PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Daarvoor was ik bij de BMW dealer geweest en na een half uurtje stond ik tevreden buiten. Bij de Audi dealer werd ik een beetje weggekeken, maar was ook wel oke.quote:Op maandag 20 oktober 2008 09:31 schreef beunhaas96 het volgende:
[ code verwijderd ]
Ga bij de audi of bmw naar binnen en je komt na een uur tevreden naar buiten!
Dat is een goede reden idd....quote:Op zondag 19 oktober 2008 22:55 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
dat geloof ik direct. Maar als ik de buitenkant niet mooi vind zal ik hem nooit gaan leasen.
Gisteren dus in de BMW 1 serie gereden. T is niet bijzonder snel, zelfs een beetje om te huilen zo snel 
Maar goed, hoe hard wil je gaan in Nederland?
Ondanks dat de snelheid en acceleratie niet om over naar huis te schrijven is, is het wel echt een auto om mee te rijden. Hij rijd heerlijk. Zeker een goede optie.
Maar goed, hoe hard wil je gaan in Nederland?
Ondanks dat de snelheid en acceleratie niet om over naar huis te schrijven is, is het wel echt een auto om mee te rijden. Hij rijd heerlijk. Zeker een goede optie.
Ik zou persoonlijk voor de Mito gaan.
Dat vind ik een mooie auto, maar ik kan me eik prima voorstellen dat mensen hem foeilelijk vinden
Dat vind ik een mooie auto, maar ik kan me eik prima voorstellen dat mensen hem foeilelijk vinden
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik vind hem lelijk, het zal vast een prima auto zijn.quote:
Ik zou persoonlijk voor de Mito gaan.
Dat vind ik een mooie auto, maar ik kan me eik prima voorstellen dat mensen hem foeilelijk vinden
Sorry maar die BMW is echt triest qua prestaties... Uiterlijk is mooi maar die 116 rij je echt alleen om het logo wat er op zit. Die goede wegligging van die wagen kun je nog niet eens testen met die krachtbron die er in ligt....
En dat stukje van "hoe hard wil je gaan in Nederland" telt natuurlijk niet bij een stoplicht, daar mag je iedereen voor laten gaan met je bmw omdat je geen kracht hebt om ze bij te houden. Dat was voor mij de reden om die 116 lekker te laten staan. Leuk voor een directie secretaresse maar niet om kilometers mee te vreten.
Wel mooi dat je met die bak in de 20% regeling gaat vallen, wel een dik voordeel overigens.
En dat stukje van "hoe hard wil je gaan in Nederland" telt natuurlijk niet bij een stoplicht, daar mag je iedereen voor laten gaan met je bmw omdat je geen kracht hebt om ze bij te houden. Dat was voor mij de reden om die 116 lekker te laten staan. Leuk voor een directie secretaresse maar niet om kilometers mee te vreten.
Wel mooi dat je met die bak in de 20% regeling gaat vallen, wel een dik voordeel overigens.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Of je bent zelf een amateur, want ik reed gewoon met iedereen mee gisteren bij de stoplichten. Ik hoefde niemand voor te laten gaan.quote:
Sorry maar die BMW is echt triest qua prestaties... Uiterlijk is mooi maar die 116 rij je echt alleen om het logo wat er op zit. Die goede wegligging van die wagen kun je nog niet eens testen met die krachtbron die er in ligt....
En dat stukje van "hoe hard wil je gaan in Nederland" telt natuurlijk niet bij een stoplicht, daar mag je iedereen voor laten gaan met je bmw omdat je geen kracht hebt om ze bij te houden. Dat was voor mij de reden om die 116 lekker te laten staan. Leuk voor een directie secretaresse maar niet om kilometers mee te vreten.
Wel mooi dat je met die bak in de 20% regeling gaat vallen, wel een dik voordeel overigens.
Vanwaar die opmerking naar mij toe? Ben je nu op je teentjes getrapt ofzo door mijn reactie? Je zegt zelf in een reactie dat de snelheid van die wagen om te huilen was en nu noem je mij een amateur omdat die wagen 10,1 seconden nodig heeft om aan de 100 te komen?
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Jij zegt dat je iedereen voor moet laten gaan bij het stoplicht, maar die ervaring deel ik niet met je.quote:
Vanwaar die opmerking naar mij toe? Ben je nu op je teentjes getrapt ofzo door mijn reactie? Je zegt zelf in een reactie dat de snelheid van die wagen om te huilen was en nu noem je mij een amateur omdat die wagen 10,1 seconden nodig heeft om aan de 100 te komen?
Kijk nu praten we in plaats van met woorden gooien.
Voor laten gaan is misschien overdreven maar ik miste echt wat power in die wagen.
