[F1] F1 nieuwtjes topic deel 25 het einde is in zicht

quote:

Op vrijdag 14 september 2007 13:47 schreef NED het volgende:
Dat was dus gewoon een fout van de FIA.
Ze kunnen niet eens toetsen of hun eigen duidelijke regels wel worden nageleefd

quote:

Op vrijdag 14 september 2007 14:34 schreef NED het volgende:
Ik vind het net zo iets met die flexibele vleugels. Dat mocht ook gewoon niet maar werd wel gedaan. Dat de FIA zo achterlijk is om dat niet fatsoenlijk te testen doet niets af aan de illegalieteit ervan in mijn ogen

quote:

Manager: Alonso committed to McLaren

World champion Fernando Alonso's manager has insisted that the Spaniard remains committed to seeing out his future at McLaren, despite fresh speculation suggesting that he could leave at the end of the year.

The Spa-Francorchamps paddock has been awash with talk that Alonso's relationship with team boss Ron Dennis is at a new low.

This is based around reports that Alonso threatened in Hungary to leak to the FIA the email exchange between himself and test driver Pedro de la Rosa that formed the basis of this week's World Motor Sport Council if he was not allowed to leave the team.

It was that event that triggered Dennis contacting the FIA to let them know that there was fresh information in the case.

But speaking to the BBC, Alonso's manager Luis Garcia Abad insisted that he and his driver had no intention to leave.

"We have an agreement. We are not negotiating with anybody and our plan is to continue here," said Abad.

When asked about the stories of Alonso threatening to reveal the email exchange to the FIA, Abad said: "It's not true, and it's not possible. The facts say it is not true because it happened in a different way."

quote:

Op zaterdag 15 september 2007 10:56 schreef Googolplexian het volgende:
Michiel Mol chanteert Spyker over verkoop Formule 1-team

quote:

Op zaterdag 15 september 2007 11:09 schreef NED het volgende:

[..]

[F1] F1 nieuwtjes topic deel 25 het einde is in zicht

Dat had ik op pagina 2 al gepost

quote:

Op zaterdag 15 september 2007 16:33 schreef voyeur het volgende:
Meer in het algemeen is het voor de FIA uiterst moeilijk om de reglementen volledig dicht te timmeren. De groep die deze reglementen bepaald wordt deels bevolkt door de designers van de teams, maar die laten natuurlijk niet het achterste van hun tong zien. Ze zijn wel de beste in hun vak, dus de strijd is altijd ongelijk.

Verder worden de testprocedures steeds kostbaarder en tijdrovender en dat is niet in het belang van de sport.

Je wil niet weten hoe ingewikkeld het is. De exacte metallurgische samenstelling van de motor moest tot vorig jaar vastgesteld omdat er een verbod was op sommige exotische materialen. Hoe doe je dat. Krab je een laagje van de buitenkant? Dan coaten ze het kreng. Neem je tien monsters op vastgestelde plekken: dan tref je daar geen Beryllium aan, maar zit het geheid elders. Zaag je motor iedere race in willekeurige stukken en analyseer je iedere kubieke cm? Kostbaar grapje.

En dan was dit dus een simpel voorbeeld, want die metallurgische samenstelling verandert niet onder race omstandigheden. Banden vullen met gas dat extreem opzwelt onder raceomstandigheden geeft meer rubber op de baan, maar in de pits voldoet de band.

Voorbeelden die ik niet eens uit mijn duim zuig, maar allemaal passeren.

En dan nog de ultieme truc: Renault's geavanceerde mass dampers verbieden terwijl McLaren daar gewoon Montoya voor in de wagen zette

* Sally volgt de F1 nog wat intensiever sinds Juan Pablo Montoya in deze klasse tevoorschijn kwam!

quote:

Op zaterdag 15 september 2007 20:31 schreef voyeur het volgende:
Beide heel zinnige artikelen. Een intrigerende passage uit James Allen's verdict:
"Dennis has now confirmed that once he learned of the emails, from Alonso on the morning of the Hungarian GP, he himself told Mosley about them, because he did not want it to come from anyone else.

But what was Alonso trying to achieve by confronting Ron with the emails on that Sunday morning?

