quote:- VITESSE -
Vitesse maxi : 252 km/h
Vitesse compteur / régime : 270 km/h à 14 000 tr/mm
Vitesse réelle à 50/90/130/180 km/h : 48/85/122/167 km/h
- ACCELERATIONS -
400 m DA / vitesse aux 400 m : 11,3 s / 199 km/h
1 000 m DA / vitesse aux 1 000 m : 21,3 s / 227 km/h
0 à 90 km/h / distance : 3,6 s / 46 m
0 à 130 km/h / distance : 5,6 s / 110 m
- REPRISE / DERNIER RAPPORT -
50 à 90 km/h / distance : 5,7 s / 109 m
90 à 130 km/h / distance : 5,5 s / 159 m
Vitesse / régime mini en 6e : 20 km/h à 1 000 tr/min
- CONSOMMATION -
Moyenne : 6,8 litres
A 90 Km/h : 4,8 litres
A 130 km/h : 5,6 litres
Maxi : 10,1 litres
Autonomie moyenne : 264 km
hoe goed is jullie frans
[ Bericht 46% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 16-02-2005 11:24:34 ]
quote:Wat een lelijke motorOp woensdag 16 februari 2005 11:19 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[afbeelding]
[..]
[afbeelding]
hoe goed is jullie frans
Uhm Youssef, wat OPM zegt is wel waar... nu weet je tenminste zeker (naja, ik dan
) dat je een motor hebt waar goed mee is omgegaan, die jongen is er altijd zuinig op geweest Bij die vage particulieren is dat nog maar de vraag...En de prijs is ook redelijk geloof ik?
Ik ben nog aan t zoeken naar een foto van zijn motor maar kan m niet vinden...
quote:NetjesOp woensdag 16 februari 2005 11:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Dan maar wat andere picjes
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
quote:Idd, dat scheelt heel wat. Heb mijnes ook van een vage particulier en ik vertrouw het nog steeds niet helemaal. Heb er achteraf eigenlijk alleen maar spijt van dat ik het niet van een betrouwbaar iemand heb gekochtOp woensdag 16 februari 2005 11:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Eeuuj wauze
Uhm Youssef, wat OPM zegt is wel waar... nu weet je tenminste zeker (naja, ik dan
En de prijs is ook redelijk geloof ik?
Ik ben nog aan t zoeken naar een foto van zijn motor maar kan m niet vinden...
quote:Als hij 25 kw was wel aantrekkelijk.Op woensdag 16 februari 2005 11:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Uhm Youssef, wat OPM zegt is wel waar... nu weet je tenminste zeker (naja, ik dan
En de prijs is ook redelijk geloof ik?
Ik ben nog aan t zoeken naar een foto van zijn motor maar kan m niet vinden...
Maar dat moet voor dat geld er wel bij kunnen. quote:Joepie, hoeven wij niet meer te reageren!
quote:
ik zou het nooit doen...One Punch Mickey 
quote:Op woensdag 16 februari 2005 11:30 schreef hicham het volgende:
[..]
Joepie, hoeven wij niet meer te reageren!
quote:Verschil is dat ik een zxr400 en zx6r in het echt meteenOp woensdag 16 februari 2005 11:30 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Als hij 25 kw was wel aantrekkelijk.
vind, en een CBR slechts . But I'd do her voor voor de prijs, quote:OPM RacingOp woensdag 16 februari 2005 11:30 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
quote:Het is niet mijn motor...Op woensdag 16 februari 2005 11:30 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Als hij 25 kw was wel aantrekkelijk.
Ik zeg enkeld dat iemand een CBR te koop heeft
quote:
quote:Zeggen we dat ook jij foto's post.. ? Na 1x is het wel leuk geweest...Op woensdag 16 februari 2005 11:30 schreef hicham het volgende:
[..]
Joepie, hoeven wij niet meer te reageren!
quote:dies wel cool
quote:SorryOp woensdag 16 februari 2005 11:36 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Zeggen we dat ook jij foto's post.. ? Na 1x is het wel leuk geweest...
quote:Geduld is een schone zak
quote:Ok ik zal het doorgevenOp woensdag 16 februari 2005 11:32 schreef Youssef het volgende:
[..]
Verschil is dat ik een zxr400 en zx6r in het echt meteen
quote:
Hier nog even de foto zodat ik hem nog tig keer kan zien
quote:Altijd fijn, een schone zak
quote:Als je die foto maar vaak genoeg bekijkt vind je hem vanzelfOp woensdag 16 februari 2005 11:40 schreef Youssef het volgende:
[afbeelding]
Hier nog even de foto zodat ik hem nog tig keer kan zien
Zo gaat dat bij iedere motor die je mogelijk gaat kopen.. Je gaat hem verheerlijken
quote:Nee, in die zin dat als ik geen geschikte vind en toch een aardig bedrag wil overhouden na de koop dat ik die dan overweeg
quote:Misschien wastie ooit wel rood?
quote:L'Homme du sexual?
quote:idd
Heb net een stukje Theo Maassen zitten kijken Daar komt het ook vandaan quote:OverweegOp woensdag 16 februari 2005 11:41 schreef Youssef het volgende:
[..]
Nee, in die zin dat als ik geen geschikte vind en toch een aardig bedrag wil overhouden na de koop dat ik die dan overweeg
Graag of niet.. Wanneer kom je? quote:maar...die stickers kunnen eraf volgens mij, dan houd je een hele zwarte
motor over. dan kun je altijd nog je eigen (kleur) stickers erop plakken ) garage. Vind hem er een beetje raar uitzien 
Maar ook wel mooi Kantje boord gevalletje quote:tis geen bandit
quote:De berijder moet nog uit de kast komen?Op woensdag 16 februari 2005 11:44 schreef hicham het volgende:
Zo een CBR staat ook vaak in de HvA (Hogeschool van Amsterdam voor de nono's
quote:Op woensdag 16 februari 2005 11:45 schreef Didiot het volgende:
Of gewoon in de kleuren van de Turkse vlag spuiten
quote:Voorlopig nietOp woensdag 16 februari 2005 11:43 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Overweeg
quote:Kee
Ik heb er zin in, hoewel ik er natuurlijk nog helemaal geen ruk van kan
. Maar daar zijn dan weer die lessen voor. 
[ Bericht 2% gewijzigd door Wolve000 op 16-02-2005 11:54:13 (typo) ]
quote:Vers bloedOp woensdag 16 februari 2005 11:52 schreef Wolve000 het volgende:
Whoei! Ik heb zodadelijk m'n eerste motorrijles! Dus voor iedereen in Nijmegen: ren voor je leven!
Ik heb er zin in, hoewel ik er natuurlijk nog helemaal geen ruk van kan
Rietvearder, rel jij hem in of doen we het gezamenlijk 
Volgens mijn is Fok MC wel een slecht begin, zorgt ervoor dat je van 'sportief rijden' wil gaan houden.
Wel mooie honda eigenlijk, maarja, dan eerst nog even deze roze pimpmobiel checkte 
reeds 25kW quote:bestOp woensdag 16 februari 2005 11:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Hier 2 echte foto's dan maar
[afbeelding]
[afbeelding]
ander kuipruitje, andere (geen roze) stickers en een duo-seat cover 
Ik zou eigenlijk voor een CBR600 (als ik moest kiezen tussen ZXR400 en CBR600, even mijn lengte daar gelaten) gaan... meer vermogen onderin Zo'n ZXR400 is onderin echt dood... die moet je echt constant op toeren houden wil je een beetje vooruit komen Vraag maar aan OPM...Je moet van het karakter houden zeg maar
Zo'n CBR600 is net wat relaxter te berijden
Maar een ZXR is wel lekker licht, een echt gooi en smijtfietsje CBR is iets zwaarder maar ook wel mee te gummen quote:niceOp woensdag 16 februari 2005 11:55 schreef Youssef het volgende:
[..]
Vers bloed
Volgens mijn is Fok MC wel een slecht begin, zorgt ervoor dat je van 'sportief rijden' wil gaan houden.
[afbeelding]
met mooie knippers (zou ik direct zwart spuiten) en mooi racegaas onder het zadel (met K)quote:Kom maar op, ik kan wel wat hebben.... hoop ikOp woensdag 16 februari 2005 11:55 schreef Youssef het volgende:
Vers bloed
quote:onderin gebeurd er weinig zonder slippen maar hoogtoerig janken heeft ook zijn charmeOp woensdag 16 februari 2005 11:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Die is toch ook roze
en een kawa heeft toch dat rauwe, wat honda wel mist (oa stofzuigergeluidje )quote:cbr is meer all round heb ik het idee, zxr-400 is wel weer een perfekte beginners fiets en heeft de looks meeZo'n CBR600 is net wat relaxter te berijden
quote:Op woensdag 16 februari 2005 11:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
nice
Degene die ik ga kopen heeft een stel bagger bmp's gestuurd, dit is een indicatie Ik zie dat die knipperkoelkasten heeft... 
