PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom bij de Fok!MC!
Dit is een gezellig motorclubje met toffe, jonge mensen! We hebben al verschillende meets gehouden waarbij de eerste meet in november 2003 was, met als route de Havenroute op de Maasvlakte nabij Rotterdam. Intussen zijn er al zo'n 6 officiële meets gehouden. Ook wordt er regelmatig afgesproken met leden onder elkaar.
Voor foto's van meets kun je hier kijken Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.
Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag!
Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht.
Overzichtje van de Fok!MC motoren:
FAQ (Frequently Asked Questions):
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic en dan kom je op de lijst
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?
Er word, afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden, vrij vlot gereden, maar zéker niet achterlijk hard. Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?
Door het hele land, de ene keer word er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er word gemeet?
Meestal 2 á 3 weken van tevoren wordt er een vaste datum geprikt. De dagen daarvoor worden de weersvoorspellingen gepeild.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?
Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?
Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Word er zomaar wat gereden of word er een route gereden?
Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en gereden door een Fok!MC'er.
Waar komen jullie vandaan?
Dat staat meestal in het profiel van het Fok!MC lid en zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics?
Degene die als laatst reageert in een vol topic is 'verplicht' de nieuwe te openen. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze" De OP kun je hierrrrrr vinden.
Wat is het laatste nieuws?
Nog niet iedereen staat in de OP omdat er geen foto's beschikbaar zijn. Post die dus even een keer in het topic, tenzij je per se anoniem wil blijven
De data voor een eventuele meetplanning zijn al geroepen. Namelijk 16 & 17 april, kijk dus alvast even of je dan kan en hou die data vrij. Suggesties, vragen, opmerkingen en mensen die de meet willen organiseren kunnen dat altijd neerplempen in dit topic.
Zoldermeet: [FOK MC] Motormeet deel 10 Circuitdag @ Zolder
Laatste topics :
:Fok Motorclub [SC deel 194] Het is LENTE!!!
Fok Motorclub [SC deel 195]De Tourcommissie is ge-upgrade
Fok Motorclub [SC deel 196]Beginners met doodswens...
Fok Motorclub [SC deel 197] Free your mind!
Fok Motorclub [SC deel 198] Stappend bandje & promotie
Fok Motorclub [SC deel 198] Stappend bandje & promotie
Die OP klopt niet.
Edit:
En altijd bidden op het compas.
Veel te gevaarlijk idd een moslim die niet oplet.
quote:Op zondag 3 april 2005 18:50 schreef hicham het volgende:
[..]
Ik zou dus echt nooit een schip nemen he, ik vaar me nog eens dood op zo'n ding
Edit:
En altijd bidden op het compas.
Veel te gevaarlijk idd een moslim die niet oplet.
Youssef update volgens mij altijd die OP.txt, dus je hoeft niet zelf nog eens het vorige topic in dat lijstje te zetten. Althans, dat was de vorige keer bij mij gedaan en bij jou staat ie dubbel erin
Autopilootquote:Op zondag 3 april 2005 18:55 schreef Patrick281 het volgende:
Die OP klopt niet.
[..]
Edit:
En altijd bidden op het compas.
Veel te gevaarlijk idd een moslim die niet oplet.
Wie post ff in het feedback topic? Ik ben te lui
Oh ja bijna vergeten te melden.
