PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja en sommige mensen begrijpen dat nietquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:09 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Ja, het heeft ook vier wielen een motor en rijd op benzine he, zoals alle auto's
overigens heeft hij mechanische kugelfischer multipoint injectie (Tii) wat al een rariteit is, daarnaast heeft hij 130pk en 190nm koppel en dat voor een 2 liter 8v uit 1973 en het rijdt gewoon heerlijk relaxed...
Hopeloos benzine verslaafd
en je durft zo met zoveel boost rond te rijden???quote:Op donderdag 28 juli 2005 22:35 schreef DHuuf het volgende:
Pics van de engine geef ik nog niet, de redenen staan al in dit topic.
En over die IC, eigenlijk niet, maar er zit een co systeem op en daarmee kun je hem tijdelijk tot -30 koelen. Maar ook zonder dat systeem merk je het goed dat hij er op zit. Er zitten wel ook nog plaatjes "in" de bumper zodat hij alle lucht die hij kan krijgen, ook daadwerkelijk krijgt.
Het heeft dus niet zoveel zin als op een mitsubishi evo, maar het werkt zeker goed.
wil je je blok naar de #@! hebben of rij je meestal niet onder boost
kan me namelijk niet voorstellen dat het ic zo genoeg koele lucht binnen.....
co2-chiller rekenen we niet mee aangezien je die niet constant zult gebruiken
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Dat kan niet, dat geloof ik niet! Dynocharts, foto's!!!!quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:12 schreef Youp het volgende:
[..]
ja en sommige mensen begrijpen dat niet
overigens heeft hij mechanische kugelfischer multipoint injectie (Tii) wat al een rariteit is, daarnaast heeft hij 130pk en 190nm koppel en dat voor een 2 liter 8v uit 1973 en het rijdt gewoon heerlijk relaxed...
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
mijn motor topt op 160km/h... supermotard eh.. gaat wel als de brandweer tot de 140 en door de bochten... overigens "stiekem" ook wel meer dan 25kwquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:11 schreef DHuuf het volgende:
[..]
De vorm komt inderdaad vrijwel overeen, maar kijk toch maar eens goed hoe hij ten opzichte van de velg staat. Het zijn trouwens gewoon standaard brembo's van een of andere jap zoals ik zei, dus standaard uiterlijk hebben ze ook.
[..]
Een motor heb ik ook, is inderdaad ook heel leuk. Maar ik durf een weddenschap met je aan te gaan dat ik je vanaf 150-170 finaal weg rijd. Die roadrunner rijd al motoren weg, en volgens mij heeft die geen 433pk.
[..]
Hier kan ik me wel in vinden. Ik heb ook een oldtimer in de garage staan, die ben ik nu aan het reataureren. Het blijft leuk.
[..]
Hopeloos benzine verslaafd
zoek maar op, staat zo standaard in de folder die kadett van jou niet...quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:14 schreef DHuuf het volgende:
[..]
Dat kan niet, dat geloof ik niet! Dynocharts, foto's!!!!
Hopeloos benzine verslaafd
Waarom niet? Ik durf hem nog wel hoger te zetten hoorquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:13 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
en je durft zo met zoveel boost rond te rijden???
wil je je blok naar de #@! hebben of rij je meestal niet onder boost
kan me namelijk niet voorstellen dat het ic zo genoeg koele lucht binnen.....
co2-chiller rekenen we niet mee aangezien je die niet constant zult gebruiken
En ja ik rijd altijd met die max. boost. De boost is natuurlijk wel dynamisch.
En een IC heeft niets te maken met je turbodruk hoor
Zoals ik zei, het werkt niet zo goed als op een evo, maar het werkt zeker.
Het doel van een intercooler is de lucht koelen om uiteindelijk meer vermogen te krijgen. En dat doet hij dus echt wel.
co-systeem gebruik ik inderdaad niet veel, eigenlijk alleen als ik lang met de motor aan stil heb gestaan of lang rustig heb gereden. Ik heb wel ook waterinjectie en dat koelt ook redelijk.
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Ok, dat had ik effe niet gezien. Nou ja dan mag je die van mij lenen om tegen me te rijden.quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:14 schreef Youp het volgende:
[..]
mijn motor topt op 160km/h... supermotard eh.. gaat wel als de brandweer tot de 140 en door de bochten... overigens "stiekem" ook wel meer dan 25kw
SM is inderdaad wel vet, lekker raggen
Ja maar wie zegt dat die folder kloptquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:14 schreef Youp het volgende:
[..]
zoek maar op, staat zo standaard in de folder die kadett van jou niet...