Ik ben dan ook maar een saaie Bandit rijder 
quote:zijn maar details he, waren wel leuke geweest dat wel maar is natuurlijk niet het belangrijkste...die dingen kun je zelf nog wel aanpassen naar je eigen smaak.Op woensdag 16 februari 2005 12:03 schreef Youssef het volgende:
"Ben haske druk dus opbokken!"
quote:We zullen zien, de 400 moet ik nog even goed testrijden als het weer meezit. De zx6r vond ik wel relaxed rijden dus met die kan ik hem iig vergelijken. CBR vind ik ook zo oubollig sinds ik ben bekeerd tot het kawismeOp woensdag 16 februari 2005 12:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik denk dat een CBR600 een betere beginnersfiets ivm het allround karakter (het niet hele tijd op toeren hoeven te houden) Ik vind dat net iets relaxter, maar goed
quote:amen to thatOp woensdag 16 februari 2005 12:06 schreef Youssef het volgende:
CBR vind ik ook zo oubollig sinds ik ben bekeerd tot het kawisme
\Honda
We moeten de Honda rijders wel beperkt houden hoor hier, 3 is meer dan zat quote:Bij die van Raus zitten een aantal stickers onder de lak dus weghalen kan moeilijk zijn,Op woensdag 16 februari 2005 11:43 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
maar...die stickers kunnen eraf volgens mij, dan houd je een hele zwarte [afbeelding] motor over. dan kun je altijd nog je eigen (kleur) stickers erop plakken
een hele zwarte is cool,
quote:ghegheOp woensdag 16 februari 2005 12:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Honda
idd quote:Aersvearder? SmeerpijpOp woensdag 16 februari 2005 12:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Soms voel ik me net jullie AertVaeder
Helemaal zelf verzonnen 
Sjit, andere verkoper heeft zijn advertentie verwijder... wilde net bellen 
quote:Op woensdag 16 februari 2005 12:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee Plo, ken je deze nog?
"Ben haske druk dus opbokken!"
quote:Op woensdag 16 februari 2005 12:13 schreef hicham het volgende:
Ik heb trouwens een nieuwe sig
quote:Niets, laat hem maar in die waan
quote:Genoeg te doen, kamer, school, brommer
quote:op een dag ben je het sleutelen zat en dan koop je een Honda omdat je wil rijdenOp woensdag 16 februari 2005 12:06 schreef Youssef het volgende:
[..]
We zullen zien, de 400 moet ik nog even goed testrijden als het weer meezit. De zx6r vond ik wel relaxed rijden dus met die kan ik hem iig vergelijken. CBR vind ik ook zo oubollig sinds ik ben bekeerd tot het kawisme
quote:Op woensdag 16 februari 2005 12:19 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
op een dag ben je het sleutelen zat en dan koop je een Honda omdat je wil rijden
Op een dag ben je je geld zat en koop je een honda omdat je teveel wilt betalen
quote:Hmm... ik zie nu opeens dat je sig best op die van mij lijkt
Alleen is die van mij de waarheid en probeer jij het te verdraaien
quote:Op woensdag 16 februari 2005 12:19 schreef Mercy_symbol het volgende:
op een dag ben je het sleutelen zat en dan koop je een Honda omdat je wil rijden
zoom, zoooooooooooom, zoooom Vinden me zeker een verrader dat ik naar een andere merk ben overgegaan quote:De gemiddelde leeftijd van die Club ligt hoog.. De post in het bejaardentehuis wordt opgespaard en maar één keer per week verspreid hoorOp woensdag 16 februari 2005 12:21 schreef Didiot het volgende:
Trouwens ook lekker. Heb op de zaterdag dat ik m'n SV gekocht hebt m'n lidmaatschap van BMW Club Nederland opgezegt. Tot op heden nog niets van gehoord
quote:Nee dus
quote:dat klopt je geeft het in 1x uit omdat ze vanaf het begin het al goed hebben gedaan,Op woensdag 16 februari 2005 12:20 schreef ploderus het volgende:
[..]
Op een dag ben je je geld zat en koop je een honda omdat je teveel wilt betalen
en ze het niet later op spareparts moeten verdienen
quote:Op woensdag 16 februari 2005 12:23 schreef ploderus het volgende:
[..]
De gemiddelde leeftijd van die Club ligt hoog.. De post in het bejaardentehuis wordt opgespaard en maar één keer per week verspreid hoor
quote:Da's mazda geen HondaOp woensdag 16 februari 2005 12:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
quote:Vieze signature jatterOp woensdag 16 februari 2005 12:21 schreef hicham het volgende:
[..]
Hmm... ik zie nu opeens dat je sig best op die van mij lijkt
Alleen is die van mij de waarheid en probeer jij het te verdraaien
quote:Op woensdag 16 februari 2005 12:24 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
dat klopt je geeft het in 1x uit omdat ze vanaf het begin het al goed hebben gedaan,
en ze het niet later op spareparts moeten verdienen
Een vriend van me leeft ook in die waan Als van één merk de onderdelen duurder zijn is het wel Honda Wat dat betreft is het net een japanse ducati En om nou te zeggen dat het duurzamer is.. quote:patatoes, patatoes
hetzelfde laken etc beide stofzuigermachientjes quote:
Tis nog vroeg quote:Als je maar een bergje nokkenaskettingspanners en spanningsregelaars inslaat ben je safe!
quote:ik heb gisteren over Kawasakie en Honda zitten bedenken hoeveel terugroep acties er zijn geweest,Op woensdag 16 februari 2005 12:27 schreef ploderus het volgende:
[..]
ik kan bijna van iedere kawa wel iets vinden wat er niet goed aan zou of kan zijn,
maar bij honda kom ik alleen bij CBR op nokkenaskettingspanner ( dat is een mooi scrabble woord)
en verder kom ik niet,
quote:Terugroepacties hebben weinig met duurzaamheid te makenOp woensdag 16 februari 2005 12:30 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ik heb gisteren over Kawasakie en Honda zitten bedenken hoeveel terugroep acties er zijn geweest,
ik kan bijna van iedere kawa wel iets vinden wat er niet goed aan zou of kan zijn,
maar bij honda kom ik alleen bij CBR op nokkenaskettingspanner ( dat is een mooi scrabble woord)
en verder kom ik niet,
quote:Zit er geen punt ' . ' op je toetsenbord?Op woensdag 16 februari 2005 12:30 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ik heb gisteren over Kawasakie en Honda zitten bedenken hoeveel terugroep acties er zijn geweest,
ik kan bijna van iedere kawa wel iets vinden wat er niet goed aan zou of kan zijn,
maar bij honda kom ik alleen bij CBR op nokkenaskettingspanner ( dat is een mooi scrabble woord)
en verder kom ik niet,
quote:Een 250cc 2 takt, en is dat ding 25 kw.Op woensdag 16 februari 2005 12:13 schreef Youssef het volgende:
Iemand nog een budget fietsje nodig
[afbeelding]
Wel slecht voor je portomonnee schat ik.
Qua onderhoud .. zullen we snel nieuwe zuigers inmoeten.Al kan je dat ook zelf doen, maar jij brengt je brommer nog wel voor onderhoud.
Dus het wordt zaterdag
quote:Op woensdag 16 februari 2005 12:47 schreef Didiot het volgende:
Net Hans van Wijk weer opgebeld. Kan m'n SV zaterdag pas ophalen helaas. Maar ik kan 'm al vanaf 9.00 ophalen
Dus het wordt zaterdag
Wat is het verschil met vrijdagmiddag .. als hij zaterdag om 9:00 klaar staat? Yoessef: http://www.minimarkt.nl/
quote:Zie ik het nou verkeerd of kan het dan ook vrijdag na 17u (sluitingstijd werkplaats?)Op woensdag 16 februari 2005 12:47 schreef Didiot het volgende:
Net Hans van Wijk weer opgebeld. Kan m'n SV zaterdag pas ophalen helaas. Maar ik kan 'm al vanaf 9.00 ophalen
Dus het wordt zaterdag
Tussen vrijdagavond 17u en zaterdagochtend 9u zullen ze toch niet veel meer doen
quote:Te Koop Suzuki sv650S 1999
Omschrijving Beschrijving: SV650S '99
24000km, rood, in.zeer goede staat, goede banden, remmen...enz. Geheel origineel. Goed onderhouden. 1 ste eigenaar.
Prijs ¤ 3.450,00
quote:Waarom is de rest van de maatschappij nou weer net wat sneller dan ikOp woensdag 16 februari 2005 13:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Yoessef: http://www.minimarkt.nl/
quote:Voor de 3e keer, de spanningsregelaar?Op woensdag 16 februari 2005 12:30 schreef Mercy_symbol het volgende:
maar bij honda kom ik alleen bij CBR op nokkenaskettingspanner ( dat is een mooi scrabble woord)
en verder kom ik niet,
quote:Kun je dat bewijzen?Op woensdag 16 februari 2005 13:06 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Voor de 3e keer, de spanningsregelaar?
Kijk maar op Google
http://www.google.nl/search?hl=nl&q=spanningsregelaar+cbr+600+zwak+punt&btnG=Zoeken&lr=
http://www.google.nl/search?hl=nl&q=cbr600+zwakke+punten&btnG=Zoeken&lr=
quote:Op woensdag 16 februari 2005 13:06 schreef ploderus het volgende:
[..]
Waarom is de rest van de maatschappij nou weer net wat sneller dan ik
Kwestie van net op de juiste tijd op de juiste plaats zijn. Waarom is deze paars? Ik wil wel ruilen. 
quote:Ktm 620 lc4 bj 95 wit paars komplete fijne motorfiets loopt als een beer izgs inruil cr 500 mogelijk
quote:Dat probeer ik dus ook, maar de hele maatschappij loopt net 5 minuten voor op mij..Op woensdag 16 februari 2005 13:11 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
quote:Dat klopt maar geeft wel idee van degelijkheid,Op woensdag 16 februari 2005 12:32 schreef ploderus het volgende:
[..]