Apparently Dennis explained to the WMSC that Alonso had some demands, which are not hard to imagine, but Dennis refused to satisfy them. When this all comes out next week, it will probably look quite bad for Alonso"

Ik kan me wel voorstellen wat Alonso wilde: 1e rijdersstatus, maar waarom zou dat uit komen 'next week'

quote:

Op zaterdag 15 september 2007 19:13 schreef Sally het volgende:

< knipje door Sally >

Ach: Fernando Alfonso zal wel naar een winnend team willen, en anders MAAKT hij het wel 'winnend'




En nee: geen typo's

quote:

Op zaterdag 15 september 2007 20:31 schreef voyeur het volgende:
Beide heel zinnige artikelen. Een intrigerende passage uit James Allen's verdict:
"Dennis has now confirmed that once he learned of the emails, from Alonso on the morning of the Hungarian GP, he himself told Mosley about them, because he did not want it to come from anyone else.

But what was Alonso trying to achieve by confronting Ron with the emails on that Sunday morning?

Apparently Dennis explained to the WMSC that Alonso had some demands, which are not hard to imagine, but Dennis refused to satisfy them. When this all comes out next week, it will probably look quite bad for Alonso"

Ik kan me wel voorstellen wat Alonso wilde: 1e rijdersstatus, maar waarom zou dat uit komen 'next week'

quote:

Alonso dreigde naar FIA te lekken
_{Dennis belde FIA zelf na dreigement}

[15-09] Fernando Alonso heeft aan de vooravond van de Grand Prix van Hongarije tegenover Ron Dennis gedreigd om met belastende informatie naar de FIA te stappen.

Dit heeft Ron Dennis zaterdag bekendgemaakt. Alonso zou zeer ontevreden en geagiteerd zijn nadat de teamleiding weigerde hem als onbetwiste nummer één binnen het team aan te wijzen. Alonso heeft daarop in een kwade bui gedreigd naar de FIA te stappen.

Volgens Dennis was de Spanjaard furieus: ,,In een gesprek dat toen plaatsvond zei Alonso tegen mij ‘Ik heb iets in mijn mailbox dat van een van je engineers is’, waarop ik en Martin Whitmarsh antwoordden dat hij daarmee maar naar de FIA moest gaan.”

,,Ik heb toen meteen zelf naar de FIA gebeld en ze gezegd wat er gebeurd was. Een half uur na dit gesprek kwam de manager van Alonso naar me toe en maakte zijn verontschuldigingen. Hij vertelde me dat Fernando erg kwaad was en bla bla bla”, aldus Dennis.

Toen Alonso tijdens de persconferentie na de kwalificatie werd geconfronteerd met de uitspraken van Ron Dennis wilde Alonso geen commentaar geven. De verhoudingen binnen het team van McLaren zijn echter zo ernstig verstoord dat verwacht wordt dat er later dit weekend een reactie zal komen van de Spanjaard.

BR

quote:

Op zondag 16 september 2007 00:21 schreef MaximusF1 het volgende:
Benieuwd of er morgen iets gedaan wordt naar aanleiding van de dood van Colin McRae.
Coulthard was beste maatjes met hem.

quote:

Voormalig wereldkampioen rally Colin McRae is bij een helikoptercrash in Schotland om het leven gekomen.

Officieel zijn de lichamen nog niet geïndentificeerd maar Alister McRae heeft aangegeven dat zijn broer aan het stuur van de helicopter zat. Behalve Colin McRae zouden ook zijn vijfjarige zoon en twee onbekende personen aan boord van het toestel zijn geweest. Niemand heeft de crash overleefd. De 39-jarige McRae pakte zijn enige mondiale titel in 1995 met de Subaru Impreza. In 1996, 1997 en 2001 werd hij vice-wereldkampioen. Afgelopen jaar nam de Schot nog deel aan de Dakar-rally.

quote:

Super Aguri verkocht
Super Aguri is verkocht aan een onbekende Japanse investeerder. Dat is het nieuws in het paddock van Spa-Francorchamps. De details van de verkoop worden tijdens de Grand Prix van Japan op het circuit van Fuji bekend gemaakt.

Boekhoorn
De naam van de koper van Super Aguri blijft dus nog enkele weken geheim. Het is wel bekend dat hij een Japanner is. De laatste dagen gingen er allerlei geruchten rond dat ook de Nederlander Marcel Boekhoorn interesse had in het team.

Hoofdsponsor
Aguri Suzuki was de laatste maanden op zoek naar een nieuwe investeerder of koper nadat hoofdsponsor SS United weigerde te betalen.

quote:

Op zondag 16 september 2007 17:12 schreef Slein83 het volgende:

[..]

hebben ze snel gedaan


Bron: http://www.rtl.nl/(/sport(...)r_aguri_verkocht.xml

quote:

David Richards ongedeerd na helikoptercrash
16 september 2007

Amper een dag nadat zijn voormalige werknemer Colin McRae omkwam bij een helikopterongeluk, is Prodrive-teambaas David Richards aan de dood ontsnapt. De helikopter van Richards kreeg problemen met de transmissie, waarna de Brit nog wist te landen. Tijdens de landing crashte de helikopter bij het vliegveld van het Engelse Stansted op zijn zij.

