SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Kloptquote:Op vrijdag 21 september 2007 15:44 schreef Tarado het volgende:
[..]
Ik wil hier niet teveel op ingaan maar verlies is niet hetzelfde als schuld
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Toeval?quote:Secrets of Ferrari and McLaren leaked on the internet
Because a mistake of the FIA, the secrets of Ferrari and McLaren are to be read on the internet. The Italian newspaper 'Corriere della Sera' was able to obtain a non-censured copy of the transcripts of the special World Motor Sport Council hearings about the espionage case.
The FIA, who put online the transcripts of the WMSC, made the mistake to put online the non-censured copy. After noticing their mistake, they immediately erased this version, but too late it appears as the 'Corriere della Sera' published parts of the secrets of Ferrari and McLaren.
If you want to read the secret information, you can do so by visiting this link => PDF
For example, on page 28 in the censured copy Nigel Tozzi says: "He was paid around ... pounds per annum. Is that correct?" When you copy the text and paste it in word you get: "He was paid around 300 000 to 400 000 pounds per annum. Is that correct?"
The salary of Mike Coughlan wasn't the only passage in the document that was censured. Also the weight distribution of both McLaren and Ferrari's 2007 challenger and other technical details were censured by the FIA.
[ Bericht 0% gewijzigd door Googolplexian op 22-09-2007 03:28:44 ]
Calm down, please!
Zelfs in deze versie zit nog genoeg censuur. Bijvoorbeeld pagina 47, bestaat voor de helft uit zwarte balkjes
edit: Oh, had die copy option nie gelezen Ff proberen. Omg, aller hande technische info en salarissen gewoon leesbaar als je het even kopieert. Zou wel smerig zijn als dat express is gegaan.
edit: Oh, had die copy option nie gelezen Ff proberen. Omg, aller hande technische info en salarissen gewoon leesbaar als je het even kopieert. Zou wel smerig zijn als dat express is gegaan.
Ff proberen. Omg, aller hande technische info en salarissen gewoon leesbaar als je het even kopieert. Zou wel smerig zijn als dat express is gegaan.
Where facts are few, experts are many.
Iets wat weinig met F1 te doen heeft maar ik vraag het toch:
Komt er nog een speciaal topic voor de A1GP???
Komt er nog een speciaal topic voor de A1GP???
Nulla Tenaci Invia Est Via
Als het soort gelijk iets is als OP van F1 races komt het niet van mijn kant. Tenzij iemand de tekst wil doen, dan wil ik de grafische invulling wel doen.quote:Op maandag 24 september 2007 17:08 schreef Bernard0s het volgende:
Iets wat weinig met F1 te doen heeft maar ik vraag het toch:
Komt er nog een speciaal topic voor de A1GP???
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Mocht je er behoefte aan hebben, kun je hem natuurlijk altijd zelf beginnen.quote:Op maandag 24 september 2007 17:08 schreef Bernard0s het volgende:
Iets wat weinig met F1 te doen heeft maar ik vraag het toch:
Komt er nog een speciaal topic voor de A1GP???
Ja dat is waar, gemaakt.quote:Op maandag 24 september 2007 17:53 schreef Xaobotnik het volgende:
[..]
Mocht je er behoefte aan hebben, kun je hem natuurlijk altijd zelf beginnen.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Mooi gebaar. Hopelijk krijgen we daar nog iets van te zien komend weekendquote:Coulthard eert McRae met speciaal helmdesign
25 September, 10:29
David Coulthard zal dit weekend niet met zijn eigen helmdesign rijden tijdens de Japanse Grand Prix, maar met een speciaal design ter ere van de onlangs verongelukte Colin McRae.
McRae, een legende in de rallywereld en de wereldkampioen van 1995, was een persoonlijke vriend van Coulthard. De Formule 1-coureur was dan ook erg geschokt nadat hij hoorde van de dood van zijn landgenoot. Ter nagedachtenis aan McRae zal Coulthard komend weekend daarom niet rijden met zijn eigen helmdesign, maar met de kleuren van de rallylegende. "Ik hoop ook dat alle andere coureurs na afloop van de race de helm willen signeren, zodat ik deze cadeau kan doen aan de McRae-familie," schreef Coulthard in zijn column voor ITV. "Op deze manier wil ik laten zien dat ook de Formule 1 begaan is met hun situatie."
bron: www.formule1wereld.nl
de week is nog langquote:Op dinsdag 25 september 2007 12:27 schreef Bernard0s het volgende:
Goed nieuws! Er wordt (veel) regen verwacht voor de GP van dit weekend!
