NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
quote:Op maandag 16 februari 2026 17:48 schreef Red_85 het volgende:
[..]
En door iemand die met de trein naar zn werk gaat.
Gewoon heel hard op slaan met een hamer.quote:Op maandag 16 februari 2026 15:36 schreef Starhopper het volgende:
Dat is toch gewoon uit te schakelen lijkt mij?
Volgens mij kan dat bij de onze al niet meer, Peugeot E 5008.quote:
Dat is toch gewoon uit te schakelen lijkt mij?
Ieder merk / type heeft wel een community/ forum.quote:
Zo ook die van jou:
http://peugeot-community.nl/forum/viewtopic.php?t=17117
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Vlg de Europese regels mag dat niet uitgezet kunnen worden.quote:
[..]
Volgens mij kan dat bij de onze al niet meer, Peugeot E 5008.
Vakman pur sang
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Niet 'permanent'.quote:Op maandag 16 februari 2026 18:16 schreef Lospedrosa het volgende:
[..]
Vlg de Europese regels mag dat niet uitgezet kunnen worden.
10 minuten googlen merkt wel op dat 90-95% van de automobilisten het bloedirritant en ronduit gevaarlijk vinden trouwens.
We zijn lang niet alleen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
De onderzoeksraad voor veiligheid heeft een aantal jaar terug een onderzoek gedaan naar de effecten van rijhulpsystemen. https://onderzoeksraad.nl(...)g-in-het-wegverkeer/
De conclusie is pakweg dat systemen waar de bestuurder niets van merkt omdat ze pas ingrijpen op het moment dat het echt dreigt mis te gaan (zoals ABS), veiligheid toevoegen. Voor systemen die taken van de bestuurder overnemen (active lane assist, adaptive cruise control) is het veiligheidseffect gering of zelfs negatief omdat de bestuurder minder oplettend wordt.
Zelf vind ik Lane assist soms wel handig maar in combinatie met een spitsstrook vind ik het levensgevaarlijk omdat het aan het einde van een invoegstrook de verdrijfstreep interpreteert als hard naar links sturen i.p.v. rechtdoor spitsstrook volgen.
De conclusie is pakweg dat systemen waar de bestuurder niets van merkt omdat ze pas ingrijpen op het moment dat het echt dreigt mis te gaan (zoals ABS), veiligheid toevoegen. Voor systemen die taken van de bestuurder overnemen (active lane assist, adaptive cruise control) is het veiligheidseffect gering of zelfs negatief omdat de bestuurder minder oplettend wordt.
Zelf vind ik Lane assist soms wel handig maar in combinatie met een spitsstrook vind ik het levensgevaarlijk omdat het aan het einde van een invoegstrook de verdrijfstreep interpreteert als hard naar links sturen i.p.v. rechtdoor spitsstrook volgen.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Nou, gek, gek, dat valt ook wel mee. Twee minipiepjes als je te hard rijdt en ook maar één keer, daarna niet meer (tenzij je weer onder de limiet terugzakt en weer erboven komt). Wel irritant is dat gezeik over keep-your-lane, helemaal op 60-wegen met zo'n net-niet-fietspad. Tyfstraal op, en helemaal als je ook nog gaat corrigeren.
L’État, c’est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s’efforce de vivre aux dépens de tout le monde.
Capitalism is a terrible system. Apart from all the fucking others.
Capitalism is a terrible system. Apart from all the fucking others.
Het is niet alleen irritant, maar door al die bemoeizucht en regeldwang worden de auto's veel duurder. Als het kapot gaat is vaak ook nog een dure reparatie nodig.
Article 1 Universal Declaration of Human Rights
'All human beings are born free and equal in dignity and rights. They are endowed with reason and conscience and should act towards one another in a spirit of brotherhood.'
'All human beings are born free and equal in dignity and rights. They are endowed with reason and conscience and should act towards one another in a spirit of brotherhood.'
Een of andere universiteit heeft ooit een test online gezet waar dit een van de scenario's was. Carwars heette het.quote:
[..]
Op youtube zullen vast jailbreak achtige dingen vermeld worden, maar een auto jailbraken is wat anders dan een F35 jailbraiken of een iPhone jailbraken, bij een iPhone kan ik me voorstellen dat het prima is als er wat fout gaat.
Dan werd je aangehouden en moest er snel een usb in om de auto weer naar de fabrieksinstellingen te krijgen.
Een ander scenario was dat een overheid auto's hackte en daarmee op demonstranten inreed terwijl de bestuurder er nog inzat.
