[F1] Grand Prix of Italy – Monza
Het is in lange tijd niet zo spannend geweest als in het huidige seizoen. Fernando Alonso staat “maar” 12 punten voor op Michael Schumacher. Renault staat in het constructeurskampioenschap maar 2 punten voor op Ferrari. Naast de spanning in het kampioenschap hebben we dit jaar al enkele mooie en vooral spannende races gehad met nieuwe Grand Prix winnaars in Jenson Button en Felipe Massa.
Naast het spektakel op de baan hebben we dit jaar ook te maken met het “Silly Season”. Monza lijkt daarin een sleutelrol te gaan vervullen. De vraag die vrijwel de hele F1 wereld in zijn greep houdt is wat Michael Schumacher zal gaan doen. Het lijkt of de hele F1 wereld daarop wacht. Schumacher heeft toegezegd in Monza meer duidelijkheid te geven over zijn toekomt binnen of buiten de F1.
Na vele gedaanten te hebben gehad sinds de opening in 1922 heeft het circuit verschillende vormen gehad. Eind jaren 30 werd getest met haakse bochten en chicanes. In de jaren 60 was het circuit berucht om zijn kombaan en de hoge snelheden. In de jaren 70 zijn de 3 chicanes zoals we die hedendaags kennen voor het eerst verschenen. De kombaan bestaat nog steeds maar wordt alleen op het lange rechte stuk (start/finish) nog gebruikt.
Het circuit van Monza bestaat uit lange rechte stukken met vloeiende bochten en enkele korte chicanes. Een circuit voor de teams met echte paardenkrachten dus! Pure snelheid is hier belangrijker dan wegligging! Motorisch vermogen is hier belangrijker dan downforce! Traditioneel is Ferrari hier sterk in hun thuisrace. Iets wat ook goed kan uitpakken voor het kampioenschap! McLaren en Renault waren in 2005 erg snel op Monza. Dat beloofd een leuke race te worden.
Ondanks pogingen de hoge snelheden in te perken is dat tot op heden nog niet gelukt. De
bekenste bocht is Parabolica. Samen met Curva Grande en Curva di Lesmo zijn dit bochten waar de moed en rijvaardigheid van de coureurs op de proef wordt gesteld. Een klein foutje kan hier behoorlijke gevolgen hebben.
Voor de Tiffosi is de GP van Monza alleen geslaagd als er een rode bolide wint! Het is immers de thuisrace van Ferrari! Michael Schumacher wist hier al te winnen in 1996, 1998, 2000 en 2003. Barrichello won hier in een Ferrari in 2002 en 2004.
enkele foto's
Wist u dat;
De snelste F1 race aller tijden al in 1971 op Monza werd verreden
De gemiddelde snelheid in die race op 242 km/uur lag
Het circuit al sinds 1922 bestaat
Er al 75 grand prix op Monza zijn verreden
Het lange rechte stuk een overlapping is van de oude kombaan
In 2000 een brandweerman de dood vond na geraakt te zijn door een rondvliegend wiel
De standen
Coureurs:
Pos Driver Points
1 F Alonso 108
2 M Schumacher 96
3 F Massa 62
4 G Fisichella 52
5 K Raikkonen 49
6 J Button 36
7 J P Montoya 26
8 R Barrichello 22
9 N Heidfeld 19
10 R Schumacher 18
11 D Coulthard 14
12 P de la Rosa 14
13 J Trulli 10
14 J Villeneuve 7
15 M Webber 6
16 N Rosberg 4
17 C Klien 2
18 V Liuzzi 1
Teams
Pos Team Points
1 Renault 160
2 Ferrari 158
3 McLaren Mercedes 89
4 Honda 58
5 Toyota 28
6 Sauber 26
7 Red Bull 16
8 Williams 10
9 Scuderia Toro Rosso 1
enkele links
Officiele F1 site
Livetiming
TV Tijden
Zaterdag:
_______________________________________________
Zondag:
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
Ook op Rai Uno en RTBF La 2 is Formule 1, maar ik vraag me af of ik die in 't lijssie op moet nemen
Bron(nen): Teletekst, en TVGids.nl
Voor het grotendeels samenstellen van de OP alle dank aan sanger
[ Bericht 4% gewijzigd door pfaf op 09-09-2006 11:58:43 ]
had ik al gezegt dat hier het snelste rondje ooit is neer gezet?
door Montoya quote:Wie is dat?Op donderdag 7 september 2006 11:01 schreef WEST het volgende:
het weekend dat schumi aankondigd te stoppen
had ik al gezegt dat hier het snelste rondje ooit is neer gezet?
quote:Zoek het hier eens op, staat 'ie vast wel bij......
quote:Woei!Op donderdag 7 september 2006 11:01 schreef WEST het volgende:
het weekend dat schumi aankondigd te stoppen
Maaruh ik vrees dat Ferrari een keiharde 1 - 2 gaat pakken, ook omdat ik denk dat Bridgestone beter rekening heeft gehouden met de nieuwe asfalt laag. En op de lange rechte stukken is Ferrari nog altijd heer en meester. Op Monza doet McLaren het meestal ook wel goed en verder verwacht ik ook het nodige van Toyota en BAR.
Top 3:
1 - Massa
2 - Schumacher
3 - Alonso
1.Schumi
2.Massa
3.Button
4.Alonso
5.Fisichella
6.Coulthard
7.Trulli
8.Barrichello
Dan heb ik inmiddels weer goede hoop voor McLaren, omdat die nu al een aantal seizoenen aan het eind van het seizoen ineens de snelheid en betrouwbaarheid kunnen vinden... als het eigenlijk te laat is dus. Go Pedro! en Kimi, uiteraard.
Renault laat het weer een beetje afweten denk ik, om de volgende races ineens weer toe te slaan.
dadenkikervan...
Mooie OP Spooky!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Schumacher
- Massa
- Button
- Alonso
quote:Ja he, helemaal zelf gemaaktOp donderdag 7 september 2006 13:23 schreef sanger het volgende:
tvp!
Mooie OP Spooky!!!!!!!!!!!!!!!!!
quote:
Pole voor Kimi, Q3 voor Pedro, maar allebei zullen ze het einde van de race niet zien.
Oja, en Button rijdt weer gewoon in de middenmoot rond.
quote:Was dat dat rondje waarmee-ie snel daar de Nascars vluchtte?Op donderdag 7 september 2006 11:01 schreef WEST het volgende:
had ik al gezegt dat hier het snelste rondje ooit is neer gezet?
quote:Bridgestone heeft er geen rekening meegehouden , ze hebben toevallig een zachtere compound welke ze al de laatste paar races gebruiken.Op donderdag 7 september 2006 12:32 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Woei!
Maaruh ik vrees dat Ferrari een keiharde 1 - 2 gaat pakken, ook omdat ik denk dat Bridgestone beter rekening heeft gehouden met de nieuwe asfalt laag. En op de lange rechte stukken is Ferrari nog altijd heer en meester. Op Monza doet McLaren het meestal ook wel goed en verder verwacht ik ook het nodige van Toyota en BAR.
Top 3:
1 - Massa
2 - Schumacher
3 - Alonso
quote:[zeurmodus] BAR is tegenwoordig Honda.Op donderdag 7 september 2006 12:32 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Woei!
Maaruh ik vrees dat Ferrari een keiharde 1 - 2 gaat pakken, ook omdat ik denk dat Bridgestone beter rekening heeft gehouden met de nieuwe asfalt laag. En op de lange rechte stukken is Ferrari nog altijd heer en meester. Op Monza doet McLaren het meestal ook wel goed en verder verwacht ik ook het nodige van Toyota en BAR.
[/zeurmodus]quote:Zou wel leuk zijn. Ben benieuwd. Al is dat niet de enige aankondiging waar ik nieuwsgierig naar ben.Op donderdag 7 september 2006 16:45 schreef Coelho het volgende:
Wordt dit het weekend waarin de eerste Nederlandse renstal wordt aangekondigd?? Een SpykerF1 Cosworth?
quote:Of volgens geruchten Spyker F1 FerrariOp donderdag 7 september 2006 16:45 schreef Coelho het volgende:
Wordt dit het weekend waarin de eerste Nederlandse renstal wordt aangekondigd?? Een SpykerF1 Cosworth?
quote:Op donderdag 7 september 2006 08:02 schreef Spooky4u het volgende:
[...]
TV Tijden
Dit is jouw werk Sally
Voor het grotendeels samenstellen van de OP alle dank aan sanger
Ja, hé! Ik ben net aan 't bijkomen van een eerste werkweek!
Morgen zou'k 's wat uitzoekwerk kunnen doen, maar als iemand anders het kan doen: ik houd mij warm aanbevolen!!!
quote:leugenaar
Mooi werk, sanger!
[ Bericht 2% gewijzigd door Sally op 07-09-2006 23:21:04 ]
quote:Ja, daar he ik wel eens over gelezenOp donderdag 7 september 2006 08:02 schreef Spooky4u het volgende:
De snelste F1 race aller tijden al in 1971 op Monza werd verreden
De gemiddelde snelheid in die race op 242 km/uur lag
Was de hele race lang slipstreamen met 5 wagens. In de laatste ronde nog een paar wisselingen van koppositie, en 5 man binnen een seconde aan de finish. Verschil met winnaar en nr. 2 was 0,01 seconde.