The line is a dot to you!
Die hebben hun facts ook lekker straight zeg.quote:FIA: "Hogere cockpitranden in 2008"
De FIA wil de teams opleggen dat de cockpitranden worden verhoogd ten opzichte van dit jaar. Daarvoor wil de FIA het technisch reglement aanpassen. De beslissing komt er nadat Alexander Wurz en David Coulthard voor hogere cockpitranden ijverden na hun crash tijdens de GP van Australië bij het begin van het seizoen.
Wurz crashte toen tegen Coulthard waarna Wurz vervolgens met zijn bolide over het voorste deel van de wagen van Coulthard schoof en rakelings langs de helm van Coulthard scheerde. Slechts enkele millimeters maakten toen het verschil tussen leven en dood voor Coulthard.
"Toen ik met Patrick Head erover sprak, zei die dat het enkele jaren kon duren alvorens men maatregelen zu nemen," aldus Coulthard. "Maar nu is het misschien mogelijk om reeds volgend jaar een verbeterde veiligheid van de cockpit te bekomen. Dit moet dus zeker besproken en overeengekomen worden. Wij van de Grand Prix Drivers' Association kunnen dat enkel en alleen maar aanmoedigen."
Bron: www.f1journaal.be
Het was die achterlijke neanderthaler van een Coulthard die Wurz bijna onthoofde en niet andersom
http://youtube.com/watch?v=9VG4rPp7E3s
Maar op zich natuurlijk goed dat ze steeds met de veiligheid "bezig" zijn.
Ik denk niet dat we ooit nog een dodelijk ongeluk zullen zien in de F1
Ik denk niet dat we ooit nog een dodelijk ongeluk zullen zien in de F1
Het is een bergachtig gebied, dus de kans dat er regen komt is vrij groot.quote:Op dinsdag 25 september 2007 12:27 schreef Bernard0s het volgende:
Goed nieuws! Er wordt (veel) regen verwacht voor de GP van dit weekend!
Op Mt. Fuji gaat het misschien sneeuwen, jammer dat het circuit niet op de berg ligt .quote:Op woensdag 26 september 2007 20:59 schreef Xaobotnik het volgende:
[..]
Het is een bergachtig gebied, dus de kans dat er regen komt is vrij groot.
.
Nulla Tenaci Invia Est Via
DC had na die race nooit meer mogen rijden...............achterlijke debiel!quote:Op woensdag 26 september 2007 19:24 schreef NED het volgende:
[..]
Die hebben hun facts ook lekker straight zeg.
Het was die achterlijke neanderthaler van een Coulthard die Wurz bijna onthoofde en niet andersom
http://youtube.com/watch?v=9VG4rPp7E3s
ik weet eigenlijk wel zeker dat we nog een dodelijk ongeluk zullen zien in de F1... (niet dat ik het wil zien ). Ze racen met 300 km per uur over het circuit, dan kan je nog zoveel veiligheidseisen hebben, de kans op een dodelijk ongeluk blijft natuurlijk altijd aanwezigquote:Op woensdag 26 september 2007 19:25 schreef NED het volgende:
Maar op zich natuurlijk goed dat ze steeds met de veiligheid "bezig" zijn.
Ik denk niet dat we ooit nog een dodelijk ongeluk zullen zien in de F1
). Ze racen met 300 km per uur over het circuit, dan kan je nog zoveel veiligheidseisen hebben, de kans op een dodelijk ongeluk blijft natuurlijk altijd aanwezig
The line is a dot to you!
Ja okay, maar als je bv zag watvoor klapper Kubica maakte..... dat was in de F1 toch wel de ergste van de afgelopen tig jaar dunkt me.
Maargoed, het is natuurlijk niet ondenkbaar dat er nog een keer een dodelijk ongeluk plaatsvind.
