Mooie Opels topic (hoe meer bash'es des te meer opels)

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:36 schreef LangeJan het volgende:


Opel Manta is mooi ja!

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:32 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Ja die Calibra's zijn echt strak! Die snijden door de lucht met hun Cw-waarde van 0,26. Beat that!

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:32 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Ja die Calibra's zijn echt strak! Die snijden door de lucht met hun Cw-waarde van 0,26. Beat that!

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:43 schreef SwOoSh het volgende:
moet je hier opels belachelijk maken?

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:46 schreef Sterke_Yerke het volgende:
@ P_P Moet je die opel/lotus omega iets naar boven kijken dan, die heeft 377 pk

En nu snel weg uit dit topic voor iemand me hier ziet...

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:52 schreef Sterke_Yerke het volgende:

[..]

Je hebt gelijk dat ie wat op een kadett lijkt, maar wat is er mis met een kadett?

Trouwens als ik het goed bekijk is dat een Holden

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:52 schreef Sterke_Yerke het volgende:

[..]

Je hebt gelijk dat ie wat op een kadett lijkt, maar wat is er mis met een kadett?

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:30 schreef pieter_pontiac het volgende:
Dit vind ik de mooiste Opels:

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:45 schreef pieter_pontiac het volgende:
Maar goed, als ik dan ontopic moet, dan is er IMHO maar 1 mooie Opel, en dat is deze:



De Omega 2(?) met 2,5liter BMW dieselmotor en automaat

_{Uiteraard wel even flink verlagen, niet zoals op de foto}

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:54 schreef pieter_pontiac het volgende:

[..]

Netvliesverscheurend lelijk en fout.

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:50 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[afbeelding]

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:56 schreef Shivo het volgende:
[afbeelding]

Opel Senator, de enige echte.

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 23:04 schreef Otpor het volgende:
http://www.vauxhalltribes.co.uk/

Dit zouden ze bij Opel nou eens meer moeten doen, krijgen ze tenminste een iets hipper imago.

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:32 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Ja die Calibra's zijn echt strak! Die snijden door de lucht met hun Cw-waarde van 0,26. Beat that!

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 22:39 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[afbeelding]

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 23:29 schreef Big_Boss_Man het volgende:
Opel Astra hatchback


[afbeelding]

Jullie verklaren me zeker voor gek, maar ik vind dit echt een mooie auto!!

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 23:30 schreef SillyWalks het volgende:

[..]

Ziet er vanuit deze hoek uit als een sedan.

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 23:34 schreef Big_Boss_Man het volgende:

[..]

Je ziet de achterkant niet goed. Bij de sedan is ie toch duidelijk langer?

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 23:44 schreef Sterke_Yerke het volgende:

[..]

lol, dit is een heel ander Astra Dit is het nieuwste model de H, die andere is een G

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 23:30 schreef Sterke_Yerke het volgende:

[..]

Mij niet, want het is zo, sla google er maar op na. En die Omega is inderdaad een Lotus/Opel Omega. Maar als je dat geen opel mocht noemen, dan mag je de speedster ook geen opel noemen.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 00:02 schreef Conflict het volgende:
Die van mij is een hatchback

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 23:49 schreef cosmick het volgende:
[afbeelding]

[afbeelding]

Ganz toll!

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 02:26 schreef PNG het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]

Bruut projectje.

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 23:44 schreef SillyWalks het volgende:

[..]

Ja maar het is nog steeds duidelijk een sedan.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 12:50 schreef Sterke_Yerke het volgende:

[..]

Och, wat voelen we ons weer aangevallen he?

En die Kadett met 433pk wil ik ook wel eens zien

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 12:59 schreef Youp het volgende:

[..]

jep... inclusief dynochart aub...

quote:

Op woensdag 27 juli 2005 23:41 schreef SillyWalks het volgende:
Hatchback:
[afbeelding]

Die andere foto is dus duidelijk een sedan, iig geen hatchback.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 13:20 schreef M5 het volgende:

[..]

Het is wel een hatchback (de 5 deurs). Bij de sedan van dat type is de achterkant nog langer. Kenmerk voor een sedan is dat de achterruit niet mee klapt met het kofferdeksel. Bij de 5 deurs op de eerste foto waar jij het over hebt gebeurt dat wel.

Dus hatchback.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 14:06 schreef dark_humanity774 het volgende:
[afbeelding]

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 14:13 schreef SeLang het volgende:

[..]

En ik heb ook zo'n oude Rekord gehad in appeltjes groen

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 14:31 schreef DHuuf het volgende:
-Lang verhaal-

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 14:39 schreef Sounddragon het volgende:
Kijk...DA'S nou tunen

In-car filmpjes mogen ook hoor

_{*rijdt met hetzelfde blokkie, alleen in standaard uitvoering}

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 14:43 schreef The_Terminator het volgende:

[..]