Zou leuk zijn als er nog van dat soort wedstrijden waren
quote:Zouden daar nog beelde van zijn?(Cevert) kwam als eerste bij de Parabolica aan en moest daar toezien dat (Peterson) hem er vanuit het kielzog van zijn Tyrrell probeerde uit te remmen. Dat lukte ook nog, maar kostte hem wel de overwinning. Een zeer attente Gethin haalde namelijk hetzelfde staaltje met hem uit. In waaiervorm, met Peterson helemaal aan de buitenkant tegen de berm aan, doken beiden de bocht uit het rechte einde op, terwijl Cevert zekerheidshalve enige afstand hield. Voor Peterson, die een wagenlengte achterstand had, zat er niets anders op weer terug in de slipstream te kruipen, om opnieuw adem t ehalen. Gethin sloeg de aanval af door zijn motor zonder pardon over de kop te draaien. Zijn voorsprong bedroeg een kleine twee meter, toen ze zij aan zij over de finish kwamen.
quote:Beelden denk ik wel, maar waarOp donderdag 7 september 2006 22:15 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ja, daar he ik wel eens over gelezen
Was de hele race lang slipstreamen met 5 wagens. In de laatste ronde nog een paar wisselingen van koppositie, en 5 man binnen een seconde aan de finish. Verschil met winnaar en nr. 2 was 0,01 seconde.
Zou leuk zijn als er nog van dat soort wedstrijden waren
[..]
Zouden daar nog beelde van zijn?
quote:ik heb vlgs mij ergens een foto waarop je ze alle 5 over de finishlijn ziet stormen...
moet ik ff zoeken.
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/765.html
[ Bericht 73% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:18 ]
quote:Waar slaat dat op? ik moet je niet tegen komen op straat ik breek namelijk al je botten.Op vrijdag 8 september 2006 11:58 schreef Baklap het volgende:
Hopelijk rijdt montoya met 300 in een muur.
quote:Laten we het een beetje gezellig houden.Op vrijdag 8 september 2006 11:58 schreef Baklap het volgende:
Hopelijk rijdt montoya met 300 in een muur.
quote:whhehehehe , gaat ie weer.Op vrijdag 8 september 2006 12:04 schreef WEST het volgende:
[..]
Waar slaat dat op? ik moet je niet tegen komen op straat ik breek namelijk al je botten.
a) of ik was nog niet helemaal wakker, wat best kan kloppen. b) de live-timing liep achter want met net 2 minuten op de klok begon Kimi aan zijn tweede ronde. Naja, hopelijk is er tijdens de tweede training wat meer actie op de baan. En voor de aanwezige Ferrari fans zou het ook wel leuk zijn als de heer Schumacher de moeite neemt om wat rondes af te leggen (idem voor o.a. Renault).quote:?Op vrijdag 8 september 2006 11:58 schreef Baklap het volgende:
Hopelijk rijdt montoya met 300 in een muur.
? ? ? ? ? ? ? We hebben het hier toch over F1 en de GP op Monza, Italië? Waarom heeft ene 'Baklap' het dan over Montoya.
Ik zie deze opmerking meer als provocatie (en WEST heeft dus gehapt)
* Sally denkt: "Wat weet die Baklap nou van Formule 1????"
en: 
Edit: Rory78, nog bedankt voor de link naar www.formula1.com !
En:
P.S. ik heb bij SBS6-text de tijden opgezocht (die zal ik zo posten) en bij Sporza (België-2, zeg maar) zenden ze niets uit op zaterdag wat de F1 GP Monza betreft. (bron: canvas teletekst)
[ Bericht 10% gewijzigd door Sally op 08-09-2006 13:15:21 (Toevoegingen, lay-out) ]
quote:Muhahahaha! Wanneer ga je nou eens leren niet overal op te reageren?Op vrijdag 8 september 2006 12:04 schreef WEST het volgende:
[..]
Waar slaat dat op? ik moet je niet tegen komen op straat ik breek namelijk al je botten.
"The Official Formula 1 Website" www.formula1.com (ook voor de beroemde 'Live Timing')
Circuitmap Interactieve Circuitmap van Monza - Italy (formula1.com) (is de allernieuwste update van het circuit! Met foto's, snelheden, versnellingen en andere info bij elke bocht cq. deel vh circuit)
*TV-tijden volgen later vanmiddag*
[ Bericht 8% gewijzigd door Sally op 08-09-2006 13:30:16 ]
quote:Op vrijdag 8 september 2006 13:22 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Muhahahaha! Wanneer ga je nou eens leren niet overal op te reageren?
kom jij ook nog aan striprip is je maat trouwens al zijn rijbewijs kwijt? 
quote:Nog niet... Verbaasd me wel, want een week later scheurde hij door Baarn en omgeving. Voel me niet zo veilig meer in zijn auto, rij liever zelfOp vrijdag 8 september 2006 13:27 schreef WEST het volgende:
[..]
Maar.. ehm.. dit topic ging over de Grand Prix van Italië he
quote:done.Op vrijdag 8 september 2006 13:22 schreef Sally het volgende:
@Spooky4u: is het een idee om een paar links naar relevante sites neer te zetten? in de OP te zetten? Bijvoorbeeld dus die naar de
"The Official Formula 1 Website" www.formula1.com (ook voor de beroemde 'Live Timing')
Circuitmap Interactieve Circuitmap van Monza - Italy (formula1.com) (is de allernieuwste update van het circuit! Met foto's, snelheden, versnellingen en andere info bij elke bocht cq. deel vh circuit)
*TV-tijden volgen later vanmiddag*
quote:wheheOp vrijdag 8 september 2006 13:31 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Nog niet... Verbaasd me wel, want een week later scheurde hij door Baarn en omgeving. Voel me niet zo veilig meer in zijn auto, rij liever zelf
Maar.. ehm.. dit topic ging over de Grand Prix van Italië he
maar ze moeten dat testen voor deze GP afschaffen hier. nu rijdt er niks
quote:Motorenregel afschaffen... Nu zijn ze allemaal bang dat ze een kilometertje teveel rijden met hun motor...Op vrijdag 8 september 2006 13:37 schreef WEST het volgende:
[..]
whehe
maar ze moeten dat testen voor deze GP afschaffen hier. nu rijdt er niks
quote:Op vrijdag 8 september 2006 13:44 schreef 4-elements het volgende:
Motorenregel afschaffen...
quote:* Sally dacht al dat het verdacht veel op een Slow Chat ging lijken.... Ze (her)kent het fenomeen, iig!Op vrijdag 8 september 2006 13:31 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Nog niet... Verbaasd me wel, want een week later scheurde hij door Baarn en omgeving. Voel me niet zo veilig meer in zijn auto, rij liever zelf
Maar.. ehm.. dit topic ging over de Grand Prix van Italië he
Vriendelijk verzoek: Weer ON topic houden?
quote:Ik vraag me af of dat afschaffen een oplossing is. Ik vind het wel een extra dimensie toevoegen die de teams dwingt om niet zomaar lukraak met de motoren om te springen, maar na te denken over het feit dat de betrouwbaarheid ook belangrijk is.Op vrijdag 8 september 2006 13:44 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Motorenregel afschaffen... Nu zijn ze allemaal bang dat ze een kilometertje teveel rijden met hun motor...
En waar zijn die vrijdagtesten nou eenmaal goed voor? Ik zeg dat de armere teams daar de setup mee kunnen testen en vastleggen in data met de 'derde auto en coureur'. En de teams zonder derde rijder/auto om 'the package' te bestuderen!
Misschien niet leuk (lees: Pech!) voor de 'echte' forumule1 fans die graag ziet dat hun coureur ook wat 'laat zien' in de testsessies, maar daar moeten ze maar mee leren leven.
Het gaat toch om die Grand Prix op de zondag, en daarvóór dus om de bepaling van de startopstelling op de grid (de Kwalificatie op zaterdag)???
quote:niet meerOp vrijdag 8 september 2006 14:34 schreef Joene het volgende:
Schumacher.
Dan kondigt Schumacher aan dat hij zijn helm aan de wilgen hangt aan het einde van het seizoen; Raikkonen wordt zijn opvolger.
De laatste races worden op het scherpst van de snede uitgevochten met Alonso, waarbij Schumacher uiteindelijk nipt aan het langste eind trekt. Prachtige finale van een glorieuze carriere!
(ik ben geen helderziende, dit is gewoon mijn ideaalscenario, en nog niet zo far-fetched denk ik...
)
Ook een lekker hoge resolutie.
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:19 ]
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:19 ]
Iemand deze site al gezien?
quote:Daar teken ik voor!!Op vrijdag 8 september 2006 16:29 schreef Garisson72 het volgende:
Schumacher/Massa wordt 1-2 dit weekend, te beginnen met de kwalificatie waar ze ongeveer een seconde los zijn van de nr 3 (Raikkonen) maar onderling maar een paar honderdsten schelen. De hele race lang geven ze geen moment de koppositie uit handen omdat ze zo hard weglopen van het veld dat zelfs die ene pitstop die ze maken helemaal veilig zal zijn. Alonso gaat er niet noch nauwelijx aan te pas komen, waardoor Ferrari dus nog verder uitloopt en Schumacher een heel eind inloopt op Alonso!
