SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Darts en Formule 1 zijn mijn favoriete sporten, maar die worden finaal verkracht door SBS6
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Ow kut! Zat d'r een uurtje naast
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Hoezo verneukt SBS de Formule1 dan?
Zolang ze de race gewoon live en niet onderbroken uitzenden kunnen ze bij mij weinig fout doen.
Ok, die voor en nabeschouwing vind ik ook afschuwelijk, maar die kijk ik gewoon niet. Je hebt toch internet voor al het F1 nieuws, dus wat dat betreft mis je daar ook weinig aan..
edit
Zolang ze de race gewoon live en niet onderbroken uitzenden kunnen ze bij mij weinig fout doen.
Ok, die voor en nabeschouwing vind ik ook afschuwelijk, maar die kijk ik gewoon niet. Je hebt toch internet voor al het F1 nieuws, dus wat dat betreft mis je daar ook weinig aan..
edit
quote:Op zaterdag 9 september 2006 13:12 schreef Xebber het volgende:
Ow kut! Zat d'r een uurtje naast
Same herequote:Op zaterdag 9 september 2006 13:12 schreef Xebber het volgende:
Ow kut! Zat d'r een uurtje naast
Calmer than you are
Op de Duitse RTL hebben ze het alleen maar over de vraag wat Schumacher gaat doen. Gezien de beelden van Schumacher en zijn ontwijkende antwoorden zou je zeggen dat hij stopt. Zijn zakenpartner, Willi Weber, laat helaas ook nog niets los (wat natuurlijk ook wel te verwachten was).
Zondagavond zullen we het weten. Al is de kans inderdaad behoorlijk groot dat hij stopt.quote:Op zaterdag 9 september 2006 13:54 schreef -Hans- het volgende:
Op de Duitse RTL hebben ze het alleen maar over de vraag wat Schumacher gaat doen. Gezien de beelden van Schumacher en zijn ontwijkende antwoorden zou je zeggen dat hij stopt. Zijn zakenpartner, Willi Weber, laat helaas ook nog niets los.
Auw, wat baaaal ik nu dat ik geen RTL kan kijken...quote:Op zaterdag 9 september 2006 13:54 schreef -Hans- het volgende:
Op de Duitse RTL hebben ze het alleen maar over de vraag wat Schumacher gaat doen. Gezien de beelden van Schumacher en zijn ontwijkende antwoorden zou je zeggen dat hij stopt. Zijn zakenpartner, Willi Weber, laat helaas ook nog niets los (wat natuurlijk ook wel te verwachten was).
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
SBS is gelukkig nu ook begonnen.quote:Op zaterdag 9 september 2006 13:55 schreef Sally het volgende:
[..]
Auw, wat baaaal ik nu dat ik geen RTL kan kijken...
Ik ben benieuwd of Schumacher zijn keuze bepaalt n.a.v. het race resultaat van dit weekend. Stel dat hij wil vertrekken met een wereldtitel dan zou dat zomaar kunnen, maar dat lijkt mij eerlijk gezegd wat ver gezocht. Voorlopig ga ik er vanuit dat hij na de race bekend gaat maken dat hij stopt.quote:Op zaterdag 9 september 2006 13:55 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Zondagavond zullen we het weten. Al is de kans inderdaad behoorlijk groot dat hij stopt.
Ik denk ook het laatste. Lijkt mij vrij sterk dat hij naar aanleiding van het resultaat in deze race bepaald wat hij gaat doen. Daar zouden ze bij Ferrari denk ik ook niet echt gelukkig mee zijn.quote:Op zaterdag 9 september 2006 14:00 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd of Schumacher zijn keuze bepaalt n.a.v. het race resultaat van dit weekend. Stel dat hij wil vertrekken met een wereldtitel dan zou dat zomaar kunnen, maar dat lijkt mij eerlijk gezegd wat ver gezocht. Voorlopig ga ik er vanuit dat hij na de race bekend gaat maken dat hij stopt.
Coulthard was inderdaad de woordvoerder voor de coureurs.quote:Op zaterdag 9 september 2006 14:04 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Heeft DC nou geroepen dat het circuit van Monza veiliger moet..?
Dat ze dan lekker de horlepiep gaan dansen. Wat een stel mietjes...quote:Op zaterdag 9 september 2006 14:06 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Coulthard was inderdaad de woordvoerder voor de coureurs.