Zien we HHF ooit nog terug in de F1
Maargoed, het is natuurlijk niet ondenkbaar dat er nog een keer een dodelijk ongeluk plaatsvind.
Zien we HHF ooit nog terug in de F1
eentje die imho erger was de crash op belgie, in een ligier/peugot. Weet alleen de coureur niet meer. was het lucci / luca ofzo?
Luciano Burti denk ik dat je bedoeld. Die er af getikt werd in de Sauber?
[ Bericht 6% gewijzigd door sanger op 27-09-2007 11:45:58 ]
[ Bericht 6% gewijzigd door sanger op 27-09-2007 11:45:58 ]
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
toen die japanner spinde en iemand dwars raakte? Die was echt extreem gevaarlijk... Weet alleen niet meer wie het warenquote:Op donderdag 27 september 2007 11:22 schreef staticdata het volgende:
eentje die imho erger was de crash op belgie, in een ligier/peugot. Weet alleen de coureur niet meer. was het lucci / luca ofzo?
The line is a dot to you!
http://www.youtube.com/watch?v=iFMihMJaHrMquote:Op donderdag 27 september 2007 11:29 schreef sanger het volgende:
Luciano Burti denk ik dat je bedoeld. Die er af getikt werd in de Sauber?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Heidfeld en Sato in 2002quote:Op donderdag 27 september 2007 11:42 schreef kepler het volgende:
[..]
toen die japanner spinde en iemand dwars raakte? Die was echt extreem gevaarlijk... Weet alleen niet meer wie het waren
http://www.youtube.com/watch?v=7_rZbnPbYnI
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik vond ze beide toch minder heftig als die van Kubica hoor
http://video.google.nl/videoplay?docid=-2907045261958117866&q=crash+kubica&total=706&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=4
http://video.google.nl/videoplay?docid=-2907045261958117866&q=crash+kubica&total=706&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=4
die jaquote:Op donderdag 27 september 2007 11:29 schreef sanger het volgende:
Luciano Burti denk ik dat je bedoeld. Die er af getikt werd in de Sauber?
die was nog wel ff een tijdje bewusteloos.
en hij lijkt minder heftig omdat er geen brokstukken ofzo rondvliegen, maar de klap is volgens mij wel zwaarder.
Qua G krachten iig niet. Robert had 75G op de pens.
Er is ergens halverwege vorige eeuw ofzo eentje geweest die dik over de 100 G gegaan is en het overleefd heeft. De naam ben ik even kwijt, maar dat zal sanger (of iemand anders hier) vast wel weten
Er is ergens halverwege vorige eeuw ofzo eentje geweest die dik over de 100 G gegaan is en het overleefd heeft. De naam ben ik even kwijt, maar dat zal sanger (of iemand anders hier) vast wel weten
Heeft iemand een pdf zonder die zwarte balken of weet iemand hoe ik die balken weg kan halen zodat ik die info er onder kan lezen?
Die 100G klapper doet bij mij even geen belletje rinkelen als ik eerlijk ben.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Hij moet wel ergens te vinden zijnquote:Op donderdag 27 september 2007 14:09 schreef zBus het volgende:
Heeft iemand een pdf zonder die zwarte balken of weet iemand hoe ik die balken weg kan halen zodat ik die info er onder kan lezen?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
dat wel, maar Kubica gaat head-in de muur in, en daar zijn ze voor gemaakt. Die ene crash waar Sato zijwaarts Heidfeld van de baan kegelt had veel slechter kunnen aflopen, want daar zit niet heel veel bescherming...quote:Op donderdag 27 september 2007 12:09 schreef NED het volgende:
Ik vond ze beide toch minder heftig als die van Kubica hoor
http://video.google.nl/videoplay?docid=-2907045261958117866&q=crash+kubica&total=706&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=4
The line is a dot to you!
http://www.youtube.com/watch?v=ZAkRvc9syooquote:Op donderdag 27 september 2007 13:13 schreef NED het volgende:
Qua G krachten iig niet. Robert had 75G op de pens.
Er is ergens halverwege vorige eeuw ofzo eentje geweest die dik over de 100 G gegaan is en het overleefd heeft. De naam ben ik even kwijt, maar dat zal sanger (of iemand anders hier) vast wel weten
The line is a dot to you!
