Geen dikke A6? Geen Q7? Touareg? Porsche 911? Cayenne?
Nee, dit alles niet, dan kies je een Seat
En dan vind je het gek dat ik het niet geloof.
Ja èn? Denk je dat ik oneindig veel geld verdien ofzo?quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 14:45 schreef Repeat het volgende:
[..]
Even serieus
Je mag zonder beperkingen iets leasen van die dealer en dan ga je een Seat rijden?
Waarom geen A8? Geen dikke A6? Geen Q7? Touareg? Porsche 911? Cayenne?
Nee, dit alles niet, dan kies je een Seat
Gezond verstand is er bij jou niet bij hè
En hoe kom je er bij dat ik seat kies dan?
Ik ga er natuurlijk vanuit dat je hem niet zelf betaalt, want als je em wel zelf betaalt, ja dan lijkt het me niet meer dan logisch dat je geen beperkingen hebt behalve die je voor jezelf stelt.quote:
[..]
Ja èn? Denk je dat ik oneindig veel geld verdien ofzo?
Gezond verstand is er bij jou niet bij hè
En hoe kom je er bij dat ik seat kies dan?
Jij zegt nl net dat je mag kiezen bij die dealer wat je wilt, onbeperkt qua keuze. Dan kies je toch de dikste Audi of Porsche? Maar dat doe je niet, dus klopt er iets niet aan je verhaal.
Je kunt ook een Cheyenne leasen en dan kilometers schrijven. Heb je geen bijtellling...
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