Dan kondigt Schumacher aan dat hij zijn helm aan de wilgen hangt aan het einde van het seizoen; Raikkonen wordt zijn opvolger.
De laatste races worden op het scherpst van de snede uitgevochten met Alonso, waarbij Schumacher uiteindelijk nipt aan het langste eind trekt. Prachtige finale van een glorieuze carriere!
(ik ben geen helderziende, dit is gewoon mijn ideaalscenario, en nog niet zo far-fetched denk ik...
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:19 ]
quote:Ik heb hem ingevuld.
Raikkonen in een Ferrari, de gadachte alleen al *ril*
quote:'t ziet er inderdaad mooi uit, <2 seconden achter de nr1. Misschien wil die Midland wel heeel goed op deze baan... misschien heeftie wel een hele goeie rechtuit-snelheid. Datzelfde had de rode WIlliams van '98 ook, dus het is niet nog nooit vertoond!Op vrijdag 8 september 2006 20:37 schreef Spooky4u het volgende:
Ik weet dat tijden niet veel zeggen op vrijdag, maar vind het een nette tijd van Chris.
(maar ik tel vooralsnog nog maar nergens op...)
Maar dat is mijn 'manager' die spreekt!
Overigens: ik begreep dat de Michelins problemen met het nieuwe asfalt hadden. Was daar in de vrije trainingen vandaag nog wat van terug te merken? Waren de Michelin-auto's idd langzamer? Of hebben ze het probleem nog op kunnen lossen?
Maar aan de andere kant... misschien verklaart dat wel de goede tijden van Albers en Montagny!
) door zijn wat beelden op SBS van de vrije trainingen te zien. Zaterdag:
_______________________________________________
Zondag:
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
Ook op Rai Uno en RTBF La 2 is Formule 1, maar ik vraag me af of ik die in 't lijssie op moet nemen
Bron(nen): Teletekst, en TVGids.nl
quote:Vettel blijft wel een testrijder en meestal nemen ze met de testrijders wat meer risico als het gaat om nieuwe banden en een lage fuel load. Daarnaast is dit een nieuwe en jeugdige coureur die ze ongetwijfeld zo hoog mogelijk op de lijst willen hebben, en het is voor zo'n jonge knaap ook wel goed dat hij zich in ' the picture ' kan rijden.Op vrijdag 8 september 2006 21:43 schreef Garisson72 het volgende:
de allersnelste was Vettel op Michelinbanden, dus het lijkt me dat het wel lukt op dat Franse rubber.
Maar aan de andere kant... misschien verklaart dat wel de goede tijden van Albers en Montagny!
Gelukkig zijn ze bij McLaren en Renault wel optimistisch gestemd en ook Schumacher denkt dat de concurrentie nog op snelheid moet en zal komen. Dat stemt mij wel optimistisch want het gat is op dit moment wel erg fors.
quote:Thnx.
Blij dat het toch nog gewaardeerd wordt!
<<Tis even goed zoeken tussen de 214 programma-regels die TVGids.nl gaf na 'Zoeken' op 'Sport' en 'Hele dag' en '72 uur' en dan maar ff copy-pasten! En natuurlijk teleteksten op SBS 6.
Ik text graag, moet ik eerlijk zeggen... Het was zeg maar het eerste soort van nieuwsfeed en TV-gids op je tv. Ik ben nog van de tijd dat er nèt teletekst was, zeg maar... Er waren nog tv's waar je dat niet op kon ontvangen, enzo... En voor iemand zonder krant, tvgids en dergelijke, is het fijn om te weten welk programma je tegenkomt tijdens het zappen! En natuurlijk kijken hoe laat je favo begint!>>
Ik denk niet dat ik SBS 6 afwacht:
bedjestijd! See y'all again tomorrow!
Tevens vertelde hij dat alleen Ferrari/Bridgestone al op de hoogte was van de nieuwe asfalt laag toen ze vorige week begonnen met testen.
[ Bericht 2% gewijzigd door -Hans- op 09-09-2006 00:37:48 ]
quote:Daarom heb ik ook Bridgestone in mijn managerOp zaterdag 9 september 2006 00:30 schreef -Hans- het volgende:
aaaaj Doornbos is duidelijk niet te spreken over de Michelin banden, weinig grip enzo.
Tevens vertelde hij dat alleen Ferrari/Bridgestone al op de hoogte was van de nieuwe asfalt laag toen ze vorige week begonnen met testen.
quote:Sorry Sally, maar ik kan het niet meer in de OP verwerken.Op vrijdag 8 september 2006 23:36 schreef Sally het volgende:
De TV-tijden hadden jullie nog tegoed!
Toch weer super gedaan.
quote:ik heb hem ook ingevuld Bye bye schumiOp vrijdag 8 september 2006 19:31 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik heb hem ingevuld.
Raikkonen in een Ferrari, de gadachte alleen al *ril*
quote:SportMODje Bodychecken??Op zaterdag 9 september 2006 10:27 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Sorry Sally, maar ik kan het niet meer in de OP verwerken.
Toch weer super gedaan.
EDIT: Ge-checkt!
[ Bericht 5% gewijzigd door Sally op 09-09-2006 11:14:06 ]
quote:Dat is denk ik een verstandige keuze!Op zaterdag 9 september 2006 01:45 schreef Xebber het volgende:
[..]
Daarom heb ik ook Bridgestone in mijn manager
De derde training is nu bezig en de Michelin teams lijken op snelheid te zijn gekomen! Op het moment van schrijven heeft Massa de snelste tijd gereden (1:22.878) en Pedro zit met 1.22.915 daar heeel dicht in de buurt.
Het belooft een leuk weekend te gaan worden.
edit: Kimi rijdt net een 1.22.851 !1!
En Massa P1
Toch weer een behoorlijk gat tussen de Bridgestone en Michelin rijders!
quote:Op zaterdag 9 september 2006 10:51 schreef WEST het volgende:
[..]
ik heb hem ook ingevuld Bye bye schumi
Hij gaat Kimi verslaan volgend jaar!
quote:
quote:Whehe nerdmans.Op vrijdag 8 september 2006 12:04 schreef WEST het volgende:
[..]
Waar slaat dat op? ik moet je niet tegen komen op straat ik breek namelijk al je botten.
Wanneer begint het nou!
quote:14uur
quote:mooi kan ik ff de video instellen, moet dadelijk voetballen.
quote:Beetje te vroeg???
Ik quote mijn eigen bericht:
Zaterdag:
13.55 - 15.15 -- SBS 6 -- Formule 1 Kwalificatie GP Italië
_______________________________________________
PS: de tv-tijden zijn verwerkt in de OP!!! (dankzij pfaf
)quote:idd, kut SBS6 .
Schandalig dat ze nu, een uur voordat de kwalificatie begint, nog steeds niet met de live-uitzending begonnen zijn.
Verder is SBS wel een kutzender hoor.
Zolang ze de race gewoon live en niet onderbroken uitzenden kunnen ze bij mij weinig fout doen.
Ok, die voor en nabeschouwing vind ik ook afschuwelijk, maar die kijk ik gewoon niet. Je hebt toch internet voor al het F1 nieuws, dus wat dat betreft mis je daar ook weinig aan..
edit
quote:
quote:Same here
quote:Zondagavond zullen we het weten. Al is de kans inderdaad behoorlijk groot dat hij stopt.Op zaterdag 9 september 2006 13:54 schreef -Hans- het volgende:
Op de Duitse RTL hebben ze het alleen maar over de vraag wat Schumacher gaat doen. Gezien de beelden van Schumacher en zijn ontwijkende antwoorden zou je zeggen dat hij stopt. Zijn zakenpartner, Willi Weber, laat helaas ook nog niets los.
quote:Auw, wat baaaal ik nu dat ik geen RTL kan kijken...Op zaterdag 9 september 2006 13:54 schreef -Hans- het volgende:
Op de Duitse RTL hebben ze het alleen maar over de vraag wat Schumacher gaat doen. Gezien de beelden van Schumacher en zijn ontwijkende antwoorden zou je zeggen dat hij stopt. Zijn zakenpartner, Willi Weber, laat helaas ook nog niets los (wat natuurlijk ook wel te verwachten was).
quote:SBS is gelukkig nu ook begonnen.Op zaterdag 9 september 2006 13:55 schreef Sally het volgende:
[..]