Calmer than you are
Wow, wat een mazzeltje voor mij:net wél Kubica en Speed door naar de tweede sessie, nadat Klien de rest nog ff van hun laatste kansen heeft beroofd!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Die gast is volgens mij totaal gedemotiveerd nu hij naar een ander team gaat. W.m.b. zetten ze Wurz per direct in de wagen zodat hij ook weer wat kan wennen aan het rijden van races.quote:Op zaterdag 9 september 2006 14:23 schreef ElmarO het volgende:
Webber dramatisch.
En hopelijk mag Doornbos de laatste paar races nog rijden i.p.v. Klien.
Klien z'n positie was al niet zo sterk bij Red Bull, die mooie spin van daarnet zal 'm zeker niet helpen.quote:Op zaterdag 9 september 2006 14:26 schreef -Hans- het volgende:
[..]
En hopelijk mag Doornbos de laatste paar races nog rijden i.p.v. Klien.
Doornbos zal een klein glimlachje niet hebben kunnen onderdrukken denk ik.
Inderdaad. Want hier worden ze bij Williams ook niet veel wijzer van.quote:Op zaterdag 9 september 2006 14:26 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Die gast is volgens mij totaal gedemotiveerd nu hij naar een ander team gaat. W.m.b. zetten ze Wurz per direct in de wagen zodat hij ook weer wat kan wennen aan het rijden van races.
En hopelijk mag Doornbos de laatste paar races nog rijden i.p.v. Klien.
Die kans is best aanwezig. Aangezien Klien niet in is gegaan op het aanbod van Red Bull om in de Champ Cars te gaan rijden. En ze schijnen nogal teleurgesteld te zijn in Klien, omdat hij het vrijdag al bekend maakte in plaats van vandaag.
Yeah! Mijn 'voorspelling' lijkt tot nu toe te lukken!!! (behalve Scot Speed, maar die was toch ipv Liuzzi))
Want: het complete BWM-team en het Ferrari-team zijn door naar die 'Top-10 Qualifying'!!!
* Jippie *
Go Kubica!!!
Want: het complete BWM-team en het Ferrari-team zijn door naar die 'Top-10 Qualifying'!!!
* Jippie *
Go Kubica!!!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
En Heidfeld! Die staat nu top-3!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dat sjeg ik!quote:Op zaterdag 9 september 2006 15:05 schreef ElmarO het volgende:
De BMW's doen het ook vrij goed.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
THE ICEMAN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
THE ICEMAN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Applaus voor 'the Iceman'....! Nu nog waarmaken in de race?!
Jammer voor de Michelin die toch 1e en 3e staat...
Edit:
* Sal heeft BS-banden in de manager....
Jammer voor de Michelin die toch 1e en 3e staat...
Edit:
* Sal heeft BS-banden in de manager....
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Kimi! Geweldig!
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
En Schumacher staat aan de "verkeerde" kant en Alonso op P5 is denk ik de betere kant.
wow wow wow Kimi !!!!!!!!!!!!!
wow wow wow Kimi !!!!!!!!!!!!!
Maaaaaarrrrrrr:
BMW staat 3 en 7
Ferrari 2 en 4
Dus ik doe het aardig in de FOK! F1-manager!
BMW staat 3 en 7
Ferrari 2 en 4
Dus ik doe het aardig in de FOK! F1-manager!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Jammer dat ze Schumacher niet laten horen...
Kimi
* -Hans- zapt snel naar de Duitse RTL.. Hopelijk laten ze daar wel de hele persconferentie zien.
Kimi
* -Hans- zapt snel naar de Duitse RTL.. Hopelijk laten ze daar wel de hele persconferentie zien.
Zal straks ff een filmpje voor je opzoekenquote:Op zaterdag 9 september 2006 15:10 schreef -Hans- het volgende:
En Schumacher staat aan de "verkeerde" kant en Alonso op P5 is denk ik de betere kant.
wow wow wow Kimi !!!!!!!!!!!!!
Calmer than you are
Klote SBS6: alles voor de kijkcijfers...quote:Op zaterdag 9 september 2006 15:16 schreef -Hans- het volgende:
Jammer dat ze Schumacher niet laten horen...
Kimi
* -Hans- zapt snel naar de Duitse RTL.. Hopelijk laten ze daar wel de hele persconferentie zien.
"Vanwege de code rood moeten we er niet uit, tot morgen!"
Iemand de persconferentie ff samenvatten?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Zou te gek zijn!quote:Op zaterdag 9 september 2006 15:16 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Zal straks ff een filmpje voor je opzoeken
Wat is Monteiro traag / Albers snel. Acht tiende verschil in kwalificatie is wel erg veel!
'Als je Jip en Janneke leest, weet je beter hoe onze samenleving in elkaar zit. De Grondwet is verworden tot een marginaal product.'