Holy shit, hoe snel zit je op de 100 met dat ding

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 14:46 schreef DHuuf het volgende:
Precies weet ik het nog niet, in ieder geval onder de 5 seconden. De top weet ik ook niet want in een kadett durf ik niet harder dan 257 op de GPS. Ik kan nog best veel harder maar dat is niet meer te doen. Bij 230 heb je al het gevoel dat je meer vliegt dan rijdt. Stuurtje word een beetje licht

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 15:33 schreef KonnieKipke het volgende:
De mooiste en zeldzaamste opel is een Opel Vectra 4x4 Turbo, met digidash.

Of een Opel vectra 2000 is ook al blits.

[afbeelding]
Nog 2e hands aan te komen, de Vectra 2000 met 150 pk 2.0L 16V motor

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 20:25 schreef Klonk het volgende:
mijn eerste auto was een Opel Ascona C, Poepmetalicbruin

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 20:26 schreef errorken het volgende:
Jah, maar wel een beetje sneu dat je nog altdij een bagger auto hebt :p
Maarja, wie dat geld er kan insteken zal wel een M3tje hebben voor het dagelijks vervoer...

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 20:40 schreef Sterke_Yerke het volgende:

[..]

Haha schitterend Maar hoe komt al dat dure spul in zo'n beschadigde kadett terecht. Ik snap wel dat het gaat om het wolf in schaapskleren effect, maar waarom niet in een gewone standaard kadett zonder beschadigingen die kosten toch ook geen drol?

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 20:29 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Volgens mij heb jij niet goed gelezen
Het is juist de bedoeling dat hij er uit ziet als een bagger auto. Des te leuker is het effect bij stoplichten en op de deutsche autobahn...
Verder heb ik inderdaad ook nog keuze genoeg in ander vervoer.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 21:13 schreef 2cv het volgende:
Ik heb als vuistregel dat ik alle auto's met een introductiedatum van voor 1990 op 1 of andere manier mooi vindt, maar voor slopel maak ik een uitzondering: voor 1970 wil ik hebben, tussen 1970 en 1990 opbergen in een schuur zodat niemand ze ziet en ze ook niet over de weg rijden en na 1990 mogen ze allemaal een enkeltje hoogovens hebben.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 21:18 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Hmpf heb alle PTA filmpjes topics door gespit maar kon ze niet vinden wel oa deze:
http://www.dbdragracing.nl/movies/car_movies/360MDvsDDCorsa.avi
http://www.hilmersson-racing.com/bilder/Filmer/Manta_vallakra.mpg
http://www.hilmersson-rac(...)/Manta_burnout_1.mpg

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 21:25 schreef errorken het volgende:

[..]

Hmm, die manta in dat laatste filmpje vind ik eigelijk wel iets hebben (zonder die vleugel dan)

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 21:13 schreef 2cv het volgende:
Ik heb als vuistregel dat ik alle auto's met een introductiedatum van voor 1990 op 1 of andere manier mooi vindt, maar voor slopel maak ik een uitzondering: voor 1970 wil ik hebben, tussen 1970 en 1990 opbergen in een schuur zodat niemand ze ziet en ze ook niet over de weg rijden en na 1990 mogen ze allemaal een enkeltje hoogovens hebben.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 20:23 schreef DHuuf het volgende:
Ik heb een aantal foto's gemaakt, wel met mijn gsm. Mijn digicam is natuurlijk leeg. Als dat ding morgen vol is plaats ik wel betere foto's.

Hier mijn prachtige velgen (bandjes gaan ongeveer 2 maanden mee):
[afbeelding]

De voorkant. Hier zie je dus goed dat de motorkap niet helemaal dicht gaat (let ook op de mega-vette tuningbumper):
[afbeelding]

Detail van de kap:
[afbeelding]

Hier zie je de kleur van de kap wat beter:
[afbeelding]

Tot slot mijn gedeukte deur en het spatbord met kleurverschil. Als iemand deze weet uit te halen voor een mooi prijsje hoor ik graag iets:
[afbeelding]

Ik heb ook nog een filmpje, dat staat hier. Ik heb niet echt veel gas kunnen geven want hij was nog redelijk koud. Je hoort dat ik hem niet vol open trek. Verder dan 4500rpm ben ik niet geweest. Het filmpje is trouwens 3gp formaat, dus afspelen met quicktime of real player. De kwaliteit is erg bagger omdat ik dit ook met mijn gsm heb opgenomen.

Ik zal binnenkort zorgen voor een fatsoenlijk filmpje als ik weer naar duitsland ga of zo. Dan gaat een vriend met een digitale camcorder mee dus dan zien we tenminste waar we het over hebben.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 21:41 schreef Sterke_Yerke het volgende:

[..]

[afbeelding]

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 20:23 schreef DHuuf het volgende:
Ik heb een aantal foto's gemaakt, wel met mijn gsm. Mijn digicam is natuurlijk leeg. Als dat ding morgen vol is plaats ik wel betere foto's.

