Op het spoor bij Dalfsen is rond negen uur vanochtend een trein ontspoord. De trein zou op de spoorwegovergang bij het Lage Veld zijn gebotst op een hoogwerker.
Mogelijk is sprake van veel gewonden. Zeker tien tot twaalf ambulances rijden die kant op. Er liggen drie treinstellen in het weiland naast de spoorlijn.
Meer info volgt nog.
Lees in bron het live-verslag van vanochtendquote:Rond negen uur vanmorgen is bij Dalfsen een trein ontspoord; hierbij is de machinist om het leven gekomen. Op de spoorwegovergang bij het Lage Veld is de trein van Zwolle richting Coevorden op een hoogwerker geknald. De trein is op zijn zij in het weiland naast de spoorlijn beland.
[ Bericht 31% gewijzigd door paddy op 23-02-2016 15:27:41 ]
Komt niet uit Drenthe/Overijssel.quote:
O, er is een thema.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 10:43 schreef spijkerbroek het volgende:
[..]
Komt niet uit Drenthe/Overijssel.
Yup.quote:
Lekkere nieuwsberichten dan ook weer, ik kreeg dit van de Stentor..quote:
[..]
Nee.
Kijk naar het aantal rupsgeleiders. Ik had ook al gekeken maar de hoogwerker met hetzelfde aantal rupsgeleiders en een zwarte telescoop staat niet op de foto's
Gratis moshpitquote:twitter:telegraaf twitterde op dinsdag 23-02-2016 om 10:38:36‘Mensen vlogen door de lucht’, aldus een ooggetuige van treinramp #Dalfsen - VIDEO https://t.co/F5oRcmPNbd https://t.co/GFRe8wz0rn reageer retweet
RIP
quote:
quote:Namenlijst[bewerken]
Onderstaande namen worden gebruikt voor de treinstellen die rijden op de Vechtdallijnen.[17]
10411: Krishnamurti 2/6
10412: Herman Brood 2/6
10413: Jannes 2/6
10514: Johan Rudolph Thorbecke 2/8
10515: Harry Muskee 2/8
10516: Daniël Lohues 2/8
10517: War Child 2/8
10518: Willem Jan Baron van Dedem 2/8
10519: Jeroen Krabbé 2/8
10520: Ilse DeLange 2/8
10521: Relus ter Beek 2/8
10522: Roelof Zegering Hadders 2/8
10523: Mien Ruys 2/8
10524: Jaap en Aleid Rensen 2/8
Het zal geen pruts hoogwerkertje zijn geweestquote:
[..]
Lekkere nieuwsberichten dan ook weer, ik kreeg dit van de Stentor..
twitter:Kranten_en_RTV twitterde op dinsdag 23-02-2016 om 10:44:24Metro | Ooggetuige Dalfsen zag machinist hoogwerker springen https://t.co/s9dAe2NjSI reageer retweet
Mooie foto eigenlijk wel, met die lijnen.quote:
In het Noorden gebruiken, rijden de treinen op diesel.
Op tijd eruit gesprongen dus.quote:twitter:Kranten_en_RTV twitterde op dinsdag 23-02-2016 om 10:44:24
Al 10 keer voorbij gekomen.quote:
Langere reistijd 30-60 minuten.
Iig tot 24 februari 05:00 uur.
Wat?quote:
En ook wel veel meer, de middelmaten van 23meter zitten daar al boven, ik heb ook wel met dit type gereden van 43meter, die wogen over de 20 ton.quote:
Een hoogwerker kan wel 12.000 kilo wegen.
We zouden dus wel mogen stellen dat jij een hoogwerkerexpert bent.quote:
[..]
En ook wel veel meer, de middelmaten van 23meter zitten daar al boven, ik heb ook wel met dit type gereden van 43meter, die wogen over de 20 ton.
Geen expert, maar heb jaren bijna dagelijks met vele types gewerkt en heb de papieren.quote:
[..]
We zouden dus wel mogen stellen dat jij een hoogwerkerexpert bent.
Wat jij aan de hand daarvan wilt stellen moet jij weten.
En wie van die was betrokken bij dit ongeluk?quote:
. Valt dus mee met de gewonden.http://www.destentor.nl/r(...)uk-dalfsen-1.5754319quote:10:44 u. Een woordvoerder van de Veiligheidsregio IJsselland laat weten dat de identiteit van de overledene nog niet bekend is. Er zijn twee gewonden naar Isala Klinieken overgebracht. En er zijn vier mensen ter plekke medisch onderzocht en die waren zodanig licht gewond dat zij per bus naar hun bestemming konden. Er zouden meer mensen in de trein gezeten hebben, maar die zouden op eigen gelegenheid vertrokken zijn.
Geen idee, dat kan ik niet goed lezen want hij ligt op z'n kant, maar er lijken 2 korte en dan een langer woord op te staan.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 10:54 schreef Gutmensch het volgende:
[..]
En wie van die was betrokken bij dit ongeluk?
Een ongeluk.quote:
Edit: foutje.quote:
[..]
En wie van die was betrokken bij dit ongeluk?
http://www.brinkkraanverhuur.nl/rups-telescoophoogwerkers
Hoe zwaar is zo'n ding?quote:
Nog even opnieuw gekeken, maar gezien de zwarte telescoop en het aantal rupsgeleiders moet het wel de RT27D zijn geweest, enige die overeenkomt.
http://www.brinkkraanverhuur.nl/rups-telescoophoogwerkers
Klik eens op de link.quote:
Staat in de pdf...quote:
19.596 kgquote:
8 niet 6quote:
Net zo zwaar als 17 nieuwe VW polo'squote:
Dat is dan een zwaar apparaat. Heb jij hier ook mee gewerkt?quote:
[..]
Net zo zwaar als 17 nieuwe VW polo's
De trein heeft verloren.quote:
Nou, de hoogwerker staat er ook niet meer fris en fruitig bij...quote:
Op De hoogwerker ook.quote:
Soortgelijke dingen en kleiner en groter, wij huurden nooit bij van den brink.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 11:04 schreef Jano9 het volgende:
[..]
Dat is dan een zwaar apparaat. Heb jij hier ook mee gewerkt?
Zo'n trein knalt ook aardig door, gelijkspel dan.quote:
[..]
Nou, de hoogwerker staat er ook niet meer fris en fruitig bij...
twitter:rtvoostlive twitterde op dinsdag 23-02-2016 om 11:03:49Een vliegtuigje cirkelt boven de plek van het ongeval. Onbekend is wie er in zit. #dalfsen #rtvoost https://t.co/1CS83A8J7G reageer retweet
Spanning ende sensatie!quote:[ afbeelding ]twitter:rtvoostlive twitterde op dinsdag 23-02-2016 om 11:03:49
quote:[ afbeelding ]twitter:rtvoostlive twitterde op dinsdag 23-02-2016 om 11:03:49
Eentje met een camera.quote:
Wat als het een drone is?quote:
Dan niet.quote:
Dan staat de piloot veilig aan de grond.quote:
Precies!quote:
Vragen, vragen... de spanning loopt op!
quote:[ afbeelding ]twitter:rtvoostlive twitterde op dinsdag 23-02-2016 om 11:03:49
Nee normaal niet.quote:
Maar even serieus, doet zo'n hoogwerker er werkelijk tien minuten over om over te steken?
Ik lees het her en der namelijk. Vaag.quote:
quote:[ afbeelding ]twitter:rtvoostlive twitterde op dinsdag 23-02-2016 om 11:03:49
http://www98.zippyshare.com/v/Libk3V1s/file.html
Vooral het einde deed me denken aan:
SPOILER
quote:
Maar even serieus, doet zo'n hoogwerker er werkelijk tien minuten over om over te steken?