Ik nodig je hierbij uit om persoonlijk bij mijn eerstvolgende dynorun te komen kijken. Ik kom je zelfs ophalen. Dan zijn we ook van dat gezeik af
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Dit is wel tekenend voor de kennis van de bezoekers van PTA. Je gooit een paar kreten neer en beweert dat je een kadett hebt met 433PK. Vervolgens plaats je foto's van een oude kadeath met een halfgeopende motorkap in de primer en een paar 13" velgen met de standaard bierviltjes als schijven. Daarna plaats je een vaag filmpje waar uit eigenlijk niets te ontwaren valt, behalve uit het geluid dat het niet gaat om een zwaar geblazen motor, maar om een astmatische 4-pitter met een rotte uitlaat.
En wat is het gevolg van dit allemaal? Ze geloven je....
En wat is het gevolg van dit allemaal? Ze geloven je....
goed, houd ik je aanquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:22 schreef DHuuf het volgende:
[..]
Ok, dat had ik effe niet gezien. Nou ja dan mag je die van mij lenen om tegen me te rijden.
SM is inderdaad wel vet, lekker raggen
[..]
Ja maar wie zegt dat die folder klopt
Ik nodig je hierbij uit om persoonlijk bij mijn eerstvolgende dynorun te komen kijken. Ik kom je zelfs ophalen. Dan zijn we ook van dat gezeik af
Hopeloos benzine verslaafd
ik geloof het pas wanneer ik het gezien hebquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:23 schreef MacroTough het volgende:
Dit is wel tekenend voor de kennis van de bezoekers van PTA. Je gooit een paar kreten neer en beweert dat je een kadett hebt met 433PK. Vervolgens plaats je foto's van een oude kadeath met een halfgeopende motorkap in de primer en een paar 13" velgen met de standaard bierviltjes als schijven. Daarna plaats je een vaag filmpje waar uit eigenlijk niets te ontwaren valt, behalve uit het geluid dat het niet gaat om een zwaar geblazen motor, maar om een astmatische 4-pitter met een rotte uitlaat.
En wat is het gevolg van dit allemaal? Ze geloven je....
Hopeloos benzine verslaafd
Zonder dyno sheet zijn het allemaal mickey mouse pk's.quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:23 schreef MacroTough het volgende:
Dit is wel tekenend voor de kennis van de bezoekers van PTA. Je gooit een paar kreten neer en beweert dat je een kadett hebt met 433PK. Vervolgens plaats je foto's van een oude kadeath met een halfgeopende motorkap in de primer en een paar 13" velgen met de standaard bierviltjes als schijven. Daarna plaats je een vaag filmpje waar uit eigenlijk niets te ontwaren valt, behalve uit het geluid dat het niet gaat om een zwaar geblazen motor, maar om een astmatische 4-pitter met een rotte uitlaat.
En wat is het gevolg van dit allemaal? Ze geloven je....
Het klinkt aannemelijk, aangezien ik meerdere malloten heb rond zien rijden in zwaar opgefokte opeltjes die er niet uitzien. Hier in Amersfoort bv. een Corsa oude type die een vriend van mij deruit heeft getrokken en die reed dus in een M3, waar ik naast zat. Na het openen van de klep zagen we een zwaar getuned 2.0 16v blok. Beetje gepraat met die kerel.quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:23 schreef MacroTough het volgende:
Dit is wel tekenend voor de kennis van de bezoekers van PTA. Je gooit een paar kreten neer en beweert dat je een kadett hebt met 433PK. Vervolgens plaats je foto's van een oude kadeath met een halfgeopende motorkap in de primer en een paar 13" velgen met de standaard bierviltjes als schijven. Daarna plaats je een vaag filmpje waar uit eigenlijk niets te ontwaren valt, behalve uit het geluid dat het niet gaat om een zwaar geblazen motor, maar om een astmatische 4-pitter met een rotte uitlaat.
En wat is het gevolg van dit allemaal? Ze geloven je....
Maar idd, eerst zien dan geloven en tot die tijd kan je het gewoon aannemen wat iemand zegt.