De code rood na ca. 5 min. heeft niet meegeholpen om een goede tijd neer te (kunnen) zetten in de 1e sessie.... Vandaar, denk ik!quote:Op zaterdag 9 september 2006 15:22 schreef multatuli het volgende:
Wat is Monteiro traag / Albers snel. Acht tiende verschil in kwalificatie is wel erg veel!
Tel daar de code geel bij op die Klien veroorzaakte ca. 3 min. voor tijd in diezelfde 1e sessie, en de rest vh veld dat toen buiten was in hun 'flying laps' hebben die toen niet af kunnen maken!
* voldoende verklaring? *
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Mag renault nu het bodywork van alonso zijn auto nog maken of moeten ze helemaal van de auto afblijven?
Ze mogen niet aan de motor, benzine tank en banden komen als ze zich in de 10 hebben gekwalificeerd. Punt 1 teld voor alle coureursquote:Op zaterdag 9 september 2006 15:44 schreef plus20 het volgende:
Mag renault nu het bodywork van alonso zijn auto nog maken of moeten ze helemaal van de auto afblijven?
Uh, nee. Ik kon de livetiming niet volgen deze keer, maar ik dacht niet dat deze incidenten Monteiro extra gehinderd hadden tov Albers. Acht tiende verschil met je teammaat is exceptioneel in deze tak van sport.quote:Op zaterdag 9 september 2006 15:31 schreef Sally het volgende:
[..]
De code rood na ca. 5 min. heeft niet meegeholpen om een goede tijd neer te (kunnen) zetten in de 1e sessie.... Vandaar, denk ik!
Tel daar de code geel bij op die Klien veroorzaakte ca. 3 min. voor tijd in diezelfde 1e sessie, en de rest vh veld dat toen buiten was in hun 'flying laps' hebben die toen niet af kunnen maken!
* voldoende verklaring? *
'Als je Jip en Janneke leest, weet je beter hoe onze samenleving in elkaar zit. De Grondwet is verworden tot een marginaal product.'
8 Tiende valt nog wel mee toch? Tuurlijk het is veel, maar het komt vaker voor. Kijk alleen maar naar Alonso en Fisichella vandaag. Alonso rond in 1:21.829, Fisichella in 1:23.175 .quote:Op zaterdag 9 september 2006 16:19 schreef multatuli het volgende:
[..]
Uh, nee. Ik kon de livetiming niet volgen deze keer, maar ik dacht niet dat deze incidenten Monteiro extra gehinderd hadden tov Albers. Acht tiende verschil met je teammaat is exceptioneel in deze tak van sport.
Is not this the true romantic feeling - not to desire to escape life, but to prevent life from escaping you?
Wat ik bedoelde te zeggen, is dat coureurs als Albers, Webber, Sato en dus ook Monteiro geen goede tijd neer hebben kunnen zetten....quote:Op zaterdag 9 september 2006 16:19 schreef multatuli het volgende:
[..]
Uh, nee. Ik kon de livetiming niet volgen deze keer, maar ik dacht niet dat deze incidenten Monteiro extra gehinderd hadden tov Albers. Acht tiende verschil met je teammaat is exceptioneel in deze tak van sport.
Uit het commentaar naast het Live Timing veld:
____________________________________________________________________
..
Red flags.
..
Session should re-start at 14.13 local time.
Only eight drivers have set a time so these nine and a half minutes should be pretty busy.
..
Session resumes at 14.13 local time.
..
Less then 4 minutes remaining and still six men have no time.
..
Klien has stopped on circuit afer spinnig at the second chicane.
Session over.
Klien looks to be stuck in gear and is having to be craned away.
..
____________________________________________________________________
Dus om kort te gaan waren er nog een aantal coureurs die geen goede tijd hebben neer kunnen zetten. Dankzij de code rood in het begin, waarbij de klok wel stil werd gezet, maar de tijd werd niet terug gegeven! En even later toen er gele vlaggen waren voor Klien, konden sommige coureurs hun flying lap niet of niet goed afmaken.
P.S. Je kunt het zelf nog steeds lezen in het verslag van Live Timing! (http://www.formula1.com/race/livetiming/765.html , doorklikken bij {Go ->} )
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 09-09-2006 16:41:18 (Lay-out + Typo's gefixt) ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Misschien is dat wel het verschil tussen een 1 en 2 stopper? Het zou mij niets verbazen als bijv. Pedro en Fisico op een 1 stopper staan. De Michelin banden zijn bij de long-runs behoorlijk consistent en je schijnt ook weinig tijd te verliezen in de pitstraat dus een 1 stopper is het proberen waard.quote:Op zaterdag 9 september 2006 16:31 schreef Noud_ het volgende:
[..]