Hier mijn prachtige velgen (bandjes gaan ongeveer 2 maanden mee):
[afbeelding]

De voorkant. Hier zie je dus goed dat de motorkap niet helemaal dicht gaat (let ook op de mega-vette tuningbumper):
[afbeelding]

Detail van de kap:
[afbeelding]

Hier zie je de kleur van de kap wat beter:
[afbeelding]

Tot slot mijn gedeukte deur en het spatbord met kleurverschil. Als iemand deze weet uit te halen voor een mooi prijsje hoor ik graag iets:
[afbeelding]

Ik heb ook nog een filmpje, dat staat hier. Ik heb niet echt veel gas kunnen geven want hij was nog redelijk koud. Je hoort dat ik hem niet vol open trek. Verder dan 4500rpm ben ik niet geweest. Het filmpje is trouwens 3gp formaat, dus afspelen met quicktime of real player. De kwaliteit is erg bagger omdat ik dit ook met mijn gsm heb opgenomen.

Ik zal binnenkort zorgen voor een fatsoenlijk filmpje als ik weer naar duitsland ga of zo. Dan gaat een vriend met een digitale camcorder mee dus dan zien we tenminste waar we het over hebben.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 21:28 schreef Youp het volgende:

[..]

ah jah, 43,3 pk jep

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 21:51 schreef LangeJan het volgende:

[..]

Hej ben jij die gast die op Assen die sprints won tegen die Duitser in zijn VW kever?

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:08 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Je mag rustig zeggen dat je jaloers bent hoor
[..]

Nope. Ik heb wel eens tegen een VW kever met een porsche blok gesprint. Ik won, ook wel logisch omdat hij minder pk's en koppel heeft en volgens mij ook iets meer gewicht.
Deze kadett is nog nergens op evenementen geweest. Wel rijd ik al een paar maanden door nl er mee en soms op de autobahn. Als hij helemaal af is gaat hij ook mee naar evenementen.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 21:05 schreef The_S het volgende:
[afbeelding]

wat klopt hier niet, ghehe

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:12 schreef LangeJan het volgende:

[..]

Hehe ok dan trek je er heel wat opponenten uit denk ik:D

Maar er is ook nog een ander die op het idee gekomen is om een grijze Kadett zwaar op te fokken. Echter met een ingekort 2.5 V6 4*4 Turbo onderstel van een Calibra met dito motor erin EN extra getuned. Dat heb ik opgepikt, maar of het waar is? Volgens mij was jij dat gewoon

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:17 schreef DHuuf het volgende:

[..]

4x4 onderstel heb ik inderdaad wel liggen, maar dan van een vectra. Verder heb ik nooit plannen gehad voor een v6. Wel voor een 860pk 5,7 V8
Volgens mij is de calibra turbo er trouwens alleen in 2.0 4cyl als ik me niet vergis.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:12 schreef LangeJan het volgende:

[..]

Hehe ok dan trek je er heel wat opponenten uit denk ik:D

Maar er is ook nog een ander die op het idee gekomen is om een grijze Kadett zwaar op te fokken. Echter met een ingekort 2.5 V6 4*4 Turbo onderstel van een Calibra met dito motor erin EN extra getuned. Dat heb ik opgepikt, maar of het waar is? Volgens mij was jij dat gewoon

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:17 schreef DHuuf het volgende:

[..]

4x4 onderstel heb ik inderdaad wel liggen, maar dan van een vectra. Verder heb ik nooit plannen gehad voor een v6. Wel voor een 860pk 5,7 V8
Volgens mij is de calibra turbo er trouwens alleen in 2.0 4cyl als ik me niet vergis.

EDIT:
Ik weet nu wel wie je bedoeld. die jongen heeft inderdaad een 2,5 liter v6 met een turbo en het onderstel van een calibra turbo. Hij heeft 344pk ongeveer geloof ik. Hij is ook degene die vaker op de maasvlakte met motoren sport.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:26 schreef Youp het volgende:

[..]

en jij gelooft het allemaal?

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:21 schreef LangeJan het volgende:

[..]

Ik ga later dit jaar waarschijnlijk beginnen met een projectje.

Ik wil een 2.4i in een Opel Manta gaan leggen. Alleen eerst een Opel Manta zien te krijgen en een goed 2.4i blok en betere remmerij e.d.

Heb ik meteen een vraagje aan je Wat is beter.

2.4i icm dubbele webers/open kelken of injectie met open throttle body..

Voor het aanzuig geluid moet ik gaan voor de eerste, maar allround?

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:26 schreef Youp het volgende:

[..]

jij toevallig een vriend van Rob?

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:28 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Dat ligt er helemaal aan wat jij wilt. Als je er een turbo op wilt zetten of NOS kun je beter die carbs links laten liggen. Als je separated trhottle bodies hebt heb je meestal (bijna altijd) ook een vrij programmeerbaar ECU en dat is ook nog eens veel makkelijker afstellen. Turbo of NOS met carbs kan wel, maar is niet echt makkelijk. dus:
Vet geluid, geen turbo of nos --> carbs.
Makkelijk afstellen bij tunen, makkelijk turbo of nos te monteren --> throttle bodies.