Terugroepacties hebben weinig met duurzaamheid te maken
enne er zijn meer oude Honda's dan Kawasaki's
quote:Hey leuk, weer wat te doenOp woensdag 16 februari 2005 13:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Yoessef: http://www.minimarkt.nl/
Kijken of er veel leuks op staat... ben onderhand bezig met puinruimen in mijn kamer
Vraag me af of de motor op 5 hoog mijn kamer in kan als ik op vakantie ga. Lijkt me leuk 
Een 400 kan je nog een beetje schuiven enzo, dus dat past wel in de lift quote:Op woensdag 16 februari 2005 13:14 schreef ploderus het volgende:
Dat probeer ik dus ook, maar de hele maatschappij loopt net 5 minuten voor op mij..
Dat hebben we allemaal wel eens, het moet automatisch goed gaan, dus niet op letten want dan loop je nog meer achter. quote:Er zijn in totaal door de geschiedenis ook meer Honda's verkochtOp woensdag 16 februari 2005 13:23 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Dat klopt maar geeft wel idee van degelijkheid,
enne er zijn meer oude Honda's dan Kawasaki's
Maar lekker boeiend allemaal.. Nu rijd ik Kawa, maar mijn volgende wordt misschien wel een Suzuki (GSX-R750) of een Fireblade. Ik ben niet zo'n één-merkgeil; levert alleen eindeloze zinloze discussies op waarbij iedereen 'zijn' merk blijft verdedigen..
quote:Op woensdag 16 februari 2005 13:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Kijk maar naar de CR500 hoe betrouwbaar Honda is
Betrouwbaarder dan vergelijkbare 4 takt full crossers. Kan de voorbeelden ook zo quoten van SM'forums..
quote:Maar dat automatisme heb ik nog nooit bij mezelf kunnen vindenOp woensdag 16 februari 2005 13:25 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
quote:Je zal ook veel dubbel tegenkomen....Op woensdag 16 februari 2005 13:25 schreef Youssef het volgende:
Hey leuk, weer wat te doen
Kijken of er veel leuks op staat...
Deze zoekt tegelijk in de 10 grootste advertentie sites zoals speurders.nl, Qoop.nl, 2dehands.nl, kleintjesmarkt.nl, adje.nl, marktplaze.nl, marktplaats.nl en nog vele andere site's.
(en ook eigen advertentie's..)
quote:Ja, is ook echt serieusOp woensdag 16 februari 2005 13:31 schreef ploderus het volgende:
Ik ben niet zo'n één-merkgeil; levert alleen eindeloze zinloze discussies op waarbij iedereen 'zijn' merk blijft verdedigen..
quote:Minder aan je uitlaat ruiken, scheelt je een hoop hersencellen.Op woensdag 16 februari 2005 13:33 schreef ploderus het volgende:
Maar dat automatisme heb ik nog nooit bij mezelf kunnen vinden
En ja het studentenleven is ook zwaar he.
Eist ergens zijn tol. Maar dan niet gaan klagen, komt allemaal vanzelf met de jaren als je ouder wordt en saaie dingen gaat doen. Misschien koop je dan zelfs wel een BMW als je een gearriveerde Plo bent.
quote:
Van een Honda gebruiker KAN dat gewoon niet serieus zijn quote:Maar het is zo verslavend!Op woensdag 16 februari 2005 13:42 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Minder aan je uitlaat ruiken, scheelt je een hoop hersencellen.
En ja het studentenleven is ook zwaar he.
Maar dan niet gaan klagen, komt allemaal vanzelf met de jaren als je ouder wordt en saaie dingen gaat doen. Misschien koop je dan zelfs wel een BMW als je een gearriveerde Plo bent.
Gearriveerde Plo? Is dat een luxe benaming voor een klaargekomen Plo?
Maar misschien wordt mijn volgende motor al wel een BMW..
quote:Op woensdag 16 februari 2005 13:46 schreef Rietvaerder het volgende:
Pepijn wist je dat een open demper best gevaarlijk is als je ketting versleten is?
Een begrensde dus
Op 299km/h....Dat 99 model van m haalde 340 teller
En ach, vrijdagmiddag laat of zaterdagochtend vroeg maakt dan ook niet meer uit
quote:Gearriveerd is zittende achter de geraniums bij de open haard, met een boek op schoot, een leuke blondine die koffie aan het zetten is in de keuken, de kids spelen buiten, en je hoeft niet meer te werken omdat al je schaapjes op het droge zijn.Op woensdag 16 februari 2005 13:50 schreef ploderus het volgende:
Maar het is zo verslavend!
Gearriveerde Plo? Is dat een luxe benaming voor een klaargekomen Plo?
Maar misschien wordt mijn volgende motor al wel een BMW..
Klaargekomen Plo ligt binnen je eigen handbereik (ga even naar de WC ofzo
) de rest is een kwestie van tijd, en wat geluk. Lijkt me niet Heb net trouwens veel over banden zitten lezen op MF... de BT014 schijnt een hele sportieve banden te zijn, die gasten daar halen de 6000km nauwelijks met die band. De Pilot Sport schijnt wel heel lekker te zijn maar heeft een lange opwarmtijd nodig en schijnt met nat en koud weer niet echt goed te zijn.
De Pilot Power zijn erg veel mensen wel heel goed over te spreken maar halen er ook maar ca. 8000km mee, dat vind ik gewoon een te duur geintje worden dan
Dus ik denk dat ik toch weer op BT014/020 uitkom hierna of op Roads.... alhoewel die laatste ?
Daar ben ik laatst mee onderuit gegaan dus ik weet niet of ik weer Roads zal nemen... ik denk eerder 014 en 020 achter En TOCH zijn de meeste nog het meest te spreken over de Pilot Power
http://www.motor-forum.nl(...)hlight=pilot%20power
[ Bericht 14% gewijzigd door Rietvaerder op 16-02-2005 14:55:59 ]
quote:Op woensdag 16 februari 2005 14:05 schreef Didiot het volgende:
Waarom zaterdagochtend en niet vrijdagmiddag? Omdat je complete uitleg over de motor krijgt en hoe je alles moet bedienen enzo. Dus dat zal ook wel een half uurtje tot een heel uurtje duren
Ja, want anders krijg je hem niet gestart enzo ... die uitleg heb jij echt nodig als beginner. "Hier zit het remhandle, links is koppelen, sleutel omdraaien, en dan op dit knopje drukken."
quote:Ach, het is inderdaad geen hoog zomer, met tot 23:00 s'avonds in de avondzon toeren.En ach, vrijdagmiddag laat of zaterdagochtend vroeg maakt dan ook niet meer uit
quote:Damn, van Fok!ers leer ik gewoon meer dan schoolOp woensdag 16 februari 2005 14:46 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gearriveerd is zittende achter de geraniums bij de open haard, met een boek op schoot, een leuke blondine die koffie aan het zetten is in de keuken, de kids spelen buiten, en je hoeft niet meer te werken omdat al je schaapjes op het droge zijn.
Klaargekomen Plo ligt binnen je eigen handbereik (ga even naar de WC ofzo
- Het verschil tussen klaarkomen en arriveren
- Open uitlaat en versleten ketting is gevaarlijk
- De tandwiel- en de botertheorie voor winter & zomer
't Is allemaal even wennen, maar na een tijdje op het parkeerterrein te hebben rondgedraaid was de tijd alweer voorbij en mocht ik zelf terugrijden naar de rijschool
Zaterdag alweer m'n volgende les. Hopelijk heb ik nog (voor) deze zomer m'n rijbewijs en kan ik de straten onveilig gaan maken
Bij ons kwam het ook goed dus
quote:ben ook nog erg aan het twijfelen tussen de sports en de 014 nuOp woensdag 16 februari 2005 14:47 schreef Rietvaerder het volgende:
Dus ik denk dat ik toch weer op BT014/020 uitkom hierna of op Roads.... alhoewel die laatste ?
quote:Op woensdag 16 februari 2005 14:55 schreef Wolve000 het volgende:
Ik kom net van m'n eerste motorrijles af! Nu weet ik helemaal zeker dat ik er mee door wil gaan!
't Is allemaal even wennen, maar na een tijdje op het parkeerterrein te hebben rondgedraaid was de tijd alweer voorbij en mocht ik zelf terugrijden naar de rijschool
Zaterdag alweer m'n volgende les. Hopelijk heb ik nog (voor) deze zomer m'n rijbewijs en kan ik de straten onveilig gaan maken
Enthousiast verhaal , reken wel dat je nog veel moet leren dus ook wel eens een keer zal vloeken over het rijden. quote:In het echte leven leer je ook meer dan op school.Op woensdag 16 februari 2005 14:51 schreef hicham het volgende:
Damn, van Fok!ers leer ik gewoon meer dan school
- Het verschil tussen klaarkomen en arriveren
- Open uitlaat en versleten ketting is gevaarlijk
- De tandwiel- en de botertheorie voor winter & zomer
Maar over de open uitlaat en ketting miste ik de clou van.
Was het alweer vergeten erop te reageren vanaf hier..Een gearriveerd persoon zijn, is wat anders dan fysiek arriveren zoals jullie het denken.
En het betekent nu ook alweer wat andersz -altijd leuk dezelfde woorden steeds in een ander verband. .