Ik las het echt een paar keer:quote:
Nee, seconde of 20 tenzij de machinist van de bak heel voorzichtig was met het rijden, het kan sneller maar dan schud je alle kanten op in de bak.quote:
Maar even serieus, doet zo'n hoogwerker er werkelijk tien minuten over om over te steken?
En als jij iets een paar keer leest stop je zelf met nadenken en neem je het aan voor waarheid?quote:
[..]
Ik las het echt een paar keer:
Uh, nee, ik vraag het hier na waar er mensen zitten met verstand van zaken.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 11:22 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
En als jij iets een paar keer leest stop je zelf met nadenken en neem je het aan voor waarheid?
10 minuten is langzamer dan een slak.quote:
[..]
Uh, nee, ik vraag het hier na waar er mensen zitten met verstand van zaken.
Ja, het is duidelijk dat het geen tien minuten was.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 11:23 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
10 minuten is langzamer dan een slak.
Slakken zijn nu eenmaal sneller dan een rups.quote:
[..]
10 minuten is langzamer dan een slak.
Komt omdat een omwonende / ooggetuige op het NOS journaal dat vertelde.quote:
[..]
Ik lees het her en der namelijk. Vaag.
Die zat nog volop in shock omdat ze een trein op zijn kant voorbij hoorde komen (en dus zelf geen ooggetuige was).quote:
[..]
Komt omdat een omwonende / ooggetuige op het NOS journaal dat vertelde.
Ik denk dat de hoogwerkerwerker die tijd heeft gebruikt om zichzelf te redden.quote:
Maar nadat een slagboom dichtgaat en voordat de trein daadwerkelijk passeert, daar zit toch wel meer dan 30 seconden tussen??
http://www.telegraaf.nl/b(...)utm_campaign=twitterquote:Bestuurder hoogwerker wordt verhoord
DALFSEN -
Politie en justitie praten met de bestuurder van de hoogwerker waar dinsdagochtend bij Dalfsen een trein tegenaan botste. Een politiewoordvoerder laat dat weten. Het is nog niet bekend of deze persoon ergens van wordt verdacht.
De bestuurder stak met de hoogwerker een bewaakte spoorwegoverweg buiten Dalfsen over. Een buurtbewoner vertelt dat de bestuurder eerst een trein liet passeren, waarna hij overstak. Toen het voertuig midden op het spoor stond, gingen de spoorbomen dicht en kwam de tweede trein. Deze knalde vervolgens tegen de hoogwerker op.
De bestuurder kon net op tijd uit de hoogwerker springen, aldus een ooggetuige.
Bij de aanrijding kwam de machinist van de passagierstrein om het leven. Zes mensen raakten gewond.
Als ik de berichten lees, dan lijkt het alsof hij op het nippertje eruit is gesprongen?quote:
[..]
Ik denk dat de hoogwerkerwerker die tijd heeft gebruikt om zichzelf te redden.
Hij kan eest nog geprobeerd hebben de hoogwerker van de rails te krijgen?quote:
[..]
Als ik de berichten lees, dan lijkt het alsof hij op het nippertje eruit is gesprongen?
Hoe? Duwen? Zo'n ding gaat maximaal 1 km per uur, die krijg je er niet af.quote:
[..]
Hij kan eest nog geprobeerd hebben de hoogwerker van de rails te krijgen?
Nee.quote:
Maar nadat een slagboom dichtgaat en voordat de trein daadwerkelijk passeert, daar zit toch wel meer dan 30 seconden tussen??
En een onbewaakte overgang heeft geen slagbomen.
Maar zit er dan heel vlakbij die overgang een wissel ofzo, dat er zo snel al weer een tweede trein kwam? Het is ten slotte enkel spoor en ik kan me op dat lijntje ook niet voorstellen dat ze om de vijf minuten achter elkaar aan rijden qua drukte.quote:
[..]
http://www.telegraaf.nl/b(...)utm_campaign=twitter
Maar deze was bewaakt toch?quote:
[..]
Nee.
En een onbewaakte overgang heeft geen slagbomen.
Hoe? Hoe beweeg je normaliter zo'n ding?quote:
Hoe? Duwen? Zo'n ding gaat maximaal 1 km per uur, die krijg je er niet af.
En op het moment dat die hoogwerkerwerker door kreeg dat hij hem er niet af zou krijgen voordat de trein bij hem was, zal hij zichzelf wel in veiligheid hebben gebracht.
Edit, mijn fout was met één op wielen in de war.quote:
Op station Dalfsen komen beiden ongeveer gelijk aan. Dus die paar minuten na elkaar geloof ik wel. Ze rijden om het half uur.quote:
[..]
Maar zit er dan heel vlakbij die overgang een wissel ofzo, dat er zo snel al weer een tweede trein kwam? Het is ten slotte enkel spoor en ik kan me op dat lijntje ook niet voorstellen dat ze om de vijf minuten achter elkaar aan rijden qua drukte.
dit was een bewaakte overgang.quote:
[..]
Nee.
En een onbewaakte overgang heeft geen slagbomen.
Het station Dalfsen is een kilometertje van deze plek verwijderd.quote:
[..]
Maar zit er dan heel vlakbij die overgang een wissel ofzo, dat er zo snel al weer een tweede trein kwam? Het is ten slotte enkel spoor en ik kan me op dat lijntje ook niet voorstellen dat ze om de vijf minuten achter elkaar aan rijden qua drukte.
Ja dat lees ik nu ook, eerdere berichtgeving had het over onbewaakt.quote:
Maar is een bewaakte altijd met slagbomen? dat gaat toch ook al op als er een alarmering is?
Geenstijl had een fotootje van de overgang, daar zag je wel slagbomen. Even zoeken.quote:
[..]
Ja dat lees ik nu ook, eerdere berichtgeving had het over onbewaakt.
Maar is een bewaakte altijd met slagbomen? dat gaat toch ook al op als er een alarmering is?
edit; https://www.google.nl/map(...)f:0x91315635d44e3908
Lijkt erop dat het wel een grote is geweest ja:quote:
Oef, dat is idd wel heel triestquote:
Pijnlijk constatering, afgaande op de dienstregeling van NS: hoogwerker wacht eerst tot de trein vanuit Emmen geweest is, besluit daarna over te steken, niet wetende dat de trein vanuit Zwolle enkele minuten later komt. Hadden ze die ook voorbij laten gaan, hadden ze 27 minuten de tijd gehad om over te steken. Wrang
quote:
[..]
Op station Dalfsen komen beiden ongeveer gelijk aan. Dus die paar minuten na elkaar geloof ik wel. Ze rijden om het half uur.
quote:
[..]
Het station Dalfsen is een kilometertje van deze plek verwijderd.
Pfoe... dat is idd zeer wrang...quote:
Pijnlijk constatering, afgaande op de dienstregeling van NS: hoogwerker wacht eerst tot de trein vanuit Emmen geweest is, besluit daarna over te steken, niet wetende dat de trein vanuit Zwolle enkele minuten later komt. Hadden ze die ook voorbij laten gaan, hadden ze 27 minuten de tijd gehad om over te steken. Wrang
Blauwe rechthoek is plek trein (ongeveer)
De trein kwam van links (station Dalfsen)
Tja, oversteken in wat je kunt overzien, kun je niet oversteken binnen de tijd en de afstand die je kunt overzien, dan ben je fout bezig.quote:
Pijnlijk constatering, afgaande op de dienstregeling van NS: hoogwerker wacht eerst tot de trein vanuit Emmen geweest is, besluit daarna over te steken, niet wetende dat de trein vanuit Zwolle enkele minuten later komt. Hadden ze die ook voorbij laten gaan, hadden ze 27 minuten de tijd gehad om over te steken. Wrang
Max snelheid van dit ding is 0,28m/sec.