In ieder geval kan ik je zonder meer info wat je voor de rest aan het blok wilt doen niet echt een advies geven. Hoeveel pk wil je bijvoorbeeld er uit gaan halen? En moet het nog een beetje normaal berijdbaar blijven?

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:30 schreef LangeJan het volgende:

[..]

Ik wil idd nog wel een beetje respectabel rond kunnen toeren, maar als ik een powerdrift wil maken moet dat kunnen dus ik denk aan rond en nabij de 200 pk? Is wel haalbaar denk ik.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:34 schreef ThaFreak het volgende:
DHuuf
Heb je ook nog pics van de engine???
En krijg je wel genoeg lucht voor je ic met die bumper erop??

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:30 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Ligt er aan welke Rob. Maar volgens mij heb jij op Gilde gezeten in roermond of niet? En waarom zou je het niet geloven trouwens? Je woont redelijk in de buurt, ik wil best eens tegen je rijden hoor.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:35 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Rond de 200pk haal je wel zonder turbo of nos met dat blok. Kan natuurlijk wel redelijk in de prijzen lopen maar dat snap je wel. Throttle bodies hebben niet zo heel veel zin, je kunt het beter in andere dingen zoeken.
Als ik jou was, en ik wist zeker dat ik met niet (veel) meer dan 200pk tevreden was, dan zou ik zeker gaan voor dikke carbs met mooie kelken erop. Supervet geluid.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:38 schreef Youp het volgende:

[..]

jep.. rob luipers.. ^{en die verzint ook altijd al zn verhalen bij elkaar}

en nee, ik hoef niet zo nodig te "racen"

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:41 schreef Jaydeem het volgende:
ff @ Dhuuf, ik zie dat je stalen opel velgen erop hebt liggen, kom je wel weg met de remmerij?
Ik heb nl. zelf een corsa met een 2.0 SEH blok, en remmerij van een kaddet 16V erop zitten. En had eens een lekke band, pak mooi die stalen velg uit de kofferbak, ik hou hem voor de grote remklauw..... ehhhh en nu? paste totaal niet.
Maar wel een cool project!!

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:43 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Ik neem aan dat dat jep slaat op dat je op Gilde hebt gezeten?
Rob luipers ken ik niet. Jou ken ik wel.
Geef eens een goede reden waarom ik dit uit mijn duim zou zuigen?
Volgens mij ben je gewoon jaloers op alle opel power in dit topic, met je Blik Met Wielen

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:45 schreef DHuuf het volgende:

[..]

De remmerij is ook aangepast, speciale blokken, schijven en klauwen. Allemaal van brembo. Misschien zie je het op de foto niet goed, maar het past echt maar net. Origineel is dat spul voor een of andere kleine maar akelig snelle jap, ik weet ff niet welke.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:46 schreef Youp het volgende:

[..]

zit op t gilde (nog steeds)

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:48 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Ok, en je zat daar in '01 ook al/net he?
Waarom negeer je de rest van mijn vragen? Ik ben zeer nieuwsgierig waarom mijn auto niet bestaat

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:48 schreef Youp het volgende:

[..]

[afbeelding]

ziet er idd erg groot en brembo uit ja...
vaak genoeg aan zo'n hokken gewerkt om te zien dat dat zo standaard als de pest is

laat eens een foto zien van onder je motorkap, en een dynochart.... hoe kom je aan dat vermogen enzo?

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:47 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Hoe grote zijn die velgen eigenlijk? en weet je de ET waarde ook?
[afbeelding]
Wil ze misschien zelf ook aanschaffen

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:50 schreef Youp het volgende:

[..]

nope ik zit er pas vanaf '03
en jouw auto zal gerust bestaan maar je komt niet heel geloofwaardig over... laat eerst eens wat concrete bewijzen zien...

trouwens je moet ook ff edits lezen

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:55 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Hmm, omdat het zwart is is het standaard? Ik zei trouwens ook niet erg groot, ik zei past net.
Als je even goed naar de hoek die de klauw ten opzichte van de velg heeft kijkt, zie je dat het niet standaard is. Daarbij, zelfs standaard komt al van brembo af
Hoe ik aan het vermogen kom heb ik in een toch wel redelijk lange post in dit topic uitgelegd. Waarom geen foto's van het blok hier staan staat ook in die post. Wat er ook in staat is dat ik nog een dynochart ga posten. Dit is verder het eindpunt in mijn discussie met jou. Als jij mij niet gelooft moet je dat zelf weten.
[..]

Moehahaha, ze zijn 13" origineel kadett, et waarde heb ik geen idee van. Op iedere sloop te koop voor ongeveer 25 euro per vier

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:59 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Ik typ langzaam
Maar dan heb ik toch de verkeerde voor. Je kon echter wel zijn tweelingbroer zijn.
Dat ik niet geloofwaardig ben, waarom niet? Omdat je nog niet veel kadettjes met veel vermogen hebt gezien? Omdat je niet kan geloven dat een kadett meer vermogen heeft dan jouw geweldige 2002 bmw? Of toch gewoon omdat je jaloers bent? Wie zal het zeggen... In ieder geval laat ik het hierbij, je beslist zelf wat je wel of niet geloofd.

quote:

en die 02 is gewoon een fraai stukje techniek en autohistorie waar veel hedendaagse techniek nog op gebaseerd is...