Richards was samen met zijn vrouw aan boord, maar beide bleven volkomen ongedeerd. "Er ging iets kapot in de transmissie", verklaarde Richards tegenover Autosport. "We wilden niet te lang in Spa blijven, vanwege het ongeluk van Colin. We kwamen aan bij het vliegveld van Stansted, toen ik opeens een luide knal hoorde vanuit de achterkant van het toestel."

"Ik heb gelijk een mayday-signaal uitgegeven naar de controletoren en de reddingswerkers waren erg snel ter plaatse. Alle systemen in de helikopter vielen uit, maar ik kon het toestel toch nog aan de grond brengen. Vervolgens crashte het op zijn zij."

Richards was in 1995 de teambaas van Colin McRae, toen de Schot de wereldtitel in een Subaru veroverde. Zaterdag kwam McRae, samen met zijn vijfjarige zoontje, om in een helikoptercrash. Richards rouwt om de dood van de rally-legende en beseft dat hij is ontsnapt aan eenzelfde lot. "Soms heb je geluk en soms niet. En het is ontzettend tragisch dat Colin dat geluk niet had."

quote:

The wheels are now in motion for the early conclusion of Fernando Alonso's McLaren contract, according to reports.

The German daily 'Bild' on Tuesday said the team's lawyers are now working on ending the deal, after Spaniard Alonso's relationship with McLaren reached a new low following the espionage affair and claims of lying and extortion in Belgium.



"Adios, Alonso!" Bild exclaimed.

The news brings a fresh perspective to team boss Ron Dennis' admission at Spa-Francorchamps that he is seeking "closure" after one of the most difficult seasons in his 40 year career in racing.

"Part of our closure will be to take all the controversy out of the team," the Briton said, adding that any variation to any driver contract for next year would be "by mutual agreement".

It is believed that Alonso will return to Renault, where under the guidance of his mentor Flavio Briatore he secured back to back titles in 2005 and 2006.

The 26-year-old's McLaren contract was to run to the end of 2008 and also included an option for a third year.

quote:

Roldan Rodriguez will in the coming days be unveiled as a Spyker racer for the 2008 season, according to reports.

The Spanish newspaper Diario As says the 22-year-old GP2 driver, who last week tested the Dutch team's single seater for the first time, has essentially reached a deal to debut in the category next year.

His appointment, thought to include a $15 million private sponsorship bounty, could be unveiled as early as Wednesday or Thursday in Madrid, it is believed.

Rodriguez's teammate next year could be Spyker incumbent Adrian Sutil, who is under contract, but Diario As said the talented German is being linked with moves to Williams or Toyota.

The newspaper said Pedro de la Rosa is another Spaniard that might be racing in Formula One next year, but that prospective employer Prodrive is still waiting for the financial terms of the 2008 Concorde Agreement to be settled before even committing to 2008.

quote:

Slight revisions made to 2008 calendar

The FIA has issued an amended 2008 Formula One calendar with the Italian and Belgian Grands Prix, and the Japanese and Chinese GPs, swapping places.

The Spa race will now take place on 7 September, one week before the Monza date. The races had appeared in the opposite order on the original schedule.

Similarly Fuji's date has been switched to 12 October, with Shanghai moving to the following weekend.

The rest of the schedule remains unchanged, with the new events in Valencia and Singapore completing an 18-race calendar.

Revised 2008 calendar:

16 March Australia
23 March Malaysia
6 April Bahrain
27 April Spain
11 May Turkey
25 May Monaco
8 June Canada*
22 June France
6 July Great Britain
20 July Germany
3 August Hungary
24 August** Europe***
7 September Belgium
14 September Italy
28 September** Singapore
12 October Japan
19 October China
2 November Brazil

* Provisional
** Subject to circuit approval
*** The 2008 European Grand Prix will take place in Valencia.

quote:

Dennis en Alonso praten niet meer met elkaar
19 september 2007

Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso en McLaren-teambaas Ron Dennis praten al enkele weken niet meer met elkaar. Dit blijkt uit de transcriptie van de hoorzitting van de World Motor Sport Council, die woensdag openbaar is gemaakt door de internationale autosportbond FIA. Dennis heeft vorige week verklaard sinds de Grand Prix van Hongarije niet meer met Alonso te hebben gesproken.