8 Tiende valt nog wel mee toch? Tuurlijk het is veel, maar het komt vaker voor. Kijk alleen maar naar Alonso en Fisichella vandaag. Alonso rond in 1:21.829, Fisichella in 1:23.175 .
Als Alonso geen problemen had gehad dan was P3 misschien wel haalbaar, maar ja P5 is ook niet super slecht. Het is voor hem wel van belang dat hij snel voorbij gaat aan Massa en Heidfeld. Die laatste kom je denk ik niet heel makkelijk voorbij want de topspeed van Heidfeld is erg goed.
Schumacher is niet voor niets zo "blij" dat Heidfeld voor Alonso staat.
Wat gun ik Nick morgen de overwinning..
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Dat klinkt interessant om in de gaten te houden.quote:Op zaterdag 9 september 2006 16:39 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Misschien is dat wel het verschil tussen een 1 en 2 stopper? Het zou mij niets verbazen als bijv. Pedro en Fisico op een 1 stopper staan. De Michelin banden zijn bij de long-runs behoorlijk consistent en je schijnt ook weinig tijd te verliezen in de pitstraat dus een 1 stopper is het proberen waard.
In welk(e) rondje(s) zouden de 2-stoppers binnen (moeten) komen?
*53 rondes, in drie stukjes: 2x 18 en 17? maar: hoe vol zit hun tank nu? reken reken, kraak kraak*
2-stoppers:
En dan de 1-stoppers:
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ik denk niet dat Alonso voor 1 stopper gaat, daar zat hij in de kwalificatie toch iets te dicht voor bij de top, ondanks de schade aan zijn auto en het iets zwaarder zijn.
Vorig jaar stonden de meeste coureurs op een 2-stopper dus w.d.b zou het wel een "stunt" zijn als ze het nu met een stop minder kunnen doen. Maar in 2005 waren bandenwissels niet toegestaan, als ik mij niet vergis. De banden zouden nu dus sneller slijten want ze hoeven minder lang mee te gaan. In elk geval kwam Montoya na 20 ronden binnen voor zijn eerste stop. Zijn laatste stop was in ronde 40. Alonso kwam in ronde 19 en 39 binnen en werd in 2005 tweede.quote:Op zaterdag 9 september 2006 16:48 schreef Sally het volgende:
[..]
Dat klinkt interessant om in de gaten te houden.
In welk(e) rondje(s) zouden de 2-stoppers binnen (moeten) komen?
*53 rondes, in drie stukjes: 2x 18 en 17? maar: hoe vol zit hun tank nu? reken reken, kraak kraak*
2-stoppers:1e stop in rondes 18-20 2e stop in rondes 36-40
En dan de 1-stoppers:stop in rondes 26-27 ?
uuhm een 1-stopper lijkt mij eigenlijk wel bizar. Coulthard stond in 2004 op een 1-stopper, hij kwam toen binnen in rondje 26.
Gezien het bovenstaande denk ik dat vrijwel iedereen op een 2-stopper staat. Alleen Fisico en Pedro zouden ervoor gekozen kunnen hebben om een langere eerste stint te rijden en een kortere tweede stint (lijkt mij logischer).
Ferrari zou al een protest hebben ingediend bij de FIA. Als Ferrari zich door Alonso benadeelt voelt moeten ze vooral gaan janken uuhhm... protest indienen bij de FIA. Ik ben benieuwd of Alonso bestraft zal worden.quote:MASSA: Sterker nog: in mijn laatste ronde in de derde sessie werd ik opgehouden door Alonso, wat me drie tienden kostte!
[ Bericht 1% gewijzigd door -Hans- op 09-09-2006 17:49:52 ]
logisch toch? je probeert met deze stand in het kampioenschap echt alles om te winnen, een 0 resultaat voor Alonso en een 1-2 voor Ferrari in het Ferrari-mekka Monza zou de rollen in het kampioenschap finaal omdraaien.quote:Op zaterdag 9 september 2006 17:34 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Ferrari zou al een protest hebben ingediend bij de FIA. Als Ferrari zich door Alonso benadeelt voelt moeten ze vooral gaan janken uuhhm... protest indienen bij de FIA. Ik ben benieuwd of Alonso bestraft zal worden.