Het is pas later door de jeugd (ja jullie
) als synoniem in gebruik genomen overigens. quote:Ik zal sowieso geen 014 achter nemen. 014 is écht een wereldband qua grip, handling en opwarmtijd, maar zeker niet qua levensduur. Ik lees op MF dat als je 6000km haalt met een setje (!) 014's dat je erg blij mag zijn, vandaar dat ik denk ik een combinatie van 014 voor en 020 achter neemOp woensdag 16 februari 2005 15:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ben ook nog erg aan het twijfelen tussen de sports en de 014 nu
Ik las dat Michelin over het algemeen lang doet over opwarmen... maar ja, wat noemen hun lang Ik zou als ik jou was dan de 014 voor nemen en 020 achter
Mijn banden kunnen echt verraderlijk zijn als ze nog koud zijn.
Menig slippertje en stapje opzij gehad na een paar 100 meter ..
.. zit een scherpe bocht vlak bij huis.
Bij motorcentrum Eindhoven hadden ze al gewaarschuwd:Wereldgrip als ze warm zijn, heel slecht als ze koud zijn.
Tuurlijk niet? BT's zijn prima te combineren. Die combinaties worden door Bridgestone goed gekeurd/aangeraden
Je moet iig niet met merken gaan combineren.Ik had eerst ook 010 voor en 020 achter. Voor slijt minder hard dus daar kan je een sportievere (zachtere) band opzetten
Waarom neem je niet de Powers, in testen is te lezen dat ze daar 8 tot 13000km mee halen
Twijfel twijfel
Edit:
Pepijn, klopt ja, die Powers warmen wel erg snel op, de Sports wat minder. Mercy zit ook de mensen op MF maar na te praten want ja, wat verstaan hun onder een ''langere opwarmtijd''
Mercy jij zei dus dat de Sports een lange opwarmtijd hebben, wat noem jij lang dan? En hoe weet je dat? Heb je er zelf mee gereden?
quote:idd
pepijns post helpt ook niet echt
of juist wel 
Zit ik net heel verhaal te typen hier...Ik zei dus, als je echt goed wilt zetten op elk gebied behalve levensduur moet je voor de BT014 gaan. Maar dan is je achterband dus na 6 of 7000km weg....
Dus een mooie oplossing is denk ik de 014 voor en 020 achter, voor slijt toch nooit zo hard als achter. Ik denk dat je met die 014 voorband de 10.000 wel moet halen en met die BT020 haalde ik achter altijd rond de 13000km....
Of je moet naar de Powers kijken..... in de testen staan dus km-standen van 8000 tot 13000km. Dat zijn ook geweldige banden, net als de BT014. BT014 is trouwens wel een echte supersport band
quote:Op woensdag 16 februari 2005 15:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
idd
pepijns post helpt ook niet echt
Inderdaad.Yokohama R003RR.
Als zondagsrijder heb je toch geen regen eigenschappen nodig.
Michelin zijn allemaal amateurbanden voor doorrijders.
Deze zit om mijn CR500.
Near slick capacity, grp & warm up. quote:wat zei jeOp woensdag 16 februari 2005 15:50 schreef Rietvaerder het volgende:
God is mn post weer weg
quote:
Vind het opzich wel grappig en makkelijk (scheelt weer lezen in het instructieboekje
), maar nodig is het niet echt quote:Fok komt dus echt mn strot uit..... waarom gaan we niet naar Motor-meet.nl tot Fok zijn nieuwe hardware heeft
Zie voor mn verhaaltje trouwens post boven Pepijn zijn post met zijn band..
Moeten we dat wel allemaal doen...
Kunnen we dat niet afspreken ofzo.
quote:das ook wel weer zo jahOp woensdag 16 februari 2005 15:50 schreef Patrick281 het volgende:
Als zondagsrijder heb je toch geen regen eigenschappen nodig.
Michelin zijn allemaal amateurbanden voor doorrijders.
quote:mwah, zoals ik gister zei wil ik zo'n 8-10000 met die banden doen dus in dat geval zijn de powers idd ook nog een optie...dus nu twijfelen tussen de 014 en de powersOp woensdag 16 februari 2005 15:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zei dus, als je echt goed wilt zetten op elk gebied behalve levensduur moet je voor de BT014 gaan. Maar dan is je achterband dus na 6 of 7000km weg....
Dus een mooie oplossing is denk ik de 014 voor en 020 achter, voor slijt toch nooit zo hard als achter. Ik denk dat je met die 014 voorband de 10.000 wel moet halen en met die BT020 haalde ik achter altijd rond de 13000km....
Of je moet naar de Powers kijken..... in de testen staan dus km-standen van 8000 tot 13000km. Dat zijn ook geweldige banden, net als de BT014. BT014 is trouwens wel een echte supersport band
ik denk wel dat ik gewoon 2 dezelfde banden neem
Wat vind je eigenlijk van Metzeler?
Ik ben daar altijd zeer over te spreken geweest!
quote:In die tijd dat ze die uitleg geven kunnen ze makkelijk een setje BT014's of Powers monteren ipv dat slappe gelulOp woensdag 16 februari 2005 15:53 schreef Didiot het volgende:
Uitleg over de SV is opzich niet nodig, maar ach, ze moeten toch wat doen voor die ¤ 275,- afleveringskosten
Vind het opzich wel grappig en makkelijk (scheelt weer lezen in het instructieboekje
quote:Dat is dus het probleem van die sports banden, en dat hebben ze bij de Powers inmiddels dus opgelost,Op woensdag 16 februari 2005 15:33 schreef Patrick281 het volgende:
Opwarmen is met de nieuwe serie Powers verholpen als het goed is.
Mijn banden kunnen echt verraderlijk zijn als ze nog koud zijn.
Menig slippertje en stapje opzij gehad na een paar 100 meter ..
.. zit een scherpe bocht vlak bij huis.
Wereldgrip als ze warm zijn, heel slecht als ze koud zijn.
ik merk nu eigenlijk best veel verschil tussen mijn voorband en achterband,
achter is veel sneller op temperatuur,
[ Bericht 11% gewijzigd door Mercy_symbol op 16-02-2005 16:04:03 ]
Je moet sowieso eerst je blok warm rijden.Er is GEEN EEN band die na 100 meter warm is
quote:Metzelerz.... geen ervaring mee. Maar welke Metzeler had je dan? En jij Luc?Op woensdag 16 februari 2005 15:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
metzelers gaven mij iig veel vertrouwen (zaten hiervoor erop)
Mijn pa is ook wel te spreken over zijn Metzelers... (ME-Z4 geloof ik
) maar ja, al stop je daar houten banden onder dan vind ie het nog goed rijden geloof ik Waarom geen banden combineren
Kan je gewoon bij Bridgestone zonder problemen, zie je heel vaak. BT010/20 combinatie is heel populair en 014/20 dus ook Denk niet dat Bridgestone combinaties gaat aanraden die achteraf voor geen meter rijden [ Bericht 25% gewijzigd door Rietvaerder op 16-02-2005 16:10:07 ]
quote:Op maandag 14 februari 2005 14:45 schreef bredebeier het volgende:
In de groep die lekker 5 x rondjes mag rijden
Nou ja, zo gevorderd ben ik nou ook weer niet,maar ze rijden hier wel lekker door.
Dat betekent wel lekker 5 sessies op 1 dag i.p.v. 4 per dag.
Heb er alvast powers onder gezet
Die Sportecs van Metzeler zijn waardeloos
quote:Echt wel.. De trabant!Op woensdag 16 februari 2005 16:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Er is GEEN EEN band die na 100 meter warm is
quote:Tja, helaas zit dat er even niet inOp woensdag 16 februari 2005 15:58 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
In die tijd dat ze die uitleg geven kunnen ze makkelijk een setje BT014's of Powers monteren ipv dat slappe gelul
Ach, vind het ook niet zo erg dat er nu wat slijtvastere Dunlop D220's onderzitten
Komt me financieel wel uit
Kawa heb ik trouwens op z'n vroegst morgenmiddag laat terug
Prima band, slijt niet vreselijk snel, en slijt ook mooi rond af. Bied ook goede grip.de BT014's heb ik natuurlijk nog maar net, maar die zijn idd wel goed. Geven +5 graden al behoorlijk grip en vertrouwen, maar heb ook gelezen dat ze snel weg zijn
quote:Nee, maar ik woon al 5-6 jaar in Hoogvliet en sinds vorig jaar met de Beemer op Pilot Sport moet ik ineens bij die bocht opletten.Op woensdag 16 februari 2005 16:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Je verwacht toch niet van banden dat ze na 100 meter warm zijn zoals Pepijn zegt
Er is GEEN EEN band die na 100 meter warm is
Als iemand mij iets vraagt over een bepaalde band zeg ik het er bij als ik er geen ervaring mee heb maar ga niet zonder onderbouwing zitten zeggen dat de opwarmtijd lang is..... zonder er dan bij te vermelden hoelang dat dan is. Dat klinkt mij een beetje als MF-ers nablaten in de oren.
Dus kom met echte ervaringen van mensen of van fabrikanten maar ga geen onrelevante informatie zitten geven
quote:drom ga ik nu voor wat anders
(mijne bevielen echt goed riet: wrom wel combineren? wat is daar het voordeel van? dat je met je voorband 2 maanden langer kan rijden? is voor mij geen overweging om met 2 verschillende banden te rijden, kan wel goed rijden maar 2 dezelfde is nogal altijd beter lijkt mij
Ach ja, zoals ik al zei, er is zoveel keus....