Dennis vertelde vorige week tijdens de hoorzitting: "Fernando en ik gaan extreem koel met elkaar om. Dat is nog een understatement. Fernando is er heilig van overtuigd dat ons beleid om ieder van onze rijders gelijk te behandelen, zijn status als wereldkampioen geen recht doet. Hij vindt dat hij op basis van zijn ervaring en kennis en wat hij bij zijn vorige team heeft bereikt een voorkeursbehandeling verdient. Hij was erg boos om wat er de vorige dag was gebeurd (tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Hongarije, red.), maar ik was nog veel kwader op hem."

Alonso zou vervolgens tegen zijn teambaas hebben gezegd dat hij over belastende informatie beschikt en zou hij hebben gedreigd deze bij de FIA in te leveren. Dennis: "Na de Grand Prix kwam Alonso naar me toe en bood hij zijn excuses aan voor zijn uitbarsting." Dat Alonso eerder dat weekend nog riep dat hij belastende informatie over McLaren bezat, deed Dennis verder af als iets wat de Spanjaard alleen maar uit kwaadheid riep. Op de vraag van de autosportraad of hij Alonso later niet nog een keer heeft gevraagd naar deze informatie, antwoordde Dennis: "Alonso en ik praten niet meer met elkaar. We hebben sindsdien niet meer met elkaar gesproken."

bron: F1racing.net

quote:

Op donderdag 20 september 2007 09:51 schreef NED het volgende:
Ik hoop thuis ergens in een Seat Toledo ofzo

quote:

Op donderdag 20 september 2007 10:45 schreef NED het volgende:
Dat denk ik ook, maar ik mag toch wel zeggen dat ik eik hoop dattie gewoon niet meer mee doet met de F1

quote:

Op donderdag 20 september 2007 10:45 schreef Treveo het volgende:

[..]

Ofc, ik vind hem ook maar een lul

quote:

Op donderdag 20 september 2007 13:21 schreef Slein83 het volgende:

[..]

Sterker nog het is een lul

quote:

Op donderdag 20 september 2007 13:21 schreef Slein83 het volgende:

[..]

Sterker nog het is een lul

quote:

Op donderdag 20 september 2007 16:02 schreef Treveo het volgende:

[..]

Zo bedoel ik het ook

quote:

Op donderdag 20 september 2007 16:25 schreef Tarado het volgende:
misschien gaat Alonso wel naar Ferrari, hij heeft ze toch de constructeurs titel geschonken

quote:

Alonso ook in gesprek met Ferrari?
_{20 September, 15:10}

De toekomst van regerend wereldkampioen Fernando Alonso blijft de gemoederen bezig houden. In de afgelopen weken werd volop gespeculeerd over de mogelijke terugkeer van de Spanjaard naar Renault. Naar het schijnt zouden er echter ook geheime gesprekken plaatsvinden met het team van Ferrari.

Waar iedereen er nu zo langzamerhand wel vanuit gaat dat de advocaten van Fernando Alonso druk bezig zijn om onder zijn contract bij McLaren uit te komen, is er minder eensgezindheid over waar de toekomst van de Spaanse wereldkampioen ligt. Het team van Renault wordt veel genoemd en volgens de geruchten heeft de Franse renstal de (financiële) hulp ingeroepen van ING en Telefonica om hen te helpen Alonso terug te halen naar hun team. Renault is echter niet het enige team dat aast op de diensten van de McLaren-coureur.

Ook Toyota heeft in het verleden al eens aangegeven geïnteresseerd te zijn in Alonso en afgelopen weekend in België werd de Spanjaard zelf gespot bij Red Bull Racing. Gezien hun prestaties zijn deze twee teams echter niet serieus te nemen als mogelijke werkgevers van Alonso voor 2008. GrandPrix.com weet vandaag echter te melden dat er ook een kans bestaat dat de Spanjaard volgend seizoen naar Ferrari zou kunnen gaan, alwaar hij de teamgenoot zou worden van Kimi Räikkönen.

Volgens hun bronnen zou een belangrijke Ferrari-medewerker enige tijd geleden tijdens een rondleiding voor Ferrari-eigenaren op de fabriek in Maranello hebben gezegd dat de kans aanwezig is dat Fernando Alonso in 2008 naar de Scuderia gehaald zou worden. Hij zou daar dan een "dreamteam" moeten vormen met Räikkönen. Hoe GrandPrix.com aan deze informatie komt, is niet bekend. De geruchten worden volgens de Engelse site gevoedt door het feit dat Felipe Massa in België een bezoekje zou hebben gebracht aan Toyota. De Braziliaan zou daar dan de rol van eerste rijder gaan vervullen in 2008, als hij zijn plaats bij Ferrari af zou moeten staan aan Alonso.