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:03 schreef Youp het volgende:

[..]

t gaat niet om het zwart zijn, het gaat bijvoorbeeld al om de vorm vam de klauw en die herken ik nogal van t werk

quote:

ik rij motor, ik heb nu ik nog student ben geen snelle auto nodig ik rij toch bijna alles dat los en vast zit weg bij het stoplicht daarbij bied mn motor meer fun dan een snelle auto dus jaloers ben ik echt niet

quote:

en die 02 is gewoon een fraai stukje techniek en autohistorie waar veel hedendaagse techniek nog op gebaseerd is...

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:09 schreef LangeJan het volgende:

[..]

Ja, het heeft ook vier wielen een motor en rijd op benzine he, zoals alle auto's

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:09 schreef LangeJan het volgende:

[..]

Ja, het heeft ook vier wielen een motor en rijd op benzine he, zoals alle auto's

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:35 schreef DHuuf het volgende:
Pics van de engine geef ik nog niet, de redenen staan al in dit topic.
En over die IC, eigenlijk niet, maar er zit een co systeem op en daarmee kun je hem tijdelijk tot -30 koelen. Maar ook zonder dat systeem merk je het goed dat hij er op zit. Er zitten wel ook nog plaatjes "in" de bumper zodat hij alle lucht die hij kan krijgen, ook daadwerkelijk krijgt.
Het heeft dus niet zoveel zin als op een mitsubishi evo, maar het werkt zeker goed.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:12 schreef Youp het volgende:

[..]

ja en sommige mensen begrijpen dat niet

overigens heeft hij mechanische kugelfischer multipoint injectie (Tii) wat al een rariteit is, daarnaast heeft hij 130pk en 190nm koppel en dat voor een 2 liter 8v uit 1973 en het rijdt gewoon heerlijk relaxed...

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:11 schreef DHuuf het volgende:

[..]

De vorm komt inderdaad vrijwel overeen, maar kijk toch maar eens goed hoe hij ten opzichte van de velg staat. Het zijn trouwens gewoon standaard brembo's van een of andere jap zoals ik zei, dus standaard uiterlijk hebben ze ook.
[..]

Een motor heb ik ook, is inderdaad ook heel leuk. Maar ik durf een weddenschap met je aan te gaan dat ik je vanaf 150-170 finaal weg rijd. Die roadrunner rijd al motoren weg, en volgens mij heeft die geen 433pk.
[..]

Hier kan ik me wel in vinden. Ik heb ook een oldtimer in de garage staan, die ben ik nu aan het reataureren. Het blijft leuk.
[..]

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:14 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Dat kan niet, dat geloof ik niet! Dynocharts, foto's!!!!

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:13 schreef ThaFreak het volgende:

[..]

en je durft zo met zoveel boost rond te rijden???
wil je je blok naar de #@! hebben of rij je meestal niet onder boost
kan me namelijk niet voorstellen dat het ic zo genoeg koele lucht binnen.....
co2-chiller rekenen we niet mee aangezien je die niet constant zult gebruiken

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:14 schreef Youp het volgende:

[..]

mijn motor topt op 160km/h... supermotard eh.. gaat wel als de brandweer tot de 140 en door de bochten... overigens "stiekem" ook wel meer dan 25kw

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:14 schreef Youp het volgende:

[..]

zoek maar op, staat zo standaard in de folder die kadett van jou niet...

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:22 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Ok, dat had ik effe niet gezien. Nou ja dan mag je die van mij lenen om tegen me te rijden.
SM is inderdaad wel vet, lekker raggen
[..]

Ja maar wie zegt dat die folder klopt
Ik nodig je hierbij uit om persoonlijk bij mijn eerstvolgende dynorun te komen kijken. Ik kom je zelfs ophalen. Dan zijn we ook van dat gezeik af

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:23 schreef MacroTough het volgende:
Dit is wel tekenend voor de kennis van de bezoekers van PTA. Je gooit een paar kreten neer en beweert dat je een kadett hebt met 433PK. Vervolgens plaats je foto's van een oude kadeath met een halfgeopende motorkap in de primer en een paar 13" velgen met de standaard bierviltjes als schijven. Daarna plaats je een vaag filmpje waar uit eigenlijk niets te ontwaren valt, behalve uit het geluid dat het niet gaat om een zwaar geblazen motor, maar om een astmatische 4-pitter met een rotte uitlaat.
En wat is het gevolg van dit allemaal? Ze geloven je....