Auw, wat baaaal ik nu dat ik geen RTL kan kijken...
quote:Ik ben benieuwd of Schumacher zijn keuze bepaalt n.a.v. het race resultaat van dit weekend. Stel dat hij wil vertrekken met een wereldtitel dan zou dat zomaar kunnen, maar dat lijkt mij eerlijk gezegd wat ver gezocht. Voorlopig ga ik er vanuit dat hij na de race bekend gaat maken dat hij stopt.Op zaterdag 9 september 2006 13:55 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Zondagavond zullen we het weten. Al is de kans inderdaad behoorlijk groot dat hij stopt.
quote:Ik denk ook het laatste. Lijkt mij vrij sterk dat hij naar aanleiding van het resultaat in deze race bepaald wat hij gaat doen. Daar zouden ze bij Ferrari denk ik ook niet echt gelukkig mee zijn.Op zaterdag 9 september 2006 14:00 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd of Schumacher zijn keuze bepaalt n.a.v. het race resultaat van dit weekend. Stel dat hij wil vertrekken met een wereldtitel dan zou dat zomaar kunnen, maar dat lijkt mij eerlijk gezegd wat ver gezocht. Voorlopig ga ik er vanuit dat hij na de race bekend gaat maken dat hij stopt.
quote:Coulthard was inderdaad de woordvoerder voor de coureurs.Op zaterdag 9 september 2006 14:04 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Heeft DC nou geroepen dat het circuit van Monza veiliger moet..?
quote:Dat ze dan lekker de horlepiep gaan dansen. Wat een stel mietjes...Op zaterdag 9 september 2006 14:06 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Coulthard was inderdaad de woordvoerder voor de coureurs.
Mooi dat het verschil zo klein is.
quote:Die gast is volgens mij totaal gedemotiveerd nu hij naar een ander team gaat. W.m.b. zetten ze Wurz per direct in de wagen zodat hij ook weer wat kan wennen aan het rijden van races.Op zaterdag 9 september 2006 14:23 schreef ElmarO het volgende:
Webber dramatisch.
En hopelijk mag Doornbos de laatste paar races nog rijden i.p.v. Klien.
quote:Klien z'n positie was al niet zo sterk bij Red Bull, die mooie spin van daarnet zal 'm zeker niet helpen.Op zaterdag 9 september 2006 14:26 schreef -Hans- het volgende:
[..]
En hopelijk mag Doornbos de laatste paar races nog rijden i.p.v. Klien.
Doornbos zal een klein glimlachje niet hebben kunnen onderdrukken denk ik.
quote:Inderdaad. Want hier worden ze bij Williams ook niet veel wijzer van.Op zaterdag 9 september 2006 14:26 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Die gast is volgens mij totaal gedemotiveerd nu hij naar een ander team gaat. W.m.b. zetten ze Wurz per direct in de wagen zodat hij ook weer wat kan wennen aan het rijden van races.
En hopelijk mag Doornbos de laatste paar races nog rijden i.p.v. Klien.
Die kans is best aanwezig. Aangezien Klien niet in is gegaan op het aanbod van Red Bull om in de Champ Cars te gaan rijden. En ze schijnen nogal teleurgesteld te zijn in Klien, omdat hij het vrijdag al bekend maakte in plaats van vandaag.
Want: het complete BWM-team en het Ferrari-team zijn door naar die 'Top-10 Qualifying'!!!
* Jippie *
Go Kubica!!!
quote:Dat sjeg ik!Op zaterdag 9 september 2006 15:05 schreef ElmarO het volgende:
De BMW's doen het ook vrij goed.
THE ICEMAN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
OWNED !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ultra cool.
hahahaha
Jammer voor de Michelin die toch 1e en 3e staat...
Edit:
* Sal heeft BS-banden in de manager....
wow wow wow Kimi !!!!!!!!!!!!!
BMW staat 3 en 7
Ferrari 2 en 4
Dus ik doe het aardig in de FOK! F1-manager!
Kimi
* -Hans- zapt snel naar de Duitse RTL.. Hopelijk laten ze daar wel de hele persconferentie zien.
quote:Zal straks ff een filmpje voor je opzoekenOp zaterdag 9 september 2006 15:10 schreef -Hans- het volgende:
En Schumacher staat aan de "verkeerde" kant en Alonso op P5 is denk ik de betere kant.
wow wow wow Kimi !!!!!!!!!!!!!
quote:Klote SBS6: alles voor de kijkcijfers...Op zaterdag 9 september 2006 15:16 schreef -Hans- het volgende:
Jammer dat ze Schumacher niet laten horen...
Kimi
* -Hans- zapt snel naar de Duitse RTL.. Hopelijk laten ze daar wel de hele persconferentie zien.
"Vanwege de code rood moeten we er niet uit, tot morgen!"
Iemand de persconferentie ff samenvatten?
quote:Zou te gek zijn!Op zaterdag 9 september 2006 15:16 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Zal straks ff een filmpje voor je opzoeken
quote:De code rood na ca. 5 min. heeft niet meegeholpen om een goede tijd neer te (kunnen) zetten in de 1e sessie.... Vandaar, denk ik!Op zaterdag 9 september 2006 15:22 schreef multatuli het volgende:
Wat is Monteiro traag / Albers snel. Acht tiende verschil in kwalificatie is wel erg veel!
Tel daar de code geel bij op die Klien veroorzaakte ca. 3 min. voor tijd in diezelfde 1e sessie, en de rest vh veld dat toen buiten was in hun 'flying laps' hebben die toen niet af kunnen maken!
* voldoende verklaring? *
quote:Ze mogen niet aan de motor, benzine tank en banden komen als ze zich in de 10 hebben gekwalificeerd. Punt 1 teld voor alle coureursOp zaterdag 9 september 2006 15:44 schreef plus20 het volgende:
Mag renault nu het bodywork van alonso zijn auto nog maken of moeten ze helemaal van de auto afblijven?
quote:Uh, nee. Ik kon de livetiming niet volgen deze keer, maar ik dacht niet dat deze incidenten Monteiro extra gehinderd hadden tov Albers. Acht tiende verschil met je teammaat is exceptioneel in deze tak van sport.Op zaterdag 9 september 2006 15:31 schreef Sally het volgende:
[..]
De code rood na ca. 5 min. heeft niet meegeholpen om een goede tijd neer te (kunnen) zetten in de 1e sessie.... Vandaar, denk ik!
Tel daar de code geel bij op die Klien veroorzaakte ca. 3 min. voor tijd in diezelfde 1e sessie, en de rest vh veld dat toen buiten was in hun 'flying laps' hebben die toen niet af kunnen maken!
* voldoende verklaring? *
quote:8 Tiende valt nog wel mee toch? Tuurlijk het is veel, maar het komt vaker voor. Kijk alleen maar naar Alonso en Fisichella vandaag. Alonso rond in 1:21.829, Fisichella in 1:23.175Op zaterdag 9 september 2006 16:19 schreef multatuli het volgende:
[..]
Uh, nee. Ik kon de livetiming niet volgen deze keer, maar ik dacht niet dat deze incidenten Monteiro extra gehinderd hadden tov Albers. Acht tiende verschil met je teammaat is exceptioneel in deze tak van sport.
. quote:Wat ik bedoelde te zeggen, is dat coureurs als Albers, Webber, Sato en dus ook Monteiro geen goede tijd neer hebben kunnen zetten....Op zaterdag 9 september 2006 16:19 schreef multatuli het volgende:
[..]
Uh, nee. Ik kon de livetiming niet volgen deze keer, maar ik dacht niet dat deze incidenten Monteiro extra gehinderd hadden tov Albers. Acht tiende verschil met je teammaat is exceptioneel in deze tak van sport.
Uit het commentaar naast het Live Timing veld:
____________________________________________________________________
..
Red flags.
..
Session should re-start at 14.13 local time.
Only eight drivers have set a time so these nine and a half minutes should be pretty busy.
..
Session resumes at 14.13 local time.
..
Less then 4 minutes remaining and still six men have no time.
..
Klien has stopped on circuit afer spinnig at the second chicane.
Session over.
Klien looks to be stuck in gear and is having to be craned away.
..
____________________________________________________________________
Dus om kort te gaan waren er nog een aantal coureurs die geen goede tijd hebben neer kunnen zetten. Dankzij de code rood in het begin, waarbij de klok wel stil werd gezet, maar de tijd werd niet terug gegeven! En even later toen er gele vlaggen waren voor Klien, konden sommige coureurs hun flying lap niet of niet goed afmaken.
P.S. Je kunt het zelf nog steeds lezen in het verslag van Live Timing! (http://www.formula1.com/race/livetiming/765.html , doorklikken bij {Go ->} )
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 09-09-2006 16:41:18 (Lay-out + Typo's gefixt) ]
quote:Misschien is dat wel het verschil tussen een 1 en 2 stopper? Het zou mij niets verbazen als bijv. Pedro en Fisico op een 1 stopper staan. De Michelin banden zijn bij de long-runs behoorlijk consistent en je schijnt ook weinig tijd te verliezen in de pitstraat dus een 1 stopper is het proberen waard.Op zaterdag 9 september 2006 16:31 schreef Noud_ het volgende:
[..]
8 Tiende valt nog wel mee toch? Tuurlijk het is veel, maar het komt vaker voor. Kijk alleen maar naar Alonso en Fisichella vandaag. Alonso rond in 1:21.829, Fisichella in 1:23.175
Als Alonso geen problemen had gehad dan was P3 misschien wel haalbaar, maar ja P5 is ook niet super slecht. Het is voor hem wel van belang dat hij snel voorbij gaat aan Massa en Heidfeld. Die laatste kom je denk ik niet heel makkelijk voorbij want de topspeed van Heidfeld is erg goed.