Jij doet een poging tot meest nutteloze post?quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:23 schreef MacroTough het volgende:
Dit is wel tekenend voor de kennis van de bezoekers van PTA. Je gooit een paar kreten neer en beweert dat je een kadett hebt met 433PK. Vervolgens plaats je foto's van een oude kadeath met een halfgeopende motorkap in de primer en een paar 13" velgen met de standaard bierviltjes als schijven. Daarna plaats je een vaag filmpje waar uit eigenlijk niets te ontwaren valt, behalve uit het geluid dat het niet gaat om een zwaar geblazen motor, maar om een astmatische 4-pitter met een rotte uitlaat.
En wat is het gevolg van dit allemaal? Ze geloven je....
En het geluid? Jij denkt zeker ik hoor geen psjjjt dus is ut geen turbo
Verder heb je de zoveelste post die druipt van jaloezie. Er zijn veel mensen zoals jou, die er niet bijkomen met hun botte hersens dat er toch echt wel snellere auto's zijn als degene waar je in rijd. Want nee dat kan niet, dat is onmogelijk.
Op dit soort posts ga ik niet meer reageren, dat vervuilt alleen het topic en niemand heeft er iets aan.
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
intercooler is essentieel bij het draaien van zoveel boost en dus dit soort pk's....quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:19 schreef DHuuf het volgende:
[..]
Waarom niet? Ik durf hem nog wel hoger te zetten hoor
En ja ik rijd altijd met die max. boost. De boost is natuurlijk wel dynamisch.
En een IC heeft niets te maken met je turbodruk hoor
Zoals ik zei, het werkt niet zo goed als op een evo, maar het werkt zeker.
Het doel van een intercooler is de lucht koelen om uiteindelijk meer vermogen te krijgen. En dat doet hij dus echt wel.
co-systeem gebruik ik inderdaad niet veel, eigenlijk alleen als ik lang met de motor aan stil heb gestaan of lang rustig heb gereden. Ik heb wel ook waterinjectie en dat koelt ook redelijk.
ic heeft wel degelijk met je druk te maken hoor......
hoe hoger de druk hoe warmer de lucht zal worden die uit je turbo komt dus hoe meer die zou moeten worden afgekoeld om een beetje fatsoenlijk pk's te maken!
daarbij gaat je motor het niet leuk vinden om hete lucht binnen te krijgen
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Waarschijnlijk 25 augustus, dat is een donderdag. Er komen nog meer mensen met wie ik een aantal weddenschappen heb lopen. Deze auto is namelijk gebouwd om mensen zoals jij (niet beledigend bedoeld) te laten zien dat het zeker kan.quote:
Ik stuur je 1 week vantevoren een mailtje op het adres wat nu in je profiel staat.
De rest van de ongelovigen hier hoort dan wel van jou hoever je kin naar beneden is verhuist
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Persoonlijk kan ik niet jaloers worden op een Opel maar ik respecteer mensen met liefde voor auto's (tenzij ze het onmogelijke beweren of nog geen auto hebben).quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:30 schreef DHuuf het volgende:
[..]
Jij doet een poging tot meest nutteloze post?
En het geluid? Jij denkt zeker ik hoor geen psjjjt dus is ut geen turbo
Verder heb je de zoveelste post die druipt van jaloezie. Er zijn veel mensen zoals jou, die er niet bijkomen met hun botte hersens dat er toch echt wel snellere auto's zijn als degene waar je in rijd. Want nee dat kan niet, dat is onmogelijk.
Op dit soort posts ga ik niet meer reageren, dat vervuilt alleen het topic en niemand heeft er iets aan.
Als ik een mooi onderhouden, klassieke opel zie kan ik niets anders dan respect hebben voor iemand die zijn liefde voor z'n hobby zo mooi weet uit te drukken.
Calm down, please!
Dhuuf, als je het werkelijk leuk vindt e.e.a. over je project te vertellen is het wellicht leuk een projecttopic te starten.
Dat zou bij hem niet eens gek staan weet jequote:Op donderdag 28 juli 2005 23:35 schreef DHuuf het volgende:
[..]
... hoever je kin naar beneden is verhuist
mee eens isquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:36 schreef Tjabbo het volgende:
Dhuuf, als je het werkelijk leuk vindt e.e.a. over je project te vertellen is het wellicht leuk een projecttopic te starten.