Voorlopig zijn dit echter niets meer dan speculaties. Bovendien heeft Alonso nu bij McLaren erg veel problemen met het feit dat hij geen voorkeursbehandeling krijgt ten opzichte van Lewis Hamilton, zoals teambaas Ron Dennis liet weten tijdens de hoorzitting van de World Motor Sport Council betreffende de spionagezaak. Het is dus nog maar zeer de vraag of hij dan wél de strijd aan zou willen gaan met Kimi Räikkönen bij Ferrari.

Bron: Formule1wereld.nl

quote:

Op dinsdag 18 september 2007 16:09 schreef sasquatsch het volgende:
Roldan Rodriguez naar Spyker
[..]

quote:

Op donderdag 20 september 2007 17:07 schreef Slein83 het volgende:

[..]

Duh, maar jij vind hem een lul. Maar het is een lul, dus hoef je hem geen lul te vinden omdat hij er al 1 is

quote:

Op donderdag 20 september 2007 17:52 schreef Treveo het volgende:

[..]

Zijn genoeg mensen die hem juist aanbidden...

quote:

Op donderdag 20 september 2007 17:41 schreef NED het volgende:

[..]


[..]

Ik moet het nog zien

quote:

De geruchten worden volgens de Engelse site gevoedt door het feit dat Felipe Massa in België een bezoekje zou hebben gebracht aan Toyota.

quote:

Op donderdag 20 september 2007 18:22 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Gerucht is er dit seizoen al eerder geweest, maar voorlopig geloof ik er weinig van.
[..]

En Alonso heeft afgelopen weekend een gesprek gehad met Christian Horner van RBR. Dus Alonso gaat naar RBR.

quote:

'HondaF1 'beïnvloed' Super Aguri

Honda F1, vorig jaar vierde in de eindstand, maakt een dramatisch seizoen mee met tot nu toe slechts 2 WK-punten. Ondertussen doet de kleine Honda-broer Super Aguri het boven verwachting en staat het met vier WK-punten zelfs boven HondaF1. HondaF1 kan dit uiteraard maar moeilijk kan verkroppen.

Ogenschijnlijk zou nu door een bron binnen Super Aguri, zijn verklaard dat HondaF1 heeft gepoogd de race van Super Aguri in Spa-Francorchamps opzettelijk te saboteren.

Zo werd tijdens de juli-test op Spa een vleugel die erg competitief bleek getest door Super Aguri. Honda zou echter het team van Aguri Suzuki ervan hebben weerhouden deze te gebruiken, en hen in plaats daarvan te hebben voorzien van een vleugel die bedoeld was voor het circuit van Barcelona.

Super Aguri-coureur Anthony Davidson klaagde inderdaad over de ligging van zijn auto tijdens de kwalificatie en vooraf aan de race op Spa en koos als gevolg daarvan te starten vanuit de pit. Teamgenoot Takuma Sato echter, wist tijdens de race HondaF1-rijder Jenson Button te verschalken.

Honda zou bij het Honda hoofdkantoor in Tokio (dus niet de deels voor het F1-project verantwoordelijke i) hebben geklaagd dat Super Aguri te veel beslag zou leggen op de bedrijfsmiddelen. Deze bedrijfsmiddelen zouden komen van Honda’s R&D-vestiging in Tochigi welke o.a. verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van Honda’s motorsport-machines als de indycars, powerboats, motoGP-machines en F1. Naast HondaF1 heeft het tevens een aanzienlijke hoeveelheid ondersteuning geleverd aan Super Aguri bij de ontwikkeling van de SAxx bolides wat volgens de klacht ten koste zou gaan van de ondersteuning van het in Brackley gevestigde officiële Honda F1-team.

Door de financiële moeilijkheden waar Super Aguri in terecht is gekomen door achterstallige betalingen van hoofdsponsor SS United, welke aan het team naar verluidt het meer dan 60 miljoen dollar verschuldigd is, zag Aguri Suzuki zich genoodzaakt extra bronnen aan te boren. Het team zou tevens voor een aanzienlijk deel verkocht zijn aan een Japanse zakenman. Het ondertekenen van deze deal zou tijdens het Fuji-weekend bekend worden gemaakt. Als gevolg van de moeilijkheden zou Suzuki hebben aangeklopt bij HondaF1 voor hulp bij de doorontwikkeling van de SA07, waarmee HondaF1 haar kans heeft gegrepen meer invloed binnen Super Aguri te krijgen.