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:23 schreef MacroTough het volgende:
Dit is wel tekenend voor de kennis van de bezoekers van PTA. Je gooit een paar kreten neer en beweert dat je een kadett hebt met 433PK. Vervolgens plaats je foto's van een oude kadeath met een halfgeopende motorkap in de primer en een paar 13" velgen met de standaard bierviltjes als schijven. Daarna plaats je een vaag filmpje waar uit eigenlijk niets te ontwaren valt, behalve uit het geluid dat het niet gaat om een zwaar geblazen motor, maar om een astmatische 4-pitter met een rotte uitlaat.
En wat is het gevolg van dit allemaal? Ze geloven je....

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:23 schreef MacroTough het volgende:
Dit is wel tekenend voor de kennis van de bezoekers van PTA. Je gooit een paar kreten neer en beweert dat je een kadett hebt met 433PK. Vervolgens plaats je foto's van een oude kadeath met een halfgeopende motorkap in de primer en een paar 13" velgen met de standaard bierviltjes als schijven. Daarna plaats je een vaag filmpje waar uit eigenlijk niets te ontwaren valt, behalve uit het geluid dat het niet gaat om een zwaar geblazen motor, maar om een astmatische 4-pitter met een rotte uitlaat.
En wat is het gevolg van dit allemaal? Ze geloven je....

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:23 schreef MacroTough het volgende:
Dit is wel tekenend voor de kennis van de bezoekers van PTA. Je gooit een paar kreten neer en beweert dat je een kadett hebt met 433PK. Vervolgens plaats je foto's van een oude kadeath met een halfgeopende motorkap in de primer en een paar 13" velgen met de standaard bierviltjes als schijven. Daarna plaats je een vaag filmpje waar uit eigenlijk niets te ontwaren valt, behalve uit het geluid dat het niet gaat om een zwaar geblazen motor, maar om een astmatische 4-pitter met een rotte uitlaat.
En wat is het gevolg van dit allemaal? Ze geloven je....

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:19 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Waarom niet? Ik durf hem nog wel hoger te zetten hoor
En ja ik rijd altijd met die max. boost. De boost is natuurlijk wel dynamisch.
En een IC heeft niets te maken met je turbodruk hoor
Zoals ik zei, het werkt niet zo goed als op een evo, maar het werkt zeker.
Het doel van een intercooler is de lucht koelen om uiteindelijk meer vermogen te krijgen. En dat doet hij dus echt wel.
co-systeem gebruik ik inderdaad niet veel, eigenlijk alleen als ik lang met de motor aan stil heb gestaan of lang rustig heb gereden. Ik heb wel ook waterinjectie en dat koelt ook redelijk.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:25 schreef Youp het volgende:

[..]

goed, houd ik je aan

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:30 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Jij doet een poging tot meest nutteloze post?
En het geluid? Jij denkt zeker ik hoor geen psjjjt dus is ut geen turbo
Verder heb je de zoveelste post die druipt van jaloezie. Er zijn veel mensen zoals jou, die er niet bijkomen met hun botte hersens dat er toch echt wel snellere auto's zijn als degene waar je in rijd. Want nee dat kan niet, dat is onmogelijk.
Op dit soort posts ga ik niet meer reageren, dat vervuilt alleen het topic en niemand heeft er iets aan.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:35 schreef DHuuf het volgende:

[..]
... hoever je kin naar beneden is verhuist

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:36 schreef Tjabbo het volgende:
Dhuuf, als je het werkelijk leuk vindt e.e.a. over je project te vertellen is het wellicht leuk een projecttopic te starten.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:25 schreef Youp het volgende:

[..]

goed, houd ik je aan

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:37 schreef Tjabbo het volgende:

[..]

Dat zou bij hem niet eens gek staan weet je

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:37 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

5 Kisten bier op ongelijk Youp ???
Minder als 430 Pk kost hem 5 kisten, en meer als 430 kost jou 5 kisten

PLUS foto van de overhandiging mét sip gezicht, in dit topic

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:36 schreef Tjabbo het volgende:
Dhuuf, als je het werkelijk leuk vindt e.e.a. over je project te vertellen is het wellicht leuk een projecttopic te starten.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:44 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Dat zal ik ook doen, zodra alles is afgewerkt plaats ik een topic met heel veel foto's enzo. Het is nog niet de bedoeling dat ik nu al heel bekend word dan knijpen de mensen waar ik weddenschappen mee heb hem misschien.
Maar als alles klaar is komt er een zeer uitgebreid topic, met bouwverslag.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:40 schreef Youp het volgende:

[..]

ik ga niet wedden op hoeveel vermogen het is of dat het wel of niet waar is... ik heb alleen gezegd dat het ongeloofwaardig overkomt en ik denk dat DHuuf dat zelf ook wel vat en als het zo is wil ik het zeker wel zien

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:46 schreef Tjabbo het volgende:
Waar wil je dynoën trouwens? goes?