Mij lijkt voor OPM een setje Powers of een combinatie van 014 voor en 020 achter wel ideaal
Want zoals vermeld, die Powers zijn ook heel erg goede banden, zowel op het droge als in de regen, worden snel warm en bieden perfecte grip... bovendien haal je er minimaal 8000km mee.Doe je dit door gewoon normaal te rijden?
Ga je overdreven optrekken en remmen? (wel lettend op de koude motor) Hierdoor warmen je banden wel wat sneller op, maar met name alleen in het midden.
Ga je slingeren/slalommen? (waardoor de band egaler over het hele oppervlak warm wordt alleen de maximale warmte in het midden zal minder zijn)
Eens kijken wat alle motorfreaks hierzo aanhouden
quote:Is dus een vooroordeel van jou want dat rijdt minstens net zo goed.....Op woensdag 16 februari 2005 16:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
drom ga ik nu voor wat anders
riet: wrom wel combineren? wat is daar het voordeel van? dat je met je voorband 2 maanden langer kan rijden? is voor mij geen overweging om met 2 verschillende banden te rijden, kan wel goed rijden maar 2 dezelfde is nogal altijd beter lijkt mij
En het voordeel? Feit is dat achterband altijd sneller slijt dan achter en voor wil je grip hebben. Dus de oplossing.... achter een wat hardere band monteren en voor een wat zachtere
Lees maar eens op MF andere..... of op google
quote:Als je het weet dan is het toch geen probleem meer ? kan je er rekening mee houdenOp woensdag 16 februari 2005 16:16 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nee, maar ik woon al 5-6 jaar in Hoogvliet en sinds vorig jaar met de Beemer op Pilot Sport moet ik ineens bij die bocht opletten.
quote:O nee? ff in z'n 1 zetten, rem inknijpen, flink gassen en koppeling op laten komen en de rem vasthoudenOp woensdag 16 februari 2005 16:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Je verwacht toch niet van banden dat ze na 100 meter warm zijn zoals Pepijn zegt
Er is GEEN EEN band die na 100 meter warm is
quote:Ik doen niks speciaal om op te warmen. Slingeren is alleen handig voor het vuil min of meer eraf te rijden.Op woensdag 16 februari 2005 16:23 schreef ploderus het volgende:
Nu we het er toch over hebben.. Hoe warmt iedereen zijn banden op?
Doe je dit door gewoon normaal te rijden?
Ga je overdreven optrekken en remmen? (wel lettend op de koude motor) Hierdoor warmen je banden wel wat sneller op, maar met name alleen in het midden.
Ga je slingeren/slalommen? (waardoor de band egaler over het hele oppervlak warm wordt alleen de maximale warmte in het midden zal minder zijn)
Eens kijken wat alle motorfreaks hierzo aanhouden
Ligt ook aan de temperatuur buiten hè... maar meestal voel je het wel als je bandjes nog koud zijn of juist warm zijn
quote:Mwoah, we hadden het over een vliegende ketting in je been of in het motorblok als je te wild doet met een versleten kettingOp woensdag 16 februari 2005 15:14 schreef Patrick281 het volgende:
Maar over de open uitlaat en ketting miste ik de clou van.
Toen vroeg Riet hoe de ketting in godsnaam in je motorblok terecht kan komen Onze conclusie: Als je een open uitlaat hebt kan ie daardoorheen quote:Helemaal vergeten te vragen, maar uit welk gesticht kom jij eigenlijk?Op woensdag 16 februari 2005 16:09 schreef ploderus het volgende:
[..]
Echt wel.. De trabant!
[afbeelding]
quote:Niet in uitersten denkenOp woensdag 16 februari 2005 16:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
achter wil ik ook grip hebben
Tja, iedereen wilt wel banden die net zo plakken als de nieuwe gel van L'Oreal en 20.000km meegaan maar die band moet nog worden uitgevonden
Dus je moet dingen tegen elkaar afwegen..... wil je iets minder grip maar langer doen met een setje of meer grip maar iets minder lang doen met een setje?
Vanaf 19 februari volledig casco dekking
quote:Slingeren werkt idd om je banden schoon te rijden, maar de buitenkanten warmen ook wat sneller op. En het middenstuk slijt minder, waardoor je band minder snel vierkant wordtOp woensdag 16 februari 2005 16:26 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik doen niks speciaal om op te warmen. Slingeren is alleen handig voor het vuil min of meer eraf te rijden.
Ligt ook aan de temperatuur buiten hè... maar meestal voel je het wel als je bandjes nog koud zijn of juist warm zijn
quote:Ik gebruik sinds kort deze.Op woensdag 16 februari 2005 16:23 schreef ploderus het volgende:
Nu we het er toch over hebben.. Hoe warmt iedereen zijn banden op?
Doe je dit door gewoon normaal te rijden?
Ga je overdreven optrekken en remmen? (wel lettend op de koude motor) Hierdoor warmen je banden wel wat sneller op, maar met name alleen in het midden.
Ga je slingeren/slalommen? (waardoor de band egaler over het hele oppervlak warm wordt alleen de maximale warmte in het midden zal minder zijn)
Eens kijken wat alle motorfreaks hierzo aanhouden
[img]
[/img]En zeg nou niet dat het overdreven is.
Setje kost 250 euro, maar je hebt ook goedkopere.
Vroeger ging ik altijd om op te warmen voor een serieuze rit even het klaverblad in Apeldoorn op, maar het bleek uiteindelijk goedkoper om bovenstaande dingen te kopen.
quote:euh eigenlijk gewoon motor rustig warm rijden, en met iets vlot gasgeven en remmen de banden opwarmen,Op woensdag 16 februari 2005 16:23 schreef ploderus het volgende:
Nu we het er toch over hebben.. Hoe warmt iedereen zijn banden op?
Doe je dit door gewoon normaal te rijden?
Ga je overdreven optrekken en remmen? (wel lettend op de koude motor) Hierdoor warmen je banden wel wat sneller op, maar met name alleen in het midden.
Ga je slingeren/slalommen? (waardoor de band egaler over het hele oppervlak warm wordt alleen de maximale warmte in het midden zal minder zijn)
Eens kijken wat alle motorfreaks hierzo aanhouden
ik heb uit verschillende bronnen vernomen dat slalommen helemaal niet werkt,
maar weet eigenlijk niet meer waarom dat ook al weer was,
quote:what fill I find ..
quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:31 schreef hicham het volgende:
[..]
Mwoah, we hadden het over een vliegende ketting in je been of in het motorblok als je te wild doet met een versleten ketting
[..]
Helemaal vergeten te vragen, maar uit welk gesticht kom jij eigenlijk?
Weet ik eigenlijk niet eens meer. Ik ga een beetje van hot naar her. Voel me nergens echt op me gemak met al die gekken om me heen. De laatste tijd zit ik wel wat vaker op één plek, namelijk de HvA. Misschien zegt het je wat? quote:Wat zit je dan te miepen dat je minstens 8 of 10.000km met een setje wilt doen?Op woensdag 16 februari 2005 16:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
de meer grip die een 014 biedt tov een 020 vind ik meer waard dan die paar duizend kms waarmee je langer kunt rijden met een 020...
Veel grip en levensduur gaat nu eenmaal niet goed samen.
Maar ik begrijp dat je dan dus voor meer grip kiest ipv levensduur? Dan de BT014 nemen?
quote:En Fok toch?Op woensdag 16 februari 2005 16:42 schreef ploderus het volgende:
[..]
quote:Is dat zo'n opblaasband voor achter de speedboat? Dat is kicke!!Op woensdag 16 februari 2005 16:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik gebruik sinds kort deze.
[[url=
En zeg nou niet dat het overdreven is.
Setje kost 250 euro, maar je hebt ook goedkopere.
Vroeger ging ik altijd om op te warmen voor een serieuze rit even het klaverblad in Apeldoorn op, maar het bleek uiteindelijk goedkoper om bovenstaande dingen te kopen.
Maar ik vind het warmrijden van de banden juist ook een soort extra veiligheid om niet te snel hard te gaan rijden; je blok mag toch ook nog niet vol in zijn toeren bereden worden. Nu moet je voor je eigen veilighied je banden wel even warmrijden en tegen de tijd dat je blok lekker op temperatuur is zijn je banden ook kauwgomachtig
quote:Bronnen?Op woensdag 16 februari 2005 16:39 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
euh eigenlijk gewoon motor rustig warm rijden, en met iets vlot gasgeven en remmen de banden opwarmen,
ik heb uit verschillende bronnen vernomen dat slalommen helemaal niet werkt,
maar weet eigenlijk niet meer waarom dat ook al weer was,
Maar idd werkt slalommen niet beter dan gewoon rechtdoor rijden. Maar voor mijn gevoel wordt je band wel egaler warm; je rijdt namelijk het hele oppervlak van de band warm. Maar dit is mijn gevoel. En je slijt je band mooi rond
quote:Fok werd inderdaad aangeraden door mijn psychiater. Al werkt dat uitvallen van het forum iedere keer nou toch ook niet echt kalmerend
Mededeling betreffende het FOK! serverparkquote:Gamma...Op woensdag 16 februari 2005 17:35 schreef ploderus het volgende:
[..]
Is dat zo'n opblaasband voor achter de speedboat? Dat is kicke!!