Dit wordt de spannendste race sinds Jerez de la Frontera in 1997. Kan niet wachten! Ferrari
|De nummer 1 van Limburg speelt haar wedstrijden in het Parkstad Limburg Stadion|
Stonden er niet 6 a 7 minuten op de klok toen Alonso weer de baan op kwam na het vervangen van zijn band? Dan was er voor Massa nog genoeg tijd om een snelle ronde op de klok te zetten, en dan vind ik het gewoon gezeur van Ferrari. Of werd Massa geblokt toen Alonso met circa 3 minuten op de klok weer naar buiten kwam (1e reguliere stop)? Als Massa toen werd geblokt dan begrijp ik het protest.quote:Op zaterdag 9 september 2006 17:56 schreef TheGHunter het volgende:
[..]
logisch toch? je probeert met deze stand in het kampioenschap echt alles om te winnen, een 0 resultaat voor Alonso en een 1-2 voor Ferrari in het Ferrari-mekka Monza zou de rollen in het kampioenschap finaal omdraaien.
Dit wordt de spannendste race sinds Jerez de la Frontera in 1997. Kan niet wachten! Ferrari
Sally -> http://www.formula1.com/race/news/4922/765.html (persconferentie)
[ Bericht 1% gewijzigd door -Hans- op 09-09-2006 18:13:26 ]
Cool! Thanx!quote:Op zaterdag 9 september 2006 18:07 schreef -Hans- het volgende:
[..]
-knip-
Sally -> http://www.formula1.com/race/news/4922/765.html (persconferentie)
(ik zal deze link maar 's in m'n rijtje van 'favo's' gaan zetten (JA: ik weet het, tis elke race een ander nummertje...)
maar evengoed erg bedankt voor de link, -Hans-!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
".. it's going to be down to the tyres!." Just as I thought....!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Er wordt kennelijk toch gesleuteld in het parque ferme. Alonso: "Overall, once the damage has been fixed overnight, I think we can have a very strong race.” !?!?
Over de slechte prestatie van Monteiro zegt hij zelf dat het 'braking problems' waren. Geen klachten over de quali onderbrekingen.
Dat Fisichella inderdaad ook zoveel trager was in de 1e kwali verwondert me ook. In de 2e wist hij Alonso redelijk bij te houden. De 3e was hij weer enorm veel langzamer, maar dat kan zeker met een andere race strategie te maken hebben. (vind ik overigens wel een rare keuze van Renault dan: gezien de snelheid van Alonso had hij zonder zijn klapband en ergo met een legere tank een toptijd kunnen rijden. Had hij dan Fisichella als buffer op de grid en Michael daarachter lijkt me dat toch veel comfortabeler).
Over de slechte prestatie van Monteiro zegt hij zelf dat het 'braking problems' waren. Geen klachten over de quali onderbrekingen.
Dat Fisichella inderdaad ook zoveel trager was in de 1e kwali verwondert me ook. In de 2e wist hij Alonso redelijk bij te houden. De 3e was hij weer enorm veel langzamer, maar dat kan zeker met een andere race strategie te maken hebben. (vind ik overigens wel een rare keuze van Renault dan: gezien de snelheid van Alonso had hij zonder zijn klapband en ergo met een legere tank een toptijd kunnen rijden. Had hij dan Fisichella als buffer op de grid en Michael daarachter lijkt me dat toch veel comfortabeler).
'Als je Jip en Janneke leest, weet je beter hoe onze samenleving in elkaar zit. De Grondwet is verworden tot een marginaal product.'
Graag gedaan Sally.quote:Op zaterdag 9 september 2006 18:45 schreef Sally het volgende:
[..]
Cool! Thanx!
(ik zal deze link maar 's in m'n rijtje van 'favo's' gaan zetten (JA: ik weet het, tis elke race een ander nummertje...)
maar evengoed erg bedankt voor de link, -Hans-!
Goed nieuws voor de Alonso fans, de officiële kwalificatie-uitslag is vrijgegeven en daar staat Alonso nog gewoon op P5. Het lijkt er dus op, al is het nog nergens bevestigd, dat Alonso niet bestraft zal worden!
De Italiaanse pers heeft nog een aanwijzing gevonden dat Schumacher stopt.
quote:Journalists in Italy, then, continue their pursuit for truth beneath the hints; such as the arrival on Saturday morning at Monza of Schumacher's wife, Corinna.
@#&*^#&*@#^*@^#*@ ! Alonso is wel bestraft!
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=129455
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=129455
!!!!quote:Alonso bestraft: tiende startpositie
09 september 2006
Fernando Alonso is door de wedstrijdleiding bestraft. De Spanjaard zou Felipe Massa hebben opgehouden in de kwalificatie. Hierdoor moet hij vanaf de tiende plaats starten. Alonso kwalificeerde zich als vijfde.