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Het probleem is een beetje dat de systemen het eerst op de Amerikaanse markt verschenen, daar rijden op veel plekken al autonome autos en dat met verrassend weinig problemen. Maar, de VS is gemaakt voor de auto, het hele land is ontworpen rond de auto en Europa is dat niet. De verkeerssituatie is gewoon heel anders. Verder is de EU helemaal geobsedeerd met het idee dat technologie de veiligheid bevorderd (dat is voor een flink deel ook zo) maar als berijder overruled te worden en een auto te hebben die als een soort Hyacint Bucket meekijkt is een gruwel. Verkeerborden herkennen en in je display zetten wat de max snelheid is, is erg praktisch, maar dan de snelheidsbeperking van de afrit verwarren met de mansnelheid op de weg waar je rechtdoor gaat is al irritant, alarmpjes daar over af laten gaan (PLING, PLING) is bloedirritant, maar ingrijpen en afremmen omdat jij dat niet doet, dat wil je echt niet.
Dynamische cruise control is een zegen, achter je voorganger blijven op een veilige afstand, zeker in druk verkeer, heerlijk. Technologie en dit soort systemen moet er zijn om je te ondersteunen, maar het moet geen, zoals ik zei, Hyacint Bucket zijn.
Bekijk deze YouTube-video
Dynamische cruise control is een zegen, achter je voorganger blijven op een veilige afstand, zeker in druk verkeer, heerlijk. Technologie en dit soort systemen moet er zijn om je te ondersteunen, maar het moet geen, zoals ik zei, Hyacint Bucket zijn.
Bekijk deze YouTube-video
Oh ja, dat systeem dat automatisch afremt bij "gevaarlijke plekken" heb ik ook uitgezet. Levensgevaarlijk, zeker op plekken waar er niets aan de hand is.quote:
Het probleem is een beetje dat de systemen het eerst op de Amerikaanse markt verschenen, daar rijden op veel plekken al autonome autos en dat met verrassend weinig problemen. Maar, de VS is gemaakt voor de auto, het hele land is ontworpen rond de auto en Europa is dat niet. De verkeerssituatie is gewoon heel anders. Verder is de EU helemaal geobsedeerd met het idee dat technologie de veiligheid bevorderd (dat is voor een flink deel ook zo) maar als berijder overruled te worden en een auto te hebben die als een soort Hyacint Bucket meekijkt is een gruwel. Verkeerborden herkennen en in je display zetten wat de max snelheid is, is erg praktisch, maar dan de snelheidsbeperking van de afrit verwarren met de mansnelheid op de weg waar je rechtdoor gaat is al irritant, alarmpjes daar over af laten gaan (PLING, PLING) is bloedirritant, maar ingrijpen en afremmen omdat jij dat niet doet, dat wil je echt niet.
Dynamische cruise control is een zegen, achter je voorganger blijven op een veilige afstand, zeker in druk verkeer, heerlijk. Technologie en dit soort systemen moet er zijn om je te ondersteunen, maar het moet geen, zoals ik zei, Hyacint Bucket zijn.
Bekijk deze YouTube-video
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Volgens mij kunnen ze aan onze profielen zien, die kun je instellen zoals zithoogte, stoelverwarming en afstelling van de spiegels en camera’s, hoe je rijdt. Stel je voor dat ik een ongeluk krijg in die wagen, dan lezen ze die data uit op mijn rijstijl. Straks zijn we niet eens meer verzekerd omdat ik stelselmatig te sloom ben. Of mijn man stelselmatig te dicht op een voorganger rijdt.quote:
[..]
Vlg de Europese regels mag dat niet uitgezet kunnen worden.
Ik vind het helemaal niks, mooie wagen hoor. We hebben zelfs een poezenmassagefunctie in de stoelen, alsof er een kind constant in je stoel trapt tijdens het rijden… de zijkanten van de stoelen blazen zichzelf ook op. Moeten we ook nog ff zien uit te zetten.
We zijn na een maand nog op zoek naar de knoppen om de achterdeuren te openen tijdens een rit als we andere kinderen ophalen. Die zitten ook standaard dicht.
Moet van het werk van mijn man, maar ik ga ondertussen lekker op zoek naar een oud koekblikje want ik vind het helemaal niks.
Of wegwerkzaamheden waar de lijnen niet geheel duidelijk zijn.quote:
[..]