Hopeloos benzine verslaafd
5 Kisten bier op ongelijk Youp ???quote:
Minder als 430 Pk kost hem 5 kisten, en meer als 430 kost jou 5 kisten
PLUS foto van de overhandiging mét sip gezicht, in dit topic
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
nee jij bent wat lekkersquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:37 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Dat zou bij hem niet eens gek staan weet je
Hopeloos benzine verslaafd
ik ga niet wedden op hoeveel vermogen het is of dat het wel of niet waar is... ik heb alleen gezegd dat het ongeloofwaardig overkomt en ik denk dat DHuuf dat zelf ook wel vat en als het zo is wil ik het zeker wel zienquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:37 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
5 Kisten bier op ongelijk Youp ???
Minder als 430 Pk kost hem 5 kisten, en meer als 430 kost jou 5 kisten
PLUS foto van de overhandiging mét sip gezicht, in dit topic
Hopeloos benzine verslaafd
Dat zal ik ook doen, zodra alles is afgewerkt plaats ik een topic met heel veel foto's enzo. Het is nog niet de bedoeling dat ik nu al heel bekend word dan knijpen de mensen waar ik weddenschappen mee heb hem misschien.quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:36 schreef Tjabbo het volgende:
Dhuuf, als je het werkelijk leuk vindt e.e.a. over je project te vertellen is het wellicht leuk een projecttopic te starten.
Maar als alles klaar is komt er een zeer uitgebreid topic, met bouwverslag.
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Leukquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:44 schreef DHuuf het volgende:
[..]
Dat zal ik ook doen, zodra alles is afgewerkt plaats ik een topic met heel veel foto's enzo. Het is nog niet de bedoeling dat ik nu al heel bekend word dan knijpen de mensen waar ik weddenschappen mee heb hem misschien.
Maar als alles klaar is komt er een zeer uitgebreid topic, met bouwverslag.
Ik wed wel hoorquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:40 schreef Youp het volgende:
[..]
ik ga niet wedden op hoeveel vermogen het is of dat het wel of niet waar is... ik heb alleen gezegd dat het ongeloofwaardig overkomt en ik denk dat DHuuf dat zelf ook wel vat en als het zo is wil ik het zeker wel zien
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Ik denk bij speed centre geldermalsen. Maar dat ligt niet aan mij, ik heb afgesproken met de mensen waarmee ik al een weddenschap heb lopen dat hun de plaats mogen kiezen.quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:46 schreef Tjabbo het volgende:
Waar wil je dynoën trouwens? goes?
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Beetje jammer wel Youpquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:40 schreef Youp het volgende:
[..]
ik ga niet wedden op hoeveel vermogen het is of dat het wel of niet waar is... ik heb alleen gezegd dat het ongeloofwaardig overkomt en ik denk dat DHuuf dat zelf ook wel vat en als het zo is wil ik het zeker wel zien
Voor iemand die zo hard durft te roepen dat het bullshit is, valt het me een beetje tegen dat je niet eens 5 lousy kratjes bier durft in te zetten op true or false, hij komt je dervoor ophalen nota bene.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:51 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Beetje jammer wel Youp
Voor iemand die zo hard durft te roepen dat het bullshit is, valt het me een beetje tegen dat je niet eens 5 lousy kratjes bier durft in te zetten op true or false, hij komt je dervoor ophalen nota bene.
Hopeloos benzine verslaafd
Vind ik ook, maar volgens mij is Youpie meer van het type "veel lullen, niets daar"quote:Op donderdag 28 juli 2005 23:51 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Beetje jammer wel Youp
Voor iemand die zo hard durft te roepen dat het bullshit is, valt het me een beetje tegen dat je niet eens 5 lousy kratjes bier durft in te zetten op true or false, hij komt je dervoor ophalen nota bene.
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
over vebruik gesproken, wat nemen die 433 pk's tot zich per kilometer?quote:
De status 'bagger-user' voorbij
Er past ongeveer 45 liter in en daar doe ik gemiddeld 175-225 km mee. Als ik echt heel sloom ga rijden haal ik 275km net.
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
edit.
[ Bericht 91% gewijzigd door Tjabbo op 29-07-2005 08:27:19 ]
[ Bericht 91% gewijzigd door Tjabbo op 29-07-2005 08:27:19 ]
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
DHuuf man, waarom post je gewoon geen kut foto van:
- De grote brembo's van je kadeath
- De zwaar geblaze motor van je kadeath
- Optioneel: de dyno
Dan kunnen we de discutie echt/niet echt gewoon stoppen ?