Maar ik vind het warmrijden van de banden juist ook een soort extra veiligheid om niet te snel hard te gaan rijden; je blok mag toch ook nog niet vol in zijn toeren bereden worden. Nu moet je voor je eigen veilighied je banden wel even warmrijden en tegen de tijd dat je blok lekker op temperatuur is zijn je banden ook kauwgomachtig
Maar wat is er nou lekkerder dan dat je banden na 5 meter gelijk plakken
quote:Dan kun je meteen met 50km/u de haakse bocht je woonwijk uit kneedownend nemenOp woensdag 16 februari 2005 17:43 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Gamma...
Maar wat is er nou lekkerder dan dat je banden na 5 meter gelijk plakken
En het is wel wat veiliger. Maar warmrijden heeft ook zijn charmes!
Aangezien ik nog geen motah heb en een brommer geen warme banden nodig heeft (min of meer ) zit ik te crossen door de wijken die ik nu toch wel op mijn duimpje ken Vandaag uitlaatbocht tegen de grond gereden quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, iedereen wilt wel banden die net zo plakken als de nieuwe gel van L'Oreal en 20.000km meegaan maar die band moet nog worden uitgevonden
Over de zxr400:
quote:Goed of niet?Ik kan m'n vertrek vrijdag uitstellen tot 12:00 uur.
Als we 9:00 uur in Beverwijk afspreken moet het nog net kunnen.
Dan weet je in elk geval waar we het over hebben.
De motor is van een goede vriend van mij die in december is geëmigreerd naar
Curacao.
Ik verkoop hem voor hem.
Het kenteken is momenteel geschorst, dus de motor mag officieel niet op de
openbare weg komen.
Als je hem hebt gezien en hebt horen lopen en we zijn het eens over de prijs
is een korte proefrit echter wel mogelijk (blokje om).
Ik kan me voorstellen dat je er toch even op gereden wilt hebben.
John (m'n vriend) heeft de kawa nieuw gekocht toen zijn zaak er goed ging en
hij vond dat hij wat speelgoed verdient had.
De zaak vroeg echter zo veel tijd dat hij er amper op heeft gereden; wat
rondjes in de buurt en 2x een circuit-dag.
Op Curacao heb je niet zo veel aan een ZXR, dus nu moet ie weg.
quote:Bij vlakke banden werkt slalommen wel door de extra wrijving, dus autobanden..Op woensdag 16 februari 2005 16:39 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
euh eigenlijk gewoon motor rustig warm rijden, en met iets vlot gasgeven en remmen de banden opwarmen,
ik heb uit verschillende bronnen vernomen dat slalommen helemaal niet werkt,
maar weet eigenlijk niet meer waarom dat ook al weer was,
Rubber is verder een slechte warmtegeleider, en houdt warmte al helemaal slecht vast.
Vandaar dat slalommen weinig tot geen nut heeft bij motorbandjes.
Ik kan mij nog jaren geleden een val van Jeffry de Vries herrineren bij de Thunderbikes..
Het was in het begin van de tweede ronde
zijn verklaring was: ja mijn linkerkant van de banden waren nog niet voldoende opgewarmt, ik had voornamelijk alleen nog rechts gebruikt. quote:Als het net zo spannend is als een examenuitslag?
Ik ben op zich wel benieuwd ja. Klik!
quote:Klink op zich als een aannemelijke reden voor de lage km. stand. Maar je moet niet overhaast beslissen omdat hij geen tijd heeft
Neem altijd rustig de tijd om te kijken en een lekker stukkie te rijden.. quote:Op woensdag 16 februari 2005 18:00 schreef ploderus het volgende:
[..]
Klink op zich als een aannemelijke reden voor de lage km. stand. Maar je moet niet overhaast beslissen omdat hij geen tijd heeft
Ik ga kijken en hij gaat op vakantie. Dus ik heb genoeg tijd om af te koelen quote:Ze hebben het een keer getest in de Moto 73, dat slalommen, ze werden er zelfs kouder vanOp woensdag 16 februari 2005 17:53 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bij vlakke banden werkt slalommen wel door de extra wrijving, dus autobanden..
Rubber is verder een slechte warmtegeleider, en houdt warmte al helemaal slecht vast.
Vandaar dat slalommen weinig tot geen nut heeft bij motorbandjes.
Ik kan mij nog jaren geleden een val van Jeffry de Vries herrineren bij de Thunderbikes..
Het was in het begin van de tweede ronde
Uitleg stond er wel bij, maar dan ben ik alweer vergeten
quote:Stuurde je iets terug? Zo ja, dan heb ik nix ontvangen, msn doet raar
quote:OnzinOp woensdag 16 februari 2005 17:35 schreef ploderus het volgende:
Maar ik vind het warmrijden van de banden juist ook een soort extra veiligheid om niet te snel hard te gaan rijden; je blok mag toch ook nog niet vol in zijn toeren bereden worden. Nu moet je voor je eigen veilighied je banden wel even warmrijden en tegen de tijd dat je blok lekker op temperatuur is zijn je banden ook kauwgomachtig
ik rijd 50 km/u met 2.000 Rpm, en als ik gewoon niet rem voor die (idd) haakse bocht dan doet mijn achterband nu dus een stapje opzij.Ik ga geenzins doortrekken met het ding als'ie koud is.
Maar in theorie heb je gelijk. quote:Nee je was al offlineOp woensdag 16 februari 2005 19:06 schreef Youssef het volgende:
[..]
Stuurde je iets terug? Zo ja, dan heb ik nix ontvangen, msn doet raar
quote:deze band heb ik er onder zittenOp woensdag 16 februari 2005 16:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Metzelerz.... geen ervaring mee. Maar welke Metzeler had je dan? En jij Luc?
Hoor ik niet zulke goede dingen overBehalve dat ik dan een keer zijwaarts de bocht door ben gegaan omdat ik een ijskoude band had
quote:
* Didiot vind pannenkoeken vies
quote:Wat ik ook neerzet.... ik weet al dat jij het allemaal maar niets vind Rietje.Op woensdag 16 februari 2005 19:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Anders maak je even een foto van je avondeten
Dat je er nog zoveel energie insteekt om het reageren op mij niet te kunnen laten ?!
Als bijv. Didiot het had gedaan had ik het ook gezegd.
quote:heey! Pannuhkoekuh
(let niet op de spelling Kijk, dat de vaste bezoekers nou eens een niet-gerelateerde foto post ok, maar als je een week niet komt en dan ineens een foto van je pannenkoeken post is dat een beetje vreemd ja
quote:Als ik het normaal zou vinden dat zette ik elke avond wel een foto van mijn avondeten in dit topic.Op woensdag 16 februari 2005 19:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Dus jij vindt het normaal om een foto van je eten te maken en vervolgens op een forum te zetten ?
Als bijv. Didiot het had gedaan had ik het ook gezegd.
Dit is omdat er bijna 1 pagina aan de spelling van pannekoeken werd gewijd.
riet quote:
Had je niet ff kunnen bellen?Hinkstapsprong, hinkstapsprong, 12 surinamers met een ingeklapte long
Roerbakei, roerbakei, heroine dealen op een kinderboerderij
Alvleesklier, alvleesklier, maandagavond gooi ik vermicelli in mn bier
quote:Zeg het eens jongen
quote:P-Lo? Ploderus? Is Ploderus een negertOp woensdag 16 februari 2005 21:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Een gedichtje voor P-Lo
Hinkstapsprong, hinkstapsprong, 12 surinamers met een ingeklapte long
Roerbakei, roerbakei, heroine dealen op een kinderboerderij
Alvleesklier, alvleesklier, maandagavond gooi ik vermicelli in mn bier
?Fok is up
quote:omgekeerde wereldAls je hem hebt gezien en hebt horen lopen en we zijn het eens over de prijs
is een korte proefrit echter wel mogelijk (blokje om).
meestal rijd je eerst een stukje en dan ga je pas beslissen vind het sowieso een vaag verhaal eigenlijk, het kan best waar zijn maar het klinkt allemaal wat vaag...
quote:¤ 6.750,-Super mooie z750 met maar 1250 k/m. met veel extra s, remus uitlaat, katte oog spiegels, kleine knipper lichtjes, spatbord en ketting kast in kleur, klein nummerbord ophanging, verhoogd kuipraam. alle orginele spullen nog aanwezig. fabrieks garantie tot 2006. op biedingen geen reactie.
quote:Fuck is op
http://www.carbonelorraine-moto.com/e_sbk3.htm
) en dat valt best mee. Ik heb dus geen ervaring met dergelijke prijzen voor beurtjes want heb mn onderhoud altijd zelf gedaan maar deze zit nog in de garantie dus ben min of meer verplicht de beurt door een Suzuki dealer te laten doen.Dus wat gaat dit ongeveer kosten denken jullie? Arbeidsloon is 50 euro per uur ofzo toch?
En kan je nog aangeven wat voor olie en remblokken je bijv erin wilt hebben Tuurlijk kan je dat aangeven, tis immers jouw motor, maar luisteren dealers daar over het algemeen dan ook naar? -Olie vervangen (ik wil dan Shell of BelRay 10W40 volsyntheet)
-Oliefilter
-Luchtfilter
Mja, in principe gaat het Suzuki Nederland alleen om de handtekening in het serviceboekje, zal een beetje vriendelijke Suzuki dealer die krabbel niet zomaar ff willen zetten?