Die lane assist veroorzaakt ongelukken op NL wegen met die gedeelde fietspaden in de vorm van een stippeltjeslijn waar je over rijdt. Word ik ineens een stukje naar links geduwd terwijl er net een tegenligger aankwam
Of ik wilde een stukje uitwijken voor een vrachtwagen die niet helemaal netjes deed en werd ik bijna de vrachtwagen terug ingestuurd!
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Ze moesten gewoon eens een kernbom op Brussel gooien als het Europees Parlement daar aan het vergaderen is. Wat een walgelijke ideeën komen er daar toch ook vandaan zeg.
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
Nou dit, dikke chique bak voor de deur, mooi ding hoor.quote:
[..]
Niet 'permanent'.
10 minuten googlen merkt wel op dat 90-95% van de automobilisten het bloedirritant en ronduit gevaarlijk vinden trouwens.
We zijn lang niet alleen.
Maar we kijken hier naar een ouderwetse fiat panda voor erbij. Of een Mazda, en een oude Citroën Xantia vind ik ook wel lollig.
Leuke oldtimer zonder piepjes en gewoon op gas.
Of als je daadwerkelijk een baantje wil opschuiven en je vergeet even je richtingaanwijzer aan te zetten en je auto probeert meteen tegen te sturen als je de lijn overgaatquote:
[..]
Of wegwerkzaamheden waar de lijnen niet geheel duidelijk zijn.
beter een knipoog dan een blauw oog
Nou ja, richting aangeven is toch wel een automatisme en het niet doen ook vrij irritant (tot soms gevaarlijk). Maar dat bijsturen is idd wel erg invasief in het algemeen. Als ik te moe ben om rechtdoor te rijden, kan ik beter aan de koffie of gewoon niet rijden.quote:
[..]
Of als je daadwerkelijk een baantje wil opschuiven en je vergeet even je richtingaanwijzer aan te zetten en je auto probeert meteen tegen te sturen als je de lijn overgaat
L’État, c’est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s’efforce de vivre aux dépens de tout le monde.
Capitalism is a terrible system. Apart from all the fucking others.
Capitalism is a terrible system. Apart from all the fucking others.
Kan ik me goed voorstellen!quote:
[..]
Oh ja, dat systeem dat automatisch afremt bij "gevaarlijke plekken" heb ik ook uitgezet. Levensgevaarlijk, zeker op plekken waar er niets aan de hand is.
Je moet gewoon kunnen vertrouwen dat je auto doet wat je wil doen, zeker in noodsituaties! bijvoorbeeld! Dat ding kan niet alles anticiperen wat er om je heen gebeurt.Dynamische control is overigens wel iets wat ik in het ouwe bakkie mis wat ik nu rij.
Ik zag laatst iets dat steeds meer en meer dingen in nieuwe auto's als gehele modules verkocht worden die niet uit elkaar gehaald kunnen worden en niet meer als losse onderdelen.quote:
Het is niet alleen irritant, maar door al die bemoeizucht en regeldwang worden de auto's veel duurder. Als het kapot gaat is vaak ook nog een dure reparatie nodig.
Ben ff de details kwijt, maar ik zag laatst iets over dat als een bepaald onderdeeltje in de deur kapot was, dat de hele fucking deur vervangen moest worden bij een bepaald model auto. Was een Youtube short van een automonteur die uitlegde dat het om een goedkoop onderdeeltje ging dat normaal makkelijk vervangbaar was. Hij liet ook andere grote blokken zien van zooi wat ineens als 1 geheel verkocht werd.
Verder gelezen dat in een nieuwe Mustang (jong gebruikte) de boardcomputer het zwakste punt is en die geregeld kapot gaat, wat weer een fucking dure reparatie oplevert.
Blij met m’n auto uit 2017 die wel wat systemen heeft als je dat wil, maar die zijn permanent uit te schakelen. Ook geen iPad op het dashboard, maar gewoon knopjes voor de belangrijkste functies. Peak auto 
Blij met mijn Volvo uit 2008. De enige automatische systemen die ik daarvan heb gemerkt tot nu toe zijn het alarm van de gordels.. als je tas met boodschappen op de stoel hebt ook … en automatisch remmen voor obstakels als je onder 30km/u rijdt. Dan remt hij bijv als je inparkeert en je net een plant voor de auto hebt.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
Ik denk dat je artikel niet klopt, zover ik weet is juist het uitzetten met 1 (simpele) knop van (alle) assistenten verboden en moet dit middels de menu functies gebeuren. Bij iedere start worden de functies ook weer automatisch aangezet.quote:
[..]
Mijn picanto piept bij geen gordel, open deur, aangetrokken handrem en als hij denkt een botsing te gaan detecteren. Vooral die laatste is irritant en heeft al meerdere keren alarm gegeven terwijl mijn voorganger gewoon aan het afslaan is bijvoorbeeld.
Welke alarmpjes heb jij? Stoor je je eraan? Hoe makkelijk zijn ze uit te zetten?
Is ook überirritant.
Voornamelijk die je niet uit kan zetten.
Als ik in mijn oude roadster rij, dan is dat op dat punt een verademing...
Enige wat daar piept is als ik de lampen aan laat...
Voornamelijk die je niet uit kan zetten.
Als ik in mijn oude roadster rij, dan is dat op dat punt een verademing...
Enige wat daar piept is als ik de lampen aan laat...
Dit is idd wel hinderlijk. Stap je uit zie je een meter.quote:
Ik vind vooral de overgevoelige parkeersensor irritant. Zit soms nog meer dan een meter tussen auto achter/voor me en dan al dat gepiep. 🤐
En geen fysieke knoppen maar alles touchscreen. Mooi natuurlijk. Maar onpraktisch. Fijn tijdens het auto rijden. (En ook met lange nagels nog ellendiger.
)
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Je moet ook wel zelf ingrijpen als het nodig is natuurlijk. Het is een hulpmiddel. Ik ben er wel blij mee, stuk rustiger bij lange rechte stukken.quote:Zelf vind ik Lane assist soms wel handig maar in combinatie met een spitsstrook vind ik het levensgevaarlijk omdat het aan het einde van een invoegstrook de verdrijfstreep interpreteert als hard naar links sturen i.p.v. rechtdoor spitsstrook volgen.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
quote:
[..]
Of als je daadwerkelijk een baantje wil opschuiven en je vergeet even je richtingaanwijzer aan te zetten en je auto probeert meteen tegen te sturen als je de lijn overgaat
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ik had toevallig een tijdje terug een nieuwe huurauto en er is idd niets aan gelogen, bloedirritant al die systemen.
It's Bouquet!quote:
Ik: Er is niks aan de hand. Lekker rijden.
Auto: IIHHHHH HET IS BUITEN 4 GRADEN!!!
Ik: GODVER WAT!? Oh niks dus.
Ik: Er is niks aan de hand. Lekker rijden.
Auto: IIHHHHH BRAKE ASSIST DOET HET NIET EN DAT MELD IK ALTIJD BIJ EEN SITUATIE WAARIN ER EIGENLIJK NIKS AAN DE HAND IS EN WAARVAN IK VIND DAT JIJ MOET REMMEN
Ik: GODVER WAT!? Oh niks dus.
Ik: Er is niks aan de hand. Lekker rijden.
Auto: IIHHHHH SPANNINGSVERLIES GEDETECTEERD RECHTSVOOR
Ik: Nee, ik heb gewoon een dikke collega naast me zitten, net als de vorige keer...
Auto: IIHHHHH HET IS BUITEN 4 GRADEN!!!
Ik: GODVER WAT!? Oh niks dus.
Ik: Er is niks aan de hand. Lekker rijden.
Auto: IIHHHHH BRAKE ASSIST DOET HET NIET EN DAT MELD IK ALTIJD BIJ EEN SITUATIE WAARIN ER EIGENLIJK NIKS AAN DE HAND IS EN WAARVAN IK VIND DAT JIJ MOET REMMEN
Ik: GODVER WAT!? Oh niks dus.
Ik: Er is niks aan de hand. Lekker rijden.
Auto: IIHHHHH SPANNINGSVERLIES GEDETECTEERD RECHTSVOOR
Ik: Nee, ik heb gewoon een dikke collega naast me zitten, net als de vorige keer...
Rij een elekrische Peugeot E2008 uit 2025. Hoewel er veel aan te merken is op de auto zijn juist de rij-assistentie dingen vrij goed.
Stuurt maar mild terug bij lane assist, makkelijk te overrulen. Voor die vrachtwagen momentjes.
Als je te hard gaat een mild piepje wat lekker wegvalt in de meeste muziek vanaf een bepaald volume.
Wel net iets te traag als ik van baan wissel. Ik doe het sturen en gaan tegelijk maar het systeem is te traag en stuurt eerst nog een beetje tegen. Met andere woorden de auto heeft mij nog niet helemaal goed afgericht.
Stuurt maar mild terug bij lane assist, makkelijk te overrulen. Voor die vrachtwagen momentjes.
Als je te hard gaat een mild piepje wat lekker wegvalt in de meeste muziek vanaf een bepaald volume.
Wel net iets te traag als ik van baan wissel. Ik doe het sturen en gaan tegelijk maar het systeem is te traag en stuurt eerst nog een beetje tegen. Met andere woorden de auto heeft mij nog niet helemaal goed afgericht.
Onze KIA Stonic ('22) heeft Lane assist, dus gaat piepen als je buiten de belijning van een weg rijdt. Vind ik wel fijn en is een hele geruststelling als er iets met je gebeurt. Verder piept-ie bij wegrijdende voorgangers en bij een onverwachte remactie die de auto zelf nodig vindt, gaat hij ook piepen. Geen enkele is een vervelend piepje, het zijn rijhulpsystemen.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Je hebt je rijbewijs.quote:Op dinsdag 17 februari 2026 14:55 schreef SEMTEX het volgende:
Onze KIA Stonic ('22) heeft Lane assist, dus gaat piepen als je buiten de belijning van een weg rijdt. Vind ik wel fijn en is een hele geruststelling als er iets met je gebeurt. Verder piept-ie bij wegrijdende voorgangers en bij een onverwachte remactie die de auto zelf nodig vindt, gaat hij ook piepen. Geen enkele is een vervelend piepje, het zijn rijhulpsystemen.
Gefeli.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
🥳🥳🥳quote:
Ik had toevallig een tijdje terug een nieuwe huurauto en er is idd niets aan gelogen, bloedirritant al die systemen.
[..]
It's pronounced Bouquet!
ja maar nog geen kilometer gereden in mijn eigen autoquote:
(alleen als passagier).
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Oh, het las alsof je al zelf reed en het had ondervonden.quote:
[..]
ja maar nog geen kilometer gereden in mijn eigen auto
Wel al bijna zelf op pad? 
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Nee, gewoon een oplettende passagierquote:
[..]
Oh, het las alsof je al zelf reed en het had ondervonden.
Mijn rijbewijsaanvraag ligt nu bij het RDW, die kan een dezer dagen klaar zijn. Voordat je hem in handen hebt, mag je officieel nog niet rijden.quote:Wel al bijna zelf op pad?
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Vooral dat piepen vanaf 1 km/u te hard bij (mogelijk) ook nog eens verkeerd gescande bebording is echt waardeloos.
Lane assist is in theorie nice, maar gevaarlijk omdat het op binnenwegen/vluchtstroken niet altijd de rijstrook goed herkent én de auto zelf subtiel ingrijpt door bij te sturen op grond van wat hij (verkeerd) scant. Dat bijsturen kan je uiteraard wel overrulen door zelf tegen te sturen maar je schrikt je soms wezenloos als de auto je bijna de berm in stuurt. Dat neigt eerder naar onveiligheid dan veiligheid als je het mij vraagt.
[ Bericht 14% gewijzigd door Justinn op 17-02-2026 15:32:13 ]
Lane assist is in theorie nice, maar gevaarlijk omdat het op binnenwegen/vluchtstroken niet altijd de rijstrook goed herkent én de auto zelf subtiel ingrijpt door bij te sturen op grond van wat hij (verkeerd) scant. Dat bijsturen kan je uiteraard wel overrulen door zelf tegen te sturen maar je schrikt je soms wezenloos als de auto je bijna de berm in stuurt. Dat neigt eerder naar onveiligheid dan veiligheid als je het mij vraagt.
[ Bericht 14% gewijzigd door Justinn op 17-02-2026 15:32:13 ]
Heb een vrije nieuwe auto die bij mij regelmatig de geërgerde uitroep * wat nou weer * uitlokt.
En zo ook in een straat hierachter op een bepaald punt opeens een keiharde pieptoon ??? We hebben nooit kunnen ontdekken wat de oorzaak daarvan is. Het gaat op en af zo soms blijft het daar maanden stil maar de laatste dagen als ik daar langs rijd is het weer prijs. echt hé...... 
[ Bericht 0% gewijzigd door deedeetee op 17-02-2026 22:09:26 ]
En zo ook in een straat hierachter op een bepaald punt opeens een keiharde pieptoon ??? We hebben nooit kunnen ontdekken wat de oorzaak daarvan is. Het gaat op en af zo soms blijft het daar maanden stil maar de laatste dagen als ik daar langs rijd is het weer prijs.
echt hé...... [ Bericht 0% gewijzigd door deedeetee op 17-02-2026 22:09:26 ]
Ga fietsen jij !! ikke niet hoor..
Ik heb mijn auto uit 2008 net "nieuw", dus ik zit voorlopig goed.quote:Op maandag 16 februari 2026 15:46 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik heb een Corsa uit 2007 dus daar zitten weinig alarmpjes op
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
In plaats dat je op het verkeer om je heen let en de weg zelf, moet daar dus ook nog eens de auto bijkomen die onverwachte dingen kan doen.quote:
Vooral dat piepen vanaf 1 km/u te hard bij (mogelijk) ook nog eens verkeerd gescande bebording is echt waardeloos.
Lane assist is in theorie nice, maar gevaarlijk omdat het op binnenwegen/vluchtstroken niet altijd de rijstrook goed herkent én de auto zelf subtiel ingrijpt door bij te sturen op grond van wat hij (verkeerd) scant. Dat bijsturen kan je uiteraard wel overrulen door zelf tegen te sturen maar je schrikt je soms wezenloos als de auto je bijna de berm in stuurt. Dat neigt eerder naar onveiligheid dan veiligheid als je het mij vraagt.
Nee, echt. Gtfo met die idioterie. Dit gaat wel de doorslag geven bij een nieuwe auto: makkelijk uit te zetten / te houden. Die systemen zijn levensgevaarlijk dus.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Maar concreet, ik ben binnenkort in de markt voor een andere auto, m'n huidige wordt wel wat oud en gaar nu. Is er en soort sweetspot qua bouwjaren dat ik wel de moderne snufjes a la carplay heb maar zonder een overdaad aan piepjes en andere bemoeierij?
2018/19 oid?
2018/19 oid?
Netsplitter
#jesuisMasi
Je moet even goed kijken in welk jaar het verplicht wordt om in elke nieuwe auto een blackbox te hebben.quote:
Maar concreet, ik ben binnenkort in de markt voor een andere auto, m'n huidige wordt wel wat oud en gaar nu. Is er en soort sweetspot qua bouwjaren dat ik wel de moderne snufjes a la carplay heb maar zonder een overdaad aan piepjes en andere bemoeierij?
2018/19 oid?
De een zegt 2022, de andere site zegt 2024, en de volgende zegt dit jaar.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Onlangs een Toyota Aygo X aangeschaft uit 2025. Ik schrok me dood van al die piepjes, maar lees dat het nog erger kan. Gelukkig kan ik het nog vrij simpel uitzetten allemaal.
Maar de hoofdauto hier wil ik eigenlijk ook inruilen, ik zie er nu al tegenop. Hier komt geen auto met allerlei kutpiepjes en ergernis.
Maar de hoofdauto hier wil ik eigenlijk ook inruilen, ik zie er nu al tegenop. Hier komt geen auto met allerlei kutpiepjes en ergernis.
Oh die was ik helemaal vergeten idd, weet nog wel de nieuwsberichten daarover. Lijkt 2024 te zijn geweest als ik zo even snel kijk.quote:
[..]
Je moet even goed kijken in welk jaar het verplicht wordt om in elke nieuwe auto een blackbox te hebben.
De een zegt 2022, de andere site zegt 2024, en de volgende zegt dit jaar.
Ik neig nu naar <2020, eigenlijk een paar jaar ouder dan ik in eerste instantie zou willen maar is het me wel waard.
Geef je nu aan dat er bij die dikke collega wel het 1 en ander aan de hand is?quote:
Ik: Er is niks aan de hand. Lekker rijden.
Auto: IIHHHHH HET IS BUITEN 4 GRADEN!!!
Ik: GODVER WAT!? Oh niks dus.
Ik: Er is niks aan de hand. Lekker rijden.
Auto: IIHHHHH BRAKE ASSIST DOET HET NIET EN DAT MELD IK ALTIJD BIJ EEN SITUATIE WAARIN ER EIGENLIJK NIKS AAN DE HAND IS EN WAARVAN IK VIND DAT JIJ MOET REMMEN
Ik: GODVER WAT!? Oh niks dus.
Ik: Er is niks aan de hand. Lekker rijden.
Auto: IIHHHHH SPANNINGSVERLIES GEDETECTEERD RECHTSVOOR
Ik: Nee, ik heb gewoon een dikke collega naast me zitten, net als de vorige keer...
|
|