Heb al gezocht kan alleen die van de italiaanse krant vinden... daar staan nog steeds verwijderbare zwarte balken in weet alleen niet hoe...quote:Op donderdag 27 september 2007 14:42 schreef sanger het volgende:
[..]
Hij moet wel ergens te vinden zijn
Stukken tekst met zwarte balk kopieeren in notepad, en toen kon ik t lezen.
Where facts are few, experts are many.
Over die hoge cockpitranden, waarom zijn die de laatste jaren juist steeds lager geworden?quote:Op woensdag 26 september 2007 19:24 schreef NED het volgende:
[..]
Die hebben hun facts ook lekker straight zeg.
Het was die achterlijke neanderthaler van een Coulthard die Wurz bijna onthoofde en niet andersom
http://youtube.com/watch?v=9VG4rPp7E3s
Kijk bijvoorbeeld eens naar de Ferrari van '96:
En vergelijk dat eens met bijvoorbeeld de Williams van dit jaar:
Das vrij eenvoudig Kleffe Dop, vanwege de aerodynamica
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
quote:Op dinsdag 25 september 2007 11:01 schreef NED het volgende:
Coulthard eert McRae met speciaal helmdesign
[..]
Mooi gebaar. Hopelijk krijgen we daar nog iets van te zien komend weekend
Dat moet hem zijn.
Meer foto's: klik!
Ik hoop eik dat we na de race aanstaande weekend kunnen zien hoe iedereen zn handtekening op die helm zet, maar dat zal wel weer niet uitgezonden worden
Gave helm, beter dan zijn hem nuquote:Op donderdag 27 september 2007 20:21 schreef NED het volgende:
[..]
[afbeelding]
Dat moet hem zijn.
Meer foto's: klik!
Ik hoop eik dat we na de race aanstaande weekend kunnen zien hoe iedereen zn handtekening op die helm zet, maar dat zal wel weer niet uitgezonden worden
quote:Hamilton nears five year deal
Sep.28 (GMM) Lewis Hamilton is on the verge of signing a (US) $110 million deal to stay on at the McLaren team until the end of 2012.
The German newspaper Bild claims the contract, representing a mammoth pay-rise over his debut salary, is worth $17m every year plus - oddly for a McLaren contract - the ability for his father Anthony to negotiate separate marketing arrangements.
Mercedes-Benz's Norbert Haug confirmed: "We would like to cooperate with Lewis on a long-term basis. He is a great person and a great driver."
Hamilton's father said they are yet to sign the deal.
"Not yet," he said, then referring to the upcoming FIA inspections at Woking. "There are still things to go through, such as whether the team is definitely in formula one."
The news coincides with Hamilton telling reporters in the McLaren motor home that he has earned more respect from the team than his championship rival Fernando Alonso.
"And since what's gone on in the last few weeks they've realised who the real people are in the team and who they really should back," the Briton, 22, added.
"We arrived at Spa and he is sitting there laughing and joking. I don't understand it."
Hamilton confirmed suspicions that his relationship with the Spaniard is almost non-existent.
"He is not the person I imagined him to be," he said.
Calm down, please!
hij kan zich beter in ponden laten uitbetalen ipv dollars zn salaris daalt dagelijks
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Dat van die dollar is kustmatig De Amero komt (www.zeitgeistmovie.com)quote:Op vrijdag 28 september 2007 20:12 schreef rubbereend het volgende:
hij kan zich beter in ponden laten uitbetalen ipv dollars zn salaris daalt dagelijks
/offtopic
Calm down, please!
RTL zegt dat het bevestigd is.quote:
http://www.rtl.nl/(/sport(...)928_ferrari_deal.xml
Overigens is dat wel A1 nieuwtjes he
Ik dacht dat de financiële situatie rondom de A1 steeds moeizamer werd door verliezen, uitblijven van sponsoren en dergelijken.
Toch knap dat ze er Ferrari bij kunnen betrekken. Het geld zal die Dubai-eigenaar wel kunnen missen.
Toch knap dat ze er Ferrari bij kunnen betrekken. Het geld zal die Dubai-eigenaar wel kunnen missen.