Laten we wat aannames doen? Arm wat omhoog zodat je goed zicht hebt, lengte dan 10 meter, spoorbreedte 3 meter (inclusief veilige marge), dus 13 meter overbruggen. Duurt dus 13/0.28 = 46,3seconde. Stel de trein rijd 80km/pu dan moet je dus al minimaal (80/3.6)*46,3 = 1029 meter minimaal vrij zicht hebben, ik vind het nogal wat.
Zo lang duurt het toch niet om over te steken, als je de bomen dicht ziet gaan en weet dat je de overweg zo snel mogelijk vrij moet maken?quote:
[..]
Lijkt erop dat het wel een grote is geweest ja:
[ afbeelding ]
evert.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 12:00 schreef Twiitch het volgende:
Weten ze al wie er in dat vliegtuigje zit?
Mulder.quote:
Weten ze al wie er in dat vliegtuigje zit?
Half bewaakt dus.quote:
[..]
Geenstijl had een fotootje van de overgang, daar zag je wel slagbomen. Even zoeken.
edit; https://www.google.nl/map(...)f:0x91315635d44e3908
Grote kans dat het mensen van de veiligheidsraad is om foto's te maken van boven af voor dat de trein wordt weg gehaald.quote:
Weten ze al wie er in dat vliegtuigje zit?
Geen ondertitels.quote:
Begint nu: http://nos.nl/livestream/npo-nieuws.html
Als iets gebroken is? Als iemand levensgevaarlijk gewond is? Als iemand naar het ziekenhuis moet?
quote:
Wanneer is iemand ernstig gewond?
Als iemand levensgevaarlijk gewond is
Joh?quote:
De ene overledene is de machinist.
Het is nu dus officieel bevestigd.quote:
JOH!
Die is zeker naar het ziekenhuis gebracht? Eerste hulp?quote:
Ze gaan dus onderzoeken of de spoorbomen naar beneden waren/gingen en/of de lampen brandden en/of de bel rinkelde.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 12:11 schreef NoXia het volgende:
"Of de hoogwerker op dat moment wel het spoor had mogen oversteken, moet nog worden onderzocht."
Uiteraard. Da's standaard in dit soort gevallen.quote:
machinist van de hoogwerker is aangehouden.
Ziet er niet goed uit, die foto's
Het is eigenlijk niet eens zo'n erg ongeluk, ware het niet dat er iemand is overleden.quote:
Nou, het was zelfs nieuws op de radio hier in het VK
Ziet er niet goed uit, die foto's
Springen vast even op de Duitslandbandwagon danquote:
[..]
Het is eigenlijk niet eens zo'n erg ongeluk, ware het niet dat er iemand is overleden.
?quote:
[..]
Springen vast even op de Duitslandbandwagon dan
Gebeurt wel vaker met nieuws is mijn observatie. Als er eenzelfde soort ongeluk/iets gebeurt in korte tijd dan is dat eerder nieuws. 2 weken geleden was dat ongeluk met die Duitse treinquote:
© Finkers
. 
Stuk.
Ahja, op die manier.quote:
[..]
Gebeurt wel vaker met nieuws is mijn observatie. Als er eenzelfde soort ongeluk/iets gebeurt in korte tijd dan is dat eerder nieuws. 2 weken geleden was dat ongeluk met die Duitse trein
En we kunnen potverdulleme nog steeds de naam van die trein niet lezenquote:
Ik ken in elk geval de helipiloot die er boven hangt.
[ afbeelding ]
Stuk.
Waar moet die staan dan?quote:
[..]
En we kunnen potverdulleme nog steeds de naam van die trein niet lezen
Voor en achter in de zwarte rechthoek, aan beide kanten van de treinquote:
quote:
quote:
oh nvm, spijkerpaintgod was me al voor.
Van Zwolle tot Dalfsen is de lijn dubbelbaans. Dus als de trein vanuit Ommen/Emmen dan het station van Dalfsen bereikt, dan kan de reeds wachtende trein de andere kant op gelijk vertrekken vanaf het station Dalfsen.quote:
[..]
Maar zit er dan heel vlakbij die overgang een wissel ofzo, dat er zo snel al weer een tweede trein kwam? Het is ten slotte enkel spoor en ik kan me op dat lijntje ook niet voorstellen dat ze om de vijf minuten achter elkaar aan rijden qua drukte.
En zoals ik al eerder meldde, de Arrivatreinen trekken heel snel op.
https://www.google.nl/map(...)!7i2048!8i1366?hl=nl
Zo snel gaat zo'n apparaat niet.quote:
[..]
Zo lang duurt het toch niet om over te steken, als je de bomen dicht ziet gaan en weet dat je de overweg zo snel mogelijk vrij moet maken?
En er zit ook nog een bocht tussen station Dalfsen en de plek des onheils.quote:
Ommen
[..]
Van Zwolle tot Dalfsen is de lijn dubbelbaans. Dus als de trein vanuit Ommen/Emmen dan het station van Dalfsen bereikt, dan kan de reeds wachtende trein de andere kant op gelijk vertrekken vanaf het station Dalfsen.
En zoals ik al eerder meldde, de Arrivatreinen trekken heel snel op.
En die arm wil je niet omhoog, want bovenleiding.quote:
[..]
Tja, oversteken in wat je kunt overzien, kun je niet oversteken binnen de tijd en de afstand die je kunt overzien, dan ben je fout bezig.
Max snelheid van dit ding is 0,28m/sec.
Laten we wat aannames doen? Arm wat omhoog zodat je goed zicht hebt, lengte dan 10 meter, spoorbreedte 3 meter (inclusief veilige marge), dus 13 meter overbruggen. Duurt dus 13/0.28 = 46,3seconde. Stel de trein rijd 80km/pu dan moet je dus al minimaal (80/3.6)*46,3 = 1029 meter minimaal vrij zicht hebben, ik vind het nogal wat.
Je kan ook bekijken of dit voertuig wel over had mogen steken, zonder dat hiervoor meer handelingen nodig zijn. Als je bijvoorbeeld weet dat je minimaal een halve minuut nodig hebt, dan moet je extra maatregelen nemen. Dan kan je echt niet op eigen inzicht oversteken.quote:
[..]
Ze gaan dus onderzoeken of de spoorbomen naar beneden waren/gingen en/of de lampen brandden en/of de bel rinkelde.
Dús is het goed dat ze het gaan onderzoeken.quote:
Je kan ook bekijken of dit voertuig wel over had mogen steken, zonder dat hiervoor meer handelingen nodig zijn. Als je bijvoorbeeld weet dat je minimaal een halve minuut nodig hebt, dan moet je extra maatregelen nemen. Dan kan je echt niet op eigen inzicht oversteken.
Die 27 minuten weet je niet. Allereerst is er een spitsdienst op het traject, dus die bewering gaat al niet op. Daarnaast kan je ritten hebben als een goederentrein die direct volgt of leeg materieel van de vervoerder zelf of een andere vervoerder. Of een meettrein. Je kan die aanname niet doen.quote:
Pijnlijk constatering, afgaande op de dienstregeling van NS: hoogwerker wacht eerst tot de trein vanuit Emmen geweest is, besluit daarna over te steken, niet wetende dat de trein vanuit Zwolle enkele minuten later komt. Hadden ze die ook voorbij laten gaan, hadden ze 27 minuten de tijd gehad om over te steken. Wrang
Precies, en dat is dus meer dan kijken naar de overweg alleen.quote:
[..]
Dús is het goed dat ze het gaan onderzoeken.