Denk ik niet maar wie weet Scheelt namelijk een hoop geld en olie, oliefilter en luchtfilter vervangen stelt 3x niks voor....Misschien de remblokken ook wel bij de 18000km vervangen, zitten nog originele in neem ik aan.
geef hier es antwoord
(motor)rijles nog na 6 uur?
quote:Hoe romantisch!Op woensdag 16 februari 2005 21:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Een gedichtje voor P-Lo
Hinkstapsprong, hinkstapsprong, 12 surinamers met een ingeklapte long
Roerbakei, roerbakei, heroine dealen op een kinderboerderij
Alvleesklier, alvleesklier, maandagavond gooi ik vermicelli in mn bier
quote:Uhm nou ja, laten we het erop houden dat ik de zelfde dermatoloog heb als The Kid to Fuck..Op woensdag 16 februari 2005 21:17 schreef Youssef het volgende:
[..]
P-Lo? Ploderus? Is Ploderus een negert
Fok is up
uhm the King of Pop bedoel ik..
quote:Superleuke fietsjes
Bron?!
quote:
verkeerde kleur die moet zwart zijn.of zoiets
quote:Hij lijkt qua kleur op je Fazert nog wel.....Op woensdag 16 februari 2005 21:38 schreef RB het volgende:
[..]
of zoiets
[[url=http://img220.exs.cx/img220/3351/sv1000ssize3yq.jpg]afbeelding][/URL]
quote:Op woensdag 16 februari 2005 21:42 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Hij lijkt qua kleur op je Fazert nog wel.....
dacht het niet of ik moet m`n ogen na laten kijken.Fazer is blauw metalic en die kawa is gewoon simpel blauw
quote:
da`s beter en dan de Z750s
quote:Jawel maar ik had Timo een paar uurtjes aan het eind van de middag !
En die is leuker dan jij, sorry.
quote:Da`s niet een s da`s een 1000
quote:Ja tegen zo`n jonge god van 3 jaar kan ik niet opOp woensdag 16 februari 2005 21:53 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Jawel maar ik had Timo een paar uurtjes aan het eind van de middag !
En die is leuker dan jij, sorry.
quote:Da weet ik.
maar ik vind die uitlaten zo pr0n
quote:DudetteOp woensdag 16 februari 2005 21:53 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Jawel maar ik had Timo een paar uurtjes aan het eind van de middag !
En die is leuker dan jij, sorry.
!!quote:Niemand denk ik hoor.Op woensdag 16 februari 2005 21:56 schreef RB het volgende:
[..]
Ja tegen zo`n jonge god van 3 jaar kan ik niet op
quote:Kan ik me voorstellen bij zo`n knul
Aan de CR Aan een zijde zijn de imbussen van de uitlaat eraf, maar ik krijg hem nog niet open.
De andere kant had ik 1.5 week geleden al eens geprobeert.
Ik kan er nu wel inkijken, en zie dat het voor de helft een demper is met verschillende kamertjes, en voor de andere helft een open systeem is met die gaatjes aan de zijkant.
Mocht ik hem openkrijgen dan kan ik er demperwol instoppen, dat zullen de buren wel zo prettig vinden.
Verder zijn er dus 2 overgangen in het uitlaatbochtsysteem die enigzins lekken, dat is te zien aan de tweetakt olie die daar op ligt, en in die regionen eruit gespetterd is op het plastic van de motor.
Die kan ik dus ook nog afdichten, heb hittebestendige en magisch zelfvulkaniserende siliconentape van mijn oude werkgever liggen.
(en dat is nergens in Nederland te koop)Morgen strak om de 2 aansluitingen winden die in de andere pijp gaan als een soort uitlaatpakking, en dan de buitenkant ook een paar wikkelingen geven bij montage later.
Dat moet zeker schelen ook wat schelen in de geluidsproduktie.
Eenvoudig en zonder uitgaven dingen verbeteren met een nuttig en blijvend resultaat, daar hou ik van.
De demper is trouwens best wel zwaar, van het weekend ga ik ook nog even shoppen met dat ding in de hand bij wat brommer en scooter zaken. De diameter is best wel klein van het ding, en dan met name de aansluiting.
quote:
Ze kunnen alleen nog ietsje dikker en groter.
En zelf kook ik ook niet slecht voor mijn uppie dacht ik zo.
Ik haal echt nooit eten, mijn 2 collega's iedere dag. Zelfs met de lunch. http://www.0300.gr/el/newsdetail.php?id=101Ik zocht nog wat info en pics van Jeffrey de Vries, want iedereen jonger dan 30 zal die wel niet kennen.
quote:doe geen moeiteOp woensdag 16 februari 2005 22:48 schreef Patrick281 het volgende:
gesleuteldgesloopt, de uitlaat plus een tussenstuk is er nu af en schoongemaakt.
Aan een zijde zijn de imbussen van de uitlaat eraf, maar ik krijg hem nog niet open.
De andere kant had ik 1.5 week geleden al eens geprobeert.
Ik kan er nu wel inkijken, en zie dat het voor de helft een demper is met verschillende kamertjes, en voor de andere helft een open systeem is met die gaatjes aan de zijkant.
Mocht ik hem openkrijgen dan kan ik er demperwol instoppen, dat zullen de buren wel zo prettig vinden.
Verder zijn er dus 2 overgangen in het uitlaatbochtsysteem die enigzins lekken, dat is te zien aan de tweetakt olie die daar op ligt, en in die regionen eruit gespetterd is op het plastic van de motor.
Die kan ik dus ook nog afdichten, heb hittebestendige en magisch zelfvulkaniserende siliconentape van mijn oude werkgever liggen.
Morgen strak om de 2 aansluitingen winden die in de andere pijp gaan als een soort uitlaatpakking, en dan de buitenkant ook een paar wikkelingen geven bij montage later.
Dat moet zeker schelen ook wat schelen in de geluidsproduktie.
Eenvoudig en zonder uitgaven dingen verbeteren met een nuttig en blijvend resultaat, daar hou ik van.
De demper is trouwens best wel zwaar, van het weekend ga ik ook nog even shoppen met dat ding in de hand bij wat brommer en scooter zaken. De diameter is best wel klein van het ding, en dan met name de aansluiting.
helpt allemaal niks... 99% van je herrie komt dwars door het staal van je auspuffbocht heen quote:OK, dan laat ik hem zoals die nu is, met alleen de voorbocht erop.Op woensdag 16 februari 2005 23:08 schreef Youp het volgende:
doe geen moeite
Ziet er retecool uit ook. Pic's volgen morgen, stond in de planning.
Morgen weer lekker toeren met de auto, 200km totaal, ongeveer 20 euro dus quote:Doet me ineens hieraan herrineren
quote:Toch niet meer wezen rijden?Op woensdag 16 februari 2005 23:16 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
OK, dan laat ik hem zoals die nu is, met alleen de voorbocht erop.
Pic's volgen morgen, stond in de planning.
quote:Op woensdag 16 februari 2005 23:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Doet me ineens hieraan herrineren
[afbeelding]
Stille verlangens? Zal ik hem zo eens starten? 
Pijpje was helemaal vet, zelfs bij de passing in de andere buis was het zwart.
Even met een schuursponsje bezig geweest.. beide overgangen zijn nu schoon bij de klempunten.
Op het metalen gedeelte komt de uitlaatpakking, zal nu wat beter hechten.
En minder lekkage is altijd beter toch?
Wat het in geluid scheelt zien we wel, zo wordt het plastic eromheen ook minder vies.
quote:waar ga je kijken en voor welke?Op woensdag 16 februari 2005 23:39 schreef Youssef het volgende:
Ik ga slapen
morgen btw
quote:Op donderdag 17 februari 2005 00:01 schreef Rietvaerder het volgende:
Youssef, je ZXR is clean en dit is nu de 3e eigenaar
beter dat je dat kunt nagaan quote:MoggeOp woensdag 16 februari 2005 22:48 schreef Patrick281 het volgende:
iets ingekort,
Eenvoudig en zonder uitgaven dingen verbeteren met een nuttig en blijvend resultaat, daar hou ik van.
zonder kosten reparaties doen Dat is juist het leukste, heb je ook veel eer van je werk.
quote:Op donderdag 17 februari 2005 08:42 schreef Mercy_symbol het volgende:
Mogge
zonder kosten reparaties doen Dat is juist het leukste, heb je ook veel eer van je werk.
Vandaag of morgen even wat harde pakkingstrips laten snijden hier voor de binnenbuizen.Dat is denk ik beter voor de afdichting dan een hittebestendige rubbertape.
Die kan ik er wel sowiezo om de buitenkant heen wikkelen als extra'tje.
naar alle verwachtingen zal het aanstaande Zaterdag wel koud maar droog zijn dus dat word motorrijden,
zo maar even bellen dat ze hem klaar zetten. Het is wel koud deze week, en eerder donker dan vorige week. Maar ja vorig jaar reed ik rond deze tijd in de sneeuw met de motorscoot.
Je zou bijna vergeten dat het hartje winter is.
quote:
Nee, want de zijkap zat nog los bij de uitlaat. Het bleek wel dat ik het boutje gewoon had liggen.
Ik dacht dat'ie eruit getrild was maar had hem dus eerder zelf verwijdert om onder die kap te kijken.
Zaterdag alweer 2 weken geleden dat ik gereden heb met het ding.
25 kilometer in 3 weken bezit is niet veel.
quote:Welk weerbericht lees jij dan?Op donderdag 17 februari 2005 08:58 schreef Mercy_symbol het volgende:
dus dat word motorrijden,
Teletekst 704
Geven beiden niet echt lekker weer aan
quote:Op donderdag 17 februari 2005 09:35 schreef ploderus het volgende:
Welk weerbericht lees jij dan?