Schumacher is niet voor niets zo "blij" dat Heidfeld voor Alonso staat.
quote:Dat klinkt interessant om in de gaten te houden.Op zaterdag 9 september 2006 16:39 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Misschien is dat wel het verschil tussen een 1 en 2 stopper? Het zou mij niets verbazen als bijv. Pedro en Fisico op een 1 stopper staan. De Michelin banden zijn bij de long-runs behoorlijk consistent en je schijnt ook weinig tijd te verliezen in de pitstraat dus een 1 stopper is het proberen waard.
In welk(e) rondje(s) zouden de 2-stoppers binnen (moeten) komen?
*53 rondes, in drie stukjes: 2x 18 en 17? maar: hoe vol zit hun tank nu? reken reken, kraak kraak*
2-stoppers:
En dan de 1-stoppers:
quote:Vorig jaar stonden de meeste coureurs op een 2-stopper dus w.d.b zou het wel een "stunt" zijn als ze het nu met een stop minder kunnen doen. Maar in 2005 waren bandenwissels niet toegestaan, als ik mij niet vergis. De banden zouden nu dus sneller slijten want ze hoeven minder lang mee te gaan. In elk geval kwam Montoya na 20 ronden binnen voor zijn eerste stop. Zijn laatste stop was in ronde 40. Alonso kwam in ronde 19 en 39 binnen en werd in 2005 tweede.Op zaterdag 9 september 2006 16:48 schreef Sally het volgende:
[..]
Dat klinkt interessant om in de gaten te houden.
In welk(e) rondje(s) zouden de 2-stoppers binnen (moeten) komen?
*53 rondes, in drie stukjes: 2x 18 en 17? maar: hoe vol zit hun tank nu? reken reken, kraak kraak*
2-stoppers:1e stop in rondes 18-20 2e stop in rondes 36-40
En dan de 1-stoppers:stop in rondes 26-27 ?
uuhm een 1-stopper lijkt mij eigenlijk wel bizar. Coulthard stond in 2004 op een 1-stopper, hij kwam toen binnen in rondje 26.
Gezien het bovenstaande denk ik dat vrijwel iedereen op een 2-stopper staat. Alleen Fisico en Pedro zouden ervoor gekozen kunnen hebben om een langere eerste stint te rijden en een kortere tweede stint (lijkt mij logischer).
quote:Ferrari zou al een protest hebben ingediend bij de FIA. Als Ferrari zich door Alonso benadeelt voelt moeten ze vooral gaanMASSA: Sterker nog: in mijn laatste ronde in de derde sessie werd ik opgehouden door Alonso, wat me drie tienden kostte!
[ Bericht 1% gewijzigd door -Hans- op 09-09-2006 17:49:52 ]
quote:logisch toch? je probeert met deze stand in het kampioenschap echt alles om te winnen, een 0 resultaat voor Alonso en een 1-2 voor Ferrari in het Ferrari-mekka Monza zou de rollen in het kampioenschap finaal omdraaien.Op zaterdag 9 september 2006 17:34 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Ferrari zou al een protest hebben ingediend bij de FIA. Als Ferrari zich door Alonso benadeelt voelt moeten ze vooral gaanjankenuuhhm... protest indienen bij de FIA. Ik ben benieuwd of Alonso bestraft zal worden.
Dit wordt de spannendste race sinds Jerez de la Frontera in 1997. Kan niet wachten! Ferrari
quote:Stonden er niet 6 a 7 minuten op de klok toen Alonso weer de baan op kwam na het vervangen van zijn band? Dan was er voor Massa nog genoeg tijd om een snelle ronde op de klok te zetten, en dan vind ik het gewoon gezeur van Ferrari. Of werd Massa geblokt toen Alonso met circa 3 minuten op de klok weer naar buiten kwam (1e reguliere stop)? Als Massa toen werd geblokt dan begrijp ik het protest.Op zaterdag 9 september 2006 17:56 schreef TheGHunter het volgende:
[..]
logisch toch? je probeert met deze stand in het kampioenschap echt alles om te winnen, een 0 resultaat voor Alonso en een 1-2 voor Ferrari in het Ferrari-mekka Monza zou de rollen in het kampioenschap finaal omdraaien.
Dit wordt de spannendste race sinds Jerez de la Frontera in 1997. Kan niet wachten! Ferrari
Sally -> http://www.formula1.com/race/news/4922/765.html (persconferentie)
[ Bericht 1% gewijzigd door -Hans- op 09-09-2006 18:13:26 ]
quote:Cool! Thanx!Op zaterdag 9 september 2006 18:07 schreef -Hans- het volgende:
[..]
-knip-
Sally -> http://www.formula1.com/race/news/4922/765.html (persconferentie)
(ik zal deze link maar 's in m'n rijtje van 'favo's' gaan zetten (JA: ik weet het, tis elke race een ander nummertje...)
maar evengoed erg bedankt voor de link, -Hans-!
Over de slechte prestatie van Monteiro zegt hij zelf dat het 'braking problems' waren. Geen klachten over de quali onderbrekingen.
Dat Fisichella inderdaad ook zoveel trager was in de 1e kwali verwondert me ook. In de 2e wist hij Alonso redelijk bij te houden. De 3e was hij weer enorm veel langzamer, maar dat kan zeker met een andere race strategie te maken hebben. (vind ik overigens wel een rare keuze van Renault dan: gezien de snelheid van Alonso had hij zonder zijn klapband en ergo met een legere tank een toptijd kunnen rijden. Had hij dan Fisichella als buffer op de grid en Michael daarachter lijkt me dat toch veel comfortabeler).
quote:Graag gedaan Sally.Op zaterdag 9 september 2006 18:45 schreef Sally het volgende:
[..]
Cool! Thanx!
(ik zal deze link maar 's in m'n rijtje van 'favo's' gaan zetten (JA: ik weet het, tis elke race een ander nummertje...)
maar evengoed erg bedankt voor de link, -Hans-!
Goed nieuws voor de Alonso fans, de officiële kwalificatie-uitslag is vrijgegeven en daar staat Alonso nog gewoon op P5. Het lijkt er dus op, al is het nog nergens bevestigd, dat Alonso niet bestraft zal worden!
De Italiaanse pers heeft nog een aanwijzing gevonden dat Schumacher stopt.
quote:Journalists in Italy, then, continue their pursuit for truth beneath the hints; such as the arrival on Saturday morning at Monza of Schumacher's wife, Corinna.
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=129455
quote:Alonso bestraft: tiende startpositie
09 september 2006
Fernando Alonso is door de wedstrijdleiding bestraft. De Spanjaard zou Felipe Massa hebben opgehouden in de kwalificatie. Hierdoor moet hij vanaf de tiende plaats starten. Alonso kwalificeerde zich als vijfde.
Dit is koren op de molen van Michael Schumacher. De Duitser start als tweede en
heeft Alonso ineens acht plaatsen achter zich staan.
F1 Racing.
!!!!.quote:Op zaterdag 9 september 2006 19:20 schreef -Hans- het volgende:
@#&*^#&*@#^*@^#*@ ! Alonso is wel bestraft!
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=129455
[..]
quote:Op zaterdag 9 september 2006 19:20 schreef -Hans- het volgende:
@#&*^#&*@#^*@^#*@ ! Alonso is wel bestraft!
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=129455
[..]
Zouden de stewards toevallig Italianen zijn die slapen onder een Ferrari laken of zouden ze echt neutraal naar het incident hebben gekeken?
</frusti modus>
Gelukkig is de race pace van Renault wel goed maar dit is natuurlijk een gigantisch voordeel voor Schumacher/Ferrari. P10 is het vuile gedeelte, nog een nadeel dus voor Alonso. Hoe komen ze er in vredesnaam bij om 3 kwalificatie ronden van Alonso af te pakken, waar is dat op gebaseerd? Op de 3/10e die Massa claimt te hebben verloren? Knap waardeloos dit.
Naja, hopelijk kan Alonso de schade beperkt houden al zal dat verdomd lastig gaan worden.
quote:Geen idee, maar ik kan er niet mee zitten.Op zaterdag 9 september 2006 19:37 schreef -Hans- het volgende:
Hoe komen ze er in vredesnaam bij om 3 kwalificatie ronden van Alonso af te pakken, waar is dat op gebaseerd?
Ik vind het prima zo.
Reken er maar op dat ze niet zomaar een straf uitdelen aan Alonso.
Ze zullen wel informatie hebben die wij niet hebben!
quote:Ik feest mee
quote:Hopelijk krijgen we de beelden nog te zien want ik wil nou wel eens weten wanneer het precies is gebeurt. Ze zullen bij het Renault team nu ook wel link zijn, met name Flavio want die vind dat de FIA erg vaak de kant van Ferrari kiest.Op zaterdag 9 september 2006 19:42 schreef _Administr8or_ het volgende:
[..]
Geen idee, maar ik kan er niet mee zitten.
Ik vind het prima zo.
Reken er maar op dat ze niet zomaar een straf uitdelen aan Alonso.
Ze zullen wel informatie hebben die wij niet hebben!