Wellicht dat je dat niet bedoelde, dat is dan prima, maar ik las:
"Ze gaan dus onderzoeken of:
- de spoorbomen naar beneden waren/gingen;
- de lampen brandden;
- de bel rinkelde."
Alles met en/of ertussen.
Maar het is prima zo, het onderzoek zal het verder laten zien.
[ Bericht 23% gewijzigd door Doc__Zenith op 23-02-2016 13:44:56 (mijn beeld van het comment, geen wel/niet verder) ]
Ik zeg dan ook nergens dat ze niet meer dat de overweg gaan/moeten onderzoeken.quote:
[..]
Precies, en dat is dus meer dan kijken naar de overweg alleen.
Naar verluid is het de Ilse de Lange trein..quote:
[..]
En we kunnen potverdulleme nog steeds de naam van die trein niet lezen
Kim Holland-lijn. Een dubbeldekker.quote:
[..]
Naar verluid is het de Ilse de Lange trein..
Oja, goed punt.quote:
[..]
Die 27 minuten weet je niet. Allereerst is er een spitsdienst op het traject, dus die bewering gaat al niet op. Daarnaast kan je ritten hebben als een goederentrein die direct volgt of leeg materieel van de vervoerder zelf of een andere vervoerder. Of een meettrein. Je kan die aanname niet doen.
Angus Young woont in Aalten, niet in Dalfsen.quote:
Triviale informatie, ik weet het. René Eijkelkamp en Erben Wennemars komen uit Dalfsen. Angus Young, de gitarist van AC/DC woont er in een roze huis.
Dan zou je verwachten dat een dergelijke oversteek toestemming moet hebben van de treindienstleider. Of overdrijf ik nu.quote:
[..]
Die 27 minuten weet je niet. Allereerst is er een spitsdienst op het traject, dus die bewering gaat al niet op. Daarnaast kan je ritten hebben als een goederentrein die direct volgt of leeg materieel van de vervoerder zelf of een andere vervoerder. Of een meettrein. Je kan die aanname niet doen.
Ik heb wel eens een liedje gehoord van Ilse de Lange op de radio, het komt wel erg dichtbij zo !quote:
[..]
Naar verluid is het de Ilse de Lange trein..
En dat gaat niet gebeuren, kan ik je vertellen.quote:
[..]
Dan zou je verwachten dat een dergelijke oversteek toestemming moet hebben van de treindienstleider. Of overdrijf ik nu.
Klopt:quote:
[..]
Naar verluid is het de Ilse de Lange trein..
twitter:EricFeijten twitterde op dinsdag 23-02-2016 om 13:39:22De trein bij #dalfsen @IlseDeLange https://t.co/7JdSNQ9vbU reageer retweet
Een journalist die Feijten heetquote:Op dinsdag 23 februari 2016 13:41 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Klopt:twitter:EricFeijten twitterde op dinsdag 23-02-2016 om 13:39:22
Een belletje naar de verkeerscentrale is niet ingewikkeld. Het zou mij niet verbazen als dat opeens regel gaat worden. Of zelfs wet.quote:
[..]
En dat gaat niet gebeuren, kan ik je vertellen.
edit: Op het water is dat al heel vaak zo dat je een 'beweging' moet aanmelden.
Volgens mij is het juist een vrij korte trein.quote:
[..]
Naar verluid is het de Ilse de Lange trein..
Verdomme, daar ging mijn theequote:
[..]
Volgens mij is het juist een vrij korte trein.
quote:
[..]
Volgens mij is het juist een vrij korte trein.
Om 13:05:17 maakte ik de onderstaande foto vanuit Goor:quote:
"Het kleine vliegtuigje dat rondcirkelde is overigens.. weg."
Dat is op 4 seconden een uur na je post. Het is een teken
http://www64.zippyshare.com/v/AeBYc7Yb/file.html
"De hoogwerker is aangehouden door de politie voor nader onderzoek."
"De politie had grote moeite bij de aanhouding"quote:
Lol die burgemeester.
"De hoogwerker is aangehouden door de politie voor nader onderzoek."
Die treindienstleiders zien je aankomen.quote:
[..]
Een belletje naar de verkeerscentrale is niet ingewikkeld. Het zou mij niet verbazen als dat opeens regel gaat worden. Of zelfs wet.
edit: Op het water is dat al heel vaak zo dat je een 'beweging' moet aanmelden.
Voor voertuigen op de openbare weg zijn er eisen. Ook zal de spoorwegwet wel wat zeggen over spoorwegovergangen. Ik weet niet of daar nu allemaal aan voldaan is, daar zal het onderzoek voor komen.
Waarschijnlijk gewoon geen communicatie onderling plaatsgevonden. Welke droeftoeter gaat nou met een hoogwerker een spoor oversteken zonder controle
Dat. Als je niet zeker van je zaak bent bij een overweg, moet je omrijden naar een tunnel of viaduct. Veiligheid staat voorop.quote:
[..]
Die treindienstleiders zien je aankomen.
De NS is geen partij in dezen.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 14:23 schreef de_boswachter het volgende:
Lekkere afstemming tussen de partij die de werkzaamheden uitvoerde en de NS
Waarschijnlijk gewoon geen communicatie onderling plaatsgevonden. Welke droeftoeter gaat nou met een hoogwerker een spoor oversteken zonder controle
En er waren geen werkzaamheden aan het spoor.
Mooi hè van die blind roepers. ..quote:
[..]
De NS is geen partij in dezen.
En er waren geen werkzaamheden aan het spoor.
Wat een ongelovelijk vaag verhaal. Wie gaat er nou een spoorweg oversteken met een hoogwerker met het bakje ook nog 2 a 3 meter in de lucht? Wat deed die hoogwerker daar uberhauptquote:De berijder van de hoogwerker is aangehouden. Hij heeft zichzelf net op tijd in veiligheid weten te brengen. Hij sprong van twee à drie meter hoogte naar beneden toen hij de trein zag naderen. Hij is lichamelijk ongedeerd maar "afschuwelijk geschrokken".
Oversteken, denk ik.quote:
Wat deed die hoogwerker daar uberhaupt
Daar moeten aardig wat draglineschotten en rijplaten op om die zooi weg te krijgen.
Doe niet zo dramatisch, zo hoog is 2 a 3 meter niet.quote:
Wat een ongelovelijk vaag verhaal. Wie gaat er nou een spoorweg oversteken met een hoogwerker met het bakje ook nog 2 a 3 meter in de lucht?
Je doet zo`n bakje altijd wat hoger tijdens het rijden anders zie je helemaal niets en raak je bij elke hobbel de grond.
De reling van dat bakje is ook al gauw 120-140cm hoog, dus ja als je daar snel over heen wilt dan zit je al snel op 2/3m vanaf de grond.
[ Bericht 73% gewijzigd door bluemoon23 op 23-02-2016 14:53:21 ]
Arriva dan.quote:
[..]
De NS is geen partij in dezen.
En er waren geen werkzaamheden aan het spoor.
En verder geef ik ook niet aan dat er werkzaamheden aan het spoor waren; op het moment dat je met zo'n langzaam ding het spoor overmoet is er toch een soort van overleggebied lijkt me.
Ja want jij weet het, expert.quote:
[..]
Mooi hè van die blind roepers. ..
quote:
Hoe kan dat überhaupt, dan komt het bakje tegen de bovenleidingen aan van het spoor?quote:
[..]
Wat een ongelovelijk vaag verhaal. Wie gaat er nou een spoorweg oversteken met een hoogwerker met het bakje ook nog 2 a 3 meter in de lucht? Wat deed die hoogwerker daar uberhaupt
Op die manier kun je een hoogwerker bedienen, dus zo onlogisch is het niet dat hij er op stond.quote:
[..]