Voor laten gaan is misschien overdreven maar ik miste echt wat power in die wagen.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Ik heb mijn a3 nog niet echt uit kunnen proberen. De eerste 5000 km is mij geadviseerd rustig aan te doen met optrekken. Ondanks dat ik het nu rustig aan doe rijdt de a3 wel lekker vlot weg. Een collega van mij heeft de 116i en heb daar ook in mogen rijden. Werkelijk niet vooruit te branden! In tegenstelling tot de 120d, waar ik ook een dag in heb rondgereden, is deze auto wel een super auto! Jammer van die 116i
Was vanmorgen een beetje pissedquote:
Kijk nu praten we in plaats van met woorden gooien.
Voor laten gaan is misschien overdreven maar ik miste echt wat power in die wagen.
Ik miste ook wel power, maar had meer het idee dat één of andere no no die wagen had ingereden.
Maakt niet uit. Ik heb overigens in de A3 gereden, de 116 en 118, Fiat Bravo en de Honda Civic. Uiteindelijk voor de laatste gegaan maar zoals jij al zei, het model moet je aanstaan. Daarnaast is hij wel overladen met zo'n beetje alle opties die je maar kunt wensen.quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 13:45 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Was vanmorgen een beetje pissed
Ik miste ook wel power, maar had meer het idee dat één of andere no no die wagen had ingereden.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Saab 93 begint pas bij 30.775 euro, hou daar rekening mee.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Dan zal hij vast wel te duur zijn in de lease. Helemaal omdat ze nauwelijks geleased worden.quote:
Saab 93 begint pas bij 30.775 euro, hou daar rekening mee.
Leasebedrag volgens Carbase (lang leve autoweek.nl) is 611 euro voor de instapversie van 30.775 Euro.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Binnenkort ook op zoek dus even een tvp. Overigens vind ik wel dat je heel snel van de Franse auto's afstapt. Een maandagochtend model kun je altijd treffen en het is ook niet voor niks dat de Peugeot 207 en 307 zo populair zijn in de lease. Tuurlijk speelt de prijs wel mee maar als ze zo onbetrouwbaar zijn zou de leaseprijs er ook wel op achteruit gaan neem ik aan....
He Who Controls The Present Commands The Future. He Who Commands The Future Conquers The Past
weet niet hoeveel km je per jaar rijdt (hele topic niet gelezen, sorry) ,maar wanneer je nu het gevoel hebt dat je wat power mist moet je het niet doen.quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 13:45 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Was vanmorgen een beetje pissed
Ik miste ook wel power, maar had meer het idee dat één of andere no no die wagen had ingereden.
misschien valt deze auto net in de 20% klasse maar je moet er waarschijnlijk wel weer 4 jaar mee doen en dan wil je gewoon een auto waar je lekker mee kunt rijden.
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
Er zijn leasemaatschappijen die geen Renaults meer willen door de problemen en de 207 staat ook niet echt bekend om zijn electronische betrouwbaarheid, zoek maar eens op internet naar ervaringen.quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 16:02 schreef MrFl0ppY het volgende:
Binnenkort ook op zoek dus even een tvp. Overigens vind ik wel dat je heel snel van de Franse auto's afstapt. Een maandagochtend model kun je altijd treffen en het is ook niet voor niks dat de Peugeot 207 en 307 zo populair zijn in de lease. Tuurlijk speelt de prijs wel mee maar als ze zo onbetrouwbaar zijn zou de leaseprijs er ook wel op achteruit gaan neem ik aan....
Het klinkt misschien lullig maar sinds 2000 zijn de franse auto's er dik op achteruit gegaan qua betrouwbaarheid.
Het falen van de 207:
Peugeot 207
Kofferbak probleem peugeot 207
Peugeot 207 Dimlicht links en rechts voor tegelijk kapot?
http://kassa.vara.nl/portal/kassa.vara.nl/portal?_scr=cons_question&cat=584&qid=262382
http://nieuws.auto.nl.msn.com/myreviewautodata.php?id=18543
Oke er zullen er ook genoeg rondrijden waar dit niet bij is maar ik vind het toch echt teveel voor een zoekactie van 5 minuutjes. En ik hou mijn mond nog over Renault met hun Megane serie 2 en de Laguna serie 3.....
[ Bericht 17% gewijzigd door retuow82 op 21-10-2008 16:54:02 ]
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Vind je dat nog steeds als ik je vertel dat ik ruim 2 jaar een citroen c4 heb gehad? En dat ik met dat ding elke 2/3 weken weer bij de garage stond?quote:Op dinsdag 21 oktober 2008 16:02 schreef MrFl0ppY het volgende:
Binnenkort ook op zoek dus even een tvp. Overigens vind ik wel dat je heel snel van de Franse auto's afstapt. Een maandagochtend model kun je altijd treffen en het is ook niet voor niks dat de Peugeot 207 en 307 zo populair zijn in de lease. Tuurlijk speelt de prijs wel mee maar als ze zo onbetrouwbaar zijn zou de leaseprijs er ook wel op achteruit gaan neem ik aan....