Dit is koren op de molen van Michael Schumacher. De Duitser start als tweede en
heeft Alonso ineens acht plaatsen achter zich staan.
F1 Racing.
quote:Op zaterdag 9 september 2006 19:20 schreef -Hans- het volgende:
@#&*^#&*@#^*@^#*@ ! Alonso is wel bestraft!
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=129455
[..]
!!!!
quote:Op zaterdag 9 september 2006 19:20 schreef -Hans- het volgende:
@#&*^#&*@#^*@^#*@ ! Alonso is wel bestraft!
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=129455
[..]
!!!!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
<frusti modus>
Zouden de stewards toevallig Italianen zijn die slapen onder een Ferrari laken of zouden ze echt neutraal naar het incident hebben gekeken?
</frusti modus>
Gelukkig is de race pace van Renault wel goed maar dit is natuurlijk een gigantisch voordeel voor Schumacher/Ferrari. P10 is het vuile gedeelte, nog een nadeel dus voor Alonso. Hoe komen ze er in vredesnaam bij om 3 kwalificatie ronden van Alonso af te pakken, waar is dat op gebaseerd? Op de 3/10e die Massa claimt te hebben verloren? Knap waardeloos dit.
Naja, hopelijk kan Alonso de schade beperkt houden al zal dat verdomd lastig gaan worden.
Zouden de stewards toevallig Italianen zijn die slapen onder een Ferrari laken of zouden ze echt neutraal naar het incident hebben gekeken?
</frusti modus>
Gelukkig is de race pace van Renault wel goed maar dit is natuurlijk een gigantisch voordeel voor Schumacher/Ferrari. P10 is het vuile gedeelte, nog een nadeel dus voor Alonso. Hoe komen ze er in vredesnaam bij om 3 kwalificatie ronden van Alonso af te pakken, waar is dat op gebaseerd? Op de 3/10e die Massa claimt te hebben verloren? Knap waardeloos dit.
Naja, hopelijk kan Alonso de schade beperkt houden al zal dat verdomd lastig gaan worden.
Schumi hoeft alleen Kimi maar even in te halen en dan is het kampioenschap weer binnen handbereik
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Geen idee, maar ik kan er niet mee zitten.quote:Op zaterdag 9 september 2006 19:37 schreef -Hans- het volgende:
Hoe komen ze er in vredesnaam bij om 3 kwalificatie ronden van Alonso af te pakken, waar is dat op gebaseerd?
Ik vind het prima zo.
Reken er maar op dat ze niet zomaar een straf uitdelen aan Alonso.
Ze zullen wel informatie hebben die wij niet hebben!
Hopelijk krijgen we de beelden nog te zien want ik wil nou wel eens weten wanneer het precies is gebeurt. Ze zullen bij het Renault team nu ook wel link zijn, met name Flavio want die vind dat de FIA erg vaak de kant van Ferrari kiest.quote:Op zaterdag 9 september 2006 19:42 schreef _Administr8or_ het volgende:
[..]
Geen idee, maar ik kan er niet mee zitten.
Ik vind het prima zo.
Reken er maar op dat ze niet zomaar een straf uitdelen aan Alonso.
Ze zullen wel informatie hebben die wij niet hebben!
Flavio moet niet zeuren. Dat is trouwens ook het enige dat hij in het Engels kan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 82% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:20 ]
[ Bericht 82% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:20 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Pat Symonds van Renault is woedend! Hij vindt dat de F1 te politiek correct is geworden en er worden door de stewards tegenstrijdige uitspraken gedaan, aldus Pat Symonds. Hij vindt verder dat Ferrari voor vergelijkbare incidenten in het verleden niet is bestraft.
Massa heeft op het rechte stuk dus inderdaad gebruik kunnen maken van de slipstream van Fernando Alonso. Overigens was volgens mij ook Alonso bezig met zijn snelle ronde. Ik zou het incident graag terug zien, liefst onboard bij Massa en Alonso. Hopelijk verschijnt het fragment op het www.quote:I don't understand the penalty, because we don't feel we impeded him," Symonds said. "This is a circuit where we are always trying to get a tow - especially in qualifying. Massa was 100 metres behind Alonso, so he got a nice tow, and I don't see it as a hindrance.
"I looked at Ferrari's telemetry, and [Massa] gained time on the back straight and was quicker into Parabolica than before. He lifted in the middle of the corner. To me, it looked like a mistake but he claimed he was losing downforce."