Wat een ongelovelijk vaag verhaal. Wie gaat er nou een spoorweg oversteken met een hoogwerker met het bakje ook nog 2 a 3 meter in de lucht? Wat deed die hoogwerker daar uberhaupt
Hoogwerker kan overal aan het werk zijn geweest ? Bij een boer, voor staatsbosbeheer, etc. etc. Maar dat maakt ook niet uit lijkt me.
Ja dat leek mij dus ook, vandaar dat ik het een vaag verhaal vond.quote:
[..]
Hoe kan dat überhaupt, dan komt het bakje tegen de bovenleidingen aan van het spoor?
Neequote:
[..]
Hoe kan dat überhaupt, dan komt het bakje tegen de bovenleidingen aan van het spoor?
quote:
[..]
Hoe kan dat überhaupt, dan komt het bakje tegen de bovenleidingen aan van het spoor?
tuurlijk niet.Dat is iets duidelijker dan een simpele nee ofquote:
Bovenleiding hangt op zo'n 5,50m hoogte
zoals hierboven
Ik mag toch hopen dat de bovenleidingen hoger hangen dan 2/3m, anders heeft menig bouwvakkersbusje een probleem.quote:
Hoe kan dat überhaupt, dan komt het bakje tegen de bovenleidingen aan van het spoor?
Laat staan de landbouwvoertuigen die daar vast ook wel zullen rijden en oversteken.
Ooit wel eens met de trein gereisd? En kon je de bovenleiding aanraken als je op het perron stond? Nou dan.quote:
[..]
Dat is iets duidelijker dan een simpele nee of
[ Bericht 8% gewijzigd door paddy op 23-02-2016 15:43:51 ]
Eens.quote:
[..]
Dat is iets duidelijker dan een simpele nee of
Ik heb nog nooit met een hoogwerker op het perron gestaan. Jij?quote:
[..]
Ooit wel eens met de trein gereisd? En kon je de bovenleiding aanraken als je op het perron stond? Nou dan.
man man man dom volk
Je zou er maar naast wonen. Krijg je ook wel een hartverzakking.quote:
Op deze foto zie je dat de dwarsliggers helemaal verschoven zijn:
[ afbeelding ]
Dat zou ook hele aparte treinen opleveren, treinen waar je in moet kruipen en in ligt tijdens de reisquote:
[..]
Ik mag toch hopen dat de bovenleidingen hoger hangen dan 2/3m, anders heeft menig bouwvakkersbusje een probleem.
Laat staan de landbouwvoertuigen die daar vast ook wel zullen rijden en oversteken.
.Dat paard bovenin heeft alles zien gebeuren.quote:
Op deze foto zie je dat de dwarsliggers helemaal verschoven zijn:
[ afbeelding ]
Of kindertjes op die trampoline bij de boerderij, 100m verderopquote:Op dinsdag 23 februari 2016 14:59 schreef Amarantha het volgende:
[..]
Je zou er maar naast wonen. Krijg je ook wel een hartverzakking.
Ik voorzie een jaarlijkse herdenking bij Het Paard Dat Alles Zag.quote:
[..]
Dat paard bovenin heeft alles zien gebeuren.
Ik las dat de kraanmachinist al vastzit. Toch fijn dat dat soort dingen in sommige situaties wel snel kan.
Mirakel dat er maar één dode is gevallen trouwens.
Ik wil liever een politieonderzoek naar dat paard, kijk hem staan dan...quote:
[..]
Ik voorzie een jaarlijkse herdenking bij Het Paard Dat Alles Zag.
Waarom is dat fijn dan? Die zal dat ook wel niet met opzet gedaan hebben. Als hij gewoon overgestoken is terwijl de slagbomen open waren en hem er niet op tijd weer vanaf kreeg toen ze dichtgingen kon hij er ook niet veel aan doen.quote:
Ik las dat de kraanmachinist al vastzit. Toch fijn dat dat soort dingen in sommige situaties wel snel kan.
Maarja, ik snap ook niet dat je niet even onderzoek doet als je een spoorweg over moet steken en dat even duurt. Prorail bellen ofzo.
Nou echt, levensgevaarlijk zo'n kerel, meteen vastzetten.quote:
Mooi zooitje.
Ik las dat de kraanmachinist al vastzit. Toch fijn dat dat soort dingen in sommige situaties wel snel kan.
Mirakel dat er maar één dode is gevallen trouwens.
Het lijkt me voor de nabestaanden van de dode machinist toch wel prettig, denk je niet?quote:
[..]
Nou echt, levensgevaarlijk zo'n kerel, meteen vastzetten.
Ik denk dat die ook wel kunnen begrijpen dat die man het niet expres deed. Of dat ze daar nu helemaal niet aan denken.quote:
[..]
Het lijkt me voor de nabestaanden van de dode machinist toch wel prettig, denk je niet?
Dat zeg ik ook niet. Maar volgens de burgemeester heeft de kraanmachinist een inschattingsfout gemaakt, waarmee hij de dood van de treinmachinist heeft veroorzaakt.quote:
[..]
Ik denk dat die ook wel kunnen begrijpen dat die man het niet expres deed.
Geen idee, ik kan niet in hun hoofd kijken.quote:Of dat ze daar nu helemaal niet aan denken.
Dood door schuld; kan iedereen overkomen.quote:
[..]
Dat zeg ik ook niet. Maar volgens de burgemeester heeft de kraanmachinist een inschattingsfout gemaakt, waarmee hij de dood van de treinmachinist heeft veroorzaakt.
Ik las ook ergens dat het een vrouw is.quote:
[..]
Nou echt, levensgevaarlijk zo'n kerel, meteen vastzetten.
Dood door schuld heet dat. Niet opzettelijk, wel strafbaar.quote:
[..]
Dat zeg ik ook niet. Maar volgens de burgemeester heeft de kraanmachinist een inschattingsfout gemaakt, waarmee hij de dood van de treinmachinist heeft veroorzaakt.
[..]
Geen verrassing.quote:
[..]
Ik las ook ergens dat het een vrouw is.
NOH!quote:
De man is een professional. Volgens mij wordt ie betaald om met een hoog ding onder lage dingen door te rijden, dus dit valt niet onder 'kan iedereen overkomen'. Het is zijn taak om te zorgen dat dit niet gebeurt.quote:
[..]
Dood door schuld; kan iedereen overkomen.
Vrouw, ook goed.
Ik denk niet dat zo iemand vervolgd wordt.
Een dooie meer of minder, maakt het uit. Kan gebeuren.quote:
Tja, waar mensen werken worden fouten gemaakt. En nu eentje met dodelijke afloop.
Ik denk niet dat zo iemand vervolgd wordt.
Wat is je punt? juist daarom is er een 'dood door schuld'. Juist omdat je een professional bent.quote:
[..]
De man is een professional. Volgens mij wordt ie betaald om met een hoog ding onder lage dingen door te rijden, dus dit valt niet onder 'kan iedereen overkomen'. Het is zijn taak om te zorgen dat dit niet gebeurt.
Vrouw, ook goed.
Dat gebeurt zo vaak in het verkeer.quote:
[..]
Een dooie meer of minder, maakt het uit. Kan gebeuren.
Iemand die de spoorbaan oversteekt terwijl de slagbomen open zijn? Hoeveel had hij / zij zich dan nog moeten inspannen of de oversteek mogelijk was?
Vooral als hij heeft gewacht tot de andere trein weg was.quote:
Indien iemand het risico niet kende of behoorde te kennen, of zich voldoende heeft ingespannen om het risico af te wenden, is er geen schuld, en zal er dus ook geen dood door schuld zijn.