Lijkt mij in de eerste plaats dat je als je écht wil overkomen met zo'n project, je gewoon alle foto's post en vooral de interesante foto's (dus niet de rotte kadeath carosserie, maar wel het binnenste)
Geen aanval hoor en zeker geen jaloezie, maar ik hoop gewoon dat dit project echt is want het is mega cool. Maar ik zou toch ook liever echte bewijzen zien voor ik het geloof...
Komt een beetje lullig over als je later zo'n BHFH type blijkt te zijn die ons wat komt dissen met een rotte kadeath
- De grote brembo's van je kadeath
- De zwaar geblaze motor van je kadeath
- Optioneel: de dyno
Dan kunnen we de discutie echt/niet echt gewoon stoppen ?
Lijkt mij in de eerste plaats dat je als je écht wil overkomen met zo'n project, je gewoon alle foto's post en vooral de interesante foto's (dus niet de rotte kadeath carosserie, maar wel het binnenste)
Geen aanval hoor en zeker geen jaloezie, maar ik hoop gewoon dat dit project echt is want het is mega cool. Maar ik zou toch ook liever echte bewijzen zien voor ik het geloof...
Komt een beetje lullig over als je later zo'n BHFH type blijkt te zijn die ons wat komt dissen met een rotte kadeath
Juist jaquote:Op donderdag 28 juli 2005 23:44 schreef DHuuf het volgende:
[..]
Dat zal ik ook doen, zodra alles is afgewerkt plaats ik een topic met heel veel foto's enzo. Het is nog niet de bedoeling dat ik nu al heel bekend word dan knijpen de mensen waar ik weddenschappen mee heb hem misschien.
Maar als alles klaar is komt er een zeer uitgebreid topic, met bouwverslag.
Wacht dan ook gewoon met over je project te beginnen totdat je die fotos kan posten man
He je bent me net voor... Als ik het zo snel kan zien zijn het bijna allemaal non turbo's.. maar 2 met of zo..quote:
Als ik het zo snel kan zien zijn het bijna allemaal non turbo's.. maar 2 met of zo.. Ik zou graag een blauwe trubo willen hebben.. lijkt me mega gaaf
GTC'tje stond er nog niet bij
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zoals ik hier al vaker heb gezegd, en nu voor de laatste keer zeg:quote:Op vrijdag 29 juli 2005 09:37 schreef errorken het volgende:
DHuuf man, waarom post je gewoon geen kut foto van:
- De grote brembo's van je kadeath
- De zwaar geblaze motor van je kadeath
- Optioneel: de dyno
Dan kunnen we de discutie echt/niet echt gewoon stoppen ?
Lijkt mij in de eerste plaats dat je als je écht wil overkomen met zo'n project, je gewoon alle foto's post en vooral de interesante foto's (dus niet de rotte kadeath carosserie, maar wel het binnenste)
Geen aanval hoor en zeker geen jaloezie, maar ik hoop gewoon dat dit project echt is want het is mega cool. Maar ik zou toch ook liever echte bewijzen zien voor ik het geloof...
Komt een beetje lullig over als je later zo'n BHFH type blijkt te zijn die ons wat komt dissen met een rotte kadeath
Dit project mag nog niet bekend worden qua wat er allemaal onder de kap zit. Daarom ga ik ook geen specifieke foto's plaatsen. Ik meld hier alleen dat ik hem heb, omdat dit topic over opels gaat. De ongelovigen hier zullen toch echt moeten wachten tot na (rond) 25 augustus. Dan kan Youp gelijk uitleggen hoeveel zijn corrigerende kaakchirugie gaat kosten. En ik maak een mooi topic met foto's van whatever jullie willen. Tot dan zullen jullie dus moeten wachten op "hard proof"
Ik ga hier verder geen woorden aan vuil maken, dat vernaggelt dit topic nog meer dan het al is...
Ik hoef me helemaal niet te bewijzen, en al helemaal niet voor jullie.
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
beetje jammer om zoiets er nog even achter aan te gooien.quote:Op vrijdag 29 juli 2005 12:47 schreef DHuuf het volgende:
[..]
