PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
de meer grip die een 014 biedt tov een 020 vind ik meer waard dan die paar duizend kms waarmee je langer kunt rijden met een 020...
Ik gebruik sinds kort deze.quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:23 schreef ploderus het volgende:
Nu we het er toch over hebben.. Hoe warmt iedereen zijn banden op?
Doe je dit door gewoon normaal te rijden?
Ga je overdreven optrekken en remmen? (wel lettend op de koude motor) Hierdoor warmen je banden wel wat sneller op, maar met name alleen in het midden.
Ga je slingeren/slalommen? (waardoor de band egaler over het hele oppervlak warm wordt alleen de maximale warmte in het midden zal minder zijn)
Eens kijken wat alle motorfreaks hierzo aanhouden
[img][/img]
[/img]En zeg nou niet dat het overdreven is.
Setje kost 250 euro, maar je hebt ook goedkopere.
Vroeger ging ik altijd om op te warmen voor een serieuze rit even het klaverblad in Apeldoorn op, maar het bleek uiteindelijk goedkoper om bovenstaande dingen te kopen.
euh eigenlijk gewoon motor rustig warm rijden, en met iets vlot gasgeven en remmen de banden opwarmen,quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:23 schreef ploderus het volgende:
Nu we het er toch over hebben.. Hoe warmt iedereen zijn banden op?
Doe je dit door gewoon normaal te rijden?
Ga je overdreven optrekken en remmen? (wel lettend op de koude motor) Hierdoor warmen je banden wel wat sneller op, maar met name alleen in het midden.
Ga je slingeren/slalommen? (waardoor de band egaler over het hele oppervlak warm wordt alleen de maximale warmte in het midden zal minder zijn)
Eens kijken wat alle motorfreaks hierzo aanhouden
ik heb uit verschillende bronnen vernomen dat slalommen helemaal niet werkt,
maar weet eigenlijk niet meer waarom dat ook al weer was,
Weet ik eigenlijk niet eens meer. Ik ga een beetje van hot naar her. Voel me nergens echt op me gemak met al die gekken om me heen. De laatste tijd zit ik wel wat vaker op één plek, namelijk de HvA. Misschien zegt het je wat?quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:31 schreef hicham het volgende:
[..]
Mwoah, we hadden het over een vliegende ketting in je been of in het motorblok als je te wild doet met een versleten ketting Toen vroeg Riet hoe de ketting in godsnaam in je motorblok terecht kan komen Onze conclusie: Als je een open uitlaat hebt kan ie daardoorheen
[..]
Helemaal vergeten te vragen, maar uit welk gesticht kom jij eigenlijk?
Toen vroeg Riet hoe de ketting in godsnaam in je motorblok terecht kan komen 
Weet ik eigenlijk niet eens meer. Ik ga een beetje van hot naar her. Voel me nergens echt op me gemak met al die gekken om me heen. De laatste tijd zit ik wel wat vaker op één plek, namelijk de HvA. Misschien zegt het je wat? 
Wat zit je dan te miepen dat je minstens 8 of 10.000km met een setje wilt doen?quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
de meer grip die een 014 biedt tov een 020 vind ik meer waard dan die paar duizend kms waarmee je langer kunt rijden met een 020...
Veel grip en levensduur gaat nu eenmaal niet goed samen.
Maar ik begrijp dat je dan dus voor meer grip kiest ipv levensduur? Dan de BT014 nemen?
En Fok toch?quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:42 schreef ploderus het volgende:
[..]
Weet ik eigenlijk niet eens meer. Ik ga een beetje van hot naar her. Voel me nergens echt op me gemak met al die gekken om me heen. De laatste tijd zit ik wel wat vaker op één plek, namelijk de HvA. Misschien zegt het je wat?
Is dat zo'n opblaasband voor achter de speedboat? Dat is kicke!!quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik gebruik sinds kort deze.
[[url=
En zeg nou niet dat het overdreven is.
Setje kost 250 euro, maar je hebt ook goedkopere.
Vroeger ging ik altijd om op te warmen voor een serieuze rit even het klaverblad in Apeldoorn op, maar het bleek uiteindelijk goedkoper om bovenstaande dingen te kopen.
Maar ik vind het warmrijden van de banden juist ook een soort extra veiligheid om niet te snel hard te gaan rijden; je blok mag toch ook nog niet vol in zijn toeren bereden worden. Nu moet je voor je eigen veilighied je banden wel even warmrijden en tegen de tijd dat je blok lekker op temperatuur is zijn je banden ook kauwgomachtig
Bronnen?quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:39 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
euh eigenlijk gewoon motor rustig warm rijden, en met iets vlot gasgeven en remmen de banden opwarmen,
ik heb uit verschillende bronnen vernomen dat slalommen helemaal niet werkt,
maar weet eigenlijk niet meer waarom dat ook al weer was,
Maar idd werkt slalommen niet beter dan gewoon rechtdoor rijden. Maar voor mijn gevoel wordt je band wel egaler warm; je rijdt namelijk het hele oppervlak van de band warm. Maar dit is mijn gevoel. En je slijt je band mooi rond
Fok werd inderdaad aangeraden door mijn psychiater. Al werkt dat uitvallen van het forum iedere keer nou toch ook niet echt kalmerendquote:
Gamma...quote:Op woensdag 16 februari 2005 17:35 schreef ploderus het volgende:
[..]
Is dat zo'n opblaasband voor achter de speedboat? Dat is kicke!!
Maar ik vind het warmrijden van de banden juist ook een soort extra veiligheid om niet te snel hard te gaan rijden; je blok mag toch ook nog niet vol in zijn toeren bereden worden. Nu moet je voor je eigen veilighied je banden wel even warmrijden en tegen de tijd dat je blok lekker op temperatuur is zijn je banden ook kauwgomachtig
Maar wat is er nou lekkerder dan dat je banden na 5 meter gelijk plakken
Dan kun je meteen met 50km/u de haakse bocht je woonwijk uit kneedownend nemenquote:Op woensdag 16 februari 2005 17:43 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Gamma...
Maar wat is er nou lekkerder dan dat je banden na 5 meter gelijk plakken
En het is wel wat veiliger. Maar warmrijden heeft ook zijn charmes!
Damn, ik ga steeds platter met mijn brommer door dit topic Aangezien ik nog geen motah heb en een brommer geen warme banden nodig heeft (min of meer ) zit ik te crossen door de wijken die ik nu toch wel op mijn duimpje ken Vandaag uitlaatbocht tegen de grond gereden
Over de zxr400:
quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, iedereen wilt wel banden die net zo plakken als de nieuwe gel van L'Oreal en 20.000km meegaan maar die band moet nog worden uitgevonden
Over de zxr400:
Goed of niet?quote:Ik kan m'n vertrek vrijdag uitstellen tot 12:00 uur.
Als we 9:00 uur in Beverwijk afspreken moet het nog net kunnen.
Dan weet je in elk geval waar we het over hebben.
De motor is van een goede vriend van mij die in december is geëmigreerd naar
Curacao.
Ik verkoop hem voor hem.
Het kenteken is momenteel geschorst, dus de motor mag officieel niet op de
openbare weg komen.
Als je hem hebt gezien en hebt horen lopen en we zijn het eens over de prijs
is een korte proefrit echter wel mogelijk (blokje om).
Ik kan me voorstellen dat je er toch even op gereden wilt hebben.
John (m'n vriend) heeft de kawa nieuw gekocht toen zijn zaak er goed ging en
hij vond dat hij wat speelgoed verdient had.
De zaak vroeg echter zo veel tijd dat hij er amper op heeft gereden; wat
rondjes in de buurt en 2x een circuit-dag.
Op Curacao heb je niet zo veel aan een ZXR, dus nu moet ie weg.
Ik krijg zometeen van mn pa te horen denk ik wat de uitslag was van die andere ZXR die ie moest natrekken voor je
Bij vlakke banden werkt slalommen wel door de extra wrijving, dus autobanden..quote:Op woensdag 16 februari 2005 16:39 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
euh eigenlijk gewoon motor rustig warm rijden, en met iets vlot gasgeven en remmen de banden opwarmen,
ik heb uit verschillende bronnen vernomen dat slalommen helemaal niet werkt,
maar weet eigenlijk niet meer waarom dat ook al weer was,
Rubber is verder een slechte warmtegeleider, en houdt warmte al helemaal slecht vast.
Vandaar dat slalommen weinig tot geen nut heeft bij motorbandjes.
Ik kan mij nog jaren geleden een val van Jeffry de Vries herrineren bij de Thunderbikes..
Het was in het begin van de tweede ronde zijn verklaring was: ja mijn linkerkant van de banden waren nog niet voldoende opgewarmt, ik had voornamelijk alleen nog rechts gebruikt.
Als het net zo spannend is als een examenuitslag? Ik ben op zich wel benieuwd ja.quote:Op woensdag 16 februari 2005 17:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Of hoeft dat niet meer?
Klink op zich als een aannemelijke reden voor de lage km. stand. Maar je moet niet overhaast beslissen omdat hij geen tijd heeft Neem altijd rustig de tijd om te kijken en een lekker stukkie te rijden..quote:
Ik ga kijken en hij gaat op vakantie. Dus ik heb genoeg tijd om af te koelenquote:Op woensdag 16 februari 2005 18:00 schreef ploderus het volgende:
[..]
Klink op zich als een aannemelijke reden voor de lage km. stand. Maar je moet niet overhaast beslissen omdat hij geen tijd heeft Neem altijd rustig de tijd om te kijken en een lekker stukkie te rijden..
Ze hebben het een keer getest in de Moto 73, dat slalommen, ze werden er zelfs kouder vanquote:Op woensdag 16 februari 2005 17:53 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bij vlakke banden werkt slalommen wel door de extra wrijving, dus autobanden..
Rubber is verder een slechte warmtegeleider, en houdt warmte al helemaal slecht vast.
Vandaar dat slalommen weinig tot geen nut heeft bij motorbandjes.
Ik kan mij nog jaren geleden een val van Jeffry de Vries herrineren bij de Thunderbikes..
Het was in het begin van de tweede ronde zijn verklaring was: ja mijn linkerkant van de banden waren nog niet voldoende opgewarmt, ik had voornamelijk alleen nog rechts gebruikt.
Uitleg stond er wel bij, maar dan ben ik alweer vergeten
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Stuurde je iets terug? Zo ja, dan heb ik nix ontvangen, msn doet raarquote:Op woensdag 16 februari 2005 18:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ben er gewoon hoor Youssef
Onzin ik rijd 50 km/u met 2.000 Rpm, en als ik gewoon niet rem voor die (idd) haakse bocht dan doet mijn achterband nu dus een stapje opzij.quote:Op woensdag 16 februari 2005 17:35 schreef ploderus het volgende:
Maar ik vind het warmrijden van de banden juist ook een soort extra veiligheid om niet te snel hard te gaan rijden; je blok mag toch ook nog niet vol in zijn toeren bereden worden. Nu moet je voor je eigen veilighied je banden wel even warmrijden en tegen de tijd dat je blok lekker op temperatuur is zijn je banden ook kauwgomachtig
Ik ga geenzins doortrekken met het ding als'ie koud is.
Maar in theorie heb je gelijk.
Nee je was al offlinequote:Op woensdag 16 februari 2005 19:06 schreef Youssef het volgende:
[..]
Stuurde je iets terug? Zo ja, dan heb ik nix ontvangen, msn doet raar
deze band heb ik er onder zittenquote:Op woensdag 16 februari 2005 16:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Metzelerz.... geen ervaring mee. Maar welke Metzeler had je dan? En jij Luc?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ik heb er geen problemen over.
Behalve dat ik dan een keer zijwaarts de bocht door ben gegaan omdat ik een ijskoude band had
Behalve dat ik dan een keer zijwaarts de bocht door ben gegaan omdat ik een ijskoude band had
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Wat ik ook neerzet.... ik weet al dat jij het allemaal maar niets vind Rietje.quote:Op woensdag 16 februari 2005 19:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Anders maak je even een foto van je avondeten
Dat je er nog zoveel energie insteekt om het reageren op mij niet te kunnen laten ?!
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