Iemand die de spoorbaan oversteekt terwijl de slagbomen open zijn? Hoeveel had hij / zij zich dan nog moeten inspannen of de oversteek mogelijk was?
Oh, gelukkig maar. Dan is het minder erg. Bel jij zijn vrouw even om het door te geven?quote:
Waar zeg ik dat het niet erg is?quote:
[..]
Oh, gelukkig maar. Dan is het minder erg. Bel jij zijn vrouw even om het door te geven?
Een bestuurder van een bijzonder voertuig, een hoogwerker bijvoorbeeld, heeft een grotere inspanningsverplichting dan een gewone chauffeur. Vanwege zijn professionaliteit en vanwege het voertuig dat hij bestuurt.quote:
Indien iemand het risico niet kende of behoorde te kennen, of zich voldoende heeft ingespannen om het risico af te wenden, is er geen schuld, en zal er dus ook geen dood door schuld zijn.
Iemand die de spoorbaan oversteekt terwijl de slagbomen open zijn? Hoeveel had hij / zij zich dan nog moeten inspannen of de oversteek mogelijk was?
Ja, maar beantwoord de vraag eens?quote:
[..]
Een bestuurder van een bijzonder voertuig, een hoogwerker bijvoorbeeld, heeft een grotere inspanningsverplichting dan een gewone chauffeur. Vanwege zijn professionaliteit en vanwege het voertuig dat hij bestuurt.
Je relativeert het door te zeggen dat het zo vaak gebeurt. Dat maakt dit toch niet minder erg? Dat maakt toch niet dat we hier gewoon onze schouders op kunnen halen omdat die kraanman misschien wel goed zijn best heeft gedaan? Er is een dode gevallen door zijn kraan, klaar.quote:
Precies, kun je stellen dat hij had moeten weten dat er zeer spoedig nog een trein zou aankomen. Of kun je stellen dat hij had kunnen weten dat na het dalen van de spoorbomen er onvoldoende tijd was tot de trein bij de overgang was.quote:
[..]
Vooral als hij heeft gewacht tot de andere trein weg was.
Wat probeer je nou te zeggen? Het is moord?quote:
[..]
Een bestuurder van een bijzonder voertuig, een hoogwerker bijvoorbeeld, heeft een grotere inspanningsverplichting dan een gewone chauffeur. Vanwege zijn professionaliteit en vanwege het voertuig dat hij bestuurt.
Het is niet relativeren het is een constatering. Dood door schuld is vreselijk voor zowel de nabestaanden als de mensen die het overkomt. Er was laatst een documentaire gemaakt over personen die een dodelijk ongeluk hebben veroorzaakt. Ik ken verhalen van mensen die op het politiebureau niet meer op hun benen konden staan toen ze gehoord hadden wat ze gedaan hadden. Een klapband en het kan verkeerd aflopen. Soms zijn er omstandigheden waar je niks aan kan doen.quote:
[..]
Je relativeert het door te zeggen dat het zo vaak gebeurt. Dat maakt dit toch niet minder erg? Dat maakt toch niet dat we hier gewoon onze schouders op kunnen halen omdat die kraanman misschien wel goed zijn best heeft gedaan? Er is een dode gevallen door zijn kraan, klaar.
Wat er hier is gebeurd moet uitgezocht gaan worden.
Het is goed dat hij vastzit.quote:
[..]
Wat probeer je nou te zeggen? Het is moord?
Ja, maar het is de vraag of je dat de man kan aanrekenen?quote:
[..]
Je relativeert het door te zeggen dat het zo vaak gebeurt. Dat maakt dit toch niet minder erg? Dat maakt toch niet dat we hier gewoon onze schouders op kunnen halen omdat die kraanman misschien wel goed zijn best heeft gedaan? Er is een dode gevallen door zijn kraan, klaar.
Mag het OM uitzoeken. Feit is dat een hoogwerker wel voor een spoorwegovergang kan remmen, en een trein niet.quote:
[..]
Ja, maar het is de vraag of je dat de man kan aanrekenen?
Maar waarom zou je met een hoogwerker voor een overgang remmen als je geen trein ziet en de slagbomen omhoog zijn.quote:
[..]
Mag het OM uitzoeken. Feit is dat een hoogwerker wel voor een spoorwegovergang kan remmen, en een trein niet.
Feit is ook dat de spoorbomen open waren en hij had gewacht tot de vorige trein voorbij was.quote:
[..]
Mag het OM uitzoeken. Feit is dat een hoogwerker wel voor een spoorwegovergang kan remmen, en een trein niet.
Dit dus, hij heeft gewacht op de trein, WAAROM wist hij dan niet dat er nog een trein kwam volgens de dienstregeling? Lijkt mij inderdaad dat al je bijna een minuut nodig hebt om een punt te passeren dat je dan 'even' moet verifiëren (bellen) of het kan.quote:
[..]
Precies, kun je stellen dat hij had moeten weten dat er zeer spoedig nog een trein zou aankomen. Of kun je stellen dat hij had kunnen weten dat na het dalen van de spoorbomen er onvoldoende tijd was tot de trein bij de overgang was.
En als de remmen kapot zijn gegaan?quote:
[..]
Mag het OM uitzoeken. Feit is dat een hoogwerker wel voor een spoorwegovergang kan remmen, en een trein niet.
Omdat je hoger bent dan de bovenleiding, omdat je langer de tijd nodig hebt dan een gewone auto, omdat de overweg op een bult ligt? Volgens mij wordt zo iemand betaald om daar rekening mee te houden.quote:
[..]
Maar waarom zou je met een hoogwerker voor een overgang remmen als je geen trein ziet en de slagbomen omhoog zijn.
Is dat een feit, een verklaring van een ooggetuige, of een aanname? Zolang we de feiten niet weten, valt er eigenlijk bar weinig te concluderen.quote:
[..]
Feit is ook dat de spoorbomen open waren en hij had gewacht tot de vorige trein voorbij was.
De machinist heeft een inschattingsfout gemaakt, aldus het bevoegde gezag (de burgemeester).quote:
Misschien heeft hij gewacht tot de bomen weer open gingen en de lichten uit waren en meteen begonnen aan de oversteek..quote:
[..]
Dit dus, hij heeft gewacht op de trein, WAAROM wist hij dan niet dat er nog een trein kwam volgens de dienstregeling? Lijk mij inderdaad dat al je bijna een minuut nodig hebt om een punt te passeren dat je dan 'even' moet verifiëren (bellen) of het kan.
Als het blijkt dat de bomen openstonden dan kan er redelijkerwijs worden aangetoond dat hij voldoende rekening heeft gehouden met de situatie. Vreselijk ongeval dus.quote:
[..]
Omdat je hoger bent dan de bovenleiding, omdat je langer de tijd nodig hebt dan een gewone auto, omdat de overweg op een bult ligt? Volgens mij wordt zo iemand betaald om daar rekening mee te houden.
Hangt er vanaf of dat apparaat in normale tijd een spoorwegovergang kan oversteken. Kennelijk niet.quote:
[..]
Als het blijkt dat de bomen openstonden dan kan er redelijkerwijs worden aangetoond dat hij voldoende rekening heeft gehouden met de situatie. Vreselijk ongeval dus.
De machinist van de hoogwerker bedoel je dan, neem ik aan.quote:
[..]
De machinist heeft een inschattingsfout gemaakt, aldus het bevoegde gezag (de burgemeester).
Natuurlijk.quote:
[..]
De machinist van de hoogwerker bedoel je dan, neem ik aan.
Ja, maar volgens het spoorboekje kwam er binnen een paar minuten nog een trein. Hij had voor de eerste trein ook al staan wachten terwijl de bomen nog open waren.quote:
[..]