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:40 schreef Youp het volgende:

[..]

ik ga niet wedden op hoeveel vermogen het is of dat het wel of niet waar is... ik heb alleen gezegd dat het ongeloofwaardig overkomt en ik denk dat DHuuf dat zelf ook wel vat en als het zo is wil ik het zeker wel zien

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:51 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Beetje jammer wel Youp

Voor iemand die zo hard durft te roepen dat het bullshit is, valt het me een beetje tegen dat je niet eens 5 lousy kratjes bier durft in te zetten op true or false, hij komt je dervoor ophalen nota bene.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:51 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Beetje jammer wel Youp

Voor iemand die zo hard durft te roepen dat het bullshit is, valt het me een beetje tegen dat je niet eens 5 lousy kratjes bier durft in te zetten op true or false, hij komt je dervoor ophalen nota bene.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:44 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Dat zal ik ook doen, zodra alles is afgewerkt plaats ik een topic met heel veel foto's enzo. Het is nog niet de bedoeling dat ik nu al heel bekend word dan knijpen de mensen waar ik weddenschappen mee heb hem misschien.
Maar als alles klaar is komt er een zeer uitgebreid topic, met bouwverslag.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 16:07 schreef The_Terminator het volgende:
[afbeelding]

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 09:37 schreef errorken het volgende:
DHuuf man, waarom post je gewoon geen kut foto van:

- De grote brembo's van je kadeath
- De zwaar geblaze motor van je kadeath
- Optioneel: de dyno

Dan kunnen we de discutie echt/niet echt gewoon stoppen ?
Lijkt mij in de eerste plaats dat je als je écht wil overkomen met zo'n project, je gewoon alle foto's post en vooral de interesante foto's (dus niet de rotte kadeath carosserie, maar wel het binnenste)

Geen aanval hoor en zeker geen jaloezie, maar ik hoop gewoon dat dit project echt is want het is mega cool. Maar ik zou toch ook liever echte bewijzen zien voor ik het geloof...
Komt een beetje lullig over als je later zo'n BHFH type blijkt te zijn die ons wat komt dissen met een rotte kadeath

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 12:47 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Zoals ik hier al vaker heb gezegd, en nu voor de laatste keer zeg:
Dit project mag nog niet bekend worden qua wat er allemaal onder de kap zit. Daarom ga ik ook geen specifieke foto's plaatsen. Ik meld hier alleen dat ik hem heb, omdat dit topic over opels gaat. De ongelovigen hier zullen toch echt moeten wachten tot na (rond) 25 augustus. Dan kan Youp gelijk uitleggen hoeveel zijn corrigerende kaakchirugie gaat kosten. En ik maak een mooi topic met foto's van whatever jullie willen. Tot dan zullen jullie dus moeten wachten op "hard proof"

Ik ga hier verder geen woorden aan vuil maken, dat vernaggelt dit topic nog meer dan het al is...
Ik hoef me helemaal niet te bewijzen, en al helemaal niet voor jullie.

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 12:49 schreef ikbeneenkiwi het volgende:

[..]

beetje jammer om zoiets er nog even achter aan te gooien.

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 13:02 schreef DHuuf het volgende:

[..]

Wat verdien ik ermee als ik nu alles laat zien aan jullie? Niets, misschien verlies ik zelfs wel geld omdat mensen afhaken van mijn weddenschap.
En daarbij, het gemiddelde FoK publiek, uitzonderingen daargelaten zijn van die incompetente pestpubertjes. Niet iets waartegenover ik me wil bewijzen.

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 22:38 schreef Youp het volgende:

[..]

jep.. rob luipers.. ^{en die verzint ook altijd al zn verhalen bij elkaar}

quote:

en nee, ik hoef niet zo nodig te "racen"

quote:

Op donderdag 28 juli 2005 23:54 schreef Youp het volgende:
[..]

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 15:59 schreef BMW_Master het volgende:

[..]

Hij spreekt de waarheid, en jij ontvlucht de confrontatie. Durf je niet eens achter je eigen woorden te staan?

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 15:30 schreef thaeastwood het volgende:
Over een paar weken krijg ik deze als leasebak:

[afbeelding]

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 15:59 schreef BMW_Master het volgende:

[..]

Hij spreekt de waarheid, en jij ontvlucht de confrontatie. Durf je niet eens achter je eigen woorden te staan?

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 15:30 schreef thaeastwood het volgende:
Over een paar weken krijg ik deze als leasebak:

[afbeelding]

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 16:55 schreef pAin het volgende:

[..]

De enige mooie opel

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 16:57 schreef thaeastwood het volgende:

[..]

Inderdaad dat vond ik dus ook aangezien ik alleen uit opel de keuze had

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 00:05 schreef deliberator het volgende:
[afbeelding]

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 17:02 schreef thaeastwood het volgende:
Ik rijd nu ook in een normale neiuwe 5 deurs Astra. Prima wagen

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 17:02 schreef Bosbeetle het volgende:

[..]

dan moet je die andere hebben de 01 die manta !

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 17:02 schreef Bosbeetle het volgende:

[..]

dan moet je die andere hebben de 01 die manta !

mijn broer heeft beide in 1:43 modelletje laten maken ohja en hij heeft ook 2 c kadetten coupé (1:1 echte dusss )

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 17:07 schreef thaeastwood het volgende:
euh deze:

[afbeelding]

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 13:02 schreef DHuuf het volgende:
Dat ligt eraan hoe je het opvat. Ik kom hier niet om mezelf te bewijzen, daar heb ik geen internet voor nodig. 25 augustus moet ik me bewijzen, of liever de auto. Dan komen de mensen waar ik weddenschappen mee heb ook.