Aldus Autosport.com
ik hoop dat kimi dan een echte schumacher actie gaat doen.quote:Op zaterdag 9 september 2006 19:40 schreef Fir3fly het volgende:
Schumi hoeft alleen Kimi maar even in te halen en dan is het kampioenschap weer binnen handbereik
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
En het is inderdaad een politiek spelletje gezien de uitspraak van Ross Brawn: Ross Brawn insists that Felipe Massa was hampered by Fernando Alonso on his final attempt at securing pole in Monza, but says that the Spaniard did not intentionally hold up the Ferrari man.
Dan zou je je kunnen afvragen wat de reden van het protest zou zijn geweest, maar gezien de stand en het aantal nog te rijden races is het antwoord zelf wel te verzinnen. Het zou mij niets verbazen als ze bij Ferrari niet helemaal gerust waren over hun eigen race pace t.o.v. die van Renault.
Beetje jammer dit soort 'politieke spelletjes', maar ook dat is Formule 1. Neemt niet weg dat we morgen hopelijk een spannende race krijgen te zien en Alonso zal uitermate voorzichtig moeten zijn bij met name de eerste bocht. Oja, het blijft volgens de laatste berichten droog op Monza.
Dan zou je je kunnen afvragen wat de reden van het protest zou zijn geweest, maar gezien de stand en het aantal nog te rijden races is het antwoord zelf wel te verzinnen. Het zou mij niets verbazen als ze bij Ferrari niet helemaal gerust waren over hun eigen race pace t.o.v. die van Renault.
Beetje jammer dit soort 'politieke spelletjes', maar ook dat is Formule 1. Neemt niet weg dat we morgen hopelijk een spannende race krijgen te zien en Alonso zal uitermate voorzichtig moeten zijn bij met name de eerste bocht. Oja, het blijft volgens de laatste berichten droog op Monza.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:20 ]
[ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:20 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Komt morgen na de race.quote:Op zaterdag 9 september 2006 23:10 schreef Mikkie het volgende:
En dan iemand die vanuit de achterhoede start, met remproblemen, die Alonso er in de eerste bocht al uit rijdt
Btw: wanneer komt dat bericht van Schumacher? Morgen voor of na de race ofzo
Na de race hé..quote:Op zaterdag 9 september 2006 23:10 schreef Mikkie het volgende:
En dan iemand die vanuit de achterhoede start, met remproblemen, die Alonso er in de eerste bocht al uit rijdt
Btw: wanneer komt dat bericht van Schumacher? Morgen voor of na de race ofzo
Het lijkt me niet dat je zoiets vlak voor de race doet..
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:20 ]
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:20 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
dream onquote:Op zaterdag 9 september 2006 23:10 schreef Mikkie het volgende:
En dan iemand die vanuit de achterhoede start, met remproblemen, die Alonso er in de eerste bocht al uit rijdt
Btw: wanneer komt dat bericht van Schumacher? Morgen voor of na de race ofzo
nee er komt een SC en yamamoto zit achter schumi terwijl schumi weer zijn gebruikelijke streken doet (braketest hier en daar) kijkt yamamoto niet uit en knalt vol op de duitser en Alonso wint
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Zal wel een Red Bull gaan worden, die rijden immers met Ferrari motoren. lol...quote:Op zaterdag 9 september 2006 23:10 schreef Mikkie het volgende:
En dan iemand die vanuit de achterhoede start, met remproblemen, die Alonso er in de eerste bocht al uit rijdt
Btw: wanneer komt dat bericht van Schumacher? Morgen voor of na de race ofzo
lol... Geruchten gaan nu dat Schumacher in 2007 bij Ferrari blijft, maar dan niet als coureur! Hij zou iets in de organisatie gaan doen, opvolger van Ross Brawn? die zou volgens de geruchten in 2007 stoppen.
Zou me niks verbazen als hij iets binnen de organisatie gaat doen. Al zie ik hem dan eerder als een opvolger voor Jean Todt.quote:Op zaterdag 9 september 2006 23:22 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Zal wel een Red Bull gaan worden, die rijden immers met Ferrari motoren. lol...
Geruchten gaan nu dat Schumacher in 2007 bij Ferrari blijft, maar dan niet als coureur! Hij zou iets in de organisatie gaan doen, opvolger van Ross Brawn? die zou volgens de geruchten in 2007 stoppen.
Ik hoop echt dat Schumi flink inloopt op Alonso. Spannend kampioenschap.