Door Super Aguri worden de betreffende frustraties over de invloed die anderen op het team uitoefenen ook kenbaar gemaakt. Sporting Director Graham Taylor na de tegenvallende kwalificatie met de 19e en 21ste plaats: "We zitten nu op een niveau waarop de oppositie ons al lange tijd graag wil zien. Ze verwachtten dat we op dit niveau zouden zitten en in sportief opzicht hebben we moeten toegeven naar aanleiding van hun acties.”

quote:

Op donderdag 20 september 2007 23:48 schreef Xaobotnik het volgende:
Ik had het ook gesubmit, maar men lijkt het verhaal niet helemaal interessant te vinden):

quote:

De verkoop van het Formule-1 team van Spyker is rond.


Michiel Mol
Sinds begin deze maand onderhandelde de sportwagenfabrikant met de kopers, oud-bestuursvoorzitter Michiel Mol en een Indiase zakenman. Het Formule-1 team brengt 88 miljoen euro op. Dat is een meevaller, want aanvankelijk werd uitgegaan van een opbrengst van 80 miljoen.


Boze schuldeisers
Het geld heeft Spyker hard nodig om schuldeisers tevreden te stellen. De laatste tijd kwamen er steeds meer berichten over financiële problemen en boze leveranciers. De aandeelhouders van Spyker moeten volgende week nog stemmen over de verkoop van het team.

quote:

Op vrijdag 21 september 2007 11:26 schreef LeXX het volgende:
En de verkoop van Spyker is definitief rond:
[..]

quote:

Bernie blasts Spyker's contribution to F1

Friday 21 September at 12:01 : Bernie Ecclestone has delivered a parting shot to Spyker by suggesting that the outgoing Dutch team "did not really contribute anything" to formula one.

For the third time in as many years, the Silverstone based outfit is again on the verge of being sold; this time to a consortium led by the F1 chief executive's fellow billionaire and friend Vijay Mallya and the wealthy Mol family.

"They came in and that was it," Ecclestone, referring to Spyker's buyout of Midland last year, is quoted as saying by the Dutch publication Sportweek.

On the other hand, Ecclestone, 76, is a close friend of Mallya, who intends to rename the team something along the lines of 'Team India'.

"Vijay wanted to come into formula one and I put him in contact with Toyota," Bernie explained, referring to Mallya's sponsorship of the Japanese outfit via his Kingfisher brand.

Ecclestone also said he backed Mallya's subsequent interest in Spyker.

But, apparently again referring to Spyker, he added: "I would have been happier if the other people had done what they said they were going to do.

"They came in (to F1) and that was it. They did not really contribute anything, no," Ecclestone said.

quote:

Op vrijdag 21 september 2007 12:23 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

quote:

Op vrijdag 21 september 2007 08:30 schreef sanger het volgende:

[..]

Welbeschouwd is het een gerucht of een vermoeden. Wij doen alleen aan "hard" nieuws

quote:

Op vrijdag 21 september 2007 13:40 schreef sanger het volgende:
Ik lees net in de Televaag dat het bod van Mallya en Mol voornamelijk bestaat uit verrekening van schulden...

Het bos is 88 miljoen. 70 miljoen daarvan zou verrekening van schulden zijn (o.a. aflossing aan Midland denk ik). Spyker zou er dus maar 18 miljoen aan contanten aan overhouden.

quote:

Op vrijdag 21 september 2007 13:40 schreef sanger het volgende:
Ik lees net in de Televaag dat het bod van Mallya en Mol voornamelijk bestaat uit verrekening van schulden...

Het bos is 88 miljoen. 70 miljoen daarvan zou verrekening van schulden zijn (o.a. aflossing aan Midland denk ik). Spyker zou er dus maar 18 miljoen aan contanten aan overhouden.

quote:

Op vrijdag 21 september 2007 15:28 schreef Joene het volgende:

[..]

die ze kunnen inleveren op het netto bedrijfsresultaat van 30 miljoen verlies. , wat dus inhoud dat ze inplaats van 30 miljoen verlies maar 12 miljoen verlies hebben , gaat goed met die toko

quote:

Op vrijdag 21 september 2007 15:44 schreef Tarado het volgende:

[..]