Wat verdien ik ermee als ik nu alles laat zien aan jullie? Niets, misschien verlies ik zelfs wel geld omdat mensen afhaken van mijn weddenschap.
En daarbij, het gemiddelde FoK publiek, uitzonderingen daargelaten zijn van die incompetente pestpubertjes. Niet iets waartegenover ik me wil bewijzen.

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 15:52 schreef PNG het volgende:
IDS+ consumententest:
[afbeelding]

quote:

Op zaterdag 30 juli 2005 12:28 schreef Sounddragon het volgende:
[afbeelding]

DTM Astra G is ook nogal jummie

Waar blijven de 'H' DTM bakken???? Ben benieuwd of en wanneer die komen

quote:

Op zaterdag 30 juli 2005 12:30 schreef Sounddragon het volgende:
Er rijden nu idd hele dikke Vectra's rond, staan hierboven ook al, maar ik neem aan de dat de H ook gaat opduiken op een gegeven moment..

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 13:41 schreef PNG het volgende:
Zo ken ik er ook een paar.
[..]

Doet me aan iemand denken die overal 20 Pk extra bij zijn oldtimer verzon.
[..]

quote:

Zou ik zeker niet doen, met 130 Pk hing je na een week al in een boom.

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 15:59 schreef BMW_Master het volgende:

[..]

Hij spreekt de waarheid, en jij ontvlucht de confrontatie. Durf je niet eens achter je eigen woorden te staan?

quote:

Op vrijdag 29 juli 2005 13:30 schreef Tjabbo het volgende:

[..]

Kijk ik snap je best. Echt. En ik geef je ook geen ongelijk.
Maar hier zijn meer fakers geweest dan mensen die ook hun woorden waar konden maken dus verwacht niet alleen maar ooohhh en ahhh en lovende woorden totdat je met harde bewijzen komt.

Er zullen altijd mensen zijn die je niet geloven whatsoever, er zijn de sceptischi (waaronder ik), en de goedgelovigen. En als je van iedereen wat moet aantrekken dan ben je nog wel even bezig.

Iig succes en ik zie tzt graag het resultaat

quote:

Op zaterdag 30 juli 2005 12:40 schreef pAin het volgende:

[..]

No way dat ze in de DTM gaan rijden met de H Astra, de Vectra blijft er echt wel in .

En als de H Vectra erin komt, duurt dan nog wel eventjes, aangezien ze nu bij de E (???) Vectra zijn .

quote:

Op zaterdag 30 juli 2005 13:17 schreef Sounddragon het volgende:
@ Youp, het blijft loud off dat je niet de ruggegraat hebt to put your money where your mouth is

quote:

Op zaterdag 30 juli 2005 13:22 schreef Youp het volgende:

[..]

kerel wat snap jij ins hemelsnaam niet aan het woord ongeloofwaardig?
beweer ik keihard dat het niet zo is? (daar zou ik geld op kunnen zetten)

tot zo ver deze discussie met jou

quote:

Op zaterdag 30 juli 2005 13:24 schreef Tjabbo het volgende:

[..]

Youp, kerel.

Neem een cursus nederlands en leer dat wanneer je zegt 'dit is ongeloofwaardig' dat je dan beweert dat je het niet gelooft.

hoe de fuck kun je zeggen 'dit is niet geloofwaardig' en het zelf wel geloven ? Dan is het toch ook direct niet ongeloofwaardig meer

quote:

Maar fijn dat die discussie over is. Dan kunnen we weer ontopic

quote:

Op zaterdag 30 juli 2005 13:14 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Hehehe.. Vectra C that is....

Maar ik denk dat er wel weer een Astra H met een V8 op gaat duiken hoor, ze zullen alleen wel even zoet zijn met bouwen en ontwikkelen denk ik, Astra is een stuk lichter als een Vectra, dus meer winst mee te behalen.

quote:

Op zaterdag 30 juli 2005 13:46 schreef BaraCuda het volgende:
Enige leuke opels zijn die oude met RWD en de Lotus Omega

De rest mag van mij zo de schoot op

quote:

Op zaterdag 30 juli 2005 13:24 schreef Tjabbo het volgende:

[..]

Youp, kerel.

Neem een cursus nederlands en leer dat wanneer je zegt 'dit is ongeloofwaardig' dat je dan beweert dat je het niet gelooft.

hoe de fuck kun je zeggen 'dit is niet geloofwaardig' en het zelf wel geloven ? Dan is het toch ook direct niet ongeloofwaardig meer



Maar fijn dat die discussie over is. Dan kunnen we weer ontopic

quote:

Op zaterdag 30 juli 2005 13:53 schreef yup het volgende:
Waarom stoppen ze geen V8 en RWD in die gewone Vectra Ctjes, zou wel leuk zijn