Ik heb nog even geassisteerd bij een motor ongeluk, was in de buurt van Doetinchem aan het rondrijden kom ik op een weg een hoop stilstaande auto's tegenmoet daar was een iets oudere man op een hele dikke chopper , die was tegen een auto aangereden en met zijn helm over de grond gegaan ik kwam net aan rijden toen het gebeurd was er waren al mensen met de man bezig, toch nog even gestopt om te kijken of ik iets kon doen ik zag dat de motor benzine aan het lekken was dus ik riep een bijstander erbij om dat ding rechtop te zetten toen ik hem oppakte merkte ik dat hij nog liep dus ik ook gelijk maar even dodemans knop ingedrukt motor had best wat schade
ik heb zijn helm en vizier opgeraapt en later ook nog zijn zonnebril onder mijn voorwiel vandaan gehaald was een beetje plat O-:
daarna kon ik niet veel meer doen en ben ik maar verder gereden
Ik heb nog even geassisteerd bij een motor ongeluk, was in de buurt van Doetinchem aan het rondrijden kom ik op een weg een hoop stilstaande auto's tegenmoet daar was een iets oudere man op een hele dikke chopper , die was tegen een auto aangereden en met zijn helm over de grond gegaan ik kwam net aan rijden toen het gebeurd was er waren al mensen met de man bezig, toch nog even gestopt om te kijken of ik iets kon doen ik zag dat de motor benzine aan het lekken was dus ik riep een bijstander erbij om dat ding rechtop te zetten toen ik hem oppakte merkte ik dat hij nog liep dus ik ook gelijk maar even dodemans knop ingedrukt motor had best wat schade
, die was tegen een auto aangereden en met zijn helm over de grond gegaan ik kwam net aan rijden toen het gebeurd was er waren al mensen met de man bezig, toch nog even gestopt om te kijken of ik iets kon doen 
ik zag dat de motor benzine aan het lekken was dus ik riep een bijstander erbij om dat ding rechtop te zetten toen ik hem oppakte merkte ik dat hij nog liep dus ik ook gelijk maar even dodemans knop ingedrukt motor had best wat schade 
ik heb zijn helm en vizier opgeraapt en later ook nog zijn zonnebril onder mijn voorwiel vandaan gehaald was een beetje plat O-:
was een beetje plat O-: daarna kon ik niet veel meer doen en ben ik maar verder gereden
Nou en man, lekker boeiendquote:Op zondag 3 april 2005 18:57 schreef hicham het volgende:
Youssef update volgens mij altijd die OP.txt, dus je hoeft niet zelf nog eens het vorige topic in dat lijstje te zetten. Althans, dat was de vorige keer bij mij gedaan en bij jou staat ie dubbel erin
Anker uitgooien, klaarquote:Op zondag 3 april 2005 18:55 schreef Patrick281 het volgende:
Die OP klopt niet.
[..]
Edit:
En altijd bidden op het compas.
Veel te gevaarlijk idd een moslim die niet oplet.
Joh, heb je twee ongelukken met dikke choppers met daarop oudere mannen meegemaakt?quote:Op zondag 3 april 2005 18:58 schreef Mercy_symbol het volgende:
Oh ja bijna vergeten te melden.
...
daarna kon ik niet veel meer doen en ben ik maar verder gereden
Vind ik dus echt een lage streek van je, die man heeft al een ongeluk gehad en alleen omdat ie chopper rijdt maak je z'n zonnebril kapot? Echt not done dusquote:Op zondag 3 april 2005 18:58 schreef Mercy_symbol het volgende:
Oh ja bijna vergeten te melden.
Ik heb nog even geassisteerd bij een motor ongeluk, was in de buurt van Doetinchem aan het rondrijden kom ik op een weg een hoop stilstaande auto's tegenmoet daar was een iets oudere man op een hele dikke chopper , die was tegen een auto aangereden en met zijn helm over de grond gegaan ik kwam net aan rijden toen het gebeurd was er waren al mensen met de man bezig, toch nog even gestopt om te kijken of ik iets kon doen ik zag dat de motor benzine aan het lekken was dus ik riep een bijstander erbij om dat ding rechtop te zetten toen ik hem oppakte merkte ik dat hij nog liep dus ik ook gelijk maar even dodemans knop ingedrukt motor had best wat schade
ik heb zijn helm en vizier opgeraapt en later ook nog zijn zonnebril onder mijn voorwiel vandaan gehaald was een beetje plat O-:
daarna kon ik niet veel meer doen en ben ik maar verder gereden
Verder wel goed gedaan hoor
Verder wel goed gedaan hoor 
quote:
Ik zal je nog eens een tip geven zeg
Gepostquote:Op zondag 3 april 2005 18:57 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wie post ff in het feedback topic? Ik ben te lui
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.jpg)
Strakke actie.quote:Op zondag 3 april 2005 18:57 schreef hicham het volgende:
Youssef update volgens mij altijd die OP.txt, dus je hoeft niet zelf nog eens het vorige topic in dat lijstje te zetten. Althans, dat was de vorige keer bij mij gedaan en bij jou staat ie dubbel erin
Alleen nu nog mij eruit editten.
Gisteren wel een mooie pic van de achterkant van de CR gemaakt, maar nog analoog.
Anders "moet" hij ff deze gebruiken.
Idd.quote:Op zondag 3 april 2005 18:59 schreef PatrickM het volgende:
Joh, heb je twee ongelukken met dikke choppers met daarop oudere mannen meegemaakt?
Bij Motoport vorige week iemand met een Z1000 gesproken.quote:
Leuke fiets voor ritjes in de omgeving, hij was er ook mee naar de Ardennen geweest, maar voor lange stukken verlangde hij wel weer naar zijn ZZR-1200.
Verder beviel de motor wel erg goed, hij was daar voor de eerste beurt.
Dit lijkt me echt superhandig, af en toe eens het handje ontspannen tijdens mn reis naar Italie straks Kost maar 10 euro....
Wat een mietje.quote:Op zondag 3 april 2005 19:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bij Motoport vorige week iemand met een Z1000 gesproken.
Leuke fiets voor ritjes in de omgeving, hij was er ook mee naar de Ardennen geweest, maar voor lange stukken verlangde hij wel weer naar zijn ZZR-1200.
Verder beviel de motor wel erg goed, hij was daar voor de eerste beurt.
Nou en man, lekker boeiendquote:Op zondag 3 april 2005 19:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Dit lijkt me echt superhandig, af en toe eens het handje ontspannen tijdens mn reis naar Italie straks Kost maar 10 euro....
[afbeelding]
Analoog , vroegahquote:Op zondag 3 april 2005 19:07 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gisteren wel een mooie pic van de achterkant van de CR gemaakt, maar nog analoog.
, vroegah 
Wat is de volledige motornaam + bouwjaar?quote:Op zondag 3 april 2005 19:07 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Anders "moet" hij ff deze gebruiken.
CB500 uit '88quote:Op zondag 3 april 2005 19:24 schreef hicham het volgende:
[..]
Wat is de volledige motornaam + bouwjaar?
En hier de eerste post van het grote water
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
En morgen weer vanaf m`n eigen pc lekker thuis en een weekje vrij
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Hey... had je niet allang weer terug moeten zijn
Internet vanaf zee ?
Internet vanaf zee ?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Als je nog eventjes achter internet zit kan je hier kijken voor die SV1000quote:Op zondag 3 april 2005 19:39 schreef RB het volgende:
En hier de eerste post van het grote water
Ik kan je later nog de full size foto's geven over MSN
Is maar hoe je het bekijkt.quote:Op zondag 3 april 2005 19:42 schreef ondeugend het volgende:
Hey... had je niet allang weer terug moeten zijn
Internet vanaf zee ?
Dinsdag om 03:00 naar Hoogezand. 06:00 op de helihaven.
En maar wachten ....................... en wachten vanwege de mist op zee
Uiteindelijk om 20:00 naar een hotel gegaan om te gaan slapen.
Woensdag nieuwe poging gewaagd, en gelukt.
Vrijdag weer naar huis ........... niet dus uiteindelijk 7 dagen van huis en 12 overuren gemaakt boven de dagelijkse dienst van 07:00 t/m 19:00 balen dus
niet dus 
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Goeie shit maar dan vraag ik me af waarom geen UPSD voorvork? Zou redelijk op een motor kunnen afknappen als ie geen UPSD heeft.quote:Op zondag 3 april 2005 19:47 schreef hicham het volgende:
[..]
Als je nog eventjes achter internet zit kan je hier kijken voor die SV1000
Ik kan je later nog de full size foto's geven over MSN
OWja, goeie avond
Volgende week kan ik wel mee meeten, mits goed weer uiteraard, dit weekend maar een kliene 200 km gereden en niet eens lekker........
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Kom morgen thuis als het niet mistig is kijk ik wel ff in het bewuste topic.quote:Op zondag 3 april 2005 19:47 schreef hicham het volgende:
[..]
Als je nog eventjes achter internet zit kan je hier kijken voor die SV1000
Ik kan je later nog de full size foto's geven over MSN
BvD Hicham voor de moeite
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Heb de hele week al niet kunnen rijdenquote:Op zondag 3 april 2005 19:54 schreef Makster het volgende:
[..]
OWja, goeie avond
Volgende week kan ik wel mee meeten, mits goed weer uiteraard, dit weekend maar een kliene 200 km gereden en niet eens lekker........
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
quote:Op zondag 3 april 2005 19:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat een mietje.
Dat had ik tegen hem moeten zeggen he gelijk.
Hij zag er wel cool uit, oranje Z1000, zwart met oranje motorpak, oranje helm.. hmm toch een mietje dus.
Alleen niet in die OPM kleurtjes.quote:Op zondag 3 april 2005 19:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
pepijn, motortje erbij voor de meetings
[[url=http://static.marktplaats.nl/fotos/motoren/kawasaki/33840.jpg]afbeelding][/url]
beetje afdingen van die prijs
Dit was nog voordat de fotografie was uitgevonden door Daguerre.quote:
..searching for Youssef.. have we got connection@Hiesjam?quote:Op zondag 3 april 2005 19:24 schreef hicham het volgende:
Wat is de volledige motornaam + bouwjaar?
Model/motornaam: Honda CR500
Bouwjaar: 1986.
Het kenteken tenminste.
Hoiiiiiii!quote:Op zondag 3 april 2005 19:39 schreef RB het volgende:
En hier de eerste post van het grote water
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 03-04-2005 20:44:23 (typo) ]
Hoe kan je nou internetten vanaf zee ?
Satteliet ofzo ?
Satteliet ofzo ?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Waterdichte UTP van 400 km doet wonderenquote:Op zondag 3 april 2005 20:11 schreef ondeugend het volgende:
Hoe kan je nou internetten vanaf zee ?
Satteliet ofzo ?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Nope ligt een kabel onder het water doorquote:Op zondag 3 april 2005 20:11 schreef ondeugend het volgende:
Hoe kan je nou internetten vanaf zee ?
Satteliet ofzo ?
Maak pc vrij voor de volgende toto morgen allemaal
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Pep,
Ik zit er zeer sterk over na te denken om ook aan de SM te gaan. Nu heb ik uiteraard al het een en ander gelezen over SM's. Een CR500 is natuurlijk dikke pret maar ik geloof niet dat het bevoordelijk is voor de CR om ook af en toe snelweg te pakken. Dat ding is gemaakt om te blazen en dat meoit je dan ook doen, dus even rustig 100 km snelweg schijnt funest te zijn. Motor wordt te warm en draaid en de soep.
MAarja wat zijn nog meer toffe sm's en betaalbaar? KTM's zijn cool enzo maar DUUR en ja 4 takt is toch beter qua onderhoud dan een 2 takt maarja 500cc 2takt is de SHIT....
Dus ja wat zijn nog meer opties...?
Ik zit er zeer sterk over na te denken om ook aan de SM te gaan. Nu heb ik uiteraard al het een en ander gelezen over SM's. Een CR500 is natuurlijk dikke pret maar ik geloof niet dat het bevoordelijk is voor de CR om ook af en toe snelweg te pakken. Dat ding is gemaakt om te blazen en dat meoit je dan ook doen, dus even rustig 100 km snelweg schijnt funest te zijn. Motor wordt te warm en draaid en de soep.
MAarja wat zijn nog meer toffe sm's en betaalbaar? KTM's zijn cool enzo maar DUUR en ja 4 takt is toch beter qua onderhoud dan een 2 takt maarja 500cc 2takt is de SHIT....
Dus ja wat zijn nog meer opties...?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op zondag 3 april 2005 20:17 schreef Makster het volgende:
[..]
Waterdichte UTP van 400 km doet wonderen
Oke
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik ben met de CR500 naar Kockengen geweest, die dag 120 kilometer gereden waarvan 100 op de snelweg.quote:Op zondag 3 april 2005 20:23 schreef Makster het volgende:
Pep,
Ik zit er zeer sterk over na te denken om ook aan de SM te gaan. Nu heb ik uiteraard al het een en ander gelezen over SM's. Een CR500 is natuurlijk dikke pret maar ik geloof niet dat het bevoordelijk is voor de CR om ook af en toe snelweg te pakken. Dat ding is gemaakt om te blazen en dat meoit je dan ook doen, dus even rustig 100 km snelweg schijnt funest te zijn. Motor wordt te warm en draaid en de soep.
MAarja wat zijn nog meer toffe sm's en betaalbaar? KTM's zijn cool enzo maar DUUR en ja 4 takt is toch beter qua onderhoud dan een 2 takt maarja 500cc 2takt is de SHIT....
Dus ja wat zijn nog meer opties...?
Dus ik geloof dat hij daar wel tegenkan, maar het is meer een issue dat de zuiger ergens tussen de 25 en 50 uur vervangen moet worden.
KTM's zijn nu momenteel inderdaad veel te duur slaat gewoon helemaal nergens op.
Husky's vind je wel voor leuke prijzen, maar die zijn volgens mij niet echt betrouwbaar.
Aangezien jij al een Kawasjaak hebt en wil je een fiets met spanning en sensatie voor erbij dan is zo'n CR500 toch een lekker dingetje om mee te spelen.
Waarom zou je 120 kilometer ermee gaan rijden.
In Kockengen waren trouwens ook viertak SM'ers die speciaal voor de tourrit kwamen daar, en die kwamen met de auto en een aanhanger.
Er worden trouwens ook leuke circuitdagjes georganiseerd op wielerbanen, en aangezien jij een Alfa hebt kunnen we dan onze CR500's wel even opladen.
Oud beessie met nieuw plastic, en open uitlaat. Horen vergaat je denk ik.
Aangeboden: Very Loud Ktm Supermoto!
KTM lc4 600 supermotard model 1998, bj.93. compleet nieuw opgebouwd in 1998 met gepoedercoat frame, 17 inch AKRONT velgen, open DAM uitlaat, verzwaarde WP vering, BREMBO remmen met 320mm remschijven en CBR1000 rempomp, met extra regenband. ook nog een orginele 93 KTM lc4 600 enduro zonder kenteken voor 1500 euro in zeer nette staat! NIET MAILEN maar bellen voor een afspraak !!
Aangeboden: Very Loud Ktm Supermoto!
KTM lc4 600 supermotard model 1998, bj.93. compleet nieuw opgebouwd in 1998 met gepoedercoat frame, 17 inch AKRONT velgen, open DAM uitlaat, verzwaarde WP vering, BREMBO remmen met 320mm remschijven en CBR1000 rempomp, met extra regenband. ook nog een orginele 93 KTM lc4 600 enduro zonder kenteken voor 1500 euro in zeer nette staat! NIET MAILEN maar bellen voor een afspraak !!
Zo langzamerhand gaan die SM's in alle hoofden van de Fok! MC'ers .. en op een dag ..
Ik vond crossers jarenlang ook een uiterlijk hebben, nu ga ik er helemaal aan wennen.
Een supersport vind ik zelfs niet zo boeiend meer nu.
Ik vond crossers jarenlang ook een uiterlijk hebben, nu ga ik er helemaal aan wennen.
Een supersport vind ik zelfs niet zo boeiend meer nu.
niks mis meequote:Op zondag 3 april 2005 20:05 schreef Patrick281 het volgende:
Alleen niet in die OPM kleurtjes.
SM zijn idd wel cool jah, in het begin vond ik crossers ook vrij weinig wat aan maar kijk er nu ook anders tegenaan...
supersports niet zo boeiend
SM's? Leuk, maar voor korte stukken (of niet te hard rijden en dan een lange stuk )quote:Op zondag 3 april 2005 20:46 schreef Patrick281 het volgende:
Zo langzamerhand gaan die SM's in alle hoofden van de Fok! MC'ers .. en op een dag ..
Idem met crossers (wat is tenslotte nou het verschil tussen comfort? )
Supersport is en blijft mooi, maar is in deze tijd van controles uit oogpunt van staatsbegroting niet echt leuk meer... Tenslotte moet je hard rijden om er echt een kick uit te halen...quote:Ik vond crossers jarenlang ook een uiterlijk hebben, nu ga ik er helemaal aan wennen.
Een supersport vind ik zelfs niet zo boeiend meer nu.
quote:Op zondag 3 april 2005 19:56 schreef RB het volgende:
[..]
Kom morgen thuis als het niet mistig is kijk ik wel ff in het bewuste topic.
BvD Hicham voor de moeite
Youssef lurkt nog altijd mee, die hard Fok!MC'erquote:Op zondag 3 april 2005 20:05 schreef Patrick281 het volgende:
..searching for Youssef.. have we got connection@Hiesjam?
Model/motornaam: Honda CR500
Bouwjaar: 1986.
Het kenteken tenminste.
Dat heb ik expres gedaan. Heb hem ingesteld op 1 reply per pagina, en vervolgens de juiste pagina gezocht zodat Ralf alleen de relevante info hoefde te zien en al die reacties eromheen zijn getrashed Dan heb je dus 300 pagina'squote:
Mooi ding, maar is zo een husky nu een 2takt of 4takt..?quote:Op zondag 3 april 2005 20:34 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
Husqvarna 610 Supermotard 1992
En het is niet echt de bedoeling om de ZXR er naast te houden zeg maar
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
nou het enige wat het weekend mij heeft opgeleverd is dat de bougies vervangen zijn. En dat was nodig ook Zal van de week ff picje posten van die krengen
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Niet je kan toch wel wat bij je ouders stallen .. en anders is die garage toch groot genoeg?quote:Op zondag 3 april 2005 21:07 schreef Makster het volgende:
Mooi ding, maar is zo een husky nu een 2takt of 4takt..?
En het is niet echt de bedoeling om de ZXR er naast te houden zeg maar
Of heb je geen toestemming?
Die Husken zijn viertakt, al bestaan er wel 2 takten, maar die zijn over het algemeen 125 cc.
Maar je kan het aan de uitlaat zien he, geen expansiepijp.
Zijn de oude bougie's zo lelijk.quote:Op zondag 3 april 2005 21:45 schreef stinkie het volgende:
nou het enige wat het weekend mij heeft opgeleverd is dat de bougies vervangen zijn. En dat was nodig ook Zal van de week ff picje posten van die krengen
Pepijn check je mail even
Laat maar, al opgelost
[ Bericht 40% gewijzigd door Free-Spirit op 03-04-2005 22:36:04 ]
Laat maar, al opgelost
[ Bericht 40% gewijzigd door Free-Spirit op 03-04-2005 22:36:04 ]
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Stalling is het probleem niet, geld uiteraard wel Ja zit nog flink te pijnzen over hoe en wat, misschien beter de ZXR houden en sparen voor een Z1000. Of een RS250 of een Mille of een Duc of een .... of een ....quote:Op zondag 3 april 2005 22:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Niet je kan toch wel wat bij je ouders stallen .. en anders is die garage toch groot genoeg?
Of heb je geen toestemming?
Die Husken zijn viertakt, al bestaan er wel 2 takten, maar die zijn over het algemeen 125 cc.
Maar je kan het aan de uitlaat zien he, geen expansiepijp.
[..]
Zijn de oude bougie's zo lelijk.
En dat van die expansiepijp wist ik wel, wou alleen ff kijken of jij het wel wist
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Houd je meissie niet van motoren en wil ze niet achterop gaan toeren?quote:Op zondag 3 april 2005 22:32 schreef Makster het volgende:
Stalling is het probleem niet, geld uiteraard wel Ja zit nog flink te pijnzen over hoe en wat, misschien beter de ZXR houden en sparen voor een Z1000. Of een RS250 of een Mille of een Duc of een .... of een ....
Dan een Husk/KTM en een Z1000 .. kan zij meesparen.
Ik geloof je op je woord.quote:En dat van die expansiepijp wist ik wel, wou alleen ff kijken of jij het wel wist
Dat merk je ook echt hè, een UPSD vorkquote:Op zondag 3 april 2005 19:54 schreef Makster het volgende:
[..]
Goeie shit maar dan vraag ik me af waarom geen UPSD voorvork? Zou redelijk op een motor kunnen afknappen als ie geen UPSD heeft.
OWja, goeie avond
Volgende week kan ik wel mee meeten, mits goed weer uiteraard, dit weekend maar een kliene 200 km gereden en niet eens lekker........
O enne, vanaf vrijdag 7 graden overdag en kans op hagel en sneeuw... jawel, je leest het goed (komt door poollucht)
Ach ja Mark, zou die ZXR gewoon verkopen, je bent tenslotte toch een mooi weer rijder Aangezien je Nijmegen al een tyfuseind vind, om even in jouw woorden te spreken
Hmm, die reactie was ik even vergeten Wat is het voordeel van een UPSD vork (up side down toch ) Alleen het uiterlijk is anders tochquote:Op zondag 3 april 2005 23:00 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Dat merk je ook echt hè, een UPSD vork
Mijn weekend was echt prima.. vier dagen lang heerlijk gecruised. Denk dat ik ook wel een keertje meega met een meet. Rijd overigens een R6 2004
Lekker he, dat weertje
P.... p.... pep-p-p-pijn ... http://media.ebaumsworld.com/mototraining.wmv
[ Bericht 8% gewijzigd door hicham op 04-04-2005 00:48:35 ]
P.... p.... pep-p-p-pijn ... http://media.ebaumsworld.com/mototraining.wmv
[ Bericht 8% gewijzigd door hicham op 04-04-2005 00:48:35 ]
Ik vroeg me zo eens af he, zo een scootah heeft best wel wat nut!
Bijvoorbeeld dat je in 2 jaar zo een 1000 a 2000 euro over de balk gooit Of wil je zeggen dat je op je 18e nog scooter gaat rijden, hoe zielig ben je dan
Bijvoorbeeld dat je in 2 jaar zo een 1000 a 2000 euro over de balk gooit Of wil je zeggen dat je op je 18e nog scooter gaat rijden, hoe zielig ben je dan
Minder onafgeveerd gewicht, waardoor lichter stuurgedrag.quote:Op zondag 3 april 2005 23:11 schreef hicham het volgende:
Hmm, die reactie was ik even vergeten Wat is het voordeel van een UPSD vork (up side down toch ) Alleen het uiterlijk is anders toch
Met veel high tech, dus geld is een normale voorvork ook wel licht te krijgen.
De eerste 10 jaar gebruikten ze in de GP's normale voorvorken terwijl er al straatfietsen rondreden met UPSD.
Long time no see.quote:Op zondag 3 april 2005 23:11 schreef Oesie het volgende:
Mijn weekend was echt prima.. vier dagen lang heerlijk gecruised. Denk dat ik ook wel een keertje meega met een meet. Rijd overigens een R6 2004
Mijn (sport)toermotor is de deur uit, dus "ze" kunnen wel wat aanwas gebruiken.
[ Bericht 8% gewijzigd door Patrick281 op 04-04-2005 08:23:47 ]
Damn..quote:Op maandag 4 april 2005 00:41 schreef hicham het volgende:
Lekker he, dat weertje
P.... p.... pep-p-p-pijn ... http://media.ebaumsworld.com/mototraining.wmv
is een echte SM VRO cursusquote:Op maandag 4 april 2005 00:41 schreef hicham het volgende:
Lekker he, dat weertje
P.... p.... pep-p-p-pijn ... http://media.ebaumsworld.com/mototraining.wmv
Goedemorgen
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Maar de UPSD vork opzich is weer zwaarder dan een normale voorvorkquote:Op maandag 4 april 2005 08:17 schreef Patrick281 het volgende:
Minder onafgeveerd gewicht, waardoor lichter stuurgedrag.
Met veel high tech, dus geld is een normale voorvork ook wel licht te krijgen.
De eerste 10 jaar gebruikten ze in de GP's normale voorvorken terwijl er al straatfietsen rondreden met UPSD.
Ik ontbijt even mee in dit topic.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
wtf gek...quote:Op maandag 4 april 2005 00:41 schreef hicham het volgende:
http://media.ebaumsworld.com/mototraining.wmv
Ik nu.quote:Op maandag 4 april 2005 09:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Wie ontbijt er dan
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Koffie, sinaasappelsap en een bruin broodje kaas hier.quote:
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ach ja ik ben je gewoon een stapje voor, ontbijt zit er al 2 uur in.quote:Op maandag 4 april 2005 09:30 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Koffie, sinaasappelsap en een bruin broodje kaas hier.
Staat er 1 te koop op speurders.nl voor 700 euro, met kenteken zelfs.quote:Op maandag 4 april 2005 09:35 schreef Mercy_symbol het volgende:
Dat zag ook ja
Wel een opknapprojectje natuurlijk, maar is het wat voor je...
Je had al eens cross gereden toch?
Allemaal aan de CR500.
Kee, met uitzondering van de 25 Kw rijders.quote:Op maandag 4 april 2005 09:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Die mogen niet hoger dan een CR80..
is al meer dan 15 jaar geledenquote:Op maandag 4 april 2005 09:37 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Staat er 1 te koop op speurders.nl voor 700 euro, met kenteken zelfs.
Wel een opknapprojectje natuurlijk, maar is het wat voor je...
Je had al eens cross gereden toch?
Allemaal aan de CR500.
enne het is een Honda hoor wie wil er nu op een Honda gezien worden
U wordt oud.quote:Op maandag 4 april 2005 09:50 schreef Mercy_symbol het volgende:
is al meer dan 15 jaar geleden
Ach, vandaar een terreinmotor wel mag, daar kom je nooit zo ver mee en rij je zelden in gezelschap.quote:enne het is een Honda hoor wie wil er nu op een Honda gezien worden
Dat is met een VFR wel anders.
Dat heeft hij aangepast n.a.v. dat spelletje met die animated gif.quote:Op maandag 4 april 2005 09:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Hollander, weet je eigenlijk wel dat er in je profiel staat dat je een vrouw bent?
Dan kwamen er leukere reactie's los.
Mja wat kun je nou met 80ccquote:Op maandag 4 april 2005 09:43 schreef Patrick281 het volgende:
Ook best leuk speelgoed hoor.
[afbeelding]
Meer pics.
Zitten best leuke specials bij.
Doe mij maar een SLR650 aangepast naar supermotard
Ik denk dat je met die 80cc 2 takt in het terrein en de bebouwde kom meer kan dan met een SLR650.quote:Op maandag 4 april 2005 10:01 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Mja wat kun je nou met 80cc
Doe mij maar een SLR650 aangepast naar supermotard
Die laatste is op de snelweg uiteraard beter.
Die CR80 trekt je zo op het achterwiel trouwens..
Mijn CR500 weegt al amper 95 kilo, laat staan dit modelletje.
Bij motorcross Aad verkopen ze een koppelingshuis voor de KTM 65, met een speciaal luikje om snel de koppeling te kunnen vervangen.quote:Op maandag 4 april 2005 10:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Om de 2 uur zuiger vervangen
Ik wilde zo'n ding voor de kleine kopen. Die KTM dan ..
Motorcycling for the advanced: 6-shift gearbox, hydraulic clutch, Marzocchi Upside Down forks. White Power shock, everything fully adjustable. Seat-height from 750 mm, suitable for 6 to 9 year-olds.
Engine Type single cylinder, 2-stroke
Displacement (cc) 64.9
Bore x stroke (mm) 45 x 40.8 (1.77 x 1.61")
Starter Kick-starter
Carburetor Mikuni VM 24
Engine lubrication mixture lubrication 1:40
Primary drive 23:75
Final drive chain 1/2 x 1/4"
Cooling liquid cooled
Clutch wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Ignition Moric digital 2M1
Top
Chassis
Frame chromium molybdenum central-type frame
Framework tail Aluminum
Handlebar Aluminum Ø 22 mm (0.87")
Front suspension USD Marzocchi Ø 35 mm (1.38")
Rear suspension WP monoshock
Suspension travel front / rear 220/270 mm (8.66/10.63")
Front brake disc brake Ø 198 mm (7.8")
Rear brake disc brake Ø 160 mm (6.3")
Front / rear rim 1.6 x 14"; 1.6 x 12" Alu
Front / rear tire 60/100-14"; 80/100-12"
Transmission ratio 14:50
Main silencer Aluminum
Steering head angle 25.5°
Wheel caster 68.7 mm (2.7")
Wheel base 1137 mm (44.76")
Ground clearance (unloaded) 290 mm (11.42")
Seat height 750 mm (29.53")
Fuel capacity approx. 3.3 liters (0.87 gal)
Weight (ready to race, no fuel) approx. 55.6 kg (122.6 lbs)
[ Bericht 40% gewijzigd door Patrick281 op 04-04-2005 10:37:35 ]
Ik hoop het wel dat ik heel oud wordquote:Op maandag 4 april 2005 09:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
U wordt oud.
[..]
Ach, vandaar een terreinmotor wel mag, daar kom je nooit zo ver mee en rij je zelden in gezelschap.
Dat is met een VFR wel anders.
[..]
Dat heeft hij aangepast n.a.v. dat spelletje met die animated gif.
Dan kwamen er leukere reactie's los.
dus als ik het goed begrijp is Honda als je 1tje rijd wel goed ? maar met meerdere mensen dan weer niet
raar volk die motorrijders hoor
Daar moet ik je gelijk in geven, zo een 80cc ding trekt zeker hardquote:Op maandag 4 april 2005 10:05 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik denk dat je met die 80cc 2 takt in het terrein en de bebouwde kom meer kan dan met een SLR650.
Die laatste is op de snelweg uiteraard beter.
Die CR80 trekt je zo op het achterwiel trouwens..
Mijn CR500 weegt al amper 95 kilo, laat staan dit modelletje.
Dan kan je jezelf in schaamte terugtrekken.quote:Op maandag 4 april 2005 10:35 schreef Mercy_symbol het volgende:
dus als ik het goed begrijp is Honda als je 1tje rijd wel goed ? maar met meerdere mensen dan weer niet
Stiekem maakt Honda natuurlijk wel goede dingen.