Misschien heeft hij gewacht tot de bomen weer open gingen en de lichten uit waren en meteen begonnen aan de oversteek..
Kennelijk wel want zulke apparaten steken dagelijks een treinovergang over.quote:
[..]
Hangt er vanaf of dat apparaat in normale tijd een spoorwegovergang kan oversteken. Kennelijk niet.
Is dat een feit? Of een aanname?quote:
[..]
Ja, maar volgens het spoorboekje kwam er binnen een paar minuten nog een trein. Hij had voor de eerste trein ook al staan wachten terwijl de bomen nog open waren.
Op een aanhanger misschien.quote:
[..]
Kennelijk wel want zulke apparaten steken dagelijks een treinovergang over.
Staat in het begin van de draad, mogelijk in de OPquote:
[..]
Is dat een feit? Of een aanname?
Goed zo.quote:
[..]
Is dat een feit? Of een aanname?
Maar ze rijden niet dagelijks een trein uit het spoor.quote:
[..]
Kennelijk wel want zulke apparaten steken dagelijks een treinovergang over.
En hoe zou dat nou komen?quote:
[..]
Maar ze rijden niet dagelijks een trein uit het spoor.
Omdat de rest beter oplet of weet waar ze mee rijden?quote:
Of omdat bij andere overgangen de tijd van dalen slagboom tot naderen trein wel voldoende is?quote:
[..]
Omdat de rest beter oplet of weet waar ze mee rijden?
Nee, simpelweg omdat het goed gaat. Als ik met mijn auto een probleem heb precies op de overgang heb ik ook een probleem.quote:
[..]
Omdat de rest beter oplet of weet waar ze mee rijden?
Maar dat is geen inschattingsfout.quote:
[..]
Nee, simpelweg omdat het goed gaat. Als ik met mijn auto een probleem heb precies op de overgang heb ik ook een probleem.
het is ook nog niet zeker of die gemaakt is.quote:
[..]
Maar dat is geen inschattingsfout.
Jij maakt nu een conclusie op basis van een aanname
Nee, op basis van de verklaring van de burgemeester.quote:
[..]
het is ook nog niet zeker of die gemaakt is.
Jij maakt nu een conclusie op basis van een aanname
en die burgemeester zegt- waarschijnlijk-quote:
[..]
Nee, op basis van de verklaring van de burgemeester.
dus is het een aanname
En dus dood door schuldquote:
[..]
Maar dat is geen inschattingsfout.
AANNAMEDie heeft al eerder zn verklaring moeten aanpassen?quote:
[..]
Nee, op basis van de verklaring van de burgemeester.
Geen idee, is dat zo?quote:
[..]
Die heeft al eerder zn verklaring moeten aanpassen?
Jup.quote:
De burgemeester stelde namelijk vrij snel dat het zou gaan om 2 doden.
mja die man is burgemeester van een dorpje waar nooit wat gebeurd..quote:
[..]
Jup.
De burgemeester stelde namelijk vrij snel dat het zou gaan om 2 doden.
Vond op zich dat hij het al wel heel goed heeft gereageerd
https://twitter.com/MartinNorge/status/702138387495591938
Niet vergezocht dus dat met een rupsband over het spoor rijden riskanter is dan met wielen.
Voortaan toch maar even bellen met de spoorwegbeheerder..
Ik neem die man ook niks kwalijk, maar ook de burgemeester heeft heus niet alle feiten op een rij. Dat moet allemaal blijken uit de onderzoeken.quote:
[..]
mja die man is burgemeester van een dorpje waar nooit wat gebeurd..
Vond op zich dat hij het al wel heel goed heeft gereageerd
Ik kan nergens vinden dat het niet mag; nu wel dat het wordt ontmoedigd door bedrijven.quote:
Hier iemand die aangeeft dat hij niet met een rupskraan over het spoor mag rijden.
https://twitter.com/MartinNorge/status/702138387495591938
Niet vergezocht dus dat met een rupsband over het spoor rijden riskanter is dan met wielen.
Voortaan toch maar even bellen met de spoorwegbeheerder..
eensquote:
[..]
Ik neem die man ook niks kwalijk, maar ook de burgemeester heeft heus niet alle feiten op een rij. Dat moet allemaal blijken uit de onderzoeken.
tot het onderzoek is geweest is er wat mij betreft nog niemand 'schuldig'
De beste man zou natuurlijk onzin kunnen verkopen dat hij het niet mag, ik zou alleen niet weten waarom.quote:
[..]
Ik kan nergens vinden dat het niet mag; nu wel dat het wordt ontmoedigd door bedrijven.
Het is in elk geval ongewenst, want je kan een seinstoring (eigenlijk een bezetspoormelding) veroorzaken.quote:
[..]
Ik kan nergens vinden dat het niet mag; nu wel dat het wordt ontmoedigd door bedrijven.
Dan had de trein zeker moeten remmen.quote:
[..]
Het is in elk geval ongewenst, want je kan een seinstoring (eigenlijk een bezetspoormelding) veroorzaken.
Moet er wel op de juiste plek een sein staan natuurlijk.quote:
[..]
Dan had de trein zeker moeten remmen.
Het zal ook wel uitmaken of the rupsen van rubber of metaal zijn.quote:
[..]
Het is in elk geval ongewenst, want je kan een seinstoring (eigenlijk een bezetspoormelding) veroorzaken.
Ik ben benieuwd waar deze persoon vandaan kwam dan wel heen ging. Het lijkt me niet dat je in dat ding met je rupsbandjes sowieso kilometers af gaat leggen, toch?
Niet dat het dan minder erg is als het iemand anders is verder ofzo hoor, maar ik vroeg het me ineens af
Ik kan je geruststellen, die zijn het niet. Tenzij er nog eentje lurkt die niet in het treinentopic komt, maar dat denk ik niet.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 16:21 schreef Geralt het volgende:
Op FOK! zitten ook een paar machinisten. Is daar al iets van vernomen? Dus dat die het niet zijn bedoel ik dan?
Niet dat het dan minder erg is als het iemand anders is verder ofzo hoor, maar ik vroeg het me ineens af
[ Bericht 3% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 23-02-2016 16:57:04 ]
Nee hoor. Maar jij roept blind zonder daadwerkelijk te Hebben gelezen.quote:
[..]
Ja want jij weet het, expert.
Kan me voorstellen dat de bestuurder van de hoogwerker een tikje ongeduldig werd na eerst minutenlang te hebben gewacht op de eerste trein. Dus wellicht: bomen omhoog, vlug oversteken voordat de volgende trein komt. Dan heeft hij/zij mogelijk niet gewacht 'tot het rode licht gedoofd is', en is dat de inschattingsfout waar men het over heeft.quote:
[..]
Of omdat bij andere overgangen de tijd van dalen slagboom tot naderen trein wel voldoende is?
Aannames.quote:
[..]
Kan me voorstellen dat de bestuurder van de hoogwerker een tikje ongeduldig werd na eerst minutenlang te hebben gewacht op de eerste trein. Dus wellicht: bomen omhoog, vlug oversteken voordat de volgende trein komt. Dan heeft hij/zij mogelijk niet gewacht 'tot het rode licht gedoofd is', en is dat de inschattingsfout waar men het over heeft.
Overigens is er altijd een minumumtijd tussen het activeren van de overweg en het passeren van een trein. Er kunnen lokaal verschillen tussen zitten, maar nooit naar de kortere kant.
quote:Met 1 km/h leg je iedere 3 seconden 1 meter af (iets meer). Stel dat de achterkant van de hoogwerker 10 meter af moet leggen, vanwege de rupsbanden of wat dan ook. Dan ben je een halve minuut bezig. Ik snap echt niet hoe dat fout kan gaan. Kan me niet voorstellen dat er iedere 30 seconden een trein voorbij komt
En de tijd tussen tingeling en trein is ook iets van dertig seconden.quote:
Tussen het eerste alarm en het passeren van de trein zit hier maar 20 seconden. Het kan dus best weinig zijn.quote:
[..]