[ Bericht 82% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:20 ]
quote:Massa heeft op het rechte stuk dus inderdaad gebruik kunnen maken van de slipstream van Fernando Alonso. Overigens was volgens mij ook Alonso bezig met zijn snelle ronde. Ik zou het incident graag terug zien, liefst onboard bij Massa en Alonso. Hopelijk verschijnt het fragment op het www.I don't understand the penalty, because we don't feel we impeded him," Symonds said. "This is a circuit where we are always trying to get a tow - especially in qualifying. Massa was 100 metres behind Alonso, so he got a nice tow, and I don't see it as a hindrance.
"I looked at Ferrari's telemetry, and [Massa] gained time on the back straight and was quicker into Parabolica than before. He lifted in the middle of the corner. To me, it looked like a mistake but he claimed he was losing downforce."
Aldus Autosport.com
quote:ik hoop dat kimi dan een echte schumacher actie gaat doen.Op zaterdag 9 september 2006 19:40 schreef Fir3fly het volgende:
Schumi hoeft alleen Kimi maar even in te halen en dan is het kampioenschap weer binnen handbereik
Dan zou je je kunnen afvragen wat de reden van het protest zou zijn geweest, maar gezien de stand en het aantal nog te rijden races is het antwoord zelf wel te verzinnen. Het zou mij niets verbazen als ze bij Ferrari niet helemaal gerust waren over hun eigen race pace t.o.v. die van Renault.
Beetje jammer dit soort 'politieke spelletjes', maar ook dat is Formule 1. Neemt niet weg dat we morgen hopelijk een spannende race krijgen te zien en Alonso zal uitermate voorzichtig moeten zijn bij met name de eerste bocht. Oja, het blijft volgens de laatste berichten droog op Monza.
[ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:20 ]
quote:Komt morgen na de race.Op zaterdag 9 september 2006 23:10 schreef Mikkie het volgende:
En dan iemand die vanuit de achterhoede start, met remproblemen, die Alonso er in de eerste bocht al uit rijdt
Btw: wanneer komt dat bericht van Schumacher? Morgen voor of na de race ofzo
quote:Na de race hé..Op zaterdag 9 september 2006 23:10 schreef Mikkie het volgende:
En dan iemand die vanuit de achterhoede start, met remproblemen, die Alonso er in de eerste bocht al uit rijdt
Btw: wanneer komt dat bericht van Schumacher? Morgen voor of na de race ofzo
Het lijkt me niet dat je zoiets vlak voor de race doet..
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:20 ]
quote:dream onOp zaterdag 9 september 2006 23:10 schreef Mikkie het volgende:
En dan iemand die vanuit de achterhoede start, met remproblemen, die Alonso er in de eerste bocht al uit rijdt
Btw: wanneer komt dat bericht van Schumacher? Morgen voor of na de race ofzo
nee er komt een SC en yamamoto zit achter schumi terwijl schumi weer zijn gebruikelijke streken doet (braketest hier en daar) kijkt yamamoto niet uit en knalt vol op de duitser en Alonso wint
quote:Zal wel een Red Bull gaan worden, die rijden immers met Ferrari motoren.Op zaterdag 9 september 2006 23:10 schreef Mikkie het volgende:
En dan iemand die vanuit de achterhoede start, met remproblemen, die Alonso er in de eerste bocht al uit rijdt
Btw: wanneer komt dat bericht van Schumacher? Morgen voor of na de race ofzo
lol... Geruchten gaan nu dat Schumacher in 2007 bij Ferrari blijft, maar dan niet als coureur! Hij zou iets in de organisatie gaan doen, opvolger van Ross Brawn? die zou volgens de geruchten in 2007 stoppen.
quote:Zou me niks verbazen als hij iets binnen de organisatie gaat doen. Al zie ik hem dan eerder als een opvolger voor Jean Todt.Op zaterdag 9 september 2006 23:22 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Zal wel een Red Bull gaan worden, die rijden immers met Ferrari motoren.
Geruchten gaan nu dat Schumacher in 2007 bij Ferrari blijft, maar dan niet als coureur! Hij zou iets in de organisatie gaan doen, opvolger van Ross Brawn? die zou volgens de geruchten in 2007 stoppen.
quote:Dat zou inderdaad ook kunnen want het contract van Todt loopt na dit seizoen af. Hoelang Ross Brawn onder contract staat bij Ferrari is mij niet helemaal duidelijk. Er wordt gesproken over een sabbatical year maar of hij dan in 2008 actief zal zijn bij Ferrari is nog maar de vraag. Ik ben benieuwd hoe het in 2007 met Ferrari zal gaan, want de posities van Todt en Brawn zijn wel op te vullen, maar de kennis van Todt en Brawn evenaar je niet zo snel..Op zaterdag 9 september 2006 23:24 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Zou me niks verbazen als hij iets binnen de organisatie gaat doen. Al zie ik hem dan eerder als een opvolger voor Jean Todt.
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:21 ]
quote:alleen hakkinen kwam nooit meer terug in F1 van mij mag hij dat ook doenOp zondag 10 september 2006 00:17 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Net zo'n sabbatical als Hakkinen gaat dat worden dan, denk ik...
quote:ik denk dat ie dat ook bedoelde, en wat is er nu weer met RB? Owja, jij bent hetOp zondag 10 september 2006 00:18 schreef WEST het volgende:
[..]
alleen hakkinen kwam nooit meer terug in F1 van mij mag hij dat ook doen
Tot morgen bij de race! (gaat slapen) Zzzzz
?quote:Dan is het vast einde verhaal voor Brawn.Op zondag 10 september 2006 00:17 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Net zo'n sabbatical als Hakkinen gaat dat worden dan, denk ik...
[ Bericht 54% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:21 ]
quote:dat is juist een argument voor een extra stop. Magny Cours kent ook een korte pitlane. In 2004 won Schumacher de race met een vier(!!)stopsstrategie.Op zaterdag 9 september 2006 16:39 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Misschien is dat wel het verschil tussen een 1 en 2 stopper? Het zou mij niets verbazen als bijv. Pedro en Fisico op een 1 stopper staan. De Michelin banden zijn bij de long-runs behoorlijk consistent en je schijnt ook weinig tijd te verliezen in de pitstraat dus een 1 stopper is het proberen waard.
quote:Nee, nog iets minder dan anderhalve minuut. Alonso moest flink doorrijden om uberhaupt nog aan zijn flying lap te kunnen beginnen. Massa kwam vlak achter hem over de streep met nog 1 seconde te gaan. Dat was allemaal vrij helder te volgen.Op zaterdag 9 september 2006 18:07 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Stonden er niet 6 a 7 minuten op de klok toen Alonso weer de baan op kwam na het vervangen van zijn band?
quote:welk contract? Jean Todt is gewoon de hoogste man bij Ferrari en dat blijft hij voorlopig nog wel even. Hooguit zal hij het F1team niet langer persoonlijk leiden, maar hij blijft er sowieso nauw aan verbonden.Op zaterdag 9 september 2006 23:46 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Dat zou inderdaad ook kunnen want het contract van Todt loopt na dit seizoen af.
quote:Jij hebt het hier over een totaal andere situatieOp zondag 10 september 2006 00:44 schreef Argento het volgende:
[..]
Nee, nog iets minder dan anderhalve minuut. Alonso moest flink doorrijden om uberhaupt nog aan zijn flying lap te kunnen beginnen. Massa kwam vlak achter hem over de streep met nog 1 seconde te gaan. Dat was allemaal vrij helder te volgen.
De lekke band kreeg Alonso al redelijk snel tijdens de kwalificatie. Ik hoor Mol nog zo zeggen dat Alonso een extra probleem had want hij kon minder benzine weg rijden. De lekke band kreeg Alonso met nog 6 a 7 minuten op de klok. Met nog circa 3 minuten op de klok (heb het niet op de minuut bijgehouden) ging hij naar binnen voor zijn eerste reguliere stop. En inderdaad met nog een halve minuut op de klok moest Alonso trappen om nog voor het vallen van de vlag over start/finish te zijn. Dat leek mij vrij helder.. [ Bericht 0% gewijzigd door -Hans- op 10-09-2006 01:04:22 ]
quote:http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=125877Op zondag 10 september 2006 00:47 schreef Argento het volgende:
[..]
welk contract? Jean Todt is gewoon de hoogste man bij Ferrari en dat blijft hij voorlopig nog wel even. Hooguit zal hij het F1team niet langer persoonlijk leiden, maar hij blijft er sowieso nauw aan verbonden.
Betreft het laatste zou je dus gelijk kunnen krijgen.
quote:Als ik het wel heb heeft Alonso in Q3 maar 1 stop gemaakt en dat was om zijn banden te vervangen (dus geen reguliere stop). Na die pitstop had hij nog 1,5 minuut om aan zijn flying lap te beginnen. In zijn outlap zou hij Massa in zijn snelle ronde gehinderd moeten hebben.Op zondag 10 september 2006 00:54 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Jij hebt het hier over een totaal andere situatie
Als dit blocken is, dan is vijf meter achter een vrouw lopen een verkrachting. Behoorlijk vreemde beslissing van de stewards, hoewel wel duidelijk te horen is dat Massa in Parabolica met het gas moet spelen om op de baan te blijven..