A single death is a tragedy, a million deaths is a statistic - Joseph Stalin
Political power grows out of the barrel of a gun - Mao Zedong
I will eat the headdoekjes rauw - Geert Wilders
Political power grows out of the barrel of a gun - Mao Zedong
I will eat the headdoekjes rauw - Geert Wilders
Dat zou inderdaad ook kunnen want het contract van Todt loopt na dit seizoen af. Hoelang Ross Brawn onder contract staat bij Ferrari is mij niet helemaal duidelijk. Er wordt gesproken over een sabbatical year maar of hij dan in 2008 actief zal zijn bij Ferrari is nog maar de vraag. Ik ben benieuwd hoe het in 2007 met Ferrari zal gaan, want de posities van Todt en Brawn zijn wel op te vullen, maar de kennis van Todt en Brawn evenaar je niet zo snel..quote:Op zaterdag 9 september 2006 23:24 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Zou me niks verbazen als hij iets binnen de organisatie gaat doen. Al zie ik hem dan eerder als een opvolger voor Jean Todt.
Hmm weet niet, we gaan het morgen wel zien, ik hoop nog steeds dat Schumi iig niet stopt met racen.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:21 ]
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:21 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
alleen hakkinen kwam nooit meer terug in F1 van mij mag hij dat ook doenquote:Op zondag 10 september 2006 00:17 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Net zo'n sabbatical als Hakkinen gaat dat worden dan, denk ik...
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
ik denk dat ie dat ook bedoelde, en wat is er nu weer met RB? Owja, jij bent hetquote:Op zondag 10 september 2006 00:18 schreef WEST het volgende:
[..]
alleen hakkinen kwam nooit meer terug in F1 van mij mag hij dat ook doen
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Wow, ik zie nu ff een 'upgrade' van het fok subsilver! Je kunt nu onderaan meteen reageren én je posticon bepalen. Je hoeft niet eerst een 'preview' te doen!
Tot morgen bij de race! (gaat slapen) Zzzzz
Tot morgen bij de race! (gaat slapen) Zzzzz
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Spyker! Yes, het is officieel!
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
inderdaad ik lees het ook
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Op sport.fok.nl mag ik hopen ?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dan is het vast einde verhaal voor Brawn.quote:Op zondag 10 september 2006 00:17 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Net zo'n sabbatical als Hakkinen gaat dat worden dan, denk ik...
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 54% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:21 ]
[ Bericht 54% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:00:21 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
dat is juist een argument voor een extra stop. Magny Cours kent ook een korte pitlane. In 2004 won Schumacher de race met een vier(!!)stopsstrategie.quote:Op zaterdag 9 september 2006 16:39 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Misschien is dat wel het verschil tussen een 1 en 2 stopper? Het zou mij niets verbazen als bijv. Pedro en Fisico op een 1 stopper staan. De Michelin banden zijn bij de long-runs behoorlijk consistent en je schijnt ook weinig tijd te verliezen in de pitstraat dus een 1 stopper is het proberen waard.
When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Nee, nog iets minder dan anderhalve minuut. Alonso moest flink doorrijden om uberhaupt nog aan zijn flying lap te kunnen beginnen. Massa kwam vlak achter hem over de streep met nog 1 seconde te gaan. Dat was allemaal vrij helder te volgen.quote:Op zaterdag 9 september 2006 18:07 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Stonden er niet 6 a 7 minuten op de klok toen Alonso weer de baan op kwam na het vervangen van zijn band?
When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
welk contract? Jean Todt is gewoon de hoogste man bij Ferrari en dat blijft hij voorlopig nog wel even. Hooguit zal hij het F1team niet langer persoonlijk leiden, maar hij blijft er sowieso nauw aan verbonden.quote:Op zaterdag 9 september 2006 23:46 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Dat zou inderdaad ook kunnen want het contract van Todt loopt na dit seizoen af.
When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Jij hebt het hier over een totaal andere situatie De lekke band kreeg Alonso al redelijk snel tijdens de kwalificatie. Ik hoor Mol nog zo zeggen dat Alonso een extra probleem had want hij kon minder benzine weg rijden. De lekke band kreeg Alonso met nog 6 a 7 minuten op de klok. Met nog circa 3 minuten op de klok (heb het niet op de minuut bijgehouden) ging hij naar binnen voor zijn eerste reguliere stop. En inderdaad met nog een halve minuut op de klok moest Alonso trappen om nog voor het vallen van de vlag over start/finish te zijn. Dat leek mij vrij helder..quote:Op zondag 10 september 2006 00:44 schreef Argento het volgende:
[..]
Nee, nog iets minder dan anderhalve minuut. Alonso moest flink doorrijden om uberhaupt nog aan zijn flying lap te kunnen beginnen. Massa kwam vlak achter hem over de streep met nog 1 seconde te gaan. Dat was allemaal vrij helder te volgen.
[ Bericht 0% gewijzigd door -Hans- op 10-09-2006 01:04:22 ]