Zoals ik hier al vaker heb gezegd, en nu voor de laatste keer zeg:
Dit project mag nog niet bekend worden qua wat er allemaal onder de kap zit. Daarom ga ik ook geen specifieke foto's plaatsen. Ik meld hier alleen dat ik hem heb, omdat dit topic over opels gaat. De ongelovigen hier zullen toch echt moeten wachten tot na (rond) 25 augustus. Dan kan Youp gelijk uitleggen hoeveel zijn corrigerende kaakchirugie gaat kosten. En ik maak een mooi topic met foto's van whatever jullie willen. Tot dan zullen jullie dus moeten wachten op "hard proof"
Ik ga hier verder geen woorden aan vuil maken, dat vernaggelt dit topic nog meer dan het al is...
Ik hoef me helemaal niet te bewijzen, en al helemaal niet voor jullie.
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Jammer dat je dat jammer vindt
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat ligt eraan hoe je het opvat. Ik kom hier niet om mezelf te bewijzen, daar heb ik geen internet voor nodig. 25 augustus moet ik me bewijzen, of liever de auto. Dan komen de mensen waar ik weddenschappen mee heb ook.quote:Op vrijdag 29 juli 2005 12:49 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
[..]
beetje jammer om zoiets er nog even achter aan te gooien.
Wat verdien ik ermee als ik nu alles laat zien aan jullie? Niets, misschien verlies ik zelfs wel geld omdat mensen afhaken van mijn weddenschap.
En daarbij, het gemiddelde FoK publiek, uitzonderingen daargelaten zijn van die incompetente pestpubertjes. Niet iets waartegenover ik me wil bewijzen.
Kadett 2.1 8v GSI met BITURBO, dikke intercooler, waterinjectie en lachgas: 433pk, 386Nm. Volle Gaas Sinterklaas!!
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
Corvette 5,7V8 supercharged 860pk 930Nm.
700 trappelende ponies in een Corsa met 2x C20LET EDS phase 3.5:
Grussen enzo
Grussen enzo
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Beetje jammer dat de filmpies van het mormel offline zijn gegooid....
2.9 naar de 100
2.9 naar de 100
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kijk ik snap je best. Echt. En ik geef je ook geen ongelijk.quote:Op vrijdag 29 juli 2005 13:02 schreef DHuuf het volgende:
[..]
Wat verdien ik ermee als ik nu alles laat zien aan jullie? Niets, misschien verlies ik zelfs wel geld omdat mensen afhaken van mijn weddenschap.
En daarbij, het gemiddelde FoK publiek, uitzonderingen daargelaten zijn van die incompetente pestpubertjes. Niet iets waartegenover ik me wil bewijzen.
Maar hier zijn meer fakers geweest dan mensen die ook hun woorden waar konden maken dus verwacht niet alleen maar ooohhh en ahhh en lovende woorden totdat je met harde bewijzen komt.
Er zullen altijd mensen zijn die je niet geloven whatsoever, er zijn de sceptischi (waaronder ik), en de goedgelovigen. En als je van iedereen wat moet aantrekken dan ben je nog wel even bezig.
Iig succes en ik zie tzt graag het resultaat
Zo ken ik er ook een paar.
En nou allemaal afgelopen met dat gekissebis. Foto's nondedju, C20LET op slicks:
Doet me aan iemand denken die overal 20 Pk extra bij zijn oldtimer verzon.quote:Op donderdag 28 juli 2005 22:38 schreef Youp het volgende:
[..]
jep.. rob luipers.. en die verzint ook altijd al zn verhalen bij elkaar
Zou ik zeker niet doen, met 130 Pk hing je na een week al in een boom.quote:en nee, ik hoef niet zo nodig te "racen"
En nou allemaal afgelopen met dat gekissebis. Foto's nondedju, C20LET op slicks:
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
En nog maar een paar kwijlplaatjes, direkt vanaf ons forumpie
Blokkie wat erin ligt :
2.0 16 XE, opgeboord naar 2.1 L, veranderde internals, drijfstangen, lagers, throttlebodies, DTA, kortom; the works
Niet óp het blok kwijlen a.u.b.
Blokkie wat erin ligt :
2.0 16 XE, opgeboord naar 2.1 L, veranderde internals, drijfstangen, lagers, throttlebodies, DTA, kortom; the works
Niet óp het blok kwijlen a.u.b.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