Ik wil hier niet teveel op ingaan maar verlies is niet hetzelfde als schuld

quote:

Secrets of Ferrari and McLaren leaked on the internet

Because a mistake of the FIA, the secrets of Ferrari and McLaren are to be read on the internet. The Italian newspaper 'Corriere della Sera' was able to obtain a non-censured copy of the transcripts of the special World Motor Sport Council hearings about the espionage case.

The FIA, who put online the transcripts of the WMSC, made the mistake to put online the non-censured copy. After noticing their mistake, they immediately erased this version, but too late it appears as the 'Corriere della Sera' published parts of the secrets of Ferrari and McLaren.

If you want to read the secret information, you can do so by visiting this link => PDF

For example, on page 28 in the censured copy Nigel Tozzi says: "He was paid around ... pounds per annum. Is that correct?" When you copy the text and paste it in word you get: "He was paid around 300 000 to 400 000 pounds per annum. Is that correct?"

The salary of Mike Coughlan wasn't the only passage in the document that was censured. Also the weight distribution of both McLaren and Ferrari's 2007 challenger and other technical details were censured by the FIA.

quote:

Op zaterdag 22 september 2007 03:23 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Toeval?

quote:

Op maandag 24 september 2007 17:08 schreef Bernard0s het volgende:
Iets wat weinig met F1 te doen heeft maar ik vraag het toch:

Komt er nog een speciaal topic voor de A1GP???

quote:

Op maandag 24 september 2007 17:53 schreef Xaobotnik het volgende:

[..]

Mocht je er behoefte aan hebben, kun je hem natuurlijk altijd zelf beginnen.

quote:

Coulthard eert McRae met speciaal helmdesign
_{25 September, 10:29}

David Coulthard zal dit weekend niet met zijn eigen helmdesign rijden tijdens de Japanse Grand Prix, maar met een speciaal design ter ere van de onlangs verongelukte Colin McRae.



McRae, een legende in de rallywereld en de wereldkampioen van 1995, was een persoonlijke vriend van Coulthard. De Formule 1-coureur was dan ook erg geschokt nadat hij hoorde van de dood van zijn landgenoot. Ter nagedachtenis aan McRae zal Coulthard komend weekend daarom niet rijden met zijn eigen helmdesign, maar met de kleuren van de rallylegende. "Ik hoop ook dat alle andere coureurs na afloop van de race de helm willen signeren, zodat ik deze cadeau kan doen aan de McRae-familie," schreef Coulthard in zijn column voor ITV. "Op deze manier wil ik laten zien dat ook de Formule 1 begaan is met hun situatie."

bron: www.formule1wereld.nl

quote:

Op dinsdag 25 september 2007 12:27 schreef Bernard0s het volgende:
Goed nieuws! Er wordt (veel) regen verwacht voor de GP van dit weekend!

quote:

FIA: "Hogere cockpitranden in 2008"

De FIA wil de teams opleggen dat de cockpitranden worden verhoogd ten opzichte van dit jaar. Daarvoor wil de FIA het technisch reglement aanpassen. De beslissing komt er nadat Alexander Wurz en David Coulthard voor hogere cockpitranden ijverden na hun crash tijdens de GP van Australië bij het begin van het seizoen.

Wurz crashte toen tegen Coulthard waarna Wurz vervolgens met zijn bolide over het voorste deel van de wagen van Coulthard schoof en rakelings langs de helm van Coulthard scheerde. Slechts enkele millimeters maakten toen het verschil tussen leven en dood voor Coulthard.

"Toen ik met Patrick Head erover sprak, zei die dat het enkele jaren kon duren alvorens men maatregelen zu nemen," aldus Coulthard. "Maar nu is het misschien mogelijk om reeds volgend jaar een verbeterde veiligheid van de cockpit te bekomen. Dit moet dus zeker besproken en overeengekomen worden. Wij van de Grand Prix Drivers' Association kunnen dat enkel en alleen maar aanmoedigen."

Bron: www.f1journaal.be

quote:

Op dinsdag 25 september 2007 12:27 schreef Bernard0s het volgende:
Goed nieuws! Er wordt (veel) regen verwacht voor de GP van dit weekend!

quote:

Op woensdag 26 september 2007 20:59 schreef Xaobotnik het volgende:

[..]

Het is een bergachtig gebied, dus de kans dat er regen komt is vrij groot.

quote:

Op woensdag 26 september 2007 19:24 schreef NED het volgende:

[..]