Persconferentie
Voor Hans (wel in het Fins...)
[ Bericht 10% gewijzigd door Walter_Sobchak op 10-09-2006 09:26:05 ]
quote:Als dat het rondje is waar het om gaat, dan is er echt geen sprake van blocken. Uitermate wazige beslissing. Kan Renault nog in beroep gaan?Op zondag 10 september 2006 09:19 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Filmpje van Massa en Alonso.
Als dit blocken is, dan is vijf meter achter een vrouw lopen een verkrachting. Behoorlijk vreemde beslissing van de stewards, hoewel wel duidelijk te horen is dat Massa in Parabolica met het gas moet spelen om op de baan te blijven..
quote:Onbegrijpelijk dit, maar ja het is in Italie, ik weet niet of dit aan te vechten is maar dat zal Renault zeker doen of al gedaan hebben, ondanks dit geef ik Alonso nog een kans op een podium finish.Op zondag 10 september 2006 09:19 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Filmpje van Massa en Alonso.
Als dit blocken is, dan is vijf meter achter een vrouw lopen een verkrachting. Behoorlijk vreemde beslissing van de stewards, hoewel wel duidelijk te horen is dat Massa in Parabolica met het gas moet spelen om op de baan te blijven..
Persconferentie
Voor Hans (wel in het Fins...)
quote:Wat een taalgebruik weer...Op zondag 10 september 2006 10:46 schreef Paardesnikkel het volgende:
Die vuige tering Duitser in zijn lelijke kut Ferrari kan het kampioenschap weer niet op een normale manier naar zich toe slepen. God wat een achterlijke idioten weer in de F1
*zal ik het melden bij de mods?*
Ik ben het er ook niet mee eens, maar om het nou op déze manier kenbaar te maken, vind ik ook weer overdreven.
Laat de man op z'n minst in zijn waarde!
quote:Ik ga er maar van uit dat dit het verkeerde filmpje is ofzo, anders is dit wel heel erg opmerkelijk..
quote:Nou, een DOOSverwensing is het zeker nietOp zondag 10 september 2006 10:57 schreef Spooky4u het volgende:
Neej joh, die waarderen dit wel.. En er is geen doosverwensing te vinden he.
(hoewel..............)Dood? Moest er nog eens bij komen......
Ik heb het idee dat die doodsverwensing nèt om-de-hoek ligt.
quote:Inderdaad. Ik kan in dit filmpje absoluut niet ontdekken waar Massa nou zou zijn gehinderd door Alonso. Al is dit wel zo ongeveer de afstand waar Alonso al zijn hand omhoog steekt bij een achterligger.Op zondag 10 september 2006 11:03 schreef roelofjan het volgende:
[..]
Ik ga er maar van uit dat dit het verkeerde filmpje is ofzo, anders is dit wel heel erg opmerkelijk..
quote:Hoezo verdient Schumacher het kampioenschap?Op zondag 10 september 2006 11:03 schreef mbn het volgende:
Dit jaar heeft zo onderhand wel zijn glans verloren. Het is een spannend jaar, met verschillende erg leuke races, maar ieder raceweekend weer dat gezeur over regeltjes en straffen. Over teams die elkaar bij de stewards aangeven en de verschillende al dan niet terechte straffen. Ik ben van mening dat Schumacher dit jaar het kampioenschap verdient, ondanks zijn niet zo nette actie in Monaco, maar wie het ook wordt dit seizoen, het is in hoofdzaak een beslissing van de FIA en niet meer de uitkomst van een sport.
Alonso heeft toch gewoon meer punten?
quote:Inderdaad. Opknopen aan de hoogste boom die klote duitser.Op zondag 10 september 2006 11:04 schreef Sally het volgende:
[..]
Nou, een DOOSverwensing is het zeker niet
Dood? Moest er nog eens bij komen......
Ik heb het idee dat die doodsverwensing nèt om-de-hoek ligt.
quote:BLAAG! Ga buiten spelen!Op zondag 10 september 2006 11:06 schreef Paardesnikkel het volgende:
[..]
Inderdaad. Opknopen aan de hoogste boom die klote duitser.
quote:Hoe en waar, ook al weer? Sportmods?Op zondag 10 september 2006 11:07 schreef Spooky4u het volgende:
ja, ik weet het, maar het is nog binnen de grenzen he, maar als jij het aan wil kaarten... van mij mag je.
quote:done.Op zondag 10 september 2006 11:10 schreef Spooky4u het volgende:
jep, dat ze zijn snikkel maar afbinden!
Wat een posthistorie....
quote:Het is natuurlijk gewoon mijn persoonlijke mening. Ik denk dat Schumacher dit jaar als coureur meer invloed heeft gehad op zijn kansen op het kampioenschap dan Alonso. Ik vind het bovendien knap dat Schumacher de ambitie kan vinden om te blijven vechten om het kampioenschap en Ferrari na een slechte periode weer naar de top te helpen.Op zondag 10 september 2006 11:06 schreef roelofjan het volgende:
[..]
Hoezo verdient Schumacher het kampioenschap?
Alonso heeft toch gewoon meer punten?
Overigens ben ik meer een supporter van vooral Raikkonen en in mindere mate Alonso, maar ik hecht veel waarde aan het sportaspect in de Formule 1 en op dat punt denk ik dat Schumacher dit jaar de mooiste prestatie neer zet. Al was ik gisteren wel weer gigantisch onder de indruk dat Raikkonen met een mindere auto toch de pole weet te pakken.
Maar die opmerking sloeg dus niet zozeer op de punten, maar op mijn subjectieve mening wie het kampioenschap het meest verdient.
quote:Ooowh, een echte newbie... die worden toch niet serieus genomen!
Ik kan helaas pindakaas de race niet zien vandaag. Ik neem 'm echter wel op!
Ik gaat eens lekker van 't mooie weer genieten in een groot bos...
Ik ben wel erg benieuwd naar de strategieën vandaag! Iemand toevallig al meer gehoord over de pitstops en brandstoflevels waar 'men' mee gaat starten? (hoorde Olav net nog zoiets zeggen over mannen als trulli die buiten de 1e 10 staan in de hh van de qualy, waar ze trouwens wéér niet de persconferentie uitzonden...)
quote:Lijkt wel een 'ik ben gebanned maar nu onder een andere naam probeer ik het weer'-user.Op zondag 10 september 2006 11:20 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Ooowh, een echte newbie... die worden toch niet serieus genomen!
quote:Is dat zeker weten het filmpje van het blocken. Hoe kan dat blocken zijn Massa zit er ongelofelijk ver achterOp zondag 10 september 2006 09:19 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Filmpje van Massa en Alonso.
Als dit blocken is, dan is vijf meter achter een vrouw lopen een verkrachting. Behoorlijk vreemde beslissing van de stewards, hoewel wel duidelijk te horen is dat Massa in Parabolica met het gas moet spelen om op de baan te blijven..
Persconferentie
Voor Hans (wel in het Fins...)
.Sally
Rest
Wordt een spannende race! Ik hoop dat Ferrari de dubbel pakt
quote:Lijkt me niet dat dit het moment is, alhoewel de camera vanuit de auto altijd wel een beeld laat zien waardoor iemand er verder achter lijkt te zitten dan met de normale camera's.Op zondag 10 september 2006 11:30 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Is dat zeker weten het filmpje van het blocken. Hoe kan dat blocken zijn Massa zit er ongelofelijk ver achter
Maar normaal gesproken dienen die lichten aan het eind van de pitstraat toch ook om te voorkomen dat iemand vlak voor een ander de baan opkomt?
[ Bericht 78% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:22 ]
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:22 ]
quote:Ik denk het nietOp zondag 10 september 2006 11:39 schreef Mikkie het volgende:
Benieuwd of we vanmiddag weer iets van zeven topics halen zoals laatst
Sally is er dan niet enzow...
quote:Hopelijk laten ze het bewuste moment zien in de voorbeschouwing. We zullen wel zienOp zondag 10 september 2006 11:35 schreef mbn het volgende:
Lijkt me niet dat dit het moment is, alhoewel de camera vanuit de auto altijd wel een beeld laat zien waardoor iemand er verder achter lijkt te zitten dan met de normale camera's.
Maar normaal gesproken dienen die lichten aan het eind van de pitstraat toch ook om te voorkomen dat iemand vlak voor een ander de baan opkomt?
.quote:Op zondag 10 september 2006 11:42 schreef -Evert- het volgende:
[..]
Ik denk het niet
Sally is er dan niet enzow...
En bedankt, he? LOL! btw
quote:
:D:D:D:D:D::D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:DD:D:D:D:D:D:D:D:D:DDDWaarom denk je dat ik die
deed? Juist, omdat het jammer is dat je er niet bij bent quote:Dan had je mijn posticon zeker gemist?Op zondag 10 september 2006 11:50 schreef -Evert- het volgende:
[..]
Waarom denk je dat ik die
Ik begreep je traantjes wel, hoor! Lief-klein-jongetje-op-z'n-fietsje!