[afbeelding]
Teletekst 704
Geven beiden niet echt lekker weer aan
Telegraaf schat ik OPM kennende, een echte roddelkrant. Over het opwarmen van die banden heb ik trouwens nog hele theorieen, maar het voert nu even te ver door om hele verhalen te gaan tikken als rubberprofeet zijnde.
quote:Op donderdag 17 februari 2005 09:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Over het opwarmen van die banden heb ik trouwens nog hele theorieen, maar het voert nu even te ver door om hele verhalen te gaan tikken als rubberprofeet zijnde.
Telegraaf overdrijft zelfs het weer? Die theorieen moet je zeker een keer met de groep delen. Ben benieuwd
quote:Op donderdag 17 februari 2005 09:50 schreef ploderus het volgende:
Die theorieen moet je zeker een keer met de groep delen. Ben benieuwd
Ik heb zelfs een paar tekeningen in mijn hoofd om e.a. te verduidelijken.Maar ben nu vrij druk aan het werk.
Linkje
Dat ding weet er toch aardig vermogen uit te persen!
O ja, bij 5000RPM heeft hij ook al 110NM koppel
quote:Op donderdag 17 februari 2005 09:50 schreef ploderus het volgende:
Wilde hem nog onder die andere plakken......
En Romius had er iets over gelezen in de Moto'73.
Nu heb ik dat niet gezien, maar wie zegt dat die het zo goed weten?
Mijn echte vak is fotografie, en die zogenaamde vakbladen vertellen ook vaak klinklare onzin.
quote:Alleen de oudere motoren rijden spectaculairder qua beleving.Op donderdag 17 februari 2005 10:02 schreef ploderus het volgende:
Op motorfreaks.nl staat een dynorun van de GSX-R1000 K5
Linkje
Dat ding weet er toch aardig vermogen uit te persen!
quote:Al bij 5000tpm levert hij 110Nm aan het achterwiel, wat absoluut het sterke punt is van deze motor. Juist dat vette koppel maakt dat hij erg gemakkelijk te rijden zal zijn. En daar waar hij koppel gaat afbouwen, neemt het topvermogen het over. Zeker weten dat deze motor komend seizoen onverslaanbaar zal zijn.
Onwijs gewoon dat ding. )Motorambulance
Watvoor motor zullen ze daar nu voor gebruiken? Hmm, zal het de nieuwe GSX-R1000 K5 zijn? Of de ZX10R? Daarmee kun je echt snel naar de plek des onheils rijden
Maar nee hoor, ze gebruiken de Yamaha FJR 1300
quote:Maar wat er in de bladen staat is toch altijd waar? Lees ik voor niets de story en de priveOp donderdag 17 februari 2005 10:04 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wilde hem nog onder die andere plakken......
En Romius had er iets over gelezen in de Moto'73.
Nu heb ik dat niet gezien, maar wie zegt dat die het zo goed weten?
Mijn echte vak is fotografie, en die zogenaamde vakbladen vertellen ook vaak klinklare onzin.
quote:Hoewel deze veel 'liever' staan afgesteld, denk ik toch wel dat ik hier ook genoeg beleving mee zou kunnen vindenOp donderdag 17 februari 2005 10:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Alleen de oudere motoren rijden spectaculairder qua beleving.
[..]
quote:Logische keuzeOp donderdag 17 februari 2005 10:08 schreef ploderus het volgende:
Maar nee hoor, ze gebruiken de Yamaha FJR 1300
Ben je denk ik sneller mee in de file en stadsverkeer dan een supersport quote:Weet die man veel, laat hem gewoon even in de waan dat ie verstand van motoren heeft johOp donderdag 17 februari 2005 10:11 schreef ploderus het volgende:
[..]
Hoewel deze veel 'liever' staan afgesteld, denk ik toch wel dat ik hier ook genoeg beleving mee zou kunnen vinden
quote:t was niet mijn weerberichtOp donderdag 17 februari 2005 09:48 schreef Patrick281 het volgende:
en de telegraaf suckt quote:euh ik heb vanmorgen alleen nieuws gekeken, en dat zag er toch niet echt verkeerd uit dacht ik,Op donderdag 17 februari 2005 09:35 schreef ploderus het volgende:
[..]
Welk weerbericht lees jij dan?
[afbeelding]
Teletekst 704
Geven beiden niet echt lekker weer aan
maar Piet heeft het wel vaker mis, dus ik zie zaterdag wel,
quote:idd het kwam van MercyOp donderdag 17 februari 2005 10:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
t was niet mijn weerbericht
Maar ik kan niets anders vinden dan regen voor komend weekend quote:Piet? Paulusma? Die schijnt het juist over het algemeen het minst fout te hebben t.o.v. al die andere knakkersOp donderdag 17 februari 2005 10:28 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
euh ik heb vanmorgen alleen nieuws gekeken, en dat zag er toch niet echt verkeerd uit dacht ik,
maar Piet heeft het wel vaker mis, dus ik zie zaterdag wel,
quote:Op donderdag 17 februari 2005 10:22 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Weet die man veel, laat hem gewoon even in de waan dat ie verstand van motoren heeft joh
Bagger.
Zaterdag 90% kans op regen en 20% kans op zon. Zondag 80% kans op regen en 20% kans op zon
Trouwens, vandaag is wel redelijk goed weer
quote:Bron? Waar baseer je dat op?Op donderdag 17 februari 2005 10:30 schreef ploderus het volgende:
[..]
Piet? Paulusma? Die schijnt het juist over het algemeen het minst fout te hebben t.o.v. al die andere knakkers
t is wel zo
quote:Tis droog, grijs maar ook een beetje frisjesOp donderdag 17 februari 2005 10:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zal eens voor jullie op het extranet van de overheid kijken.... van KNMI
Bagger.
Zaterdag 90% kans op regen en 20% kans op zon. Zondag 80% kans op regen en 20% kans op zon
Trouwens, vandaag is wel redelijk goed weer
Waar blijft de zomer?
quote:uhm, stond in de telegraaf..Op donderdag 17 februari 2005 10:31 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Bron? Waar baseer je dat op?
t is wel zo
HALLO die GSX-R1000 is getest ZONDER kuipen, geen wonder dat ie 200pk heeft
Duh.
quote:SjeezOp donderdag 17 februari 2005 10:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik denk dat de zomer nog op vakantie is
Lijkt het kabinet wel Hebben ook zo veel reces/vrij quote:Niet eens op Google?
quote:O ja, dan is hij lichterOp donderdag 17 februari 2005 10:34 schreef Rietvaerder het volgende:
En trouwens:
HALLO die GSX-R1000 is getest ZONDER kuipen, geen wonder dat ie 200pk heeft
Duh.
quote:Zo kwam ik bij de telegraaf uit
quote:Op donderdag 17 februari 2005 10:30 schreef ploderus het volgende:
Piet? Paulusma? Die schijnt het juist over het algemeen het minst fout te hebben t.o.v. al die andere knakkers
Is al eens op radio en televisie geweest, 5 jaar achtereenvolgens statistich gezien degene die het beste met de weergoden communiceert.Hij baseert zich op satellietinfo van het Duitse KNMI, en die hebben andere gegevens dan de andere Nederlandse weermannetjes.
quote:Maare...
Suzuki flikt het weer he
quote:TnxOp donderdag 17 februari 2005 00:01 schreef Rietvaerder het volgende:
Youssef, je ZXR is clean en dit is nu de 3e eigenaar
Shit, bij het pakken van mijn muis om deze reactie te schrijven heb ik me sinas gelanceerd quote:Op donderdag 17 februari 2005 08:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
waar ga je kijken en voor welke?
morgen btw
Zutphen
Gaat er nog gemeet worden vandaag
? -quote:idd! Hoe irritant hij soms ook is, hij heeft het toch wel eens bij het juiste eind..Op donderdag 17 februari 2005 10:36 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hij baseert zich op satellietinfo van het Duitse KNMI, en die hebben andere gegevens dan de andere Nederlandse weermannetjes.
quote:"Oetmoan Pepijn, oetmoan. We staan hier op de Dam, met een temperatuur van -3 graden, maar meer daarover in Hart van Nederland. Oetmoan!"Op donderdag 17 februari 2005 10:36 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hij baseert zich op satellietinfo van het Duitse KNMI, en die hebben andere gegevens dan de andere Nederlandse weermannetjes.
quote:Ze hadden hem alleem meer moeten laten lijken op de GSX-R750 en dat lelijke korte brommeruitlaatje niet moeten nemenOp donderdag 17 februari 2005 10:38 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Maare...
Suzuki flikt het weer he
quote:MoggûhOp donderdag 17 februari 2005 10:38 schreef Youssef het volgende:
stelletje vroege kneuzen
[..]
Tnx
[..]
[afbeelding]
Zutphen
Gaat er nog gemeet worden vandaag
Zo vroeg al aan de sinas
Liever zo vroeg op Fok! dan zo vroeg aan de zoete prik quote:Mooie schijven voor!
komen me erg bekend voor
quote:zutphen...das hier vlakbij, maar je zult wel overdag gaan denk ik?Op donderdag 17 februari 2005 10:38 schreef Youssef het volgende:
stelletje vroege kneuzen
[..]
Tnx
[..]
[afbeelding]
Zutphen
Gaat er nog gemeet worden vandaag