Aannames.
Overigens is er altijd een minumumtijd tussen het activeren van de overweg en het passeren van een trein. Er kunnen lokaal verschillen tussen zitten, maar nooit naar de kortere kant.
Het is enkelspoor dus de kans dat er nog een trein kwam in de tijd dat het rode licht nog brandde is wel erg klein, anders is er iets heel vreemds gebeurd op het spoor.quote:
[..]
Kan me voorstellen dat de bestuurder van de hoogwerker een tikje ongeduldig werd na eerst minutenlang te hebben gewacht op de eerste trein. Dus wellicht: bomen omhoog, vlug oversteken voordat de volgende trein komt. Dan heeft hij/zij mogelijk niet gewacht 'tot het rode licht gedoofd is', en is dat de inschattingsfout waar men het over heeft.
Dit.quote:
[..]
Het is in elk geval ongewenst, want je kan een seinstoring (eigenlijk een bezetspoormelding) veroorzaken.
23 seconden. En ik heb de norm even opgezocht: dat is precies de minimumtijd voor enkelspoor.quote:
[..]
Tussen het eerste alarm en het passeren van de trein zit hier maar 20 seconden. Het kan dus best weinig zijn.
Maar als die hoogwerker inclusief arm 20 meter lang is en de arm rijdt eerst moet je dus 30 meter afleggen voor het spoor vrij is van het zware deel. De maximumsnelheid van dat ding is 1km/h maar hij kwam uit stilstand en moest een bocht om. Halveer daarom de snelheid en je zit al op een dikke 3 minuten.quote:
Waar heb je die norm gevonden?quote:
[..]
23 seconden. En ik heb de norm even opgezocht: dat is precies de minimumtijd voor enkelspoor.
Eigenlijk zijn het vooral de weggebruikers die niet met overwegen om kunnen gaan.quote:
Overwegen de grootste bron van ellende. Gelukkig worden een hoop overwegen gesaneerd. Dat kan niet snel genoeg gaan.
ja klopt.quote:
[..]
Eigenlijk zijn het vooral de weggebruikers die niet met overwegen om kunnen gaan.
woow die 23 seconden zijn best snel voorbij.quote:
[..]
23 seconden. En ik heb de norm even opgezocht: dat is precies de minimumtijd voor enkelspoor.
Dat klopt.quote:
[..]
Eigenlijk zijn het vooral de weggebruikers die niet met overwegen om kunnen gaan.
Man, ik neem niks aan. Leer lezen. Ik zeg toch niet dat dit het geval is, maar dat het zou kunnen.quote:
[..]
Aannames.
Overigens is er altijd een minumumtijd tussen het activeren van de overweg en het passeren van een trein. Er kunnen lokaal verschillen tussen zitten, maar nooit naar de kortere kant.
Dsn nig ben je verplicht te wachten tot het rode licht gedoofd is. Misschien waren de bomen in die tijd alweer naar beneden gegaan.quote:
[..]
Het is enkelspoor dus de kans dat er nog een trein kwam in de tijd dat het rode licht nog brandde is wel erg klein, anders is er iets heel vreemds gebeurd op het spoor.
Maar dat zal allemaal wel onderzocht worden, neem ik aan.
Goddank zat de trein niet stampvol.quote:
Je kunt als machinst van een trein niets doen dan hopen dat het goed afloopt als je dit voor je neus zo plots opduikt. Nu is het de machinist van de trein erg genoeg fataal geworden. Sterkte aan de nabestaanden. Vreselijk drama met de nodige gewonden ook nog.
Ja, en waar zou die trein in de tijd tussen de vorige trein en het omhoog gaan van de bomen vandaan moeten komen?quote:
[..]
Dsn nig ben je verplicht te wachten tot het rode licht gedoofd is. Misschien waren de bomen in die tijd alweer naar beneden gegaan.
Maar dat zal allemaal wel onderzocht worden, neem ik aan.
tegenovergestelde richting bedoel je dan toch?quote:
[..]
Ja, en waar zou die trein in de tijd tussen de vorige trein en het omhoog gaan van de bomen vandaan moeten komen?
Oh nee sorry. Het waren speculaties.quote:
[..]
Man, ik neem niks aan. Leer lezen. Ik zeg toch niet dat dit het geval is, maar dat het zou kunnen.
Ik heb zo mijn bronnen.quote:
Ik neem toch aan dat het in een opleiding tot kraanmachinist word behandeld.quote:
Indien iemand het risico niet kende of behoorde te kennen, of zich voldoende heeft ingespannen om het risico af te wenden, is er geen schuld, en zal er dus ook geen dood door schuld zijn.
Iemand die de spoorbaan oversteekt terwijl de slagbomen open zijn? Hoeveel had hij / zij zich dan nog moeten inspannen of de oversteek mogelijk was?
Exact. Wat ik begrijp uit de NOS-Journaals is dat de hoogwerker bestemd was voor het snoeien van bomen. Het is me niet helemaal duidelijk of de man op de kraan nu machinist of hovenier was.quote:
[..]
Ik neem toch aan dat het in een opleiding tot kraanmachinist word behandeld.
Het lijkt om zo'n ding te gaan:
Met de bak omlaag is het nogal een lang gevaarte.
Beiden wrs. Om een hoogwerker te mogen gebruiken moet je een cursus doen van 1 dag.quote:
[..]
Exact. Wat ik begrijp uit de NOS-Journaals is dat de hoogwerker bestemd was voor het snoeien van bomen. Het is me niet helemaal duidelijk of de man op de kraan nu machinist of hovenier was.
Cursus hoogwerker volstaat.quote:
[..]
Ik neem toch aan dat het in een opleiding tot kraanmachinist word behandeld.
Wat ik lees is dat-ie te weinig tijd had om het spoor over te komen.
Hmm 1 dag? Als dat zo is dan word dit compleet onderschat.quote:
[..]
Beiden wrs. Om een hoogwerker te mogen gebruiken moet je een cursus doen van 1 dag.
Mwoah zo spannend is het niet hoor een hoogwerker bedienen en door ervaring leer je het, zeg maar. Alleen hij rijdt stapvoets.quote:
[..]
Hmm 1 dag? Als dat zo is dan word dit compleet onderschat.
Had ie kennelijk toch niet zo goed opgelet op zijn cursus.quote:
[..]
Cursus hoogwerker volstaat.
Wat ik lees is dat-ie te weinig tijd had om het spoor over te komen.
Ik heb zo het idee dat hij vond dat hij lang genoeg had gewacht.quote:
[..]
Ja, maar volgens het spoorboekje kwam er binnen een paar minuten nog een trein. Hij had voor de eerste trein ook al staan wachten terwijl de bomen nog open waren.
wat een onzin.quote:
[..]
Hmm 1 dag? Als dat zo is dan word dit compleet onderschat.
want er gebeuren dagelijks /wekelijks dodelijke ongelukken met die dingen ?quote:
[..]
Hmm 1 dag? Als dat zo is dan word dit compleet onderschat.
De bediening neem ik aan. Maar de regels die gelden op de openbare weg, Het onderhoud, gewicht. Enfin de laatste tijd komt het wel vaker voor dan het werken met hijswerktuigen compleet mis gaat.quote:
[..]
Mwoah zo spannend is het niet hoor een hoogwerker bedienen en door ervaring leer je het, zeg maar. Alleen hij rijdt stapvoets.
In
Hoezo onzin?quote: