Fok Motorclub [SC deel 199]

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:13 schreef ondeugend het volgende:
Goedemorgen

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:08 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

is een echte SM VRO cursus

Check het type van de motor..

Ik ontbijt even mee in dit topic.

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Wie ontbijt er dan

Ik nu.

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:27 schreef ondeugend het volgende:

[..]

Ik nu.

Koffie met een koekje hier.

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:28 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Koffie met een koekje hier.

Koffie, sinaasappelsap en een bruin broodje kaas hier.

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:30 schreef ondeugend het volgende:

[..]

Koffie, sinaasappelsap en een bruin broodje kaas hier.

Ach ja ik ben je gewoon een stapje voor, ontbijt zit er al 2 uur in.

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:22 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Check het type van de motor..

Dat zag ik ook ja

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:35 schreef Mercy_symbol het volgende:
Dat zag ook ja

Staat er 1 te koop op speurders.nl voor 700 euro, met kenteken zelfs.
Wel een opknapprojectje natuurlijk, maar is het wat voor je...
Je had al eens cross gereden toch?

Allemaal aan de CR500.

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:39 schreef Rietvaerder het volgende:

Kee, met uitzondering van de 25 Kw rijders.

Die mogen niet hoger dan een CR80..

Ook best leuk speelgoed hoor.




Meer pics.

Zitten best leuke specials bij.

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:37 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Staat er 1 te koop op speurders.nl voor 700 euro, met kenteken zelfs.
Wel een opknapprojectje natuurlijk, maar is het wat voor je...
Je had al eens cross gereden toch?

Allemaal aan de CR500.

is al meer dan 15 jaar geleden


_{enne het is een Honda hoor wie wil er nu op een Honda gezien worden}

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:50 schreef Mercy_symbol het volgende:
is al meer dan 15 jaar geleden

U wordt oud.

quote:

_{enne het is een Honda hoor wie wil er nu op een Honda gezien worden}

Ach, vandaar een terreinmotor wel mag, daar kom je nooit zo ver mee en rij je zelden in gezelschap.
Dat is met een VFR wel anders.

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Hollander, weet je eigenlijk wel dat er in je profiel staat dat je een vrouw bent?

Dat heeft hij aangepast n.a.v. dat spelletje met die animated gif.
Dan kwamen er leukere reactie's los.

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:43 schreef Patrick281 het volgende:
Ook best leuk speelgoed hoor.

[afbeelding]


Meer pics.

Zitten best leuke specials bij.

Mja wat kun je nou met 80cc

Doe mij maar een SLR650 aangepast naar supermotard

quote:

Op maandag 4 april 2005 10:01 schreef Geqxon het volgende:

[..]

Mja wat kun je nou met 80cc

Doe mij maar een SLR650 aangepast naar supermotard

Ik denk dat je met die 80cc 2 takt in het terrein en de bebouwde kom meer kan dan met een SLR650.
Die laatste is op de snelweg uiteraard beter.

Die CR80 trekt je zo op het achterwiel trouwens..
Mijn CR500 weegt al amper 95 kilo, laat staan dit modelletje.

quote:

Op maandag 4 april 2005 10:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Om de 2 uur zuiger vervangen

Bij motorcross Aad verkopen ze een koppelingshuis voor de KTM 65, met een speciaal luikje om snel de koppeling te kunnen vervangen.
Ik wilde zo'n ding voor de kleine kopen. Die KTM dan ..



Motorcycling for the advanced: 6-shift gearbox, hydraulic clutch, Marzocchi Upside Down forks. White Power shock, everything fully adjustable. Seat-height from 750 mm, suitable for 6 to 9 year-olds.

Engine Type single cylinder, 2-stroke
Displacement (cc) 64.9
Bore x stroke (mm) 45 x 40.8 (1.77 x 1.61")
Starter Kick-starter
Carburetor Mikuni VM 24
Engine lubrication mixture lubrication 1:40
Primary drive 23:75
Final drive chain 1/2 x 1/4"
Cooling liquid cooled
Clutch wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Ignition Moric digital 2M1


Top


Chassis


Frame chromium molybdenum central-type frame
Framework tail Aluminum
Handlebar Aluminum Ø 22 mm (0.87")
Front suspension USD Marzocchi Ø 35 mm (1.38")
Rear suspension WP monoshock
Suspension travel front / rear 220/270 mm (8.66/10.63")
Front brake disc brake Ø 198 mm (7.8")
Rear brake disc brake Ø 160 mm (6.3")
Front / rear rim 1.6 x 14"; 1.6 x 12" Alu
Front / rear tire 60/100-14"; 80/100-12"
Transmission ratio 14:50
Main silencer Aluminum
Steering head angle 25.5°
Wheel caster 68.7 mm (2.7")
Wheel base 1137 mm (44.76")
Ground clearance (unloaded) 290 mm (11.42")
Seat height 750 mm (29.53")
Fuel capacity approx. 3.3 liters (0.87 gal)
Weight (ready to race, no fuel) approx. 55.6 kg (122.6 lbs)


[ Bericht 40% gewijzigd door Patrick281 op 04-04-2005 10:37:35 ]

quote:

Op maandag 4 april 2005 09:58 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

U wordt oud.
[..]

Ach, vandaar een terreinmotor wel mag, daar kom je nooit zo ver mee en rij je zelden in gezelschap.
Dat is met een VFR wel anders.
[..]

Dat heeft hij aangepast n.a.v. dat spelletje met die animated gif.
Dan kwamen er leukere reactie's los.

Ik hoop het wel dat ik heel oud word


dus als ik het goed begrijp is Honda als je 1tje rijd wel goed ? maar met meerdere mensen dan weer niet

_{raar volk die motorrijders hoor}

quote:

Op maandag 4 april 2005 10:05 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik denk dat je met die 80cc 2 takt in het terrein en de bebouwde kom meer kan dan met een SLR650.
Die laatste is op de snelweg uiteraard beter.

Die CR80 trekt je zo op het achterwiel trouwens..
Mijn CR500 weegt al amper 95 kilo, laat staan dit modelletje.

Daar moet ik je gelijk in geven, zo een 80cc ding trekt zeker hard

quote:

Op maandag 4 april 2005 10:35 schreef Mercy_symbol het volgende:
dus als ik het goed begrijp is Honda als je 1tje rijd wel goed ? maar met meerdere mensen dan weer niet

Dan kan je jezelf in schaamte terugtrekken.
Stiekem maakt Honda natuurlijk wel goede dingen.