Die hebben hun facts ook lekker straight zeg.
Het was die achterlijke neanderthaler van een Coulthard die Wurz bijna onthoofde en niet andersom

http://youtube.com/watch?v=9VG4rPp7E3s

quote:

Op woensdag 26 september 2007 19:25 schreef NED het volgende:
Maar op zich natuurlijk goed dat ze steeds met de veiligheid "bezig" zijn.
Ik denk niet dat we ooit nog een dodelijk ongeluk zullen zien in de F1

quote:

Op donderdag 27 september 2007 11:22 schreef staticdata het volgende:
eentje die imho erger was de crash op belgie, in een ligier/peugot. Weet alleen de coureur niet meer. was het lucci / luca ofzo?

quote:

Op donderdag 27 september 2007 11:29 schreef sanger het volgende:
Luciano Burti denk ik dat je bedoeld. Die er af getikt werd in de Sauber?

quote:

Op donderdag 27 september 2007 11:42 schreef kepler het volgende:

[..]

toen die japanner spinde en iemand dwars raakte? Die was echt extreem gevaarlijk... Weet alleen niet meer wie het waren

quote:

Op donderdag 27 september 2007 11:29 schreef sanger het volgende:
Luciano Burti denk ik dat je bedoeld. Die er af getikt werd in de Sauber?

quote:

Op donderdag 27 september 2007 14:09 schreef zBus het volgende:
Heeft iemand een pdf zonder die zwarte balken of weet iemand hoe ik die balken weg kan halen zodat ik die info er onder kan lezen?

quote:

Op donderdag 27 september 2007 12:09 schreef NED het volgende:
Ik vond ze beide toch minder heftig als die van Kubica hoor

http://video.google.nl/videoplay?docid=-2907045261958117866&q=crash+kubica&total=706&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=4

quote:

Op donderdag 27 september 2007 13:13 schreef NED het volgende:
Qua G krachten iig niet. Robert had 75G op de pens.

Er is ergens halverwege vorige eeuw ofzo eentje geweest die dik over de 100 G gegaan is en het overleefd heeft. De naam ben ik even kwijt, maar dat zal sanger (of iemand anders hier) vast wel weten

quote:

Op donderdag 27 september 2007 14:42 schreef sanger het volgende:

[..]

Hij moet wel ergens te vinden zijn

quote:

Op woensdag 26 september 2007 19:24 schreef NED het volgende:

[..]

Die hebben hun facts ook lekker straight zeg.
Het was die achterlijke neanderthaler van een Coulthard die Wurz bijna onthoofde en niet andersom

http://youtube.com/watch?v=9VG4rPp7E3s

quote:

Op dinsdag 25 september 2007 11:01 schreef NED het volgende:

Coulthard eert McRae met speciaal helmdesign

[..]

Mooi gebaar. Hopelijk krijgen we daar nog iets van te zien komend weekend

quote:

Op donderdag 27 september 2007 20:21 schreef NED het volgende:

[..]

[afbeelding]

Dat moet hem zijn.

Meer foto's: klik!

Ik hoop eik dat we na de race aanstaande weekend kunnen zien hoe iedereen zn handtekening op die helm zet, maar dat zal wel weer niet uitgezonden worden

quote:

Hamilton nears five year deal

Sep.28 (GMM) Lewis Hamilton is on the verge of signing a (US) $110 million deal to stay on at the McLaren team until the end of 2012.

The German newspaper Bild claims the contract, representing a mammoth pay-rise over his debut salary, is worth $17m every year plus - oddly for a McLaren contract - the ability for his father Anthony to negotiate separate marketing arrangements.

Mercedes-Benz's Norbert Haug confirmed: "We would like to cooperate with Lewis on a long-term basis. He is a great person and a great driver."

Hamilton's father said they are yet to sign the deal.

"Not yet," he said, then referring to the upcoming FIA inspections at Woking. "There are still things to go through, such as whether the team is definitely in formula one."

The news coincides with Hamilton telling reporters in the McLaren motor home that he has earned more respect from the team than his championship rival Fernando Alonso.

"And since what's gone on in the last few weeks they've realised who the real people are in the team and who they really should back," the Briton, 22, added.

"We arrived at Spa and he is sitting there laughing and joking. I don't understand it."

Hamilton confirmed suspicions that his relationship with the Spaniard is almost non-existent.

"He is not the person I imagined him to be," he said.

quote:

Op vrijdag 28 september 2007 20:12 schreef rubbereend het volgende:
hij kan zich beter in ponden laten uitbetalen ipv dollars zn salaris daalt dagelijks

quote:

Op vrijdag 28 september 2007 22:49 schreef Googolplexian het volgende:
Ferrari A1 Rumor Tightens

Overigens is dat wel A1 nieuwtjes he