Ik vind het zelf ook jammer, nu is het kampioenschap juist erg spannend...
Maar ik ga echt lekker genieten van het laatste zomerweekend, voordat ik morgen aan mijn 2e werkweek begin! [ Bericht 95% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:22 ]
quote:Op zondag 10 september 2006 11:54 schreef Sally het volgende:
[..]
Dan had je mijn posticon zeker gemist?
Ik begreep je traantjes wel, hoor! Lief-klein-jongetje-op-z'n-fietsje!
Maar... hoe is het met je?
quote:Jaaaaaa, jij hebt er echt verstand van. Schumacher komt niet eens aan de orde in dit incident.Op zondag 10 september 2006 10:46 schreef Paardesnikkel het volgende:
Die vuige tering Duitser in zijn lelijke kut Ferrari kan het kampioenschap weer niet op een normale manier naar zich toe slepen. God wat een achterlijke idioten weer in de F1
quote:Lees even mijn aanvulling ^ ^ ^
quote:En daar ben ik het mee eens!En net alsof we zonder Sally niet kunnen doorposten
***niet te hard gaan hè, want anders heb ik geeneens tijd meer om vtp's te plaatsen!!
***[ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:22 ]
quote:Als jij in je avatar staat; mag ik met je mee???Op zondag 10 september 2006 11:21 schreef Sally het volgende:
Terug naar het topic: de Grand Prix van Italië!
Ik kan helaas pindakaas de race niet zien vandaag. Ik neem 'm echter wel op!
Ik gaat eens lekker van 't mooie weer genieten in een groot bos...
quote:Goed! Net 1e werkweek achter de rug in niuwe baan en tis goed bevallen!
@Mikkie: Ja, ik kan idd niet op twee plekken tegelijk zijn!
Maar: ik vind het vanmiddag niet erg/geen straf!!@cappp:
quote:Het is natuurlijk zo dat het koren op de molen is voor M.S. In WK-punten is het verschil erg geslonken nadat Ferrari een slechte seizoensstart maakte.Op zondag 10 september 2006 11:59 schreef cappp het volgende:
[..]
Jaaaaaa, jij hebt er echt verstand van. Schumacher komt niet eens aan de orde in dit incident.
En de protesten zijn natuurlijk helemaal gunstig voor het team Ferrari, want die azen nog steeds op die contructeurstitel! *citaat van iemand op de tv: "En die constructeurstitel is vele malen belangrijker!" *
Edit: Die tong uitsteek smilie is boos, dat hoeft nou ook weer niet... Dan maar weer deze:
[ Bericht 42% gewijzigd door Sally op 10-09-2006 12:39:02 (toevoeging) ]
quote:Iemand al antwoord op de strategieen?Op zondag 10 september 2006 11:21 schreef Sally het volgende:
Terug naar het topic: de Grand Prix van Italië!
..
Ik ben wel erg benieuwd naar de strategieën vandaag! Iemand toevallig al meer gehoord over de pitstops en brandstoflevels waar 'men' mee gaat starten? (hoorde Olav net nog zoiets zeggen over mannen als trulli die buiten de 1e 10 staan in de hh van de qualy, waar ze trouwens wéér niet de persconferentie uitzonden...)
Is er op RTL al een uitzending, mss?
.quote:Was net op SBS6 ook wel tof om die Spyker-stickers te zien op die wagen.Op zondag 10 september 2006 12:56 schreef MrX1982 het volgende:
Wel stoer hoor dat Spyker Midland heeft gekocht
quote:Dat was zeker mooi. Spyker voor teh winOp zondag 10 september 2006 13:03 schreef ElmarO het volgende:
Was net op SBS6 ook wel tof om die Spyker-stickers te zien op die wagen.
.quote:Nee, heb nix gehoordOp zondag 10 september 2006 12:36 schreef Sally het volgende:
[..]
Iemand al antwoord op de strategieen?
Is er op RTL al een uitzending, mss?
Doet me denken aan de kwali van '97 Jerez .. de heerlijke FIA invloed
Alonso je hebt mijn zegen!
hij wel moest als hij tenminste zijn eigen rondje nog wilde beginnen. Je moet gewoon van het gas
af als je redelijkerwijs vermoed dat je een ander in zijn hotlap hindert.
Vraag twee is of Massa er last van heeft. Hij reed hooguit 100 meter achter Alonso volgens de
tijdwaarneming. Hij ging van het gas af in het midden van de Parabolica. Renault claimt dat het
was doordat hij er te hard inging (dankzij de slipstream van diezelfde Alonso), Massa zegt dat hij
de downforce op zijn voorwielen kwijt raakte.
Is dat mogelijk? Ja, zelfs Pat Symonds erkent dat dat kan op die afstand. Massa is er zeker van.
Het lijkt me dat de telemetrie gegevens van Ferrari dan uitsluitsel kunnen geven. Daalde de druk op
de voorwielen plots of niet? De stewards hebben al die gegevens en een beslissing genomen.
Lijkt me dan toch waarschijnlijk dat ze die op deze objectieve gronden hebben genomen.
[ Bericht 0% gewijzigd door multatuli op 10-09-2006 13:42:12 ]
quote:Onmogelijk dat dit HET fragment is waar zoveel ophef over is gemaakt, want hier is echt helemaal niets aan de hand. Als Massa moet liften dan lijkt het mij sterk dat Alonso daar de oorzaak van was. Mocht dit het fragment wel zijn dan vind ik het echt een grote schande en het is toch te gek voor woorden dat een dergelijke uitspraak van de marshals bindend is.Op zondag 10 september 2006 09:19 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Filmpje van Massa en Alonso.
Als dit blocken is, dan is vijf meter achter een vrouw lopen een verkrachting. Behoorlijk vreemde beslissing van de stewards, hoewel wel duidelijk te horen is dat Massa in Parabolica met het gas moet spelen om op de baan te blijven..
Persconferentie
quote:Dank je wel!!Voor Hans (wel in het Fins...)
quote:Helaas heb ik de kwalificatie hh niet gezien maar volgens mij heeft Alonso 1 niet-reguliere stop gemaakt en met nog een paar minuten op de klok een reguliere stop. Maar goed, hoe het is gegaan maakt niet zo heel veel meer uit.Op zondag 10 september 2006 02:13 schreef Argento het volgende:
[..]
Als ik het wel heb heeft Alonso in Q3 maar 1 stop gemaakt en dat was om zijn banden te vervangen (dus geen reguliere stop). Na die pitstop had hij nog 1,5 minuut om aan zijn flying lap te beginnen. In zijn outlap zou hij Massa in zijn snelle ronde gehinderd moeten hebben.
maarja goeiemiddag
Zeikerds hier
. [ Bericht 87% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:23 ]
quote:voor het eerst ben ik het met je eensOp zondag 10 september 2006 13:50 schreef MrX1982 het volgende:
Wees blij dat er zulke mensen zijn in Nederland.
Zeikerds hier
quote:Nou niet te veel gaan vragen van SBS, he?Op zondag 10 september 2006 13:52 schreef MrX1982 het volgende:
Staat in het Italiaans. Dat is Latijn.
Ze zaten redelijk dichtbij. [ Bericht 96% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:23 ]
[ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:23 ]
Rekent hij soms nog op een ander team?
quote:Voor iemand die met Spyker te maken heeft gehad mag je toch wel verwachten dat hij dat weetOp zondag 10 september 2006 13:54 schreef ElmarO het volgende:
Nou niet te veel gaan vragen van SBS, he?
.quote:ik heb de kwali gekeken vanmorgen en dat was never nooit ophoudenOp zondag 10 september 2006 13:15 schreef TimoBasso het volgende:
De FIA is weer goed bezig,alleen om het seioen naar een top climax te helpen voor de "fans"
Doet me denken aan de kwali van '97 Jerez .. de heerlijke FIA invloed
Alonso je hebt mijn zegen!
Fia op z'n best om Ferrari te helpen
quote:Op zondag 10 september 2006 13:53 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Nogmaals: helaas, maar het is dus echt het filmpje. Kijk naar de tijd van Alonso en de nog te verstrijken tijd. In een wat groter filmpje van Q3 is het precies hetzelfde, alleen niet onboard bij Alonso.
Naja, een grote schande als je kijkt naar het filmpje!
quote:Hij past zich aan het gemiddelde SBS-niveau aan.Op zondag 10 september 2006 13:59 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Voor iemand die met Spyker te maken heeft gehad mag je toch wel verwachten dat hij dat weet
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:23 ]
quote:Als je hem zo hoorde dan rijdt hij volgend jaar niet voor Midland/Spyker.. zo kwam het iig op mij over..Op zondag 10 september 2006 14:02 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Hij moet inderdaad nog iets beter trainen op vakkundig ontwijkend antwoorden
quote:Dat las ik ook tussen de regels doorOp zondag 10 september 2006 13:55 schreef roelofjan het volgende:
Wat gaf Albers een vaag antwoord?
Rekent hij soms nog op een ander team?
[ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:24 ]
[ Bericht 66% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:24 ]
[ Bericht 85% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:24 ]
[ Bericht 74% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:25 ]
KIMI
.[ Bericht 82% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:25 ]
![ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:26 ]